puesto de Conductor de vehículo pesado

puesto de Conductor de vehículo pesado

Prevención técnica
Conductor de vehículo pesado
Descripción y alcance
Riesgos comúnmente asociados al puesto de trabajo u oficio contemplado (o puesto asimilable bajo la misma denominación), indicándose asimismo, las medidas preventivas y normas de seguridad adecuadas.
Riesgo puesto de trabajo
Caídas de personas a distinto nivel por subir o bajar
del vehículo sin usar las empuñaduras y escalones.
GR*
M
Medidas preventivas
Equipos de protección
Para subir y bajar de la cabina y/o plataforma del camión, se utilizarán los peldaños y asideros
colocados al efecto. Está prohibido saltar de la cabina y/o plataforma del camión al suelo y
encaramarse a las llantas, cubiertas, guardabarros... para acceder a la cabina.
Antes de subir se comprobará que las suelas del calzado no tienen barro, grasa... ni cualquier
otra sustancia que pueda producir resbalones.
Colocar elementos antideslizantes en los peldaños de dicha escala fija. Comprobar
periódicamente su estado.
Caídas de personas al mismo nivel por falta de orden
y limpieza o por uso de calzado inadecuado.
M
Se mantendrá un correcto estado de orden y limpieza, realizando limpiezas periódicas del lugar Calzado de seguridad.
de trabajo.
Se utilizará un calzado adecuado antideslizante para la conducción de camión y la
permanencia en obras de construcción.
Contactos eléctricos.
A
En presencia de líneas eléctricas aéreas deberá guardarse siempre la distancia de seguridad.
La distancia entre el extremo del camión y la mencionada línea eléctrica no será inferior a:
1 m. para líneas de hasta 380 v.
8 m. para líneas de hasta 30.000 v.
25 m. para líneas superiores a 30.000 v.
En caso de contacto con la línea eléctrica aérea en tensión, como norma de seguridad, el
conductor deberá permanecer en la cabina del camión hasta que la línea sea puesta fuera de
servicio, ya que en su interior no corre peligro de electrocución. No obstante, si se viese
absolutamente obligado a abandonar la cabina, deberá hacerlo saltando con los pies juntos, lo
más alejado posible de la cabina, para evitar el contacto simultáneo entre ésta y tierra.
* Grado de riesgo: MA: muy alto. A: alto. M: moderado. B: bajo. MB: muy bajo
FPT43.P.002.02
Empresa certificada por AENOR según la Norma UNE-EN ISO 9001:2008 con el número de certificado: ER-0511/2004
© Sociedad de Prevención Asepeyo
www.spasepeyo.es
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Prevención técnica
Conductor de vehículo pesado
Riesgo puesto de trabajo
GR*
Medidas preventivas
Equipos de protección
Sobreesfuerzos (fatiga física o mental):
Excesivo tiempo de conducción.
A
En relación con los límites de conducción y descansos en los transportes por carretera, el
conductor del camión no podrá conducir, de manera ininterrumpida, más de 4 horas y media
sin hacer una pausa con una duración mínima de 45 minutos. Se deben respetar siempre las
tiempos del tacógrafo.
Exposición a niveles sonoros.
Ruido.
M
El trabajador deberá usar protecciones auditivas cuando el trabajo lo requiera.
Protectores auditivos.
- El camión dispondrá de un dispositivo rotativo luminoso y un dispositivo acústico de marcha
atrás, de una intensidad sonora superior al nivel de ruido ambiental, de manera que sea
fácilmente audible. Verificar periódicamente su correcto funcionamiento.
Chaleco reflectante o prendas de alta visibilidad.
Atropellos o golpes con vehículos por conducción
insegura, incumplimiento de normas, mal estado del
vehículo, ubicarse o desplazarse por fuera de las
zonas destinadas a los peatones,...
MA
- Las maniobras de aparcamiento y salida del camión serán dirigidas por un señalista.
- Las maniobras de carga y descarga serán dirigidas por un especialista.
- Se deberá circular a velocidades muy reducidas (10 Km/h) en el interior de las obras, de ser
necesario, solicite la colaboración de otra persona para que dirija maniobras complicadas.
- Respete siempre los límites de velocidad establecidos.
- En el interior de obra, se deberá mantener la distancia de seguridad con el vehículo que
circula delante de él.
- Se extremarán las precauciones al bajar del vehículo en el interior de la obra, y se evitará
transitar por las zonas de circulación de vehículos o maquinaria de obra. Para prevenir
posibles atropellos o golpes con otros vehículos. Cuando se baje del camión se deberá
utilizar un chaleco reflectante de alta visibilidad homologado.
- En el caso de que tenga que bajar del vehículo en vías insuficientemente iluminadas al
atardecer o por la noche, deberá usar brazaletes reflectantes o un chaleco con partes
reflectantes.
* Grado de riesgo: MA: muy alto. A: alto. M: moderado. B: bajo. MB: muy bajo
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Prevención técnica
Conductor de vehículo pesado
Riesgo puesto de trabajo
Caída de objetos desprendidos.
Trabajos en obra.
GR*
A
Medidas preventivas
Equipos de protección
No se trabajará en lugares en los que pueda existir la posibilidad de caída de objetos desde
espacios donde se estén realizando trabajos a alturas superiores debido a tareas en esa zona.
Siendo necesario informar al superior jerárquico de la situación existente. Se deberán utilizar
los equipos de protección individual indicados para trabajar en la obra.
Casco de protección en obras.
En caso de existir un puesto de mando al pie de la grúa, éste estará provisto de un techo de
protección capaz de absorber el impacto de la caída de los objetos.
Incendio del camión y otros accidentes.
M
En el camión se dispondrá de los siguientes equipos para emergencias:
- Botiquín portátil de primeros auxilios.
- Listado de teléfonos de emergencia.
- Sistema de comunicación eficaz (teléfono, emisora...).
- Ropa/chaleco de alta visibilidad.
- 1 extintor portátil de incendios de eficacia adecuada.
Cortes y heridas durante la manipulación de perfiles
metálicos, piezas con aristas y herramientas.
M
Se deberán emplear guantes de protección mecánica durante la manipulación de todo tipo de
piezas que tengan aristas vivas o elementos cortantes, así como con las herramientas.
Vibraciones del puesto de manejo.
B
El asiento del conductor debe ser ergonómico: regulable y provisto de los elementos de
suspensión precisos.
Guantes de protección mecánica
* Grado de riesgo: MA: muy alto. A: alto. M: moderado. B: bajo. MB: muy bajo
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