autodrom formula

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autodrom formula
autodrom
fórmula
Club
O
O
www.autodromformula.es
O
O
-1 DIC 14
POS
Nº 7 5
+1 ENE 15
Lamborghini
ASTERION LPI 910-4
CUADROSALOLEOORIGINALESDEAUTOMÓVILES
el regalo
perfecto para
cualquier
enamorado del
motor y una
inversión en arte
para el futuro
*
*
*
*
*
*
Antiguos
Clásicos
Rallyes
Fórmulas
Prototipos
modelos actuales
SE ACEPTAN ENCARGOS
ESPECIALES,
MOTOCICLETAS,
EMBARCACIONES,
PAISAJES, MARINAS,
VIVIENDAS,
RETRATOS, MASCOTAS,
ETC...
SEAT 1.430 -1.800
ganador del XXIV
Rallye De España de
1976.
Piloto: Antonio
Zanini y Copiloto:
Juan Petisco.
Técnica: Oleo
Medidas: 65x50 cms
en venta
LANCIA Stratos HF
Grupo 4 DE1972.
El Coche de Rallyes
más efectivo e
impresionante de
todos los tiempos.
Técnica: Oleo
Medidas: 65x50 cms
en venta
ÚLTIMAS OBRAS REALIZADAS:
También se realizan reproducciones a tamaño real de diverso óleos. Las reproducciones están
impresas en papel de gran calidad y firmadas a mano por el autor.
DESCUENTOS ESPECIALES A
LOS SOCIOS DEL CLUB AUTODROM
más información:
Angel Del hierro
www.angeldelhierro.es
661 77 83 80
Novedad:
FORD Mondeo 2.0 iVCT Hybrid
AutoCaravana:
Nueva Mercedes-Benz Marco Polo
Perfiles: Desguace La Pobla
Off-Road:
JEEP Renegade Trailhanwk
Diciembre 2014
Sumario:
Superdeportivo:
Lamborghini
Clásicos:
II Retro Auto & Moto Valencia
ASTERION
I+D: e-diésel
Tuning:
MB Clase G por German Special Customs
Eventos:
2º Salón 2 Ruedas + VLC Bike´s
Noticias
Empresas
Actualidad
Humor
Nº 75
Competición:
Competiciones Regionales
Fórmula 1: GP de Abu Dhabi
Editorial
Amigos:
º
12 20
ANIVERSARIO
02
14
Aumento de las
matriculaciones
N
os encontramos al final del año y
comienzan las lluvias de las estadísticas
económicas y hay que reconocer que el año no
ha sido muy malo en el sector de los vehículos de
las cuatro, tres y dos ruedas. De hecho, en el
sector del automóvil el incremento de las ventas
desde enero roza el 18 %. Sin duda ha influido
mucho los planes de ayudas del gobierno, pero
también el carácter emprendedor de las
PYMES, esas pequeñas y medianas empresas,
los autónomos, cuyas ventas superan el 46% de
matriculaciones con un crecimiento del 16%
anual. Estas empresas pese a las múltiples
trabas, impuestos y las dificultades económicas
(de cuyo nombre no quiero recordar...), en su
mayoría familiares, subsisten a base de
prestamos y pólizas de crédito y por que no, por
una desmedida ilusión por mejorar el futuro de
su familia y entorno. Ellos son los verdaderos
paladines de la economía española.
Me sorprende gratamente leer que España,
junto con Grecia y Eslovaquia lideramos el
crecimiento europeo, cuando los demás países
de la zona euro comienzan en recesión. Creo
que los españoles estamos hechos de una pasta
especial, y pese a todos los casos de corrupción
que nos desvelan a diario de personajes de casi
todos los estamentos y entes políticos,
dirigentes bancarios, etc..., ¡Aún así tiramos
para adelante!,
¡Es increíble!.
¿Qué no
lideraremos si todos los que han metido la mano
en las “cajas”, los de las “mordidas”, “las
comisiones”, los “ERES”, etc... devolvieran el
dinero...?, ¿Quizá tendríamos la pole de la
Economía Mundial?.
Club
autodrom
O
O
O
O
Director:
Ángel Del Hierro Yubero
Edita:
AUTODROM FORMULA,
FORMUL S.L.
Apartado de Correos. nº ocho
46191 Villamarchante VALENCIA
(ESPAÑA)
Telf: +(34) 96.165.05.42
E-mail: [email protected]
Colaboran:
PRESS TEAM AUTODROM
Imprime:
www.byPrint.es
Depósito Legal:
V-3048-2002
Bromas aparte, sin duda, pese a todo y a todos,
estamos saliendo a flote, el 2014 va llegando a
su fin y esperemos el 2015 con mucha ilusión,
eso que no nos falte.
Un Saludo
Ángel Del Hierro Yubero - Editor
autodrom
fórmula
NOTA: Autodrom Formula, S.L. No se hace responsable de
la opinión de sus colaboradores, ni se identifica necesariamente con ella. Queda terminantemente prohibida la
reproducción total o parcial del contenido de esta revista sin
el consentimiento por escrito del director.
96 166 26 80
C/. Córdoba, 1
46185 LA POBLA DE VALLBONA
VALENCIA
PERFILES
Diciembre 2014
www.desguacelapobla.com
En La Pobla de Vallbona - Valencia, en la salida 17B de la
Autovía Ademúz, se encuentra DESGUACE LA POBLA
una empresa donde llevar tu vehículo al final de su vida útil
o bien encontrar esa pieza de repuesto que necesitas.
N
os recibe Andrés y nos cuenta como hace unos 12 años, él y
José, su socio, ambos venidos del mundo de la automoción,
decidieron comenzar como emprendedores por su cuenta. Como en
todo, los inicios no fueron fáciles, pero con el tiempo y un buen
servicio al cliente, ampliaron las instalaciones con la nave contigua y
Desguace La Pobla es hoy muy conocida en toda la provincia.
Además de las naves cubiertas, dispone de una amplia zona exterior
para el almacenaje. Desguace La Pobla, como centro autorizado,
realiza la descontaminación y el reciclaje de las piezas. También
ofrece a sus clientes la tasación del vehículo y la retirada a domicilio
gratuita, así como los trámites necesarios ante la Dirección General
de Tráfico (DGT) para la baja correspondiente. También para los
talleres dispone de servicio de entrega de piezas totalmente
revisadas y garantizadas.
Arriba: Zona de atención al cliente.
Debajo: Almacén exterior de vehículos.
Es muy importante reconocer la función medioambiental del los
desguaces, donde además de separar, extraer y clasificar todos los
elementos perjudiciales de los automóviles (aceites, ácidos, plomo,
plásticos, etc...) se recuperan y reciclan piezas todavía útiles, que
pueden ser aprovechadas en otros vehículos. Opción muchas veces
necesaria en modelos clásicos, ya que por la edad han dejado de
fabricarse sus repuestos, o bien son muy difíciles o muy caros de
conseguir.
Sea cual sea lo que necesites, en Desguace La Pobla
encontrarás un trato amable y unos profesionales que te
ayudarán tanto con tu vehículo como con las piezas que buscas.
Izquierda: Andrés en el área de desmontaje.
Debajo: Almacenaje exterior de puertas y
capós de las carrocerías de los vehículos.
autodrom
fórmula
Club
autodrom Boxes
O
O
O
O
NUEVAS INCORPORACIONES DE EMPRESAS:
Desde Autodrom fórmula nos complace
comunicaros para éste número, la
incorporación de las siguientes selección
de empresas a nuestro, vuestro autoclub,
¡Bienvenidas!.
Buscamos dar el mejor servicio a todos los
socios y lectores de Autodrom fórmula. En
las páginas interiores y en nuestra web,
tenéis información de las mismas sobre su
actividad. Las hemos ordenado por
Poblaciones, más fácil de localizar por
vosotros. Continuamos ampliando....
Vuestro tablón de anuncios donde podréis
mandar vuestras sugerencias, consultas,
opiniones y críticas:
[email protected]
www. autodromformula.es
TALLERES
TALLERESTORREFIEL
ALHAMBRA
autodrom
fórmula
OFERTA PARTICULARES:
nueva OPCION: suscripción digital
TODAS LAS
VENTAJAS AL SER
SOCIO VIP DEL
CLUB AUTODROM
Club
20
autodrom
O
O
5KI?HEFJ
6 REVISTAS
DIGITALES EN
FORMATO PDF
O
O
CODIGO
www. autodromformula.es Teléfono 661 77 83 80
e-mail: [email protected]
Consejos:
Club
autodrom
O
O
O
O
NOVEDADES CLUB: SOCIOS VIP Y SOCIOS INVITADOS
A partir de ahora, todos los socios con
carnet cuyo número de socio comience por
las letras “EA” ó “AS”, se os considerará
como Socios VIP del Club Autodrom.
A tal efecto, y próximos a las fechas navideñas
hemos creado unos bonos obsequio para socios
a precios reducidos (sólo 5 ) ideales para poder
regalar pertenecer al Club a los amigos, clientes,
familiares, etc....
Por otra parte, hemos creado un nuevo tipo de
socio del Club, cuyo acceso sólo puede darse
mediante invitación. Este nuevo socio del Club,
dispone de un número de socio, recibe la revista
en PDF y puede beneficiarse de los descuentos y
detalles que ofrecen las empresas colaboradoras. A diferencia de los Socios VIP, por ejemplo,
no puede participar en los sorteos de las
Jornadas de Conducción o la participación
gratuita de lotería.
No obstante, para aquellos socios, cuya entrada
al Club sea por invitación mediante bono obsequio, tienen un descuento significativo, (10)
para acceder a ser Socio VIP.
Para más información entrar en nuestra web:
www.autodromformula.es
NUEVO APARTADO WEB: BOXES TIENDA
Hemos creado un nuevo apartado en nuestra web llamado “Boxes Tienda”, donde
iremos progresivamente incluyendo artículos o promociones que consideremos
interesantes para todos los socios.
Inauguramos Boxes tienda con una serie de
reproducciones de nuestro editor y pintor Ángel
Del Hierro de uno de sus cuadros al óleo, en
concreto el del SEAT 1430 1800 pilotado por
Antonio Zanini y Juan Petisco, vencedores del
XXIV Rallye de España de 1976.
Las reproducciones, realizadas en papel estucado de 200 gr, de alta calidad, en dimensiones
aproximadas de 71 x 64 cms, pertenecen a una
serie limitada de 1.430 reproducciones,, firmada
por el artista y acompañadas por su certificado de
autenticidad correspondiente.
Con un precio PVP de 50 euros, se ofertan a los
Socios por un precio especial de 40 euros (IVA y
portes a la península incluidos).
Sin duda el regalo perfecto para estas fechas
navideñas para cualquier apasionado del mundo
del motor y de los rallyes.
Para más información entrar en nuestra web:
www.autodromformula.es
autodrom
fórmula
Novedad
FORD
Mondeo 2.0 iVCT
Hybrid
autodrom
fórmula
Con el nuevo Mondeo, Ford incluye su primera versión
híbrida en la más completa gama de motores y transmisiones
de su exitoso modelo en la historia. Ofrece 187 CV, con un
consumo de 4,2 litros/100 Km y sólo 99 g/Km de CO2.
Atractiva carrocería.
El nuevo Mondeo es más impactante, ha mejorado todavía más su
estética exterior, aquella presentada en la película de 007 en
Casino Royale. Ahora viene con un frontal más agresivo, que nos
recuerda mucho al nuevo Mustang. La variante híbrida (gasolinaelectrica) es una novedad para el mercado europeo, y llega al viejo
continente tras el éxito en EEUU de su hermano el Ford Fusión
Hybrid y que lo ha convertido en el segundo mayor fabricante de
vehículos híbridos. El Mondeo Hybrid, está disponible sólo en la
versión de cuatro puertas y se ensambla, junto a la gama gasolina y
diésel, en las instalaciones de tecnología punta de Ford en
Almussafes de Valencia.
Diciembre 2014
FORD Mondeo 2.0 iVCT
Hybrid
Híbrida: 2.0 iVCT Atkinson +
motor eléctrico de 88 Kw
MOTORIZACION
Cilindros
4 en línea
Cilindrada (c.c.)
1.999
Tipo de carburante
gasolina
Potencia máxima CV
187
Par motor máximo Nm
173
RENDIMIENTO
Velocidad máxima Km/h
187
Aceleración de 0 a 100 Km/h
9,2
TRANSMISIÓN
Tracción Delantera. Electrónica Continua Variable (E-CVT)
SUSPENSIÓN
Delantera
McPherson con barra estabiliz.
Trasera
Integral link con barra estabiliz.
FRENOS
Tecnología híbrida, autonomía y libertad .
En el sistema híbrido del Mondeo se utilizan dos motores eléctricos,
uno para apoyar el motor térmico de gasolina y otro para permitir la
carga regenerativa de la batería de iones de lítio de 1,4 kWh, situada detrás de los asientos traseros. El propulsor de gasolina de 2.0
de cuatro cilindros es de ciclo Atkinson, un ciclo muy utilizado por
los fabricantes de híbridos, básicamente es un motor de combustión tradicional de cuatro tiempos (Otto) donde se modifica el
momento de la apertura de válvulas en admisión para aprovechar
el reflujo de los gases, por lo que algunos suelen llamarles motores
de “cinco tiempos”. El Mondeo Hybrid es capaz de circular hasta
una velocidad de 135 Km/h en modo eléctrico, generar 187 CV y
consumir menos litros a los 100 Km que un diesel. El conductor,
mediante la interface Smartgauge de Ford, puede gestionar tanto el
consumo de combustible como la frenada gradual para devolver
más energía a la batería. Para optimizar más los consumos, además de la dirección asistida y la transmisión variable continua, el
Mondeo Hybrid funciona sin elementos accesorios movidos directamente por el motor, de hecho el aire condicionado es eléctrico, al
igual que la refrigeración del motor y los sistemas de vacío.
En cuanto al interior, destacar además de los indicadores propios
de este modelo híbrido, la reducción de teclas de la consola central
respecto al modelo que sustituye, lo cual creemos que es todo un
acierto, más limpio y más fácil de manejar.
Si hablamos de precios, la versión híbrida que nos ocupa, parte
desde los 33.650 euros, pero con los descuentos actuales, puedes
disfrutar del nuevo Ford Mondeo Hybrid desde 28.300 euros. No
está nada mal la oportunidad teniendo en cuenta la alta carga tecnológica del primer híbrido de Ford en Europa.
Fotografías: Media Ford
Delanteros
Traseros
Discos 300 x 28 mm.
Discos 302 x 11 mm.
DIRECCIÓN
Tipo
Radio de giro (metros)
Cremallera con asist, electr.
11,6
NEUMÁTICOS Y LLANTAS
Delanteros
Traseros
R16 - 215/60 - op. R717-18-19
R16 - 215/60 - op. R717-18-19
DIMENSIONES
Largo / ancho / alto (mm)
Batalla (mm)
Peso (Kg)
4.867 / 1.852 / 1.501
2.850
1.579
Depósito de combustible (litros)
Maletero (litros)
62,5
383
CONSUMO COMBUSTIBLE litros/100 Km. Co2 g/Km
Combinado - Co2
4,2 - 99g
DATOS COMERCIALES
Precio llave en mano (desde)
33.650 a 28.300 con Dto.
Ángel Del Hierro
autodrom
fórmula
AutoCaravana
Mercedes
Marco Polo
autodrom
fórmula
Mercedes muestra su nuevo “Marco Polo”, el Camper
Compacto listo para devorar kilómetros viajando con la
máxima funcionalidad y el lujo más exquisito. Basado en la
Clase V (Viano) destaca por su dinamismo y bajo consumo.
De Camping “como un señor”.
Fabricado en la factoría española de Vitoria y en colaboración con
el especialista alemán Westfalia, con este “Camper”, pese a sus
reducidas dimensiones: 5,14 m. de largo y 1.93 m. de ancho, puedes disfrutar de tus vacaciones con la familia gracias a una excelente maniobrabilidad, tanto por su dirección electromecánica asistida como por su reducido diámetro de giro de sólo 11.8 metros.
Tampoco te va a preocupar el acceso a la mayor parte de los garajes, con una altura de 1.98 metros, puedes acceder a ellos.
Exteriormente puede parecerte una “furgo” o un microbus más de
la firma de la estrella. Pero una vez dentro, las apariencias engañan sorprendentemente y para bien.
Diciembre 2014
Ficha Técnica:
Mercedes Marco Polo
MOTORIZACION
200 CDI - 220 CDI - 250 CDI
Cilindros
4 en línea
Cilindrada (c.c.)
2.143
Tipo de carburante
gasóleo
Potencia máxima CV
136 - 163 - 190
Par motor máximo Nm
330 - 380 - 440
RENDIMIENTO
Elegancia, Confort y Estilo de “suite” de yate.
Una vez en tu destino, elevas el techo, que además de darte una
mayor sensación de habitabilidad, dispones de una cama adicional
en el ático. En el “Marco Polo”, desplegando la mesa y girando los
asientos delanteros, puedes configurar el interior como salón con
cocina totalmente equipada, o bien, al llegar la noche como una “suite” con cama doble. Destaca la tapa de cristal de seguridad que
cubre los fuegos y el fregadero dejando una superficie plana lateral
a la cama. Los tapizados en cuero beige con contrastes en color
oscuro del mobiliario y los suelos de madera similares a los usados
en los yates, le dan un toque de gran elegancia. El confort está asegurado con el climatizador automático opcional Thermotronic de
graduación por zonas dentro del habitáculo, tan inteligente que
incluso cambia la recirculación del aire mediante sensores y por
GPS, por ejemplo al entrar en un túnel. Las opciones de Mercedes
para facilitar la vida en el Marco Polo, como para su conductor son
increíbles, necesitaríamos toda una revista para detallarlas.
En cuanto a las motorizaciones, recae en el cuatro cilindros turbo de
2,1 litros CDI en las variantes 200 - 220 y 250 BlueTEC, con potencias de 136, 163 y 190 CV respectivamente, que destacan por consumos frugales de tan sólo unos 6 litros a los 100 Km. Los propulsores son más que suficientes para mover estas lujosas Camper,
incluso con el 250 BlueTEC, que acelera de 0 a 100 Km/h en apenas
9 segundos. Con esta motorización, ademas, puede asociarse una
tracción 4MATIC permanente a los dos ejes.
Viajar como “ todo un señor” tiene su precio, desde 52.454 , no
obstante, existe la versión Activity, que parte desde 41.900 ,
auque menos glamourosa es ideal para los más aventureros.
Fotografías: Daimler Prensa
Velocidad máxima Km/h
183 - 194 - 200
Aceleración de 0 a 100 Km/h
14,4 - 12,3 - 9,8
TRANSMISIÓN
Propulsión Trasera. Cambio manual 6 vel. ó 7G TRONIC PLUS
SUSPENSIÓN
Delantera
n.d.
Trasera
n.d.
FRENOS
Delanteros
Traseros
Discos ventilados
Discos ventilados
DIRECCIÓN
Tipo
Diámetro de giro (metros)
electromecánica
11,8
NEUMÁTICOS Y LLANTAS
Delanteros
Traseros
R16 - 205/65 - R17 225/55
R16 - 205/65 - R17 225/55
DIMENSIONES
Largo / ancho / alto (mm)
Batalla (mm)
Peso (Kg)
5.140 / 2.249 / 1.980
3.200
2.390 - 2.440
Depósito de combustible (litros)
Maletero (litros)
670
n.d.
CONSUMO COMBUSTIBLE litros/100 Km. Co2 g/Km
Combinado - Co2
(6,1- 6,5) - (171-160g)
DATOS COMERCIALES
Precio llave en mano (desde)
52.454 Ángel Del Hierro
autodrom
fórmula
OFF-ROAD
JEEP
Renegade
Trailhanwk
autodrom
fórmula
Llega el nuevo Jeep Renegade, diseñado en Michigan (EEUU)
y fabricado en Italia, conjuga lo mejor de los dos Continentes.
La experiencia off-road del americano y el gusto del europeo.
En este modelo se ha querido hacer un guiño a los Willys de
1941, además de las siete barras verticales del frontal típicas
de todos los Jeeps, las “equis” grabadas en los depósitos de
combustible adicionales, aparecen en detalles como los
pilotos traseros o en el techo desmontable opcional.
La gama, de momento en España viene con cinco
motorizaciones (2 gasolina y 3 diesel), comienza con el
propulsor de gasolina de 110 CV con tracción 4x2 desde
19.900 , hasta el modelo representado 4x4, el más campero
de 170 CV turbodiesel con el acabado Trailhawk, y con extras
como la suspensión elevada 35 mm, con una distancia libre al
suelo de 210 mm. que alcanza los 33.000 . Jeep, junto a la
firma Mopar, dispone de un amplio catálogo de opciones
para personalizar el Renegade: adhesivos, vinilos e incluso
una tienda de campaña que se fija a la trasera con acceso
desde el portón.
Diciembre 2014
JEEP Renegade Trailhawk
FICHA TÉCNICA:
MOTORIZACION
Multijet II 2.0 Turbo
4 en línea
Cilindros
1.956
Cilindrada (c.c.)
gasóleo
Tipo de carburante
Potencia máxima CV
170 CV a 3.750 rpm
Par motor máximo mkg
350 Nm a 1.750 rpm
RENDIMIENTO
196
8,9 seg.
Velocidad máxima Km/h
Aceleración de 0 a 100 Km/h
TRANSMISIÓN
Tipo
Caja de cambios automática de
9 velocidades. Manual de 6 vel..
4x4 (4x2 desconectable). Terrain
Response.
SUSPENSIÓN
Delantera
Trasera
El SUV (Sport Utility Vehicle) de Jeep.
Jeep necesitaba un SUV de aproximadamente unos cuatro metros
para plantar cara a la competencia, creando así el Renegade, además de su impresionante estética, cuenta con una de las mejores
aptitudes todoterreno del mercado, en especial la variante
Trailhawk, sin duda lo que todos esperamos de un Jeep americano. La sorpresa viene del interior, con una estupenda calidad de
ajustes y materiales, propia del grupo FIAT. También destaca por la
habitabilidad y el buen acceso al interior. El maletero cubica 351
litros ampliables a 1.297 abatiendo los asientos traseros.
El Jeep Renegade se vende con cambio manual de seis velocidades, un automático de doble embrague o el nuevo automático de
nueve marchas. La versión Trailhawk añade la transmisión 4x4
Jeep Active Drive, que reparte el par motor entre ejes de forma
variable en función de las necesidades de tracción, llegando a desconectar el eje trasero cuando no es necesario y funcionando
como un 4x2, ahorrando combustible. También se le añade una
reductora, un control de descensos, el bloqueo de diferencial y los
diferentes programas predeterminados del sistema Selec Terrain
según terrenos ( Auto, Nieve, Arena y Barro), la versión Trailhawk
añade el modo de “Rocas” por lo que se transforma en un verdadero todoterreno. Quizá sea uno de los SUV de pequeño tamaño más
capaces off-road disponibles en el mercado, cuenta además de los
210 mm de altura libre, de un ángulo de ataque de 30º y el de salida
de 34º que lo hacen óptimo para escapadas por terrenos complicados. Esta versión destaca por sus protectores frontales y de bajos y
su paragolpes delantero más corto y en forma de patín.
Sin duda, el Renegade es la opción más aventurera, manejable y
capaz de la marca americana, dotada con excelentes acabados a
la italiana en un SUV.
Fotografías: Prensa Jeep
McPherson. Independiente.
McPherson. Independiente.
FRENOS
Delanteros
Traseros
Ventilados. 305 x 28 mm.
Macizos. 278 x 12 mm.
DIRECCIÓN
Tipo
Diámetro de giro (metros)
Asist. eléctr. piñón y cremallera
10,8
NEUMÁTICOS Y LLANTAS
Delanteras
Traseras
215/60 R17 M+S
215/60 R17 M+S
DIMENSIONES
Largo / ancho / alto (mm)
Batalla (mm)
Peso (Kg)
Depósito de combustible (litros)
Maletero (litros)
4.232 / 1.804 / 1.689
2.570
1.610
48
350
CONSUMO COMBUSTIBLE litros/100 Km- CO2 g/km
Combinado
5,8 litros - 155 gr
DATOS COMERCIALES
Precio llave en mano (desde)
33.000 Ángel Del Hierro
autodrom
fórmula
S
egunda edición del Salón del
vehículo clásico y de época Retro
Auto&Moto Valencia, celebrada en
Octubre en el pabellón 3 de la Feria de
Valencia. Con más de 100 expositores, en 11.000 m2 y con la asistencia
de más de 22.000 visitantes apasionados del mundo del motor, viene a
ser el evento de referencia del
vehículo clásico en Valencia. Muy
importante nuevamente el apoyo de
distintos Clubs que aportaron sus
vehículos al certamen. Destacar la
exposición de los Ford Mustang
desde el año 64 y los modelos de
Porsche 911 Turbo en su 40 aniversario. También de celebración, las dos
unidades del Ferrari Testarrosa, que
cumplen sus 30 años. Protagonista
especial de las dos ruedas “la Vespa”
con numerosas unidades restauradas
por la empresa “Tu Clásica”.
autodrom
fórmula
Clubes:
Los diferentes
Clubes participantes: como El Club
de Automóviles
Antiguos de
Valencia, mostró
algunas de sus
joyas en éste certamen, como éste
Mercedes, También
destacar el stand
del Club Horta
Classic , que además del DeLorean
DMC12 de “Regreso al Futuro”, presentó un Chevrolet
Chevelle en un
original y llamativo
color malva y franjas
negras (abajo
derecha).
Porsche 911 Turbo:
El recién creado
Club 911 Valencia
expuso todos los
modelos de carrocería turbo desde la
primera serie 930
hasta la más actual
991, pasando por la
964, 993,996 y 997.
Toda una oportunidad de ver junta toda
la evolución al completo del mito alemán.
Ford Mustang y Ferrari Testarrosa:
(arriba) Dos deportivos míticos de los dos Continentes. El modelo
italiano cumple su 30 aniversario y sigue tan impresionante como
recién salido de Maranello.
MOTOCICLETAS y MICROCOCHES: También en el
stand del Club Horta Classic, aparte del popular
Biscuter, junto a una BMW sidecar, destacó un BMW
600, una evolución del Isetta de cuatro ruedas, que
además de la original puerta de acceso frontal
disponía de una lateral para entrar a las plazas
traseras.
Saica Classic Motor
Sport: Aparte del
conocido TVR de
competición Griffith
200 con motor Ford
de más de 400 CV, el
prestigioso restaurador y preparador
valenciano lucía con
orgullo un flamante
Pegaso Z102 en
avanzado proceso
de restauración con
carrocería spider.Precioso.
Club Alpine de
Valencia:
Gran representación
de la firma del rombo,
algunos Dauphine
Gordini, R-5 Turbo,
R-8 Gordini de competición y por
supuesto los Alpine
A110, donde gracias
a unos caballetes
giratorios se podía
observar los bajos,
con su chasis y el
anclaje de la carrocería de fibra de vidrio.
Tu Clásica: La prestigiosa empresa de la Pobla de
Vallbona en Valencia, especialista en la restauración
de “Vespas”, mostró una completa gama del scooter
italiano. Todo un monográfico de este icono de las dos
ruedas con millones de adeptos en el mundo. Original
el modelo de tres ruedas, el más “goloso” del salón, a
tenor de la cantidad de dulces y “chuches” depositados en la bandeja trasera.
Cars 1247:
Destacar el impresionante Citroën DS
bifaro y el Dodge Dart
de 1965, premio a la
elegancia de Madrid.
autodrom
fórmula
superdeportivo
Lamborghini
autodrom
fórmula
Con este bello “Concept” presentado en el Salón de París, la
firma italiana muestra lo que puede ser capaz su primer híbrido
enchufable (plug-in): 320 Km/h de velocidad máxima, aceleración
de 0 a 100 Km/h en sólo 3 segundos, con un consumo medio de
4,2 litros y sólo 98 g/Km de emisiones de CO2.
Molto Bello, Bellisino...
Lamborghini con este Asterion LPI 910-4, además de dejar claro que
está a la última respecto a sus rivales más directos en superdeportivos
híbridos, ha usado el Salón de Paris como tanteo para ver la reacción
del público y prensa especializada de lo que pueden ser las futuras
líneas de diseño de sus carrocerías, ahora con líneas menos angulosas, más redondeadas muy del diseño de los primeros deportivos de
la marca. Sinceramente, son preciosas y no pierden un ápice del
carácter de Lamborghini. El nombre, de este superdeportivo, como
es habitual en la marca tiene que ver con la tauromaquia, Asterion proviene del mítico Minotauro, parte toro y parte hombre, “LP” corresponde a la posición del motor, “Longitudinale Posteriore”, “I” por ibrido (en
italiano), 910 por el número de CV totales y 4 por la tracción total.
Diciembre 2014
Fibra de carbono y tecnología Híbrida plug-in.
A falta de más datos de la ficha técnica, destaca la fabricación integral de la carrocería en Fibra de Carbono, que
acoge a un propulsor V10 atmosférico de 5.2 litros FSI
de 610 CV y tres motores eléctricos que le aporta 300 CV
adicionales. Situados uno de ellos en la prolongación del
eje motor, que además hace las veces de starter y generador, y los otros dos colocados en el eje frontal que incorporan la función de repartir el par a cada rueda. Las baterías de litio van alojadas en el túnel central, en uno de los
lugares más seguros en caso de impacto lateral. Pese al
sobrepeso del sistema híbrido de 250 Kg, el Asterión
desarrolla prestaciones brutales, con un consumo y emisiones de utilitario, además se permite el lujo de la posibilidad de rodar unos 50 km hasta 125 Km/h en modo totalmente eléctrico sin emisiones contaminantes.
El propulsor puede admirarse desde el exterior a través
de una tapa transparente en forma de ventanas hexagonales. Con unos diseños poligonales destacan las llantas
que alojan las Pirelli de 20“ - 21“ con detalles de fibra de
carbono. En el lujoso interior, sus dos afortunados ocupantes estarán confortables tanto en el uso día a día,
como en la jornada más racing en la pista de un circuito.
No faltan la tapicería de cuero más selecta combinada
con materiales como el aluminio, titanio y la fibra de carbono. En el volante de tres radios inspirado en el del
Miura, están instalados los selectores del modo de conducción (Zero emisiones, Híbrido y Térmico). En la consola central destaca una ”Tablet” para las funciones de climatización, multimedia y GPS.
Aunque se trata de un prototipo y no se ha confirmado su
producción en serie, es habitual en Lamborghini producir
una serie limitada de sus “concepts”, lo cual podría suponer una factura superior al millón de euros por unidad.
Una exclusividad al alcance de unos pocos afortunados,
(¡quién estuviese en esa reducida lista.....!)
Fotografías: Lamborghini Press
Ficha Técnica:
MOTOR
HIBRIDO PLUG-IN
Tipo
Combustible
Cilindrada (c.c.)
Posición motores
Potencia máxima CV
Par motor máximo Nm
Transmisión
V10 gasolina atmosférico + 3
motores eléctricos.
gasolina + electricidad
5.200
Gasolina: longitudinal Traserol.
Eléctricos: 1 en eje motor y 2 en Eje
Delantero
610 + 300 (eléctricos) = 910
560
Sistema híbrido. 4WD, Cambio
Doble embrague de 7 velocidades.
RENDIMIENTO
Velocidad máxima (Km/h)
Aceleración de 0 a 100 Km (seg.)
Consumo mixto (litros/100 Km.)
Emisiones de CO2 (gr./km)
PRECIO APROX. ()
320
3
4,2
98
prototipo, no a la venta
Textos: Ángel Del Hierro
autodrom
fórmula
DANIEL ALBERT, RAÚL
BORREGUERO Y
CASTOR ORTEGA
REPITEN TRIUNFO EN LA
SUBIDA DE COFRENTES
Al igual de lo sucedido en la
pasada cita de Guadalest, los
triunfos en la Subida de Cofrentes
fueron a parar a manos de Daniel
Albert (monoplazas) y Raúl
Borreguero (Turismos) en el
apartado de Velocidad y de Castor
Ortega en la modalidad de
Regularidad. Con la organización
de la Escudería Bengala, muy
buena presencia de público y
excelente climatología, la séptima
edición de la prueba de Cofrentes
contaba con la novedad de un
recorrido mucho más selectivo
que puso a prueba a los cerca de
cuarenta pilotos inscritos.
El piloto eldense Daniel Albert se
ponía en Cofrentes al volante de
un competitivo Silver Car S2 que le
permitió dominar la prueba con un
amplio margen de casi diez
segundos sobre el segundo
clasificado, y además primer
turismo, que no era otro que el
veterano Raúl Borreguero y su
imponente Mosler. La tercera
plaza fue a parar a manos del
mallorquín Enrique Perelló con un
competitivo Ford Fiesta Proto.
Javier Pérez, con Speed Car, fue
el segundo monoplaza clasificado
mientras que nombres conocidos
como los de Sabiote, Manrique o
Genitín se colaban entre las
primeras plazas de una
clasificación final con veintitrés
pilotos clasificados y media
docena de abandonos o que no
tomaban la salida. Por lo que se
refiere a la modalidad de
Regularidad Sport para vehículos
clásicos, y con media docena de
participantes, la victoria fue para
Castor Ortega, en esta ocasión,
con Alfa Romeo Giulia.
autodrom
fórmula
Competición :
MIGUEL FUSTER SE IMPUSO EN EL RALLYE DE LA CERÁMICA
El piloto de Benidorm Miguel Fuster, copilotado por el valenciano
Nacho Aviñó, se impuso en la última cita del territorial de rallyes, la
vigésimo sexta edición del Rallye de la Cerámica, que Fuster utilizó
como jornada de ensayos y acoplamiento al Porsche con el que
acudirá a disputar la última cita del Campeonato de España, el Rallye
de Madrid, en el que aspira a disfrutar de su quinto título nacional.
Fuster pudo probar en condiciones de seco y de mojado y, además, tuvo
que emplearse a fondo ya que entre sus rivales se encontraba el
castellonense Santiago Carnicer que, al volante de un competitivo Ford
Fiesta R5, finalizó los siete tramos cronometrados a un escaso minuto de
diferencia respecto del piloto del Porsche. Apenas un problema con una
pinza de freno durante la jornada no pudo impedir, pues, una victoria
cómoda para Fuster que fue acompañado en el pódium por el mencionado
Carnicer siendo la tercera plaza para el valenciano Ricardo Mota que, con
su Clio, finalizó a más de ocho minutos de diferencia lo que da una idea de
la superioridad de los dos primeros clasificados.
CALENDARIO DE PRUEBAS
Calendario provisional, más información:
MODALIDAD
DICIEMBRE
MONTAÑA
13-14 GARBI
SLALOM
07 FERIA VALENCIA
www.fedacv.com
F1
22 - 23Noviembre 2014
Fórmula 1 :
G. P. ABU DHABI
Circuito de Yas Marina
55 vueltas.
5,55 Km / vuelta
total: 305,35 Km.
Entrenamientos:
Nuevamente los Mercedes copan la primera
línea. Llegaban como Campeones del Mundo
por Equipos y tan sólo les quedaba decidir
cual de sus dos pilotos sería el Campeón del
2014. Rosberg le arrebata la pole a Hamilton
avivando sus débiles esperanzas por llevarse
el título el domingo. Los Williams logran la
segunda línea de salida, seguidos de los dos
Red Bull. Alonso, con problemas, apenas
rodó unos minutos, quedando décimo.
PARRILLA DE SALIDA
Carrera:
La esperanza de Rosberg se terminó en la primera curva, ya que
Hamilton lo rebasó en la salida, y a
partir de ese momento tenía la
carrera y el título prácticamente asegurado, máxime cuando el ERS del
Mercedes de Nico falló, terminando
14º. Hay que reconocer la merecida
victoria de Lewis, pero también el
saber perder de Nico, que subió a la
sala previa al podio a felicitar a su
compañero y rival. Por lo demás
carrera nuevamente aburrida, salvo
por el intento frustado y valiente de
un rápido Massa, a escasas vueltas
del final, con neumáticos blandos,
tratando alcanzar a Hamilton.
Sorprendentes una vez más los
Williams, en especial Bottas, que
siendo un novato, ha quedado 4º en
la clasificación general. En cuanto a
Fernando, ya no estará en Ferrari el
2015....... Ya veremos....
1
N. ROSBERG
3
V. BOTTAS
Williams F1 Team
5
D. KVYAT
Scuderia Toro Rosso
7
K. RAIKKONEN
Scuderia Ferrari
9
K. MAGNUSSEN
Mercedes AMG Petronas F1
Vodafone McLaren Mercedes
11
S. PEREZ
Sahara Force India F1
13
A. SUTIL
Sauber Motorsport
15
P. MALDONADO
Lotus F1 Team
17
W. STEVENS
Caterham F1 Team
PL
S. VETTEL
**
Infiniti Red Bull Racing
L. HAMILTON
2
Mercedes AMG Petronas F1
4
F. MASSA
Williams F1 Team
6
J. BUTTON
8
F. ALONSO
Scuderia Ferrari
Vodafone McLaren Mercedes
10
J. VERGNE
Scuderia Toro Rosso
12
N. HULKENBERG
Sahara Force India F1
14
E. GUTIERREZ
Sauber Motorsport
16
K. KOBAYASHI
Caterham F1 Team
18
R. GROSJEAN
Lotus F1 Team
PL
D. RICCIARDO **
Infiniti Red Bull Racing
** SALIDA DESDE EL PIT LANE (PL)
F. ALONSO
Clasificación
de pilotos
Scuderia Ferrari Marlboro
1º Lewis Hamilton
2º Nico Rosberg
3º Daniel Ricciardo
4º Valteri Bottas
5º Sebastian Vettel
6º Fernando Alonso
7º Felipe Massa
8º Jenson Button
9º Nico Hulkenberg
10º Sergio Pérez
384
317
238
186
167
161
134
126
96
59
puntos
puntos
puntos
puntos
puntos
puntos
puntos
puntos
puntos
puntos
Ángel Del Hierro
Resultados del G.P. F1 Abu Dhabi
1º
2º
3º
4º
5º
6º
7º
8º
9º
10º
11º
12º
13º
14º
L. Hamilton
F. Massa
V. Bottas
D. Ricciardo
J. Button
N. Hulkenberg
S. Pérez
S. Vettel
F. Alonso
K. Raikkonen
K. Magnussen
J. Vergne
R. Grosjean
N. Rosberg
GBR
BRA
FIN
AUS
GBR
GER
MEX
GER
ESP
FIN
DEN
FRA
FRA
GER
Mercedes AMG Petronas F1
Williams Martini Racing
Williams Martini Racing
Infiniti Red Bull Racing
McLaren Mercedes
Sahara Force India F1 Team
Sahara Force India F1 Team
Infiniti Red Bull Racing
Scuderia Ferrari
Scuderia Ferrari
McLaren Mercedes
Scuderia Toro Rosso
Lotus F1 Team
Mercedes AMG Petronas F1
1:39:02
1:39:05
1:39:31
1:39:39
1:40:02
1:40:04
1:40:13
1:40:14
1:40:28
1:40:30
1:40:32
1:40:34
+ 1 v.
+ 1 v.
Clasificación equipos
1º
2º
3º
4º
5º
6º
7º
8º
9º
10º
11º
Mercedes AMG Petronas F1
Infiniti Red Bull Racing
Williams Martini Racing
Scuderia Ferrari
McLaren Mercedes
Sahara Force India F1 Team
Scuderia Toro Rosso
Lotus F1 Team
Marussia F1 Team
Sauber F1 Team
Caterham F1 Team
autodrom
fórmula
701
405
320
216
181
155
30
10
2
0
0
puntos
puntos
puntos
puntos
puntos
puntos
puntos
puntos
puntos
puntos
puntos
novedades: 2ª edición Salón 2 Ruedas - VLC Bike´s
C
elebrada en las fechas del Gran Premio de Motociclismo,
la Segunda edición de 2Ruedas y primera de VLC Bike´s.
Han sido todo un éxito, con afluencia de 15.000 aficionados,
3.000 más que la edición de 2013. Los apasionados por las
motos y bicicletas, además de disfrutar de las novedades
expuestas por las distintas marcas y probarlas, recibieron las
visitas de figuras de las dos ruedas como el ex-ciclista Vicente
Belda, o el tetracampeón del mundo de motociclismo Jorge
Martínez “Aspar”, así como diversos pilotos actuales venidos
desde Cheste. También acudieron “Freddie” Spencer mito del
motociclismo de los 80 y los ciclistas Ángel Casero y Fernando
Escartín a la inauguración.
DUCATI. Sorprendió la nueva Monster 821 con accesorios
Touring. La moto de estilo naked, de chasis tubular, monta un
propulsor Testastretta de 11º y 112 CV.
HANWAY. Presentó sus motos de 50 y 125 cc de estética retro y
vintage a precios de promoción por debajo de los 1.000 .
HONDA. Como venido del futuro destaca la Honda Vultus, un
nuevo concepto custom propio de Batman.
KAWASAKI. Además de la naked Z800 y la ER6n, la marca
japonesa presentó los nuevos colores de la j300, con los colores del paddock de la ZCup.
HARLEY-DAVIDSON. Junto a la nueva Electra Low 2015, la
marca americana asombró con la estética Dark Custom de la
nueva 750 Street de refrigeración líquida del motor Revolutión X.
MOTOS CUSTOM. Salida del taller de nuestros amigos Break
Skull Choppers se mostró al público una transformación de
Harley Davidson estilo años 70 con toques actuales como chasis
softail y frenos hidráulicos, cromados con baño de oro y pintura
con pan de oro. preparación de motor a 1450cc, Impactante.
autodrom
fórmula
KTM. El salón fue el escenario para la presentación de los
nuevos modelos RC 125 y RC 390, verdaderas motos de
competición homologadas para rodar por carretera.
KYMCO. Presentado el nuevo scooter XCT 125/300 en versión
con ABS, con centralita BOSCH “9 Base”.
TRIUMPH. Preciosas la Bonnie T214 y la Thruxton Ace Café.
Series limitadas a mil unidades para todo el mundo.
MV AGUSTA. Siempre espectaculares, a destacar la nueva
línea Rivale, con motorizaciones tricilíndricas de la Brutale 800
y la F3 800 de 170 kg y 125 CV.
REWACO. La marca alemana de Trikes presentó su nuevo
RF1 LT-2 ATM con cambio automático y secuencial.
YAMAHA. Nueva T-MAX 530, el maxiscooter más vendido en
Europa, en sus versiones standard e IRON MAX, con horquilla
invertida en color dorado.
SPECIALIZED - ORBEA. En el mundo de las bicicletas las
novedades vienen de la mano de la marca SPECIALIZED que
mostró su último modelo eléctrico. Por su parte ORBEA presentó
la nueva Oiz 2015 para Cross-Country, la Orca de carretera y el
nuevo modelo Ordu 2015.
SUZUKI. Nuevos modelos GSX 600 y 750 Moto GP disponibles con los colores de competición, destacando el azul propio
de Suzuki.
autodrom
fórmula
TUNING
MB Clase G por German Special Customs
El Mercedes G, con más de 35 años sin apenas cambios en
la carrocería, tiene una legión de fans. Para todos ellos,
este preparador alemán instala un completo Kit para su
personalización.
Tomando como base un MB G400 CDI, exteriormente impacta el
inusual color azul eléctrico de su carrocería que junto con el kit
aerodinámico compuesto por elementos como un nuevo paragolpes
delantero con luces diurnas de tipo LED, pasos de rueda sobredimensionados, faldones laterales con salidas de escape dobles incluidas,
paragolpes posterior y muchos elementos donde predomina la fibra
de carbono vista como el paragolpes delantero, espejos laterales,
rueda de repuesto trasera. molduras, etc..
Las nuevas llantas de aleación ligera de 22“ que albergan neumáticos
de 305/40 R22, de siete radios pintadas en color negro mate de siete
radios, no pasan nada desapercibidas. En el interior el habitáculo
está integralmente tapizado en cuero de color claro, techo y pilares en
alcántara. contrasta las inserciones en acero inoxidable y fibra de
carbono.
Más información en www.germanspecialcustoms.com
autodrom
fórmula
I+D MOTOR
e-diésel: el nuevo“oro verde”
Producir biocombustibles con productos que podrían ser destinados al
consumo alimentario humano, teniendo en cuenta las hambrunas de
muchos países, ha resultado muy polémico en los últimos años. Este
sistema provoca la escasez de alimentos básicos y el aumento de los
precios. Como ejemplo, en 2007 en México, el maíz debido al aumento de
la exportación de este cereal a EE.UU. para su transformación en biocombustibles como el etanol, disparó su precio.
No obstante es posible producir combustibles alternativos de alta calidad
como el e-diesel sin usar productos básicos de alimentación, por ejemplo
con algas microscópicas. De hecho los principales fabricantes investigan
en esta dirección, como el caso de Audi, cuyos estudios demuestran que
los biocombustibles se comportan exactamente igual que los combustibles
convencionales durante la inyección y, gracias a sus características
químicas, generan menos contaminantes durante la combustión. Para
ello, los técnicos trabajan en una cámara de pruebas muy especial,
simulando las condiciones de un motor, con presiones internas de hasta 15
bar y temperaturas de 350 grados centígrados. Las paredes de metal de lo
que serían los cilindros se hacen aquí visibles para el ojo humano, y una
cámara de alta velocidad capta fotograma a fotograma los procesos de
inyección y de combustión cada 50 milisegundos.
El e-diésel ofrece la ventaja de una elevada pureza; no contiene azufre ni
compuestos aromáticos, muy al contrario que el diésel derivado del
petróleo, que es una mezcla de diferentes compuestos de hidrocarburos.
Dado su alto índice de cetano, el nuevo combustible presenta una
extraordinaria facilidad de encendido, y su naturaleza química permite
mezclarlo ilimitadamente con el diésel fósil. En los motores clean diesel
desarrollados por Audi puede emplearse el e-diésel sin necesidad de
realizar grandes modificaciones.
TECNOLOGÍA:
Para la producción de estos nuevos ecombustibles sólo se requieren cuatro
elementos: agua, luz solar, CO2 y
microorganismos a medida. Estos
últimos son organismos unicelulares
con un tamaño de apenas unas tres
milésimas de milímetro, que al igual
que las plantas utilizan el oxígeno de la
fotosíntesis –es decir, luz solar y el
CO2 del ambiente– para sintetizar
hidrocarburos y multiplicarse.
Como medio de vida no requieren ni
tan siquiera agua potable limpia, todo
lo que necesitan es agua salada o
agua de uso industrial. La fotosíntesis
oxigénica, como su propio nombre
indica, libera oxígeno como subproducto.
Cada vez existen más países que disponen de extensos cultivos de algas
dedicados a la obtención a escala industrial del nuevo y preciado "oro
verde". Pero, ¿Por qué es tan interesante el e-diésel? Las ventajas de esta
tecnología son abrumadoras: las algas tienen un alto rendimiento por
superficie cultivada, con bajos costes de producción y no compiten con
productos alimentarios como otros cultivos energéticos. Por ejemplo,
existen algas capaces de producir 130.000 litros de e-diésel por hectárea,
mientras que si se cultivase la misma superficie con girasol, solo se
obtendrán 500 litros. Por ello, de momento, las algas son la fuente de
producción de e-diésel capaz de sustituir al petróleo.
autodrom
fórmula
noticias
20 AÑOS DEL AUDI A4
Audi está de aniversario: la marca de los
cuatro aros lleva produciendo el Audi A4 en
su planta principal en Ingolstadt durante los
últimos 20 años. Con más de seis millones
de unidades comercializadas, es con
diferencia el mayor éxito de Audi de todos
los tiempos.
La berlina media conquistó los mercados
mundiales desde el lanzamiento de sus
distintas series en 1994. Veinte años después,
ya en su cuarta generación, continúa la fuerte
demanda del Audi A4. Las instalaciones en
Neckarsulm e Ingolstadt han compartido la
producción del Audi A4 desde el lanzamiento de
la cuarta generación del modelo en el año 2007.
Asimismo, Audi también produce el Audi A4
localmente para otros mercados como China,
India e Indonesia. En Ingolstadt se producen
cada día más de 700 unidades del Audi A4.
Ingolstadt está actualmente preparándose para
la fabricación de la quinta generación del Audi
A4, que se lanzará al mercado en 2015. En el
nuevo taller de carrocería, situado en la parte
norte de las instalaciones de la planta, por
ejemplo, están siendo instalados más de 1.300
robots y máquinas de soldadura.
Desde su lanzamiento comercial en noviembre
de 1994, más de seis millones de clientes
decidieron su compra a favor de una versión del
Audi A4. La compañía ha entregado ya más de
dos millones de unidades únicamente de la
actual generación (en producción desde 2007).
La demanda del Audi A4 es particularmente
fuerte en China, Alemania y los Estados Unidos.
En el mercado alemán, uno de cada cinco
coches entregados por Audi a sus clientes en
2013 fue una versión de este modelo.
autodrom
fórmula
EN ENERO LLEGA EL NUEVO TOYOTA PRIUS+
Lanzado en 2012, Toyota Prius+ fue el primer vehículo
híbrido combinado de siete plazas en comercializarse en
Europa. Ahora, el nuevo diseño frontal presenta un
fuerte vínculo visual con otros de los últimos modelos
lanzados por Toyota como AYGO yYaris.
La nueva parrilla queda rematada por el emblema de Toyota,
que se sitúa en una extensión tridimensional del capó. Los
nuevos faros delanteros con tecnología LED cuentan con un
único proyector cilíndrico para las luces largas y cortas.
Aparece la gran parrilla inferior trapezoidal, acabada en
pintura metalizada negra brillante.
El nuevo interior tiene un acabado metalizado en plata oscura
en el mando único para el climatizador y en los mandos
asociados a la conducción, así como en los tiradores
cromados de las puertas. La disposición del cuadro de
instrumentos ha sido revisada para mejorar la visibilidad.
Ahora incorpora una nueva pantalla informativa TFT en color,
multifunción, de 4,2”, que se puede controlar mediante los
mandos que hay en el volante. Prius+ 2015 está equipado la
última generación de sistemas multimedia Toyota Touch 2
que incorpora una cámara de visión trasera de serie. Prius+
2015 estará disponible con un sistema inteligente de ayuda al
aparcamiento a partir del modelo de gama media.
El interior de Prius+ 2015 cuenta ahora con asientos con
regulación eléctrica. El rendimiento de la conducción también
se ha mejorado. La fuerza de amortiguación de la suspensión
se ha optimizado para mejorar el tacto de conducción y
potenciar el confort de marcha. Además, la incorporación del
nuevo material aislante en la bandeja trasera ofrece una
mejor absorción del sonido. El sistema de propulsión híbrido
de Prius+ 2015 es el mismo que el del modelo anterior pero ha
sido ajustado para cumplir la normativa de emisiones Euro 6.
INAUGURACIÓN EN
VALENCIA DE LAS NUEVAS
I N S TA L A C I O N E S D E
TA L L E R E S A L H A M B R A
actualidad
LEXUS LANZA LA
VERSIÓN ESPECIAL 25
ANIVERSARIO DE SU
C R O S S O V E R ,
E L
R X
4 5 0 H
TALLERES ALHAMBRA cambia sus instalaciones en
Valencia en el Camino de Moncada desde el número 133 al
64. En el nuevo local, de mayores dimensiones, ofrecen a los
clientes todavía un mejor servicio en la Reparación y el
Mantenimiento Total del vehículo. Talleres Alhambra, bajo la
dirección de su gerente, José Miguel López y su personal
especializado, destaca por un servicio de calidad tanto en
Mecánica General, Electricidad, Aire Acondicionado y
Neumáticos.
L
Nuevas instalaciones y joven equipo humano: Bea,
Alfon, José Miguel y Antonio.
exus renueva la gama RX 450h para su
MY 2015 con la edición especial RX 450h
25 Aniversario. Ésta nueva versión suma la
siguiente dotación adicional de equipamiento
con nuevas llantas de 5 radios triples bi-tono,
nuevo paragolpes delantero, Mejoras en el
s i s t e m a R e m o t e To u c h , a h o r a m á s
ergonómico, Nuevo Sistema de
Entretenimiento Trasero configurable por el
cliente y Nueva Tapicería de Cuero disponible
en tono Marrón.
El soporte para Ipad es compatible con la
Tablet (Ipad 2, 3 y 4), y permite la visualización
y manejo por los ocupantes de las plazas
traseras. Éste soporte es configurable tanto en
horizontal como vertical y proporciona una
fijación segura al soporte del asiento.
Los reproductores DVD por su parte permiten
una visualización independiente en cada
asiento en pantalla de 7” en formato de 16:9. La
gran ventaja para el cliente del sistema Rear
Entertainment System es que Lexus ha
realizado una homologación específica para
España para el modelo RX 450h 25
Aniversario, y por lo tanto en éste modelo no es
necesario ningún trámite de homologación
adicional.
El nuevo RX 450h 25 Aniversario mantiene el
alto standard de equipamiento de la gama RX
con: Sistema Head-Up Display, Faros LED,
Techo Eléctrico Reclinable y Deslizable,
Portón Trasero Eléctrico y Suspensión
Neumática con 4 modos.
El RX 450h 25 Aniversario tiene un precio de
79.900 y ya está disponible en toda la red de
Centros Autorizados Lexus de España.
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