tm e extended installation gu

Transcripción

T-MODE
TM 45 E
TM 58 E
DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD
Fabricante:
FAAC S.p.A.
Dirección:
Via Calari, 10 - 40069 Zola Predosa BOLONIA - ITALIA
Declara que:
El operador mod. TM 45 E, TM 58 E
• cumple con los requisitos esenciales de las siguientes directivas CEE:
- 2006/95/CEE
- 2004/108CEE
• por lo tanto, cumple con lo previsto por las siguientes normas armonizadas:
- EN 60335-1-95, EN60335-2- 97/10-2000,
- EN 61000-3-2, EN61000-3-3,
- EN55014-1, EN55014-2
Bolonia, 1 de mayo de 2011
El Administrador Delegado
A. Marcellan
ADVERTENCIAS PARA EL INSTALADOR
1.
2.
Lea detenidamente las instrucciones antes de empezar la instalación del producto.
3.
Este producto se ha diseñado y fabricado exclusivamente para
el uso indicado en este manual. Cualquier otro uso que no haya
sido expresamente previsto podría perjudicar el funcionamiento
del producto y/o representar una fuente de peligro.
4.
FAAC declina toda responsabilidad derivada de un uso indebido
o diverso del uso para el que el automatismo se ha fabricado.
5.
Desconecte la alimentación eléctrica antes de realizar cualquier
intervención en el equipo.
La instalación debe realizarla personal técnico cualificado y
siguiendo la normativa vigente.
Coloque en la red de alimentación del automatismo un interruptor
omnipolar con distancia de apertura de los contactos igual o
superior a 3 mm.
6.
ESPAÑOL
ATENCIÓN Es sumamente importante para la seguridad de
las personas seguir atentamente las presentes instrucciones.
Una instalación incorrecta o una utilización inadecuada del
producto pueden causar graves daños a las personas. Guarde
las instrucciones para futuras consultas.
7.
8.
9.
FAAC.
13. El movimiento del aparato debe realizarse siempre a la vista.
14. No permita que niños o personas se detengan cerca del producto durante su funcionamiento.
15. Mantenga fuera del alcance de los niños los radiomandos o
cualquier otro emisor de impulso, para evitar que el automatismo pueda accionarse involuntariamente.
16. El usuario no debe por ningún motivo intentar reparar o modificar
el producto, debe siempre dirigirse a personal cualificado.
17. Todo lo que no esté previsto expresamente en las presentes
instrucciones debe entenderse como no permitido.
18. La configuración de los finales de carrera debe realizarse con el motor
montado en el tubo (no en el banco).
19. La detección de obstáculos en bajada sólo está activa si se aplica en
el motor el correspondiente accesorio.
20. El aparato no está destinado para que lo utilicen personas (niños incluidos) sin experiencia o conocimiento, a no ser que cuenten, mediante
la intermediación de una persona responsable de su seguridad, con
vigilancia o instrucciones sobre el uso del aparato.
21. Se debe vigilar a los niños para asegurarse de que no jueguen con el
La altura de instalación mínima del automatismo es 2,5 m.
Compruebe que encima del equipo haya un interruptor diferencial con un umbral de 0,03 A.
aparato.
22. En caso de instalación en el exterior, es necesario montar el cable con
la denominación H05RR-F con un porcentaje mínimo del 2% de carbón
10. Se pueden conectar varios motores al mismo inversor siempre
que éste soporte la corriente necesaria para los motores.
y una sección mínima de 4 x 0,75 mm².
23. En la versión con radiomando es necesario que sea obligatoria la ins-
11. Se pueden conectar dos inversores al mismo motor, prestando
atención al hecho de que presiones simultáneas del pulsador
subida y bajada en inversores distintos podría modificar algunos
parámetros del motor.
talación del pulsador paso a paso para el funcionamiento manual en
caso de problemas en el radiomando.
12. Para el mantenimiento, utilice exclusivamente piezas originales
2
MOTORES TUBULARES T-MODE CON FINAL DE CARRERA ELECTRÓNICO
1 DESCRIPCIÓN Y COTAS
f
a
a Motor tubular
b Ejemplo de adaptador de rueda
(Accesorio)
c Ejemplo de adaptador de
corona
(Accesorio)
d Casquillo de final de carrera
e Ejemplo de soporte motor
(Accesorio)
f Sensor mecánico para la detección
de obstáculos
(Accesorio)
d
e
b
c
Fig. 1
2 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
41
L
mm
AL UTILIZAR EL SENSOR MECÁNICO DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS, LA LONGITUD “L” DEL MOTOR CON EL ADAPTADOR AUMENTA
MODELO
T-MODE
45 E
PAR
(Nm)
FRECUENCIA DE
USO
TIEMPO
MÁX.
DE USO
(min.)
VELOCIDAD
(r.p.m.)
TENSIÓN
(V)
FRECUENCIA
(Hz)
POTENCIA
(W)
CORRIENTE
(A)
ROTACIONES MÁX.
CIGÜEÑAL
DIÁMETRO
MOTOR
(mm)
LONGITUD “L”
CON ADAPTADOR
(mm)
ÍNDICE DE
PROTECCIÓN
8/17
8
20%
4
17
230
50
135
0.6
50
45
440
IP44
15/17
15
20%
4
17
230
50
200
0.8
20/17
20
20%
4
17
230
50
30/17
30
20%
4
17
230
50
285
1.3
50
35/12
35
20%
4
12
230
50
275
1.2
50
310
1.4
50
45
465
IP44
50
45
480
IP44
45
500
IP44
45
500
IP44
45/12
45
20%
4
12
230
50
50/12
50
20%
4
12
230
50
MODELO
T-MODE
58 R E
PAR
(Nm)
FRECUENCIA DE
USO
TIEMPO
MÁX.
DE USO
(min.)
VELOCIDAD
(r.p.m.)
TENSIÓN
(V)
FRECUENCIA
(Hz)
70/12
70
20%
4
12
230
50
377
1.64
50
45
536
IP44
80/12
80
20%
4
12
230
50
405
1.76
50
45
536
IP44
100/12
100
20%
4
12
230
50
50
45
IP44
120/12
120
20%
4
12
230
50
50
45
IP44
POTENCIA
(W)
CORRIENTE
(A)
50
45
500
IP44
50
45
500
IP44
ROTACIONES MÁX.
CIGÜEÑAL
DIÁMETRO
MOTOR
(mm)
LONGITUD “L”
CON ADAPTADOR
(mm)
ÍNDICE DE
PROTECCIÓN
3INSTALACIÓN
ANTES DE PROCEDER A LA INSTALACIÓN ES NECESARIO SELECCIONAR:
1) EL ADAPTADOR (Fig.1 ref. b - c) MÁS ADECUADO AL TIPO DE RODILLO QUE SE DESEA DESPLAZAR.
2) EL SOPORTE MOTOR MÁS ADECUADO PARA LA APLICACIÓN.
3
ESPAÑOL
EN 41 mm (L + 41 mm)
3.1 ENSAMBLAJE DEL MOTOR TUBULAR
1) Introduzca el adaptador de corona (Fig.2 ref.a) en el
motor tubular, hasta que esté completamente introducido
en la guía del casquillo de final de carrera.
2) Introduzca el adaptador de rueda (Fig.2 ref. b) en
el cigüeñal y bloquéelo con el tope que se suministra.
(Fig. 2 ref. c).
En caso de que, en la aplicación para persiana, se desee
detectar obstáculos en bajada, es necesario introducir
antes que el adaptador de rueda el sensor mecánico de
detección de obstáculos (fig. 2 ref. b A).
b
a
4X10
a
b
b A
c
Fig. 2
3.2 INSTALACIÓN DEL MOTOR TUBULAR
Fig. 4
a
6) Fije el adaptador de rueda al rodillo mediante un tornillo autoroscado 4x10 introducido en el orificio realizado
anteriormente, como en la figura 4 ref. b.
7) Monte el soporte motor seleccionado anteriormente por
el lado de la preinstalación eléctrica (Fig 5 ref. a).
8) Introduzca el rodillo motorizado en el soporte motor
(Fig.5 ref.b) y en el soporte de la tapa (Fig.5 ref. c).
9) Compruebe con un nivel que el rodillo motorizado esté
perfectamente horizontal, si fuera necesario, modifique la
altura de los soportes de la tapa o del motor.
A = ..x.. mm
. mm
ESPAÑOL
x.
A = ..
b
c
b
Ø 3 mm
Fig. 3
3) Mida la cota A en el motor tubular como se describe
en la figura 3 ref. a.
4) Realice un orificio con una broca de 3 mm Ø en el rodillo (Fig. 3 ref. b) a la distancia A, medida anteriormente
en el motor tubular (Fig. 3 ref. a).
5) Introduzca el motor tubular ensamblado dentro del
rodillo por la parte opuesta a la tapa, hasta que el adaptador de corona este totalmente introducido en el rodillo
(Fig. 4 ref. a).
a
LADO PREINSTALACIÓN ELÉCTRICA
Fig. 5
4
3.3 CONEXIONES ELÉCTRICAS
1) Desconecte la alimentación eléctrica antes de realizar cualquier intervención en el equipo.
2) Coloque en la red de alimentación del automatismo un interruptor omnipolar con distancia de apertura de
los contactos igual o superior a 3 mm.
3) Para realizar el setup, utilice los pulsadores no interbloqueados o utilice el programador XTM PROG.
4) Cablee respetando el esquema, en caso de que el motor gire en el sentido contrario no invierta los cables
negro y marrón, ya que al finalizar el setup, de manera totalmente automática se obtendrá la correspondencia
entre el pulsador de subida o bajada y sentido correcto de rotación del motor.
5) Se pueden conectar varios pulsadores de control remoto al mismo motor.
L
L
230 V ~
N
BAJADA
SUBIDA
AZUL
AMARILLO
VERDE
MARRÓN
NEGRO
OK
MARRÓN
NEGRO
Fig. 6
1) Conecte los cables procedentes del motor a dos pulsadores (NO INTERBLOQUEADOS PARA SETUP), el cable negro al
pulsador de subida y el cable marrón al pulsador de bajada. (Figura 6)
2) Conecte los pulsadores a la línea como se indica en la figura 6.
3) Suministre alimentación al motor y presione las teclas de subida y bajada para comprobar su funcionamiento.
En caso de que el motor gire en el sentido contrario no invierta los cables negro y marrón, ya que al finalizar el
setup, de manera totalmente automática se obtendrá la correspondencia entre el pulsador de subida o bajada
y sentido correcto de rotación del motor.
4SETUP
El procedimiento de SETUP permite configurar mediante la presión de los pulsadores correctamente conectados,
el final de carrera alto y bajo y las funciones correctas para el enrollable que se desea motorizar (MODALIDAD
PERSIANA, MODALIDAD TOLDO ESTÁNDAR Y MODALIDAD TOLDO CON CAJA).
El procedimiento de SETUP puede realizarse de manera AUTOMÁTICA (con dos modalidades) o de manera MANUAL.
El SETUP AUTOMÁTICO sólo es posible para persianas.
El SETUP MANUAL es posible en todas las aplicaciones (PERSIANA, TOLDO ESTÁNDAR O TOLDO CON CAJA).
En caso de que se utilice el programador XTM PROG para realizar el setup, la presión simultánea de los
dos pulsadores se corresponde con la presión del pulsador rojo “SETUP”, mientras que los pulsadores
de subida y bajada se corresponden con los pulsadores “L1” y “L2”.
L1
L2
=
=
=
Fig. 7
5
ESPAÑOL
En caso de que no se haya realizado o completado el procedimiento de setup, el motor, presionando el pulsador de mando,
no se mueve de manera lineal, sino que primero realiza un pequeño salto.
4.1 FUNCIONES CONFIGURADAS CUANDO SE DETERMINA EL TIPO DE APLICACIÓN EN LA MODALIDAD SETUP
1) Detección del obstáculo durante la bajada.
(OBSTACLE DETECTION)
(SÓLO CON SENSOR MECÁNICO DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS O MOTOR TM35 ERO)
2) ) Detección de hielo en las guías de la persiana o de pestillos cerrados durante la subida (ANTI_ICE)
(Modificación de la posición de final de detección, y par modificable durante dicho recorrido - por defecto 100%)
3) Reducción del par en los últimos centímetros antes de los finales de carrera, con posibilidad de modificarlo en
4 niveles: 40% , 60% , 80% y100 % (por defecto) del par nominal ( SOFT TOUCH )
4) Después del set-up automático el final de carrera superior está más bajo que el tope mecánico
( Esto evita que la persiana se tense inútilmente )
PERSIANAS
5) Posibilidad de modificar la sensibilidad de detección del obstáculo en 10 niveles y del par en los últimos centímetros
antes del final de carrera
6) Durante el set-up, el primer movimiento de confirmación se realiza en sentido contrario al último movimiento.
1) Detección de posibles bloqueos de enrollado en subida y sucesivo apagado automático del motor.
TOLDOS ESTÁNDAR
3) Reducción del par en los últimos centímetros antes de los finales de carrera, con posibilidad de modificarlo en
4 niveles: 40% , 60% , 80% y100 % (por defecto) del par nominal. ( SOFT TOUCH )
1) Búsqueda del final de carrera superior en cada ciclo de enrollado total. (CAJA SIEMPRE CERRADA)
( Esta función compensa de modo completamente automático el alargamiento de la lona del toldo )
2) Reducción del par en los últimos centímetros antes del final de carrera superior, con posibilidad de modificarlo en
4 niveles: 40% , 60% , 80% (por defecto), 100 % del par nominal. ( SOFT TOUCH )
( Permite un cierre más suave de la caja, sin esforzar las partes mecánicas y la lona del toldo)
3) Liberación de la lona después del cierre de la caja ( RELEASE SYSTEM )
TOLDOS CON CAJA ( Permite anular la tensión del toldo sin abrir la caja )
4) Detección de posibles bloqueos de enrollado en subida y sucesivo apagado automático del motor.
Una vez configurado el final de carrera superior, el motor realiza N movimientos en ambos sentidos para confirmar que
tanto el final de carrera superior como el modo programado se han memorizado correctamente :
- 1 movimiento de confirmación en ambos sentidos = modo persiana seleccionado y final de carrera superior programado
- 2 movimientos de confirmación en ambos sentidos = modo toldo estándar seleccionado y final de carrera superior programado
- 3 movimientos de confirmación en ambos sentidos = modo toldo con caja seleccionado y final de carrera superior programado.
4.2 SETUP PARA PERSIANAS
4.2.1 SETUP AUTOMÁTICO PARA PERSIANAS (Sólo para persianas en la configuración descrita a continuación)
CUANDO SE REALIZA EL SETUP AUTOMÁTICO, EL MOTOR SE CONFIGURA EN MODALIDAD PERSIANA.
ESPAÑOL
El setup automático puede realizarse exclusivamente en caso de que el motor se instale en persianas con tope
mecánico superior (por ejemplo, tapones de final de carrera en subida (Fig.8 ref. c), con el sensor mecánico
de detección de obstáculos (Fig. 9 ref. b) y con conexiones entre el tubo y la persiana de tipo no blando (por
ejemplo, dispositivos antiefracción o cintas de fijación rígidas). Si se realiza este procedimiento, el motor configura
todos los finales de carrera de manera automática.
SENSOR
MECÁNICO DE
DETECCIÓN DE
OBSTÁCULO
c
a
TOPE
MECÁNICO
SUPERIOR
Fig. 8
DURANTE EL SETUP NO INVIERTA LAS FASES DEL MOTOR EN CASO DE ROTACIÓN AL CONTRARIO DEL ENROLLABLE. AL FINALIZAR
EL SETUP, AUTOMÁTICAMENTE, SE OBTENDRÁ LA CORRESPONDENCIA ENTRE LA TECLA DE SUBIDA O BAJADA Y EL SENTIDO DE
ROTACIÓN CORRECTO.
1) Pulse y mantenga pulsado el pulsador que acciona la subida.
2) El enrollable subirá hasta encontrar el tope mecánico alto para volver a moverse en bajada, detenerse en el tope
mecánico bajo y realizar 2 movimientos breves (uno en sentido y otro en el otro)
3) Suelte el pulsador que acciona la subida.
4) Compruebe, accionando el enrollable en subida y en bajada, la configuración correcta de los dos finales de
carrera.
5) En caso de que los finales de carrera no estén configurados correctamente, realice un reset (capítulo 7) y repita el
procedimiento de setup automático, semiautomático o manual.
6
COMPRUEBE QUÉ TECLA ACCIONA LA SUBIDA Y MANTÉNGALA PULSADA, SIN SOLTARLA
HASTA QUE SE MUEVA EN LOS DOS SENTIDOS DEL MOTOR (FIN DEL SETUP).
X1
Fig. 8
EN CASO DE QUE EL MOTOR NO LLEGUE A UNO DE LOS DOS TOPES SINO QUE SE PARE ANTES, COMPRUEBE POSIBLES ROCES EN
EL ENROLLABLE Y ELIMÍNELOS O REALICE EL SETUP MANUAL.
4.2.2 SETUP AUTOMÁTICO PARA PERSIANAS CON CONFIGURACIÓN DE FINAL DE CARRERA BAJO DE MANERA MANUAL
(Solo para persianas con paradas mecánicas de apertura)
CUANDO SE REALIZA EL SETUP SEMIAUTOMÁTICO, EL MOTOR SE CONFIGURA EN MODALIDAD PERSIANA.
En caso de que no se haya instalado el sensor mecánico de detección de obstáculos, se puede realizar el setup
semiautomático y configurar el final de carrera bajo de manera manual. ES NECESARIO colocar topes mecánicos
altos para determinar el final de carrera alto.
1) Pulse y mantenga pulsado el pulsador que acciona la subida del enrollable.
2) El enrollable subirá hasta encontrar el tope mecánico alto para volver a moverse en bajada. (No suelte el pulsador)
3) Suelte el pulsador en el punto en el que se desea configurar el final de carrera bajo.
4) Pulse simultáneamente el pulsador de subida y bajada hasta que el motor efectúe un breve movimiento en los
dos sentidos.
5) Compruebe, accionando el enrollable en subida y en bajada, la configuración correcta de los dos finales de carrera.
6) En caso de que los finales de carrera estén no configurados correctamente, realice un reset y repita el procedimiento de setup.
FINAL DE
CARRERA
BAJO
ESPAÑOL
COMPRUEBE QUÉ TECLA ACCIONA LA SUBIDA Y MANTÉNGALA PULSADA, SIN SOLTARLA
HASTA LA LLEGADA A LA POSICIÓN DE FINAL DE CARRERA BAJO DESEADA. PULSE SIMULTÁNEAMENTE EL PULSADOR DE SUBIDA Y BAJADA PARA CONFIRMAR LA POSICIÓN HASTA
QUE EL MOTOR REALICE LOS MOVIMIENTOS INDICADOS
X1
Fig. 9
7
4.2.3 SETUP MANUAL PARA PERSIANAS
Durante el setup manual se puede elegir qué final de carrera configurar en primer lugar.
DURANTE EL SETUP NO INVIERTA LAS FASES DEL MOTOR EN CASO DE ROTACIÓN AL CONTRARIO DEL ENROLLABLE (EJ: PULSANDO
EL PULSADOR DE BAJADA EL MOTOR VA EN SUBIDA). AL FINALIZAR EL SETUP, AUTOMÁTICAMENTE, SE OBTENDRÁ LA CORRESPONDENCIA ENTRE LA TECLA DE SUBIDA O BAJADA Y EL SENTIDO DE ROTACIÓN CORRECTO.
4.2.3.1SETUP MANUAL PARA PERSIANAS EMPEZANDO DESDE LA CONFIGURACIÓN DEL FINAL DE CARRERA ALTO
1) Pulse el pulsador de subida o bajada, lleve la persiana hasta la posición elegida para el final de carrera alto y
suelte el pulsador.
2) Pulse los dos pulsadores durante 1 segundo, suéltelos, antes de 1 segundo, manténgalos pulsados hasta que el motor
realice un breve movimiento en los dos sentidos, para comprobar la configuración correcta de la modalidad.
3) Pulse el pulsador que acciona la bajada y llévelo a su final de carrera bajo.
dos sentidos.
5) Compruebe que las posiciones de final de carrera configuradas sean correctas. En caso de que los finales de
carrera estén no configurados correctamente, realice un reset y repita el procedimiento de setup.
PULSE EL PULSADOR DE SUBIDA Y BAJADA Y LLEVE EL ENROLLABLE AL FINAL DE RECORRIDO ALTO
FINAL DE
CARRERA
ALTO
O
ESPAÑOL
PULSE SIMULTÁNEAMENTE EL PULSADOR DE SUBIDA Y BAJADA DURANTE 1 SEGUNDO, SUÉLTELOS DURANTE 0,5
SEGUNDOS Y PULSE Y MANTENGA PULSADOS LOS DOS PULSADORES HASTA QUE EL MOTOR REALICE 1 BREVE
MOVIMIENTO EN LOS DOS SENTIDOS, PARA CONFIRMAR LA MEMORIZACIÓN DEL FINAL DE CARRERA ALTO.
x1
Antes de 1 segundo
x 1
PULSE EL PULSADOR DE SUBIDA O BAJADA Y LLEVE EL ENROLLABLE AL FINAL DE RECORRIDO BAJO, SUELTE EL
PULSADOR Y PULSE SIMULTÁNEAMENTE EL PULSADOR DE SUBIDA Y BAJADA, HASTA QUE EL MOTOR REALICE UN
BREVE MOVIMIENTO EN LOS DOS SENTIDOS DE ROTACIÓN. EL SETUP HA FINALIZADO
O
FINAL DE
CARRERA
BAJO
x 1
8
4.2.3.2 SETUP MANUAL PARA PERSIANAS EMPEZANDO DE LA CONFIGURACIÓN DE FINAL DE CARRERA BAJO (función disponible en la versión software 4.90)
1) Pulse el pulsador que acciona la bajada, llévelo a su final de carrera bajo y suelte el pulsador.
dos sentidos.
suelte el pulsador.
4) Pulse los dos pulsadores durante 1 segundo, suéltelos y manténgalos pulsados hasta que el motor realice un
breve movimiento en los dos sentidos, para comprobar la configuración correcta de la modalidad.
carrera no estén configurados correctamente, realice un reset y repita el procedimiento de setup automático o
semiautomática.
BREVE MOVIMIENTO EN LOS DOS SENTIDOS DE ROTACIÓN.
O
FINAL DE
CARRERA
BAJO
x 1
O
PULSE SIMULTÁNEAMENTE EL PULSADOR DE SUBIDA Y BAJADA DURANTE 1 SEGUNDO, SUÉLTELOS DURANTE 0,5
SEGUNDOS Y PULSE Y MANTENGA PULSADOS LOS DOS PULSADORES HASTA QUE EL MOTOR REALICE 1 BREVE
MOVIMIENTO EN LOS DOS SENTIDOS, PARA CONFIRMAR LA MEMORIZACIÓN DEL FINAL DE CARRERA ALTO. EL
SETUP HA FINALIZADO
x1
Antes de 1 segundo
9
x 1
ESPAÑOL
FINAL DE
CARRERA
ALTO
4.3 SETUP PARA TOLDOS ESTÁNDAR (DE MUELLES O DE CAÍDA)
4.3.1 SET-UP PARA TOLDOS ESTÁNDAR EMPEZANDO POR EL FINAL DE CARRERA SUPERIOR
suelte el pulsador.
2) Pulse los dos pulsadores durante 1 segundo DOS VECES, suéltelos y manténgalos pulsados hasta que el motor realice dos breves movimientos en los dos sentidos, para comprobar la configuración correcta de la modalidad.
dos sentidos.
carrera no estén configurados correctamente, realice un reset y repita el procedimiento de setup.
FINAL DE CARRERA
ALTO
O
PULSE SIMULTÁNEAMENTE DOS VECES EL PULSADOR DE SUBIDA Y BAJADA DURANTE 1 SEGUNDO, SUÉLTELOS
DURANTE 0,5 SEGUNDOS Y PULSE Y MANTENGA PULSADOS LOS DOS PULSADORES HASTA QUE EL MOTOR REALICE
2 BREVES MOVIMIENTOS EN LOS DOS SENTIDOS, PARA CONFIRMAR LA MEMORIZACIÓN DEL FINAL DE CARRERA
ALTO.
ESPAÑOL
x2
Antes de 1 segundo
x 2
O
FINAL DE CARRERA
BAJO
x 1
10
4.3.2 SET-UP PARA TOLDOS ESTÁNDAR EMPEZANDO POR EL FINAL DE CARRERA INFERIOR
DURANTE EL SET-UP NO INVIERTA LAS FASES DEL MOTOR EN CASO DE ROTACIÓN EN SENTIDO CONTRARIO DEL ENROLLABLE (POR
EJEMPLO, PRESIONANDO EL PULSADOR DE BAJADA, EL MOTOR SUBE). AL FINAL DEL SET-UP SE OBTIENE, DE MODO AUTOMÁTICO,
LA CORRESPONDENCIA ENTRE LA TECLA DE SUBIDA O BAJADA Y EL SENTIDO DE ROTACIÓN CORRECTO.
1) Presione la tecla de subida o bajada y coloque el toldo en la posición deseada para el final de carrera inferior,
seguidamente suelte el pulsador.
2) Presione a la vez los pulsadores de subida y bajada hasta que el motor efectúe un breve movimiento en ambos
sentidos.
3) Presione la tecla de subida o bajada y coloque el toldo en la posición deseada para el final de carrera superior,
4) Presione DOS VECES ambos pulsadores durante 1 segundo, suéltelos y seguidamente manténgalos presionados
hasta que el motor realice dos breves movimientos en ambas direcciones, para confirmar que el modo se ha
configurado correctamente.
5) Compruebe que las posiciones de los finales de carrera configurados sean correctas. Si los finales de carrera no
están bien configurados, realice un reset y repita el procedimiento de set-up.
PRESIONE LA TECLA DE SUBIDA O BAJADA Y LLEVE EL TOLDO HASTA EL FINAL DE CARRERA INFERIOR, SUELTE EL
PULSADOR Y PRESIONE A LA VEZ LAS TECLAS DE SUBIDA Y BAJADA HASTA QUE EL MOTOR REALICE UN BREVE
MOVIMIENTO EN AMBOS SENTIDOS DE ROTACIÓN. EL SET-UP HA TERMINADO
FINAL DE CARRERA
INFERIOR
O BIEN
x 1
PRESIONE LA TECLA DE SUBIDA O BAJADA Y LLEVE EL TOLDO HASTA EL FINAL DE CARRERA SUPERIOR
O BIEN
PRESIONE DOS VECES A LA VEZ LAS TECLAS DE SUBIDA Y BAJADA DURANTE 1 SEGUNDO, SUÉLTELAS DURANTE 0.5
SEGUNDOS Y SEGUIDAMENTE PRESIONE OTRA VEZ, Y MANTENGA PRESIONADAS, AMBAS TECLAS HASTA QUE EL
MOTOR REALICE 2 BREVES MOVIMIENTOS EN AMBOS SENTIDOS, PARA CONFIRMAR QUE EL FINAL DE CARRERA
SUPERIOR SE HA MEMORIZADO CORRECTAMENTE.
x2
Antes de 1 segundo
11
x 2
ESPAÑOL
FINAL DE CARRERA
SUPERIOR
4.4 SETUP PARA TOLDOS CON CAJA O EN BOX
4.4.1 SET-UP PARA TOLDOS CON CAJA O EN BOX EMPEZANDO POR EL FINAL DE CARRERA SUPERIOR
suelte el pulsador.
2) Pulse los dos pulsadores durante 1 segundo TRES VECES, suéltelos y manténgalos pulsados hasta que el motor realice tres breves movimientos en los dos sentidos, para comprobar la configuración correcta de la modalidad.
dos sentidos.
carrera no estén configurados correctamente, realice un reset y repita el procedimiento de setup.
FINAL DE CARRERA
ALTO
O
PULSE SIMULTÁNEAMENTE TRES VECES EL PULSADOR DE SUBIDA Y BAJADA DURANTE 1 SEGUNDO, SUÉLTELOS
DURANTE 0,5 SEGUNDOS Y PULSE Y MANTENGA PULSADOS LOS DOS PULSADORES HASTA QUE EL MOTOR REALICE
3 BREVES MOVIMIENTOS EN LOS DOS SENTIDOS, PARA CONFIRMAR LA MEMORIZACIÓN DEL FINAL DE CARRERA
ALTO.
ESPAÑOL
x3
Antes de 1 segundo
x 3
O
FINAL DE CARRERA
BAJO
12
x 1
4.4.2 SET-UP PARA TOLDOS CON CAJA O EN BOX EMPEZANDO POR EL FINAL DE CARRERA INFERIOR
DURANTE EL SET-UP NO INVIERTA LAS FASES DEL MOTOR EN CASO DE ROTACIÓN EN SENTIDO CONTRARIO DEL ENROLLABLE (POR
EJEMPLO, PRESIONANDO EL PULSADOR DE BAJADA, EL MOTOR SUBE). AL FINAL DEL SET-UP SE OBTIENE, DE MODO AUTOMÁTICO,
LA CORRESPONDENCIA ENTRE LA TECLA DE SUBIDA O BAJADA Y EL SENTIDO DE ROTACIÓN CORRECTO
1) Presione la tecla de subida o bajada y coloque el toldo en la posición deseada para el final de carrera superior,
2) Presione TRES VECES ambos pulsadores durante 1 segundo, suéltelos y seguidamente manténgalos presionados
hasta que el motor realice tres breves movimientos en ambas direcciones, para confirmar que el modo se ha
configurado correctamente.
3) Presione el pulsador que manda la bajada y colóquese en el final de carrera inferior.
4) Presione a la vez los pulsadores de subida y bajada hasta que el motor efectúe un breve movimiento en ambos
sentidos.
5) Compruebe que las posiciones de los finales de carrera configurados sean correctas. Si los finales de carrera no
están bien configurados, realice un reset y repita el procedimiento de set-up.
PRESIONE LA TECLA DE SUBIDA O BAJADA Y LLEVE EL TOLDO HASTA EL FINAL DE CARRERA INFERIOR, SUELTE EL
PULSADOR Y PRESIONE A LA VEZ LAS TECLAS DE SUBIDA Y BAJADA HASTA QUE EL MOTOR REALICE UN BREVE
MOVIMIENTO EN AMBOS SENTIDOS DE ROTACIÓN. EL SET-UP HA TERMINADO
O BIEN
FINAL DE CARRERA
INFERIOR
x 1
PRESIONE LA TECLA DE SUBIDA O BAJADA Y LLEVE EL TOLDO HASTA EL FINAL DE CARRERA SUPERIOR
FINAL DE CARRERA
SUPERIOR
PRESIONE TRES VECES A LA VEZ LAS TECLAS DE SUBIDA Y BAJADA DURANTE 1 SEGUNDO, SUÉLTELAS DURANTE
0.5 SEGUNDOS Y SEGUIDAMENTE PRESIONE OTRA VEZ, Y MANTENGA PRESIONADAS, AMBAS TECLAS HASTA QUE
EL MOTOR REALICE 3 BREVES MOVIMIENTOS EN AMBOS SENTIDOS, PARA CONFIRMAR QUE EL FINAL DE CARRERA
SUPERIOR SE HA MEMORIZADO CORRECTAMENTE.
x3
Antes de 1 segundo
13
x 3
ESPAÑOL
O BIEN
5RESET
EL RESET DEVUELVE AL MOTOR A LA CONFIGURACIÓN DE FÁBRICA. ESTA OPERACIÓN PUEDE REALIZARSE EN CUALQUIER MOMENTO,
INCLUSO DURANTE EL PROCEDIMIENTO DE SETUP.
1) Pulse durante 4 segundos los dos pulsadores simultáneamente
2) Suéltelos 1 segundo
3) Púlselos simultáneamente durante 1 segundo
4) Suéltelos durante 1 segundo
5) Mantenga pulsados los pulsadores hasta que realice un breve movimiento en los dos sentidos, para confirmar el
procedimiento de RESET:
4 segundos
1 segundo
1 segundo
1 segundo
Antes de 1 segundo
MANTENGA PULSADOS LOS PULSADORES HASTA QUE EL MOTOR REALICE LOS MOVIMIENTOS INDICADOS
X1
RESET
6 MENÚ AVANZADO
EL MENÚ AVANZADO ÚNICAMENTE ES ACCESIBLE DESPUÉS DE CONFIGURAR LOS FINALES DE CARRERA, EN ESTE MENÚ SE PUEDE
MODIFICAR LA SENSIBILIDAD DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULO Y EL PAR EN LOS ÚLTIMOS CENTÍMETROS ANTERIORES AL FINAL DE
CARRERA ALTO. PARA SALIR DEL MENÚ AVANZADO ES NECESARIO MANTENER PULSADO UNO DE LOS DOS PULSADORES HASTA QUE
EL MOTOR REALICE 1 MOVIMIENTOS BREVES EN LOS DOS SENTIDOS. PARA COMPROBAR QUE SE HA SALIDO DEL MENÚ AVANZADO,
ES NECESARIO PULSAR EL PULSADOR DE SUBIDA O BAJADA Y COMPROBAR EL MOVIMIENTO LINEAL DEL ENROLLABLE.
ESPAÑOL
6.1 FUNCIONES RELACIONADAS CON LA DETECCIÓN DEL OBSTÁCULO
La detección del obstáculo en los últimos centímetros antes al final de carrera está “oscurecida”, es decir, deshabilitada.
Si se quiere habilitar dicha función también en esa zona, proceda como se indica en el capítulo 6.1.2
6.1.1 MODIFICACIÓN DE LA SENSIBILIDAD DE DETECCIÓN DEL OBSTÁCULO EN BAJADA (SÓLO PARA PERSIANAS)
1) Pulse durante 4 segundos los dos pulsadores simultáneamente.
2) Suéltelos 1 segundo.
3) Púlselos simultáneamente durante 1 segundo.
4) Suéltelos durante 1 segundo.
7) Mantenga pulsados los pulsadores hasta que realice un breve movimiento en los dos sentidos, para confirmar la
entrada en el menú avanzado y el motor realice tres breves movimientos en un sentido y en el otro.
8) Pulse 2 veces durante 1 segundo los pulsadores de subida y bajada simultáneamente y vuélvalos a pulsar simultáneamente hasta que el motor realice un breve movimiento en los dos sentidos.
9) Pulse N veces el pulsador de subida y bajada simultáneamente durante un segundo, para seleccionar el nivel
de sensibilidad de detección de obstáculos que se desea (1 presión detección de obstáculos desactivada.....10
presiones sensibilidad de obstáculos máxima).
10) Pulse, hasta que realice 1 breves movimientos, el pulsador de subida y bajada simultáneamente.
11) En caso de que el motor realice tres movimientos breves en los dos sentidos, no se ha realizado el procedimiento
correcto y todavía se encuentra en el menú avanzado. Vuelva a realizar el punto 9.
14
4 segundos
1 segundo
1 segundo
1 segundo
1 segundo
1 segundo
Antes de 1 segundo
MANTENGA PULSADOS LOS PULSADORES HASTA QUE EL MOTOR REALICE LOS MOVIMIENTOS INDICADOS, PARA CONFIRMAR QUE SE ENCUENTRA EN EL MENÚ AVANZADO
X3
PULSE SIMULTÁNEAMENTE DOS VECES EL PULSADOR DE SUBIDA Y BAJADA DURANTE 1 SEGUNDO, SUÉLTELOS
DURANTE 1 SEGUNDOS Y PULSE Y MANTENGA PULSADOS LOS DOS PULSADORES HASTA QUE EL MOTOR REALICE
2 BREVES MOVIMIENTOS EN LOS DOS SENTIDOS
x 2
x2
PULSE SIMULTÁNEAMENTE N VECES EL PULSADOR DE SUBIDA Y BAJADA DURANTE 1 SEGUNDO, SUÉLTELOS DURANTE
1 SEGUNDO Y PULSE Y MANTENGA PULSADOS LOS DOS PULSADORES HASTA QUE EL MOTOR REALICE 1 BREVE
MOVIMIENTO EN LOS DOS SENTIDOS, PARA CONFIRMAR LA MEMORIZACIÓN DE LA SENSIBILIDAD Y SALIDA DEL
MENÚ AVANZADO.
x N
x 1
Antes de 1 segundo pulse y mantenga pulsado
1 Presión pulsador subida+bajada = Detección de obstáculos no activa
....2,3,4,5,6,7,8,9 Presiones pulsador subida+bajada
10 Presión pulsador subida+bajada = Detección de obstáculos a la máxima sensibilidad
15
ESPAÑOL
9.3.2 MODIFICACIÓN DE LA POSICIÓN DE FINAL DE DETECCIÓN OBSTÁCULO
COLOQUE LA PERSIANA HASTA EL
PUNTO EN EL QUE SE QUIERE
UNA ALTA SENSIBILIDAD.
ZONA DE FINAL
DE DETECCIÓN
4 segundos
1 segundo
1 segundo
1 segundo
1 segundo
1 segundo
Antes de 1 segundo
MANTENGA PRESIONADAS LAS TECLAS HASTA QUE EL MOTOR REALICE LOS MOVIMIENTOS INDICADOS
PARA CONFIRMAR QUE SE ESTÁ EN EL MENÚ AVANZADO
X3
ESPAÑOL
PRESIONE DOS VECES A LA VEZ LAS TECLAS DE SUBIDA Y BAJADA DURANTE 1 SEGUNDO, SUÉLTELAS DURANTE
1 SEGUNDO Y SEGUIDAMENTE PRESIONE OTRA VEZ, Y MANTENGA PRESIONADAS, AMBAS TECLAS HASTA QUE EL
MOTOR REALICE 2 BREVES MOVIMIENTOS EN AMBOS SENTIDOS.
x2
x 2
Antes de 1 segundo presione y mantenga presionado
PRESIONE A LA VEZ LAS TECLAS DE SUBIDA Y BAJADA DURANTE 1 SEGUNDO, HASTA QUE EL MOTOR REALICE
1 BREVE MOVIMIENTO EN AMBOS SENTIDOS PARA CONFIRMAR LA MODIFICACIÓN DEL PUNTO DE FINAL DE
DETECCIÓN DEL OBSTÁCULO Y LA SALIDA DEL MENÚ AVANZADO.
ZONA DE DETECCIÓN
DEL OBSTÁCULO
x 1
X1
16
ZONA DE FINAL
DE DETECCIÓN
6.2 MODIFICACIÓN DEL PAR SUMINISTRADO POR EL MOTOR EN LOS ÚLTIMOS CENTÍMETROS ANTERIORES AL FINAL DE CARRERA
1) Pulse durante 4 segundos los dos pulsadores simultáneamente.
2) Suéltelos 1 segundo.
7) Mantenga pulsados los pulsadores hasta que realice un breve movimiento en los dos sentidos, para confirmar la
entrada en el menú avanzado y el motor realice tres breves movimientos en un sentido y en el otro.
8) Pulse 1 vez durante 1 segundo los pulsadores de subida y bajada simultáneamente y vuélvalos a pulsar simultáneamente hasta que el motor realice un breve movimiento en los dos sentidos.
9) Pulse N veces el pulsador de subida y bajada simultáneamente durante un segundo, para seleccionar el nivel de
par deseado (1 presión 40% de par máximo suministrado.....4 presiones 100% de par suministrado) y pulse hasta que
se realice un breve movimiento en los dos sentidos, el pulsador de subida y bajada simultáneamente.
10) En caso de que el motor realice tres movimientos breves en los dos sentidos, no se ha realizado el procedimiento
correcto y todavía se encuentra en el menú avanzado. Vuelva a realizar el punto 9.
NÚMERO DE PRESIONES DE LA TECLA DE SUBIDA
PAR CONFIGURADO
1 PRESIÓN TECLA SUBIDA y BAJADA 1 SEGUNDO + SUBIDA y BAJADA MANTENIDA
PRESIONADA HASTA LA CONFIRMACIÓN
40% del par total
2 PRESIONES TECLA SUBIDA y BAJADA 1 SEGUNDO + SUBIDA y BAJADA MANTENIDA
60% del par total
80% del par total
(por defecto para toldos con caja)
100% del par total
(por defecto para persianas y toldos
4 segundos
1 segundo
1 segundo
1 segundo
1 segundo
1 segundo
Antes de 0,5 segundos
MANTENGA PULSADOS LOS PULSADORES HASTA QUE EL MOTOR REALICE LOS MOVIMIENTOS INDICADOS, PARA CONFIRMAR QUE SE ENCUENTRA EN EL MENÚ AVANZADO
X3
17
ESPAÑOL
estándar o verticales)
PULSE SIMULTÁNEAMENTE UNA VEZ EL PULSADOR DE SUBIDA Y BAJADA DURANTE 1 SEGUNDO, SUÉLTELOS DURANTE
1 SEGUNDO Y PULSE Y MANTENGA PULSADOS LOS DOS PULSADORES HASTA QUE EL MOTOR REALICE 1 BREVE
MOVIMIENTO EN LOS DOS SENTIDOS,
x1
x 1
PULSE SIMULTÁNEAMENTE N VECES EL PULSADOR DE SUBIDA Y BAJADA DURANTE 1 SEGUNDO, PARA CONFIGURAR
EL PAR DESEADO, SUÉLTELOS DURANTE 1 SEGUNDO Y PULSE Y MANTENGA PULSADOS LOS DOS PULSADORES HASTA
QUE EL MOTOR REALICE 1 BREVE MOVIMIENTO EN LOS DOS SENTIDOS, PARA CONFIRMAR LA MODIFICACIÓN
Y LA SALIDA DEL MENÚ AVANZADO.
x N
x 1
Antes de 1 segundo
1 Presión pulsador subida+bajada = Seleccionado el par al 40%
2 Presiones pulsador subida+bajada = Seleccionado el par al 60%
ESPAÑOL
6.3 DETECCIÓN DE HIELO EN LAS GUÍAS Y PESTILLOS CERRADOS DURANTE LA SUBIDA DEL ENROLLABLE
El motor T-MODE con final de carrera electrónico puede reconocer
pestillos cerrados en el enrollable o la presencia de hielo en las guías,
durante todo el recorrido del enrollable. Estos eventos impedirían la
correcta subida del enrollable y podrían dañarlo.
Con el enrollable cerrado, si se envía una señal de subida y el enrollable
permanece parado durante 1 segundo debido a algún pestillo cerrado
o al hielo en las guías, el motor va en estado de stop.
18
6.3.1 AUMENTO DE LA SENSIBILIDAD DE DETECCIÓN DE HIELO Y PESTILLOS CERRADOS
Se puede aumentar la sensibilidad de detección de pestillos cerrados y de hielo, en una zona comprendida
entre el final de carrera inferior y el punto que se desee.
En dicha zona, ante la presencia de hielo o pestillos cerrados, la rapidez de respuesta del motor es de 0.2 segundos.
Una vez que el motor ha detectado el hielo o los pestillos, se coloca en estado de stop, y para abrir el enrollable hay
que enviar antes un mando de bajada.
Se puede asociar el aumento de la sensibilidad a una reducción del par (véase cap.9.1).
Final de carrera
superior
ZONA DE SENSIBILIDAD ESTÁNDAR
(La alimentación del motor se interrumpe cuando el enrollable permanece bloqueado
durante 1 segundo)
ZONA DE ALTA SENSIBILIDAD
(La alimentación del motor se interrumpe cuando el enrollable permanece bloqueado
durante 0,2 segundos)
Final de carrera
inferior
LA ZONA DE ALTA SENSIBILIDAD SE CONFIGURA A PARTIR DEL FINAL DE CARRERA INFERIOR HASTA EL PUNTO DESEADO, TAL Y
COMO SE DESCRIBE EN EL SIGUIENTE PROCEDIMIENTO
6.3.1.1CONFIGURACIÓN DE LA ZONA DE ALTA SENSIBILIDAD
ESPAÑOL
1) Coloque la persiana hasta el punto en el que se quiere tener una mayor sensibilidad en la detección de pestillos
cerrados o de hielo en las guías. (También se puede configurar en toda la carrera de la persiana)
Presione durante 4 segundos los pulsadores a la vez.
3) Presiónelos a la vez durante 1 segundo.
7) Mantenga presionados ambos pulsadores hasta que finalice un breve movimiento en ambos sentidos, para confirmar
la entrada en el menú avanzado el motor realiza tres breves movimientos en ambos sentidos.
8) Presione 3 veces durante 1 segundo las teclas de subida y bajada a la vez; seguidamente vuélvalas a presionar
simultáneamente hasta que el motor realice un breve movimiento en ambos sentidos.
9) Presione durante 1 segundo las teclas de subida y bajada a la vez, vuélvalas a presionar, y manténgalas presionadas,
hasta que finalice 1 breve movimiento en ambos sentidos.
10) Si el motor realiza tres breves movimientos en ambos sentidos, significa que no se ha realizado el procedimiento
correctamente y que todavía se está en el menú avanzado. Vuelva a realizar las operaciones indicadas en el punto 9.
COLOQUE LA PERSIANA HASTA EL PUNTO EN EL QUE SE QUIERE UNA ALTA SENSIBILIDAD.
19
1 segundo
4 segundos
1 segundo
1 segundo
1 segundo
1 segundo
Antes de 1 segundo
X3
PRESIONE 3 VECES DURANTE 1 SEGUNDO LAS TECLAS DE SUBIDA Y BAJADA A LA VEZ; SEGUIDAMENTE VUÉLVALAS
A PRESIONAR SIMULTÁNEAMENTE HASTA QUE EL MOTOR REALICE TRES BREVES MOVIMIENTOS EN AMBOS
SENTIDOS.
x3
x 3
ESPAÑOL
PRESIONE DOS VECES DURANTE 1 SEGUNDO LAS TECLAS DE SUBIDA Y BAJADA A LA VEZ; SEGUIDAMENTE
VUÉLVALAS A PRESIONAR SIMULTÁNEAMENTE HASTA QUE EL MOTOR REALICE UN BREVE MOVIMIENTO EN AMBOS
SENTIDOS.
x1
x 1
20
6.3.2 ELIMINACIÓN DE LA ZONA DE DETECCIÓN DE HIELO Y PESTILLOS CERRADOS
1) Presione durante 4 segundos los pulsadores a la vez.
7) Mantenga presionados ambos pulsadores hasta que finalice un breve movimiento en ambos sentidos, para confirmar
la entrada en el menú avanzado el motor realiza tres breves movimientos en ambos sentidos.
8) Presione 3 veces durante 1 segundo las teclas de subida y bajada a la vez; seguidamente vuélvalas a presionar
simultáneamente hasta que el motor realice tres breves movimientos en ambos sentidos.
9) Presione 2 veces las teclas de subida y bajada a la vez, suéltelas y seguidamente vuélvalas a presionar
simultáneamente hasta que finalice 1 breve movimiento.
10) Si el motor realiza tres breves movimientos en ambos sentidos, significa que no se ha realizado el procedimiento
correctamente y que todavía se está en el menú avanzado. Vuelva a realizar las operaciones indicadas en el punto 9.
1 segundo
4 segundos
1 segundo
1 segundo
1 segundo
1 segundo
Antes de 1 segundo
X3
x3
x 3
PRESIONE DOS VECES DURANTE 1 SEGUNDO LAS TECLAS DE SUBIDA Y BAJADA A LA VEZ; SEGUIDAMENTE
VUÉLVALAS A PRESIONAR SIMULTÁNEAMENTE HASTA QUE EL MOTOR REALICE UN BREVE MOVIMIENTO EN AMBOS
SENTIDOS.
x2
x 1
21
ESPAÑOL
PRESIONE 3 VECES DURANTE 1 SEGUNDO LAS TECLAS DE SUBIDA Y BAJADA A LA VEZ; SEGUIDAMENTE VUÉLVALAS
A PRESIONAR SIMULTÁNEAMENTE HASTA QUE EL MOTOR REALICE TRES BREVES MOVIMIENTOS EN AMBOS
SENTIDOS.
SEDE - HEADQUARTERS
FAAC S.p.A.
Via Calari, 10
40069 Zola Predosa (BO) - ITALY
Tel. +39 051 61724 - Fax +39 051 758518
www.faac.it - www.faacgroup.com
ASSISTENZA IN ITALIA
SEDE
MILANO
PADOVA
tel +39 02 66011163
[email protected]
tel +39 049 8700541
[email protected]
ROMA
TORINO
FIRENZE
tel +39 06 41206137
[email protected]
tel +39 011 6813997
[email protected]
tel. +39 055 301194
[email protected]
AUSTRIA
GERMANY
BENELUX
FAAC GMBH
Salzburg, Austria
tel. +43 662 8533950
www.faac.at
FAAC GMBH
Freilassing, Germany
tel. +49 8654 49810
www.faac.de
FAAC BENELUX NV/SA
Brugge, Belgium
tel. +32 50 320202
www.faacbenelux.com
FAAC TUBULAR MOTORS
Schaapweg 30
NL-6063 BA Vlodrop, Netherlands
tel. +31 475 406014
[email protected]
www.faac.at
FAAC TUBULAR MOTORS
Schaapweg 30
tel. +31 475 406014
[email protected]
www.faac.de
FAAC TUBULAR MOTORS
Schaapweg 30
tel. +31 475 406014
[email protected]
www.faacbenelux.com
AUSTRALIA
INDIA
SWITZERLAND
FAAC AUSTRALIA PTY LTD
Homebush – Sydney, Australia
tel. +61 2 87565644
www.faac.com.au
FAAC INDIA PVT. LTD
Noida – Delhi, India
tel. +91 120 3934100/4199
www.faacindia.com
FAAC AG
Altdorf, Switzerland
tel. +41 41 8713440
www.faac.ch
CHINA
NORDIC REGIONS
POLAND
FAAC SHANGHAI
Shanghai, China
tel. +86 21 68182970
www.faacgroup.cn
FAAC NORDIC AB
Perstorp, Sweden
tel. +46 435 779500
www.faac.se
FAAC POLSKA SP.ZO.O
Warszawa, Poland
tel. +48 22 8141422
www.faac.pl
UNITED KINGDOM
SPAIN
RUSSIA
FAAC UK LTD.
Basingstoke - Hampshire, UK
tel. +44 1256 318100
www.faac.co.uk
F.A.A.C. SA
San Sebastián de los Reyes.
Madrid, Spain
tel. +34 91 6613112
www.faac.es
Faac RUSSIA
Moscow, Russia
+7 495 646 24 29
www.faac.ru
FRANCE
U.S.A.
MIDDLE EAST
FAAC FRANCE
Saint Priest - Lyon, France
tel. +33 4 72218700
www.faac.fr
FAAC INTERNATIONAL INC
Jacksonville, FL - U.S.A.
tel. +1 904 4488952
www.faacusa.com
FAAC MIDDLE EAST BRANCH
Dubai Airport Free Zone - Dubai, UAE
tel. +971 42146733
www.faac.ae
FAAC FRANCE - AGENCE PARIS
Massy - Paris, France
tel. +33 1 69191620
www.faac.fr
FAAC INTERNATIONAL INC
Fullerton, California - U.S.A.
tel. +1 714 446 9800
www.faacusa.com
tel. +39 051 6172501
www.faac.it/ita/assistenza
SUBSIDIARIES
FAAC FRANCE - DEPARTEMENT VOLETS
Saint Denis de Pile - Bordeaux, France
tel. +33 5 57551890
fax +33 5 57742970
www.faac.fr
800-510ETM (732622 - Rev. B)

tm e extended installation gu

Transcripción

Documentos relacionados

www.cortinadecor.com rtinadecor.com www.cortinadeco

Mayor satisfacción del paciente