minería - Titan International

SERVICIOS Y PRODUCTOS DE
MINERÍA
Titan Moves the World™
ÍNDICE
CARCASA DE NAILON COMPARADA
CON CARCASA DE ACERO...................... 3
007 MFT.............................................. 4-7
dte4...................................................... 8
dth4...................................................... 9
ldr 250 (L-5)........................................ 10
ldr 150 (L-4)........................................ 10
ld UGM (L-5S)..................................... 11
GUÍA DE INSTALACIÓN........................ 12
RUEDAS EHD Y ACT.........................13-17
RUEDAS SVM/OVM..........................18-21
COMPONENTES DEL CHASIS...........22-25
CADENAS DE ORUGAS..................... 23
ZAPATA DE ORUGA........................... 24
RODILLOS......................................... 25
RUEDA DENTADA Y SEGMENTOS.......25
SERVICIOS DE MINERÍA...................26-27
SEGUIMIENTO DE NEUMÁTICO........ 26
TYRESENSE...................................... 27
vbox................................................ 27
ACERCA DE TITAN INTERNACIONAL
S E RV I C I O S D E M I N E RÍ A
Titan International Inc. (TWI) es una empresa que cotiza de
manera pública en la bolsa de valores de Nueva York. La sede
central de Titan está ubicada en la zona central de EE. UU. en
Quincy, Illinois, y se ha convertido en el principal fabricante de
neumáticos, ruedas y orugas de especialidad a nivel mundial.
Titan moviliza al mundo ya que cuenta con instalaciones en
América del Norte y del Sur, así como en Europa, África y
Australia. Es la única empresa que fabrica ruedas, neumáticos
y orugas todo terreno en todas sus subsidiarias, Titan Wheel
Corporation, Titan Tire Corporation e Ital Tractor Modena (ITM).
Titan es la única empresa con
la habilidad de diseñar, probar
y producir ruedas, neumáticos
y orugas para el mercado
de la minería. Debido a esta
capacidad única, Titan ha
creado Titan Mining Services
(TMS) para ofrecer a los usuarios finales servicios integrales
de neumáticos, ruedas y orugas, cerca de las grandes minas.
Titan Wheel cuenta con una tradición de más de 100 años en el
negocio de fabricación de ruedas todo terreno y es el principal
fabricante de ruedas todo terreno del mundo. Titan produce una
amplia gama de ruedas, más de 50.000 tipos y tamaños, y cuenta
con instalaciones completas donde se realizan pruebas de investigación
y desarrollo para validar los diseños de las ruedas y de las llantas.
En 1993, Titan entró al mercado de los neumáticos y ahora
es el líder en neumáticos agrícolas a nivel mundial. Titan Tire
Corporation fabrica dos marcas distintas: neumáticos agrícolas
Titan y Goodyear, conocidas por su manufactura de calidad,
sus diseños únicos de banda de rodamiento y su durabilidad,
con una variedad de 6 a 72,5 pulgadas de diámetro.
Por medio de su división de chasis, ITM, Titan también es
un diseñador y fabricante especializado líder en soluciones
integrales de chasis para los fabricantes del equipo original
(OEM). Los productos ITM también están disponibles para el
mundo del mercado auxiliar, mediante una red de distribuidores
y comerciantes más importantes de la industria.
2
Titan Mining Services puede proporcionarle la información
adecuada relacionada con neumáticos y llantas y sobre los
componentes en los que se deben montar. Titan Mining Services
ofrece visitas al sitio para determinar cuál es el neumático
más adecuado para la aplicación en la que se utilizará.
Un representante de TMS determinará la tonelada-milla por hora
(TMPH) del sitio y recomendará el componente y el neumático
que debe usarse. Titan Mining Services también está disponible
para realizar el mantenimiento de su producto Titan en el sitio.
La empresa se estableció por primera vez en Fort MacKay,
Alberta, Canadá, donde Titan se asocia con Saskatoon Wholesale
Tire Ltd., que ha estado en el área por varios años y que también
representa a Titan Tire. Titan Mining Services también tiene
instalaciones en Perú, Chile, Sudáfrica y Australia. A medida
que la empresa crece, Titan seguirá posicionando TMS en lugares
estratégicos en todo el mundo.
NEUMÁTICOS RADIALES TITAN CON BANDAS DE ACERO
Y PLIEGUES DE NAILON
Banda lateral más rígida
• Mayor estabilidad
• Menor curva en la banda lateral
• Menor daño de la banda lateral
• Menor generación de calor
Mayor fuerza de la carcasa
• Mejor resistencia a daño por
impactos
Más fácil de reparar
CARCASA DE ACERO
• El acero produce mayor
acumulación de calor
• La carcasa delgada es más
susceptible a daños en las
bandas laterales
• Puede romperse la cremallera
• No se repara fácilmente
• Propensa al óxido
Con bandas de acero
• Optimizado a través del análisis
de elementos finitos
• Diseño comprobado
• Resistencia excepcional a
penetraciones e impactos
por golpes
• La estructura sólida de las bandas
múltiples aumenta la integridad
del neumático
Diseño de talones
múltiples
Superficie de talón hasta un 50 %
más ancha
• Distribuye el par de fuerza
de manera uniforme
• Distribuye la carga de manera
uniforme
• No se concentra en una
superficie estrecha del talón
Mayor resistencia a:
• Deslizamiento de la llanta
• Balanceo/Inestabilidad
Radial con banda de
acero / Carcasa de
nailon 59/80R63
59/80R63 Nylon Casing / Steel Belted Radial
RADIAL DE ACERO
RADIAL DE NAILON
Carcasa radial de nailon
RADIAL CON BANDA DE
ACERO / CARCASA DE
ACERO 59/80R63
59/80R63 Steel Casing / Steel Belted Radial
3
RADIAL CLASE ULTRA
007 MFT
•La amplia zona de contacto proporciona resistencia a los daños
•Canales autolimpiantes que proporcionan una excelente tracción
•La barra de unión brinda estabilidad, lo que resulta en un
desgaste más uniforme de la banda de rodamiento
•Compuesto personalizado disponible
•Algunos diseños no tienen surcos
TAMAÑOS 59/80R63 – 46/90R57
Tamaño
Compuesto/Estructura
Número de
catálogo
Con surcos/
Sin surcos
Código de
industria
Capacidad
de carga
Código de ancho
de llanta
Código de altura
del reborde
59/80R63
HV
MHV278
Con surcos
E-3
2*
44.00
5.0
59/80R63
WV
MWV278
Con surcos
E-3
2*
44.00
5.0
59/80R63
CV
MFV278
Con surcos
E-3
2*
44.00
5.0
59/80R63
SV
MSV278
Con surcos
E-3
2*
44.00
5.0
59/80R63
H2
MH2278
Sin surcos
E-3
2*
44.00
5.0
59/80R63
W2
MW2278
Sin surcos
E-3
2*
44.00
5.0
59/80R63
C2
MF2278
Sin surcos
E-3
2*
44.00
5.0
59/80R63
S2
MS2278
Sin surcos
E-3
2*
44.00
5.0
59/80R63
HD
MHD278
Con surcos
E-4
2*
44.00
5.0
59/80R63
WD
MWD278
Con surcos
E-4
2*
44.00
5.0
59/80R63
CD
MFD278
Con surcos
E-4
2*
44.00
5.0
59/80R63
H5
MH5278
Sin surcos
E-4
2*
44.00
5.0
59/80R63
W5
MW5278
Sin surcos
E-4
2*
44.00
5.0
59/80R63
C5
MF5278
Sin surcos
E-4
2*
44.00
5.0
53/80R63
HV
MHV23M
Con surcos
E-4
2*
36.00, 38.00
5.0
53/80R63
WV
MWV23M
Con surcos
E-4
2*
36.00, 38.00
5.0
53/80R63
CV
MFV23M
Con surcos
E-4
2*
36.00, 38.00
5.0
53/80R63
H2
MH223M
Sin surcos
E-4
2*
36.00, 38.00
5.0
53/80R63
W2
MW223M
Sin surcos
E-4
2*
36.00, 38.00
5.0
53/80R63
C2
MF223M
Sin surcos
E-4
2*
36.00, 38.00
5.0
46/90R57
HV
MHV276
Con surcos
E-4
2*
32.00, 29.00
6.0
46/90R57
WV
MWV276
Con surcos
E-4
2*
32.00, 29.00
6.0
46/90R57
CV
MFV276
Con surcos
E-4
2*
32.00, 29.00
6.0
46/90R57
H2
MH2276
Sin surcos
E-4
2*
32.00, 29.00
6.0
46/90R57
W2
MW2276
Sin surcos
E-4
2*
32.00, 29.00
6.0
46/90R57
C2
MF2276
Sin surcos
E-4
2*
32.00, 29.00
6.0
Los neumáticos en negrita son las que ya se lanzaron,
4
Tamaño
Diámetro exterior
pulg. (mm)
Ancho de la sección
pulg. (mm)
Profundidad de banda de
rodamiento 32da pulg. (mm)
Carga nominal en inflado
lb a psi (kg a bar)
TMPH (TKPH)
59/80R63
158,5 (4026)
57,4 (1461)
89/32 (71)
220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)
1355 (1978)
59/80R63
158,5 (4026)
57,4 (1461)
89/32 (71)
220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)
1084 (1582)
59/80R63
158,5 (4026)
57,4 (1461)
89/32 (71)
220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)
813 (1187)
59/80R63
158,5 (4026)
57,4 (1461)
89/32 (71)
220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)
TBD
59/80R63
158,5 (4026)
57,4 (1461)
89/32 (71)
220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)
1287 (1879)
59/80R63
158,5 (4026)
57,4 (1461)
89/32 (71)
220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)
1030 (1503)
59/80R63
158,5 (1461)
57,4 (1461)
89/32 (71)
220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)
772 (1127)
59/80R63
158,5 (4026)
57,4 (1461)
89/32 (71)
220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)
TBD
59/80R63
158,5 (4026)
57,4 (1461)
146/32 (116)
220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)
1016 (1483)
59/80R63
158,5 (4026)
57,4 (1461)
146/32 (116)
220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)
813 (1186)
59/80R63
158,5 (4026)
57,4 (1461)
146/32 (116)
220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)
610 (890)
59/80R63
158,5 (4026)
57,4 (1461)
146/32 (116)
220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)
965 (1409)
59/80R63
158,5 (4026)
57,4 (1461)
146/32 (116)
220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)
772 (1127)
59/80R63
158,5 (4026)
57,4 (1461)
146/32 (116)
220,500 @ 110 (100,000 @ 7.5)
579 (845)
53/80R63
148,8 (3780)
53 (1346)
130/32 (103)
182,000 @ 110 (82,500 @ 7.5)
1001 (1461)
53/80R63
148,8 (3780)
53 (1346)
130/32 (103)
182,000 @ 110 (82,500 @ 7.5)
801 (1169)
53/80R63
148,8 (3780)
53 (1346)
130/32 (103)
182,000 @ 110 (82,500 @ 7.5)
601 (877)
53/80R63
148,8 (3780)
53 (1346)
130/32 (103)
182,000 @ 110 (82,500 @ 7.5)
951 (1388)
53/80R63
148,8 (3780)
53 (1346)
130/32 (103)
182,000 @ 110 (82,500 @ 7.5)
761 (1110)
53/80R63
148,8 (3780)
53 (1346)
130/32 (103)
182,000 @ 110 (82,500 @ 7.5)
571 (833)
46/90R57
141,5 (3594)
46,0 (1168)
105/32 (83)
139,000 @105 (63,000 @7.3)
853 (1246)
46/90R57
141,5 (3594)
46,0 (1168)
105/32 (83)
139,000 @105 (63,000 @7.3)
683 (996)
46/90R57
141,5 (3594)
46,0 (1168)
105/32 (83)
139,000 @105 (63,000 @7.3)
512 (747)
46/90R57
141,5 (3594)
46,0 (1168)
105/32 (83)
139,000 @105 (63,000 @7.3)
810 (1183)
46/90R57
141,5 (3594)
46,0 (1168)
105/32 (83)
139,000 @105 (63,000 @7.3)
648 (947)
46/90R57
141,5 (3594)
46,0 (1168)
105/32 (83)
139,000 @105 (63,000 @7,3)
486 (710)
Los neumáticos en negrita son las que ya se lanzaron,
5
RADIAL CLASE ULTRA
007 MFT
•La amplia zona de contacto proporciona resistencia a los daños
•Canales autolimpiantes que proporcionan una excelente tracción
•La barra de unión brinda estabilidad, lo que resulta en un
desgaste más uniforme de la banda de rodamiento
•Compuesto personalizado disponible
•Algunos diseños no tienen surcos
TAMAÑOS 40.00R57 – 27.00R49
Tamaño
Compuesto/Estructura
Número de
catálogo
Con surcos/
Sin surcos
Código de
industria
Capacidad
de carga
Código de ancho
de llanta
Código de altura
del reborde
40.00R57
HV
MHV240
Con surcos
E-4
2*
29.00, 32.00
6.0
40.00R57
WV
MWV240
Con surcos
E-4
2*
29.00, 32.00
6.0
40.00R57
CV
MFV240
Con surcos
E-4
2*
29.00, 32.00
6.0
40.00R57
H2
MH2240
Sin surcos
E-4
2*
29.00, 32.00
6.0
40.00R57
W2
MW2240
Sin surcos
E-4
2*
29.00, 32.00
6.0
40.00R57
C2
MF2240
Sin surcos
E-4
2*
29.00, 32.00
6.0
40.00R57
HR
MHR240*
Con surcos
E-4
2*
29.00, 32.00
6.0
40.00R57
WR
MWR240*
Con surcos
E-4
2*
29.00, 32.00
6.0
40.00R57
CR
MFR240*
Con surcos
E-4
2*
29.00, 32.00
6.0
40.00R57
H4
MH4240*
Sin surcos
E-4
2*
29.00, 32.00
6.0
40.00R57
W4
MW4240*
Sin surcos
E-4
2*
29.00, 32.00
6.0
40.00R57
C4
MF4240*
Sin surcos
E-4
2*
29.00, 32.00
6.0
37.00R57
HV
MHV237
Con surcos
E-4 +
2*
27.00, 29.00
6.0
37.00R57
WV
MWV237
Con surcos
E-4 +
2*
27.00, 29.00
6.0
37.00R57
CV
MFV237
Con surcos
E-4 +
2*
27.00, 29.00
6.0
37.00R57
H2
MH2237
Sin surcos
E-4 +
2*
27.00, 29.00
6.0
37.00R57
W2
MW2237
Sin surcos
E-4 +
2*
27.00, 29.00
6.0
37.00R57
C2
MF2237
Sin surcos
E-4 +
2*
27.00, 29.00
6.0
33.00R51
HE
MHT2R3
Con surcos
E-4
2*
24.00
5.0
33.00R51
WE
MWT2R3
Con surcos
E-4
2*
24.00
5.0
33.00R51
CE
MFT2R3
Con surcos
E-4
2*
24.00
5.0
33.00R51
H2
MH22R3
Sin surcos
E-4
2*
24.00
5.0
33.00R51
W2
MW22R3
Sin surcos
E-4
2*
24.00
5.0
33.00R51
C2
MF22R3
Sin surcos
E-4
2*
24.00
5.0
27.00R49
HE
MHT2R9
Con surcos
E-4
2*
19.50
4.0
27.00R49
WE
MWT2R9
Con surcos
E-4
2*
19.50
4.0
27.00R49
CE
MFT2R9
Con surcos
E-4
2*
19.50
4.0
27.00R49
H2
MH22R9
Sin surcos
E-4
2*
19.50
4.0
27.00R49
W2
MW22R9
Sin surcos
E-4
2*
19.50
4.0
27.00R49
C2
MF22R9
Sin surcos
E-4
2*
19.50
4.0
Los neumáticos en negrita son las que ya se lanzaron, * R: Diseño de hombro redondeado 6
Tamaño
Diámetro exterior
pulg. (mm)
Ancho de la sección
pulg. (mm)
Profundidad de banda de
rodamiento 32da pulg. (mm)
Carga nominal en inflado
lb a psi (kg a bar)
TMPH (TKPH)
40.00R57
142,1 (3609)
43,2 (1097)
105/32 (83)
132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3)
813 (1186)
40.00R57
142,1 (3609)
43,2 (1097)
105/32 (83)
132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3)
650 (949)
40.00R57
142,1 (3609)
43,2 (1097)
105/32 (83)
132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3)
488 (712)
40.00R57
142,1 (3609)
43,2 (1097)
105/32 (83)
132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3)
772 (1127)
40.00R57
142,1 (3609)
43,2 (1097)
105/32 (83)
132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3)
618 (902)
40.00R57
142,1 (3609)
43,2 (1097)
105/32 (83)
132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3)
463 (676)
40.00R57
142,1 (3609)
43,2 (1097)
105/32 (83)
132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3)
813 (1186)
40.00R57
142,1 (3609)
43,2 (1097)
105/32 (83)
132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3)
650 (949)
40.00R57
142,1 (3609)
43,2 (1097)
105/32 (83)
132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3)
488 (712)
40.00R57
142,1 (3609)
43,2 (1097)
105/32 (83)
132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3)
772 (1127)
40.00R57
142,1 (3609)
43,2 (1097)
105/32 (83)
132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3)
618 (902)
40.00R57
142,1 (3609)
43,2 (1097)
105/32 (83)
132,500 @ 105 (60,000 @ 7.3)
463 (676)
37.00R57
136,0 (3455)
40,0 (1016)
125/32 (99)
113,500 @ 105 (51,500 @ 7.3)
716 (1046)
37.00R57
136,0 (3455)
40,0 (1016)
125/32 (99)
113,500 @ 105 (51,500 @ 7.3)
573 (837)
37.00R57
136,0 (3455)
40,0 (1016)
125/32 (99)
113,500 @ 105 (51,500 @ 7.3)
430 (628)
37.00R57
136,0 (3455)
40,0 (1016)
125/32 (99)
113,500 @ 105 (51,500 @ 7.3)
681 (994)
37.00R57
136,0 (3455)
40,0 (1016)
125/32 (99)
113,500 @ 105 (51,500 @ 7.3)
545 (795)
37.00R57
136,0 (3455)
40,0 (1016)
125/32 (99)
113,500 @ 105 (51,500 @ 7.3)
408 (596)
33.00R51
120,5 (3061)
35,2 (894)
98/32 (78)
85,500 @ 105 (38,750 @ 7.3)
568 (829)
33.00R51
120,5 (3061)
35,2 (894)
98/32 (78)
85,500 @ 105 (38,750 @ 7.3)
470 (687)
33.00R51
120,5 (3061)
35,2 (894)
98/32 (78)
85,500 @ 105 (38,750 @ 7.3)
353 (515)
33.00R51
120,5 (3061)
35,2 (894)
98/32 (78)
85,500 @ 105 (38,750 @ 7.3)
540 (788)
33.00R51
120,5 (3061)
35,2 (894)
98/32 (78)
85,500 @ 105 (38,750 @ 7.3)
447 (652)
33.00R51
120,5 (3061)
35,2 (894)
98/32 (78)
85,500 @ 105 (38,750 @ 7.3)
335 (489)
27.00R49
106,7 (2703)
28,6 (726)
86/32 (68)
60,000 @ 105 (27,250 @7.3)
433 (631)
27.00R49
106,7 (2703)
28,6 (726)
86/32 (68)
60,000 @ 105 (27,250 @7.3)
346 (505)
27.00R49
106,7 (2703)
28,6 (726)
86/32 (68)
60,000 @ 105 (27,250 @7.3)
260 (379)
27.00R49
106,7 (2703)
28,6 (726)
86/32 (68)
60,000 @ 105 (27,250 @7.3)
411 (600)
27.00R49
106,7 (2703)
28,6 (726)
86/32 (68)
60,000 @ 105 (27,250 @7.3)
329 (480)
27.00R49
106,7 (2703)
28,6 (726)
86/32 (68)
60,000 @ 105 (27,250 @7,3)
247 (360)
Los neumáticos en negrita son las que ya se lanzaron,
7
NEUMÁTICO PARA CAMIÓN DE TRANSPORTE
dtE4 (E-4)
•Mayor profundidad de banda de rodamiento para una larga vida útil
•El patrón del diseño profundo proporciona una excelente tracción
•El patrón del diseño abierto y no direccional proporciona una excelente
función autolimpiante
Código Código de Diámetro
Compuesto/ Número de Código de Capacidad de ancho altura del
exterior
Tamaño Estructura catálogo industria de carga de llanta reborde pulg. (mm)
Ancho de
Profundidad de
Carga nominal en
la sección banda de rodamiento inflado lb a psi
TMPH
pulg. (mm)
32da pulg. (mm)
(kg a bar)
(TKPH)
33.00R51
HE
EEH2R3
E-4T
2*
24.00
5.0
120,0 (3048) 34,1 (866)
108/32 (86)
85,000 @ 105
(38,750 @ 7.3)
641
(936)
33.00R51
WE
EEW2R3
E-4T
2*
24.00
5.0
120,0 (3048) 34,1 (866)
108/32 (86)
85,000 @ 105
(38,750 @ 7.3)
513
(749)
33.00R51
CE
EEF2R3
E-4T
2*
24.00
5.0
120,0 (3048) 34,1 (866)
108/32 (86)
85,000 @ 105
(38,750 @ 7.3)
360
(526)
27.00R49
HE
EEH2R9
E-4T
2*
19.50
4.0
107,9 (2741) 28,2 (716)
95/32 (75)
60,000 @ 105
(27,250 @ 7.3)
458
(669)
27.00R49
WE
EEW2R9
E-4T
2*
19.50
4.0
107,9 (2741) 28,2 (716)
95/32 (75)
60,000 @ 105
(27,250 @ 7.3)
382
(558)
27.00R49
CE
EEF2R9
E-4T
2*
19.50
4.0
107,9 (2741) 28,2 (716)
95/32 (75)
60,000 @ 105
(27,250 @ 7.3)
286
(418)
18.00R33
HE
EEH2R8
E-4T
2*
13.00
2.5
74,5 (1887)
20,1 (511)
68/32 (54)
24,000 @102
(10,900 @ 7.0)
TBD
18.00R33
WE
EEW2R8
E-4T
2*
13.00
2.5
74,5 (1887) 20,1 (511)
68/32 (54)
24,000 @102
(10,900 @ 7.0)
TBD
18.00R33
CE
EEF2R8
E-4T
2*
13.00
2.5
74,5 (1887) 20,1 (511)
68/32 (54)
24,000 @102
(10,900 @ 7,0)
TBD
Los neumáticos en negrita son las que ya se lanzaron, E – estimado
8
NEUMÁTICO PARA CAMIÓN DE TRANSPORTE
dtH4 (E-4)
•Mayor profundidad de banda de rodamiento para una larga vida útil
•El centro sólido y la amplia zona de contacto proporcionan resistencia
a daños
•Canales autolimpiantes que proporcionan una excelente tracción
Código Código de Diámetro
Compuesto/ Número de Código de Capacidad de ancho altura del
exterior
Tamaño Estructura catálogo industria de carga de llanta reborde pulg. (mm)
56/80R63
HE
MHT226
E-4
2*
41.00
5.0
152,6E
(3,876)
56/80R63
WE
MWT226
E-4
2*
41.00
5.0
152,6E
(3,876)
56/80R63
CE
MFT226
E-4
2*
41.00
5.0
152,6E
(3,876)
53/80R63
HE
EHH23M
E-4
2*
36.00,
5.0
148,8 (3780)
38.00
53/80R63
WE
EHW23M
E-4
2*
36.00,
5.0
148,8 (3780)
38.00
53/80R63
CE
EHF23M
E-4
2*
36.00,
5.0
148,8 (3780)
38.00
40.00R57
HE
EHH240
E-4
2*
29.00,
6.0
142,1 (3609)
32.00
40.00R57
WE
EHW240
E-4
2*
29.00,
6.0
142,1 (3609)
32.00
40.00R57
CE
EHF240
E-4
2*
29.00,
6.0
142,1 (3609)
32.00
33.00R51
HE
EHH2R3
E-4
2*
24.00
5.0
120,0 (3048)
Ancho de
Profundidad de
la sección banda de rodamiento
pulg. (mm)
32da pulg. (mm)
56E
125/32 (99,2)
(1,422,4)
56E
125/32 (99,2)
(1,422,4)
56E
125/32 (99,2)
(1,422,4)
53 (1346)
105/32
(83)
53 (1346)
105/32
(83)
53 (1346)
105/32
(83)
43,2 (1097)
105/32
(83)
43,2 (1097)
105/32
(83)
43,2 (1097)
105/32
(83)
34,1 (866)
106/32
(84)
34,1 (866)
106/32
(84)
34,1 (866)
106/32
(84)
28,7 (729)
95/32
(75)
28,7 (729)
95/32
(75)
28,7 (729)
95/32
(75)
26,7 (678)
70/32 (55,6)
33.00R51
WE
EHW2R3
E-4
2*
24.00
5.0
120,0 (3048)
33.00R51
CE
EHF2R3
E-4
2*
24.00
5.0
120,0 (3048)
27.00R49
HE
EHH2R9
E-4
2*
19.50
4.0
107,9 (2741)
27.00R49
WE
EHW2R9
E-4
2*
19.50
4.0
107,9 (2741)
27.00R49
CE
EHF2R9
E-4
2*
19.50
4.0
107,9 (2741)
24.00R35
HE
EHH2R7
E-4
2*
17.00
3.5
85,8 (2179)
24.00R35
WE
EHW2R7
E-4
2*
17.00
3.5
85,8 (2179) 26,7 (678)
70/32 (55,6)
24.00R35
CE
EHF2R7
E-4
2*
17.00
3.5
85,8 (2179)
26,7 (678)
70/32 (55,6)
18.00R33
HE
EHH2R8
E-4
2*
13.00
2.5
74,0 (1880)
21,2 (539)
62/32 (49,2)
18.00R33
WE
EHW2R8
E-4
2*
13.00
2.5
74,0 (1880) 21,2 (539)
62/32 (49,2)
18.00R33
CE
EHF2R8
E-4
2*
13.00
2.5
74,0 (1880) 21,2 (539)
62/32 (49,2)
Los neumáticos en negrita son las que ya se lanzaron, E – estimado
Carga nominal en
inflado lb a psi
(kg a bar)
209,500 @ 110
(95,028 @ 7.5)
209,500 @ 110
(95,028 @ 7.5)
209,500 @ 110
(95,028 @ 7.5)
182,000 @110
(82,500 @ 7.5)
182,000 @110
(82,500 @ 7.5)
182000 @110
(82500 @ 7.5)
132,5000 @105
(60,000 @ 7.3)
132,5000 @105
(60,000 @ 7.3)
132,5000 @105
(60,000 @ 7.3)
85,5000 @ 105
(38,750 @ 7.3)
85,5000 @ 105
(38,750 @ 7.3)
85,5000 @ 105
(38,750 @ 7.3)
60,000 @ 105
(27,250 @ 7.3)
60,000 @ 105
(27,250 @ 7.3)
60,000 @ 105
(27,250 @ 7.3)
40,800 @ 102
(18,500 @ 7.0)
40,800 @ 102
(18,500 @ 7.0)
40,800 @ 102
(18,500 @ 7.0)
24,000 @ 102
(10,900 @ 7.0 )
24,000 @ 102
(10,900 @ 7.0 )
24,000 @ 102
(10,900 @ 7,0 )
TMPH
(TKPH)
TBD
TBD
TBD
914
(1333)
731
(1066)
548
(800)
729
(1064)
583
(851)
437
(638)
432
(631)
346
(505)
259
(378)
TBD
TBD
TBD
310
(453)
225
(329)
168
(245)
TBD
TBD
TBD
9
NEUMÁTICO DE CARGADOR
LDR 250 (L-5)
•La banda de rodamiento extra profunda
proporciona una excelente resistencia
al daño tipo roca y una larga duración
•El patrón del diseño abierto y no
direccional de la banda de rodamiento
proporciona una tracción todo terreno
con excelente función autolimpiante
A
Tamaño
B
Estilo de
Código de Código de
banda de Compuesto/ Número de Código de Capacidad ancho de altura del
rodamiento Estructura catálogo industria de carga llanta
reborde
Diámetro
exterior
pulg. (mm)
Ancho de Profundidad de banda
la sección
de rodamiento
Carga nominal en inflado
pulg. (mm)
32da pulg. (mm)
lb a psi (kg a bar)
50/65R51
B
WE
LFT2G6
L-5
2*
40,00
4,5
120E
(3048)
50E
(1270)
160/32 (127)
143,500 @ 94
(65,000 @ 6.5)
45/65R45
A
WE
LFT26P
L-5
2*
36,00
4,5
106,9E
(2715)
42,4E
(1077)
140/32 (111)
113,500 @ 94
(51,500 @ 6.5)
35/65R33
A
WE
LFT26K
L-5
2*
28,00
3,5
81,2E
(2085)
33,9E
(861)
115/32 (91)
61,500 @ 94
(28,000 @ 6.5)
Los neumáticos en negrita son las que ya se lanzaron. E – estimado
NEUMÁTICO DE CARGADOR
LDR 150 (L-4)
• La banda de rodamiento extra profunda
proporciona una excelente resistencia
al daño tipo roca y una larga duración
•El patrón del diseño abierto y no
direccional de la banda de rodamiento
proporciona una tracción todo terreno
con excelente función autolimpiante
Tamaño
58/80R63
Código de Código de
Compuesto/ Número de Código de ancho de altura del
Estructura catálogo industria
llanta
reborde
WE
LF4258
L-4
Los neumáticos en negrita son las que ya se lanzaron. E – estimado
10
47.00
5.0
Diámetro
exterior
pulg. (mm)
Ancho de la
Profundidad de
sección
banda de rodamiento Carga nominal en inflado
pulg. (mm)
32da pulg. (mm)
lb a psi (kg a bar)
155,2 (3942) 55,2 (1402)
119/32 (95)
275,500 @ 102
(125,000 @ 7.0)
NEUMÁTICO DE CARGADOR
LD 250 UGM SUPERLISA (L-5S)
•El diseño de banda de rodamiento
superlisa ofrece la máxima resistencia
a daño tipo roca
•Nuevo compuesto de mina subterránea
Tamaño
Ancho de
Área de
Profundidad
Código de Código de Diámetro Ancho de la sección
Radio de
huella
de banda de
Número de Código de Clasificación ancho de altura del exterior la sección cargada carga estática en bruto
rodamiento Carga nominal en inflado
catálogo industria de pliegue
llanta
reborde pulg. (mm) pulg. (mm) pulg. (mm) pulg. (mm) pulg.2 (cm2) 32da pulg. (mm)
lb a psi (kg a bar)
12.00-24NHS
SBT912
L-5S
20
8.50
N/D
48,3
(1227)
12,5
(3,18)
14,0E (356)
14.00-24NHS
SBT914
L-5S
20
N/D
N/D
54,1
(1373)
N/D
N/D
17.5-25
SBT917
L-5S
20
14.00
1.5
55,2E
(1402)
18,0E
(457)
20,7E (526) 24,6E (625)
17.5-25
SBTR17
L-5S
24
14.00
1.5
55,2E
(1402)
18,0E
(457)
20,7E (526) 24,6E (625)
18.00-25
UGMW18
L-5S
32
13.00
2.5
65,7
(1669)
19,8 (503) 21,5 (546)
20.5-25
6SU921
L-5S
20
17.00
2.0
61,3
(1557)
23.5-25
6SUR23
L-5S
24
19.50
2.5
26.5-25
6SUW27
L-5S
32
22.00
29.5-25
6CUXW1
(CON BANDA) +
L-5S
34
6SUXW2
L-5S
35/65-33
67UC6B
(CON BANDA) +
L-5S
29.5-29
21,8 (554)
N/D
46/32
(37)
15,200 @ 120
(6900 @ 8.3)
102/32
(81)
16,500 @ 102
(7500 @ 7.0)
N/D
104/32
(83)
18,200 @ 83
(8250 @ 5.8)
N/D
104/32
(83)
20,400 @ 102
(9250 @ 7.0)
29,7 (755) 275 (1774)
99/32
(79)
33,100 @ 109
(15,000 @ 7.5)
21,3 (544) 23,1 (587)
27,7 (704) 260 (1678)
86/32
(68)
20,900 @ 65
(9500 @ 4.5)
66,2
(1681)
24,5 (632) 26,5 (673)
29,8 (757) 354 (2284)
95/32
(75)
27,600 @ 69
(12,500 @ 4.8)
3.0
70,9
(1801)
28,0 (711) 29,2 (742)
32,4 (823) 329 (2123)
105/32
(83)
37,500 @ 80
(17,000 @ 5.5)
25.00
3.5
75,1
(1908)
30,0 (762) 31,9 (810)
33,5 (851) 575 (3710) 128/32 (102)
44,100 @ 76
(20,000 @ 5.3)
34
25.00
3.5
79,3
(2014)
30,2 (767) 32,2 (818)
35,0 (889) 608 (3923)
115/32
(91)
46,700 @ 76
(21,200 @ 5.3)
42
28.00
3.5
82,5
(2096)
35,7 (907) 37,5 (953)
36,7 (932) 755 (4871)
115/32
(91)
58,400 @ 91
(26,500 @ 6,3)
24,9 (632) 198 (5029)
+Estructura con banda de acero tipo CAB Los neumáticos en negrita son las que ya se lanzaron, E – estimado,
NOTA: las cargas mostradas son referencia para 5 mph/10 kmh, Comuníquese con el área de Ingeniería de campo de Titan OTR para obtener recomendaciones específicas sobre el sitio,
11
GUÍA DE INSTALACIÓN RADIAL DE CLASE ULTRA TITAN
DESIGNACIONES DE ESTRUCTURA/COMPUESTO DE NEUMÁTICO
Códigos
Descripción del compuesto
Titan
Bridgestone
Goodyear
Resistente al calor
S
H
3
2
Resistente al desgaste
(estándar)
W
1
3
Resistente a los cortes C 2
C
2
4
6
Descripción de la estructura
Michelin
C
C4
B
B4
A
A4
Código Titan
Radial de nailon con banda de acero
N, E, V, 2 (banda sin surcos)
Radial de acero
S
RECOMENDACIONES SOBRE COMPONENTES DE LA RUEDA
Tamaño del neumático
Tamaño de la rueda
27.00R49
49x19,50/4,0
33.00R51
51x24,00/5,0
37.00R57
57x27,00/6,0
57x29,00/6,0
Titan P-mín.
Reborde trasero 6,0”
Asiento del talón 5,60”
Reborde trasero 7,50”
Asiento del talón 7,80”
Reborde trasero 7,50”
Asiento del talón 7,50”
T&RA P-mín.
40.00R57
57x29,00/6,0
57x32,00/6,0
Reborde trasero 7,50”
Asiento del talón 7,50”
7,50"
46/90R57
57x29,00/6,0
57x32,00/6,0
Reborde trasero 7,50”
Asiento del talón 7,50”
7,50"
53/80R63
63x36,00/5,0
63x38,00/5,0
Reborde trasero 8,90”
Asiento del talón 7,80”
7,50"
59/80R63
63x44,00/5,0
Reborde trasero 8,90”
Asiento del talón 7,80”
7,50"
5,50"
7,50"
7,50"
RECOMENDACIONES DE PRESIÓN BÁSICAS
Ambiente Temperatura
Inflado en frío básico Titan (psi) 105
°F
°C
76-85
24-29
112
86-95
30-35
96-105
106-115
Inflado inicial ajustado Inflado en frío ajustado
Inflado en frío básico Titan (psi) 110
Inflado inicial ajustado
Inflado en frío ajustado
108
118
113
115
110
120
116
36-41
117
112
122
118
41-46
119
114
125
120
Definiciones:
Presión de inflado en frío básico: presión del neumático recomendada a temperatura ambiente en condiciones de funcionamiento normal con equipo estándar
Presión de inflado ajustado inicial: presión requerida de neumático después de que se asentó/montó el neumático de manera adecuada en una llanta y antes de usarlo.
Debido a las propiedades de elongación de la carcasa de nailon, el volumen de la cavidad del neumático se ajustará dentro de las primeras 24 horas de uso con la presión correcta de inflado en frío ajustado.
Presión de inflado en frío ajustado: presión recomendada del neumático en relación con la temperatura ambiente en condiciones de funcionamiento normal con equipo estándar
Notas:
- cuando se montan en posiciones de dirección, la presión de inflado en frío se puede aumentar en 5 psi.
- Para las diferentes aplicaciones o equipos modificados, comuníquese con un representante del servicio de campo de Titan para obtener una recomendación específica.
- Cuando se opera a temperaturas ambientes por debajo de los 32 ºF (0 ºC) comuníquese con un representante del servicio de campo de Titan para obtener ayuda.
- La política de garantía del neumático Titan no cubre los daños o fallas del neumático ocasionados por carga, pliegues, velocidad o prácticas de inflado inadecuados.
12
LLANTA/RUEDA DE 5 PIEZAS
ESTÁNDAR
Vehículo
Número de pieza
Descripción
Caterpillar 773-775
9013995
Orificio RWHGX-14 rueda 35x17,00/3,5
Komatsu 465-7
5067895
Orificio RWHGXT-14 rueda 35x17,00/3,5
Komatsu 465-5
1735RWHGXD96
1735RWHGXD-llanta desmontable 35x17,00/3,5
Terex/Hitachi
1735RWHGXD96
1735RWHGXD-llanta desmontable 35x17,00/3,5
Caterpillar 777 B/C/D
9010395
Komatsu 785-5
1949RWHGD95
Komatsu 785-7
50504A96
Terex/Hitachi
Komatsu 1500-5
1949MRWEGUSD95
2451EHDXTD95
Orificio RWEG-20 rueda 49x19,50
1949RWHGD-llanta desmontable 49x19,50/4,0
Orificio RWEG1X-20 rueda 49x19,50/4,0
1949MRWEGUSD-llanta desmontable 49x19,50/4,0
2451EHDXTD-llanta desmontable 51x24,00/5,0
Caterpillar 785
4036495
Orificio 45 rueda 51x24,00/5,0
Caterpillar 789B
4043995
Orificio 53 rueda 57x27,00/6,0
Komatsu 730E
2757EHDXTD95
2757EHDXTD-llanta desmontable 57x27,00/6,0
Caterpillar 793
9036997
Orificio 70 rueda 57x29,00/6,0
Caterpillar 789
9031595
Orificio 53 rueda 57x29,00/6,0
Komatsu 830E
2957EHD1XTD97
Komatsu 860E
5072795
Orificio 71 rueda 57x34,00/6,0
Komatsu 930E-4
5053596
Orificio 57 rueda 63x36,00/5,0
Komatsu 960E
5057396
Orificio 57 rueda 63x41,00/6,0
Liebherr T282
5055696
Orificio 58 rueda 63x41,00/5,0
Caterpillar 797
5055596
Orificio 54 rueda 63x44,00/5,0
2957EHD1XTD-llanta desmontable 57x29,00/6,0
13
LLANTA/RUEDA ACT
Vehículo
Descripción
Caterpillar 773-775
5063096
Orificio RWHGX-14 rueda 35x17,00/3,5
Komatsu 465-7
5063195
Orificio RWHGXT-14 rueda 35x17,00/3,5
Komatsu 465-5
1735RWH2GXD96
1735RWHGXD-llanta desmontable 35x17,00/3,5
Terex/Hitachi
1735RWH2GXD96
1735RWHGXD-llanta desmontable 35x17,00/3,5
Caterpillar 777 B/C/D
5062796
Komatsu 785-5
1949RWH2GD96
Komatsu 785-7
5062995
Terex/Hitachi
Komatsu 1500-5
1949MRWE2GUSD96
2451G2EHDXTD95
Orificio RWEG-20 rueda 49x19,50/4,0
1949RWHGD-llanta desmontable 49x19,50/4,0
Orificio RWEG1X-20 rueda 49x19,50/4,0
1949MRWEGUSD-llanta desmontable 49x19,50/4,0
2451G2EHDXTD-llanta desmontable 51x24,00/5,0
Caterpillar 785
5060496
Orificio 57 rueda 51x24,00/5,0
Caterpillar 789B
5066395
Orificio 57 rueda 57x27,00/6,0
Komatsu 730E
2757G2EHDXTD95
Caterpillar 793
5058495
Orificio 72 rueda 57x29,00/6,0
Caterpillar 789
5058995
Orificio 57 rueda 57x29,00/6,0
Komatsu 830E
5060295
2957G2EHD1XTD-llanta desmontable 57x29,00/6,0
Komatsu 860E
5073295
Orificio 52 rueda 57x34,00/6,0
Komatsu 930E-4
5062596
Orificio 54 rueda 63x36,00/5,0
Komatsu 960E
5059096*
Orificio 57 rueda 63x41,00/6,0
Liebherr T282
5059596
Orificio 60 rueda 63x41,00/5,0
Caterpillar 797
5059696*
Orificio 54 rueda 63x44,00/5,0
* se requiere adaptador
14
Número de pieza
2757G2EHDXTD-llanta desmontable 57x27,00/6,0
EHD 57
Rueda con interior
para trabajos pesados
ACT 57
Rueda con exterior
con tecnología de
aceleración de
cambio
Tiempo de inactividad
reducido hasta un
50 % con tecnología de
aceleración de cambio
Cuando los clientes dijeron que las rotaciones y los
cambios de neumáticos les ocasionaban mucho
tiempo de inactividad, desarrollamos una solución
para su problema.
Presentación de la solución: Tecnología de aceleración
de cambio (ACT) exclusiva de Titan para minería.
Los anillos de seguridad de dos piezas con ACT pueden
soltar el conjunto de neumático de la rueda, mientras
que la rueda permanece montada en el camión.
La tecnología ACT puede reducir el tiempo de
inactividad requerido para cambiar y rotar los
neumáticos en hasta un 50 %. Esto significa que
su camión podría pasar un 50 % más de tiempo
generando ganancias en comparación con otros
métodos de cambio de neumáticos.
Sur-Loc
Ranura para
palanca
Sur-loc
• Protección extra durante el inflado
• Previene el inflado del neumático si
el anillo de seguridad está colocado
de manera incorrecta, desparejo o
deformado.
RANURA PARA PALANCA
CONTINUA
• Incorporada en la llanta para facilitar
la extracción del neumático
COMPONENTES MECANIZADOS
• Todas las superficies de los componentes
fundamentales están 100 % mecanizadas;
solo la base de la llanta y la banda del
asiento del talón
SOPORTE COMPLETO PARA TALÓN
DEL NEUMÁTICO
• Diseñado para todas las marcas
de neumáticos
CHORREADO CON GRANALLA
• Todos los componentes
fundamentales de la superficie
están granallados
Compare la diferencia
de Titan
Tecnología de aceleración de cambio
(ACT 51 y 57) y trabajos pesados
(EHD 51 & 57) de Titan
• Menos trabajo y menos tiempo de inactividad es
igual a más ganancias con cada camión equipado
con ACT.
• Se usan los mismos componentes para EHD y
ACT de Titan.
Consulte a su representante de ventas de Titan.
LÍNEA DE PRODUCTOS EHD 51 Y 57, Y ACT 51 Y 57 DE TITAN
Titan ofrece llantas EHD y ACT para diversas aplicaciones y tamaños de neumáticos con 51 y 57 pulgadas de diámetro.
Todos los tipos de llantas se pueden transformar en ruedas. Consulte con Titan para obtener una opción adecuada para su aplicación.
Camión de transporte
Cada conjunto completo de rueda
para ACT 51 y 57 de Titan incluye:
• Rueda (ctd. 1)
• Anillo lateral (ctd. 2)
• Anillo tórico (ctd. 2)
• Asiento de talón (ctd. 2)
• Anillo de seguridad de dos
piezas (ctd. 2)
• Anillo de seguridad de una
pieza (ctd. 1)
Cada conjunto completo
de rueda para EHD 51 y
57 de Titan incluye:
• Rueda (ctd. 1)
• Anillo lateral (ctd. 2)
• Anillo tórico (ctd. 1)
• Asiento de talón
(ctd. 1)
• Anillo de seguridad
de una pieza (ctd. 1)
CARGADOR
Cada conjunto completo de rueda para
EHD 51 y 57 de Titan incluye:
• Rueda (ctd. 1)
• Anillo lateral (ctd. 2)
• Anillo tórico (ctd. 1)
• Asiento de talón (ctd. 1)
• Anillo de seguridad de una
pieza (ctd. 1)
CONJUNTO DE RUEDA ACT
1 Rueda (ctd. 1)
1
3
5
6
7
7
6
5
8
2 Perno (ctd. 8)
3 Placa de seguridad (ctd. 4)
4 A
nillo de seguridad de dos
piezas (ctd. 2)
2
5 Anillo tórico (ctd. 2)
6 Asiento de talón (ctd. 2)
4
Se usan los mismos componentes para EHD y ACT de Titan.
16
7 Anillo lateral (ctd. 2)
8 Anillo
de seguridad de una
pieza (ctd. 1)
TITAN
ACT
51
y
57
Menor tiempo de inactividad, ahorre dinero
e inventario
La innovadora tecnología de aceleración de
cambio le permite cambiar un neumático dual
interno sin quitar la rueda dual externa.
El conjunto ACT le permite:
• Manejar el neumático interno sobre la rueda externa
e interna antes de colocarla en su lugar.
• Eliminar la necesidad de apretar, volver a apretar
y usar herramientas manuales y tornillería adicional.
5 PASOS SIMPLES
CAMBIO DE UN DUAL INTERNO CON ACT
PASO
1
PASO
2
Rueda EHD interna
Rueda ACT externa
Montaje de
neumático interno
Posiciones de la rueda
ACT
EHD
EHD
PASO
EHD
ACT
3
EHD
Dual interno completo
con componentes
Los anillos de seguridad de dos piezas
proporcionan un montaje y extracción
convenientes.
Soporte de montaje para anillo
de seguridad de dos piezas
PASO
4
Comience el montaje del
neumático en la rueda
con ACT
PASO
Las características del diseño antes ilustrado se aplican
a los conjuntos de ruedas EHD 51 y 57 y para ACT 51 y
57 de Titan.
5
Dual externo
completo con
componentes
Cambio de
neumático
dual completo
17
RUEDAS SVM/OVM
Vehículo
Descripción
Tamaño
Caterpillar 777
549--001--001
OVM
Rueda 49x19,50/4,0
Caterpillar 785
551--002--001
OVM
Rueda 51x24,00/5,0
Caterpillar 789
557--002--001
OVM
Rueda 57x29,00/6,0
Caterpillar 789
557--012--001
SVM
Rueda 57x29,00/6,0
Caterpillar 793B-D
557--002--006
OVM
Rueda 57x29,00/6,0
Caterpillar 793B-D
557--002--004
OVM
Rueda 57x32,00/6,0
TBA
OVM
Rueda 57x29,00/6,0
Caterpillar 793F (equipamiento original suministrado a Cat)
557--002--005
OVM
Rueda 57x32,00/6,0
Caterpillar 793F (equipamiento original suministrado a Cat)
557--012--003
SVM
Rueda 57x32,00/6,0
Caterpillar 795F (equipamiento original suministrado a Cat)
563--002--002
OVM
Rueda 63x41,00/5,0
Caterpillar 795F (equipamiento original suministrado a Cat)
563--012--002
SVM
Rueda 63x41,00/5,0
Caterpillar 797F (equipamiento original suministrado a Cat)
563--990--001
OVM
Rueda 63x44,00/5,0
Caterpillar 797F (equipamiento original suministrado a Cat)
563-99--002
SVM
Rueda 63x44,00/5,0
Komatsu 860E
TBA
OVM
Rueda 57x34,00/6,0
Komatsu 860E
TBA
SVM
Rueda 57x34,00/6,0
Komatsu 930E-4
563--002--001
OVM
Rueda 63x36,00/5,0
Komatsu 930E-4
563--012--001
SVM
Rueda 63x36,00/5,0
Komatsu 960E
TBA
OVM
Rueda 63x41,00/6,0
Komatsu 960E
TBA
SVM
Rueda 63x41,00/6,0
Liebherr T282
TBA
OVM
Rueda 63x41,00/5,0
Liebherr T282
TBA
SVM
Rueda 63x41,00/5,0
Caterpillar 793F
18
Número de pieza
Beneficios
•Reducción del tiempo de inactividad: se reduce en más de
un 50 % el tiempo de inactividad de la máquina durante el
cambio de neumáticos con el sistema QCR, en comparación
con las llantas de cinco piezas estándar.
•Reducción del manejo manual y la fatiga del personal en el
mantenimiento de neumáticos: se reduce drásticamente
la necesidad de que el personal de mantenimiento de
neumáticos use pistolas de impacto, por lo que se mejora
la ergonomía del proceso de cambio de neumáticos.
•Reducción de costos de mantenimiento de neumáticos.
•El proceso de cambio de neumáticos más veloz alentará
una rotación e inspección de neumáticos más frecuente
y efectiva, lo que mejorará la vida útil del neumático.
•Aumento de los intervalos de pruebas de grietas a
15.000 horas comparado con las 5000 horas de las
llantas estándar de cinco piezas.
•Reducción del daño potencial en la rueda con la retención
de pernos, pasadores y bujes: minimiza el daño de la
estación de la rueda y pernos sin cabeza causado por las
tuercas de las ruedas ajustadas de manera incorrecta.
•Los neumáticos traseros (tanto en la posición interna como
externa) de las máquinas se pueden montar de manera
vertical de la misma manera que los neumáticos delanteros
sin necesidad de volver al área de mantenimiento para ajustar
las tuercas de la rueda (siempre y cuando no se hayan
extraído las llantas).
•Se requiere un nivel mínimo de inventario base de llantas.
El diámetro base de llantas general más pequeño de OVM,
comparado con la rueda interna, permite facilitar la
remoción del neumático interno y de los componentes
por encima de la base de la rueda OVM.
TITAN SVM/OVM 51, 57 y 63
Titan ofrece llantas SVM y OVM para diversas aplicaciones y tamaños de neumáticos con 51, 57 y 63 pulgadas de diámetro.
Consulte con Titan para obtener una opción adecuada para su aplicación.
CAMIÓN DE TRANSPORTE
Cada conjunto completo de
rueda para SVM 51, 57 y
63 de Titan incluye:
Cada conjunto completo de rueda
para OVM 51, 57 y 63 de Titan
incluye:
• Rueda (ctd. 1)
• Anillo lateral (ctd. 2)
• Asiento de talón (ctd. 2)
• Anillo de seguridad de
una pieza (ctd. 1)
• Rueda (ctd. 1)
• Anillo lateral (ctd. 2)
• Asiento de talón (ctd. 2)
• Anillo de seguridad de una
pieza (ctd. 1)
CONJUNTO DE RUEDAS SVM/OVM
1
2
3
3
2
4
1 Rueda (ctd. 1)
2 Asiento de talón (ctd. 2)
3 Anillo lateral (ctd. 2)
4 A
nillo de seguridad
(ctd. 1)
Diseño de seis piezas de un sistema QCR
20
SVM/OVM de TITAN
Menor tiempo de inactividad, ahorre dinero
e inventario
INFORME DE CAMPO
LA INNOVADORA TECNOLOGÍA DE CAMBIO RÁPIDO
LE PERMITE CAMBIAR UN NEUMÁTICO DUAL
INTERNO SIN EXTRAER LA RUEDA DUAL EXTERNA.
El conjunto le permite:
• Manejar el neumático interno sobre la rueda externa
e interna antes de colocarla en su lugar.
• Eliminar la necesidad de apretar, volver a apretar y
usar herramientas manuales y tornillería adicional.
Los informes de campo muestran una reacción positiva de
los clientes que usan el sistema QCR de Titan Australia en los
camiones todo terreno. Los clientes que usan el sistema QCR de
Titan Australia informaron mejoras significativas en la productividad
mediante la reducción del tiempo de inactividad del camión de
transporte para el mantenimiento de los neumáticos, a la vez
que se mejora la seguridad del personal de mantenimiento de
neumáticos. La diferencia entre las llantas estándar y el sistema
QCR de Titan Australia es significativa en la operación de la mina.
En tan solo 12 meses, un cliente puede medir mejoras en el tiempo
de actividad de una flota de camiones de transporte. Las pruebas
de los clientes indican que mediante el uso del sistema QCR de
Titan Australia, se puede mejorar el tiempo de mantenimiento de
los neumáticos en más de un 50 %, en combinación con mayores
estándares de seguridad para el personal de mantenimiento y
menos fatiga y lesiones relacionadas con las funciones del trabajo
de mantenimiento de neumáticos. El siguiente gráfico resume el
promedio de ahorro de tiempo con el uso del sistema QCR para
trabajos pesados de Titan Australia en comparación con otras
soluciones de doble canal disponible en el mercado.
Posiciones de la rueda
OVM
SVM
SVM
SVM
OVM
SVM
ANILLO DE SEGURIDAD INTEGRADO
EN LA SECCIÓN TRASERA DE LA RUEDA
La llanta SVM es
mayor en diámetro
que la llanta externa.
Ahorro de tiempo promedio en
La llanta OVM es más
pequeña en diámetro
que la SVM, lo que
permite que el neumático
interior pase sobre la
llanta externa sin tener
que quitar los pernos de
la llanta externa de la
estación de la rueda.
comparación con las llantas estándares de cinco piezas
50%
47%
40%
30%
20%
16%
10%
0%
Trabajos pesados
Todas las posiciones
del sistema QCR
Cinco piezas estándar en
posiciones 1, 2, 4, 5
Doble canal en posiciones 3 y 6
21
COMPONENTES DEL CHASIS
ITM es un líder mundial en diseño, fabricación y distribución de soluciones integradas
del chasis. ITM proporciona la más amplia gama de componentes de chasis para
máquinas de oruga para remoción de tierra, construcción, minería y agricultura así
como para aplicaciones especializadas no estándar.
CADENAS DE ORUGAS
RODILLOS
ZAPATA DE ORUGA
RUEDA DENTADA Y SEGMENTOS
CADENAS DE ORUGAS
• Las cadenas de oruga varían de una conexión de
90 mm a una de 350 mm; apta para casi todo tipo
de máquinas de oruga, desde aplicaciones estándar
a especializadas, como grandes transportadoras.
• Gama completa de cadenas de oruga, desde cadenas
de oruga en seco tradicionales, cadenas de orugas
de excavadora selladas y engrasadas, hasta cadenas
lubricadas para aplicaciones de alto rendimiento.
• Nueva gama de cadenas de “servicio extremo”
para topadoras de minería:
–Nuevo aceite sintético completo, fórmula ITM,
específico para presiones extremas.
– Nueva retención de pasador ITM patentado, “IPR”:
para evitar el cambio relativo entre el pasador y la
conexión
– Nuevo sistema de retención de conector “PR”:
para proteger el conector de agentes ambientales
agresivos
– Nuevos grupos de sellos con cubiertas de baja
fricción especiales
• Montadas a partir de componentes de alta precisión
diseñados y fabricados para garantizar la más alta
calidad, confiabilidad y los estándares de rendimiento.
23
ZAPATA DE
ORUGA
• Amplia gama de zapatas aptas para cadenas que van
desde una conexión de 90 mm hasta una conexión de
350 mm; disponible en más de 5000 configuraciones.
• Amplia opción de zapatas fundidas con aceros específicos
combinados con tratamientos de calor óptimos para
garantizar altas propiedades mecánicas del componente;
disponible en varios anchos hasta 2000 mm.
• La nueva composición de acero para zapatas grandes
obtenidas a partir de perfiles laminados en caliente
garantiza una rigidez superior del núcleo y un desgaste
más uniforme.
• Versiones de caucho o poliuretano vulcanizado
disponibles para aplicaciones para carretera y
especiales no estándares.
• Nueva gama de zapatas de “servicio superextremo”
para topadoras de minería:
–El acero fundido, apagado y templado, además de
los tratamientos especiales para reducir la tensión,
garantizan la resistencia a la alta fatiga.
–El endurecimiento especial de la inducción garantiza
una resistencia superior al desgaste.
–La colocación de cadenas en la superficie de contacto
garantiza una zapata de alta precisión y mejora el
desgaste del componente.
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RODILLOS
• Amplia variedad de rodillos superiores y rodillos inferiores
de brida simple y doble aptos para máquinas de oruga que
varían entre 0,8 y 800 toneladas; rodillos de versión especial
para máquinas fresadoras de asfalto, empedradora y para
la forestación.
• Nuevos sistemas de rodamientos y aceites de lubricación
para rodillos así como soluciones tecnológicas innovadoras
para mejorar la fase de rodaje.
• “Sellado con doble cono” y lubricado de por vida para una
mayor duración y un perfecto funcionamiento bajo cualquier
condición de trabajo.
• Desarrollo de nuevos rodamientos hidrodinámicos:
su geometría y la investigación de nuevos materiales
garantiza un rendimiento superior en relación con los
componentes tradicionales.
RUEDA DENTADA Y SEGMENTOS
• Amplia variedad de ruedas dentadas que coinciden con
cualquier tipo de aplicación para máquina de oruga y con
los tipos de mandos finales más comunes, desde mini
excavadoras hasta topadoras para minería.
• Amplia variedad de segmentos de tres a seis dientes
aptos para máquinas de tipo topadoras que oscilan entre
las 6 y las 100 toneladas.
• Ruedas dentadas de fundición de una sola pieza con acero
de fórmula especial y matriz de fundición optimizada para
productos de alta calidad. Profundidad de endurecimiento
efectiva que resulta en una excelente resistencia al
desgaste y una mayor duración.
• Ruedas dentadas fabricadas con segmentos de “precisión”
forjados en calor para la mayoría de las aplicaciones y
segmentos fundidos para los tamaños más grandes.
• Mecanizados especialmente para garantizar tanto calidad
como eficiencia en el funcionamiento.
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SERVICIOS DE MINERÍA
Titan Mining Servicies desea proporcionarle los servicios y herramientas para
asegurarse de que obtenga el mejor rendimiento de su neumático. Dado que cuenta
con la última tecnología, estos servicios pueden hacerle reducir costos en su negocio.
SEGUIMIENTO DE NEUMÁTICO
Titan Mining Services usa el software EM-Track
un seguimiento de:
Tracking, una excelente herramienta de administración que realiza
•Costo
•Inventario de neumáticos
•Horas en funcionamiento por unidad, marca de neumático o tamaño de neumático
•Costo del neumático reparado
•Costo total del neumático
•Neumáticos en garantía
•Análisis del desechado de neumáticos
TYRESENSE
TyreSense es un sistema de control de presión del neumático que usa una innovadora tecnología
para controlar y mostrar de manera electrónica las presiones y temperaturas reales del neumático en
funcionamiento. TyreSense le permite determinar la mejor presión de aire para que el neumático funcione
sin problemas y le ayuda a mantener esa presión. Diseñado a partir de la idea de que cada sitio de minería
es único, TyreSense se puede personalizar completamente para cada
sitio, ya sea grande o pequeño. TyreSense proporciona datos precisos de
presión y temperatura en tiempo real a través de un sensor en el interior
del neumático. La temperatura de la cámara del neumático no se puede
medir con precisión de otro modo.
•El sistema ofrece datos precisos en los que se puede confiar más
allá de las lecturas manuales.
•Los datos que proporciona el sistema le permiten administrar de
manera efectiva el personal de mantenimiento de los neumáticos.
•El servidor controla todos sus vehículos y automáticamente le
notifica al personal correspondiente en caso de haber alguna
situación que requiera atención.
•El desarrollo de gran alcance y la ingeniería de TyreSense facilitan
y mantienen la conexión con sus neumáticos.
VBOX MICRO
¿QUÉ PUEDE HACER CON VBOX MICRO?
• Medir la velocidad, la distancia, los tiempos de ciclo y la aceleración
del vehículo.
•Analizar las pendientes y curvas de la carretera de transporte.
•Trazar su ruta en Google Earth.
•Obtener los valores en toneladas-milla por hora (TMPH) que ayudan
a elegir el mejor neumático para su aplicación.
•Analizar la aceleración lateral para detectar problemas en las
carreteras de transporte
EJEMPLO DE
INFORME DE VBOX
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NINGÚN NEUMÁTICO FUNCIONA SIN
RUEDAS — SON UN SISTEMA INTEGRAL
Titan es la única empresa con la habilidad de diseñar,
probar y producir ruedas y neumáticos para el mercado
de la minería, la agricultura, la construcción y la forestación.
Atención al cliente de neumáticos Titan
TELÉFONO: 1.800.USA-BEAR
FAX: 515.265.9379
WEB: www.titan-intl.com
Titan Tire Corporation • Des Moines, Iowa
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Goodyear es marca comercial registrada de The Goodyear Tire & Rubber Company.
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