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Nº 624
MARZO 2016
www.potenciahoy.es
ES TIEMPO PARA INNOVAR
Entrevista
Christian Bianchi,
responsable de Márketing
y Comunicación de
Montabert
Especiales
◗ Martillos e implementos
hidráulicos
◗ Manipuladores
telescópicos
EXCAVADORAS DE CADENAS
DE LA SERIE D
◗ Movimiento de tierras
Reportaje
La alta tecnología,
objetivo prioritario de
Caterpillar
11 - 17 ABRIL 2016
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3. GRAN
CABINA
Contenidos
6. EDITORIAL
46. Haulotte
48 Bobcat
50. JGB
51. Manitou
52. JLG
8. ACTUALIDAD
14. REPORTAJE
14. La alta tecnología: objetivo prioritario
de Caterpillar.
56. MOVIMIENTO DE TIERRAS
56. Volvo
58. Doosan
59. JGB
60. Liebherr
62. Hitachi
64. Caterpillar
65. Komatsu
66. Case
68. Hidromek
22. MARTILLOS/IMPLEMENTOS
HIDRÁULICOS
22. Christian Bianchi, responsable de Márketing
y Comunicación de Montabert.
28 Arden Equipment
30. NPK
32. Rammer
34. BYG
36. Atlas Copco
38. Rodarsa
42. FRD
72. EMPRESAS
72. Ritchie Bros. adquiere Mascus
44. MANIPULADORES TELESCÓPICOS
80. DIRECTORIO DE PROVEEDORES
44. Genie
CONSEJERO DELEGADO
JOSÉ MANUEL GALDÓN
CONSEJO EDITORIAL
Ángel Represa, José Manuel Illescas Villa,
José Manuel Relancio, Juan Ángel Toledo,
Juan Antonio Muro Murillo, Juan Francisco
Lazcano Acedo, Julián Nuñez y Sánchez,
Ricardo Cortés Sánchez
DIRECTOR GENERAL COMERCIAL David Rodríguez
Avda. Manoteras, 26. 3ª planta. 28050 Madrid
Tel. 91 339 68 98 ● Fax 91 339 60 96
SUSCRIPCIONES Marta Jiménez
[email protected] ● Tel. 91 339 67 30
DIRECTOR
Fernando del Hoyo
[email protected]
Tel. 91 339 86 03 ● 91 339 60 96
DISTRIBUCIÓN
REDACTOR JEFE
Lucas Manuel Varas Vilachán
Impresión Impresos y Revistas, S.A
Depósito Legal M-15534-1964/ ISSN 0032-5600
Precio del ejemplar: 11 euros
REDACCIÓN Y COLABORADORES
Beatriz Miranda
DIRECTOR COMERCIAL DEL ÁREA DE INFRAESTRUCTURAS
Ángel Lara [email protected]
Tel. 91 339 86 99 ● 618 732 312
DISEÑO Y MAQUETACIÓN
Josep Lluís G. Trujillo
DIRECTOR DE INFORMACIÓN José Henríquez
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País Vasco: Ignacio Vázquez [email protected]
Tel. 91 339 63 18 ● 680 641 942
Premio Editor de
Publicaciones
Profesionales 2012
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Prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos aparecidos en esta
publicación sin previa autorizacion por escrito. Las opiniones y artículos publicados son responsabilidad exclusiva del autor, sin que esta revista las comparta
necesariamente.
Editorial
El AVE se atasca en la
arena
E
El consorcio ferroviario español que hasta la fecha se ha llevado el concurso
más suculento jamás ganado por empresas del sector en el extranjero, el del
tren de alta velocidad Medina-La Meca, se está topando con una serie de obstáculos que deberían de haberse previsto con antelación y que amenazan con
demorar el proyecto, además de encarecerlo y, por supuesto, de generar un ambiente poco propicio para los interesas de las compañías adjudicatarias.
El AVE a La Meca ha topado con uno de los enemigos más comunes en el desierto: la
arena, según ha publicado el diario El Confidencial. Según este medio, la vía aparece invadida por la arena del desierto lo que hace peligroso la circulación de trenes de alta velocidad.
Para solucionar este problema, que se da solo en dos tramos que suman unos 40 kilómetros, se ha construido un muro de contención y una serie de zanjas, sin embargo estas medidas no están dando el resultado esperado. Ya en 2012, geólogos de la consultora pública Ineco advirtieron de que ambas soluciones eran un método de protección a
corto plazo.
Evidentemente, el AVE tiene un problema, pero quizás este problema sea mayor dentro
del consorcio español encargado de la obra, donde la división ya resulta evidente, a tenor de los comentarios realizados durante los días posteriores a la información que aparecía en la prensa.
OHL, una de las grandes constructoras presentes ya lo ha puesto por escrito. La constructora de Villar Mir ya ha advertido al consorcio de que no piensa retirar la arena que
cubre tramos enteros de vía responsabilidad de la empresa y propone que si lo hace, tendrá un sobrecoste. Esta postura ha hecho estallar al consorcio contra OHL, responsable
del tramo en obras donde más arena se acumula.
Pero, ante esta situación, aparece el “sálvese quien pueda”. Las 12 empresas que componen el consorcio, más las dos saudíes a quienes se adjudicó el proyecto por un valor
de 6.736 millones de euros, todas ellas tratan de evadir responsabilidades, argumentando que los compromisos son de otros y no suyos.
El problema de la arena del desierto no aparece de hoy para mañana. Todo el consorcio
sabía desde el primer momento que se trataba de una obra especial. Una obra muy compleja que se enfrenta a un medio complicado como el desierto, que supone un reto tecnológico y que nuestras compañías, con gran experiencia en la construcción de este tipo de infraestructuras, no habían construido nunca un proyecto de estas características
tan especiales.
Desde luego, esta mega obra, que debía haber servido como el buque insignia de la
marca España, se está convirtiendo en el agujero negro de nuestras ingenierías y constructoras. Una pena.
6
POTENCIA
Actualidad
Más información en www.potenciahoy.es
Alsina Perú resuelve la ejecución
del Túnel Puruchuco de Lima
El Grupo Alsina colabora en la ejecución de
esta importante obra de conexión en Lima
aportando sus soluciones técnicas y sistemas de encofrado para la construcción
de túneles.
Durante los últimos años la participación
de Alsina en proyectos nacionales e internacionales de ingeniería de túneles ha
experimentado un crecimiento notable y gradual proporcionalmente al proceso de internacionalización del Grupo. Actualmente el Grupo Alsina colabora en múltiples y
diversos proyectos en todo el mundo, entre los que se encuentra la ejecución del
Túnel Puruchucho en Lima (Perú).
El Proyecto de los Túneles de Puruchuco y
Accesos consiste en la construcción de
dos túneles viales paralelos urbanos, de
unos 70 m de longitud y con una sección
de excavación de 119 m2, denominados
Túnel Puruchuco Norte y Sur. Los túneles
proyectados se ubican en el Cerro Mayorazgo, y servirán para interconectar la circulación del tráfico vehicular entre las Avenidas Javier Prado con Nicolás Ayllón en el
distrito de Ate, provincia y Región de Lima.
Aldesa, la empresa encargada de los trabajos de construcción de los túneles, convocó a Alsina para el aprovisionamiento de
los sistemas de encofrados necesarios
para resolver las distintas etapas de la
obra.
Alsina, sistemas eficientes y de
confianza
Mariano Moreno, ingeniero residente del proyecto, explica que las soluciones de ingeniería de Alsina y sus sistemas de encofrado se están utilizando en la construcción de los falsos túneles y en los emboquillados de los mismos, contando en
todo momento con el asesoramiento por
parte de los ingenieros del Departamento
Técnico de Alsina y su personal técnico
in-situ como parte del servicio comercial..
Entre los sistemas de Alsina que se están
utilizando para el proyecto, cabe mencionar el Sistema AR– 80 para el soporte de
los túneles, que puede soportar hasta 8tn
por pie, así como el Sistema de Cimbra AR65 y el sistema Multiform para la construcción de la bóveda, cuya configuración
tiene una capacidad de carga de 1,5 metros de altura de concreto de una densidad
de 25 Kn/m3. Durante el proceso, y tras
llegar a dicha cota, la cimbra se afloja y
se procede a cargar estructura del cliente
compuesta por cerchas, continuando con
el hormigonado. Para la fase de los emboquillados se ha utilizado el sistema de
encofrados Alisply Circular para la realización de los muros curvos en los 4 frentes del proyecto.
El Ingeniero Mariano Moreno de Aldesa
mencionó que ha sido muy fácil trabajar con
Alsina, ya que los operarios del proyecto se
adaptaron rápidamente al uso de los sistemas de encofrados de la empresa. “Los
equipos de esta compañía son muy fáciles de usar, debido a que las instalaciones
son sencillas de entender. Además, cuentan con una amplia gama de soluciones.
La presencia de Alsina en la construcción
de los túneles de Puruchuco fue esencial”, manifestó.
Rafael Caso, responsable Técnico-Comercial del proyecto por parte de Alsina, sostiene que una parte fundamental para el
trabajo en estos túneles es el factor seguridad. “El departamento Técnico de Alsina realizó los cálculos necesarios para
la etapa de sostenimiento de los túneles
en constante coordinación con el cliente.
Genie entrega sus primeras máquinas de
“50º aniversario” en Europa
Para celebrar sus 50 años “Construyendo
el futuro”’ con la marca Genie, Terex AWP
recientemente celebró la entrega de sus
primeras unidades conmemorativas en su
centro de distribución europeo en Roosendaal, Países Bajos. La marca Genie
se siente orgullosa de celebrar su 50º aniversario con sus clientes de EMEAR y a lo
8
POTENCIA
largo de 2016 todas las entregas de los
modelos de tijera Genie GS™-1930, GS1932, GS-4047, brazos articulados Genie Z™-45/25, manipuladores telescópicos
Genie GTH™-5519 y GTH™-2506 y plataformas telescópicas Genie tales como
S™-60/65, SX-150 y SX-180, llevarán una
pegatina conmemorativa por los 50 años.
Acciona culmina en tiempo récord los túneles
logísticos del proyecto Follo Line (Noruega)
Acciona Construcción acaba de terminar con
éxito, y tres meses antes de lo previsto, túneles logísticos del proyecto ferroviario
Follo Line, realizados por el método de
perforación y voladura.
Estos túneles logísticos, que servirán de
acceso a los empleados y al material durante la fase de construcción de los túneles ferroviarios principales, se han perforado a una profundidad de 100 metros
en Åsland, cerca de Oslo, Noruega.
Los trabajos continuarán con la excavación del túnel de rescate, de 2,7 kilómetros de longitud, y con el acondicionamiento del nuevo sistema de túneles para proceder al montaje de cuatro tuneladoras
en unas cavernas interiores. Está previs-
to que estas máquinas se pongan en funcionamiento en otoño de este mismo año.
Acciona lidera el consorcio responsable del
proyecto Follo Line. Se trata de un contrato
EPC que incluye el diseño y la construcción,
entre otros, de dos túneles gemelos, ex-
cavados mediante cuatro tuneladoras de
10 metros de diámetro con sistema de doble escudo. El diseño de estos túneles, de
un diámetro interior de 8,75 metros y una
longitud de 18 kilómetros cada uno, permitirá la circulación de trenes de alta velocidad, hasta a 250 kilómetros por hora.
Esta infraestructura está promovida por
la Administración pública Noruega de Ferrocarriles (Jernbaneverket), y cuando sus
obras concluyan, en 2021, será el túnel ferroviario más largo de Escandinavia. El
Proyecto Follo Line, la mayor iniciativa de
infraestructuras de transporte de Noruega,
comunicará las ciudades de Oslo y Ski, formando el eje central del desarrollo interurbano
hacia el sur de la capital noruega.
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Actualidad
JCB España nombra a Miguel
Moya como gerente de Ventas
Vicmaq Suministros,
nuevo partner de
Olipes para el sector de
Maquinaria de OP
El fabricante de lubricantes, grasas y fluidos, Olipes High Quality Lubricants, ha
elegido a Vicmaq Suministros como nuevo partner para el sector de Maquinaria de
Obra Pública y Construcción. El acuerdo ha
entrado en vigor a comienzos de este año
2016 y los clientes de Olipes en este sector se beneficiarán de un asesoramiento
profesional y personalizado, en todo lo relacionado con el mantenimiento de su maquinaria, mayor flexibilidad y rapidez en
las entregas y el acceso a nuevos productos y servicios, como sistemas de filtración, recambios o material de desgaste, etc.
Víctor Alonso, máximo responsable de Vicmaq, con más de 25 años de experiencia profesional en el sector, será un importante baluarte en el desarrollo del mercado de maquinaria de obras públicas de
Olipes en la zona Centro de España.
JCB, uno de los fabricantes más importantes a nivel mundial en maquinaria de construcción y agricultura con
sede en Reino Unido, acaba de anunciar el nombramiento de Miguel Moya
como Gerente de Ventas para el nordeste
de España y Canarias.
Miguel Moya nació hace 49 años en
Jaén, y aunque estudió para ser maestro, siempre ha estado vinculado profesionalmente con la venta de máquinas y herramientas.
Durante casi 14 años desarrolló diferentes proyectos en el grupo Atlas Copco, de los que cabe destacar su última
etapa, en la que se ocupó de la implantación de CPCE (Chicago Pneumatic) en España y Portugal.
Además, cuenta con un amplio conocimiento del segmento de los martillos hidráulicos sobre máquina portadora,
donde pudo conocer y apreciar las excelentes condiciones hidráulicas y de estabilidad mecánica de las máquinas
JCB.
Brunhilde Rygiert, Directora General de
JCB Maquinaria, comentaba: “estamos
muy contentos con la incorporación de
Miguel Moya a nuestro equipo, ya que
por su experiencia previa y conocimiento
del mercado de la construcción e industrial, es la persona idónea para asesorar a los clientes en la elección de equipos. Confiamos en que éste sea un
buen año de ventas para nuestra compañía”.
Haulotte cierra el ejercicio 2015 de forma muy
positiva
Haulotte Group alcanzó en el cuarto trimestre del año 2015 una facturación consolidada de 134,5 M € frente a 92,7 millones € al año anterior, lo que representa un incremento del 45%.
El ingreso acumulado para el año 2015 fue
445,3 M € frente a 412,6 M € en 2014,
un incremento del 8% entre los dos períodos (estable a tipos de cambio constantes). Excluyendo los efectos del cambio, el volumen de negocios acumulado
del grupo se debe fundamentalmente al im-
10
POTENCIA
portante rendimiento de las ventas en
América del Norte (+ 32%), que acaba de
completar sus dos mejores cuartas partes
de la actividad, y Asia Pacífico (+ 27%),
que, a pesar de la desaceleración de la economía china, las tensiones políticas en
Oriente Medio y la evolución de los precios
del petróleo, sigue siendo dinámica en el
mercado de de plataformas elevadoras.
En Europa, la espera por parte de las empresas alquiladoras par realizar nuevas
inversiones se ha notado (-12%), a pesar
de un último trimestre más dinámico. América Latina permanece en un difícil situación (-24%).
La actividad del alquiler ha sido estable
a lo largo del año y la actividad de servicio
confirma su crecimiento a lo largo del año
(+ 5% para el año completo).
En base a estos niveles de actividad, Haulotte Group confirma ser capaz de crecer
(fuera del cambio) moneda excluyendo)
conseguir un margen operacional parecido
al de 2015.
Acciona gestionará el programa de infraestructura
de transporte (PIT) de Costa Rica
El consorcio Ineco-Acciona Ingeniería y el
Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) de Costa Rica, han firmado un contrato para la prestación de
servicios de consultoría para la gestión
administrativa, técnica, legal y ambiental
del Programa de Infraestructura de Transporte (PIT) puesto en marcha por el Gobierno costarricense. Su objetivo es modernizar las infraestructuras viales y portuarias del país, así como la mejora de
procesos de administración, auditoría y
evaluación de proyectos.
El PIT se enmarca dentro del Plan Nacional de Transporte (PNT) 2011-2035 para promover la mejora de las infraestructuras en Costa Rica e incluye pro-
yectos de conservación y mejora progresiva de la red vial estratégica para
facilitar las condiciones de movilidad de
personas y mercancías y así facilitar los
flujos comerciales e integración económica
del país.
En la firma estuvieron presentes Carlos
Villalta Villegas, Ministro de Obras Públicas y Transportes de Costa Rica; Luis
Baz Valverde, Director de Acciona Ingeniería;
y Jesús Silva Fernández, Presidente de Ineco.
Este contrato refuerza la presencia de
Acciona Ingeniería en Centroamérica, a
la vez que consolida su prestigio profesional y técnico en Costa Rica donde recientemente ha elaborado, entre otros,
los estudios de preinversión del mercado regional Chorotega (Guanacaste), el
análisis estructural del pavimento de la
carretera San José-Caldera, y el estudio
socioeconómico de un nuevo aeropuerto en Región Brunca.
Más presencia de Acciona
Acciona tiene una destacada presencia
en Costa Rica en otros sectores. Cuenta con el parque eólico de Chiripa, en
Tilarán (Guanacaste), con 49,5 MW de potencia; y construyó y opera Los Tajos, la
mayor planta de tratamiento de aguas
residuales del país, que da cobertura a
más de un millón de personas en el área
metropolitana de la capital, San José.
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Actualidad
MANN+HUMMEL lanza sus nuevos
catálogos MANN-FILTER 2016/17
Los catálogos Mann-Filter, unos de los listados de filtros más importantes para la
industria, ya están aquí. Mann+Hummel ha
lanzado los últimos catálogos impresos
2016/2017 con un mayor volumen de
contenidos; una extensa gama de filtros para más de 43.000 vehículos y máquinas.
Estos instrumentos de referencia en el
sector, que abarcan 2.600 páginas y se publican en 14 idiomas, recogen productos
compatibles para más de 43.000 vehículos y máquinas. Esto significa que los conocidos catálogos amarillos y verdes cuentan con un 5% más de aplicaciones que en
la edición anterior. Además, están disponibles de forma inmediata en DVD.
Aumenta la cobertura de
mercado para turismos y
furgonetas
Tanto filtros de aire, como de aceite, combustible o habitáculo: los catálogos de
productos de Mann-Filter son una de las listas de filtros más importante para la industria.
Contienen la gama completa del mercado
posventa del especialista en filtración
Mann+Hummel, con más de 4.600 productos para el mercado europeo. Se han
añadido casi 250 tipos de filtros.
La empresa ha aumentado su cobertura de
mercado para modelos de turismo y furgoneta
hasta un impresionante 98%. Por tanto, ofrece elementos filtrantes compatibles para
casi todos los modelos de turismos y furgonetas.
Se incrementan las
equivalencias
El conjunto del catálogo se divide en seis
volúmenes amarillos y verdes para diversos tipos de aplicaciones. Este año se
han reeditado las secciones “Turismos y
furgonetas”, “Camiones y autobuses” y
“Aplicaciones de obra pública e industria”.
El catálogo de motocicletas existente, así
como las tablas de dimensiones, siguen
siendo válidos. También se ha actualizado
el volumen individual “Lista de comparación”, que ahora contiene 170.000 equivalencias. Mann-Filter vuelve a mejorar su
servicio en esta área también con más
de un diez por ciento más de referencias
de comparación que en el catálogo anterior.
Intuitivos y estructura sencilla
Los catálogos, en uso en toda Europa, incluyen capítulos introductorios como las denominaciones de venta y notas sobre las
llaves para desenroscar. Cuenta, además,
con una estructura sencilla y son intuitivos
y fáciles de usar. Incluye tablas estructuradas, con símbolos fácilmente reconocibles y un índice alfabético para ayudar al
profesional del sector a encontrar el filtro
apropiado para sus clientes.
Los talleres y distribuidores pueden conseguir los nuevos catálogos y el DVD a
través de su distribuidor Mann-Filter.
OHL logra un nuevo contrato en EEUU por más de
100 millones de euros
El Grupo OHL, a través de su filial Community
Asphalt, se ha adjudicado, por un importe
de más de 100 millones de euros, el proyecto de ampliación y mejora de una de las
áreas más transitadas de la autopista
Turnpike de Florida. El tramo consta de 5
km y abarca desde Bird Road hasta el norte de la intersección con la autopista SR
836, en el noroeste de Miami.
El recorrido donde se ejecutarán las obras
soporta un tráfico medio diario de 166.900
vehículos y está próximo al intercambiador
de las autopistas 826/836, el más importante de Miami y una de las mayores
obras públicas de Florida, cuya construc-
12
POTENCIA
ción lleva a cabo el Grupo OHL.
El contrato, de diseño y construcción, tiene como objetivo adaptar el citado tramo
de la Turnpike de Florida a las necesidades
futuras, tanto en capacidad como en seguridad. La ampliación incluye la construcción de 10 carriles de circulación, de
los cuales, los cuatro interiores serán de
peaje. Asimismo, se realizarán carriles
adicionales para facilitar tráficos locales entre las intersecciones. El proyecto también contempla la ampliación de estructuras
existentes y la construcción de otras nuevas, una de ellas, un paso superior de
200 m que conecta, directamente, los
nuevos carriles de peaje de la Turnpike
con la SR 836. Los trabajos contemplan,
además, la edificación de muros de tierra armada, drenaje, señalización, sistemas inteligentes de transporte (ITS) y pavimentación sin que la circulación de vehículos
se vea alterada durante su desarrollo.
OHL mantiene una posición destacada en
el sector de la construcción en Estados Unidos, donde está presente desde 2006,
año en el que el Grupo entró en el mercado
de Florida a través de las filiales Community Asphalt y OHL Building, a las que se
sumaron, posteriormente, Arellano Construction, Stride Constructors y BCA.
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Reportaje
Caterpillar
PRESENTADOS A LA PRENSA ESPECIALIZADA EN MÁLAGA
LA ALTA TECNOLOGÍA :
OBJETIVO PRIORITARIO DE
CATERPILLAR
E
l pasado uno de febrero, Caterpillar reunió a la prensa especializada europea en su Centro de
Formación y Demostraciones de Málaga
con el objetivo de presentar los últimos
avances tecnológicos en control, gestión
de sus equipos con la incorporación de
herramientas informáticas de forma que
los usuarios de estos equipos puedan
obtener una mayor productividad, seguridad y ahorro de combustible en sus
máquinas.
Además de la constante renovación de
equipos con los que Caterpillar nos tiene
14
POTENCIA
acostumbrados cada año, en esta reunión anual que la multinacional americana mantiene con la prensa especializada
europea en su centro de Formación y Demostraciones de Málaga, Caterpillar presentó a los medios las aplicaciones de
alta tecnología que aplica a sus equipos
para obtener una mayor productividad en
todos los conceptos.
Herramientas como Cat Grade with Assist, Machine Control and Guidance for
Track-Tipe Tractors, Cat Production Measurement; cat Compaction Control y VisionLink Productivity son algunas de las
aplicaciones por las que la compañía está apostando para incorporar en su amplísima gama de productos, así como el
uso de drones en los proyectos tanto de
infraestructuras como minería, entre
otros.
Abrió la presentación Paolo Fellín, vicepresidente de la división de Construcción
de Caterpillar, a los más de 70 periodistas de prensa especializada europea haciendo una valoración de la evolución del
mercado de maquinaria de obras públicas y construcción. La intervención de
Fellin se centró fundamentalmente en la
firme apuesta de Caterpillar por ir incorporando a toda su línea de equipos sistemas de gestión y control de forma que
la tecnología CAT esté presente en las
obras con sus clientes. “CAT quiere lograr altos niveles tecnológicos en sus
máquinas a través de mejores productos, un portfolio amplio de equipos y alta tecnología”, dijo el vicepresidente en
su intervención.
“Esta presentación de los nuevos modelos Caterpillar viene a confirmar el
compromiso de nuestra marca con el
éxito de sus clientes, así como un nueva demostración de los elevados niveles de eficiencia, calidad, confort y productividad de nuestros equipos, a través de la alta tecnología que
incorporamos a nuestros equipos”,
apostilló Fellin.
A continuación, hizo mención a los nuevos equipos que la compañía introducirá
en el transcurso de 2016 en Europa y
que incorporarán estas nuevas tecnologías destacando las cargadoras de ruedas, modelos M314F M316 F y M322F y
950 y 962M, además de los bulldózers
D6K2 y D6N con tecnología Cat Grade
Slope Assist, los dúmperes articulados
725C2 y 730C2, las extendedoras
AP300F, AP355F y AP500F y el compactador de neumáticos CW16. Y para el
resto del año también hay previstos más
de 20 lanzamientos en diferentes líneas
de producto. En definitiva, Caterpillar se
ha propuesto integrar en sus máquinas
los sistemas más avanzados para, entre
otras cosas, “ser líderes en eficiencia de
consumo de combustible”, aseguraba
Paolo Fellin.
El vicepresidente comentó que “A pesar
del descenso del precio del petróleo, el
combustible supone aún cerca del 30%
de los costes operativos de los clientes.
Por tanto, una mejora en la eficiencia en
el consumo supone un gran beneficio en
los costes de explotación de las empresa”. Y puso un claro ejemplo en la pala
cargadora Cat 966, que ha visto reducido su consumo en un 33% en los últimos diez años (de 19,7 l/hora a 13,3
l/hora), aplicando diferentes tecnologías
desde la versión inicial 966H hasta la
actual 966M XE.
De igual modo, expuso ante los asistentes un estudio en el que se comparaba los resultados obtenidos en la
construcción de una nueva carretera de
120 m de largo por medio de métodos
tradicionales y el uso de nuevas tecnologías. La construcción de la vía contemplaba movimiento de tierras, nivelación y pavimentación. Los resultados
fueron evidentes: para la construcción
por medios tradicionales se empleaba
27,50 horas y con la incorporación de
la alta tecnología en los equipos, apenas se tardaron 16,10 horas. Además,
se requirió un 31% menos de horas de
trabajo de los operarios, un 34% menos
de horas de uso de las máquinas, un
46% menos de horas de proyecto y se
redujo el consumo de combustible en
un 37%.
A continuación tomó la palabra George
Taylor, vicepresidente de Marketing y de
la División Digital en Caterpillar, quien comentó la tendencia hacia la tecnología
POTENCIA
15
Reportaje
Caterpillar
herramienta análisis en la maquinaria.
Un estudio presentado por el vicepresidente de Márketing, hacía ver la fuerte
inversión realizada por una compañía
minera australiana a la hora de reparar
una máquina. Esta compañía invirtió
650.000 dólares por la reparación de
un equipo, además de tenerlo parado
durante 900 horas, cuando con un simple mantenimiento que costaba 12.000
euros y suponía tener la máquina parada 24 horas, lo habría evitado, en caso
de haber usado una buena herramienta
analítica predictiva.
La autonomía en las máquinas
Los equipos trabajan de forma cada vez
más automatizada, lo que supone grandes ventajas tanto para los operarios como para los empresarios. En Australia,
por ejemplo, existe un cliente que ya
cuenta con 41 camiones que operan sin
conductor y su intención es ampliar próximamente esta flota hasta las 70 unidades.
Esta fue la presentación de Kjeld Jespersen, director de Soluciones Tecnológicas y Construcción, quien versó sobre
el concepto de “obras autónomas” desde tres perspectivas: automatización, visualización y análisis.
El futuro de los drones
digital en el sector de la industria y de la
sociedad en general, y en el que la maquinaria no es ajeno y, “Caterpillar quiere liderar este paso de lo analógico a lo
digital”, comentó.
La compañía americana ha apostado
siempre muy fuerte por la innovación, de
hecho, según dijo Taylor, Caterpillar dedica más de dos billones de dólares al año
y 11.000 personas en nuevos desarrollos de I+D+I, además de colaborar muy
estrechamente con universidades, startups y centros de desarrollo tecnológico
16
POTENCIA
para poner en marcha innovadores proyectos.
Taylor expuso dos ejemplos en el que
las nuevas tecnologías mejoran la eficiencia en las operativas de las máquinas. Uno se refería a la construcción de
una autovía en Abu Dhabi en el que con
el sistema Car Grade Control se consiguió aumentar en 3,5 veces la velocidad de los trabajos y reducir las pasadas de los compactadores hasta en un
88%. El segundo caso, de igual forma
muy significativo fue la aplicación de la
Recientemente, Caterpillar ha alcanzado un acuerdo de colaboración con la
empresa francesa especializada en este campo Redbird para explotar el potencial que supone la utilización de drones en las obras. Con tan sólo dos
años en el mercado, Redbird dispone
de bases en París y San Francisco, y
una plantilla de 30 trabajadores. A raíz
del fructífero acuerdo firmado con el
distribuidor francés de Caterpillar, Bergerac Monnoyeur, Caterpillar decidió hacerlo extensivo a todo el grupo el pasado año.
“Nuestro objetivo, a través del acuerdo
firmado con Cat es aportar a la compañía y a su red de distribuidores por todo
el mundo la más potente tecnología en
materia de drones para ayudarles a optimizar las operaciones de sus clientes”,
DEUTZ SPAIN, S.A.U.
Reportaje
Caterpillar
de 3D, un tractor de cadenas Cat D6T
XW con AccuGrade 3D, una excavadora
Cat 336E L con Cat Grade Control 2D +
AccuGrade 3D, una excavadora Cat
329E L con AccuGrade 3D y una estación total universal.
Desde entonces, como afirmaba el propietario de la empresa Jean Poirier, las
ventajas obtenidas han sido considerables: diferenciación respecto a la competencia, incremento de productividad
en obra, más seguridad, precisión de los
trabajos y la garantía de ofrecer al cliente trabajos profesionales (credibilidad,
en definitiva).
Especialmente beneficioso es el empleo
de sistemas 3D al poder visualizar de
forma digital todos los proyectos y tener
una visión global del mismo antes de
ejecutarlos.
afirmó Emmanuel De Maistre, presidente
de la compañía.
El crecimiento exponencial que está viviendo el uso de drones está generando
una ingente cantidad de datos (Big Data). Por tanto, hay una urgente necesidad de desarrollar nuevas herramientas
que recojan, procesen, organicen y den
valor añadido a toda esta información.
Además, la Nube es la única fórmula para lograrlo, al ser una infraestructura global, escalable y segura.
Con la idea de aprovechar este gran potencial, Redbird ha creado ‘Cardinal’, una
avanzada plataforma ‘cloud’ que gestiona los datos proporcionados por los drones, de forma escalable.
A través de Cardinal, cualquier trabajador puede obtener rápidamente mapas
de la cantera o la obra formados por
imágenes en alta resolución. Además,
puede visualizar información relevante
de forma sencilla, extraer análisis y generar informes de producción, productividad y seguridad, así como compartir información en tiempo real con los compañeros de trabajo. “Cardinal ayuda a
tomar las mejores decisiones y de forma
más rápida, permitiendo incrementar la
productividad en diferentes niveles”, afirmaba Emmanuel De Maistre.
A través de Cardinal se pueden visualizar
y comparar ortofotografías (“una ortofo-
18
POTENCIA
tografía es una presentación fotográfica
de una zona de la superficie terrestre,
en la que todos los elementos presentan la misma escala, libre de errores y
deformaciones, con la misma validez de
un plano cartográfico”) en alta resolución, realizar modelos digitales de superficie (DSM), crear mapas de pendientes, medir distancias, áreas, volúmenes…, planificar perforaciones y
voladuras, etc.
Durante la demostración que se hizo a la
prensa se pudo apreciar claramente las
grandes oportunidades de desarrollo
que ofrecen estos drones en la obra.
Como claro caso de éxito de las ventajas
que ofrece al empresario la incorporación de una avanzada tecnología se puso el de la empresa francesa SARL Jean
Poirier, fundada en 1985, con una plantilla de 85 empleados y una facturación
cercana a los 13 millones de euros
anuales (70 obras/año).
Se trata de una compañía que opera fundamentalmente en el noreste de Francia, en trabajos de todo tipo: desde grandes operaciones de movimiento de tierras hasta trabajos para viñedos,
urbanismo, machaqueo y transporte.
Su gran apuesta por la tecnología se inició en el año 2010 incorporando en estos seis años todos estos equipos: una
motoniveladora Cat 140M con AccuGra-
Cat Grade with Assist simplifica
y agiliza las tareas de nivelación
de pendientes en excavadoras
Cat Grade with Assist aumenta en gran
medida la eficiencia y productividad del
cliente a la vez que establece un nuevo
estándar en el control de nivelación de
pendientes de las excavadoras. Esta innovadora tecnología es la primera función de asistencia para el operador
(Operator Assist) con control de nivelación de pendientes semiautónomo disponible en excavadoras Cat, y se ha incluido por primera vez en la 323E L. Grade with Assist automatiza los ajustes de
la pendiente que suele realizar el operador con los controles manuales. Operadores de todos los niveles de experiencia pueden obtener la nivelación deseada hasta un 45 % más rápido que
con los sistemas tradicionales y hasta
un 30 % más rápido que con sistemas
de control de nivelación con indicación
exclusivamente.
Diseño integrado
Con un diseño inteligente para las excavadoras Cat, esta nueva tecnología es
fácil de usar desde el primer momento.
Su integración con el extendido sistema
Cat Grade, además de su pantalla y palancas tipo joystick, permite al operador
El mejor compañero de trabajo.
Su mejor compañero de trabajo es aquel en el que siempre se
puede confiar, sin importarle que trabajo estás haciendo. Usted
sabe lo que queremos decir si tiene la suerte de ser el operador de
un robot de demolición de la serie Husqvarna DXR. Estas
poderosas máquinas son tan compactas, ágiles y ligeras que
pueden subir escaleras, trasladarse a través de huecos estrechos
para realizar trabajos peligrosos de manera precisa y eficiente,
mientras que usted está operando con el control remoto inalámbrico en la distancia.
Los Husqvarna DXR están disponibles en cinco tamaños, desde
15 kW / 985 kg a 22 kW / 2020 kg. Están acompañados por una
amplia gama de herramientas de gran potencia y accesorios para
romper, triturar, cortar, demoler y hacer excavación suave. Para
obtener más información, visite nuestro página web o contacte ya
con su representante Husqvarna!
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Copyright © 2015 Husqvarna AB (publ.) All rights reserved. Husqvarna is a registered trademark of Husqvarna AB (publ.)
SB 302
SB 202
SB 152
Reportaje
Caterpillar
Paolo Fellín, vicepresidente de la división de
Construcción de Caterpillar.
George Taylor, vicepresidente de Marketing y de la
División Digital en Caterpillar.
crear con total facilidad diseños bidimensionales en la cabina, pulsar el botón de funcionamiento automático y empezar a trabajar. Los operadores pueden
beneficiarse de las funciones de orientación integradas en el sistema básico,
como el indicador de pendiente y las
alertas sonoras, mientras que la tecnología ASSIST se encarga del trabajo de
precisión, sin necesidad de herramientas adicionales. La integración con la
máquina y los sistemas hidráulicos proporciona toda la potencia necesaria a la
cuchilla y un control preciso a lo largo del
corte. Esto permite al operador crear
pendientes precisas más rápido y con
menos esfuerzo. La flexibilidad del sistema permite a los clientes que trabajan
con pendientes complejas añadir Cat AccuGrade para ampliar las funcionalidades 3D.
Funciones de ayuda y
protección automáticas
Kjeld Jespersen, director de Soluciones Tecnológicas y
Construcción.
Emmanuel De Maistre, presidente de RedBird.
Jean Poirier, presidente de SARL Jean Poirier.
20
POTENCIA
Para ayudar al operador, la tecnología
Assist bloquea la cuchilla cuando ésta
se encuentra a 10 cm del objetivo y
ajusta automáticamente los movimientos de subida y bajada de la pluma y
los de avance/retroceso del cucharón.
El operador solo tiene que controlar la
velocidad del balancín con una palanca, lo que reduce significativamente el
accionamiento manual y la fatiga. El sistema también automatiza los movimientos del cucharón para mantener un
ángulo permanente que puede ajustar
el operador para igualar el ángulo de la
cuchilla a las condiciones de excavación. Este ajuste se puede reutilizar automáticamente en la siguiente pasada.
Para eliminar las posibilidades de exceso de corte, una función de protección de pendiente evita que la cuchilla
penetre por debajo del nivel de la pendiente, lo que permite a los contratistas ahorrar tiempo y costes de repeticiones del trabajo, combustible, comprobación de pendientes, mano de obra
y material de relleno.
Además de ayudar a los clientes a acelerar los procesos de nivelación, las características de Protect protegen al ope-
rador y la máquina cuando trabajan cerca de obstáculos y alrededor de infraestructuras delicadas. Las funciones de
protección de suelo y techo (Ceiling Protect y Floor Protect) evitan que cualquier
parte de la pluma, balancín o cucharón
supere o pase por debajo de una altura
predeterminada. De esta forma, la máquina puede excavar en zonas con techo
a baja altura como en interiores o debajo de pasos elevados, así como cerca de
instalaciones subterráneas o elevadas.
Los operadores pueden desactivar rápidamente el control automático con un
comando de anulación (Operator Override) que tienen al alcance de la mano.
Características y funciones
Las funciones inteligentes de control y
protección ayudan a los clientes a aumentar su capacidad de trabajo.
◗ GRADE with ASSIST: ajusta automáticamente los movimientos de subida y
bajada de la pluma y los de avance/retroceso del cucharón, y mantiene
una pendiente uniforme.
◗ Operator ASSIST: el operador controla
la velocidad del balancín con una palanca.
◗ Bucket Angle ASSIST: automatiza los
ajustes para mantener un ángulo constante del cucharón.
◗ Grade PROTECT: evita que la cuchilla
penetre por debajo del nivel de la pendiente.
◗ Ceiling PROTECT y Floor PROTECT: evitan que cualquier parte de la pluma, balancín o cucharón supere o pase por debajo de una altura predeterminada.
◗ Operator OVERRIDE: permite al operador anular la función de control automático.
◗ Control 2D y 3D: funciona con el sistema de indicación de pendiente bidimensional actual y se puede actualizar a AccuGrade para disponer de las funciones
de elevación y posicionamiento tridimensional.
Cat Grade with Assist está ahora disponible para pedidos de la nueva 323E L
de fábrica. También hay disponible un kit
de reajuste para actualizar sus máquinas 323E L actuales. ●
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Especial
Martillos/implementos hidráulicos
ENTREVISTA/ CHRISTIAN BIANCHI, RESPONSABLE DE MÁRKETING Y
COMUNICACIÓN DE MONTABERT
“Montabert puede ofrecer
soluciones en martillos para todo
tipo de necesidad de sus clientes”
E
l fabricante francés de martillos
y equipos de perforación, Montabert, lleva casi 100 años de
presencia en los mercados internacionales. Después de algunos años
en el grupo Doosan, el pasado mes de junio de 2015, la compañía pasó a integrarse dentro del grupo multinacional americano, Joy Global. Por otra parte, la marca
francesa lleva muchos años de presencia
en el mercado español. En nuestra visita a
la planta de producción de Montabert en
Lyon tuvimos la oportunidad de hablar
con su presidente, Maurice Stanich y el
responsable de Márketing , Christian
Bianchi, quienes dieron una valoración
actual de la compañía, las expectativas de
los mercados, especialmente del mercado español y su próxima presencia en
Bauma.
En el mes de junio de 2015, su compañía
pasó a integrarse en el grupo multinacional
americano Joy Global. ¿Cómo han ido las
cosas en este tiempo?
No hemos tenido ningún cambio de organización, tenemos el mismo presidente, la misma ubicación, etc.; es decir nada ha cambiado. Joy Global adquirió
nuestra compañía por nuestro conocimiento en el campo de la perforación, ya
que la multinacional americana preveía
una caía importante del sector del carbón y, de esta forma, podían diversificar
más su oferta e introducirse en nuevos
sectores, en especial en el de la roca dura. De igual forma, en 2014, Joy Global
adquirió la compañía canadiense fabricante de equipos, MTI, un gran cliente
de Montabert en equipos de perfora-
22
POTENCIA
ción, lo que significó una importante
apuesta de la compañía americana por
este nuevo sector.
¿Qué ventajas han adquirido con su incorporación?
Hasta antes de la compra, Montabert estaba muy introducido en el sector de la
construcción; demolición, obras públicas, explotación de canteras, movimiento
de tierras, etc., pero con muy poca presencia en el sector de la minería. Con
nuestra inclusión en Joy Global, el sector
minero ha comenzado a representar una
actividad muy importante para nuestra
compañía.
Desde hace tiempo, Montabert representa
una de las compañías europeas pioneras
en la fabricación de martillos e implementos hidráulicos para el sector de construcción, obras públicas y demolición. ¿Cómo
se consigue mantener este liderazgo durante tanto tiempo?
Es importante conocer que nuestra compañía lleva presente en el mercado casi
un siglo, lo que, sin duda, representa una
buena imagen de marca. Nuestra fuerza
más importante es la innovación; la constante innovación tecnológica de nuestra
gama, ya que patentamos entre 3 y 5 nuevos modelos cada año. Si hacemos alguna comparativa con algunos de nuestros
más importantes competidores, que son
10 veces o más grandes que nosotros en
tamaño, no podríamos subsistir si no dedicásemos nuestros esfuerzos a la innovación.
¿Cómo definiría la situación que atraviesa
actualmente el mercado de martillos e implementos hidráulicos a nivel mundial? Y,
¿en España?
En mi opinión, creo que el mercado a nivel mundial se mantiene bastante estable,
aunque se trata de un mercado muy difícil y complicado. Difícil, porque cada día
aparecen nuevos competidores con productos low cost que proponen martillos a
coste muy bajo. El precio se ha convertido
en el objetivo máximo del cliente, lo que
hace que cada día tengamos que innovar,
reducir costes, etc., y seguir aportando soluciones técnicas, productividad y servicios a nuestros clientes para seguir siendo
competitivos.
En el caso de España, el mercado se paralizó hace años y parece que comienza a
repuntar. Muy lentamente, pero con buenas expectativas. Bien es verdad que, por
el momento, la actividad se centra en el
mercado de segunda mano, porque el
parque de martillos en España durante
los años 2005-2007 se incrementó considerablemente, lo que, a falta de inversiones por el momento, facilita un mercado
martillos de ocasión. Nuestra red de distribución en España nos dice que son
muy optimistas de cara al futuro.
Ahora que el mercado parece repuntar,
¿considera que la crisis ha supuesto para
Montabert una oportunidad para crecer en
cuota de mercado en el sur de Europa?
Sí. Estamos trabajando muy bien en Italia, donde hemos doblado nuestra cuota
de mercado en dos años. En España, como comentaba, somos optimistas respecto a nuestra cuota de mercado en los
próximos años. Según nuestros datos, el
pasado año se vendieron en España alrededor de 600 unidades, de los cuales,
Montabert suministró 100 martillos de
los que dos unidades correspondían a la
serie pesada, lo que significa que el mercado comienza a activarse y que se trata
de un mercado de consumo de martillo
ligero.
De cara al futuro, ¿cómo cree que va a evolucionar el mercado en los próximos meses?
El mercado crecerá, pero con un crecimiento muy lento. Estamos en un mercado maduro a crecimiento limitado. Sin
cambios importantes; en definitiva, el
mercado seguirá estabilizado.
¿En qué sectores de actividad existe, a día
de hoy, mayor demanda de esta tipología
de equipos?
Varía mucho según las regiones y la actividad de las empresas en los diferentes
sectores de actividad. Por ejemplo en los
países del oeste de Europa, el sector de
demolición está tirando muy fuerte; en
Oriente Medio el movimiento de tierras
está representando la actividad importante. Sin embargo, pienso que la actividad en las explotaciones de canteras va a
descender, así como la falta de inversiones en infraestructuras de carreteras, ferrocarril, etc., también va a estabilizarse
en estos países del centro y oeste de Europa. Por otra parte, los mercados de
América latina y norte de África, con necesidad de infraestructuras, serán nuevos
mercados donde también tendremos
que estar presentes.
Una de las causas que parecen justificar
el repunte del mercado del que hablábamos antes es la voluntad de los alquiladores de renovar y ampliar sus flotas. ¿Cómo
está trabajando Montabert con estas empresas?
Trabajamos directamente con estas empresas proponiendo un servicio de alta
calidad y ofreciendo desde nuestra fábrica un servicio técnico de reparación de
los martillos como de asesoramiento. De
igual forma, en los pedidos que nos realizan este tipo de empresas de alquiler, po-
POTENCIA
23
Especial
Martillos/implementos hidráulios
biente, etc., también ha obligado a los fabricantes de martillos a adecuarnos a estas nuevas características. Nuestra nueva
serie de martillos Silver Clip son cuadrados con menos peso al utilizar menos
acero y, por tanto, más ligeros y potentes
porque el peso del pistón es el mismo.
Para excavadoras de más de 20 t el peso
del martillo resulta fundamental. Hay
muy buenas expectativas también para
los martillos pesados.
La eficiencia y seguridad en las máquinas
son los grandes retos de los fabricantes de
maquinaria. ¿Son realmente conscientes
los usuarios de estas máquinas de los esfuerzos que hacen en este sentido los fabricantes?
demos suministrar los equipos pintados
con sus colores corporativos.
En el caso concreto de los martillos hidráulicos, parece que este crecimiento del
mercado vendrá por la maquinaria compacta ¿Cree Ud. que la tendencia va a ir
por esa línea de tipología de máquinas?
Sí, en efecto. Hoy, la maquinaria compacta para obras urbanas es la que más está
creciendo en casi todos los mercados y,
evidentemente, el martillo adecuado para esta tipología es el martillo ligero. La reciente normativa aplicada a los motores
de estas máquinas con reducciones de
consumos de combustible, medioam-
LA RED DE DISTRIBUCIÓN EN ESPAÑA
El principal objetivo de Montabert para España en este ejercicio será la
adecuación de su red de distribución en nuestro país, nombrando nuevos
distribuidores en aquellas regiones que han quedado vacías.
Desde 2009, con la dura crisis afectó de forma importante a los sectores de
obras pública y construcción, el mercado español entró en una profunda
desaceleración, lo que trajo consigo la adecuación de las estructuras de muchas
compañías españolas a la situación de este mercado y que afectó sin lugar a
dudas a algunos de sus distribuidores.
Independientemente de esta nueva organización de su red de distribución,
Montabert también se marca como gran objetivo potenciar las ventas de su línea
de martillos ligeros de la serie XL (anteriormente Blue Line) porque ven grandes
posibilidades de desarrollo en las ventas de esta tipología de martillos.
Según datos ofrecidos por la propia compañía, las ventas de martillos hidráulicos
en España durante el pasado ejercicio ascendieron a 600 unidades, de los que la
red de distribución en España suministró 100 unidades. Un dato importante que
hace sentirse muy optimista a la marca de cara al futuro.
24
POTENCIA
En absoluto. Los usuarios quedan muy
sorprendidos de los procedimientos de la
fabricación de los martillos cuando visitan nuestra fábrica de St. Priest. No se
imaginan siempre que, para fabricar un
martillo se realicen tantos procesos y con
altísima tecnología. El objetivo de Montabert es fabricar sus equipos conforme a
la normativa y homologaciones para esta
tipología de equipos y poder ofrecer a sus
clientes equipos seguros, rentables y con
alta productividad; para ello hay que estar
invirtiendo constantemente en equipamiento para la fábrica y en I+D+I.
Entre otros factores, el crecimiento de buena parte de las compañías se sustenta en
la internacionalización, la diversificación y,
por supuesto, la innovación. En cuanto a
lo primero, ¿qué nivel de exportación ha alcanzado Montabert el pasado ejercicio?
En Montabert, la exportación representa
el 85% de nuestro negocio pero el mercado francés es muy importante para nuestra compañía y somos líderes del mercado de los martillos en nuestro país. Nuestra organización cuenta con 150
distribuidores distribuidos por todo el
mundo. Nuestros principales mercados
internacionales son: Estados Unidos,
Oriente Medio, Australia y Europa del
Oeste. Estamos presentes en algunos países de América Latina, especialmente en
Perú y Chile por el crecimiento y buenas
expectativas del sector minero; China si-
Su objetivo: trabajar más rápido.
La solución de Manitou: una máquina
compacta y maniobrable para actuar con
rapidez en todas las obras de
construcción.
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Especial
MONTABERT
EN CIFRAS
Facturación: 2015: 80 M€
Exportación: 85%
Número de trabajadores: 330 fijos
Superficie industrial: alrededor de
60.000 m2 de los que 20.000 son
cubiertos
Red de distribución mundial: 150
distribuidores
de esta manera, ver las prestaciones y
comportamiento de los martillos antes de
sacarlos al mercado.
El sector ha evolucionado y con él también
lo han hecho las necesidades de los clientes. ¿Qué le pide un usuario al martillo hidráulico que va a adquirir?
LA PLANTA DE PRODUCCIÓN
DE SAINT PRIEST EN LYON
Montabert dispone de un centro de producción ubicado en St. Priest muy cerca
de Lyon, donde produce toda su gama de martillos y equipos de perforación para
distribuir por todo el mundo.
Se trata de un centro productivo con un alto nivel tecnológico, equipado con las
más modernas herramientas y maquinaria para realzar todos los procesos de la
elaboración de los martillos. De vital importancia en la fabricación de los
martillos es el área de tratamiento térmico, donde la compañía invierte cada día
en equipos de alta tecnología, de forma que pueda ofrecer calidad en los
productos que fabrica.
La producción anual en la planta de fabricación es de aproximadamente 6.000
unidades/año y se fabrica sobre pedido con la aplicación del sistema flujos
tensos.
gue siendo un buen mercado pero enormemente competitivo y en Europa del
Este, Polonia es el que prestan mejores
expectativas presenta sobre todo en equipos de perforación.
El mercado francés es prioritario para
nuestra compañía, ya que somos líderes en
el suministro de esta tipología de quipos.
Por su presencia global, ¿considera que las
necesidades de los clientes difieren mucho
de una región a otra? ¿Son muy diferentes
los requerimientos de calidad/precio dependiendo de la madurez de los mercados?
Sí. Cada región tiene unas necesidades
26
POTENCIA
diferentes. En muchos mercados lo que
prima es el precio final del equipo, mientras que en otros, la calidad, el concepto
técnico y el rendimiento en cada aplicación es su mayor exigencia.
Y en cuanto a la I+D, ¿cómo está trabajando su compañía en es este ámbito?
Disponemos de una oficina técnica de investigación y un laboratorio de ensayos
donde diseñamos y probamos nuestros
prototipos. Además, contamos con un
equipo de técnicos que se desplazan a las
canteras o a las obras para probar los
martillos en las máquinas portadoras y,
Independientemente de lo comentado
en preguntas anteriores, el cliente lo que
busca es un distribuidor cercano, serio y
que pueda garantizarle un buen servicio
postventa.
¿Podría señalarnos algunas de las últimas
innovaciones que ha aportará Montabert
al mercado, sobre todo en la próxima edición de Bauma?
Bauma en Munich será un buen escaparate para presentar “lo nuevo” de Montabert. Los profesionales que visiten nuestro stand, podrán conocer in situ lo que
nuestra compañía va a presentar al mercado en los próximos meses. Presentaremos dos nuevos martillos para aplicaciones especiales: SC 28 para la excavación
de túneles y el modelo SC 36 HT, para altas temperaturas; un martillo especial para operativas en hornos con un peso de
360 kg que viene a completar la gama con
el anterior modelo SC 36 y la firme apuesta de Montabert por ofrecer martillos para todo tipo de aplicaciones. Presentaremos, de igual modo, una central de engrase Bekalub, así como un nuevo brazo
de perforadora CPA 222.
Este será nuestro mensaje en la próxima
Bauma: Montabert puede ofrecer soluciones en martillos para todo tipo de necesidad de sus clientes. ●
Especial
Arden Equipment: Especialista
en implementos para demolición y
reciclado
I
mplantada en el Noreste de Francia,
en el corazón de una región donde se
trabajan los metales de forma tradicional, Arden Equipment es uno de los
fabricantes franceses de referencia en
la fabricación de equipamientos hidráulicos para máquinas de obras públicas.
Un emplazamiento único reagrupa el
conjunto de las actividades de diseño,
producción y comercialización de todas
28
POTENCIA
las gamas de productos. La cohesión entre los servicios permite satisfacer las
expectativas de los clientes desde la definición de las necesidades hasta la concepción final.
Creada en 1956, Samos se convierte en
Arden Equipment en 1982. Inicialmente
especializada en la fabricación de cazos
para excavadoras hidráulicas, la compañía amplió su gama de producción con
los años, debido al crecimiento interno y
externo de los sectores de la demolición
y del reciclaje, a las bivalvas de excavación y de manipulación, a los pulpos y a
los implementos hidráulicos especiales.
Arden Equipment y su filial de producción
Sum-Tech que fabrica toda la gama de
productos constituye hoy con sus filiales
en el extranjero, un grupo de más de
200 personas con una cifra de venta de
40 millones de euros de los cuáles el
40% corresponde a la exportación.
Su amplia gama de implementos abarca todos los equipos para la demolición
(demoledores, trituradores, pinzas), martillos hidráulicos, enganches rápidos, cazos, pulpos, bivalvas (incluyendo las bivalvas de cimentación). Esta gama de
equipos se fabrica para todos los tamaños de maquinaria desde las más pequeñas hasta las más grandes, aumentando así la gama de productos y la posibilidad de satisfacer todas las
necesidades de sus clientes. Demoledores y cizallas desde 400 kg hasta
“monstruos” de 5.000 o 7.000 kg.
Gracias a la gran calidad de sus productos (demostrada por su increíble durabilidad), a su fuerte estabilidad financiera
y su gran capacidad de adaptación a las
diferentes situaciones de mercado.
Entre la gama de equipos fabricados
destacan los martillos hidráulicos insonorizados en una gama compuesta por
15 modelos desde 90 kg a 7 toneladas
para máquinas portadoras de 1 y 2 toneladas hasta los equipos más grandes
para máquinas de 60 a 100 toneladas;
pulpos para la industria del reciclaje, de
la recuperación de chatarra, de trabajos
de escollera y de manutención.
La serie "G" de pulpos fue estudiada es-
pecialmente para los trabajos más exigentes de la industria. Está disponible
en 3,4 o 5 garras. La serie GP de pulpos
planos (cuchara) fue concebida para los
camiones grúas, integrando los cilindros
en las garras.
Algunas de sus características con las
siguientes:
◗ Optimización de las estructuras por cálculo en los elementos acabados.
◗ Dimensión de las articulaciones obtenidas con el método de las presiones de
Hertz.
◗ Rotación libre o hidráulica 360º contínua por motor de corona con válvula
amortiguadora antigolpes.
◗ Buena accesibilidad a los flexibles hidráulicos para facilitar el mantenimiento.
◗ Desgaste de los ejes, limitado por un
tratamiento endurecedor por alta frecuencia.
◗ Protección de los vástagos de los cilindros.
◗ Cilindros independientes que permiten
agarrar mejor los materiales.
◗ Garras y puntas de garras en acero de
fundición ultra duro con púas soldadas
amovibles.
Opcionales:
◗ Juego de protección de los flexibles hidráulicos
◗ Enganche de suspensión semi automático
◗ Kit de engrase centralizado*
◗ «Arden Choc», casquillos al manganeso
lubrificados con reserva de grasa
Resistencia y versatilidad con
el nuevo pulpo GA 452 de
Arden Equipment
Dentro de su nueva generación de pulpos, Arden Equipment ha presentado el
pulpo GA 452, disponible con giro libre o
hidráulico. Se caracteriza por un cuerpo
de acero de alta resistencia elástica, cilindros con protector de vástago y ejes
tratados de dureza elevada.
En cuanto a las garras, el pulpo puede
ser de tres, cuatro o cinco garras, todas
en acero anti-desgaste; y las puntas de
garras son intercambiables.
Asimismo, cuenta con un blindaje inferior sobresaliendo, para evitar la introducción de chatarra. Su dureza es de
600 HB.
Pinzas de demolición y de
selección
La serie S fue especialmente concebida
para una utilización intensiva en la industria del reciclaje. Polivalente, permite
agarrar, destruir, seleccionar, cargar y reciclar todos los materiales.
Algunas de sus características son:
◗ Optimización de las estructuras por cálculo en los elementos acabados.
◗ Mejor agarre de los materiales gracias
a una cinemática de apertura perpendicular al suelo.
◗ Cilindros equipados de amortiguadores
en fin de carrera para preservar las estructuras.
◗ Refuerzos de estructura de las cucharas en forma de olas integrados en los
barrotes.
◗ Rotación hidráulica 360º sin fin por motor de corona con válvula antigolpes.
◗ Cabezal con pernos e inclinado conservando la cinemática de la maquina.
◗ Contra-cuchillas en acero anti desgaste.
◗ Desgaste de los ejes, limitado por un
tratamiento endurecedor por alta frecuencia.
◗ Resistencia incrementada por el uso
de un acero de alta resistencia elástica.
Opcionales:
◗ Batiente de seguridad de retención de
carga en los cilindros
◗ Flancos soldados. ●
POTENCIA
29
Especial
Serie GH de Martillos Hidráulicos
NPK: Más potencia y menos ruido
N
PK fabrica y comercializa una
gama de martillos hidráulicos
en dos series: gama ligera de
0,5 a 18 t para máquinas portadoras
de 1,2 a 18 toneladas y la gama de
martillos hidráulicos pesada de 18 a
110 toneladas para máquinas portadoras de 20 toneladas en adelante.
Los martillos hidráulicos NPK están fabricados por el mayor fabricante mun-
dial de implementos montados sobre
brazos hidráulicos.
Éstas son algunas de las ventajas de
los Martillos Hidráulicos NPK
◗ Nueva gama de acoplamientos con
sistema de absorción de golpes, que
protegen el martillo, reduciendo el nivel de ruido y vibración. Cumplen con
las últimas normas Europeas, en ISO
3744 (Ž95), directiva 2000/14/EC, en
versión insonorizada.
◗ Frecuencia de golpes variable: flexibilidad para cumplir los requisitos el
trabajo.
◗ Las camisas reemplazables, previenen el desgaste del cilindro.
◗ Diseñados con cámara de gas (N2)
sellada, sin acumuladores y con membrana de goma.
◗ Todos los modelos se pueden adaptar fácilmente para trabajos bajo el
agua.
◗ Energía de golpe constante: mantiene
una gran fuerza de rotura, independientemente del número de golpes.
◗ Fácil y rápido cambio de la barrena:
reduce al mínimo los tiempos de parada.
◗ Casquillos de la barrena reemplazables: previenen el desgaste del soporte de la barrena y alargan la vida del
martillo.
◗ Diseñado con canales de engrase
que permiten la instalación de un sistema de engrase centralizado.
Martillos hidráulicos serie
ligera de 0,5 - 18 ton.
◗ Martillos hidráulicos potentes para
maquinas portadoras de 1,2 a 18 Tm.
◗ Nueva gama de acoplamientos que
protegen el martillo y reduce el nivel de
ruido y vibración.
sellada en la cabeza del pistón (máxi-
30
POTENCIA
ma energía de impacto)
◗ Martillos hidráulicos totalmente encamisados, protegen el pistón. (fácil reconstrucción del martillo)
◗ Energía constante: mantiene una
gran fuerza de impacto, independiente
del número de golpes.
◗ Todos los martillos de la serie ligera
de NPK disponen de Certificado de conformidad.
Martillos hidráulicos serie
pesada de 14 - 110 ton.
◗ Cuatro amortiguadores espaciales de
goma que reducen los golpes del martillo a la máquina portadora.
◗ Niveles bajos de vibración y de ruido.
sellada en la cabeza del pistón (Máxima energía de impacto)
◗ Energía de golpe constante; mantiene
una gran fuerza de impacto, independiente del número de golpes.
◗ Martillos hidráulicos encamisados,
protegen el pistón (fácil reconstrucción
del martillo).
◗ Sistema autolimpiante: Los martillos hidráulicos NPK de la serie pesada disponen de un sistema autolimpiante único en el mercado que actúa
en el soporte de barrena, expulsando
el polvo, tierra y todo tipo de materiales que se introducen con la barrena por el uso normal del martillo hidráulico. De esta manera, se reducen
los desgastes de la barrena y los casquillos del soporte de barrena aumentando la rentabilidad del martillo
hidráulico.
◗ Todos los martillos de la serie pesada de NPK disponen de Certificado de
conformidad.
◗ Opcional: Sistema de engrase automático. Con el fin de evitar desgastes
innecesarios de la barrena y los casquillos, producidos por un engrase insuficiente, NPK le ofrece un sistema de
engrase automático.
◗ Nivel de engrase visible para el operador
◗ Sin necesidad de instalación en la
máquina
◗ Cartucho reemplazable a rosca. ●
POTENCIA
31
Especial
Rammer expande su gama de Martillos
E
l compromiso de Sandvik Construction a la innovación y a la
mejora continua de su gama de
productos ha llevado al desarrollo de
cuatro nuevos modelos. Esta mejora
en la gama de los martillos hidráulicos
Sandvik proporciona a los clientes más
soporte y soluciones a las diferentes
aplicaciones de la rotura.
Rammer, la marca de martillos hidráulicos líder en el mundo, anuncia la incorporación de cuatro nuevos modelos a su
gama de martillos hidráulicos. Desarrollados y diseñados para satisfacer las
necesidades específicas de los clientes,
los nuevos modelos amplían la gama
Rammer para contribuir más al éxito y la
popularidad de los modelos anteriores.
Los nuevos modelos son el Rammer
155, el martillo más pequeño de la gama de esta empresa; el 1322, el modelo más grande de gama pequeña; y
los modelos 1655 y 2166, que forman
parte de la gama media de Rammer.
Actualización de la gama más
pequeña
Diseñado para máquinas portantes entre 0,8 y 1,8 toneladas, el Rammer
155 tiene un peso de 90 kg y viene a
completar la familia de "dobles cincos", que utiliza el diseño de la célula
de potencia probada con ERP (Sistema
de lanzamiento de presión). Los punteros que utiliza son los mismos que
en el Rammer 111. Este nuevo martillo
se ofrece con placa, que permite el
montaje mediante soporte de montaje
atornillado, o directa con enganche para bulones, opción ideal para operaciones de la flota de alquiler.
El peso operativo del 155 es de 850
kg, lo que es adecuado para máquinas portantes de 9 a 15 toneladas.
Una carcasa con tapa plana totalmente sellada encapsula la célula de
energía Rammer S29, probada con
principio de funcionamiento CBE, que
permite un amplio flujo de aceite y
una fácil instalación. El Rammer
1322 también viene con una amplia
selección de punteros para cada aplicación.
Ampliando la gama media
Rammer también ha ampliado su gama media con la adición de los nuevos
modelos, El Rammer 1655 y el 2166.
Al igual que el popular Rammer 2577,
estos dos nuevos modelos cuentan
con una carcasa resistente y una válvula de control de la presión en el martillo. El Rammer 1655 es el más pequeño, tiene un peso de 1.080 kg y un
diseño para equipos portantes entre
12 y 21 toneladas, mientras que los
1.400 kg del Rammer 2166 lo hacen
adecuado para equipos portantes entre 16 y 27 toneladas. Para mayor flexibilidad operativa, estos modelos se
pueden pedir con Ramlube II y SBS
(Sensor de Golpe Suave) o IBP como
opción. ●
32
Especial
BYG: implementos Trevi Benne
para diferentes aplicaciones
B
YG es una empresa familiar que
lleva varias décadas dedicada a
la fabricación y comercialización
de dientes, portadientes, cuchillas y
demás piezas de desgaste para la maquinaria del sector de las obras públicas, construcción y minería.
Su implantación en todas las provincias de España con un excelente servicio de calidad les llevó ya hace varios
años a plantearse la internacionalización como una segunda vía de negocio,
lo que les ha permitido sortear la crisis sin grandes problemas.
Además de las piezas fabricadas por
ellos mismos en sus distintos centros
de trabajo, BYG lleva varios años distribuyendo herramientas e implementos para distintos sectores. Una de las
marcas más reconocidas que importan
y comercializan para el mercado español son los implementos de demolición
y reciclaje de la firma italiana Trevi Benne. Se trata de un fabricante de gran
calidad, importante variedad y un excelente servicio postventa que les ha
catapultado a los primeros puestos de
ventas en todo el mundo. Desde que
34
POTENCIA
cerraron el acuerdo con BYG para España, han sido numerosos los implementos que se han entregado a las
distintas empresas de demolición y reciclaje repartidas por toda España. Sus
implementos son muy codiciados por
las grandes empresas de demolición
que hay trabajando en nuestro país,
además de encontrarse en muchas de
las plantas de valorización de RCD.
Ente los equipos que comercializa
BYG, cabe destaca la gama de Cizallas
Marilyn especiales para el manejo de
chatarras y materiales ferrosos y demoliciones industriales. La Cizalla Marilyn està destinada para obras modernas de demolición industriales que requieren corte significativo a alturas
considerables y a los profesionales del
reciclaje de chatarra y materiales ferrosos. La geometría de la boca y la
disposición de las cuchillas le permiten tener un corte lineal y limpio de la
chatarra simplificando las operaciones
de carga, reduciendo los costes de manipulación y transporte.
La gama lo componen 12 modelos,
desde el más pequeño, CS 03R con un
peso de 300 kg, hasta el modelo más
alto de la gama, CS200RS, de 19.160
kg de peso.
Destacar, igualmente, el equipo Multifunción Universal Serie MF. Se trata de
un equipo funcional y versátil que permite montar diferentes kits de trabajo
en un único bastidor universal para utilizarlos en la obra con distintas aplicaciones, como la demolición, la trituración, el corte de material ferroso y de
perfiles metálicos, la separación y el
desplazamiento de materiales inertes
de distinto tipo.
La gama está formada por seis modelos, desde el MF05 al MF 60. El primer
modelo dispone de un peso de cuerpo
de 530 kg y el modelo más grande de
la gama, MF60 con un peso de cuerpo
de 3.680 kg. ●
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Especial
Nuevo martillo hidráulico RTEX de
Atlas Copco
El nuevo martillo neumático
de mano RTEX de Atlas
Copco redefine el concepto
de rentabilidad gracias a un
consumo de energía que se
ha reducido a la mitad con
un peso un 25% más ligero
y una mejor ergonomía.
A
tlas Copco ofrece la posibilidad
de aumentar la rentabilidad gracias a sus avances tecnológicos
en el ámbito de la eficiencia de rotura y
la ergonomía. El control constante de
presión, un innovador principio de funcionamiento que mejora la transferencia
de energía del martillo al nuevo cincel
motorizado, el RHEX Power Chisel, permite lograr al RTEX un récord en eficacia
de rotura. El RTEX ofrece la misma capacidad de rotura que un martillo de 30
kg más de peso pero empleando tan solo la mitad de aire comprimido y con un
peso un 25% más ligero.
El RTEX ofrece un ahorro enorme además de establecer una nueva referencia
como líder mundial en innovación de la
tecnología neumática. Tanto su diseño
como el producto rompen los moldes.
El RTEX es una herramienta extraordinaria con la que trabajar. Ofrece el máximo
rendimiento de rotura dentro de la clase
de peso de 30-35 kg pero pesa tan solo
25 kg. Esto significa que el operario debe manejar una herramienta que pesa
de cinco a diez kilos menos. El nivel de
vibraciones en manos y brazos en los
tres ejes medido conforme con la norma
EN ISO 28927-10 es inferior a 5 m/s2.
En estas condiciones, cualquier operario puede trabajar hasta ocho veces más
en comparación con los rompedores
convencionales, según las directrices de
36
POTENCIA
seguridad. Esto es posible gracias a la
cámara de presión constante que se encuentra en la parte superior del martillo
que funciona como una suspensión neumática avanzada. La herramienta es
más compacta que un martillo tradicional, lo que facilita trabajar con ella en zonas con poco espacio además de mejorar la posición ergonómica de trabajo.
Sus empuñaduras rígidas y la función de
arranque suave Sofstart permiten controlar con gran facilidad la potencia que
ofrece el RTEX.
Unas de las características más interesantes del nuevo modelo es que ofrece
un consumo de aire un 50% inferior que
otras herramientas con la misma capacidad de rotura. Esto significa que se requiere un compresor con la mitad de tamaño o bien, permite el uso de dos rompedores con el mismo compresor que
anteriormente se empleaba para alimentar una sola herramienta. Esto ofrece como resultado una reducción de la
inversión en compresores, un menor
consumo de combustible, un transporte
más sencillo y menos emisiones.
Todo esto es posible gracias al nuevo
principio de trabajo inventado por Olof
Östensson y Thomas Lilja ingenieros de
Atlas Copco del centro de innovación de
Construction Tools ubicado en Kalmar,
Suecia.
Olof Östensson habla sobre el nuevo
principio de funcionamiento: “En un martillo convencional el aire se descarga cada vez que el pistón sube o baja. En el
RTEX, el aire se descarga solo una vez,
en la carrera de vuelta del pistón. De este modo, se mantiene una presión constante en la cámara que hay en la parte
superior del nuevo modelo que impulsa
el pistón hacia abajo. La presión que se
ejerce sobre el pistón es constante, por
lo que no genera vibraciones como ocurre en los rompedores convencionales,
por lo que no existe la necesidad de emplear amortiguadores de vibraciones. ●
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Especial
VTN y Furukawa,
los implementos de Rodarsa
Fundada en Zaragoza en
1989, Rodarsa es una
compañía joven y dinámica.
En constante crecimiento y
con más de 25 años de
experiencia en el suministro
de repuestos e implementos
para Maquinaria de Obras
Públicas, Construcción,
Minería y Movimiento de tierra.
38
POTENCIA
I
mportadores de VTN implementos
para demolición y reciclaje, Furukawa,
martillos hidráulicos y distribuidores
de MTG material de desgaste. Rodarsa
es además distribuidora de las marcas
más importantes del sector e importan
todo tipo de productos, para ofrecer a
sus clientes la mejor calidad y los precios más competitivos.
Su Red Comercial está presente en todo
el mercado nacional como punto de referencia, fundamentalmente en el sec-
tor de repuestos y componentes de Maquinaria de Obras Públicas. El servicio,
la atención y la rapidez son conceptos
cruciales en un sector tan competitivo,
por ello, Rodarsa dispone de un equipo
humano cualificado y preparado para
ofrecerles sus servicios en cualquier momento.
Conscientes de las necesidades que el
mercado requiere, RODARSA busca
constantemente nuevas colaboraciones
comerciales, con el objeto de ampliar su
línea de producto para sus clientes, con
la mejor calidad y el mejor precio, ofreciéndoles siempre, atención personalizada y servicio.
Actualmente, la compañía está apostando muy fuerte por la introducción en el
mercado nacional de los implementos y
equipos de demolición y reciclaje de la
firma VTN, de la que son importadores
para España. Esto les permite disponer
de una amplísima línea de producto, estando seguros de estar ofreciendo al
cliente equipos de calidad, con muchas
posibilidades de trabajo, resistentes y
muy rentables.
La tendencia actual del mercado en el
sector de la demolición y reciclado es la
especialización, de forma que la especialización incrementa la competitividad. Cada vez más, el cliente reclama
implementos y maquinaria más específicos, para trabajos concretos, por lo
que Rodarsa ha apostado por los equipos VTN para ofrecer una solución para
cada necesidad, lo que supone además, una garantía de calidad en los trabajos realizados.
Demoledores CK Series
Giratorio (360 °) trituradora para la demolición primaria con giro de 360º, secundaria y seleccionada con sistema de
cambio de Jaws rápido (1 minuto). Incorpora 4 mordazas disponibles del sistema de cambio es totalmente hidráulico
y semiautomática para garantizar la versatilidad y seguridad, sin perder potencia y velocidad
Pinzas de demolición PD Series
El equipo perfecto para la demolición primaria, que se utiliza para demoler un
edificio. Con 11 modelos estándar, VTN
ofrece la más completa variedad de cizallas de demolición para su uso en excavadoras de entre 1,5 y 130 toneladas.
Compacto y fácil de manejar, fiable y segura, estas cizallas de demolición se
destacan por su versatilidad y productividad extremadamente alta basada en el
corte de precisión. Cada modelo viene
de serie con continua rotación de 360 °
hidráulica, sin embargo, para un funcio-
namiento más sencillo de mini excavadoras, los modelos 02M PD y PD 03M
también están disponibles con rotación
mecánica.
Trituradores secundarios NF
Series
Diseñado para trabajos de demolición
secundaria (separación o fragmentación
del material ya demolido, a fin de que la
carga y el transporte más fácil). Se destacan por la gran apertura de las mordazas, la considerable fuerza de cierre y la
velocidad del ciclo de trabajo. Ellos pueden separar las varillas de refuerzo del
hormigón, a fin de permitir que el material para ser reutilizado como chatarra y
agregado. Son ideales para la demolición de pavimentos, muros perimetrales
y estructuras de mediana altura, incluyendo las estructuras verticales, así como para aplastar a nivel del suelo.
Trituradores FP Series
El resultado de un diseño avanzado, las
trituradoras de la serie FP se destacan
en el mercado por sus innovaciones técnicas y tecnológicas. Estructuralmente
fiable, siendo a partir de las mejores materias primas, todos los modelos de la
gama van provistos de rotación continua
de 360 ° hidráulico y destacan sobre todo por su versatilidad. Se pueden utilizar para efectuar trabajos de demolición
primaria, para la demolición de un edificio, y la demolición secundaria, para el
reciclado, la separación o una mayor
fragmentación del material demolido.
Las puntas intercambiables de nueva
concepción, de serie en ambas mandíbulas, aumentan aún más el rendimiento, lo que permite la perfecta separación
de las barras de refuerzo de hormigón.
Multiusos MT Series
El multiutility es un equipo que se destaca por su versatilidad de funcionamiento. La estructura principal puede ser
equipada con diferentes tipos de mandíbulas, en función del trabajo específico
que hacer. Gracias a la capacidad de intercambio de las mordazas, que puede
ser reemplazado fácilmente y rápidamente, la cizalla de demolición MT es
perfecta para ser utilizada para cualquier
tipo de demolición, y especialmente en
obras de construcción que es necesario
hacer diferentes tipos de obras que de
otro modo requieren el uso de múltiples
herramientas y equipos individuales.
Cizallas CI Series
Las cizallas VTN tienen múltiples aplicaciones tanto para la demolición en cabeza (demolición de estructuras de hierro completos) y la demolición a nivel del
suelo (en fundiciones, vertederos, depósitos de chatarra). Pueden ser instala-
POTENCIA
39
Especial
dos en todas las excavadoras de 2,5 a
110 toneladas, en vez del cubo o del
brazo. La estructura está hecha de Hardox 400 que garantiza la seguridad y fiabilidad incluso en las aplicaciones más
pesados, con un conjunto giratorio que
permite que el equipo se mantenga en la
posición correcta. Equipado de serie con
válvula de velocidad que reduce los tiempos de ciclo, cuchillas con perfil trapezoidal que mejoran la línea de corte, y
un kit de ajuste innovador sobre las mordazas para ajustar las holguras, sin necesidad de intervención manual, las cizallas VTN son extremadamente versátiles y adecuados para la mayoría
aplicaciones específicas.
En lo que a la marca Furukawa se refiere, la compañía comercializa los martillos de la serie ligera series XS FX25FX55. Una gama completa de martillos,
indestructibles, para los más exigentes
trabajos en cantera, demolición y aplica-
40
POTENCIA
ciones específicas tales como: demolición de roca, construcción de carreteras,
trabajo en túneles, preparación de terrenos, zanjas y conducción de pilotes.
Algunas de sus característica son las siguientes: Duraderos y fiables; cilindro
monobloque; sin tornillos tensores; camisa en el cilindro; fácil reemplazo de
piezas de desgaste; nuevo sistema XS;
sistema de amortiguación puntero y
más silencioso
En cuanto a la gama media de martillos
Furukawa Serie F, se trata de martillos
robustos, fabricados con los mejores
materiales y bajo los más estrictos sistemas de control de calidad. Diseñados
para ser duraderos, fiables, sencillos y
de bajo mantenimiento, con un gran rendimiento adaptado a las condiciones específicas de trabajo, menor coste a largo
plazo.
Por último, la gama pesada corresponde a la serie XP F12XP-F100VP. La nue-
va línea XPeriencia ofrece los beneficios
de unas mínimas necesidades de mantenimiento y un máximo de comodidad y
rendimiento garantizado. Se ha conseguido una considerable reducción de ruido, de unos 6dbA, además de una considerable reducción en los efectos de vibración.
Algunas de sus características son: alta
fiabilidad; gran potencia y rendimiento
(ajuste golpeo); pueden trabajar en cualquier clase de material; diseñados para
un bajo mantenimiento; menos piezas
móviles; válvula de ajuste para un máximo rendimiento en cada tipo de excavadora; conexión para auto-engrase; conexión de aire comprimido para entrada de
polvo o trabajos acuáticos; protección
golpe en vacío (F12-F45); válvula de seguridad a 225 bar (F12-F45); carcasa XP
de reducción de ruido y vibración y función preventiva de succión de polvo (F12F70). ●
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Especial
Lanzamiento mundial de la serie de
martillos FXα de FRD
F
urukawa Rock Drill Europe mostrará en Bauma 2016 los últimos
frutos de su experiencia de más
de 50 años en el sector de los martillos hidráulicos, en forma de nuevos
modelos en la Serie FXJ y de la nueva
Serie FXα. Además, la compañía mostrará nuevos lanzamientos en implementos de trituración y de corte de vías
ferroviarias, así como un nuevo carro
de perforación sobre orugas.
Serie FXα
En Bauma 2010 FRD presentó por
primera vez su Serie FX de martillos
hidráulicos, la cual supuso una auténtica revolución en el segmento de
42
POTENCIA
la gama ligera: equipos con cilindro
monobloque, con componentes intercambiables y con mayor reducción
de ruido respecto a sus predecesores. Ahora, gracias al trabajo de investigación realizado conjuntamente
con la Universidad Técnica de Tokio
y a la experiencia recopilada por FRD
en el mercado de los martillos, la
compañía lanza la Serie FXα. FRD ha
optimizado los materiales empleados y ha incorporado un nuevo proceso de endurecimiento que garantiza que con el mismo peso el martillo
gane en eficiencia operativa y se reduzca las emisiones de ruido.
En Bauma 2016, FRD presenta por
primera vez cinco modelos nuevos
de esta gama, con pesos operativos
entre los 69 y los 275 kg, diseñados
para excavadoras compactas de 0,5
a 7 toneladas. Estos martillos están
equipados con sistema de ajuste de
presión y caudal, lo que garantiza el
mejor rendimiento en combinación
con la máquina portadora. Además,
destacan por su gran facilidad de
mantenimiento al tener muchos componentes intercambiables y de fácil
acceso.
FRD ofrece estos martillos con tres
tipos de carcasa: los modelos
FX15α a FX55α están en versión estándar; los modelos FX25α S a
FX55α S en versión Silenciosa; y
FX25α XS a FX55α XS, en versión
Ultra Silenciosa.
Serie FXJ
En cuanto a la Serie FXJ (seis modelos
para excavadoras de 9 a 75 toneladas),
FRD también presenta dos nuevos modelos: FXJ125 y FXJ770. Esta gama se
presentó en Steinexpo 2014 y es resultado de los más de 50 años de experiencia de la compañía en el mercado
de los martillos hidráulicos, destacando por su alta relación peso/potencia y
su gran energía de impacto.
Con su nuevo diseño monoblock, los
martillos FXJ son perfectos para trabajos de demolición o como equipo de producción en obra y cantera, garantizando
además un alto nivel de insonorización.
RC22ER y nueva Serie VXB
La red europea de ferrocarril cubre
aproximadamente 350.000 km. La
construcción y mantenimiento de las vías es un mercado muy importante y para responder a la demanda de corte de
estas infraestructuras FRD presenta en
Bauma su primer implemento de corte
de vías de ferrocarril: el RC22ER, un
equipo de 2.480 kg especialmente diseñado para excavadoras de 21 a 35
toneladas y con una longitud de corte
de 170 mm. Su cuerpo ha sido tratado
con Hardox y ha seguido un tratamiento de calor para aumentar su durabilidad y resistencia a la torsión.
FRD también presenta en Bauma su
nueva Seie VXB de machacadores
compactos primarios, con tres modelos especialmente dirigidos a excavadoras de 2 a 13 toneladas. En todos
los casos destacan por ofrecer una alta relación peso/potencia. ●
Especial
Manipuladores teléscopicos
Genie presenta un nuevo
manipulador telescópico
compacto GTH-3007
P
ara celebrar 50 años «Construyendo el Futuro» con la marca
Genie, Terex AWP destaca su
presencia en Bauma (Múnich) en abril
de este año presentando cuatro nuevos
productos, incluyendo el nuevo manipulador telescópico compacto Genie
GTH™-3007. Proporcionando a los propietarios de flotas la versatilidad y rentabilidad que necesitan a un precio imbatible en el mercado, el nuevo manipulador telescópico GTH-3007 combina
capacidades eficientes y completas con
las dimensiones más compactas y el
peso más ligero en su categoría.
Como “hermano” del manipulador telescópico compacto Genie GTH-2506,
aunque con mayor capacidad de carga
y mayor alcance para un peso reducido
de 5970 kg, el nuevo GTH-3007 comparte la misma durabilidad robusta que
los otros seis modelos de la gama de
manipuladores telescópicos Genie
GTH. «A diferencia de otras unidades
más pesadas de otras marcas, nuestro nuevo modelo combina la capacidad completa de una máquina de 7 m
con la eficiencia de costes que solo un
motor de 74 CV Fase IIIB (Tier IV final)
puede proporcionar», dice Christine
Zeznick, Responsable de Producción
de Terex AWP EMEAR (Europa, Oriente
Medio, África y Rusia).
Con una capacidad de carga máxima
de 3000 kg, una capacidad de alcance
vertical de 2500 kg a una altura máxima de 7 m y una capacidad de alcance
horizontal de 1000 kg a 4 m, esta nueva unidad trae consigo las ventajas de
un motor de 74 CV Deutz Fase IIIB (Tier
IV final) de bajas emisiones, para proporcionar capacidad productiva y rápi-
44
POTENCIA
do retorno de alquiler sobre el capital
invertido.
«Además de reducir el coste de adquisición inicial de la máquina, este nuevo
manipulador telescópico ofrece a los
propietarios la tranquilidad de trabajar
a bajas emisiones y completamente
conforme a la normativa, sin necesidad
de un tratamiento posterior con adBlue
(urea). El mantenimiento también es
notablemente más rápido y sencillo
que en unidades con motores de mayor potencia, mejorando así la disponibilidad para el alquiler y potenciando la
rentabilidad», dice Zeznick.
Centrándose en rápidos rendimientos
de alquiler, además de ofrecer un alcance vertical equivalente a tres pisos,
esta versátil y productiva máquina es
ideal para una amplia variedad de aplicaciones en el exterior, como tareas de
elevación, transporte y carga, tratamiento de residuos, reciclaje, manipulación de materiales, demoliciones,
agricultura... En combinación con su reducido radio de giro interior de 2,55 m
y su elevada altura libre sobre el suelo
de 45 cm, sus dimensiones compactas ofrecen una longitud hasta el neumático frontal de 4,06 m, una anchura
de máquina de 2 m y una altura de la
máquina de 2,07 m, haciendo que la
unidad GTH-3007 sea la elección perfecta para trabajos en lugares congestionados y espacios confinados o de difícil acceso. Optimizando los costes de
transporte, su bajo peso y reducida longitud permite el transporte de tres unidades en un camión estándar.
Combinando características esenciales
como calidad duradera y fácil mantenimiento, por las cuales son conocidos
los productos Genie, el manipulador telescópico GTH-3007 incluye un chasis
robusto, un brazo de dos segmentos
sin cadenas ni cables, guardabarros de
acero altamente resistentes y duraderos, y ejes Dana de eficacia probada
con tracción permanente a las cuatro
ruedas con engranajes planetarios y dirección a las cuatro ruedas. Equipado
con una transmisión hidrostática de velocidad variable para una conducción
potente y suave, esta unidad cuenta
con una cubierta de motor ubicada en
un lateral, con un cómodo ángulo de
apertura para un cambio sencillo de filtros, acceso a los componentes del
motor y a los puertos de pruebas hidráulicas situados en la parte frontal
del chasis. Para una mayor flexibilidad
de acoplamiento, el GTH-3007 viene
equipado opcionalmente con un sistema hidráulico auxiliar Quick Attach, una
característica que este modelo comparte con el manipulador telescópico
compacto GTH-2506.
Además de presentar el nuevo mani-
pulador telescópico GTH-3007, Terex
AWP presentará muchos más productos y servicios que atraerán el interés
de los clientes en Bauma 2016. «Estamos deseando recibir a los visitantes
en el stand n° FM 711», dice Zeznick,
«donde también expondremos algunos
de nuestros últimos y más populares
modelos de plataformas y presentaremos nuestra oferta de servicios».
El nuevo manipulador telescópico compacto Genie GTH-3007 estará disponible en EMEAR (Europa, Oriente Medio,
África y Rusia) el segundo trimestre de
2016. ●
POTENCIA
45
Especial
Manipuladores telescópicos
HTL de Haulotte: todavía más…
E
l Grupo Haulotte ha incrementado su oferta de manipuladores
telescópicos y propone actualmente tres gamas:
Gama compacta HTL3210 – HTL3510
– HTL4010: Esta línea de manipuladores compactos disponen de una capacidad de carga de 3,2 a 4 toneladas, y
están concebidos para elevar todo tipo
de cargas hasta 10 m de altura. Responden a las necesidades profesionales de las compañías constructoras y
de la industria donde la potencia y la
compacidad deben ir de la mano.
Gama para grandes alturas: HTL3614
– HTL3617 - HTL4014 – HTL4017: es-
46
POTENCIA
ta línea de manipuladores permite elevar cargas desde 3,6 a 4 toneladas
hasta 17 m de altura, un activo para
operar en cumplicados complicadas
cuales quiera que sean la naturaleza y
obstáculos del terreno, sus cuatro ruedas motrices y directrices aportan potencia y maniobrabilidad
La última gama incorporada a la oferta
de Haulotte son los manipuladores de
gran tonelaje con sus modelos:
HTL5210 – HTL6508 – HTL7210.
Toda una nueva gama de manipuladores telescópicos Haulotte para responder a las necesidades de movimiento de
materiales de cargas pesadas. Esta seir
permite manipular cargas desde 5,2 a
7,2 toneladas. Completa de esta forma
la oferta de productos posibilitando una
gama de soluciones a medida de las necesidades de cada usuario.
Gracias a su extraordinario rendimiento, el modelo 5210 HTL viene competir
directamente con las gamas de 10
a12 toneladas con relación calidad /
precio, envidiable.
Los estabilizadores, montados en serie, le confieren una excelente compensación de cargas y su sistema de blocage del eje trasero, propio de la gama
HTL, incrementa su estabilidad lateral,
permitiendo un ábaco de carga superior
en rendimiento en su parte más alta.
En las condiciones de trabajo de suelo
no estabilizado, el modelo HTL5210 es
un manipulador de 4 ruedas motrices y
directrices. Preciso, gracias a su transmisión hidrostática, posee una gran flexibilidad gracias a su pedal de marcha
lenta; pedal que resulta muy versátil gracias a los numerosos accesorios con
que se puede equipar el manipulador.
Manipulador modelo HTL 5210
Este nuevo manipulador telescópico
ofrece el mejor ábaco del mercado en
el segmento de 10 m con una capacidad de elevación de 5,2 toneladas a
10 m de altura, así como un alcance
máximo de 3,5 toneladas a 5,80 m sobre estabilizadores.
Perfectamente adaptado a todas las
aplicaciones de construcción pesada y
aplicaciones en el sector minero, industria petrolera, portuaria, reciclado,
etc., este manipulador telescópico
ofrece una productividad óptima.
Los estabilizadores, montados en serie, le confieren una excelente compensación de cargas y su sistema de blocage del eje trasero, propio de la gama
HTL, incrementa su estabilidad lateral,
permitiendo un ábaco de carga superior
en rendimiento en su parte más alta.
En las condiciones de trabajo de suelo
no estabilizado, el modelo HTL5210 es
un manipulador de 4 ruedas motrices y
directrices. Preciso, gracias a su transmisión hidrostática, posee una gran flexibilidad gracias a su pedal de marcha
lenta; pedal que resulta muy versátil gracias a los numerosos accesorios con
que se puede equipar el manipulador.
El modelo HTL5210 es un manipulador
telescópico de gran potencia, equipado con un motor Perkins de 113 cv
(83kW) conforme a las normas europeas Etapa III/Tier 4i para el mercado
europeo y motor Perkins de 95 cv (70
kW) conforme a las normas Tier 3 para
los mercados de América Latina, América del Norte, Asia Pacífico, Rusia y
Oriente Medio.
Modelo HTL 6508/ HTL7210
Los modelos HTL6508 et HTL7210
son manipuladores telescópicos de
gran tonelaje y extremadamente potentes con capacidades de carga sin
estabilizadores de 6,5 a 7,7 toneladas
para el modelo HTL6508 y de 7,2 a
9,5 m para el modelo HTL7210.
Compañeros ideales para la manutención de cargas pesadas y voluminosas
con total seguridad, son ideales para
operar en la industrias extractivas,
obras públicas y responden perfecta-
mente para su uso “pick up & carry”.
El modelo HTL 6508 se comercializa en
Europa y Estados Unidos y el modelo
HTL7210 para los mercados de América Latina, Asia Pacífico y Oriente Medio
que vienen a complementar el modelo
HTL5210 para ofertar capacidades de
carga superiores a 6 toneladas.
La seguridad y el confort, ADN característico del Grupo, son privilegiados: los
modelos HTL6508 y HTL7210 van
equipados con un dispositivo anti basculante con blocage para movimientos
peligrosos y un diferencial de deslizamiento limitado en los ejes de la cabina, así como un pedal de marcha lenta
que permite un avance lento y preciso,
incluso con se está operando a pleno
régimen motor.
Dotados de motores FPT, se distinguen
por una motorización conforme a la
normativa Tier 4i de 130 cv (96 kW) para los mercados de Europa y América
del Norte y de una motorización Tier 3
de 127 cv (93kW) para los mercados
de América latina, Asia Pacífico, Rusia
y Oriente Medio.
Compatible con muchos dispositivos
que los hacen muy versátiles estos dos
nuevos modelos de manipuladores telescópico HTL se complementan perfectamente con el nuevo HTL5210 en el
segmento que requiere grandes capacidades de carga y alturas de elevación.
Haulotte Group ha elegido al fabricante
histórico italiano con gran experiencia
en la fabricación de manipuladores,
Dieci, para complementar su gama de
productos mediante la comercialización de manipuladores telescópicos
modelos HTL7210 y HTL6508. ●
POTENCIA
47
Especial
Nueva garantía de serie de 3 años
para los manipuladores telescópicos
Bobcat
B
obcat ha presentado una nueva
garantía de serie de tres años para toda la gama de manipuladores telescópicos rígidos Bobcat fabricados en la planta de Pontchâteau (en el
departamento francés de Loira Atlántico).
Con más de 50 años de experiencia en
el diseño de maquinaria compacta, Bobcat goza de una reputación demostrada
en diseño, fabricación y atención al clien-
48
POTENCIA
te de alta calidad. Disponible de serie en
Europa, Oriente Medio y África para todos los modelos de la gama de manipuladores telescópicos Bobcat desde el
T2250 de 5 m hasta el tope de gama
T40180 de 18 m, la nueva garantía de
tres años refleja la elevada calidad y fiabilidad de los productos fabricados en
Pontchâteau.
Además de ilustrar la confianza de la em-
presa en la gama de manipuladores telescópicos Bobcat, la nueva garantía de
tres años demuestra el compromiso de
Bobcat con el mercado en general y se
completa con varios programas de ampliación de la garantía de Bobcat. También reforzará la confianza de los clientes y aumentará el valor de reventa de
los manipuladores telescópicos Bobcat.
En las instalaciones de Pontchâteau se
fabrican todos los manipuladores telescópicos rígidos Bobcat y tienen su sede
las organizaciones de diseño, desarrollo, producción y ventas. En la actualidad, el centro de Pontchâteau fabrica 14
modelos distintos de manipuladores telescópicos Bobcat, con alturas de elevación que van de 5 a 18 m.
A lo largo de los cuatro últimos años, se
ha introducido una nueva generación de
máquinas Bobcat destinadas a los sectores de la construcción y el alquiler:
◗ Serie TL (manipuladores telescópicos): modelos TL358, TL358+, TL360,
TL470 y TL470HF con pluma de dos
etapas de 5,8 a 7 m para aplicaciones
intensivas.
◗ Serie T (manipuladores telescópicos):
modelos T35105, T35105L y T36120SL
de 10 a 12 m de elevación, T35130S,
T35130SL, T35140S y T40140 de 13 a
14 m de elevación y el tope de gama
T40180 de 18 m.
En Pontchâteau, Bobcat se asegura de
conseguir productos de la máxima calidad gracias a la selección de proveedores líderes y contrastados, al diseño integrado, a las pruebas de fiabilidad y resistencia y a un proceso de fabricación
en el que se realizan pruebas y controles
de calidad en el 100% de las unidades
producidas. ●
Lo mejor de
la tecnología
nitrógeno
La gama Montabert XL está desarrollada,
diseñada, producida y ensamblada en la
fábrica Montabert en Francia.
Fabricada con un acero de alta
calidad para incrementar la duración y
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Más información :
montabert.com
Montabert and the Montabert logo are registered trademarks of
Montabert S.A.S. in the United States and various countries around the
world, and is part of Joy Global Inc. since 2015.
Especial
JCB 516-40, una gran pequeña
innovación
L
a manipuladora telescópica más
pequeña de la gama, la JCB 51640, es también una de las más innovadoras del mundo. Sencillamente,
es una minicargadora, pala cargadora
de ruedas y carretilla elevadora, todo en
un paquete de manipuladora telescópica compacta. Esta pequeña debe su extraordinaria versatilidad al revolucionario chasis con la pluma desplazada de
JCB. El núcleo de resistencia se encuentra bajo la pluma y el chasis envuelve la cabina, lo que implica que la
cabina de la 516-40 se puede montar a
una altura más baja de lo normal. Esto
significa que toda la máquina es más
baja (1.8 m) y ofrece una maniobrabilidad mejorada, así como un acceso a la
cabina más sencillo y seguro. Ha sido
esencial el hecho de no tener que reducir el tamaño de la cabina ni el rendimiento para disfrutar de estas ventajas.
Por tanto, la manipuladora telescópica
516-40 se siente como en casa (bueno, trabajando muy duro) en cualquier
parte, desde invernaderos hasta aparcamientos de varias plantas, pasando
por empresas de alquiler de maquinaria
o pequeñas parcelas.
50
POTENCIA
Ante todo facilidad
Con su increíble maniobrabilidad, su
motor JCB Diesel by Kohler potente y
eficiente, su incomparable valor de reventa y su fabricación superior, una
manipuladora telescópica compacta
516-40 supone una gran inversión a
cambio de un rendimiento líder en su
clase.
La palanca de mandos con elementos
auxiliares proporcionales de la manipuladora telescópica 516-40 son rápidos y fáciles de usar y ofrecen un control preciso. El servicio auxiliar ofrece
un caudal constante ajustable que permite a los operadores programar el
caudal más adecuado para el uso de
cada implemento.
Para ser una manipuladora telescópica
tan compacta, la visibilidad es excelente, gracias a su gran parabrisas de
techo y las luces de trabajo delanteras y traseras opcionales. Los auxiliares de mando están dispuestos ergonómicamente y cuentan con retroiluminación para su inmediato
reconocimiento y mejorar la visibilidad
de noche.
Existe la opción de dotar la cabina de
aire acondicionado si se desea adaptar la manipuladora telescópica 51640 a cualquier clima. Elija la cabina
que elija, le parecerá grande y espaciosa, con una puerta de gran paso
que mejora el acceso. ●
Manitou muestra su fortaleza con
nuevos modelos de manipuladores
telescópicos
M
anitou, referente internacional
en la manipulación de cargas y
la elevación de personas,
aprovechará su presencia en Bauma para exponer las últimas novedades de
sus tres principales divisiones: MHA
(Material Handling & Access / Manipulación de materiales y acceso en altura
de personas), CEP (Compact Equipment
Products / Maquinaria compacta) y S&S
(Servicios & Soluciones). La compañía
dedicará además un área especial en
su stand a uno de los sectores en el
que más está creciendo: la Minería.
Según los últimos datos dados a la conocer por la compañía, correspondientes al ejercicio de 2014, la facturación
de Manitou alcanzó ese año los 1.246
millones de euros, con un 78% de sus
ventas fuera de Francia (140 países) y
una plantilla de 3.300 trabajadores. La
compañía, que aún mantiene el 65% de
sus acciones en manos de la familia
fundadora, cuenta con 9 fábricas en diferentes partes del mundo, 9 centros de
repuestos, 20 filiales y 1.400 distribuidores. De sus centros de producción salen más de 400 modelos.
El 37,3% de sus ventas tienen lugar en
el norte de Europa, el 29,6% se dan en
el sur de Europa, el 22,2% en América
y el 10,9% en el resto del mundo. Su
principal mercado sigue siendo la Construcción (40,7%), seguido por la Agricultura (33,9%) y la Industria (25,4%).
En cuanto a sus divisiones, la principal
fuente de facturación es MHA (800 millones de euros), seguida de CEP (240
millones de euros) y S&S (207 millones de euros).
La filosofía del Grupo: “ofrecer soluciones a los clientes que les brinden valor
añadido”. En este sentido, la compañía
sigue apostando por la innovación, como se podrá comprobar con las novedades que presentará en Bauma.
Telescópico MT 625HA
Nuevo modelo de manipulador telescópico que puede ser equipado con
dos versiones de cesta portapersonas:
200 kg/1,20 m y 365 kg/2,0 m. Es un
modelo especialmente creado para
aquellos clientes que demandan un
equipo compacto y versátil para diferentes aplicaciones con cargas (manipulación de pallets, carretilla, movimiento de tierras) y elevación de personas (hasta tres operarios).
El nuevo telescópico equipa un motor
Kubota de 75 CV, ofrece movimientos
simultáneos gracias al nuevo distribuidor de caudal, e incorpora una bomba
eléctrica de emergencia para bajar la
cesta en caso de avería.
Telescópicos MRT 2150 y
2550
Los nuevos manipuladores telescópicos
con torreta giratoria MRT 2150 y 2550
ven aumentada su capacidad de carga
hasta las 5 toneladas, en alturas máxi-
mas de trabajo de 20,6 m y 24,6 m respectivamente. Esto se ha logrado gracias a unos nuevos estabilizadores, que
también permiten aumentar el alcance
lateral según su extensión.
Los nuevos telescópicos ofrecen además una mejor visibilidad en la parte derecha de la cabina debido a la posición
más baja del brazo telescópico. Se montan nuevos motores Mercedes de 150
CV y una nueva caja de cambios para facilitar las maniobras.
MT Easy
Manitou expande igualmente su gama
de manipuladores telescópicos “Easy”
(de 6 a 18 metros) destinados al sector
del alquiler: fáciles de usar, de mantener y de maniobrar. A los modelos ya disponibles (MT 625H, MT732 y MT932) se
suman ahora el MT 1030 Easy y MT
1840 Easy. Ambos montar un motor
Deutz de 75 CV (sin AdBlue ni DPF) y estabilizadores. El primero ofrece una altura máxima de trabajo de 9,98 m y una
capacidad de carga de hasta 3 toneladas, mientras que en el segundo estos
valores se elevan hasta los 17,55 m y 4
toneladas. ●
POTENCIA
51
Especial
JLG incorpora nuevos modelos
a su gama
J
LG ha incrementado su gama de
manipuladores telescópicos con
nuevos modelos. Se trata de los
nuevos 3614RS y 4017RS. ambos manipuladores telescópicos ofrecen mayor
comodidad y asistencia técnica mejorada, así como un menor coste de propiedad. Este es el resultado de un diseño
52
POTENCIA
de cabina que posibilita al operario amoldarse enseguida al vehículo, un tren de
potencia probado con una mayor fiabilidad, un diseño de brazo simplificado que
requiere menos asistencia técnica y facilita el acceso. El modelo 3614RS tiene
una capacidad de elevación máxima de
3600 kg, un alcance máximo de 10 m,
una altura de elevación máxima de 14 m.
El modelo 4017RS tiene una capacidad
de elevación máxima de 4000 kg, un alcance máximo de 13 m, y una altura de
elevación máxima de 17,10 m. Ambos
modelos van equipados con ejes Dana,
transmisión Powershift y motor Deutz.
Tecnología de brazo probada (diseño de
caja de 4 placas). Mandos de palanca
sencilla ergonómica y fácil de mantener,
sin elementos eléctricos en el interior del
brazo, cilindro de compensación y elevación único, cilindro telescópico externo
De igual modo, ha incorporado el modelo 2505H, un vehículo versátil y compacto gracias a un escaso radio de giro
y una buena capacidad elevadora. Este
manipulador telescópico posee una capacidad de elevación máxima de 2500
kg, una altura de elevación máxima de
5,6 m y un alcance máximo de 3,30 m.
Y, por último , el modelo 3510PS con
una capacidad de elevación de 3500 kg
y una altura de elevación de 9,8 m.
enfocados al mercado de
alquiler
Los manipuladores telescópicos para alquiler, 3614RS y 4017RS, están específicamente diseñados para los mercados de Europa, África y Oriente Medio,
así como para los mercados emergentes de Latinoamérica y Asia.
Los requisitos de servicio técnico y mantenimiento de los manipuladores telescópicos 3614RS y 4017RS de JLG son
sencillos, representando un atractivo
añadido para cualquier flota de alquiler.
La cabina del equipo puede limpiarse fácilmente mediante lavado a presión an-
tes de alquilarla a otro cliente. También
se ha simplificado el acceso al cilindro
telescópico externo ya que la electrónica
se ubica en el exterior, en lugar de en el
interior del brazo, y de esta manera el cilindro de compensación y elevación único requiere menos tiempo de mantenimiento y presenta menos puntos de posibles fugas.
Estas ventajas de servicio, asistencia y
mantenimiento contribuyen a un menor
coste de propiedad, junto con un bajo
coste de adquisición y la posibilidad de
transportar dos máquinas en un mismo
camión. El tren de potencia probado de
los manipuladores telescópicos, que incluye ejes Dana y transmisión con un
motor Deutz, y la tecnología de brazo
que utiliza un diseño de caja de cuatro
placas, contribuyen asimismo a la fiabilidad de la máquina.
Los manipuladores telescópicos
3614RS y 4017RS de JLG tienen una
capacidad de elevación máxima de
3.600 y 4000 kg y una altura de elevación máxima de 14 y 17 m respectivamente. ●
POTENCIA
53
Infraestructuras
JORNADA SOBRE DESARROLLO DE INFRAESTRUCTURAS EN EL ÁMBITO
INTERNACIONAL
Evaluación del riesgo
a la gestión de disputas
S
EOPAN, Accuracy, Standard & Poor’s y Pérez-Llorca han auspiciado
una jornada monográfica bajo el título “Evaluación y gestión de riesgos en
proyectos de infraestructura. Una visión a
360º”. En la sesión, presentada por SEOPAN, se analizaron los riesgos en proyectos de infraestructura desde tres perspectivas complementarias: la de Standard &
Poor’s como agencia de rating que analiza
los proyectos para su financiación, la de Accuracy como asesores y expertos financieros independientes en arbitrajes internacionales, y la de Pérez-Llorca como abogados especializados en arbitrajes
internacionales y gestión de contratos y
disputas en el sector de la construcción.
Julián Núñez, Presidente de SEOPAN, inauguró la jornada destacando la referencia y
liderazgo global de las compañías de infraestructuras españolas, tanto en construcción como en concesiones de infraestructuras y servicios. Asimismo, subrayó el interés de
esta jornada, que materializa la relevancia de la evaluación
previa y posterior gestión de los riesgos a los que hacen
frente las empresas españolas en sus proyectos internacionales.
Michael Wilkins y Gonzalo Cantabrana, Managing Director y
Rating Analyst de Infrastructure Finance en Standard & Poor’s Ratings Services, respectivamente, destacaron los principales obstáculos para la financiación de infraestructuras
en Europa y España. Posteriormente detallaron las líneas
principales de la metodología empleada para el análisis de
la calidad crediticia de proyectos de infraestructuras.
A continuación, Hervé de Trogoff y Laura Cózar, Socio y Directora de Project Advisory and Disputes de Accuracy, compartieron su experiencia en proyectos recientes en Europa,
África y Oriente Medio en su rol como asesores y expertos
financieros. En un breve recorrido por los riesgos en el ciclo
de vida de un proyecto, analizaron las causas recurrentes de
desviaciones en plazo y coste, reflexionaron sobre soluciones en etapas tempranas y la importancia de la gestión documental como herramienta de gestión y como prueba. Fi-
54
POTENCIA
nalmente explicaron cómo llegado el caso, el experto reconstruye los eventos, establece causalidad y cuantifica los
daños en el proceso de resolución de un conflicto.
Por último, Félix J. Montero y Guillermina Ester, socios del
Departamento de Litigación y Arbitraje de Pérez-Llorca, expusieron la particular problemática que presentan los contratos internacionales en proyectos de infraestructura desde
el punto de vista de la resolución de controversias y analizaron las ventajas del arbitraje como método de resolución
de disputas más habitual en esta clase de proyectos.
Además, destacaron la conveniencia de evaluar los riesgos
del proyecto antes de suscribir el correspondiente contrato, así como la importancia de gestionar las discrepancias
desde su inicio durante el desarrollo del proyecto, exponiendo las pautas que se deben seguir para maximizar las
probabilidades de éxito ante un eventual litigio.
El seminario, celebrado en la sede madrileña de Pérez-Llorca, concluyó con un interesante debate entre los ponentes
y algunos de los asistentes, entre los que se contaron directivos y profesionales de las grandes constructoras y concesionarias, y de las firmas de abogados y financiadores
que en la actualidad juegan un papel relevante en el sector
de las infraestructuras de España y su mercado exterior. ●
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Especial
Movimiento de tierras
Volvo EC220E: mejor que una
máquina híbrida en consumo de
combustible
L
as comparaciones con competidores más rigurosas confirman
las buenas sensaciones transmitidas por los clientes: la excavadora
Volvo EC220E es la máquina más confortable y con un consumo más eficiente de su categoría de peso, por delante incluso de uno de los modelos híbridos de la competencia
Desde el lanzamiento de la Volvo
EC220E en febrero de 2015, Volvo
Construction Equipment (Volvo CE) no
ha dejado de recibir comentarios posi-
tivos de los clientes por el reducido consumo de la excavadora y su confortable
cabina. Muchos clientes aseguran incluso que es la excavadora de 20-25
toneladas más confortable y con un
consumo más eficiente que han utilizado nunca, no solo en comparación con
modelos Volvo anteriores sino también
con máquinas similares de otros fabricantes. En la actualidad, la EC220E es
una de las excavadoras de cadenas
más vendidas de Volvo CE en la Europa
occidental y los países nórdicos.
Jörgen Bäckström, propietario de la
constructora Jidab AB con sede en
Dalby, cerca de la ciudad sueca de
Malmö, adquirió una Volvo EC220E hace seis meses para sustituir su antigua EC210B, un modelo de fiabilidad
y eficacia contrastadas, pero que no
cumplía con los nuevos requisitos en
materia de emisiones de la norma Etapa IV. Muchos de sus compañeros de
profesión en Suecia ya utilizaban la excavadora Volvo EC250E con motor Etapa IV, el modelo inmediatamente posterior a la EC220E en tamaño, y hablaban maravillas de su reducido
consumo, la respuesta de su sistema
hidráulico y el confort de la cabina. Finalmente, estas valoraciones tan positivas resultaron decisivas para el cliente a la hora de apostar por la EC220E.
5.000 litros menos al año
Y la apuesta fue, sin duda, una apuesta ganadora. Para Bäckström, ha supuesto un ahorro de 3 litros por hora
de combustible en comparación con la
EC210B, lo que representa una reducción de aproximadamente 5.000 litros
al año, una diferencia que tiene un impacto directo en los resultados económicos de la empresa y también en el
medio ambiente. Además, los operadores valoran especialmente la integración de los botones en las palancas
y la posibilidad de programarlos según
sus preferencias para controlar funciones como el sistema de telefonía Bluetooth, las cámaras exteriores, el sistema de audio, los limpiaparabrisas y el
modo de potencia del sistema hidráulico. Bäckström asegura que este nivel
de detalle se traduce en mucha más
56
POTENCIA
comodidad para sus empleados. Y en
más productividad.
Ante la avalancha de testimonios elogiosos, Volvo CE decidió encargar pruebas
comparativas con las cinco principales
competidoras de la Volvo EC220E en su
misma categoría de peso, entre ellas un
conocido modelo híbrido, para valorar el
rendimiento de la EC220E. Las pruebas
se realizaron en dos puntos diferentes,
situados en el Reino Unido y Noruega, y
corrieron a cargo de un operador experimentado, que previamente había dedicado un tiempo a familiarizarse con cada
una de las máquinas, para garantizar
una comparación objetiva.
Cada máquina tenía que cargar un camión con cascajo (una mezcla de arena
y gravilla utilizada como capa dura en
la construcción de carreteras), y se midieron la carga útil (toneladas), el tiempo de ciclo (segundos) y el consumo de
combustible (litros) durante siete ciclos
de carga en los modos de alta potencia y personalizado. La medición se realizó cinco veces a lo largo de 10 días
para obtener un promedio, y la produc-
tividad (toneladas por hora) y la eficiencia en consumo de combustible (toneladas por litro) se calcularon a partir de
horas de trabajo de 60 minutos.
Consumo de combustible un
23% más eficiente
La Volvo EC220E se situó en primera
posición tanto en productividad como
en eficiencia en el consumo de combustible, por delante incluso del modelo híbrido eléctrico de la competencia.
La Volvo EC220E registró una productividad un 15% superior y un consumo un
22% más eficiente que las máquinas
de la competencia en el modo de alta
potencia. En el modo personalizado, la
Volvo EC220E obtuvo una productividad
un 23% superior a la peor de las máquinas de la competencia y una eficiencia un 19% superior. Las pruebas
demostraron también que la Volvo
EC220E ofrecía un 6% más de capacidad de elevación que las máquinas de
la competencia y también los controles
del operador más precisos y fluidos.
“Teníamos la sensación de que la Volvo
EC220E era una de las mejores de su
categoría, si no la mejor, en el mercado
de las excavadoras y fue una gran satisfacción confirmarlo en las comparaciones con competidores”, afirma Per-Erik
Lindström, vicepresidente de la zona norte de Volvo CE en la región EMEA. “Estos
datos dan a los clientes, tanto a los nuevos como a los existentes, la confianza
de que la EC220E es una apuesta rentable y respetuosa con el medio ambiente”.
Kurt Deleu, director de excavadoras de
Volvo CE en la región EMEA, añade: “En
Volvo CE no nos limitamos a vender una
máquina a los clientes, sino que les ofrecemos una solución que combina tecnología y servicios, para ayudarles a trabajar de la forma más productiva y rentable
posible. Este planteamiento centrado en
el cliente se plasma también en el diseño de nuestros equipos y explica que la
EC220E ofrezca unos niveles de eficiencia en el consumo mejores incluso que
un modelo híbrido eléctrico de la competencia, una prueba indudable de nuestro éxito.” ●
POTENCIA
57
Especial
Nueva excavadora de ruedas
Doosan de 5 toneladas conforme
con la Fase IIIB
E
n el transcurso de Bauma
2016, Doosan Construction
Equipment exhibirá por primera
vez su nueva excavadora de ruedas
DX57W-5 de 5 toneladas, conforme
con la Fase IIIB. Además de cumplir
con la última normativa sobre emisiones de Fase IIIB, la DX57W-5 incorpora muchas características nuevas que aumentan el rendimiento, la
durabilidad y disminuyen el consumo
de combustible.
La DX57W-5 ha aumentado la potencia producida por el motor Doosan
D24 de 42,5 kW (52,3 CV) y 4 cilindros, que también ofrece facilidad y
reducción de costes porque cumple
las normas de emisiones de Fase IIIB
58
POTENCIA
sin necesidad de emplear un filtro de
partículas diésel (DPF) gracias al uso
de las tecnologías post tratamiento
de recirculación de los gases de escape refrigerados (EGR) y catalizador
de oxidación de diésel (DOC).
Las pruebas de fábrica muestran una
reducción del 15% en el consumo de
combustible, dependiendo del modo
de funcionamiento seleccionado y del
trabajo que se haga. Un nuevo indicador ECO en el panel de control ayuda a que el operador reduzca el
consumo de combustible ofreciendo
supervisión en tiempo real del consumo; también hay menús de ralentí automático y eficiencia de combustible.
La disponibilidad de tres modos de
potencia (Eco, Standard y Power) y
tres modos de trabajo (excavación,
martillo hidráulico y cizallamiento)
mejora la versatilidad y la capacidad
de control.
La nueva cabina de la DX57W-5 habilita más espacio para el operador,
con los mandos de varias funciones
agrupados para una mayor ergonomía. La DX57W-5 cuenta con un nuevo panel de control con práctico y
ajustable monitor LCD TFT en color de
7 pulgadas, que ofrece una presentación atractiva y más funciones. La
presión y el caudal del implemento hidráulico montado en la excavadora
pueden regularse desde el monitor
principal existente en la cabina. ●
JCB recupera sus históricos colores
Y
a está en marcha la producción de
máquinas de la edición limitada
para conmemorar el 70 aniversario de JCB, en colores espectaculares.
La primera serie de retrocargadoras 3CX
Edición Platino ha salido de la línea de
producción con unos colores sorprendentes que se vieron por última vez hace
casi 40 años en el modelo JCB 3C III.
Se fabricarán un total de 70 de estas
distintivas máquinas de edición limitada,
una por cada año que JCB lleva en el
mercado.
Yvette Henshall-Bell, directora general de
retrocargadoras de JCB, comentaba:
"Estas retrocargadoras han despertado
un enorme interés. Su aspecto es asombroso y estamos encantados de que las
estén pidiendo clientes de todo el mundo”. Las máquinas están equipadas con
cazos rojos, cabina totalmente blanca y
ruedas rojas en lugar del acabado blanco y amarillo habitual.
Las retrocargadoras 3CX de edición limitada, que tienen una velocidad máxima
de 40 km/h, incorporan cabinas con aire acondicionado, asiento calefactado y
una transmisión Autoshift de seis velocidades. Y como detalle para satisfacer
al operador, estas mixtas especiales de
coleccionista estarán equipadas con cafeteras dentro de la cabina. Los nuevos
propietarios de las máquinas también recibirán paquetes conmemorativos especiales que incluyen un modelo a escala
de edición limitada de la máquina del
aniversario. ●
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Especial
Nuevas palas cargadoras XPower
de Liebherr
L
as nuevas palas cargadoras de
gran tamaño XPower correspondientes al nivel IV / Tier 4f de gases de escape marcan un hito en la
historia de la tecnología de las palas
cargadoras Liebherr. Debido a las
abundantes innovaciones, como el accionamiento de traslación con división
de par montado de serie, Liebherr ha
sometido la nueva generación de palas
cargadoras a ensayos más duros,
cuantiosos y extensos que ninguno de
los realizados hasta la fecha. Sobre todo los componentes clave y decisivos,
por ejemplo el innovador accionamien-
60
POTENCIA
to de traslación XPower, o los ejes de
mayor tamaño, han demostrado su estabilidad en las más de 70.000 horas
de servicio de ensayo. El programa de
esfuerzos en la fase de ensayo comprendía tanto trabajos de manipulación
clásicos como trabajos especiales, específicos del cliente.
Liebherr empleó las palas cargadoras
XPower de ensayo en diversas canteras, empresas de reciclado y aserraderos. Además, cargaron escoria en una
acería y carbón en un puerto. Los resultados positivos de los ensayos demuestran que los esfuerzos de Liebherr
por aunar “ahorro de combustible”, “potencia elevada”, “robustez” y “confort”
en una pala cargadora han logrado su
objetivo de un modo duradero.
Liebherr monta el accionamiento de traslación con división de par XPower de serie en su gama de palas cargadoras de
gran tamaño. Éste proporciona potencia
y eficacia a las nuevas palas cargadoras
Liebherr de gran tamaño. La caja de
cambios XPower asume la misma función que la caja de cambios con división
de par convencional, pero con un mayor
rendimiento. Combina dos modos de accionamiento: el accionamiento hidrostá-
tico, que es el más eficaz en los ciclos
de carga cortos, y el accionamiento mecánico, para recorridos largos y desplazamientos cuesta arriba.
Mediante un engranaje planetario, el
innovador accionamiento de traslación
divide la potencia procedente del motor
diésel en la rama hidrostática y la rama
mecánica. A continuación se reúne de
nuevo la potencia, de modo que ésta
está disponible en su totalidad para el
servicio. El reductor adapta la relación
de las dos ramas de forma continua a
la situación de trabajo en cuestión: en
el arranque y en la carga actúa una mayor proporción hidrostática. Durante la
traslación a velocidades elevadas está activa una mayor proporción mecánica. Conjuntamente, las dos ramas
transmiten siempre el 100 por cien de
la potencia del motor diésel; solamente varía la relación de ambas ramas.
Con el innovador y eficaz concepto de accionamiento, Liebherr consigue un alto
rendimiento en todos los campos de
aplicación de una pala cargadora. El sistema Liebherr-Power-Efficiency desempeña aquí un papel clave. En la fase de
ensayo y desarrollo, de varios años de
duración, Liebherr ha pulido de forma
constante la armonización de todos los
componentes del tren de potencia. De
este modo, las palas cargadoras XPower
reducen el consumo de combustible en
hasta un 30 por ciento. Esto supone para los operadores una disminución de
los costes de explotación.
Gran ahorro de combustible
La manipulación de los más diversos
materiales es una de las tareas estándar de una pala cargadora. Por este motivo, Liebherr-Werk Bischofshofen sometió varias máquinas a prueba en la manipulación. Una planta procesadora de
grava y machacadora probó en la manipulación una L 580 XPower con cinemática en Z y un cazo de 5,7 m3. Supuso un
gran desafío la materia prima húmeda,
que la empresa extrae de un lago mediante una cadena de cangilones.
Con los brazos de elevación en Z reforzados, que ofrecen fuerzas de
arranque hasta un 20 por ciento mayores, el operador de la máquina recogió el material húmedo sin problema alguno. El diseño optimizado del
cazo ofrecía un comportamiento de
penetración mejorado. En una subida
dentro del recorrido de carga, el accionamiento de traslación XPower
convenció por su vivacidad. El operador de la máquina elogió el comportamiento de marcha suave y cómodo
y la agilidad de la pala cargadora.
Con aproximadamente 15 litros de
diésel por hora de servicio, la L 580
XPower consumió alrededor de cinco
litros menos que una máquina actual
de la competencia, que se ocupa de
tareas similares en la planta procesadora de grava y machacadora.
Una L 586 XPower para
13.700 horas de servicio en
un ensayo de larga duración
En los ensayos intensivos de larga duración, las nuevas palas cargadoras de
gran tamaño han demostrado su estabilidad. El primer puesto en el ensayo
de fatiga lo ocupa una L 586 XPower
con cinemática en Z, que desempeñó
su trabajo durante 13.700 horas con
total fiabilidad. Su tarea consistía en
transportar madera troceada a un silo.
En esta aplicación especial, la elección
recayó en una L 586 XPower, ya que la
potencia de empuje y la fuerza de
arranque – los criterios decisivos para
este trabajo – resultaban, en relación
con el peso operativo, ideales para los
requisitos in situ. Además, la L 586
XPower disponía de un cazo para material ligero de 14,0 m3, que permitió
al operador de la máquina mover grandes cantidades de madera troceada en
cada ciclo de traslación.
La máquina trabajó de forma casi
constante bajo plena carga. A pesar
de ello, y gracias al accionamiento de
traslación con división de par XPower,
el consumo de combustible se mantuvo bajo: para este trabajo, que requiere un gran consumo de potencia,
la pala cargadora de ensayo necesitó por término medio apenas 20 litros
de diésel por hora de servicio. Comparado con la ya ahorrativa L 586 del
nivel IIIA / Tier 3, esto supone un
ahorro de combustible de aproximadamente un 30 por ciento. Esta pala
cargadora se ocupa normalmente del
transporte de la madera troceada.
Sobre todo en los trabajos bajo plena
carga se benefician los clientes de
Liebherr del hecho de que en el nuevo
accionamiento de traslación XPower la
potencia se desarrolla mediante la
interacción de dos vías de accionamiento: mecánica e hidrostática. Así
pues, el esfuerzo se reparte entre ambas vías de accionamiento. Gracias a
ello, los componentes tienen una vida
útil considerablemente mayor. Los
operadores de las máquinas pueden
trabajar sin interrupciones y la seguridad de uso aumenta.
L 586 XPower probada en la
extracción
Una L 586 XPower, equipada con un
sólido cazo para rocas de 5,5 m3 con
sistema de dientes Liebherr, trabajó
con fines de ensayo en la extracción
para un fabricante internacional de cemento. La máquina estaba preparada
para el arranque en el frente con otras
opciones de equipamiento típicas para
la extracción, como una reja protectora
abatible para la luna delantera. El exigente trabajo de ensayo se caracterizaba por recorridos de hasta 400 metros de longitud y pendientes de hasta
un 30 por ciento.
Estos requisitos dieron al accionamiento de traslación con división de
par la ocasión de demostrar sus ventajas. La combinación de accionamiento hidrostático y mecánico hace
que la pala cargadora trabaje eficazmente en todas las aplicaciones – incluso en recorridos largos y desplazamientos cuesta arriba. En este trabajo de extracción especial, la L 586
XPower ha demostrado lo siguiente:
a pesar del enorme esfuerzo, la pala
cargadora de ensayo consumió sólo
aproximadamente 22 litros de diésel
por hora de servicio. ●
POTENCIA
61
Especial
Cargadora Hitachi ZW310-6
H
itachi lanza la nueva cargadora de ruedas ZW310-6, que
podrá verse en la próxima edición de Bauma. El nuevo modelo, diseñado y construido para satisfacer
las demandas del mercado europeo,
ofrece un rendimiento extraordinario
sin poner en riesgo la eficiencia, gracias a los bajos niveles de consumo
de combustible.
Construida en Japón empleando tecnologías líderes en el mercado, la
ZW310-6 se ha desarrollado con el
medio ambiente, la comodidad y la
seguridad del operador en mente.
Ideal para una gran variedad de aplicaciones, es muy versátil y ofrece un
excepcional nivel de fiabilidad.
El nuevo motor, que cumple la normativa de emisiones EU fase IV, no
precisa de un filtro de partículas diésel, lo cual reduce los gastos de mantenimiento. Con el bloqueo del convertidor se consigue aumentar el ahorro de combustible al desplazarse y
reforzar la velocidad de la máquina en
las pendientes.
El sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) de Hitachi ha sido diseñado para cumplir con las normas de
emisiones EU fase IV y disminuir el
impacto de la máquina sobre el medio ambiente. El sistema SCR inyecta
urea en los gases de escape para reducir el óxido de nitrógeno en las emisiones.
Varias características de la ZW310-6
garantizan que es una de las cargadoras de ruedas más seguras de su
categoría. La visibilidad del lugar de
trabajo es excelente gracias a la vista
panorámica de 360° desde la espaciosa cabina y la cámara de visión
trasera. Los cambios en el diseño de
la cargadora de ruedas, como la reubicación del silenciador y la entrada
de aire, han mejorado la visibilidad
62
POTENCIA
trasera.
La comodidad de los operadores también se ha tenido en cuenta en el diseño. Los niveles de ruido en la cabina se han reducido gracias a la mejora de la insonorización, lo cual
proporciona un entorno de trabajo
más tranquilo. Para garantizar una
buena experiencia al volante en todo
tipo de terreno, el control de marcha
reduce el cabeceo mediante la absorción de las vibraciones en los cilindros de elevación.
El sistema de dirección opcional monomando/ joystick garantiza un buen
funcionamiento y una capacidad de
control excepcional, lo cual permite a
los operadores alcanzar altos niveles
de productividad sin realizar esfuerzos en la dirección. La pantalla LCD
multifuncional de la cabina también
hace la vida más fácil, ya que permite ver de un vistazo la información
fundamental.
Numerosas características contribuyen a la versatilidad de la ZW310-6.
El interruptor de potencia extra aumenta la potencia del motor instantáneamente cuando es necesaria una
mayor potencia de excavación o desplazamiento. El movimiento simultá-
neo del cucharón y la pluma garantiza
una operación sincronizada. El aumento del 25% en la fuerza de tracción en comparación al modelo anterior asegura una carga eficiente.
Los materiales robustos y los componentes reforzados han mejorado la
durabilidad de la nueva cargadora de
ruedas. Entre ellos se incluyen radiadores de aluminio de gran calidad,
los cuales aumentan la resistencia a
la corrosión. La ZW310-6 también
cuenta con características de seguridad para que el rendimiento sea de
gran fiabilidad. Las cubiertas se
abren por completo para permitir un
cómodo acceso al motor y el tiempo
de inactividad para tareas programadas de mantenimiento se ha reducido al mínimo.
Según Vasilis Drougkas, especialista
en cargadoras de ruedas de HCME:
“La visibilidad en todas direcciones
y el bajo nivel de ruido de las cargadoras de ruedas de Hitachi hacen
que destaquen entre la competencia. Ofrecen un entorno de trabajo
cómodo para los operadores y un
funcionamiento eficiente y sin problemas para numerosos lugares de
trabajo.” ●
Especial
AUMENTAN LA PRODUCTIVIDAD, SEGURIDAD Y REDUCEN LOS COSTES
Las tecnologías integradas de las
motoniveladoras Cat de la serie M
C
aterpillar presenta una gama de
tecnologías integradas para las
motoniveladoras de la serie M,
serie M 2 y serie M 3: Cat Grade con palancas tipo joystick de Pendiente transversal, Nivelación estable, Articulación
automática y Control avanzado. Las cuatro tecnologías mejoran el rendimiento y
la productividad del operador al tiempo
que reducen los costes de operación.
datos introducidos por el operador, produciendo de forma instantánea un cambio de elevación uniforme a lo largo de
toda la cuchilla. Como resultado, los
operadores pueden crear de manera rápida y precisa pendientes con menos
combustible, materiales y esfuerzo.
Cuando se requiera control 3D, el sistema se puede actualizar fácilmente a AccuGrade.
Cat GRADE con pendiente
transversal
Pendiente estable
Cat Grade con pendiente transversal es
un sistema opcional instalado de fábrica que no requiere infraestructura, estación base, archivos de diseño ni radios
para datos. Sencillo y económico, este
sistema 2D ajusta automáticamente la
pendiente de la hoja basándose en los
64
Pendiente estable es una tecnología opcional patentada que detecta y reduce
los botes de la máquina para mejorar la
precisión de la pendiente. El sistema reduce automáticamente el régimen del
motor en intervalos del 15 % cuando detecta que la máquina está botando. Conforme la niveladora se estabiliza, las re-
voluciones del motor aumentan sistemáticamente hasta el nivel preestablecido. Los valores se pueden ajustar para
acomodarse a las condiciones del lugar
o a las preferencias del operador.
Articulación automática
Otra tecnología patentada permite al
operador articular el vehículo de forma
automática mientras gira la dirección, lo
que ayuda a reducir la fatiga. El resultado es una mejor productividad y maniobrabilidad, especialmente cuando se trabaja en espacios reducidos y con curvas,
obstáculos y poco espacio para dar la
vuelta. Todas las motoniveladoras de la
serie M y serie M 3 vienen de fábrica con
el hardware de articulación automática
instalado y con un versión de prueba del
software de 500 horas. ●
Komatsu PC138US-11
U
na de las últimas novedades de
Komatsu es la PC138US- 11,
una excavadora hidráulica de radio corto y con un rango de peso operativo de 13.400 - 14.467 kg. Lo que la
convierten en la máquina ideal para
aquellas áreas de trabajo confinadas tales como carreteras de un sólo carril o
entornos urbanos. La PC138US-11 tiene una potencia neta de 93,5 CV (69,7
kW), impulsados por un motor Komatsu
SAA4D95LE, cuyo certificado de emisiones es el EU Stage I. Además, este nuevo modelo ofrece avances significativos
en el consumo de combustible, y mejoras en el sistema hidráulico, con el ob-
jetivo de reducir la pérdida hidráulica y
conseguir una mayor eficiencia. Todos
los componentes principales de la nueva
PC138US-11, incluyendo el motor, bombas hidráulicas, motores y válvulas son
de diseño exclusivo y producidos por Komatsu. Este diseño integrado utiliza un
sistema hidráulico de detección de carga
que consigue llevar la eficiencia hidráulica al siguiente nivel mediante una comparación de velocidad variable. Así mismo, esta tecnología permite ajustar la
velocidad del motor para asegurar un
uso óptimo de la energía y la eficiencia,
sea el puesto de trabajo que sea.
La PC138US-11 ofrece un mantenimien-
to de fácil acceso, lo que ayuda a reducir
los siempre costosos tiempos de inactividad. Este modelo tiene barandillas protectoras en ambos lados de la estructura superior para facilitar el acceso. Mientras que el radiador y los enfriadores de
aceite hidráulico están montados uno
junto al otro, por lo que el mantenimiento es más fácil y accesible.
La excavadora está equipada con el exclusivo Komatsu EMMS (Sistema de Monitorización Electrónica), que ha mejorado las características de diagnóstico que
se proporcionan al técnico y operador, lo
que permite un mayor seguimiento y la
solución de problemas es más fácil. ●
Especial
CON CINCO NUEVOS MODELOS
CASE amplía la gama de excavadoras
de cadenas de la Serie D
C
ase Construction Equipment amplía su oferta de excavadoras de
cadenas de la Serie D de nueva
generación y presenta nuevos modelos
en la feria Bauma 2016. Las CX130D,
CX160D y CX180D pertenecen a la gama media, mientras los otros modelos
nuevos llevan las elevadas prestaciones
de la Serie D a un nuevo nivel. La
CX490D añade aproximadamente 1,5 t
a su predecesora de la Serie C, alcanzando un peso cercano a las 50 t. Como tope de gama, la CX500D en la versión de excavación masiva proporciona
un rendimiento extraordinario con un peso en orden de trabajo superior a 50 t.
Los dos modelos para trabajo pesado,
que sustituyen a la CX470C y a la
CX470C ME de la generación anterior,
se llaman ahora de otra manera para re-
66
POTENCIA
flejar su mayor peso. Todos los nuevos
modelos incluyen tecnología sin mantenimiento Tier 4 Final (Euro IV) extremadamente eficiente. Ofrecen mayores niveles de productividad, comodidad y seguridad, así como menores costes de
explotación con relación a los modelos
de la Serie D que lanzamos previamente.
Es hora de más productividad
Las nuevas excavadoras de cadenas de
la Serie D comparten el probado sistema hidráulico inteligente de CASE de los
modelos de nueva generación presentados anteriormente. El mejorado sistema
de la Serie D con control hidráulico de
alto rendimiento lleva el control y el funcionamiento suave a un nuevo nivel. Los
ciclos más rápidos conseguidos con la
nueva hidráulica más eficiente y el mayor
peso elevan el listón de la productividad
de estos modelos, especialmente de los
dos modelos tope de gama con más de
25 t.
Los nuevos modelos permiten ciclos
más rápidos gracias a las nuevas bombas hidráulicas con control electrónico y
a una válvula principal de mayor tamaño, que incrementa aún más la productividad. Las nuevas bombas y la válvula
mejoran la capacidad de respuesta de la
máquina, con el resultado de ciclos hasta un 12% más rápidos que la generación anterior. Además, los nuevos modelos aseguran una mayor potencia de
elevación.
La elevada productividad aumenta aún
más con la excelente autonomía de las
excavadoras de cadenas, debida a la
gran capacidad de los depósitos de com-
bustible y AdBlue® en combinación con
la eficiencia de las máquinas. El depósito AdBlue solo tiene que rellenarse cada 10 repostajes, lo que ahorra tiempo.
Es hora de más economía
Los costes de explotación de los nuevos
modelos de la Serie D son notablemente bajos. Para empezar, la tecnología de
motor y el nuevo sistema hidráulico aseguran un consumo menor que el correspondiente a la generación anterior.
Los nuevos modelos cumplen las normas de emisiones Tier 4 Final (Euro IV)
con un sistema de postratamiento de reducción catalítica selectiva (SCR) y un catalizador de oxidación diésel (DOC). Con
esta solución, los gases de escape se
tratan exclusivamente mediante reacciones químicas en el SCR y el DOC. No
quedan partículas retenidas en el sistema, por lo que no se necesita ningún filtro de partículas diésel (DPF).
Es una solución eficaz y sencilla para reducir considerablemente las emisiones
de contaminantes y, al tratarse de un
sistema postratamiento, el motor funciona con una eficiencia óptima proporcionando más potencia con menos combustible. Como resultado, el gasto de
combustible es mucho menor para los
clientes. El sistema es también muy económico respecto al uso de AdBlue: tan
solo un 3% del consumo de combustible. Además, como no hay regeneración
ni sustitución del DPF, los costes de
mantenimiento y de explotación son muy
reducidos.
Tres modos de trabajo —Speed Priority,
Heavy y Automatic— ayudan a la máquina a conservar energía y entregar solo la
potencia necesaria para realizar el trabajo en cuestión.
Los nuevos modelos incluyen también
sistemas de ahorro de energía de CASE,
como control de par de bomba, funciones de ralentí automático y de desactivación de ralentí, control de carrera de
corredera, control de ahorro de pluma y
control de alivio de giro. Estos sistemas
aprovechan todas las oportunidades de
ahorro de combustible, reduciendo aún
más así los costes de explotación y con-
tribuyendo a una vida de la máquina más
larga.
Es hora de más comodidad y
seguridad
La amplia cabina ofrece espacio de primera categoría y lo último en configuración del interior con funciones premium.
El puesto de trabajo totalmente ajustable, con nuevo asiento con suspensión
neumática y respaldo alto, proporciona
una excelente comodidad. La cabina presurizada y montada sobre aisladores
mantiene bajos los niveles de ruido y vibración, garantizando un entorno de trabajo entre los más silenciosos de la clase de la Serie D. El monitor multifuncional de gran tamaño, con cámara de
visión trasera continua, incrementa aún
más la excelente visibilidad periférica.
Cada máquina está disponible con un
nuevo paquete de luz de trabajo LED (opcional), que proporciona una iluminación
similar a la luz diurna y resulta tres veces
más brillante que la halógena, lo que
permite a los contratistas trabajar sin
descanso.
La cabina ROPS está certificada para
ROPS nivel II de serie en todos los modelos, y se ofrece una gama completa
de protecciones delanteras opcionales
para garantizar la seguridad del operador en condiciones de trabajo exigentes.
La alarma de desplazamiento opcional
montada en fábrica contribuye a aumentar la seguridad en la zona de trabajo en
torno a la máquina.
El sistema telemático SiteWatch de CASE permite al gestor de flota vigilar la
máquina y ayuda a evitar su uso incorrecto para protegerla.
Es hora de más fiabilidad y
durabilidad
Los nuevos modelos de la Serie D están
diseñados y construidos para ofrecer
más fiabilidad y durabilidad. El nuevo diseño de la pluma y del balancín reduce
el esfuerzo en la estructura, mejorando
la fiabilidad. El acero fundido de alta resistencia en la base y al final de la pluma, junto con la pieza de acero fundido
articulada en la pluma y la sección cuadrada del balancín, aumenta la resistencia y la durabilidad. A la fiabilidad contribuyen también las válvulas de seguridad
de los cilindros del balancín y de la pluma con aviso de sobrecarga.
El nuevo diseño del chasis, en el que se
ha aumentado la dimensión de los componentes, incrementa aún más la fiabilidad y la durabilidad. Su nuevo diseño
“one-side slope” garantiza una menor
acumulación de material entre el bastidor y la cadena. El material se desprende
fácilmente hacia afuera durante la operación de limpieza, por lo que el operador ahorra tiempo limpiando el chasis. ●
POTENCIA
67
Especial
La serie Alpha de retrocargadoras
de Hidromek, una respuesta a sus
expectativas
H
idromek dispone de una amplia
gama de retrocargadoras en su
portfolio de equipos para movimiento de tierras. Entre estos equipos
destaca la nueva serie Alpha de retrocargadoras presentadas recientemente
al mercado. Se trata de una máquina eficiente que aprovecha al máximo el combustible, proporcionando una productividad muy alta, confort superior y máximo
rendimiento en las condiciones de trabajo más exigentes, además de una alta
eficiencia para el operador, incluso en
las jornadas más largas de trabajo.
Los diferentes modelos de la Serie ALPHA dan respuesta a las exigencias de
los usuarios como bajo consumo de
combustible, alto rendimiento y producción, larga vida útil y alto valor de reventa; además de una relación calidad –
precio excelente; alto confort para el
operador y alta comodidad y rendimiento
por hora de trabajo, por muy larga e intensiva que sea la jornada…
La cabina, un espacio confortable
Hidromek siempre se ha preocupado en
ofrecer calidad y comodidad al habitáculo del operador de sus máquinas; por
eso la cabina va equipada con volante
de dirección ajustable, alfombra estanca; paneles desmontables; sistema de
calefacción y sistema avanzado de aire
acondicionado (A/C) (opcional); cofre refrigerado, (opcional); bandeja en el techo; mandos y freno de mano ergonómicos; equipo de música con MP3; pedal
para el martillo con diseño ergonómico;
ventana trasera de una sola pieza y sin
marco; mando bloqueo de pluma y cabina construida con certificados FOPS y
ROPS.
68
POTENCIA
Además, en las cabinas de retro cargadoras convencionales, durante las operaciones de pala frontal y retro, el operador mira al frente y al mismo tiempo debe de girar la cabeza 90º a su derecha o
izquierda para controlar los indicadores.
En la Serie ALPHA, el operador puede
comprobar fácilmente los indicadores a
través de las pantallas LCD ubicadas en
las zonas delantera y trasera, mientras
que él está sentado en la posición de
carga y excavación. De éste modo, el
operador puede comprobar fácilmente
los indicadores sin dejar de mirar a la dirección de conducción o excavación. Esta posición de trabajo permite al operador trabajar durante más tiempo sin sufrir dolores de cuello y espalda. ●
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ARGANTEC DISTRIBUIRÁ LOS
EQUIPOS SOLMEC PARA
MANIPULACIONES ESPECIALES
DESDE EL PASADO UNO DE ENERO de 2016,
Argantec, una de las empresas líderes en la
fabricación y comercialización de equipos
para obra públicas, minería y construcción,
entre otros, ha incorporado a su amplio
portfolio de productos, la gama de
70
POTENCIA
manipuladores de ruedas de gran capacidad
para la manipulación de cargas en diferentes
sectores de actividad: acerías, empresas de
recuperación de material férrico; desguaces
de coches, empresas de tratamiento y
eliminación de residuos sólidos, aserraderos,
compañías portuarias, estaciones de
contenedores ferroviarias y en todas aquellas
empresas que necesiten desplazar material
cumpliendo con las más severas normativas
europeas en materia de seguridad.
La compañía madrileña, que sigue en
continua expansión, ha agregado esta gama
de equipos a los incorporados el pasado
ejercicio como fueron los martillos hidráulicos
Tabe y las miniexcavadoras y retrocargadoras
Eurocomach, ambas marcas de gran prestigio
en el mercado español.
Por su parte, Solmec, una empresa fundada en
1960, fabrica manipuladoras de ruedas, oruga
y en posición fija. Nacida para satisfacer las
exigencias del mercado local (norte de Italia)
rápidamente se destacó por su gran fiabilidad
y por los bajos costos de gestión, derivados del
empleo de componentes de primera calidad y
por el uso de procesos productivos
constantemente actualizados y en línea con
los más elevados estándares. En el transcurso
de los años la compañía italiana ha invertido
siempre sus recursos financieros para
perfeccionar cada vez más sus propios
productos y aumentar los servicios ofrecidos,
de forma que se ha convertido en una de las
compañías líderes a nivel europeo en el
suministro de esta tipología de máquinas.
Solmec fabrica una gama de manipuladoras
de 10 a 60 toneladas, sin lugar a dudas, una
oferta amplia y diversificada para cada
exigencia. La línea está formada por la serie
EXP, compuesta por 5 modelos con pesos
operativos desde 12700 kg en el modelo más
pequeño de la gama y en versión eléctrica
(EXP 50ZE), al más alto de la gama con un
peso operativo de 60 ton. En cuanto a la serie
ESC, consta de dos modelos con pesos
operativos de 17.400 kg y 21.000 kg y
alcances de 9,6 y 11,7 m. ●
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Empresas
RITCHIE BROS. ADQUIERE MASCUS
RITCHIE BROS. Auctioneers Incorporated, el
mayor subastador industrial del mundo, se
complace en anunciar que ha adquirido
Mascus International Holding BV (“Mascus”),
un servicio líder mundial de anuncios de
equipos en línea. La adquisición amplía la
gama de soluciones de gestión y disposición
de equipos que Ritchie Bros. puede ofrecer a
sus clientes. Mascus ofrece un dinámico
servicio de publicación de anuncios de
equipos en línea, con más de 360.000
artículos para la venta y 3,2 millones de visitas
mensuales al sitio web a través de 58 países y
en 42 idiomas. La empresa también ofrece a
los vendedores de equipos una serie de
herramientas comerciales y soluciones
informáticas llave en mano. Los clientes de
Mascus se beneficiarán de la dilatada
experiencia en el campo de los equipos y del
amplio público de compradores de todo el
mundo que ofrece Ritchie Bros., que permitirán
una mayor exposición de los anuncios de
72
POTENCIA
equipos de Mascus a escala mundial.
Mascus es un servicio líder de anuncios de
equipos en línea para maquinaria pesada y
camiones de segunda mano que cuenta con la
mayor presencia en el mercado en línea de
maquinaria pesada y camiones en Europa.
Mascus ofrece suscripciones a los
distribuidores de equipos, intermediarios,
exportadores y fabricantes de equipos para
anunciar equipos disponibles para la venta. La
empresa presta servicios de publicidad,
herramientas comerciales y soluciones en línea
a muchos de los principales distribuidores y
fabricantes de equipos del mundo. Fundada
en 2001 en Escandinavia, Mascus ha
experimentado un rápido crecimiento en los
últimos 15 años. Actualmente opera en
Europa, Asia, África y América del Norte, donde
presta sus servicios en los sectores de la
construcción, del transporte, de la agricultura,
del manejo de materiales, de la silvicultura y
del cuidado de terrenos.
“Esta adquisición es un paso más en la
estrategia de Ritchie Bros. como empresa
multicanal líder mundial en la disposición de
equipos y la gestión de activos, ya que supone
la inclusión de un nuevo canal importante”,
declara Ravi Saligram, CEO de Ritchie Bros.
“Como uno de los principales servicios de
anuncios de equipos del mundo, Mascus ha
forjado una base de clientes consolidada y
fiel, además de desarrollar sólidas
herramientas comerciales y soluciones en las
que muchos distribuidores e intermediarios de
equipos confían para gestionar y vender sus
activos. La combinación de las capacidades
actuales de Ritchie Bros. con las soluciones
de Mascus mejorará los servicios integrales
que podemos ofrecer a los fabricantes de
equipos originales, distribuidores y vendedores
de equipos privados”.
“Estamos deseando trabajar con el equipo
más extenso de Ritchie Bros. y aprovechar su
experiencia en la venta de equipos usados en
REACHING OUT | 3614RS & 4017RS
la serie RS
DISEÑADOS PARA ALQUILER
CONSTRUIDOS PARA TRABAJAR
todo el mundo para continuar desarrollando
nuestras relaciones con los clientes y nuestra
plataforma”, declara Tim Scholte, CEO de
Mascus. “Mascus seguirá basándose en su
sólido modelo de negocio de servicios de
anuncios de equipos en línea centrándose en
las necesidades de todos los anunciantes”.
Mascus, con sede en Ámsterdam, mantendrá
su actividad comercial bajo su marca actual y
con su equipo de gestión existente. Se
considera que la operación tiene un valor
estratégico para Ritchie Bros., dado que
amplía los canales ofrecidos y proporciona a
la empresa otro punto de contacto con el
cliente.
Ritchie Bros. ha pagado una contraprestación
en efectivo de 24 millones de euros (26,6
millones de dólares) por el 100% del capital
de Mascus, sujeta a ajustes del capital
circulante y con arreglo a los términos del
acuerdo de compraventa de acciones. Si se
alcanzan determinados objetivos de
explotación durante los próximos tres años,
podrá pagarse una contraprestación adicional,
por un máximo de 3,4 millones de euros (3,8
millones de dólares). Se prevé que la
operación contribuya ligeramente a las
ganancias de 2016. ●
SENCILLEZ SIN COMPROMISO. JLG presenta la serie RS de manipuladores telescópicos:
diseñados para el alquiler. Totalmente equipados para trabajar, la serie RS se encuentra
disponible en dos modelos. Ambos modelos ofrecen confort añadido, un mantenimiento
optimizado y un menor coste de propiedad. La fabricación con componentes probados y una
garantía de serie de dos años, convierten a la serie RS de manipuladores telescópicos en un
complemento atractivo y productivo para su flota.
JLG. Le ayudamos a alcanzar su máximo potencial.
JLG Ibérica, SL
Trapadella 2 | Pol. Ind. Castellbisbal Sur
08755 Castellbisbal (Barcelona) | www.jlg.com
Empresas
EUROCALIDAD, NUEVO
DISTRIBUIDOR DE CASE PARA LA
ZONA CENTRO
CASE CONSTRUCTION EQUIPMENT ha
anunciado el nombramiento de Eurocalidad de
Maquinaria, S.L., con efecto desde el 1 de Enero
de 2016, como nuevo distribuidor para las
áreas de Madrid, Guadalajara, Toledo, Ávila y
Segovia. Su objetivo es convertirse en referente
en Madrid y zona centro, tanto a nivel de ventas
como a nivel de servicio técnico y postventa.
Eurocalidad de Maquinaria, S.L., es una joven y
dinámica empresa dedicada a la distribución y
post venta y alquiler de maquinaria nueva de
obra pública así como a la comercialización de
maquinaria usada de obra pública, agrícola,
74
POTENCIA
industrial y camiones. Tiene su sede en
Valdelaguna (Madrid), donde dispone de
40.000 m2 de instalaciones, con campa
exterior, oficinas y dos naves interiores, una de
900 m2 y otra de 400 m2, y cuenta con un
gran equipo de profesionales con amplia
experiencia en la recuperación, reparación y
venta de maquinaria de ocasión.
Nacida en 2007, Eurocalidad ha sido capaz de
convertirse en poco tiempo en un referente en el
mercado de maquinaria de obra pública usada,
gestionando la venta de más de 3.500 equipos,
con una gran parte de ellos (70 %) destinados
al mercado internacional. Alfredo de la Paz,
administrador, y Carlos Sanz Poza, administrador
y gerente, son los artífices de la buena marcha
de la empresa, sirviéndose de todos los
recursos de promoción disponibles y utilizando
diversos canales de venta.
En palabras de Carlos Sanz Poza “La progresión
experimentada en la venta de maquinaria usada
en los últimos años ha sido posible, en gran
medida, gracias a la potenciación de los
mercados internacionales, los cuales han ido
absorbiendo gran parte de la misma, en
detrimento del mercado nacional que se ha
encontrado en los últimos años seriamente
afectado”.
“Las máquinas con más demanda hoy en
España son las de gama ligera y compacta
(minicargadoras, miniexcavadoras y
retrocargadoras). Todo apunta a una pequeña
recuperación del mercado, aunque más lenta de
lo deseable. Hay factores, como la escasez
existente de maquinaria usada, que hacen
pensar que la recuperación es cuestión de
tiempo. Entre 2005 y 2007 se vendieron
muchos equipos en España; todo ese excedente
de maquinaria fue absorbido por el mercado
internacional; y cuando se acometan obras e
infraestructuras nuevas no habrá equipos
suficientes para ejecutar los proyectos, por lo
que será necesario proveer al mercado de
equipos nuevos. Esto, acompañado de
financiación, hará que el sector se recupere
poco a poco. Mientras, y como paso previo,
previsiblemente crecerá la demanda de alquiler
de maquinaria” asegura.
En cuanto a los valores de la marca más
apreciados por los clientes de su zona Carlos
Sanz, subraya: “Case cuenta con una línea
completa de maquinaria de OP, con grandes
prestaciones y a unos precios competitivos, con
una clara orientación hacia el cliente, un
excelente servicio de garantía y postventa y una
gran presencia de equipos en la zona y en el
mercado nacional al completo, lo que constituye
la mejor promoción y seguro de éxito”.
Con su reciente incorporación a la red de
distribuidores de Case, Eurocalidad se posiciona
para recibir esa esperada recuperación del
sector con una meta: “que la marca sea
referente en Madrid y zona centro, tanto a nivel
de ventas como a nivel de servicio técnico y
postventa” señala Carlos Sanz.
Nuevo proyecto y nuevas
instalaciones
Eurocallidad prevé la inauguración de sus
nuevas instalaciones en Madrid, en el Polígono
Industrial Vicálvaro, el próximo mes de junio.
Con una superficie de 8.556 m2 su situación es
inmejorable, debido a su centralidad y las
buenas comunicaciones.
Eurocalidad está formada por un grupo de
profesionales relativamente joven pero
altamente cualificado y de gran experiencia en
el sector y un buen volumen de actividad en los
últimos años. Confluyen por tanto valores
importantes, experiencia, solidez, seriedad,
motivación tanto personal como profesional,
ilusión, pasión y trabajo, todo ello ingredientes
necesarios para la consecución de su principal
objetivo, que, según afirma Sanz, es: “Ser un
socio sólido, estable y de futuro para nuestra
representada CASE y formar parte de la historia
de esta gran marca”.
Andy Blandford, vicepresidente de CNH
Industrial Construction Equipment para Europa,
África y Oriente Medio ha dado la bienvenida al
nuevo distribuidor: “La suma de Eurocalidad a
nuestra red de distribuidores en España aporta
a la familia CASE un socio de calidad, con
capacidad de crecer y proporcionar a nuestros
clientes un servicio del más alto nivel”, ha
declarado.
También Miguel Ángel Torres, director de CNH
Construction Equipment para España y Portugal,
ha expresado su satisfacción al contar con
Eurocalidad: “Madrid es una plaza estratégica y
estamos muy contentos de incluir en nuestra
red a un distribuidor bien preparado, enfocado
en la excelencia y en la mejor atención al
cliente. Sin duda, haremos un gran equipo”.
“Queremos una relación seria, estable y
duradera a largo plazo. Contamos con respaldo
de todo el equipo de CNH Industrial y
queremos devolverle esa confianza que han
depositado en nosotros de la mejor manera
posible, con resultados, con hechos. Resultados
que vendrán fruto del trabajo y la pasión con
que desarrollemos el mismo” concluye Carlos
Sanz. ●
POTENCIA
75
Novedades
Himoinsa lanza al mercado grupos
electrógenos a gas para el sector del
alquiler
A
la gama de grupos electrógenos
diésel para el mercado rental, se
suman ahora los modelos HRGP
25 T5 LPG, HRGP 40 T5 LPG y HRGP 60
T5 LPG, generadores a gas con tanque
de GLP incorporado. Los nuevos grupos
electrógenos ofrecen potencias de 25,
76
POTENCIA
40 y 60 KVA en potencia continua. Esta
nueva versión constructiva en carrocería
rental incorpora el almacenamiento de
GLP necesario para asegurar una autonomía de 24h sin repostar. Además
cuentan con la posibilidad de conexión
de un depósito externo para incremen-
tar su autonomía tanto como se desee.
Los tanques incorporados están homologados para GLP vehicular, lo que lo
convierte en una opción versátil para el
sector rental, dónde hay una gran demanda de equipos móviles, fáciles de
transportar y con capacidad de repostar
en una estación de servicio con surtidor
de GLP.
Los grupos electrógenos a gas se han
convertido en una opción interesante para las compañías de alquiler que buscan
equipos rentables. Los modelos HRGP
garantizan un reducido coste de combustible, así como menores costes de
mantenimiento si lo comparamos con
los grupos electrógenos diésel. Además
sus emisiones contaminantes son mucho menores que las diésel, lo que junto
a su inferior nivel sonoro, incentiva su
uso en zonas altamente pobladas como
las ciudades. Por otra parte, una de las
ventajas competitivas de los generadores a gas en el sector rental es el tipo de
combustible; el uso de gas en vez de diésel permite resolver uno de los mayores
problemas en el sector del alquiler como es el robo de combustible.
Dada la versatilidad de estos equipos,
es incluso posible su utilización con gas
natural tan sólo actuando sobre un selector. Existen pues tres posibilidades de
alimentación diferenciadas: tanques integrados o alimentación externa de GLP
o GN.
Las novedades de esta nueva gama serán presentadas en Middle East Electricity 2016, concretamente a través del
modelo HRGP 60 T5 LPG en el stand
S3E20. ●
Novedades
La potencia de trituración:
la nueva generación MB 3.0
M
B Crusher está lista para el
gran lanzamiento, a nivel mundial, de la tercera generación
de las Cucharas Trituradoras que han
hecho la historia de la trituración. Actualizadas y renovadas, las nuevas BF representan, a más de una década después de su nacimiento, el modelo más
requerido y premiado de la empresa. Por
primera vez en su historia, la nueva generación MB estará en exhibición y podrá ser vista trabajando dentro del área
de demostraciones MB, en el corazón
del Bauma 2016, la feria mundial de la
industria de la construcción y del movimiento de tierras.
Diseñadas específicamente para todas
las excavadoras las nuevas Cucharas trituradoras MB son hoy todavía más compactas y permiten un mejor balanceo en
la fase de recolección. La boca de la trituradora ha sido más ampliada permitiendo así el aumento de la superficie de
trituración y en consecuencia, una mayor productividad. Gracias al sistema de
supresión de polvos, el electroimán y el
bajo impacto del ruido, pueden ser utilizadas fácilmente en cualquier tipo de
obra de construcción –también en las zonas residenciales– en pleno cumplimiento de las normativas ambientales.
Las cucharas MB son las únicas en el
mundo que no necesitan el sistema de
drenaje, y aseguran una productividad
superior en comparación con las innumerables máquinas nacidas como imitación de la original BF. La potencia de
trituración de MB es, de hecho, capaz de
superar los 110 metros cuadrados/hora
gracias al exclusivo multiplicador de potencia, que permite fácilmente triturar
también los materiales más duros y tenaces - como basalto y granito – garantizando el producto terminado al precio
más bajo del mercado, de acuerdo con
los más altos estándares de calidad re-
78
POTENCIA
queridos para la reutilización del material resultante.
Las Cucharas MB se confirman como la
herramienta más eficaz sostenible en
las demoliciones reciclaje, excavaciones,
obras en carreteras, canteras, minas y
remediación ambiental para triturar, cribar y separar el material inerte directamente en la obra y volver a utilizarlo en el
sitio.
MB Crusher es el único fabricante en el
mundo capaz de ofrecer una gama completa de 18 cucharas trituradoras y cribadoras para excavadoras, cargadoras,
minicargadoras y retroexcavadoras, desde 2,8 hasta más de 70 toneladas de
peso, con una garantía de 24 meses.
MB CRUSHER lanza el nuevo
modelo de cuchara cribadora
MB-LS170 para cargadoras,
minis y retroexcavadoras
El año 2016 no podía empezar mejor para MB Crusher, líder mundial indiscutible
en la producción y venta de herramientas para el movimiento de tierras y la demolición: de hecho, la empresa vicentina, lanza al mercado un producto nuevo, que completa la gama MB, la más
amplia a escala mundial.
La nueva y flamante cuchara de cribado
MB-LS170 es innovadora, versátil y fiable. Especialmente indicada para palas
cargadoras y retroexcavadoras de 6,5 a
11 toneladas El nuevo modelo de cuchara ha sido diseñado y producido completamente en la planta de producción
que MB tiene en la localidad italiana de
Fara Vicentino.
Auténtica joya de la mecánica, la MBLS170 es ligera (pesa aproximadamente
1,35 toneladas), compacta (dimensiones 1670 x 1865 altura 1380 mm) y
con una capacidad de carga de 1,10 m3.
La cuchara cribadora MB-LS 170 permite reducir hasta el 60% del tiempo de trituración y recuperar el material adecuado para el tipo de procesamiento deseado manejándola de la mejor manera.
Una vez más MB confirma sus éxitos y
continúa invirtiendo en investigación y
desarrollo, centrándose en la especialización de productos únicos, de alta calidad y con eficacias excelentes. Productos que aportan un valor añadido a la
obra, permitiendo un ahorro efectivo de
los costes vivos y una ganancia real en
cuanto a tiempo y eficiencia. ●
Guía del comprador
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9
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7
19
43
11
69
13
73
71
25
33
49
55
INTERIOR CONTRAPORTADA
21
27
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