NOTA DE PRENSA El Mazda 787B que ganó en Le

NOTA DE PRENSA El Mazda 787B que ganó en Le

NOTA DE PRENSA
Mazda Automóviles España, S.A.
Fue el único modelo con motor rotativo en ganar esta mítica prueba de resistencia
El Mazda 787B que ganó en Le Mans en 1991
regresa 20 años después
Madrid, 20 de mayo de 2011. En 2011 se cumplen veinte años de la victoria de Mazda
en la carrera de resistencia más exigente del mundo: las 24 Horas de Le Mans. En
1991, Mazda se convirtió en el primer –y hasta la fecha único– fabricante japonés de
automóviles en ganar esta prueba. Para conmemorar este aniversario, y a petición de
los organizadores (el Automobile Club de L'Ouest, ACO), Mazda expondrá el Mazda
787B ganador en el Circuit de la Sarthe, en Le Mans (Francia), el sábado 11 de junio,
antes de que dé comienzo la edición de este año.
La 79ª edición de las 24 Horas de Le Mans dará el banderazo de salida a las 3:00 PM
(hora local) del sábado 11 de junio de 2011 y terminará a la misma hora del día
siguiente. Unas horas antes, a las 12:30 horas, Mazda tiene previsto hacer una
demostración de su 787B en el Circuit de la Sarthe, que además participará en el
desfile de vehículos que recorrerá durante la jornada previa el centro de la ciudad de
Le Mans.
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El Mazda 787B ha sido especialmente restaurado y comprobado con
motivo de la demostración de Le Mans
El Mazda 787B ha sido el único coche japonés, y también el único con motor rotativo,
que se ha alzado con la victoria en las 24 Horas de Le Mans. Fue desarrollado
conjuntamente por Mazda y Mazdaspeed, la división de competición de Mazda. El
chasis del 787B estaba adaptado a los requisitos técnicos de los coches de carreras
del Grupo C y montaba un motor rotativo de cuatro rotores que desarrollaba 700 CV.
Debido a un cambio en el reglamento de la carrera, 1991 fue el último año en el que se
permitió la participación en la prueba de vehículos con motores rotativos. Aquel año,
en el que Mazda hizo realidad su anhelado sueño de hacerse con la victoria absoluta
en Le Mans, fue la culminación de diecisiete años de esfuerzo. Porque este triunfo no
fue solo el de Mazda, sino que fue resultado de muchos años de intenso trabajo para
Mazdaspeed, los pilotos, los proveedores y todos aquellos que participaron en el
programa.
Takashi Yamanouchi, Presidente de Mazda Motor Corporation, declaró: “Mazda hunde
sus raíces en una voluntad permanente de ‘desafiar a lo convencional’. Este espíritu
crea un vínculo muy especial entre los empleados de Mazda en todo el mundo y nos
inspira para hacer realidad los ambiciosos objetivos que nos marcamos. En 1961, hace
ahora exactamente cincuenta años, Mazda inició el desarrollo del motor rotativo.
Hemos recorrido un largo camino desde aquellos comienzos hasta nuestra victoria en
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Le Mans en 1991 y hasta nuestro actual programa de desarrollo de
tecnologías SKYACTIV. Y ha sido nuestra vocación de desafío
constante lo que nos ha hecho avanzar. El año 2011* será otro hito
para Mazda, porque entraremos en nuestra era SKYACTIV, con la introducción de
nuestra próxima generación de vehículos”.
Desde 1991, el Mazda 787B campeón en Le Mans ha permanecido durante la mayor
parte el tiempo expuesto en el Museo Mazda de Hiroshima, en Japón. Con motivo de
la exhibición en Le Mans, Mazda lo ha puesto cuidadosamente a punto por primera vez
desde la revisión a la que fue sometido tras la carrera de 1991. Estos trabajos han sido
realizados por personal de Mazda que, en su día, ya participó en el proyecto Le Mans
original, apoyados por ingenieros de Mazda E & T, la filial de ingeniería de Mazda. El
787B así restaurado ha sido probado por uno de los pilotos de pruebas de Mazda, y
sus prestaciones han sido confirmadas por los antiguos pilotos de la factoría Mazda
Yoshimi Katayama, Takashi Yorino y Yojiro Terada en el circuito de pruebas de Mazda
en Mine, al oeste de Japón.
Dentro de las celebraciones del vigésimo aniversario, varios miembros del equipo de
Mazda de 1991 volverán a Le Mans. El campeón Johnny Herbert (Inglaterra) estará
acompañado por los también pilotos de Mazda en 1991 David Kennedy (Irlanda) y
Pierre Dieudonné (Bélgica), así como por otros miembros del equipo.
*El todocamino Mazda CX-5 será el primer vehículo con tecnologías SKYACTIV y se comercializará en Europa en 2012
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Para más información:
Natalia García
Directora de Comunicación
Telf: 914185468
[email protected]
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Mazda Automóviles España, S.A.
Manuel Rivas
Jefe de Prensa
Telf. 914185450
[email protected]
Web de prensa: www.mazda-press-spain.com
Web de campaña Aldeas Infantiles: www.porunmillondebesos.com
Mazda Motor Corporation, empresa fundada en 1920 y con sede en Hiroshima (Japón), es uno de los
mayores fabricantes de automóviles de Japón con una capacidad de producción por encima del millón de
unidades, que fabrica en tres plantas propias y en 19 lugares en el mundo. Mazda cuenta con cinco centros
de I+D y está presente en 142 países con 35.700 empleados.
Mazda Automóviles España, S.A., empresa fundada en marzo de 2000 y con sede en Madrid (España), es
la filial de Mazda Motor Corporation en España y actualmente distribuye siete modelos en el mercado español:
Mazda2 (modelo urbano elegido Coche del Año en el Mundo 2008), Mazda3 (compacto), Mazda5
(monovolumen compacto), Mazda6 (berlina), MX-5 (descapotable), Mazda CX-7 (todocamino) y BT-50 (pick
up), junto con su modelo de altas prestaciones Mazda3 MPS, cubriendo así prácticamente la totalidad de los
segmentos del mercado. Cuenta con un capital humano de 51 empleados.
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