Sistemas de lnyecclón Diesel Unidad de bomba-inyectorl Bom ba

Sistemas de lnyecclón Diesel Unidad de bomba-inyectorl Bom ba

Sistemas de lnyecclón Diesel
Unidad de bomba-inyectorl
Bom ba-tu bería-i nyector
Los motores modernos están sometidos
a unas exigencias cada vez más elevadas. Se pretende que sean más potentes,
más silenciosos y menos contaminantes,
y que a su vez consuman menos combustible. Justamente los motores Diesel
han experimentado en los anos recientes
unos progresos considerables debido a la
evolución de la técnica de inyección.
La unidad de bomba-inyector, PDE (tarnbién Ilamada Unit Injector System, UIS), y
la bomba-tubería-inyector, PLD (tambien
lIamada Unit Pump System, UPS), son
parte de estas evoluciones significativas.
Pueden inyectar el combustible en cada
uno de los cilindros bajo una presión muy
alta en el momento correcto y en la
cantidad correcta. De ello resulta una
combustión esencialmente mejor que en
los sistemas de inyección convencionales. Esto significa mayor potencia,
menor consumo de combustible y menores emisiones en lo que ai ruido y los
gases de escape se refiere.
Mediante esta "instrucción técnica" se
explican las unidades de bomba-inyector
para turismos y vehículos industriales, así
como la bomba-tubería-inyector.
Se lIegan a conocer las interacciones
entre los componentes, y cómo funcionan
éstos. Se brinda una descripción extensa
dei funcionamiento y de las formas constructivas de la inyección a presión alta, de
la regulación electrónica y de los sensores.
Combustión
2
Diesel
Comportamiento de inyección
Reducción de contaminantes
Sistemas de inyección Diesel
como visión de conjunto
Relación general de los
sistemas UIS/UPS
4
6
8
12
Alimentación de combustible
(baja presión)
16
17
18
Filtro de combustible Diesel
Bomba de combustible
Tubo distribuidor, válvula reguladora
de presión, refrigerador
20
Unidad de bomba-inyector
22
(UI)
Montaje y accionamiento
Estructura
Funcionamiento
Electroválvula de alta presión
22
Unidad de bomba (UP)
32
Portainyectores
34
e inyectores
Portainyectores
Inyectores de orificios
Regulación electrónica
23
26
30
36
37
Diesel (EDC)
Requisitos
Relación general dei sistema, bloques
de sistema
UIS para turismos
UIS y UPS para vehículos industriales
Sensores
Sensores de temperatura PTC y NTC
Sensores de presión micromecánicos
Sensores de revoluciones y de ángulo
de rotación
Sensores dei pedal acelerador
Medidor de masa de aire de película
caliente HFM5
42
42
43
44
45
46
47
48
50
53
54
Unidad de control
56
Condiciones de aplicación, estructura
Procesamiento de datos
Funcionamiento dei sistema EDC
Transmisión de datos a otros sistemas
56
60
66
Elementos actuadores
Converti dores electroneumáticos
Sistema de freno permanente,
activación de ventilador
Sistemas de ayuda de arranque
70
70
71
72