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Transcripción

Marzo 2006 · nº 45
Sistema de Producción
Grupo Antolin
Convención Anual 2005
y Acto de Reconocimiento
DEOM
“Mejorar el Presente
es asegurar el Futuro”
NOTICIAS
Es una publicación
de Grupo Antolin
Grupo Antolin es una empresa
internacional, líder en el diseño y
producción de componentes de interior
para la industria de la automoción.
Está presente en 20 países y cuenta
con más de 10.400 empleados.
D. Legal: M-18595-2006
EDITOR
Grupo Antolin
Dirección de Recursos Humanos
Carretera Madrid Irún, km. 244,8
E 09007 BURGOS - ESPAÑA
Tel. 34 947 47 77 00
Fax: 34 947 47 79 48
www.grupoantolin.com
DIRECCIÓN
Dirección de Recursos Humanos
Eva Romero
· [email protected]
DISEÑO
Germán Delgado
· [email protected]
FOTOGRAFÍA
Rafa Sáiz
IMPRESIÓN
COIMAN
C/ Marqués de Portugalete, 16
E 28027 MADRID - ESPAÑA
Tel. 34 91 742 12 03
Fax: 34 91 742 67 81
Sumario
pag. 3
pag. 4
pag. 6
pag. 12
en primera persona
en portada Sistema de Producción Grupo Antolin
especial Convención Anual 2005 y Acto de Reconocimiento
protagonistas D.E.O.M. Mejorar el Presente, es asegurar el Futuro
pag. 14
reportaje Voluntad, tesón y análisis o la fascinación del éxito Japonés
pag. 16
la imagen
pag. 18
pag. 26
Cénit REVELACIÓN
en breve Noticias breves
el rincón de la historia HONDA UK (HUM)
pag. 28
salud Las reacciones alérgicas
pag. 30 en
2
noticias grupo antolin · marzo 2006
ruta Valencia
El año 2005, ha sido un periodo marcado por la inestabilidad e incluso la crisis de grandes
empresas de nuestro sector, tanto de cabecera como auxiliar, motivada por la progresiva pérdida de rentabilidad de las mismas, hecho que ha condicionado que estas empresas pongan
en práctica estrategias eminentemente cortoplacistas que no están dando en la mayoría de
los casos los frutos apetecidos y que, por el contrario, están generando importantes convulsiones en el mercado.
Nuestro Grupo no es ajeno a esta problemática y ante la misma debemos ante todo mantener con firmeza nuestra visión a medio y largo plazo, aprovechando en la medida de lo posible el corto plazo para sacar de la crisis los efectos positivos y revitalizadores que siempre son
extraíbles en momentos de dificultad.
A pesar de las circunstancias anteriores, Grupo Antolin ha mantenido durante el año 2005
una línea aceptable de rentabilidad y ha conseguido seguir alcanzando niveles de incremento
en su cifra de negocio superiores al 10% con respecto al año anterior.
Las razones por las cuales nuestro Grupo ha conseguido resistirse mejor a esta coyuntura desfavorable debemos encontrarlas en las ventajas derivadas de la amplia diversificación de sus
negocios en clientes y territorios, así como en la continuada apuesta por la Investigación, el
Desarrollo y la Innovación, palanca auténtica de crecimiento y creación de valor para el mismo.
El ejercicio 2006 se plantea con nuevos y mayores retos en materia de competitividad, calidad
y servicio retos que nuestro Grupo afrontará intensificando sus acciones de Lean
Manufacturing, prestando especial atención a la Calidad de sus productos, considerando a su
vez la mejora en Calidad como importante fuente de aumento de competitividad.
Me gustaría por último concluir reafirmando que, a pesar de las dificultades que tengamos
que abordar, mi confianza en el éxito que nos aguarda en el futuro está basada en nuestra
trayectoria de búsqueda continua de la satisfacción de nuestros clientes apoyada en unos
equipos humanos dotados de una profesionalizad e ilusión claramente demostrada.
...en primera persona
José Antolín Presidente
marzo 2006 · noticias grupo antolin
3
EN PORTADA
Sistema de Producci
Con el Sistema de Producción G.A alcanzaremos un objetivo
global de eficiencia situando al sistema industrial de Grupo Antolin
en el primer nivel mundial en Calidad, Coste, Servicio y Gestión.
l Comité de Dirección de Grupo Antolin ha querido conocer sobre el terreno los factores clave de éxito del
FPS (Ford Production System) en las instalaciones que Ford tiene en Almussafes (Valencia), y ver directamente en G.A. Autotrim
una de las primeras experiencias de la implantación del Sistema de Producción Grupo Antolin (SP).
E
El Sistema de Producción GA (SP) y el Ford
Production System (FPS) se inspiran en
el pensamiento y filosofía Lean, derivada del Toyota Production System (TPS).
El SP-G.A. es un Modelo de Gestión Productivo “lean” (ajustado). El objetivo del
SP-G.A. es aportar mayor valor en la
fabricación y suministro de nuestros productos, mediante la integración de una
serie de herramientas orientadas a la
constante identificación y eliminación de
los principales desperdicios y de todo
aquello que no agrega valor a la Compañía, desde el punto de vista del cliente interno y externo, con un fuerte compromiso de los Directivos actuando como modelo hacia el resto de la
organización.
Los principios y conceptos que sustentan el SPG.A. son nuestros “Principios de Calidad Total”, desplegando estos conceptos mediante:
1. Herramientas y sistemas lean management, como el VSM (value stream
mapping), indicadores lean y kaizen
workshops.
2. Herramientas lean producción, como 5S, Fábrica visual, estandarización,
TPM, SMED, kamishibai,.. soportados
por una necesaria infraestructura de
gestión, estilo y cultura.
Comité de Dirección de Grupo Antolin y equipo de Grupo Antolin Autotrim
4
ión Grupo Antolin
Presentación SP-G.A.
al Comité de
Dirección de Grupo
Antolin en Ford
Almusaffes (Valencia)
La jornada, que tuvo lugar el 26 de enero de 2006, comenzó con una presentación general del FPS (Ford Production
System) por Francisco Taroncher (STA Manager de Ford), tras lo cual los miembros del Comité de Dirección fueron invitados a ver la aplicación del FPS en las áreas de Motores, Carrocerías y Montaje.
Reseñar que Ford Motores en Almusaffes está reconocida como el benchmark en Europa en la implantación del
FPS, obteniendo a finales del 2005 un
resultado de 8,3 de FPS, la mejor pun-
tuación hasta el momento de Europa.
Después de un almuerzo de trabajo con
la Alta Dirección de Ford (Valencia), la jornada continuó en G.A. Autotrim, donde
Ernesto Molina (Director de Fábrica) explicó al Comité de Dirección de Grupo
Antolin las actividades que se están realizando entre el equipo de G.A. Autotrim y de la DEOM para la implantación
del Sistema de Producción G.A.
Visita a la planta de motores
Introducción de Francisco Taroncher
Zona de reunión de un equipo de trabajo
El pasado mes de enero, Directivos de Grupo Antolin se dieron cita
en la sede central de Grupo Antolin en Burgos, para recibir del
Consejero Delegado información sobre los resultados del pasado
ejercicio y el presente y nuestra apuesta futura.
Convención
2005
ESPECIAL
Anual
uestro Presidente, José Antolin,
fue el encargado de abrir este encuentro. A continuación os resumimos los puntos más importantes tratados durante la Convención.
N
Análisis territorial
DOES
Como hechos mas relevantes en el ejercicio
podemos señalar la materialización del proyecto industrial de asientos en Vigo, cuya
planta industrial con superficie de 12.000 m2
se ha realizado en un tiempo extremadamente corto, 7 meses, en terrenos del Polígono Industrial de Valladares próximo a CITROËN.
En la región Gallega se ha efectuado también el traslado de la sociedad en la que producimos pérfiles P.G.A., al área industrial de
PORRIÑO, permitiendo el desarrollo de es-
6
ta actividad de forma más racional y con
mayor potencial de crecimiento.
En lo relativo al negocio de puertas se han
realizado en el año 2.005 los lanzamientos entre otros del módulo de puerta del SEAT LEON con la satisfacción expresa del
cliente que ha denotado gran mejora respecto a módulos anteriores.
Asimismo desde la sociedad Checa de Turnov, se ha iniciado la producción de paneles para el modelo PASSAT de VW cuyo
montaje final se realiza en las unidades de
MOSSEL por parte de nuestro Grupo y EMDEN por la sociedad PEGUFORM.
Hay que señalar que con el esfuerzo y la
dedicación de nuestros responsables en TURNOV soportados por técnicos de la Dirección
Producto Puerta y de la Dirección Estratégica de Operaciones de Mejora se ha conseguido finalmente un nivel de calidad satisfactorio para el cliente que también ha merecido su reconocimiento en la reciente visita
realizada a la Central del Grupo en Burgos.
DONA
Caben destacar en el territorio como hechos mas significativos:
Sistemas de Techo El incremento de
la penetración de nuestros productos en
el cliente DAIMLER-CHRYSLER con pedidos
como el techo modular para el modelo DS
ó la nominación como proveedor piloto para la realización de la consola corporativa
DCX.
El trabajo coordinado y conjunto de los
equipos de DONA y BURGOS se ha materializado con los pedidos de las consolas
con iluminación LED para el vehículo J.S,
primeras que DCX sacará al mercado con
este tipo de iluminación y que sitúan a
nuestro GRUPO en posición de vanguardia en iluminación integrada en revestimientos de interior.
También destacar el afianzamiento de
nuestra posición como productor de parasoles para el mercado Norteamericano,
tras la adquisición de las líneas de producción y utillajes del proveedor CROTTY y su
traslado y puesta en producción en un
tiempo de cinco semanas a GRUPO ANTOLIN SILAO, hecho que ha merecido la felicitación expresa del cliente CHRYSLER.
Podemos afirmar por tanto que GRUPO
ANTOLIN se consolida de forma sustancial
en el mercado Norteamericano por su ampliación de cartera de clientes, estamos ya
presentes en la práctica totalidad de los
instalados en NORTEAMÉRICA, incluidos
Japoneses y Coreanos, y por la cada vez
mayor integración de productos propios
dentro de los componentes que se incorporan en la función overhead.
TERRITORIO
En SUDÁFRICA se constata la recuperación de nuestra rentabilidad y la consolidación de nuestra posición como único productor de techos en dicho mercado.
PO en MARRUECOS (TÁNGER) en naves
de alquiler previéndose el traslado definitivo a una nueva fábrica en el segundo semestre de 2.006. Esta nueva fábrica iniciará su
actividad con la producción de fundas de
asiento pero es una base para poder realizar
otros productos que por su elevado coste en
mano de obra nos permitan, produciéndoles en Marruecos, conseguir la competitividad exigida por el mercado.
En INDIA se ha lanzado una nueva unidad
industrial en el área de DELHI en colaboración con el socio local KRISHNA MARUTI que suministrará nuestros productos de
revestimiento de interior para esta área
de INDIA.
Dirección de
Desarrollo
Corporativo
A F R I C A - A S I A - PA C I F I C O
Módulos de puerta. Se materializa el
lanzamiento en el año de las primeras fábricas de elevalunas y módulos de puerta en
HERMOSILLO (MEJICO) con nuestros socios
KÜSTER y KIEKERT.
Se finaliza el primer centro de montaje de
módulos de puerta (DTM) en Belvidere (Illinois) con destino al cliente DCX.
Se progresa notablemente en fases de ingeniería avanzada en módulos de puerta tipo DTM ó AGT, ó en elevalunas.
Asientos. En relación con este producto, hemos focalizado nuestra acción en el
cliente DCX entrando a formar parte de
su panel de proveedores para consulta comercial.
A nivel organizativo cabe señalar la creación
de la Dirección Central de Calidad para el
Territorio DONA con funciones sobre calidad de proyectos, calidad de producción,
calidad de proveedores y sistemas de calidad, haciendo especial énfasis en el control
de calidad proveedores.
En resúmen, el Territorio NORTEAMERICANO presenta un gran potencial y el equipo de Dirección muy cualificado que allí
existe liderado por Miguel Ángel Vicente,
permite estimar que a corto y medio plazo se materialicen los proyectos industriales conseguidos bajo la Dirección previa
de Damián Gordo y se amplíen sustancialmente considerada nuestra posición de
liderazgo tecnológico y la implantación de
nuestras empresas en los lugares idóneos
para garantizar la mayor competitividad.
La unidad previamente existente de PUNE, ha conseguido afianzarse como claro líder de mercado en su territorio. En India
también destacar la creciente importancia
de nuestra actividad de diseño.
En cuanto a CHINA, en 2.005 se ha lanzado con éxito nuestra actividad industrial
de producción de techos en SHANGHAI y
se ha abierto la unidad de montaje para
FORD y MAZDA en CHONGQING.
JAPÓN Y COREA. La creciente importancia estratégica que para nuestro GRUPO tienen los constructores Japoneses impone reforzar nuestra organización en JAPÓN.
Debemos prestar especial atención al crecimiento de las operaciones mundiales de los
constructores COREANOS potenciando también acuerdos con sus proveedores locales.
Por último señalar que bajo la responsabilidad de la Dirección del Territorio DOAP
se ha lanzado la actividad industrial del GRU-
En 2005 se ha iniciado la actividad aeronáutica con el cliente BOMBARDIER obteniendo el pedido de desarrollo de asientos
para la nueva serie de aviones de más de
100 plazas.
En cuanto al mercado ferroviario cabe destacar la penetración de nuestros asientos en
el mercado CHINO y COREANO de la mano de ALSTHOM Y ROTEM.
La Dirección de Desarrollo Corporativo ha
lanzado el proyecto GRUPO ANTOLIN
MAGNESIO que iniciará su actividad en
2006 dando servicio a nuestra demanda interna de estructuras de asiento; al mismo
tiempo se están desarrollando las actividades comerciales para abrir otros mercados de piezas inyectadas en Magnesio.
Por último comentar la creación de la Sociedad A.S.H. que, con fábrica en Agreda (Soria), producirá tableros técnicos para construcción, utilizando residuos de techos.
7
Datos Económicos
En cuanto a datos de facturación por producto y por cliente:
Por producto. Las dos líneas de producto
techos y puertas mantienen el equilibrio ya conseguido en el ejercicio 2004.
Esta será la tendencia futura esperada y de cara al año 2.009, la función puerta superará la
función techo.
Por el contrario la producción del nuevo modelo de SEAT, el SEAT-LEON se comporta de
acuerdo con las previsiones de mercado y viene
en 2.006 a incrementar nuestro negocio con dicho cliente de forma sustancial.
SEAT apuesta, una vez adquirida la experiencia
de equipar sus vehículos con nuestros módulos DTM, por mantener esta tecnología en futuros vehículos lo que nos da una posición clara de ventaja frente a nuestros competidores que
no han situado aún ningún DTM en el mercado.
La línea de negocio asientos verá notablemente
incrementado su peso porcentual en nuestra cifra de negocio progresivamente a partir de 2.006,
dónde iniciamos la producción de los asientos para el nuevo vehículo PICASSO de CITROËN desde nuestras factorías de G.A. ARDASA para producción de armaduras, la nueva fábrica de VALDORROS en la que produciremos estructuras en
Magnesio y la planta final de Vigo dónde se ensamblarán todos los componentes.
Por cliente. Mantenemos la situación de ejercicios anteriores. Tres grandes clientes VW, RENAULT-NISSAN y FORD acumulan el 75% de
nuestra cifra de negocio, siendo VW el que mas
volumen adquiere en el ejercicio 2005, con más
de un 30% de nuestra facturación.
Esta distribución iniciará un cambio a partir
del ejercicio 2.007 dónde importantes proyectos con PSA y DAIMLER-CHRYSLER alcanzarán sus niveles de crucero incrementándose sensiblemente la facturación en estos clientes.
Es de señalar también el progreso de nuestras
relaciones con TOYOTA que ya da síntomas
de abrirse a nuestros conceptos modulares de
techo y con el que se abren importantes líneas de colaboración en EUROPA y EEUU.
2005
EVOLUCIÓN FACTURACIÓN EN %
POR FUNCIÓN 2005-2009
46%
FACTURACIÓN
POR CLIENTE 2005 EN %
8%
año
46%
30,2%
26,5%
Función Techo
14%
39%
año
17,9%
Función Asiento
47%
2009
Función puerta
6,3%
4,8%
4,4%
4,4%
2,9%
Grupo VW
8
Renault
Nissan
Ford
P.S.A.
G. Motors
B.M.W.
Daim.Chry.
Varios
2,6%
Japoneses
CONCLUSIONES
Primera y fundamental. Estamos viviendo una situación de mercado que
no permite errores ó ineficiencias de
ningún tipo. Van a sobrevivir y sin duda salir potenciados de la crisis aquellos que demuestren más eficiencia,
entendiendo la palabra eficiencia en
su más amplio sentido:
Eficiencia ofreciendo al cliente las
más modernas tecnologías.
Eficiencia gestionando la cadena
completa de valor de forma óptima,
desarrollando a coste competitivo,
adquiriendo los productos de compra
al mejor coste, pero no incurriendo
por ello en riesgos de falta de calidad.
Produciendo con criterios en los que
prime la calidad sin que por ello se
deseche cuanta acción de abaratamiento de procesos ó estructuras
pueda obtenerse.
Eficiencia situando la producción de
sus tecnologías en las ubicaciones
mundiales donde se garantice la
competitividad y consecuentemente la perennidad del producto
Eficiencia en la gestión logística desde
las materias primas hasta la entrega secuenciada ó no de nuestros productos.
En definitiva eficiencia en todas y
cada una de las labores que realizamos, desde las tomas de decisión
estratégicas hasta la más simple operación de montaje de un producto.
Y dos puntos esenciales para descubrir las fuentes más importantes de
donde conseguir mejorar nuestra eficiencia:
“Mantengamos este espíritu de no
doblegarnos ante las dificultades sino
todo lo contrario, sepamos sacar
partido de ellas para crecer en eficacia
y labrar con ello un futuro claro para
todos nosotros y para la empresa que
entre todos hemos creado.”
José Manuel Temiño
· CALIDAD
· OPTIMIZACIÓN DEL USO
DE RECURSOS
Para finalizar, recalcar una vez más
que nuestra empresa se reconoce en
el mercado por su dinamismo y por
el ingenio y capacidad de todos sus
hombres y mujeres para superar dificultades y lograr el éxito donde
otros mucho mayores que nosotros
fracasan.
9
Acto de
Reconocimiento
Mejor empresa
del Grupo
Grupo Antolin Autotrim
Primer
premio
Premios Colectivos
1er Premio
Trimtec
Francisco Carlos Sales Barbosa
Mauricio Meneguci
Paulo Nunes da Silva
Rogério dos Santos
Sandro da Silva Soares
Fabio Alessandro Chagas de Moura
Paulo Sergio Fernandes
Tercer
premio
Recoge el premio: Peter Kermanar
2º Premio
G.A. Wayne
Tony Evans
Floyd Moran
John Thorpe
Ebimael Mendoza
Tony McGuire
Eligio Rios
Jesús Velázquez
Mike Ferarolis
Corwyn Hill
Javier Pérez
Mike Blackwell
Shanwn Anthony
Recoge el premio: Corwyn Hill
10
Segundo premio
Premios
Individuales
Premios Implicación
en Calidad Total
1er Premio
Begoña García Villalaín
(G.A. Aragusa)
Primer premio
1er Premio
José Antonio Pons Pastor
(G.A. Autotrim)
2º Premio
Amaia Gaztelu
(G.A. Navarra)
3er Premio
Laurent Ludwicki
(G.A. Iga)
3er Premio
Julio César Martínez
(G.A. Dapsa)
2º Premio
Carlos Carranco Rosa
(Grupo Antolin Silao)
Tercer
premio
Segundo premio
3er Premio
Antolin Shanghai Autoparts
Olive Wang
Bruce Xie
Jason Ji
Angus Zhang
Xu Chen
Gu Jie
Young Zhi
Ni Hua
Wang Long Wen
Fan Gang
Carlos Güemes
Rubén de la Peña
Tony Wang
Recoge el premio: Kevin Zhang
3er Premio
César Carranza García
(G.A. Martorell)
PROTAGONISTAS
D.E.O.M.
Mejorar el Presente,
es asegurar el Futuro
La D.E.O.M. es la Dirección Estratégica de Operaciones de Mejora de Grupo Antolin. Dirección
creada en enero de 2005 para integrar y coordinar todas las iniciativas de mejora de la Compañía.
¿Cuál es nuestro lema? Oportunidad de mejora identificada es igual a Oportunidad de mejora resuelta.
¿Qué son los Equipos-D.E.O.M? Son Equipos técnicos, a tiempo completo, que orientan, animan, identifican e
implantan las propuestas de mejora que se generan en los Centros de Trabajo de Grupo Antolin y que dan soporte a las plantas, ayudándolas en la consecución de sus objetivos de negocio.
El objetivo principal de los Equipos DEOM es: Gestionar propuestas
de mejora en su totalidad, facilitando su implantación.
Tenemos tres Equipos - Delta, uno por cada Función:
· Delta Techos
· Delta Puertas
· Delta Asientos
Tenemos dos Equipos - Área Calidad Total
· Proyectos de mejora en Península Ibérica y Francia
· Proyectos de mejora en América, África, Asia y Europa Central y del Este
Tenemos un equipo DEOM-DONA que engloba, las funciones
Delta y Calidad Total.
¿Dónde trabajan?
· Precios de los materiales directos, de compra
· Productos que compramos y/o fabricamos
12
· Proyectos de Investigación
· Proyectos en Desarrollo
· Materiales Indirectos
· Servicios
· Mejoras Logísticas
· Mejoras de Productividad
· Mejoras de consumo de materiales
· Reducción de Inventarios
· Reducción de costes de No-Calidad
· Reducir la variabilidad de los procesos
· Otros
¿Qué aporta D.E.O.M.?
· Permite a todos los empleados de Grupo Antolin canalizar
sus ideas respecto a mejoras de coste de materiales y
cualquier otra mejora en la Compañía, a través de los
software de SEIS SIGMA, DELTA e IDEA.
· Agiliza la gestión de las propuestas de mejora internas en
Grupo Antolin.
· Da soporte a los Programas de Reducción de Costes de Clientes,
cada vez más frecuentes y exigentes.
· Impulsa y da soporte en la implantación de los Sistemas de
Calidad Total y el Sistema de Producción de Grupo Antolin,
mediante un equipo de consultores internos.
· Impulsa y difunde la Metodología 6 Sigma como herramienta
para afrontar problemas complejos.
· Fomenta el lanzamiento de Proyectos de Mejora de cualquier
índole que generen ahorros indirectos.
Nuestro objetivo consiste en concienciar a toda la Compañía
de que el mejor ahorro es: NO incurrir en el gasto, trabajando
desde la concepción del producto y sus procesos.
LA DEOM en cifras:
Propuestas generadas en la Base Delta:
5.489 de las cuales se aplicaron 1.648
142 Proyectos “6 Sigma”
lanzados gracias al trabajo de:
300 Green Belt operativos,
36 Black Belt,
29 Green Belt de Negocio y
5 Master Black Belts.
Sistema de Producción
de Grupo Antolin iniciado en:
14 Plantas (hasta la fecha)
(de izquierda a derecha en la foto)
Sonia Rodríguez
Susana Portillo
Berta Fernández
Yolanda Martínez
Cristina Sánchez
Gonzalo Castro
Raúl Martín
Susana Navarro
Ana Marta Yoldi
Andrés Pellejero
Raquel García
José Luis Díaz
Augusto Díez
Cristina González
Ignacio Marcos
Raquel Viguera
Carlos Moreno
Sergio Mures
Laura Vivas
Jesús Herrero
José Antonio Muñoz
Susana Quintano
Marie-Hélène Antolin
(Ausentes en la foto)
Carlos Martín
Jim Brown
Edson Pereira
Thomas Isaacs
Equipo DEOM USA
Componentes
de la DEOM
marzo 2006 · noticias grupo antolin 13
REPORTAJE
Voluntad,
tesón y análisis
o la fascinación del éxito japonés
Nuncha Marañón GRUPO ANTOLIN IRAUSA
La buena gestión dentro del sector de las
marcas niponas les convierte en referente
para el resto de constructores, principalmente a TOYOTA.
A mediados del siglo XIX la llegada a Japón del general americano Perry anunciaba un cambio en el país del sol naciente hacia un estado moderno. Su
mentalidad y capacidad para absorber
14
rápidamente todos los avances tecnológicos de los occidentales adaptándolos
a la mentalidad japonesa, hizo que Japón iniciara su despegue para convertirse en una de las mayores potencias del
mundo, en un tiempo récord, un país
más pequeño que el resto de las grandes potencias y sometido a adversidades
geográficas. El binomio gobierno-empresa (zaibatsu) de aquella época, de-
rivó posteriormente en las ya famosas
keiretsu.
¿Pero dónde reside realmente el éxito
de Toyota? Toyota se ha convertido en
referente de gestión, calidad y procesos para el resto de constructores. La
dificultad para lograr trabajar con ellos
y su éxito, reside en la “confianza” ganada a través del tiempo y de los re-
Los puntos clave de TOYOTA
1 Desarrollo basado en el autoconocimiento. Saben perfectamente dónde
residen sus debilidades.
2 Genchi Genbutsu: Ir a la fuente para comprobar los hechos, tomar las
decisiones correctas y construir el consenso alcanzando los objetivos.
3 Kaizen: Siempre hay espacio para la mejora.
4 Jidoka: Para inmediatamente de trabajar si surgen problemas e intenta
buscar prevención de los mismos, no continúes con los errores.
5 Toyota es el rey de las comparativas y del benchmarking. Mientras un
europeo podrá confiar en tus nuevos productos sin demostrarles
demasiado, los japoneses necesitan contrastar, comparar y analizar para
tomar una decisión.
6 Clara visión de sus objetivos. Tardan mucho en tomar una decisión
porque está muy meditada y contrastada. Tenacidad y constancia
grupal, robustez de sus procesos.
7 El trabajo y las decisiones son en equipo, nunca unilaterales, ven las
virtudes los riesgos y los beneficios de cada asunto.
8 Trabajo metódico y ordenado, todos y cada uno son responsables de un
resultado común. Los desafíos son siempre de grupo y no individuales. Trabajo
en equipo, adiós al individualismo occidental. Uno de sus puntos fuertes es el
trabajo en equipo.
9 Sencillez y claridad en la visión a largo plazo, fuera excentricidades. Importante
ser directos.
10 Prima el esfuerzo sobre la habilidad.
11 Clara voluntad de desarrollo y motivación infundido por un sentimiento y
conciencia nacionales provenientes principalmente de su sistema
educativo.
En fín, todo ésto, es la materialización de un sistema no individualista,
con claro sentimiento nacionalista, gran disciplina, amplio sentimiento de
unidad y homogeneidad focalizado en un mismo objetivo. Son directos por
educación, la falta de misticismos y magias, y el alto racionalismo, les ha llevado a asimilar y a centrarse más rápidamente sobre la técnica.
sultados. A través de este artículo intentaré orientar sobre el flujo de pensamiento nipón para lograr entenderles mejor y por tanto crear mayor empatía a la hora de relacionarnos con
ellos. Muchas veces nos desesperamos
por el nivel de detalle que solicitan, pero con estos puntos clave de Toyota
podemos entender mejor su forma
de trabajar.
Por otro lado, es necesario crear empatía cuando tratamos con ellos y por consiguiente en su forma de pensar. No conciben la impuntualidad, considerada como una falta de interés. Un apretón de manos y una pequeña reverencia que muestra nuestro interés por sus costumbres es suficiente. Las tarjetas
se deben entregar con las dos manos y las leyendas que puedan ser leídas
por el interlocutor nipón, con una leve explicación del puesto que se desempeña. Tomar notas es otro gesto que indica interés por sus explicaciones.
Tenemos por tanto que hacer un esfuerzo extra cuando tratemos con japoneses. La imágen nuestra será tomada por la de la empresa a la que representamos.
Espero que este breve acercamiento nos ayude a comprender mejor a una
lejana cultura que está cosechando grandes éxitos en nuestro sector.
LA IMAGEN
Cénit
REVELACIÓN
R E V E stimientos
interiores para
LA
automoC
El Programa REVELACIÓN (REVEstimientos interiores para LA automoCIÓN) liderado por Grupo Antolin, ha sido uno de los elegidos por el Gobierno Español para formar parte de la iniciativa
INGENIO 2010 de apoyo a grandes proyectos de I+D+i en Areas tecnológicas estratégicas y con proyección internacional, en su
Convocatoria 2006-2009.
Han sido 53 los Programas presentados con un total de 553
Empresas implicadas y tan solo 16 los Dossieres aceptados, lo que
demuestra el nivel de exigencia de la convocatoria.
REVELACION trata de impulsar el Sector Industrial Textil Español, con tradición en aplicaciones generalistas hoy en peligro
de deslocalización, acercando sus productos a los requerimientos
de la Industria de Automoción. Esta complementariedad puede
dar lugar a una nueva Generación de Tejidos y Revestimientos,
que afiancen la posición de liderazgo de Grupo Antolin y permitan ampliar el portfolio de productos de la Empresas de Tejidos
Españolas abriéndose con nuevos productos a un nuevo mercado de base tecnológica con mayor valor añadido.
Grupo Antolin tiene ante sí el reto de ayudar a desarrollar y validar estos nuevos revestimientos, adaptando para ello sus procesos industriales en todas sus líneas de producto.
16
IÓN
EN BREVE
Noticias
Breves
Nuevo
centro JIT
en Bélgica
Desde el pasado mes de Julio,
G. A. ha instalado una línea de
secuenciado de techos modulares en FORD GENK, situada en esta ciudad de Bélgica.
La nueva línea de secuenciado ha empezado la producción
en serie en Marzo 2006 con la
producción de la nueva FORD
Galaxy, con 5 principales versiones de techo entre los cuales
dos son versiones panorámicas.
Grupo Antolin- ARAGUSA
recibe la Q1 de FORD
Estamos orgullosos que nuevamente Grupo Antolin haya sido
merecedor de la Q1 de Ford.
El esfuerzo y el compromiso con la calidad y el medio
ambiente, han hecho que
Grupo Antolin –Aragusa recibiera el pasado mes de
enero esta distinción con la
que este fabricante norteamericano reconoce a aquellos de sus proveedores de
componentes que superan
18
sus exigentes requerimientos
de calidad.
Directivos y trabajadores de la
empresa se dieron cita en las
instalaciones de G.A. Aragusa,
para acudir al acto de entrega
de dicho galardón. También se
contó con la presencia de directivos de Ford como Francisco
Taroncher y José Antonio Valero, que destacaron la importancia del Q1 al premiar criterios de calidad.
Durante el año 2006 la línea será adaptada para incorporar
también la producción del nuevo FORD Mondeo, que incluye
6 versiones principalmente (4
puertas, 5 puertas y Wagon con
sus versiones abribles correspondientes) y cuyo arranque en
serie será en Febrero 2007.
Estas dos versiones son el total
de la plataforma CD34xx que
se fabricará íntegramente en
la planta de FORD en Genk y a
la que G. A. suministrará el
100% de los techos modulares, cubriendo a su vez el
100% de la capacidad de producción con la que cuenta
FORD en estas instalaciones.
El volumen total de vehículos/
año se situara en 280.000 unidades/año. La línea de secuenciado de G.A. finaliza directamente en un punto de carga al
conveyor de FORD, evitándose
cualquier transporte adicional.
En este proyecto FORD ha incluido un reto adicional al
montaje modular, ya que los
techos serán extraídos del conveyor, introducidos en los vehículos y ensamblados a estos de
forma 100% automática, lo
cual proporcionara una gran
mejora en el proceso de ensamblado al vehículo, y una
fuerte apuesta por la modularidad en un futuro
En la línea de montaje G.A., se
recibe la señal de FORD con
la correspondiente información para montar el componente a la carta debido a la
gran cantidad de diversidad
posible. Se montan agarramanos, parasoles, consolas, luces
de cortesía en un primer paso,
montándose a posteriori cableados, tubos de agua, distanciadores, cortinas... Este
centro de secuenciado depende de la planta G.A. IGA desde la cual se suministran también todos los techos para su
posterior ensamblado.
Nuevo
SGD 2006
Con el fin de mejorar las herramientas de gestión de personas en Grupo y profundizando
en la cultura SGD se modifica,
a partir de 2006, la herramienta de gestión del desempeño a
nivel mundial.
Un nuevo
Cliente
para Grupo
Antolin
Loire
En el 4º trimestre de 2006,
Grupo Antolin Loire lanzará la
fabricación en serie de una nueva armadura de asientos para
un nuevo cliente.
Actualmente, la planta fabrica
cada día unas 1200 armaduras
del asiento trasero del vehículo «ESPACE» de Renault y lleva a cabo la fabricación de los
asientos completos y el suministro de piezas de repuesto para
los «ESPACE» 2 y 3.
meses en la industrialización
de estas armaduras que son
una prolongación del NCV2;
están constituidos por un
asiento de 2 plazas y un asiento «easy entry» (un asiento de
una plaza para facilitar el acceso a las plazas traseras). Los
asientos serán extraíbles, lo
que permitirá una gran modularidad en el habitáculo del vehículo. El asiento en la posición
central, estará equipado con
un cinturón integrado de «3
puntos»: sistema patentado
por Grupo Antolin al desarrollar la armadura para el vehículo Renault «Espace»
El volumen de fabricación previsto es de 150 vehículos al día,
lo que representa más de 250
asientos al día.
De este modo, en el año 2006
se lanzará la fabricación de una
armadura de asiento para Peugeot. Esta armadura se suministrará a Faurecia en la fábrica
de SIENOR y equipará vehículos
utilitarios (Citroen «JUMPY»,
Peugeot «EXPERT», Fiat «SCUDO»).
Para llevar a cabo esta nueva
producción, se han adquirido
nuevos robots para efectuar los
procesos de soldadura, remachado, ensamblaje y atornillado manual; estos robots están en fase de instalación por
el equipo de mantenimiento
de la fábrica. Hay que señalar
que un equipo de 10 personas
trabaja en la fabricación de las
preseries, lo que permitirá el
lanzamiento de la producción
en buenas condiciones durante el próximo otoño.
Para este producto, el equipo
de proyectos de Marc Lapret
trabaja desde hace más de 18
Estamos seguros de que este
nuevo producto será un éxito
para la planta
Recordamos que el SGD es
una herramienta que deben
utilizar todos aquellos que tienen la responsabilidad sobre el
trabajo de una o mas personas. El SGD, además de servir
para planificar y evaluar el trabajo de los colaboradores, debe utilizarse para identificar
áreas de mejora, facilitar el desarrollo personal y profesional,
y vincular a las personas hacia la consecución de objetivos; fomentar y facilitar la comunicación entre responsables
y colaboradores e identificar
a los empleados que más contribuyen a los resultados de
la empresa.
Los principales cambios que la
nueva herramienta SGD presenta respecto de su versión
anterior son los siguientes:
La Inclusión de Valores de Grupo Antolin.
Diferente Ponderación de Objetivos, Valores, Competencias
y Profesionalidad para el cálculo de la calificación final, dependiendo de si se trata de
un perfil directivo, gerencial
u operativo.
Nueva Escala de Evaluación del
1 al 4 (1. insuficiente; 2. mejorable; 3. bueno; 4. excelente), que evita la tendencia central en las calificaciones.
Posibilidad de Autoevaluación,
lo que permite al empleado realizar una reflexión previa a la
entrevista de evaluación.
Finalmente, recordamos a todos los responsables su obligación de aplicar el SGD, de hacerlo dentro de los plazos establecidos y dedicarle el tiempo
necesario tanto en la fase de
planificación como en la de seguimiento y la de evaluación.
GRUPO
ANTOLIN PGA
asienta su
futuro
Grupo Antolin PGA ha completado con éxito el
traslado de sus instalaciones a la nueva planta
de la empresa en el municipio de Porriño.
La distancia física de las anteriores instalaciones no es especialmente significativa (apenas 20 Km. separan Gondomar
de Porriño) no obstante, la consolidación
de la empresa en la nueva ubicación supone un cambio cualitativo tanto en el
conjunto de las instalaciones como en su
situación. A pesar de las dificultades que
un traslado de este tipo supone, se ha
finalizado con plenas garantías de ser-
vicio y atención al cliente lo que entraña un resultado muy positivo.
La nueva planta, con más de 5.000 m2 dedicados a fabricación, se encuentra en
el Polígono Industrial de As Gándaras (Porriño), uno de los núcleos industriales más
importantes de Galicia en el que se encuentran asentadas numerosas empresas
auxiliares de automoción que dan servicio al Grupo PSA. Con más de 2 millones de m2 de los que más de la mitad se
corresponden a la superficie industrial del
mismo, el Polígono cuenta con una amplia superficie comercial y de servicios además de zonas verdes y excelentes vías
de comunicación que permiten llegar a la
ciudad de Vigo en un tiempo mínimo.
Grupo Antolin PGA realiza perfilado,
estampación y soldadura de piezas metálicas para empresas del propio Grupo y los principales fabricantes de automóviles. Cuenta con un departamento de desarrollo y prototipos en la
propia planta lo que eleva su potencial
industrial al realizar diseños, fabricar
máquinas y prototipos colaborando es-
20
trechamente con el cliente en el lanzamiento de los proyectos. En esta línea
se han incorporado las más modernas
técnicas de perfilado y estampación para el lanzamiento del proyecto B-58 de
PSA. Además y aprovechando la distribución de las nuevas instalaciones, la
planta participa en la implantación del
programa Lean Manufacturing en todos los procesos productivos en colaboración con la DEOM mediante la
aplicación en planta de herramientas
de gestión como 5´S con la ambición de
poner en práctica todas los recursos
posibles que permita a la empresa posicionarse de manera ambiciosa ante
los retos del mercado. Grupo Antolin
PGA no sólo ha realizado un traslado
industrial, el cambio a la nueva planta ha supuesto una reorganización general de la empresa en busca de la eficiencia mediante la puesta en marcha
de programas como Delta 15, la utilización efectiva de la subcontratación,
y el aprovechamiento de los efectivos
disponibles en la organización, la empresa tiene otra dimensión en todos sus
departamentos.
Convención
Técnica de
Elevalunas
El pasado 30 de enero tuvo lugar en la sede Central de Grupo
Antolin, la primera Convención Técnica de Elevalunas.
Participaron cerca de 90 personas procedentes de las plantas
productoras de elevalunas y de
sus componentes, de los Centros
Técnicos de Europa y Norteamérica, de las direcciones de
Gestión de Proveedores, Investigación - Marketing - Diseño,
Asesoría Jurídica y Calidad.
El objetivo del encuentro era
por una parte compartir las
experiencias y por otro informar de las nuevas líneas que
se están abordando en la definición de producto-proceso
y aseguramiento de la calidad.
Se inicio la sesión con las intervenciones de Fernando Sanz,
Director de Calidad, y José
María Astobieta, Director de
la Función Puerta. Ambos hicieron hincapié en la complejidad del producto y la necesidad de prestar mucha atención a los detalles por parte de
todos los que en menor o mayor medida contribuyen a garantizar la robustez y la calidad
del producto.
A continuación Javier Pérez, de
la Dirección de Calidad Puertas,
presentó los problemas que
han presentado los elevalunas
producidos por Grupo Antolin
en los últimos años tanto en
línea de cliente (Km 0) como
durante su utilización (garantías). Se insistió en los altos costes que genera cada problema;
también se extrajeron las lecciones aprendidas para no volver
a cometer fallos similares. Finalmente se expuso el incremento de las exigencias de calidad
de nuestros clientes en el contexto de un mercado cada vez
más competitivo. Se presentaron, igualmente, problemas
que ha sufrido nuestros competidores y se recordaron las
buenas prácticas en proyectos
y en serie para evitar fallos.
La siguiente intervención por
parte de Vicente Basurto, del
Departamento de ProductoProceso mecanismos, se centró en los avances técnicos en
los que se está trabajando para la mejora de la robustez de
los elevalunas. Frente al reto
de mayores exigencias del
mercado (periodos de garantía, especificaciones más severas, etc.) nuestra respuesta
va en la línea de soluciones robustas que mantengan nuestra competitividad. Por otra
parte, se presentó el estado
del arte de nuestra competencia (benchmarking) que es
una buena fuente de conocimiento de las tendencias del
producto.
Aprovechando la presencia
de todas las personas que tienen relación con el producto elevalunas, concluimos la
convención con un WorkShop en el que 9 equipos compuestos por personas de diferentes funciones reflexionaron acerca de la problemática
de los elevalunas. Posteriormente se consolidaron y se
pusieron en común todas las
ideas de cada grupo. Con las
propuestas más importantes
se va elaborado plan de acción que sin duda nos va ayudar a mejorar entre todos
unos de nuestros productos
más complejos.
La primera Convención Técnica de Elevalunas ha resultado muy interesante tanto por
la participación, por los contenidos difundidos y por las propuestas presentadas. Sin duda alguna, tendrá continuidad
en el futuro.
Laboratorio
2006
Desde el Laboratorio de Materiales de Grupo Antolin Ingeniería se ha diseñado una nueva herramienta interactiva de información disponible desde febrero
en Intranet.
Su objetivo es dar a conocer los
medios y técnicas disponibles
en los diferentes laboratorios.
Un conocimiento actualizado
de la capacidad de nuestras
instalaciones permitirá su óptimo aprovechamiento, asegurando que nuestros productos cumplen los requisitos exigidos por las diferentes
normativas y clientes. Esto encaja con la apuesta firme del
Grupo Antolin por la innovación y la calidad como elementos de competitividad.
En ella los visitantes encontrarán ordenado de manera
eficaz el equipamiento disponible en los laboratorios de
Metalografía, Materiales, Metrología, Acústica y Vibración
y Electrónica e Iluminación.
Esta herramienta en continua
actualización, en el futuro contará con información sobre los
medios disponibles en todos los
laboratorios del Grupo Antolin,
así como documentación relacionada con las técnicas y especificaciones exigidas por los
clientes.
XIV
Torneo de Navidad de fútbol sala
Los equipos infantiles formados por los hijos de los empleados, en sus distintas
categorías, demostraron una vez más su
entusiasmo y su buen juego.
G.A. Eurotrim se alzó con el triunfo en el tradicional torneo de navidad de fútbol sala. A
continuación mostramos un resumen de los
resultados de los distintos encuentros.
GRUPO A
G.A. Eurotrim - G.A. Dapsa
G.A. Aragusa"A" - G. Antolín "B"
G.A. Dapsa - G.A. Aragusa "A"
G.A. Eurotrim - G. Antolín "B"
G.A. Dapsa - G.Antolín "B
G.A. Aragusa "A" - G.A. Eurotrim
1er Clasificado G. A. EUROTRIM
22
GRUPO B
4
4
2
8
1
3
-
2
0
3
5
3
3
G.A. Ardasa - ZF Ansa Lemforder
G. Antolín "A" - G.A. Ara
ZF Ansa Lemforder - G. Antolín "A"
G.A. Ara - G.A. Ardasa
G. Antolín "A" - G.A. Ardasa
G.A. Ara - ZF Ansa Lemforder
GRUPO C
8
4
4
3
2
1
-
1
0
5
7
5
4
G.A. RyA - G.A. Aragusa "B"
G.A. Plasbur - G.A. RyA
G.A. Aragusa "B" - G.A. Plasbur
4 - 3
6 - 2
5 - 6
SEMIFINALES
G.A. Aragusa "A" - Ardasa
7 - 7
(clasificado G. A. Aragusa "A" por penaltis)
G.A. Eurotrim - G.A. Plasbur
3 - 2
3er y 4º PUESTO
G.A. Ardasa - G.A. Plasbur
8 - 7
FINAL
G.A. Eurotrim - G.A. Aragusa "A" 6 - 4
2º Clasificado G. A. ARAGUSA “A”
4º Clasificado G. A. PLASBUR
3er Clasificado G. A. ARDASA
DEPORTIVIDAD
CLASIFICACION FINAL
1. G. A. EUROTRIM
2. G. A. ARAGUSA "A"
3. G. A. ARDASA
4. G. A. PLASBUR
5. G. ANTOLÍN "A"
6. G. A. RYA
7. ZF ANSA LEMFORDER
8. G. ANTOLÍN "B"
9. G. A. ARAGUSA "B"
10. G. A. DAPSA
11. G. A. ARA
G. A. RyA
MEJOR JUGADOR
Joaquin Gázquez (G.A.Eurotrim)
PREMIO ESPECIAL
(14 años de participación)
MAXIMO GOLEADOR
PORTERO MENOS GOLEADO
Fernando Alonso (G.A. Dapsa)
Chema Marcos (G. Antolín "B")
Eduardo Monja (G.A. Ardasa)
Jose Antonio Lázaro (G.A. Ara)
Ricardo Pérez (G. Antolín "A")
Juan Luis Cardoso (ZF Ansa Lemforder)
Antonio David (G.A. Aragusa)
Visita a G.A. Logistik
Deutschland
Formación
Account
Managers
en Burgos
El 19 de enero de 2006, quince
ingenieros de cuatro países africanos (Sudáfrica, Mozambique, Zambia y Malawi) visitaron la planta JIT, Justo a
Tiempo, de Grupo Antolin Logistik Deutschland (GALD) en
Saarlouis.
Los ingenieros están realizando una estancia de un año en
Alemania para practicar el
idioma alemán y realizar estudios de postgrado en Gestión de Calidad en el Institute for Business and Technology de Saarland. Todos ellos
son directores de calidad en
sus propios países. También
podrán conocer la economía
alemana mediante una experiencia de trabajo en la primavera de 2006. La estancia de
un año ha sido organizada
por Carl Duisberg Gesellschaft de Colonia.
Petra Morguet, asistente para la implantación de ISO/TS
en GALD dio un cursillo de
dos días sobre la adaptación
de un sistema de gestión de
calidad ISO/TS. También informó sobre la presencia
24
mundial de Grupo Antolin.
Tras dos días de teoría,Petra Morguet demostró la implantación de la norma
ISO/TS en la planta JIT de Saarlouis.
Los huéspedes internacionales
de las diferentes ramas mostraron un gran interés en los
procesos de una planta JIT en
la industria de automoción así
como en los requisitos de
ISO/TS y los requisitos específicos de Ford. Quedaron impresionados por la organización y
disciplina en la planta requeridas por un sistema JIS (Justo
en Secuencia). Los estudiantes
reconocieron que los requisitos de ISO/TS son muy útiles
para gestionar los contactos
con los clientes y con los proveedores y disponer de una
buena organización interna.
El profesor Dr. Udo Venitz del
Institute for Business and
Technology de Saarland agradeció al Jörg Geber (director
de fábrica de la planta JIT en
Saarlouis) y a Petra Morguet
la posibilidad de visitar una
planta JIT.
A finales del mes de Febrero tuvo lugar una nueva semana de
formación de los K.A.M. Los
objetivos de este plan de formación, destinado a todos los
comerciales de reciente incorporación al Grupo Antolin, es
tanto el conocimiento de nuestra organización como la armonización de la gestión comercial.
Durante la semana que todos
ellos han pasado en Burgos,
han podido conocer in situ todos los equipos de la Sede
Central que tendrán a su disposición para el soporte técnico de su actividad futura. Después de recibir una información general sobre el Grupo,
pudieron pasar un día entero
con cada una de las Direcciones de Producto que se encar-
garon de mostrarles los productos fabricados y los métodos de trabajo específicos
a cada una de ellas.
Para reforzar esta introducción
teórica, visitaron todas las fábricas que el Grupo tiene en Burgos donde les mostraron los
procesos industriales en detalle.
Y, finalmente, se trasladaron
el viernes hasta Valladolid para visitar CIDAUT (Centro de
Investigación y Desarrollo en
AUTomoción), centro del que
Grupo Antolin es socio fundador y en el que se investigan
y desarrollan temas en 5 áreas
definidas complementarias a
las presentes en el centro de
I+D+i de Burgos.
Los participantes, reconociendo la calidad y el interés de las
exposiciones de los formadores, opinaron mayoritariamente que una semana es poco
tiempo para asimilar toda la
información recibida y que necesitarán tiempo para ponerla en practica.
Convención
Recursos
Humanos
2006
Se celebró el 24 de enero en el
Salón de Actos de Grupo Antolin Sede Central y a ella asistieron los Responsables de Recursos Humanos de Península
Ibérica y Francia.
En la Convención, que duró
todo el día, se hizo un balance de las actividades y objetivos realizados durante el
2005, haciéndose hincapié en
aquellos aspectos de la gestión de Recursos Humanos
que pueden ser objeto de mejora a través de acciones de
benchmarking e intercambio
de experiencias.
Susana Quintano ( Dirección
Estratégica de Operaciones de
Mejora ), hizo una presentación sobre “Lean Manufacturing” y explico los nuevos
proyectos de su Dirección.
Fernando Dal- Re, a continuación, expuso los objetivos de
Recursos Humanos para los
años 2006-2008. Posteriormente, Jesús Echevarría, Director Operacional de la región norte y miembro del Comité de Dirección de
Randstad, hizo una presentación de la distribución y tendencias a medio plazo del
Mercado del automóvil en el
mundo, con particular atención a los retos que la función de RRHH deberá afrontar.
Las Direcciones de Desarrollo
de RRHH y Organización,
Compensación y Beneficios expusieron asimismo, sus líneas
de actuación y sus planes de
trabajo para el presente año.
La jornada terminó con un taller de trabajo, donde divididos por grupos, los Responsables de Recursos Humanos
perfilaron diferentes líneas de
acción para cumplir los objetivos de RRHH previstos para
el año 2006 en cada una de
sus empresas.
tos de nuestra empresa, que
nos ha hecho compartir los
buenos momentos de Grupo
Antolin y visitar lugares a traves de la páginas de este Bole-
(…y que siempre
estará con
nosotros)
Recordamos a un gran hombre. Grande por su profesionalidad, su actitud, su paciencia
y su sabiduría, y más grande
todavía, por su corazón.
Reginaldo Nakayama, Director
de las plantas Trimtec e Intertrim de Grupo Antolin en Brasil, fallecido el día 21 de diciembre del pasado año, ha sido uno de los principales
responsables del éxito de estas
empresas.
Llegó aquí, años atrás, y con su
experiencia y capacidad ha formado grandes equipos, ha
conquistado excelentes resultados y amigos sinceros, pero... ha sido llamado por Dios,
y para cumplir con los procedimientos, como siempre lo hizo, se fue… "Se fue para siempre y, sin embargo, ha dejado
en nosotros lo mejor de él: Su
espíritu de lucha y equipo”.
Una despedida llena de
agradecimiento…
… para la persona que ha hecho posible, durante los últimos años, que cada uno de
nosotros conociera los avances en los productos y proyec-
En
memoria
de alguien
que se fue
tín que nunca hubieramos
imaginado. Eva, muchas gracias, mucha suerte en tu nueva andadura profesional y hasta siempre!
Es nuestro deseo que Dios
bendiga su alma.
RRHH. Brasil.
Agradecimientos
Además de las personas expresamente mencionadas en estas páginas, agradecemos la colaboración a: Rafael Martínez (GA PGA), Olivier
Maljean (GA Irausa), Francisco Javier Martínez (GA Ingeniería), Javier Blanco (GA Irausa), Inmaculada Robles (GA Autotrim), Equipo
Diseño Industrial (GA Ingeniería), Juan Carlos Esteban (GAIngeniería) Fernando Torija (GA Ingeniería), Luis Zapatero (GA Dapsa), Javier
Pérez (GA Ingeniería), Delphine Lesieux (GA Loire), Bernd Cordes y Petra Morguet (GA Logistik Deutschland), y equipo DEOM.
EL RINCÓN DE LA HISTORIA
HONDA UK
(HUM)
Honda UK Manufacturing (HUM) se creó en 1985 en
Swindon, Reino Unido, como el emplazamiento europeo
para la fabricación de turismos y motores de vehículos.
HUM forma parte de la red global de operaciones de
Honda Motor, que actualmente incluye
a más de 120 plantas de fabricación en 32 países.
Ian Abraham GRUPO ANTOLIN UK (K.A.M. DE CLIENTES JAPONESES EN EUROPA)
demás de automóviles, Honda es
el mayor fabricante de motores del
mundo y es líder del mercado de
motocicletas. Honda tiene una plantilla de
115.000 empleados en todo el mundo.
HUM dispone ahora de 2 plantas de montaje separadas para la producción de los
modelos Civic y CRV.
A
Antecedentes
1985: Fundación de HUM.
2001: Comienza la producción en la planta de automóviles Nº 2. El Civic tipo R
se exporta a Japón.
2002: El CR-V se exporta a Norteamérica.
Décimo aniversario de la fabricación
de automóviles. Ampliación de la instalación de prensa.
Vista aérea de la planta de
Swindon 2005.
2003: Fabricación del coche 1 millón. 1,5 millones de motores fabricados.
Planta de
automóviles Nº 1
Planta de
automóviles Nº 2
En 1992 tenía una capacidad inicial de
100.000 coches al año en funcionamiento de dos turnos. La cadena de fabricación
incluye procesos como soldadura, pintura, montaje, logística y calidad y cuenta
con el apoyo de otras operaciones del emplazamiento, tales como la producción de
parachoques y piezas de plástico. La inversión total en la planta ascendió a 300
millones de libras esterlinas y en la actualidad fabrica los modelos CRV (vendido en Europa y también exportado a
Norteamérica) y Civic.
Hicieron falta 21 meses para completar el
proceso desde el diseño a la construcción.
La idea era crear una cadena altamente
eficiente, que fuera compacta, flexible y rentable de acuerdo con la norma global de
Honda. Esta segunda planta tiene una superficie de 52,000m2 y es menor que la
planta 1. La inversión total para máquinas
y equipos fue de 130 millones de libras esterlinas.
1989: Comienza la producción en la planta de motores.
1992: Comienza la fabricación de coches
en la planta de automóviles Nº 1.
Instalación de la segunda cadena
de motores.
1995: Establecimiento de una instalación de
prensa.
1998: Fabricación del motor 1 millón. Se
fabrica el Civic nº 250.000
2000: Comienza la producción del CR-V.
26
Esta planta fabrica los Civic de 5 y 3 puertas y tiene capacidad para producir más
Nuevo Honda Civic cinco puertas.
Vista puerta trasera del Honda Civic.
Vista interior del Honda Civic donde se puede
observar el techo panorámico
Honda CRV, versión 2005
Grupo Antolin y HUM
ración con asociados de Honda en Europa y
Japón. El proceso del Techo Panorámico del
Modelo Civic representa un gran paso adelante en términos tecnológicos para GA,
porque requiere dos nuevas máquinas revolucionarias: la Cortadora selectiva y el Sistema de reconocimiento fotográfico.
GA comenzó a suministrar reposacabezas a
HUM en 2001 para el modelo Civic. Para
mayo de 2006, Honda va a lanzar una nueva versión deportiva del Honda Civic Cinco Puertas (ver fotografía), con un interior
totalmente rediseñado. Grupo Antolin suministra el nuevo reposacabezas, incluyendo la versión Panorámica, que tiene dos
grandes aperturas para el techo solar. GA ha
desarrollado el reposacabezas en colabo-
La Cortadora selectiva permite eliminar
las rebabas de las dos aperturas del techo
solar utilizando un proceso “monofásico”
en lugar de las dos fases de conformado y
recubrimiento, que consumen mucho tiempo y mano de obra. La Cortadora selectiva
(SCM) utiliza una cuchilla ultrasónica para
cortar por la mitad del reposacabezas, de
manera que la espuma se pueda retirar del
tejido para recubrir los bordes.
de 100.000 coches al año. La capacidad
anual total de HUM ronda actualmente las
250.000 unidades.
El segundo avance tecnológico es el Sistema de reconocimiento fotográfico, integrado en la Tabla de montaje de componentes. El Sistema realiza automáticamente múltiples fotografías de cada
reposacabezas y las compara con una fotografía maestra para garantizar la presencia de los componentes, el color de tejido
correcto y el tipo adecuado de corte con
chorro de agua.
Además del Civic 5 puertas, GA ha sido
seleccionado para los nuevos modelos Civic
3 puertas y CRV. Con este paso se completa el 100% de los negocios Honda en
Reino Unido y está previsto crear una nueva
planta de logística para poder atender este aumento en la actividad.
SALUD
Las reacciones
Alérgicas
El Sistema inmunitario es un complejo mecanismo que posee
nuestro organismo con el objeto de defendernos contra innumerables
elementos y sustancias extrañas y nocivas que se encuentran
presentes en el medio ambiente que nos rodea .
Dr. Jose Benito López Serrano SERVICIO MEDICO G.A.-AUTOTRIM
no de los mecanismos mas importantes de defensa que posee el Sistema Inmunitario en su capacidad
de reconocer una sustancia como no propia (Antígeno), combatirla y archivar su
estructura en un sistema de memoria permanente (Memoria Inmunológica) que hará que cuando esta sustancia entre de nuevo en contacto con nuestro organismo
habrá una respuesta más rápida y efectiva
frente a ella.
U
La Alergia o Reacción Alérgica, es una
alteración por exceso de este mecanismo,
es una reaccion inmunológica, anormal
y exagerada frente a sustancias inocuas
para el organismo que habitualmente son
toleradas por éste. Ocurren cuando el
sujeto que ha establecido un primer contacto con un antígeno (Alérgeno) y ha adquirido una memoria inmunológica (Sensibilización), se reexpone en ocasiones posteriores al mismo. Suelen ser reacciones
que ocasionan una verdadera tormenta de
síntomas inflamatorios y otros debidos a
la liberación de diferentes mediadores químicos a nivel local o en el torrente sanguineo. No se sabe porque ciertos individuos son alérgicos y otros, en contacto con
las mismas sustancias, no lo son, pero la
herencia tiene mucho que ver y existen familias con una predisposición a contraer
Alérgia, se les denomina sujetos de Constitución Atópica.
28
Alérgenos comunes
INHALADOS
· Pólenes de Gramineas, Arboles y Malezas.
· Hongos: Alternaria, Aspergillus, Cladosporium.
· Artropodos: Acaros del polvo doméstico,
Cucarachas.
· Proteinas Animales: pelos de gato, perro y roedores.
· Látex, Isocianatos…
INGERIDOS
· Alimentos: huevo, leche, soja, frutos
secos, y pescado.
· Medicamentos: Penicilina, Cefalosporinas, Sulfamida, Eritromicina.
Contacto cutáneo
plantas
venenosas
rasguños
de animal
Inyección
picaduras
de abeja
INYECTADOS
· Venenos de Insectos: Abejas, Avispas.
· Medicamentos: Penicilina, Cefalosporinas y Sulfamidas.
Todos estamos expuestos a muchas de estas sustancias y al entrar en contacto con
ellas se produce una reacción inmune
de baja intensidad, que no percibimos. Sin
embargo “la persona que es alérgica a
una sustancia“ (15% de la población) desencadenará una respuesta exagerada cada vez que entre en contacto con ella y
para la cual son necesarias cantidades
ínfimas del Alérgeno.
Cuadro de los alergenos mas comunes
Ingestión
medicamentos
nueces y
marisco
Inhalación
polen
polvo
moho
polen
latex
caspa
animal
Cuadros clínicos
frecuentes
Comezón de las
orejas, zumbidos
Enrojecimiento, comezón y
lagrimeo de los ojos
Estornudos, congestión,
goteo nasal
RINITIS Y CONJUNTIVITIS
ALÉRGICAS
Ataques súbitos de congestión nasal y
ocular, con secreciones abundantes, estornudos repetidos, picor en los ojos, nariz,
garganta y paladar. Suelen aparecer en los
periodos de polinización en primavera.
Comezón o ardor de la garganta,
goteo postnasal, tos
ASMA ALÉRGICO
Tos, dificultad respiratoria y sibilancias respiratorias por contracción e inflamación de
las vias respiratorias.
DERMATITIS ATÓPICA
Lesiones con enrojecimiento, picor intenso, y sequedad en diferentes partes del
cuerpo, que se presenta en brotes agudos,
por tiempos e intensidad variables, y con
períodos "sanos. Además se caracteriza
por manifestar una reactividad muy alta de
la piel a estímulos físicos e irritantes directos, y una mayor susceptibilidad a cierto tipo de infecciones cutáneas.
Los alimentos son, con mucho, los más frecuentemente relacionados con la sensibilización cutánea, ya sea ingeridos ó contactados directamente por la piel.
También muy frecuentes son los sensibilizantes cutáneos directos de muy diversos tipos:
cremas lubricantes; con antibióticos; algunos jabones y detergentes; materiales plásticos como el látex, nylon, la lycra ó el dacrón; y metales como el níquel y el zinc.
· Estridor laríngeo y dificultad respiratoria extrema por cierre de la laringe.
· Coloración violácea de los labios y la
piel de las uñas.
· Diarrea.
· Calambres y convulsiones.
· Hipotensión y arritmia cardiaca.
· Shock y hasta coma.
· Coma.
Diagnóstico
La sospecha diagnóstica de los procesos
alérgicos, suele realizarse ante la presentación de varios de los anteriores síntomas,
normalmente de manera súbita y al exponerse al Alérgeno determinado. El diagnóstico definitivo suele realizarse por Pruebas Cutaneas (en las que se aplica el alérgeno sospechoso en la piel y tras unos
minutos, si hay un hinchazón y enrojecimiento alrededor del lugar de inoculación
indica sensibilización frente a dicha sustancia) o por Pruebas de determinación en
sangre de anticuerpos específicos IgE en
cantidad no normal (Prueba de RAST).
ALERGIAS A LOS ALIMENTOS
Determinados alimentos (proteinas de la
leche de vaca, frutos secos, frutas, las legumbres, los huevos, los crustáceos, el
pescado y las verduras, las semillas de sésamo, de girasol, de algodón, de amapola y la semilla de mostaza. Originan síntomas de dolor abdominal, diarrea, nauseas, vómitos, cólicos e hinchazón
abdominal en personas alérgicas.
REACCIONES ANAFILÁCTICAS
O SHOCK ANAFILÁCTICO
La anafilaxia es una reacción general del
organismo ante el contacto con un alergeno. Requiere atención médica inmediata
puesto que, si no se controla, puede llevar
a situaciones irreversibles, incluyendo la
muerte. Sus síntomas fundamentales son:
Tratamiento
El tratamiento de la Alergia es, por una parte Sintomático, con fármacos que disminuyan la reacción bioquímica aguda (anticongestivos, antihistaminicos, broncodilatadores,
corticoides, ….) Sin embargo, si como consecuencia de las pruebas diagnósticas específicas, se ha conseguido identificar al alérgeno implicado, el tratamiento óptimo siempre
será Preventivo con objeto de minimizar la exposición al mismo, cuidando de evitar la
presencia del alergeno en el medio ambiente del individuo. Además existe otro tratamiento para algunos casos seleccionados,
la Inmunoterapia, tambien llamada vulgarmente “vacuna para la alergia”, que inten-
ta suprimir la respuesta alérgica del individuo
acostumbrandolo a tolerar dosis cada vez mayores de un alérgeno determinado y así evitar la intensidad de la reacción.
Es muy importante pensar en la posibilidad de la existencia de una alérgia ante
la aparición de uno o varios de los síntomas anteriormente descritos, de una manera periódica, intermitente, al exponerse
a determinadas situaciones en las que puedan existir alérgenos.
Existiendo como existe hoy una predisposición familiar y personal a la alérgia, la prevención del contacto es hoy, por lo tanto,
la medida mas eficaz para evitar este tipo
de reacciones en las personas que sufren
esta alteración inmunológica y entre las
medidas mas importantes se incluyen:
· Evitar la exposición infantil temprana al
polvo doméstico y a la presencia de animales de compañía. Evitar el tabaquismo
pasivo prenatalmente o durante la niñez.
· Disminución de la frecuencia de infecciones respiratorias en la infancia mediante
la lactancia materna y evitar las guarderias para niños muy pequeños.
· Durantes las epocas de polinización (primavera y principios del verano) mantener cerradas ventanas y puertas de su domicilio, el máximo tiempo posible. Evitar
salir a zonas de abundante vegetación.
· Intentar una humedad inferior al 50%
y una temperatura máxima de 22ºC en
los habitáculos. En caso de hipersensibilidad a picadura de insectos, evitar
ropas floreadas de colores brillantes, andar descalzo, …
· No ingerir alimentos que nos produzcan síntomas alérgicos.
Acudir al alergólogo ante la mínima sospecha con el objeto de llegar a un diagnóstico lo mas certero posible.
EN RUTA
Arde
Valencia
Durante el mes de Marzo, Valencia se convierte en una
inmensa hoguera. Las Fallas toman las calles y todo es un
espectáculo para los sentidos. Luces y pólvora, monumentos,
flores y trajes típicos, color, calles adornadas, castillos de
fuegos artificiales, conciertos y verbenas, sabor a paella y a
buñuelos con chocolate, emoción y alegría se combinan de
manera especial para formar la fiesta de las Fallas.
undada por los romanos como Valentia Edetanorum en el año 138 a.C.,
pasó a dominio musulmán en el año
714. En el siglo X, Valencia sobresalió como
capital de un reino taifa, hasta que en 1094
fue conquistada por el Cid Campeador, pasando a poder de los almorávides en 1102.
En 1238, Jaime I la reconquista definitivamente, fundando el Reino de Valencia.
F
Valencia, importante destino turístico y
mundialmente conocida como la ciudad
de las flores, es la capital de la Comunidad Valenciana. Atractiva ciudad cosmopolita bañada por el Mediterráneo, es
hoy uno de los centros industriales más
importantes de España. Como patrimonio natural, posee extensas y limpias playas de fina arena distinguidas con Bandera Azul, el Parque Natural de La Albufera,
de un valor paisajístico y ecológico único,
y extensos parques urbanos, como el del
Jardín del Turia, de 7 km. de longitud, que
cruza Valencia de parte a parte.
30
noticias grupo antolin · diciembre
marzo 2006
2005
Un paseo hacia el
futuro
Valencia combina la cultura y ambientes de
la antigüedad con la innovación industrial
y arquitectónica. Hace siglos, la ciudad estaba amurallada, rodeada por 12 puertas
que servían de entrada, de las cuales actualmente permanecen las Torres de Serrano
y las de Quart. En el casco antiguo no podemos dejar de visitar la famosa torre del
Miguelete (Micalet) junto a la Catedral y
la emblemática plaza de la Virgen, así como el monumental Mercado Central. El
Ayuntamiento preside una gran plaza trapezoidal. Desde allí, se divisa la pintoresca
y modernista estación del Norte y la Plaza
de Toros, construida en 1860.
Valencia da un gran salto hacia el futuro con
instalaciones de proyección internacional como Feria Valencia (Feria del Mueble y Cevisama), el Palacio de Congresos y, en el mismo corazón del río Turia, el Palau de la Música y la impresionante Ciudad de las Artes y
las Ciencias, compuesta por cinco gigantescos monumentos: L´Hemisfèric, el Museo
de las Ciencias, l'Oceanogràfic, l'Umbracle y
el Palacio de las Artes.
Otro de los principales atractivos de la ciudad es su vida nocturna. Podemos callejear por el pintoresco barrio del Carmen,
refugio de bohemios artistas y literatos, o
dejarnos seducir por los ambientes más actuales como Cánovas, Juan Lloréns o Blasco Ibáñez.
Valencia es la Ciudad Sede de la 32ª America's Cup. Las excelentes condiciones de
navegación de sus aguas, la creación de
una base de tierra dedicada exclusivamente a la prueba, su gran tradición marinera y
la enorme capacidad de organización de
una ciudad muy dinámica han motivado
la elección de Valencia como un lugar perfecto para acoger la primera de las ediciones de la America's Cup en Europa.
Gastronomía
El plato por excelencia de nuestra cocina
es la paella, nacida en la huerta valenciana.
La popular fideuà es otro plato típico que
emplea fideos como base, y el all-i-pebre
d'anguiles es un plato propio de la Albufera.
La naranja ostenta un liderazgo indiscutible
dentro de los postres valencianos. Es imprescindible degustar la horchata de Alboraya (refresco de chufa) con fartons (bizcochos alargados) y el agua de Valencia
(elaborada con zumo de naranja natural,
cava y licor).
Fallas de Valencia
Desde el 1 de Marzo en la plaza del Ayuntamiento, miles de personas presencian las
“mascletàes”, combinación de ruido y olor a
pólvora que logra provocar sensaciones insólitas en el espectador. Por la noche, los castillos de fuegos artificiales elevan la fiesta sobre la ciudad, el cielo valenciano se llena de luz
y color (en Valencia se encuentran los mejores maestros pirotécnicos del mundo).
La agenda fallera contiene multitud de
actividades, cabalgatas, desfiles de bandas de música, pasacalles de falleros y “despertàes” con las que se anuncia al barrio un
nuevo día fallero. 370 comisiones de falla
inundan la ciudad, más de 100.000 valencianos preparan durante todo el año la
fiesta y la ofrecen a los que se acercan a ella.
Y en cada cruce aparece un monumento,
más de 700 obras de arte de cartón, madera y corcho que constituyen el centro de
la fiesta. Valencia se convierte así en un
inmenso museo en el que las obras están
expuestas únicamente cuatro días, nacidas
para ser destruidas tras haber cumplido
su misión, mostrar la parte negativa, que
debe ser ridiculizada y quemada.
De cada rincón de Valencia salen vistosas comitivas de falleros y falleras que convergen en la
Situación Valencia se encuentra en la
costa mediterránea española, sobre una
llanura junto a los márgenes del río
Turia, y rodeada de pequeñas montañas
que raramente sobrepasan los 100
metros de altitud Población 800.000
habitantes Clima 17º de media (días
soleados: 90% del año) Idioma
Valenciano y castellano. Moneda Euro
Enlaces de interés • www.fallas.com
• www.cac.com • www.gva.es
plaza de la Virgen seguidas de las bandas de
música, miles de ramos de flores llegan a los pies
de su Patrona, la Virgen de los Desamparados
(llamada cariñosamente por los valencianos “la
Geperudeta”), y convierten su manto y su plaza en un auténtico jardín.
La noche de San José todo concluye, cesa
la música y los últimos petardos anuncian
el final, todos los monumentos falleros arden al mismo tiempo, Valencia entrega a las
llamas todo un año de ilusiones y esfuerzos. Los visitantes viven una extraña sensación en la que se mezcla la fascinación por el
fuego y el comienzo del final de su duda
sobre por qué se queman las fallas. El fallero
sólo piensa en las fallas del año que viene, el
visitante sólo piensa en volver.
Ciudad de las Artes y las Ciencias, diseñada por los arquitectos Santiago Calatrava y Félix Candela
ESPAÑA
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