Evasión en familia

A
B O R D O
Bénéteau Océanis 34
Evasión en familia
Entre las últimas incorporaciones a su producción, el astillero francés
Bénéteau propone este Océanis 34, un pequeño y competo velero, de gran
habitabilidad, perfecto para evadirse en familia o con amigos, de buenas
líneas para conseguir excelentes prestaciones como corresponde a un
diseño firmado por Finot.
POR J. GELPÍ Y M. LAINEZ
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• BÉNÉTEAU OCÉANIS 34 •
Programa
crucero
Eslora total
10,34 m
Manga máxima
3,65 m
Calado estándar
1,87 m
Desplazamiento
5.700 kg
Sup. vélica mayor + génova
56 m2 (28+28; génova 105%)
Plazas en litera
6/8
Motor de la unidad probada
Yanmar 21 CV
Transmisión
sail drive
Velocidad de crucero (motor)
6,1 nudos
Importador
Bénéteau España
Precio
75.900 €
(impuestos y transporte no incluidos)
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a gama Océanis de Bénéteau comienza por su benjamín, de 31 pies, al que le
sigue este 34 pies que hoy
presentamos y que se ha contado
entre las novedades lanzadas por
el astillero galo para esta temporada. Respondiendo a su denominación de gama, estamos ante una
unidad llamada al crucero, con
L
buenos espacios útiles en cubierta
y una excelente habitabilidad interior con distribución francamente
acogedora y muy luminosa. Es un
barco que invita a disfrutar de él
por períodos prolongados, perfecto para la familia o entre amigos,
pudiendo optar por versión de
dos o tres camarotes, así como acabados Avantage o Elegance.
• BÉNÉTEAU OCÉANIS 34 •
Programa
crucero
Eslora total
10,34 m
Eslora de casco
9,99 m
Eslora de flotación
9,35 m
Manga máxima
3,65 m
Calado estándar
1,87 m
Calado corto
1, 37 m (opcional)
Desplazamiento
5.700 kg
Sup. vélica mayor + génova
56 m2 (28+28; génova 105%)
Sup. Vélica asimétrico
94 m2
I
12,88 m
J
4,18 m
P
12,10 m
E
3,90 m
Plazas en litera
6/8
Camarotes dobles
2/3
Aseos
1
Motor de la unidad probada
Yanmar 21 CV
Transmisión
sail drive
Velocidad de crucero (motor)
6,1 nudos
Capacidad de combustible
130 l
Capacidad de agua potable
290 l
Diseño Finot Conq & Associés / Nauta Design
Precio
75.900 €
Astillero
Bénéteau
• PRESTACIONES MOTOR •
6,9
–
76
66
77
6,1
–
70
64
78
Vendée Globe en varias ediciones. Su misión ha sido concebir
una unidad que, inspirándose
en modelos de más de 40 pies,
posea su propia identidad con
un equilibrio óptimo entre belleza de líneas, confort interior
y prestaciones. A partir de ahí
llegó el turno de Nauta Design,
quienes han plasmado el buen
gusto italiano en unos armoniosos interiores.
Por lo que respecta a su construcción, el diseño ha sido realizado según las exigencias de las
directivas europeas y según la
certificación CE, con categoría A
para la versión de quilla larga y
B para el caso de quilla corta. Su
casco es monolítico de poliéster
con contramoldes pegados y estratificados y cubierta realizada
en sándwich atornillada. Por lo
que respecta a sus apéndices,
cuenta con quilla de fundición
y pala de timón suspendida con
mecha de inoxidable.
• APAREJO / EQUIPO EN PRUEBA •
Bénéteau España
Tel.: 937 213 040
RPM 3.600 (máxima)
Velocidad nudos
dB Bañera
dB Salón
dB Proa
dB Popa
RPM 3.000 (crucero)
Velocidad nudos
dB Bañera
dB Salón
dB Proa
dB Popa
Sus líneas de casco están firmadas por Finot Conq & Asociados, gabinete que acompaña
desde hace años a los modelos
de la firma demostrando un talento excepcional para conjugar
carenas voluminosas y prestaciones. No en vano, han sido los
autores de los barcos ganadores
de la regata vuelta al mundo
La proa se muestra
despejada, alojando el
enrollador de génova y la
maniobra que, en el caso
de la versión Avantage,
incluye molinete
eléctrico.
Tipo
sloop fracionado 9/10
Crucetas
retrasadas, 2
Burdas
no
Jarcia firme
cable, discontinua
Obenques
altos, bajos e intermedios
Backstay
pata de gallo
Babystay
no
Stay de trinqueta
no
Lazy-jacks
sí
Lazy-bag
sí
Rizos
sí, 2
Enrollador génova
sí, Profurl
Enrollador mayor
no
Mordazas/Stoppers
sí, 7
Winches
sí, 4 Harken Selftailing
Escoteros génova
Lewmar
Barra escota
Lewmar
Génova
Elvstrom
Mayor
Elvstrom
Maniobra spinnaker
sí, con botalón
Timón de rueda
sí, Goiot
Poleas y reenvíos
Lewmar
Palo y botavara
Z Spar
La respuesta en navegación fue ágil
en todo momento, demostrando buena
capacidad para enfrentarse a condiciones
más adversas de lo deseable.
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• PRESTACIONES VELA •
Rumbo
Vto. real nudos Veloc. nudos
Ceñida
17
7,2
Través
14
8,2
Largo
10-14
5,5-7,1
Popa (sin atangonar) 13
7,2
La misión de Finot Conq & Asociados ha sido
concebir una unidad que posea su propia identidad
con un equilibrio óptimo entre belleza de líneas,
confort interior y prestaciones
Navegando con todo el génova
desplegado y un rizo en la mayor
aprovechamos las condiciones de
viento fresco para llevar la maniobra al
extremo, comprobando la docilidad de
un casco diseñado con esmero.
La posición del timonel a la rueda es
bastante cómoda, contando con una
amplia bancada y calapiés central.
Navegación
Podríamos decir que el día
de la prueba las condiciones no
eran las idóneas para disfrutar
del crucero, ya que Marsella nos
recibió con cielo muy cubierto,
mar rizada y viento que llegó a
superar los 20 nudos. Pero esta
ausencia de comodidad meteorológica, aunque no nos concedió disfrutar del relax y esparcimiento buscados en todo crucero, sí nos permitió comprobar las
buenas dotes de navegación del
Océanis 34, así como su impecable respuesta ante una méteo
que, si bien no es la que buscaremos en nuestras salidas, sí que
se puede hacer la encontradiza,
cuando menos la esperemos, y
será cuando más necesitemos
saber que contamos con un casco marinero, de buena respuesta
y máxima seguridad.
De esta forma pudimos llegar a la conclusión de que este
“pequeño gran” casco se comporta muy bien con algo de
rasca, después de dedicarnos un
buen rato a forzar las maniobras,
orzando y arribando para llevar
al límite el aguante de la mayor
y escorando al máximo para ;
Barcos a Vela • 39
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• EQUIPAMIENTO - PVP SIN IVA •
A pesar de disponer de
una sobreestructura
bastante elevada, la
visibilidad desde el
puesto de gobierno es
buena, manteniendo
el control en todo
momento.
• LA PRUEBA •
Cielo
Mar
Viento en prueba
Viento máximo en prueba
Personas a bordo
Depósito de combustible
Depósito de agua
Localización
nuboso
rizada
10-17 nudos
20 nudos
5
lleno
1/4
Marsella (Francia)
• MOTORIZACIÓN EN PRUEBA •
Tipo
Marca
Modelo
Sail drive
Nº Motores
Combustible
Potencia al eje
Cilindros
Régimen nominal
Alternador
Peso
intraborda
Yanmar
3YM20
sí
1
gasóleo
21 CV
3
3.600 rpm
12 V-60 A
151 kg
Yanmar Marine Ibérica
Tel.: 902 733 737
Construcción
Bañera y plataforma en madera
970 €
Casco azul acero
1.290 €
Casco blanco
serie
Pasillos madera maciza
6.310 €
Quilla hierro GTE
serie
Quilla hierro PTE
600 €
Toma de puerto agua dulce
400 €
Arboladura y velas
Contra rígida
serie
Génova
serie
Mástil enrollador anodizado
470 €
Mayor semi full batten
serie
Navegación y maniobra
Aparejo spi asimétrico
970 €
Compás
serie
Drizas pabellón (2)
70 €
Escotero mayor en cubierta
520 €
Motor
Hélice fija 3 palas
serie
Hélice plegable 3 palas
1.830 €
Soporte FB balcón popa
190 €
Habitabilidad exterior
Bancadas forradas en madera
serie
Bimini bañera gris perla
1.750 €
Capota de cubierta gris perla
1.350 €
Cojines bañera gris perla
640 €
Ducha bañera agua fría
serie
Escalera de baño inox
serie
Mesa bañera plegable en madera
820 €
Confort interior
Balcón proa en 2 partes
serie
Calefacción de aire forzado
2.950 €
Calentador de agua 25 l
serie
Cocina cardán
serie
Depósito aguas negras 80 l inodoro
serie
Frigorífico 110 l, 12 V, apertura frontal
serie
Horno microondas 220 V (2 camarotes) 450 €
Mosquiteras portillos
160 €
Tapicería salón Astra Chanvre
265 €
Tapicería salón Trajan Navy
265 €
Tapicería salón Trajan Sand
serie
Vajilla 8 personas
360 €
Electricidad
Batería de servicio 70 A
serie
Batería motor 70 A
serie
Electrónica
Piloto Raymarine 6002 LS40
3.690 €
Veleta windex
70 €
VHF Raymarine Ray49E
500 €
Los reenvíos desde pie de palo se dirigen
al piano sobre cubierta, maniobrando con
tranquilidad desde bañera.
El espacio en bañera es óptimo,
pudiendo instalar una mesa por proa de la
bitácora, de alas abatibles.
40 • Barcos a Vela
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• EQUIPAMIENTO - PVP SIN IVA •
Acabado Avantage
5.360 €
• Salón: mesa de lujo
• Salón: 2 portillos
• Camarote proa: muebles altos
• Cocina: escurridor vajilla
• Radio CD MP3
• Altavoces interiores, 2
• Altavoces exteriores, 2
• Circuito 220 V completo (tomas interior,
cargador batería 25 A, toma de puerto)
• Batería de servicio 70 A suplementaria
• Molinete eléctrico Quick 1.000 W telemando
• Tridata ST 60+ Raymarine
Acabado Elegance 2 camarotes 7.150 €
Acabado Elegance 3 camarotes 7.150 €
• Salón: peldaños descenso forrados madera
• Salón: forrado de cuero en pasamanos y
regalilla inox en estanterías
• Salón: mesa de lujo
• Salón: 2 portillos
• Camarote proa: muebles altos
• Camarote proa: espejo sobre mamparo
• Camarote popa: 2 portillos
• Cocina: escurridor vajilla
• Cocina: bomba de pie agua dulce/agua mar
• Aseo: 2 espejos suplementarios
– temporizador vaciado ducha (2 camarotes)
• Aseo: 1 espejo suplementario – temporizador
vaciado ducha (3 camarotes)
• Estores y mosquiteras Oceanair escotillas
cubierta
• Radio CD MP3
• Altavoces interiores, 2
• Altavoces exteriores, 2
• Circuito 220 V completo (tomas interior,
cargador batería 25 A, toma de puerto)
• Batería de servicio 70 A suplementaria
• Molinete eléctrico Quick 1.000 W telemando
• Tridata ST 60+ Raymarine
• Ducha bañera agua fría y caliente
Packs Easy Docking
2.050 €
• Aberturas laterals guadamancebos
• Roldana proa suplementaria
• Mando molinete en bañera con contador
cadena
• Funda rueda timón PVC blanco
• Fondeo amarres defensas
Pack Electrónica
3.370 €
• Veleta anemómetro ST 60+ Raymarine
• Pantalla multifunción C80 color 8.4”
Raymarine (GPS-plotter-cartas) en bitácora
Pack Easy Sail
2.390 €
• Reglaje carrileras génova en bañera
• Ajuste backstay
• Trabadores sobre poleas pivotantes de escota
de génova
• Manivelas winche Harken Speedgrip
• Caja de manivela winche adicional
• Corta orinque
Motorización
Yanmar 3YM20 (21 CV)
75.900 €
Yanmar 3YM30 (29 CV)
77.250 €
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provocar la reacción a la rueda. La respuesta fue impecable,
bastando con amollar un poco
la mayor para obtener respuesta ante la orzada, comprobando
que el barco volvía a ser dócil y
con buena respuesta a la rueda.
Con 18-20 nudos de popa navegamos a orejas de burro, con el
spinnaker sin atangonar, obteniendo una navegación estable en la
que el rumbo se mantenía sin problemas. En ceñida retrasamos el
escotero del génova prácticamente
al límite y, con un rizo en la mayor,
las evoluciones del casco también
se mostraron impecables.
Nuestra posición al navegar
resultó bastante cómoda desde
sotavento, contando con un pequeño calapiés para cuando nos
situemos a barlovento y aumente la escora. La rueda, forrada
en cuero, se ajusta a una bitácora con asiento central para el
compás y espacio lateral para
relojerías, así como un panel superior también para electrónica.
A ambos lados de la bitácora se
disponen pasamanos para poder agarrarse correctamente. ;
En ceñida retrasamos el escotero del génova
prácticamente al límite y, con un rizo en la
mayor, las evoluciones del casco también se
mostraron impecables
El timonel cuenta con dos winches sobre los extremos de las brazolas que le
permiten controlar las velas de proa cuando se navega con pocas manos a bordo.
El día de la prueba navegamos con
cinco personas a bordo, comprobando
la buena distribución de espacios y el
aprovechamiento de la cubierta.
16/4/09 13:22:42
EN
D E TA L L E
La maniobra de fondeo es completa con
un generoso pozo de anclas.
1
2
La plataforma de baño cuenta con
escalera abatible y ducha.
El enrollador en proa junto a la roldana
permite ganar espacio en cubierta.
9
El escotero de génova queda adosado al
roof despejando los pasillos laterales.
3
11
El cofre de babor situado en la aleta
está pensado para la estiba de la balsa
salvavidas.
6
10
La sección central de la bancada de popa es practicable para permitirnos un cómodo
paso a la plataforma de baño o desde ella.
Foto: Joan Gelpí
El carro de escota de mayor se sitúa sobre el roof. Opcionalmente, puede ubicarse
en bañera.
3
8
5
7
2
1
6
10
5
3
7
8
11
9
4
1. Enrollador de génova y roldana; 2. Maniobra de fondeo; 3. Escoteros génova; 4. Cadenotes; 5. Piano; 6. Barra de escota mayor; 7. Bancadas bañera; 8. Winches sobre regala;
9. Cofre balsa salvavidas; 10. Bancada de popa abatible; 11. Plataforma con escalera y ducha
42 • Barcos a Vela
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16/4/09 13:22:52
D E TA L L E
6
EN
1
La cocina cuenta con un gran
equipamiento, como este fregadero de
doble seno en inox con armario inferior.
La profusión de portillos y escotillas
junto a tapizados y maderas claras
aporta una luminosidad al interior muy
agradecida.
La mesa interior, de alas abatibles,
configura una espaciosa dinette de gran
capacidad.
5
VERSIÓN 3 CAMAROTES
VERSIÓN 2 CAMAROTES
2
De serie contamos con frigorífico de
apertura frontal de gran capacidad.
5
1
3
2
6
5
1
6
2
3
3
El acceso al motor bajo la escalera y sus
registros nos permiten un buen control de
la unidad propulsora.
4
4
Los techos en blanco refuerzan
la amplitud, sobre todo en espacios
ajustados como el camarote de popa.
Barcos a Vela • 43
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16/4/09 13:23:16
La zona central del interior ofrece un
espacio bien dimensionado en el que se
ubican dinette, cocina y mesa de cartas.
Las bancadas
laterales están
forradas en madera
y la altura de las
brazolas les confiere
la comodidad
y seguridad
necesarias para
disfrutar de la
navegación
En nuestra navegación con
viento fresco echamos de menos
la ubicación del escotero de la
mayor en cubierta, opción que
podemos elegir, ya que tuvimos
que aguantar la escota en la mano al faltarnos unos centímetros
en la barra sobre el roof para
poder trimar la vela como merecía. Del mismo modo, nos hubiera hecho falta un regulador
de backstay, con el fin de dar
más flexión al palo en aquellas
circunstancias.
El rincón del navegante aprovecha
el asiento corrido de la dinette como
apoyo y está bien equipado con
el panel eléctrico y espacio para
electrónica, además de estiba.
Cubierta,
maniobra y aparejo
La unidad probada contaba
con velería Elvstrom para vestir
un aparejo fraccionado a 9/10,
apoyado sobre cubierta, con dos
pisos de crucetas y botavara de
aluminio anodizado con contra
rígida con aparejo. La jarcia firme
es de cable, en acero inoxidable
monotoron, con los cadenotes a la
borda y backstay en pata de gallo.
La cubierta incluye de serie
antideslizante en punta de diamante, encontrando entre los
opcionales el revestimiento en
madera para bañera, pasillos laterales y plataforma.
En la plataforma de baño hallamos escalera abatible en inox,
y ducha de agua fría, que incluye agua caliente en la versión
Elegance.
La zona central de la bancada de popa es practicable, con
44 • Barcos a Vela
BV-Beneteau Oceanis 34.indd 44
16/4/09 13:23:33
retenedor a gas, para facilitar el
acceso a la bañera, cuya parte
posterior queda reservada al
timonel con bitácora central y
sendos winches en el extremo
de las brazolas. Por la aleta de
babor, el asiento de popa esconde un buen cofre para la estiba
de la balsa salvavidas, equipado
también con retenedor de gas,
sin menoscabo de los cofres bajo
la bancada, que son de buenas
dimensiones.
La bañera no dispone de
mesa de serie aunque podemos
encontrarla en el equipamiento opcional, no resultando un
elemento imprescindible por las
dimensiones del barco. Las bancadas laterales están forradas en
madera y la altura de las brazolas les confiere la comodidad y
Las alas abatibles de la
mesa de dinette son muy
amplias, conformando al
desplegarse un conjunto
de gran capacidad y
permitiéndonos el paso
cuando no están en uso.
• DIMENSIONES CUBIERTA •
metros
Plataforma baño
Bañera
Altura brazolas
Bancada bañera babor
Bancada bañera estribor
Bancada bañera popa
Cofre bañera babor
Cofre bañera estribor
Cubierta proa
Paso obenque/palo
Altura candeleros
Escotero génova
Barra escota mayor
Diámetro rueda
largo
1,70
1,00
–
1,20
1,20
2,30
0,70
0,93
3,35
–
–
1,53
0,79
0,90
ancho
0,46
1,80
–
0,44
0,44
0,44
0,45
0,86
1,38
1,16
–
–
–
–
alto
–
–
0,28
–
–
–
–
–
–
–
0,62
–
–
–
• DIMENSIONES INTERIOR •
metros
Salón
Mesa dinette plegada
Mesa dinette desplegada
Cama dinette
Aseo
Rincón del navegante
Pupitre mesa de cartas
Camarote proa
Camas camarote proa
Camarote popa
Camas camarote popa
La cocina presenta todos los elementos necesarios para que el aspecto
culinario no represente un problema a bordo de este velero de 34 pies,
con cocina cardán, frigorífico y abundante espacio para estiba.
largo
1,85
0,42
1,08
1,48
1,68
0,75
0,73
2,50
2,04
2,60
1,57
ancho
2,07
0,98
0,98
0,48
0,97
0,60
0,56
1,95
1,95
2,42
2,20
alto
1,85
–
–
–
1,78
–
–
1,73
0,94
1,80 / 1,42
0,97 / 0,56
seguridad necesarias para disfrutar de la navegación.
Un roof de buena altura delimita la bañera, acogiendo el
tambucho de entrada, con el
sistema de apertura exclusivo
de Bénéteau que aloja la sección
frontal en la superior eliminando problemas de estiba. A banda y banda del tambucho se distribuye el piano, con winches y
stoppers, quedando la barra de
escota de la mayor por delante
de la abertura.
Los pasillos laterales son de
buena anchura y el anclaje de
los cadenotes a la banda elimina obstáculos, dejando un buen
paso libre a proa con regalas en
madera y las carrileras del génova pegadas a la sobreestructura.
En el triángulo de proa encontramos el tambor del enrollador
junto a la maniobra de fondeo,
contando con molinete eléctrico
en la versión Avantage.
;
Barcos a Vela • 45
BV-Beneteau Oceanis 34.indd 45
16/4/09 13:23:43
El camarote de proa, con litera
bretona, dispone de un pequeño
vestidor. Todas las camas cuentan
con colchonería marina.
• OPINIÓN •
Puntos fuertes
• Maniobrabilidad con viento
• Habitabilidad interior
A mejorar
• Regulador backstay
• Barra escota mayor en bañera como opción
El aseo está bien equipado
y es de indudable sentido
práctico.
Los interiores destacan por su volumen y
luminosidad, consiguiendo un buen equilibrio
entre maderas y tapicerías para aportar sensación
de confort y armonía de líneas
Distribución interior
Verdaderamente, el trabajo de
Nauta Design para dar cuerpo a
los interiores ha sido impecable.
Partiendo de la unidad probada,
versión dos camarotes, en el cuerpo central se distribuye la dinette,
con asiento corrido a estribor y
sofá en U a babor, abrazando una
mesa de alas abatibles. El extremo
del asiento de estribor es aprovechado para surtir también a la
mesa de cartas, elemento poco habitual en esta eslora y que denota
el cuidado por ofrecer un completo equipamiento aprovechando al
máximo el espacio disponible.
En la misma banda de estribor, a pie del tambucho, se ha
ubicado el aseo, completo y de
buen sentido práctico.
Junto a la entrada, por babor,
se encuentra la cocina, de disposición en L y con un completo
equipamiento en el que no falta
un frigorífico de buena capacidad
y abertura frontal, superficie de
trabajo y fregadero de doble seno, así como quemadores y horno
cardán y buen espacio de estiba,
como el cajón para la vajilla con
escurridor de serie en el acabado
Avantage.
El camarote de popa queda
ocupado prácticamente en su
totalidad por una cama doble
en sentido transversal, mientras
que el camarote de proa cuenta
con litera bretona.
La opción de tres camarotes
parte la popa en dos con dos cabinas simétricas, avanzando el aseo
hacia proa, de modo que el asiento
corrido de la diente pierde algo de
capacidad, y manteniendo intacta
el resto de la distribución.
En conjunto, los interiores destacan por su volumen y luminosidad, consiguiendo un buen equilibrio entre maderas y tapicerías para
aportar sensación de confort y armonía de líneas. Los acabados son
de muy buena calidad avalando
todo aquello que no se ve pero que
nunca falta en un Bénéteau.
Una gran cama doble ocupa la
práctica totalidad del camarote
de popa, que, en la versión tres
cabinas, se parte por la mitad
para dar lugar a dos camarotes
simétricos.
46 • Barcos a Vela
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