Astondoa AS 43 - Nautibarcos.com

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Prueba del
Astondoa AS 43
Crucero
Julio 2003
A bordo
Astondoa AS 43
El lujo en la tradición
TEXTO: JAVIER ARTIAGA
FOTOS: M. LAINEZ Y J. ARTIAGA
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ASTONDOA AS 43
Programa
Eslora total
Manga
Calado
Plazas en litera
Motor unidad probada
Velocidad máx. en prueba
Precio
Crucero
13,20 m
4,20 m
0,71 m
4+2
2 x 430 CV
30,4 nudos
Consultar
3
Astondoa es uno de los astilleros españoles más reconocidos
internacionalmente, fundamentalmente, por la construcción de
embarcaciones de gran eslora. Una de las garantías de las
embarcaciones Astondoa, por otro lado, es la sólida tradición del
astillero, que data sus orígenes en 1916.
Marina Estrella, distribuidor de la firma para Catalunya y Baleares, ha
sido la empresa que nos ha facilitado la realización de esta prueba.
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l grupo Astondoa consta
de tres centros productivos todos ellos dentro
del territorio nacional: Vizcaya, Almansa y Santa Pola. En
la primera se construyen las
embarcaciones de la línea
Open, el centro de Almansa se
destina a las embarcaciones de
35 a 54 pies de eslora, mientras que los grandes yates de
54 a 122 pies de eslora se fabrican en Santa Pola. Este último es también el centro neurálgico de operaciones de la
firma, pero el modelo que nos
ocupa, como el resto de la gama AS, se construye en el centro de Almansa (Albacete).
NAVEGACIÓN
El AS 43 puede llevar una
motorización máxima de hasta
dos unidades de 480 CV, aunque el astillero recomienda
una motorización de 2 x 230
CV, la misma que instalaba la
unidad probada. Con esta motorización, el 43 alcanzó una
velocidad máxima de 30,4 nudos a 2.600 vueltas, una cota
que se consiguió bajo unas
condiciones de navegación de
mar llana, dos personas a bordo, el depósito de combustible
a la mitad y el de agua lleno.
Del mismo modo, el planeo de
la embarcación arrancando
LA PRUEBA - ASTONDOA AS 43
Condiciones
Cielo
Mar
Viento
Personas a bordo
Depósito de combustible
Depósito de agua
Estado del casco
Localización
despejado
llana
F-1-2
2
medio
lleno
limpio
Palma
Motorización instalada
Tipo
Marca
Modelo
Nº motores
Combustible
Potencia
Acceso cámara
intraborda
Volvo Penta
TAMD-74L
2
Gasoil
430 CV
en bañera
Velocidades
rpm
600
1000
1500
2000
2500
2600
nudos
5,7
8,2
11,3
19,1
27,3
30,4
Régimen
Régimen máximo motor
Régimen máximo alcanzado
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2600
2600
Sonoridad
rpm
600
1000
1500
2000
2500
2600
dB
68
71,8
76,6
80
82
84
Aceleración
El AS 43 alcanzó una velocidad máxima de 30,4 nudos a 2.600 vueltas con el
depósito de combustible a la mitad y el de agua lleno.
El planeo de la embarcación,
arrancando desde parado, se
consiguió a los 10 segundos,
mientras que la velocidad máxima se
consiguió a los 24 segundos.
40• Barcos a Motor
Tiempo de planeo
Tiempo velocidad máxima
10 seg.
24 seg.
PUESTO DE GOBIERNO
Instrumentación
Relojería motores
VHF
Electrónica adicional
Superficie adicional
Montada sobre...
RPM, timón, presión, fuel y temp.
ICOM
Corredera y profundímetro Autohelm
sí
panel madera de raíz
3
1
2
Equipamiento
Asiento
Tipo
Regulable altura
Guardacartas
Puntos de sujección
Volante regulable
Mando de motores
Guantera
1
doble
no
no
sí
no
electrónico EDC
no
4
FICHA TÉCNICA - ASTONDOA AS 43
Eslora máxima
Eslora de flotación
Puntal
Manga
Calado
Capacidad de combustible
Capacidad de agua
Potencia máxima
Potencia recomendada
Plazas en litera
13,20 m
10,50 m
2,28 m
4,20 m
0,71 m
1.200 l
500 l
2 x 480 CV
2 x 430 CV
4+2
1 y 2. RPM 3. Timón 4. Mandos EDC
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ASTILLERO Astondoa Universal
10
El AS 43 puede llevar una
motorización máxima de
hasta dos unidades de 480 CV,
aunque el astillero recomienda
una motorización de 2 x 230 CV,
la misma que instalaba la
unidad probada
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1
2
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1 y 2. RPM 3. Timón 4. Compás 5 y 6. Temperatura 7 y 8. Presión 9. Fuel
10. Agua 11. VHF
Aunque la mar estaba llana y no nos permitió comprobar el comportamiento de esta
embarcación con olas, sí pudimos ver el buen comportamiento del casco al pasar por
las olas que dejaban otras embarcaciones o al pasas sobre nuestra propia estela.
La velocidad de crucero se establecería en torno a los 26 nudos a 2.300 vueltas, que
junto con una capacidad de combustible de 1.200 litros, proporciona una autonomía
aproximada de 240 millas.
desde parado se consiguió a
los 10 segundos, mientras que
la velocidad máxima se consiguió a los 24 segundos. Por
otro lado, la velocidad de crucero se establecería en torno a
los 26 nudos a 2.300 vueltas,
una marcha que junto con la
capacidad de combustible de
1.200 litros, proporcionará
una autonomía aproximada de
240 millas.
El astillero también ofrece,
además de la motorización estándar Volvo Penta TAMD74L, motorizaciones Yanmar y
Caterpillar siempre en configuración doble que van de los
370 a los 440 CV por unidad.
Aunque el día de la prueba
la mar estaba llana y no nos
permitió comprobar el comportamiento de esta embarcación con olas, sí pudimos➣
Barcos a Motor • 41
EXTERIORES
Plataforma de baño
Dimensiones
Integrada
Teca
Ducha caliente/fría
Portadefensas
Escalera
Cofres
Lazarette
1,00 x 3,80
sí
sí
no
no
sí, inox
no
no
Bañera
Dimensiones
Francobordo interior
Asientos
Cofres asientos bañera
Cofres piso bañera
Ducha caliente/fría
2,30 x 3,60
no
no
sí
sí
Flybridge
El solárium de proa dispone de unas
generosas dimensiones de 2,20 x 2,00
metros y se le pueden incorporar unas
colchonetas de nautolex blanco que
vienen de serie.
La maniobra de fondeo dispone de un
pañol y un molinete eléctrico para el
ancla Delta y la cadena de 50 metros,
todo de serie.
Dimensiones
Asientos
Cofres asientos bañera
Cofres piso bañera
Ducha caliente/fría
3,00 x 2,05
doble a babor
sí
no
sí
EQUIPAMIENTO
Pozo de anclas
Roldana proa
Molinete
Cornamusas
Colchonetas solarium
Ducha popa
Calentador agua
Generador
Equipo audio-visual
Nevera cocina
Nevera exterior
Horno
sí
sí
eléctrico escamoteado
8
sí
sí, de serie
sí, de serie
sí, de serie
sí, en todas las cabinas
sí
sí, de serie
sí
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➣ ver el buen comportamiento
No hay duda de que formas de la sobreestructura de la AS 43 son modernas e
innovadoras, con un diseño limpio y de líneas curvas.
La ducha de popa, ubicada en un hueco
especialmente diseñado para ello,
dispone de agua caliente y fría.
El acceso a la cámara de motores, muy
bien insonorizada, se realiza a través de
la bañera.
Una puerta situada en el espejo
de popa facilita el tránsito entre la
plataforma y la bañera.
42• Barcos a Motor
Las cornamusas de popa están buen
protegidas por en sendos cofres con tapa.
del casco al pasar cerca de otras
embarcaciones que pasaban
cerca, cogiendo la ola por las
amuras con total estabilidad.
En este tipo de esloras, además, también se agradece la
maniobrabilidad en entrada y
salida de puerto, por lo que las
dos unidades estaban dotadas
de mandos electrónicos, respondiendo a la perfección tanto desde el puesto de gobierno
central como desde el fly. La
suavidad de maniobra se dejó
notar especialmente a la entrada a puerto, cuando tuvimos
que amarrar la embarcación en
un ajustado hueco del pantalán
de Palma –recordamos que
eran fechas de Salón Náuticoesquivando antes un gran número de cabos de amarre unidos al muerto para intentar no
enganchar las hélices. La mejor prueba de la gran maniobrabilidad que ofrece este modelo teniendo en cuenta sus
13, 20 metros de eslora.
DISTRIBUCIÓN
EXTERIOR
Las bellas líneas de la superestructura de la AS 43 se basan en bellas formas semi-cir-
La dinette del fly, de amplias dimensiones, acoge un gran número de cofres de estiba.
La escalera de acceso al fly, integrada al conjunto de la bañera, ofrece un acceso
amplio y cómodo y los escalones están revestidos en madera de teca.
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Los detalles se han cuidado al máximo,
como por ejemplo las tapas de los
imbornales en la bañera, realizadas en
madera de teca.
Los pasillos laterales de acceso a proa
están precedidos por unas escaleras
revestidas en teca.
culares rematadas por un lanzado flybridge de generosas
dimensiones. Toda la bañera y
la plataforma de baño están recubiertas en teca, así como las
escaleras de acceso al flybridge. Una portezuela situada en
el costado de babor del espejo
de popa facilita el tránsito entre la bañera y la plataforma de
baño integrada, mientras que
justo en la misma banda, al lado de la puerta, está el hueco
que alberga la ducha con agua
caliente y fría. Las escaleras
de acceso al fly, situadas a babor, están integradas al conjunto de la bañera y a las escaleras de acceso lateral y disponen de una generosa amplitud
reforzada con un robusto pasamanos lateral. Una vez en el
fly, de amplias dimensiones,
además del puesto de gobierno
exterior, se puede disfrutar de
una amplia dinette en forma de
C que ofrece un gran número
de cofres de estiba en su interior. El asiento de gobierno
tiene capacidad para hasta tres
personas y el del copiloto, en
el costado de babor, es individual y está montado sobre➣
Las bellas líneas de la
superestructura de la AS 43
se basan en bellas formas
semi-circulares rematadas por
un lanzado flybridge de
generosas dimensiones
El puesto de gobierno del fly consta de un amplio ansiento de tres plazas y otro
individual a babo que admiten estiba en su interior.
Barcos a Motor • 43
La decoración interior se ha realizado en maderas nobles barnizadas en brillo,
tapicerías claras y techos tapizados en material plástico.
INTERIORES
Tipo de suelo
Materiales tapicerías
Maderas
madera
tela y nautolex
nobles barnizadas al brillo
Salón
Altura salón
Capacidad asientos
Mesa alas abatibles
Botellero
Cajones
Armarios
Portillos
Escotillas
1,95 m
6+2
no
no
no
sí
ventana panorámica
no
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Aseo babor
Altura
Dimensiones
Grifo lavamanos ducha
Ducha independiente
Armarios aseos
Suelo enjaretado
Portillos
1,88 m
1,13 x 1,50 m
inox monomando
sí
madera
sí
sí
Aseo estribor
La amplitud del puesto de gobierno interior, sobreelevado para facilitar la visibilidad y
con asiento doble, permite instalar electrónica adicional.
➣ un módulo de fibra. La con-
sola de gobierno, por otro lado, está situada en el centro y
además de los mandos y la relojería del motor tiene espacio
suficiente para instalar la electrónica adicional.
La cubierta de proa, a la
que se accede a través de
cualquiera de los pasillos laterales, es la encargada de
acoger el gran solárium de
2,20 x 2,00 metros, un espacio dedicado al ocio al que se
le pueden añadir unas colchonetas recubiertas de nautolex blanco muy resistente
que se ofrecen de serie.
Desde la bañera también se
accede a la sala de máquinas,
que cuenta con un sofisticado aislamiento a base de capas fono-absorbentes de fibra mineral de alta densidad
y láminas acústicas que, a
juzgar por el máximo nivel
de sonoridad de sólo 84 dB
alcanzado en el test de navegación, es muy efectivo.
44• Barcos a Motor
DISTRIBUCIÓN
INTERIOR
La eslora de 13,20 metros de
la Astondoa 43 ha permitido
crear unos interiores amplios y
confortables, presididos por
un salón de generosas dimensiones. La decoración se ha realizado en maderas nobles
barnizadas en brillo, techos tapizados en material plástico.
El salón está formado por una
dinette en forma de C a estribor con mesa central circular,
en la que se pueden acomodar
hasta seis personas sin problemas, mientras que en el costado contrario hay un amplio sofá doble con un mueble que alberga el equipo audiovisual de
abordo, que incluye TV.
A estribor se encuentra el
puesto de gobierno, de amplias dimensiones y equipado
con un asiento de dos plazas.
El panel de mandos dispone de
todos los elementos de gobierno así como equipos electróni-
Altura
Dimensiones
Grifo lavamanos ducha
Ducha independiente
Armarios aseos
Suelo enjaretado
Portillos
1,88 m
1,15 x 1,25 m
inox monomando
no
madera
sí
sí
Camarote proa
Altura
Dimensiones cama
Cofres inferiores
Cajones
Armarios
Portillos
Escotillas
1,90 m
2,50 x 2,50 m
sí
sí
2
sí
sí
Camarote estribor
Altura
Dimensiones cama
Cofres inferiores
Cajones
Armarios
Portillos
Escotillas
2,00 m
2 individuales 1,90 x 0,60 m
no
sí
1
1
no
Cocina
Dimensiones
Fregadero
Placas cocción
Superficie de trabajo
Portillos
Armarios cocina
1,10 x 1,70 m
dos senos
eléctrica con 2 fuegos
sí
sí
en madera
ACABADOS
Teca en cubierta
antideslizantes
Tapas de cofre con amortiguador
Cierres de cofre
sí
sí
sí
sí
La cocina, con una amplitud impresionante y
a la que se accede bajando unas escaleras,
se ha realizado en maderas nobles y está
equipada con numerosos armarios, un
frigorífico de 280 litros de dos puertas, horno
microondas, encimera eléctrica con dos
quemadores y un fregadero con dos senos.
El gabinete de aseo de invitados, al
contrario que el gabine del armador, no
posee cabina de ducha separada, sino
que está integrada en el mismo espacio.
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cos, que constan de corredera
y profundímetro Autohelm.
A un nivel inferior, al que se
accede bajando unas escaleras, encontramos la amplia cocina, realizada en maderas nobles y equipada con numerosos armarios, un frigorífico de
280 litros de dos puertas, horno microondas, encimera eléctrica con dos quemadores y un
fregadero con dos senos.
El triángulo de proa acoge la
cabina principal destinada al
armador, que consta de una cama doble de 2,00 x 1,50 metros, dos armarios laterales y
acceso directo al gabinete de
aseo de babor. Éste, con acabados muy lujosos, dispone de
cabina de ducha separada, inodoro eléctrico en porcelana y
la superfícies en madera noble
y Corian.
El camarote de invitados se
encuentra a estribor y se accede desde el pasillo lateral. Está
equipado con dos camas individuales de 1,90 x 0,60 metros
y una mesilla de noche central
con cajón, además del armario
lateral. Al contrario que la cabina principal, no hay acceso
directo al gabinete de aseo y
éste tampoco dispone de cabina de ducha separada, aun-➣
El salón está formado por una dinette
en forma de C a estribor con mesa
central circular, mientras que en el
costado contrario hay un amplio sofá
doble con un mueble que alberga el
equipo audiovisual de abordo.
Barcos a Motor • 45
El camarote principal consta de una cama
doble de 2,00 x 1,50 metros, dos armarios
laterales y acceso directo al gabinete de aseo
de babor. Éste cuenta con acabados muy
lujosos, incluyendo ducha separada, inodoro
eléctrico en porcelana y superfícies en
madera noble y Corian.
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La eslora de 13,20 metros de la
Astondoa 43 ha permitido crear
unos interiores amplios y
confortables, presididos por
un salón de generosas
dimensiones
➣ que los acabados son muy
similares a los del gabinetes
de aseo principal.
La AS 43 es, en definitiva,
una embarcación de gran belleza de formas y unos acabados de alto nivel, con la que
podremos realizar cruceros
con un gran confort y amplitud. Además, con la garantía
que ofrece uno de los astilleros españoles con más historia y solera.
46• Barcos a Motor
+
-
Diseño y acabados
Puesto de gobierno fly
poco equipado
SOLUCIONES DE DISEÑO
La mesa de la dinette de la
bañera dispone de un mecanismo
que permite escamotearla bajo el
asiento sin prácticamente
esfuerzo
El camarote de invitados se encuentra a estribor y cuenta con dos camas individuales
de 1,90 x 0,60 metros, una mesilla de noche central con cajón y un armario lateral.