ATEM A

A T EM A
A C A D E M IA TE C N IC A D E M E C A N IC A A U TO M O T R IZ
Av. Chama, C. C. Polo I, Nivel Planta Principal., Local PP 27, Colinas de Bello Monte. Telf: 7539757- 7531076,
www.atema.com.ve, Correo electrónico: [email protected]
Registrado en el M.E.C.D. bajo el Nº: PR0031506
CONTENIDO DEL CURSO DE HIGH PERFORMANCE
Con esta especialización sobre motores se persigue proporcionar al alumno un mayor
entendimiento de la cantidad de trabajo y habilidades que está envueltos cuando se decide
modificar los cabezales de los cilindros, para incrementar el desempeño del motor.
El curso abarca teorías y técnicas que permitirán la modificación exitosa de estos
componentes con una alta confiabilidad.
Los temas a desarrollar durante este curso son:
1. Aumento de potencia y preparación de motores de competición
2. El Bloque: Limpieza y desincrustación, pulido interior, reforzado de bancadas, rectificado de la
superficie superior, fileteado, preparación, taladrado, roscado, trabajos en las camisas,
mejoramiento de la lubricación, tipos de bloques para competición.
3. Las Bielas: trabajos de mejoramiento de las bielas, tipos de bielas para competición, refuerzo de
pernos, aligeramiento del peso de la biela, equilibrado de bielas.
4. Conchas para competición: montaje, holguras y modificaciones.
5. Pistones y anillos: reducción de peso, anillos para competición, trabajos prácticos, equilibrado de
pistones, pistones para competición.
6. La Culata: cámaras de combustión, trabajos prácticos de puertos, válvulas especiales y sobre
medidas, trabajos en el asiento y guía, cálculo para aumentar el volumen de los puertos.
7. El árbol de levas: elección de un árbol de levas, reperfilatos, los rollers y sus beneficios, puesta a
punto. Tipos de levas para competición.
8. Cigüeñal y volante de inercia: Mejoramientos de cigüeñales para competición, balanceo estático
y dinámico, reducción de peso del cigüeñal y el volante. Dampers para competición.
9. Múltiples de admisión y escape: elección de un múltiple de admisión para competición, como
trabajan los headers, tipos de headers, resonadores, flowmaster.
10. El sistema de refrigeración: la refrigeración en los motores de competición.
11. Carburadores, inyectores, sistema nitro y MSD.
12. Super cargadores, turbocompresores, compresores volumétricos.
Horarios: a ser publicado
Duración: 6 Meses