Nota Prensa Coordinadora Ferrocarril Toledo

Nota Prensa Coordinadora Ferrocarril Toledo

Coordinadora en Defensa de un
Ferrocarril Público, Social y Sostenible,
para la provincia de Toledo
La Coordinadora en Defensa del Ferrocarril, expone sus
peticiones al Subdelegado del Gobierno en Toledo
Representantes de la coordinadora, se reunieron con él y con el
responsable del Área Funcional de Fomento en Toledo
NOTAS DE PRENSA. Toledo, jueves 8 de febrero de 2007. 9:00 horas
La Coordinadora Provincial en Defensa del Ferrocarril, hizo llegar de primera mano ayer miércoles, sus
reivindicaciones a la Subdelegación Provincial del Gobierno. Los miembros de la coordinadora, José
Manuel García Díaz, Presidente de la Federación de Asociaciones de Vecinos de Toledo, José
Damián García, Portavoz de la plataforma por la conexión ferroviaria de la comarca de Madridejos y
Consuegra y Félix Ruiz Gómez, Portavoz de la Coordinadora y miembro de la Plataforma en defensa
del Ferrocarril para Illescas y La Sagra, mantuvieron una reunión con el responsable provincial del Área
Funcional de Fomento, Rafael Pérez de Agreda y con el Subdelegado del Gobierno, Francisco Javier
Corrochano.
La coordinadora provincial transmitió sus reivindicaciones, planteadas en el: “Manifiesto de Toledo en
defensa del Ferrocarril”.
La Coordinadora Provincial en Defensa del Ferrocarril entiende que se pueden aplicar ya de forma
inmediata, por depender exclusivamente de la voluntad de las administraciones públicas, las siguientes
reivindicaciones: El abono transportes para los trenes regionales en la provincia, inclusive los servicios
Avant (AVE) Madrid-Toledo, la llegada del tren de cercanías a La Sagra, la parada del tren en Mora,
Villaluenga y Seseña, así como garantizar el mantenimiento de las líneas actuales y su mejora.
En este sentido se incidía en la necesidad de apostar por el ferrocarril normal frente al erróneo modelo
todo AVE que desvertebra la región y en concreto la provincia. Muestra de ello, es que en la actualidad
para desplazarse en tren a cualquier municipio de la región desde Toledo, es necesario pasar por
Madrid, lo que hace totalmente inviable esta opción.
De cara al futuro se resaltaba la necesidad de incluir la estación de tren, Madridejos-Consuegra
dentro de la nueva línea Madrid – Madridejos – Alcázar de San Juan – Jaén. Esta línea puede
servir para vertebrar el eje central de la provincia, contemplando además de esas estaciones la
de Toledo-La Sagra y la de Mora-Orgaz. Además este trazado ferroviario se debe hacer sin pasar
entre Villafranca de los Caballeros y Las Lagunas, usándose el corredor de la Autovía de los
Viñedos.
También se reivindica que la conexión del cercanías en La Sagra no solo sea con Madrid, sino también
con Toledo.
El Subdelegado del Gobierno y el responsable del Área de Fomento, han asumido la responsabilidad de
transmitir nuestras reivindicaciones ante el Gobierno de España, comprometiéndonos ambas partes a
reunirnos de nuevo después del verano.
Por último se informaba del acto de entrega de las más de 11.000 firmas recogidas que reivindican
el abono transportes para el tren, así como la mejora de servicios ferroviarios en la línea MadridIllescas-Torrijos-Talavera, y el tren de cercanías para Illescas y La Sagra. La entrega de firmas en
la Consejería de Obras Públicas (Paseo del Cristo de la Vega s/n), tendrá lugar el próximo lunes 12 de
marzo a las 11,00 horas. Tras ello se realizará un pasacalles hasta la Delegación del Gobierno en
Castilla-La Mancha (Plaza Zocodover, 6), donde se entregarán entorno a las 12:30.
Contacto: e-mail: [email protected]
Portavoz de la Coordinadora, Félix Ruiz Gómez Tfno. móvil: 626 19 26 42
Manifiesto de Toledo en Defensa del Ferrocarril
“Por un ferrocarril público, social, seguro y
sostenible para la provincia de Toledo”
Las distintas asociaciones ciudadanas, ecologistas, sindicales, políticas y sociales, que nos
hemos reunido en Toledo el día 3 de Febrero de 2007, coincidimos en la necesidad de unir
esfuerzos en la Defensa de un Ferrocarril Público, Social y Sostenible para toda la
ciudadanía. Reivindicamos la incorporación de las poblaciones de la provincia de Toledo en
una red básica ferroviaria mejor interconectada y más consistente, con mayor vertebración y
cohesión territorial para nuestra provincia, nuestra región y el resto del estado español y
mejores condiciones para instaurar un sistema de transporte capaz de ofrecer la máxima
accesibilidad con la mínima movilidad, además de ser respetuoso con el medio ambiente.
Reivindicamos un sistema de transporte de mallado, multimodal e integral, basado en la
marcha a pie, el desplazamiento en bicicleta y el uso del tren, con el concurso complementario
de los otros modos y medios de transporte, capaz de proporcionar accesibilidad a todas las
personas independientemente de su situación geográfica, poder adquisitivo, capacidad de
movilidad, género, edad, raza o cultura.
Exigimos incrementar las inversiones en el ferrocarril normal en vez de efectuar el despilfarro
presupuestario que, amparado en el PEIT 2005-2020, dedica los máximos esfuerzos al modelo
de transporte “todo AVE”, provocador de la falta de seguridad en el transporte ferroviario y del
enorme desequilibrio entre el mundo rural y el mundo urbano, además de generar una
desigualdad social injusta reflejada en el hecho de que la sociedad española realiza 2.000.000
de viajes diarios en los trenes de cercanías y sólo 13.000 viajes/día en los trenes AVE de la
línea Madrid-Sevilla. Por tanto, en primer plano nuestro lema “Por un ferrocarril público y
social, seguro y sostenible”.
Reivindicamos para los ciudadanos de la provincia de Toledo el acceso a una red básica
ferroviaria de máxima utilidad social y encaminada hacia la sostenibilidad. Por ello
reivindicamos la conexión ferroviaria de Cercanías entre Madrid y las poblaciones de La Sagra;
un incremento y mejora de los servicios ferroviarios en la línea Madrid-Talavera; la conexión
ferroviaria Toledo-Torrijos-Talavera y la conexión de Toledo con Cercanías Madrid, acabando
con la incongruencia de que Toledo sea la única capital del estado español no integrada en la
red básica estatal; parada del Tren en Mora, donde sus ciudadanos son castigados viéndolo
pasar al tiempo que se les niega el acceso; la conexión ferroviaria con la red básica estatal
para la comarca de Madridejos y Consuegra; Abono Transportes para el Tren, ahora
discriminado en favor de las empresas de transporte por carretera.
Así mismo, y para alcanzar una mejor conectividad de la red básica apoyamos la exigencia de
la Coordinadora Estatal en Defensa del Ferrocarril, de actualización y construcción de la línea
transversal Valencia-Lisboa por Toledo, aprovechando al máximo el efecto red en el sistema de
transporte sostenible que propugnamos. En el mismo sentido, exigimos aumentar las
inversiones en la mejora y mantenimiento del ferrocarril normal, en telecomunicaciones,
señalización, electrificación, vía, trazados, estaciones, trenes, accesibilidad al tren para las
personas con movilidad reducida, adaptación de los trenes para el transporte de bicicletas, etc,
eliminando las inversiones en infraestructuras y servicios elitistas basados en la falsa
concepción del “todo AVE”.
Exigimos al Gobierno General del Estado y al Gobierno de Castilla-La Mancha, la puesta en
práctica de políticas que favorezcan el transvase de una cantidad importante de transporte
(tanto de viajeros como de mercancías) desde la carretera al ferrocarril que contribuya a reducir
el número de accidentes de tráfico, al tiempo que a favorecer el cumplimiento del Protocolo de
Kyoto y la mejora de la calidad del aire y la disminución de las enfermedades respiratorias
generadas por la contaminación atmosférica.
Por todo lo anterior, proponemos:
Abono Transportes para los usuarios del Tren, YA.
La conexión ferroviaria de las poblaciones de La Sagra toledana con la red de Cercanías
de Madrid.
• Illescas con la C-5 (Móstoles-Madrid-Fuenlabrada-Humanes)
• Esquivias con la C-4 (Madrid-Atocha - Parla)
• Acondicionamiento de la Estación de Seseña y su plena integración en la línea de
Cercanías C-3 (Madrid-Atocha – Aranjuez)
Incremento y mejora de los servicios ferroviarios en la línea Talavera-Torrijos-IllescasMadrid, así como su desdoblamiento y electrificación.
Conexión de Toledo con Cercanías Madrid, mediante la prolongación de la C-5 por
Illescas-Yuncler-Villaluenga-Villaseca-Algodor-Toledo.
Conexión ferroviaria Toledo-Torrijos-Talavera.
Conexiones ferroviarias Toledo – Aranjuez – Ocaña - Cuenca y Toledo - Alcázar de San
Juan - Albacete, que permitan el mallado de la red básica estatal.
Estación e intercambiador Toledo-La Sagra
Parada del Tren en Mora (línea Madrid–Sevilla)
Parada del Tren en Villaluenga-Yuncler, actualmente con Estación abierta pero sin
parada ni servicio ferroviario para los ciudadanos
Ampliación de la C-3 hasta Ocaña.
Estudio de la posibilidad de ampliar el proyectado de tren Mostoles–Navalcarnero, hasta
la comarca de Valmojado – Casarrubios.
La conexión ferroviaria con la red básica estatal de la comarca de Madridejos y
Consuegra, con su plena integración en la nueva línea Madrid–Alcázar de San
Juan–Jaén.
Desvió de la nueva línea Madrid – Madridejos - Alcázar de San Juan – Jaén, entre
Villafranca de los Caballeros y sus Lagunas, aprovechando al máximo el corredor
de la Autovía de los Viñedos para preservar Las Lagunas e identidad del pueblo.
Mantenimiento y mejora de los servicios ferroviarios en todo el trazado Aranjuez–
Villacañas–Alcázar.
Integración urbana del ferrocarril en las ciudades para favorecer la intermodalidad,
acometiendo el soterramiento de líneas donde fuera necesario para evitar el efecto
barrera y la fractura de las ciudades.
Plan específico para incrementar las inversiones en mejora y mantenimiento del
ferrocarril normal, en telecomunicaciones, señalización, supresión de pasos a nivel,
electrificación, vía, trazados, estaciones, trenes, accesibilidad al tren para las personas
con movilidad reducida, adaptación de los trenes para el transporte de bicicletas, etc,
eliminando las inversiones en infraestructuras y servicios elitistas basados en la falsa
concepción del “todo AVE”.
Las organizaciones sociales reunidas hoy en Toledo han puesto en práctica la democracia
participativa defendido el ferrocarril como un servicio público fundamental.
En Toledo, sábado día 3 de febrero de 2.007.
Suscriben este Manifiesto:
• Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Talavera de la Reina
• Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Torrijos
• Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Illescas
• Plataforma por la Conexión Ferroviaria de la Comarca de Madridejos y Consuegra
• Plataforma “Villafranca Sin Barreras”
• Ciudadanos por Tren de Villaluengade la Sagra
• Asociación de Vecinos de Villaluenga de la Sagra
• Asociación de Vecinos Al-Sagra de Illescas
• Asociación de Vecinos Esquivias-Progreso, de Esquivias
• Plataforma Vecinal de Seseña
• Federación de Asociaciones de Vecinos de Toledo
• Confederación Regional de Asociaciones de Vecinos de Castilla-La Mancha
• Izquierda Unida
• Tierra Comunera
• Ecologistas en Acción de Toledo.
• ConBici- Coordinadora en Defensa de la Bici.
Contacto: e-mail: [email protected]