seccion-6-peso-y-balanceo.

Seccl6n:
6
Péglna:
1
SECCION VI
PESO Y BALANCEO
PROCEDIMIENTOS
DE PESAJE
.~n el momento de la entrega CH INCU L S.A.C.A.1. F.1. provee a cada avión con la certificación de su peso
vacío V la ubicación de su centro de gravedad.
La remoción o adición de una excesiva cantidad de equipos V/o excesivas modificaciones del avión pueden afectar el peso vacío certificado v'4a ubicación del centro de gravedad.
a) Asegurarse de que todos los items que forman el listado de equipos del avión están instalados en
su correspondiente lugar.
b) Quitar toda la excesiva suciedad, grasa, humedad, herramientas V demás elementos extraños al
avión que puedieran encontrarse en él por trabajos anteriores, antes de proceder al pesaje.
c)
Quitar todo el combustible del avión; para ello abrir todas las válvulas de drenaje hasta que todo
el combustible sea drenado, luego operar cada motor hasta que el combustible que no hubiera
sido drenado seaconsumido V los motores se detengan.
d)
Llenar totalmente el sistema de lubricación (aceite) V depósito de fluído hidráulico
e) Colocar los asientos de piloto V copiloto en la posición central (ranura de la corredera) colocar los
flaps en posición completamente retraída V todas las superficies de control en posición neutral.
La barra de remolque en su alojamiento y posición normal, V todas las entradas V puertas cerradas, incluídas las de equipajes.
f)
El avión será pesado dentro de un edificio cerrado para prevenir errores de lectura por acción del
viento.
a) Con el avión sobre las balanzas, trabar el tren de aterrizaje principal con los amortiguadores en
posición completamente extendidos.
b) Coloque en nivel el avión (ver el diagrama) desinflando la cubierta de la rueda de nariz hasta que
la burbuja del nivel se encuentre centrada.
Sección:
6
Página:
2
3.
Pesaje - Avión vacío
a)
Con el avión nivelado y los frenos libres, anotar los pesos indicados
ciendo las taras si las hubiera, en cada lectura.
Posición dePeso
la balanza
Tara
a principal
4.
(d) Neto
en cada balanza, dedu·
balanza
Lectura
del avión
vac ío (T)
Rueda
principal
derecha
izquierda Peso
(i) total
Centro de gravedad del avión vacío
a)
El siguiente
párrafo 2).
esquema corresponde
al PA-
38-112 cuando el avión se encuentra
Referencia
de Nivel
(Sup.Superior
del Conol
Borde de Ataque
I
B
A = 33.0"
B
=
90.0"
J
e;
izq;(;
l
del Ala
El datum
está ubicado
a 66,25
pulgadas delante del borde de
ataque del ala medidos desde
la intersección del plano con
el carenado de su raíz.
nivelado (ver
b)
Sección:
6
Página:
3
El centro de gravedad de peso vacío (como fue pesado, incluyendo equipo opcional, aceite
lubricante completo y fluídos necesarios para la operación del avión) podrá ser determinado
mediante la siguiente fórmula:
CG. Brazo de Palanca
donde
T
N+ d+
=
i
5. Obtención de peso vacío y centro de gravedad
BrazoMomento
Peso Vacío certificado
Combustible
No Utilizable
Peso
N (A)
+ (d + i) (B)
T
pulgadas.
Página:
4
INSTRUCCIONES
PARA
DETERMINAR
EL PESO Y EL CENTRO
DE GRAVEDAº
1.
2.
Agregar el peso de todos los items a ser cargados al peso vacío del avión.
Usar el gráfico de carga (fig. pág. 6.5) para determinar el momento de todos los items a ser transportados en el avión.
3.
4.
5.
Agregar el momento de todos los items a ser cargados, al momento del peso vacío.
Dividir el momento total por el peso total para determinar la ubicación del centro de gravedad (C.G.l.
Con los datos obtenidos en 1 y 4 localizar un punto en el gráfico de Peso vs. C.G. (fig. pág. 6.6). Si el
mismo se encuentra dentro de los límites establecidos en la superficie de dicho gráfico, la carga cumplirá las condiciones de peso y balanceo requerida y por consiguiente el avión se encontrará correctamente cargado y balanceado.
PROBLEMA
-
115
84525
PESO
127195
13600
MOMENTO
MOMENTO
BRAZO
AVIONDETRAS
Lb.
29070
75,4
Lb.
pulg.
Lb.
pulg.
DATUM
pulg.
85,5 SU
* Operaciones en Categoría Utilitaria:
EJEMPLO
-
AVION
1670
1150
340
180
No permiten
(Categoría a Normal)
EJEMPLO
equipajes.
El centro de gravedad (C.G.) de este ejemplo de problema de carga está ubicado a 76,16 pulgadas de distancia del DATUM. Localizar este punto en el gráfico Peso vs. S.G. Si el punto cae dentro de los límites
establecidos, la carga cumple los requerimientos de peso y balanceo.
ABACO DE COMPUTO DE CARGAS
500 . L
300
fBf~q
400
.-
-
-
-.J
-«
..o
<.:)
o:
«
(,)
:5
w
O
O
CJ)
W
Q..
30
MOMENTO/l000
(Lb-pulg,)
40
Sección:
6
P6glna:
5
ADAS
~i6n:
6
Página:
6
Ef'ilVOLVENTE
DE LA VARIACION
DE LA.
UBICACION DEL CENTRO DE
GRAVEDAD
ea
en
en
W
«
...J
Z
O
w
Q
CC..
1400
1800
1600
1200
t-
+
:+
+-
80
74
78
76
,-
L
-=:r-'
"'f_!+t1itlil11 H
T
DETRAS DEL DATUM
72
1000
70
t
-
~
PLANILLA
Sección:
6
Página:
7
DE PESO Y BALANCEO
MODELO
PA-38-112
Número de Serie:
Matrícula:
Fecha:
PESO BASICO DEL
I T E M del DATUM
X
Peso
Brazo
Momento
C.G.
1 b)
(pulg.
·1autorizado=Total
items
anteriores
Peso
vacío
de los
1
Equipo
opcional
* Incluye pintura, flu ído hidráulico,
aceite y 2 US 9al. de combustible
NORMAL
UTILlTARIA
no utilizable.
Peso vacío autorizado)
(Peso bruto)
CATEGORIA
CATEGORIA
AVION
(1670 Lb.)
(1670 Lb.)
Carga útil
Lb.)
Lb.)
=
Lb.)
=
Lb.)
Estos certificados de peso vacío, centro de gravedad y carga útil son para el avión entregado por la fábrica. Cuando sean introducidas modificaciones, consulte el correspondiente
registro.
Los datos de Peso y Balanceo son computados
de los datos promedios de fabricación.
ES RESPONSABILIDAD
QUE LA AERONAVE
en base al procedimiento
aprobado
para la determinación
DEL PILOTO Y DEL PROPIETARIO
OPERE CORRECTAMENTE
CARGADA
1)
. SecCl6h:
6
P6glna:
8
LISTA DE EQUIPOS
Momento
Brazo
195
5
59Propeller,
280
198
4
1
6026
26
24
7
4
100
10
Air
FuelFilter
Quick
Drains
(2)
16,5
Oil
Cooling
Shroud,
Alternator
-60
Lyc.
ampo
LW
13215*
36,6
5,3
24,3
5,0
40,0
2,5
Sensenich
72
CK-O-56
24,5
7,8
Spinner
and
Attachment
Plates
0,4
40,5
Pump,
Engine
Driven
1,0
1,5
44,0
39,5
79,3
15,2
Starter,
Gascolator,
Prestolite
Elec.
Aux.,
248,0*
17,0**
13,0**
0,05
0,6
1,8
(Pulg.)
24,~
Engine,
Lycoming
Model
0-235-L2C
(Iibr/pulg.)
Bendix
Prestolite
MZ4204
Model
No.
478360
AL
Y
6421
Donaldson
P12-0494
Curtis
CCA
1550
Cert.
BasisTC
E223
iiensenich
TC P904
Basis
-77908-4
Lyc.
TC
E223
Lycoming
Dwg.
77672-2
75246
Dwg.
PS5007741
(Champion
CH
48110)
77710-2
Piper
77652-2
Lyc.
T c E223
ve
se publica
íntegramente
con el manual de vuelo de la misma.
ente a la aerona-
Peso