El overlanding se abre camino

Transcripción

Lunes, 31 de Marzo de 2008 09:06
Lo último en viajes por la Patagonia y el noroeste argentino son las travesías en grupo en
grandes vehículos todoterreno, donde los pasajeros acampan y participan intensamente en
cada tarea.Si nunca escuchó hablar de overlanding, haga su apuesta: estamos hablando de...
, 1) sobrevolar un lugar determinado, al ras del suelo; 2) recorrer por tierra distancias extensas;
3) aterrizar en parajes agrestes; 4) sobreventa de pasajes; 5) una marca de ropa de alta
montaña.
La opción correcta es la segunda, aunque las demás realmente fueron respuestas recogidas
durante un rápido sondeo para saber hasta qué punto el viajero medio argentino sabe en qué
consiste esta otra forma de hacer turismo.
De hecho, el término viene del inglés to travel long distances across land, y no es ni más ni
menos que hacer grandes distancias por tierra. Lo novedoso del asunto, en todo caso, es que
estos viajes se hacen en camiones todoterreno, con capacidad para unas 20 personas, en
asientos reclinables y equipados a pleno: sistemas GPS, handies, teléfono satelital, energía
eléctrica, heladeras, horno, baño, agua caliente, y la lista sigue...
Y aunque el overlanding viene practicándose desde hace tiempo en varias regiones del mundo,
sobre todo en Africa, donde las travesías pueden durar de dos semanas a seis meses
recorriendo un puñado de países, en la Argentina se introdujo tímidamente hace un par de
años.
No sólo mochileros
“El 90 por ciento de nuestros clientes son extranjeros, principalmente europeos”, cuenta Miguel
von der Heyden, cuya empresa, Cross Border Overland Adventures, hace circuitos en la
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Patagonia a bordo de un flamante Ford Cargo rojo, uniendo El Calafate con Puerto Madryn en
viajes de 10 o 15 días.
“Al argentino le cuesta entender el concepto de overlanding. Lo ve como un turismo de
mochileros”, dice.
Acampar es, sin duda, parte de la experiencia. Las empresas proveen las carpas, las
colchonetas y, de hacer falta, también las bolsas de dormir. Aunque además, según los
recorridos, se alterna el alojamiento con hoteles y cascos de estancias.
“Los que eligen este tipo de programas son aventureros, gente que no quiere sentarse y que
venga un chef de bonete a servirle la comida. Acá uno pela las papas, el otro pone la mesa, el
otro despliega el toldo...”, comenta Heyden.
En este sentido, los cultores del overlanding resaltan el carácter participativo del mismo, el
hecho de que todos trabajen.
“Convivir en la ruta es una experiencia inigualable, que genera una comunión muy fuerte en el
grupo”, dice Sebastián Di Nardo, director de Tohol Expediciones, que hace excursiones de
entre cinco y 20 días en la Patagonia a bordo de su camión insignia, un Mercedes Benz
amarillo.
“Hacer overlanding por caminos alternativos, inaccesibles para otro tipo de vehículos, con
amigos y durante varios días, es mucho más que viajar. Es la diferencia entre conocer un lugar,
tomarse, por ejemplo, un avión a El Calafate, de ahí otro a Ushuaia y de ahí otro a Bariloche, y
en cambio, vivir un lugar”, ejemplifica Di Nardo.
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