Motores de Gas Scania

Transcripción

 Soluciones de transporte más sostenibles con el medio
ambiente, con el mínimo nivel de emisiones para reducir el
impacto medioambiental
 La demanda de nuestros clientes para proporcionales estas
soluciones está aumentando considerablemente
Biodiesel
• Todos los motores Euro 5
de Scania y EEV están
preparados para el uso de
100% de Biodiesel
• 230 CV a 730 CV
• El combustible tiene que
cumplir con los estándares
europeos EN14214 y EN590
•Reducción media de CO2
38% (EU)
Gas-Biogas
• Motor de gas (Otto)
• 270 CV (1100 Nm)
• 305 CV (1250 Nm)
• Combustibles posibles:
biogas o GNC
• Scania provee el
vehículo completo,
depósitos incluidos
•Reducción media de CO2
73% (EU)
Descripción de los componentes principales
1.- Motores de Gas OC9 G04 y OC9 G05
 Ciclo de funcionamiento Otto
 Motores de 9.3 litros
 Tecnología de mezcla pobre
 Certificados Euro V / EEV
2.- Boquilla de llenado
 NGV1
 NGV2
3.- Depósitos de combustible
 Fabricados en composite (resina sintética)
 Clase IV
 8 depósitos de 80 litros. 640 litros
 4 depósitos por cada lado
 Instalados en el interior de un rack
Especificación de un vehículo de gas
1.- Especificación del modelo base
 Rígidos 4X2 ó 6X2*4
 Motor 280 CV emisiones EEV (Motor DC9 29)
 Cajas de cambios automáticas GA765/R o GA766/R
 Distancia entre ejes ≥ a 3.500 mm
 Altura de chasis Normal
 Cabinas CP14 o CP16 (también CP19 Low Entry)
 Suspensión neumática integral (tipo B)
2.- Petición de precio especial
 Indicar el tipo motor, si 270 ó 305 CV
 Indicar boquilla de llenado, si NGV1 o NGV2
 Indicar si cabina CP19 Low Entry si fuese necesario
 Siempre se suministrará con los depósitos de composite con
la capacidad de 640 litros. No hay más opciones disponibles
por el momento
3.- Limitaciones de especificación
 No disponible ningún tipo freno motor
 No disponible los siguientes calefactores de cabina
 Aire – Aire 2 kW
 Agua Motor
 Aire – Aire 4 kW
 No disponible calefactor de combustible
3.- Limitaciones de especificación
 No disponible baterías de 225 Ah
 No disponible salida de escape a la izquierda
 No disponible protección lateral
 No disponible inmovilizador
 No disponible toma de fuerza al motor ED
MMC
60 t
Aplicaciones
BIODIESEL
12 t
40 t
Larga distancia
Construcción
Distribución
Recolectores de basuras
GAS
BIODIESEL
15.000
BIODIESEL
150.000
250.000
km/año
Consideraciones de los vehículos de gas
 Los motores pueden funcionar con GNC, biogas o una mezcla
de ambos
 Menor nivel de ruido en comparación con un motor diesel
 Los depósitos de composite son 400 kg más ligeros en
comparación con los fabricados en acero para la misma
capacidad
 Los costes de mantenimiento son mayores en comparación
con un motor diesel (aceite Low Ash e intervalos más cortos)
Consideraciones en el carrozado
 Los vehículos están homologados según el Reglamento 110.
No mover ni reemplazar componentes de la instalación de
gas sin nuestra autorización
 El rack sobresale 103 mm del bastidor
Consideraciones en el carrozado
 Adaptación de las tuberías de dirección al eje trasero

Motores de Gas Scania

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