Carrier Nuestro Aire (Ae).qxd:Maquetación 1
Transcripción
Carrier Nuestro Aire (Ae).qxd:Maquetación 1
Carrier Nuestro Aire (Ae).qxd:Maquetación 1 19/11/08 18:26 Página 1 El sector opina sobre la crisis VRF Toshiba Una solución completa con un servicio completo Grandes Obras CARRIER Expo Zaragoza Carrier Nuestro Aire (Ae).qxd:Maquetación 1 aire nuestro pág 18:26 Página 2 Editorial 2 Carta del director Editorial Carta del Director Soplos. pág 19/11/08 3 Buenclima Luis Crespo Director General Carrier Iberia La seguridad es lo primero pág 4y5 En Portada Tecnología Carrier en: pág 6y7 De tertulia con El sector opina sobre la crisis pág 8 Perfil Servicio en Levante pág 9 En detalle VRF Toshiba Una solución completa con un servicio completo pág 10 Escaparate Novedades de Carrier y Toshiba pág 11 En acción Érase una vez dos ratoncitos y dos hombrecillos que vivían en un laberinto. Estos cuatro personajes dependían del queso para alimentarse y ser felices. Como habían encontrado una habitación repleta de queso, vivieron durante un tiempo sin problemas. Pero un buen día el queso desapareció... Así se resume la conocida fábula de Spencer Johnson que nos invita a reflexionar sobre la necesidad de adaptarse a un mundo en constante cambio. Una historia de ratones que supieron amoldarse a los nuevos tiempos y personas incapaces de modificar sus procesos de conducta. Algo parecido está pasando en el sector de la climatización, un mercado que está viviendo momentos de incertidumbre donde las empresas deben tomar cartas en el asunto si quieren ser más competitivas en un mercado que muestra indudables síntomas de estancamiento, donde la calidad y la innovación se van a convertir en factores determinantes en el futuro más inmediato. La crisis planea sobre el sector residencial, sin embargo va a seguir haciendo calor y nuestra sociedad va a continuar demandando instalaciones que mejoren el confort de sus entornos habitables. Pero no a cualquier precio. Los usuarios nos están exigiendo soluciones que permitan el máximo aprovechamiento de las nuevas tecnologías para garantizar la conservación del medio ambiente y las administraciones públicas empiezan a tomar cartas en el asunto. Y en este entorno, los fabricantes de equipos de aire acondicionado tenemos que seguir trabajando para satisfacer las necesidades de confort teniendo en cuenta el gasto energético que supone y sin olvidarnos de proteger el medioambiente. Un importante reto asumido por los líderes del sector desde hace décadas, donde los productos de Carrier y Toshiba llevan la iniciativa. Es cierto que vivimos tiempos de desasosiego en nuestro sector, donde sólo las empresas que sigan apostando por ofrecer soluciones de calidad con la máxima eficiencia energética y el mejor servicio postventa, encontrarán la despensa repleta de queso que les permitirá afrontar el futuro con optimismo. Soplos John Vernon nos visita centrales en España tuvieron la oportunidad de escuchar las palabras de aliento de nuestro Presidente, John Vernon, quien destacó la importancia de Carrier España dentro de la organización de Carrier Mundial y de RLCI EMEA por la relevancia de su mercado, el reconocimiento de marca y de producto, así como por su trayectoria. El pasado 25 de abril tuvimos la satisfacción de contar con la presencia de John Vernon, Presidente de RLCI EMEA, y François de Font-Reaulx, VP de Recursos Humanos de EMEA, en nuestras oficinas de Pozuelo para mostrarnos su apoyo. Un encuentro donde los empleados de las oficinas Tras la exposición se organizó una ronda de preguntas que fueron atendidas por los dos altos ejecutivos de la organización, quienes hicieron especial hincapié en mostrar nuestra fortaleza para enfrentarnos a las dificultades del momento con ímpetu y valentía para adelantarnos a la competencia. Una jornada con Peter Nolan El pasado mes de mayo tuvimos el honor de recibir la visita de Peter Nolan, Presidente Mundial de Carrier para la División de negocio Residencial, en las oficinas de Carrier / Toshiba de Pozuelo, una visita que se produjo para conocer de primera mano las impresiones del Comité de Dirección de Carrier España, que presentó los resultados y la estrategia del negocio en el mercado líder en Europa en Climatización. Peter Nolan quiso compartir con ellos su amplia experiencia dándoles una visión de la direc- ción mundial del negocio. Una oportunidad para intercambiar impresiones sobre el sector, el mercado y su situación en España. Carrier Nuestro Aire (Ae).qxd:Maquetación 1 19/11/08 18:26 Página 3 Buenclima 3 La Seguridad es lo primero (SAFETY FIRST) L La Ley de Prevención de Riesgos Laborales requiere que el empresario organice la prevención de manera que sea una estructura que involucre a todos los niveles. Lo que ocurre en la realidad es que esta estructura que va de arriba abajo, da cuerpo a lo reglamentariamente exigido justificando los trámites requeridos para dar cumplimiento y “cubrir el expediente” coloquialmente hablando. Carrier tiene una máxima preocupación por la seguridad de sus empleados, para nuestra compañía la seguridad de sus trabajadores es lo primero y más importante. En Carrier hemos conseguido que esa misma estructura exigida de forma legal, funcione en todos los sentidos, dotando al sistema de gestión de la prevención de una flexibilidad y de una auto-alimentación fruto de la colaboración de todos los departamentos de la empresa, que hace que realmente se manejen las situaciones de riesgo en la medida de sus necesidades. En un sistema tradicional de gestión de la prevención, las evaluaciones de riesgo son realizadas por los técnicos en prevención y revisadas en función de los resultados obtenidos. En el caso de Carrier la evaluación de riesgos comienza y termina en la persona que va a asumir el riesgo (lo que denominamos autoinspecciones en las instalaciones, llevadas a cabo por los propios operarios de forma interactiva a través de la herramienta informática de valoración de averías ”V@lave”), y esta evaluación va pasando por los diferentes niveles de la empresa en la medida en la que deben estar implicados (supervisores, comerciales, dirección, etc.) para gestionar las soluciones más adecuadas a los riesgos identificados. Se trata de una responsabilidad compartida, donde todos y cada uno de los agentes participantes aportan recomendaciones para mejorar la seguridad de su entorno profesional. Esto nos hace diferentes al tiempo que damos estricto cumplimiento de lo legalmente establecido, y es que además, en Carrier consideramos que la buena práctica laboral en condiciones óptimas de seguridad y bienestar en el ámbito laboral permite desempeñar una tarea mejor por parte del trabajador lo que conlleva una optimización de los índices productivos para la empresa. Pero para todo ello hace falta dotar al sistema de una organización y medios que permitan hacer un seguimiento y control de los riesgos, que es el que realmente evita los accidentes: - Un departamento de Seguridad, Salud y Medio Ambiente. - Apoyo y recursos provenientes de la Dirección mediante la constitución del Comité de Supervisión que se preocupa de los temas de Medio Ambiente y Seguridad. - Análisis y evaluación de los riesgos implicando, individualmente y en conjunto, mediante los Comités Operativos de Seguridad y Salud, a todos los agentes sociales y empleados de la empresa. - Formación, dirigida a identificar los riesgos y su control. El éxito de esta formación esta en hacerla de manera que sea inhe- rente al propio trabajo y no verla como un añadido. En este sentido y al formar parte de una corporación como UTC, contamos con la experiencia y el aprendizaje de lo que ha ocurrido en otras operaciones, a través de los boletines SOS, boletines informativos y de alerta, así como de un programa de entrenamiento específico sobre los riesgos inherentes al trabajo. - La implicación de todos y cada uno de los empleados, que con sus sugerencias ayudan a que el sistema funcione cada día mejor. Todo ello no tendría sentido sin un control sobre la situación real de funcionamiento del sistema, a través de las auditorias, inspecciones y análisis de los accidentes cuando ocurren, con un único objetivo: NO TENER ACCIDENTES. Carrier Nuestro Aire (Ae).qxd:Maquetación 1 aire nuestro 19/11/08 18:26 Página 4 En Portada 4 Tecnología en: La tecnología de Carrier enfría la Expo de Zaragoza Carrier Corporation fue premiado con el contrato para proveer enfriadoras de alta eficiencia energética para la EXPO de Zaragoza. Carrier Corporation es una filial de United Technologies Coporation. (NYSE:UTX) El sistema se instaló en un edificio “inteligente” que sirvió como estación central y dio servicio al 90% de los pabellones de la EXPO. Este sistema permitió cubrir cualquier tipo de necesidad de aire acondicionado que pudiera producirse. Este año, la EXPO organizó el gran evento de agua. El sistema de Carrier está diseñado para conseguir la máxima eficiencia energética y, al mismo tiempo, reducir las emisiones de C02. Usando el río Ebro como fuente de agua, 4 enfriadoras de agua EVERGREEN 19XR enfrían el agua usada en el aire acondicionado de los edificios de la EXPO. Roque Gistau, presidente de la EXPO, dijo “Este proceso encaja perfectamente con la filosofía de la EXPO y prueba que podemos manejar los recursos de sostenibilidad y eficiencia a gran escala”. Para Luis Crespo, director de Carrier en España, el proyecto ha sido interesante y enriquecedor. “Nuestra gente y la tecnología de Carrier han cubierto cualquier tipo de demanda en términos de alta eficiencia. El formar parte de este gran proyecto y con ese posicionamiento en términos de sostenibilidad, incuestionablemente hace que la compañía y el equipo de ventas y técnicos involucrados en el proyecto estén especialmente orgullosos”. La Terminal Sur del Aeropuerto de Barcelona Carrier climatiza la Terminal Sur del Aeropuerto de Barcelona. La central energética UTE CEN, compuesta por las empresas Klimacal, Tecnocontrol y Cymi ha confiado en la tecnología Carrier para climatizar los 525.000 m2 de la nueva Terminal, diseñada por el prestigioso arquitecto Ricardo Bofill Levi, dentro del proceso de ampliación del aeródromo barcelonés (Plan Barcelona) que actualmente se está llevando a cabo. Imagen cedida por AENA Debido a la complejidad de la instalación, y la necesidad de más de 32.000kW de potencia frigorífica, se eligieron para el efecto seis enfriadoras de agua con compresores centrífugos 19XR, que utilizan los últimos avances en el diseño aerodinámico de su turbina, logrando una eficiencia energética de hasta 6,8 kW/kW, con refrigerante HFC-134A, respetuoso con la capa de ozono. El sistema incorpora intercambiadores de alta tecnología que junto con los motores de excepcional eficiencia, le proporcionan el mejor rendimiento de su clase. Adicionalmente se ha instalado una enfriadora de tornillo con ventilador axial 30GX de tecnología avanzada, la cual ofrece altos rendimientos en carga parcial y opera asimismo con refrigerante R-134A. Carrier Nuestro Aire (Ae).qxd:Maquetación 1 19/11/08 18:26 Página 5 En portada 5 Toshiba en la Caja Mágica Toshiba está presente en el proyecto de la Caja Mágica de Madrid, uno de los edificios más emblemáticos de la arquitectura deportiva a nivel mundial que ha sido diseñado por el arquitecto Dominique Perrault, autor de la Biblioteca Nacional de París y el Velódromo y la Piscina Olímpica de Berlín. La Caja Mágica forma parte de un complejo de 17 hectáreas ubicado en el madrileño parque del Manzanares. El edificio principal, de 82.500 m2, que estará construido a base de acero, madera y vidrio, albergará tres estadios cubiertos dotados de cubiertas basculantes que permiten liberar la totalidad del área de juego. En su construcción participan la empresa de ingeniería Typsa y la instaladora Ancim Clima, quienes han optado por la instalación de 12 módulos exteriores y 48 unidades interiores Toshiba para garantizar la climatización de las instalaciones, con un total de 300 kw de potencia. Imagen cedida por EUROPERFIL Un edificio de estructura cambiante y dinámica al que se adapta perfectamente el sistema modular de refrigerante variable de Toshiba, que ha sido seleccionado por ofrecer la máxima calidad y una elevada potencia de frío a un precio muy competitivo. Parque de las Ciencias de Granada El Parque de las Ciencias está situado en una zona céntrica de Granada y se ha convertido en uno de los principales reclamos turísticos de la ciudad. Se trata del primer museo interactivo de Andalucía y uno de los más relevantes del sur de Europa. Desde su inauguración, en mayo de 1995, el museo ha crecido en tres fases hasta constituir los más de 26.000 metros cuadrados que conforman su superficie. El vínculo entre Carrier y el Parque reside en la confianza depositada en la firma por los ingenieros a la hora de elegir nuestras Bombas de calor agua-aire Horizontales de conexión a conductos 50RH-E. Se trata de unidades compactas, con una gran resistencia frente a la corrosión y con un rendimiento energético muy elevado. Se han instalado un total de 103 unidades de distintas capacidades, que ofrecen en total 922.4 kW. Carrier Nuestro Aire (Ae).qxd:Maquetación 1 aire nuestro 19/11/08 18:26 Página 6 De tertulia con 6 El sector opina sobre la crisis Juan Manuel Villa José Juan Sánchez José María Jiménez “Las empresas que sobrevivan tendrán mejores armas para enfrentar el nuevo ciclo venidero” “En el sector de la climatización varía mucho la calidad-precio dependiendo del uso” “El consumidor busca un precio más asequible que se ajuste a su presupuesto” P reguntamos para empezar cuáles han sido, en opinión de nuestros entrevistados, las causas que nos han llevado a esta situación, y una idea principal prevalece en la respuesta de casi todos ellos: el aumento de los costes energéticos. En opinión de Rogelio Pérez Barja, Director General de la consultora de ingeniería que lleva su nombre, estamos ante una crisis general, global, generada por las hipotecas subprime, el petróleo y principalmente por el coste energético donde nuestro país es importador del 80% del total de la energía que consume. Igualmente opina Eduardo Fernández Inglada arquitecto de EACSN, SL, que añade además que la especulación ha traído como consecuencia que la gente no invierta en ahorro energético. Bartomeu Rosselló, Jefe de Mantenimiento del Grupo Sol Meliá, también culpa de esta situación a las hipotecas subprime o de alto riesgo del año pasado, crisis que a su vez se trasladó al sector financiero y de éste al de la economía productiva en general. Efectos también intensificados por el aumento de los costes de energía. Para Juan Manuel Villa, Consejero Delegado de SAVISA, en Zaragoza, son dos las causas principales: por un lado la crisis inmobiliaria, que ha supuesto un parón en la construcción y por lo tanto un estancamiento de los pedidos realizados, y por otro lado la crisis financiera, iniciada en EE.UU. y que irremediablemente repercute en Europa y así mismo en nuestro país. Esto ha llevado a una desconfianza entre bancos con una clara repercusión negativa para el cliente final. José Mª Jiménez de EXPERT VILLA considera que toda la problemática se deriva del sector inmobiliario y de la construcción, lo que genera una caída en la venta de pisos y una subida de las hipotecas, lo que explica a su vez una menor inversión en climatización y demás productos. En relación a las estrategias llevadas a cabo para la captación y fidelización de clientes, cada uno de nuestros entrevistados ha tomado unas medidas de actuación concretas. De este modo, José Juan Sánchez, Gerente de la empresa SÁNCHEZ ARENCIBIA, ha apostado por reforzar su Departamento Técnico de Asesoramiento con la incorporación de dos nuevas personas, y quiere con ello idear estrategias de mercado más agresivas para acercar el producto a los clientes. No obstante, según Juan José Sánchez “ahora no es el mejor momento para lanzarse a la búsqueda de nuevos clientes sino de reforzar los que ya se tienen ofreciéndoles más información sobre el producto y sus cualidades así como de brindarles toda la ayuda para desarrollar sus proyectos”. Eduardo Fernández sugiere como estrategia incluir el componente ecológico en los nuevos proyectos en aras de contribuir al ahorro de energía. José Mª Jiménez comenta que la estrategia idónea llevada a cabo en las tiendas Expert es una clara política de precios competentes con una buena relación calidad-precio. Rosselló argumenta que Sol Meliá apuesta por la mejora en el Brand Equity o atributos de marca, para aportar así una imagen óptima de la compañía de cara a favorecer la relación calidadprecio que ofrecen a sus clientes. Juan Manuel Villa señala como estrategias principales llevadas a cabo en SAVISA (empresa del canal instalador) un control minucioso del gasto en general, búsqueda de obra en el sector público y una mejora del servicio ofrecido a los clientes como medida de prevención y mantenimiento de su clientela. Diversas opiniones recogemos en cuanto al predominio del precio en detrimento de la calidad. Pérez Barja no piensa que esta última se haya descuidado ya que en el sector también hay quien apuesta por un producto o servicio de alto nivel para diferenciarse del resto y crearse así una imagen de marca que podría incluso utilizarse como estrategia para salir a flote. Por el contrario, Eduardo Fernández sí piensa que se descuida la calidad mostrándose una llamativa preocupación por el precio; cree que éste supone la “pelea de cada día”, aunque también reconoce que en el sector Carrier Nuestro Aire (Ae).qxd:Maquetación 1 19/11/08 18:26 Página 7 De tertulia con 7 Se llame “crisis”, “periodo de incertidumbre” o “desaceleración económica”, lo cierto es que estamos viviendo una etapa de inestabilidad que afecta muy directamente a nuestro mercado. Aunque no existen recetas milagro, queremos conocer el punto de vista de algunos de los agentes que operan en nuestro sector para conocer las estrategias que se están planteando para salir fortalecidos de la crisis. Rogelio Pérez Barja Bartomeu Rosselló Eduardo Fernández Inglada “Estamos ante una crisis global generada por las hipotecas subprime, el petróleo y principalmente por el coste energético” “En productos commodities, sin duda se descuida la calidad” “Una buena estrategia sería incluir el componente ecológico en los nuevos proyectos” concreto de la construcción hospitalaria, en el que él se circunscribe, se nota algo menos ya que se trata de una baza electoral jugosa y no se puede descuidar la sanidad de cara a la imagen pública. Bartomeu Rosselló se muestra rotundo: “En productos commodities, sin duda se descuida la calidad”. De la misma opinión es José Mª Jiménez quien afirma que el consumidor busca un precio más asequible que se ajuste a su presupuesto. Juan Manuel Villa opina que se intenta mantener la calidad pero es muy difícil ya que los constructores están bajando sus presupuestos y costes considerablemente. Esto se puede ver en la instalación de climatización, donde se intenta mantener la calidad a pesar de todo, pero la bajada de los precios lleva inevitablemente a una modificación de proyectos. Sánchez Arencibia comenta que en el sector de la climatización varía mucho el tema calidad-precio dependiendo del uso. En el caso de los compradores para promoción de viviendas, por ejemplo, se está apostando más por el bajo precio y mucho menos por la calidad. Por el contrario, si se trata de particulares y empresas, se sigue buscando la calidad antes que el precio, ya que también el número de unidades es menor y el consumo del mismo es mucho más directo. A la hora de sugerir propuestas para contribuir a la mejora ante la crisis, Bartomeu Rosselló propone la reducción del gasto energético en las instalaciones frigoríficas y financiación de grandes máquinas por parte de los fabricantes. Por parte de inversores, analizar el retorno de la inversión en el actual contexto de subida de precios energéticos y no sólo analizar el desembolso inicial de la misma. Mientras Eduardo Fernández se decanta principalmente por la investigación para la búsqueda de soluciones como ya se ha hecho en países como EEUU, Rogelio Pérez Barja se muestra rotundo: “que los bancos den dinero”, ya que opina que en nuestro país la banca no colabora en este sentido. José Mª Jiménez se inclina por ofrecer un producto que se adecue a las necesidades de cada clien- te particular buscando el ya mencionado equilibrio calidad-precio. Para finalizar, nuestros entrevistados nos participan cuáles piensan que serán las consecuencias de esta crisis tanto a nivel general como en su sector particular. De este modo, según Sánchez Arencibia, serán más graves para unos que para otros siendo los más frágiles los mayoristas e instaladores que no tengan una estructura cimentada. En opinión de Fernández Inglada, las consecuencias se traducen en una reducción de la inversión en general pero principalmente en el sector de la construcción aunque particularmente en el área hospitalaria, en la que él se ubica, se note algo menos. Muy pesimista ante esta situación se muestra Rogelio Pérez Barja que ve como frutos de esta crisis, una fuerte bajada del trabajo y contratos laborales, cobros que se dilatan en el tiempo, e importantes deudas inmobiliarias. Algo más esperanzadora es la opinión de Bartomeu Rosselló del grupo Sol Meliá, quien opina que la climatización es un servicio considerado como imprescindible por el cliente del sector hotelero, por lo que no ve una crisis a largo plazo, aunque en el contexto actual es muy posible que se retrase la decisión de renovación de maquinaria. José Mª Jiménez contempla, como consecuencia clara, una menor inversión en productos de alta calidad derivada de la bajada en los presupuestos. Juan Manuel Villa cree que las consecuencias generales de esta crisis actual que estamos padeciendo son principalmente el natural ajuste de actores en cada mercado. Las empresas que sobrevivan tendrán mejores armas para enfrentar el nuevo ciclo venidero. De la misma manera contempla el sector de la climatización, donde prevé unas consecuencias similares. Villa concluye contundentemente, y es que dada la actual situación “todas las empresas deben ajustarse para sobrevivir”. Carrier Nuestro Aire (Ae).qxd:Maquetación 1 aire nuestro 19/11/08 18:26 Página 8 Perfil 8 Servicio en Levante Los orígenes de la Delegación de CARRIER se remontan al año 1985, cuando se abrió una pequeña planta en Valle de las Ballesteras, desde donde se prestaba servicio a Valencia, Castellón, Alicante, Albacete, Murcia y Palma de Mallorca. Ha llovido mucho desde entonces y la Delegación fue creciendo y modificando su estructura para estar cada vez más cerca del cliente. Según fueron aumentando los contratos se decidió la creación de nuevas delegaciones como la de Palma de Mallorca, que fue la primera en abrir en 1995, y posteriormente las de Alicante, en 2000 y Murcia, en 2007. Francisco Huertas David Insa Juan José Mestre Miguel Ángel Pérez Joaquín Chilet Nani Cuesta Paqui Torres De izquierda a derecha: Chimo, Mecánico de Servicio en Valencia Pedro, Jefe de Operaciones en Alicante Juanjo, Jefe de Operaciones en Murcia Jaime, Jefe de Operaciones en Palma José Mª, Jefe de zona Levante David, Jefe de Operaciones en Valencia Eduardo, Mecánico de Servicio en Alicante José Valero, antiguo Jefe de Operaciones en Valencia Néstor, Mecánico de Servicio en Alicante E n la actualidad tenemos repartido el servicio de la zona de Levante en los cuatro centros de Valencia, Palma de Mallorca, Alicante y Murcia, donde contamos con una plantilla de veintidós personas que nos permite atender a más de 360 contratos y generar unas ventas de 2,7 millones de euros. Nuestro equipo en la Zona de Levante El Jefe de zona y Retrofits de la Delegación de Valencia es José María Vaquero, donde también trabajan Francisco Huertas, Delegado de ventas de Levante, Nani Cuesta y Paqui Torres, como Administrativas, David Insa como Jefe de Operaciones de Valencia y cinco Mecánicos: Juanjo Mestre, Miguel Ángel Pérez, Joaquín Chilet, Manuel Sánchez y Javier Aparicio. En Baleares hay un Jefe de Operaciones, Jaime Nadal, y dos Mecánicos, Pedro Enseñat y Gaspar Morro. En Alicante contamos con Pedro González como Jefe de Operaciones, Esther Carbonell como Administrativa y los Mecánicos Eduardo García, Francisco Alfredo Fernández y Nestor Góngora. El futuro jefe de operaciones en Murcia es Juan José Garrido donde también trabaja Manuel González. Un equipo de profesionales comprometido que se esfuerza por prestar el mejor servicio a los clientes entre los que podemos destacar Las Cortes Valencianas, el Palacio de las Artes Reina Sofía, Marina Dor, Adeslas, Instituto Francés, Caxton College, UGT, diversas industrias como Cárnicas Serrano, Carburos de Sagunto, Agua Mineral San Benedetto, Cítricos Valencianos, Pepsicola, Sara Lee, Alvalle, Galvamed..., hoteles de prestigiosas cadenas como Meliá, Fiesta e Iberostar, Hospital Torrevieja y Lorca, Polaris World, tiendas Leroy Merlin y las tiendas del Grupo INDITEX de la zona (Pullbear, Zara, Kiddy, Berskha y Oysho). “Mantener y superar en todo momento la calidad de nuestro servicio con una atención cada vez más cercana a los usuarios” José María Vaquero Para todos estos clientes, el departamento de SERVICIO realiza tareas de mantenimiento, reparaciones y alquiler de equipos intentando obtener la máxima satisfacción del cliente, mediante un servicio de calidad técnica y humana. “Nuestro principal proyecto de futuro es seguir creciendo en el número de clientes, esforzándonos por mantener y superar en todo momento la calidad de nuestro servicio con una atención cada vez más cercana a los usuarios, manteniendo nuestra preocupación por la ética, la seguridad y el medio ambiente, para colaborar con Distribución en extender la Marca CARRIER.” Comenta José Mª Vaquero. Carrier Nuestro Aire (Ae).qxd:Maquetación 1 19/11/08 18:26 Página 9 En detalle 9 VRF TOSHIBA UNA SOLUCION COMPLETA CON UN SERVICIO COMPLETO E l nivel de exigencia y madurez de los usuarios aumenta cada vez más y no sólo requieren frío en verano y calor en invierno, sino que su sistema de climatización debe ser silencioso, confortable, económico, ecológico, flexible, saludable y duradero, fabricado con los mejores materiales y con los más exigentes controles de calidad. Porque la mejor tecnología es la que no se nota. En este entorno, los profesionales y usuarios que intervienen en la cadena de valor de proyectos de climatización de edificios, hoteles, restaurantes y oficinas, están demandando soluciones de Caudal Variable de Refrigerante (VRF). Gracias a la utilización de la tecnología Inverter y las válvulas de expansión electrónicas, estos sistemas controlan la cantidad de refrigerante con que trabajan en cada momento para adaptarse a la demanda de la instalación, consiguiendo el máximo control de la temperatura por zonas y aumentando el confort, con grandes ahorros de energía. En definitiva, el VRF es un sistema completo que integra unidades exteriores, interiores, derivaciones, válvulas y sofisticados sistemas de control y gestión, proporcionando una versatilidad sin precedentes que un mismo fabricante puede ofrecer. Hay que entender el VRF como una solución completa y por este motivo, ya desde el lanzamiento del primer VRF de Toshiba en el año 2000, hemos diseñado una completa red de soporte a los participantes en la cadena de valor que va desde el apoyo y asesoramiento en los proyectos, comprobación de cargas, dimensionado y cálculo de la red de tuberías, hasta la selección de los equipos, haciéndonos cargo además, de las puestas en marcha conjuntamente con el instalador y las configuraciones de las instalaciones. Como solución completa no podemos olvidar que los sistemas de refrigerante variable llevan en multitud de ocasiones la integración en sistemas de control del edificio, para estas necesidades también contamos con un equipo de apoyo y asesoramiento. Cada departamento de la compañía, desde el equipo de prescripción y oficina de proyectos hasta los departamentos técnicos, de marketing y atención al cliente, están volcados en la maximización de las oportunidades que el VRF ofrece, con personas dedicadas exclusivamente al desarrollo y seguimiento individualizado de cada proyecto, desde que se recogen los planos en la casa del cliente, hasta que se pone en marcha el sistema. Por el camino, cada uno de nuestros departamentos aporta su grano de arena para asegurar la satisfacción del cliente. Carrier Nuestro Aire (Ae).qxd:Maquetación 1 aire nuestro 19/11/08 18:26 Página 10 Escaparate 10 Suzuka Slim Nuevo conducto de baja silueta, alta eficiencia y tecnología para las nuevas necesidades de vivienda. Toshiba Air Conditioning lanza el nuevo Conducto de Baja Silueta Suzuka Slim, una unidad de tan sólo 21 cm de altura y Clase Energética A/A en todas sus versiones. Esta unidad responde a las necesidades del modelo de vivienda actual que tiende a reducir cada vez más la superficie habitable, lo que disminuye la potencia y consumo necesarios para alcanzar el confort óptimo. El nuevo conducto Suzuka Slim nace con una gama versátil que va desde los 3,6 hasta los 5,6 kw de capacidad de refrigeración, con elevados niveles de eficiencia energética. El nuevo conducto incorpora funciones de alta tecnología al servicio de las necesidades más exigentes de climatización y el respeto al entorno, como son: la reutilización de tuberías existentes de R-407C y R22, funcionamiento a temperaturas extremas (desde -15ºC en refrigeración y calefacción) y la posibilidad de configurar la unidad para compensar la estratificación hasta 10º. En condiciones nominales, estas unidades alcanzan cotas de eficiencia energética en refrigeración (EER) de hasta 3,5 y en calefacción (COP) de hasta 4 y un excepcional rango de variación de la potencia, pudiendo operar desde el 30% hasta el 112% de la capacidad. Eficiencia energética, versatilidad y última tecnología son los apellidos del nuevo conducto Suzuka Slim que trae Toshiba Air Conditioning en su gama 2008. Nueva Gama EXPERIENCE Nueva Gama X-POWER B Lo último en Tecnología de Velocidad fija Tecnología Inverter DC de ALTAS PRESTACIONES Carrier lanza la nueva gama de equipos de velocidad fija EXPERIENCE en versiones sólo frío y bomba de calor. Un modelo que destaca por su elevado rendimiento energético y el bajo nivel sonoro, que incorpora refrigerante R410A y está disponible en capacidades entre 7.5 y 13 kW. Una amplia gama que estará en el mercado el último trimestre del año, con equipos de baja silueta, cassette y consola de suelo techo. Carrier lanza la nueva familia X-Power B, con tecnología Inverter DC bomba de calor, clase energética B, refrigerante R410A, capacidades entre 5 y 12.5 kW y combinaciones con equipos de baja silueta y cassette. Además consigue unos niveles mínimos y máximos de regulación de capacidad excepcionales (13% al 125%), amplía el rango de temperaturas de funcionamiento hasta -15ºC de temperatura exterior y alcanza longitudes de líneas de hasta 70m. Esta nueva familia Carrier se ha desarrollado aprovechando las importantes mejoras tecnológicas que ofrece la gama X-Power Plus, que se lanzó a principios de año, y que ha supuesto un gran avance en cuanto a diseño, nivel sonoro y eficiencia energética. La nueva gama EXPERIENCE incorpora los últimos adelantos tecnológicos para mejorar sustancialmente la eficiencia energética de los modelos que va a sustituir. El nuevo diseño del ventilador y la rejilla, mejora el nivel sonoro. Un modelo de fácil instalación que ofrece longitudes de refrigerante de 50m y alturas de 30m, en todos los modelos, que destaca por el amplio rango de funcionamiento: entre 15ºC y 46ºC de temperatura exterior, en modo frío y hasta 15ºC, en modo calor. Las nuevas unidades están diseñadas para facilitar un acceso amplio a los componentes con sólo retirar dos tornillos. Cuentan con herramienta de autodiagnóstico y mejoran las prestaciones de las nuevas unidades interiores. Dentro de esta familia, la nueva unidad XPOWER B TEIDE de baja silueta, ofrece un elevado nivel de confort. Lo más destacado son sus reducidas dimensiones, tanto en altura como en planta, su instalación flexible y su bajo nivel sonoro, convirtiéndolo así en la mejor elección para hogares y pequeños comercios. En unidades cassette, la unidad XPOWER B ALPINE es el modelo perfecto para comercios y oficinas por su estética, su nivel sonoro, su versatilidad (toma de aire exterior y posibilidad de climatizar una zona adyacente) y por su fácil acceso a todos sus componentes. Escaparate Carrier Nuestro Aire (Ae).qxd:Maquetación 1 19/11/08 18:26 Página 11 En acción Toshiba viaja con el campeón Durante la pasada temporada, los clientes y prescriptores de Toshiba han viajado junto con el Real Madrid en La Saeta acompañándoles en todos sus desplazamientos de Liga, Copa del Rey y La Liga de Campeones, así como en cada partido disputado en el Santiago Bernabeu. Una experiencia única en la que han podido compartir con los jugadores el traslado en avión, las concentraciones en los hoteles y sentir, en definitiva, todo lo que se mueve alrededor de un gran club: las ruedas de prensa, visitas de altos directivos, la alegría de los aficionados y, sobre todo, el esfuerzo, el afán de superación, el trabajo en equipo y la pasión por la excelencia que comparten con una marca como Toshiba, donde la calidad y la eficiencia energética son las claves de “nuestro vestuario”. Toshiba con la “Roja” Porque hemos estado regalando las codi ci ad as ca misetas de la se le cc ió n. .. ¡Antes de sabe r que íbamos a ganar! La promoción se dirigió a los di sti ntos canales para ince ntivar las vent as de las dos nuevas un idades de nues tra gama 2008: AvAnt y Suzuka Slim. Nuestros distribuidores han obsequia do a sus clientes instala dores con una camiseta de España por la compra de AvAn t y Suzuka Slim. Adem ás, los clientes instaladores y del cana l retail también han podido lucir la ca miseta de la sele cción en esta Eurocopa, por la compra de Suzuka Slim. Así mism o recibió este pr emio el comercial m ás rápido del O este, Ismael Díaz, el pr imero en vender el nuevo conducto. Garantía de Repuestos en 72 horas Coincidiendo con el reciente lanzamiento de la gama X-Power Plus, Carrier ha puesto en marcha un ambicioso plan para asegurar que las piezas de repuesto para esta nueva familia de productos estén disponibles en un plazo máximo de 72 horas. Aplicable en una primera fase a las gamas de baja silueta “X-Power Plus Teide” y cassette “X-Power Plus Alpine” y al resto de modelos en breve. Esta importante mejora se ha podido culminar llevando a cabo una estrecha coordinación entre las fábricas, el Servicio post-venta y Totaline. I Premios Calidad e Innovación en Climatización y Saneamiento El día 26 de junio se celebró la ceremonia de entrega de los “I Premios Calidad e Innovación en Climatización y Saneamiento” otorgados por la revista Ambiente y Clima en Madrid, una acto al que asistieron más de 150 profesionales del sector entre instaladores, distribuidores, empresas prescriptoras y entidades corporativas. Carrier España fue reconocida por la calidad e innovación en las categorías de Roof top y Unidades de tratamiento de aire, obteniendo también una posición destacada en Unidades de baja silueta, Fancoils y Enfriadoras condensadas por aire. Estos premios, que han sido el resultado de una encuesta realizada a empresas instaladoras del sector de la climatización a lo largo de toda la geografía nacional, fueron recogidos por Carlos Gómez, director comercial de Carrier España. Visita con arquitectos al aeropuerto de Barcelona El jueves 10 de julio se dieron cita en el Aeropuerto de Barcelona alrededor de 70 personas pertenecientes a estudios de arquitectura e ingenierías con el objetivo de visitar las obras en curso de la nueva Terminal sur del Aeropuerto de Barcelona. Adolfo Sanz, Director de desarrollo de negocio de Carrier, presentó las unidades 19XR y 30XA instaladas con más de 32.000 kW de potencia frigorífica que proporcionarán la climatización a la nueva terminal. Aprovechó la ocasión para dar a conocer la magnitud de la multinacional United Technologies Corporation y para mencionar la joint venture Toshiba-Carrier, con la que el Grupo integra la más extensa gama de unidades del mercado, aportando soluciones a cualquier tipo de aplicación. La jornada, organizada por el Grupo Vía, incluyó una serie de ponencias de los arquitectos responsables del proyecto y una visita a las obras de la Terminal. El arquitecto Peter Hodgkinson del estudio de arquitectura de Ricardo Bofill y Antonio Chordá, ingeniero aeronáutico del área de campo de vuelo del aeropuerto, explicaron el proyecto y obra de la nueva terminal sur que aumentará la capacidad del aeropuerto hasta los 55 millones de pasajeros anuales. 11 Carrier Nuestro Aire (Ae).qxd:Maquetación 1 19/11/08 18:26 Página 12
Documentos relacionados
Carrier Nuestro Aire CARRI
ubicado en el madrileño parque del Manzanares, una infraestructura que forma parte del equipamiento con el que la capital española opta a albergar los Juegos Olímpicos de 2016. El edificio principa...
Más detallesMaquetación 1
con la Climatización Invisible Comfort de Uponor y es ideal para clientes públicos y privados que promueven el uso de equipos sostenibles en sus edificios. Carrier Corporation, líder mundial en sol...
Más detalles