www.evanscoolants.co.uk

WATERLESS ENGINE COOLANTS
Sin agua - Sin recalentamiento
Los líquidos refrigerantes sin agua Evans tienen un punto de
ebullición superior a 180ºC y no se derraman..
Sin agua - Sin corrosión
El agua contiene oxígeno, el oxígeno permite la corrosión
Los líquidos refrigerantes sin agua Evans eliminan la corrosión.
Sin agua - Sin presión
Los líquidos refrigerantes sin agua Evans permiten que su
sistema de refrigeración funcione con una presión más baja,
reduciendo la tensión sobre los elementos del motor.
Sin agua - Sin picaduras del
revestimiento
Los líquidos refrigerantes sin agua Evans generan
perceptiblemente menos picaduras en comparación con todos los
líquidos refrigerantes a base de agua.
Sin agua - Sin escamas
Los refrigerantes sin agua Evans evitan la acumulación de
escamas de agua dura que resultan en una transferencia de calor
ineficiente
Sin agua – más Potencia de motor
Los refrigerantes sin agua Evans eliminan las detonaciones
prematuras asociadas al recalentamiento
Recomendado por Expertos
Thunderbolt
Titular de 10 plusmarcas británicas de velocidad sobre tierra
“Utilizo los líquidos refrigerantes sin agua para motor Evans en
mis restauraciones y mis propios vehículos antiguos. Ahora
utilizo Evans Vintage Refrigerante 180 en el famoso Thunderbolt
aero- Bentley Estoy muy contento con el rendimiento y
recomendaría Evans refrigerantes sin agua para motor para la
protección, tranquilidad y rendimiento que ofrece en todos los
vehículos antiguos"
Graham Moss,
RC MOSS LTD
Especialistas en restauración de Coches Antiguos
Su Distribuidor Local Evans/centro de Conversión:
www.evanscoolants.co.uk
[email protected]
www.evanscoolants.co.uk
sin presión
sin recalentamiento
sin corrosión
Para coches clásicos y antiguos
WATERLESS ENGINE COOLANTS
[email protected]
www.evanscoolants.co.uk
Desde 1930, los líquidos refrigerantes para motor se han
basado en una mezcla de glicol de etileno (EG.), agua y de
inhibidores de corrosión. Todas estas mezclas tienen
limitaciones físicas y químicas inherentes que restringen el
funcionamiento del motor y afectan su fiabilidad. Los líquidos
refrigerantes sin agua Evans representan un adelanto
importante en la tecnología de la protección y de la refrigeración
del motor.
Instalación
Recomendado por
WHEELER
Siga estas instrucciones para conseguir las máximas ventajas y
protecciones de su sistema de refrigeración
DEALERS
(Joyas sobre ruedas – Discovery MAX)
Edd China
“Sin agua, Sin corrosión,
Pistón
Capa de vapor impidiendo
la transferencia de calor
Limitaciones del agua
Los líquidos refrigerantes tradicionales a base de agua cruzan
regularmente el límite termal que separa la ebullición nucleada
eficaz (A) del flujo crítico de calor ineficaz (CHF). CHF es
sinónimo de la condición “Salida de Ebullición Nucleada (DNB)”.
Cuando el DNB ocurre , una capa de burbujas de vapor se
forma adyacente a la zona de la combustión del motor (B). El
vapor disipa menos de 1/30 del calor que produce el agua,
generando zonas calientes que causan problemas de
detonación. El alto punto de ebullición de los refrigerantes
Evans previene el DNB, eliminando así los puntos calientes y
mejorando la combustión.
Sin presión, brillante!
“
Refrigeración pordoble pared
Refrigerante para toda la vida
Los refrigerantes sin agua Evans no tienen comparación con
ningún otro refrigerante para motor. Habiendo demostrado
como eliminan todos los problemas asociados a los líquidos
refrigerantes a base de agua, Evans redefine los límites de la
refrigeración del motor.
Evans no solo mejorará el
funcionamiento de su sistema de refrigeración si no que
también protegerá su motor, ampliando su vida y mejorando su
fiabilidad. Cabe resaltar que Evans puede alcanzar todo esto
durante toda la vida del motor sin necesidad de reposición.
Proteja su inversión
www.evanscoolants.co.uk
1. Drene el líquido refrigerante existente de todo el sistema de
refrigeración, incluyendo el calentador y todos los tubos y manguitos.
2. Llene el circuito con el líquido de preparación higroscópico EVANS
para quitar cualquier suciedad, escamas, y líquido refrigerante
residual.
3. Ponga el motor en marcha hasta que alcance la temperatura de
funcionamiento normal, entonces dejelo enfriarse y vuelva a drenar el
sistema.
4. Rellene con el líquido refrigerante sin agua de Evans, y entonces
ponga en marcha el motor hasta alcanzar la temperatura de
funcionamiento normal para expulsar todo el aire del sistema.
5. Después del uso inicial, compruebe el nivel del líquido refrigerante y
completar en caso de necesidad.
Siguiendo el procedimiento anterior dará como resultado menos de 3%
de agua circulando en su sistema, garantizando las máximas ventajas.
Para más detalles técnicos y visita de información www.evanscoolants.co.uk