autodrom formula
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autodrom fórmula Club O O www.autodromformula.es O O -1 DIC 14 POS Nº 7 5 +1 ENE 15 Lamborghini ASTERION LPI 910-4 CUADROSALOLEOORIGINALESDEAUTOMÓVILES el regalo perfecto para cualquier enamorado del motor y una inversión en arte para el futuro * * * * * * Antiguos Clásicos Rallyes Fórmulas Prototipos modelos actuales SE ACEPTAN ENCARGOS ESPECIALES, MOTOCICLETAS, EMBARCACIONES, PAISAJES, MARINAS, VIVIENDAS, RETRATOS, MASCOTAS, ETC... SEAT 1.430 -1.800 ganador del XXIV Rallye De España de 1976. Piloto: Antonio Zanini y Copiloto: Juan Petisco. Técnica: Oleo Medidas: 65x50 cms en venta LANCIA Stratos HF Grupo 4 DE1972. El Coche de Rallyes más efectivo e impresionante de todos los tiempos. Técnica: Oleo Medidas: 65x50 cms en venta ÚLTIMAS OBRAS REALIZADAS: También se realizan reproducciones a tamaño real de diverso óleos. Las reproducciones están impresas en papel de gran calidad y firmadas a mano por el autor. DESCUENTOS ESPECIALES A LOS SOCIOS DEL CLUB AUTODROM más información: Angel Del hierro www.angeldelhierro.es 661 77 83 80 Novedad: FORD Mondeo 2.0 iVCT Hybrid AutoCaravana: Nueva Mercedes-Benz Marco Polo Perfiles: Desguace La Pobla Off-Road: JEEP Renegade Trailhanwk Diciembre 2014 Sumario: Superdeportivo: Lamborghini Clásicos: II Retro Auto & Moto Valencia ASTERION I+D: e-diésel Tuning: MB Clase G por German Special Customs Eventos: 2º Salón 2 Ruedas + VLC Bike´s Noticias Empresas Actualidad Humor Nº 75 Competición: Competiciones Regionales Fórmula 1: GP de Abu Dhabi Editorial Amigos: º 12 20 ANIVERSARIO 02 14 Aumento de las matriculaciones N os encontramos al final del año y comienzan las lluvias de las estadísticas económicas y hay que reconocer que el año no ha sido muy malo en el sector de los vehículos de las cuatro, tres y dos ruedas. De hecho, en el sector del automóvil el incremento de las ventas desde enero roza el 18 %. Sin duda ha influido mucho los planes de ayudas del gobierno, pero también el carácter emprendedor de las PYMES, esas pequeñas y medianas empresas, los autónomos, cuyas ventas superan el 46% de matriculaciones con un crecimiento del 16% anual. Estas empresas pese a las múltiples trabas, impuestos y las dificultades económicas (de cuyo nombre no quiero recordar...), en su mayoría familiares, subsisten a base de prestamos y pólizas de crédito y por que no, por una desmedida ilusión por mejorar el futuro de su familia y entorno. Ellos son los verdaderos paladines de la economía española. Me sorprende gratamente leer que España, junto con Grecia y Eslovaquia lideramos el crecimiento europeo, cuando los demás países de la zona euro comienzan en recesión. Creo que los españoles estamos hechos de una pasta especial, y pese a todos los casos de corrupción que nos desvelan a diario de personajes de casi todos los estamentos y entes políticos, dirigentes bancarios, etc..., ¡Aún así tiramos para adelante!, ¡Es increíble!. ¿Qué no lideraremos si todos los que han metido la mano en las “cajas”, los de las “mordidas”, “las comisiones”, los “ERES”, etc... devolvieran el dinero...?, ¿Quizá tendríamos la pole de la Economía Mundial?. Club autodrom O O O O Director: Ángel Del Hierro Yubero Edita: AUTODROM FORMULA, FORMUL S.L. Apartado de Correos. nº ocho 46191 Villamarchante VALENCIA (ESPAÑA) Telf: +(34) 96.165.05.42 E-mail: [email protected] Colaboran: PRESS TEAM AUTODROM Imprime: www.byPrint.es Depósito Legal: V-3048-2002 Bromas aparte, sin duda, pese a todo y a todos, estamos saliendo a flote, el 2014 va llegando a su fin y esperemos el 2015 con mucha ilusión, eso que no nos falte. Un Saludo Ángel Del Hierro Yubero - Editor autodrom fórmula NOTA: Autodrom Formula, S.L. No se hace responsable de la opinión de sus colaboradores, ni se identifica necesariamente con ella. Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial del contenido de esta revista sin el consentimiento por escrito del director. 96 166 26 80 C/. Córdoba, 1 46185 LA POBLA DE VALLBONA VALENCIA PERFILES Diciembre 2014 www.desguacelapobla.com En La Pobla de Vallbona - Valencia, en la salida 17B de la Autovía Ademúz, se encuentra DESGUACE LA POBLA una empresa donde llevar tu vehículo al final de su vida útil o bien encontrar esa pieza de repuesto que necesitas. N os recibe Andrés y nos cuenta como hace unos 12 años, él y José, su socio, ambos venidos del mundo de la automoción, decidieron comenzar como emprendedores por su cuenta. Como en todo, los inicios no fueron fáciles, pero con el tiempo y un buen servicio al cliente, ampliaron las instalaciones con la nave contigua y Desguace La Pobla es hoy muy conocida en toda la provincia. Además de las naves cubiertas, dispone de una amplia zona exterior para el almacenaje. Desguace La Pobla, como centro autorizado, realiza la descontaminación y el reciclaje de las piezas. También ofrece a sus clientes la tasación del vehículo y la retirada a domicilio gratuita, así como los trámites necesarios ante la Dirección General de Tráfico (DGT) para la baja correspondiente. También para los talleres dispone de servicio de entrega de piezas totalmente revisadas y garantizadas. Arriba: Zona de atención al cliente. Debajo: Almacén exterior de vehículos. Es muy importante reconocer la función medioambiental del los desguaces, donde además de separar, extraer y clasificar todos los elementos perjudiciales de los automóviles (aceites, ácidos, plomo, plásticos, etc...) se recuperan y reciclan piezas todavía útiles, que pueden ser aprovechadas en otros vehículos. Opción muchas veces necesaria en modelos clásicos, ya que por la edad han dejado de fabricarse sus repuestos, o bien son muy difíciles o muy caros de conseguir. Sea cual sea lo que necesites, en Desguace La Pobla encontrarás un trato amable y unos profesionales que te ayudarán tanto con tu vehículo como con las piezas que buscas. Izquierda: Andrés en el área de desmontaje. Debajo: Almacenaje exterior de puertas y capós de las carrocerías de los vehículos. autodrom fórmula Club autodrom Boxes O O O O NUEVAS INCORPORACIONES DE EMPRESAS: Desde Autodrom fórmula nos complace comunicaros para éste número, la incorporación de las siguientes selección de empresas a nuestro, vuestro autoclub, ¡Bienvenidas!. Buscamos dar el mejor servicio a todos los socios y lectores de Autodrom fórmula. En las páginas interiores y en nuestra web, tenéis información de las mismas sobre su actividad. Las hemos ordenado por Poblaciones, más fácil de localizar por vosotros. Continuamos ampliando.... Vuestro tablón de anuncios donde podréis mandar vuestras sugerencias, consultas, opiniones y críticas: [email protected] www. autodromformula.es TALLERES TALLERESTORREFIEL ALHAMBRA autodrom fórmula OFERTA PARTICULARES: nueva OPCION: suscripción digital TODAS LAS VENTAJAS AL SER SOCIO VIP DEL CLUB AUTODROM Club 20 autodrom O O 5KI?HEFJ 6 REVISTAS DIGITALES EN FORMATO PDF O O CODIGO www. autodromformula.es Teléfono 661 77 83 80 e-mail: [email protected] Consejos: Club autodrom O O O O NOVEDADES CLUB: SOCIOS VIP Y SOCIOS INVITADOS A partir de ahora, todos los socios con carnet cuyo número de socio comience por las letras “EA” ó “AS”, se os considerará como Socios VIP del Club Autodrom. A tal efecto, y próximos a las fechas navideñas hemos creado unos bonos obsequio para socios a precios reducidos (sólo 5 ) ideales para poder regalar pertenecer al Club a los amigos, clientes, familiares, etc.... Por otra parte, hemos creado un nuevo tipo de socio del Club, cuyo acceso sólo puede darse mediante invitación. Este nuevo socio del Club, dispone de un número de socio, recibe la revista en PDF y puede beneficiarse de los descuentos y detalles que ofrecen las empresas colaboradoras. A diferencia de los Socios VIP, por ejemplo, no puede participar en los sorteos de las Jornadas de Conducción o la participación gratuita de lotería. No obstante, para aquellos socios, cuya entrada al Club sea por invitación mediante bono obsequio, tienen un descuento significativo, (10) para acceder a ser Socio VIP. Para más información entrar en nuestra web: www.autodromformula.es NUEVO APARTADO WEB: BOXES TIENDA Hemos creado un nuevo apartado en nuestra web llamado “Boxes Tienda”, donde iremos progresivamente incluyendo artículos o promociones que consideremos interesantes para todos los socios. Inauguramos Boxes tienda con una serie de reproducciones de nuestro editor y pintor Ángel Del Hierro de uno de sus cuadros al óleo, en concreto el del SEAT 1430 1800 pilotado por Antonio Zanini y Juan Petisco, vencedores del XXIV Rallye de España de 1976. Las reproducciones, realizadas en papel estucado de 200 gr, de alta calidad, en dimensiones aproximadas de 71 x 64 cms, pertenecen a una serie limitada de 1.430 reproducciones,, firmada por el artista y acompañadas por su certificado de autenticidad correspondiente. Con un precio PVP de 50 euros, se ofertan a los Socios por un precio especial de 40 euros (IVA y portes a la península incluidos). Sin duda el regalo perfecto para estas fechas navideñas para cualquier apasionado del mundo del motor y de los rallyes. Para más información entrar en nuestra web: www.autodromformula.es autodrom fórmula Novedad FORD Mondeo 2.0 iVCT Hybrid autodrom fórmula Con el nuevo Mondeo, Ford incluye su primera versión híbrida en la más completa gama de motores y transmisiones de su exitoso modelo en la historia. Ofrece 187 CV, con un consumo de 4,2 litros/100 Km y sólo 99 g/Km de CO2. Atractiva carrocería. El nuevo Mondeo es más impactante, ha mejorado todavía más su estética exterior, aquella presentada en la película de 007 en Casino Royale. Ahora viene con un frontal más agresivo, que nos recuerda mucho al nuevo Mustang. La variante híbrida (gasolinaelectrica) es una novedad para el mercado europeo, y llega al viejo continente tras el éxito en EEUU de su hermano el Ford Fusión Hybrid y que lo ha convertido en el segundo mayor fabricante de vehículos híbridos. El Mondeo Hybrid, está disponible sólo en la versión de cuatro puertas y se ensambla, junto a la gama gasolina y diésel, en las instalaciones de tecnología punta de Ford en Almussafes de Valencia. Diciembre 2014 FORD Mondeo 2.0 iVCT Hybrid Híbrida: 2.0 iVCT Atkinson + motor eléctrico de 88 Kw MOTORIZACION Cilindros 4 en línea Cilindrada (c.c.) 1.999 Tipo de carburante gasolina Potencia máxima CV 187 Par motor máximo Nm 173 RENDIMIENTO Velocidad máxima Km/h 187 Aceleración de 0 a 100 Km/h 9,2 TRANSMISIÓN Tracción Delantera. Electrónica Continua Variable (E-CVT) SUSPENSIÓN Delantera McPherson con barra estabiliz. Trasera Integral link con barra estabiliz. FRENOS Tecnología híbrida, autonomía y libertad . En el sistema híbrido del Mondeo se utilizan dos motores eléctricos, uno para apoyar el motor térmico de gasolina y otro para permitir la carga regenerativa de la batería de iones de lítio de 1,4 kWh, situada detrás de los asientos traseros. El propulsor de gasolina de 2.0 de cuatro cilindros es de ciclo Atkinson, un ciclo muy utilizado por los fabricantes de híbridos, básicamente es un motor de combustión tradicional de cuatro tiempos (Otto) donde se modifica el momento de la apertura de válvulas en admisión para aprovechar el reflujo de los gases, por lo que algunos suelen llamarles motores de “cinco tiempos”. El Mondeo Hybrid es capaz de circular hasta una velocidad de 135 Km/h en modo eléctrico, generar 187 CV y consumir menos litros a los 100 Km que un diesel. El conductor, mediante la interface Smartgauge de Ford, puede gestionar tanto el consumo de combustible como la frenada gradual para devolver más energía a la batería. Para optimizar más los consumos, además de la dirección asistida y la transmisión variable continua, el Mondeo Hybrid funciona sin elementos accesorios movidos directamente por el motor, de hecho el aire condicionado es eléctrico, al igual que la refrigeración del motor y los sistemas de vacío. En cuanto al interior, destacar además de los indicadores propios de este modelo híbrido, la reducción de teclas de la consola central respecto al modelo que sustituye, lo cual creemos que es todo un acierto, más limpio y más fácil de manejar. Si hablamos de precios, la versión híbrida que nos ocupa, parte desde los 33.650 euros, pero con los descuentos actuales, puedes disfrutar del nuevo Ford Mondeo Hybrid desde 28.300 euros. No está nada mal la oportunidad teniendo en cuenta la alta carga tecnológica del primer híbrido de Ford en Europa. Fotografías: Media Ford Delanteros Traseros Discos 300 x 28 mm. Discos 302 x 11 mm. DIRECCIÓN Tipo Radio de giro (metros) Cremallera con asist, electr. 11,6 NEUMÁTICOS Y LLANTAS Delanteros Traseros R16 - 215/60 - op. R717-18-19 R16 - 215/60 - op. R717-18-19 DIMENSIONES Largo / ancho / alto (mm) Batalla (mm) Peso (Kg) 4.867 / 1.852 / 1.501 2.850 1.579 Depósito de combustible (litros) Maletero (litros) 62,5 383 CONSUMO COMBUSTIBLE litros/100 Km. Co2 g/Km Combinado - Co2 4,2 - 99g DATOS COMERCIALES Precio llave en mano (desde) 33.650 a 28.300 con Dto. Ángel Del Hierro autodrom fórmula AutoCaravana Mercedes Marco Polo autodrom fórmula Mercedes muestra su nuevo “Marco Polo”, el Camper Compacto listo para devorar kilómetros viajando con la máxima funcionalidad y el lujo más exquisito. Basado en la Clase V (Viano) destaca por su dinamismo y bajo consumo. De Camping “como un señor”. Fabricado en la factoría española de Vitoria y en colaboración con el especialista alemán Westfalia, con este “Camper”, pese a sus reducidas dimensiones: 5,14 m. de largo y 1.93 m. de ancho, puedes disfrutar de tus vacaciones con la familia gracias a una excelente maniobrabilidad, tanto por su dirección electromecánica asistida como por su reducido diámetro de giro de sólo 11.8 metros. Tampoco te va a preocupar el acceso a la mayor parte de los garajes, con una altura de 1.98 metros, puedes acceder a ellos. Exteriormente puede parecerte una “furgo” o un microbus más de la firma de la estrella. Pero una vez dentro, las apariencias engañan sorprendentemente y para bien. Diciembre 2014 Ficha Técnica: Mercedes Marco Polo MOTORIZACION 200 CDI - 220 CDI - 250 CDI Cilindros 4 en línea Cilindrada (c.c.) 2.143 Tipo de carburante gasóleo Potencia máxima CV 136 - 163 - 190 Par motor máximo Nm 330 - 380 - 440 RENDIMIENTO Elegancia, Confort y Estilo de “suite” de yate. Una vez en tu destino, elevas el techo, que además de darte una mayor sensación de habitabilidad, dispones de una cama adicional en el ático. En el “Marco Polo”, desplegando la mesa y girando los asientos delanteros, puedes configurar el interior como salón con cocina totalmente equipada, o bien, al llegar la noche como una “suite” con cama doble. Destaca la tapa de cristal de seguridad que cubre los fuegos y el fregadero dejando una superficie plana lateral a la cama. Los tapizados en cuero beige con contrastes en color oscuro del mobiliario y los suelos de madera similares a los usados en los yates, le dan un toque de gran elegancia. El confort está asegurado con el climatizador automático opcional Thermotronic de graduación por zonas dentro del habitáculo, tan inteligente que incluso cambia la recirculación del aire mediante sensores y por GPS, por ejemplo al entrar en un túnel. Las opciones de Mercedes para facilitar la vida en el Marco Polo, como para su conductor son increíbles, necesitaríamos toda una revista para detallarlas. En cuanto a las motorizaciones, recae en el cuatro cilindros turbo de 2,1 litros CDI en las variantes 200 - 220 y 250 BlueTEC, con potencias de 136, 163 y 190 CV respectivamente, que destacan por consumos frugales de tan sólo unos 6 litros a los 100 Km. Los propulsores son más que suficientes para mover estas lujosas Camper, incluso con el 250 BlueTEC, que acelera de 0 a 100 Km/h en apenas 9 segundos. Con esta motorización, ademas, puede asociarse una tracción 4MATIC permanente a los dos ejes. Viajar como “ todo un señor” tiene su precio, desde 52.454 , no obstante, existe la versión Activity, que parte desde 41.900 , auque menos glamourosa es ideal para los más aventureros. Fotografías: Daimler Prensa Velocidad máxima Km/h 183 - 194 - 200 Aceleración de 0 a 100 Km/h 14,4 - 12,3 - 9,8 TRANSMISIÓN Propulsión Trasera. Cambio manual 6 vel. ó 7G TRONIC PLUS SUSPENSIÓN Delantera n.d. Trasera n.d. FRENOS Delanteros Traseros Discos ventilados Discos ventilados DIRECCIÓN Tipo Diámetro de giro (metros) electromecánica 11,8 NEUMÁTICOS Y LLANTAS Delanteros Traseros R16 - 205/65 - R17 225/55 R16 - 205/65 - R17 225/55 DIMENSIONES Largo / ancho / alto (mm) Batalla (mm) Peso (Kg) 5.140 / 2.249 / 1.980 3.200 2.390 - 2.440 Depósito de combustible (litros) Maletero (litros) 670 n.d. CONSUMO COMBUSTIBLE litros/100 Km. Co2 g/Km Combinado - Co2 (6,1- 6,5) - (171-160g) DATOS COMERCIALES Precio llave en mano (desde) 52.454 Ángel Del Hierro autodrom fórmula OFF-ROAD JEEP Renegade Trailhanwk autodrom fórmula Llega el nuevo Jeep Renegade, diseñado en Michigan (EEUU) y fabricado en Italia, conjuga lo mejor de los dos Continentes. La experiencia off-road del americano y el gusto del europeo. En este modelo se ha querido hacer un guiño a los Willys de 1941, además de las siete barras verticales del frontal típicas de todos los Jeeps, las “equis” grabadas en los depósitos de combustible adicionales, aparecen en detalles como los pilotos traseros o en el techo desmontable opcional. La gama, de momento en España viene con cinco motorizaciones (2 gasolina y 3 diesel), comienza con el propulsor de gasolina de 110 CV con tracción 4x2 desde 19.900 , hasta el modelo representado 4x4, el más campero de 170 CV turbodiesel con el acabado Trailhawk, y con extras como la suspensión elevada 35 mm, con una distancia libre al suelo de 210 mm. que alcanza los 33.000 . Jeep, junto a la firma Mopar, dispone de un amplio catálogo de opciones para personalizar el Renegade: adhesivos, vinilos e incluso una tienda de campaña que se fija a la trasera con acceso desde el portón. Diciembre 2014 JEEP Renegade Trailhawk FICHA TÉCNICA: MOTORIZACION Multijet II 2.0 Turbo 4 en línea Cilindros 1.956 Cilindrada (c.c.) gasóleo Tipo de carburante Potencia máxima CV 170 CV a 3.750 rpm Par motor máximo mkg 350 Nm a 1.750 rpm RENDIMIENTO 196 8,9 seg. Velocidad máxima Km/h Aceleración de 0 a 100 Km/h TRANSMISIÓN Tipo Caja de cambios automática de 9 velocidades. Manual de 6 vel.. 4x4 (4x2 desconectable). Terrain Response. SUSPENSIÓN Delantera Trasera El SUV (Sport Utility Vehicle) de Jeep. Jeep necesitaba un SUV de aproximadamente unos cuatro metros para plantar cara a la competencia, creando así el Renegade, además de su impresionante estética, cuenta con una de las mejores aptitudes todoterreno del mercado, en especial la variante Trailhawk, sin duda lo que todos esperamos de un Jeep americano. La sorpresa viene del interior, con una estupenda calidad de ajustes y materiales, propia del grupo FIAT. También destaca por la habitabilidad y el buen acceso al interior. El maletero cubica 351 litros ampliables a 1.297 abatiendo los asientos traseros. El Jeep Renegade se vende con cambio manual de seis velocidades, un automático de doble embrague o el nuevo automático de nueve marchas. La versión Trailhawk añade la transmisión 4x4 Jeep Active Drive, que reparte el par motor entre ejes de forma variable en función de las necesidades de tracción, llegando a desconectar el eje trasero cuando no es necesario y funcionando como un 4x2, ahorrando combustible. También se le añade una reductora, un control de descensos, el bloqueo de diferencial y los diferentes programas predeterminados del sistema Selec Terrain según terrenos ( Auto, Nieve, Arena y Barro), la versión Trailhawk añade el modo de “Rocas” por lo que se transforma en un verdadero todoterreno. Quizá sea uno de los SUV de pequeño tamaño más capaces off-road disponibles en el mercado, cuenta además de los 210 mm de altura libre, de un ángulo de ataque de 30º y el de salida de 34º que lo hacen óptimo para escapadas por terrenos complicados. Esta versión destaca por sus protectores frontales y de bajos y su paragolpes delantero más corto y en forma de patín. Sin duda, el Renegade es la opción más aventurera, manejable y capaz de la marca americana, dotada con excelentes acabados a la italiana en un SUV. Fotografías: Prensa Jeep McPherson. Independiente. McPherson. Independiente. FRENOS Delanteros Traseros Ventilados. 305 x 28 mm. Macizos. 278 x 12 mm. DIRECCIÓN Tipo Diámetro de giro (metros) Asist. eléctr. piñón y cremallera 10,8 NEUMÁTICOS Y LLANTAS Delanteras Traseras 215/60 R17 M+S 215/60 R17 M+S DIMENSIONES Largo / ancho / alto (mm) Batalla (mm) Peso (Kg) Depósito de combustible (litros) Maletero (litros) 4.232 / 1.804 / 1.689 2.570 1.610 48 350 CONSUMO COMBUSTIBLE litros/100 Km- CO2 g/km Combinado 5,8 litros - 155 gr DATOS COMERCIALES Precio llave en mano (desde) 33.000 Ángel Del Hierro autodrom fórmula S egunda edición del Salón del vehículo clásico y de época Retro Auto&Moto Valencia, celebrada en Octubre en el pabellón 3 de la Feria de Valencia. Con más de 100 expositores, en 11.000 m2 y con la asistencia de más de 22.000 visitantes apasionados del mundo del motor, viene a ser el evento de referencia del vehículo clásico en Valencia. Muy importante nuevamente el apoyo de distintos Clubs que aportaron sus vehículos al certamen. Destacar la exposición de los Ford Mustang desde el año 64 y los modelos de Porsche 911 Turbo en su 40 aniversario. También de celebración, las dos unidades del Ferrari Testarrosa, que cumplen sus 30 años. Protagonista especial de las dos ruedas “la Vespa” con numerosas unidades restauradas por la empresa “Tu Clásica”. autodrom fórmula Clubes: Los diferentes Clubes participantes: como El Club de Automóviles Antiguos de Valencia, mostró algunas de sus joyas en éste certamen, como éste Mercedes, También destacar el stand del Club Horta Classic , que además del DeLorean DMC12 de “Regreso al Futuro”, presentó un Chevrolet Chevelle en un original y llamativo color malva y franjas negras (abajo derecha). Porsche 911 Turbo: El recién creado Club 911 Valencia expuso todos los modelos de carrocería turbo desde la primera serie 930 hasta la más actual 991, pasando por la 964, 993,996 y 997. Toda una oportunidad de ver junta toda la evolución al completo del mito alemán. Ford Mustang y Ferrari Testarrosa: (arriba) Dos deportivos míticos de los dos Continentes. El modelo italiano cumple su 30 aniversario y sigue tan impresionante como recién salido de Maranello. MOTOCICLETAS y MICROCOCHES: También en el stand del Club Horta Classic, aparte del popular Biscuter, junto a una BMW sidecar, destacó un BMW 600, una evolución del Isetta de cuatro ruedas, que además de la original puerta de acceso frontal disponía de una lateral para entrar a las plazas traseras. Saica Classic Motor Sport: Aparte del conocido TVR de competición Griffith 200 con motor Ford de más de 400 CV, el prestigioso restaurador y preparador valenciano lucía con orgullo un flamante Pegaso Z102 en avanzado proceso de restauración con carrocería spider.Precioso. Club Alpine de Valencia: Gran representación de la firma del rombo, algunos Dauphine Gordini, R-5 Turbo, R-8 Gordini de competición y por supuesto los Alpine A110, donde gracias a unos caballetes giratorios se podía observar los bajos, con su chasis y el anclaje de la carrocería de fibra de vidrio. Tu Clásica: La prestigiosa empresa de la Pobla de Vallbona en Valencia, especialista en la restauración de “Vespas”, mostró una completa gama del scooter italiano. Todo un monográfico de este icono de las dos ruedas con millones de adeptos en el mundo. Original el modelo de tres ruedas, el más “goloso” del salón, a tenor de la cantidad de dulces y “chuches” depositados en la bandeja trasera. Cars 1247: Destacar el impresionante Citroën DS bifaro y el Dodge Dart de 1965, premio a la elegancia de Madrid. autodrom fórmula superdeportivo Lamborghini autodrom fórmula Con este bello “Concept” presentado en el Salón de París, la firma italiana muestra lo que puede ser capaz su primer híbrido enchufable (plug-in): 320 Km/h de velocidad máxima, aceleración de 0 a 100 Km/h en sólo 3 segundos, con un consumo medio de 4,2 litros y sólo 98 g/Km de emisiones de CO2. Molto Bello, Bellisino... Lamborghini con este Asterion LPI 910-4, además de dejar claro que está a la última respecto a sus rivales más directos en superdeportivos híbridos, ha usado el Salón de Paris como tanteo para ver la reacción del público y prensa especializada de lo que pueden ser las futuras líneas de diseño de sus carrocerías, ahora con líneas menos angulosas, más redondeadas muy del diseño de los primeros deportivos de la marca. Sinceramente, son preciosas y no pierden un ápice del carácter de Lamborghini. El nombre, de este superdeportivo, como es habitual en la marca tiene que ver con la tauromaquia, Asterion proviene del mítico Minotauro, parte toro y parte hombre, “LP” corresponde a la posición del motor, “Longitudinale Posteriore”, “I” por ibrido (en italiano), 910 por el número de CV totales y 4 por la tracción total. Diciembre 2014 Fibra de carbono y tecnología Híbrida plug-in. A falta de más datos de la ficha técnica, destaca la fabricación integral de la carrocería en Fibra de Carbono, que acoge a un propulsor V10 atmosférico de 5.2 litros FSI de 610 CV y tres motores eléctricos que le aporta 300 CV adicionales. Situados uno de ellos en la prolongación del eje motor, que además hace las veces de starter y generador, y los otros dos colocados en el eje frontal que incorporan la función de repartir el par a cada rueda. Las baterías de litio van alojadas en el túnel central, en uno de los lugares más seguros en caso de impacto lateral. Pese al sobrepeso del sistema híbrido de 250 Kg, el Asterión desarrolla prestaciones brutales, con un consumo y emisiones de utilitario, además se permite el lujo de la posibilidad de rodar unos 50 km hasta 125 Km/h en modo totalmente eléctrico sin emisiones contaminantes. El propulsor puede admirarse desde el exterior a través de una tapa transparente en forma de ventanas hexagonales. Con unos diseños poligonales destacan las llantas que alojan las Pirelli de 20“ - 21“ con detalles de fibra de carbono. En el lujoso interior, sus dos afortunados ocupantes estarán confortables tanto en el uso día a día, como en la jornada más racing en la pista de un circuito. No faltan la tapicería de cuero más selecta combinada con materiales como el aluminio, titanio y la fibra de carbono. En el volante de tres radios inspirado en el del Miura, están instalados los selectores del modo de conducción (Zero emisiones, Híbrido y Térmico). En la consola central destaca una ”Tablet” para las funciones de climatización, multimedia y GPS. Aunque se trata de un prototipo y no se ha confirmado su producción en serie, es habitual en Lamborghini producir una serie limitada de sus “concepts”, lo cual podría suponer una factura superior al millón de euros por unidad. Una exclusividad al alcance de unos pocos afortunados, (¡quién estuviese en esa reducida lista.....!) Fotografías: Lamborghini Press Ficha Técnica: MOTOR HIBRIDO PLUG-IN Tipo Combustible Cilindrada (c.c.) Posición motores Potencia máxima CV Par motor máximo Nm Transmisión V10 gasolina atmosférico + 3 motores eléctricos. gasolina + electricidad 5.200 Gasolina: longitudinal Traserol. Eléctricos: 1 en eje motor y 2 en Eje Delantero 610 + 300 (eléctricos) = 910 560 Sistema híbrido. 4WD, Cambio Doble embrague de 7 velocidades. RENDIMIENTO Velocidad máxima (Km/h) Aceleración de 0 a 100 Km (seg.) Consumo mixto (litros/100 Km.) Emisiones de CO2 (gr./km) PRECIO APROX. () 320 3 4,2 98 prototipo, no a la venta Textos: Ángel Del Hierro autodrom fórmula DANIEL ALBERT, RAÚL BORREGUERO Y CASTOR ORTEGA REPITEN TRIUNFO EN LA SUBIDA DE COFRENTES Al igual de lo sucedido en la pasada cita de Guadalest, los triunfos en la Subida de Cofrentes fueron a parar a manos de Daniel Albert (monoplazas) y Raúl Borreguero (Turismos) en el apartado de Velocidad y de Castor Ortega en la modalidad de Regularidad. Con la organización de la Escudería Bengala, muy buena presencia de público y excelente climatología, la séptima edición de la prueba de Cofrentes contaba con la novedad de un recorrido mucho más selectivo que puso a prueba a los cerca de cuarenta pilotos inscritos. El piloto eldense Daniel Albert se ponía en Cofrentes al volante de un competitivo Silver Car S2 que le permitió dominar la prueba con un amplio margen de casi diez segundos sobre el segundo clasificado, y además primer turismo, que no era otro que el veterano Raúl Borreguero y su imponente Mosler. La tercera plaza fue a parar a manos del mallorquín Enrique Perelló con un competitivo Ford Fiesta Proto. Javier Pérez, con Speed Car, fue el segundo monoplaza clasificado mientras que nombres conocidos como los de Sabiote, Manrique o Genitín se colaban entre las primeras plazas de una clasificación final con veintitrés pilotos clasificados y media docena de abandonos o que no tomaban la salida. Por lo que se refiere a la modalidad de Regularidad Sport para vehículos clásicos, y con media docena de participantes, la victoria fue para Castor Ortega, en esta ocasión, con Alfa Romeo Giulia. autodrom fórmula Competición : MIGUEL FUSTER SE IMPUSO EN EL RALLYE DE LA CERÁMICA El piloto de Benidorm Miguel Fuster, copilotado por el valenciano Nacho Aviñó, se impuso en la última cita del territorial de rallyes, la vigésimo sexta edición del Rallye de la Cerámica, que Fuster utilizó como jornada de ensayos y acoplamiento al Porsche con el que acudirá a disputar la última cita del Campeonato de España, el Rallye de Madrid, en el que aspira a disfrutar de su quinto título nacional. Fuster pudo probar en condiciones de seco y de mojado y, además, tuvo que emplearse a fondo ya que entre sus rivales se encontraba el castellonense Santiago Carnicer que, al volante de un competitivo Ford Fiesta R5, finalizó los siete tramos cronometrados a un escaso minuto de diferencia respecto del piloto del Porsche. Apenas un problema con una pinza de freno durante la jornada no pudo impedir, pues, una victoria cómoda para Fuster que fue acompañado en el pódium por el mencionado Carnicer siendo la tercera plaza para el valenciano Ricardo Mota que, con su Clio, finalizó a más de ocho minutos de diferencia lo que da una idea de la superioridad de los dos primeros clasificados. CALENDARIO DE PRUEBAS Calendario provisional, más información: MODALIDAD DICIEMBRE MONTAÑA 13-14 GARBI SLALOM 07 FERIA VALENCIA www.fedacv.com F1 22 - 23Noviembre 2014 Fórmula 1 : G. P. ABU DHABI Circuito de Yas Marina 55 vueltas. 5,55 Km / vuelta total: 305,35 Km. Entrenamientos: Nuevamente los Mercedes copan la primera línea. Llegaban como Campeones del Mundo por Equipos y tan sólo les quedaba decidir cual de sus dos pilotos sería el Campeón del 2014. Rosberg le arrebata la pole a Hamilton avivando sus débiles esperanzas por llevarse el título el domingo. Los Williams logran la segunda línea de salida, seguidos de los dos Red Bull. Alonso, con problemas, apenas rodó unos minutos, quedando décimo. PARRILLA DE SALIDA Carrera: La esperanza de Rosberg se terminó en la primera curva, ya que Hamilton lo rebasó en la salida, y a partir de ese momento tenía la carrera y el título prácticamente asegurado, máxime cuando el ERS del Mercedes de Nico falló, terminando 14º. Hay que reconocer la merecida victoria de Lewis, pero también el saber perder de Nico, que subió a la sala previa al podio a felicitar a su compañero y rival. Por lo demás carrera nuevamente aburrida, salvo por el intento frustado y valiente de un rápido Massa, a escasas vueltas del final, con neumáticos blandos, tratando alcanzar a Hamilton. Sorprendentes una vez más los Williams, en especial Bottas, que siendo un novato, ha quedado 4º en la clasificación general. En cuanto a Fernando, ya no estará en Ferrari el 2015....... Ya veremos.... 1 N. ROSBERG 3 V. BOTTAS Williams F1 Team 5 D. KVYAT Scuderia Toro Rosso 7 K. RAIKKONEN Scuderia Ferrari 9 K. MAGNUSSEN Mercedes AMG Petronas F1 Vodafone McLaren Mercedes 11 S. PEREZ Sahara Force India F1 13 A. SUTIL Sauber Motorsport 15 P. MALDONADO Lotus F1 Team 17 W. STEVENS Caterham F1 Team PL S. VETTEL ** Infiniti Red Bull Racing L. HAMILTON 2 Mercedes AMG Petronas F1 4 F. MASSA Williams F1 Team 6 J. BUTTON 8 F. ALONSO Scuderia Ferrari Vodafone McLaren Mercedes 10 J. VERGNE Scuderia Toro Rosso 12 N. HULKENBERG Sahara Force India F1 14 E. GUTIERREZ Sauber Motorsport 16 K. KOBAYASHI Caterham F1 Team 18 R. GROSJEAN Lotus F1 Team PL D. RICCIARDO ** Infiniti Red Bull Racing ** SALIDA DESDE EL PIT LANE (PL) F. ALONSO Clasificación de pilotos Scuderia Ferrari Marlboro 1º Lewis Hamilton 2º Nico Rosberg 3º Daniel Ricciardo 4º Valteri Bottas 5º Sebastian Vettel 6º Fernando Alonso 7º Felipe Massa 8º Jenson Button 9º Nico Hulkenberg 10º Sergio Pérez 384 317 238 186 167 161 134 126 96 59 puntos puntos puntos puntos puntos puntos puntos puntos puntos puntos Ángel Del Hierro Resultados del G.P. F1 Abu Dhabi 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º 13º 14º L. Hamilton F. Massa V. Bottas D. Ricciardo J. Button N. Hulkenberg S. Pérez S. Vettel F. Alonso K. Raikkonen K. Magnussen J. Vergne R. Grosjean N. Rosberg GBR BRA FIN AUS GBR GER MEX GER ESP FIN DEN FRA FRA GER Mercedes AMG Petronas F1 Williams Martini Racing Williams Martini Racing Infiniti Red Bull Racing McLaren Mercedes Sahara Force India F1 Team Sahara Force India F1 Team Infiniti Red Bull Racing Scuderia Ferrari Scuderia Ferrari McLaren Mercedes Scuderia Toro Rosso Lotus F1 Team Mercedes AMG Petronas F1 1:39:02 1:39:05 1:39:31 1:39:39 1:40:02 1:40:04 1:40:13 1:40:14 1:40:28 1:40:30 1:40:32 1:40:34 + 1 v. + 1 v. Clasificación equipos 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º Mercedes AMG Petronas F1 Infiniti Red Bull Racing Williams Martini Racing Scuderia Ferrari McLaren Mercedes Sahara Force India F1 Team Scuderia Toro Rosso Lotus F1 Team Marussia F1 Team Sauber F1 Team Caterham F1 Team autodrom fórmula 701 405 320 216 181 155 30 10 2 0 0 puntos puntos puntos puntos puntos puntos puntos puntos puntos puntos puntos novedades: 2ª edición Salón 2 Ruedas - VLC Bike´s C elebrada en las fechas del Gran Premio de Motociclismo, la Segunda edición de 2Ruedas y primera de VLC Bike´s. Han sido todo un éxito, con afluencia de 15.000 aficionados, 3.000 más que la edición de 2013. Los apasionados por las motos y bicicletas, además de disfrutar de las novedades expuestas por las distintas marcas y probarlas, recibieron las visitas de figuras de las dos ruedas como el ex-ciclista Vicente Belda, o el tetracampeón del mundo de motociclismo Jorge Martínez “Aspar”, así como diversos pilotos actuales venidos desde Cheste. También acudieron “Freddie” Spencer mito del motociclismo de los 80 y los ciclistas Ángel Casero y Fernando Escartín a la inauguración. DUCATI. Sorprendió la nueva Monster 821 con accesorios Touring. La moto de estilo naked, de chasis tubular, monta un propulsor Testastretta de 11º y 112 CV. HANWAY. Presentó sus motos de 50 y 125 cc de estética retro y vintage a precios de promoción por debajo de los 1.000 . HONDA. Como venido del futuro destaca la Honda Vultus, un nuevo concepto custom propio de Batman. KAWASAKI. Además de la naked Z800 y la ER6n, la marca japonesa presentó los nuevos colores de la j300, con los colores del paddock de la ZCup. HARLEY-DAVIDSON. Junto a la nueva Electra Low 2015, la marca americana asombró con la estética Dark Custom de la nueva 750 Street de refrigeración líquida del motor Revolutión X. MOTOS CUSTOM. Salida del taller de nuestros amigos Break Skull Choppers se mostró al público una transformación de Harley Davidson estilo años 70 con toques actuales como chasis softail y frenos hidráulicos, cromados con baño de oro y pintura con pan de oro. preparación de motor a 1450cc, Impactante. autodrom fórmula KTM. El salón fue el escenario para la presentación de los nuevos modelos RC 125 y RC 390, verdaderas motos de competición homologadas para rodar por carretera. KYMCO. Presentado el nuevo scooter XCT 125/300 en versión con ABS, con centralita BOSCH “9 Base”. TRIUMPH. Preciosas la Bonnie T214 y la Thruxton Ace Café. Series limitadas a mil unidades para todo el mundo. MV AGUSTA. Siempre espectaculares, a destacar la nueva línea Rivale, con motorizaciones tricilíndricas de la Brutale 800 y la F3 800 de 170 kg y 125 CV. REWACO. La marca alemana de Trikes presentó su nuevo RF1 LT-2 ATM con cambio automático y secuencial. YAMAHA. Nueva T-MAX 530, el maxiscooter más vendido en Europa, en sus versiones standard e IRON MAX, con horquilla invertida en color dorado. SPECIALIZED - ORBEA. En el mundo de las bicicletas las novedades vienen de la mano de la marca SPECIALIZED que mostró su último modelo eléctrico. Por su parte ORBEA presentó la nueva Oiz 2015 para Cross-Country, la Orca de carretera y el nuevo modelo Ordu 2015. SUZUKI. Nuevos modelos GSX 600 y 750 Moto GP disponibles con los colores de competición, destacando el azul propio de Suzuki. autodrom fórmula TUNING MB Clase G por German Special Customs El Mercedes G, con más de 35 años sin apenas cambios en la carrocería, tiene una legión de fans. Para todos ellos, este preparador alemán instala un completo Kit para su personalización. Tomando como base un MB G400 CDI, exteriormente impacta el inusual color azul eléctrico de su carrocería que junto con el kit aerodinámico compuesto por elementos como un nuevo paragolpes delantero con luces diurnas de tipo LED, pasos de rueda sobredimensionados, faldones laterales con salidas de escape dobles incluidas, paragolpes posterior y muchos elementos donde predomina la fibra de carbono vista como el paragolpes delantero, espejos laterales, rueda de repuesto trasera. molduras, etc.. Las nuevas llantas de aleación ligera de 22“ que albergan neumáticos de 305/40 R22, de siete radios pintadas en color negro mate de siete radios, no pasan nada desapercibidas. En el interior el habitáculo está integralmente tapizado en cuero de color claro, techo y pilares en alcántara. contrasta las inserciones en acero inoxidable y fibra de carbono. Más información en www.germanspecialcustoms.com autodrom fórmula I+D MOTOR e-diésel: el nuevo“oro verde” Producir biocombustibles con productos que podrían ser destinados al consumo alimentario humano, teniendo en cuenta las hambrunas de muchos países, ha resultado muy polémico en los últimos años. Este sistema provoca la escasez de alimentos básicos y el aumento de los precios. Como ejemplo, en 2007 en México, el maíz debido al aumento de la exportación de este cereal a EE.UU. para su transformación en biocombustibles como el etanol, disparó su precio. No obstante es posible producir combustibles alternativos de alta calidad como el e-diesel sin usar productos básicos de alimentación, por ejemplo con algas microscópicas. De hecho los principales fabricantes investigan en esta dirección, como el caso de Audi, cuyos estudios demuestran que los biocombustibles se comportan exactamente igual que los combustibles convencionales durante la inyección y, gracias a sus características químicas, generan menos contaminantes durante la combustión. Para ello, los técnicos trabajan en una cámara de pruebas muy especial, simulando las condiciones de un motor, con presiones internas de hasta 15 bar y temperaturas de 350 grados centígrados. Las paredes de metal de lo que serían los cilindros se hacen aquí visibles para el ojo humano, y una cámara de alta velocidad capta fotograma a fotograma los procesos de inyección y de combustión cada 50 milisegundos. El e-diésel ofrece la ventaja de una elevada pureza; no contiene azufre ni compuestos aromáticos, muy al contrario que el diésel derivado del petróleo, que es una mezcla de diferentes compuestos de hidrocarburos. Dado su alto índice de cetano, el nuevo combustible presenta una extraordinaria facilidad de encendido, y su naturaleza química permite mezclarlo ilimitadamente con el diésel fósil. En los motores clean diesel desarrollados por Audi puede emplearse el e-diésel sin necesidad de realizar grandes modificaciones. TECNOLOGÍA: Para la producción de estos nuevos ecombustibles sólo se requieren cuatro elementos: agua, luz solar, CO2 y microorganismos a medida. Estos últimos son organismos unicelulares con un tamaño de apenas unas tres milésimas de milímetro, que al igual que las plantas utilizan el oxígeno de la fotosíntesis –es decir, luz solar y el CO2 del ambiente– para sintetizar hidrocarburos y multiplicarse. Como medio de vida no requieren ni tan siquiera agua potable limpia, todo lo que necesitan es agua salada o agua de uso industrial. La fotosíntesis oxigénica, como su propio nombre indica, libera oxígeno como subproducto. Cada vez existen más países que disponen de extensos cultivos de algas dedicados a la obtención a escala industrial del nuevo y preciado "oro verde". Pero, ¿Por qué es tan interesante el e-diésel? Las ventajas de esta tecnología son abrumadoras: las algas tienen un alto rendimiento por superficie cultivada, con bajos costes de producción y no compiten con productos alimentarios como otros cultivos energéticos. Por ejemplo, existen algas capaces de producir 130.000 litros de e-diésel por hectárea, mientras que si se cultivase la misma superficie con girasol, solo se obtendrán 500 litros. Por ello, de momento, las algas son la fuente de producción de e-diésel capaz de sustituir al petróleo. autodrom fórmula noticias 20 AÑOS DEL AUDI A4 Audi está de aniversario: la marca de los cuatro aros lleva produciendo el Audi A4 en su planta principal en Ingolstadt durante los últimos 20 años. Con más de seis millones de unidades comercializadas, es con diferencia el mayor éxito de Audi de todos los tiempos. La berlina media conquistó los mercados mundiales desde el lanzamiento de sus distintas series en 1994. Veinte años después, ya en su cuarta generación, continúa la fuerte demanda del Audi A4. Las instalaciones en Neckarsulm e Ingolstadt han compartido la producción del Audi A4 desde el lanzamiento de la cuarta generación del modelo en el año 2007. Asimismo, Audi también produce el Audi A4 localmente para otros mercados como China, India e Indonesia. En Ingolstadt se producen cada día más de 700 unidades del Audi A4. Ingolstadt está actualmente preparándose para la fabricación de la quinta generación del Audi A4, que se lanzará al mercado en 2015. En el nuevo taller de carrocería, situado en la parte norte de las instalaciones de la planta, por ejemplo, están siendo instalados más de 1.300 robots y máquinas de soldadura. Desde su lanzamiento comercial en noviembre de 1994, más de seis millones de clientes decidieron su compra a favor de una versión del Audi A4. La compañía ha entregado ya más de dos millones de unidades únicamente de la actual generación (en producción desde 2007). La demanda del Audi A4 es particularmente fuerte en China, Alemania y los Estados Unidos. En el mercado alemán, uno de cada cinco coches entregados por Audi a sus clientes en 2013 fue una versión de este modelo. autodrom fórmula EN ENERO LLEGA EL NUEVO TOYOTA PRIUS+ Lanzado en 2012, Toyota Prius+ fue el primer vehículo híbrido combinado de siete plazas en comercializarse en Europa. Ahora, el nuevo diseño frontal presenta un fuerte vínculo visual con otros de los últimos modelos lanzados por Toyota como AYGO yYaris. La nueva parrilla queda rematada por el emblema de Toyota, que se sitúa en una extensión tridimensional del capó. Los nuevos faros delanteros con tecnología LED cuentan con un único proyector cilíndrico para las luces largas y cortas. Aparece la gran parrilla inferior trapezoidal, acabada en pintura metalizada negra brillante. El nuevo interior tiene un acabado metalizado en plata oscura en el mando único para el climatizador y en los mandos asociados a la conducción, así como en los tiradores cromados de las puertas. La disposición del cuadro de instrumentos ha sido revisada para mejorar la visibilidad. Ahora incorpora una nueva pantalla informativa TFT en color, multifunción, de 4,2”, que se puede controlar mediante los mandos que hay en el volante. Prius+ 2015 está equipado la última generación de sistemas multimedia Toyota Touch 2 que incorpora una cámara de visión trasera de serie. Prius+ 2015 estará disponible con un sistema inteligente de ayuda al aparcamiento a partir del modelo de gama media. El interior de Prius+ 2015 cuenta ahora con asientos con regulación eléctrica. El rendimiento de la conducción también se ha mejorado. La fuerza de amortiguación de la suspensión se ha optimizado para mejorar el tacto de conducción y potenciar el confort de marcha. Además, la incorporación del nuevo material aislante en la bandeja trasera ofrece una mejor absorción del sonido. El sistema de propulsión híbrido de Prius+ 2015 es el mismo que el del modelo anterior pero ha sido ajustado para cumplir la normativa de emisiones Euro 6. INAUGURACIÓN EN VALENCIA DE LAS NUEVAS I N S TA L A C I O N E S D E TA L L E R E S A L H A M B R A actualidad LEXUS LANZA LA VERSIÓN ESPECIAL 25 ANIVERSARIO DE SU C R O S S O V E R , E L R X 4 5 0 H TALLERES ALHAMBRA cambia sus instalaciones en Valencia en el Camino de Moncada desde el número 133 al 64. En el nuevo local, de mayores dimensiones, ofrecen a los clientes todavía un mejor servicio en la Reparación y el Mantenimiento Total del vehículo. Talleres Alhambra, bajo la dirección de su gerente, José Miguel López y su personal especializado, destaca por un servicio de calidad tanto en Mecánica General, Electricidad, Aire Acondicionado y Neumáticos. L Nuevas instalaciones y joven equipo humano: Bea, Alfon, José Miguel y Antonio. exus renueva la gama RX 450h para su MY 2015 con la edición especial RX 450h 25 Aniversario. Ésta nueva versión suma la siguiente dotación adicional de equipamiento con nuevas llantas de 5 radios triples bi-tono, nuevo paragolpes delantero, Mejoras en el s i s t e m a R e m o t e To u c h , a h o r a m á s ergonómico, Nuevo Sistema de Entretenimiento Trasero configurable por el cliente y Nueva Tapicería de Cuero disponible en tono Marrón. El soporte para Ipad es compatible con la Tablet (Ipad 2, 3 y 4), y permite la visualización y manejo por los ocupantes de las plazas traseras. Éste soporte es configurable tanto en horizontal como vertical y proporciona una fijación segura al soporte del asiento. Los reproductores DVD por su parte permiten una visualización independiente en cada asiento en pantalla de 7” en formato de 16:9. La gran ventaja para el cliente del sistema Rear Entertainment System es que Lexus ha realizado una homologación específica para España para el modelo RX 450h 25 Aniversario, y por lo tanto en éste modelo no es necesario ningún trámite de homologación adicional. El nuevo RX 450h 25 Aniversario mantiene el alto standard de equipamiento de la gama RX con: Sistema Head-Up Display, Faros LED, Techo Eléctrico Reclinable y Deslizable, Portón Trasero Eléctrico y Suspensión Neumática con 4 modos. El RX 450h 25 Aniversario tiene un precio de 79.900 y ya está disponible en toda la red de Centros Autorizados Lexus de España. autodrom fórmula DIC 2014 NOMBRE COMERCIAL ALAQUAS A. J. TECNIC AUTOMOCION C/. La Costera,13 P.I. Bovalar 46970 ALAQUAS TA L L E R E S J U L I O G A R R I D O AUTOVICENT C/. cuenca, 19 - C/ Sta. Lucía, 6 46970 ALAQUAS (VALENCIA) TALLERES SOLIS C/. 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