Buceo Desde Embarcación - Club de buceo Gran Azul

Buceo Desde Embarcación - Club de buceo Gran Azul

VENTAJAS DEL BUCEO DESDE BARCO
El buceo y los b arcos forman una combinación obvia, aunque hay muchas sitios excelentes para bucear desde la
orilla. Incluso en los sitios en los que se puede bucear desde la orilla, los buceadores prefieren ir en barco para
disfrutar de varias ventajas prácticas y porque aumenta la diversión y la aventura, lo que en si ya es razón
suficiente. Para empezar, el buceo desde barco te da acceso a sitios de buceo más alejados de lo razonable para
llegar nadando desde la orilla. Cuando buceas desde barco, si las condiciones en el sito mejor. El buceo desde
barco es generalmente más fácil que el buceo desde la orilla porque evita el oleaje, el fango, olas largas caminatas
desde y hasta el coche con el equipo. Esto también ayuda a evitar tener mucho tiempo el equipo puesto. En
algunas zonas, no hay sitios de buceo accesibles desde la costa – cuando buceas, debes ir en barco.
El buceo desde barco es divertido porque te pone en contacto con otros que comparten tu afición a la aventura y al
estilo de vida del buceo, dándote la oportunidad de entablar amistades, bucear con ellos y aprender de sus
experiencias. Por último, una de las mejores razones para bucear desde barco es que la navegación – como el
buceo –es una actividad divertida y una forma estupenda de pasar el tiempo cerca del agua.
TERMINOLOGÍA NÁUTICA
¡Ayúdame! ¡Vosotros, los de ahí! ¡fregad la cubierta o tendremos que colgaros de la verga!
Incluso aunque no hayas pasado mucho tiempo a bordo de un barco, probablemente sepas, quizás por la televisión
o por el cine, que por convenio, los barcos tienen su propia terminología para nombrar las cosas. Mientras que
algunos términos están impregnados de tradición, otros surgen por necesidades prácticas, como el no confundir la
izquierda del barco con tu izquierda. Independientemente de su origen, debes conocer los términos más comunes
de forma que puedas comunicarle eficazmente con la tripulación o otras personas en el barco. Un rápido paseo
alrededor del barco es todo lo que necesitas para familiarizarte con la terminología náutica.
Imagínate que estás caminando en un barco chárter de buceo. estás en la popa o extremo posterior del barco. Estás
mirando a proa, es decir, hacia la parte delantera del barco, donde se encuentra la proa (el extremo en forma de
punta. Mirando a proa, el lado de babor del barco está a tu izquierda y el lado de estribor está a tu derecha. Babor
y Estribor no cambian – están siempre a la izquierda y a la derecha del barco. Si te giras, estarás mirando a popa y
ahora el lado de estribor está a tu izquierda.
Caminando por el barco, notas una brisa soplando sobre cubierta. El lado del que viene se denomina barlovento y
su opuesto sotavento.
Descubres una escalerilla, o pasillo que te lleva bajo cubierta a las zonas situadas bajo la cubierta superior. Vas
bajo cubierta donde se encuentran los lavabos (aseos) del barco y donde la tripulación esta preparando el
almuerzo en la cocina (pero el cocinero no es el esclavo de la cocina).
Después de comer algo, decides ver al capitán gobernar el barco y (con su permiso) subes una escalera hacia el
puente, donde se encuentran la caña del timón del barco (volante del barco), la brújula y otros aparatos del
control. (en algunos barcos, el puente puede denominarse sala del timonel). De vuelta en cubierta caminas hacia
popa por la borda –el extremo exterior de la cubierta del barco – y te relajas, sentándote cerca del espejo de popa,
es decir, la superficie exterior de la popa del barco.
El barco desde el que bucearías en tu inmersión de Aventura de Buceo desde Barco puede tener todas o sólo
alguna de las partes mencionadas anteriormente, dependiendo de su tipo y tamaño. También puede que escuches
otros términos que son auto explicables e importantes para los buceadores: ganchos sujeta.-botellas, literas, zonas
de entrada salida del agua o trabajo brillante. Si no entiendes alguno de los términos que escuches en el barco,
asegúrate de preguntar su significado a la tripulación o a tu instructor (¿creías que se nos olvidaba explicar uno?
“trabajando brillante” se refiere a todas las piezas metálicas que la tripulación pule durante horas y horas.)
TIPOS DE BARCOS DE BUCEO
Los barcos de buceo varían desde pequeños barcos hinchables hasta, a potentes, y grandes yates de crucero a vela
o a motor, y navegan en casi cualquier parte, desde lagos de tamaño mediano a alta mar. Independientemente del
tipo de barco o de dónde navegue, estén tres características que un barco de buceo típico debe tener: la primera es
espacio en cubierta.
“Amplio” es un término relativo que depende del tamaño del barco, pero el equipo de buceo ocupa mucho sitio, y
debe haber algo de espacio libre para equiparse. La estabilidad es el segundo requisito. Cuanto menos cabecee un
barco, más fácil será ponerse el equipo, entrar y salir del agua. Por último, el barco debe tener un motor con
potencia suficiente para impulsar el barco, hasta el sitio de buceo. De nuevo, “suficiente” es relativo dependiendo
de las condiciones del agua y de lo lejos que vayas.
Debido a la gran variedad de barcos de buceo, es difícil clasificar algunos de ellos en una categoría concreta. Pero
para tratar el tema es necesario generalizar, así que dividiremos los barcos en cuatro categorías basándonos en
alguna característica general. Esto permitirá comentar las técnicas que se aplican para bucear desde diferentes
sitos tipos de barcos.
Hinchables.
Cuando los buceadores quieren barcos de buceo rápidos, estables, portátiles y relativamente baratos, se decantan
por los barcos hinchables. Estos barcos varían desde3 metros / 10 pies hasta más de 6 metros / 20 pies de eslora y
pueden transportar de dos a cinco o seis buceadores (o más). El barco hinchable “típico”está construido con dos o
más tubos llenos de aire (subdivididos en dos compartimentos de forma que si se pincha uno de ellos no se hunda)
que se unen en la proa, y una quilla rígida o hinchable. El sólido espejo de popa y del barco lleva generalmente un
motor fuera borda, y el barco puede tener un casco rígido o flexible. En general, los barcos hinchables
consideran barcos “pequeños”.
Barcos de casco rígido no habitables
En este caso se incluyen las lanchas, potones, pequeños veleros, esquifes, barcos para esquí náutico y otros barcos
abiertos de tamaño medio o pequeño. Su eslora varía desde 3 metros / 10 pies a más de 6 metros / 20 pies y
normalmente se utilizan para excursiones de corta distancia de un solo día. Los mejores barcos para buceo dentro
de esta categoría están diseñados específicamente para el buceo o la pesca, con mucho espacio en la cubierta; la
mayoría de los barcos de casco rígido no habitables pueden llevarse en un remolque.
Barcos cabinados
Con una eslora que varía entre 6 metros / 20 y mas de 10 metros / 30 pies, los barcos cabinados son barcos con un
espacio mínimo preparado para pasar la noche en viajes largos. En esta categoría se incluyen los veleros de
tamaño medio, los veleros yates, y la mayoría de los barcos de casco rígido de tamaño medio. Algunos de los
barcos chárteres de buceo (que llevan de seis a diez buceadores) se incluyen dentro de este grupo. Los mejores
barcos cabinados para buceo son los que disponen de mucho espacio en cubierta.
Barcos habitables
En esta categoría se incluyen todos los grandes barcos de buceo: buques de pesca transformados, grandes barcos
chárteres (a vela o a motor), yates e incluso barcos de crucero. La eslora de estos barcos comienzan alrededor de
10 metros /30 pies. El término “habitable” indica la capacidad de acoger cómodamente a grupos grandes en un
viaje de larga distancia, incluso aunque el barco no se utilice específicamente para viajes de larga duración.
Irónicamente, el implicar el bucear desde barcos más pequeños. Algunos son tan grandes que después de llegar a
la zona de buceo, tiene que usar un barco hinchable o una lancha para ir desde el barco hasta los diferentes
puntos de buceo.
EQUIPO DE SEGURIDAD / EMERGENCIA PARA BUCEO DESDE BARCO
Cuando buceas desde barco, te encuentras generalmente más alejado de los centros de asistencia que cuando
buceas desde la orilla, por este motivo los barcos de buceo llevan el equipo necesario para hacer frente a una
emergencia y proporcionar ayuda. Como buceador desde barco, es conveniente estar familiarizado con la función
y localización del equipo de emergencia disponible en los barcos de buceo “tipicos”. También es conveniente
informase sobre qué equipo de seguridad / emergencia está disponible y dónde se guarda al embarcar en un barco
de buceo desconocido.
Chalecos salvavidas (dispositivos personales de flotabilidad)
Los dispositivos personales de flotabilidad, también conocidos como salvavidas o “chalecos salvavidas”, las
boyas y los chalecos salvavidas. En la mayoría de las zonas, las leyes / regulaciones determinan que un barco
debe llevar un dispositivo salvavidas homologado para cada persona que vaya a bordo (ten en cuenta que tu
chaleco de buceo normalmente no está homologado como chaleco salvavidas ni está diseñado para funcionar
como tal). En los barcos más pequeños, los salvavidas encentran generalmente en alguna banda donde estén
visibles y a mano, pero no estorben. En barcos medianos y grandes, se encuentran frecuentemente almacenados
en compartimentos señalados, con unos cuantos aros salvavidas en el exterior por si alguien cae por la borda.
Extintores
El problema si existe un incendio en un barco es que no termines a donde escapar. Este es el motivo por el que la
tripulación toma las medidas preventivas y las reglas y las reglas sobre fumar con mucha seriedad. Por si acaso,
generalmente encontrarás los extintores visiblemente colocados en varios puntos del barco, particularmente en la
zona de la cocina y sala de maquinas. Los barcos pequeños, como los hinchlables tiene pocas cosas inflamables y
puede que no lleven ninguno, aunque está siempre recomendado llevar uno a bordo.
Sistemas de señales sonoras
Las campanas, sirenas y silbatos avisan a otros buques en caso de mala visibilidad, llaman a los buceadores o
señalan emergencias y peligros. En barcos de tamaño medio y grande, estos sistemas normalmente se controlan
desde del puente. Los barcos más pequeños pueden contar solamente con silbatos o sirenas manuales. El silbato
de emergencia de tu chaleco de buceo puede cumplir también esta función en una emergencia.
Señales visuales de peligro
Los sistemas para señales visuales incluyen pistolas de señales y luces estrogoscopicas. Se utilizan para pedir
ayuda a grandes distancias, especialmente si no hay una emisora de radios marina disponible. También se utilizan
estos sistemas para ayudar a guiar a los barcos de emergenica a los que se ha pedido ayuda por otros medios. Esos
aparatos generalmente se guardan cerca del puente.
Botiquín de primeros auxilios
Generalmente encontraras el botiquín del barco en una caja estanca en una zona donde no pueda mojarse. En
barcos grandes, generalmente lo encontrarás bajo cubierta; en barcos pequeños, busca debajo de los asientos o en
otras zonas “secas”.
Equipo de oxigeno
Como recordarás de tu curso PADI Open Water Diver, el oxígeno es importante en el cuidado de emergencias
para accidentes de buceo graves. Por esta razón, está altamente recomendado que los barcos de buceo lleven un
equipo de oxígeno. Normalmente, es oxígeno se guarda cerca del botiquín de primeros auxilios. Normalmente, él
oxigena se guarda cerca del botiquín de primeros auxilios. (ver la sección de buceo profundo para obtener más
información acerca del uso del oxígeno para primeros auxilios en caso de lesiones disbáricas).
Radio marina
La radio marina se utiliza para comunicaciones generales o de emergencia. (en muchas zonas el canal 16de VHF
esta reservado para emergencias). Normalmente la radio se encuentra en el puente, aunque si el puente está muy
expuesto a la intemperie (como en los veleros), lo encontrarás bajo cubierta. Los barcos pequeños pueden no
tener radio aunque son bastantes comunes las radios marinas portátiles. además de las radios marina, cada vez en
más zonas puedes utilizar los teléfonos a mucha distancia de la costa y pedir ayuda de esta forma si es necesario.
Bomba de achique o achicador
En los barcos de tamaño medio y grande, un bomba de achique eléctrica elimina el agua que pueda entrar por las
bandas o en caso de marejada. Las bombas de achique eléctricas son automáticas o tienen un interruptor manual
cerca de la caña del timón. Muchos barcos también tienen una bomba manual de reserva que puede estar situada
bajo cubierta, cerca de la quilla del barco. Los barcos pequeños generalmente no tienen bombas de achique; para
elimianr el exceso de agua tienen válvulas o tapones que drenan el agua durante la marcha, o llevan un “achicador
manual” , por ejemplo, un balde.
SEASICKNEES
Si hay que desanime a los buceadores a bucear desde barco, es el miedo al mareo. Marearse es una sensación
desagradable que puede ocasionar desde un ligero mareo, a vértigo grave, náuseas y vómitos. Siempre es
desagradable y consigue amargar toda la experiencia. Si te ocurre una vez, seguro que no lo quieres repetir.
Como la única cura para el mareo es la tierra firme, el mejor recurso es la prevención. Aunque no se conoce
complementariamente su naturaleza exacta (se cree que está relacionado con alternaciones de los órganos del
equilibrio en el oído interno), hay algunos consejos y técnicas que te pueden ayudar a evitar el mareo.
La prevención más común es utilizar medicación contra el mareo, que puede encontrarse bajo diferentes nombres
comerciales. Esta medicación debe tomarse antes de embarcar, siguiendo las instrucciones del fabricante.
Algunos de estos medicamentos pueden causar somnolencia o tener otros efectos secundarios que hay que evitar
en el buceo, por lo tanto lee las instrucciones y prueba la mediación cuando nao vayas a bucear. Otras
“medicaciones” incluyen la raíz de jengibre y la “acupuntura”. Sin embargo existe poca evidencia medica que
apoye su efectividad, aunque muya gente afirma que funciona. Si tienes alguna pregunta o preocupación sobre la
medicación para el mareo, consulta tu médico.
Hay también algunos consejos que pueden ayudar a prevenir el mareo: Durante bien, evita el alcohol y toma una
comida equilibrada (pero sin grasas) antes del viaje. A bordo, mantente al aire libre y fuera delos escapes del
motor. Evita realizar tareas complejas como leer o preparar el equipo de fotografía durante la travesía. puede
ayudar mirar hacia el horizonte.
Si te mareas, note desanimes, no vayas a los lavabos (te sentirás peor en un sitio estrecho); en vez de eso dirígete
en la banda de sotavento. Si el mar esta agitado, pide a alguien que te sujete por la cintura o el brazo para no
caerte accidentalmente por la borda – evita estar sólo en cubiertas, especialmente durante el viaje y por la noche.
Después de vomitar, procura beber un poco de agua para asentar el estómago y evitar la deshidratación. Mantente
en la parte central del barco, que es la más estable, y evita la proa, que es la menos estable.
PREPARACION PARA EL BUCEO DESDE BARCO
Una vez que estés en el mar, en el rio o un lago en un barco de buceo, te encuentras en gran medida solo. Si algo
no está a bordo, tendrás que pasar sin ello, y si no te encuentras preparado física o mentalmente para el viaje,
probablemente tendrás que aguantarte. Es por esto por lo que una inmersión desde barco bien realizada y
agradable comienza por preparar el equipo y a ti mismo adecuadamente .
Preparación del equipo
La norma general con respuesta al manejo del equipo en un barco de buceo es “lo menos posible”. El espacio es
un lujo, por lo que debes intentar preparar la bolsa eficazmente, usar bolsas plegables, no olvidar nada esencial y
asegurarte que todo funciona correctamente antes de partir.
Comienza por inspeccionar cuidadosamente tu equipo con antelación, y mándalo a revisar si es necesario. Marca
cada pieza claramente (te sorprenderá descubrir cuánta gente tiene un equipo exactamente igual al tuyo en un
barco de buceo), y utiliza una lista de comprobación, como la que figura en el diario de buceo de Adventure Log,
para asegurarte que tienes todo. Después de que cada elemento hayas sido inspeccionado, revisado y marcado,
colócalo en tu bolsa de buceo en el orden inverso al que lo vayas a necesitar. Es decir, lo que necesitarás primero
encima y lo último que necesitarás en el fondo. Esto te permitirá vestirte directamente de la bolsa sin esparcir
todo por la cubierta. Por último, llena tus botellas con antelación hay prepara una bolsa aparte con las cosas
pequeñas como ropa seca, una toalla, dinero, etc. No olvides tu titulación y diario de buceo ya que la tripulacion
puede que quiera controlarla. Además , cuando bucees desde barco coloca algún dispositivo de señalización de
superficie en tu chaleco. Para mas información, ver la sección de buceo en corrientes.
PREPARACION PERSONAL
Como has aprendido en la sección anterior, tu preparación personal es una parte importante para evitar el mareo.
La noche anterior a la inmersión, evita el alcohol (pero bebe gran cantidad de agua, zumos y otras bebidas sin
cafeína), come bien y duerme mucho. Asegúrate de decir a alguien a dónde vas, incluyendo el nombre del barco,
situación y destino. Si utilizas medicación contra el mareo, tómala con la suficiente antelación siguiendo las
instrucciones de tu médico.
PROCEDIMIENTOS DE EMBARQUE EN BARCOS DE BUCEO CHÁRTER
Incluso aunque hagas la mayoría de tus inmersiones desde un barco pequeño como uno hinchable, probablemente
bucees en un barco chárter de vez en cuando. Los procedimientos de embarque en los barcos de buceo chárter
varían de barco a barco pero siguen las mismas bases:
Planifica presentarte y embarcar en un barco chárter por lo menos media hora antes de la salida. Una vez que
llegues al barco, pide permiso para embarcar y espera a que un miembro de la tripulación te invite a subir a bordo.
Esto es importante porque puede haber escotillas de cubierta abiertas o pueden estar terminando el
mantenimiento y no estar preparados para recibir a los pasajeros.
Una vez a bordo, pregunta a la tripulación dónde y cómo debes colocar tu equipo – los procedimientos pueden
variar mucho de barco a barco, por lo tanto pregunta si no estas seguro. Tienes que asumir que cualquier cosa que
dejes en la cubierta se mojara – en un barco pequeño es posible que tengas que dejar todo lo que no se pueda
mojar en caso en el coche.
La mayoría de los barcos chárter tienen una hojas de registro y /o hojas de descargo de responsabilidades
(asunción de riesgo) para rellanarle. Lee y firma estos formularios antes de la salida del barco, y cumple con
cualquier otro procedimiento de pre-embarque que te exija la tripulación. Puede que te hagan preparar el equipo
antes de que el barco zarpe del puerto. En algún momento, tripulación dará instrucciones referentes al sistema de
funcionamiento de a bordo. Pueden hacerlo antes de partir, durante la travesía o después de anclar. En cualquier
caso, asegúrate de escuchar incluso si ya has estado antes en el barco, porque los procedimientos pueden variar
dependiendo de las condiciones o del sitio de buceo.
Una vez que el barco esté en camino, intenta relajarte y disfrutar de la travesía. Si el mar esta un poco agitado,
evita moverte más de lo necesario. Si tienes que desplazarte, utiliza los pasamanos y muévete con cuidado. Si
tienes que subir por una escalera, mira siempre hacia la escalera tanto al bajar como al subir.
PROCEDIMIENTOS ANTES DE LA INMERSIÓN
Dependiendo del tipo de barco desde el que bucees, puedes esperar unas instrucciones o briefing de “orientación
de la zona” antes de bucear. Las instrucciones serán más extensas en los grandes barcos charteres, y
probablemente incluirán una orientación sobre las instalaciones del barco, asegurarse que todo el mundo tiene un
compañero, y una revisión de las comunicaciones, procedimientos de emergencia y reglas generales de seguridad.
Durante la orientación sobre las instalaciones del barco, puedes esperar una descripción del barco, dónde se
encuentran los lavabos, cocina, etc., y cualquier zona de acceso restringido. La orientación sobre el sitio buceo
incluirá la profundidad del fondo, su topografía, puntos interés y posibles peligros, regulaciones locales, técnicas
de entrada y salida y sugerencias generales para la para la planificación de la inmersión. Si no tienes compañero
,la tripulación te adjudicará uno durante la formación de los equipos de buceo, y se revisaran todos los
procedimientos especiales sobre el buceo en parejas que deban aplicarse. (Por ejemplo, si estás buceando en
corrientes). Por último, la tripulación revisará las comunicaciones, los procedimientos párale manejo de
emergencias y las reglas que esperan que sigas para garantizar tu seguridad y la de los otros buceadores.
Después de la orientación del área, generalmente comenzarás a equiparte, pero el procedimiento varía mucho de
un barco a otro. Si buceas desde un barco pequeño mediano, puede que tengas todo tu equipo preparado antes de
salir del puerto, de forma que tu compañero y tú solo necesitéis poneros el equipo autónomo. En otros casos,
especialmente al bucear desde un barco hinchable o desde barcos de casco rígido, puedes colgar el equipo
autónomo con un cabo en la banda para ponértelo después de entrar al agua, dejando más sitio en cubierta para
ponerse el traje. Cuando bucees de un barco privado, parte de tu preparación debe ser dejar a alguien en el barco
como vigía, colocar una bandera de buceo.
En la mayoría de los barcos grandes, te equiparás de la misma forma que si buceas desde la orilla, pero asegúrate
de trabajar desde tu bolsa de buceo par ahorrar espacio. Ten cuidado con el equilibrio si el barco se balacea,
permanece sentado lo más posible, utiliza los pasamanos y asegúrate de no dejar nunca una botella de buceo sin
sujeción – esto puede causar muchos daños o producir lesiones si rueda libremente sobre la cubierta de un barco.
Ponte todo el equipo excepto tu máscara y aletas y realiza con tu compañero el control de seguridad preinmersión (cada persona trabaja ayudando al otro). Ten cuidado en mantener el equilibrio al caminar hacia la
zona de entrada y salida. Ponte la máscara, y por último tus aletas justo antes de entrar al agua. Algunos barcos
presentan variaciones en los procedimientos para equiparse.
PROCEDIMIENTOS DE BUCEO DESDE BARCO
Entradas desde barco
Por ahora, ha quedado claro que las técnicas de buceo desde barco pueden variar mucho de un barco a otro.
Cuando realices tu inmersión de aventura de buceo desde barco, tu instructor te detallará los procedimientos
adecuados para el barco específico que utilices, que probablemente seguirán estos pasos generales para la entrada
al agua.
Cuando estés preparado para entrar al agua, asegúrate de que tu compañero también está preparado. Si estás en un
barco chárter también necesitaras que el divemaster te anote como “fuera” (en el agua), ya que esto es importante
para contar a los pasajeros a bordo. Dirígete a la zona de entrada con tu compañero e hincha parcialmente tu
chaleco. Ponte el regulador en la boca (a no ser que te coloques la botella en el agua, en cuyo caso respiraras por
el tubo), asegúrate de que la zona de entrada está libre, sujeta firmemente tu cáscara y entra en el agua utilizando
el método adecuado al tipo de barco (enseguida hablaremos sobre ello). Cuando utilices accesorios, como
cámaras, haz que alguien te los de después de entrar al agua. Después de entrar, señala que estás OK (por
supuesto suponiendo que lo estés) y a continuación deja libre la zona de entrada para otros buceadores.
Entradas desde barcos pequeños y barcos hinchables.
En barcos pequeños están cerca del agua, la entrada más fácil es generalmente rodar hacía atrás sentado o la
entrada controlada sentados. Te pude resultar más fácil poner el equipo autónomo en el agua, entrar, colocarte el
equipo y a continuación que alguien te pase tu cinturón de plomos para ponértelo.
Entradas desde barcos cabinados y desde barcos habitables.
Hay más variedad de formas de entrada en los barcos grandes, determina en su mayor parte por la altura de la
zona de entrada. Si debes realizar la entrada desde más de un metro /varios pies de altura, la técnica preferida es la
de paso de gigante. Otra opción es realizarla entrada controlada sentados o rodando hacía atrás desde la
plataforma de entada (si el barco tiene uno). Como norma general, recuerda que la mejor forma de entrada es la
que resulte más fácil. Si tienes algún problema físico que hace que las entradas “normales” no sean posibles, la
tripulación puede sugerirte a menudo un método alternativo y ayudarte a realizarlo. No olvides hacer que la
tripulación te marque como “fuera”en la lista de entrar al agua.
Después de entrar al agua, puedes usar los diferentes cabos que se encuentren colocados en el agua para que te
resulte más fácil nada en superficie, manejar el equipo, descender o mantenerte en el sitio. Los cabos mas
comunes son:
Cabo de fondeo del ancla.
El cabo de fondeo o del ancla es simplemente eso: el cabo que sujeta al barco en su sito. Se utiliza normalmente
para descensos y ascensos.
Cabo de orinque.
Estos cabos están sujetos al ancla y suben a la superficie casi verticalmente. A pesar de que su función principal
es ayudar a recuperar el ancla, a veces se utilizan para ascender y descender. Eso es particularmente cierto cundo
el agua está agitada y resulta difícil utilizar el cabo del ancla debido a las constantes subidas y bajadas cuando las
olas balancean al barco. Cuando asciendas o desciendas por un cabo de orinque, ten cuidado de no tirar de él con
fuerza ya que podrías desenganchar el ancla.
Cabos de descenso
También llamados cabos de referencia, los cabos de descenso son cabos lastrados a al popa u otra parte del barco.
Se utilizan par ayudar en los descensos / ascensos, principalmente cuando no esté recomendado el uso del cabo
del ancla o el de fondeo.
Cabos de equipo
Los cabos de equipo son cabos que se usan para colgar el equipo antes o después de la inmersión. Generalmente
se utilizan para el equipo accesorio, o para el equipo autónomo cuando hay que ponérselo y quitárselo antes de la
entrada y salida.
Cuando se bucea en corrientes, se arrastra un cabo de corriente con una boya detrás del barco. Este cabo te
proporciona una forma de sujetar sin que te lleve la corriente mientras esperas en las entradas y salidas. También
te ayuda después de una inmersión al ascender facilitándote el retorno al barco en caso de que la corriente te
arrastre. Los cabos de corriente también se denominan cabos de popa o cabos de remolque.
Cabos de bandas (barloas)
Los cabos de bandas o barloas, también llamados cabos para nadar, son cabos que van desde el cabo de fondeo o
del ancla a la zona de entrada o al cabo de corriente. En caso de corriente fuerte, el cabo de banda se utiliza para
avanzar por él desde la zona de entrada hasta la zona de entradas hasta el cabo de fondeo o del ancla, por el que
desciendes. Al regreso, ascenderás por el cabo de fondeo o del ancla y de ahí, por el cabo de banda hasta el cabo
de corriente para esperar tu turno para salir.
Descensos
Una vez en el agua, esperarás un poco en superficie antes de descender (una excepción es el buceo en corrientesver la sección sobre buceo en corrientes ). Oriéntate hacia el barco y / la línea de la costa (si es visible) utilizando
técnicas de navegación natural y con brújula. Realiza los cinco puntos estándar del descenso y comienza a
descender. La presencia de corriente generalmente obliga a utilizar algún cabo (de fondeo o de ancla, de descenso
o de banda) durante el descenso, siendo generalmente preferible su uso incluso sin corriente.
Cabos de descenso
Cuando haya poca corriente, es mejor utilizar un cabo como referencia visual. Si buceas desde un barco pequeño
puedes desengachar accidentalmente el ancla altirar delcabo durante el descenso (si el ancla va suelta, te pude
golpear con gran fuerza). Al bucear desde un barco chárter grande en una zona de corriente fuerte, puede que no
tengas otra solución que agarrar el cabo de fondeo o del ancla para evitar que la corriente te arrastre. En este
caso, es probable que el ancla se desenganche. Cada vez que desciendas oasciendas por el cabo de un barcdo, ten
encuenta que el cabo tiende a subir y bajar conforme el barco o la boya de fondeo cabecee con las olas. Evita que
la cuerda te sacuda repentinamente ya que podría llegar a cusarte lesiones.
Descensos libres
En aguas tranquilas, puedes descender sin cabo. Si haces esto, ten cuidado de evitar la desorientación, controlar tu
ritmo de descenso y mantener contacto con tu compañero.
En el fondo
Al llegar al fondo, generalmente sigues un rumbo que te separa del barco. Esto normalmente significa que tiene
sque bucear dirigiéndote hacia la proa del barco, contra la corriente. Al hacer esto, la corriente te ayudará a
regresar al barco al final de la inmersión, por lo que no tendrás que luchar para regresar. La corriente también
establece una referencia para la navegación. Si estas cerca de la costa, puedes bucear entre el barco y la costa para
mantenerte fuera del tráfico marino.
Evita nadar grandes tramos alejándote del barco. Lo mejor, intenta volver al barco por debajo del agua para poder
ascender cómodamente por el cabo del ancla (u otro). Los barcos chárter intentan anclar en el mejor sitio, por lo
que el alejarse del barco no suele ser necesario – a menudo, las mejores inmersiones son debajo del barco.
Regresa al punto de ascenso con suficiente aire para localizarlo. Si lo encuentras enseguida pudes pasar los
últimos minutos de la inmersión en la zona próxima.
Ascensos y salidas en buceo desde barco
Termina la inmersión con un ascenso controlado, siguiendo las normas del buceador S.A.F.E. que aparecen en la
sección del buceador profundo – no más rápido de 18 metros / 60 pies por minuto y realiza una parada de
seguridad de 3 minutos a 5 metros / 15 pies. Especialmente si hay corriente, asciende por un cabo – el cabo de
fondeo o del ancla del barco o un cabo lastrado – para ayudarte a controlar la velocidad de ascenso y mantener la
profundidad de la parada de seguridad sin separarte del barco.
Después de la parada de seguridad, asciende a la superficie cerca del barco (de esta forma estás cerca de la
bandera “OK”. Nada de vuelta hacia el barco y espera tu turno para salir del agua. Si hay corriente, sigue el cabo
de banda y agárrate el cabo de corriente mientras esperas tu turno para salir de forma que no te arrastre. Cuando
bucees desde un barco chárter, ten paciencia y evita situarte debajo de un buceador que esté subiendo por la
escalera, porque si resbala y se cae, puede caer sobre ti o se le puede caer la botella. Cuando sea tu turno de
salida, ten en cuenta el ritmo de las olas y deja que te ayuden a subir a la escalera o plataforma de popa.
Si estás buceando desde un barco pequeño, normalmente te quitarás el equipo autónomo en el agua y lo colgarás
de uno de los cabos para equipos o se lo pasarás a alguien que esté en el barco. Generalmente, sólo un buceador
sube al barco cada vez; en algunos barcos, es necesario hacer contrapeso en el lado opuesto del barco mientras
uno sube a bordo.
Cuando bucees de cualquier barco, note quites las aletas hasta que hayas establecido contacto con el barco
firmemente. Pasa las cámaras y cualquier equipo accesorio. Si tienes una dificultad física que haga que no sea
posible realizar una salida “normal”, la tripulación y tú decideréis un método que puedas utilizar antes de la
inmersión.
El buceo en corrientes, en el que el barco y tú sois arrastrados por las corriente, utiliza algunos procedimientos de
salida diferentes – ver la sección de buceo en corrientes para encontrar más detalles.
PROCEDIMIENTOS DESPUÉS DE LA INMERSIÓN
Una vez devuelta a bordo después de la última inmersión, debes guardar tu equipo lo más rápidamente posible
para evitar que se estropee y dejar sitio libre en cubierta. Unas pocas normas: primero, no dejes caer el cinturón
de plomos, porque puede dañar el barco, el equipo y los pies. Asegúralo con la botella donde no pueda rodar y
causar daños a las cosas o a las personas. Si estas buceando desde un barco pequeño, probablemente te dejarás el
traje puesto y el equipo montado hasta que llegues a tierra. A borda de barcos grandes, generalmente es más fácil
desmontar el equipo, colocando todo en la bolsa durante el viaje. Esto mantiene la cubierta despejada y minimiza
la probabilidad de perder algo.
En los barcos chárter, el divemaster realizará un recuento después de cada inmersión. Este procedimiento permite
asegurarse de que todo el mundo esté a bordo y controlando antes de abandonar la zona. No abandonarse la
cubierta hasta que hayas sido nombrado y te hayan apuntado. No respondas nunca por otro buceador, incluso si
estás “seguro” de que está abajo durmiendo o haciendo algo. Todos los buceadores deben estar presentes a la hora
del recuento.