méxico en el corazón

editorial
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De regreso al origen
Ralf J. Berckhan
Miembro del Consejo de
Volkswagen de México y
Vicepresidente Ejecutivo
de Marketing, Ventas y
Servicio.
C
omo parte de Volkswagen de México nos sentimos
orgullosos de hacerle llegar esta nueva edición en
donde lo invitamos a hacer un recorrido junto a
la historia de la marca desde su origen en Europa
hasta llegar a su hogar. Es por ello que Blau, en
esta ocasión, dirigió su mirada a Alemania, país que vio nacer
a Volkswagen hasta que su evolución sistemáticamente llevó a
esta gran compañía a esparcirse por el mundo y hasta territorio
nacional, donde durante décadas se ha encargado de proveer
a los mexicanos de productos innovadores, confiables y amigables con el medio ambiente, agregando un servicio sin igual.
A través de estas páginas, Volkswagen lo invita a descubrir a
aquellos personajes alemanes que definieron, no sólo el rumbo de la marca, sino del mundo entero. De la misma forma lo
invitamos a hacer una parada en aquellos puntos inigualables
de esa gran nación mientras conoce un poco más sobre la excelente gastronomía de la región y de la mundialmente famosa
fiesta conocida como Oktoberfest.
Para la empresa fue importante incluir una reseña de los autódromos más famosos de Alemania, no sin antes traer a estas
páginas los mejores lanzamientos de Volkswagen en el Salón
de Frankfurt, conocido por todos como el foro más grande de
la industria automotriz.
Por último, a la marca le pareció conveniente analizar a fondo
las ventajas del fabuloso Tiguan a la par del nuevo lanzamiento de la campaña Think Blue y continuar con ánimo festivo con
la cobertura de The Beetle Music Tour, cuyo automóvil protagonista sirvió de inspiración al grupo mexicano Camila para
seguir dotando a todos los mexicanos de una sana y divertida
atmósfera musical.
Volkswagen de México espera que por su parte cumpla con el
objetivo de plasmar, para usted, una crónica viva en cada una
de las páginas alrededor de esta gran marca y sus productos.
ESPERAMOS SUS COMENTARIOS
Para comunicarse con nosotros por favor envíenos un mail a:
[email protected]
Estaremos encantados de tener comunicación directa.
72
30
Volkswagen de México S.A. de C.V.
Autopista México-Puebla km 116.
San Lorenzo Almecatla
Cuautlancingo, Puebla
C.P. 72700, México
www.vw.com.mx
70
sumario
6 SIN PALABRAS
46 EN NINGÚN OTRO LUGAR
8 MAGAZINE
56 LOS MEJORES AUTÓDROMOS.
14 THINK BLUE
60 EL FESTIVAL DEL MUNDO
18 TIGUAN GP
64 BEETLE MUSIC TOUR
24 CON SELLO ALEMÁN
68 PERSONALIDAD VOLKSWAGEN
30 SALÓN DE FRANKFURT
70 LATAM CHALLENGE SERIES
36 HISTORIA DE ÉXITO
72 METRÓPOLIS DE ALEMANIA
42 GASTRONOMÍA GERMANA
78 CINE
60
24
4 blau magazine
18
Fotografía fuera de lo convencional.
14
Lo nuevo y lo novedoso encuéntrelo aquí.
Lanzamos una nueva campaña en pro del ambiente.
El modelo 2012 de la SUV ha llegado. ¡Conózcalo!
Ellos son alemanes que revolucionaron al mundo.
¡Estuvimos ahí! Y trajimos un resumen de lo mejor.
La evolución de Volkswagen hacia el triunfo.
Descubra el festín alrededor de un tarro de cerveza.
La cara desconocida de Alemania.
La leyenda de los circuitos alemanes.
Oktoberfest: la historia alrededor de la fiesta.
Manera musical de divertirse con su auto.
¿Qué es la marca para Max Auersperg?
Seguimos al piloto Juan Pablo Sierra.
Más allá de Berlín, Munich y Hamburgo.
Obras que renuevan el celuloide.
Miembro del Consejo de Volkswagen de México y Vicepresidente Ejecutivo
de Marketing, Ventas y Servicio
Ralf J. Berckhan
Director Marca Volkswagen
Thierry Lespiaucq
Director de Marketing Marca Volkswagen
Maximilian Auersperg
Gerente de Comunicación
Juan Pablo Gómez Macfarland
Gerente de CRM Marca Volkswagen
Minos Santamaría García
CRM Marca Volkswagen
Mario Rafael Aparicio Díaz
[email protected]
Tel. 01 (222) 303 3857
Colaboraron en este número
Laura Guzmán, Yacko Cornejo, Javier García, Pablo Olavarrieta, Alejandro
Delgado, Jónatan Miranda, Christian Scherf
Director de Nuevas Tecnologías
Enrique Hernández
Coordinador de Arte
Javier García
Diseño
Davinia Villaseñor
Fotografía
Alberto Schmitter, Víctor Ortíz, Oscar Haquet, José Luis Ruíz, Archivo EMT, EFE,
ZUMA,Getty Images
Fotografía portada
Glow Images
MOTORPRESS TELEVISA
Director General
Hannes Ludwig
Publisher /Editor Ejecutivo
Javier Barranco
Directora Editorial
Sonia Chávez
[email protected]
Coordinador Editorial
César Pérez Cota
PUBLICIDAD
Vicepresidente Comercial
María Elena Domínguez
Dirección de Ventas
Enrique Matarredona, Christian Rojas, Héctor Lebrija
Coordinador de Ventas
Alonso Weber, tel: 55 5261 2000, Ext. 15274
Gerente de Ventas
Eduardo Zorrilla, tel: 55 5261 2000 Ext. 12773
© BLAU. Marca en trámite. Año V N° 22. Fecha de publicación: 15-10-11. Revista
trimestral, editada y publicada por EDITORIAL MOTORPRESS TELEVISA, S.A.
DE C.V., Av. Vasco de Quiroga N° 2000, Edificio E, Col. Santa Fe, Del. Alvaro
Obregón, C.P. 01210, México, D.F. Tel. 52-61-26-00 mediante convenio con
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TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS.
ALL RIGHTS RESERVED.
© Copyright 2010.
ISSN 1870 – 9559
blau magazine 5
sin palabras
TORRE DE CONTROL
Durante el recorrido por el
interior de la torre, los visitantes de la Autostadt ahora son
capaces de experimentar la
CarTowers ¡desde el interior! Un
cristal especial en un ascensor
panorámico, lleva seis personas
por el mismo procedimiento
como uno de los 800 vehículos
almacenados en la CarTowers.
6 blau magazine
blau magazine 7
5 MINUTOS CON...
DEJANDO
HUELLA
Alfredo
Salomón
Óleo funcional
Dockers siempre se
ha distinguido por sus
modelos clásicos pero
ahora, en conjunto con el
colectivo de artistas Ethos,
lograron llamar nuestra
atención con una creación
poco convencional bajo el
concepto creativo Make
Your Mark. En este caso, el
artista Diego García Mier
y Terán, plasma personajes militantes con colores
fríos en contraparte con el
retrato de un niño y una
mujer. La técnica es óleo
sobre tela.
Una nueva
realidad
En esta edición lo invitamos a
descubrir la cara interactiva de
Volkswagen, a través de contenido que va más allá de la
unidimensionalidad del papel.
Para accesar a él, lo único que
tiene que hacer es seguir estas
sencillas instrucciones:
APP
Descargue o
seleccione la
aplicación que
funciona como
lector de código QR desde su
teléfono inteligente. (Puede
descargar alguna aplicación
gratuita como i-nigma).
IMAGEN
INSTANTáNEA
Fotógrafo Consumado
Abra la aplicación y sostenga la cámara de su teléfono
inteligente exactamente
por encima del código QR,
ubicado en la portada. En
el caso de algunos dispositivos, el escaneo del código
funciona mejor tomando
cierta distancia.
Cuando
la cámara
registra el
código QR, activará una liga
para reproducir contenido
multimedia automáticamente.
8 blau magazine
Helmut Newton sigue siendo un fotógrafo de tradición a pesar de su deceso
en 2004. Fue en 1940 cuando alcanzó
la fama internacional al trabajar en
la revista Vogue de Francia. En este
libro encontrará la oportunidad única
de conocer los ensayos preliminares
en Polaroid de las composiciones que
consumaron al artista.
12 artistas unieron esfuerzos para
crear el proyecto Despierta a la
Vida. Cada uno diseñó 12 piezas
de gran formato las cuales serán
expuestas próximamente en Paseo de la Reforma, en la Ciudad
de México. La iniciativa tiene la
finalidad de promover otra manera de mirar al mundo en cada
despertar y además apoya a 4
instituciones con fines altruistas.
¿Qué nos puede decir sobre su sello
como artista?
Con apenas quince años de haber descubierto el video, considero que no hace
falta sintetizar mi obra. El patrón común
en mis videos ha sido la búsqueda, no
siempre coherente ni consistente, más bien
desesperada y obsesiva.. Mis temas han
sido básicamente el cuerpo y la violencia.
DULCE REALIDAD
De los 80
Dolce & Gabbana presenta el modelo DG
4121 inspirado en la década de los 80, en una
montura de acetato y varillas con encaje. El
logotipo de la marca, como era de esperarse,
está presente y visible en metal plateado. Está
disponible en tono azul, rojo, blanco y negro.
DOS ES MEJOR
Para sus manos
Dentro de la colección 2011, la línea
de joyería Calvin Klein presentó el
CK Twice, modelo de anillo de acero inoxidable que hace juego con
su homólogo a través de una forma
ligeramente cóncava. Si lo nota, en
el discreto accesorio encontrará la
firma de su creador.
todos tenemos dones para serlo pero no
todos están dispuestos a defender su punto
de vista, así no hay artista.
¿En qué línea va su propuesta artística
para el proyecto Despierta a la Vida?
Mi pieza retoma este ritual contemporáneo
del café que hacemos todas las mañanas
antes de iniciar nuestras actividades y que
pareciera no tener la menor trascendencia
pero que, visto de cerca, es una hermosa
oportunidad para la introspección. Nadie
relaciona el café con la meditación pues
parecieran ser costumbres mutuamente
excluyentes. Quien toma café no medita…
quien medita, evita el café… sin embargo,
bauticé esta pieza ¨Breve meditación del
café¨ porque descubrí que uno medita
todas las mañanas frente a su taza. Este es
mi regalo, un par de empujoncitos visuales
para que la gente vea en su taza de café,
una oportunidad para mejorar su vida.
Como académico ¿cuáles son las nuevas
tendencias en los alumnos?
Puedo ver con claridad lo difícil que es
ahora encontrar sentido a la búsqueda
personal. Pareciera que todo está dicho,
que todos los caminos han sido transitados
ya. Veo una confusión ante esta avasalladora cantidad de información disponible
en los medios, especialmente en la red
que los tiene paralizados del susto. Estos
chicos replantean a marchas forzadas los
paradigmas de la originalidad
y la autenticidad. Hoy más que nunca, ser
innovador implica un esfuerzo mil veces
más grande que el que tuvo mi generación
hace apenas 15 años. Ya quedó atrás la
idea del maestro que celosamente va
administrando el conocimiento y que
nunca pierde la distancia del alumno. Hoy
en día nos toca ser menos maestros y más
colegas que entregan la técnica sin recelo
que empujan y apuntalan a quienes tienen
la dura tarea de trascender en este mundo
ultra vertiginoso que nos tocó vivir.
Un artista ¿nace o se hace?
El talento es una semilla presente en todas
y cada una de las personas. Todos somos
artistas en potencia y me refiero a que
¿Cuál es tu libro de cabecera?
Resasons for Knocking On an Empty House
de Bill Viola. Es uno de mis favoritos y que
más recomiendo.
blau magazine 9
magazine
PARA ADMIRAR
Espíritu deportivo
La colección Admiral condensa una
esencia aventurera y deportiva
con estos modelos de 24 horas con
segundero y huso horario bajo el
cristal de zafiro antirreflejante y
superficie superlominova. El modelo
también es sumergible 100 metros
bajo el agua.
La hiperrealidad
Exposición temporal
El silicón, fibra de vidrio y acrílico se mezclan para
crear figuras de gran escala y con rasgos acentuados que precisamente consiguen un efecto de
hiperrealismo. Así es la colección que el artista Ron
Mueck construyó durante 9 años para que finalmente llegara a México. Podrá disfrutar de su obra
hasta principios de febrero del 2012 en el Museo
de San Ildefonso.
Autostadt: Tributo a la movilidad
La capital del automóvil, sin duda, se ubica en Wolfsburg,
Alemania. Y es que para este gran centro arquitectónico
construido a un costado de la enorme fábrica de Volkswagen, la movilidad es el tema central.
El Autostadt abre sus puertas a todos sus visitantes que
desean dar un recorrido por sus 25 hectáreas que también
contemplan increíbles y extensos espacios verdes, pero
sobre todo, que llegan hasta el lugar atraídos por un sólo
objeto: el automóvil.
Una exhibición permanente de modelos clásicos dan la
bienvenida al transeúnte en el Museo ZeitHaus, mientras
las visitas guiadas a la fábrica de Volkswagen complementan el recorrido su historia.
La edificación de la marca Skoda invita a conocer más
sobre estos automóviles de origen checo, una vez que han
accesado a su estructura en forma de turbina. Mientras
tanto, Seat transmite los valores de pasión, poder y deporte a todos los que cruzan un puente de madera hasta
llegar a su recinto.
Unos metros atrás, el edificio de Audi se convierte en una
10 blau magazine
muestra del diseño y dinamismo, mientras el espacio dedicado
a Lamborghini, es un punto obligado para todos los fanáticos
del diseño italiano.
Pero sin duda, el gran atractivo lo alberga The CarTowers, con
más de 48 metros de autos Volkswagen almacenados antes
de ser transportados al Centro de Atención, y que ofrece una
vista panorámica de todo el entorno dedicado en su totalidad
a la movilidad. Una vez de regreso a nivel del suelo, el edificio
Volkswagen de forma cúbica y compuesto de cristal, representa a través de su arquitectura la búsqueda de la perfección y
desarrollo como motor principal. ¡Pero no sólo eso! El Autostadt es en definitiva, la expresión tangible de los valores de
Volkswagen: calidad, sustentabilidad y servicio al cliente.
El Autostadt se inauguró el 1º de junio del año 2000 después
de que Gunter Henn creo este espacio en su mente para después arrancar su construcción en 1996.
En la actualidad, el centro abre sus puertas 363 días al año de
las 9 de la mañana a las 6 de la tarde por un precio cercano
a los 22 euros. Si tienes pensado pisar tierras germanas en
definitiva, Autostadt, es una parada obligada.
Burbujas
doradas
Oro potable
Música roja
Estéreo carmesí
Minimalista en su diseño pero llamativo en su tonalidad. Así
es este estéreo de la marca Geneva, compuesto de una sola
pieza con 4 bocinas que funcionan independientemente con su
propia fuente de poder amplificador. El aparato es compatible
con iPod, tiene reproductor de CD, radio FM y control remoto.
Está disponible en Saks Fifth Avenue.
¿Y también para beber?
Este vino blanco y seco de
uva Pinot Noir, ¡está adicionado con escamas de
oro! El metal no ocasiona
daño alguno a la salud
y es popular su consumo
en ocasiones sumamente
especiales como bodas o
celebraciones al final del
año. La marca aquí presentada es Gold Cuvée,
disponible por alrededor
de 49 euros y que asegura
un contenido de 22 quilates en oro.
blau magazine 11
magazine
GUIÑE EL OJO
Pestañas kilométricas
Benefit presenta la máscara de pestañas que define, curva, alarga y separa las pestañas. Bajo el nombre de
They’re Real!, este cepillo hace que tus
ojos luzcan como nunca, conservando
siempre su belleza natural.
DISEÑO VIBRANTE
DJ Set
La colección Poppy otoño-invierno 2011,
rompe con el ambiente gris de la época y
llega con tonos enérgicos y materiales de
alto brillo, como es el caso de este bolso que
también cuenta con los clásicos broches de
Coach. Pero lo que distingue a Poppy Liquid
Gloss es el contraste entre los acolchonados
y una brillosa apariencia a laca.
Dos grandes marcas se unen
para lanzar un producto único. Es así como Adidas Originals se une con Sennheiser
para crear unos audífonos
con la más alta tecnología
y el mejor de los estilos. Los
audífonos HD 25 Originals
son capaces de reproducir
los sonidos con una definición clara durante periodos
largos. Gracias a su peso son
casi imperceptibles.
Nada discreto
Audífonos divertidos
Arte Suave
Almohada Fornasetti
Monitor
saludable
Ropa inteligente
El legado
Silla futurista
Este objeto de colección no
parece salido de una película
de ciencia ficción sino que
realmente corresponde a
una, ya que la casa de diseño
Cappellini y Walt Disney,
unieron esfuerzos para
lograr un magnífico arte en
la cinta Tron: Legacy. De ahí
su nombre (Tron Armchair),
hecha de productos 100 por
ciento reciclables, que funciona igual para interiores o
exteriores y que forma parte
de la colección 2011, creada
por el reconocido diseñador
neoyorkino Dror Benshetrit.
12 blau magazine
Phillips se ha colocado a la vanguardia en
cuanto al diseño de la ropa inteligente. Es así
como ha creado prendas capaces de monitorear
la presión sanguínea para reducir muertes por
alguna falla cardíaca, a través de sensores de
presión que recolectan los signos vitales del cuerpo. Sin duda, esta marca nos sorprenderá con
más avances en este innovador sistema.
El pintor y escultor milanés, Piero Fornasetti, creo más de 11 mil
productos de decoración y muebles. Ahora la firma cuenta con
infinidad de diseños como es el caso de esta almohada que lleva
su indiscutible sello materializado en rostros femeninos en blanco y
negro. Adquiera uno de estos modelos a través de las más prestigiadas tiendas como Barneys New York.
TAMBIÉN
ELLOS
Colección masculina
Durante mucho tiempo, las
bolsas Coach han sido el objeto de deseo entre las mujeres. Sin embargo, la colección
masculina presenta bolsos y
carteras exclusivamente para
ellos. La temporada viene
acompañada de calzado,
bolsas para bicicleta, accesorios de viaje, chamarras y
gabardinas como la que aquí
presentamos.
blau magazine 13
Think Blue
En menos de 2 minutos y de una manera
divertida, los spots engloban toda la
filosofía de Think Blue y la marca.
Sobre el spot
En definitiva este nuevo material es muy original. El anuncio gira alrededor de una partitura
de longitud infinita en donde un par de hábiles
manos dibujan con unos cuantos plumones
todo un mundo Volkswagen. Es así como en
un colorido pentagrama quedan plasmados
los modelos más representativos de la armadora, así como el compromiso con el medio
ambiente y todas sus innovaciones tecnológicas asociadas. El tema Wouldn’t It Be Nice,
originalmente de The Beach Boys, es adaptado
a un contexto publicitario por Tiziano Lamberti. Toda la filosofía de la marca en un tiempo
menor a los 2 minutos. Para ver el spot ingrese
a: www.youtube.com/watch?v=0CJDyyuFvCg
&feature=youtu.be
Una nueva sinfonía
La nueva campaña de Volkswagen está repleta de color y de diversión, mientras resalta
los valores de la filosofía Think Blue de una manera muy redonda y original.
V
olkswagen continúa pintándose de azul
con la nueva campaña de Think Blue,
transmitiendo el mensaje de la movilidad
sustentable para seguir creando un cambio
de actitud. De una manera divertida los
spots engloban la filosofía de la marca.
Esta campaña fue lanzada el 5 de agosto en Alemania, a través de spots televisivos en distintos países.
En ellos es que se pretende inspirar acciones para la
ayuda al medio ambiente. Nuestros productos y esta
campaña demuestran lo que tenemos para lograr ser
la armadora más ecológica.
14 blau magazine
En febrero de 2010, esta iniciativa se convirtió en
el parteaguas de las actividades relacionadas con
sustentabilidad para Volkswagen. Desde entonces, el
proyecto se ha puesto en marcha en más de treinta
mercados, incluyendo México.
Think Blue abarca el desarrollo de productos y tecnologías ambientales, así como métodos de producción
con el objetivo de que en la Volkswagen se toque el
más alto grado de eficiencia de los recursos. ¡Pero no
sólo eso! Además, la iniciativa abarca varios proyectos
de cooperación con organizaciones ambientales, que
atienden diferentes demandas sobre sustentabilidad.
blau magazine 15
concesionaria
Notoria experiencia
Con 47 años de experiencia, Volkswagen
Pachuca, es una de las distribuidoras con
más historia en el país; aunque gracias a
la reciente remodelación no es algo que se
destaque a primera vista. Sin embargo, en
la atención al cliente es notoria toda esta
experiencia
¿Qué servicios ofrecen?
Volkswagen Pachuca tiene a la venta toda la gama de
vehículos de pasajeros y comerciales de la marca, así
como un excelente servicio de postventa incluyendo
mantenimiento, refacciones, taller de hojalatería y pintura. Además contamos con servicios complementarios
como son alternativas de financiamiento, verificación
vehicular y gestoría de seguros, entre otros.
¿Cómo es la atención al cliente?
En Volkswagen Pachuca hemos trabajado arduamente
en ir más allá de un trato amable, buscamos dar a
nuestros clientes la oportunidad de vivir una experiencia que toque todos sus sentidos, un servicio y
atención integral personalizada, desde la compra de
un auto nuevo hasta el mantenimiento en el taller de
servicio. ¿Cómo lo hacemos? Dándole alternativas de
vanguardia y beneficios: servicio de valet (recogemos
y entregamos el auto en su domicilio u oficina), auto en
cortesía, auto recepción las 24 horas, sala de entretenimiento y coffee time, verificentro 0 y 00, promociones y contacto por medio de redes sociales, entre otros.
¿Qué son para ustedes los clientes?
Siendo una agencia con muchos años en el mercado
podemos afirmar que los clientes son nuestro motor,
nuestra razón de ser como empresa día con día. Estamos orgullosos de que con muchos de nuestros clientes
hemos formado a la familia Volkswagen. Tenemos
múltiples historias con ellos, desde los que compraron
un sedan en 1964, los que compraron con nosotros su
primer auto y que ahora siguen actualizando o conservando sus coches con nosotros. Hemos visto a muchos
de los clientes crecer con su familia, sus hijos e incluso
nietos que siguen con la marca y con su concesionaria,
¿Qué es lo mejor de la concesionaria?
Lo mejor de la concesionaria es sin duda todo el Equipo de Trabajo que a lo largo de los años que tenemos
en el mercado, ha trabajado para cumplir con las
expectativas de nuestros clientes así como conocerlos
para hacerlos sentir como en casa. Esto nos ha permitido consolidarnos, obteniendo muy buenos resultados
como conjunto pero también nuestros gerentes/vendedores han sido reconocidos a nivel nacional por su excelente desempeño y resultados, tanto por Volkswagen
de México, Volkswagen Servicios Financieros, como
por nuestros clientes.
Por Pablo Olavarrieta Fotografía Carlos Quevedo
16 blau magazine
porque tenemos ese lazo cálido y estrecho con ellos,
de generación en generación. Esta relación también
nos proponemos a consolidarla con cada nuevo cliente
día con día.
¿Cómo y por qué fue el cambio de imagen?
La imagen de nuestra concesionaria va de acuerdo a
la evolución de la marca, nosotros somos una agencia
con 47 años brindando servicio al cliente por lo que
tenemos la experiencia de adaptarnos a las nuevas necesidades. Buscamos mantenernos actualizados por lo
que nuestras instalaciones, ventas autos nuevos, autos
usados o bien servicio buscan la comodidad y transparencia para los clientes.
¿Cómo cuidan el medio ambiente?
Somos una empresa socialmente responsable, comprometida con el entorno y la sociedad, somos miembros
del Programa de Autogestión del “Sistema de Administración, Seguridad y Salud en el trabajo” donde cuidamos el desecho de residuos peligrosos y protección
para el personal dentro de su área laboral a través de
la Secretaria del Trabajo y previsión social.
Entre otras acciones, el agua que utilizamos para
lavar los autos es reciclada, se revisan periódicamente
las descargas de agua, así como los residuos peligrosos, basura contaminada, aceite o gasolina se desecha
de acuerdo a las normas, etc.
Complementando las acciones mencionadas arriba,
estamos promoviendo el concepto Think Blue entre
nuestros clientes y todo el equipo Volkswagen Pachuca.
tres años entramos al mercado de vehículos comerciales contando con una sala de exhibición anexa a la
sala de autos nuevos.
Hemos sido reconocidos como Concesionario Distinguido por 10 años consecutivos y como parte de Círculo Volkswagen por dos años. Contamos con la certificación de ISO desde 2005 hasta el 2010 y actualmente
participamos en programas para la mejora de nuestros
procesos y servicios.
Nuestra misión es superar las expectativas de todos
los clientes a través de nuestros procesos y calidad
en la atención al comercializar y dar servicio amplio
a todos los productos Volkswagen. Queremos ser
una agencia líder e innovadora de la Organización
Volkswagen en México, brindando soluciones integrales al cliente en el ramo automotriz mediante personal
altamente comprometido. b
PREMIUM
Desde 2002
Concesionaria
Pachuca es
catalogada
como Premium
y cuenta con
certificación ISO
de 2005 a 2010.
Cuéntanos un poco de historia de la agencia.
En 1964 Volkswagen Pachuca abrió sus puertas con 10
colaboradores, con el área de ventas comercializando
el sedan y con el taller de servicio. En 1980 se reubicó
la concesionaria y desde entonces incursionamos en
la venta de autos usados de manera responsable y
profesional. A partir de 2002 Volkswagen Pachuca es
catalogada como concesionaria Premium y desde hace
blau magazine 17
autos
Actitud
ganadora
La innovación constante va más allá de ofrecer
una cara renovada, o una nueva imagen. Se
trata de dar un producto que no solo se adapte
al mercado, sino que tenga la capacidad de
enamorarlo y tomarlo entre sus manos. Así es el
nuevo Tiguan 2012.
Por Redacción Blau /Jorge Ovando/Fotos Víctor Ortíz /Carlos Quevedo
18 blau magazine
blau magazine 19
autos
Movimiento. El bastidor tiene una
puesta a punto claramente mejor que en
cualquiera de sus rivales norteamericanas
o japonesas, algo que se nota en el aplomo circulando en una carretera de curvas.
Tablero. La distribución de elementos de equipamiento y mandos
le confieren una ergonomía perfecta para cualquier conductor, sin
importar su estatura. Los materiales
son de excelente calidad, lo mismo
que el ensamble, que está libre de
ruidos y vibraciones.
L
Asientos. Brindan un balance
envidiable entre soporte y comodidad.
Apuestan por una base firme que
ayuda a evitar el cansancio aunque
viajemos durante varias horas.
20 blau magazine
a fórmula del Tiguan ha sido sencilla pero
invencible: espacio y practicidad de SUV, calidad de sedán de lujo y desempeño dinámico
de un hot hatch, digamos un GTI. Y aun así
el tiempo no perdona y era ya necesaria una
actualización para hacer que dicha fórmula siguiera siendo la correcta. El resultado es una SUV que
mantiene prácticamente inalteradas sus formas pero
con un grado de refinamiento solo igualado por las
utilitarias Premium de su misma nacionalidad.
El cambio es muy atractivo y satisfactorio, comenzando por un frente que adopta finalmente los rasgos
estilísticos que ya se han dejado ver en los Volkswagen
de última serie, como la parrilla negra brillante con
filos de cromo y las calaveras con franjas horizontales
de luz que nos recuerdan a las que tienen otros de sus
hermanos, como el Touareg. Además se le ha dado
un toque de aspecto elegante a los marcos de las
ventanas.
Los interiores nos reciben con una calidad de acabados a los que no se les puede criticar nada; son sencillamente perfectos. Los plásticos son suaves al tacto,
opacos y libres de cualquier ruido o vibración, lo que
habla del cuidado con que esta armada la SUV light
de la marca de Wolfsburg. Lo primero que podemos
destacar son los asientos, que sin tener formas rebuscadas o un diseño muy complejo, ofrecen una muy
buena relación entre confort y soporte. Cinco adultos
Aunque se trata de un SUV de corte familiar, la transmisión se puede manejar
en modo manual, lo que permite aprovechar un poco mejor las bondades del
motor. La versión con tracción integral 4Motion incrementa la estabilidad
en caso de que exista exceso de agua,
lodo, nieve o tierra en nuestro camino.
blau magazine 21
autos
autos
Gracias a los nuevos acabados en negro brillante con
toques de cromo, la imagen
del Tiguan es más elegante y
refinada que antes, además
no cae en excesos de ningún
tipo. Los faros nos recuerdan
a otros Volkswagen, como
el Touareg o incluso el GTI.
cabrán sin problemas con espacio para piernas.
En materia de equipamiento, el nuevo Tiguan vuelve
a subir el listón del segmento gracias a una lista de
atributos bastante amplia. En la versión más completa
podemos encontrar, entre otros, techo corredizo panorámico, faros bixenón con alumbrado en curva, LEDs,
rines de 17”, encendido automático de luces, climatizador automático, equipo de audio con pantalla táctil,
conector para iPod, computadora de viaje, asistente de
arranque en pendientes y hasta paletas en el volante
para hacer los cambios de velocidad. Como elementos
opcionales también se encuentra el sensor de estacionamiento trasero y el navegador. Desde luego en seguridad tampoco falta nada, y de serie hay seis bolsas
de aire, cabeceras activas, frenos ABS y controles de
tracción y estabilidad, entre otros.
Todo esto se suma a un tren motriz que demuestra
deportividad y eficiencia. Tiene apenas 2.0 litros con
1,984 cm3 de desplazamiento, pero gracias al Turbocompesor y al eficiente sistema de inyección directa de
combustible, la potencia llega a 200 caballos, colocándose como una de las más eficientes en su segmento. Este motor se hace acompañar de una confiable y
bien afinada transmisión Tiptronic automática de seis
velocidades, que se encarga de repartir la fuerza del
motor a las cuatro ruedas vía un efectivo sistema de
tracción integral, conocido en la marca como 4Motion.
Así, el conjunto entrega un desempeño más que
competente, ya que tiene tintes de auto deportivo por
lo bien que responden todos los elementos del bastidor
y tren motriz; como reza la publicidad, el lado deportivo de tu lado familiar. Es el GTI de las SUV. Sorprende
por lo fácil que es de llevar, y por lo agresiva que puede ser la respuesta de sus elementos si nos adentramos
en una exigente carretera de curvas. No le tiene miedo
a ningún elemento del ambiente o del camino, y menos
con el sistema de tracción integral, que si bien no está
pensado para ganar el Rally Dakar, si podrá sortear
la inmensa mayoría de obstáculos citadinos y hasta
los que se encuentran lejos de la civilización. El nuevo
Tiguan 2012 es más que una cara bonita. b
22 blau magazine
Récord Guinness Panamericano
Un recorrido de punta a punta
C
on motivo de la celebración del aniversario
número 75 de la Ruta Panamericana, Rainer
Zietlow (famoso corredor alemán) y su equipo, emprendieron el TDI Endurance Challenge al cruzar por completo el Continente Americano. El
recorrido comprendió desde Ushuaia, Argentina, hasta
llegar a la ciudad de Deadhorse, en Alaska, cubriendo
un total de 14 países y cerca de 16 mil millas (25 mil
750 kilómetros).
Rainer y su equipo Challenge 4 integrado por los
pilotos Carlos Fernández y Mario Biela, realizaron
la ruta panamericana a bordo de un Volkswagen
Touareg elegido para este desafío por su durabilidad,
excelente desempeño y alta eficiencia en el consumo
de combustible. Este SUV de Volkswagen también
contó con tecnología TDI Clean Diesel, y un motor con
inyección diesel Bosch.
El récord que Rainer Zietlow y su equipo buscaban,
fue todo un éxito, ya que realizaron el recorrido más
largo del mundo en 11 días 17 horas y 22 minutos
(16 mil millas). “La adrenalina aún está corriendo en
nuestro sistema, después de darnos cuenta de haber
fijado el nuevo récord panamericano”, afirmó Rainer
momentos después de haber terminado el reto que
incluyo resistir cegadoras tormentas de arena en Chile
o veredas repletas de lodo en Alaska.
Sin duda, una de las grandes sorpresas fue la posibilidad de seguir a Rainer y su equipo a través de un
localizador que marcaba su movimiento en un mapa
digital, mientras los fanáticos de esta aventura podían
estar en contacto con ellos y conocer sus experiencias
a través de sus blogs.
La otra buena noticia es que el recorrido no sólo
tenía un espíritu de aventura sino también, altruista.
Ya que por cada kilómetro recorrido, Zietlow donaría
10 centavos de euro, cuyos beneficiarios serían los
residentes de dos poblados latinoamericanos inscritos
al plan de una institución que promueve los derechos
de los niños de escasos recursos.
En cuanto al récord, cabe señalar que el anterior que se tenía registrado, era de 15 días. En una
conferencia de prensa a la cual Blau asistió, Zietlow
resaltó que no se conformará con haber completado el
Desafío TDI Panamericana, sino que irá por más y esta
vez nos adelantó que su siguiente meta es recorrer
por completo el país asiático de China. ¿Logrará su
objetivo?
La ruta
panamericana
Motor Tiene un motor 2.0 litros con 1,984 cm3 de desplazamiento, pero gracias al
Turbocompresor y al eficiente sistema de inyección directa de combustible, entrega
un desempeño que incluso podríamos catalogar de deportivo, sin importar si estamos en la costa o en una ciudad de altura.
• El recorrido englobó: Argentina,
Chile, Perú, Ecuador, Colombia,
Panamá, Costa Rica, Nicaragua,
Honduras, El Salvador, Guatemala, México, Estados Unidos y
Canadá.
• Punto de partida: Ushuaia,
Argentina.
• Punto final: Deadhorse, Alaska.
• Se sumaron alrededor de 25 mil
750 kilómetros.
• El nuevo récord: 11 días, 17
horas y 22 minutos.
• El récord roto: 15 días.
• Los integrantes del equipo Challenge 4: Rainer Zietlow, Carlos
Fernández y Mario Biela.
• La estrella: Volkswagen Touareg
TDI 2011.
blau magazine 23
cultura
Rompiendo el
paradi
ma
Visionarios alemanes transformaron al mundo y se adelantaron a su época al
desafiar lo establecido ya que persiguieron sus ideales ante los estigmas de su
época, evocando la libertad del pensamiento, el conocimiento y la razón.
Por Yacko Cornejo /Fotografía EFE /Glowimages
24 blau magazine
Martín Lutero 1483-1546
Desafiando a la Iglesia y sus preceptos firmemente arraigados en el
pensamiento humano, brilló una luz de teología cuya ruptura con la
Iglesia católica puso en marcha la Reforma protestante. Lutero iba
en contra de la frivolidad en la que vivía el clero y sobre todo de la
corrupción ejercida por las bulas eclesiásticas que concedían indulgencias a los creyentes por los pecados cometidos.
Las protestas de Lutero lo forzaron a comparecer varias veces frente a la Iglesia para retractase de aquellas ideas, pero en cada controversia Lutero fue más allá y rechazó la autoridad del Papa, de los
concilios, remitiéndose en su lugar a la Biblia y al uso de la razón, y
emprendiendo así la reforma de los sectores eclesiásticos que le siguieron y que conformaron la primera Iglesia protestante, a la cual
dotó de una base teológica. El luteranismo se basa en la doctrina de
que el hombre puede salvarse sólo por su fe y por la gracia de Dios,
sin que las buenas obras sean necesarias ni mucho menos suficientes para alcanzar la salvación del alma; en consecuencia, expedientes como las bulas que vendía la Iglesia católica no sólo eran inmorales, sino también inútiles.
blau magazine 25
cultura
Karl Marx 1818-1883
Expandiendo la visión política de su época, el activista revolucionario propone a partir de la doctrina
clásica, un ideal según el cual sólo el trabajo humano
produce valor. Denunció la explotación patente en la
extracción de la plusvalía, es decir, la parte del trabajo no pagada al obrero y apropiada por el capitalista,
de donde surge la acumulación del capital. Criticó
hasta el extremo la esencia injusta, ilegítima y violenta del sistema económico capitalista, en el que
veía la base de la dominación de clase que ejercía la
burguesía, ideas que partieron de la dialéctica de Hegel. Incansable activista de la Revolución obrera, tras
su militancia en la diminuta Liga de los Comunistas,
se movió en los ambientes de los conspiradores revolucionarios exiliados, hasta que, en 1864, la creación
de la Asociación Internacional de Trabajadores (AIT)
le dio la oportunidad de impregnar al movimiento
obrero mundial de sus ideas socialistas. Marx triunfó
e impuso su doctrina como línea oficial de la AIT, la
cual acabaría por hundirse como efecto combinado
de las divisiones internas y de la represión desatada
por los gobiernos europeos a raíz de la revolución de
la Comuna de París.
Johannes Gutenberg 1398-1468
A falta de una forma masiva de difundir las ideas,
para propagarlas y plasmar el conocimiento y sobre
todo los pensamientos del hombre, dejó impreso su
nombre en las páginas de la historia Johannes Gensfleisch zur Laden, orfebre de profesión y director de
la Casa de la Moneda de Maguncia. Por culpa de una
violenta agitación política entre partidos, éste tuvo
que huir de su ciudad natal. Dichos acontecimientos
marcaron el nacimiento de la imprenta tipográfica,
donde toman trascendencia los exhaustivos trabajos
de Gutenberg en Estrasburgo, que derivaron en cientos de soluciones técnicas para alcanzar el resultado esperado, las cuales surgieron de su experiencia
como orfebre y grabador de monedas. Esto dio como
resultado la producción de caracteres móviles metálicos. En 1455 fue completada la primera obra maestra del nuevo arte, la célebre Biblia en Latín de 1,280
páginas. Se editaron 120 ejemplares en papel y 20 en
pergamino. Gutenberg vivió para ver cómo su invento se extendía rápidamente por toda Europa, logrando difundir el conocimiento al mundo entero.
Alexander von Humboldt 1769-1859
Gran explorador considerado como uno de los últimos grandes ilustrados, con una vasta cultura enciclopédica, cuya obra abarcaba campos tan dispares
como los de las ciencias naturales, la geografía, la
geología y la física. Apasionado por la botánica, la
geología y la mineralogía, en 1799 recibió permiso
para embarcarse rumbo a las colonias españolas de
América del Sur y Centroamérica. Logró copiar datos
sobre el clima, la flora y la fauna de la zona, así como
determinar longitudes y latitudes, medidas del cam-
26 blau magazine
po magnético terrestre y unas completas estadísticas
de las condiciones sociales y económicas que se daban en las colonias mexicanas de España. De entre
los hallazgos científicos cabe citar el estudio de la corriente oceánica de la costa oeste de Sudamérica, un
novedoso sistema de representación climatológica
en forma de isobaras e isotermas, los estudios comparativos entre condiciones climáticas y ecológicas
y, sobre todo, sus conclusiones sobre el vulcanismo y
su relación con la evolución de la corteza terrestre. En
1827 regresó a Berlín, donde desempeñó un destacado papel en la recuperación de la comunidad académica y científica alemana.
Johann Wolfgang Goethe 1749-1832
El más grande escritor alemán. Nacido en el seno de
una familia burguesa, en 1772 conoció a Charlotte
Buff, prometida de su amigo Kestner, de la cual se
enamoró. Esta pasión frustrada inspiró su primera
novela “Los sufrimientos del joven Werther”, obra
que causó furor en Europa y que constituyó la novela
paradigmática del nuevo movimiento que estaba naciendo en Alemania, el Romanticismo. En Frankfurt,
inició la composición de su obra más ambiciosa,
“Fausto,” en la que trabajaría hasta su muerte.
Más adelante comenzó una brillante carrera política (llegó a ser Ministro de Finanzas en 1782), donde
escribió “Los años de aprendizaje de Wilhelm Meister”. En 1808 se publicó “Fausto” y un año más tarde
“Las afinidades electivas”, novela psicológica sobre la
vida conyugal inspirada en Minna Herzlieb. Movido
por sus recuerdos, inició su obra más autobiográfica,
“Poesía y Verdad” a la que dedicó los últimos años de
su vida, junto con la segunda parte de “Fausto”.
blau magazine 27
cultura
Albert Einstein 1879-1955
Rudolf Christian Karl Diesel 1858-1913
Científico estadounidense de origen
alemán, uno de los grandes genios
de la humanidad y en el ámbito de
las ciencias físicas ha llevado a cabo
una revolución todavía en marcha y
cuyos alcances no pueden medirse
aún en toda su amplitud. En 1910 enseñó Física Teórica en la Universidad
alemana de Praga. En 1925 recibió el
premio Nobel por su teoría sobre el
efecto fotoeléctrico. En 1933 se enfrentó valerosamente a Hitler e iniciada la persecución nazi contra los
judíos, marchó a América y enseñó en
el Instituto de Estudios Superiores de
Princeton. En 1945 se retiró a la vida
privada, a pesar de lo cual prosiguió
intensamente su actividad científica.
En su primera formulación (teoría de
la relatividad restringida) extendió a
los fenómenos ópticos y electromagnéticos el principio de relatividad
galileo-newtoniano, anteriormente limitado sólo al campo de la Mecánica.
Una de las consecuencias de la relatividad restringida es el descubrimiento
de la existencia de una energía E igual
a mc2 en toda masa m. Esta famosa y
casi mágica fórmula nos dice que la
masa puede transformarse en energía, y viceversa; de ahí el memorable
anuncio hecho por Einstein hace cincuenta años sobre la posibilidad de la
desintegración de la materia, llevada a
cabo por Fermi. Durante los últimos
años de su existencia, Einstein fijó los
fundamentos de una tercera teoría, la
del campo unitario, que unifica en un
solo sistema tanto las ecuaciones del
ámbito electromagnético como las del
campo de la gravitación.
Transformó la forma de mover al mundo con la invención del motor de combustión de alto rendimiento que lleva su nombre. Hijo de inmigrantes bávaros, es discípulo del inventor de la nevera, Carl Von
Linde a partir de 1875 en Múnich. Entre 1893 y 1897
construyó en MAN AG (perteneciente al grupo Krupp) el primer motor del mundo que quemaba aceite
vegetal (aceite de palma) en condiciones de trabajo.
El Instituto de Ingenieros Mecánicos le concedió la
Orden del Mérito, por sus investigaciones y desarrollos sobre los motores con aceite de cacahuate, que
posteriormente usaron petróleo por ser más barato.
Se consideraba a sí mismo como un filósofo social,
aunque de su libro Solidarismus, donde describe su
visión de la empresa, sólo vendió 200 ejemplares. Se
supone que murió ahogado la noche del 29 de septiembre de 1913, pues desapareció del buque que
cubría el trayecto de Amberes a Inglaterra en el que
viajaba. Un par de días después, un bote de la guardia costera encontró su cuerpo.
Friedrich Wilhelm Nietzsche 1844-1900
Prolífico e incansable pensador y filósofo, cuya obra
sirvió de fuente de inspiración en el siglo XX. “Dios
ha muerto” es la frase más célebre con la que conceptualiza el valor del nihilismo, osea, la independencia
del espíritu para poder concentrarse en el disfrute
de la vida y la aceptación de nuestros actos. Estudió
filosofía en la Universidad de Bonn y la Universidad
de Basilea le ofreció en 1869 un puesto de profesor,
que mantendría hasta 1879. En 1873 publicó cuatro
ensayos, en los que critica la dirección equivocada
de la cultura alemana de la época y se distanció para
siempre del compositor Wagner y su círculo, ya que
se concentró más en sus reflexiones científicas. Tras
la publicación de este libro empeoró su salud, y se vio
obligado a renunciar a su puesto de profesor en Basilea y a buscar climas más cálidos; se dedicó a viajar por Italia y Suiza, donde viviría muchos años en
Sils-Maria. A partir de entonces publicaría la mayor
parte de su obra: “Opiniones y máximas mezcladas
Aurora”, reflexiones sobre los prejuicios morales. Entre 1883 y 1885 escribió “Así habló Zaratustra”, y en
1886 publicó “Más allá del bien y del mal” y las nuevas ediciones de “El nacimiento de la tragedia”, “La
gaya ciencia”, etc. El caso Wagner, “El anticristo” y “El
crepúsculo de los ídolos” fueron publicados en 1889.
Ese mismo año, al cumplir los 44, sufrió un colapso
mental que se tradujo en locura. Nietzsche murió en
agosto de 1900, habiendo dejado una profunda huella en el pensamiento europeo de su época.
Sigmund Freud 1856-1939
Es un hombre que revolucionó la psicología clínica y
la psiquiatría y el curso de la historia del pensamiento, creador del psicoanálisis freudiano, entendido
como técnica de exploración del subconsciente, psicoterapia y teoría psicológica general. Freud descubrió que los contenidos alejados de la conciencia podían expresarse no sólo en los síntomas neuróticos,
sino en aspectos no patológicos como los sueños (La
28 blau magazine
interpretación de los sueños, 1900) y en muchos actos
insignificantes de la existencia corriente (Psicopatología de la vida cotidiana, 1904). La notoriedad de
Freud atravesó el Océano; en 1909, la Clark University consiguió que celebrara una serie de conferencias.
En 1938 Austria es ocupada por los alemanes, Freud
que era israelita, se vio obligado a expatriarse y marchó, con algunos familiares y discípulos, a Londres,
donde murió al año siguiente. En la última etapa de
su vida consagró una atención cada vez mayor a los
problemas sociales, religiosos y políticos; aparecieron, así, El malestar en la civilización (1903) y Moisés
y el monoteísmo (1939).
La obra de Freud tuvo un enorme impacto en las
ciencias sociales, muchos filósofos han discutido sus
teorías y sus implicaciones en el contexto del pensamiento occidental. El modelo de la mente de Freud
se considera un desafío para la filosofía moderna.
Ludwig van Beethoven 1770 -1827
El más grande compositor alemán, precursor del romanticismo en la música clásica y de obras maestras
como la IX Sinfonía (el himno de Europa), dio rienda
suelta a su genio aún siendo victima de una sordera
total.
La verdadera vocación musical de Beethoven comenzó hasta 1779, cuando entró en contacto con el
organista Christian Gottlob Neefe, quien se convirtió en su maestro. En 1787 Ludwig realizó un primer
viaje a Viena con el propósito de recibir clases de Mozart. Sin embargo, la enfermedad y el posterior deceso de su madre le obligaron a regresar a su ciudad
natal. Su carrera como intérprete quedó bruscamente interrumpida a consecuencia de la sordera que comenzó a afectarle a partir de 1796 y que desde 1815 le
privó por completo de la facultad auditiva.
En 1808 Beethoven compuso la Quinta y Sexta Sinfonías. La victoria de Wellington y su Séptima Sinfonía datan de 1813 y la octava de un año más tarde.
Los últimos años de su vida estuvieron marcados
también por la soledad y una progresiva introspección, pese a lo cual prosiguió su labor compositiva.
blau magazine 29
autos
Una nueva familia
IAA, mejor conocido como el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt
es considerado el mayor foro del mundo donde en cada edición se dan a
conocer los mejores avances de la industria. Sin embargo, esta edición fue
especial, ya que Volkswagen presentó a 6 nuevos integrantes de la familia.
Por César Pérez
La familia completa de up! llegó
al salón de frankfurt con 6
diferentes personalidades.
30 blau magazine
blau magazine 31
autos
E Up!
Sobresale su diseño trasero,
así como el de su amigable
espacio interior y un motor
silencioso.
ECO Up!
Utiliza gas natural con emisiones de tan sólo 79 gramos
de CO2 por kilómetro.
buggy up!
Llega la versión inspirada en el Beetle de los
60 conservando un aire
californiano.
F
rankfurt es considerado como el salón del
auto más importante y este año, los aficionados pudieron cruzar sus puertas para conocer
las innovaciones de la marca Volkswagen.
Contando con un stand de 8 mil 893 metros cuadrados, 54 carros fueron exhibidos ante los
ojos de los fanáticos, mientras otros pudieron estar
detrás del volante a través de 74 pruebas de manejo.
Para llegar a este punto, los 14 arquitectos necesitaron de 10 meses para conceptualizarlo y cerca de 25
días para edificar el espacio que contenía más de 300
toneladas de acero. El resultado fue simplemente incomparable: un total de 104 presentaciones en 8 días,
donde más de 308 representantes de la marca daban
la bienvenida a un mundo totalmente Volkswagen.
Camada de 6
IAA estuvo marcado por un evento: el debut del nuevo Up! Un auto al que muchos le llaman la reinvención del auto del pueblo, del popular “vocho”, pues
tiene apenas un largo de 3.3 metros pero un espacio
justo para 4 pasajeros. Pero si bien el lanzamiento en
sí mismo era toda una sorpresa, el ánimo se multiplicó por el nacimiento de una nueva agrupación de
modelos bautizados como la New Small Family:
32 blau magazine
e-Up! Promete cero emisiones y tecnología e-drive.
Se espera que esté llegando al mercado para el 2013.
Sobresale el diseño trasero así como el de su amigable espacio interior y un motor silencioso. Las baterías del auto son de iones de litio de última generación con una capacidad de 18 kWh para distancias de
150 kilómetros y velocidad máxima de 135 km/h.
Eco Up! Su principal característica es el uso de gas
natural con emisiones de CO2 de tan sólo 79 gramos
por kilómetro. El modelo también está diseñado con
BlueMotion Technology, cuyas notas principales son
la inclusión del sistema Start&Stop para el ahorro de
combustible y frenos regenerativos que captura la
energía generada al frenar. Cabe resaltar que el modelo representa una solución a los altos precios de la
tecnología híbrida para los carros de este segmento.
BeEtle R
También estuvo en los más de
8 mil metros cuadrados del
stand de Volkswagen.
Otros invitados a la fiesta
Buggy Up! Para los fanáticos de las actividades al
aire libre. Este carro promueve todo un estilo de vida
basado en la versión de los años 60, inspirada a su
vez, en el Beetle.
Para la marca, este Buggy del siglo XXI se acerca lo
más posible al modelo histórico californiano pero en
dos plazas.
A
pesar del furor por el Up!, la
presentación del Beetle R y la
renovación del Beetle Fender, así
como la presentación del
carro eléctrico NILS fueron otras de las grandes
celebraciones alrededor de
Volkswagen.
Este último parte de la figura del commuter: aquella
persona que sólo viaja de
forma regular del punto
donde reside al lugar de
trabajo o estudio. Su trayecto, bien se podría definir
como una línea recta que viaja del
punto A al punto B, de ida y de
regreso.
Tomando en cuenta que según el
doctor Jürgen Leohold, Director
de Investigación en Volkswagen
Group, señala que en Alemania,
el 90 por ciento de estas personas
conducen sus autos solos, un carro
eléctrico de un asiento es congruente con la realidad actual.
El NILS, con su progresivo esqueleto de aluminio, puertas de gaviota y un diseño donde las llantas
aparecen como independientes, en
definitiva representa el siguiente
paso en cuanto la movilidad con
cero emisiones.
blau magazine 33
autos
Frankfurt en
retrospectiva
E
l Salón Internacional del Automóvil en
Frankfurt tiene cerca de 110 años de vida
y este 2011 tuvo lugar su edición número
64. Todo nace en 1897 cuando 8 autos
fueron exhibidos en el Hotel Bristol en Berlín
y dado su éxito, el IAA continuó renovándose. Aquí sus puntos clave en su historia.
Up azzurra!
El modelo destila diseño y
estilo italiano con un aire
marítimo.
GT Up!
Para sus apenas 900 kilogramos tiene una gran potencia.
Cross Up!
Hecho para los que
hartos del asfalto
buscan ir más allá.
Up! Azzurra De diseño italiano a cargo de Giorgetto
Giugiaro y Walter da Silva, y con un aire náutico, llega este prototipo como una alternativa de un auto
abierto, pequeño y amigable con el medio ambiente.
Giugiaro nació en Garessio, donde la brisa de la costa
sopla con fuerza. Es así como no nos sorprende que
el Up! Azzurra se ligue automáticamente a un escenario veraniego alrededor de la costa o la marina.
Cross Up! Totalmente ideado para un uso fuera del
contexto urbano. El modelo adelanta la manera en
el que el Up! de cuatro puertas lucirá en un futuro,
mientras que los faros de niebla, 15 centímetros adicionados de altura, nuevas salpicaderas y defensas lo
hacen especial y rudo para salir del asfalto.
GT Up! Diseñado para conducirse en la metrópolis
pero con poder contenido en tan sólo un modelo de
900 kilogramos. Sus creadores prometen una manera más divertida y práctica de conducir este vehículo
comparado con cualquier otro. b
34 blau magazine
1907 D
ado el éxito del evento, se realizan
dos ediciones en este año.
1921 C
uenta con 17 armadoras y 90 modelos exhibidos.
1931 A pesar de una recesión mundial, la
edición rompe récord de audiencia
con 295 mil visitas.
1939 Hay un nuevo récord de 825 mil
visitas y es la última edición antes
de la Segunda Guerra Mundial. Es
aquí donde “el nuevo Volkswagen” es
presentado al mundo, mejor conocido
como Beetle.
1951 Por primera vez la exhibición se realiza en Frankfurt.
1961 950 mil visitantes hacen un nuevo
récord. Es ahí donde se da a conocer
el famoso cinturón de seguridad.
1981 Es en este foro donde por primera vez
se toca el tema del ahorro de energía
para salvaguardar los recursos económicos y de energía.
1989 La exhibición tiene una dimensión de
252 mil metros cuadrados y más de
1.2 millones de visitantes.
1991 Dada la masividad del evento, la IAA
se divide en dos categorías de expositores. Una a celebrarse en Frankfurt, la
otra en Hannover.
2001 Los ataques terroristas a EUA durante
el 11 de septiembre, hacen de esta
edición “la más silenciosa”.
2005 E
l Salón Internacional del Automóvil
de Frankfurt presenta soluciones de
movilidad híbridas e hidrogenadas,
así como tecnología para reducir
gases contaminantes.
evolución
VOLKSWAGEN
su pasado, presente y futuro
La evolución de la marca
se ha dado, desde su
nacimiento, a manera
de una línea ascendente
al éxito. Pero para
lograrlo, Volkswagen ha
tenido que enfrentar el
reto de adaptarse a las
necesidades del mundo
y conservar, al mismo
tiempo, su misión y
esencia. En eso consiste
su verdadero triunfo.
Por Laura Guzmán
36 blau magazine
blau magazine 37
evolución
SU MISIÓN
VOLKSWAGEN en México
Llegar a entusiasmar a los clientes alrededor
del mundo con productos confiables y un
servicio distinguido por la excelencia.
La mejor
compañía de
europa
Cerca de 73 años
componen la
trayectoria de
Volkswagen.
N
osotros no lo inventamos. Volkswagen
es la compañía automotriz más grande
de Europa con más de 73 años de trayectoria en el mercado.
Con oficinas centrales en Wolfsburg,
Alemania, el Grupo Volkswagen reúne nueve marcas: Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda, Volkswagen Vehículos Comerciales, Bentley, Bugatti, Lamborghini
y Scania.
Mientras todas ellas conservan los más altos estándares en la calidad de sus productos, paralelamente
desarrollan líneas de investigación para ser amigables con el medio ambiente y lograr un impacto social. Además, buscan mantener la máxima satisfacción de sus clientes.
Al final de todo, su misión es clara y va más allá de la
simple manufactura de un auto: llegar a entusiasmar
a los clientes alrededor del mundo con productos confiables y un servicio distinguido por la excelencia.
Las huellas del pasado
Para comprender las estrategias que la compañía automotriz más grande de Europa está llevando acabo,
necesitamos conocer los momentos claves de su historia que le permitieron, a lo largo de 73 años, consolidarse en más de 150 países. Aquí encontrará los
puntos de inflexión en su historia.
38 blau magazine
1937: Se funda la compañía Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH transformándose en la automotriz más grande de Europa.
Durante la Segunda Guerra Mundial la planta de
producción se vio obligada a manufacturar armamento.
1945: La responsabilidad de la planta de Volkswagen
pasa a las manos del gobierno militar de Gran Bretaña. Bajo la dirección del mayor Ivan Hirst, comienza
la producción en masa del Volkswagen Beetle.
1950: Arranca la producción del Type 2, expandiendo
el rango de producción de la compañía. El autobús
de la marca, mejor conocido como Volkswagen Bully
(en México llamado Combi) generó una alta demanda por sus amplias y reconocidas capacidades multifuncionales.
1960-1980: Volkswagen rompe el récord de producción
de automóviles con 15 millones, 7 mil 034 unidades
ensambladas. El Beetle supera al legendario Modelo
T conocido como Tin Lizzy de la compañía Ford.
1980-1990: La producción del Golf de segunda generación da comienzo. El coche es diseñado por un
proceso de montaje automatizado, y en el salón de
ensamblaje final, llamado Salón 54, los robots son
empleados por primera vez para fabricar autos.
1990-2000: Con el lanzamiento de la producción del
Lupo 3L TDI, el primer automóvil en consumir sólo
tres litros de combustible cada 100 kilómetros, la
compañía vuelve a marcar una página importante
en la historia del automóvil.
Volkswagen y su conciencia ecológica
Mucho se ha hablado del calentamiento global y de
las acciones que debemos emprender para reducir
el cambio climático. Hoy, millones de empresas se
han sumado a este movimiento, con estrategias respaldadas por sus productos y promociones verdes.
Ahora bien, una de las ramas de la industria que más
contamina es la automotriz, ¿cómo puede una empresa de este rubro establecer una propuesta para
ayudar a contaminar menos el planeta?
Volkswagen opera con cerca de 62 plantas
de producción en Europa y siete en América,
Asia y África. En México, la marca ha forjado su propia personalidad e historia. Todo
comenzó así:
1954 La exposición Alemania y su Industria,
trae consigo los primeros modelos
Volkswagen.
1964 10 años después se consolida oficialmente Volkswagen de México para un
año después arrancar con la construcción de la planta en Puebla.
1967 Se construye el primer sedan.
1970 Arranca la producción de dos modelos
emblemáticos: el Safari y la Combi.
1977 Volkswagen de México crea otro modelo que se integraría durante décadas
a las calles del país: Caribe.
1988 El Golf se produce para los mercados
de América del Norte.
1995 Este año se distingue por un aire juvenil con la llegada del Golf convertible
y Derby.
1997 El Grupo Volkswagen acoge a la marca Audi.
2000 Se alcanza un récord de 425 mil 703
unidades fabricadas en la planta de
Puebla.
2001 Dos hechos marcan este año con la
celebración de 5 millones de autos
producidos y la adopción de la marca
SEAT al grupo.
2002 Después de 40 años, Volkswagen
en México finaliza la producción del
famoso Vocho.
2008 Volkswagen de México cumple 10
años del lanzamiento del Beetle.
2010 Se inaugura el Segmento Poniente de
Volkswagen de México en donde se
produce la sexta generación del Jetta
para el mundo.
2011 Se inicia la construcción de una nueva
planta de motores en Silao, Guanajuato.
Inicia la producción del Beetle 2012.
Think Blue
A pesar de las iniciativas gubernamentales como
el “hoy no circula” y de campañas para utilizar
medios de transportarte como la bicicleta; las
avenidas de nuestra ciudad aún se congestionan,
liberando grandes cantidades del gas invernadero: bióxido de carbono.
Volkswagen, como una empresa socialmente responsable, se ha preocupado por crear vehículos
eficientes y sustentables. Con base en estos hechos nace la estrategia Think Blue, un proyecto
que además de resaltar los valores principales de
la marca, se ha establecido como un componente
blau magazine 39
evolución
¡A rodar el balón
con Volkswagen!
más calidad, menor impacto
Think Blue es una inciativa que perfecciona todos los productos en pro de la
conservación del ambiente.
¿Piano o escaleras? Con el fin de
fomentar la actividad física y el ahorro
de energía, las personas podían tocar
este piano al subir por sus teclas.
cal diferente. La finalidad fue divertir a la personas
y motivarlos a utilizar cada vez menos las escaleras
eléctricas. El resultado fue un 66% a favor de las escaleras normales.
fijo de las actividades de la empresa relacionadas con el comercio ambientalmente sostenible,
teniendo como pilares: soluciones y productos
amigables con el ambiente, así como el comportamiento individual e iniciativas relacionadas
con el ambiente.
El bote de basura más profundo del mundo
En un parque se instaló un bote de basura que no
tenía nada de ordinario. Una vez que depositabas
la basura en él, un ruido de profundidad infinita se
hacía presente, provocando que las personas regresaran a tirar más basura e incluso levantar la que se
encontraba en el suelo.
Eco Planta
40 blau magazine
El nombre de Eco Blue fue designado a la planta de
motores en Salzgitter, Alemania, para las mini centrales que utilizan un sistema de cogeneración para
reducir las emisiones de bióxido de carbono. Este
principio de cogeneración, se refiere a la generación
del calor como un subproducto, el cual se almacena
y se utiliza en la misma mini central donde fue creado. Las pequeñas plantas de energía son impulsadas
por un motor de gas natural el cual se encuentra vinculado a un generador eléctrico. Estás estrategias
ahorran energía reduciendo al mismo tiempo las
emisiones de bióxido de carbono.
con la meta de consolidar a Alemania en el mercado
como proveedor líder de la electromovilidad.
Carreteras del futuro
Fun Theory
Hace unos años sólo se veía en las películas de ficción
las carreteras llenas de automóviles eléctricos que no
despedían ningún tipo de emisión. No obstante los
objetivos del gobierno alemán están puestos en esos
carros del futuro. Con estudios recientes e iniciativas
como la Plataforma Nacional para la Electromovilidad (NPE), formada en Berlín en el 2010, el camino
de estos objetivos es cada vez más claro. Es así como
Volkswagen da un paso gigantesco en innovación
y desarrollo tecnológico al apoyar esta iniciativa,
formando parte de la cumbre e-mobility en Berlín,
La clave de esta teoría es cambiar el comportamiento de las personas para su propio bienestar y el del
medio ambiente, pero de una manera divertida.
Conozca a continuación los proyectos que marcaron una notable diferencia en la población.
EL ADIÓS
El modelo conocido como “vocho” dejó huella en la historia de la
marca en México y en el mundo entero.
Piano escaleras
Una forma de ayudar a nuestro planeta es ahorrando
energía. Un grupo de jóvenes en Estocolmo, Suecia
hicieron un piano en unas escaleras del metro, en
donde cada escalón representaba una nota musi-
Cinturón de seguridad
Al aborda un carro es muy importante abrocharse el cinturón de seguridad, pero ¿cómo crear un
hábito tan importante en los niños? Muy fácil, esta
revolucionaria pero muy divertida idea, proyecta
una guía de seguridad en las pantallas colocadas
en la parte trasera de los asientos delanteros, en las
cuales se indica cómo colocar dicho cinturón. Una
vez que se escucha el “clic” el centro de entretenimiento es activado.
A finales de septiembre arrancó el Volkswagen Junior
Masters 2011 con la idea de mandar al campeón nacional
a jugar a Polonia en el Volkswagen Junior World Masters, a
celebrarse en 2012.
Es así como los jóvenes futbolistas que comenzarían en
un proceso de eliminación estatal en la ciudad de Mérida,
Yucatán, podían traducir su esfuerzo en victoria y llegar
hasta Varsovia para volverse a enfrentar, ahora, contra los
mejores del mundo.
El reto entonces consiste en vencer a los equipos de las
escuelas de su propia ciudad, para después demostrar su
supremacía en una segunda faceta estatal, en la que se
definirá al campeón nacional en la copa Volkswagen Junior
Masters, a realizarse en Puebla del 2 al 4 de diciembre del
2011.
La edición nacional de este año tiene la premisa de haber
añadido como ciudades participantes a Mérida, Querétaro
y Aguascalientes; mientras el D.F., Monterrey, Guadalajara y
Puebla, continúan participando.
¡Pero no todo termina ahí! Ya que la escuadra de pequeños
campeones tendrá un nuevo reto clasificando al evento internacional para 2012, en el que no sólo representarán a su
escuela o estado, sino al país en su totalidad.
Cabe resaltar que el entusiasmo de los jóvenes deportistas
será reconocido por los patrocinadores del evento, recibiendo el uniforme oficial del torneo, así como una medalla y
constancia de su participación. Los gastos de transportación
a las siguientes fases elminatorias también serán cubiertos
por las empresas que apoyan este gran evento deportivo,
siendo Volkswagen, el principal promotor. Para México,
el campeonato infantil representa una oportunidad para
identificar al talento desde una etapa temprana, basado en
la competencia alemana que desde 1999 ha reunido a más
de 6 mil 500 futbolistas y cuyo campeonato está clasificado
como uno de los más relevante a nivel global en su categoría.
Para los que se preguntan cuál es la relación entre una
empresa automotriz y un campeonato deportivo de esta
naturaleza deben saber que el Volkswagen Junior Masters
encaja a la perfección con la filosofía Think Blue, encaminada a fomentar las iniciativas a favor del medio ambiente,
una sociedad sana, la convivencia familiar y, por supuesto,
el deporte.
Para más detalles sobre las fechas de competencia, así
como el desempeño de los participantes, visita: www.
juniormasters.mx
Banco de botellas
Reciclar latas de aluminio y botellas de plástico
es más rentable que reciclar botellas de vidrio, ya
que por estás últimas no recibimos nada a cambio.
¿Cómo se puede alentar a las personas a reciclar sin
recibir dinero por ello? Un grupo de profesionales
creo una máquina que simula un banco de botellas,
en donde la gente obtiene puntos por cada recipiente
que mete en ella.
blau magazine 41
gastronomía
Delicias
alemanas
Las bases que le dan forma a la cocina alemana
son muy variadas, aunque, como suele suceder en
toda cultura gastronómica alrededor del mundo,
predominan unas más que otras.
Por Alberto Schmitter /Fotos Glow Images
42 blau magazine
blau magazine 43
gastronomía
A
sí como la moda, la música, el arte, e inclusive la industria automotriz han sido
consideradas como espejos de la sociedad que reflejan las tendencias de cada
pueblo, la gastronomía también ha venido a formar parte de este movimiento enterando al
mundo de las costumbres de cada país por medio de
los más exquisitos sabores, los más inolvidables aromas y las más curiosas texturas.
Considerada por muchos como un arte, la gastronomía tiene sus raíces en las tendencias y vivencias
de cada pueblo, sin embargo, hoy en día dicha expresión se ha convertido en una mezcla de recetas e
ingredientes que gracias a la globalización ha creado
una nueva forma en el arte de comer y preparar los
alimentos. A pesar de esto, todos los países alrededor
del mundo han intentado conservar celosamente las
raíces de su cocina como un medio de diferenciación
entre naciones.
La cultura culinaria de Alemania es un claro ejemplo de lo anterior. Considerada como una mezcla de
sabores y olores provenientes de todos los rincones
del continente europeo; principalmente de aquellos
países con los que colinda como Suiza, Francia, Austria y Holanda, la gastronomía germana cuenta con
un apetitoso abanico de sazones dependiendo de la
región. Su fama se genera en mayor medida por el
alto nivel calórico y la abundancia de sus porciones.
Sólo por citar algunos de los ingredientes básicos
de la cocina alemana hacemos referencia a la carne
de cerdo, el salmón, la trucha, una gran variedad de
mariscos, leguminosas, verduras, hortalizas, productos lácteos y por supuesto, los cereales que dan
forma a la famosa cerveza o al delicioso strüdel.
Algunos de los platos más famosos de la cocina
principal bávara desarrollados a partir de los ingredientes antes mencionados son las famosas salchichas, las chuletas de cerdo ahumadas, albóndigas,
col rellena de carne picada, codillo alemán, conejo, corzo, ensaladas de papa, y los famosos pasteles
Frankfurter Kranz y Bethmämchen.
Tema aparte merecen las salchichas, las cuales
son toda una tradición en restaurantes y cafeterías.
Existen una gran variedad de éstas, sin embargo, las
más famosas de todas son la Frankfurt, la Bockwurst
elaborada con carne de ternera y la Nuremberg. Éstas
suelen ser acompañadas de mostaza o de la famosa
col agria Sauerkraut (chucrut).
En términos de panadería, Alemania ofrece una
gran variedad de panes que se distinguen por su alto
nivel de proteínas, vitaminas e hidratos de carbono
tomados de la harina blanca de trigo que le da vida a
productos como el pan dulce de Kassel. También se
utilizan harinas de centeno para la elaboración de las
famosas piezas de pan negro como el exquisito Berlín, Mecklemburgo y Turingia.
En lo referente a la repostería destacan recetas
como la rosquilla salada Laugenbrezel, los bollos
la gastronomía
tiene sus raíces
en las tendencias
y vivencias de
cada pueblo.
44 blau magazine
por si fuera poco, alemania
también goza de un reconocimiento especial por la elaboración de algunos vinos.
trenzados, los panecillos alargados de leche con
semillas de amapola o comino, los conocidos cruasanes y por supuesto la afamada tarta de manzana
también conocida como strüdel.
Por si todo lo anterior fuera poco, Alemania también goza de un reconocimiento especial por la elaboración de algunos de los vinos más suculentos que
se pueden degustar dentro del territorio europeo. Ya
sean dulces o secos, la uva que se siembra principalmente en las regiones del Río Rin y Mosela aporta
un cuerpo específico a la producción vitivinícola sellando sus productos con un sabor que cautiva por su
terzura. Algunos de los ejemplos más claros de vinos
alemanes son: Kabimett, de alta calidad; Spätlese,
seco y afrutado; Auslese, secos; Beerenauslese, dulces y muy refinados y finalmente Trockenbeerenauslese, extraña variedad con mucha azúcar.
Dentro de este mismo rubro cabe la pena mencionar la elaboración de la cerveza, bebida prácticamente nacional cuya amplia variedad es un deleite al
paladar. Tal es su fama que es raro no encontrar un
solo poblado que no tenga su propia producción. Lo
anterior por lógica hace que la tarea de catalogarlas
sea muy complicado; sin embargo, podemos decir
que dentro de la amplia gama existen seis principales variantes que son:
1. Altbier: de sabor amargo y con alto contenido de
lúpulo.
2. Malzbier: de cuerpo oscuro con sabor dulzón y
con bajo grado de alcohol.
3. Bockbier: se caracteriza por su alto contenido
de malta y un ligero sabor ahumado.
4. Pilsen: rubia de cuerpo fuerte y con sabor a lúpulo.
5. Weizenbier: elaborada con granos de trigo y un
ligero sabor afrutado.
6. Radlermass: de un sabor muy ligero que suele
combinarse con un poco de limonada
Oscuras, rubias, intensas, suaves, dulces o amargas, este país cuenta con más de 5 mil tipos distintos de tan preciado líquido que inclusive han sido
motivo de celebración como se puede apreciar en la
última quincena de septiembre en Munich, con la
celebración de la famosa fiesta Oktoberfest.
Sin lugar a dudas, todas las cocinas a nivel mundial tienen algo en especial que las hace únicas. En el
caso de la gastronomía alemana, el artículo anterior
ha tratado de dar a conocer la amplia variedad de
recetas que se manejan ofreciendo así una de las cocinas más ricas de Europa... para que no se diga después que en Alemania sólo se comen salchichas. b
blau magazine 45
cultura
LEY DE LA PUREZA
DE LA CERVEZA
SÓLO EN ALEMANIA
Alemania tiene una de las
industrias químicas líder a
nivel mundial que contrasta
con la Ley Reinheitsgebot,
ley de alimentos más antigua
que sigue vigente. Creada
en 1516, establece que las
cervezas fabricadas dentro
del país teutón no pueden
usar conservadores, químicos,
potenciadores artificiales ni
fuentes baratas de almidón.
Exclusividad
teutona
La globalización ha hecho que aspectos culturales que antes eran únicos de una población se hayan
difuminado alrededor del mundo, perdiendo parte de su singularidad. A pesar de ello, hay detalles que se
resisten a salir de su zona de origen y permanecen como algo inigualable e inimitable. Alemania, siendo un
país de primer mundo, aún tiene rasgos únicos que no se encuentran en ningún otro lugar del planeta.
Por Alejandro Delgado / Fotos: EFE ZUMA /GLOWIMAGES /Archivo
EL JARDÍN ZOOLÓGICO
DE BERLÍN
LAS AUTOBAHNS
LOS GUMMIBÄR
Este sistema de autopistas
y carreteras alemanas es
famoso por tener tramos,
aproximadamente el 53% de
la red, sin límite de velocidad alguno. A pesar de ello,
existen zonas donde sí existen
restricciones de acuerdo al
vehículo. Un dato interesante
es que la velocidad mínima
para circular en ellas es de
60 km/h.
Este delicioso dulce, mejor
conocido como Gummy Bear
o Panditas, fue inventado en
1922 por el alemán Hans Riegel, que lo denominó Tanzbär
u Osito Bailarín, como parte
de su estrategia con los niños
como objetivo. Hoy en día
existen infinidad de formas,
colores y sabores y HARIBO
es una de las empresas líderes en el tema.
46 blau magazine
KARTOFFELKELLER
RESTAURANTE
UN HOGAR SIN
AMUEBLAR
El “Sótano de la Papa” es un
restaurante donde la especialidad es la papa y esta
legumbre, en todos sus tipos,
está presente en la mayoría
de los platillos, desde sopas
y soufflé hasta postres y una
bebida digestiva. Al interior
no sólo la temática va de la
mano de la papa, sino que
los meseros están vestidos
con sacos de papas.
Sin mentira alguna, cuando
una casa se ofrece sin amueblar es justamente eso. No
hay ningún tipo de muebles
incluyendo estufa, armarios,
cocina, luces e incluso puede
ser que no tenga baño. Al
terminar el contrato de renta
el habitante puede venderle
todo al próximo inquilino o
llevárselo.
Abierto en 1844, este fue el
primer zoológico en Alemania
y en 1913 se abrió el acuario.
Su característica principal es
que cuenta con más de mil
400 especies, la mayor cantidad en un zoológico en el
mundo, y es hogar de 13 mil
700 animales. Es también de
los muy pocos en el mundo
en exhibir pandas, tuátaras y
cálaos de cola rufa.
RESTAURANTES EN 3D
El pedido se hace en una
pantalla táctil frente a usted,
que contiene toda la información de los platillos, proveedores, puntos de interés
cercanos y mucho más.
Una vez que se ordena, los
platillos recién hechos bajan
un tiempo después por una
serie de rieles metálicos que
salen del techo al centro de
la mesa.
PROPELLER ISLAND
CITY LODGE
ALCATRAZ HOTEL
Detrás de 100 años de piedra
de granito, altos muros y
ventanas abarrotadas se encuentra un lujoso hotel en lo
que solía ser una prisión en la
localidad de Kaiserslautern,
la cual ofrece a sus huéspedes todas las sensaciones de
estar dentro de una. Incluso
se pueden pedir las famosas
ropas en rayas blancas y
negras para dormir.
Con 30 cuartos que son
únicos, este hotel ubicado en
Berlín tiene un toque exclusivo e irrepetible. Los muebles
y objetos son creados a mano
de manera independiente
por el artista Lars Stroschen.
Muchos lo definen como el
“museo con cuartos”, lo que
garantiza una experiencia
inolvidable.
blau magazine 47
cliente
PREMIADO
Ir a la planta de
Puebla y ver todo lo
que hay detrás, me
dejó muy buen sabor
de boca.
Decisión
inmejorable
Para Pierre Morlett de Santiago, empresario
independiente, el hecho de haber elegido como su
primer auto un Volkswagen Sedán 1977, ha sido
fundamental. Entusiasta automovilista, con un gran
sentido sobre lo que es la calidad y de lo que se
debe esperar de un vehículo, Pierre nos recibió para
hablar de sus vehículos favoritos. Por Jonathan Miranda
S
i usted tiene el recuerdo de su primer auto, sabe la
emoción derivada de platicar y hacer memoria de él. En
este caso a Pierre se le ilumina el rostro con el recuerdo
inmediato de sus siguientes vehículos. “Después del Sedán llegó un Golf A3 Cabrio 2001, Final Edition y además, rojo.
Un carro muy bonito, muy cómodo, muy deseable y con el que
comencé a notar la evolución de la marca en cuanto a tecnología, seguridad, eficiencia y diseño; me encantó el auto”, comenta
Morlett. “Después llega el GTI quinta generación y sentí que di
un salto hacia otro segmento. Un coche totalmente distinto, turbo,
con la novedosa caja DSG, muy rápido, seguro y con la tecnología suficiente para competir con cualquier coche premium; me
impresionó y tenerlo fue toda una experiencia”.
El gusto por los autos se lleva en la sangre, es un gen diferente
y usted sabe que nunca será suficiente cuando se trate de motores, diseños, experiencias y sensaciones. Hay una parte de nosotros que siempre se queda en la pista, la carretera o el garage
de casa. “Con el GTI sexta generación, fue amor a primera vista
y aunque en un momento pensé que no habría gran diferencia
con la generación anterior, el coche mismo superó mis expectativas”, continúa el fanático de la marca. “Un motor TSI 2.0 de
nueva generación con mucha potencia, prestaciones increíbles,
48 blau magazine
tecnología, la capacidad que tiene para acelerar, frenar, curvear, todo. No había día en que no jugara con él, por supuesto
con mucho cuidado”, comenta quien posteriormente adquirió
un Bora TDI 2009, como siempre, con un poco de escepticismo
hasta que decidió llevarlo a carretera. “Me gusta sentir el coche,
ir con buen ritmo, por lo regular no manejo lento, además en un
viaje largo tienes que avanzar si no se te hace eterno. El Bora
TDI me llevó por Veracruz donde paré a comer y luego seguí
hasta Champotón en el estado de Campeche, para pernoctar
ahí y al día siguiente llegar a tiempo al check in del hotel en
Cancún”, comenta Pierre. “El auto jamás se quejó de nada y la
eficiencia del consumo en el motor diesel es sorprendente, con
todo lo anterior, finalmente el escepticismo desapareció”.
Si algo distingue a Volkswagen es el trato y atención que le
da al cliente con invitaciones a pruebas de manejo y visitas a
su planta ensambladora en la ciudad de Puebla, lugar donde
actualmente se produce el Jetta Sexta generación y el novedoso
Beetle para todo el mundo. Para Pierre, llegar a ese lugar fue
todo un sueño. “Finalmente me confirmaron la visita. Estaba
emocionado, entré a la charla histórica previa al recorrido y la
explicación detallada en cada punto estratégico del proceso.
Es curioso que algo tan complejo se vea tan sencillo, creo que
en todo eso tiene mucho que ver la tecnología y el soporte que
tiene en general toda la planta. Además me sorprende mucho
el cuidado que tienen con la ecología, cosas como su propia
planta de tratamiento de agua, el cuidado al factor humano, en
general, toda la capacidad de sustentabilidad que tienen. Ir a
la planta en Puebla y ver todo lo que hay detrás de cada coche,
de cada modelo, reafirma mi confianza en la marca, me deja
un muy buen sabor de boca”, concluye un miembro más de la
familia Volkswagen. b
blau magazine 49
moda
Sorpresas de
temporada
De todo
un poco
El International Designers Mexico o IDM es uno de los referentes en
la moda nacional. En el evento no sólo se descubren los nuevos talentos sino que se busca impulsar a la industria en su totalidad.
Blau platicó con Manuel Vera, su organizador, sobre las tendencias y
sorpresas que IDM llevó bajo la manga.
Hay productos que son imprescindibles para este
otoño, le invitamos a darles un vistazo y elegir el
que más se adapte a su personalidad.
Por César Pérez /Fotos Cortesía de Dollschic y IDM
Lo que hizo al IDM especial
• Más de 50 presentadores que participaron en los show
rooms y desfiles.
• Mariana Luna, una de las grandes diseñadoras mexicanas, volvió a presentar una colección después de un
periodo de ausencia. “¡Regresó y lo hizo en grande! La
gente estaba muy contenta con vestidos prácticamente
de alta costura”, señala Manuel.
• Dentro de IDM, que reconoce a lo nuevo del evento,
destacó Cynthia Buttenklepper en el showroom. “Tuvo
mucho éxito con la prensa y Cynthia fue de lo mejor de
la semana”, opina Vera.
• Desde Guadalajara llegaron Olmos y Flores, reconocidos por muchos como una revolución. “Creo que ellos
están marcando un punto importante en la moda masculina en algo que definitivamente no habíamos visto”.
• No podían faltar aquellos diseñadores que ya habían
estado en IDM pero que tuvieron una participación
especial como Cherry Project y Malafacha.
• El cierre corrió a cargo del diseñador argentino Eduardo de Crisci. “El estuvo en Project Runaway. Para mi y
otros fue el ganador sin corona. Curiosamente nunca
había presentado una colección y de ahí lo invitamos a
IDM”, apunta Vera.
Siempre Fiel
Durante décadas Kate Moss ha
mutado de campaña a campaña en el mundo de la moda,
mostrando siempre una faceta
diferente. Sin embargo, la afamada marca de cosméticos Rimmel
festeja 10 años de tenerla como su
representante. Para esto, celebraron en grande con una fiesta en el
marco del London Fashion Week.
He aquí las fotos de la campaña.
Sobre el IDM...
La imagen: IDM lleva dos ediciones utilizando celebridades como imagen y en esta fue Jaime Camil. Manuel
Vera resalta el cambio de modelos a celebridades con la
finalidad de incluir a la gente que no está directamente
inmiscuida en la industria de la moda.
La Campaña: Las imágenes son de Lionel Deluy, que venía de hacer a Dita Von Teese en Berlín y al día siguiente
hacía a Penélope Cruz para Vanity Fair. El logo mantiene
su esencia pero en esta ocasión jugaron con las formas
y colores.
La inspiración: Habla del regreso a los 80 y 90. Para
Manuel, un referente sería la serie Dinastía acompañada
del sueño de lujo y poder. En el cine tendría como inspiración a Richard Gere en American Gigolo o a American
Psycho con trajes con un power look. También tiene
acentos y toques de color basados en Warhol y Lichtenstein. “Se habla de un regreso a consumir y gastar más
que en las temporadas pasadas en las que se ahorró
50 blau magazine
mucho. Es una cuestión aspiracional en lo que basamos
la campaña”, apunta Vera.
La sorpresa: De la mano de Swarovski, IDM tuvo una
pasarela con millones de cristales y una cortina con
muchísimos hilos de acero para lograr un efecto de
pasarela blanca.
A prueba de agua
Recomendamos estos
delineadores de Yves
Rocher, ya que además
de contar con una colorida gama, son capaces
de resistir cualquier
chapuzón sin recorrerse.
Búscalos en tonos azules,
verdes y ocres.
Bobbi Brown’s Makeup Manual
Podrías considerar este libro como la Biblia del
maquillaje, ya que no sólo resume en sus páginas
25 años de trayectoria de la consumada maquillista Bobbi Brown, sino que también es una guía
para encontrar el maquillaje perfecto para ti. Cada
capítulo contiene instrucciones paso a paso, así
como una guía fotográfica para que apliques los
consejos en ti. Pero lo mejor es descubrir los secretos
de aplicación de la experta, así como su guía para
incursionar en el mundo del maquillaje.
¿Cómo funciona tu
autobronceador?
De acuerdo a la American Academy
of Dermatology, los productos de este
tipo más efectivos son los que contienen
dihidroxiacetona (DHA) como ingrediente activo. Esta sustancia interactúa con la
capa más externa de tu piel coloreándola a través de un proceso oxidativo y de
manera temporal (de 3 a 7 días después
de su aplicación).
blau magazine 51
artículos
Deportivos, urbanos,
todo terreno y más
SwissTool Volkswagen
Precio: 1,626.26 pesos
VWC008335
En esta edición traemos los mejores accesorios para todos los diferentes tipos de
personalidad. Lo mejor es que sin importar cuál sea el suyo, todos encuentran un punto
común en la marca Volkswagen.
Backpack VW azul
Precio: 1,123.77 pesos
VWC008495
Reloj CrossFox
Precio: 2,704.35 pesos
VWC008227
Linterna GTI
Precio: 138.87 pesos
Reloj The Beetle
Precio: 3,075.28 pesos
VWC0089821
VWC008221
Bolsa de regalo Jetta GLI
Precio: 57.56 pesos
VWC008724
Binoculares VW
Precio: 1,450.85 pesos
VWC008385
52 blau magazine
Llavero trazo Touareg
Precio: 59.39 pesos
Llavero Think Blue
Precio: 68.52 pesos
VWC008289T
VWC008285
blau magazine 53
accesorios
sorteo
Totalmente sport
Para los apasionados del performance, los rines con
diseños deportivos y modernos reúnen versatilidad
desempeño y belleza. Mientras tanto, los diseños
de las franjas tipo de fibra de carbono aumentan la
personalización del auto dándole un aspecto elegante
y deportivo. ¡Seleccione su preferido!
premiando!
Sorteo Tec nació en 1947 con el fin de
invitar a la sociedad a apoyar el desarrollo
del país a través de la labor educativa
del Sistema Tecnológico de Monterrey y
al mismo tiempo tener la oportunidad de
ganar un muy buen premio.
Rin Valencia
Confiera a su vehículo una elegancia deportiva y exclusiva con
el rin de aleación ligera de 19’’.
Número de parte VWM001001 R19
Alerón y spoiler trasero
El alerón y spoiler trasero para doble escape será el complemento perfecto para
darle una apariencia al carro 100 por ciento enfocada en el performance.
Número de parte VWM001957ALCAJ (alerón)
Número de parte VWM001955SPTRA (spoiler trasero)
Kit de franjas Beetle
Conjunto que le dará a su vehículo
un look más sport. El kit de franjas
es tipo fibra de carbono.
Número de parte VWM001FRANJCAR
Rin Lanzcar
Revalorice su vehículo con el
rin de aleación ligera de 18’’ de
Volkswagen Original.
Número de parte VWM001001 R18
Rin Airblade
Confiera a su vehículo un aspecto
marcado y potente con el rin de
aleación ligera de 18’’.
Número de parte VWM001BEE R18
Visite www. vw.com.mx/accesorios
54 blau magazine
¡Seguimos
E
n este caso, Jesús Gilberto resultó el ganador de un
Clasico Black Edition 2012 en el Sorteo Tec de junio.
Por 64 años, Sorteo Tec se ha distinguido por ofrecer
a los compradores de boletos fabulosos premios que
hoy incluyen: La Casa del Tec en Monterrey y Guadalajara, el departamento en la playa, cientos de autos y miles de
regalos más, en cada uno de los cuatro sorteos que se realizan
al año.
Tan sólo en los últimos 15 años Sorteo Tec ha entregado 20 mil
autos Volkswagen a felices ganadores de sus sorteos. La marca
global Volkswagen como agradecimiento por la confianza otorgada entregó al ganador del premio 89 del pasado 18 de junio
de 2011 un Jetta Clasico Black Edition 2012, por ser el ganador
del auto número 20,000 de la relación comercial celebrada entre Sorteo Tec-Volkswagen de México. “Una señorita me ofreció
boletos para el sorteo y decidí comprarle, cuando me llamaron
para darme la noticia me sentí muy afortunado, pensé que era
un Jetta normal, nunca imaginé que me sería un Clasico Black
Edition 2012, ¡y es bueno!”, comenta Jesús Gilberto, el ganador.
En su compromiso con la educación Sorteo Tec agradece la
participación de colaboradores y compradores en cada uno de
sus sorteos. “El dinero se emplea para la educación, me parece un
objetivo muy bueno, es una forma de contribuir con el desarrollo
de la juventud de México. Yo ya estoy dentro del próximo sorteo
con 10 boletos. Pienso seguir comprando más. Si se da otro premio
bien, si no, de todos modos estamos apoyando a la educación”,
expresa Jesús Gilberto.
A esta gran obra de responsabilidad social le quedan muchos
años por delante, gracias por compartir con Volkswagen y Sorteo
Tec el sueño de un mejor país a través de la educación.
Para conocer los premios del próximo sorteo y comprar tu boleto
visita www.sorteotec.org, ¡Buena suerte! b
deporte
La leyenda de los
Circuitos alemanes
Sin duda alguna, las carreras de
autos es uno de los deportes que
mayor número de seguidores presume
alrededor del mundo sólo superado
por el futbol. La gente conocedora del
tema que sigue fielmente la actividad
cada fin de semana, sabe reconocer
la plusvalía que cada categoría,
cada piloto y cada recinto ofrecen al
aficionado.
Por Alberto Schmitter / Fotos: LAT Photographic
56 blau magazine
es justo en este último rubro en donde Europa juega un papel predominante siendo un
territorio plagado por varios de los autódromos más famosos e impactantes del mundo.
Desde el famoso trazado callejero del principado de Mónaco hasta el intimidante circuito de Spa Francorchamps en Bélgica, el
continente europeo, sin duda, es sinónimo
de carreras. Dentro de toda la extensión del
viejo continente, Alemania juega un papel
importantísimo en el tema, albergando varios de los recintos históricamente más famosos de todo el territorio. Lugares que se
han ganado a pulso un sitio en el ranking de
los mejores circuitos por el desafío que representan, por su historia o por las tragedias
que han presenciado.
blau magazine 57
deporte
Norisring
www.norisring.de/
El primero es Norisring, un trazado de corte callejero con 2 mil 300 kilómetros situado en el Campo
Zeppelin de la ciudad de Nuremberg, cuyo nombre
lo debe al antiguo poblado “Noris”.
Su historia se remonta a la década de los 40, cuando la larga recta principal era utilizada para efectuar
eventos automovilísticos de corte local. Años más
tarde, su influencia dentro del deporte internacional
cobró mayor importancia orillando a la creación de
un trazado completo cuya configuración cambiaba
dependiendo de las necesidades de la prueba.
Fue justo aquí donde el legendario piloto mexicano
Pedro Rodríguez, perdiera la vida en 1971 a bordo de
un Ferrari 512 en una carrera de demostración al golpear la barda previa a la curva Schöller. El accidente
provocó que el auto se prendiera en llamas cobrando
la vida del volante mexicano, situación que impulsó
la modificación del trazado en pro de la seguridad.
Hoy en día, el circuito de Norisring es utilizado por
categorías de la talla del DTM o la F3; y sus peculiares escenarios citadinos han contribuido a que se le
compare con el legendario recinto de Mónaco.
NORISRING
Desde 1947 se
llevan a cabo
carrera en este
circuito callejero.
EUROSPEEDWAY
En su primer año de funcionamiento murieron
tres pilotos, pero después jamás volvió a pasar
algo similar.
58 blau magazine
HOCKENHEIMRING
Este circuito ha albergado carreras del Gran
Premio de Alemania de F1 y hasta campeonatos de motociclismo.
NÜRBURGRING La F1 se corrió
por primera vez en 1951 con pilotos como Alberto Ascari, Manuel
Gangio y Strirling Moss.
EuroSpeedway Lausitz
Hockenheimring
El circuito de EuroSpeedway Lausitz está situado en
las cercanías del distrito de Klettwitz en el estado de
Brandenburgo en Alemania del Este, cerca del borde
con Polonia y la República Checa. Todo comenzó en
1986, con la idea de utilizar el territorio de unas viejas minas abandonadas para crear uno de los trazados automovilísticos más grandes de la región, pero
no fue sino hasta 1990 que la idea cobró vida.
Inicialmente el trazado fue bautizado como Lausitzring por los alemanes, sin embargo, años más
tarde se le renombró como EuroSpeedway Lausitz.
Su presencia en el calendario del deporte motor inició en el 2000 albergando carreras del DTM, Superbike, Champ Car, F3, SCSA, etcétera.
Su peculiar diseño lo hace único en Europa, ya
que incluye un óvalo de alta velocidad de tipo norteamericano como los que se usan en NASCAR o
IRL. Por lo mismo, formó parte del calendario de la
Champ Car en tres ocasiones. Nombres como Keny
Brack y Sebastien Bourdais se llevaron la bandera de
cuadros, así como Alex Zanardi al escenificar uno
de los accidentes más escalofriantes de la historia.
También aquí fue donde el ex piloto de F1, Michele
Alboreto, dejó de existir al sufrir un accidente al estar probando un Audi R8 Le Mans en el 2001.
El circuito de Hockenheim como se le conoce dentro
del gran circo, se ubica cerca de Baden-Württemberg
a escasos metros de la carretera Bertha Benz en el
valle del río Rin. Su peculiar ubicación y geografía
lo coloca como uno de los pocos trazados planos de
Alemania en donde cada dos años se lleva a cabo el
Gran Premio de F1.
Su construcción en 1932 utilizaba algunos caminos urbanos que atravesaban el denso bosque, sirviendo como parte de una nueva pista de carreras
que sustituía el trazado de Wildpark, cuyos días de
actividad terminaron con la prohibición por parte
de los oficiales alemanes. En sus inicios el recinto
fue utilizado para llevar a cabo algunas carreras de
motos y fue considerado como pista de pruebas para
Mercedes-Benz y Auto Unión.
En 1938 se le cambió el nombre a Kurpfalzring
cayendo en manos del régimen nazi, y no fue sino
hasta después de la Guerra que el trazado recobró su
fama e independencia para albergar de nueva cuenta diversas carreras de motos.
El trazo original constaba de casi ocho kilómetros
de largo y consistía en dos largas rectas unidas por
un “curvón” en el lado este y una vuelta en “U” que
unía ambas carpetas. Para 1960 cuando se constru-
www.eurospeedway.de/
www.hockenheimring.net/en
yó la Autopista A6 el trazado sufrió una gran remodelación naciendo así la famosa zona del estadio
“Motodrom”.
Tras la muerte de Jim Clark en 1968 mientras disputaba una carrera de F2, el trazado agregó un par
de chicanas para disminuir la velocidad de los autos
en las largas rectas. Para 1980 Hockenheim volvía a
sufrir otra tragedia al cobrar la vida de Patrick Depailler, provocando de nueva cuenta la remodelación del trazado.
Hoy en día la pista dista mucho de lo que fue originalmente, dejando atrás las largas rectas para dar
paso a un circuito más corto y técnico, obra del reconocido diseñador Hermann Tilke. El nuevo Hockenheim también alberga una de las rectas más largas
del campeonato europeo de cuarto de milla en donde se corre el campeonato NitrOlympix.
Nürburgring
www.nuerburgring.de/en.html
Finalmente tenemos el circuito del Nurburgring o
mejor conocido como “el infierno verde”. Este trazado, sin duda, es el más conocido de Alemania a nivel
mundial gracias a las cientos de anécdotas que guardan sus desafiantes curvas y sus largas rectas.
El circuito original concebido por Otto Creutz en
1925, fue pensado para servir como pista de pruebas para las armadoras alemanas con una longitud
de 28.3 kilómetros de recorrido. Su primer evento
automovilístico se albergó en 1927 con el primer
campeonato mundial de motocilismo, y un año más
tarde recibiría el primer GP de Alemania.
La Fórmula Uno hizo su arribo en 1951 en donde
se vio correr a leyendas como Alberto Ascari, Juan
Manuel Fangio, Strirling Moss, etcétera. Debido a la
peligrosidad que representaba dicho trazado la F1
emigró a Hochenkeim a inicios de la década de los
70´s mientras los organizadores remodelaban el circuito. En 1976 el austriaco Nikki Lauda sufrió el peor
accidente de su vida sufriendo una serie de quemaduras que inclusive hicieron peligrar su vida.
Iniciada la década de los ochentas, la organización
del Nurburgring decidió construir un anexo utilizando parte del trazado original que medía 4.5 kilómetros, escenario en donde actualmente corre la F1.
El recinto ha albergado competencias de la talla de la
F3000 Europea, la World Series by Renault, Fórmula
3, y por supuesto, las afamadas 24 horas de Nurburgring que se llevan a cabo usualmente en el mes de
mayo o julio.
Por si fuera poco y gracias a su fama internacional, el Nordschleife sigue siendo utilizado por varias
armadoras como pista de pruebas y está abierto al
público en general para correr de manera amateur,
para lo cual sólo se tiene que pagar una cuota por dar
una vuelta o bien, contar con una inscripción anual.
Las instalaciones incluyen una visita al parque de diversiones, a museos muy interesantes y a galerías de
compras para que los aficionados al automovilismo
deportivo puedan disfrutar. b
blau magazine 59
cultura
O
b
t
k o erfest
Miles de personas
reunidas en una
área plasmada de
carpas gigantes
con cerveza
alemana, música
típica, puestos de
comida, juegos
mecánicos y gente
vestida con sus
respectivos trajes
tradicionales
divirtiéndose. Así
es el Oktoberfest:
la fiesta de la
cerveza y la feria
más grande del
mundo.
Por Christian Scherf
60 blau magazine
por dentro y fuera
É
ste es el resultado de la mezcla del folclor y alegría
mundialmente conocido como el Oktoberfest. Celebrado anualmente y desde 1810 en las últimas semanas de septiembre y la 1ª de octubre en München
(Múnich), Alemania; es el lugar en el mundo donde
uno quiere estar en esas fechas. Modernamente el Oktoberfest
se conoce como “la fiesta de la cerveza” o “fiesta de octubre”,
siendo así, un evento típico del sur de Alemania que reúne a
más de 6 millones de personas anualmente.
El invitado de honor, sin duda, es la cerveza y más aún la que
producen especial para esta celebración llamada Wiesn-Märzen. Basta mencionar que de acuerdo a la tradición, su manera
de fermentar contiene un nivel más alto de alcohol que el de
cualquier cerveza normal (entre 6 y 7 %).
En cuanto al significado para la región, el Oktoberfest en
Bavaria representa una tradición de ya más de 200 años en
agradecimiento a la cosecha y el tiempo de almacenamiento
de la cerveza. Exactamente surge un 17 de octubre de 1810 con
motivo de la celebración de la boda del príncipe Ludwig de Bavaria y la princesa Therese de Sajonia-Altenburgo.
Sobre una amplia superficie de campo frente a los muros de
la ciudad de München, se llevó a cabo una carrera de caballos
que hoy se conoce mejor como la Theresienwiese (Campo o
pasto de Theresa). Típicamente y por el dialecto bávaro, se le
llama simplemente “Wisen” con el que se le denomina también al Oktoberfest.
Para la alegría del pueblo, la carrera se convirtió en tradición y se le sumó posteriormente el famoso desfile, parte fundamental de la celebración. Este último lo encabeza el que
blau magazine 61
cultura
UN EVENTO SATURADO
representa al Münchner Kindl (el niño de München, el cual es
el emblema de la ciudad). Junto a él se unen los Trachtenvereine (los grupos asociados de los trajes tradicionales), carruajes
con caballos elegantes que cargan barriles de cerveza, bandas
de música, los Wiesenwirte (dueños de las tierras y propietarios de las cervecerías), entre otros.
Justo el primer domingo más de 8 mil personas se visten con
los trajes tradicionales, mezclados por hombres, mujeres y niños. El desfile con un trayecto aproximado de 7 kilómetros, comienza desde el palacio de Maximilian hasta la Theresienwiese donde se inaugura oficialmente la fiesta.
Bajo el lema y llamado de “O ‘zapft is!”, (que significa “¡Ya
está abierto!”) comienza esta celebración a las 12 del día con la
apertura del primer barril de cerveza en la carpa principal.
El alcalde de Múnich es el responsable de inaugurar la fiesta
cada año y son 12 disparos los que le dan la señal definitiva
para que los “Wirte” de cada carpa y cervecera principal puedan comenzar a servir los primeros tarros de cerveza. Hablando de estos, no se trata de cualquier tipo de tarro, sino del famoso “Maß” que hace referencia a un litro de cerveza.
LA VESTIMENTA OFICIAL
Los hombres usan “Lederhosen” o pantalones de piel y el
“Dirndl”, que es un vestido estilo campirano para las mujeres
que varía en colores con mezcla de blancos y negros.
Es casi obligatorio ir al Oktoberfest vestido con algunos de
estos trajes o combinaciones. Aquí no se le verá raro a la persona que trae un atuendo de estos, más bien los que no los usan
son los que parecen fuera de lugar.
La tendencia de usar los trajes típicos ha aumentado con
los años. Lo primero que hacen algunos extranjeros al llegar
es comprar uno de ellos que baratos no son. Tanto el atuendo
completo para hombre o para mujer va de los 200 euros para
arriba. Pero también muchos, por el hecho de ser visitantes,
llevan cualquier ropa casual.
Un detalle curioso es que a pesar de que la gente de München
y otras partes de Alemania son de cierta manera los locales,
los extranjeros son más y los que tienen más entusiasmo, así
como una euforia de atender al evento. Incluso son muchos
62 blau magazine
EL OKTOBERFEST DE BAVARIA REPRESENTA
UNA TRADICIÓN DE MÁS DE 200 AÑOS.
los alemanes que se aburren de la celebración y ven a la fiesta como una borrachera sin sentido o chiste alguno. Por otro
lado, los extranjeros predominantes son los italianos, los estadounidenses, australianos y japoneses que gastan grandes
cantidades para poder asistir a la fiesta de octubre. Turísticamente hablando es una (sino la más alta) temporada saturada
de visitantes en München.
¡DOS SEMANAS DE DIVERSIÓN!
Un total de tres fines de semanas y dos semanas completas son
las que tienen paralizadas a la ciudad con esta celebración que
a nivel mundial es sumamente conocida. Es tan grande que al
mismo tiempo se celebra y se hace homenaje al Oktoberfest en
muchos países y ciudades.
Los tents o típicamente llamada las “Festzelte”, son las carpas famosas de cada cervecería importante, que hacen del
Oktoberfest el atractivo más emblemático. Semanas antes
cientos de personas se enfocan en armar las enormes carpas
con capacidad para más de 5 mil personas cada una. Las principales y destacadas son las tiendas de las marcas cerveceras
Paulaner, Spaten-Franziskaner-Bräu, Augustiner, Hacker-Pschorr, Hofbräu y Löwenbräu.
En varios reportes se habla de la celebración más grande
a nivel mundial que reúne a más gente bajo un mismo techo
con la misma finalidad. Por la misma magnitud e importancia
global, las reservaciones para conseguir lugares dentro de las
carpas se agotan casi un año antes. Es difícil lograr entrar a
una carpa sin reservación. La gente hace fila desde tempranas
horas de la mañana para poder encontrar un espacio. Son sobre todo las empresas importantes de la ciudad de München,
que tienen una preferencia especial para las reservaciones de
clientes y su gente importante.
Como bien uno puede imaginarse, una de las finalidades de
mucha gente es ir a consumir grandes cantidades de cerveza.
Hay un sinfín de historias y hechos sin precedentes que han
marcado cada año al Oktoberfest. El consumo de alcohol en los
últimos años ha ido aumentando dejando un poco atrás el verdadero sentido de la fiesta y tradición por lo que las autoridades
han tenido que tomar medidas para no perder el control.
En el evento están presentes muchos cuerpos de seguridad
y paramédicos a lo largo del complejo vigilando el orden y que
los accidentes sean los menos posibles. Siempre surgen imprevistos e historias de gente alcoholizada o que haya sufrido
algún accidente; pero en términos generales a pesar de la gran
cantidad de gente, todo sucede de manera civilizada.
Y ADEMÁS DE LA CERVEZA ¿QUÉ?
Pero no sólo están las ‘tents’ con sus cervezas y comida típica, sino el Oktoberfest engloba muchas atracciones a lo largo
del complejo. Hay un sinfín de juegos mecánicos encabezados
por la famosa “Olympia Looping Achterbahn”, la montaña
rusa con 5 aros en honor a las olimpiadas, la rueda de la fortuna, juegos de destreza, carros chocones y demás mecanismos de diversión para que la gente no tenga pretexto para entretenerse y gozar durante cualquier día de la semana de una
fiesta completa. Los puestos de comida, algodones de azúcar,
nueces y almendras garapiñadas, dulces entre muchas otras
cosas no pueden faltar. Verdaderamente uno como visitante
puede gastar fácilmente mucho dinero sin darse cuenta, pero
pasarla muy bien. Por el gran número de visitantes, los precios
andan por las nubes. Un ejemplo es el precio del litro de cerveza (Mass) que ronda los 10 euros.
El Oktoberfest simplemente es algo que se tiene que vivir y
asistir por lo menos una vez en la vida. Es difícil de describir en
palabras lo que para muchos es la fiesta más grande y tradicional del mundo. Si se estaba buscando una razón de algo que
hacer el próximo año en las últimas semanas de septiembre,
aquí hay un motivo suficiente para vivir y experimentar ese
“PROST” (salud) en carne propia. b
SÓLO PRODUCTO ALEMÁN
De acuerdo a la tradición sólo se puede servir cerveza de
München. Además la Ley de la Cosecha y Creación de la
Cerveza de 1487, señala las selectas marcas y cervecerías
(Münchner Reinheitsgebot).
Hay un total de 14 carpas grandes y 15 chicas, sin sumar los
restaurantes y jardines de cerveza (Biergarten) que cubren el
Oktoberfest. La tienda más grande tiene un cupo para más de
10 mil personas. Sumando sólo las grandes, nos da un total de
espacio para 100 mil personas reunidas en carpas con un mismo fin: beber la cerveza típica, cantar canciones tradicionales,
populares y simplemente disfrutar de esta festividad.
blau magazine 63
eventos
the beetle music tour, tiene
el objetivo de atraer el
mercado juvenil al nuevo
modelo de Volkswagen,
así como mantener a los
jóvenes informados de las
novedades de la marca.
La Gira The Beetle Music Tour
Como parte de la estrategia de lanzamiento del nuevo ícono de Volkswagen,
The Beetle, la Marca y su red de Concesionarios implementaron una serie
de activaciones a manera de gira en nueve de las principales ciudades de la
República, entre ellas: D.F., Guadalajara, Puebla y León, con el objetivo de atraer
al mercado juvenil a este nuevo modelo.
Por Israel Romero
L
a dinámica de esta activación consistió en generar
una experiencia divertida y memorable para los
clientes participantes, en un ambiente y entorno
adecuado a su estilo de vida.
En consecuencia, se eligieron los “antros” de moda
de cada una de las ciudades participantes, invitando a
asistir en una fecha específica a clientes y prospectos de
los concesionarios de cada plaza, además de los clientes
usuales del antro. Durante el evento se realizaron diferentes actividades enfocadas a dar a conocer el nuevo
Beetle entre los asistentes, respetando su espacio y el
principal objetivo de la vida nocturna entre los jóvenes:
la diversión.
Entre las actividades realizadas, se contó con Product
Placement, con el fin de que los asistentes conocieran de
primera mano a The Beetle, antes de ingresar al antro,
pudiendo apreciar su diseño deportivo y juvenil, así
como su amplio equipamiento. Una vez que los clientes
ingresaban al antro, un equipo de anfitriones les ofrecían
una bebida sin alcohol de cortesía de parte de Volkswa-
64 blau magazine
gen y The Beetle, y los invitaban a encender su conexión
Bluetooth® para recibir información relevante de la
activación y del modelo.
También se contó con una sección VIP dentro del antro
para recibir a los invitados especiales de los Concesionarios de la Marca. Durante el transcurso de la noche,
el equipo de anfitriones interactuó con los asistentes,
solicitándoles mediante una plataforma digital sus datos
para invitarlos a participar en una dinámica divertida
que les permitía ganarse un exclusivo reloj The Beetle,
así como para mantenerlos informados de las novedades de la Marca Volkswagen.
Del mismo modo, la Marca instaló dentro del antro
un escenario en el que un DJ animó el inicio de la noche
con música del momento y de vanguardia, complementado con efectos de luces e imagen en video de
diferentes vistas de este ícono de la industria automotriz.
Fue en este módulo donde se desarrolló la dinámica
para ganarse el reloj The Beetle, que consistió en una
competencia de habilidad con eliminatorias, soportada
por una plataforma digital y un software para inflar
virtualmente la llanta de un Beetle. La experiencia fue
sumamente divertida para los asistentes, que siempre
mantuvieron una actitud de sana competencia.
Para complementar la experiencia, en todo el antro
hubo presencia de marca que recordaba que el anfitrión de la noche era The Beetle, presencia como: cajas
de luz brandeadas, portavasos con la silueta de Beetle
impresa, proyección de video en las pantallas del antro,
viniles con la silueta de Beetle estratégicamente colocados en diferentes superficies.
La Marca le ha dado seguimiento a la difusión de la
Gira The Beetle Music a través de las redes sociales,
posteando constantemente en Facebook fotografías
y experiencias de los clientes al participar en esta
activación.
El resultado ha sido ampliamente positivo, generando
una experiencia de marca agradable y divertida entre
los clientes, y prospectos calificados para la red de
Concesionarios.
blau magazine 65
music tour
orgullo
mexicano
Tanto el Beetle
como el grupo
Camila, llevan el
sello “Hecho en
México”.
GRAN REGALO
Mario, Samo y
Pablo partieron
de la planta
abordo de sus
Beetle Turbo
como regalo de
Volkswagen.
vergencia sino de partida, empezando porque ambos
somos mexicanos, por estar orgullos de serlo y aún así
poder llegar a muchos países a través de un auto y la
música.
B: ¿Cómo se integraron a este proyecto?
C: La idea fue de Davis West, nuestro manager, quien
tuvo el primer encuentro con la marca. De inmediato
hubo un “clic” y bueno, nos sentimos muy privilegiados
de que una reconocida marca transnacional como lo
es Volkswagen esté creyendo en nosotros.
B: ¿Cuál es el siguiente paso que darán de la mano
de Volkswagen?
C: Vamos a hacer una serie de conciertos. Para
empezar: Monterrey, Querétaro, Veracruz y el Distrito
Federal. ¡Y bueno, por supuesto manejando el auto!
B: ¿Alguno de ustedes ya había tenido un auto
Volkswagen?
C: (Mario Domm) Yo tuve un Golf. ¡Me encanta que
en carretera se agarra súper bien en las curvas!
DE MÉXICO PARA EL MUNDO
Los dos son hechos en México, los dos son únicos y están listos para
conquistar al mundo.
Texto y fotos Oscar Haquet Guerrero
C
amila, el grupo originario de Torreón,
platica acerca de sus nuevos proyectos
y giras, las cuales harán abordo de sus
nuevos escarabajos turbo. Paralelamente,
el nuevo Beetle 2012 llega al mercado
para conquistarnos con un diseño renovado. Sin duda
ambos componen la dupla perfecta.
Durante una entrevista exclusiva para la revista
Blau, Mario Domm, cabeza de este proyecto musical, dice estar muy orgulloso de formar parte de
este lanzamiento, en conjunto con la marca alemana
Volkswagen. Y a pesar de que era secreto, su llegada
a las oficinas en Puebla de Volkswagen, aparecieron
seguidoras que esperaban a que el grupo, intérprete
de “Solo para ti”, saliera a dar algunos autógrafos y
saludar a sus fans.
Mientras tanto, nosotros ya teníamos lista, tanto la
locación para la sesión exclusiva de fotos, como la de
la entrevista. Al llegar a las oficinas todo un grupo de
seguridad los escoltaba y tuvimos que caminar rápidamente hacia la locación en donde estaba planeada la
presentación en video, del nuevo comercial del Beetle
66 blau magazine
2012. Una vez ya instalados y más relajados, pudimos
conversar con calma y ahí descubrimos que son personas muy sencillas, con ganas de transmitir lo que mejor
saben hacer: crear música. ¿Pero qué mejor manera de
inspirarse que conduciendo uno de los vehículos más
representativos de la firma antes que nadie?
Mario Domm, Samo y Pablo Hurtado son los tres integrantes del grupo y todos nos dieron su impresión del
proyecto en donde esta icónica banda se convertiría en
la embajadora del nuevo y juvenil modelo motorizado.
Blau: ¿Cómo se sienten con este proyecto?
Camila: Primero que nada estamos muy orgullosos,
ya que el grupo ha tratado de ser muy cuidadoso con
las marcas con quienes tienes alianza. Queremos ser
coherentes con lo que demostramos y nos parece que
Volkswagen en esta ocasión concuerda perfectamente
con nuestra forma de pensar. ¡Estamos muy contentos
de unirnos con la firma por medio de la música!
B: ¿En qué punto convergen la música y el Beetle?
C: Creo que más bien la música no es un punto de con-
B: ¿Qué sabor de boca les deja la idea de manejar
The Beetle, el proyecto en general y la colaboración
con Volkswagen?
C: Nos sentimos contentos de formar parte de este
proyecto, de ser mexicanos y de que haya tanto talento
en nuestro país: desde la música, hasta la ingeniería
para desarrollar un coche tan padre como lo es el
Beetle 2012.
Como músicos nos hace felices que una empresa
como ésta nos ayude en nuestra misión, que es transmitir nuestra música.
Al final de la entrevista acompañamos a la banda a
un recorrido por la planta para posteriormente ver en
vivo y en carne propia a la otra estrella de este proyecto: el Beetle 2012, que de primera impresión mostraba
un carácter más agresivo sin perder su estilo amigable,
fresco y divertido con una carrocería un poco más
grande y un rediseño interior que nos transporta a los
gloriosos años del Volkswagen sedán. Ahí Camila tuvo
su primer encuentro con los escarabajos que cada uno
de los integrantes del grupo musical se llevó a su casa
nada más y nada menos que como regalo de la firma
alemana a los mexicanos.
Al parecer fue amor a primera vista y así partieron
piloteando al Beetle 2012 Turbo no sin antes despedirse de todos sus fans.b
Sobre el Beetle
2012…
• El modelo corresponde a
la tercera generación del
Volkswagen Beetle.
• Destaca la modificación ergonómica y del interior, a manos
de Klaus Bischoff, simulando
cada vez más al escarabajo.
• Existen 3 líneas de equipamiento: Beetle, Design y Sport.
• Aumenta su longitud total, así
como el espacio en la cajuela
(capacidad actual de 310 litros
contra los 209 de la versión
anterior).
• El Beetle 2.0 TSI manual
llega a 225 km/h de velocidad
máxima con bajas tasas de
consumo.
blau magazine 67
personalidad
MÉXICO EN EL CORAZÓN
Max Auersperg, Director de Marketing de
Volkswagen, nos hace un recuento de la historia
de la marca en nuestro país y cómo cada paso
que dan es sinónimo de un aprecio por su gente y
su cultura.
Por Jorge Ovando /Fotografía Carlos Quevedo
Ú
nico, es la palabra con la que Max Auersperg, Director
de Mercadotecnia de la marca Volkswagen, sintetiza a nuestro país. Y es que con el “vocho” y el Jetta
miembros de cualquier familia mexicana, Volkswagen
se ha convertido en una de las marcas favoritas entre el público
nacional. Lo invitamos a conocer toda la historia.
Con 43 años cumplidos, casado y con dos hijos, Max Auersperg, completamente instalado en nuestro país, nos platica sobre
los inicios de Volkswagen en México y cómo es que ha evolucionado tan importante marca.
BLAU ¿Cuál es la historia de Volkswagen en México?
Max Auersperg “Es una marca global que opera en 150 países
del mundo. Tenemos un fuerte origen alemán, que es nuestro
punto de fortaleza, y nuestros coches son infinitamente confiables, de calidad, precisión y que tienen un valor de recompra.
Aquí en México Volkswagen tiene una historia única, ya que fue
uno de los primeros lugares fuera de Alemania, donde se empezaron a producir coches. Aunque en 1954 inicamos con la venta
del Sedan, no fue sino hasta 1964 que tuvimos una producción
local. Volkswagen de México, con la producción aquí en Puebla
y especialmente con la del “vocho”, ha tenido un empuje fuerte
en la percepción e identificación con el mexicano. Con orígenes
y colores alemanes, pero muy mexicano, no cabe duda que
tenemos el coche nacional, de eso estoy convencido, y esto es un
tesoro muy grande. Con el lanzamiento del 21th Century Beetle,
pretendemos devolver un poco de vida a este auto”.
B ¿El “vocho” es el coche del país?
MA “Para la marca sí, está totalmente asociado al público mexicano. Aunque también con el Jetta tenemos captación grande
del mismo que, sin duda alguna, se ha convertido en otro punto
diferencial de Volkswagen en México. Para nosotros esto es
una buena noticia, ya que el Clasico es uno de los preferidos
entre los mexicanos y una buena prueba de esto es que en los
primeros meses del año, fue el coche más vendido en el país. Y
es que en Volkswagen tenemos una frase de publicidad bastante
conocida, la cual es, ‘todo el mundo tiene un Jetta en la cabeza’, y que yo completé como: todo el mundo tiene un Jetta en la
cabeza y un vocho del siglo XXI en su corazón”.
B ¿Cuál es la posición de Volkswagen en el mercado?
MA “Somos el tercer lugar del sector. Crecimos mucho en este
año, mostramos que la marca tiene gran potencial. La primer
fortaleza es tener el coche más vendido (Clasico). Nosotros
vendemos un coche que en promedio vale 30 o 40 mil pesos más
que el segundo de la competencia, entonces vendemos más. Esta
es la fuerza de la marca. Además, con el Nuevo Jetta, tenemos
68 blau magazine
el coche que en su segmento está en el número uno de los sedanes compactos”.
B ¿Para Volkswagen el cliente y la sustentabilidad son
importantes?
MA “Un gran pilar en nuestra estrategia es tener productos
justos en el mercado, la otra es nuestra sustentabilidad que
nosotros lo definimos bajo el nombre de Think Blue, y en las que
todas nuestras actividades van en esta dirección. Nos enfocamos
mucho sobre la tecnología TDI (Diesel), con la cual tenemos una
ventaja, ya que son motores muy limpios que seguramente serán
un éxito en el país. Hay algunos con tecnología Blue Motion
como las cajas DSG o de doble embrague, que presumen de
una gran eficiencia. Las DSG tiene doble función, ya que reúnen
las ventajas de una caja manual con las de una caja automática, debido a que, gracias al doble embrague, permiten elegir
anticipadamente la próxima velocidad cambiando de marcha
rápidamente. Ciertamente combina las ventajas de un coche manual (veloz y deportivo) con un consumo bajo y los beneficios de
un automático que es el confort. Además, lanzamos también con
Tiguan, un nuevo sistema llamado Start&Stop que al detenerse
en un semáforo, por ejemplo, apaga automáticamente el motor
evitando consumos y emisiones innecesarias y basta quitar el
pie del freno para que se vuelva a encender automáticamente y
continuar nuestro camino”, comenta.
“Otro pilar en nuestra estrategia es la orientación al cliente,
pero a mi me gustaría ir más allá y crear la experiencia de Volkswagen, como una experiencia única para que el cliente pueda
percibir en el momento en el que entra al mundo Volkswagen o
se encuentre con uno de nuestros autos. Porque con Volkswagen
no solamente tienes un producto, sino también una concesionaria que se ocupa en gran manera de las necesidades del cliente,
teniendo 80 por ciento de contacto con él”.
B ¿Qué es la iniciativa The Fun Theory que lanzó
Volkswagen?
MA “La mayor muestra de una iniciativa de Fun Theory (Teoría
del entretenimiento) se llevó a cabo en la ciudad de Estocolmo,
Suecia. Ésta, como todas las demás, consistía en invitar a la
gente a hacer algo que requiere de un gran esfuerzo, pero con
mucha diversión. Transformamos las escaleras del metro en un
piano para generar música y optar por subir en ellas en lugar
de tomar las escaleras eléctricas y así poder hacer una actividad
física, pero de una forma más divertida. ¡Fue un gran éxito! En
México tenemos algunos proyectos concretos que tienen que ver
con bicicletas, pero aún son sorpresa para todos”.
B ¿Qué podemos esperar de Volkswagen en el próximo año
2012?
MA “Tendremos el Nuevo Passat y el Tiguan que lanzaremos en
los próximos días, y el lanzamiento de un coche que me llega al
corazón: el nuevo GTI, que es uno de mis preferidos y que celebra su 35 aniversario. Es un modelo más potente al normal, con
235 caballos y que, sin duda alguna, hace que las lágrimas de
felicidad caigan de forma horizontal debido a la velocidad”.
SOMOS EL TERCER LUGAR EN
EL MERCADO Y LA PRIMERA
FORTALEZA ES QUE TENEMOS EL
COCHE MÁS VENDIDO: CLaSICO.
blau magazine 69
carreras
Lo mejor de LATAM
La marca Volkswagen acompaña al piloto Juan Pablo
Sierra Lendle en su recorrido por las pistas
Reseña Sponsorship Juan Pablo Sierra Lendle
P
Los F2000 de gira en
los Estados Unidos
Nuevamente los bólidos de la Latam
Challenge Series powered by Volkswagen,
cruzaron la frontera del norte para hacer
vibrar a la afición americana.
Por Redacción Blau /Fotos Alberto Schmitter
A
pesar de que el objetivo del piloto regiomontano, Rodolfo Camarillo del auto número 60
del Team CSM, era asegurar el campeonato
en la gira norteamericana, sus planes fueron
interrumpidos por el del volante venezolano Giancarlo “El Gato” Serenelli, quien dominó a su antojo tres
de las cuatro pruebas fuera del territorio nacional,
mostrando así el porqué se consagró como campeón el
año pasado.
Los trazados de Eagles Canyon y MSR fueron testigos
mudos de la adrenalina que despertó el paso de los
F2000 en todos los asistentes que se dieron cita para
presenciar, en carne viva, las rondas 6 y 7 del campeonato 2011 de la Latam Challenge Series powered by
Volkswagen.
70 blau magazine
La primera cita en el Eagles Canyon Raceway de
Dallas, representó una dura prueba para pilotos y
máquinas que tuvieron que soportar temperaturas de
hasta 40 °C convirtiendo la carrera en una verdadera
osadía para todos.
Aquí, la sorpresa la dio el capitalino Homero
Richards, quien fue el único que pudo hacer frente al
aplastante dominio de Serenelli, llevándose la segunda
carrera del fin de semana tras tomar la arrancada en
la segunda posición. A pesar de que la prueba se llevó
a cabo bajo condiciones normales, cabe señalar que a
escasos minutos para dar por finalizada dicha manga
la carrera tuvo que ser neutralizada debido a un aparatoso accidente entre Alex Popow, Juan Pablo Sierra y
“Rudy” Camarillo que provocó que la justa terminara
bajo bandera amarilla.
En la segunda cita programada dentro de la gira
americana en el circuito MSR de Houston, Texas, las
cosas regresaron a la normalidad colocando al venezolano Giancarlo Serenelli en la primera posición de
ambas mangas. El piloto del equipo PDVSA aprovechó, tanto el trabajo de su equipo como las banderas
VOLKSWAGEN
EN EL PODIO
Los pilotos Serenelli,
Ramírez y Menchaca
celebran su triunfo.
amarillas, para marcar despegarse de sus adversarios
en ambas mangas y ascender en la tabla general de
pilotos hasta el tercer escalón.
Al final de la gira norteamericana, “Rudy” Camarillo
continúa como líder indiscutible del serial sumando un
total de 286 unidades con respecto a los 194 puntos
acumulados por Martín Fuentes en el segundo sitio y
142 puntos para el tercer lugar y campeón defensor
Giancarlo Serenelli.
Ahora, pilotos y equipos se preparan para hacer
frente al cierre de temporada con las últimas dos
fechas por celebrarse en el circuito de Querétaro, los
próximos 29 y 30 de octubre y cerrar con broche de
oro en el trazado de Amozoc, Puebla, los días 19 y
20 de noviembre, en donde se espera que Camarillo
logre coronarse y sacarse la “espinita” que le impidió
llevarse el título el año pasado.
or quinto año
consecutivo, la
marca global
Volkswagen ha
decidido emprender una nueva
carrera junto a
Juan Pablo Sierra
Lendle, depositando toda la confianza en el piloto
originario de Puebla, quien durante este tiempo ha demostrado la capacidad y tenacidad para lograr ser uno de los
grandes en el deporte motor mexicano.
Juan Pablo inició su carrera en el automovilismo deportivo a la edad de 15 años como piloto de Karts, disciplina
que cuatro años más tarde lo llevaría a participar en algunas fechas del Campeonato Super Karts Cup.
En 2007, después de su incursión en estos seriales, hizo
su debut en el Campeonato Nacional de Velocidad en la
categoría Fórmula Vee, momento desde el cual la marca
Volkswagen decidió acompañarlo en las pistas. Ahí Sierra
mostró su desempeño al finalizar como líder de la temporada. Con esta victoria y su participación en los Turismos de
Resistencia, Sierra Lendle se convirtió en una de las mejores
apuestas en el automovilismo deportivo, razón por la cual
en 2008 fue seleccionado como uno de los 30 conductores,
y el único mexicano ese año, que participarían en la primera carrera del recién creado Jetta TDI Cup, competencia
con un enfoque innovador para el automovilismo deportivo,
en la que únicamente se presentarían vehículos Jetta con
motor a Diesel, listos para competir al más alto nivel.
La marca Volkswagen depositó nuevamente toda la
confianza en la joven promesa, quien en muy poco tiempo
dio resultados sobresalientes y se posicionó como uno de
los mejores pilotos en la copa. En su año debut se colocó
en la 13ª posición general; para 2009 logró subir hasta la
6ª posición, y en 2010, además de ser uno de los favoritos
para ganar la copa, consiguió colarse en el podio de los
triunfadores con el 2° lugar general.
El siguiente paso es el campeonato LATAM Challenge
Series Powered by Volkswagen y en el que durante la temporada 2011 participa a bordo del vehículo marcado con
el número 23, de la mano con el patrocinio de la armadora
alemana. Durante las cuatro fechas que se han corrido del
serial, Juan Pablo ha tenido una destacada participación.
Con 26 años de edad, más de 10 años de experiencia en
el automovilismo deportivo, 50 competencias corridas, 8
triunfos, 17 podios y 5 años de correr junto a la marca Volkswagen, Juan Pablo continúa su carrera para convertirse
en uno de los pilotos más reconocidos en el país.
Volkswagen deposita toda la confianza en el desempeño
del piloto, esperando muchos más triunfos en su fructífera
carrera detrás del volante.
blau magazine 71
ciudades
EDIFICIO REICHSTAG
Esta imagen ofrece una
gran panorámica nocturna
del Palacio Presidencial.
Berlín
El corazón de Europa
Alemania, además de ser una de
las potencias históricas de Europa,
también es uno de los países que
tienen una de las historias más
interesantes del Viejo Continente.
Por Pablo Olavarrieta
72 blau magazine
L
as ciudades más interesantes de Alemania ofrecen una enorme variedad de
entretenimiento, entre los que podrá
encontrar museos de clase mundial,
música, cocina, ir de compras y una
muy animada vida nocturna. También hallará elegantes avenidas, márgenes de ríos,
enormes parques, zonas peatonales, una asombrosa
arquitectura y muchos rincones escondidos que esperan ser descubiertos. Y gracias al excelente sistema de transporte público alemán, podrá llegar fácilmente a todos lados en metro, tranvía o autobús.
Tras la caída del muro y su unificación en 1990, Berlín se ha convertido
en la tercera ciudad más visitada de Europa, con una oferta cultural para
todos los gustos. Los amantes de la historia y el arte no pueden perderse
la Isla de los Museos (Museumsinsel), una de las zonas más visitadas de
la ciudad en la que se encuentran el Museo Antiguo (Altes Museum), el
Nuevo (Neues Museum), la Galería Nacional Antigua (Alte Nationalgalerie), el Bode y el de Pérgamo.
El centro de la ciudad es un lugar perfecto para caminar, pues es el
corazón histórico y tiene varios de los puntos más destacados, como la
Puerta de Brandenburgo, el Parlamento, el boulevard Unter den Linden,
Potsdamer Platz –la cual fue destruida en los bombardeos durante la Segunda Guerra Mundial- y Alexanderplatz, donde destaca en el horizonte
la Torre de TV de Berlín.
Para pasar un día al aire libre sin salir de la ciudad, no hay mejor lugar que el Tiergarten, un enorme parque de 210 hectáreas, ubicado en
el corazón de Berlín, donde se encuentra la Columna de la Victoria (la
cual sirvió de inspiración a nuestro Ángel de la Independencia). Pero lo
más interesante de la ciudad es su arquitectura, pues en una sola calle
se puede apreciar una peculiar mezcla de palacios, antiguos edificios
comunistas y construcciones modernas.
blau magazine 73
ciudades
“Con más de 6 millones de
visitantes, el Oktoberfest de
Munich es la fiesta popular
más grande de Alemania”.
ALTER OPER, FRANKFURT
La ciudad es considerada el
centro financiero de Europa,
aunque la casa de ópera
Alte Oper, resalta también su
faceta cultural.
NEW TOWN HALL Y
COLUMNA DE SANTA MARÍA
La escultura dorada contrasta
con el intenso azul del cielo
despejado en Munich.
Munich
El nombre de la ciudad deriva de la palabra en alemán antiguo Mönche, la cual quiere decir monjes,
y traza los orígenes de Munich como un monasterio
benedictino en el siglo 8, aunque probablemente es
más conocida por albergar cada año el Oktoberfest.
Ubicada al sur de Alemania, es la capital de Bavaria
y la puerta a los Alpes alemanes. Actualmente, Munich es famoso por su interesante mezcla de cultura
bávara tradicional, vida moderna e industrias de alta
tecnología. La arquitectura contemporánea va de la
mano con grandes avenidas, estupendos museos y
palacios barrocos, los cuales son un tributo al pasado real de la ciudad, pues Bavaria fue gobernada
durante más de 750 años por los reyes de la dinastía
Wittelsbach.
Una visita obligada es a la famosa Iglesia Frauenkirche y sus torres gemelas, pues desde este punto
podrá caminar a otras atracciones de la ciudad como
Marienplatz, la Residencia de Munich –la cual está
plagada de museos y teatros-, o Odeonsplatz con la
conocida iglesia Theatinerkirche. Al este de Marienplatz se encuentra el barrio Platzl, con sus tradicionales tabernas y donde podrás encontrar algunos de
los mejores restaurantes de Munich.
74 blau magazine
Frankfurt
Frankfurt es una ciudad de contrastes, pues es famosa por su futurista paisaje lleno de rascacielos y su
distrito financiero, pero también por sus barrios con
calles empedradas, casas con techos de dos aguas y
los tradicionales bares de vinos. Sin lugar a dudas, el
hijo más famoso de esta ciudad es Johann Wolfgang
Goethe, el escritor más importante que Alemania ha
dado al mundo.
Un buen lugar para comenzar a explorar la ciudad es la Main Tower, pues con sus doscientos metros de altura tiene una de las mejores vistas y es un
excelente lugar para tomar fotos. Desde su mirador
se puede apreciar casi toda la ciudad y sus alrededores, pero en el horizonte destaca el Frankfurt
Dom, que fue el edificio más alto de la ciudad en los
años cincuenta.
Hogar de la Bolsa Alemana de Valores y el Banco
Central Europeo, la quinta ciudad más grande de
Alemania es el motor financiero de Europa. Gracias
a sus modernos rascacielos y al río Main, que corre a
todo lo largo del centro de la ciudad, Frankfurt también es conocida como “Main-hattan”, por lo que un
recorrido en uno de los muchos barcos para turistas
es una excelente manera de conocer la ciudad.
blau magazine 75
ciudades
“Tal vez nací en Liverpool, pero
maduré en Hamburgo”. John Lennon
PUERTO DE HAMBURGO
Los edificios clásicos contrastan
con la industrialización de
la ciudad europea.
Dresden
Esta ciudad localizada el este de Alemania también
es conocida como la “Florencia del Elba” gracias a la
idílica ubicación en la ribera del río Elba y sus grandes ejemplos de la arquitectura barroca; de hecho,
es considerada una de las más bellas de Alemania.
Como en Colonia, el centro de la ciudad también resultó muy dañado durante la Segunda Guerra Mundial, pero los edificios más importantes han sido reconstruidos para devolverles su antiguo esplendor.
Esta ciudad hay que vivirla a pie, pues la mayoría
de las atracciones se encuentran cerca. Una de las
principales es la Theaterplatz, que está rodeada por
el impresionante Zwinger Palace (considerado el
edificio más importante del periodo barroco tardío
y actualmente un museo), la opulenta Semper Opera
House, el Residenz Palace –con su famoso mural de
porcelana de más de 100 metros de largo- y la Frauenkirche, la Iglesia de Nuestra Señora, donde también
es posible apreciar una escultura de Martín Lutero,
en cuyas enseñanzas se inspiró la Reforma Protestante. Por supuesto, sería un error no visitar el Museo
de Porcelana de Meissen, pues probablemente los ornamentados jarrones y servicios de mesa son lo que
más fama le ha dado a esta ciudad en el mundo.
Hamburgo
AUTOSTADT
VOLKSWAGEN
Se ubica en Wolfsburg
y da la bienvenida a sus
visitantes a través de
una enorme estructura
de vidrio.
76 blau magazine
Con 1.7 millones de habitantes, este puerto es la segunda ciudad más grande de Alemania y el tercero
más grande del mundo, sólo detrás de Londres y
Nueva York, por lo que la mejor manera de disfrutar su bahía con más de 800 años de antigüedad, es
tomar un tour en barco, después caminar a un lado
del mar y terminar con una excelente cena en el restaurante Rive, que tiene una de las más espectaculares vistas del puerto. El centro de Hamburgo está
dominado por los ríos Elba y Alster, por lo que una de
las mejores maneras de conocerlo es a bordo de un
barco. De hecho la ciudad tiene más de 2,300 puentes cruzando canales y ríos, ¡que son más de los que
tienen Ámsterdam y Venecia juntas!
Paseando por la ciudad podrá ver la iglesia barroca de St. Michaelis (conocida como Michel), la cual
ofrece una de las mejores vistas panorámicas de
Hamburgo y es un gran lugar para tomar fotos. Es
obligado visitar el centro, donde podrá ver el impresionante edificio del Ayuntamiento y su hermosa fachada ricamente decorada. Además como alrededor
hay muchas calles peatonales y centros comerciales,
es un lugar perfecto para ir de compras.
Y si bien la escena cultural de Hamburgo es muy
rica, una de las mayores atracciones es la zona roja
de Hamburgo, en la calle Reeperbahn en el distrito
de Sankt Pauli; incluso aquellos que no están interesados en el nudismo acuden a Reeperbahn tan sólo
para ver de qué se trata. Y aunque el también llamado Kiez se convierte en un grupo de bares, centros
de espectáculos, restaurantes y tabernas, también es
un lugar turístico donde la gente acude a cenar y ver
obras de teatro y musicales.
CATEDRAL DE COLONIA
Junto con el Puente Hohenzollern
resaltan bajo las luces de la
ciudad.
“Los cuatro mercados de navidad
de Colonia son un espectáculo que
vale la pena conocer, por algo
reúnen a 2 millones de visitantes
cada año. Se llevan a cabo del 26
de noviembre al 23 de diciembre”.
Colonia
Esta ciudad que se encuentra a las orillas del río Rín
fue fundada por los romanos en el año 38 AC, por lo
que es una de las más antiguas de Alemania. Köln,
como se llama en alemán, es reconocida por la famosa Catedral de Colonia y por tener una de las universidades más antiguas de Europa. También porque
su vida cultural es bastante ajetreada con más de 30
museos y 100 galerías con importantes colecciones.
Una época interesante para visitarla es durante la
temporada de carnaval, la cual inicia oficialmente a
las 11:11 del 11 de noviembre, pues miles de visitantes
se dan cita para disfrutar del desfile. Además, como
Colonia tiene alrededor de 24 cervecerías –más que
cualquier otra ciudad del mundo-, los turistas también pueden probar una gran variedad –y cantidadde la típica cerveza Kölsch.
Otro gran atractivo visitado por miles cada año es
la magnífica catedral Kölner Dom, la cual fue nombrada Patrimonio de la Humanidad en 1996, que parecería que por gracia divina, fue uno de los pocos
edificios que sobrevivió al bombardeo durante la
Segunda Guerra Mundial, que destruyó alrededor
del 90% del centro de la ciudad. Por ello la catedral
resalta como un bastión de la Edad Media rodeada
por una ciudad moderna, con edificios que apenas
rebasan los cincuenta años.
blau magazine 77
cine
Cisnes
Cerveza y
palomitas
Este año, las carteleras alemanas
prometen mantenernos presos de la
butaca, con propuestas inteligentes, que
abarcan la mayoría de los géneros. Se
presentan coproducciones y obras de
autor, que pretenden seguir renovando
la nueva plástica, logrando atmósferas
tan dispares que abarcan desde el
terrorismo, generado por el nazismo
en las generaciones actuales, hasta
la búsqueda de nuevos modelos de
sociedad, que intentan explicar el alma
de la juventud. En todas las propuestas,
destaca el nuevo realismo con el más
alto nivel de compromiso, evitando las
obras vacías y sin sentido, que muchas
veces encontramos en las carteleras
mundiales.
Hugo Vieira da Silva nos pone a pensar
al contarnos la historia de un hombre
que viaja a Berlín en compañía de su
hijo porque su ex-novia está en coma.
Juntos se instalan en el departamento
de la enferma. Mientras su padre va a
menudo a la clínica, Manuel prefiere pasar el tiempo en su patineta, recorriendo la ciudad. Un viaje reflexivo entre los problemas que
genera el cuerpo mudo e inerte de una mujer en la relación
entre padre e hijo, en el cual, cada uno vive la experiencia
rodeado de distintos matices propios de su edad y sus gustos personales. A ello se le aumenta la interacción con el
cuerpo de la inquilina Kim que despierta el deseo sexual
de Manuel y cuyos objetos personales le sirven de fetiche.
Una confrontación de diversas imágenes de cuerpos en un
clima de distancia emocional y el frío de la ciudad.
El mal del sueño
Nos adentramos en el
subconsciente de Ulrich Köhler, que nos
presenta la relación
amorosa entre Ebbo
y Vera, quienes han
pasado los mejores 20
años de su vida en diferentes ciudades de África. Ebbo intenta
desesperadamente encontrar un tratamiento contra el mal del sueño, mientras
que Vera, se ve confundida por seguir en
la comunidad de expatriados de Yaoundé,
ya que no soporta la separación de su hija
Helen de 14 años, que asiste a un internado en Alemania. Ebbo se encontrará en
la más grande disyuntiva: dejar su vida
e investigación en África, o arriesgarse a
perder a la mujer que ama.
Goethe
Un viaje épico gracias al trabajo impecable
de Philipp Stölzl, que nos presenta la vida
de el gran poeta y escritor Johann Wolfgang
von Goethe. El film retrata la desventura
del joven al sentirse frustrado por no poder abrazar su sueño de escritor. Viéndose
obligado por su padre a estudiar una carrera jurídica, el joven Johann se traslada a
una ciudad pequeña, donde vive una bella e intensa historia
de amor, con final desolador. Esa experiencia marcará su vida
y le servirá de inspiración para crear la novela “Las Desventuras del Joven Werther,” que lo lanza al éxito como escritor y
le convierte en un ícono de la juventud romántica en Europa.
Sin duda, un viaje por hermosas locaciones Alemanas que nos
invita al placer por la lectura clásica.
Por Yacko Cornejo
Fotografías Goethe Institute Mexiko
¿Quién, si no
nosotros?
De la mano de Andres Veiel,
nos retrata los inicios del
terrorismo alemán y relata
historias de un gran amor
fracasado, de la destrucción y la autodestrucción
del ser humano. Regresándonos en el tiempo a la época de los sesentas donde Bernward Vesper, un aprendiz
escritor, se está asfixiando en su pasado. Con
los recuerdos de una guerra 15 años atrás, comienzan a emerger los viejos nazis. Con este
telón de fondo, Bernward junto a su compañera de clases Gudrun Ensslin intentan cambiar el mundo, pero se pierden en su camino.
Mientras Ensslin se sumerge en el terrorismo
de la Fracción del Ejército Rojo, Bernward es
presa de la locura.
78 blau magazine
Utopia Ltd.
De la mente innovadora y reflexiva de Sandra Trostel nos transportamos a Hamburgo
en donde un grupo de jóvenes crea Utopia
Ltd. Una nueva cultura que muestra las condiciones sociales de la producción artística
en una época en la que la omnipresencia de
los medios, controla las formas de expresión. Anton Spielmann y sus amigos Basti
Muxfeldt y Jonas Hinnerkort crean la banda 1000 Robota, que
tiene como manifiesto principal “El generar creación y no recordar”. Los protagonistas se cuestionan a sí mismos y a otros,
no evitando a toda costa hacer lo que comúnmente se espera
de ellos, teniendo como marco un mundo presionado por una
economía asfixiante.
blau magazine 79
agenda
sitiosnice
MÚSICA
Más allá de las civilizaciones, de las eras, de las distancias o los idiomas, un lenguaje común es sin duda,
el arte. Y en esta época de veloz transición hacia un mundo que va más allá de lo palpable, el desarrollo
de herramientas artísticas no podía quedar en el olvido. Ahora en ese mundo virtual. Es momento de dar
click a una tecla para apreciar un color, una nota, una función, una sensación. Por Javier García Galván
PFC2: SONGS AROUND
THE WORLD
World Music - Varios artistas
EVENTOS
Peter Gabriel & the New Blood Orchestra
• 21 de noviembre, 2011 / Auditorio Banamex / Monterrey, Nuevo León.
• 23 de noviembre, 2011 / Auditorio Nacional / Ciudad de México.
• 26 de noviembre, 2011 / Auditorio Telmex / Guadalajara, Jalisco.
www.audiotool.com
Audiotool es una aplicación para producir música
electrónica en línea directamente desde un navegador. Permite crear diferentes tipos de melodías gracias
a sus diferentes sintetizadores, así como utilizar una
amplia gama de efectos especiales y cajas de ritmos
virtuales. La aplicación incluye un secuenciador que
facilita automatizar las líneas musicales y crear arreglos tan complejos o sencillos como su imaginación
se lo permita. Las composiciones se pueden guardar,
compartir con la comunidad del sitio o la puede descargar como mp3. El proceso puede sonar complejo,
pero en realidad es un programa bastante amigable
con los suficientes manuales para que cualquier simple
mortal pueda acercarse a la composición musical, ya
sea para crear un sencillo ringtone o todo un tema
musical.
www.kuvva.com
Existe mucha gente que vive una importante parte de su vida frente a una computadora. Y existen herramientas de todo tipo para hacer esta situación más original,
personal y placentera. Una de estas muestras de expresión es el wallpaper y ni
hablar lo que representan las redes sociales. Lo que Kuvva nos ofrece es personalizar automáticamente tanto nuestro perfil de Twitter, como nuestra pantalla
de fondo en la computadora, dotando de imágenes realmente hermosas y
espectaculares nuestro entorno digital. Cada lunes un curador elegido por el sitio
selecciona siete imágenes de algún artista (llamadas “kuvvas”) para entregarnos
una exposición digital por una semana, pero si alguna no es de su agrado siemplemente puede saltar al siguiente.
En su juventud fue el singular y estrafalario vocalista del grupo Genesis, y desde 1976
comenzó una prolífica y muy exitosa carrera como solista. Ahora, Peter Gabriel regresa
a México presentando su gira acompañado de la “New Blood Orchestra”, en donde el
lugar que ocuparían normalmente los sintetizadores, guitarras y batería serán remplazado por los clásicos instrumentos orquestales. La lista de canciones está compuesta
por covers que presentó en su disco anterior, “Scratch My Back”, a temas originales de
David Bowie, Radiohead, Arcade Fire, entre otros; así como por arreglos sinfónicos que
dan nueva vida a sus temas clásicos y que se incluyen en su nuevo disco “New Blood”.
Este británico siempre nos ha tenido acostumbrados a disfutar de su mente inquieta y
sumamente creativa, lo que convierte cada uno de sus conciertos en un evento de proporciones extraordinarias. Este promete no ser diferente.
LIBROS
Venus al rojo vivo Marte
bajo cero
www.thebeetle.mx/el/lanzamiento.html
El lanzamiento del 21st Century Beetle
motivó a los internautas a integrarse a
un concurso en redes sociales donde
a través de tweets, podían pronosticar el aterrizaje virtual del auto y
convertise en ganadores del auto al
escanear un código QR con sus teléfonos inteligentes en la fase final.
Los participantes ingresaron más
de 86 mil tweets indicando en las direcciones norte, sur, este y oeste, el
aterrizaje que tuvo lugar en Apizaco después de tres días continuos que
duró el concurso.
Víctor Hugo Ramírez se confirmó como el ganador de The Beetle, mientras
el hash tag #TheBeetle se fue primer lugar de trending topics durante casi
64 horas.
www.youtube.com/play
La sorprendente unión entre Youtube y el museo
Guggenheim el año pasado dio como resultado esta
magnífica bienal de video. Esta exhibición tuvo lugar
en el sitio de Youtube, pero 20 concursantes pudieron
exhibir su trabajo en los museos Guggenheim de todo
el mundo. La convocatoria para la siguiente edición no
ha salido aún, sin embargo este canal ofrece la exhibición permanente del evento en Nueva York y mantiene
en exhibición los magníficos videos finalistas de este
concurso global que lanzará su segunda convocatoria
en 2012.
John gray
¡Algunos recientes y fascinantes descubrimientos
científicos han demostrado
que las diferencias entre los
sexos, y la relación entre
ellos, se basa en la bioquímica y se encuentran en nuestras hormonas. Estas diferencias
químicas, no sólo determinan si nos gusta
ir de compras, sino que además revelan las
formas únicas en las que cada sexo afronta
el estrés. Estas son palabras del mismo autor
que nos trajo el exitoso libro ¡Los hombres son
de Marte, las mujeres son de Venus! y que
ahora devela las causas de aquellas diferencias entre sexos. Además, brinda consejos que
prometen revolucionar positivamente no sólo
nuestra relación de pareja, sino también la
vida cotidiana.
100 x 100: Cien
arquitectos del siglo
XX en México
Fernanda Canales y
Alejandro HernÁndez GÁlvez
Este libro es producto de
una extensa investigación,
una especie de diccionario de la arquitectura
mexicana del siglo XX. Alejado del aspecto
histórico, su peculiaridad radica en proponer
una lectura que parte del siglo XXI, trazando líneas de tiempo y conexiones entre las
tendencias, los hechos y los protagonistas de
la arquitectura contemporánea en nuestro
país. Ordenado alfabéticamente por autor y
compuesto casi en su totalidad por fotografías
de época, el libro refleja el vaivén de una
arquitectura que navega entre la tradición y la
vanguardia. Su diseño y distribución le dan un
enfoque muy amigable.
Mark Johnson es
un visionario que
desea unir al
mundo a través
de la música y
por medio de
su Fundación
PFC. En esta
segunda entrega de Playing For
Change continúa la fórmula de su
proyecto anterior, involucrando, a
más de 150 músicos de 15 países.
La mezcla da como resultado
bellas interpretaciones a temas
originales y a covers de clásicos
del rock y del pop. Redemption
Song, de Bob Marley; Imagine,
de John Lennon y Gimme Shelter,
de los Rolling Stones; son algunos
brotes característicos del disco,
una verdadera ensalada global
de ritmos y músicos que por si fuera poco, incluye un DVD con muy
buenas escenas del fantástico
viaje musical por todo el orbe.
DEDO CARACOL
Homónimo
Álbum debut de
esta agrupación
mexicana que
se mueve bajo
un estilo que
pasea por los
terrenos del rock
alternativo y el
post-rock. Cargado de una suave
atmósfera nostálgica, de fácil acceso para el escucha en general,
y completamente recomendable
para el audiófilo más experimentado, el disco nos transporta
por bellos paisajes musicales, de
espacios muy abiertos, en los que
las ejecuciones brillan y alcanzan
momentos sublimes y técnicamente muy interesantes. Aun cuando
se trata de un disco debut, esta es
una banda que ofrece madurez
y mucho trabajo en sus composiciones, así como una técnica
individual bien pulida. Una grata
sorpresa, sin duda.
blau magazine 81
confieso que he viajado
Monserrat
Olivier
No importa si se encuentra cubriendo los
Juegos Olímpicos desde Beijing o narrando lo
que pasa alrededor de la Copa del Mundo de
Futbol en Sudáfrica. Monserrat prácticamente
se mueve con mochila al hombro esperando el
llamado a su próximo destino.
Por César Pérez /Foto EFE ZUMA
S
i algo nos queda claro es que al espíritu de
Olivier lo define un sólo adjetivo: aventurero.
“Me gusta hacer cosas extremas como los rápidos o aventarme del paracaídas”, comenta
la conductora. “Me he aventado como 5 veces
del paracaídas y yo creo que la primera es la que no se
olvida. También me acuerdo de Cancún por el paisaje”,
expresa quien además ha saltado del bungee. “En los
viajes busco las notas más recónditas y mi camarógrafo
me odia porque siempre recorro el camino difícil”, continúa. “Hay veces que ofrecen llevarnos pero prefiero
que nos movamos caminando. Tal vez así nos encontramos algo en el camino”.
Monserrat Oliver ha estado prácticamente en todos
los rincones del mundo y recientemente estuvo en Inglaterra narrando la Boda Real de Guillermo y Kate
Middleton. Es así como preguntarle sobre un exclusivo
viaje memorable entre cientos, es algo complicado. Sin
embargo, ella resume algunos de los lugares que han
dejado una huella en su vida. “Las Islas Maldivas, que
están más bonitas que Bora Bora ¡que de por sí es
precioso!”, reconoce sobre este lugar al sudoeste de
Sri Lanka e India, al sur de Asia, que reúne más de
mil islas paradisiacas. “Los glaciares en Alaska son
magníficos; pero también los fiordos de Escandinavia, Noruega o Dinamarca”, explica sobre
las latitudes al norte que ha visitado, teniendo
al Glaciar Malaspina como el más grande
de América del Norte con 65 kilómetros de
ancho, mientras que los fiordos representan
paisajes incomparables. “No he ido al Polo
Norte ni a Islandia, pero en cuestión de
selva, sí he visitado toda Tailandia y en especial Phuket me encanta”, finaliza Olivier
sobre alguno de sus principales recorridos
alrededor del mundo. b
82 blau magazine
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De tradicion alemana
Mensch ärgere dich nicht ("¡Oye, no te enojes!" en su traducción al español) es el
nombre de este juego. Para empezar, pinta frijoles de los colores del tablero (4
por color) o utiliza monedas de diferente denominación. Puede ser jugado por 4
personas (una por color). Coloca los frijoles fuera del tablero sobre los circulos de
su color. Tira un dado y avanza el número de casillas por la cruz y en dirección a
las manecillas del reloj. El fin es lograr que tus 4 frijoles recorran las casillas hasta
quedar en los circulos internos. ¡Pero ten cuidado! Si otro competidor te alcanza con
su tiro, saltará tu ficha para avanzar y regresará tu frijol fuera del tablero.
El castillo real
Estás viendo una imagen del Castillo de Neuschwanstein que es muy
famoso en Alemania, pero para apreciar su belleza necesitamos
tu ayuda. Así que con la ayuda de un adulto recorta las piezas
alrededor del dibujo y colócalas en el orificio que corresponde.
¡ Buen provecho!
La comida alemana es deliciosa y
para demostrártelo necesitamos
que primero nos ayudes a
identificar el nombre de cada uno
de los alimentos. Para completar
los nombres busca las letras
faltantes en la sopa de letras.