Manual de Operacion Serie C200_ver2k03_Ags_2008
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Manual de Operacion Serie C200_ver2k03_Ags_2008
CONTROLADOR DE SEMÁFOROS SERIE C-200 MODELOS: C-208 - C-210 - C-216 Diseñado y Fabricado por SEMEX, S. A. Pioneros en Tecnología Vial Manual de Operación Ver. 2K03 Av. Chapultepec 1836 Ote. Col. Buenos Aires. 64800 Monterrey, N. L., México Tel [52]-(81)-81-28-4000 Página en Internet: www.semex.com.mx CONTENIDO: INTRODUCCIÓN. ....................................................................................................................................................................1 CARACTERÍSTICAS GENERALES. ........................................................................................................................................1 CARACTERÍSTICAS DE OPERACIÓN EN MODO LOCAL Y CENTRALIZADO. .................................................................................2 CAPÍTULO UNO: DESCRIPCIÓN Y PARTES DEL CONTROL C-200 ...............................................................................................4 TABLEROS C-200. ............................................................................................................................................................4 Mapa de líneas en la tarjeta de interconexión (TI-208, TI-210 y TI-216). .................................................................6 Descripción de los conectores de la tarjeta de interconexión (TI-208)......................................................................7 Descripción de los conectores de la tarjeta de interconexión (TI-210)......................................................................7 Descripción de los conectores de la tarjeta de interconexión (TI-216)....................................................................10 FUENTE DE PODER FP-200. ............................................................................................................................................11 TARJETA CPU C-200. ....................................................................................................................................................12 RELEVADOR DE CARGA RC-206. .....................................................................................................................................13 RELEVADOR DE SEÑAL RS-216. ......................................................................................................................................14 DISEÑO DEL GABINETE. ...................................................................................................................................................15 CAPÍTULO DOS: DESCRIPCIÓN DE LA FORMA DE OPERACIÓN Y EJEMPLOS..............................................................................16 DESCRIPCIÓN DE LA FORMA DE OPERACIÓN DEL CONTROL C-200......................................................................................16 EJEMPLOS......................................................................................................................................................................19 Ejemplo # 1: Control sincronizado a tiempo fijo.......................................................................................................19 Ejemplo # 2: Sincronizado –Actuado y Totalmente actuado. ..................................................................................32 Método para Determinar el Tiempo Mínimo Asignable a un Escenario. .................................................................45 CAPÍTULO TRES: PROGRAMACIÓN DEL CONTROL C-200. .....................................................................................................46 PROGRAMACIÓN DEL CONTROL MEDIANTE EL PANEL DE CONTROL. ....................................................................................46 Organización de la información presentada en la pantalla alfanumérica. ...............................................................46 Lectura de memoria. ................................................................................................................................................49 Modificación de la memoria. ....................................................................................................................................49 Conversión de binario a Hexadecimal y viceversa. .................................................................................................50 Tablas de conversión de decimal a hexadecimal. ...................................................................................................51 TABLA DE CÓDIGOS DE LA BITÁCORA. ...............................................................................................................................52 CAPÍTULO CUATRO: PROGRAMADOR ‘P C-26’ VERSIÓN C-200. ...........................................................................................53 CARACTERÍSTICAS DEL PROGRAMADOR ‘P C-26’. .............................................................................................................53 OPCIONES DE ENCENDIDO DEL PROGRAMADOR. ...............................................................................................................53 FORMA DE ACCESO DE LOS MENÚS Y CADA UNA DE SUS FUNCIONES. .................................................................................53 DIAGRAMA DE FLUJO DE LOS MENÚS DE PROGRAMACIÓN. .................................................................................................54 DESCRIPCIÓN DE LAS OPCIONES DEL MENÚ C-200. ..........................................................................................................57 CAPÍTULO CINCO: GUÍA DE INSTALACIÓN PARA ESPIRAS DE DETECTOR.................................................................................64 USO DE LAS ESPIRAS. .....................................................................................................................................................64 CONSTRUCCIÓN DE LAS ESPIRAS: ...................................................................................................................................65 INSTALACIÓN DE LAS ESPIRAS..........................................................................................................................................66 CONEXIÓN DE DOS ESPIRAS AL MISMO DETECTOR.............................................................................................................68 DETERMINACIÓN DEL NUMERO DE VUELTAS DE UNA ESPIRA...............................................................................................68 INDUCTANCIA PRODUCIDA POR EL CABLE DE LA ESPIRA. ...................................................................................................69 APÉNDICE A: INFORMACIÓN DE REDIRECCIONAMIENTO. ........................................................................................................70 APÉNDICE B: RESUMEN DE CÓDIGOS DE LA BITÁCORA. ........................................................................................................71 APÉNDICE C: TABLERO DE DISTRIBUCIÓN DE CARGA (TB6) DEL C-210 Y C-216. .................................................................72 APÉNDICE D: TABLERO DE DISTRIBUCIÓN DE CARGA DEL (TB6) C-208. ..............................................................................73 APÉNDICE E: INSTALACIÓN ELÉCTRICA DEL CONTROL C-200................................................................................................74 APÉNDICE F: HOJAS DE PROGRAMACIÓN. ...........................................................................................................................75 APÉNDICE G: DIAGRAMA DE TABLERO PRINCIPAL DEL CONTROL C-208, C-210 Y C-216. ....................................................85 APÉNDICE H: TIPOS DE SENSORES. ....................................................................................................................................88 Manual de Operación C-200 Introducción. El C-200, es un sistema de control electrónico de semáforos, que opera basándose en un microprocesador de 8 bits y cuyo diseño modular facilita su operación y mantenimiento, además las tarjetas electrónicas están diseñadas con tecnología de bajo consumo de energía. El control C-200 puede aplicarse tanto para intersecciones coordinadas, intersecciones aisladas completamente actuadas y también para intersecciones coordinadas con fases actuadas; además tiene la capacidad de conectarse a una red (full dúplex o half dúplex) para que forme parte de un sistema centralizado. Características generales. Las características generales del control son: • • • • • • • • Es capaz de operar, simultáneamente, 1, 2, 3 ó 4 intersecciones. El control tiene la capacidad de operar en tres modos diferentes: o Modo local aislado: En el cual el controlador opera en tiempos fijos ó en modo actuado. o Modo local coordinado: En el cual el controlador opera en una red de equipos coordinados (sincronizado o sincronizado actuado). o Modo PC: En el cual el controlador se incorpora dentro de una red centralizada de control de tránsito. (Con capacidad de integrarse a sistemas de respuesta al transito o a sistemas adaptativos). La familia de controles C200 está compuesta de tres modelos con varias capacidades: o Modelo C-208: Capacidad de 2 a 8 fases y hasta 16 entradas para detectores y/o alarmas. o Modelo C-210: Capacidad de 2 a 10 fases y hasta 32 entradas para detectores y/o alarmas. o Modelo C-216: Capacidad de 2 a 16 fases y hasta 64 entradas para detectores y/o alarmas. El control puede operar los siguientes modos de funcionamiento: o Modo Inicial: El cual se produce al energizar el controlador, o al salir de modo intermitente. Este modo consta de un tiempo de destello mas un tiempo de todo rojo. o Modo Intermitente Este modo entra cuando existe un conflicto en la programación, falla de luces, por comando en la tabla de eventos, por solicitud mediante un interruptor o por comando del sistema centralizado. El tiempo de ciclo es de un segundo con un tiempo de encendido del 50%. o Modo Normal: En este modo el controlador ejecuta una secuencia con unos tiempos determinados, en este modo el controlador puede operar como aislado a tiempos fijos, aislado actuado, coordinado, o coordinado actuado. o Modo Manual: En este modo de funcionamiento el control puede ser operado mediante un pulsador. o Modo Emergencia: Este modo se activa, al detectar la proximidad de un vehículo de emergencia. Tiene capacidad de observar los 4 puntos cardinales. Al detectar un vehículo de emergencia, ejecuta una secuencia especial de emergencia (Ver tablas de programación). Existen dos formas para programar el control: o En campo mediante el panel de control o por medio del programador ‘P C-26’. o Desde el centro de control por medio de la red de comunicación. Entrada para cambio de escenarios (módulo operado manualmente por el agente de tránsito) Entrada para destello emergente. Entrada para encender / apagar las lámparas de las luces de los semáforos. 1 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 • • • • • • • • • • • • • • • • • Capacidad de redireccionar la salida de luces de las fases con el fin de utilizar las luces sobrantes cuando las fases son de una o dos luces (flechas o peatonales). Panel de leds en cada una de las tarjetas de carga y de señal para una rápida visualización del estado de las luces. En modo local es posible manejar: o 2 secuencias. o 8 ciclos para cada una de las secuencias. o 3 desfasamientos (valores de sincronía) por cada ciclo. Capacidad de manejar detectores con las siguientes formas de operación: o Detectores de presencia. Los cuales son utilizados en el modo actuado o Detectores de conteo: Los cuales sirven para obtener volumen vehicular. Sistema SIGA y Gertrude. Generador Inalámbrico de Sincronía “GIS” integrado. Cada relevador de carga tiene integrado, además de las 6 salidas normales, dos salidas de propósito general las cuales pueden ser programables dependiendo de las necesidades de la intersección. Programación anual para cada semana del año eligiendo días tipo (30 días tipo con 15 eventos cada uno). Panel de control para programación avanzada del control. Puerto Serial RS-232 (P-1) para programación del control mediante el programador ‘PC-26’ ó la conexión de un receptor de GPS. Puerto Serial RS-232 (P-2) para comunicación con el sistema centralizado. Detección de falla en la tarjeta de salida de luces ó falla en la instalación. Protección contra verdes conflictivos (mediante una matriz donde el ingeniero de campo puede indicar cuales son los verdes conflictivos). Detección de ausencia de focos. Bitácora de fallas, incluida en el controlador (30 últimas fallas). El voltaje nominal de operación es de 120 VCA y acepta valores de voltaje desde 90 hasta 138 VCA. Potencia máxima por cada salida de luces 750 W. Potencia máxima por grupo (fase) 1500 W. Características de operación en modo local y centralizado. Las características de operación, del control C-200 cuando esta en modo local, son: • • • Funciona con una secuencia de fases predeterminada (escenarios). Modifica la secuencia de escenarios, cuando no existe detección en uno o más accesos (en el caso de que el acceso esté programado como actuado). Cuando el escenario está trabajando como actuado, se le programa un tiempo mínimo y un tiempo máximo de verde a cada escenario. El mínimo sirve para que pase un vehículo sin riesgo y el máximo para dar paso a la cantidad promedio de vehículos que determine un estudio de aforos. 2 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 • • • Cuando el control esté en modo completamente actuado cada escenario podrá tener hasta ‘n’ valores de tiempo máximo adicionales. Si el tiempo máximo seleccionado no es suficiente para despejar el escenario, en la siguiente secuencia tomará el valor del siguiente máximo programado. Por otra parte cuando el escenario con tiempo incrementado se despeje antes del tiempo que le concede el control, en la siguiente secuencia este tomará el máximo inferior y así hasta llegar al máximo básico. Cuando el control esté en modo ‘Sincronizado–Actuado’ el tiempo para cada escenario se tomará de la tabla de ciclos dependiendo del ciclo que esté activado. Si en un escenario se corta el tiempo porque ya no existen vehículos entonces el tiempo sobrante se le suma al tiempo del siguiente escenario. Para cada escenario existen cinco posibles formas de operación (Ver capítulo 2): Valor 0 1 2 3 4 • • • • • • • Equivalencias para el modo de Operación del Escenario Sincronizado – Actuado Totalmente Actuado (Libre) Tiempo Fijo Normalmente Actuado Tiempo Fijo Actuado con Rellamada Tiempo Fijo Tiempo Fijo (sin detector) Normalmente Actuado Normalmente Actuado Actuado con Rellamada Actuado con Rellamada El controlador permite las siguientes combinaciones para cada uno de las fases: o Apagado o Rojo o Amarillo o Verde o Rojo Intermitente o Amarillo Intermitente o Verde Intermitente Para cada una de las fases se pueden programar los siguientes tiempos (Ver Capitulo 2). o Verde mínimo. o Tiempo de retraso. o Destello en verde. o Tiempo de ámbar. o Tiempo de todo rojo. Se puede programar cada fase como vehicular, flecha o peatonal según sea el caso. El tiempo de ciclo puede ser programado hasta por 255 segundos. El tiempo para cada escenario ya sea que incluya fases vehiculares o peatonales puede ser programado entre 1 y 255 segundos En todos los escenarios en los que exista una fase peatonal, el destello en verde, siempre será obligatorio aun y cuando no se haya cumplido el tiempo máximo del escenario. Por otra parte cuando en un escenario (en modo, ‘Sincronizado–Actuado’, ó ‘Actuado–Libre’) todas las fases sean vehiculares el destello en verde solo será valido cuando se cumpla el tiempo máximo del escenario (esta condición puede ser cambiada en la memoria del controlador). De manera opcional se puede programar un parámetro para decrecer el tiempo de separación en un segundo en forma automática. El decremento lo efectuará siempre y cuando el tiempo de separación sea mayor de 2 segundos. 3 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Capítulo Uno: Descripción y partes del control C-200 El control es de construcción modular de tecnología electrónica de bajo consumo de energía eléctrica y está compuesto por varios módulos que llevan a cabo diferentes funciones. Algunos de estos módulos se alojan en un bastidor como el que se puede ver en las figuras 1.1, 1.2 y 1.2 dependiendo del modelo. Para desmontar cada uno de los módulos no se requiere herramienta especial y están diseñados impedir la instalación incorrecta de los módulos. El control C-200 se compone de los siguientes módulos. • Tablero para tarjetas C-200. o Modelo C-208: Tablero C-208 o Modelo C-210: Tablero C-210 o Modelo C-216: Tablero C-216 • Tarjeta CPU C-200 con panel de control integrado (insertable). • 1 a 8 relevadores de carga RC-206 (insertable). • 1 a 4 relevadores de señal de 16 entradas RS-216 (insertable). • Fuente de Poder modelo FP-200 (insertable). Tableros C-200. El tablero (bastidor) tiene la tarjeta de interconexión TI-208, TI-210 o TI-216 (según el modelo), que permite alojar las diferentes tarjetas que componen el control y en la parte inferior se encuentran los conectores para alimentación, salida de luces, entradas y puertos R-S232 P-1 para programación y P-2 para comunicación con el sistema centralizado. Figura 1.1. - Tablero para Tarjetas C-208. 4 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Figura 2.2. - Tablero para Tarjetas C-210. Figura 3.3. - Tablero para Tarjetas C-216. 5 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Mapa de líneas en la tarjeta de interconexión (TI-208, TI-210 y TI-216). INTERCONEXION DE MODULOS FUNTE DE CPU PODER Punta 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 SEÑAL O EXPANSION SALIDA Lado Lado Lado Lado Lado Lado Lado Lado A C A C A C A C DES VCC VNR VSS SP1 SP3 DES VCC VNR VSS SP1 SP3 D0 D2 D4 D6 -RSTX A0X -WRX A6X A8X A10X PDEX +12V VNR VSS SP2 60HZ PAPX D1 D3 D5 D7 PD/2 A1X -RDX A7X A9X CSPX PDEX +12V VNR VSS SP2 60HZ PAPX D1 D3 D5 D7 PD/2 A1X -RDX A7X A9X CSPX DES VCC VNR VSS JMP0 JMP2 JMP4 D0 D2 D4 D6 -RSTX A0X -WRX A6X A8X A10X +12V VNR VSS JMP1 JMP3 JMP5 D1 D3 D5 D7 PD/2 A1X -RDX A7X A9X CSPX DES VCC VNR VSS JMP0 JMP2 JMP4 D0 D2 D4 D6 -RSTX A0X -WRX A6X A8X A10X +12V VNR VSS JMP1 JMP3 JMP5 D1 D3 D5 D7 PD/2 A1X -RDX A7X A9X CSPX T N C T N C T T EN8 EN7 EN6 EN5 EN4 EN3 EN2 EN1 VP2 T EN16 EN15 EN14 EN13 EN12 EN11 EN10 EN9 VN2 N1 V2 A2 RS2 RP2 V1 A1 RS1 RP1 C1 N1 V2 A2 RS2 RP2 V1 A1 RS1 RP1 C1 VSS APG VSS +12V D0 D2 D4 D6 -RSTX A0X -WRX A6X A8X A10X T ES7 ES6 ES5 ES4 ES3 ES2 ES1 VN1 VP1 RXB TXB RTSX CTSX VSS ES8 6 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Descripción de los conectores de la tarjeta de interconexión (TI-208). La tarjeta TI-208 consta de 9 conectores, los cuales facilitan la labor al personal de mantenimiento, éstos van conectados a un tablero de distribución por medio de clemas. Conector C1.- En este conector se localiza el voltaje de alimentación de la fuente de poder (120 V CA.) (Ver figura 1.4). Conector C2.- Utilizado para el empleo de entradas especiales tales como (Ver figura 1.5): • Interruptor de Automático / Manual. • Botón de avance. • Interruptor de Destello. • Interruptor para encendido / apagado de las lámparas. Conector P-2.- Conector DB9 habilitado para la comunicación del control con el sistema centralizado, mediante un puerto RS232 ya sea por conexión directa por cable o mediante un módem a la computadora central (Ver figura 1.6). Conectores C3 y C4.- Conectores utilizados para la interconexión de las entradas de detector o cualquier otro tipo de señales. Cada tarjeta RS-216, consta de 16 entradas cada una, las cuales están distribuidas en dos conectores “A” Y “B”, y cada conector tiene 8 entradas (Ver figura 1.7). Conectores C5 al C8.- En estos conectores están distribuidas, cada una de las luces de las 8 fases con las cuales cuenta el control. Estas también van conectadas a un tablero de distribución por medio de bornes de conexión (clemas) (Ver figura 1.8). Descripción los conectores de la tarjeta de interconexión (TI-210). La tarjeta TI-210 consta de 12 conectores, los cuales facilitan la labor al personal de mantenimiento, éstos van conectados a un tablero de distribución por medio de clemas. Conector C1.- En este conector se localiza el voltaje de alimentación de la fuente de poder (120 VCA) (Ver figura 1.4). CONECTOR C1 PIN FUNCION 1 C 2 N 3 T 4 -5 -6 -7 +12V 8 VSS 9 APG 10 VSS Figura 1.4.- Conector C-1. 7 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Conector C2.- Utilizado para la implementación de entradas especiales tales como (Ver figura 1.5): • Interruptor de Automático / Manual. • Botón de avance. • Interruptor de Destello. • Interruptor para encendido / apagado de las lámparas. CONECTOR C2 PIN FUNCION 1 VP1.- 12V 2 VN1.- GND 3 ES1.- Destello 4 ES2.- Auto/Man 5 ES3.- Avance 6 ES4.- ENC/APC 7 ES5.- Disponible 8 ES6.- Disponible 9 ES7.- Disponible 10 ES8.- Disponible Figura 1.5.- Conector C-2. Conector P-2.- Conector DB9 habilitado para la comunicación del control con el sistema centralizado, mediante un puerto RS232 ya sea por conexión directa por cable o mediante un módem a la computadora central (Ver figura 1.6). CONECTOR P-2 PUERTO RS-232 PIN FUNCION 1 -2 RXB 3 TXB 4 CTSX 5 VSS 6 RTSX 7 -8 -9 -Figura 1.6.- Conector P-2. 8 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Conectores C3 al C6.- Conectores utilizados para la interconexión de las entradas de detector o cualquier otro tipo de señales. Cada tarjeta RS-216, consta de 16 entradas cada una, las cuales están distribuidas en dos conectores “A” Y “B”, y cada conector tiene 8 entradas (Ver figura 1.7). Nota: Corresponde un par de conectores por cada tarjeta de señales. (Ej. Los conectores A “C3” y B “C4”) corresponden a la primera tarjeta de señales RS-216 y así sucesivamente). CONECTOR A PIN FUNCION 1 VP2 2 EN1 3 EN2 4 EN3 5 EN4 6 EN5 7 EN6 8 EN7 9 EN8 10 -- CONECTOR B PIN FUNCION 1 VN2 2 EN9 3 EN10 4 EN11 5 EN12 6 EN13 7 EN14 8 EN15 9 EN16 10 -- Figura 1.7.- Conectores para el Relevador de Señal, RS-216. Conectores C7 al C11.- En estos conectores están distribuidas cada una de las luces de las 10 fases con las cuales cuenta el control (Ver figura 1.8). Estas también van conectadas a un tablero de distribución por medio de bornes de conexión (clemas). CONECTOR RELEVADOR RC-206 PIN FUNCION 1 C1 2 RP1 3* RS1 ó VP 4 A1 5 V1 6 RP2 7* RS2 ó VP 8 A2 9 V2 10 N1 Figura 1.8.- Conector para Relevador RC-206. Nota*: Los PIN 3 y 7 son salidas auxiliares que pueden ser utilizadas como rojo secundario o como verde intermitente para peatones; la función de esta salida puede ser cambiada (modificando la memoria del programa base) dependiendo de las necesidades de la ciudad. 9 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Descripción de los conectores de la tarjeta de interconexión (TI-216). La tarjeta TI-216 consta de 19 conectores, los cuales facilitan la labor al personal de mantenimiento, éstos van conectados a un tablero de distribución por medio de clemas. Conector C1.- En este conector se localiza el voltaje de alimentación de la fuente de poder (120 VCA) (Ver figura 1.4). Conector C2.- Utilizado para la implementación de entradas especiales tales como (Ver figura 1.5): • Interruptor de Automático / Manual. • Botón de avance. • Interruptor de Destello. • Interruptor para encendido / apagado de las lámparas. Conector P-2.- Conector DB9 habilitado para la comunicación del control con el sistema centralizado, mediante un puerto RS232 ya sea por conexión directa por cable o mediante un módem a la computadora central (Ver figura 1.6). Conectores C3 al C10.- Conectores utilizados para la interconexión de las entradas de detector o cualquier otro tipo de señales. Cada tarjeta RS-216, consta de 16 entradas cada una, las cuales están distribuidas en dos conectores “A” Y “B”, y cada conector tiene 8 entradas (Ver figura 1.7). Conectores C11 al C18.- En estos conectores, están distribuidas, cada una de las luces, de las 16 fases con las cuales cuenta el control. Estas también van conectadas a un tablero de distribución por medio de bornes de conexión (clemas) (Ver figura 1.8). 10 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Fuente de poder FP-200. La Fuente de Poder Regulada de los controladores C-200, suministra la energía necesaria para el buen funcionamiento de los circuitos electrónicos: • 5 Voltios para alimentar el CPU (1 Amperio máximo). • VNR: Voltaje no regulado para alimentar las tarjetas de carga y de entradas (12 voltios, 3 Amperios máximo). • 12 Voltios para la alimentación de entradas (manual, encendido / apagado y destello) en el CPU y circuitos especiales (1 Amperio). • APG: Salida para interrumpir las salidas de las luces. • 60Hz: Frecuencia para sincronizar los relojes en caso de no existir sistema centralizado ó GPS. • PD/2: Frecuencia para el destello de emergencia (ciclo de 1 segundo con 50% de encendido). La fuente de poder opera con 120 VCA y acepta valores de voltaje desde 90 hasta 138 VCA. Cuenta con un fusible de 1 amperio para protección de la parte lógica; el led en el frente indica el buen funcionamiento de la fuente (Ver figura 1.9). Indicador de Encendido Interruptor de Encendido Figura 1.9.- Vista frontal de la Fuente de Poder FP-200. 11 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Tarjeta CPU C-200. En la tarjeta CPU C-200 se encuentra el microcontrolador que implementa todas las funciones del control, así como la información necesaria para el funcionamiento del control, como son la distribución de las fases en los escenarios, los parámetros para los escenarios, el tipo para cada una de las fases, los tiempos de los ciclos, los valores de desfasamiento y los eventos (cambios de programas). Esta tarjeta está conectada a un panel de control, (Ver figura 1.10) el cual sirve para modificar datos y desplegar información. El panel de control pose una pantalla alfanumérica iluminada, así como un teclado de 5 botones. El teclado permite seleccionar las páginas de información del control, además de examinar ó modificar los parámetros del control. Características del CPU: • Microcontrolador de 8 bits Motorola MC68HC11A1FN. • Memoria para programa con capacidad de 256Kbytes. • Memoria para manejo de variables y ejecución del programa 12Kbytes. • Memoria para el respaldo de los datos de programación con duración de vida de 5 años al menos (sin energía). • Reloj de alta precisión con respaldo de batería con durabilidad de al menos 5 años (sin energía). • Dos puertos RS232, P-1 y P-2. • 4 entradas para modo manual, destello de emergencia y encendido / apagado de las lámparas. • Sistema guardián de voltaje (Watchdog). • Sistema guardián para verificar el buen funcionamiento del programa (Watchdog). Figura 1.10. - Vista frontal del Panel de control C-200. 12 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Relevador de Carga RC-206. El Relevador de Carga (Ver figura 1.11) sirve para soportar la carga de las luces de los semáforos, donde cada relevador maneja seis circuitos de salida, más dos salidas de propósito general, con capacidad de manejar 11 focos incandescentes de 69 Vatios de 120 VCA por circuito de salida. En el frente del relevador está un panel de leds para una rápida visualización de las luces. Capacidad de potencia: • Potencia máxima por cada salida de luces 750 W. • Potencia máxima por grupo (fase) 1500 W. • Potencia máxima de salida control C-208 5000W. • Potencia máxima de salida control C-210 6000W. • Potencia máxima de salida control C-208 8000W. El Relevador de carga tiene integrado de forma independiente de la lógica del CPU un sistema para la detección de fallas: • Detección de falla en la tarjeta de salida de luces y /o falla en la instalación. • Protección contra verdes conflictivos. • Detección de ausencia de focos. Tiene integrado un sistema de Destello de Emergencia, que es activado cuando ocurre algún error en la programación del control, si se detecta alguna falla en la tarjeta CPU, ó en las luces. Cuenta con un paquete de 6 interruptores (Ver figura 1.12), en el que se programan las luces, ámbar ó rojo, que destellaran en caso de emergencia. Esta programación de destello, es diferente de la programación de destello nocturno. El encendido de las lámparas se da en el paso por cero de la tensión de alimentación. ON N 1 2 3 4 5 6 RA – AA RB – AB Figura 1.12.- Programación Destello de Emergencia Indicadores del Estado de las Luces Figura 1.11.- Vista frontal de la tarjeta de carga RC-206. 13 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Relevador de Señal RS-216. El Relevador de señal, RS216 (Ver figura 1.13) tiene como función la de recibir las llamadas provenientes de los detectores de vehículos, señales de alarmas o entradas para uso general y aislarlas ópticamente mediante opto acopladores. Al mismo tiempo estas señales de corriente alterna CA, son convertidas a señales de corriente directa CD. Cada tarjeta provee 16 entradas. Indicadores del Estado de las Entradas Figura 1.13.- Vista frontal de la tarjeta de señal RC-206. 14 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Diseño del gabinete. El control C-200 se entrega en un gabinete C208, C210 ó C216 según corresponda, con las siguientes características: • Material: Lámina de aluminio calibre # 10. Opcionalmente se puede entregar con un acabado de pintura electrostática horneada, en el color que seleccione el usuario. • Puertas y Cerraduras: La puerta principal es de construcción tipo NEMA con empaque de neopreno, a prueba de agua y polvo. Las bisagras son de acero de 3.175 Mm. (0.125”) de espesor x 50.8 Mm. (2”) de ancho y perno de 6.35 Mm. (0.25”) de diámetro. El equipo estándar incluye, un sistema de cerradura de palanca de tres puntos que asegura la puerta arriba, abajo y al centro. Y otra cerradura (con llave) marca Lock, inmoviliza la cerradura de palanca. La puerta principal también está equipada con un mecanismo que permite dos posiciones de descanso, una a 90 grados y la otra a 180 grados. • Entrepaño: Los modelos C-210 y C-216, tienen un entrepaño, para la colocación de los amplificadores de detector y opcionalmente se puede colocar otro para los dispositivos de comunicación. • Montaje: El gabinete del controlador se monta por la base y viene equipado con 4 perforaciones interiores para anclarse a una base de concreto. El diámetro de las anclas es de 15.875 Mm. (5/8”). Opcionalmente se puede montar en un poste individual a una altura especificada por el usuario. • Ventilación: El gabinete tiene, múltiples perforaciones para su ventilación de 3.97 Mm. (0.156”) de diámetro en la parte inferior de la cubierta superior saliente y ranuras en la porción inferior de la puerta principal. Esto resulta en un movimiento natural de aire y provoca el enfriamiento del equipo electrónico. Para tener entrada de aire forzado se cuenta con un ventilador con termostato. La entrada y salida del aire son a prueba de lluvia y no permitirán la entrada de agua al interior del gabinete. La entrada de aire cuenta con un filtro, instalado interiormente, que evita la entrada de parásitos al gabinete. • • Iluminación: El gabinete tiene una lámpara con balastro de 15 vatios 120 V, 0.58 A, la cuál se activa al abrir la puerta. Toma Corriente: El Gabinete de los modelos C-210 y C-216, tienen una Toma corriente doble. Proporciona una alimentación de 120 voltios C. A. 1 amperio. • Dimensiones C208: Altura Ancho: Profundidad: 760 Mm. 470 Mm. 420 Mm. • Dimensiones C210: Altura Ancho: Profundidad: 930 Mm. 680 Mm. 470 Mm. • Dimensiones C216: Altura Ancho: Profundidad: 1220 Mm. 820 Mm. 510 Mm. 15 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Capítulo Dos: Descripción de la forma de operación y ejemplos. Descripción de la forma de operación del control C-200. Para una mejor comprensión de la forma de operación del control se definen los términos más comunes que encontrará en este manual: • • Fase: Es un conjunto de luces que controlan el movimiento de vehículos o de peatones por alguno de los accesos de la intersección. Existen tres diferentes tipos de salida para cada fase: o Fase vehicular de tres luces. o Fase peatonal de dos luces (pase y no pase). o Fase vehicular de una luz (flecha izquierda o derecha). Cada fase permite la siguientes combinaciones de luces: o Apagado o Rojo o Amarillo o Verde o Rojo Intermitente o Amarillo Intermitente o Verde Intermitente Escenario: Es un conjunto de fases, hasta 8 por escenario, al que se les asigna una parte del ciclo. • Detectores para modo local: Cuando el control esta operando en modo local un escenario puede activarse por uno o varios detectores; estos sirven para que el control pueda tomar decisiones adecuadas. Se pueden asignar hasta 3 detectores a un escenario. • Detectores lógicos para modo PC: Cuando el control esta operando en modo PC el control envía la información de estos detectores al sistema central para ser procesados. Existen dos tipos de detectores lógicos: ○ Detectores de presencia: Estos le indican al sistema que un vehículo está pasando por el detector. Detectores de conteo para modo PC: Cuando el control esta operando en modo PC, el control envía la información de los contadores de vehículos al sistema central para ser procesados. • Para una correcta operación del control C-200 se requiere programar los parámetros necesarios para su funcionamiento de acuerdo a las necesidades de la intersección. Los parámetros para los escenarios son: • Tiempo inicial: Es el tiempo, en segundos, que tardan los vehículos en moverse, una vez que inicia el verde del escenario. Los valores más frecuentes son, de 2 a 10 segundos. Téngase en cuenta que este tiempo siempre se va a respetar. • Tiempo de Separación: Es el tiempo mínimo que requiere un vehículo para pasar por la intersección sin ningún riesgo. Este tiempo es activado una vez que termina el tiempo inicial. Si se cumple el tiempo de separación, las fases del escenario empezarán a perder verde y se activará el siguiente escenario de la secuencia. Los valores comunes son de 2 a 10 segundos. @ Nota: Este tiempo sólo se toma en cuenta cuando el escenario está programado como actuado. • Forma de Operación: Existen cinco posibles formas de operación para cada escenario, las cuales son: 16 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 0. Normalmente Actuado: Cuando un escenario es normalmente actuado el tiempo total del escenario dependerá del flujo vehicular, es decir, el tiempo máximo se puede incrementar o decrementar dependiendo si existe o no demanda de vehículos que quieran pasar por los detectores asignados a este escenario. En esta forma de operación el escenario sólo podrá ser activado si existe demanda de vehículos para ese escenario. Todas las condiciones anteriores sólo serán válidas cuando el control esté en modo completamente actuado. Si el Modo es ‘Sincronizado–Actuado’ y el escenario está programado con esta forma de operación entonces el escenario será de tiempo fijo, es decir, será un escenario coordinado. El valor de programación, para este modo de operación, es 0 (cero). 1. Actuado con Rellamada: Cuando un escenario es programado como actuado con rellamada el tiempo total también dependerá del flujo vehicular igual que en el normalmente actuado, la diferencia será que el escenario será activado en cada ciclo aun y cuando no exista demanda de vehículos para ese escenario. Esta forma de operación es recomendable cuando en el escenario se encuentre/n presente/s la/s fase/s principal/es, de esta manera, se mantendrá en verde dicha fase cuando en ningún acceso exista detección. Todas las condiciones anteriores sólo serán válidas cuando el control esté en modo completamente actuado; si se cambia al modo es ‘Sincronizado–Actuado’ y el escenario está programado con esta forma de operación entonces el escenario será de tiempo fijo, es decir, será un escenario coordinado. El valor de programación es 1 (uno). 2. Tiempo Fijo (no actuado): En esta forma de operación el tiempo que se le asigna a un escenario siempre es el mismo, es decir, no depende de ningún detector (siempre toma el tiempo máximo). Los escenarios que estén programados como tiempo fijo serán activados en todos los ciclos. Si el control está en modo ‘Sincronizado–Actuado’ y el escenario está programado con esta forma de operación, entonces el tiempo del escenario será tomado de la tabla de tiempos de ciclos y el escenario será coordinado. El valor de programación es 2 (dos). 3. Normalmente Actuado: Esta forma de operación es similar a la 0 pero con la diferencia que el escenario será actuado tanto en el modo ‘Actuado’ como en el modo ‘Sincronizado–Actuado’. El valor de programación es 3 (tres). 4. Actuado con Rellamada: Esta forma de operación es similar que la 1 pero con la diferencia que el escenario será actuado tanto en el modo ‘Actuado’ como en el modo ‘Sincronizado–Actuado’. El valor de programación es 4 (cuatro). • Tiempo máximo: (Parámetro para el modo completamente Actuado). Es el tiempo máximo que puede durar un escenario, este tiempo incluye además del tiempo de verde, el tiempo inicial, el tiempo de separación, el tiempo de retraso, el tiempo de destello, el tiempo de ámbar y el tiempo de todo rojo; de esta manera la suma de los tiempos máximos de los escenarios será el tiempo máximo del ciclo. Existe un tiempo máximo básico y ‘n’ números de incrementos, ver los siguientes dos puntos. • Incremento al Máximo: Es el tiempo, en segundos, que se le incrementará al tiempo máximo básico programado, cada vez que éste se cumpla. Este tiempo se le restará al tiempo máximo, en uso, cuando este no se cumpla, hasta que llegar al máximo básico. • Limite de Máximo: Es el tiempo máximo tope, en segundos, a que puede llegar el tiempo del escenario, es decir, al tiempo máximo se le agregara el Incremento un número ‘n’ de veces hasta llegar a este valor. • Decremento del tiempo de separación: Al llegar el tiempo transcurrido del escenario, a este valor, al tiempo de separación se le restará un segundo. Solamente, se le restara el segundo, si el tiempo 17 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 de separación es mayor a dos segundos (dos segundos es el valor mínimo aceptable). Se pueden programar dos decrementos por cada escenario. Los parámetros para los tipos de fases son: • Verde Mínimo: Este tiempo se usa para asegurar el tiempo mínimo necesario de verde para cada fase, cuando el controlador funciona en forma manual. • Tiempo de Retraso: Con este parámetro se pueden manejar fases, de traslape, vehiculares ó peatonales. Estas son fases que se activan simultáneamente, pero terminan, una ó varias, antes que otras (ver ejemplos para una mejor comprensión). • Tiempo de Destello: Es el tiempo que una fase permanecerá en destello en verde. Cada fase del escenario puede tener distinto tiempo de destello. El valor tradicional es de 3 segundos, un valor de 0, deshabilita el destello en verde. • Tiempo de Ámbar: Es el tiempo que permanecerá en ámbar una fase. Cada fase del escenario puede tener distinto tiempo de ámbar. • Tiempo de Todo Rojo: Este tiempo es usado cuando se requiere que una ó varias fases en un escenario se pongan en rojo antes de activar el siguiente escenario. • Tipo de Fase: Este parámetro se usa para distinguir entre una fase vehicular de tres luces, una fase peatonal de dos luces, o una flecha; los valores que puede tomar son 0, 1, 2, 3, 4 ó 5 dependiendo del caso. Secuencias de emergencia: El controlador cuanta con la posibilidad de programar secuencias de emergencia que son utilizadas una vez que se detecte la proximidad de un vehículo de emergencia o por comando directamente desde el centro de control: • • Cuatro secuencias de emergencia. 2 modos de operación para cada una de las secuencias: o 1.- Ejecuta la secuencia una vez y después sigue ejecutándose mientras este activada la señal. o 2.- Ejecuta ·”n” número de veces (número de ciclos). Operaciones Automáticas: • Detección de eventos: El control realiza de forma automática la función de detección de eventos ó errores en su funcionamiento. Si existe algún error que impida el buen funcionamiento del control, éste se pondrá a destellar. Para restablecerlo de destello, se tiene que corregir la falla y reiniciar el control. • Bitácora de Eventos: El control genera una bitácora donde se almacena el tipo de evento ó error detectado, mostrando fecha, hora y evento, y si el evento es un error, también indica las fases que intervinieron, (Ver Tabla de Códigos de Bitácora en la página 52). 18 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Ejemplo # 1 de C-210. Ejemplo: Control Sincronizado a Tiempo Fijo. 47 m 175 m 6 4 2 8 10 11 5 47 m 4 10 3 1 8 3 7 Escenario # 1 Escenario # 4 4 6 11 5 7 3 Escenario # 2 7 175 m 2 1 9 Escenario # 5 Escenario # 3 19 10 10 9 Escenario # 6 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Ejemplo # 1 de C-210, Control Sincronizado a Tiempo Fijo. Definición de fases Las fases pueden organizarse en grupos ó tipos de fases para programárseles los parámetros de Tiempos Individuales como son: Verde Mínimo, Retraso, Destello en Verde, Ámbar y Todo Rojo así como Tipo de Salida. Las fases con el mismo tipo de salida, podrán definirse como un solo tipo de fase, siempre y cuando todos sus parámetros sean iguales. Intersección # 1: Las fases 1, 2, 3 y 4 deberán definirse como: Tipo de salida “0”, es decir, Fase vehicular (3 luces) Principal, con destello por ausencia de focos rojos. Al definir estas fases como Tipo de salida “0”, también se le indica al control, que cuando se active el destello nocturno, manualmente ó por horario, estas fases deberán destellar en Ámbar. Las fases 3 y 4 tendrán cuando menos un parámetro diferente a las fases 1 y 2, el Tiempo de Retraso, por lo tanto, las fases 1 y 2 estarán en un grupo diferente de las fases 3 y 4. Las fases 5 y 6 serán definidas como: Tipo de salida “5”, es decir, Fase vehicular (3 luces) Secundaria, sin destello por ausencia de focos rojos. Al definir estas fases como tipo “5”, también se le indica al control, que cuando se active el destello nocturno, manualmente ó por horario, estas fases deberán destellar en Rojo. Intersección # 2: Las fases 7 y 8 deberán definirse como: Tipo de salida “0”, es decir, Fase vehicular (3 luces) Principal, con destello por ausencia de focos rojos. Al definir estas fases como tipo “0”, también se le indica al control, que cuando se active el destello nocturno, manualmente ó por horario, estas fases deberán destellar en Ámbar. La fase 9 será definida como: Tipo de salida “5”, es decir, Fase vehicular (3 luces) Secundaria, sin destello por ausencia de focos rojos. Al definir esta fase como tipo “5”, también se le indica al control, que cuando se active el destello nocturno, manualmente ó por horario, esta fase deberá destellar en Rojo. La fase 10 será definida como: Tipo de salida “2”, es decir, Fase Peatonal (2 luces), Al definir esta fase como tipo “2”, también se le indica al control, que cuando se active el destello nocturno, manualmente ó por horario, ninguna luz de esta fase destellara, también le indica al control que no deberá reportar, de esta fase, la ausencia de focos ámbar. La fase 11 será definida como: Tipo de salida “3”, es decir, Flecha (1 luz), Al definir esta fase como tipo “3”, también se le indica al control, que cuando se active el destello nocturno, manualmente ó por horario, ninguna luz de esta fase destellara, también le indica al control que no deberá reportar, de esta fase, la ausencia de focos rojos ó ámbar. 20 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Ejemplo # 1 de C-210, Secuencia Y Tiempos De Escenarios Y Sincronía, Escenarios Intersección # 1 #1 #2 #3 #4 #5 #6 #7 #8 Tiempos Sincronía Ciclo 1 = 70 34 18 18 10 Ciclo 2 = 60 28 16 16 10 Ciclo 3 = 80 40 20 20 10 Fases en el Escenario N 4 2 P Å ÅO PÅ4 6 ÉÇ PÆ 1 3Æ O S N ÈÌ 5 ÆO S 3 Escenarios Intersección # 2 #1 #2 #3 #4 #5 Tiempos #6 #7 #8 Sincronía Ciclo 1 = 70 30 15 25 16 Ciclo 2 = 60 27 13 20 18 Ciclo 3 = 80 32 18 30 15 Fases en el Escenario 8 P ÅO P 7Æ O N 11 Ê P 7ÆO N 10 ËÌ 9 P O 21 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: # 1 Ubicado en: Para el/ los Crucero/s de : Ejemplo # 1 (Para un C-210) 2 Cruceros Sincronizados a Tiempo Fijo Distribución de detectores para modo local Distribución de las fases (Escenarios) Fases Activas Detector 1 Secuencia # 1 : Menú 1.2.4.2.1 Escenario # 7 Escenario # 8 Escenario # 9 Escenario # 10 Escenario # 11 Escenario # 12 Escenario # 13 Escenario # 14 Escenario # 15 Escenario # 16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Secuencia # 2 : Menú 1.2.1.2 Escenario # 1 Escenario # 2 Escenario # 3 Escenario # 4 Escenario # 5 Escenario # 6 Escenario # 7 Escenario # 8 Escenario # 9 Escenario # 10 Escenario # 11 Escenario # 12 Escenario # 13 Escenario # 14 Escenario # 15 Escenario # 16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 7 Escenario # 8 Escenario # 9 Escenario # 10 Escenario # 11 Escenario # 12 Escenario # 13 Escenario # 14 Escenario # 15 Escenario # 16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 1 Escenario # 2 Escenario # 3 Escenario # 4 Escenario # 5 Escenario # 6 Escenario # 7 Escenario # 8 Escenario # 9 Escenario # 10 Escenario # 11 Escenario # 12 Escenario # 13 Escenario # 14 Escenario # 15 Escenario # 16 INT. 2 INT. 3 Secuencia de Escenarios INT. 4 INT. 1 Menú : 1.2.2.1.1 1.2.2.2.1 1.2.2.3.1 1.2.2.4.1 INT. 2 INT. 3 INT. 4 Menú : 1.2.2.1.2 1.2.2.2.2 1.2.2.3.2 1.2.2.4.2 Secuencia # 1 Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Detector 3 Secuencia # 2 : Menú 1.2.4.2.2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Secuencia de Escenarios INT. 1 Detector 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 1 Escenario # 2 Escenario # 3 Escenario # 4 Escenario # 5 Escenario # 6 .# 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 In t 2 6 5 8 11 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 In t. # 1 4 3 7 7 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 Secuencia # 1 : Menú 1.2.1.1 Escenario # 1 Escenario # 2 Escenario # 3 Escenario # 4 Escenario # 5 Escenario # 6 Fecha: 18/07/06 Secuencia # 2 1 2 3 0 0 0 0 0 4 5 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Hoja 1 22 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: # 1 Ubicado en: Para el/ los Crucero/s de : Tipo # 1 Tipo # 2 Tipo # 3 Tipo # 4 Tipo # 5 Tipo # 6 Tipo # 7 Tipo # 8 Tipo # 9 Tipo # 10 Tipo # 11 Tipo # 12 Tipo # 13 Tipo # 14 Tipo # 15 Tipo # 16 Verde Mínimo 5 5 5 5 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Ejemplo # 1 (Para un C-210) 2 Cruceros Sincronizados a Tiempo Fijo DEFINICION DE TIPOS DE FASES Menu: 1.3.1 Tiempo Tiempo de Tiempo Tiempo Rojo Ambar Retraso Destello 3 3 0 4 3 3 0 0 2 3 1 0 5 0 5 0 2 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ASIGNACION DE PARAMETROS DE FASES TIPO Fase # 1 Fase # 2 Fase # 3 Fase # 4 Fase # 5 Fase # 6 Fase # 7 Fase # 8 Fase # 9 Fase # 10 Fase # 11 Fase # 12 Fase # 13 Fase # 14 Fase # 15 Fase # 16 2 2 1 1 3 3 2 2 3 4 5 0 0 0 0 0 (1) Fecha: 18/07/06 Tipo de Salida 0 0 5 2 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Principal/Retrazo Principal Secundaria Peatonal Flecha Menu: 1.3.2 DE LA INTERSEC CIÓN # # DE FOCOS ROJOS # DE FOCOS AMBAR # DE FOCOS VERDE POTENCIA POR FOCO ROJO AMBAR VERDE 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 39 0 0 0 0 0 REDIRECCIONAMIENTO Ver Info Redireccionamiento 0 1 2 3 4 5 Equivalencias para el Tipo de salida Fase vehicular (3 luces) Principal con destello por rojo fundido Fase vehicular (3 luces) Secundaria con destello por rojo fundido Fase peatonal (2 luces) Flecha (una luz) Fase vehicular (3 luces) Principal sin destello por rojo fundido Fase vehicular (3 luces) Secundaria sin destello por rojo fundido El Verde de la fase 11 se Redirecciona al Ámbar de la fase 10 Nota (1): Asignar el valor "0" al parámetro "TIPO" en las fases que no se utilizan Hoja 2 23 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: # 1 Ubicado en: Fecha: 18/07/06 2 Cruceros Sincronizados a Tiempo Fijo Escenario # 7 Escenario # 8 Escenario # 9 Escenario # 10 Escenario # 11 Escenario # 12 Escenario # 13 Escenario # 14 Escenario # 15 Escenario # 16 (3) (3) Ciclo 8 (3) Ciclo 7 (3) Ciclo 6 (3) Ciclo 5 (3) Ciclo 4 (3) Secuencia # 1 Menú : 1.4.1.1 (1) 1 Escenario # 1 Escenario # 2 Escenario # 3 # 2 2 2 2 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 In t. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 (1) Escenario # 4 Escenario # 5 Escenario # 6 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 # Escenario # 4 Escenario # 5 Escenario # 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 In t. Escenario # 1 Escenario # 2 Escenario # 3 Ciclo 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Secuencia # 1 Menú : 1.2.3.1 (3) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Ciclo 1 Decremento 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TIEMPO DE LOS ESCENARIOS (2) Decremento 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 F. de Operación Lim. Incremento (3) Incremento T. Máximo T. Separación T. Inicial PARAMETROS DE ESCENARIOS Ciclo 2 Para el/ los Crucero/s de : Ejemplo # 1 (Para un C-210) Escenario # 7 Escenario # 8 Escenario # 9 Escenario # 10 Escenario # 11 Escenario # 12 Escenario # 13 Escenario # 14 Escenario # 15 Escenario # 16 Secuencia # 2 Menú : 1.2.3.2 34 18 18 30 15 25 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 28 16 16 27 13 20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 40 20 20 32 18 30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Secuencia # 2 Menú : 1.4.1.2 Escenario # 1 Escenario # 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 2 Escenario # 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 3 Escenario # 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 4 Escenario # 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 5 Escenario # 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 6 Escenario # 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 7 Escenario # 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 8 Escenario # 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 9 Escenario # 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 10 Escenario # 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 11 Escenario # 11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 12 Escenario # 12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 13 Escenario # 13 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 14 Escenario # 14 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 15 Escenario # 15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 16 Escenario # 16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Nota (1): El valor de la forma de operación del 1er escenario, de cada intersección siempre debe ser 0, 1, ó 2. Nota (2): El valor de la forma de operación del escenario determina el comportamiento del mismo, dependiendo del modo de Operación del Control Nota (3): El valor mínimo de T. Máximo y de los Escenarios debe ser por lo menos: T. Inicial + T. Sepración + T. Retraso + T. Destello + T. Ämbar + T. Rojo +1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Equivalencias para la Forma de Operación del escenario Modo de Operación del Control Sincronizado - Actuado Valor Totalmente Actuado (Libre) Tiempo Fijo Normalmente Actuado 0 Tiempo Fijo Actuado con Rellamada 1 Tiempo fijo (sin detector) 2 Tiempo Fijo 3 Normalmente Actuado Normalmente Actuado 4 Actuado con Rellamda Actuado con Rellamada Hoja 3 24 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: # 1 Ubicado en: Para el/ los Crucero/s de : Ejemplo # 1 (Para un C-210) Fecha: 18/07/06 2 Cruceros Sincronizados a Tiempo Fijo DESFASAMIENTOS INTERSECCION 1 Ciclo 1 Secuencia # 1: Desfasamiento # 1 Desfasamiento # 2 Desfasamiento # 3 Secuencia # 2: Desfasamiento # 1 Desfasamiento # 2 Desfasamiento # 3 Ciclo 2 Menú : 1.4.2.1.1 10 10 0 0 0 0 Menú : 1.4.2.1.2 0 0 0 0 0 0 Ciclo 3 Ciclo 4 Ciclo 5 Ciclo 6 Ciclo 7 Ciclo 8 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 DESFASAMIENTOS INTERSECCION 2 Ciclo 1 Secuencia # 1: Desfasamiento # 1 Desfasamiento # 2 Desfasamiento # 3 Secuencia # 2: Desfasamiento # 1 Desfasamiento # 2 Desfasamiento # 3 Ciclo 2 Menú : 1.4.2.2.1 16 18 0 0 0 0 Menú : 1.4.2.2.2 0 0 0 0 0 0 Ciclo 3 Ciclo 4 Ciclo 5 Ciclo 6 Ciclo 7 Ciclo 8 15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 DESFASAMIENTOS INTERSECCION 3 Ciclo 1 Secuencia # 1: Desfasamiento # 1 Desfasamiento # 2 Desfasamiento # 3 Secuencia # 2: Desfasamiento # 1 Desfasamiento # 2 Desfasamiento # 3 Ciclo 2 Menú : 1.4.2.3.1 0 0 0 0 0 0 Menú : 1.4.2.3.2 0 0 0 0 0 0 Ciclo 3 Ciclo 4 Ciclo 5 Ciclo 6 Ciclo 7 Ciclo 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 DESFASAMIENTOS INTERSECCION 4 Ciclo 1 Secuencia # 1: Desfasamiento # 1 Desfasamiento # 2 Desfasamiento # 3 Secuencia # 2: Desfasamiento # 1 Desfasamiento # 2 Desfasamiento # 3 Ciclo 2 Menú : 1.4.2.4.1 0 0 0 0 0 0 Menú : 1.4.2.4.2 0 0 0 0 0 0 Ciclo 3 Ciclo 4 Ciclo 5 Ciclo 6 Ciclo 7 Ciclo 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Hoja 4 25 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: # 1 Ubicado en: Para el/ los Crucero/s de : Ejemplo # 1 (Para un C-210) Fecha: 18/07/06 2 Cruceros Sincronizados a Tiempo Fijo CONFLICTOS DE FASES EN VERDE Menú: 1.7 & & & & & & & & 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 1 1 1 0 0 0 1 0 1-3 2-4 3-5 4-6 5-7 6-8 7-9 8-10 1 1 1 1 0 0 0 0 1-4 2-5 3-6 4-7 5-8 6-9 7-10 8-11 1 0 0 0 0 0 0 0 1-5 2-6 3-7 4-8 5-9 6-10 7-11 8-12 0 0 0 0 0 0 1 0 1-6 2-7 3-8 4-9 5-10 6-11 7-12 8-13 0 0 0 0 0 0 0 0 1-7 2-8 3-9 4-10 5-11 6-12 7-13 8-14 0 0 0 0 0 6-13 7-14 8-15 9-16 0 0 0 0 0 0 0 3-11 4-12 5-13 6-14 7-15 8-16 0 0 0 0 0 0 4-13 5-14 6-15 7-16 0 0 0 0 0 0 0 1-11 2-12 3-13 4-14 5-15 6-16 0 0 0 0 0 0 1-12 2-13 3-14 4-15 5-16 0 0 0 0 0 1-13 2-14 3-15 4-16 0 0 0 0 1-14 2-15 3-16 0 0 0 1-15 2-16 0 0 & 0 5-12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9-15 10-16 0 3-12 & 0 4-11 2-10 0 9-14 10-15 11-16 0 0 & 0 3-10 0 0 9-13 10-14 11-15 12-16 0 2-11 & 0 2-9 1-9 0 9-12 10-13 11-14 12-15 13-16 0 0 & 1 9-11 10-12 11-13 12-14 13-15 14-16 1-8 1-10 & 9-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 15-16 0 Nota: & 0 = CONFLICTO 1 = NO CONFLICTO 1-16 & 0 Nota: Todas las combinaciones de fases, por crucero , que sí tienen conflico, se les programará un "0" Nota: Solamente las combinaciones de fases, por crucero , que no tienen conflico, se les programará un "1" PARAMETROS DE PROGRAMACION Menú : 1.5.2 ACTIVAR / DESACTIVAR PROTECCION DE VERDES CONFLICTIVOS PROTECCION DE FOCOS FUNDIDOS PERMISO PARA MANUAL MANUAL INT 1 MANUAL INT 2 MANUAL INT 3 MANUAL INT 4 1 1 0 0 0 0 0 & & & & & & & Valor 0 1 & Equivalencia: NO ACTIVADO SI ACTIVADO ENTRADAS ESPECIALES (ALARMAS) Menú : 1.5.1 DIRECCIONES FISICAS ALARMA ALARMA ALARMA ALARMA ALARMA 1 2 3 4 5 16 0 0 0 0 Para el C-208 es un 8. Para el C-210 ó C-216 es un 16 Hoja 5 26 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: # 1 Ubicado en: Para el/ los Crucero/s de : Ejemplo # 1 (Para un C-210) 2 Cruceros Sincronizados a Tiempo Fijo DISTRIBUCION DE DETECTORES LOGICOS PARA MODO PC DISTRIBUCION DE DETECTORES PARA MODO LOCAL Menú : 1.2.5.1 DIR. LOGICA DIR. FISICA TIPO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Fecha: 18/07/06 Menú : 1.2.4.1 DIR. LOGICA DIR. FISICA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12 13 14 15 16 Tabla de equivalencias para detectores logicos Valor 0 1 Equivalencia OCUPACION PRESENCIA DISTRIBUCION DE DETECTOR PARA CONTADORES Menú: 1.2.5.2 CONTADOR 1 2 3 4 5 6 DIRECCIONES FISICAS DE LOS DETECTORES 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Hoja 6 27 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: # 1 Ubicado en: Para el/ los Crucero/s de : Ejemplo # 1 (Para un C-210) Fecha: 18/07/06 2 Cruceros Sincronizados a Tiempo Fijo Distribución de las fases (Escenarios Especiales) Fases Activas Secuencia # 1 : Menú 1.6.1 In t. # 1 Escenario # 1 Escenario # 2 Escenario # 3 Escenario # 4 In t. # 2 Escenario # 5 Escenario # 6 Escenario # 7 Escenario # 8 Escenario # 9 Escenario # 10 Escenario # 11 Escenario # 12 Escenario # 13 Escenario # 14 Escenario # 15 Escenario # 16 3 4 1 1 7 7 7 8 0 0 0 0 0 0 0 0 5 6 2 2 11 11 11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Sentido Nte - Sur Sentido Sur - Nte Sentido Pte- Ote Sentido Ote - Pte Sentido Nte - Sur Sentido Sur - Nte Sentido Pte- Ote Sentido Ote - Pte Vehículos de Emergencia Nte - Sur Secuencia #1 de Escenarios Especiales INT. 1 INT. 2 INT. 3 Vehículos de Emergencia Sur - Nte Secuencia # 2 de Escenarios Especiales INT. 4 INT. 1 Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # 1 0 0 0 0 0 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Vehículos de Emergencia Pte- Ote Secuencia # 3 de Escenarios Especiales INT. 1 INT. 2 INT. 3 INT. 4 Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # 2 0 0 0 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 INT. 1 INT. 2 INT. 3 INT. 4 Menú : 1.6.2.1.4 1.6.2.2.4 1.6.2.3.4 1.6.2.4.4 Secuencia # 3 Escenario # INT. 4 Vehículos de Emergencia Ote- Pte Secuencia # 4 de Escenarios Especiales Menú : 1.6.2.1.3 1.6.2.2.3 1.6.2.3.3 1.6.2.4.3 Escenario # INT. 3 Secuencia # 2 Secuencia # 1 Escenario # INT. 2 Menú : 1.6.2.1.2 1.6.2.2.2 1.6.2.3.2 1.6.2.4.2 Menú : 1.6.2.1.1 1.6.2.2.1 1.6.2.3.1 1.6.2.4.1 Secuencia # 4 3 0 0 0 0 0 0 0 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # 4 0 0 0 0 0 0 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Hoja 7 28 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: # 1 Ubicado en: Para el/ los Crucero/s de : Ejemplo # 1 (Para un C-210) Fecha: 18/07/06 2 Cruceros Sincronizados a Tiempo Fijo TIEMPOS DE LOS ESCENARIOS ESPECIALES Menú 1.6.4 Escenario # 1 10 Escenario # 2 Escenario # 3 Escenario # 4 Escenario # 5 Escenario # 6 Escenario # 7 Escenario # 8 Escenario # 9 Escenario # 10 Escenario # 11 Escenario # 12 Escenario # 13 Escenario # 14 Escenario # 15 Escenario # 16 10 10 10 10 10 10 10 0 0 0 0 0 0 0 0 PARAMETROS DE SECUENCIAS ESPECIALES Menú: ACTIVAR DETECTOR TIPO DE SECUENCIA NUMERO DE CICLOS SEC. 1 SEC. 2 SEC. 3 SEC. 4 1.6.3.1 1.6.3.2 1.6.3.3 1.6.3.4 Sí 12 1 1 Sí 13 1 1 Sí 14 1 1 Sí 15 1 1 Equivalencias para el Tipo de Secuencia 1 Ejecuta una vez y después sigue ejecutando mientras esté activada la señal 2 Ejecuta "n" número de veces (número de ciclos) Hoja 8 29 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: # 1 Ubicado en: Para el/ los Crucero/s de : Ejemplo # 1 (Para un C-210) 2 Cruceros Sincronizados a Tiempo Fijo Viernes Menú : 1.8.1.02 Lunes a Jueves Menú : 1.8.1.01 HORA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 00 05 06 07 09 11 14 17 21 22 23 0 0 0 0 MIN. OPER. SEC. CICLO SINC 00 00 00 15 15 45 00 30 00 30 45 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 2 1 3 1 3 1 3 1 2 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 # HORA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 00 05 06 07 09 11 14 17 21 22 0 0 0 0 0 Domingo Menú : 1.8.1.04 HORA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 00 03 06 07 10 20 22 23 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 00 00 00 15 15 45 00 30 00 30 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 2 1 3 1 3 1 3 1 2 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 # HORA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 00 03 06 07 10 20 22 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2 1 3 1 2 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 # HORA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00 00 30 30 00 30 30 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2 1 3 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 EVENTOS DIA # 30 MIN. OPER. SEC. CICLO SINC 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 MIN. OPER. SEC. CICLO SINC !6 de Sept. Y 20 de Nov. Menú : 1.8.1.30 EVENTOS DIA # 5 MIN. OPER. SEC. CICLO SINC 00 00 30 30 00 00 00 00 0 0 0 0 0 0 0 EVENTOS DIA # 3 MIN. OPER. SEC. CICLO SINC Menú : 1.8.1.05 EVENTOS DIA # 4 # Sábado Menú : 1.8.1.03 EVENTOS DIA # 2 EVENTOS DIA # 1 # Fecha: 18/07/06 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 # HORA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 00 05 08 14 17 21 22 23 0 0 0 0 0 0 0 MIN. OPER. SEC. CICLO SINC 00 00 00 00 30 00 30 45 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 2 1 3 1 2 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 EQUIVALENCIAS DEL TECLADO TECLA 0 1 2 3 4 5 6 7 8 SINC. OPERACION SEC. CICLO DESTELLO – – – SINCRONIZADO-ACTUADO 1 2 – – – – – – 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 – – – – – TOTALMENTE ACTUADO (LIBRE) – – – – – – Hoja 9 30 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: # 1 Ubicado en: Para el/ los Crucero/s de : Ejemplo # 1 (Para un C-210) Fecha: 18/07/06 2 Cruceros Sincronizados a Tiempo Fijo PROGRAMACION DE TIPO DE SEMANAS Menú: 1.8.2 Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Tipo 1 Tipo 2 Tipo 3 Tipo 4 Tipo 5 Tipo 7 Tipo 9 Tipo 10 Tipo 6 Tipo 8 Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Días Tipo 4 1 1 1 1 2 3 Domingo PROGRAMACION DE TIPO DE SEMANAS Menú: 1.8.2 Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Tipo 11 Tipo 12 Tipo 13 Tipo 14 Tipo 15 Tipo 16 Tipo 17 Tipo 18 Tipo 19 Tipo 20 Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado 0 0 0 0 0 0 0 # Tipo # Tipo # 1 1 1 1 1 1 1 1 8 1 1 1 1 1 1 1 15 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 14 16 17 18 19 20 21 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 PROGRAMACION ANUAL Menú: 1.8.3.1 Semana del Año Tipo # Tipo # Tipo # Tipo # Tipo # Tipo 1 1 1 1 1 1 22 29 36 43 50 1 1 1 1 1 1 23 30 37 44 51 1 1 1 1 1 1 24 31 38 45 52 1 1 1 1 1 1 25 32 39 46 53 1 1 1 1 1 26 33 40 47 1 1 1 1 1 27 34 41 48 1 1 1 1 1 28 35 42 49 Menú : 1.9 PROGRAMACION DE DIAS ESPECIALES Día Esp. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0 0 0 0 0 0 0 Días Tipo 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Domingo Menú: 1.8.4 Día Mes 9 16 20 11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Día Tipo 30 30 0 0 0 0 0 0 0 0 DATOS CONFIGURACIÓN Mes Inicio Verano 04 Semana Inicio Verano 01 Mes Fin Verano 10 Semana Fin Verano 05 Horas Invierno 06 Horas Verano 05 Validar GPS 1 Activar Gps 1 Valor 0 1 & Equivalencia: NO ACTIVADO SI ACTIVADO @ @ & & Nota @ : Este valor es el número de horas que se le restan a la Hora del Meridiano de Greenwich Hoja 10 31 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Ejemplo # 2 de C-210. Ejemplo: Sincronizado - Actuado y Totalmente Actuado. 3 7 47 m 175 m Estación de Botón 9 6 4 2 2 8 6 10 11 8 1 5 3 1 10 5 Espiras Detectoras 47 m 9 7 9 175 m 4 4 1 2 1 2 6 8 3 7 5 Escenario # 1 Escenario # 4 9 3 7 4 6 4 Escenario # 2 11 5 10 10 8 9 7 3 9 Escenario # 5 Escenario # 3 32 Escenario # 6 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Ejemplo # 2 de C-210, Sincronizado – Actuado y Totalmente Actuado. Definición de fases Las fases pueden organizarse en grupos ó tipos de fases para programárseles los parámetros de Tiempos Individuales como son: Verde Mínimo, Retraso, Destello en Verde, Ámbar y Todo Rojo así como Tipo de Salida. Las fases con el mismo tipo de salida, podrán definirse como un solo tipo de fase, siempre y cuando todos sus parámetros sean iguales. Intersección # 1: Las fases 1, 2, 3 y 4 deberán definirse como: Tipo de salida “0”, es decir, Fase vehicular (3 luces) Principal, con destello por ausencia de focos rojos. Al definir estas fases como Tipo de salida “0”, también se le indica al control, que cuando se active el destello nocturno, manualmente ó por horario, estas fases deberán destellar en Ámbar. Las fases 3 y 4 tendrán cuando menos un parámetro diferente a las fases 1 y 2, el Tiempo de Retraso, por lo tanto, las fases 1 y 2 estarán en un grupo diferente de las fases 3 y 4 Las fases 5 y 6 serán definidas como: Tipo de salida “5”, es decir, Fase vehicular (3 luces) Secundaria, sin destello por ausencia de focos rojos. Al definir estas fases como tipo “5”, también se le indica al control, que cuando se active el destello nocturno, manualmente ó por horario, estas fases deberán destellar en Rojo. Espiras: Las espiras 1 y 2, se asignarán al Escenario # 1, la espira 4 al Escenario # 2 y la espira 3 al Escenario # 3. Intersección # 2: Las fases 7 y 8 deberán definirse como: Tipo de salida “0”, es decir, Fase vehicular (3 luces) Principal, con destello por ausencia de focos rojos. Al definir estas fases como tipo “0”, también se le indica al control, que cuando se active el destello nocturno, manualmente ó por horario, estas fases deberán destellar en Ámbar. La fase 9 será definida como: Tipo de salida “5”, es decir, Fase vehicular (3 luces) Secundaria, sin destello por ausencia de focos rojos. Al definir esta fase como tipo “5”, también se le indica al control, que cuando se active el destello nocturno, manualmente ó por horario, esta fase deberá destellar en Rojo. La fase 10 será definida como: Tipo de salida “2”, es decir, Fase Peatonal (2 luces), Al definir esta fase como tipo “2”, también se le indica al control, que cuando se active el destello nocturno, manualmente ó por horario, ninguna luz de esta fase destellara, también le indica al control que no deberá reportar, de esta fase, la ausencia de focos ámbar. La fase 11 será definida como: Tipo de salida “3”, es decir, Flecha (1 luz), Al definir esta fase como tipo “3”, también se le indica al control, que cuando se active el destello nocturno, manualmente ó por horario, ninguna luz de esta fase destellara, también le indica al control que no deberá reportar, de esta fase, la ausencia de focos rojos ó ámbar. Espiras: Las espiras 5 y 6 son asignadas al Escenario # 4, la espira 8 al Escenario # 5, la espira 7 y la Estación de Botón # 9 al Escenario # 6. 33 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Ejemplo # 2 Secuencia Y Tiempos De Escenarios Y Sincronía, Escenarios Intersección # 1 #1 #2 #3 #4 #5 #6 #7 #8 Tiempos Sincronía Ciclo 1 = 70 34 18 18 10 Ciclo 2 = 60 26 17 17 10 Ciclo 3 = 80 40 20 20 10 Fases en el Escenario N 4 2 P Å ÅO PÅ4 6 ÉÇ PÆ 1 3Æ O S N ÈÌ 5 3Æ S O Escenarios Intersección # 2 #1 #2 #3 #4 #5 Tiempos #6 #7 #8 Sincronía Ciclo 1 = 70 30 15 25 16 Ciclo 2 = 60 27 13 20 18 Ciclo 3 = 80 32 18 30 15 Fases en el Escenario 8 P ÅO P 7Æ O N 11 Ê P 7ÆO N 10 ËÌ 9 P O 34 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: # 1 Ubicado en: Para el/ los Crucero/s de : Ejemplo # 2 (Para un C-210) 2 Cruceros Actuado - Sincronizado y Totalmente Actuado Distribución de detectores para modo local Distribución de las fases (Escenarios) Fases Activas Detector 1 Secuencia # 1 : Menú 1.2.4.2.1 Escenario # 7 Escenario # 8 Escenario # 9 Escenario # 10 Escenario # 11 Escenario # 12 Escenario # 13 Escenario # 14 Escenario # 15 Escenario # 16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Secuencia # 2 : Menú 1.2.1.2 Escenario # 1 Escenario # 2 Escenario # 3 Escenario # 4 Escenario # 5 Escenario # 6 Escenario # 7 Escenario # 8 Escenario # 9 Escenario # 10 Escenario # 11 Escenario # 12 Escenario # 13 Escenario # 14 Escenario # 15 Escenario # 16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 4 Escenario # 5 Escenario # 6 Escenario # 7 Escenario # 8 Escenario # 9 Escenario # 10 Escenario # 11 Escenario # 12 Escenario # 13 Escenario # 14 Escenario # 15 Escenario # 16 2 0 0 6 0 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 1 Escenario # 2 Escenario # 3 Escenario # 4 Escenario # 5 Escenario # 6 Escenario # 7 Escenario # 8 Escenario # 9 Escenario # 10 Escenario # 11 Escenario # 12 Escenario # 13 Escenario # 14 Escenario # 15 Escenario # 16 INT. 2 INT. 3 Secuencia de Escenarios INT. 4 INT. 1 Menú : 1.2.2.1.1 1.2.2.2.1 1.2.2.3.1 1.2.2.4.1 INT. 2 INT. 3 INT. 4 Menú : 1.2.2.1.2 1.2.2.2.2 1.2.2.3.2 1.2.2.4.2 Secuencia # 1 Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Detector 3 Secuencia # 2 : Menú 1.2.4.2.2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Secuencia de Escenarios INT. 1 Detector 2 1 4 3 5 8 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 1 Escenario # 2 Escenario # 3 .# 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 In t 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 .# 2 6 5 8 11 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 In t Escenario # 4 Escenario # 5 Escenario # 6 1 4 3 7 7 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 Secuencia # 1 : Menú 1.2.1.1 Escenario # 1 Escenario # 2 Escenario # 3 Fecha: 18/07/06 Secuencia # 2 1 2 3 0 0 0 0 0 4 5 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Hoja 1 35 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: # 1 Ubicado en: Para el/ los Crucero/s de : Tipo # 1 Tipo # 2 Tipo # 3 Tipo # 4 Tipo # 5 Tipo # 6 Tipo # 7 Tipo # 8 Tipo # 9 Tipo # 10 Tipo # 11 Tipo # 12 Tipo # 13 Tipo # 14 Tipo # 15 Tipo # 16 Verde Mínimo 5 5 5 5 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Ejemplo # 2 (Para un C-210) 2 Cruceros Actuado - Sincronizado y Totalmente Actuado DEFINICION DE TIPOS DE FASES Menu: 1.3.1 Tiempo Tiempo de Tiempo Tiempo Rojo Ambar Retraso Destello 3 0 3 4 3 0 3 0 3 1 2 0 0 5 5 0 3 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ASIGNACION DE PARAMETROS DE FASES TIPO Fase # 1 Fase # 2 Fase # 3 Fase # 4 Fase # 5 Fase # 6 Fase # 7 Fase # 8 Fase # 9 Fase # 10 Fase # 11 Fase # 12 Fase # 13 Fase # 14 Fase # 15 Fase # 16 2 2 1 1 3 3 2 2 3 4 5 0 0 0 0 0 (1) Fecha: 18/07/06 Tipo de Salida 0 0 5 2 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Principal/Retrazo Principal Secundaria Peatonal Flecha Menu: 1.3.2 DE LA INTERESE CCIÓN # # DE FOCOS ROJOS # DE FOCOS AMBAR # DE FOCOS VERDE POTENCIA POR FOCO ROJO AMBAR VERDE 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 39 0 0 0 0 0 REDIRECCIONAMIENTO Ver Info Redireccionamiento 0 1 2 3 4 5 Equivalencias para el Tipo de salida Fase vehicular (3 luces) Principal con destello por rojo fundido Fase vehicular (3 luces) Secundaria con destello por rojo fundido Fase peatonal (2 luces) Flecha (una luz) Fase vehicular (3 luces) Principal sin destello por rojo fundido Fase vehicular (3 luces) Secundaria sin destello por rojo fundido El Verde de la fase 11 se Redirecciona al Ámbar de la fase 10 Nota (1): Asignar el valor "0" al parámetro "TIPO" en las fases que no se utilizan Hoja 2 36 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: # 1 Ubicado en: Para el/ los Crucero/s de : Ejemplo # 2 (Para un C-210) 2 Cruceros Actuado - Sincronizado y Totalmente Actuado Escenario # 7 Escenario # 8 Escenario # 9 Escenario # 10 Escenario # 11 Escenario # 12 Escenario # 13 Escenario # 14 Escenario # 15 Escenario # 16 (3) (3) Ciclo 8 (3) Ciclo 7 (3) Ciclo 6 (3) Ciclo 5 (3) Ciclo 4 (3) Ciclo 3 Secuencia # 1 Menú : 1.4.1.1 (1) # 1 Escenario # 1 Escenario # 2 Escenario # 3 In t. 1 3 0 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 (1) Escenario # 4 Escenario # 5 Escenario # 6 2 20 15 15 20 15 15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 # 4 3 3 4 3 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 In t. Escenario # 4 Escenario # 5 Escenario # 6 3 3 3 3 3 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 (3) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Ciclo 1 Decremento 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 (2) Decremento 1 40 30 30 40 25 30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 F. de Operación Lim. Incremento (3) Incremento T. Máximo T. Separación T. Inicial 3 2 2 3 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Secuencia # 1 Menú : 1.2.3.1 Ciclo 2 TIEMPO DE LOS ESCENARIOS PARAMETROS DE ESCENARIOS Escenario # 1 Escenario # 2 Escenario # 3 Fecha: 18/07/06 Escenario # 7 Escenario # 8 Escenario # 9 Escenario # 10 Escenario # 11 Escenario # 12 Escenario # 13 Escenario # 14 Escenario # 15 Escenario # 16 Secuencia # 2 Menú : 1.2.3.2 34 18 18 30 15 25 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 26 17 17 27 13 20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 40 20 20 32 18 30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Secuencia # 2 Menú : 1.4.1.2 Escenario # 1 Escenario # 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 2 Escenario # 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 3 Escenario # 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 4 Escenario # 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 5 Escenario # 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 6 Escenario # 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 7 Escenario # 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 8 Escenario # 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 9 Escenario # 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 10 Escenario # 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 11 Escenario # 11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 12 Escenario # 12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 13 Escenario # 13 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 14 Escenario # 14 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 15 Escenario # 15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # 16 Escenario # 16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Nota (1): El valor de la forma de operación del 1er escenario, de cada intersección siempre debe ser 0, 1, ó 2. Nota (2): El valor de la forma de operación del escenario determina el comportamiento del mismo, dependiendo del modo de Operación del Control Nota (3): El valor mínimo de T. Máximo y de los Escenarios debe ser por lo menos: T. Inicial + T. Sepración + T. Retraso + T. Destello + T. Ämbar + T. Rojo +1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Equivalencias para la Forma de Operación del escenario Modo de Operación del Control Sincronizado - Actuado Valor Totalmente Actuado (Libre) Tiempo Fijo Normalmente Actuado 0 Tiempo Fijo Actuado con Rellamada 1 Tiempo fijo (sin detector) 2 Tiempo Fijo 3 Normalmente Actuado Normalmente Actuado 4 Actuado con Rellamda Actuado con Rellamada Hoja 3 37 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: # 1 Ubicado en: Ejemplo # 2 (Para un C-210) Para el/ los Crucero/s de : Fecha: 18/07/06 2 Cruceros Actuado - Sincronizado y Totalmente Actuado DESFASAMIENTOS INTERSECCION 1 Ciclo 1 Secuencia # 1: Desfasamiento # 1 Desfasamiento # 2 Desfasamiento # 3 Secuencia # 2: Desfasamiento # 1 Desfasamiento # 2 Desfasamiento # 3 Ciclo 2 Menú : 1.4.2.1.1 10 10 0 0 0 0 Menú : 1.4.2.1.2 0 0 0 0 0 0 Ciclo 3 Ciclo 4 Ciclo 5 Ciclo 6 Ciclo 7 Ciclo 8 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 DESFASAMIENTOS INTERSECCION 2 Ciclo 1 Secuencia # 1: Desfasamiento # 1 Desfasamiento # 2 Desfasamiento # 3 Secuencia # 2: Desfasamiento # 1 Desfasamiento # 2 Desfasamiento # 3 Ciclo 2 Menú : 1.4.2.2.1 16 18 0 0 0 0 Menú : 1.4.2.2.2 0 0 0 0 0 0 Ciclo 3 Ciclo 4 Ciclo 5 Ciclo 6 Ciclo 7 Ciclo 8 15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 DESFASAMIENTOS INTERSECCION 3 Ciclo 1 Secuencia # 1: Desfasamiento # 1 Desfasamiento # 2 Desfasamiento # 3 Secuencia # 2: Desfasamiento # 1 Desfasamiento # 2 Desfasamiento # 3 Ciclo 2 Menú : 1.4.2.3.1 0 0 0 0 0 0 Menú : 1.4.2.3.2 0 0 0 0 0 0 Ciclo 3 Ciclo 4 Ciclo 5 Ciclo 6 Ciclo 7 Ciclo 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 DESFASAMIENTOS INTERSECCION 4 Ciclo 1 Secuencia # 1: Desfasamiento # 1 Desfasamiento # 2 Desfasamiento # 3 Secuencia # 2: Desfasamiento # 1 Desfasamiento # 2 Desfasamiento # 3 Ciclo 2 Menú : 1.4.2.4.1 0 0 0 0 0 0 Menú : 1.4.2.4.2 0 0 0 0 0 0 Ciclo 3 Ciclo 4 Ciclo 5 Ciclo 6 Ciclo 7 Ciclo 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Hoja 4 38 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: # 1 Ubicado en: Para el/ los Crucero/s de : Ejemplo # 2 (Para un C-210) Fecha: 18/07/06 2 Cruceros Actuado - Sincronizado y Totalmente Actuado CONFLICTOS DE FASES EN VERDE Menú: 1.7 & & & & & & & & & & & & & & 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 1 1 1 0 0 0 1 0 1-3 2-4 3-5 4-6 5-7 6-8 7-9 8-10 1 1 1 1 0 0 0 0 1-4 2-5 3-6 4-7 5-8 6-9 7-10 8-11 1 0 0 0 0 0 0 0 1-5 2-6 3-7 4-8 5-9 6-10 7-11 8-12 0 0 0 0 0 0 1 0 1-6 2-7 3-8 4-9 5-10 6-11 7-12 8-13 0 0 0 0 0 0 0 0 1-7 2-8 3-9 4-10 5-11 6-12 7-13 8-14 9-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 15-16 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3-10 4-11 5-12 6-13 7-14 8-15 9-16 0 0 0 0 0 0 0 3-11 4-12 5-13 6-14 7-15 8-16 0 0 0 0 0 0 0 0 1-10 2-11 3-12 4-13 5-14 6-15 7-16 0 0 0 0 0 0 0 1-11 2-12 3-13 4-14 5-15 6-16 0 0 0 0 0 0 1-12 2-13 3-14 4-15 5-16 0 0 0 0 0 1-13 2-14 3-15 4-16 0 0 0 0 1-14 2-15 3-16 0 0 0 1-15 2-16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9-15 10-16 0 0 0 9-14 10-15 11-16 2-9 2-10 0 9-13 10-14 11-15 12-16 0 0 0 9-12 10-13 11-14 12-15 13-16 1-8 1-9 0 9-11 10-12 11-13 12-14 13-15 14-16 0 Nota: & 0 = CONFLICTO 1 = NO CONFLICTO 1-16 & 0 Nota: Todas las combinaciones de fases, por crucero , que sí tienen conflico, se les programará un "0" Nota: Solamente las combinaciones de fases, por crucero , que no tienen conflico, se les programará un "1" PARAMETROS DE PROGRAMACION Menú : 1.5.2 ACTIVAR / DESACTIVAR PROTECCION DE VERDES CONFLICTIVOS PROTECCION DE FOCOS FUNDIDOS PERMISO PARA MANUAL MANUAL INT 1 MANUAL INT 2 MANUAL INT 3 MANUAL INT 4 1 1 0 0 0 0 0 & & & & & & & Valor 0 1 & Equivalencia: NO ACTIVADO SI ACTIVADO ENTRADAS ESPECIALES (ALARMAS) Menú : 1.5.1 DIRECCIONES FISICAS ALARMA ALARMA ALARMA ALARMA ALARMA 1 2 3 4 5 16 0 0 0 0 Para el C-208 es un 8. Para el C-210 ó C-216 es un 16 Hoja 5 39 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: # 1 Ubicado en: Para el/ los Crucero/s de : Ejemplo # 2 (Para un C-210) 2 Cruceros Actuado - Sincronizado y Totalmente Actuado DISTRIBUCION DE DETECTORES LOGICOS PARA MODO PC DISTRIBUCION DE DETECTORES PARA MODO LOCAL Menú : 1.2.5.1 DIR. LOGICA DIR. FISICA TIPO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Fecha: 18/07/06 Menú : 1.2.4.1 DIR. LOGICA DIR. FISICA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 0 12 13 14 15 16 Tabla de equivalencias para detectores logicos Valor 0 1 Equivalencia OCUPACION PRESENCIA DISTRIBUCION DE DETECTOR PARA CONTADORES Menú: 1.2.5.2 CONTADOR 1 2 3 4 5 6 DIRECCIONES FISICAS DE LOS DETECTORES 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Hoja 6 40 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: # 1 Ubicado en: Para el/ los Crucero/s de : Ejemplo # 2 (Para un C-210) Fecha: 18/07/06 2 Cruceros Actuado - Sincronizado y Totalmente Actuado Distribución de las fases (Escenarios Especiales) Fases Activas Secuencia # 1 : Menú 1.6.1 In t. # 1 Escenario # 1 Escenario # 2 Escenario # 3 Escenario # 4 In t. # 2 Escenario # 5 Escenario # 6 Escenario # 7 Escenario # 8 Escenario # 9 Escenario # 10 Escenario # 11 Escenario # 12 Escenario # 13 Escenario # 14 Escenario # 15 Escenario # 16 3 4 1 1 7 7 7 8 0 0 0 0 0 0 0 0 5 6 2 2 11 11 11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Sentido Nte - Sur Sentido Sur - Nte Sentido Pte- Ote Sentido Ote - Pte Sentido Nte - Sur Sentido Sur - Nte Sentido Pte- Ote Sentido Ote - Pte 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Vehículos de Emergencia Nte - Sur Secuencia #1 de Escenarios Especiales INT. 1 INT. 2 INT. 3 Vehículos de Emergencia Sur - Nte Secuencia # 2 de Escenarios Especiales INT. 4 INT. 1 Secuencia # 1 Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # INT. 1 INT. 2 INT. 3 INT. 4 Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # 2 0 0 0 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 INT. 1 INT. 2 INT. 3 INT. 4 Menú : 1.6.2.1.4 1.6.2.2.4 1.6.2.3.4 1.6.2.4.4 Secuencia # 3 Escenario # INT. 4 Vehículos de Emergencia Ote- Pte Secuencia # 4 de Escenarios Especiales Menú : 1.6.2.1.3 1.6.2.2.3 1.6.2.3.3 1.6.2.4.3 Escenario # INT. 3 Secuencia # 2 1 0 0 0 0 0 0 0 Vehículos de Emergencia Pte- Ote Secuencia # 3 de Escenarios Especiales Escenario # INT. 2 Menú : 1.6.2.1.2 1.6.2.2.2 1.6.2.3.2 1.6.2.4.2 Menú : 1.6.2.1.1 1.6.2.2.1 1.6.2.3.1 1.6.2.4.1 Secuencia # 4 3 0 0 0 0 0 0 0 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # 4 0 0 0 0 0 0 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Hoja 7 41 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: # 1 Ubicado en: Para el/ los Crucero/s de : Ejemplo # 2 (Para un C-210) Fecha: 18/07/06 2 Cruceros Actuado - Sincronizado y Totalmente Actuado TIEMPOS DE LOS ESCENARIOS ESPECIALES Menú 1.6.4 Escenario # 1 10 Escenario # 2 Escenario # 3 Escenario # 4 Escenario # 5 Escenario # 6 Escenario # 7 Escenario # 8 Escenario # 9 Escenario # 10 Escenario # 11 Escenario # 12 Escenario # 13 Escenario # 14 Escenario # 15 Escenario # 16 10 10 10 10 10 10 10 0 0 0 0 0 0 0 0 PARAMETROS DE SECUENCIAS ESPECIALES Menú: ACTIVAR DETECTOR TIPO DE SECUENCIA NUMERO DE CICLOS SEC. 1 SEC. 2 SEC. 3 SEC. 4 1.6.3.1 1.6.3.2 1.6.3.3 1.6.3.4 Sí 12 1 1 Sí 13 1 1 Sí 14 1 1 Sí 15 1 1 Equivalencias para el Tipo de Secuencia 1 Ejecuta una vez y después sigue ejecutando mientras esté activada la señal 2 Ejecuta "n" número de veces (número de ciclos) Hoja 8 42 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: # 1 Ubicado en: 2 Cruceros Actuado - Sincronizado y Totalmente Actuado Lunes a Jueves Viernes Menú : 1.8.1.02 EVENTOS DIA # 1 HORA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 00 05 06 07 09 11 14 17 21 22 0 0 0 0 0 2 1 1 1 1 1 1 1 1 2 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 2 1 3 1 3 1 3 1 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 # HORA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 00 05 06 07 09 11 14 17 21 22 0 0 0 0 0 Domingo Menú : 1.8.1.04 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 00 06 07 10 20 22 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 1 1 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00 00 00 15 15 45 00 30 00 30 0 0 0 0 0 2 1 1 1 1 1 1 1 1 2 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 2 1 3 1 3 1 3 1 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 # HORA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 00 06 07 10 20 22 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 1 3 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 # HORA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00 30 30 00 30 30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 1 1 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 1 3 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 EVENTOS DIA # 30 MIN. OPER. SEC. CICLO SINC 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 MIN. OPER. SEC. CICLO SINC !6 de Sept. Y 20 de Nov. Menú : 1.8.1.30 EVENTOS DIA # 5 MIN. OPER. SEC. CICLO SINC 00 30 30 00 00 00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 EVENTOS DIA # 3 MIN. OPER. SEC. CICLO SINC Menú : 1.8.1.05 EVENTOS DIA # 4 HORA Sábado Menú : 1.8.1.03 EVENTOS DIA # 2 MIN. OPER. SEC. CICLO SINC 00 00 00 15 15 45 00 30 00 30 0 0 0 0 0 # Fecha: 18/07/06 Para el/ los Crucero/s de : Menú : 1.8.1.01 # Ejemplo # 2 (Para un C-210) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 # HORA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 00 05 08 14 17 21 22 0 0 0 0 0 0 0 0 MIN. OPER. SEC. CICLO SINC 00 00 00 00 30 00 30 0 0 0 0 0 0 0 0 2 1 0 1 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 2 1 3 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 EQUIVALENCIAS DEL TECLADO TECLA 0 1 2 3 4 5 6 7 8 OPERACION SEC. CICLO DESTELLO – – – SINCRONIZADO-ACTUADO 1 2 – – – – – – 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 – – – – – TOTALMENTE ACTUADO (LIBRE) – – – – – – SINC. Hoja 9 43 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: # 1 Ubicado en: Para el/ los Crucero/s de : Ejemplo # 2 (Para un C-210) Fecha: 18/07/06 2 Cruceros Actuado - Sincronizado y Totalmente Actuado PROGRAMACION DE TIPO DE SEMANAS Menú: 1.8.2 Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Tipo 1 Tipo 2 Tipo 3 Tipo 4 Tipo 5 Tipo 6 Tipo 7 Tipo 8 Tipo 9 Tipo 10 Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Días Tipo 4 1 1 1 1 2 3 Domingo PROGRAMACION DE TIPO DE SEMANAS Menú: 1.8.2 Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Tipo 11 Tipo 12 Tipo 13 Tipo 14 Tipo 15 Tipo 16 Tipo 17 Tipo 18 Tipo 19 Tipo 20 Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 # Tipo # Tipo # 1 1 1 1 1 1 1 1 8 1 1 1 1 1 1 1 15 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 14 16 17 18 19 20 21 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Menú: 1.8.4 Día Mes 16 9 20 11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 PROGRAMACION ANUAL Menú: 1.8.3.1 Semana del Año Tipo # Tipo # Tipo # Tipo # Tipo # Tipo 1 1 1 1 1 1 22 29 36 43 50 1 1 1 1 1 1 23 30 37 44 51 1 1 1 1 1 1 24 31 38 45 52 1 1 1 1 1 1 25 32 39 46 53 1 1 1 1 1 26 33 40 47 1 1 1 1 1 27 34 41 48 1 1 1 1 1 28 35 42 49 Menú : 1.9 PROGRAMACION DE DIAS ESPECIALES Día Esp. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0 0 0 0 0 0 0 Días Tipo 0 0 0 0 0 0 0 Domingo 0 0 0 0 0 0 0 0 Tipo Día 30 30 0 0 0 0 0 0 0 0 DATOS CONFIGURACIÓN Mes Inicio Verano 04 Semana Inicio Verano 01 Mes Fin Verano 10 Semana Fin Verano 05 Horas Invierno 06 Horas Verano 05 Validar GPS 1 Activar Gps 1 Valor 0 1 & Equivalencia: NO ACTIVADO SI ACTIVADO @ @ & & Nota @ : Este valor es el número de horas que se le restan a la Hora del Meridiano de Greenwich Hoja 10 44 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 MÉTODO PARA DETERMINAR EL TIEMPO MÍNIMO ASIGNABLE, A UN ESCENARIO EN EL PARÁMETRO, TIEMPO MÁXIMO Y EN EL TIEMPO DE ESCENARIO DE CADA CICLO. Tiempo de: Destello Inicial Separación Retrazo Ámbar en Verde 3 4 0 3 3 3 4 0 3 3 3 4 4 3 3 3 4 4 3 3 Todo Rojo +1 0 0 0 0 1 1 1 1 Tiempo Mínimo De la Fase 14 14 18 18 3 3 0 1 1 1 17 13 3 2 3 3 0 1 1 1 17 13 0 0 3 3 3 3 0 0 1 1 14 14 3 3 0 0 3 2 3 0 0 3 1 1 13 12 3 3 0 0 2 5 3 0 1 5 1 1 13 17 Escenario # Fase # 1 1 1 1 1 2 3 4 2 2 4 6 3 3 3 3 4 0 3 2 3 3 3 5 3 3 3 3 4 0 4 4 7 8 3 3 4 4 5 5 7 11 3 3 6 6 9 10 3 3 45 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Capítulo Tres: Programación del control C-200. La programación del control se lleva a cabo, preferentemente, mediante el uso del programador ‘P C-26’. La operación de éste se documenta en él capitulo 4. Esta es la forma de programación sugerida para el control C-200, por su facilidad y rapidez, aunque existe un método alterno de programación mediante el panel de control. Este último solamente es recomendable para operadores con experiencia y conocimientos a fondo de este control, y se lleva a cabo modificando directamente la memoria interna del control en los lugares donde se encuentran los parámetros que necesitan modificarse. Para lograr esto, es necesario emplear las hojas de programación con la dirección de cada parámetro del control C-200 (No incluidas en este documento). Programación del control mediante el panel de control. Organización de la información presentada en la pantalla alfanumérica. La información de operación del control, desplegada en la pantalla alfanumérica, está dividida en 9 páginas. A continuación se describe la información presentada en cada una. Página 1 a 4.- En esta pantalla se despliega la forma de operación de la intersección # 1, 2, 3 y 4; los datos que aparecen en ella dependen del modo de operación del control. Si en la página 2, 3 ó 4, aparece la leyenda: CONTROL DESACTIVADO P: 2,3 ó 4 Esto indica que el control C-200 no tiene programado la intersección correspondiente al número de pantalla, en que aparezca la leyenda anterior. a) Modo local: Cuando el control esta en modo local la pantalla despliega el estado del control. Los datos son: OP: = Modo de Operación, QN = Secuencia Activa, CN = Ciclo Activo, SN = Sincronía Activa, N% = Porcentaje transcurrido del ciclo, ES: = Escenario Activo, T: = Tiempo que resta del Escenario, P: = Tiempo de Separación y la última P = Número de Página. Si aparece un asterisco "" después del porcentaje transcurrido del ciclo, el modo de operación es transmitido del sistema central. Esta página es sólo de lectura ya que el único campo a modificar es el de número de página. Si el Control nunca va a funcionar en modo PC (Sistema Gertrude ó SIGA), es recomendable desactivar el permiso de operar en modo PC. Para desactivar el permiso, seleccione la Página 5 del control, introduzca la clave de acceso (Ver Modificación de Memoria en la página 49) posteriormente en la dirección 2653, escriba 00 (04 para activar), y oprima la tecla "↵" aceptar. Parámetros de Operación Modo de Operación de la Intersección Porcentaje de Ciclo transcurrido OP:SIN Q1 C1 S1 50% ES:06 T:011 P:00 P:1 Escenario Activo # de Página 1, 2, 3 ó 4 Tiempo Consumido Tiempo Separación del Escenario del Escenario 46 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 b) Modo PC (Sistema Gertude): Si el control esta en modo PC en la pantalla se despliega un letrero indicando que el control esta operando en tiempo real con resolución de un segundo. Indica que el control esta en tiempo real SISTEMA EN LINEA P:1 # de Página Si el control pasa a modo de destello de seguridad, es indicado en esta pantalla, en la Página 8 del control, se deberá consultar el error que motivó este modo. Página 5.- Esta pantalla despliega la fecha, el día de la semana, la hora, la dirección de memoria, el dato, los campos para modificar el status del control en modo manual y el número de página. En esta pantalla se pueden programar o modificar todos los campos disponibles. Fecha Día de la Semana Campos para el modo manual Hora AS111 09/01/06 MI 11:45:06 2000:00 AS111 P:5 Sincronía 1 al 3 Ciclo 1 al 8 Campos para el modo manual Secuencia 1 ó 2 Página 6.- Dato S =Sincronizado A = Actuado D = Destello A = Automático M = Manual # de Página Dirección de memoria Esta pantalla despliega los detectores de presencia que operan cuando el control se encuentra en modo local; indicando cuál detector está activado, también indica el número de página. Esta página es sólo de lectura ya que el único campo a modificar es el de número de página. Detectores activados 0102030405060708 0910111213141516 Tipo de detectores LOC P:6 # de Página 47 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Página 7. - Esta pantalla despliega la dirección del control y sí esta activado el GPS, muestra el funcionamiento de este. Esta página es sólo de lectura ya que el único campo a modificar es el de número de página. Para cambiar la Dirección del Control, seleccione la Página 5 del control, introduzca la clave de acceso (Ver Modificación de Memoria en la página 49) posteriormente en la dirección 2652 escriba la nueva dirección (En números hexadecimales), y oprima la tecla "↵" aceptar. Esta acción solamente se puede realizar por medio del panel de control. Tiempo de Actualización de la Hora del GPS HORA GPS: 3700 STATUS GPS:3700 Tiempo de Actualización del Status del GPS D:30 P:7 # de Página Esta pantalla despliega la bitácora de eventos almacenados en memoria. También muestra la fecha en la cual sucedió el evento; día/mes/año, la hora; hr: min:.. Los diferentes tipos de eventos (Ver su descripción en: página 52, Tabla de códigos de la bitácora), y sí es un error, las fases involucradas en el error. Muestra también el número de eventos almacenados en memoria (hasta 30) y el número de página. Moviendo el cursor al campo de numero de eventos “B:” se puede recorrer la bitácora. Esta página es sólo de lectura ya que los únicos campos a modificar son, el número de página y él numero de evento. Si se desea borrar la bitácora de eventos, seleccione la Página 5 del control, posteriormente en la dirección la dirección 2661 escriba 01 y oprima la tecla "↵" aceptar. Esto borrará todos los eventos almacenados en el control, esta acción solamente se puede realizar por medio del panel de control. Para esta acción no se requiere la clave de acceso. Fecha en la cual ocurrió el evento Hora en la cual ocurrió el evento Fases involucradas Parám.2 09/06/98 18:00 F:01-05 B:01 Parám.1 Página 8.- Dirección del control E:07 P:8 Número de evento almacenado 48 Tipo de evento # de Página Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Página 9. - Aquí se despliega la versión de Firmware del programa base. Se Indica si esta activada la referencia de 60Hz para sincronizar el reloj de tiempo real. Sí el Modo PC ó el GPS esta activo, el mensaje 60HZ no aparece. También indica el tiempo transcurrido, en segundos, del último mensaje del Computador Central. Indica también el número de errores de transmisión. Esta página es sólo de lectura ya que el único campo a modificar es, el número de página. Versión de Firmware del programa base Referencia activa para sincronizar reloj tiempo real VERSION B5.5 60HZ TMO:30 N.E.:000 P:9 Tiempo del último mensaje recibido Número de errores de transmisiones # de Página Lectura de memoria. Cada tecla del panel del control tiene una función determinada, las teclas "←" y "→" nos permiten mover el cursor por los diferentes campos de la pantalla, las teclas "+" y "–" nos permiten incrementar o decrementar el valor del campo, en el cual se encuentra ubicado el cursor, la tecla "↵" aceptar, nos permite actualizar el valor modificado. Al encender el control la pantalla alfanumérica despliega, Página 1 y el cursor se encuentra desactivado (no aparece en pantalla). Para ir a la Página 5, se deberá oprimir cualquier tecla para activar el cursor, y la iluminación de la pantalla, el cursor aparecerá sobre el número de la página P:1. Presionar la tecla "+" para incrementar el número hasta la Página 5, presionar la tecla "↵" aceptar. Desplace el cursor sobre los campos de la dirección de memoria y seleccione la dirección deseada con las teclas "+" ó "–". El valor almacenado en esa dirección de memoria es llamado dato y éste es desplegado a la derecha de la misma, las direcciones y datos son números en sistema Hexadecimal. 2000:00 Dirección Modificación de la memoria. Dato Este proceso es similar al de la lectura de memoria, pero requiere de una operación adicional. Esta consiste, en dar un código o clave de acceso al control para que la modificación del dato se pueda llevar a cabo. Sin esta clave no será posible modificar el dato en la dirección de memoria. Los pasos para modificar la dirección de memoria son los siguientes: 1. Presione cualquier tecla del panel de control. 2. Seleccione la Página 5, mediante las teclas "+" ó "–" y presione la tecla "↵" aceptar. 3. Desplazar el cursor hacia el campo de la dirección de memoria y modificar los dígitos correspondientes para desplegar la dirección 26C8, al dato desplegado, mentalmente, se le suma 1, y este valor será la clave de acceso. (Ejemplo: si el dato en la dirección es 3C (en hexadecimal), la clave de acceso sería 3D) 4. En la dirección 26CB se debe introducir la clave de acceso, mover el cursor al campo del dato y modificar los dos dígitos para colocar la clave de acceso. Luego oprima la tecla "↵" aceptar. Si la clave fue válida, la dirección desplegada cambiará automáticamente á 26CC. 5. Modificar los dígitos correspondientes a la dirección de memoria para desplegar el dato que se desea modificar. 6. Desplace el cursor al campo del dato y modificar los 2 dígitos al valor deseado. Luego oprima la tecla "↵" aceptar. Si la dirección de memoria desplegada cambia al siguiente valor consecutivo al oprimir dicha tecla, entonces el dato fue aceptado y cambiado al valor deseado. 49 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Conversión de binario a Hexadecimal y viceversa. Definiciones: BIT (Binary Digit). Dígito binario. Solamente puede tomar dos valores: 1 ó 0 Nibble. Patrón o grupo de 4 bits consecutivos. Byte. Patrón o grupo de 8 bits consecutivos. Dígito Hex. Dígito del sistema Hexadecimal. Sistema Hexadecimal. Sistema numérico de 16 dígitos: del “0” al “9” y de la “A” a la “F”. Tabla de conversión: Patrón de Bits 0000 0001 0010 0011 0100 0101 0110 0111 1000 1001 1010 1011 1100 1101 1110 1111 Hexadecimal 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F Decimal 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Ejemplo 1. - Convertir el byte 11010011 a Hexadecimal. 1. Separar el byte en dos nibbles 2. Ver en la tabla de conversión los dígitos equivalentes 3. El byte 11010011 equivale a D3 en Hexadecimal. 1101 D 0011 3 A 1010 4 0100 Ejemplo 2. - Convertir el dígito Hexadecimal A4 a un patrón binario. 1. Separar los dígitos hexadecimales 2. Ver en la tabla de conversión los dígitos equivalentes 3. El dígito Hexadecimal A4 equivale a 10100100 binario. 50 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Tablas de conversión de decimal a Hexadecimal. Dec 00 al 63 Dec 0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52 56 60 Hex 00 04 08 0C 10 14 18 1C 20 24 28 2C 30 34 38 3C Dec 1 5 9 13 17 21 25 29 33 37 41 45 49 53 57 61 Hex 00 al 3F Hex 01 05 09 0D 11 15 19 1D 21 25 29 2D 31 35 39 3D Dec 2 6 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58 62 Dec 128 al 191 Dec 128 132 136 140 144 148 152 156 160 164 168 172 176 180 184 188 Hex 80 84 88 8C 90 94 98 9C A0 A4 A8 AC B0 B4 B8 BC Dec 129 133 137 141 145 149 153 157 161 165 169 173 177 181 185 189 Hex 02 06 0A 0E 12 16 1A 1E 22 26 2A 2E 32 36 3A 3E Dec 3 7 11 15 19 23 27 31 35 39 43 47 51 55 59 63 Hex 03 07 0B 0F 13 17 1B 1F 23 27 2B 2F 33 37 3B 3F Hex 80 al BF Hex 81 85 89 8D 91 95 99 9D A1 A5 A9 AD B1 B5 B9 BD Dec 130 134 138 142 146 150 154 158 162 166 170 174 178 182 186 190 Hex 82 86 8A 8E 92 96 9A 9E A2 A6 AA AE B2 B6 BA BE Dec 131 135 139 143 147 151 155 159 163 167 171 175 179 183 187 191 Hex 83 87 8B 8F 93 97 9B 9F A3 A7 AB AF B3 B7 BB BF 51 Dec 64 al 127 Dec 64 68 72 76 80 84 88 92 96 100 104 108 112 116 120 124 Hex 40 44 48 4C 50 54 58 5C 60 64 68 6C 70 74 78 7C Dec 65 69 73 77 81 85 89 93 97 101 105 109 113 117 121 125 Hex 40 al 7F Hex 41 45 49 4D 51 55 59 5D 61 65 69 6D 71 75 79 7D Dec 66 70 74 78 82 86 90 94 98 102 106 110 114 118 122 126 Dec 192 al 255 Dec 192 196 200 204 208 212 216 220 224 228 232 236 240 244 248 252 Hex C0 C4 C8 CC D0 D4 D8 DC E0 E4 E8 EC F0 F4 F8 FC Dec 193 197 201 205 209 213 217 221 225 229 233 237 241 245 249 253 Hex 42 46 4A 4E 52 56 5A 5E 62 66 6A 6E 72 76 7A 7E Dec 67 71 75 79 83 87 91 95 99 103 107 111 115 119 123 127 Hex 43 47 4B 4F 53 57 5B 5F 63 67 6B 6F 73 77 7B 7F Hex C0 al FF Hex C1 C5 C9 CD D1 D5 D9 DD E1 E5 E9 DE F1 F5 F9 FD Dec 194 198 202 206 210 214 218 222 226 230 234 238 242 246 250 254 Hex C2 C6 CA CE D2 D6 DA DE E2 E6 EA EE F2 F6 FA FE Dec 195 199 203 207 211 215 219 223 227 231 235 239 243 247 251 255 Hex C3 C7 CB CF D3 D7 DB DF E3 E7 EB EF F3 F7 FB FF Semex, S.A. Manual de Operación C-200 TABLA DE CÓDIGOS DE LA BITÁCORA. Tipo Descripción 0 No Error 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Foco Fundido Verde Foco Fundido Ámbar Foco Fundido Rojo Presencia de Verde Presencia de Ámbar Presencia de Rojo Conflicto de Verdes Programación de Tablas Modificación de Tablas Iniciación del Control 30 Datos Configuración Falla de energía Activación Alarma 1 Activación Alarma 2 Activación Alarma 3 Activación Alarma 4 Activación Alarma 5 Desactivación Alarma 1 Desactivación Alarma 2 Desactivación Alarma 3 Desactivación Alarma 4 Desactivación Alarma 5 Corrección foco Fundido Verde Corrección foco Fundido Ámbar Corrección foco Fundido Rojo Corrección presencia de Verde Corrección presencia de Ámbar Corrección presencia de Rojo 31 Falla en Recepción de GPS 25 26 27 28 29 Parámetro 1 1~16; # de fase 1~16; # de fase 1~16; # de fase 1~16; # de fase 1~16; # de fase 1~16; # de fase 1~16; # de fase Parámetro 2 Acción Destello 1~16; # de fase Destello Destello Destello Destello 1~16; # de fase 1~16; # de fase 1~16; # de fase 1~16; # de fase 1~16; # de fase 1~16; # de fase Destello (Sí GPS Activo) 52 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Capítulo Cuatro: Programador ‘P C-26’ Versión C-200. Para programar el control C-200 deberá de conectarse el Programador ‘P C-26’, utilizando el cable con conector de 9 puntas, al puerto RS-232, conector P-1, en la Tarjeta CPU-200. El programador ‘P C-26’ consta de una pantalla de cristal líquido, de 4 renglones con 20 caracteres por renglón, lo cual facilita el desplegado de letreros y el manejo de menús para que el usuario se pueda familiarizar fácilmente con las opciones que contiene el programador; además contiene un teclado de 20 caracteres para facilitar la captura de datos. Características del programador ‘P C-26’. Además de la pantalla y del teclado que facilitan el manejo del programador ‘P C-26’, éste ofrece las siguientes características: • Puerto serial.- Por medio de éste se puede extraer o enviar información al CPU C-200 del controlador. • Baterías recargables.- Lo que permite que el programador sea totalmente portátil y pueda ser usado en campo. • Entrada para alimentación externa de 12 Voltios, la cual permite desactivar las baterías o recargarlas según la posición del interruptor. Opciones de encendido del programador. El programador ‘P C-26’ tiene dos opciones para encenderlo, las cuales se seleccionan con el interruptor que se encuentra en la parte superior del programador. El interruptor de encendido tiene tres posiciones: • Posición BATERÍA: Con esta opción usted enciende su programador usando las baterías recargables internas. Esta forma es recomendable para trabajar en campo. • Posición APAGADO / RECARGABLE: En esta posición se tienen dos opciones, si se tiene la fuente de alimentación externa conectada al programador, automáticamente se recargarán las baterías, pero si no se tiene conectada la fuente de alimentación externa, el programador permanecerá apagado. • Posición FUENTE EXTERNA: Con esta opción usted enciende el programador usando la fuente de alimentación externa de 12 Voltios, esta forma de encendido es recomendable cuando se trabaja en la oficina. Forma de acceso de los menús y cada una de sus funciones. Para el acceso a cualquier opción en un menú, se tienen dos alternativas: 1. Teclear directamente el número que aparece en el lado izquierdo del nombre de la opción. 2. Mover el cursor a la opción deseada con las flechas "↑" arriba y "↓" abajo y una vez que el cursor se encuentre en la opción deseada oprima la tecla "↵" para aceptar. 53 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Diagrama de flujo de los menús de programación. Diagrama de Flujo, del Menú de Programación del Control C-200 MENU PRINCIPAL C2K03 1) MODIFICAR INF. 2) EXTRAER INF. 3) ENVIAR INF. 1 2 MODIFICAR INF. C2K 1) HORA Y FECHA 2) ESCENARIOS/DETEC. 3) FASES 4) TIEMPOS/SINCRO. 5) ALARMAS/PARAM. 6) SEC. EMERGENCIA 7) CONFLICTOS 8) EVENTOS 9) DATOS CONFIG 1.1 CAMBIAR HORA C2K HORA : 12:00:10 FECHA: 18/07/05 MI SEMEX, S.A. C2K OPRIMA ACEPTAR PARA EXTRAER EVENTOS SEMEX, S.A. C2K OPRIMA ACEPTAR PARA EXTRAER DATOS CONF. 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 ESCENARIOS/DETEC C2K 1) ESCENARIOS 2) SEC. ESCENARIOS 3) PARAM. ESCENARIOS 4) DETECTORES (L) 5) DETECTORES (PC) FASES C2K 1) TIPOS DE FASES 2) PARAM. FASES TIEMPOS C2K 1) TIEMPOS DE ESC. 2) TIEMPOS DE SINC. 3 EXTRAER INF. C2K 1) HORA Y FECHA. 2) EVENTOS 3) INF. ESCENARIOS 4) DATOS CONFIG. 2.2 ENVIAR INF. C2K 1) HORA Y FECHA 2) EVENTOS 3) INF. ESCENARIOS 4) DATOS CONFIG. C2K 2.1 SEMEX, S.A. OPRIMA ACEPTAR PARA EXTRAER LA HORA C2K 2.3 SEMEX, S.A. OPRIMA ACEPTAR PARA ESCENA. EXTRAER INF. 2.4 1.2.1 ESCENARIOS 1) SECUENCIA 1 2) SECUENCIA 2 Ver Sección # 3 Ver Sección # 4 SEC. ESCENARIOS 1.2.2 1) INTERSECCION 2) INTERSECCION 3) INTERSECCION 4) INTERSECCION C2K SEMEX, S.A. C2K OPRIMA ACEPTAR PARA ENVIAR EVENTOS SEMEX, S.A. C2K OPRIMA ACEPTAR PARA ENVIAR DATOS CONFIG. 1.2.1.1 C2K 1.2.2.1 SEC. ESC. 1 1) SECUENCIA 1 2) SECUENCIA 2 CONFLICTOS VERDE C2K FASE: 01 02-0 03-0 04-0 05-0 06-0 07-0 08-0 09-0 10-0 11-0 12-0 13-0 14-0 15-0 16-0 CAMBIAR EVENTOS C2K 1) TIPOS DE DIAS 2) TIPOS DE SEMANAS 3) PROG. ANUAL 4) DIAS ESPECIALES DATOS CONFIG. C2K MES INICIO VERANO: 04 SEM INICIO VERANO: 01 MES FIN VERANO: 10 SEM FIN VERANO: 05 HORAS INVIERNO: 06 HORAS VERANO: 05 VALIDAR GPS: SI ACTIVAR GPS: SI Ver Sección # 5 1.2.3 PARAM.ESCENARIOS 1) SECUENCIA 1 2) SECUENCIA 2 Ver Sección # 6 1.2.4 DETECTORES (L) 1) DIRECCIONES 2) ASIGNACION Ver Sección # 8 1.2.5 DETECTORES (PC) 1) LOGICOS 2) CONTADORES SEC. ESCENARIOS C2K SEC:2 INT:01 ESC: 00 00 00 00 1.2.2.1.2 00 00 00 00 C2K 1.2.3.1 ESCENARIO:01 C2K T. INICIAL: 003 T. SEPARARCION: 003 T. MAXIMO: 020 INCREMENTO: 002 LIMITE INCR: 030 C2K DECREMENTO 1: 000 DECREMENTO 2: 000 FORMA OPERACION: 000 C2K 1.2.3.2 ESCENARIO:01 T. INICIAL: 003 T. SEPARARCION: 003 T. MAXIMO: 020 INCREMENTO: 002 LIMITE INCR: 030 DECREMENTO 1: 000 DECREMENTO 2: 000 FORMA OPERACION: 000 C2K DET. LOGICOS C2K LOGICO: 01 FISICO: 01 TIPO: PRESENCIA 1.2.5.1 1.2.4.1 DET. CONTADORES C2K CONTADOR: 01 T1: 01 02 00 00 00 T2: 00 00 00 00 00 1.2.5.2 1.2.4.2 54 ESCENARIOS C2K SEC:2 ESC:01 FASES 00 00 00 00 00 00 00 00 1.2.2.1.1 SEC. ESCENARIOS C2K SEC:1 INT :01 ESC: 00 00 00 00 00 00 00 00 C2K ALARMAS/PARAM. C2K 1) ALARMAS 2) PARAM. DE OP. SEC. EMERGENCIA C2K 1) ESCENARIOS 2) SEC. ESCENARIOS 3) PARAM. SECUENCIA 4) TIEMPOS C2K 3.3 SEMEX, S.A. OPRIMA ACEPTAR PARA ESCENA. ENVIAR INF. 3.4 1.2.1.2 ESCENARIOS C2K SEC:1 ESC:01 FASES 00 00 00 00 00 00 00 00 1 2 3 4 3.2 C2K 3.1 SEMEX, S.A. OPRIMA ACEPTAR PARA ENVIAR LA HORA DET. LOCALES DIRECCIONES LOGICO: 01 FISICO: 01 C2K DETECTORES C2K 1.2.4.2.1 SEC:1 ESC:01 DET. ASIGNADO: 01 00 00 DETECTORES (L) 1) SECUENCIA 1 2) SECUENCIA 2 C2K DETECTORES C2K SEC:2 ESC:01 DET. ASIGNADO: 1.2.4.2.2 01 00 00 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Sección # 3 1.3 FASES C2K 1) TIPOS DE FASES 2) PARAM. FASES 1.3.1 TIPOS FASES:01 VERDE MINIMO: RETRASO: DESTELLO VERDE: AMBAR: TODO ROJO: TIPO DE SALIDA: C2K 005 000 003 003 001 000 1.3.2 PARAM. FASE:01 TIPO: INTERSECCIÓN: # FOCOS ROJO: # FOCOS AMBAR: # FOCOS VERDE: POTENCIA X FOCO: RED. ROJO: RED. AMBAR: RED. VERDE: C2K 001 001 001 001 001 069 000 000 000 Sección # 4 1.4 TIEMPOS C2K 1) TIEMPOS DE ESC. 2) TIEMPOS DE SINC CAMBIAR TIEMPOS C2K 1.4.1 1) TIEMPOS SEC. 1 2) TIEMPOS SEC. 2 CAMBIAR SINC 1.4.2 1) INTERSECCION 2) INTERSECCION 3) INTERSECCION 4) INTERSECCION C2K 1 2 3 4 1.4.1.1 ESC:01 CICLO1 CICLO2 CICLO3 CICLO4 CICLO5 CICLO6 CICLO7 CICLO8 I1 010 015 020 025 030 035 040 000 TOTAL C2K 060 070 080 090 100 110 120 000 1.4.1.2 ESC:01 CICLO1 CICLO2 CICLO3 CICLO4 CICLO5 CICLO6 CICLO7 CICLO8 I1 010 015 020 025 030 035 040 000 TOTAL C2K 060 070 080 090 100 110 120 000 1.4.2.1 SINC. INT. 1 1) SECUENCIA 1 2) SECUENCIA 2 C2K 1.4.2.1.1 CICLO:01 I:01 SINC1 001 TOTAL:060 SINC2 001 SINC3 001 C2K 1.4.2.1.2 CICLO:01 I:01 SINC1 000 TOTAL:060 SINC2 000 SINC3 000 Sección # 5 1.5 ALARMAS/PARAM. 1) ALARMAS 2) PARAM. DE OP. C2K C2K 1.5.1 ALARMAS ALARMA 1: ALARMA 2: ALARMA 3: ALARMA 4: ALARMA 5: C2K 000 000 000 000 000 1.5.2 55 PRAMAMETROS OP. VERDES CONFLIC.: FOCOS FUNDIDOS.: PERMISO MANUAL : MANUAL INT. 1: MANUAL INT. 2: MANUAL INT. 3: MANUAL INT. 4: C2K SI SI SI SI SI SI NO Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Sección # 6 1.6 SEC. EMERGENCIA C2K 1) ESCENARIOS 2) SEC. ESCENARIOS 3) PARAM. SECUENCIA 4) TIEMPOS ESCENARIOS ESP. C2K 1.6.1 ESC:01 FASES: 01 02 00 00 00 00 00 00 SEC. ESC. ESP. 1.6.2 1) INTERSECCION 2) INTERSECCION 3) INTERSECCION 4) INTERSECCION C2K 1 2 3 4 PARAMETROS SEC. 1.6.3 1) SECUENCIA 1 2) SECUENCIA 2 3) SECUENCIA 3 4) SECUENCIA 4 1.6.4 TIEMPOS ESP. ESCENARIO:01 C2K SEC. ESC. ESP.1 1.6.2.1 1) SECUENCIA 1 2) SECUENCIA 2 3) SECUENCIA 3 4) SECUENCIA 4 C2K C2K 1.6.2.1.1 SEC. ESCENARIOS SEC:1 INT:01 ESC: 01 00 00 00 00 00 00 00 PARAM. SEC. 1 C2K 1.6.3.1 ACTIVAR: SI DETECTOR ASIGNADO: 10 TIPO DE SECUENCIA: 01 NUMERO DE CICLOS: 01 C2K TIEMPO:015 Sección # 8 1.8 CAMBIAR EVENTOS C2K 1) TIPOS DE DIAS 2) TIPOS DE SEMANAS 3) PROG. ANUAL 4) DIAS ESPECIALES 1.8.1 TIPOS DE DIAS C2K NUM. DE DIA: 01 1.8.2 TIPOS DE SEMANAS NUM. DE SEM: 01 C2K C2K 1.8.3 PROG. ANUAL 1) MODIFICAR SEMANAS 2) COPIAR SEMANAS TIPOS DE DIAS C2K 1.8.1.01 DIA: 01 EV: 01 HORA: 00 MIN: 00 OP:S SEC:1 C:1 S:1 SEMANA TIPO:01 C2K 1.8.2.01 DO:01 LU:01 MA:01 MI:01 JU:01 VI:01 SA:01 1.8.3.1 PROG. ANUAL C2K SEM: 01 02 03 04 05 TIPO:01 01 01 01 01 C2K 1.8.3.2 COPIAR SEMANAS COPIAR LA SEMANA 01 DESDE LA 01 A LA 01 F4 PARA COPIAR C2K 1.8.4 DIAS ESPECIALES POSICIÓN:01 DIA:18 MES:07 TIPO DE DIA:30 56 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Descripción de las opciones del menú C-200. 1.1 CAMBIAR HORA: Con esta opción se puede cambiar la hora, la fecha y el día del programador PC-26 y se realiza de la siguiente manera: 1. La pantalla despliega la hora en un renglón, y la fecha y el día, en otro. Para poder realizar algún cambio es necesario activar el cursor. Esto se logra oprimiendo la tecla "F3". 2. Mueva el cursor sobre el campo donde desee realizar el cambio, esto se logra presionando las teclas izquierda "←" o derecha "→". 3. Una vez que el cursor se encuentre sobre el campo, donde deseé realizar el cambio, teclee el nuevo dato, esto se logra oprimiendo las teclas de los números correspondientes y luego oprima la tecla "↵" para aceptar que se grabe el dato, esto último es muy importante si no se hace y se mueve el cursor con las flechas, el dato no quedará grabado. Nota: Un letrero de error "ER" aparecerá, cuando trate de grabar un dato que esté fuera de rango. 4. Una vez hechas todas las modificaciones sólo tiene que oprimir la tecla "∗" para desaparecer el cursor. Si se desea ir al submenú previo, oprima nuevamente la tecla "∗". 1.2.1.1 ESCENARIOS (SECUENCIA 1): Con esta opción se pueden cambiar las fases que estarán activas en los escenarios de la Secuencia 1. Esto se logra de la siguiente manera: 1. Al entrar a esta opción se despliegan las fases para el escenario 1, para poder ver los demás escenarios oprima las teclas "↑" ó "↓". 2. Una vez que aparezca el escenario que desea modificar, oprima "F3" para activar el cursor. 3. Para modificar las fases de un escenario desplace el cursor, con las flechas, al dato que desee modificar y teclee el nuevo número; para grabar los nuevos datos, oprima la tecla "↵". 4. Para regresar a ver los otros escenarios, oprima "∗". Para salir de la opción vuelva a oprimir "∗". 1.2.1.2 ESCENARIOS (SECUENCIA 2): Con esta opción se pueden cambiar las fases que estarán activas en los escenarios de la Secuencia 2. Esta opción se programa igual que el submenú 1.2.1.1. 1.2.2.1.1 SEC. ESCENARIOS (INTERSECCIÓN 1): Con esta opción se programa la Secuencia 1 de la Intersección 1. 1. Al entrar a esta opción se despliegan los 8 campos para Escenarios de la Intersección 1. 2. Oprima "F3" para que aparezca el cursor. 3. Para establecer o modificar, el valor de un Escenario, se tiene que desplazar con las flechas "←" ó "→" al dato que desee modificar y teclee el nuevo número; para grabar los nuevos datos, oprima la tecla "↵". 4. Para regresar a ver los otros escenarios, oprima "∗". Para salir de la opción vuelva a oprimir "∗". 1.2.2.1.2 SEC. ESCENARIOS (INTERSECCIÓN 1): Con esta opción se programa la Secuencia 2 de la Intersección 1. Esta opción se programa de la misma forma que el submenú 1.2.2.1.1. 1.2.2.2.1 SEC. ESCENARIOS (INTERSECCIÓN 2): Con esta opción se programa la Secuencia 1 de la Intersección 2. Esta opción se programa de la misma forma que el submenú 1.2.2.1.1. 1.2.2. 2.2 SEC. ESCENARIOS (INTERSECCIÓN 2): Con esta opción se programa la Secuencia 2 de la Intersección 2. Esta opción se programa de la misma forma que el submenú 1.2.2.1.1. 57 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 1.2.2. 3.1 SEC. ESCENARIOS (INTERSECCIÓN 3): Con esta opción se programan la Secuencia 1 de la Intersección 3. Esta opción se programa de la misma forma que el submenú 1.2.2.1.1. 1.2.2. 3.2 SEC. ESCENARIOS (INTERSECCIÓN 3): Con esta opción se programan la Secuencia 2 de la Intersección 3. Esta opción se programa de la misma forma que el submenú 1.2.2.1.1. 1.2.2. 4.1 SEC. ESCENARIOS (INTERSECCIÓN 4): Con esta opción se programan la Secuencia 1 de la Intersección 4. Esta opción se programa de la misma forma que el submenú 1.2.2.1.1. 1.2.2. 4.2 SEC. ESCENARIOS (INTERSECCIÓN 4): Con esta opción se programan la Secuencia 2 de la Intersección 4. Esta opción se programa de la misma forma que el submenú 1.2.2.1.1. 1.2.3.1 PARAM. ESCENARIOS (SECUENCIA 1): Con esta opción se modifican los parámetros de los escenarios de la Secuencia 1. Se realiza de la siguiente manera. 1. Al iniciar, se despliega una pantalla con los parámetros del primer escenario. 2. Para ver los parámetros de los demás escenarios oprima las teclas "↑" ó " ↓". 3. Si desea modificar algún parámetro oprima "F3 y aparecerá el cursor. 4. Ahora mueva el cursor hacia el parámetro que desee cambiar y teclee el nuevo dato; al terminar oprima la tecla "↵", para grabar el parámetro. 5. Para regresar a ver los otros parámetros, oprima "∗", y para salir de la opción vuelva a oprimir "∗". 1.2.3.2 PARAM. ESCENARIOS (SECUENCIA 2): Con esta opción se modifican los parámetros de los escenarios de la Secuencia 2. Esta opción se programa de la misma forma que el submenú 1.2.3.1. Con esta opción se puede asignar una dirección física de detector, del 1 a 64, a una dirección lógica, del 1 a 16, esto se logra de la siguiente manera: Al entrar a esta opción se despliega la dirección física para el detector 1, para poder ver las demás direcciones de los detectores oprima las teclas "↑" ó "↓". Una vez que aparezca la dirección que desea modificar, oprima "F3" para que aparezca el cursor. Para modificar la dirección de un detector sólo tiene que desplazarse con las flechas al dato que desee modificar y teclee el nuevo número; para grabar los nuevos datos, oprima la tecla "↵". Para regresar oprima "∗", para salir de la opción vuelva a oprimir "∗". 1.2.4.1 DIRECCIONES DET. LOCALES: 1. 2. 3. 4. 1.2.4.2.1 DET. LOCALES (SECUENCIA 1): En esta opción se cambian los detectores asignados a los escenarios de la Secuencia 1. Se realiza de la siguiente manera: 1. Al entrar a esta opción, se despliegan los detectores asignados al escenario 1, para ver los demás escenarios oprima las teclas "↑" ó "↓". 2. Una vez que aparezca el escenario que desea modificar oprima "F3" para que aparezca el cursor. 3. Para modificar los detectores de un escenario sólo tiene que desplazarse con las flechas al dato que desee modificar y teclee el nuevo número; para grabar los nuevos datos, oprima la tecla "↵". 4. Para regresar a ver los otros escenarios, oprima "∗", para salir de la opción vuelva a oprimir "∗". 1.2.4.2.2 DET. LOCALES (SECUENCIA 2): En esta opción se cambian los detectores asignados a los escenarios de la Secuencia 1. 58 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Esta opción se programa de la misma forma que el submenú 1.2.4.2.1. 1.2.5.1 DET. LOGICOS (PC): Esta opción se programa de la misma forma que el submenú 1.2.4.2.1. Nota: Este menú solo se utiliza con el Sistema Gertrude. 1.2.5.2 CONTADORES (PC): Esta opción se programa de la misma forma que el submenú 1.2.4.2.1. Nota: Este menú solo se utiliza con el Sistema Gertrude ó el Sistema SIGA. Con esta opción se pueden modificar los tipos de fases. Esto se logra de la siguiente manera: Al iniciar se despliega una pantalla con los parámetros del primer tipo de fase. Para ver los parámetros de los demás tipos oprima las teclas "↑" ó "↓". Para poder realizar algún cambio es necesario activar el cursor. Esto se logra oprimiendo la tecla "F3". Ahora mueva el cursor hacia el parámetro que desee cambiar y teclee el nuevo dato; al terminar oprima la tecla "↵", para grabar el parámetro. Para regresar a ver los otros parámetros, oprima "∗". Para salir de la opción vuelva a oprimir "∗". 1.3.1 TIPO DE FASES: 1. 2. 3. 4. 5. 1.3.2 PARAMETROS DE FASES: Con esta opción se pueden modificar los parámetros de una fase. Esto se logra de la siguiente manera: 1. Al iniciar se despliega una pantalla con los parámetros de la primera fase. 2. Para ver los parámetros de las demás fases oprima las teclas "↑" ó "↓". 3. Para poder realizar algún cambio es necesario activar el cursor. Esto se logra oprimiendo la tecla "F3". 4. Ahora mueva el cursor hacia el parámetro que desee cambiar y teclee el nuevo dato; al terminar oprima la tecla "↵" para grabar el parámetro. 5. Para regresar a ver los otros parámetros, oprima "∗". Para salir de la opción vuelva a oprimir "∗". 1.4.1.1 TIEMPOS DE ESC. (SECUENCIA 1): Con esta opción se pueden modificar los tiempos de los escenarios de la Secuencia 1. Esto se logra de la siguiente manera: 1. Al iniciar se despliega una pantalla con los tiempos del primer escenario. 2. Para ver los tiempos de los demás escenarios oprima las teclas "↑" ó "↓". 3. Para poder realizar algún cambio es necesario activar el cursor. Esto se logra oprimiendo la tecla "F3". 4. Ahora mueva el cursor hacia el parámetro que desee cambiar presionando "↑" ó "↓" y teclee el nuevo dato; al terminar oprima la tecla "↵", para grabar el parámetro. 5. Para regresar a ver los otros parámetros, oprima "∗". Para salir de la opción vuelva a oprimir "∗". 1.4.1.2 TIEMPOS DE ESC. (SECUENCIA 2): Con esta opción se pueden modificar los tiempos de los escenarios de la Secuencia 2. Esta opción se programa de la misma forma que el submenú 1.4.1.1. 1.4.2.1.1 T. DE SINC. INT #1 (SECUENCIA 1): Con esta opción se pueden modificar los tiempos de Sincronía de la Secuencia 1 de la Intersección 1. Esto se logra de la siguiente manera. 1. Al iniciar se despliega una pantalla con los tiempos de sincronía del primer ciclo. 2. Para ver los parámetros de los demás ciclos oprima las teclas "↑" ó "↓". 3. Para poder realizar algún cambio es necesario activar el cursor. Esto se logra oprimiendo la tecla "F3". 4. Ahora mueva el cursor hacia el parámetro que desee cambiar presionando "↓" y teclee el nuevo dato; al terminar oprima la tecla "↵", para grabar el parámetro. 5. Para regresar a ver los otros parámetros, oprima "∗". Para salir de la opción vuelva a oprimir "∗". 59 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 1.4.2.1.2 T. DE SINC. INT # 1 (SECUENCIA 2): Con esta opción se pueden modificar los tiempos de Sincronía de la Secuencia 2 de la Intersección 1. Esta opción se programa de la misma forma que el submenú 1.4.2.1.1. 1.4.2.2.1 T. DE SINC. INT # 2 (SECUENCIA 1): Con esta opción se pueden modificar los tiempos de Sincronía de la Secuencia 1 de la Intersección 2. Esta opción se programa de la misma forma que el submenú 1.4.2.1.1. 1.4.2.2.2 T. DE SINC. INT # 2 (SECUENCIA 2): Con esta opción se pueden modificar los tiempos de Sincronía de la Secuencia 2 de la Intersección 2. Esta opción se programa de la misma forma que el submenú 1.4.2.1.1. 1.4.2.3.1 T. DE SINC. INT # 3 (SECUENCIA 1): Con esta opción se pueden modificar los tiempos de Sincronía de la Secuencia 1 de la Intersección 3. Esta opción se programa de la misma forma que el submenú 1.4.2.1.1. 1.4.2.3.2 T. DE SINC. INT # 3 (SECUENCIA 2): Con esta opción se pueden modificar los tiempos de Sincronía de la Secuencia 2 de la Intersección 3. Esta opción se programa de la misma forma que el submenú 1.4.2.1.1. 1.4.2.4.1 T. DE SINC. INT # 4 (SECUENCIA 1): Con esta opción se pueden modificar los tiempos de Sincronía de la Secuencia 1 de la Intersección 4. Esta opción se programa de la misma forma que el submenú 1.4.2.1.1. 1.4.2.4.2 T. DE SINC. INT # 4 (SECUENCIA 2): Con esta opción se pueden modificar los tiempos de Sincronía de la Secuencia 2 de la Intersección 4. Esta opción se programa de la misma forma que el submenú 1.4.2.1.1. 1.5.1 ALARMAS: En esta opción se puede asignar la entrada física que servirá para activar, cada una de las alarmas. La Alarma 1 está asignada para activarse al abrir la puerta del control. 1. Si desea modificar algún parámetro, oprima "F3" y aparecerá el cursor. 2. Teclee el nuevo dato; al terminar oprima la tecla "↵", para grabar el parámetro. Para salir de la opción oprima "∗". 1.5.2 PARAMAMETROS DE OP.: En esta opción se puede activar o desactivar la protección de verdes conflictivos, detección de focos fundidos y permiso para manual. 1. Si desea modificar algún parámetro, oprima "F3" y aparecerá el cursor. 2. Teclee el nuevo dato; al terminar oprima la tecla "↵", para grabar el parámetro. NO = Tecla "0". SI = Tecla "1". Para salir de esta opción oprima "∗". Esta opción modifica las combinaciones de fases que no son conflictivas. Inicialmente, todas las fases tienen conflicto. 1. Si desea modificar algún parámetro, oprima "F3" y aparecerá el cursor. 2. Teclee el nuevo dato; al terminar oprima la tecla "↵", para grabar el parámetro. 1.7 CONFLICTOS VERDE: Con esta opción se programan los eventos de un día tipo. El número máximo de días tipo es de 30. Para modificar o dar de alta los eventos de un día tipo, se siguen los pasos a continuación: 1. Aparece una pantalla preguntando el número de día a modificar y después de teclearlo, oprima la tecla "↵" para continuar con la siguiente pantalla, si se quiere salir de esta opción oprima la tecla "∗" y regresará al menú anterior. 1.8.1 PROGRAMA DE DÍAS: 60 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 2. Una vez que se seleccionó el día tipo, aparece una pantalla donde se pueden modificar, dar de alta o dar de baja los eventos del día. En esta pantalla se pueden realizar diferentes subfunciones, las cuales se explican a continuación: a) Para Examinar los eventos existentes: Oprima las teclas "↑" "↓", de esta forma usted podrá ver todos los eventos existentes de ese día tipo. Nota: Si no existe ningún evento aparecerá en pantalla el mensaje “NO EXISTE NINGÚN EVENTO”. b) Para Modificar algún evento: Seleccione el evento que se quiere modificar (ver párrafo anterior una vez que aparezca el evento a modificar, oprima la tecla "F3", para que aparezca el cursor y luego seleccione el dato a modificar, desplazando el cursor con las teclas "←" y "→". Existen 6 posibles datos a cambiar, los cuales son: Ï HORA: Para modificar la hora teclee el nuevo valor, al terminar, oprima la tecla "↵" para grabar el nuevo valor. inciso “a”); Ï MIN.: Para modificar los minutos teclee el nuevo valor, al terminar, oprima la tecla "↵" para grabar el nuevo valor. Ï OP: Al dar de alta un evento aparecerá "OP: S SEC: 1 C: 1 S: 1". Para modificar el modo de operación presione el número de tecla correspondiente al modo, al terminar oprima la tecla "↵". Modo Destello = Tecla "0" Modo Sincronizado = Tecla "1". Modo Actuado = Tecla "2". Ï SEC.: Al dar de alta un evento aparecerá "OP: S SEC: 1 C: 1 S: 1". Para modificar la secuencia presione el número de tecla correspondiente a la secuencia y al terminar oprima la tecla "↵". Secuencia 1 = Tecla "1". Secuencia 2 = Tecla "2". Ï Para activar un ciclo teclee el número de tecla correspondiente. Al terminar oprima "↵" para grabar el nuevo valor. Ciclo 1 = Tecla "1". Ciclo 5 = Tecla "5". Ciclo 2 = Tecla "2". Ciclo 6 = Tecla "6". Ciclo 3 = Tecla "3". Ciclo 7 = Tecla "7". Ciclo 4 = Tecla "4". Ciclo 8 = Tecla "8". Para activar una sincronía teclee el número de tecla correspondiente. Al terminar oprima "↵" para grabar el nuevo valor. Sincronía 1 = Tecla "1". Sincronía 2 = Tecla "2". Sincronía 3 = Tecla "3". 3. Una vez realizadas las modificaciones al evento, oprima la tecla "∗" para actualizar el evento. Para seleccionar otro evento, presione las teclas "↑" ó "↓", y para regresar al menú anterior presione la tecla "∗". 1.8.2.01 TIPOS DE SEMANA: En esta opción, aparece una pantalla donde se despliega la programación de los días de la semana Tipo # 01. Para hacer modificaciones realice los siguientes pasos: 1. Para modificar el día tipo, de un día de esa Semana Tipo (DO, LU,. . . .SA), tiene que desplazar el cursor, usando las teclas "←", "→"; al día donde se quiere realizar la modificación. 2. Una vez que el cursor se encuentre en el valor que desee modificar, teclee el nuevo valor y luego oprima la tecla "↵" para que se grabe el nuevo valor. Una vez hechas todas las modificaciones sólo oprima la tecla "∗" para desaparecer el cursor y salir de la opción. 1.8.3.01 PROG. ANUAL- MODIFICAR SEMANAS: En esta opción, aparece una pantalla donde se despliega la programación de las primeras 5 Semanas 61 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 1. 2. 3. 4. del Año, con la Semana Tipo para cada una de ellas. Para hacer modificaciones realice los siguientes pasos: Para tener acceso a las demás semanas oprima las teclas "↑" y "↓". Las semanas se despliegan en grupos de 5. Una vez que aparezca la semana que desea modificar oprima "F3" para que aparezca el cursor. Para modificar la semana del año con otra Semana Tipo, tiene que desplazar el cursor, usando las teclas "←", "→"; a la semana del año donde se quiere realizar la modificación. Una vez que el cursor se encuentre en el valor que desee modificar, teclee el nuevo valor y luego oprima la tecla "↵" para que se grabe el nuevo valor. Una vez hechas todas las modificaciones sólo oprima la tecla "∗" para desaparecer el cursor. Si desea salir de esta opción, oprima nuevamente la tecla "∗". 1.8.3.2 COPIAR SEMANAS: Con esta opción se facilita copiar la Semana Tipo de una Semana del Año, a un grupo de semanas que requieren tener el mismo programa de Semana Tipo. El procedimiento es el siguiente: 1. Al iniciar aparece una pantalla donde se le pregunta el número de semana a copiar y desde que semana hasta cual semana se quiere copiar. 2. Teclee el número de semana que desee copiar, después oprima la tecla "↵", para que se grabe el nuevo número y automáticamente pasará al siguiente valor. 3. Teclee el rango de semanas donde se grabará la semana seleccionada, esto se hace de la misma manera que el punto anterior. 4. Oprima "F4" para comenzar a copiar. Para salir de la opción oprima "∗". 1.9. DATOS CONFIGURACION: Con esta opción se programan los Datos de Configuración del Control C-200. El procedimiento es el siguiente: 1. El parámetro, MES INICIO VERANO, le indica al control, el mes que iniciará el horario de verano. 2. El parámetro, SEM INICIO VERANO, le indica al control, la semana que iniciará el horario de verano. 3. El parámetro, MES FIN VERANO, le indica al control, el mes que terminará el horario de verano. 4. El parámetro, SEM FIN VERANO, le indica al control, la semana que terminará el horario de verano. 5. El parámetro, HORAS INVIERNO, le indica al control, las horas que le restará a la hora recibida del GPS, en el horario de invierno. 6. El parámetro, HORAS VERANO, le indica al control, las horas que le restará a la hora recibida del GPS, en el horario de verano. 7. El parámetro, VALIDAR GPS, Activa la función de destello, al alcanzar el contador de segundos el valor máximo de 3600 segundos, si el controlador no recibe señal del GPS. Manteniéndose en ese estado hasta que no se haya solucionado el problema y reiniciado el control. 8. El parámetro, ACTIVAR GPS, al estar activada, habilita al GPS a tomar acción sobre el Reloj de Tiempo Real (RTC) del CPU C-200. Cuando esta función está desactivada, la referencia de los 60 Hz de la fuente de alimentación, es la que mantiene al Reloj de Tiempo Real en sincronía. Para modificar, oprima "F3" para que aparezca el cursor, modifique los parámetros tecleando el nuevo dato y luego oprima la tecla "↵" para grabar. Para salir de la opción oprima "∗". 2.1 EXTRAER HORA Y FECHA: Con esta opción se puede extraer la hora y fecha del control C-200, hacia el programador PC-26. Para iniciar la transferencia, oprima la tecla "↵". 2.2 EXTRAER EVENTOS: Con esta opción se puede extraer la información de los eventos programados en el control C-200, hacia el programador PC-26. Para iniciar la transferencia, oprima la tecla "↵". 62 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 2.3 EXTRAER INF. ESCENA.: Con esta opción se puede extraer la información de los escenarios programados en el control C-200, hacia el programador PC-26. Para iniciar la transferencia, oprima la tecla "↵". 2.4 EXTRAER DATOS CONFIG.: Con esta opción se puede extraer los Datos de Configuración del control C-200, hacia el programador PC-26. Para iniciar la transferencia, oprima la tecla "↵". 3.1 ENVIAR HORA Y FECHA: Con esta opción se puede enviar la hora y fecha almacenada en el programador PC 26, hacia el control C-200. Para iniciar la transferencia, oprima la tecla "↵". 3.2 ENVIAR EVENTOS: Con esta opción se puede enviar la información de los eventos almacenados en el programador hacia el control C-200. Para iniciar la transferencia, oprima la tecla "↵". 3.3 ENVIAR INF. ESCENA.: Con esta opción se puede enviar la información de los escenarios almacenados en el programador hacia el control C-200. Para iniciar la transferencia, oprima la tecla "↵". 3.4 ENVIAR DATOS CONFIG.: Con esta opción se puede enviar los Datos de Configuración almacenados en el programador hacia el control C-200. Para iniciar la transferencia, oprima la tecla "↵". 63 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Capítulo Cinco: Guía de instalación para espiras de detector. Este capítulo presenta técnicas y recomendaciones para la instalación de espiras, así como algunas de las precauciones necesarias para el funcionamiento satisfactorio de éstas. Uso de las espiras. Las espiras se pueden usar para diversos tipos de vehículos entre los que se encuentran: • Espiras para la detección de Bicicletas y Motocicletas: Cuando se requiere detectar bicicletas o vehículos pequeños, es necesario seleccionar en el amplificador la sensibilidad máxima. Siempre que sea posible, la configuración de la espira deberá ser como una de las que se sugieren en la Figura 5.1, ya que se intensifica el efecto de una bicicleta en su área. Los puntos importantes de estos diseños, son la inclinación de la espira a 45 grados con respecto a la dirección de la circulación de los vehículos pequeños, y que el área de la espira no sea demasiado grande para evitar que el vehículo se pierda en el centro. 45º 3.0m 45º 1.8m 1.8m 45º 1.8m Figura 5.1.- Espiras típicas para bicicletas y motocicletas. • Figura 5.2.- Espira típica para vehículos normales y grandes. Detección de Automóviles: Los automóviles producen grandes cambios en la inductancia de las espiras y típicamente se utilizan espiras rectangulares de 1.8 metros de anchura en la dirección de la circulación. El uso de detectores de dimensiones menores, puede influir en omisiones en la detección de ciertos vehículos al desplazarse sobre la espira. Estas deben hacerse lo suficientemente largas para cubrir los carriles que se desean detectar, de la mitad del primer carril a la mitad del último carril, tal y como se muestra en la Figura 5.2. Además, deberá haber una separación, entre espiras adyacentes (para carriles de vuelta izquierda o derecha), de 1.5 metros mínimo, con la finalidad de prevenir detecciones erróneas. 64 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 • Detección de Vehículos Grandes: Para este tipo de vehículos es recomendable usar espiras no menores de 1.8 metros de ancho y largo. La altura del campo magnético generado por la espira, es igual a las 2/3 partes de la sección mas corta de la espira, por ejemplo una espira de 1.8 metros de ancho x 5 metros de largo, da un campo de 1.20 metros de alto. Espiras de menos dimensiones pueden causar problemas tales como múltiples detecciones, ya que debido a la gran altura de estos vehículos, pueden detectar a cada uno de los ejes por separado. Entre los vehículos de dimensiones mayores, aquellos que tienen una gran cantidad de metal en sus lados (como los camiones de mudanzas), pueden causar detecciones indeseables en las espiras adyacentes sobretodo si éstas no guardan la distancia mínima recomendada en la sección anterior. • Detección de Ferrocarriles: Se puede tener un sistema de detección de trenes satisfactorio, instalando la o las espiras dentro de los rieles del ferrocarril. Sin embargo se recomienda solicitar asesoría a nuestros técnicos cuando se trate de una instalación de este tipo. Construcción de las Espiras: Muy importante es la seguridad de los operarios que harán la instalación del sistema “Espira/cable de conexión”, asegure el área de trabajo con barricadas y conos, e interponiendo un vehículo, de preferencia con torreta de luces. Trace el perímetro de la espira usando un cordel, pintando el trazo con una lata de pintura aerosol. Incluya el trazo desde el inicio de la espira hasta la orilla del cordón. Cuando marque el perímetro de la espira, recuerde que las esquinas deberán alisarse, por lo que el corte de la ranura, deberá de extenderse unos 40 centímetros más allá del punto donde se tocan los costados de la ranura, esto para tener una profundidad uniforme en las esquinas. Vea Figuras 1, y 2 En el método # 1, las perforaciones de 1 ¼” se deberán de hacer antes Ranura en Ranura en pavimento pavimento de realizar el corte. Al utilizar el método # 2, después del corte, se deberán alisar las esquinas, con Ranura para el Ranura para el Perforación de 1 ” en cincel y martillo, para quitarles el filo. cable de conexión cable de conexión las esquinas antes del corte Se debe enfatizar el hecho de que deberá de hacerse todo lo necesario para impedir que las esquinas tengan Método de corte # 1 Método de corte # 2 una superficie filosa. Agregando una cierta forma de alivio de tensión a las esquinas ayudará a asegurar que el forro del cable no sea dañado al ser colocado dentro de la ranura, y permitirá que el cable pueda ser doblado en las esquinas sin ser sometido a tensión. Al realizar el corte en el pavimento asegúrese de extender el corte en las esquinas por lo menos 40 centímetros más allá del punto donde se tocan los costados de la ranura, de la maquina corta pavimento, esto asegurará una superficie plana y liza en el fondo de la ranura. Previo a la colocación del cable en la ranura, deberá de limpiar y secar el área de la espira y removerse los fragmentos de pavimento que se depositaron en la ranura, normalmente se utiliza para limpiar, una espátula de metal, con un ancho similar al de la ranura. Posteriormente se procede a introducir el cable, asegurándose que sea colocado en el fondo de la ranura. NO use espátulas de metal ú objetos metálicos al colocar el cable en el fondo de la ranura, ya que estos pueden dañar el forro del cable y esto hará que penetre la humedad y provoque un mal funcionamiento de la espira. 1/4 65 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Instalación de las espiras. Cordón de Ixtle Para Sujeción Capa de Sellador Cable de la Espira 1a Capa de 2a Capa de Arena Fina Sellador Las espiras son instaladas, normalmente, dentro de ranuras que se cortan en el pavimento. Estas son de 1/4” a 5/16” de pulgada de ancho por 5 a 8 centímetros de profundidad En la Figura 5.3 se muestran 2 métodos de aplicación del sellador. Una vez que ha sido introducido el cable de la espira, el cable de alimentación, y después de colocar el cordón de Ixtle ó una capa de arena fina se procederá a sellar la ranura con adhesivo. Existen varios tipos de selladores, como el común chapopote, cemento (en caso de tener pavimento de concreto), pegamento de resina epóxica, sellador de espiras de 3M, etc. Actualmente es utilizado el adhesivo 1 Cm bituminoso, el cuál puede ser 56 a 88 Cm Cm aplicado en pavimento de concreto ó asfalto, este adhesivo debe ser calentado a una temperatura entre 195º C a 210º C y posteriormente deberá verterse directamente en la ranura. Se recomienda esperar 10 minutos antes de abrir nuevamente la circulación. Las espiras que se instalan en Cable de Arena Fina Sellador concreto armado, deberán quedar la Espira por encima de las varillas de Figura 5.3.- Inserción de Cables para Espiras, en el Pavimento. refuerzo lo más lejos posible. Si la distancia entre éstos es menor a 2 pulgadas, podríamos tener una pérdida considerable de sensibilidad. Cuando sea necesario usar una ranura poco profunda, ésta se puede rellenar con una capa de cemento de no menos de 3/16” de espesor. Es recomendable construir un registro en la banqueta para facilitar la conexión de la espira. La localización del registro, debe ser cercana a la espira. En la zona en que termina la ranura de alimentación de la espira, se recomienda hacer una perforación a 45º, bajo el Guarnición Registro de 50 a 80 Cm Banqueta de profundidad cordón ó guarnición de la banqueta, hasta llegar al Fin de la Ranura registro. Colocar en la perforación un tubo de ½” ó ¾”, Ranura por donde se guiará, el cable de alimentación de la espira, al registro. Tubo de 2” para el cable de conexión Las ranuras deberán contener únicamente los cables de la espira. Los cables que corren por la ranura entre la espira y el registro, deberán ir trenzados. La longitud máxima del cable de conexión entre cualquier espira y el control de semáforos, no debe exceder de 1600 metros. 66 Pavimento Tubo de ½” Relleno de piedras 0.5 a 1 m de profundidad Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Figura 5.4.- Instalación típica de una Espira de Detector. El cable para la espira y para la interconexión al control deberá ser de calibre #14 AWG. También se puede emplear alambre, sin embargo este es menos flexible. El material aislante del forro del cable debe ser tipo XHHW, THHN o equivalente. El alambrado de las espiras deberá de hacerse de una sola pieza de cable, no es recomendable pegar tramos de cables dentro de la espira. Forma correct a de t orcer el cable El cable entre el registro y el control deberá estar trenzado (15 vueltas por metro por lo menos) como se puede ver en Figura 5.5, o bien utilizar cable blindado de dos conductores. Forma incorrect a de t orcer el cable Figura 5.5.- Forma de trenzar el cable La conexión entre el cable de la espira y el cable que va hacia el control (dentro del registro), deberá soldarse y sellarse a prueba de agua para recuperar la capacidad de aislamiento original, del forro del cable, tal y como se muestra en la Figura 5.7. Figura 5.6. - Esquema de la conexión de una Espira. 67 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Después de la instalación de la espira es recomendable medir la resistencia entre el cable y tierra con un Ohmetro. Si el valor medido es de 10 Megohms o menos, es una indicación de que el aislamiento del cable está fracturado y puede ocasionar que el detector se desajuste ocasionalmente. Conexión de dos espiras al mismo detector. Las dos espiras deberán tener la misma forma y dimensiones, aproximadamente. La longitud total del cable de conexión entre cada espira y el control está limitada a 800 metros. Normalmente las espiras pequeñas se conectan en serie, mientras que las grandes se conectan en paralelo. Es recomendable que los cables de conexión de cada espira lleguen hasta la caja del control, para tener la facilidad de reconectar en serie o paralelo según se obtenga el mejor resultado. Determinación del número de vueltas de una espira. Existe una relación entre las dimensiones de la espira, el número de vueltas de la espira, la longitud del cable de conexión y la inductancia que estos elementos producen. Figura 5.7.- Unión de cables. La inductancia generada por el número de vueltas del cable de la espira y la longitud del cable de conexión deberá estar dentro de un rango de 70 micro Henrios como mínimo a 250 micro Henrios como máximo. Conociendo la distancia de la espira al control, se deberán de seleccionar las dimensiones de la espira y el número de vueltas para estar dentro de este rango. Las Tablas de la página 69, nos ayudan a determinar la inductancia de una espira, para diversas dimensiones, muestra, en negrillas, el número de vueltas que quedan dentro del rango de 70 como mínimo a 270 como máximo. También ayudan a determinar la ubicación de la espira. 68 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 INDUCTANCIA PRODUCIDA POR EL CABLE DE LA ESPIRA (CALIBRE #14 AWG). Dimensiones de la Espira metros 1.2 X 1.2 1.2 X 1.8 1.2 X 3.0 1.2 X 4.5 1.2 X 6.0 1.2 X 7.5 1.2 X 9.0 1.2 X 10.5 1.2 X 12.0 1.2 X 13.5 1.2 X 15.0 1.2 X 16.5 1.2 X 18.0 Dimensiones de la Espira metros 1.8 X 1.8 1.8 X 3.0 1.8 X 4.5 1.8 X 6.0 1.8 X 7.5 1.8 X 9.0 1.8 X 10.5 1.8 X 12.0 1.8 X 13.5 1.8 X 15.0 1.8 X 16.5 1.8 X 18.0 1.8 X 20.0 1.8 X 21.5 1.8 X 22.5 1.8 X 24.5 1.8 X 26.0 1.8 X 27.5 1.8 X 29.0 1.8 X 30.0 1-Vuelta micro Henrios 7 8 12 17 21 26 30 35 39 44 49 53 58 1-Vuelta micro Henrios 10 14 19 24 29 34 38 43 48 53 58 63 67 72 77 82 87 91 96 101 2-Vueltas micro Henrios 20 25 36 50 64 78 91 105 119 132 146 160 174 2-Vueltas micro Henrios 31 43 58 72 87 101 116 130 145 159 173 188 202 217 231 246 260 275 289 303 3-Vueltas micro Henrios 44 56 81 112 143 174 204 235 266 --------3-Vueltas micro Henrios 68 96 129 161 194 226 259 --------------------------- 4-Vueltas micro Henrios 78 100 144 199 253 ----------------4-Vueltas micro Henrios 124 171 229 286 --------------------------------- Rango Adecuado entre 70 y 250 micro Henrios No Adecuado GUÍA PARA DETERMINAR LA LOCALIZACIÓN DE LA ESPIRA Velocidad de Llegada Km./hr. 20 30 40 50 60 70+ Distancia del Tiempo de Detector a la Línea Verde Mínimo Separación de Alto Metros Segundos Segundos 10 9 3 17 11 3 24 12 3 32 13 4 50 16 4 Se recomienda el uso de 3 espiras, separadas de 25 a 30 metros. 69 PROCEDIMIENTO PARA VERIFICAR SÍ UNA ESPIRA ESTA EN BUENAS CONDICIONES Usando un Megohmetro, debemos de leer una resistencia igual o mayor a 20 MΩ entre cualquier punta de la espira y una buena tierra. Midiendo la resistencia de la espira, no deberá ser mayor a 10Ω. Ambas puntas de la espira conectadas al Mega Ohmetro, Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Apéndice A: Información de Redireccionamiento. Direcciones Originales de Salida El redireccionamiento, tiene el propósito de optimizar las salidas de luces, que no son utilizadas por las fases declaradas como Peatonales ó Flechas. La tabla de la izquierda muestra las direcciones originales de cada una de las luces de las 16 fases. Fase # 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ROJO AMBAR VERDE 1 5 9 13 17 21 25 29 33 37 41 45 49 53 57 61 3 7 11 15 19 23 27 31 35 39 43 47 51 55 59 63 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52 56 60 64 ASIGNACION DE PARAMETROS DE FASES REDIRECCIONAMIENTO Por ejemplo: Las fases 8, 9 y 10 son declaras con un tipo de salida " 3 " Flecha de una luz. Sin el redireccionamiento, un Control C-210 necesitaría 5 tarjetas de carga, para encender las 10 fases. Con el redireccionamiento solo se necesitarán 4 tarjetas de carga, el verde de la fase 9 será redireccionado a la salida del rojo de la fase 8 (que no se usa), y el verde de la fase 10 será redirecionado a la salida ámbar de la fase 8, que tampoco se usa. La programación de estos redireccionamientos, se realiza cambiando la dirección original, de la luz que se quiere mover a otra salida, por la dirección de la luz que se quiere utilizar. En este ejemplo la luz verde de la fase 9 saldrá por la salida del rojo, dirección 29, de la fase 8. Y la luz verde de la fase 10, saldrá por la salida ámbar, dirección 31, de la fase 8. 70 ROJO AMBAR VERDE 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 29 10 11 12 13 14 15 16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 31 0 0 0 0 0 0 Fase # 1 2 3 4 5 6 7 8 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Apéndice B: Resumen de códigos de la bitácora. Parám.2 Parám.1 Página 8.- Esta pantalla despliega la bitácora de eventos Fecha en la cual Hora en la cual Tipo de evento almacenados en memoria. También muestra la fecha en la ocurrió el evento ocurrió el evento cual sucedió el evento, día/mes, la hora, Hr:Min:, los diferentes tipos de eventos, ver descripción en tabla, las 09/06/98 18:00 E:07 fases involucradas en el evento, el número de evento F:01-05 B:01 P:8 almacenado en memoria, hasta 30, y el número de página. Moviendo el cursor al campo de número de evento se puede # De Página recorrer la bitácora. Esta página es sólo de lectura ya que los Fases Número de evento involucradas almacenado únicos campos a modificar son, el número de página y él numero de evento. Si se desea borrar la bitácora de eventos, seleccione en la Página 5 la dirección 2661 y escriba 01, posteriormente oprima la tecla "↵" aceptar. Esto borrará todos los eventos almacenados en el control, esta acción solamente se puede realizar por medio del panel de control. Versión C2K03 del Programador PC- 26 Tipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 13 Descripción Foco Fundido Verde Foco Fundido Ámbar Foco Fundido Rojo Presencia de Verde Presencia de Ámbar Presencia de Rojo Conflicto de Verdes Programación de Tablas Modificación de Tablas Iniciación del Control Datos Configuración GPS Tipo 14 15 20 25 26 27 28 29 30 31 Descripción Falla de energía Activación Alarma 1 Desactivación Alarma 1 Corrección foco Fundido Verde Corrección foco Fundido Ámbar Corrección foco Fundido Rojo Corrección presencia de Verde Corrección presencia de Ámbar Corrección presencia de Rojo Falla en Recepción de GPS Dato a programar Dir. 2176 Función Protección de Verdes Conflictivos 2177 Protección de Focos Fundidos 04= Activado __ 00= Desactivado 2178 Permiso Operación Manual 04= Activado __ 00= Desactivado 2179 Operación Manual Control # 1 04= Activado __ 00= Desactivado 217A 217B Operación Manual Control # 2 Operación Manual Control # 3 04= Activado __ 00= Desactivado 04= Activado __ 00= Desactivado 217C Operación Manual Control # 4 04= Activado __ 00= Desactivado 2652& Dirección del Control 2653& Activa Permiso PC 04= Modo PC __ 00= Modo Local 2657& 2661& Siempre Destelle el Verde Borra Bitácora 04= Activado __ 00= Desactivado (01, sin clave acceso) 2669& Desactiva Destello 04= Activado __ 00= Desactivado (Valor en Hexadecimal) (00 =inicializar) Nota &: Estas direcciones solamente pueden accederse, para su modificación, por medio del panel de control. 71 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Apéndice C: Tablero de Distribución de Carga (TB6) del C-210 y C-216. Las conexiones de voltaje de alimentación y tierra física, se efectúan en este Tablero, ver Figura C1. En este, se localizan 4 interruptores térmicos que protegen al control y sus componentes de sobrecargas. El primero, marcado “GENERAL”, es el principal, e interrumpe la alimentación a todo en el control. El segundo, marcado “EQUIPO”, interrumpe la alimentación al Tablero C-200 y a los amplificadores de detector. El tercero, marcado “LUCES”, interrumpe la alimentación de los relevadores de carga. El último, marcado “ACCESORIOS”, interrumpe la alimentación del extractor, la lámpara y de la toma de alimentación en el tablero. Junto a los interruptores térmicos, se localizan 7 clemas ó bornes de conexión. En las rotuladas, “N1” a “N5”, se conecta el Neutro de la acometida y se conectan los neutros del Tablero C-200, luces, equipos y accesorios. En las rotuladas, “TF1” y “TF2”, se realiza la conexión de la tierra física. Otros componentes del Tablero.Supresor de Picos.- Este dispositivo protege al control y sus componentes de sobre voltajes. Relevador de Mercurio.- Su función es la “Activar” ó “Desactivar” las luces de los semáforos por medio del interruptor localizado en la puerta del gabinete, este relevador controla la alimentación de los relevadores de carga. Figura C.1.- Tablero de distribución de carga. Toma de Alimentación.- Tiene dos contactos para uso general que proporcionan alimentación de 120 VAC, con una carga máxima de 5 amperes. 72 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Apéndice D: Tablero de Distribución de Carga (TB6) del C-208. Las conexiones de voltaje de alimentación y tierra física, se efectúan en este Tablero, ver Figura D1. En este, se localizan 4 interruptores térmicos que protegen al control y sus componentes de sobrecargas. El primero, marcado “GENERAL”, es el principal, e interrumpe la alimentación a todo en el control. El segundo, marcado “EQUIPO”, interrumpe la alimentación al Tablero C-208 y a los amplificadores de detector. El tercero, marcado “LUCES”, interrumpe la alimentación de los relevadores de carga. El último, marcado “ACCESORIOS”, interrumpe la alimentación del extractor, la lámpara y de la toma de alimentación en el tablero. Junto a los interruptores térmicos, se localizan 5 clemas ó bornes de conexión. En clemas rotuladas, “N1” a “N4”, se conecta el Neutro de la acometida y se conectan los neutros del Tablero C-208, luces, equipos y accesorios. En la clema rotulada, “TF1”, se realiza la conexión de la tierra física. Otros componentes del Tablero.Supresor de Picos.- Este dispositivo protege al control y sus componentes de sobre voltajes. Relevador de Mercurio.- Su función es la “Activar” ó “Desactivar” las luces de los semáforos por medio del interruptor localizado dentro del gabinete, este relevador controla la alimentación de los relevadores de carga. 73 Figura D1.- Tablero de distribución de carga. Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Apéndice E: Instalación eléctrica del control C-200. 74 Semex, S.A. APÉNDICE F: HOJAS DE PROGRAMACIÓN DEL CONTROL C-200. Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: Ubicado en: Fecha: Para el/ los Crucero/s de : Distribución de detectores para modo local Distribución de las fases (Escenarios) Fases Activas Detector 1 Secuencia # 1 : Menú 1.2.4.2.1 Secuencia # 1 : Menú 1.2.1.1 Escenario # 1 Escenario # 2 Escenario # 3 Escenario # 4 Escenario # 5 Escenario # 6 Escenario # 7 Escenario # 8 Escenario # 9 Escenario # 10 Escenario # 11 Escenario # 12 Escenario # 13 Escenario # 14 Escenario # 15 Escenario # 16 Detector 2 Detector 3 Escenario # 1 Escenario # 2 Escenario # 3 Escenario # 4 Escenario # 5 Escenario # 6 Escenario # 7 Escenario # 8 Escenario # 9 Escenario # 10 Escenario # 11 Escenario # 12 Escenario # 13 Escenario # 14 Escenario # 15 Escenario # 16 Secuencia # 2 : Menú 1.2.1.2 Secuencia # 2 : Menú 1.2.4.2.2 Escenario # 1 Escenario # 2 Escenario # 3 Escenario # 4 Escenario # 5 Escenario # 6 Escenario # 7 Escenario # 8 Escenario # 9 Escenario # 10 Escenario # 11 Escenario # 12 Escenario # 13 Escenario # 14 Escenario # 15 Escenario # 16 Escenario # 1 Escenario # 2 Escenario # 3 Escenario # 4 Escenario # 5 Escenario # 6 Escenario # 7 Escenario # 8 Escenario # 9 Escenario # 10 Escenario # 11 Escenario # 12 Escenario # 13 Escenario # 14 Escenario # 15 Escenario # 16 Secuencia de Escenarios INT. 1 INT. 2 INT. 3 Secuencia de Escenarios INT. 4 INT. 1 Menú : 1.2.2.1.1 1.2.2.2.1 1.2.2.3.1 1.2.2.4.1 INT. 2 INT. 3 INT. 4 Menú : 1.2.2.1.2 1.2.2.2.2 1.2.2.3.2 1.2.2.4.2 Secuencia # 1 Secuencia # 2 Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Hoja # 1 75 Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: Ubicado en: Fecha: Para el/ los Crucero/s de : Verde Mínimo DEFINICION DE TIPOS DE FASES Menu: 1.3.1 Tiempo de Tiempo Tiempo Tiempo Rojo Retraso Destello Ambar Tipo de Salida Tipo # 1 Tipo # 2 Tipo # 3 Tipo # 4 Tipo # 5 Tipo # 6 Tipo # 7 Tipo # 8 Tipo # 9 Tipo # 10 Tipo # 11 Tipo # 12 Tipo # 13 Tipo # 14 Tipo # 15 Tipo # 16 ASIGNACION DE PARAMETROS DE FASES (1) TIPO DE LA INTERSEC CIÓN # # DE FOCOS ROJOS # DE FOCOS AMBAR # DE FOCOS VERDE POTENCIA POR FOCO Menu: 1.3.2 REDIRECCIONAMIENTO ROJO AMBAR VERDE Fase # 1 Fase # 2 Fase # 3 Fase # 4 Fase # 5 Fase # 6 Fase # 7 Fase # 8 Fase # 9 Fase # 10 Fase # 11 Fase # 12 Fase # 13 Fase # 14 Fase # 15 Fase # 16 Ver Info Redireccionamiento 0 1 2 3 4 5 Equivalencias para el Tipo de salida Fase vehicular (3 luces) Principal con destello por rojo fundido Fase vehicular (3 luces) Secundaria con destello por rojo fundido Fase peatonal (2 luces) Flecha (una luz) Fase vehicular (3 luces) Principal sin destello por rojo fundido Fase vehicular (3 luces) Secundaria sin destello por rojo fundido Hoja # 2 76 Nota (1): Asignar el valor "0" al parámetro "TIPO" en las fases que no se utilizan Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: Ubicado en: Fecha: Para el/ los Crucero/s de : Secuencia # 1 Menú : 1.2.3.1 Escenario # 1 Escenario # 2 Escenario # 3 Escenario # 4 Escenario # 5 Escenario # 6 Escenario # 7 Escenario # 8 Escenario # 9 Escenario # 10 Escenario # 11 Escenario # 12 Escenario # 13 Escenario # 14 Escenario # 15 Escenario # 16 Escenario # 1 Escenario # 2 Escenario # 3 Escenario # 4 Escenario # 5 Escenario # 6 Escenario # 7 Escenario # 8 Escenario # 9 Escenario # 10 Escenario # 11 Escenario # 12 Escenario # 13 Escenario # 14 Escenario # 15 Escenario # 16 Secuencia # 2 Menú : 1.2.3.2 Secuencia # 2 Menú : 1.4.1.2 Escenario # 1 Escenario # 1 Escenario # 2 Escenario # 2 Escenario # 3 Escenario # 3 Escenario # 4 Escenario # 4 Escenario # 5 Escenario # 5 Escenario # 6 Escenario # 6 Escenario # 7 Escenario # 7 Escenario # 8 Escenario # 8 Escenario # 9 Escenario # 9 Escenario # 10 Escenario # 10 Escenario # 11 Escenario # 11 Escenario # 12 Escenario # 12 Escenario # 13 Escenario # 13 Escenario # 14 Escenario # 14 Escenario # 15 Escenario # 15 Escenario # 16 Escenario # 16 Nota (1): El valor de la forma de operación del 1er escenario, de cada intersección siempre debe ser 0, 1, ó 2. Nota (2): El valor de la forma de operación del escenario determina el comportamiento del mismo, dependiendo del modo de Operación del Control Nota (3): El valor mínimo de T. Máximo y de los Escenarios debe ser por lo menos: T. Inicial + T. Sepración + T. Retraso + T. Destello + T. Ämbar + T. Rojo +1 Equivalencias para la Forma de Operación del escenario Modo de Operación del Control Sincronizado - Actuado Valor Totalmente Actuado (Libre) Tiempo Fijo Normalmente Actuado 0 Tiempo Fijo Actuado con Rellamada 1 Tiempo fijo (sin detector) 2 Tiempo Fijo 3 Normalmente Actuado Normalmente Actuado 4 Actuado con Rellamda Actuado con Rellamada Hoja # 3 77 (3) (3) Ciclo 8 (3) Ciclo 7 (3) Ciclo 6 (3) Ciclo 5 (3) Secuencia # 1 Menú : 1.4.1.1 (1) Ciclo 4 (3) Ciclo 3 (3) Ciclo 2 Ciclo 1 TIEMPO DE LOS ESCENARIOS (2) Decremento 2 F. de Operación Decremento 1 Lim. Incremento (3) Incremento T. Máximo T. Separación T. Inicial PARAMETROS DE ESCENARIOS Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: Ubicado en: Fecha: Para el/ los Crucero/s de : DESFASAMIENTOS INTERSECCION 1 Ciclo 1 Secuencia # 1: Ciclo 2 Ciclo 3 Ciclo 4 Ciclo 5 Ciclo 6 Ciclo 7 Ciclo 8 Ciclo 7 Ciclo 8 Ciclo 7 Ciclo 8 Ciclo 7 Ciclo 8 Menú : 1.4.2.1.1 Desfasamiento # 1 Desfasamiento # 2 Desfasamiento # 3 Secuencia # 2: Menú : 1.4.2.1.2 Desfasamiento # 1 Desfasamiento # 2 Desfasamiento # 3 DESFASAMIENTOS INTERSECCION 2 Ciclo 1 Secuencia # 1: Ciclo 2 Ciclo 3 Ciclo 4 Ciclo 5 Ciclo 6 Menú : 1.4.2.2.1 Desfasamiento # 1 Desfasamiento # 2 Desfasamiento # 3 Secuencia # 2: Menú : 1.4.2.2.2 Desfasamiento # 1 Desfasamiento # 2 Desfasamiento # 3 DESFASAMIENTOS INTERSECCION 3 Ciclo 1 Secuencia # 1: Ciclo 2 Ciclo 3 Ciclo 4 Ciclo 5 Ciclo 6 Menú : 1.4.2.3.1 Desfasamiento # 1 Desfasamiento # 2 Desfasamiento # 3 Secuencia # 2: Menú : 1.4.2.3.2 Desfasamiento # 1 Desfasamiento # 2 Desfasamiento # 3 DESFASAMIENTOS INTERSECCION 4 Ciclo 1 Secuencia # 1: Ciclo 2 Ciclo 3 Ciclo 4 Menú : 1.4.2.4.1 Desfasamiento # 1 Desfasamiento # 2 Desfasamiento # 3 Secuencia # 2: Menú : 1.4.2.4.2 Desfasamiento # 1 Desfasamiento # 2 Desfasamiento # 3 Hoja # 4 78 Ciclo 5 Ciclo 6 Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: Ubicado en: Fecha: Para el/ los Crucero/s de : CONFLICTOS DE FASES EN VERDE Menú: 1.7 & & & & & & & & & & & & & & 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 0 0 0 0 0 0 0 0 1-3 2-4 3-5 4-6 5-7 6-8 7-9 8-10 0 0 0 0 0 0 0 0 1-4 2-5 3-6 4-7 5-8 6-9 7-10 8-11 0 0 0 0 0 0 0 0 1-5 2-6 3-7 4-8 5-9 6-10 7-11 8-12 0 0 0 0 0 0 0 0 1-6 2-7 3-8 4-9 5-10 6-11 7-12 8-13 0 0 0 0 0 0 0 0 1-7 2-8 3-9 4-10 5-11 6-12 7-13 8-14 9-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 15-16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3-10 4-11 5-12 6-13 7-14 8-15 9-16 0 0 0 0 0 0 0 3-11 4-12 5-13 6-14 7-15 8-16 0 0 0 0 0 0 0 0 1-10 2-11 3-12 4-13 5-14 6-15 7-16 0 0 0 0 0 0 0 1-11 2-12 3-13 4-14 5-15 6-16 0 0 0 0 0 0 1-12 2-13 3-14 4-15 5-16 0 0 0 0 0 1-13 2-14 3-15 4-16 0 0 0 0 1-14 2-15 3-16 0 0 0 1-15 2-16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9-15 10-16 0 0 0 9-14 10-15 11-16 2-9 2-10 0 9-13 10-14 11-15 12-16 0 0 0 9-12 10-13 11-14 12-15 13-16 1-8 1-9 0 9-11 10-12 11-13 12-14 13-15 14-16 0 Nota: & 0 = CONFLICTO 1 = NO CONFLICTO 1-16 & 0 Nota: Todas las combinaciones de fases, por crucero , que sí tienen conflico, se les programará un "0" Nota: Solamente las combinaciones de fases, por crucero , que no tienen conflico, se les programará un "1" PARAMETROS DE PROGRAMACION Menú : 1.5.2 ACTIVAR / DESACTIVAR & & & & & & & PROTECCION DE VERDES CONFLICTIVOS PROTECCION DE FOCOS FUNDIDOS PERMISO PARA MANUAL MANUAL INT 1 MANUAL INT 2 MANUAL INT 3 MANUAL INT 4 Valor 0 1 & Equivalencia: NO ACTIVADO SI ACTIVADO ENTRADAS ESPECIALES (ALARMAS) Menú : 1.5.1 DIRECCIONES FISICAS ALARMA 1 ALARMA 2 ALARMA 3 ALARMA 4 ALARMA 5 Para el C-208 es un 8. Para el C-210 ó C-216 es un 16 Hoja # 5 79 Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: Ubicado en: Fecha: Para el/ los Crucero/s de : DISTRIBUCION DE DETECTORES LOGICOS PARA MODO PC DISTRIBUCION DE DETECTORES PARA MODO LOCAL Menú : 1.2.5.1 DIR. LOGICA DIR. FISICA Menú : 1.2.4.1 DIR. LOGICA TIPO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 DIR. FISICA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Tabla de equivalencias para detectores logicos Valor 0 1 Equivalencia OCUPACION PRESENCIA DISTRIBUCION DE DETECTOR PARA CONTADORES Menú: 1.2.5.2 CONTADOR 1 2 3 4 5 6 DIRECCIONES FISICAS DE LOS DETECTORES Hoja # 6 80 Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: Ubicado en: Fecha: Para el/ los Crucero/s de : Distribución de las fases (Escenarios Especiales) Fases Activas Secuencia # 1 : Menú 1.6.1 Escenario # 1 Escenario # 2 Escenario # 3 Escenario # 4 Escenario # 5 Escenario # 6 Escenario # 7 Escenario # 8 Escenario # 9 Escenario # 10 Escenario # 11 Escenario # 12 Escenario # 13 Escenario # 14 Escenario # 15 Escenario # 16 Secuencia #1 de Escenarios Especiales INT. 1 INT. 2 INT. 3 Secuencia # 2 de Escenarios Especiales INT. 4 INT. 1 Menú : 1.6.2.1.1 1.6.2.2.1 1.6.2.3.1 1.6.2.4.1 INT. 2 INT. 3 INT. 4 Menú : 1.6.2.1.2 1.6.2.2.2 1.6.2.3.2 1.6.2.4.2 Secuencia # 1 Secuencia # 2 Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Secuencia # 3 de Escenarios Especiales Secuencia # 4 de Escenarios Especiales INT. 1 INT. 1 INT. 2 INT. 3 INT. 4 Menú : 1.6.2.1.3 1.6.2.2.3 1.6.2.3.3 1.6.2.4.3 INT. 2 INT. 3 INT. 4 Menú : 1.6.2.1.4 1.6.2.2.4 1.6.2.3.4 1.6.2.4.4 Secuencia # 3 Secuencia # 4 Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Escenario # Hoja # 7 81 Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: Ubicado en: Fecha: Para el/ los Crucero/s de : TIEMPOS DE LOS ESCENARIOS ESPECIALES Menú 1.6.4 Escenario # 1 Escenario # 2 PARAMETROS DE SECUENCIAS ESPECIALES Escenario # 3 Escenario # 4 Escenario # 5 Escenario # 6 Escenario # 7 Escenario # 8 Menú: ACTIVAR DETECTOR TIPO DE SECUENCIA NUMERO DE CICLOS SEC. 1 SEC. 2 SEC. 3 SEC. 4 1.6.3.1 1.6.3.2 1.6.3.3 1.6.3.4 Escenario # 9 Escenario # 10 Escenario # 11 Escenario # 12 Escenario # 13 Equivalencias para el Tipo de Secuencia 1 Ejecuta una vez y después sigue ejecutando mientras esté activada la señal 2 Ejecuta "n" número de veces (número de ciclos) Escenario # 14 Escenario # 15 Escenario # 16 Hoja # 8 82 Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: Ubicado en: Fecha: Para el/ los Crucero/s de : Menú : 1.8.1.01 Menú : 1.8.1.02 Menú : 1.8.1.03 EVENTOS DIA # 1 EVENTOS DIA # 2 EVENTOS DIA # 3 # HORA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 00 MIN. OPER. SEC. CICLO SINC 00 # HORA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 00 MIN. OPER. SEC. CICLO SINC 00 # HORA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 00 MIN. OPER. SEC. CICLO SINC 00 Menú : 1.8.1.04 Menú : 1.8.1.05 Menú : 1.8.1.30 EVENTOS DIA # 4 EVENTOS DIA # 5 EVENTOS DIA # 30 # HORA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 00 MIN. OPER. SEC. CICLO SINC 00 # HORA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 00 MIN. OPER. SEC. CICLO SINC 00 # HORA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 00 MIN. OPER. SEC. CICLO SINC 00 EQUIVALENCIAS DEL TECLADO TECLA 0 1 2 3 4 5 6 7 8 OPERACION SEC. CICLO DESTELLO – – – SINCRONIZADO-ACTUADO 1 2 – – – – – – 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 – – – – – TOTALMENTE ACTUADO (LIBRE) – – – – – – Hoja # 9 83 SINC. Ver.2K03 HOJAS DE DATOS PARA CONTROL C-200 Control #: Ubicado en: Fecha: Para el/ los Crucero/s de : PROGRAMACION DE TIPO DE SEMANAS Menú: 1.8.2 Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Tipo 1 Tipo 2 Tipo 3 Tipo 4 Tipo 5 Tipo 6 Tipo 7 Tipo 8 Tipo 9 Tipo 10 Domingo Días Tipo Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado PROGRAMACION DE TIPO DE SEMANAS Menú: 1.8.2 Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Semana Tipo 11 Tipo 12 Tipo 13 Tipo 14 Tipo 15 Tipo 16 Tipo 17 Tipo 18 Tipo 19 Tipo 20 Domingo Días Tipo Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado # Tipo 1 # 8 Tipo # PROGRAMACION ANUAL Menú: 1.8.3.1 Semana del Año Tipo # Tipo # Tipo # 15 22 29 Tipo 36 # Tipo 43 # 2 9 16 23 30 37 44 51 3 10 17 24 31 38 45 52 4 11 18 25 32 39 46 53 5 12 19 26 33 40 47 6 13 20 27 34 41 48 7 14 21 28 35 42 49 Menú : 1.9 PROGRAMACION DE DIAS ESPECIALES Día Esp. 1 Menú: 1.8.4 Día Mes Tipo 50 Valor 0 1 DATOS CONFIGURACIÓN Tipo Día Mes Inicio Verano & Equivalencia: NO ACTIVADO SI ACTIVADO Semana Inicio Verano 2 Mes Fin Verano 3 Semana Fin Verano 4 Horas Invierno @ 5 Horas Verano @ 6 Validar GPS 7 Activar Gps & & 8 9 10 Nota @ : Este valor es el número de horas que se le restan a la Hora del Meridiano de Greenwich Hoja # 10 84 Manual de Operación C-200 Apéndice F: Diagrama Tablero Principal del Control C-208. 85 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 86 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 87 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Apéndice H: Detectores Vehiculares: Los Detectores vehiculares son esenciales, para que el controlador C-200, en modo actuado, tenga información de la presencia de vehículos en los accesos de la intersección, y este pueda funcionar eficientemente, manteniendo el verde ó dándole fin si no hay detección vehicular en el acceso que tenía el verde. Sensores de Espira Electromagnética.Este sistema de Detección (Ver Figura 1), es generalmente el más usado, por ser el de menor costo inicial. Básicamente consta de dos componentes, una espira insertada en el pavimento y un amplificador de espiras electromagnéticas, alojado en el controlador. Su desventaja es que se pueden dañar las espiras cuando se repavimente la superficie de los accesos. Figura 1.- Instalación típica de Sensores de Espira Electromagnética. Sensores de Detección de Radar.El sistema de detección por radar (Ver Figura 2), se instala en un poste de semáforo, ú otro que este disponible. Requiere un cable de conexión hasta el controlador. No se requieren espiras en el pavimento. Figura 2.- Instalación típica de Sensores de Detección de Radar. 88 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Sensores de video TrafiCam®.- ® El sistema de detección de video TrafiCam® (Ver Figura 3), se instala en un poste de semáforo, ú otro que este disponible. Requiere un cable de conexión hasta el controlador. No se requiere hacer espiras en el pavimento, por lo que las zonas de detección no son afectadas cuando se repavimente la superficie de los accesos. ® Figura 3.- Instalación de Sensores de video TrafiCam ®. Sensores de Radar RTMS (Remote Traffic Microwave Sensor).El sistema de detección por radar RTMS (Ver Figura 4), se instala en un poste especifico, ú otro que este disponible. Este tipo de detección solo se utiliza como puesto de conteo, para un sistema centralizado como el sistema SIGA ó el sistema Gertrude. Requiere un cable de conexión hasta el controlador. No se requieren espiras en el pavimento. Figura 4.- Instalación de Detección de Radar RTMS. 89 Semex, S.A. Manual de Operación C-200 Apuntes: _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________________________________ 90 Semex, S.A.