todos los detalles de la exclusividad

MASERATI
Cada Maserati es como una obra de arte que, en su perfección, encierra toda la
historia del Tridente: el estilo inconfundible del diseño, la constante evolución
tecnológica, la experiencia de Maserati Corse y su palmarés inigualable.
Porque Maserati significa pasión, innovación, a la vez que orgullo por la
tradición automovilística italiana y búsqueda de lo absoluto en el menor de
los detalles. Una sintonía total entre la artesanía y la tecnología italianas a
sus más altos niveles de la que nacen automóviles destinados a proporcionar
el goce de experimentar las prestaciones de sus motores y sentir el máximo
placer a bordo.
EL EQUILIBRIO PERFECTO
ENTRE EL CIRCUITO Y LA CARRETERA
ELEGANCIA A LA MÁXIMA POTENCIA
LA POTENCIA DE LA BELLEZA
............................................. 4
................................................. 12
..................................................................... 31
TODOS LOS DETALLES DE LA EXCLUSIVIDAD
todo el mundo de maserati
. . ............................. 52
.. ............................................................ 58
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EL EQUILIBRIO PERFECTO ENTRE
EL CIRCUITO Y LA CARRETERA
Nacido para trasladar a la carretera el valioso saber hacer adquirido por Maserati Corse
en los circuitos, el GranTurismo MC Stradale alcanza hoy una nueva meta en su incesante
búsqueda de esa síntesis, tan característica de Maserati, entre el lujo y las prestaciones
máximas.
Aunque mantiene intactos los genes de un vehículo deportivo en versión «street legal»
-rápido, potente y ligero-, el nuevo GranTurismo MC Stradale ofrece los mismos niveles
de confort y habitabilidad que los demás modelos de la gama GranTurismo. Las líneas
refinadas que dicta la aerodinámica y las soluciones tecnológicas innovadoras que derivan
de la competición se unen por primera vez a un habitáculo renovado de cuatro plazas.
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LA EXCELENCIA EN CARRETERA:
LA GAMA GRANTURISMO
La última creación del Tridente tiene un estilo único, herencia de la familia
a la que pertenece: la gama GranTurismo, formada por vehículos de cuatro
plazas de inconfundible elegancia y emocionantes prestaciones que han
sabido conjugar la clase y la vocación deportiva.
La gama alcanza la máxima suma de belleza y rendimiento con el
GranTurismo Sport. Excelente elección para quien busca en un automóvil
todas las características necesarias para poder conducir con el más
refinado estilo dinámico en carretera, esta versión deportiva del coupé,
diseñada por Pininfarina y propulsada por el motor V8 de 4,7 litros, es un
sinónimo reconocido de seguridad y prestaciones extraordinarias, y ofrece
la posibilidad de vivir una experiencia emocionante de la que disfrutar
cotidianamente.
La garra del diseño del GranTurismo Sport y su carácter deportivo, pero al
mismo tiempo extraordinariamente elegante, son los valores que hallamos,
más potenciados todavía, en el GranTurismo MC Stradale: la nueva estrella
de la familia.
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LA EXCELENCIA EN LOS CIRCUITOS:
EL GRANTURISMO MC TROFEO
Rendimiento al máximo nivel. Soluciones tecnológicas cada vez más avanzadas. Fiabilidad
y sensaciones únicas al volante. Es en los mejores circuitos del mundo donde Maserati
desarrolla y perfecciona desde hace tiempo todo el potencial deportivo de sus vehículos.
No en vano, ahí hunde Maserati sus raíces más profundas, ya que nació como fabricante de
automóviles de competición. Tras los récords impresionantes del MC12, ahora el espíritu
competitivo revive en el Maserati Trofeo MC, una serie internacional monomarca dirigida a
los gentleman drivers que desean competir en la clase GT.
El nuevo Maserati hereda de su hermano en las carreras, el GranTurismo MC Trofeo, un
diseño único desarrollado para responder a los requisitos de la competición y unas soluciones
innovadoras ensayadas en un banco de pruebas tan severo como el circuito, que es el único
lugar donde verdaderamente se puede exprimir al máximo un vehículo desde cualquier
punto de vista. Así pues, el GranTurismo MC Stradale es fruto de la unión perfecta entre las
competiciones y los vehículos de calle del Tridente, el símbolo mismo de su sinergia y de la
búsqueda de la excelencia que reside en cada Maserati.
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ELEGANCIA A LA
MÁXIMA POTENCIA
Cuando la excelencia del Tridente se une a la adrenalina de Maserati
Corse, el resultado necesariamente tiene que ser una mezcla perfecta
entre la elegancia y la potencia, una suma de belleza y deportividad: el
diseño exterior del GranTurismo MC Stradale representa una síntesis
entre los requerimientos de la aerodinámica y los de la estética, mientras
que el interior, embellecido con materiales como la Alcantara®, es una de
las máximas expresiones del lujo y la deportividad de Maserati.
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FIBRA LIGERA MOLDEADA POR EL VIENTO
Sobre la característica calandra Maserati, entre los dos faros delanteros, se
extiende el largo capó del motor, fabricado en fibra de carbono, en el que
llaman la atención la agresiva toma de aire del centro y las dos generosas
salidas de aire, inspiradas en las del GranTurismo MC Trofeo de competición.
Las aperturas del capó representan otro elemento funcional que contribuye
a mejorar la eficiencia aerodinámica al circular a alta velocidad. Además, le
otorga personalidad al frontal sin restarle armonía a la carrocería, cuyas líneas
sinuosas conversan con el aire a través del spoiler delantero, los faldones
laterales y las hendiduras de las aletas delanteras, dirigiendo el flujo hacia el
difusor trasero y creando fuerza de sustentación negativa.
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La parte trasera se reconoce de inmediato gracias a los tubos de escape
El gran dinamismo del aspecto exterior se acentúa mediante el estilo de las
en posición central, rodeados por el imponente extractor estudiado para
nuevas llantas forjadas de 20” Trofeo Design que, aparte de ser más ligeras,
incrementar la eficiencia del flujo de aire procedente de debajo del chasis.
incorporan detalles de estilo típicos de la tradición de Maserati.
Mejorados con la función de marcha diurna DRL con tecnología LED, los
Otra novedad del GranTurismo MC Stradale es la inédita tonalidad
faros delanteros se ofrecen con un dinámico acabado negro opaco, mientras
nacarada de tres capas Grigio Lava: una variante cromática a un tiempo
que los grupos ópticos traseros, que también son de LED, presentan una
elegante y deportiva de reflejos tornasolados, que une las curvas de la
superficie bruñida exclusiva.
carrocería con las aberturas aerodinámicas de manera siempre distinta.
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INTERIORES:
LIGEREZA Y ALMA DEPORTIVA
Cuatro asientos de primera fila para una experiencia emocionante: el interior del
GranTurismo MC Stradale ofrece un confort sin precedentes para un coche tan
cercano al mundo de las carreras, donde el espacio es sacrificado en beneficio de las
prestaciones.
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La suave piel Poltrona Frau hace juego con una parte central de imagen
Para transmitir el típico ambiente que se respira en los coches de carreras,
enérgica y vigorosa, caracterizada por un revestimiento especial de
la Alcantara® se extiende a muchas partes del habitáculo, como la consola
Alcantara®. Las costuras que bordean el perímetro del respaldo resaltan su
central, las puertas y la visera que cubre el cuadro de instrumentos, todas
elaboración artesanal. Su particular armazón posterior aumenta el espacio
ellas embellecidas con preciosas costuras. Una personalidad deportiva
del que disfruta quien se acomoda en los asientos traseros, diseñados con
remarcada asimismo por el acabado Nero Soft que caracteriza los elementos
el mismo estilo que los delanteros.
decorativos del salpicadero, los paneles de las puertas, los laterales traseros
y la cubierta especial situada en la base de los reposacabezas de los asientos
delanteros.
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MOVIMIENTOS ÁGILES EN CUALQUIER TRAZADO
Un importante contenido que caracteriza al nuevo deportivo de la familia
diseñadas para ofrecer el máximo control del cambio en cualquier tipo
GranTurismo es la interfaz hombre-máquina. Para un vehículo con unas
de recorrido, mientras que los pedales son de aluminio perforado para
prestaciones como las suyas, ha sido necesario desarrollar un sistema más
mejorar la percepción y el control del acelerador y el freno.
inmediato e intuitivo. Por este motivo, en la consola central se han incluido
La evolución del diseño interior también ha afectado a la instrumentación,
los botones Sport y Race, dos mandos que, con un solo toque, permiten
en la que el tradicional fondo azul de Maserati ha dejado paso al color
optimizar los parámetros de conducción en función de cada situación.
negro, con un inédito diseño gráfico blanco. Además, la pantalla ahora
Detrás del nuevo volante de corona plana y empuñadura de perfil más
incluye la indicación «MC-R», que advierte al conductor de que se ha
acentuado, sobresalen las levas alargadas de cambio Trofeo Design,
activado el nuevo cambio rápido en el modo Race.
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LA POTENCIA DE LA BELLEZA
Aunque ha nacido para la carretera, el GranTurismo MC Stradale ofrece a quienes lo conducen
todas las sensaciones y las prestaciones de un coche de carreras. Esto es mérito del motor, aún
más potenciado, así como de la notable reducción de peso, el innovador sistema de frenos
carbocerámicos y la mejora de la suspensión y, sobre todo, el nuevo modo «MC-Race», que
se activa simplemente pulsando un botón y transforma el GranTurismo MC Stradale en un
automóvil aún más brioso y deportivo.
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MODO MC-RACE
Con una esencia que lo mantiene en equilibrio entre la carretera y el circuito de competición,
el GranTurismo MC Stradale ofrece a quienes se sientan al volante tres modalidades de
conducción: Auto, Sport y Race, que es la más reciente y ofrece las mejores prestaciones.
Si bien, en comparación con las demás versiones de la gama GranTurismo, la capacidad de
reacción del acelerador ahora se ha incrementado en cualquier situación, la intensidad de
conducción superior se alcanza al activar la opción Race.
Esta modalidad, que funciona con el cambio manual y se activa pulsando un botón,
constituye la forma más rápida de conducir de la mejor manera el GranTurismo MC Stradale,
maximizando las prestaciones en cada uno de los parámetros regulables. Concretamente, la
opción Race permite cambiar de marcha en apenas 60 milésimas de segundo, gracias al control
computerizado, y reducir las velocidades de forma secuencial manteniendo accionada la palanca
situada a la izquierda del volante. Esta función resulta de lo más útil cuando se pasa de una
recta muy larga y rápida a una curva cerrada, porque con un solo gesto se puede seleccionar la
marcha adecuada sin tener que realizar varios cambios en un intervalo muy corto de tiempo.
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MOTOR
La última versión del V8 de 4,7 litros del GranTurismo MC Stradale disfruta de un nuevo mapa
motor y de nuevos pistones reforzados, mejoras que se traducen en un aumento de potencia, ahora
de 460 CV a 7.000 rpm. Además, el par, incrementado a 520 Nm a 4.750 rpm, enseguida pone de
manifiesto el empuje y la elasticidad del propulsor.
Muchas de las mejoras aportadas al V8 original de la familia GranTurismo derivan de las operaciones
de reducción de la fricción, entre las que se incluye el nuevo diseño de la dinámica del fluido del
cárter de aceite y el revestimiento DLC (Diamond-Like Coating) de los taqués y los lóbulos del
árbol de levas. El resultado es un motor más potente, de menor consumo y menores emisiones,
que ofrece la máxima fluidez de conducción y que, al pisar al fondo el acelerador, responde con un
inconfundible carácter deportivo y un profundo rugido regulado por las válvulas neumáticas del
sistema de escape.
Además, el empleo de camisas de cilindros hechas de acero garantiza una notable moderación
del peso y las dimensiones del motor, especialmente en sentido longitudinal, lo cual redunda
en beneficio de las prestaciones dinámicas del vehículo. Por último, el sistema de lubricación
de cárter húmedo reduce el número de bombas utilizadas para recoger el aceite, disminuyendo
notablemente la sonoridad durante su funcionamiento.
El resultado es un equilibrio perfecto entre el confort de marcha y las prestaciones deportivas:
la velocidad máxima supera con facilidad la barrera de los 300 km/h y el vehículo acelera de
0 a 100 km/h en tan solo 4,5 segundos.
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REDUCCIÓN DEL PESO
A lo largo de toda su gloriosa historia, Maserati siempre ha prestado una
ningún otro Maserati fabricado hasta ahora, obteniendo un resultado inédito
especial atención en buscar la mezcla perfecta de prestaciones, reparto de masas
que establece un nuevo estándar en el ámbito de las prestaciones.
y peso total. Manteniendo la favorable distribución que comporta la ligera
A esto se añade la reducción del 25% del peso lograda gracias al nuevo capó
preponderancia de peso en la parte trasera (48%-52%) y gracias a la adopción
del motor de fibra de carbono (en comparación con uno de aluminio), junto
de la disposición Transaxle, el GranTurismo MC Stradale se ha aligerado como
con una mayor rigidez torsional.
CONFIGURACIÓN DE PURASANGRE
Adoptando una configuración específica de la suspensión rebajada en 10 mm con respecto
al GranTurismo Sport, el GranTurismo MC Stradale se convierte en un protagonista de
los «track days» en la pista y en un auténtico fuera de serie de la conducción en carretera.
Las transferencias de carga laterales se limitan mediante muelles y amortiguadores con una
calibración más rígida y usando barras estabilizadoras de mayor diámetro (ángulo de balanceo
-20%). Todo ello manteniendo el máximo nivel de comodidad para vivir cotidianamente una
experiencia de conducción inimitable.
Además, la nueva configuración de la suspensión se combina con una calibración específica
del Maserati Stability Program, que le otorga más libertad al conductor.
LA POTENCIA SE RECONOCE DE LEJOS
Un Maserati como este, nacido expresamente para la carretera pero inspirado en el mundo
de la competición, debe tener un sonido único, inconfundible e intenso. Una perfección
obtenida a través de la sintonización específica del sistema de escape y el aislamiento y
utilizando silenciadores traseros más ligeros que crean una sonoridad más rica. Además, el
escape está dotado de una válvula by-pass que elude el silenciador para que el GranTurismo
MC Stradale goce de una identidad aún más deportiva. Esta válvula queda abierta de forma
permanente en el modo Race, mientras que en el modo Sport se abre a partir de las 4.000 rpm.
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SISTEMA DE FRENOS
Los exclusivos frenos carbocerámicos de Brembo siguen desempeñando un papel fundamental en
el equilibrio de las prestaciones que brinda el vehículo.
Sometidos a las pruebas más exigentes en los circuitos de Nürburgring, Fiorano, Le Castellet y
Balocco, los frenos carbocerámicos de Brembo reducen el peso aproximadamente un 60% con
respecto a los discos tradicionales del mismo tamaño. El eje delantero incorpora unos discos
ventilados de 380 mm × 34 mm, accionados por una potente pinza de seis pistones, mientras
que los discos traseros miden 360 mm × 32 mm y montan pinzas de cuatro pistones. Estos frenos
han sido diseñados y calibrados para mantener esa sensación progresiva que ya se aprecia en el
GranTurismo Sport en situaciones de uso diario.
Además, la aerodinámica prevé que cada freno cuente con un sistema de refrigeración integral de
dos piezas, con un conducto que aspira aire frío desde la rejilla y lo dirige hacia el centro del disco.
Las hendiduras de las aletas delanteras generan un flujo de aire más uniforme, extrayendo el aire
caliente del sistema de frenos.
Gracias al sistema de frenos Brembo de alto rendimiento y a la respuesta fulminante que ofrecen
en cualquier situación, la distancia de frenado de 100 a 0 km/h es de tan solo 33 m, con una
deceleración media de 1,2 G.
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NEUMÁTICOS
El GranTurismo MC Stradale está equipado con la última generación de neumáticos
deportivos (255/35 ZR20 en el tren delantero y 295/35 ZR20 en el tren trasero)
desarrollados por la empresa italiana Pirelli, la misma que fabrica y suministra los neumáticos
del GranTurismo MC Trofeo. Diseñados para ser perfectos tanto en carretera como en
circuito, estos neumáticos Pirelli PZero Corsa son levemente más anchos que los neumáticos
normales del GranTurismo Sport y ofrecen mayor adherencia sin afectar a la maniobrabilidad,
a la vez que mantienen el confort.
Gracias a su forma y al empleo de materiales puestos a punto por Pirelli para el mundo de las
carreras, garantizan la máxima adherencia en breve tiempo y un rendimiento regular incluso
durante su uso en circuito, además de mayor precisión.
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SEGURIDAD
SEGURIDAD ACTIVA
El nuevo GranTurismo MC Stradale ofrece una excelente capacidad
de control en todo tipo de situaciones, con estándares de seguridad
altísimos, especialmente gracias a los avanzados controles electrónicos del
sistema MSP (Maserati Stability Program). Éstos, aunque siempre están
activos, dejan que el conductor disfrute de las sensaciones más intensas
de conducción a cualquier velocidad. La adherencia en carretera y el
agarre durante la aceleración son excelentes, gracias a una distribución
equilibrada del peso (48% delante y 52% detrás), que se ha obtenido
desplazando el motor por detrás del eje delantero.
MASERATI STABILITY PROGRAM (MSP)
Como los demás vehículos de la gama, el GranTurismo MC Stradale está
dotado del Maserati Stability Program (MSP). En caso de derrape, este
sistema reduce el par motor, activa los frenos y estabiliza el vehículo en pocas
milésimas de segundo.
Además, impide que se bloqueen las ruedas al frenar mediante el sistema
ABS, reparte la fuerza de frenado entre el eje delantero y el eje trasero para
evitar que se bloqueen las ruedas traseras e impide que patinen las ruedas
motrices, mejorando así la tracción en superficies que ofrecen una escasa
adherencia.
Cuando se pulsa el botón Sport, la acción del sistema MSP se vuelve menos
perceptible, con el fin de favorecer una conducción más deportiva sin afectar
a las funciones de seguridad. El umbral de accionamiento se eleva y el
sistema actúa principalmente en los frenos, sin reducir la potencia del motor.
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HYDRAULIC BRAKE ASSIST (HBA)
Hill Holder
El sistema de frenos lleva instalado el sistema HBA (Hydraulic Brake
Para facilitarle al conductor los arranques en pendiente, el GranTurismo
Assist), que reconoce si el conductor está en una situación de pánico
MC Stradale se sirve de las ventajas del sistema Hill Holder. En las cuestas,
analizando parámetros como el gradiente de la presión ejercida sobre el
este dispositivo mantiene frenado el vehículo durante unos segundos, dándole
servofreno, la velocidad de las ruedas y el encendido de la tercera luz de
tiempo al conductor de pasar el pie del pedal del freno al pedal del acelerador
freno. La unidad de control del servofreno coteja estos datos y suplanta al
sin que el vehículo se mueva, con lo cual se evita todo riesgo de chocar contra
conductor, activando el sistema de frenos y usando toda su potencia para
objetos cercanos.
garantizar que la distancia de frenado se reduzca al mínimo.
FAROS ADAPTATIVOS
ELECTRIC PARKING BRAKE (EPB)
La función Daytime Running Light, una serie de luces de LED que permanecen
El EPB es una función instalada en toda la gama Maserati, que permite
encendidas de día, hace que el vehículo sea visible en todo momento. La alta
activar el freno de estacionamiento simplemente accionando un mando
eficiencia de los faros bixenón se incrementa mediante la función de rotación
eléctrico, situado en el túnel central, que sustituye a la tradicional palanca
que mejora la iluminación de la carretera y sus inmediaciones, aumentando la
mecánica. Además, si es necesario, el EPB se puede accionar con el
seguridad al conducir de noche por carreteras con muchas curvas.
vehículo en movimiento. El sistema dialoga con el control de estabilidad
La unidad de control electrónico de las luces de carretera y de cruce recibe
MSP y actúa sobre las cuatro ruedas obteniendo una frenada inmediata
continuamente información sobre el ángulo de giro y de guiñada, así como
(deceleración de 0,5 G) con la máxima seguridad y sin pérdidas de
sobre la velocidad del vehículo, actuando sobre los correspondientes motores
estabilidad hasta que se suelte el mando.
eléctricos, que orientan los haces de luz.
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SEGURIDAD PASIVA
El chasis con carrocería estructural del GranTurismo MC Stradale, gracias a
las tecnologías innovadoras en las que se basa su diseño, contribuye a mejorar
la seguridad pasiva de los pasajeros. La parte estructural del chasis es de acero,
mientras que el travesaño delantero de refuerzo del parachoques es de aluminio.
El sistema de airbags que lleva el último modelo de la casa modenesa trabaja
con cuatro sensores de impacto, situados en la parte delantera y a los lados del
vehículo, y una unidad de control electrónico ubicada a la altura del túnel central.
Gracias a los sensores delanteros, el inflado de los airbags frontales (ambos de dos
etapas) siempre es directamente proporcional a la fuerza del impacto.
Una larga serie de simulaciones y tests garantiza que su activación responda a
las más rigurosas normativas y que se produzca de manera que ofrezca siempre,
incluso en caso de situaciones límite, la máxima protección a los pasajeros.
También se han realizado modificaciones importantes para integrar los airbags
laterales en los nuevos asientos deportivos delanteros, creando un sistema
polivalente que protege la parte superior del tronco y la cabeza.
Los cinturones de seguridad están dotados de pretensores pirotécnicos de control
electrónico que garantizan un funcionamiento perfecto y hacen que el cinturón
se ajuste correctamente al cuerpo en caso de choque. Por último, el interruptor
inercial interviene en las bombas de gasolina para evitar incendios en caso de
impacto violento.
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TODOS LOS DETALLES
DE LA EXCLUSIVIDAD
Nada es comparable con la simbiosis que se crea entre un piloto y su
coche de competición: el GranTurismo MC Stradale, tan estrechamente
vinculado al mundo de las carreras, abraza esta filosofía y permite que el
conductor personalice todos los aspectos según sus propios gustos y sus
necesidades personales.
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A la amplia selección de colores y materiales se añaden los paquetes de personalización
MC Sport Line, estudiados para resaltar el carácter deportivo del GranTurismo MC Stradale
en varios niveles, a través del uso extenso de acabados de fibra de carbono, tanto en el
interior como en el exterior.
Por fuera, se puede optar por un paquete que incluye el spoiler trasero, los tiradores de las
puertas y las carcasas de los retrovisores en fibra de carbono, a los que se pueden unir las
llantas de 20” Neptune Design de color negro pulido. Si se prefiere una imagen aún más
deportiva, se puede dejar a la vista la fibra de carbono con la que se fabrica el capó del
motor, que de serie se ofrece en el mismo color que el resto de la carrocería.
Para el habitáculo, se puede pedir la fibra de carbono para las molduras de las puertas -con el
logotipo MC Sport Line-, el túnel central, las levas de cambio accionado electrónicamente,
el marco del cuadro de instrumentos, el armazón trasero de los asientos delanteros, el
revestimiento del volante y los embellecedores. El equipamiento de competición se
completa con los pedales de aluminio perforado MC Design.
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Maserati
una leyenda de las carreras
Maserati nació como un pequeño fabricante de coches de competición, y es allí donde
se encuentra su esencia. Con el impresionante record del MC12, el Maserati con más
victorias de la historia, el espíritu de la marca sigue hoy vivo en el Trofeo GranTurismo MC,
dedicado a los gentlemen drivers.
Trofeo MC World Series. Excitante estilo en el circuito
Continuando el éxito de la pasada temporada, el Maserati Trofeo MC volverá en 2013 en
los más prestigiosos circuitos alrededor del mundo. La cuarta edición del Trofeo será todavía
más internacional, disputándose tres carreras en Europa, uno en USA, una en China y la
última en Emiratos. Todos los eventos del Trofeo MC World Series 2013 constarán de
3 carreras durante el fin de semana. Más carreras, más apasionantes, más oportunidades
donde la correcta combinación de prestaciones, estrategia y consistencia pueden marcar la
diferencia. Una experiencia única en el deporte de motor.
Para más información, visite www.maseraticorse.com o envíe un correo electrónico a
[email protected]
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Cursos de conducción Master Maserati
Es quizás la última experiencia de conducción: ponerse a los mandos de un
Maserati preparado para carreras en un circuito. El curso de conducción
Master Maserati le pone a los mandos de diferentes modelos Maserati, de
manera que pueda aprender sobre la conducción deportiva y otras técnicas.
Master GT 1 Día
Un curso de 1 día de duración diseñado para mejorar las habilidades al volante de los participantes
en un ambiente ameno y apasionante. Los instructores, con una gran experiencia, aumentarán las
capacidades y entendimiento de la tecnología y prestaciones de sus vehículos.
Master GT 2 Días
Un curso intensivo de 2 días de duración que incluye una serie de excitantes sesiones dinámicas,
incluyendo la técnica para trayectorias en curva, adquisición y análisis de datos de telemetría, y
conducción con un vehículo guía. Además, los participantes aprenderán a controlar el vehículo en
diferentes condiciones de adherencia simuladas.
Master High-Performance
El Master High Performance es un curso personalizado, diseñado para adquirir habilidades para
conductores con estrategias de carrera, y permite a los participantes probar los Maserati de altas
prestaciones en el circuito Riccardo Paletti en Varano de’ Melegari. El programa incluye sesiones
de conducción avanzada a alta velocidad y ejercicios técnicos más complejos.
Experiencia Master Italian Lifestyle
Este curso aúna cuatro características del estilo de vida italiano: lujo, arte, moda y, por supuesto,
vehículos deportivos. El programa permite a los participantes disfrutar de sesiones en circuito
y después realizer actividades exclusivas organizadas por el equipo de Maserati en las históricas
ciudades de Florencia y Parma. Este evento de cinco estrellas está diseñado tanto para el conductor
como para su acompañante: una experiencia de primera clase para dos, degustando auténticas
especialidades de la región.
Para mayor información o registrarse: Master Maserati - Tel. +39 0525 55 11 38
Fax +39 0525 55 11 40 - [email protected] - www.maserati.com
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Servicios Maserati
SERVICIOS FINANCIEROS
Los Concesionarios Oficiales Maserati estarán encantados de informarle
• Visita guiada a una fábrica tradicional de vinagre balsámico, con degustación
de las diversas opciones de financiación y crear una fórmula ajustado a sus
• Visita guiada a una bodega, con degustación de vinos locales
necesidades.
• Escuela de cocina
• Jornada en el Módena Golf & Country Club
Visita a Fábrica*
• Y mucho, mucho más
Descubra dónde y cómo nace el mito Maserati. Maserati le ofrece la
oportunidad de descubrir sus secretos desde el interior, a través de una visita
Maserati Collection
guiada de la planta de producción de Módena. Descubra cómo nacen los
La Maserati Collection incluye ropa de alta calidad y otros elementos de
vehículos, conozca sus secretos, comprenda su ingeniería y siéntase parte de la
merchandising de la marca, que han sido especialmente creados para quienes
familia Maserati.
desean compartir la pasión de Maserati. La Maserati Collection está disponible
en los concesionarios Maserati, así como en la Maserati Store de la exposición
Experiencia Maserati**
de la Fábrica de Módena. Además también es posible adquirir todos los
Para aquellos que deseen combinar la visita a la Fábrica con el conocimiento
artículos de la colección a través de www.maseratistore.com y recibirlos
de otros aspectos de Módena, hogar de la compañía, Maserati tiene la solución
directamente en su domicilio.
perfecta.
Con una duración de uno o más días, la Experiencia Maserati permite conocer
el mundo de Maserati de primera mano gracias a una visita guiada que le
permitirá descubrir Módena, su cultura, su historia y su fantástica gastronomía.
* Las visitas solo son posibles mediante reserva, que puede realizarse en la Red Oficial de Maserati
Usted puede confeccionar su propia Experiencia Maserati a su gusto
** Para más información puede dirigirse al correo electrónico: [email protected]
combinando una variedad de actividades:
• Visita al Museo Panini y/o Museo Stanguellini (famosos museos del motor)
• Visita guiada a la ciudad
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Club Maserati
Maserati Classiche
Formar parte del exclusivo Club Maserati significa compartir emociones
Creado para entusiastas y propietarios de vehículos clásicos de Maserati,
y experiencias con otros propietarios Maserati, y ser invitado a eventos
Maserati Classiche es una organización dedicada a aquellos que desean
especiales del motor alrededor del mundo. Los propietarios de vehículos de
unirse al pasado glorioso de la marca. La gama de productos Maserati
cualquier época pueden disfrutar del placer de conducir sus Maserati en un
Classiche incluye productos que celebran los 99 años de historia de la
calendario de eventos creados especialmente para los miembros del Club
compañía: cuadros de momentos de gloria, imágenes de vehículos clásicos,
Maserati. El Club Maserati representa un vínculo entre el pasado, el presente
reproducciones originales de los catálogos de piezas, libros de usuario y
y el futuro de la compañía.
antiguos catálogos, ropa, modelos a escala, y mucho, mucho más. Todos los
Para más información puede visitar www.maseraticlub.com
productos más recientes pueden encontrarse en www.maserati.com, en la
sección Maserati – Maserati Classic. Para más información puede dirigirse
Accesorios Maserati
al correo electrónico [email protected]
La gama de accesorios Maserati incluye diversos elementos diseñados para
destacar el aspecto elegante y deportivo de todos los modelos Maserati. Incluyen
modificaciones externas, como por ejemplo rejillas frontales o pinzas de freno
en diferentes colores, así como equipamientos interiores como juegos de
alfombrillas o molduras para los bajos de las puertas. Entre los componentes
asociados con el estilo y las prestaciones, existe una amplia variedad de llantas
de aleación y terminaciones en fibra de carbono; la gama de cuidado para el
vehículo incluye lonas para cubrir el automóvil, kits de cuidado para el cuero,
mantenedores de batería, sillas para niños y juegos de maletas adaptados a la
forma del maletero de cada vehículo.
Cree su propio Maserati en www.configurator.maserati.com
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Maserati WORLD
AMÉRICA DEL NORTE:
Canadá
EE. UU.
América Central /
del sur:
Argentina
Brasil
Chile
Colombia
Costa Rica*
El Salvador*
Guatemala*
México
Panamá
Puerto Rico
República Dominicana*
Venezuela
*Servicio solamente
EUROPA:
ASIA / Oceanía:
Alemania
Austria
Bélgica
Bulgaria
Chipre*
Dinamarca
Eslovenia
España
Francia
Grecia
Holanda
Hungría
Israel
Italia
Letonia
Lituania
Luxemburgo
Montecarlo
Noruega*
Polonia
Portugal*
Reino Unido
República Checa
Rumanía
Rusia
Suecia
Suiza
Turquía
Ucrania
Australia
Azerbaiyán
China
Corea
Filipinas
Hong Kong
India
Indonesia
Japón
Kazajistán
Malasia
Nueva Zelanda
Singapur
Tailandia
Taiwán
AFRICA /
Oriente Medio:
Arabia Saudí
Bahréin
Egipto
Emiratos Árabes Unidos
Kuwait
Líbano
Marruecos
Omán
Qatar
Sudáfrica
MASERATI CONTACT CENTRE:
Italia - 800 008 008 • Suiza (Alemán) - 0800 837 100 • Suiza (Francés) - 0800 837 200 • Suiza (Italiano) - 0800 837 300 • Alemania - 0800 810 80 80 • Suecia - 020 798 000 • Noruega - 800 180 88 • Finlandia
0800 110 80 • Austria - 0800 281 888 • Francia - 0800 908 000 • Polonia - 48 22 5704730 • Principado de Mónaco - 800 93 888 • Dinamarca - 80 888 000 • Bélgica (Flamenco) - 0800 710 31 • Bélgica (Francés)
0800 710 30 • Luxemburgo - 8002 8000 • Holanda - 0800 0 224 234 • España - 9009 969 45 • Portugal - 8008 39 103 • Grecia - 00800 3912 725 41 • Turquía - 00800 399 090 538 • Reino Unido - 0800 064 6468
Letonia - 0371 7500 100 • Australia - 1 800 196 941 • Hong Kong - 00 852 2870 8821 • Japón - 0120 965 120
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Consultando la página web www.maserati.com o a través de la Red de Asistencia Maserati es posible conocer la lista de los teléfonos compatibles
con el sistema Multi Media System y su nivel de compatibilida.
Las imágenes y los textos incluidos en este catálogo corresponden a la información disponible en el momento de su producción y no contienen una
descripción completa de las características específicas del vehículo.Algunos modelos, equipamientos y accesorios podrían no estar disponibles o podrían
estar disponibles después del lanzamiento del modelo en el mercado. Maserati se reserva el derecho de modificar colores, diseños y características
técnicas en cualquier momento y sin previo aviso. Los concesionarios oficiales Maserati estarán encantados de informarle de mayores detalles y
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