Diferencial Fiat Uno Turbo - RS

Diferencial tipo Torsen
Fiat Uno Turbo mkI mkII
De todos es sabido que tanto los pequeños y
potentes R5 GT Turbo y Fiat Uno Turbo marcaron un antes y un después en su época gracias a
una mecánica turboalimentada y al pequeño
peso del conjunto, con unas prestaciones de
infarto en ese entonces y aún hoy en día,
aunque trajo consigo un gran inconveniente,
los excesos de pérdidas de tracción por las altas
cifras de potencia y par, pero sobre todo por la
forma tan agresiva de entregarlos, afortunadamente este problema lo podemos erradicar casi
por completo y mejorar aún más las prestaciones a la vez que la seguridad, con la instalación
de un diferencial autoblocante de tipo Torsen,
similar al que hoy en día montan vehículos
como el Ford Focus RS500 con 350cv y también
tracción delantera. De momento este autoblocante está disponible para los Fiat Uno Turbo,
tanto para la 1ª serie(MK1) de 1.301cc como
para la 2ª(MK2) de 1.372cc.
Estos autoblocantes son característicos por su
progresividad y suavidad de funcionamiento,
ausencia de ruidos y por no llevar ningún tipo
de mantenimiento, además, incluyen garantía
de por vida contra cualquier defecto de material o fabricación.
Reseñar que la versión de autoblocante para
montar en el Fiat Uno Turbo MK2, es la misma
que se monta en los Punto GT, Stilo, Bravo,
Coupe, Barchetta, Alfa 146 y 157, así como en
los actuales Fiat Grande Punto y Fiat 500, incluido en sus versiones Abarth.