Servicios de Movilidad Renovable

Ciudad piloto 1:
Ciudad piloto 2:
Pula-Pola (Croacia)
Vitoria-Gasteiz (España)
Este proyecto ha recibido financiación del Séptimo Programa
Marco de la Unión Europea
para investigación, desarrollo
tecnológico y demostración en
virtud del acuerdo de subvención número 609026.
Servicios de Movilidad Renovable
en Ciudades Inteligentes
Pula-Pola es la mayor ciudad de Istria con
El proyecto piloto de Pula-Pola se centra
un área metropolitana en la que habitan
en el desarrollo del sistema propuesto
90.000 personas, una densidad de 1.093
de Movilidad a la Demanda en su red de
habitantes por km y una extensión total de
carriles bici. Para demostrar esta buena
52 km2. La belleza natural de los campos
práctica dentro del proyecto, se utilizará
que rodean Pula y el agua turquesa del
una flota de bicicletas eléctricas que incluirá
mar Adriático han logrado hacer de esta
un determinado número de unidades y de
ciudad un popular destino vacacional con
estaciones, que actuarán como punto de
visitantes internacionales. Pula-Pola es una
recogida y devolución de las bicis.
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ciudad peatonal incluso fuera del centro
urbano, y su red de autobuses, el principal
sistema de transporte público, puede llevar
a sus pasajeros a casi cualquier lugar de
la ciudad.
Bicicletas eléctricas
y estaciones como
puntos de recogida
y devolución.
Vitoria-Gasteiz, con una población de
242.000 habitantes, se extiende en un área
de 280 km2 que ofrecen 42 m2 de espacios verdes por persona. El crecimiento sin
precedentes de la ciudad plantea muchos
retos de cara a mantener su elevada reputación en planificación urbana sostenible.
El Plan de Movilidad Sostenible y Espacio
Público de Vitoria-Gasteiz busca revertir la
tendencia al alza en el uso del automóvil
privado mediante la introducción de modos de movilidad sostenibles tales como
los vehículos eléctricos y los servicios de
Movilidad a la Demanda, con el objetivo
de establecer un nuevo esquema de movilidad y espacio público que minimice las
disfunciones causadas por el elevado uso
de los medios de transporte motorizados.
Como parte del proyecto piloto, se pondrá en funcionamiento una pequeña flota
de vehículos eléctricos complementaria
al sistema de transporte público urbano,
actualmente formado por la red de autobuses y tranvías. En concreto, se utilizarán
unos ciclomotores eléctricos diseñados
específicamente para ser utilizados en un
esquema de vehículo compartido, con la
idea de cubrir las necesidades de transporte tanto de los ciudadanos locales
como de los visitantes y los estudiantes.
En el piloto se pondrá
en funcionamiento
una pequeña flota de
ciclomotores eléctricos.
El proyecto
MOVESMART desarrollará
un planificador de rutas que
facilite una movilidad eficiente
energéticamente y amigable
con el medio ambiente en
entornos urbanos
MOVESMART
MOVESMART
Socios del proyecto
MOVESMART aborda el reto de proporcionar un planificador de ru-
Los productos y servicios desarrollados por MOVESMART serán eval-
tas en redes de movilidad urbana con actualizaciones a tiempo real,
uados en las ciudades europeas de Pula-Pola (Croacia) y Vitoria-Gas-
a través de la integración del transporte público, la electro movilidad
teiz (España). Los usuarios de estas dos ciudades tendrán la oportunidad de
y los servicios de coche compartido. Las rutas calculadas se transfieren
probar y evaluar las nuevas soluciones. Los proyectos piloto ofrecerán la po-
a los dispositivos móviles (tanto en los propios del vehículo como en apli-
sibilidad de comparar los resultados del proyecto en dos ciudades laboratorio
caciones de smartphone), de acuerdo a las preferencias de cada usuario.
diferentes para que pueda ser desarrollado en todas las ciudades de Europa.
El proyecto MOVESMART evaluará el sistema de Movilidad a la De-
Los usuarios de las soluciones MOVESMART pueden contribuir a la
manda. Se trata de un sistema de alquiler unidireccional que complemen-
mejora de las rutas propuestas y, de esta manera, ayudar a la comu-
ta al transporte público por medio del alquiler de bicicletas, ciclomotores o
nidad a alcanzar un entorno urbano más amable. El proyecto utilizará el
coches para cubrir los trayectos de primera o última milla. Este esquema
enfoque novedoso del crowd sourcing para sacar partido de la interacción
compartido se llevará a cabo con vehículos eléctricos para hacer más
de las personas con los dispositivos.
sostenible el transporte público.
Los informes de usuario de MOVESMART podrán ser periódicos relatiGracias a las soluciones de MOVESMART, el sector de la movilidad
vos a determinados tramos de la carretera (p.e. información sobre la veloci-
en nuestras ciudades reducirá sus emisiones de CO2 apoyando el
dad media), o bien alertas sobre incidentes puntuales como un accidente de
objetivo de la Unión Europea de alcanzar una reducción de un 20% para
tráfico que bloquea temporalmente una carretera o una tormenta repentina
el año 2020. Esto hará nuestras ciudades más inteligentes y un lugar más
que causa una congestión imprevista. Finalmente, cada usuario también
amable para vivir.
podrá remitir informes de satisfacción posteriores al viaje para aportar su
punto de vista sobre la calidad de la ruta sugerida por el sistema, en forma
de me gusta/no me gusta.
movesmartfp7.eu