la lubricacion del siglo xxi, a su alcance hoy

la lubricacion del siglo xxi, a su alcance hoy

ALGUNOS DATOS QUE USTED DEBE
SABER
¿ Qué es DURA OIL SB3 ?
DURA OIL SB3 no es un aceite, es más bien un acondicionador del
metal que reduce drásticamente la fricción por penetración en las
superficies metálicas del motor, sellando sus microporos. DURA OIL
SB3 reduce prácticamente toda fricción y desgaste, incrementa el
ahorro de combustible ofreciéndole un arranque más suave y seguro
a la vez que extiende la vida de su motor.
¿ Cómo trabaja DURA OILSB3 ?
DURA OIL SB3 utiliza Moléculas de Reacción Recíproca que son
atraídas hacia las superficies metálicas del motor, más no entre
ellas.
Las partículas generan una película protectora reemplazando el
contacto metal con metal, reduciendo toda fricción posible en su
motor.
¿ Afecta DURA OIL S83 la garantía de mi vehículo ?
No, DURA OIL SB3 no perjudica las condiciones de garantía del
fabricante, es más, es una sustancia recomendada por muchos
expertos entendidos en el mundo automotor.
Qué otras aplicaciones tiene DURA OIL S83 ?
DURA OIL SB3 esta recomendado para el uso industrial, para
maquinarias de corte de metal, bombas, generadores, equipos
hidráulicos, tecles, etc.
Virtualmente es compatible con cualquier superficie metálica
donde existe fricción y desgaste; a la vez es un gran protector
contra la corrosión y el óxido.
L Cuánto dura DURA OIL SB3?
DURA OIL SB3 protege su vehículo por más de 100,000 kms. en
condiciones normales de manejo o su equivalente horario (2,500
horas)
DOSIS:
La relación de mezcla recomendada por el fabricante es la siguiente:
02 onzas por cada 1/4 de galón de aceite a utilizarse. (El aceite del
motor sirve como vehículo para el DURA OIL SB3).
ECOLOGICO:
Reduce considerablemente la emisión de gases tóxicos
Monóxidos de carbono, hidrocarbones, óxido ritroso y dióxido de
carbono.
LA LUBRICACION
DEL SIGLO XXI,
A SU ALCANCE HOY
Para uso doméstico e industrial
HAY UNA GUERRA CONTINUA
DENTRO DE SU MOTOR
Superficie
____ del Metal
A C EIT E
Las superficies metálicas en su motor se dañan unas a otras.
Si partes metálicas móviles se tocan parcialmente, se
destruirán por si solas. Esto es porque la lubricación
convencional intenta separar dichas superficies con una capa
delgada del lubricante.
Metal en
Movimien
Como su motor está operando y las partes continúan en
movimiento, los picos microscópicos chocan entre sí, causando
pequeñas explosiones, generando fricción y calor. Esto produce
menos kilometraje por galón de combustible por perdida de
energía y sobrecalentamiento del motor. Como estas colisiones
continúan, partes de los picos montañosos se desprenden bajo
el impacto.
Superficie
de Metal
Metal en
Movimiento
Desgraciadamente su motor esta perdiendo una guerra : Si
usted examina la superficie metálica debajo de un microscopio,
esta no está realmente plana. Las superficies son porosas con
picos de montaña microscópicos que penetran a través de la capa
del lubricante.
Estando magnéticamente cargados estos fragmentos son luego
unidos en grupos. Esta aglomeraciones causan congestión
cuando ellos son atrapados entre las superficies en movimiento
de su motor. El movimiento continuo de estas superficies planas,
origina que trozos de metal abrasivo se muelan y pulan bajo el
metal como papel de lija. Esta contínua erosión del motor crea
nuevos agujeros y picos de montaña, ocasionando muchas
colisiones. Como la batalla se acelera más y más, su motor
empieza a perder energía y a quemar más combustible; hasta
que un día finalmente su motor pierde la guerra, costándole a
usted miles de dólares.
—
INTRODUCIENDO DURA OIL SB3
Como el intenso campo magnético genera una película delgada
de metal para fundir y cambiar su perfil físico, los picos
montañosos se ablandan y se vuelven planos.
La suma del íntegro es
igual a la suma del total
1100 EN FUERZA
Electrones(-)
100 EN FUE
Electrones de carga positiva(+)
DURA OIL SB3, es un nuevo concepto en la lubricación de su
motor. El DURA OIL SB3 no es un aceite de motor, es un
acondicionador de metales y antifriccionante que cambia la
estructura molecular de los metales para que ellos no
prolonguen su hostilidad mutua. Cuando usted le agrega el
DURA OIL SB3 al lubricante de su motor, este prolonga la vida
útil del mismo con la fórmula multimezcla del SB3, cambiando la
estructura nuclear del metal.
Observando la estructura de un átomo, usted encontrará lo
siguiente : el centro del átomo es el núcleo, que está compuesto
de protones los cuales son cargados positivamente y neutrones
los cuales no tienen carga. Alrededor del núcleo, existen
partículas que están cargadas negativamente conocidos como
electrones. Los efectos del SB3 en el átomo, causa que los
electrones cambien de carga negativa a positiva. Usted ahora
tiene protones y electrones, ambos cargados positivamente
creando un intenso campo magnético, ya que los polos
diferentes se atraen y polos iguales se repelen. Este campo
magnético fuerza que los electrones cargados positivamente
salgan de sus órbitas, cambiando la estructura de los átomos y
del metal.
DURA OIL SB3
900 - 1000 EN FUERZA
EFECTOS DE UNA ALEACION METALICA
La invención del primer motor jet, requirió la preparación de un
metal suficientemente fuerte para soportar el intenso calor sin
fundirse. En la búsqueda para desarrollar el nuevo metal, los
científicos descubrieron que si ellos fundían 2 metales juntos
en proporción de 100 (en fuerza) en vez de obtener un metal
equivalente a 200; el nuevo metal se multiplicaba en
proporción tan alta como 900 a 1,000 (en fuerza). O SEA, QUE
LA SUMA DEL TOTAL DE DOS METALES JUNTOS RESULTA
MAYOR QUE LA SUMA DEL TOTAL DE AMBOS POR
SEPARADO.
Esto se llama: ALEACION METALICA.
Este principio de mezclas metálicas es ahora usado en
aplicaciones donde la fuerza extra del metal es requerida. Por
ejemplo la broca de barreno con puntinegras, es varias veces más
fuerte que las herramientas convencionales.
DESGASTE DEL MOTOR
APLICACIONES DEL DURA OIL SB3
El desgaste del motor causa que, elementos como el niquel,
el cromo y carbono esten presentes entre las superficies del
metal.
El intenso campo magnético creado por el proceso DURA OIL
SB3 atrae estos elementos dentro de la superficie fundida.
La combinación de níquel (usado como relleno), cromo
(usado para pulir la superficie: como el cromo sobre el
parachoque de su carro), carbono (usado para hacer el
acero muchas veces más fuerte) y las otras trazas metálicas,
son mezcladas juntas para formar una nueva aleación
metálica, muchas veces más fuerte y suave que el metal
original, sin picos montañosos.
El SB3 se combina también con el metal, haciendo por si solo un
lubricante.
COMO ACEITE DE ENSAMBLAJE:
Sumergir o aplicar DURA OIL SB3 ,a todas las piezas y partes a ser
ensambladas.
El efecto de este tratamiento aumenta hasta 3 veces más la vida
del motor, reduciendo la fricción en más del 80% e incrementando
la energía entre 25% y 40% Y aumentando el kilometraje del
combustible.
CROMO
CARBONO
' 4
,
1
.
1 1 1 / 2 1 }
m
ei
. UEL
MOTORES: DIESEL Y GASOLINA:
Añadir 2 onzas del DURA OIL SB3 por cuarto de galón de aceite,
cada 100,000 kms.
MOTORES DE DOS TIEMPOS (motos, botes, karts, etc.) Con
el combustible añadir 2 onzas de DURA OIL SB3 por cada galón
de aceite-gasolina, no sustituya DURA OIL por aceite de dos
tiempos.
UNIDADES DE REFRIGERACION (Compresoras y
Radiadores)
Añada 1/2 onza de DURA OIL SB3 a los compresores de refrigeración,
4 onzas a los radiadores de automóviles y camionetas (para evitar
corrosión interna), y añada 8 onzas a los radiadores de trailers y
tractores.
‘ 1
TRATAMIENTO DE AVANZADA PARA:
- MOTORES: GASOLINEROS, PETROLEROS, GASEROS O
ELECTRICOS.
- CAJAS DE TRANSMISION Y DIFERENCIALES.
- MAQUINAS HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
ESTACIONARIOS.
- EQUIPOS NEUMATICOS E HIDRAULICOS.
- UNIDADES DE REFRIGERACION.
- ETC.
HERRAMIENTA DE CORTE:
Aplicar a todas las superficies de corte: brocas, taladros, cuchillas de
torno, guillotinas, sierras, serruchos, para extender enormemente su
vida y filo.
(Puede mezclarse con la emulsión para el maquinado).
MAQUINARIA NEUMATICA E HIDRÁULICA:
Añada 4 onzas de DURA OIL SB3 por galón.
CROMO
CARBONS
11.1.11~~11.
RODAJES Y RODAMIENTOS:
En una mezcla de lubricantes para transmisiones y rodamientos,
añadir una onza de DURA OIL SB3 por pinta de aceite.
BOMBAS DE DIRECCION HIDRAULLCA Y ASISTIDA: Añada de
2 a 3 onzas de DURA OIL SB3 en automóviles y camionetas.
Añada de 6 a 8 onzas para trailers y tractores.
PARA MAQUINAS EXPUESTAS A TEMPERATURAS BAJO
CERO:
Añada DURA OIL SB3 indistintamente para evitarel congelamiento de
piezas y partes.
OTROS USOS:
DURA OIL SB3 es ideal para motores marinos, estacionarios,
turbinas y propulsores de avión, armamento, maquinaria minera,
maquinaria agrícola, etc.