Instrucciones de Instalación y Mantenimiento para todos

Instrucciones de Instalación y Mantenimiento para todos

Instrucciones de Instalación y Mantenimiento para todos
los MURPHYGAGE® y SWICHGAGE® de Temperatura con
carátula de 2 pulg. (51 mm) y 2-1/2 pulg. (64 mm)
T-8446N-SP
Revisado 02-98
Sección del Catálogo 10
(00-02-0168)
Por favor lea la siguiente información antes de instalar. Se recomienda una inspección visual por si hubiere sucedido algún daño durante el embarque. La información
general y las instrucciones de instalación son especificas para todos los modelos de la Serie 20T, 25T, A20T y A25T.
INFORMACION GENERAL
Descripción
Interruptor Magnético TATTLETALE®
Los instrumentos Murphy de 2 in. (51mm) y 2-1/2 in. (64mm) Murphygage® y Swichgage®
tienen un bulbo sensor remoto conectado a la cabeza del indicador por medio de un sistema de
capilar sellado.
NO CORTE EL CAPILAR O LO DOBLE EN ANGULO. El bulbo sensor y el capilar son
llenados con líquido. Cuando el calor es aplicado al bulbo sensor, el líquido se convierte en
vapor el cual ejerce presión en contra del diafragma del indicador. Este movimiento es leído en
la carátula como temperatura.
Los modelos tienen contactos ajustables en la carátula del instrumento que son
calibrados para 2 A @ 30V. Sí el cuerpo es de acero (modelos 20T, 20SD, 25T etc.) el
camino para el circuito del contacto es a través del cuerpo. Por lo tanto el cuerpo debe
ser instalado en un punto de tierra del suministro de energía eléctrica.
Si el cuerpo es de policarbonato (modelos A20T,A25T,etc.) el camino del circuito es aislado y
es hecho a través de una terminal C o P que se encuentra en la parte posterior del cuerpo.
Los modelos 20TE, A20TE, 25TE, y A25TE tienen un microinterruptor en lugar de un contacto
ajustable en la cara del instrumento. La escala eléctrica es 3 A @ 30 VCD, 4 A @ 125 VCA. El
restablecimiento diferencial para el switch es aproximadamente 10% de la escala abajo del
punto de disparo. El punto de disparo es ajustado de fábrica y puede ser especialmente
requerido para ajustarse en campo.
Murphy manufactura varios interruptores magnéticos patentados para protección de los
contactos del swichgage® y asegura un paro positivo del equipo. Hay interruptores
magnéticos que funcionan por descarga del capacitor, magneto o sistemas de batería y
también modelos para motor eléctrico. Los anunciadores Tattletale® son indicadores que
muestran la causa del paro. Estos anunciadores son usados en conjunción con los diferentes
Swichgage®. El primero de los disparos cerrará todos los otros anunciadores Tattletale®.
Asegúrese que el tipo del interruptor magnético concuerde con la fuente de energía que se
esta usando.
Nota: en todo arranque del equipo, el botón restablecedor del interruptor magnético debe de
estar sostenido hasta que ocurra la operación normal del motor, o será necesario un
retardador externo de tiempo. Vea ejemplos del cableado típico y las instrucciones que vienen
empacadas en cada interruptor magnético.
Modelos SWICHGAGE® con alarma antes de paro
Los modelos 20TABS, A20TABS, 25TABS, y A25TABS muestra un contacto de limite para paro
del equipo en alta temperatura y también tiene un microinterruptor SPDT para alarma antes del
paro (vea el diagrama de cableado). Cuando el lado alto (punto de temperatura pre calibrado)
del punto de disparo del microinterruptor, la terminal N.A. completa un circuito para activar una
alarma. Un continuo decremento de temperatura de aproximadamente 10% de la escala es
necesario antes de que el microinterruptor (alarma) se restablezca y abra el circuito.
Nota: los contactos frontales de limite ajustables y el microinterruptor son pre calibrados de
fábrica; si los ajustes son otros que no sean estándares es necesario que los especifique
cuando ordene el instrumento.
PRECAUCION: Puede ocasionar ciertos daños a seres humanos o equipo si el
equipo se detiene sin pre-alarma. Se recomienda que las funciones
monitoreadas se limiten solamente a alarma o alarma antes del paro
IMPORTANTE: Los instrumentos, interruptores magnéticos e instrumentos de paro
o alarma, en forma adecuada son herramientas efectivas en cualquier programa de
mantenimiento preventivo. Para un desarrollo óptimo, revise estos instrumentos
periódicamente; busque si no hay agujas congeladas, tubing dañado, conexiones flojas
o cableado roto, que los contactos operen normalmente y observe su funcionamiento.
Reemplace las partes dañadas; limpie y repare si es necesario.
Revise el cableado, que esté correcto y completo, que no este roto el aislante y no haya
tierras accidentales. No mezcle cables eléctricos con de ignición. Revise todo el tubing
y conexiones por si hubiera una fuga.
Monte el interruptor magnético y válvulas con dirección hacia arriba, esto es para
prevenir la acumulación de polvo.
DIMENSIONES DE MONTAJE
1
INSTALACION
Montaje en Panel
Los modelos de las Series 20, 25, A20 y A25 pueden ser instalados en un panel de 0.032
in. (1 mm) a 0.0250 in. (6 mm) de grosor. Vea Dimensiones de Montaje, en la pagina 1.
Remueva la brida de montaje completamente e inserte el MURPHYGAGE®/ SWICHGAGE®
desde el lado frontal del panel. Reinserte la brida y asegúrela en su lugar. IMPORTANTE:
NO sobre ajuste la brida de montaje. Coloque un montaje amortiguador en el panel si es
necesario.
MOTORES ENFRIADOS POR AGUA:
1.
Drene el congelante del motor a un nivel debajo de la conexión sensible de la
temperatura. Esta conexión está en el lado del termostato del motor generalmente
cerca de la manguera del termostato. Consulte el manual del motor.
2.
Remueva la tuerca adaptadora del bulbo sensible de temperatura y la tuerca de
unión.
3.
Aplique un sellador no rígido a la tuerca adaptadora y enrósquela con cuidado en la
abertura de la camisa de agua del motor.
4.
Coloque el capilar de temperatura lejos de las superficies calientes como los
escapes ó mofles.
5.
Coloque el bulbo sensor en la tuerca adaptadora y observe que el bulbo sensible no
se vaya al fondo de la camisa de agua o si no hay otras obstrucciones en la abertura
de la camisa de agua. Asegure el bulbo sensor dentro de la tuerca adaptadora con
la tuerca de unión 5/8-18. Vea la figura 2.
Conectando el Interruptor Magnético/ TATTLETALE®
1.
2.
3.
Monte con terminales eléctricas. Si es necesario, perfore el cuerpo y orificios guías
(plantilla incluida).
Limpie las protuberancias y la rebaba. Sitúe el interruptor magnético en el panel,
asegurándose de que el piloto esté en su lugar.
Coloque la calcomanía, la rondana, la tuerca y apriete.
NOTA: Los componentes Murphy son fácilmente cableados y mantenidos.
Use cables y terminales de alta calidad. El tipo del interruptor magnético
difiere para varias aplicaciones. Vea los ejemplos del cableado (abajo).
Cableado e instrucciones vienen con cada Interruptor Magnético.
6.
7.
Procure que al enrollar el capilar de temperatura sea en un diámetro de 2 in. (51 mm)
como mínimo. Asegúrese que el rollo de capilar no tenga un movimiento excesivo.
Permita que el motor y el termostato se calienten gradualmente para abrir. Afloje
ligeramente la tuerca de unión 5/8-18 en el bulbo sensible de temperatura para permitir
que el aire atrapado pueda escapar del sistema refrigerante. Vuelva a ajustar la tuerca.
Diagramas de Cableado
Motores Enfriados por Aire
La temperatura para los motores enfriados por aire pueden ser medidos en un
cilindro o en aceite lubricante. La temperatura del aceite dará una lectura más
uniforme que el cilindro ya que el aceite circula a través del motor. Refiérase a las
instrucciones especificas incluidas.
1.
Temperatura de Aceite
a.
El bulbo sensor debe ser completamente sumergido en el recipiente del aceite,
manguea de filtro del aceite, refrigerante de aceite, etc. Dependiendo del modelo
y configuración del motor.
b.
Siga todas las precauciones de los motores enfriados por agua.
2.
Temperatura de cilindro
a.
Generalmente el cilindro cuenta ya con un orificio perforado para la inserción del
bulbo sensor de temperatura.
b.
Si el cilindro no tiene un orificio y no tiene una provisión para perforar y roscar
uno, puede ser posible instalar un tornillo externo en el disipador térmico como el
Murphy HS7.
c.
Cubra la sonda sensible de temperatura con grasa para temperatura alta. Se
recomienda una combinación de silicón y grafito aunque puede usarse
solamente la grasa
2
INSTALACION Continuación
Probando los Contactos
Calibrando los Contactos del SWICHGAGE®
1.
1.
2.
3.
Todos los contactos se calibran usando una llave 1-1/6 in. (figura 3).
Algunos modelos como el A20Te, A25TE, etc. Pueden ser no
ajustables en campo. Consulte a la fabrica si tiene alguna duda.
Observe las lecturas de temperatura en “operación normal”.
Establezca el contacto ligeramente arriba de la lectura máxima
observada o ligeramente debajo de la temperatura máxima
recomendada por el fabricante del equipo.
2.
Con el equipo funcionando; use una
llave de 1/6 in. para rotar el contacto
hasta que toque la aguja. No force
el contacto contra la aguja del
indicador. El equipo debe de parar
y/o activar alarma. Reajuste del
contacto (figura 3)
MUY IMPORTANTE Cada vez que
arranque el motor, observe que el
SWICHGAGE® está indicando la
temperatura. Una inspección visual
y una prueba regular deben de ser
procedimientos
normales
para
asegurar una operación propia y
obtener máximos resultados de su
SWICHGAGE®.
DIAGRAMAS DE CABLEADO
3
TABLA DE DIAGNOSTICO
PRIMERO:
! Verifique que el SWICHGAGE no haya sido dañado.
! Cheque si no hay tubería de capilar rota/gastada o doblada
! Verifique que el bulbo sensor esté sumergido en flujo
! Busque cables rotos, agujas congeladas, contactos sucios.
! Verifique que haya refrigerante o flujo de agua dentro del motor
! Reajuste el Interruptor Magnético y verifique que permanezca en
su lugar
La siguiente información le ayudará en la corrección de la mayoría de los problemas los cuales se pueda usted encontrar en la unidad. Si algún
problema persiste después de que ha hecho este chequeo, por favor consulte a la oficina Murphy más cercana.
Síntoma
El motor no arranca
Falso Paro
El SWICHGAGE® cierra
pero no dispara al
interruptor magnético o
apaga el motor
El TATTLETALE® se
dispara pero el motor
continua funcionando
(magneto o encendido
CD)
La aguja no opera
apropiadamente, lectura
inexacta
Causa
Circuito abierto o corto circuito; asegúrese de que el interruptor
magnético este enganchado y apagado para arrancar el
dispositivo o remover la tierra (magneto o encendido CD).
Cheque la energía o tierra para arrancar el dispositivo.
1.
2.
Circuito de control sobrecargado por accesorios (fusible
quemado en el interruptor magnético)
2.
3.
1.
3.
1.
Repare
Cheque todo el cableado y reemplácelo si es necesario
2.
1.
2.
3.
Repare y vuelva a colocar el interruptor si es necesario
Localice el circuito y repare
Limpie y cheque los contactos
Repare el magneto
4.
5.
Tierra falsa en el circuito de control
El circuito del SWICHGAGE® tiene un corto en las
intermitentes.
La vibración causa que el interruptor magnético se dispare.
Circuito de paro incompleto
Contactos del SWICHGAGE® sucios
El magneto no está proporcionando energía al poste de la
terminal primaria
El cuerpo del SWICHGAGE® puede no estar conectado a tierra
Interruptor magnético incorrecto para el tipo de energía
4.
Cuerpo conectado a tierra
1.
2.
Circuito abierto entre el TATTLETALE® y el dispositivo de paro
Perdida de tierra para parar el motor
5.
1.
2.
Reemplace con el interruptor magnético correcto
Cheque el cableado desde el TATTLETALE® hasta el dispositivo
de paro, repare o reemplace
Cheque todo el cableado y conexiones y repare
1.
2.
Regrese para reparación o reemplace
Regrese para reparación o reemplace
3.
Ajuste
4.
1.
Ajuste
Refiérase al diagrama de cableado y vuelva a checarlo;
reemplace el SWICHGAGE® o regréselo para reparación y
observe el voltaje y calibraciones actuales
2.
1.
2.
3.
1.
2.
3.
Aguja o contactos
quemados
Prueba/Solución
1.
4.
1.
Aguja congelada
Perdida del resorte de la aguja (causada por golpe o caída del
indicador)
Bulbo no insertado para llenar la longitud o bajo nivel de
congelante.
Capilar enroscado /doblado
Sin excepción esta condición es causada por cableado
incorrecto o corto circuito.
Reajuste el interruptor magnético y asegúrese de que
permanezca enganchado. Para el 518PH cheque el voltaje de la
batería y coloque un cable de empalme entre el SW1 y SW2. Si
el interruptor se cierra, cheque el circuito de cableado del
SWICHGAGE® y repare. Si el interruptor no se engancha,
repare o reemplace el interruptor magnético.
Encuentre la causa del fusible quemado y reemplácelo (use un
fusible 14 A). Vuelva a encaminar los accesorios.
GARANTIA
Se ofrece dos años de garantía limitada en materiales y mano de obra con este producto Murphy. Para mayores detalles vea los instructivos que
vienen en cada unidad.
Con el fin de ofrecerle la más alta calidad en todos nuestros productos, nos reservamos el derecho de cambiar nuestras especificaciones y diseños
en cualquier momento.
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