Objetivos de la Industria Aeroespacial
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Objetivos de la Industria Aeroespacial
“Política Pública en Torno del Transporte” “Grupo Visión Perspectiva México 2030” Flavio A. Díaz Mirón A. México D. F., a 15 de octubre, 2012 Desarrollo y Bienestar Social PyMEs OEM & 1er Tier Políticas Públicas Inversión • Dos ejemplos de política pública con perspectiva: – Industria Automotriz – Industria Aeroespacial Ejecución • Política Pública Planeación • Inversión productiva • >GCN • Agregar valor al proceso productivo • Competitividad • Empleo remunerado • Mercado Interno • Desarrollo Resultados • Un Decreto Automotriz para que México (PSA 2000): – Dentro de los 5 países más importantes en el sector a nivel global – Exporta 1,764 K unidades en 2012 (3Q) o 84% producción • 63% EE UU • 16% América Latina • 9% Europa – Uno de los mayores Empleadores del país – Todas las OEMs (… excepto BMW, Toyota, Isuzu, Peugeout) • Un Pro-Aéreo 2012 – 2020 para que México: – Sea de los 10 países más importantes en el sector – Que exporte más de US$12 mil M (de US$3.5 mil M en 2011) – Genere más de 110 mil empleos, 35% de ingeniería (de 31 mil empleos de hoy) – GCN cercano al 50% en 2020 – Atraiga la mayor ID (E&N) en el sector • Objetivos de la Industria Aeroespacial al 2020: – México dentro de los primeros 10 países – Exportar 12 Billones de B&S aeroespaciales certificados (… de 3,500 M exportados en 2011) – Contar con 110 K empleos de los cuales 35% (ingenieros titulados de entre los más de 90 mil ingenieros bilingües) – Alcanzar GCN cercanos al 50% en la manufactura realizada en el país por la industria Crecimiento de las Pymes a través de las Políticas Públicas • Offsets: – México dentro de los primeros 5 países en producción (automotriz) y de los 10 países en exportación (aeroespacial) – En más de 100 Billones (aeroespacial) y 33 Billones de IED e IND en (aeroespacial) Crecimiento de las Pymes a través de las Políticas Públicas • ¿Qué se ha quedado en casa? – Más de 13 plantas armadores de automóviles – Una planta armadora de aviones • ¿Se ha usado el poder de compra o de atracción? ¡MUCHAS GRACIAS! Flavio A. Díaz Mirón A. DM Lawyers & Partners, S. C. [email protected] 55 15 10 36 12 Material de Apoyo • Objetivos de la Industria Aeroespacial, – De las más dinámicas del mundo (US$450 mil M) – Compensación (salario) 1.5 @ a la general – Cercanía con dos centros de desarrollo importantes (Quebec y Seattle) – Cerca de la plataforma manufacturera más grande del mundo (… con nuevos proyectos) – El sector en México (de transporte) destaca por su alta competitividad y por su potencial • Aprovechando las ventajas, – Competitivas (con bajos costos de manufactura y bajo grado de riesgo de inversión) – Comparativas (posición geopolítica estratégica, zona franca, cultura industrial, etc.) Potencial – Con demanda incremental (nuevos proyectos en UE y Estados Unidos) – Con un Gobierno facilitador dentro de un marco pro-negocios en desarrollo • Aprovechando un mercado a la alza, – Cuyo valor es US$450 mil M (47% de Estados Unidos; y 42% de Francia, GB, Alemania y Canadá) – 45% en mantenimiento y servicios (MRO), 36% en sector manufactura, 19% en I+I&D – México ha sido el principal receptor de IED en últimos 3 años (MRO 11%, MNF 79% y 10% I+I&D) – Estados Unidos, China y Singapur acaparan la Inversión en MRO • Con una perspectiva nacional y sectorial, – Nacional: Superior al 3% 2010 – 2020 (… México como 10ª potencia industrial con un PIB de US$2,839 B - FMI) – Sectorial: Crecerá entre 12-14% para el periodo 2010 -2020 convirtiéndose en una plataforma industrial competitiva (World Class Aerospace Manufacturing Hub) • Oportunidades de participación en la Cadena Productiva, – De 355 proveedores para el modelo de 330-300 de Airbus, sólo participan 16 PN – De 399 proveedores para el modelo 380 de Airbus, sólo participan 20 PN – De 354 proveedores para el modelo 747-400 de Boeing, sólo tenemos 12 PN – De 299 proveedores para el CRJ200 de Bombardier, sólo contamos con 13 PN • Inversiones existentes (… US$33 mil M en los últimos tres años) de 238 empresas – Baja California (Mexicali, Tijuana) con 53 empresas (Centro de Ingeniería Honeywell en Mexicali) – Chihuahua con 35 empresas con partes y fuselajes, interiores (Safrán y Cessna) – Querétaro con 35 empresas con componentes de motor, ensamble de aviones, MRO, trenes de aterrizaje (Bombardier, ITR, Snecma, GE, Safrán, Eurocopter) – NL con 24 empresas con forjas, componentes, maquinados (Frisa Aeroespace, MD Helicopters) • Hitos específicos para alcanzar los objetivos, – Operación del Comité de la Industria Aeroespacial – Establecimiento formal de programa de compras – Implementación de programa de off sets – Programa de apoyos específicos para el sector y atraer inversiones productivas – Inauguración de laboratorio de certificación y pruebas – D + M de Motor + Ensamble de Avión CON LAS SIGUIENTES ESTRATEGICAS PARA LOGRAR LOS HITOS, • Promoción y desarrollo del mercado – Compre mexicano, Offsets , Participación en Programas Internacionales, compras gobierno incluyendo a las FAM • Fortalecimiento y desarrollo de capacidades del sector – Proveedores de ciclo completo (D + I + M + MRO) – Internacionalización de las empresas (aceleración de proveeduría) • Desarrollo de capital humano – Pertinencia educativa a nivel técnico, superior y post grado • Desarrollo tecnológico – Centros de desarrollo tecnológico, Pruebas, Certificaciones, I + I&D • Desarrollo de factores transversales – Mecanismos de coordinación y gestión (Comité de la I. Aeroespacial) – Apoyos específicos al sector (ProMéxico IED, IDN, etc.) – Acuerdos internacionales (apertura de nuevos mercados)