Modelo: Chevrolet Matiz Refrescado • Segmento: Urbano • En la

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Modelo: Chevrolet Matiz
Refrescado
• Segmento: Urbano
• En la gama desde: 2005
• Unidades vendidas en Europa: 229.000
Datos clave
Largo/ancho/alto (mm)
3,495/1,495/1,500
Batalla (mm)
2,345
Volumen del Maletero (litros)
170 - 845
Versiones
0.8
1.0
cm³
796
995
kW/CV
38/52
49/66
Nm @ rpm
72/4,400
91/4,200
0 – 100 km/h (s)
18.2 (21.9)
14.1
Vmax (km/h)
145 (135)
156
L/100 km (mix)
5.2 (5.7)
5.6
Datos para versión automática entre paréntesis
El Matiz se incorpora al año modelo 2008 con un aspecto más moderno, fresco y deportivo.
El lavado de cara se nota más en el frontal: con el paragolpes bitono (negro en la parte baja
y del color de la carrocería en la parte alta) integra una entrada de aire mucho mayor con
un diseño mucho más elegante y dinámico. El logotipo de Chevrolet se hace notar aún más
con el fondo negro. El paragolpes trasero más anguloso es más llamativo y la parte baja,
también en negro, subraya el carácter deportivo del Matiz. Desde abril se incorporarán los
sensores de aparcamiento como opción en las versiones SE y SX.
Desde abril, el nuevo Matiz “Edición Cromo” incorporará un toque de lujo al pequeño de
Chevrolet: Inserciones cromadas en el paragolpes delantero y en la parrilla así como los
tiradores de las puertas darán a este modelo un aspecto más llamativo. En el interior, las
salidas de aire reciben anillos cromados mientras nuevos asientos estarán acabados con un
tejido especial en gris.
Chevrolet Europe GmbH
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El aspecto joven y fresco del Matiz también se refleja en los diferentes acabados en color
naranja, amarillo y azul. Como opción, los espejos exteriores pueden ajustarse
eléctricamente y disponer de calefactores.
Este tracción delantera no es sólo un coche de diseño atractivo, sino que resulta un vehículo
muy divertido de conducir en el tráfico urbano. Gracias a su reducido tamaño, puede girar
en sólo 9,2 metros, es extremadamente fácil de manejar y se puede aparcar en cualquier
sitio. Como nota distintiva, algo poco frecuente en su segmento, y es que le Matiz tiene
cinco puertas.
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-3-
Modelo: Chevrolet Aveo 3P
Un cuadro de dinamismo
• Segmento: Sub-compacto
Datos Clave
3,920/1,680/1,505
Batalla (mm)
2,480
Volumen del maletero (litres)
220 - 980
Versiones
1.2
1.4
cm³
1,206
1,399
kW/CV
62/84
74/101
Nm @ rpm
114/3,800
131/4,200
0 – 100 km/h (s)
12.8
11.9 (12.3)
Vmax (km/h)
170
175 (170)
L/100 km (Mix)
5.5
5.9 (6.4)
Cifras para la versión automática entre paréntesis
En Ginebra tiene su presentación mundial el sustituto del Kalos de tres puertas. El nuevo
Aveo tiene un impactante diseño exterior, un elegante interior y un nuevo y más eficiente
motor de gasolina. Al igual que las versiones de cuatro puertas el recién llegado utilizará el
nombre Aveo en toda Europa. Los usuarios europeos podrán disfrutar del nuevo Aveo desde
junio de 2008.
El Aveo estará disponible con dos motores de gasolina: un nuevo motor de 1,2 litros, con
dos árboles de levas y una potencia de 84 CV y el existente motor de 1,4 litros que ahora
desarrolla una potencia de 101 CV. Esta unidad está disponible con caja de cambios
automática. Ambos motores son más comedidos que sus predecesores en lo relativo al
consumo de combustible. Por ejemplo, a pesar de que mejora su potencia en 12 CV, el
motor básico necesita ahora un 10% menos de combustible, consumiendo tan sólo 5,5 litros
a los 100 kilómetros.
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-4-
Nueva apariencia, nuevos motores
• Segmento: Sub-compacto
• En la gama desde: nuevo
Datos Clave
3,920/1,680/1,505
Batalla (mm)
2,480
Volumen del maletero (litres)
220 - 980
Versiones
1.2
1.4
cm³
1,206
1,399
kW/CV
62/84
74/101
Nm @ rpm
114/3,800
131/4,200
0 – 100 km/h (s)
12.8
11.9 (12.3)
Vmax (km/h)
170
175 (170)
L/100 km (Mix)
5.5
5.9 (6.4)
Cifras para la versión automática entre paréntesis
En primavera de 2008, el sucesor del Kalos estará disponible en los concesionarios
Chevrolet. Lo más significativo de este modelo ampliamente renovado es su impactante
diseño exterior, su elegante interior y un nuevo y más eficiente motor de gasolina. Al igual
que las versiones de cuatro puertas el recién llegado utilizará el nombre Aveo en toda
Europa. Como todos los modelos Chevrolet, el Aveo ofrece mucho valor por el precio que
cuesta.
Como su predecesor, el nuevo sub-compacto está dirigido a un amplio abanico de grupos de
clientes. En Europa Occidental, se utiliza predominantemente como segundo coche familiar
utilizado sobre todo en tráfico urbano gracias a su maniobrabilidad y agilidad, mientras que
en los mercados de Europa del Este, se utiliza como coche principal de la unidad familiar.
El nuevo Aveo refleja el nuevo lenguaje de diseño de Chevrolet, caracterizado por una
ancha barra en color de la carrocería que atraviesa el radiador horizontalmente donde se
instala un prominente logotipo de la marca. Los detalles dinámicos incluyen los grandes
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grupos ópticos curvados y los antiniebla que proyectan como focos desde la parte baja del
pargolpes. En el capó, las líneas del radiador se extienden por toda su superficie. Los
atractivos contornos que llegan hasta el pilar A resaltan su aspecto deportivo.
Intermitentes adicionales situados en los espejos exteriores se añaden al paquete de
seguridad. La vista lateral está dominada por una línea de hombros prominente y una
dinámica línea que cruza desde la puerta delantera a la trasera. La parte posterior del coche
está dominada por un paragolpes robusto y por los pilotos traseros redondeados
encastrados en un cristal transparente.
El interior también se presenta de una forma atractiva y moderna. El panel de instrumentos
se divide claramente en cuatro controles cromados y una consola central con impactantes
entradas de aire, un equipo de audio integrado y grandes y fáciles de manejar mandos del
aire acondicionado. Las superficies plásticas, muy agradables al tacto, y los suaves
acabados de la parrilla y la parte alta de las puertas hacen más agradable la estancia en el
interior.
El nuevo aveo crece levemente en tamaño y es cuatro centímetros más largo que su
predecesor.
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Un familiar de cuatro puertas
• Segmento: sub-compacto
Datos Clave
Largo/Ancho/Alto (mm)
4,310/1,710/1,505
Batalla (mm)
2,480
400
Versiones
1.2
1.4
cm³
1,206
1,399
kW/CV
62/84
74/101
Nm @ rpm
114/3,800
131/4,200
0 – 100 km/h (s)
12.8
11.9 (12.3)
Vmax (km/h)
170
175 (170)
L/100 km (Mix)
5.5
5.9 (6.4)
Cifras de la versión automática entre paréntesis
Los modelos de cuatro puertas y grandes maleteros son particularmente populares en
Europa del Sur y Central, zonas en las que el Aveo se vende muy bien. El sedán de cuatro
puertas es ideal para familias jóvenes ya que sus generosas dimensiones exteriores se
reflejan también en el espacio interior. El maletero del Aveo ofrece una gran cantidad de
espacio para el equipaje, con un volumen de 400 litros. Abatiendo los respaldos de los
asientos este espacio se incrementa considerablemente.
El Aveo cuatro puertas se beneficiará de los motores mejorados introducidos con la versión
de cinco puertas. La elección está entre los dos motores de gasolina disponibles: un nuevo
motor de 1,2 litros y 84 CV y un mejorado 1,4 litros con 101 CV. El consumo de
combustible de ambos propulsores se ha disminuido notablemente. Además existe la opción
de una caja de cambios automática, algo poco frecuente en este segmento.
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El moderno diseño del chasis de este Chevrolet con McPherson delante y eje de torsión
detrás, combinados con el gran ancho de vía suponen una garantía de confort y seguridad.
La dirección asistida variable proporciona una gran agilidad en el manejo, mientras el ABS
de cuatro canales asegura una frenada segura.
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-8-
Modelo: Chevrolet Lacetti
En el Corazón del Mercado
• Segmento: compacto
Datos Clave
4,295/1,725/1,445
Batalla (mm)
2,600
275 – 1,045
Versiones
1.4
1.6
1.8
2.0D
cm³
1,399
1,598
1,796
1,991
kW/CV
70/95
80/109
89/121
89/121
Nm @ rpm
131/4,400
150/3,600
169/3,600
280/2,000
0 – 100 km/h (s)
11.6
10.7 (11.5)
9.8 (10.9)
9.8 (10.6)
Vmax (km/h)
175
187 (175)
195 (187)
186 (188)
L/100 km (Mix)
7.2
7.1 (8.1)
7.4 (8.8)
5.7 (6.6)
Cifras para transmisión Automática entre paréntesis.
El segmento compacto es el mayor de Europa. El modelo de Chevrolet para esta categoría
ofrece un motor para cada propósito, incluyendo el 2,0 litros con conducto común de 121
CV que se presentó en marzo de 2007. Como ocurre con las dos versiones mayores de
gasolina, el Lacetti Diesel está disponible con un caja de cambios automática de cuatro
velocidades como alternativa a la manual de cinco.
Desde primavera de 2008, los clientes tendrán la oportunidad de adquirir una opción con un
paquete deportivo, que incluye nuevos paragolpes. Las modernas líneas del Lacetti fueron
diseñadas por ItalDesign, la compañía de Giorgetto Giugiaro. Gracias al inteligente uso del
espacio, la cantidad de sitio en el interior es particularmente generosa para este segmento,
con 932 mm de espacio para las piernas en los asientos traseros. Monta suspensión
independiente de tipo McPherson en las cuatro ruedas.
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-9-
Modelo: Chevrolet Nubira 4 Puertas
Un Clásico ganador
Datos Clave
Alto/Ancho/Alto (mm)
4,515/1,725/1,445
Batalla (mm)
2.600
Volumen del maletero (l)
405 – 1,225
Versiones
1.4
1.6
1.8
2.0 D
cm³
1,399
1,598
1,796
1,991
kW/CV
70/95
80/109
89/121
89/121
Nm @ rpm
131/4,400
150/3,600
169/3,600
280/2,000
0 – 100 km/h (s)
11.6
10.7 (11.5)
9.8 (10.9)
9.8 (10.6)
Vmax (km/h)
175
187 (175)
195 (187)
186 (188)
L/100 km (Mix)
7.2
7.1 (8.1)
7.4 (8.8)
5.7 (6.6)
Cifras para las versiones automáticas entre paréntesis
Con su potente motor de 2,0 D de 121 CV, presentado el año pasado, el Nubira cuatro
puertas se acerca más aún al ideal de un espacioso, económico y atractivo sedán con
mucho espacio en las plazas traseras. Es una combinación especialmente popular en Europa
Central y del Este así como en la Península Ibérica. El modelo fue diseñado por el maestro
del diseño Pininfarina.
Este cuatro puertas, también juega un papel importante fuera de las carreteras, ya que es
la base del coche de carreras con el que Chevrolet ha venido teniendo tanto éxito en el
WTCC. En el 2007, el equipo consiguió ganar en siete ocasiones contra rivales como BMW,
SEAT o Alfa Romeo. Lo más impresionante de la temporada fue cuando los tres coches del
equipo Chevrolet coparon los tres cajones del podio en Oporto, Portugal y Anderstop,
Suecia.
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- 10 -
Modelo: Chevrolet Nubira SW
Práctico y Espacioso
Datos Clave
4,580/1,725/1,460 (1,500*)
Batalla (mm)
2,600
Volumen del maletero (l)
400 - 1,410
Versiones
1.6
1.8
2.0 D
cm³
1,598
1,796
1,991
kW/CV
80/109
89/121
89/121
Nm @ rpm
150/3,600
169/3,600
280/2,000
0 – 100 km/h (s)
11.4
10.6 (12.0)
9.8 (10.6)
Vmax (km/h)
187
195 (187)
186 (188)
L/100 km (Mix)
7.8
7.4 (8.8)
6.0 (6.9)
Cifras de las versiones automáticas entre paréntesis; *Con barras de techo
Nunca se tiene demasiado espacio. Los que apoyan esta teoría no pueden hacer nada mejor
que adquirir un Nubira Station Wagon, especialmente si cuenta con el motor diesel 2,0 D de
121CV. Pero incluso las motorizaciones de gasolina, el único Station Wagon de Chevrolet
cuenta con una gran cantidad de espacio en el interior. El generoso espacio para las
cabezas en los asientos delanteros (1.000 mm) es el mejor de su categoría, así como el
confortable espacio para las piernas de 932 mm.
El refrescante diseño exterior del Nubira Station Wagon está basado en el original de
Pininfarina para el Cuatro puertas, pero en lo que se refiere al diseño interior, tiene más que
ver con el deportivo aspecto del Lacetti. Los respaldos abatibles (60:40), o útiles
dispositivos como la toma de corriente adicional de 12V en el maletero o sus más de 25
dispositivos de almacenaje hacen de este modelo un coche muy útil.
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- 11 -
Modelo: Chevrolet HHR
Único y muy funiconal
• Unidades vendidas hasta la fecha: 1.220
Datos Clave
4,475/1,755/1,588
Batalla (mm)
2,631
638 – 1,634
Versiones
cm³
2,399
kW/CV @ rpm
125/170 @ 6,200
Nm @ rpm
222/4,800
Vmax (km/h)
180 (180)
L/100 km (Mix)
8.6 (9.0)
Cifras para transmisión automática entre paréntesis
Con su inusual aspecto retro inspirado en el Suburban de 1947, el HHR es absolutamente
único en el segmento compacto. Es un vehículo ideal para gente joven y familias que
quieran una alternativa diferente sin renunciar a una gran versatilidad.
El Chevrolet HHR no es sólo diseño, sino que también es un vehículo muy funcional. Gracias
a la elevada línea del techo, hay mucho espacio en el interior. El maletero es, también,
mayor de lo normal en un vehículo de 4,48 m de largo. 638 litros de carga se pueden
acomodar perfectamente en el maletero. Este volumen se incrementa hasta los 1.634 litros
con los asientos abatidos.
Para mover el HHR, un motor de 2,4 litros y 170CV.El HHR alcanza una velocidad máxima
de 180 Km/h. Como alternativa a la caja manual de cinco velocidades, el HHR está
disponible con una caja automática de cuatro velocidades.
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- 12 -
Modelo: Chevrolet Epica
Mucha clase por un precio contenido
• Segmento: Berlina Media
• Unidades vendidas en Europa:25.600
Datos Clave
4,805/1,810/1,450
Batalla (mm)
2,700
480
Versiones
2.0
2.5
2.0 D
cm³
1,993
2,492
1,991
kW/CV
105/143
115/156
110/150
Nm @ rpm
195/4,600
237/4,000
320/2,000
0 – 100 km/h (s)
9.9 (10.6)
(10.2)
9.7 (10.6)
Vmax (km/h)
207 (205)
(209)
200 (205)
L/100 km (Mix)
8.2 (8.9)
(9.3)
6.1 (7.6)
Cifras Transmisión Automática entre Paréntesis
El Epica lleva al extremo la política de Chevrolet de ofrecer más por su dinero. Los 4,81
metros de largo de esta berlina, ofrecen mucho espacio y mucho confort de marcha por un
precio contenido. Con sus elegantes contornos, el Epica resume el gusto de los conductores
europeos de hoy. Lo mismo se puede decir de su gama de motores que, además de los dos
motores de seis cilindros en línea transversales, cuenta con un moderno motor diesel de
150 CV y tecnología de conducto común. La preocupación de Chevrolet por hacer aún más
refinado este modelo se traduce en la nueva caja de cambios automática de seis
velocidades. Esta caja puede conjugarse con cualquiera de los tres motores y mejora las
prestaciones y los consumos de combustible.
Más refinamiento se puede encontrar en el interior de la berlina de representación de la
marca. Nuevos y mejorados materiales se han utilizado para mejorar el tacto y el aspecto
del panel de instrumentos y la consola. Entre los principales atributos del diseño exterior del
Epica destacan sus grupos ópticos delanteros curvados y la barra cromada que cruza la
parrilla donde se ubica el logo de la marca.
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- 13 -
Modelo: Chevrolet Captiva
Que nada te detenga
• Segmento: SUV
Datos Clave
4,635/1,850/1,720
Batalla (mm)
2,705
Volumen del Maletero (litres)
465 - 930
Versiones
2.4
3.2
2.0 D
2.0 D
cm³
2,405
3,195
1,991
1,991
kW/CV
100/136
169/230
93/127
110/150
Nm @ rpm
220/2,200
297/3,200
295/2,000
320/2,000
0 – 100 km/h (s)
11.5 (12.5)
(8.8)
12.5
11.3 (11.1)
Vmax (km/h)
183 (178)
(204)
177
182 (180)
L/100 km (Mix)
9.3 (10.4)
(11.5)
7.5
7.6 (8.6)
Cifras par alas versiones 4x4; Transmisión Automática entre paréntesis
Es su extraordinaria versatilidad la que ha hecho a los SUV como el Captiva tan populares:
Un buen aliado para el tiempo libre, un espacioso coche familiar y un confortable viajero.
Todo en uno. Y dado que los motores diesel son tan populares en este segmento, Chevrolet
ha añadido a la gama un nuevo motor de 127CV common rail que se une al existente de
150 CV. La gama Captiva es extensa: se puede adquirir con tracción delantera o total y con
cinco o siete asientos.
Visualmente, el Captiva combina toda la rudeza de un todoterreno con el lujo de una berlina
media. Típico de los SUVs son las molduras plásticas en los pasos de ruedas y en la parte
baja del coche. Como opción se puede adquirir con los cristales tintados en negro.
El año modelo 2008 incluirá un paquete deportivo. Esta versión denominada SPORT, incluye
llantas de 18 pulgadas pintadas en un elegante color plata satinada, un color que también
tienen las barras del techo y los protectores delante y detrás. Los pilotos traseros están
cubiertos por un cristal ahumado mientras que la protección de los faros delanteros está
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- 14 -
hecha en cromo negro. En el interior, el cuero rojo domina la superficie de los asientos y los
paneles de las puertas, mientras que el volante, la palanca de cambios y los laterales de los
asientos están terminados en cuero negro con las puntadas en rojo.
La tracción integral del Captiva activa las ruedas traseras cuando se necesita para conseguir
la tracción óptima. La distribución del par entre ejes puede variar fácilmente hasta el 50:50.
La dirección asistida variable con la velocidad está disponible ahora como opción para el
acabado LT.
El Chasis dispone de suspensión McPherson en el eje delantero y cuatro brazos en el
trasero. Todas las ruedas disponen de discos ventilados y un moderno sistema de ABS. El
Sistema de control de estabilidad ESC, viene de serie en todas las versiones de tracción
integral y siete asientos. El airbag del acompañante puede ahora desconectarse y los
reposacabezas activos están disponibles como opción en los asientos delanteros.
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Modelo: Chevrolet Matiz Refrescado • Segmento: Urbano • En la

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