de prensa - Renault Trucks

DIRECCIÓN
DE COMUNICACIÓN
CORPORATIVA
D O S S I E R
DE PRENSA
Lyon / Septiembre de 2012
CARRERAS DE CAMIONES 2012:
RENAULT TRUCKS COMPARTE SU PASIÓN CON SUS CLIENTES
Siempre cerca de sus clientes y de los conductores, Renault Trucks comparte con ellos la
misma pasión por el camión. Comprometido plenamente con las carreras de camiones (Truck
Racing) desde 2007, el fabricante ha logrado ya subir a lo más alto del podio del Campeonato
Europeo por equipos al lado del equipo MKR Technology: fue Campeón de Europa en 2010 y
segundo en 2011. Desde hace dos años, proporciona al equipo toda su tecnología de motores
y la asistencia en las carreras. Impresionante por su diseño original y valiente, que fue creado
en el Espacio de Diseño de Renault Trucks, el Premium Course ha demostrado ser, además,
uno de los camiones con las mejores prestaciones. El fabricante ha podido compartir, durante
estas últimas temporadas, su pasión con sus clientes y con el público general a través del
videojuego Truck Racing by Renault Trucks, que puede descargarse gratuitamente en la página
web www.renault-trucks.com/truckracing, disponible en versión iPad o para smartphones.
Renault Trucks está plenamente presente en la disciplina de las carreras de camiones desde 2007; un
compromiso que le permite conjugar pasión, espíritu de competición y alta tecnología. Con gran
popularidad en el mundo de los camiones, la temporada de Truck Racing permite al fabricante reforzar
su imagen ante el público general y establecer un fuerte vínculo con sus clientes. La colaboración
entre Renault Trucks y MKR Technology en esta disciplina deportiva ha permitido partir de cero y
concebir el diseño del camión de carreras a través de un prisma diferente, creando la nueva identidad
de Renault Trucks Racing.
Temporada tras temporada, la pasión del público por las carreras de camiones no ha perdido
intensidad. Sólo en 2011, casi 550.000 aficionados se han acercado a los circuitos para ser testigos
de los distintos Grandes Premios del campeonato europeo FIA.
Este entusiasmo también se ha contagiado al mundo de internet. La página web www.renaulttrucks.com/truckracing recogerá, después de cada prueba del campeonato, los videos más
impactantes, que podrán verse también en otras páginas de intercambio de videos como YouTube o
Dailymotion. Los aficionados con una cuenta Twitter pueden apuntarse ya a la cuenta oficial:
@RT_Racing.
Gracias a este escaparate tecnológico, todas las filiales del fabricante en distintos países aprovechan
cada año las pruebas de la competición de Truck Racing como escaparate para dar a conocer sus
productos y servicios. En 2011, 16.000 clientes fueron invitados por Renault Trucks a disfrutar de las
carreras en los circuitos.
TER A60 1 22 – 99, route de Lyon – 69806 Saint-Priest Cedex
Fax : +33 (0)4 72 96 48 57 - www.renault-trucks.com
RENAULT TRUCKS SAS – Capital de 50 000 000 Euros – Siège social : 99, route de Lyon – 69800 SAINT-PRIEST
siret : 954 506 077 00120 – RCS Lyon B 954 506 077
Renault Trucks Racing
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La participación de Renault Trucks, como especialista en mecánica, en el Campeonato de Europa
Edesde 2007, muestra su implicación en las carreras de camiones. Desde 2010, el fabricante francés
de vehículos industriales ha optado por crear su propia identidad de marca Renault Trucks Racing de
acuerdo con su nueva firma Renault Trucks Deliver.
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Renault Trucks está presente en las zonas de paddock con un semirremolque de asistencia. Este
semirremolque de Renault Trucks Racing, remolcado por un Magnum, dispone de dos espacios: una
zona para guardar los motores y las piezas de repuesto y otra área acondicionada como oficina para
los ingenieros de motores de Renault Trucks. El papel de estos especialistas es analizar
continuamente el comportamiento de los motores durante los fines de semana de carreras. Entre las
distintas sesiones de pruebas, realizan los ajustes necesarios para optimizar las prestaciones de los
camiones en función de los tiempos obtenidos, las sensaciones de los pilotos, el perfil de la pista y las
condiciones meteorológicas.
La experiencia de la carrera es una oportunidad única para los ingenieros de la marca. Por ello, de
este laboratorio, el más exigente que existe, surgirán las innovaciones más convincentes que podrá
disfrutar después el cliente en su vehículo de serie.
Renault Trucks, colaborador principal del equipo MKR Technology
Renault Trucks ha cumplido los objetivos que se había fijado al ganar el campeonato por equipos de
la mano del equipo MKR Technology en 2010.
Este equipo está dirigido por Mario Kress, un prestigioso especialista en la disciplina (ocho títulos
europeos en los últimos diez años), y está compuesto por profesionales en el ámbito de las carreras
de camiones. Pondrá en competición esta temporada tres camiones conducidos por pilotos con un
palmarés impresionante: el alemán Markus Östreich, el suizo Markus Bösiger y el checo Adam Lacko.
Además de los motores de carreras, el fabricante suministra los vehículos de logística del equipo: dos
Renault Magnum como oficina en motor-home y de taller así como un Renault Premium Ruta serie
especial Truck Racing que se utiliza para el transporte de los tres vehículos de carrera.
Desde 2011 Renault Trucks se consolida como proveedor de motores de carrera; efectivamente,
Renault Trucks suministra un motor DXi 13 de serie al Team 14, un equipo de aficionados formado por
trabajadores o antiguos trabajadores de la fábrica Renault Trucks de Blainville (Calvados, Francia), así
como al equipo belga BJP Racing.
Los pilotos
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Adam Lacko - Como muchos otros pilotos, Adam Lacko inició su carrera con el karting y luego
E siguió con las fórmulas de promoción (Ford Fiesta Škoda Octavia Cup…). Al margen de estas
carreras, probó en 2001 y al año siguiente el camión de carreras Tatra Jamal y se apasionó
por el camión. En 2003, en su primera participación en el campeonato europeo de Truck
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Racing, terminó 5º al volante de un Tatra. Siguió los años siguientes con Man y con Buggyra,
antes de continuar una carrera en los campeonatos de carrera de automóviles GT. En el 2009
volvió al campeonato europeo de carreras de camiones, con Allgäuer Truck Racing Team. Esta
temporada seguirá defendiendo los colores del equipo Renault Trucks-MKR Technology y
llevará el número 3.
Markus Öestreich - Verdadera estrella del Truck Racing en Alemania, Markus Öestreich se
unió al equipo MKR desde su creación en 2010, por dos razones: una confianza absoluta en la
profesionalidad de Mario Kress, el Team Manager, por un lado, y las ganas de competir con un
camión al que no para de elogiar, por otro. “Öse”, como lo llaman la mayoría de los miembros
de la disciplina, ha corrido cerca de 50 carreras y aparece como una auténtica leyenda de esta
disciplina, con un palmarés que deja boquiabierto. Sin recorrer su trayectoria en su totalidad,
he aquí una selección de sus mejores momentos: ganador de las 24 horas de Nürburgring
(1986), ganador de las 24 horas de Spa (1990), 4ª plaza en el campeonato europeo de
carreras de camiones (1992), 3ª plaza en el campeonato europeo de carreras de camiones
(1995, 1997 y 1998), subcampeón de Europa de Truck Racing (2000 y 2003), campeón de
Europa de Truck Racing (categoría Super Truck, 2004), subcampeón de Europa de Truck
Racing (categoría Super Truck, 2005), campeón de Europa de carreras de camiones por
equipos (Renault Trucks-MKR, 2010 ). Correrá la temporada con el número 4.
Markus Bösiger - “Tengo carburante en mis venas”. Así suele presentarse el suizo Markus
Bösiger. Es una ilustración de la pasión por los deportes motorizados que le anima. Durante 10
años, el que fuera en el futuro líder en los campeonatos internacionales de motociclos con
sidecar, ha desgastado muchas combinaciones en el alquitrán de las carreras de motos y de
sidecar. Ha ganado además varias copas en numerosas ocasiones.
En 1999 se orientó hacia las carreras de camiones de 1.500 cv, donde pronto comenzó a
ganar algunas de ellas. En 2007, Markus Bösiger se colocó ya en primer plano al hacerse con
el título de campeón de Europa de Truck Racing. Al año siguiente terminó detrás de su
entonces compañero de equipo, David Vrsecky, subcampeón, y terminó la temporada en la 4ª
posición.
En 2010, aunque había puesto un punto final a su carrera el año anterior, Markus Bösiger
decidió volver. A lado del piloto alemán Markus Östreich, participa en una nueva aventura.
Acepta la propuesta de Mario Kress, que crea una nueva escudería: el equipo MKR
Technology. Renault Trucks se convierte en el suministrador de motores de este joven equipo.
Tras la primera temporada, Markus Bösiger obtiene la segunda plaza en el campeonato de
Europa de carrera de camiones. Obtiene también, con su compañero de equipo Markus
Östreich, la victoria en el campeonato de Europa por equipos. Llevará este año el número 6.
Los Renault Premium Course
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El diseño de los tres Premium Course del equipo MKR Technology ha sido pensado y creado en su
Etotalidad por los equipos del Espacio de Diseño (Hall du Design), una entidad perteneciente a Renault
Trucks. Estos tres camiones están equipados con motores Renault DXi13 Racing desarrollados por
Renault Trucks en la versión de carreras.
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El motor DXi13 Racing, fiable y con buenas prestaciones, fue considerado en 2010 como uno de los
mejores existentes. Las valiosas informaciones recogidas a lo largo de esta temporada de victorias y
las pruebas realizadas entre temporadas han permitido mejorar aún más sus prestaciones. Hay que
recordar que estos camiones excepcionales desarrollan 1.160 cv con un par de 5.600 Nm y un
régimen máximo de 2.600 rpm. Estos bólidos pasan de 60 km/h a 160 km/h en menos de 7 segundos.
Truck Racing by Renault Trucks, el videojuego que permite compartir la pasión del camión
Para estar siempre lo más cerca posible de sus clientes y desde una óptica de innovación constante
en materia de comunicación, Renault Trucks ha desarrollado simuladores de carreras de camiones
que se instalan en las zonas village de los circuitos durante los Grandes Premios. Ante el éxito que
han cosechado, Renault Trucks ha lanzado la versión para PC de este videojuego de impresionante
realismo. Se puede descargar de forma gratuita desde internet (www.renault-trucks.com/truckracing),
tanto para PC como para smartphone e iPad, cuyas versiones también están disponibles.
Truck Racing by Renault Trucks está inspirado en las prestaciones de los camiones reales, los
Renault Premium Course. Lanzados a 160 km/h (velocidad máxima autorizada por la FIA), derrapando
en las curvas, casi saliéndose de la pista por la izquierda, adelantando por la derecha… Gracias a los
tres modos de dificultad del juego, todo el mundo puede disfrutar a su nivel. ¡Y quienes sientan
verdadera vocación de piloto podrán seleccionar el modo «pro», quitar el ESP, el ABS y el ASR y
cambiar las marchas de forma manual!. Los jugadores pueden elegir entre cuatro circuitos diferentes,
personalizar su camión modificando el color o la decoración y jugar en Internet en red con sus amigos
(hasta 16 participantes).
Con 950.000 usuarios desde su lanzamiento en versión PC, Truck Racing by Renault Trucks se ha
impuesto como el juego de carreras de camiones más especializado y más apasionante jamás
creado. Está disponible gratuitamente en www.renault-trucks.com/truckracing. Las versiones iPhone y
iPad han despertado un auténtico interés, con más de 400.000 descargas para la versión iPhone y
cerca de 20.000 para la versión IPad, en http://itunes.apple.com. En mayo de 2012, la versión del
juego para Android mejora en la disponibilidad del juego y amplia las posibilidad de llegar a un público
cada vez más amplio. Esta versión estará disponible en Google Play.
Un sitio Internet más interactivo
Para la temporada 2012, la página web www.renault-trucks.com/truckracing se ha remodelado para
hacerse accesible para los smartphone. Esta nueva versión concede más espacio a las fotos, los
vídeos y las redes sociales. Cada fin de semana de carreras, serán publicados tweets, para seguir en
directo Renault Trucks Racing en la pista y en los stands. Los aficionados con una cuenta Twitter
pueden apuntarse ya a la cuenta oficial: @RT_Racing.
El diseño de un camión de carreras: entre el «espectáculo» y la «eficacia»
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A medio camino entre el universo de Darth Vader y el mundo de Batman, está claro que el modelo
EPremium Course sorprende y no deja a nadie indiferente. Nadie antes se había atrevido a realizar un
diseño así para un camión de carreras del Campeonato de Europa. Este estilo singular ha sido creado
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por un joven diseñador, Antonino Lo Ré (que ha obtenido recientemente el título de Mejor Trabajador
de Francia), bajo la responsabilidad de Hervé Bertrand, Director del Espacio de Diseño (HDD) de
Renault Trucks.
La reciente asociación entre Renault Trucks y MKR Technology para las carreras de camiones ha
permitido partir de cero y concebir el diseño del camión a través de un prisma diferente, para crear la
nueva identidad de Renault Trucks Racing. Mario Kress, apasionado por el campeonato brasileño de
Formula Truck, donde cada camión es un elogio a la excentricidad, ha animado al equipo de Hervé
Bertrand a dar rienda suelta a sus lápices. El mensaje ha sido recibido y prueba de ello son unos
croquis que se orientan progresivamente hacia un modelo de camión de aspecto mucho más incisivo
y osado, que responde a un único objetivo: traducir en el diseño la voluntad de ganar.
Desde un punto de vista constructivo, el camión obedece a los fundamentos de la competición: es un
camión de serie optimizado, con la distancia al suelo reducida al máximo. La parte frontal se
caracteriza por el contraste entre el lado liso y depurado de arriba, y la zona de abajo, marcada por las
inmensas tomas de aire trapezoidales. La transición de una a otra es perfecta gracias a la calandra
perforada y a los faros que parecen salir de la nada. Finalmente, el diseño da lugar a un camión con
una buena «planta» en la carretera ¡y listo para devorar a sus adversarios!
La energía que desprende el camión también está relacionada con el código de colores empleado.
Éste debía transcribir la nueva identidad de Renault Truck Racing y reflejar la ambición que emana de
la alianza del fabricante con MKR Technology. Por eso, el gris oscuro, un color neutro que simboliza la
tecnicidad y que domina en el camión, está cortado por elementos de color rojo intenso, como las
tomas de aire frontales y el marco de la calandra.
Esta energía también se encuentra en la parte posterior del camión. Las aletas integradas en los
carenados laterales prolongan el dinamismo del camión. Las vías de evacuación de aire
trapezoidales, acentuadas con el color rojo, inscriben definitivamente a este camión en el “Olimpo de
los campeones”.
Pero el diseño de un camión de carreras no se limita a su aspecto estético. Las decisiones tomadas
por los equipos del Espacio del Diseño están motivadas también por consideraciones técnicas y
reglamentarias, y evolucionarán a lo largo de la temporada. Las amplias aberturas tienen como
función procurar una refrigeración óptima de los frenos delanteros y traseros. Del mismo modo, la
escasa distancia al suelo, de 100 mm en el caso del parachoques delantero, sirve para limitar las
turbulencias. Dado que las reglas de la FIA prohíben toda ayuda aerodinámica, los carenados
frontales y laterales han sido perforados para eliminar ventajas no permitidas.
Bien concebido y con un diseño atípico, el Premium Course demuestra el fuerte compromiso de
Renault Trucks con las carreras de camiones y su voluntad de satisfacer, con los resultados y el
espectáculo ofrecido en la pista, a los aficionados del mundo del camión y a los clientes de la marca.
Calendario de la temporada 2012
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E
Fechas
Ciudad
País
12/13 de mayo
Estambul
Turquía
19/20 de mayo
Misano
Italia
9/10 de junio
Jarama
España
23/24 de junio
Nogaro
Francia
30 de junio – 1 de julio
Donington Park
Inglaterra
14/15 de julio
Nürburgring
Alemania
28/29 de julio
Smolensk
Rusia
1/2 de septiembre
Most
República Checa
22/23 de septiembre
Zolder
Bélgica
06/07 de octubre
Jarama
España
13/14 de octubre
Le Mans
Francia
DE
Para más información:
http://corporate.renault-trucks.com
Marie-Lise Marchais – Tél. : + 33 (0)4 72 96 38 95 – [email protected]
Fabrice Piombo – Tél. : + 33 (0)4 72 96 12 20 - [email protected]