Sea ray 515 Sundancer

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Prueba del
Sea ray 515 Sundancer
Crucero Deportivo
Septiembre 2005
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A BORDO
SEA RAY 515 SUNDANCER
La excelencia
por estándar
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La Sea Ray 515 Sundancer es un crucero deportivo sólo por la
configuración del casco y por las prestaciones que logra ofrecer
a su armador. Tanto en cubierta como en los camarotes estamos
ante un crucero en toda regla. Los diseñadores han optado por
el espacio y la amplitud y por no darle tregua a la tendencia de
comprimir y colocar literas allá donde se pueda. Aunque se
podría aprovechar el salón en caso de necesidad -las
dimensiones del sofá lo permiten-, ése no ha sido el objetivo.
Tres literas sin estrecheces, cocina casi independiente y espacio,
mucho espacio.
Por Juan Curado
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SEA RAY 515 SUNDANCER
Programa
crucero deportivo
Eslora total
15,5 m
Manga
4,47 m
Calado
1,21 m
Peso
15.241 Kg
Potencia admitida
2 x 540 CV
Capacidad de combustible
1.515 l
Capacidad de agua potable
417 l
Capacidad de aguas negras
227 l
Capacidad de aguas grises
70 l
Plazas en litera
4
Pasaje homologado
12
Certificado de homologación
CE A
Diseño
Sea Ray
Diseño interiores
Sea Ray
Astillero
Sea Ray
Importador
Marina Marbella
Tel.: 952 777 098
Motorización en prueba
2 x 540 CV
Velocidad máxima en prueba
32 nudos
Precio
(Impuestos no ncluidos)
782.766 $
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SEA RAY 515 SUNDANCER
l encargar un barco nos
encontramos con un modelo básico al que tenemos que ir añadiendo extras si
queremos que aquello sirva para
algo y no encontrarnos echando
en falta de todo cuando ya no hay
más remedio. En el mejor de los
casos, los packs evitan que la factura se desorbite.
Pero Marina Marbella ha tirado por la calle de en medio, ofreciendo a sus clientes un equipamiento incluido en este modelo
que complementa lo que le falta a
la versión básica y que evita sustos innecesarios. Así sabemos lo
que realmente nos cuesta el barco
desde el primer momento. De ese
conjunto, dependiendo de los
gustos, podremos restar y no sumar como es lo habitual. No es
mal ejemplo. El equipamiento
inicial es completo, pero podemos prescindir lo que nos sobre.
Este tipo de modelos tiene un
público muy concreto y especial,
son armadores que exigen las má-
A
Estamos ante uno de los nuevos
modelos de Sea Ray que muestra en sí
mismo todos los cambios y nuevas
líneas del astillero.
ximas comodidades y confort.
Necesitan espacio para invitados
y cuando pernoctan a bordo lo hacen con la familia o algún amigo.
Mucha gente por el día y los justos cuando de convivir se trata.
Navegación
En este punto, cualquiera diría que
lo que necesitan es un crucero, pero ese armador además tiene un
espíritu intrépido y un alma nerviosa, no le vale el crucero. Aquí
es donde la navegación interpreta
a la perfección su papel.
La Sea Ray 515 Sundancer es
rápida, muy rápida, y ágil, con
nervio y brío como su armador.
Uno de los mejores cascos de planeo que hemos probado. En cuanto alcanza esta velocidad -lo hace
en 9 segundos-, sólo queda un tercio del barco sobre el agua, evitando así el rozamiento que nos frenaría el barco.
A esto añadiremos la colocación de los dos motores Cummins
QSC de 540 caballos cada uno, c
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La cubierta de proa está perfectamente protegida por
unos altos candeleros y por los pasamanos del solárium.
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Sorprenden los registros de este crucero
deportivo con hard top, 9 segundos para
planear y 18 segundos para conseguir la
velocidad máxima.
La insonorización está
garantizada POR UNA CAJA
ESPECIAL QUE SE INSTALA A
LOS MOTORES DIESEL. No
alcanzamos los noventa
decibelios de rumorosidad
LA PRUEBA
Condiciones
Cielo
cubierto / nubes y claros
Mar
marejada
Viento
3 nudos
Personas a bordo
6
Combustible
lleno
Agua
lleno
Estado del casco
limpio
Localización
Puerto Banús (Málaga)
Motorización instalada
Tipo
intraborda
Marca
Cummins
Modelo
QSC 540 V-drive
Nº motores
2
Combustible
gasoil
Potencia
2 x 540 CV
Acceso cámara
por bañera
Peso
2 x 895 Kg
Importador Cummins Ventas y Servicio
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Tel: 913 672 000
Velocidad
Nudos
32
25
20
18
12
3
0
Es curioso el detalle del pequeño arco
de radar sobre el hard top; facilita la
colocación de las antenas y armoniza al
conjunto.
AL DETALLE EN EXTERIOR
Régimen
Rpm
2.670
2.500
2.000
1.500
1.000
600
Ralentí
(embragado)
Sonoridad
dB
86
74
73
75
67
60
61
Régimen
Régimen máximo motor
2.600 rpm
Régimen máximo alcanzado 2.670 rpm
Aceleración
Tiempo de planeo
9 seg
Tiempo para vel. máxima
18 seg
Navegación
De vel. máx a parado
13 seg
Vel. máx. con un motor
21 nudos
PUESTO DE GOBIERNO
Como es normal, toda la maniobra está
incluida dentro del pack de esta
versión, incluso el faro pirata.
La foto nos muestra una de las
escotillas del hard top a medio abrir.
Hard top
Instrumentación
Relojería motores
Sea Ray: tacómetro, presión,
temperatura, combustible, voltímetro
Compás
serie, Ritchie
VHF
serie, Ray 240
Electrónica adicional
serie,
piloto Raytheon ST 7001
Superficie adicional sí, en el mismo panel
Montada sobre
poliéster
Asientos
Plazas
2
Tipo
fijos con rulo
Regulable en altura
sí
Regulable proa/popa
sí
Cofres inferiores
sí
Equipamiento
Puntos de apoyo
apoyabrazos
Volante regulable
sí
Dirección
asistida opcional
Mando de motores
doble mando
electrónico
Guantera
sí
Reposapiés
no
Guardacartas
no
Barcos a Motor • 43
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SEA RAY 515 SUNDANCER
Multifunción: Temperatura,
Combustible, Presión y Voltímetro
Compás Ritchie
RPM
RPM
Multifunción: Temperatura,
Combustible, Presión y Voltímetro
Raymarine ST7001
GPS Raymarine
Smart Craft Cummins
Faro pirata
Audio Clarion
VHF Raymarine 240
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Hélice de proa
Interruptores
EXTERIORES
Tipo cubierta
clásica
Plataforma de baño
Dimensiones
0,90 x 4,00 m
Integrada
sí / opción sumergible
Teca
no
Escalera
sí, escamoteada
Cofres
sí, 1
Portadefensas
no
Bañera
Dimensiones
3,40 x 3,90 m
Francobordo interior
0,90 m
Solárium
no
Asientos
sí, 1 de 6 plazas
Cofres inferiores asientos
sí, 3
Cofres bajo cubierta
no
Ducha de popa
sí, caliente/fría
Mesa
sí, desmontable
Posavasos
sí, 7
Puntos de apoyo
sí, 4;
en módulo cocina y lateral
Módulo cocina
Fregadero
sí
Nevera
sí
Placas de cocción
sí
Ice maker
sí
Armarios
sí, 2
Pasillos laterales
Anchura
0,30 m
Altura interior francobordo
0,15 m
Altura candelero
0,70 m
Puntos de apoyo
sí / 2 pasamanos
Proa
Solárium
sí
Posavasos
no
Pasamanos
sí
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El solárium se enmarca dentro de dos
pasamanos curvos que a su vez
sirven de soportes para enganche de
las colchonetas.
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muy retrasados y que permiten una
óptima transmisión a la hélice (517
caballos efectivos al eje) gracias al
sistema de transmisión V-drive.
El peso en seco de la embarcación no es un handicap -más de
quince toneladas- y logramos alcanzar 32 nudos de velocidad punta. Como siempre decimos, la velocidad de crucero será la que el
patrón considere oportuna, pero en
este caso -realizamos la prueba en
una presentación a la prensa internacional-, varios periodistas coincidimos en que 26 nudos a unas
2.500 vueltas de motor serían los
óptimos, dato que fue corroborado
por el patrón del barco para establecer un consumo moderado.
La Sea Ray 515
Sundancer es rápida,
MUY RÁPIDA, Y ÁGIL,
CON NERVIO Y BRÍO
COMO SU ARMADOR.
Uno de los mejores
cascos de planeo que
hemos probado
Los asientos de gobierno tienen un
mecanismo de giro para crear una zona
de reunión bajo el hard top.
El puesto de gobierno es doble
con asientos fijos pero desplazables y con rulo para gobernar de
pie. Cuenta con toda la instrumentación básica en relojes analógicos
y una pantalla digital de datos como suele ser ya habitual.
De serie, disponemos de la
emisora y el piloto automático a
los que podemos añadir la instrumentación electrónica que necesitemos en un espacio muy apropiado, justo en un panel ad hoc en el
centro de la consola. Los mandos,
también como viene siendo habitual en estas motorizaciones, es
doble: embrague -avante, neutro,
atrás- y acelerador para cada uno
de los motores.
La insonorización está garantizada por una caja especial que se
instala a los motores diesel. No alcanzamos los noventa decibelios
de rumorosidad.
Distribución exterior
El embarque se puede realizar por
cualquiera de los dos peraltes que posee la plataforma de baño para evitar
toda la altura hasta ésta o por cualquiera de las bandas. En la de estribor,
el centro del respaldo de los asientos
se abate, o, por la de babor, gracias a
los dos escalones que posee.
Este modelo contaba con una
plataforma hidráulica de baño que
facilita la entrada al agua o la botadura de un auxiliar. Pasamos a la c
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bañera por una portezuela donde se
encuentra la ducha a presión con
agua caliente y fría. Nos referimos a
su colocación porque nos permite
también el baldeo de la bañera sin
necesidad de prolongadores.
La bañera tiene una doble disposición. En la primera, descubierta,
encontramos la dinette y el módulo
de cocina, mientras que en la segunda el puesto de gobierno se convierte en una zona de reunión bajo el
hard top.
La dinette está situada en la banda de estribor y tiene casi la forma
de una U completa. Frente a ésta, en
la otra banda, está el módulo de cocina con fregadero, armarios y frigorífico –con máquina de hielo en la
versión más básica-. Toda esta zona
y la de gobierno está cubierta por
moqueta desmontable pero se puede
cubrir de teca completamente, o sólo la zona de pilotaje.
Ésta está situada a estribor como
hemos visto y en la banda de babor
hay una especie de diván lateral que
permite el descanso tumbado o sentados para cuatro personas. Decimos que es una zona de reunión c
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El asiento lateral es muy práctico para el descanso, pues simula un diván, o para albergar al menos a cuatro personas.
La dinette está situada en la banda de estribor y casi llega a conformar una U para acomodar a más de seis personas. La parte central se puede abatir para embarcar por la banda.
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AL DETALLE EN EXTERIOR
En la banda de babor encontramos los
escalones de paso al pasillo lateral o
para facilitar el embarque de costado.
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Justo tras la portezuela está situada la
ducha de agua caliente y fría. Esta
situación permite su uso en la
plataforma o para baldear la bañera.
El módulo de cocina es muy completo, con posibilidad de disponer de una máquina de hielo (versión básica) o un frigorífico en este
completo modelo.
La unidad probada contaba con una
motorización doble Cummins de 540
caballos por unidad.
En la versión básica, la plataforma de
baño está totalmente integrada con el
casco.
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INTERIORES
El puesto de gobierno y un asiento
lateral se sitúan bajo el hard top, que
posee dos escotillas correderas para una
mayor apertura.
El camarote de
invitados tiene como
recibidor EL PROPIO
LAVABO EN FORMA DE
TOCADOR Y QUE SE
PUEDE INDEPENDIZAR
con una cortina de las
literas
porque podemos girar los asientos
de piloto y acompañante y enfrentarlos hacia la banda de estribor.
La cubierta de proa es amplia y
diáfana, con un mejor acceso por
babor ya que por estribor tenemos
que salvar la dinette. Los candeleros
son altos y tendidos hacia el exterior
y el modelo cuenta con toda la maniobra de fondeo más el faro pirata.
Finalizamos con una buena zona de
solárium con pasamanos laterales.
Distribución interior
Como decíamos al principio, la
noche está reservada a unos pocos:
Tipo de suelo
símil teca
Material tapicerías
PVC
Maderas
cerezo
Ventilación
2 ventanales laterales
en timonera, puerta acceso salón,
camarote proa 1 escotilla + 2 portillos,
camarote estribor 1 portillo,
aseo 1 portillo
Acceso
puerta corredera 2 hojas
Plazas en litera
4+1
Cabinas independientes
2
Aseos
1
Cocina
sí
Salón
Altura
2m
Dimensiones
3,80 x 4,20 m
Capacidad de asientos
4
Cofres interiores asientos
no
Mesa
sí
Armarios
sí, 3
Dinette
sí
Camarote proa
Altura
1,80 m
Dimensiones
3,60 x 3,20 m
Dimensiones cama
2 x 1,60 m
Cofres inferiores cama
sí, 1
Cajones
no
Guanteras laterales
sí, 2 repisas
Armarios
sí, 2
Camarote popa
Altura
1,80 m
Dimensiones
2,90 x 1,80 m
Dimensiones cama
2 x 0,70 m
Cofres inferiores cama
no
Cajones
no
Guanteras laterales
no
Armarios
sí, 1
Aseo proa babor
Altura
1,80 m
Dimensiones
0,90 x 1,50 m
grifo lavamanos / ducha
lavamanos
suelo enjaretado
no
Armarios
sí, 3
Ducha independiente
no
Aseo proa estribor
Altura
1,80 m
Dimensiones
0,90 x 1,50 m
grifo lavamanos / ducha
ducha
suelo enjaretado
no
Armarios
no
Ducha independiente
sí
Aseo popa
Altura
1,80
Dimensiones 1,60 x 0,70 (sólo la cabina)
grifo lavamanos / ducha lavamanos en
exterior, ducha en cabina
suelo enjaretado
no
Armarios
3 en exterior
Ducha independiente no, pero en cabina
Cocina
Altura
2m
Dimensiones
2,60 x 1,70 m
Fregadero
sí
Placas de cocción
sí, vitrocerámica,
2 fuegos
Superficie de trabajo
sí
Armarios
sí, 5 arriba y 5 abajo
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una litera doble y dos literas de invitados. Podríamos utilizar el salón, pero no está hecho para ello.
Así el espacio nos inunda.
Un espacio alto, diáfano y sin estrecheces, amplitud por doquier. A esto añadiremos la buena iluminación y
ventilación más la calidad de los materiales: cerezo para las maderas, piel
tratada (ultraleather) para los asientos
y loneta brocada para la tapicería de
los camarotes. Además, las persianas
venecianas son de madera.
El salón está diferenciado de la
dinette gracias al brazo que forman
los muebles de cocina y que sir- c
La cocina está independizada gracias al
giro que hacen los muebles y al suelo de
madera que diferencia esta zona.
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El salón está compuesto por el sofá de piel y una mesa con movimiento vertical para
usarla como comedor o como mesa auxiliar.
En la banda de estribor está situado el
aseo del armador con el lavabo y el
inodoro.
AL DETALLE EN INTERIOR
Los armarios de cerezo y cristal sirven
de mamparo para separar al camarote
de invitados.
El lavabo de invitados está situado a la
entrada del camarote e independizado
del salón por una puerta.
La televisión de plasma y el DVD, de
serie en este modelo, están escondidos
en los armarios del salón.
Barcos a Motor • 49
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SEA RAY 515 SUNDANCER
EQUIPAMIENTO
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Cabe destacar que la guantera que rodea la litera es una práctica repisa con bastante superficie para la colocación de objetos.
ven de mostrador o barra para facilitar el trasvase de platos y alimentos.
La cocina está situada a estribor,
mientras que el sofá y la mesa -de
dos alturas-, lo están en la banda contraria. La cocina cuenta con microondas, vitrocerámica, frigorífico y congelador.
El camarote de invitados tiene
como recibidor el propio lavabo en
forma de tocador y que se puede independizar con una cortina de las literas. Tanto el inodoro como la ducha están en una cabina indepen-
diente. A todo este espacio se accede
por una puerta situada a popa, al final de la cocina.
Por su parte, el camarote del armador está en la proa y, tras una
puerta corredera, encontramos otras
dos laterales que se corresponden
respectivamente con la ducha, en la
banda de estribor, y con el inodoro y
lavabo, en la contraria.
Al fondo, la gran litera con dos
armarios laterales y toda una repisa que enmarca lo que es el camarote en sí.
El camarote de invitados cuenta con dos literas
individuales y un armario a los pies de la izquierda.
Navegación y maniobra
Cornamusas
serie, 8
Dirección asistida
2.200 $ + IVA
Hélice de proa
serie
Limpiaparabrisas
serie
Luces de navegación
serie
Molinete
serie
Pozo de anclas
serie
Roldana
serie
Habitabilidad exterior
Aire acondicionado /
calefacción en bañera
9.529 $ + IVA
Cabo / cadena
serie
Colchonetas proa
serie*
Faro pirata
serie*
Funda cuadro
serie*
Hélice de proa
serie*
Hélices de recambio
3.964 $ + IVA
Lona fondeo
serie
Mesa bañera y colchonetas
serie*
Molinete eléctrico
serie*
Nevera bañera (sin icemaker)
serie*
Plataforma hidráulica
serie*
Portacañas
300 $ + IVA
Suelo teca
bañera completa
25.000 $ + IVA
Suelo teca para piloto
14.286 $ + IVA
TV / DVD, plasma salón
serie
Confort
Aire acondicionado interior
serie
Aspiradora central
serie*
Insonorización diesel
2.143 $ + IVA
Estéreo Bose
5.357 $ + IVA
Generador
serie
Hard top
serie
Lavadora / secadora
2.143 $ + IVA
Suelo madera cocina
serie*
Trituradora
serie
AL DETALLE EN INTERIOR
(*) Nota: Existe una versión básica de 730.142 $ + IVA con
menos opciones de serie y misma motorización
Motorizaciones
2 x Cummins QSC 490 V-drive
720.560 $ + IVA
ACABADOS
Antideslizante
sí
Tapas de cofres con amortiguador
sí
Cierres de cofre
sí
Interiores de cofres
gelcoat
Fijación puertas
sí
Teca en cubierta
opcional
El lavabo de los invitados se separa del
camarote por una cortina. La ducha y el
inodoro están situados a la izquierda de
la fotografía.
Completo modelo para las
exigencias de este mercado
Acceso a cámara de motores
Por su parte, la ducha de armador
posee una cabina independiente en la
banda de estribor.
La ducha y el inodoro de invitados
cuentan con una cabina
independiente del lavabo.