Maqueta EMPRESA nº 225: Maqueta EMPRESA nº 220

Transcripción

REVISTA BIMESTRAL DE LA CONFEDERACIÓN DE EMPRESARIOS DE PONTEVEDRA AÑO XXIX Nº 225 JULIO DE 2007
Fórum Internacional de
Puertos del Espacio Atlántico
ACTUALIDAD
ENTREVISTA
ENCUESTA DE
COYUNTURA 2006
Las empresas
de la provincia
urgen más
suelo industrial
TIEMPO LIBRE
JOSÉ MANUEL
FERNÁNDEZ ALVARIÑO
Presidente de la Confederación de
Empresarios de Pontevedra
"Vigo tiene que
ser cabecera de la
Autopista del Mar,
estamos preparados
para ello"
HOTELES
CON HISTORIA
Pontevedra
ofrece lugares
únicos con
más de un
siglo de vida
EDITORIAL
La CEP y los Puertos
del Espacio Atlántico
El Fórum Internacional para el Desarrollo de los Puertos del
Espacio Atlántico, celebrado en Vigo y Leixões los días 28 y
29 de junio, y organizado por la CEP, ha constituido un éxito,
analizado tanto desde la perspectiva del nivel de los ponentes, de los países participantes, de los expertos presentes en
el evento (más de 200), y de las conclusiones alcanzadas.
Valorar la importancia de los puertos en el nuevo escenario del tráfico marítimo y terrestre internacional fue un objetivo básico de los organizadores, pero a este Fórum lo marcó
una nota distintiva: la acción de las organizaciones empresariales en los puertos.
La celebración de este Fórum no era un fin en sí mismo,
sino un punto de partida, la primera piedra para crear un
observatorio, canales de información y colaboración, redes
de cooperación entre generadores de tráfico y agentes económicos vinculados al transporte, así como facilitar la competitividad de las empresas, objetivo en todo caso de las
Organizaciones Empresariales, a lo que contribuyó la firma de
un Protocolo entre once Organizaciones de carácter empresarial asistentes al acto.
Nos ahorramos el explicar aquí y ahora detalles del
desarrollo del evento. Simplemente, decir que nunca antes se
había celebrado un evento así, teniendo como protagonistas
a las Asociaciones de Empresarios, habiendo tenido además
la sede principal en Vigo, en donde se impartieron las
ponencias, se editaron las conferencias y tuvo lugar la
inauguración y la clausura.
Nos limitaremos a entresacar, entre las muchas conclusiones que se han extraído de la documentación y de las ponencias, cuyo resumen total aparecerá próximamente en una
publicación, algunas que, por su alcance y contenido, puedan
parecer más importantes:
❑ En un entorno cada vez más global, es imprescindible la
capacidad de reacción frente a las necesidades reales
de los clientes. Más específicamente, las propiedades
dinámicas de la economía derivan de los diferentes
modos de innovación en productos, procesos y formas
de organización.
❑ La estrategia de los puertos del Espacio Atlántico debe
estar encaminada a potenciar el transporte marítimo de
corta y larga distancia. Y aquí se hace una clara definición,
con la diferencia entre Autopistas del Mar y el Short Sea
Shiping (SSS).
❑ En el desarrollo de las infraestructuras de conexión entre
las zonas logísticas y los puertos en sí mismos, las autoridades regionales deben jugar un papel fundamental. Es
prioritario para la consolidación de los Hinterlands que las
infraestructuras sean competitivas (ferrocarril, autovías,
accesos directos a las plataformas logísticas y a los puertos, …). Esto es lo que genera la auténtica cadena de valor
a la hora de crear las líneas de SSS y Autopistas del Mar.
❑ Se insiste, en reiteradas ocasiones, en el papel que las
Organizaciones Empresariales, especialmente las vinculadas a los puertos, han de jugar en el desarrollo y potenciación de estos.
La estructura de Gestión, la importancia de la Logística, la
estructura Portuaria, la inversión en I+D+i, la seguridad y el
medio ambiente en el tráfico marítimo, la importancia del
❑ Se subraya que el papel de la logística en el comercio
internacional es cada vez más relevante. Los puertos
Tráfico Terrestre, la Pesca y el Turismo, son temas que también se tocan en las conclusiones.
siguen siendo los puntos nodales de articulación de la eco-
El Presidente de la CEP, en un artículo publicado en Faro
nomía mundial. Gracias a ellos, las regiones periféricas
de Vigo del 15 de julio, aborda el papel de los puertos. La
podrían mejorar la competitividad de sus empresas si se
CEP se propone profundizar en el papel de los puertos y la
cumpliese el requisito indispensable de mejorar la accesi-
acción de las Asociaciones Empresariales, con la finalidad de
bilidad a los puertos.
lograr su dinamización.
NO. 225 EMPRESA PONTEVEDRA
3
SUMARIO
8
PROTAGONISTAS
TRES CONTINENTES, EN
EL FÓRUM DE PUERTOS
DEL ESPACIO ATLÁNTICO
Revista de la Confederación de Empresarios de Pontevedra
El Fórum Internacional para el Desarrollo de los
Puertos del Espacio Atlántico, organizado por la
Confederación de Empresarios de Pontevedra y la
Asociación Empresarial de Portugal, sirvió de escenario
para analizar el futuro del transporte marítimo y resultó
todo un éxito al congregar a más de 200 personas de
tres continentes.
EDITA
Confederación de Empresarios de Pontevedra.
Avda. García Barbón, 104 - 1ª Planta 36201 VIGO.
Teléf.: 986 439 611
Fax.: 986 434 822
www.cep.es/[email protected]
DIRECCIÓN
Ramón Búa Paseiro
COORDINACIÓN Y REDACCIÓN
Tesa Díaz-Faes
NUMEROSOS EXPERTOS,
EN EL FÓRUM DE PUERTOS
Pág. 10
21
EL BUEN MOMENTO
DEL VINO
La singularidad de los vinos gallegos es la mejor
característica que tienen para conquistar cada vez un
mayor número de mercados. Pese al buen momento que
atraviesa este sector, la Asociación de Empresarios
Bodegueros de Galicia reclama más apoyo a la comercialización y a la internacionalización.
13
LAS EMPRESAS DE
PONTEVEDRA NECESITAN
SUELO INDUSTRIAL
42
DISEÑO Y MAQUETACIÓN
Ábano. Estrategias
para la Comunicación
FOTOGRAFÍA
Salvador Sas y Archivo
PUBLICIDAD Y ADMINISTRACIÓN
Enrique Fernández y
Significantia S.L.
Presidente de la CEP
Pág. 17
LOS HOTELES CON
MÁS HISTORIA
Revista autorizada por la Secretaría de Estado para
la Información Depósito Legal
VG-2-1980 ISSN 113-7777
ADEMÁS...
CARLOS FRAGA
Presidente de APROINPPA
Pág. 26
A pesar de que algunos ya no siguen en pie, aún quedan buenos ejemplos de hoteles que han sabido sobrevivir al paso del tiempo y mantienen el encanto con el que
iniciaron su andadura hace ya más de cien años. Son el
caso de la Villa Termal de Mondariz, el Gran Hotel
Hesperia La Toja o el AC Universal de Vigo.
EMPRESA PONTEVEDRA NO. 225
IMPRIME
Artes Gráficas Diumaró
Camiño da Feira, 8. Bembrive-Vigo
Teléf.: 986 270 230
JOSÉ MANUEL FERNÁNDEZ ALVARIÑO
El 46,5% de las empresas de Pontevedra afirman que
necesitan suelo industrial, según se desprende de la
Encuesta de Coyuntura Económica del segundo semestre
de 2006, elaborada por la CEP. Vigo sigue siendo la zona
con una mayor demanda.
4
COLABORADORES
Jesús Graña y
Ana B. Gómez
EDITORIAL
SUMARIO
CARTA DEL PRESIDENTE
ARTÍCULO DE OPINIÓN
ASOCIACIONES
ACTIVIDADES CEP
FERIAS
XUNTA DE GALICIA
CEOE Noticias.
LO ÚLTIMO EN...
MONOGRÁFICO Desembarco de verano.
AGENDA
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FLORENTINO CACHEDA
Propietario y diseñador de la marca de moda
Florentino
Pág. 49
5
José Manuel Fernández Alvariño
CARTA DEL PRESIDENTE
Presidente de la Confederación de Empresarios de Pontevedra
Vigo, cabecera de
la autopista del mar
N
adie puede poner en duda el
Internacional para el Desarrollo de los
papel clave que los puertos
Puertos del Espacio Atlántico. Con la orga-
No obstante, las repercusiones de una
juegan en el desarrollo
nización de este evento realizó una apues-
mejor explotación de nuestros puertos
socioeconómico
de
ciará el desarrollo económico y social.
las
ta decidida para la mejora del desarrollo
irán más allá del ámbito económico y
regiones que los albergan. Los puertos,
portuario, proporcionando una plataforma
social, dejándose sentir también en el
puntos de entrada y salida de personas y
de debate en la que todos los agentes que
plano medioambiental o en el de las
mercancías, son fuente de riqueza y cul-
operan en el sector pudieran intercambiar
infraestructuras. La beneficiaria inmediata
tura que deben ser potenciados y aprove-
opiniones y conocimientos. El Forum fue
de todas estas mejoras será, sin duda, la
chados en toda su magnitud.
un éxito del que el sector portuario es el
sociedad en su conjunto. Sin embargo, el
Sin ir más lejos, Pontevedra, en sus
gran beneficiado, ya que más de 200 con-
tiempo apremia, tenemos muchos y bue-
casi 460 km de costa, alberga a tres de
gresistas y 30 destacados ponentes deba-
nos competidores. Es la hora de actuar.
los cinco puertos de interés general de
tieron, durante diez horas, sobre las mejo-
La CEP, consciente de que el esfuerzo
Galicia, lo que ha contribuido a posicionar
res maneras de potenciar el desarrollo de
coordinado arroja mejores resultados que
a nuestra provincia como la cuarta mayor
los puertos del espacio atlántico, la impor-
la suma de esfuerzos individuales, apues-
exportadora de España. Que duda cabe
tancia de la intermodalidad, el papel de las
ta decididamente por la cooperación
de que, en gran medida, Vigo, Marín y
organizaciones empresariales, los obstá-
entre los operadores portuarios, logísti-
Vilagarcía deben buena parte de su
culos y barreras que todavía persisten en
cos y marítimos. Asimismo, los empresa-
desarrollo a sus respectivos puertos y a
el desarrollo portuario, etc.
rios hacemos un llamamiento a las
A la luz de las intervenciones de los
Administraciones Públicas para que, asu-
diversos expertos, de las que ofrecemos
miendo su responsabilidad, acometan
Los tres puertos de interés general de
un resumen en el interior de esta revista,
inversiones que impulsen y favorezcan la
la provincia de Pontevedra, y en concreto
podemos afirmar que estamos en un
consecución de puertos modernos y com-
el de Vigo, tienen una gran importancia en
momento crítico, entendiendo crisis
petitivos, que cuenten con unas verdade-
el futuro del tráfico marítimo, y sus infraes-
como punto de inflexión, el inicio de un
ras infraestructuras intermodales. En el
tructuras tienen que ser aprovechadas
cambio. En un mundo cada vez más glo-
marco de este Fórum, la CEP, ante minis-
para encabezar la futura autopista del
balizado, el sector transportes constitu-
tros de Brasil y personalidades y profe-
mar, lo que generaría más tráficos desde
ye una de las grandes claves para la
sionales de 12 países de tres continen-
nuestra provincia procedentes de toda
competitividad empresarial. Asimismo,
tes, promocionó a nivel público que el
España.
en las regiones periféricas que cuentan
Puerto de Vigo está lo suficientemente
Consciente de esta realidad y de la
con infraestructuras portuarias, el tráfico
preparado para ser cabecera de la auto-
importancia cada vez mayor del tráfico
marítimo se perfila como una gran opor-
pista del mar. Los empresarios espera-
marítimo, la CEP, el pasado 28 de junio,
tunidad que, en coordinación con los
mos que, en los próximos meses, este
celebró en Vigo y Leixões un Fórum
medios de transporte terrestres, poten-
sea un anuncio que se haga realidad.
la actividad que se genera a partir y en
torno a ellos.
7
ACTUALIDAD
Más de 200 participantes de 3 continentes
en el Fórum Internacional de Puertos
del Espacio Atlántico
Un momento de la inauguración del Foro, al que asistieron profesionales de un total de 12 países de Europa, África y América.
Momento de la clausura del Foro, que se celebró en el Centro Social Caixanova de Vigo y, al día siguiente, en el Puerto de Leixões.
Los congresistas realizaron una visita guiada por las instalaciones del Puerto de Vigo.
La
Confederación
de
Empresarios de Pontevedra (CEP) y
la
Asociación
Empresarial
de un sistema de transporte inter-
toneladas de coches cada año,
modal eficaz.
casi cubre por sí sola los requisitos
de
También analizó que, de las cua-
de las Autopistas del Mar, el presi-
Portugal (AEP) celebraron, los días
tro autopistas del mar que entra-
dente de la CEP señaló que este
28 y 29 de junio, en Vigo y Leixões,
rán en funcionamiento, la primera
Puerto necesita ampliaciones para
el Fórum Internacional para el
será la del mar Atlántico, “por lo
continuar aumentando su competi-
Desarrollo de los Puertos del
que tenemos ahora una oportuni-
tividad.
Espacio Atlántico, al que asistieron
dad de que el Puerto de Vigo sea
El acto inaugural contó además
más de 200 participantes de tres
punto de referencia de las autopis-
con la participación del presidente
continentes distintos.
tas del mar”. Consciente de que el
de
la
El secretario general de la CEP y el vicepresidente de la Asociación Empresarial
Portuguesa fueron los encargados de leer las conclusiones provisionales del evento.
12 países bajo un mismo techo
En este Fórum, participaron más de 200 personas, pertenecien-
Confederación
tes a un total de 12 países: España, Portugal, Chipre, Francia,
Reino Unido, Suiza, Venezuela, Brasil, Santo Tomé y Príncipe,
de
En el acto de inauguración, José
puerto de Vigo tiene en este aspec-
Empresarios de Galicia, Antonio
Manuel Fernández Alvariño, pre-
to muchos puntos ganados para
Fontenla; y de la Asociación
sidente de la CEP, señaló que el 90%
ser cabecera de las autopistas del
Empresarial de Portugal, Ludgero
del comercio mundial se realiza a
mar, ya que es el único puerto
Marques; así como del alcalde de
través de transporte marítimo, por
español dotado con cinco rampas
Vigo, Abel Caballero; el Ministro
lo que este Foro nace con el objetivo
ro-ro que permiten tener atracados
jefe de la Secretaría Especial de
de analizar las oportunidades y apro-
siete buques de manera simultá-
Puertos de Brasil, Pedro Brito; y el
vechar el short sea shipping, las
nea, y de que la línea Vigo Saint-
presidente de Caixanova, Julio
autopistas del mar y la explotación
Nazaire, que mueve 700.000
Fernández Gayoso, entre otros.
Namibia, Senegal y Marruecos.
Este evento sirvió de punto de encuentro de administraciones,
profesionales y empresas relacionadas con todos los Puertos de
distintos países de América, África y Europa. Entre otros congresistas, participaron Mariano Navas, presidente de Puertos del
Estado; Fernando Palao, secretario general de Transportes del
Ministerio de Fomento; o Francisco Vidal, director general de la
Asociación Española de Short Sea Shipping. También fueron ponentes los presidentes del Puerto de Lisboa, de Santander y de Vigo; o
Una publicación recogerá las conclusiones y ponencias del Foro.
8
el presidente de la Asociación Portuguesa de Logística, entre otros.
9
FÓRUM PUERTOS
ACTUALIDAD
Pedro Brito
Mariano Navas
Ministro de Puertos de Brasil
Presidente de Puertos del Estado Español
“Queremos potenciar la
cooperación de nuestros puertos
con los de España y Portugal”
Pedro Brito, ministro de Puertos en Brasil, señaló en la inauguración de este Foro la
creación de este Ministerio en este país, dedicado únicamente a los puertos brasileños,
“debido a la enorme dimensión de estos”. Según señaló, Brasil cuenta con 141 puertos
privados y 40 públicos, sin incluir los puertos fluviales de dentro del país. Señaló los proyectos de integración puestos en marcha por su gobierno de integración con otros puertos de Latinoamérica, como de Venezuela y Perú, y destacó que está buscando una
cooperación comercial mucho más fuerte y productiva entre Brasil, España y Portugal.
“El 85% del tráfico de importación
en España entra por los Puertos”
El presidente de Puertos del Estado de España comentó en su intervención que el
85% del tráfico de importación de España entra por los puertos, mientras que por esta
vía sale el 50% de las mercancías de nuestro país. Además, señaló que el coste medio
para las empresas europeas en logística es del 9%, y que se está produciendo un proceso de externalización importante de los cargadores a empresas logísticas especializadas (el 41,8% lo hace por razones de coste, según una encuesta).
Jesús Paz
Javier María Vidal
Presidente de Anesco
“Las autopistas del mar
fomentan la economía”
Javier María Vidal, presidente de ANESCO (Asociación Nacional de Empresas
Estibadoras y Consignatarias de Buques), destacó en su intervención que las autopistas
del mar deben ser un servicio competitivo en costes y tiempos. “Es necesaria una mayor
iniciativa del sector marítimo logístico para organizar un servicio integrado que ofrezca
líneas regulares rentables en una oferta de puerta a puerta”. Además, subrayó que es
imprescindible adoptar medidas fiscales, legales, administrativas y de infraestructuras
por parte de las administraciones para fomentar y cambiar la filosofía del transporte
actual. En cuanto a las autopistas del mar, señaló que “fomentan la economía, la proximidad entre regiones, disminuyen el tráfico y el impacto medioambiental”.
Presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo
“El Puerto de Vigo apoyará la
iniciativa empresarial para ser cabecera
de las autopistas de mar”
El nuevo presidente del Puerto de Vigo, Jesús Paz, destacó en su discurso la necesidad
de la colaboración entre administraciones y empresas para el desarrollo de los puertos:
“somos un servicio público para escuchar propuestas y demandas con la finalidad de ser eficaces en nuestra labor”, dijo. También recalcó la idea de que el transporte por carretera
debe cambiar de mentalidad y ver al transporte marítimo como un complemento y un cliente. Subrayó que el Puerto de Vigo apoyará la iniciativa de los empresarios y operadores
para ser cabecera de las autopistas del mar y anunció que se centrará en estudiar los problemas actuales de este puerto para solucionarlos, porque, dijo, “el Puerto de Vigo tiene
que ser eficaz y eficiente para todo el sector económico”.
Mª José Caride
José Francisco Vidal Comas
Conselleira de Política Territorial, Obras Públicas y Transporte
Director general de la Asociación Española de Short Sea Shipping
“Los puertos deben tener continuidad
en las inversiones en infraestructuras”
José Francisco Vidal Comas, director general de la Asociación Española de
Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (Short Sea Shipping), comentó que
las organizaciones empresariales deben impulsar alianzas estratégicas entre operadores
para garantizar el éxito de toda la cadena. Además, destacó que “el desarrollo de nuevos
proyectos viables de autopistas del mar y Short Sea Shipping pasa por la cooperación y
colaboración fundamental entre operadores marítimos, cargadores, agentes logísticos,
transportes por carretera, etc. para asegurar flujos de carga suficientes que viabilicen los
servicios con una mayor frecuencia”. Por último, se refirió a la necesidad de que los servicios portuarios mejoren la relación eficacia-coste, así como tener continuidad en las inversiones en infraestructuras, como por ejemplo en las ferroviarias.
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“Que Vigo sea cabecera de la autopista
del mar atraería tráficos para Galicia
desde toda España”
La conselleira de Política Territorial, Obras Públicas y Transportes de la Xunta de
Galicia afirmó que para Galicia es fundamental ser cabecera de las autopistas del mar.
Según comentó, la rentabilidad para el puerto de Vigo sería beneficioso porque aumentaría el número de tráficos para Galicia y se captarían más desde toda España. “Para
eso, deben estar detrás los empresarios con un proyecto”, dijo. Explicó que en la comunidad autónoma existen 122 puertos de competencia autonómica y cinco de interés
general, “oportunidad que debemos aprovechar para ser capaces de dar la mejor oferta a nuestros empresarios, no ya sólo en transporte de mercancías, sino también en
ocio, deportes náuticos, turismo, etc.”
11
FÓRUM PUERTOS
El 46,5% de las empresas
de Pontevedra afirma que
necesita suelo industrial
ENCUESTA DE COYUNTURA 2006
ACTUALIDAD
El convenio permitirá poner en contacto a empresas del Espacio Atlántico para que compartan información y desarrollen parternariados que abaraten costes y mejoren los servicios.
Once Organizaciones Empresariales del
Espacio Atlántico crean un Observatorio para el estudio
y análisis del desarrollo de sus Puertos
En el marco del Fórum Internacional para el Desarrollo de los
De esta manera, se pondrá en contacto a empresas para
que se abordan diferentes posibilidades de cooperación y
que compartan información y desarrollen parternariados que
fomento de las relaciones interportuarias en el espacio
abaraten costes y mejoren los servicios que, a través de la
Atlántico.
mayor coordinación posible de sus respectivas actividades, con-
A través de este convenio, se crea el Observatorio
Infoatlántico, mediante el que las organizaciones empresariales
12
ferias, congresos, jornadas o seminarios.
Puertos del Espacio Atlántico se firmó un convenio marco en el
El 46,5% de las empresas participantes en la
Encuesta de Coyuntura Económica de la provincia de Pontevedra del segundo semestre
de 2006, elaborada por la CEP, asegura
necesitar suelo industrial. Por áreas geográficas, la zona de Vigo sigue siendo la más
demandada (39%).
sigan la máxima eficacia y racionalidad en el impulso de la dinamización económica y empresarial del Espacio Atlántico.
realizarán un estudio de las variables macroeconómicas y
Este convenio de colaboración ha sido firmado por la
La necesidad de suelo indus-
tente es excesivo. Por sectores,
sociales de esta área, que permitan un mayor conocimiento de
Confederación de Empresarios de Pontevedra (CEP) y la
trial y de que éste se ponga a dis-
los del transporte y el metal son
las necesidades logísticas y de intermodalidad, con el fin de
Asociación Empresarial de Portugal (AEP), como entidades pro-
posición de las empresas a
los que afirman tener una mayor
desarrollar acciones para mejorar la competitividad y el
motoras, así como por la Organización Internacional de
precio competitivo continúa sien-
necesidad de creación de suelo
crecimiento empresarial, la potenciación del empleo y la
Empleadores (OIE), la Asociación Española de Empresas de
do una de las principales deman-
industrial, según asegura el 78%
economía de las regiones de este espacio.
Amarre, la Asociación Nacional de Empresas Estibadoras y
das de las empresas de la
y el 75%, respectivamente, de las
Entre otros asuntos, gracias a esta nueva colaboración, las
Consignatarias de Buques (ANESCO), la Associaçao dos
provincia. De esta manera lo refle-
empresas encuestadas de estos
once organizaciones empresariales participantes en este acuer-
Operadores Portuários dos PDL, la Asociación de Empresas
jó el 46,5% de las más de 1.000
sectores. Por áreas geográficas,
do intercambiarán información de contactos, realizarán aseso-
Consignatarias y Estibadores de Buques de la Provincia de
empresas participantes en la rea-
la zona de Vigo continúa siendo la
ramiento recíproco a empresas y prestación de soporte técnico
Pontevedra (ACOESPO), la Associaçao dos Armadores da
lización de la Encuesta de
más demandada (39%), seguida
(redacción de convenios, elaboración de informes, etc), diseña-
Marinha de Comércio de Portugal, la Confederación de
Coyuntura de la provincia de
de
rán y pondrán en marcha proyectos de interés empresarial
Empresarios de Senegal (CNP), la Asociación de Transitarios y
Pontevedra. Además, la totalidad
Pontevedra (11% cada una,
común, realizarán encuestas a sus empresas asociadas y orga-
Expedidores Internacionales y Asimilados de Pontevedra (ATEIA)
de estas empresas está de acuer-
según los datos obtenidos a tra-
nizarán encuentros empresariales comunes, como podrían ser
y la Associaçao Portuguesa da Logística (APLOG).
do en que el precio del suelo exis-
vés de esta encuesta).
Porriño
(13%),
Mos
y
13
ENCUESTA DE COYUNTURA 2006
Lenta recuperación de
la economía portuguesa
Según
las
respuestas
dadas por las empresas
encuestadas pertenecientes
al norte de Portugal, el uso de
la capacidad productiva en el
El 58% de las empresas
pontevedresas encuestadas
manifiesta realizar ventas
al país vecino, frente al
56% de las empresas
portuguesas que
venden en España
norte del país vecino ha
aumentado respecto al primer
Inversión en formación
y maquinaria
La inversión en
I+D+i sólo alcanzó
el 11,35% en la
provincia durante
el año pasado
Realizando un análisis de las inversiones realizadas por las empresas de la provincia, destaca que algo más del 82% de los encuestados
semestre del año, situándose en un 74,18%, debido posible-
millones de euros al año (datos del INE.pt pertenecien-
mente al dinamismo de la demanda externa. Sin embargo, este
tes a 2004). El 58% de las empresas pontevedresas
dato continúa en niveles similares a los de los segundos semes-
encuestadas manifestó realizar ventas al país vecino,
tres de años anteriores, síntoma de la lenta recuperación de la
porcentaje similar al de empresas del norte de Portugal
economía portuguesa. Por sectores, destacan los del automó-
que venden en España (56%). Las empresas portugue-
vil, metal y pesca. Por el contrario, aprovechan su capacidad
sas destinan principalmente sus ventas hacia el canal
productiva por debajo de la media los sectores de la construc-
distribución en casi un 67% y a la industria en un 30%.
ción y comercio (50 y 68%, respectivamente).
En cambio, para las empresas de la provincia de
declara haber invertido en recursos para la mejora de su productividad,
En cuanto al intercambio comercial entre la comunidad
siendo la formación (26,6%) y la maquinaria (24%), los ámbitos más
gallega y el área norte de Portugal, éste supera los 1.400
Pontevedra los porcentajes están mucho más repartidos entre los distintos tipos de cliente.
beneficiados.
Por el contrario, la inversión en I+D+i sólo alcanzó un 11,35%, pese
a ser uno de los temas prioritarios para expertos y administraciones
como factor clave para la mejora de la competitividad empresarial.
AVE Vigo-Oporto
A la hora de evaluar las comunicaciones en
la Eurorregión, aunque el 51% de las empresas
portuguesas encuestadas opinan que la situa-
Aumenta el nivel de actividad
14
La economía gallega mantuvo la
lado contrario de la balanza se sitúan las
trayectoria de crecimiento acelera-
empresas del sector químico (75%), del
do ya manifestado en ejercicios
comercio (81,5%), y del granito (84,3%).
anteriores, y que hace que Galicia
Cabe destacar que todos los sectores,
continúe avanzando hacia la conver-
excepto el del textil, mejoraron su producti-
gencia con la media española. Por
vidad en la segunda mitad del año 2006.
lo que se refiere a la provincia de
Asimismo, por primera vez en tres años, las
Pontevedra, los resultados de esta
empresas que aseguran haber incrementa-
encuesta indican que las empresas de la
do su actividad superaron a las que dicen
provincia han mantenido un nivel de activi-
haber mantenido el nivel del semestre ante-
dad del 85,7%, el más elevado de los últi-
rior. En cuanto a los factores que limitan la
mos tres años.
actividad, el incremento de la competencia
Analizando los datos por sectores econó-
dentro del propio sector es la principal
micos, el pesquero (90%), el del automóvil,
causa para los empresarios (23%), seguida
(89,75%), y el de la madera y la alimentación
de la falta de mano de obra cualificada
(87,8), encabezan la lista en lo que al uso de
(20%) y el debilitamiento de la demanda
su capacidad productiva se refiere. En el
interna (18,6%).
ción puede calificarse de adecuada, el 57%
coinciden con la práctica totalidad de las
empresas pontevedresas al decir que el tren
de Alta Velocidad Vigo-Oporto es necesario,
cuando no indispensable, para la mejora de la
competitividad de las empresas.
Mercado de trabajo
en la Eurorregión
En 2006, el 12% de las empresas pontevedresas
encuestadas contaban con trabajadores lusos entre los
miembros de su plantilla. De esta cifra, el 57% se trata
de personal cualificado y un 36% de personal no cualificado. Sin embargo, la contratación de personal español
por parte de las empresas de Portugal se sitúa únicamente en el 5%, siendo de este porcentaje un 40% en
puestos directivos.
15
“Trabajamos en impulsar y favorecer
la Internacionalización y la apuesta en
I+D+i de nuestros asociados”
Hace varios meses, tras un
primer mandato, ha sido reelegido presidente de la CEP para los
próximos cuatro años. ¿Cuáles
son sus objetivos en esta nueva
etapa?
Tanto mi Junta Directiva como yo
trabajamos en continuar desarrollando una labor de servicio al empresario, con un equipo humano
magnífico
que
conforma
la
Confederación, unido a las pautas
que nos marca el día a día.
Trabajamos en ofrecer a nuestros
asociados servicios para impulsar y
favorecer su Internacionalización, en
facilitar la apuesta a las pymes asociadas por la I+D+i, en hacer ver a
las empresas que su futuro pasa por
su apuesta y adaptación a las
Nuevas Tecnologías; potenciamos y
ofrecemos Formación a los trabajadores de nuestra provincia; y seguimos
demandando,
a
las
administraciones públicas, su compromiso para acelerar los plazos de
los
grandes
proyectos
de
Infraestructuras, como los referidos
al Aeropuerto de Peinador, a los tres
grandes puertos de la provincia, a
las carreteras y al tren de alta velocidad, intentando convencerlas de
que, si Pontevedra va hacia adelante, el resto de Galicia también.
Miembro del Ilustre
Colegio de Abogados de
Vigo y consejero delegado
y presidente del Grupo
Alvariño Inversiones, que
comenzó su andadura en
el año 1953 y que está
actualmente formado
por ocho empresas
multisectoriales, preside,
desde febrero de 2003,
la Confederación de
Empresarios de
Pontevedra.
Forma parte del Comité
Ejecutivo de la CEOE,
es vicepresidente
de la Confederación de
Empresarios de Galicia (CEG)
y, entre otros cargos, es
presidente fundacional y
medalla de oro del
Club Financiero
de Vigo.
ENTREVISTA
José Manuel Fernández Alvariño Presidente de la Confederación de Empresarios de Pontevedra
¿Qué perspectivas augura a la
marcha de la economía de
Galicia y, en concreto, de la provincia de Pontevedra?
Estamos en un compás de espera, pendientes de que se definan claramente varios proyectos, claves
para el futuro económico de la provincia y de toda Galicia: se tienen
que definir claramente los plazos y
presupuestos del AVE, así como el
trayecto del tramo por Cerdedo; el
Puerto de Vigo es de todos sabido
que necesita ampliarse, estamos a
la espera de que esas ampliaciones
se anuncien en cómo, dónde y cuándo; es necesaria la ampliación de
pista del Aeropuerto de Peinador y
de su terminal de carga; en la autovía A-57, de Pontevedra a
Ponteareas, falta por definir el tramo
más importante, el que llega a
Vigo…; necesitamos suelo industrial, además de la aprobación de
los PGOUs de la provincia; es importante saber cómo va a quedar el
sector de la construcción con la
nueva Ley del Litoral; y, más que
nada, estamos pendientes de que se
definan los Presupuestos del Estado
17
José Manuel Fernández Alvariño
ENTREVISTA
para 2008. Hasta el momento, el crecimiento de Galicia es correcto, pero
está claro que seguimos estando a la
cola de las infraestructuras y que no se
ve una perspectiva de que esto mejore
a corto plazo. Además, entre otros
asuntos, es necesaria la inmediata anulación del Impuesto de Sucesiones y
Donaciones
en
la
Comunidad
Autónoma, ya que, de lo contrario,
puede suponer la huída de empresas de
Galicia hacia otras economías...
En febrero se firmaba un nuevo
acuerdo de relaciones laborales en
Galicia, después de meses de
intenso
trabajo.
En
cambio,
recientemente, hemos vivido la
huelga del metal en esta provincia,
después se sumó la de la
construcción… ¿qué está pasando?
La Confederación de Empresarios de
Pontevedra siempre se ha mostrado
abierta al diálogo, y así lo demuestra
nuestra participación en las Mesas de
Diálogo Social desde noviembre de
2005. Pensamos y defendemos que la
buena marcha de la economía debe ir
siempre acompañada por acuerdos en
el ámbito económico y social. Ya manifestamos en su momento, con el paro
del naval, que la huelga no estaba justificada, y menos de la forma que se
hizo, repercutiendo más allá de las relaciones laborales y extendiéndose a
toda la sociedad. Los acuerdos deben
alcanzarse de forma dialogante y pacífica, no en la calle perjudicando la imagen de todo el sector empresarial.
cionalización, incluso como un primer
ensayo para después poder despegar
hacia otros países más lejanos.
La provincia de Pontevedra, y
Galicia por extensión, conforman la
denominada Eurorregión, junto con
el norte de Portugal. ¿Cómo son las
relaciones de la CEP con los empresarios portugueses?
¿Apuestan lo suficiente los
empresarios gallegos en materia
de innovación?
Uno de los objetivos en la CEP es la
relación intensa con las asociaciones
de empresarios del área portuguesa de
la Eurorregión. Siempre será necesario
cualquier esfuerzo que se haga, no sólo
político, sino también empresarial.
Consolidar filosofías, formas y mentalidades no es fácil, pero es una realidad
que los empresarios gallegos y los portugueses se están acercando cada vez
más. Desde la Confederación de
Empresarios de Pontevedra hemos
aprovechado todos los programas
Interreg y otras iniciativas comunitarias
que Europa nos ha ofrecido para consolidar esa unión. Galicia sigue siendo
Región de Convergencia, antes denominada Objetivo 1. Estamos preparando
la estructura técnica y las mesas de
coordinación con el norte de Portugal
para el nuevo marco comunitario 20072013. Los empresarios tenemos que
ver esta posición transfronteriza como
una ventaja, buscando sinergias con los
empresarios lusos y comenzando, en
Portugal, nuestro proceso de interna-
“Vigo tiene que
ser cabecera de
la Autopista del Mar,
estamos preparados
para ello”
18
En cuanto a la innovación enfocada
como I+D+i, hace unos meses, como
culmen de los esfuerzos de la CEP de
potenciar la investigación y desarrollo
en las pymes, hemos puesto en marcha, junto con la Consellería de
Innovación e Industria y varios centros
tecnológicos, como Anfaco, Ctag o
Aimen, la Fundación InnovaPyme
Galicia, desde la que asesoramos a las
pymes, difundimos las ayudas y programas para la ejecución de proyectos de
innovación, y pretendemos fomentar
cooperaciones entre empresas, instituciones y agentes de la innovación para
la transferencia del conocimiento.
Como apuesta en innovación, también
tenemos que pensar en el uso de las
nuevas tecnologías, el comercio electrónico, etc. Los empresarios debemos
invertir mucho en formación en este
sentido. Al igual que en infraestructuras
de comunicación terrestres, marítimas,
aéreas, etc., desde la CEP también
demandamos infraestructuras no tangibles, es decir, técnicas y tecnológicas.
Las empresas tienen que darse cuenta
de que, sin ese avance tecnológico, sin
esa mentalidad tecnológica, no tienen
nada que hacer, y el comercio electrónico habrá sectores en los que se
convierta en una herramienta imprescindible.
En cuanto a las infraestructuras de comunicación, ¿qué peticiones tienen los empresarios al
Gobierno Central y a la Xunta de
Galicia?
Después del verano, el Gobierno
central presentará, como cada año,
los Presupuestos Generales del
Estado para 2008, y no podemos permitir que otro año más salgamos perjudicados. Necesitamos impulsar el
AVE con la Meseta, todavía no se ha
presentado el proyecto de viabilidad e
informativo del tramo del recorrido
entre Vigo y Ourense por Cerdedo,
que se había prometido por los responsables de las Administraciones
Central y Autonómica para antes de
verano; y también es muy necesaria la
unión por alta velocidad con Oporto.
Los empresarios demandamos
también la ampliación urgente del
Puerto de Vigo, tanto en espacios
como en atraques, así como una
mayor complementariedad entre éste
y los otros dos puertos de interés
general de esta provincia: Marín y
Vilagarcía. Vigo tiene que ser cabecera de las autopistas del mar, estamos
preparados para ello, y sería muy
beneficioso para nuestra economía y
para atraer tráficos desde toda
España. Solicitamos la apuesta definitiva por un segundo puente de unión
entre Vigo y la península del Morrazo,
para conformar un gran área poblacional y acercar y crear la denominada “Y griega”, dando una mayor unión
y potenciando el acercamiento entre
los ejes Tui-Vigo-Marín-Pontevedra;
Vilagarcía-Pontevedra-Marín-Vigo; y el
que une Lalín con A EstradaPontevedra-Marín-Vigo.
Además,
demandamos que se inicie la construcción de la autovía desde
Pontevedra a la A-52 a la altura de
Ponteareas, y la liberalización de la
autopista Vigo-Mos-Porriño, en vez de
construir una nueva autovía.
Otros asuntos que nos preocupan
son la ampliación de pista en el aeropuerto de Peinador, la terminal de
carga y su apertura las 24 horas; así
como la enorme carencia de suelo
“Continuamos
estando a la cola
de las infraestructuras, y no se ve una
perspectiva de
que esto mejore a
corto plazo”
industrial, sobre todo en el eje sur de
la provincia, entre otros asuntos debido al estancamiento que acarrean los
planes urbanísticos de varias localidades de la provincia de Pontevedra.
¿Cuál sería la clave, desde su
punto de vista, para el impulso del
desarrollo empresarial en Galicia?
Además de la creación de las
infraestructuras que anteriormente
comentaba, creo que, desde su propio individualismo, sería clave que las
empresas de un mismo sector unan
sinergias y esfuerzos, conformando e
impulsando
los
denominados
“Clusters”. Es necesario propiciar los
desarrollos económicos necesarios
para facilitar la creación de los
“Clusters”, que suplen los temores
que puede tener algún sector. En el
Granito, el desarrollo es espectacular
ante la amenaza de países emergentes; el Clúster de la Automoción está
muy consolidado y es referencia en
todo el mundo; ahora se está hablando de promover un Clúster Gallego de
las Energías Renovables, existe ade-
más el de la Madera… La
Administración, creando este tipo de
plataformas, es la que puede evitar
los problemas endémicos que se pueden presentar a las pymes para su
desarrollo.
Como portavoz de los empresarios de Pontevedra, ¿cómo animaría a los del resto de España a
acercarse a esta provincia?
En Pontevedra se van a encontrar
con un perfil de empresario moderno
y preparado. El asociacionismo
empresarial nos permite relacionarnos con las cuatro cámaras y mantener un debate interno, donde cada
uno puede expresar su opinión, y a la
vez tener fuerza de cara al exterior.
La clase empresarial de Pontevedra
ha demostrado que es magnífica,
con una gran capacidad para generar puestos de trabajo y riqueza,
puntera en diversos sectores,
desde en el turístico, hasta en la
automoción, piedra, madera, conservas de pescado y productos congelados, construcción naval, etc.
19
SECTOR ECONÓMICO
Los vinos gallegos,
un producto en auge
“El concepto que mejor define
se venía preparando desde hacía
a los vinos gallegos es el de la
varios meses.
singularidad. Son irrepetibles. Y,
La
si lo son los tintos, lo son tal vez
en mayor grado los blancos. La base son las variedades autóctonas, tan adaptadas a nuestro terruño. En
concreto, la frutosidad, la
buena acidez, la mineralidad, la elegancia de los
blancos de Rías Baixas es
apreciada hoy por el consu-
Asociación
Empresarios
Los empresarios del
sector demandan a
las administraciones más
apoyo a la comercialización e internacionalización de los vinos
de
Bodegueros
de
Galicia está integrada únicamente por empresas de
la
D.O.
Rías
Baixas.
Actualmente, tiene asociadas unas 30 empresas,
que producen entre unos
7 y 8 millones de litros de
vino al año; y sus fines
son totalmente distintos
midor de medio mundo, aburrido
muestra Juan Gil, presidente de
de los del Consejo Regulador de
tal vez de la monotonía de las
la Asociación de Empresarios
la D.O. Rías Baixas, cuya princi-
variedades que hasta ahora casi
Bodegueros de Galicia, constitui-
pal función es la garantía del ori-
monopolizaban el mercado inter-
da formalmente este mismo año,
gen y calidad de los vinos, aun-
nacional”. Así de contundente se
en enero, aunque su creación ya
que también su promoción.
21
SECTOR ECONÓMICO
En la Asociación
de Bodegueros
de Galicia están
integradas 30 bodegas
de la D.O. Rías
Baixas, que producen
entre 7 y 8 millones
de litros de
vino al año
do a crear tensiones, que, sin embargo, y gracias a los esfuerzos en la promoción y comercialización realizados
por las bodegas, no se han producido
de forma generalizada”, explica Gil.
Desde esta Asociación se estima,
sin embargo, que en un sector con
altos costes de salida como es este,
los empresarios que deseen incorporarse al mismo deben plantearse la
conveniencia de hacerlo si no cuentan
con un plan, ambicioso y a largo plazo,
que contemple fuertes inversiones en
creación de marca. No hay que olvidar-
“Nosotros
conquistaremos
mercados lejanos,
pero otros lo
intentarán con
el nuestro”: Juan Gil,
Presidente de la
Asociación de
Bodegueros de
Galicia
se, por otra parte, de las amenazas
ción corporativa, y también de organismos como el IGAPE, las Cámaras de
Comercio, el ICEX, y de otros organismos
públicos
(Diputación,
Corporaciones locales, etc.), con cuyo
apoyo se han abierto importantísimos
mercados a lo largo de todo el mundo,
la situación se ha resuelto satisfactoriamente, hasta el punto de que se ha
logrado colocar en el mercado un volumen de producción diez veces superior
al de hace muy pocos años, sin detrimento importante del precio ni del
posicionamiento del producto como
vino de indiscutible calidad, explican
que, junto con las oportunidades, supo-
lejanos, pero otros lo intentarán con el
ne la globalización de los mercados:
nuestro. Hay que hacerlo cada vez
“Nosotros conquistaremos mercados
mejor para competir”, dice.
desde esta nueva asociación.
Como demandas a las administraciones, Juan Gil destaca básicamente
“un mayor apoyo a la comercialización
Marketing y cambios
en la legislación
e internacionalización de nuestros
vinos, sin olvidarse de cuestiones
como el apoyo a la mejora tecnológi-
Actualmente, y con el paso de los
años, las empresas han tenido que
hacer frente a un importantísimo incremento de la producción, lo que ha exigido un esfuerzo comercial muy significativo. Sin embargo, gracias a las
iniciativas inversoras tanto de las propias empresas individualmente, como
del Consejo Regulador, una de cuyas
funciones es precisamente la promo-
menor grado posible de intervencionismo. “El nuestro es un sector bastante
maduro que necesita, sí, consolidarse,
pero que tiene ya una cultura empresarial importante que hay que desarrollar
con libertad”.
En cuanto a las modificaciones en la
legislación relacionadas con las bebidas alcohólicas, el presidente de la
Asociación
de
Empresarios
de producir tanto en el ámbito autonó-
En cuanto a las preocupaciones del
mico como en el nacional y comunitario,
sector, se centran precisamente en la
Bodegueros de Galicia apunta que,
explica Juan Gil.
comercialización, teniendo en cuenta
“por su importancia económica, social
que estamos hablando de vinos cuya
y ecológica, y también por su íntima
percepción por parte del consumidor es
vinculación con nuestra cultura durante
que han de consumirse dentro del año.
milenios, la imagen del vino debería
Previsiones de cosecha
Los objetivos con los que se ha
22
ca, etc.” Y, cuestión importante, el
puesto en marcha la Asociación de
Este año, el tiempo revuelto de fina-
“La climatología de nuestra área geo-
ser intocable”. Además, hay que tener
Empresarios Bodegueros de Galicia son
les de primavera y principios de verano
gráfica hace que las cosechas sean
en cuenta que no es en el vino donde,
defender los intereses comunes de las
ha mermado ya una cosecha que había
muy variables, y ello produce de vez en
en general, están los problemas ni de
empresas que la forman, así como
empezado con magnífico aspecto. Sin
cuando ciertas distorsiones, ya sea por
alcoholemia, ni de accidentalidad de la
constituirse en interlocutor con
voz
embargo, si el tiempo se estabiliza de
escasez de vino, ya por producciones
juventud. Por lo tanto, dice que “la
común ante la Administración, interesa-
ahora en adelante, tendremos una cose-
superiores a lo normal, que hay que
administración debe ir con pies de
da en escuchar las propuestas de las
cha que, aunque inferior en cantidad a
colocar en el mercado en plazos muy
plomo cuando se plantee acciones
organizaciones empresariales ante los
la de los dos años precedentes, será
cortos. Ello, junto con el aumento
contra las drogas o el alcohol. No debe
retos que se avecinan en relación con
suficiente para seguir progresando en la
espectacular de la superficie plantada
mezclar estas palabras con el vino”,
las modificaciones legales que se han
penetración de mercados.
en los últimos años, podría haber llega-
concluye.
23
Julio Hernández Sanmamed
Opinión
Jefe del Departamento Comercial.
Autoridad Portuaria Ferrol - San Cibrao
Puertos del Espacio Atlántico
El caso de Ferrol
dores son parte vital de la cadena de
El pasado 28 de junio se celebró en
Vigo el Forum Internacional para el
Desarrollo de los Puertos del Espacio
Atlántico, en el que participaron más de
200 representantes de empresas, instituciones y administraciones de Europa,
América y África. En ese marco, distintos expertos realizaron un preciso análisis del papel, cada vez más importante,
que juegan los puertos como motores
de la economía local y regional y soportes de la economía global.
Dicho evento, muy acertadamente
impulsado por la Confederación de
Empresarios de Pontevedra, ha puesto
“La fachada
atlántica es
la principal
puerta de entrada
de importaciones
y exportaciones
entre Europa
y el resto
del mundo”
importadora o exportadora, que debe
funcionar de forma perfectamente coordinada. Y, finalmente, es misión de los
gestores portuarios garantizar las mejores condiciones de calidad, seguridad y
libre competencia en sus instalaciones.
El Puerto de Ferrol, por su parte, se
encuentra en disposición de afrontar los
nuevos retos que se plantean en el
escenario expuesto anteriormente. Su
estratégica situación respecto a las
rutas de navegación intercontinentales
y la inminente puesta en servicio del
Puerto Exterior, con calados de 20
de manifiesto las realidades y concep-
24
transporte al servicio de la empresa
tos que están dibujando un panorama
ca es la principal puerta de entrada de
metros que permiten operar a los mayo-
nuevo que sitúa a los puertos en el
importaciones y exportaciones entre
res buques portacontenedores del
punto de mira. Es el caso de la política
Europa y el resto del mundo. Esto, unido
mundo, abre un futuro cargado de posi-
de transporte de la Unión Europea, que
a la próxima ampliación del Canal de
bilidades.
mira hacia el mar y el ferrocarril como
Panamá, sitúa a los puertos atlánticos
Además, esta nueva instalación per-
alternativas sostenibles al transporte
de la Península Ibérica en una situación
mite reforzar la actividad del Puerto
por carretera, un modo congestionado
de oportunidad que se debe aprove-
Interior en tráficos limpios, Short Sea
que genera cada vez más inconvenien-
char.
Shipping, tráficos ro-ro, intermodalidad
tes. Esta situación ha abierto grandes
Para ello, se hace imprescindible una
posibilidades para el transporte maríti-
estrecha colaboración entre empresas,
Todo ello unido a los adecuados
mo de corta distancia o Short Sea
operadores logísticos y gestores por-
accesos tanto por carretera como por
Shipping y ha puesto de relieve la nece-
tuarios. El papel de las primeras, en
ferrocarril, al desarrollo de plataformas
sidad de mejorar las conexiones de los
especial a través de sus Asociaciones,
logísticas y el esfuerzo conjunto de la
puertos por ferrocarril.
es clave, en la medida en que deben
Comunidad Portuaria, hace que Ferrol
Otro aspecto importante a conside-
plantear sus necesidades y experiencia
se presente como una oportunidad
rar es el hecho de que la fachada atlánti-
en el negocio internacional. Los opera-
logística en el Atlántico europeo.
o las autopistas del mar.
ENTREVISTA
Carlos Fraga Presidente de APROINPPA
Asociación Provincial de Industriales de Panadería y Pastelería
“El pan debe volver
a ser un producto básico en la
alimentación de los niños”
Quince años como profesional
y apenas meses como máximo
representante de los panaderos y
pasteleros de Pontevedra. Carlos
Fraga es el presidente de
Aproinppa, asociación con más
de 25 años de vida que cuenta
con 312 asociados. En la provincia existen 598 panaderías que
emplean a más de 5.200 personas. Un sector que el año pasado
movió 328 millones de euros en
toda Galicia.
mismo. Nuestro camino es la calidad,
sentido, la entrada de mano de obra
euros. Es una cifra importante, cuesta
y sufres cuando pasas por una frute-
inmigrante ha sido importante. De
amortizarla.
ría y ves que ofrecen tres barras de
todas formas, sigue siendo un sector
pan por un euro para vender más
muy artesanal, en el que mucha
fruta.
gente entra como aprendiz, pero
La profesión de panadero tiene
también hay profesionales de nivel,
fama de dura, ¿podría decirse
que ya no es así?
¿Cuál es el perfil de las empre-
formados
académicamente.
Aproinppa lleva a cabo numerosos
sas del sector en la provincia?
cursos
En estos momentos ya no hay tra-
de
formación
para
desempleados, y de reciclaje para
bajos duros. Es cierto que el nuestro,
El 60% de los asociados somos
hace unos años, era un trabajo muy
pequeñas y medianas empresas, con
físico, a lo que había que sumar el tra-
entre 4 y 15 trabajadores. El origen
bajo nocturno. Había que cargar con
suele ser familiar, pero ahora hay ver-
Además del problema genera-
sacos de 50 kilos de harina, por ejem-
daderos problemas para convencer a
cional, ¿a qué otros retos se
plo. Ahora, la materia prima llega
los hijos de que se hagan cargo de la
enfrenta el sector?
directamente hasta las amasadoras.
empresa, no tanto como panaderos,
Y las nuevas tecnologías han posibili-
sino como empresarios que lleven la
Queremos estar presentes, con
tado que podamos hacer una vida
gestión del negocio. En estos momen-
voz propia, en todos los foros y orga-
nuestros asociados.
¿Cuál es la situación actual del
mientos en uno, como puede ser las
ese proceso se hacía por las noches
más normal: trabajar por el día y des-
tos estamos sufriendo un problema
nismos relacionados con la nutrición y
sector y cómo ha evolucionado
pastelerías-cafeterías, hoy en día
y había que estar allí, vigilándolo.
cansar por la noche.
generacional, porque nuestros hijos
la alimentación. Es nuestro principal
en los últimos años?
muy común.
no quieren heredar nuestros nego-
objetivo. Necesitamos proyección,
En Galicia, y concretamente en la
provincia de Pontevedra, la transfor-
La modernización también
afectará a la producción…
mación es increíble. Hace dos o tres
26
entre 300.000 y medio millón de
Este tipo de tecnología supon-
La transición entre lo puramen-
cios. Es una situación complicada,
porque tenemos todo para ser punte-
drá un importante esfuerzo eco-
te artesano y la industrialización
porque el 66,8% de las panaderías de
ros, pero no lo sabemos aprovechar.
nómico
del proceso, ¿ha repercutido en la
la provincia están en manos de perso-
A mediados de los noventa empeza-
calidad del producto?
nas que se están a punto de jubilar.
ron a decirse auténticas barbaridades
por
parte
del
empresario, ¿cuentan con el
años, un despacho de pan tenía un
Por supuesto. El obrador de una
mostrador, una balanza y poco más.
panadería no tiene nada que ver a
Era lo típico, lo tradicional. Hoy en
como era hace unos años. Se sigue
día, el aspecto de las panaderías se
apoyo de las administraciones?
contra el pan, y lo perjudicial que era.
El producto ha mejorado mucho.
En cuanto a la mano de obra,
Ese es un sambenito que todo el
Sí, recientemente hemos conse-
La calidad es una de nuestras bazas,
¿tienen problemas para cubrir
mundo odia. Hasta el Gobierno, afec-
trabajando de noche, sí, pero las
guido una subvención de la Xunta de
y que tenemos que potenciar.
necesidades?
tado por el gasto sanitario derivado
aproxima al de una boutique, se tiene
nuevas técnicas de congelación, fer-
Galicia, con la cual los empresarios
Nosotros seguimos siendo artesanos,
mucho en cuenta la imagen en gene-
mentación controlada y de frío han
pueden beneficiarse de ayudas que
nos dirigimos a toda la sociedad, pero
ral. Detalles que antes se pasaban
permitido que los panaderos haya-
cubren hasta el 40% de la inversión
por alto, como el vestuario de los
mos mejorado notablemente en cali-
empleados, ahora es de lo que más
de una mala alimentación. Desde que
tienen
se cambia el pan por la bollería indus-
especialmente a aquellos consumido-
problemas para conseguir mano de
trial, la obesidad se ha disparado.
que hagan en modernización de las
res que se fijan en lo que comen, en lo
obra. Ahora, cualquier joven prolonga
Todo el mundo está de acuerdo en vol-
dad de vida. Ahora, se puede
empresas. Somos industria, y como
que beben. Siempre pongo el ejemplo
su formación hasta pasados los 25
ver a promocionar el pan como pro-
se cuida. Se busca ofrecer un pro-
comenzar la jornada laboral a las 6 o
tal, una panadería requiere muchísi-
del Albariño. Si te cobran una botella a
años,
que
ducto básico en la alimentación de los
ducto de calidad en todos los aspec-
a las 7 de la mañana, y adelantar tra-
ma inversión. Para poder producir
un euro, dudas de su calidad. Por eso
potenciamos nosotros mismos con
niños. Pero no se dice qué se tiene
tos. Otro factor a tener en cuenta es
bajo el día anterior gracias a las
mil barras de pan, una cifra media,
no entiendo porqué con el pan y los
nuestros hijos, pero que genera un
que decir, ni de qué forma. Ahora que-
la integración de varios estableci-
cámaras de fermentación. Antes,
se necesita una inversión inicial de
productos de pastelería no pasa lo
déficit que nos afecta. En este
remos recuperar el terreno.
Todos
es
los
una
sectores
situación
27
ASOCIACIONES
AEMOS
ATRA
ATRA tiene nuevo presidente
Vivenda adjudica por 194.200 euros el proyecto
sectorial del segundo parque empresarial de Mos
La Asociación de Talleres de Reparación de la provincia de Pontevedra, ATRA, cuenta con un nuevo presidente desde el día 15 de mayo. De esta manera,
Enrique Fontán Hermida fue elegido para el puesto
en una reunión de los miembros que conforman la Junta
Directiva. Enrique es gerente de la empresa Talleres
Fontán, S.L., de Vigo, y ocupaba en la anterior Junta
Directiva el cargo de vicepresidente.
Sucede en el cargo a Ramón Moral Riestra, a
quién la Asamblea General de ATRA, del día 21 de abril,
acordó nombrar Presidente de Honor, en reconocimiento a los 26 años de servicios prestados a esta
Asociación.
El municipio tendrá otro recinto en A Veigadaña, con 393.300 metros
cuadrados de suelo industrial neto disponible
ASIME
Innovación y Asime colaboran
para potenciar el sector metalúrgico
La Consellería de Vivenda e
Solo adjudicó por 194.188 euros
la implantación del segundo parque empresarial del municipio pontevedrés de Mos, y que, con una
superficie prevista de 1,2 millones
de metros cuadrados, se ubicará
en la zona de Arroufana. La empresa adjudicataria, IDOM, comenzará de inmediato la redacción del
proyecto sectorial y del estudio de
sostenibilidad.
Según informó el departamento
autonómico, la superficie final en
este ámbito se concretará en sucesivas reuniones técnicas entre los
responsables de Vivenda y de la
empresa adjudicataria. La redacción
de este proyecto sectorial supone el
inicio de los trabajos técnicos necesarios para el desarrollo de la superficie empresarial en Arroufana,
situada en Mos, al este de la N-550.
En cuanto al proceso de selección
de las seis propuestas presentadas
al concurso para el proyecto sectorial, la consellería valoró el grado de
28
Primer parque industrial de Mos
integración de las propuestas en el
entorno, así como en la conectividad del parque con las vías de
comunicación existentes o previstas
para un futuro. También se tuvo en
cuenta la propuesta de ordenación
interna del recinto empresarial, la
evaluación de los costes económicos y la metodología diseñada para
el desarrollo de los trabajos.
Por otra parte, y sobre el primer
parque empresarial de Mos, impulsado por la Asociación empresarial
de Mos, y que se está desarrollando
en la zona de A Veigadaña, ya se ha
realizado la solicitud previa de parcelas. Un total de 440 empresas
presentaron sus peticiones de terrenos, lo que supuso una superficie
total de 1.799.000 metros cuadrados, frente a los 393.300 metros
cuadrados de suelo empresarial
neto disponible.
A pesar de esta elevada demanda,
sólo un 3,64% de las solicitudes fueron de nueva creación, mientras que
el restante 96,36% fueron para traslados o ampliaciones. Con independencia de esta circunstancia, la
consellería de Vivenda se mostró
consciente de la elevada demanda
de suelo empresarial en el área
viguesa, lo que motivó la construcción del segundo parque de
Arroufana.
La Consellería de Innovación e Industria y la Asociación de
Industrias Metalúrgicas de Galicia, Asime, han firmado un acuerdo
para contribuir al desarrollo y mejora competitiva del sector metalúrgico gallego. La Consellería aportará 297.000 euros con los
que se pondrá en marcha una convocatoria de 15 bolsas de formación, la organización de dos cursos de formación en el campo
de la calibración y la metrología y la adquisición o alquiler de
medios, software y material necesario para desarrollar estas
actuaciones, que se llevarán a cabo en las instalaciones de esta
asociación empresarial.
Dentro del convenio, también se contempla la creación de un
departamento específico destinado a potenciar el comercio exterior de este sector, desde donde se prestará asesoramiento a las
empresas sobre inversión en el extranjero y formas de colaboración con empresas de otros países, entre otros asuntos. ASOCIACIÓN DE EMPRESARIOS DE REDONDELA
Los empresarios de Redondela ponen
en marcha su “Tarjeta de Socio”
En la Asamblea General de la Asociación de Empresarios de Redondela,
celebrada el día 5 de junio, se presentó la Tarjeta de Socio. De esta manera,
todos los empresarios asociados dispondrán de una tarjeta en la que más de
150 entidades y empresas han formalizado promociones únicas de acceso,
exclusivas para las más de 400 empresas que integran actualmente esta
Asociación.
Esta tarjeta, con efectos exclusivamente identificativos, solo podrá ser
empleada por el titular de la misma. Junto a ella, los asociados también han
recibido una revista con información sobre todas sus ventajas en cada establecimiento y empresa. NO. 225 EMPRESA PONTEVEDRA
29
ASOCIACIONES
ANFACO
ASOCIACIÓN DE TRANSPORTE
Una Delegación del Ministerio de Pesca
de Perú visita Anfaco-Cecopesca
Una delegación del Ministerio de Pesca de Perú visitó
Anfaco el día 4 de julio, con el fin de analizar posibles
líneas de cooperación futuras entre el sector pesquero y
transformador de productos de la pesca de España y
Perú, conocer sus instalaciones y los servicios que
presta al sector.
La Delegación Peruana fue invitada por la Secretaría
General de Pesca Marítima, del Ministerio de Agricultura,
Pesca y Alimentación, para que conozcan las actividades
que realizan las Administraciones Públicas españolas y las
instituciones como ANFACO-CECOPESCA en los temas
relacionados con el sector pesquero. Además, durante su
estancia en Vigo, realizó diversas visitas (a la Autoridad
Portuaria, a los Frigoríficos del Morrazo y al Centro de
Formación Marítimo de Bamio) con el objetivo de observar
la importancia del sector en Galicia.
Entre las distintas acciones abordadas en Perú por
Anfaco, mediante la ejecución de proyectos de cooperación exterior financiados a través de la Agencia Española
de Cooperación Internacional (AECI) y la Dirección Xeral
de Cooperación Exterior de la Xunta de Galicia, cabe des-
tacar: Formación y capacitación de pescadores artesanales, operarios de plantas de producción, etc; Realización
de auditorías higiénico-sanitarias; Asesoramiento para la
homologación de plantas de procesado con los requisitos
exigidos por la Unión Europea a los productos del mar, y la
prestación de apoyo a las empresas españolas con intereses en terceros países.
La Federación de Transporte, Asetranspo,
Atefrimer y la Asociación de Taxistas celebran
el Día de San Cristóbal
El pasado domingo, día 8 de julio, la Federación
Provincial de Empresarios de Transportes de
Pontevedra, la Asociación Provincial de Autopatronos
del Taxi, la Asociación Provincial de Transporte
Frigorífico y Mercancías, Atefrimer, y Asetranspo celebraron el Día de San Cristóbal, patrono de transportistas, taxistas y automovilistas.
La jornada festiva comenzó al mediodía con una
Misa de Campaña, que tuvo lugar en la Finca de San
Roque de Vigo. A continuación, se procedió al traslado de la imagen de San Cristóbal y, posteriormente, a
la bendición de más de 140 vehículos engalanados
para la ocasión.
La fiesta estuvo acompañada de fuegos artificiales
y de la actuación de una Coral Polifónica, del grupo de
baile “Froles Novas” y de los gaiteiros “Os Meigallos”.
Los actos concluyeron con la tradicional comida de
confraternidad, en la que participaron 160 personas,
y que se celebró en el Pazo Los Escudos (Alcabre). APROIN
ASEMACO
Aproin colabora en la organización de la primera
Conferencia Internacional de Mercados Emergentes
El miércoles, 4 de julio, se celebró en Vigo la “primera conferencia internacional de mercados emergentes, inversión en Polonia”, organizada por
Euroviviendas Internacional y que contó con la colaboración de Aproin.
Al evento asistieron 200 empresarios de toda
España que tuvieron la oportunidad de conocer los
aspectos más relevantes de las inversiones internacionales, así como las características particulares
del mercado polaco inmobliario.
Finalizó el acto con un almuerzo coloquio con
personalidades del ámbito político en Polonia, entre
ellos Miroslaw Weglarczyk, consejero económico
comercial de la embajada de Polonia en España; y
Jacek Kolibski, presidente del Instituto Europeo
de Inversiones, que habló sobre los mercados regionales de Varsovia, Cracovia y Wroclaw.
30
Asemaco recuperó casi 4 millones
de euros de morosos de sus asociados
Según se puso de manifiesto durante la asamblea de principios de marzo en Vigo de la
Asociación de Empresarios de Materiales para la
Construcción (Asemaco), el número de cobros realizados en la historia de la asociación se elevó
hasta los 3,9 millones de euros. Se trata de deudas
de las cuales se han agotado previamente todas
las posibilidades en su gestión de cobro. Del total
de cobros realizados, 2,7 millones de euros
correspondieron a los realizados a través de la
gestión del registro de morosos; 879.800 euros a
cobros tramitados por la asesoría jurídica; y
325.100 euros a cobros tramitados por acción de
cobro. En esta asociación se realiza un control y
seguimiento de las altas de morosos, deudas, noti-
ficaciones de cobros y las fechas en que se realizan por parte de las empresas asociadas, por lo
que se tiene un conocimiento, en todo momento,
del grado de participación de cada empresa. Es
necesaria la continuidad en la entrega de fichas y la
notificación de cobros y en general tener una
actualización continua. Esto es condición indispensable por normativa según la resolución del expediente “A 240/97 Morosos Asemaco”, por el que
se autoriza la creación de un Registro de Morosos
por el Tribunal de Defensa de la Competencia, y
según acuerdos de asambleas anteriores, para
tener acceso a los listados, a la consulta de los
mismos y a la consulta de referencias sobre nuevos clientes.
31
ACTIVIDADES CEP
El conselleiro de Medio Ambiente aboga por el
fomento del reciclaje ante el "desafío" de la gestión
de los residuos industriales no peligrosos
La CEP celebró el acto de Entrega de Diplomas del
Contrato Programa 2006. La Confederación impartió,
durante 2006, un total de 130 cursos, en los que participa-
empresa, organizada por la CEP, Vázquez destacó que la
producción de desechos supone "una de las grandes
problemáticas de la sociedad avanzada". "Generamos un
millón de toneladas de residuos urbanos y otros seis
millones de residuos industriales", agregó.
En el caso de los residuos no peligrosos, mostró la necesidad de implantar "en el circuito del empresariado" las nuevas políticas de reciclaje, contenidas en el Plan de Gestión de
Residuos Industriais. Así, apostó por los denominados "centros verdes", destinados a recogida selectiva y gestión de
residuos industriales, y que gozan de beneficios de la
Administración.
Beneficio económico
Manuel Vázquez participó en una Jornada en la CEP.
El conselleiro de Medio Ambiente, Manuel Vázquez,
abogó por el fomento del reciclaje como uno de los aspectos
"esenciales" para la gestión de los residuos industriales no
peligrosos, ya que éstos son el "gran desafío" al que tiene que
hacer frente Galicia en materia de desarrollo sostenible.
En declaraciones a los medios, previas a su
intervención en una jornada sobre la gestión de los residuos
como motor de la innovación de la pequeña y mediana
Según recordó, el desarrollo sostenible se sustenta "en
tres pilares, que son el social, económico y el político", por lo
que las prácticas englobadas en este ámbito "acabarán siendo un negocio".
A este respecto, también se manifestó el presidente de
la CEP, José Manuel Fernández Alvariño, quien aseguró
que este tipo de iniciativas "tienen su nicho de mercado", al
tiempo que destacó la necesidad de "mentalizar al empresariado de que hay que compaginar industria y cuidado del
medio ambiente".
La gerente de RRHH de Microsoft
analizó la Conciliación Laboral y Familiar
Fue en una Jornada enmarcada en el Proyecto “Conta con Elas”.
32
Un total de 2.363 trabajadores
participaron en 130 cursos de la Confederación en 2006
El día 12 de junio, la CEP celebró una jornada
sobre la “Implantación de Medidas Positivas en
las Empresas: Conciliación e Igualdad de
Oportunidades”, a la que asistió más de medio
centenar de empresarios de la provincia de
Pontevedra.
Entre otros, participaron la presidenta de la
Organización Nacional de Mujeres Empresarias y
las directoras de recursos humanos de las empresas Microsoft Ibérica y Rodman Poliships.
La CEP, como entidad socia del Proyecto
Conta Con Elas, a través de esta jornada quiso
dar a conocer cuales son las prácticas que las
empresas pueden poner en marcha para mejorar
la calidad de vida de sus empleadas y empleados,
analizar los beneficios de la aplicación de medidas positivas, como la mejora de la calidad del
trabajo, mejora del clima laboral y la competitividad productiva de la propia empresa.
ron un total de 2.363 trabajadores de la provincia de
Pontevedra.
El acto contó con una conferencia sobre “La formación
continua: clave de la excelencia”, de mano de Santiago de
Mon, profesor de Comportamiento Humano del IESE. Fue
clausurada por Pastor Fuenteseca, director general de
Formación de la Xunta de Galicia. Un momento del acto de clausura del Programa Formativo.
CEP y Caixanova clausuran el primer curso en España
especializado en Dirección de Asociaciones Empresariales
El presidente de la CEP, José Manuel Fernández
Alvariño; y el presidente de Caixanova, Julio Fernández
Gayoso, presidieron, en el Pazo de San Roque, el acto de
Entrega de Diplomas del primer Curso Avanzado en
Dirección de Asociaciones Empresariales que se celebra
en España, que ha tenido lugar en Vigo desde el mes de
enero.
El objetivo de este curso organizado por la CEP, en el
que participaron 25 gerentes de asociaciones empresariales de la provincia de Pontevedra, ha sido el de proporcionar una visión amplia del papel de las organizaciones
empresariales en el entorno empresarial actual y las claves para su adecuada organización y dirección; conocer
herramientas y técnicas para la mejora de los principales
procesos de gestión, y desarrollar las habilidades y destrezas necesarias para su aplicación al trabajo diario.
El curso culminó en el mes de mayo con un viaje a
Bruselas, en donde los participantes se reunieron con
representantes de la Comisión Europea, con el Comité
Participaron 25 gerentes de asociaciones.
Económico y Social Europeo (CESE), con el director de la
delegación de la CEOE ante la Unión Europea, y con la
directora de la oficina de la Fundación Galicia-Europa en
Bruselas, además de con los eurodiputados Francisco
Millán Mon, Carmen Fraga, Salvador Garriga y
Antolín Sánchez Presedo.
Un análisis a la
innovación empresarial
En la jornada se analizaron las nuevas ayudas a la I+D+i.
“Innovar, de la Estrategia a la práctica” fue el
título de un acto que tuvo lugar a mediados de
junio en la CEP, en donde se analizaron, entre
otros asuntos, las ayudas a I+D+i de la
Consellería de Innovación e Industria, la Gestión
de Proyectos TIC, y la Innovación TIC en la
Adaptación al Cambio. El caso práctico de
empresa innovadora, corrió a cargo del consejero delegado y presidente de Blusens
Technology, José Ramón García Gonzalez,
quien recientemente recibió el premio nacional
al joven empresario del año.
33
ACTIVIDADES CEP
tación y todavía no han sido definitivamente aprobados. En estas circunstancias, no es posible pretender
aumentar el desarrollo de la provincia, en la que no existe suelo disponible”,
manifestó
Fernández
Alvariño, por lo que pidió que sea
éste uno de los puntos que las nuevas corporaciones y administraciones a todos los niveles impulsen y
solucionen de manera urgente.
Infraestructuras
El Comité Directivo de la Confederación solicitó la ampliación de pistas del aeropuerto de Peinador y su apertura las 24 horas.
La CEP apoya la
ampliación del Puerto de Vigo
Solicita la supresión del Impuesto de Sucesiones y Donaciones en Galicia
En la reunión del Comité Directivo
del pasado 21 de junio, los empresarios de la provincia urgieron la ampliación de las instalaciones del Puerto de
Vigo, concretamente la prevista en el
Muelle del Areal, tras la sentencia del
Tribunal Superior de Xustiza de Galicia
(TSXG) que levanta la paralización cautelar de esta obra.
Los empresarios consideran que el
Puerto de Vigo puede perder dinamismo y tráficos por falta de espacio, y
que cada día que pasa sin ejecutarse
las ampliaciones necesarias parece
más real una pérdida de competitividad
a corto-medio plazo. Según manifestó
José Manuel Fernández Alvariño,
presidente de la CEP, “el Puerto de Vigo
necesita ampliarse. No podemos perder competitividad, por lo que el nuevo
presidente de la Autoridad Portuaria
cuenta con todo el apoyo de la
34
Los empresarios destacaron los
incumplimientos que se están produciendo en el inicio de la puesta en
marcha de las infraestructuras de
comunicación programadas en la provincia de Pontevedra. De esta forma,
recordaron que todavía no se ha presentado el proyecto de viabilidad e
informativo del tramo del recorrido
del AVE entre Vigo y Ourense por
Cerdedo, que habían prometido para
verano los responsables de las
Administraciones
Central
y
Autonómica.
Además, la CEP señaló que se
debe impulsar, de manera urgente, la
apuesta definitiva por un segundo
puente de unión entre Vigo y la península del Morrazo, así como iniciar la
construcción de la autovía desde
La CEP urge a
las nuevas
corporaciones
municipales y a
la Administración
Autonómica
la aprobación
de los PGOUS
paralizados en
la provincia
Pontevedra a la A-52 a la altura de
Ponteareas. También incidió en la
necesidad de que se libere la autopista Vigo-Mos-Porriño, en vez de
construir una nueva autovía; y demandó la ampliación de pista en el aeropuerto de Peinador, así como su
apertura las 24 horas.
Entre otros asuntos, el Comité
Directivo de la Confederación solicitó
la creación del Registro Mercantil en
Vigo, zona de mayor actividad económica empresarial de Galicia; y pidió
que se tomen las medidas necesarias
para evitar dos graves problemas
ocurridos el año pasado: los incendios y las inundaciones.
Absentismo laboral
Los empresarios mostraron una
gran preocupación por el elevado
absentismo laboral no justificado en
algunos sectores empresariales, así
como la dificultad de las empresas
de poder controlar esta situación,
debido a la falta de colaboración del
Sergas, INSS y Consellería de
Sanidad. De esta forma, se acordó
que, en las próximas reuniones del
Comité Directivo, se trate específicamente este tema, y se está estudiando crear una comisión en la CEP para
analizar este asunto, con la posibilidad de requerir de la Consellería de
Sanidad la creación de un
Departamento específico que realice
un seguimiento, en colaboración con
los agentes económicos, de esta
grave situación. Asimismo, se solicitó
requerir a las empresas que colaboren eficazmente en el seguimiento de
estas bajas no justificadas.
Por último, en la reunión se solicitó
la sensibilización de la Administración
para que reduzca, al mínimo posible y
cuanto antes, el Impuesto de
Sucesiones y Donaciones en
Galicia.
ahora allí implantadas”.
Por otra parte, demandó una solución definitiva a los colapsos del Puesto
de Inspección Fronteriza del Puerto de
Vigo. “Ante el aumento de costes y el
incumplimiento que se produce en la
entrega de las mercancías, las empresas están comenzando a desplazar el
centro de operaciones de descarga a
otros puertos, con la consiguiente pérdida para las estructuras de estas
empresas”, dijo.
Nuevas corporaciones
Confederación para que se realice,
cuanto antes, la construcción del
Muelle del Areal, buscando fórmulas
para que, en esa ampliación, la pérdida
de atraque no afecte a las empresas
Por otra parte, el Comité Directivo
de la CEP felicitó a las nuevas corporaciones municipales, y solicitó que se
impulsen y aprueben los Planes de
Ordenación Municipal paralizados. “No
debemos olvidar que muchos de ellos
arrastran más de siete años de tramiNO. 225 EMPRESA PONTEVEDRA
35
CALENDARIO FERIAL
ACTIVIDADES CEP
La CEP analiza la
cooperación transfronteriza
entre España y Portugal
GALICIA
RESTO DE ESPAÑA
IFEVI
IFEMA
Instituto Ferial de Vigo
Avda. do Aeroporto, 772. Cotogrande
Parque Ferial Juan Carlos I
Campo de las Naciones-Madrid
CONXEMAR
SIMO
Feria Internacional de Productos
del Mar, Congelados y Preparados
Feria Internacional de Informática,
Multimedia y Comunicaciones
Del 2 al 4 de octubre
Del 6 al 11 de noviembre
SALÓN DE LAS
DENOMINACIONES
DE ORIGEN Y DELICATESSEN
PORTUGAL
EXPONOR
PURO ARTE VIGO
Feria Internacional del Arte
La CEP asistió, el día 5 de julio, a Cáceres para participar en el 7º Comité de Seguimiento del Programa Interreg
IIIA, que abarca las regiones transfronterizas entre España
y Portugal.
nómicos de regiones transfronterizas, así como representantes de la CEOE y de las confederaciones de
empresarios colindantes con Portugal. Entre otros asun-
PAZO DE FERIAS Y
CONGRESOS DE LUGO
Del 23 al 27 de Octubre
FERIA INTERNACIONAL
DE LISBOA
Parque das Naçoes, Lisboa
MUSICÁLIA
FEXDEGA
Feira de la Música, Luz,
Sonido e Imagen
Finca A Maroma s/n, Vilagarcía
tos, en este encuentro se establecieron las bases para
Del 20 al 23 de septiembre
SALÓN DEL AUTOMÓVIL
NUEVO Y DE OCASIÓN
poner en marcha el Programa Interreg 2007-2013.
Noviembre
La CEP trabaja desde 1998 en proyectos Interreg y en
otras iniciativas comunitarias. Dentro de Interreg (proyec-
to de la innovación empresarial de la Eurorregión. La CEP
tos entre España y Portugal), ha participado en los últimos
también participa en el programa CSI, mediante el que,
años en el Proyecto Gener, de implantación en las pymes
entre otros asuntos, se conectará mediante fibra óptica
de modelos de gestión eficiente de energía; en el Proyecto
los Polígonos de Porriño y Viana do Castelo; y en el pro-
Transtic, programa transnacional para consolidar redes
yecto Innovcom, que pretende fomentar el enfoque inno-
de cooperación entre empresas vinculadas a las nuevas
vador en el comercio tradicional mediante la mejora de las
tecnologías; o al Proyecto Siefi, cuyo objetivo es el fomen-
habilidades de trabajadores y gerentes.
MARRUECOS
Feria Internacional de
Construcción y obras Públicas
MOSTRA GANADEIRA,
AGROALIMENTARIA E DE
MAQUINARIA AGRÍCOLA
Comisión Europea, del Gobierno central y gobiernos auto-
CONCRETA
El Palomar, s/n. Lugo
En esta reunión participaron representantes de la
Leça da Palmeira, Porto
Conxemar 2007 quiere
superar los 35.000 visitantes
Los próximos 2, 3 y 4 de octubre, el Instituto Ferial de
Vigo acogerá una de las citas destacadas de su calendario anual. La Feria Internacional de Productos del Mar,
Congelados y Preparados, Conxemar, llega a su novena
La CEP analizó las oportunidades de
negocio en Marruecos, en un acto al que
asistió más de medio centenar de empresarios de la provincia. Entre otros, asistieron la directora general del Ministerio de
Industria de Marruecos y el presidente del
Comité Hispano-Marroquí de la CEOE.
edición con el reto de superar los 35.000 visitantes de
2006. En estos nueve años de vida el certamen se ha
consolidado como una referencia mundial para el sector,
con la presencia de hasta 87 países visitantes y 581
expositores, 400 de ellos de origen nacional.
Son cifras notables para una feria en la que los visitantes podrán conocer de primera mano las últimas novedades en el sector, sobre todo en cuanto a materia prima
transformada, elaborados de pescado y maquinaria, para
36
poder establecer contacto y sentar las bases de una futu-
Productos de la Pesca y Acuicultura, cuenta con la cola-
ra relación comercial. La investigación y el desarrollo
boración de la Xunta de Galicia.
también tendrán su hueco, así como los organismos ofi-
La Feria Conxemar va dirigida a mayoristas, importa-
ciales con competencias. En este sentido, Conxemar,
dores, exportadores, transformadores, fabricantes, dis-
organizada por la Asociación Española de Mayoristas,
tribuidores, así como a toda su industria auxiliar (frigorífi-
Transformadores, Importadores y Exportadores de
cos y maquinaria, embalajes, plásticos, etc.).
37
XUNTA DE GALICIA
CEOE
SEGUNDA CUMBRE EMPRESARIAL HISPANO-CHINA
El Igape destina 4,5 millones de euros a
la innovación tecnológica en las pymes gallegas
El Instituto Galego de Promoción
integral o certificación de normas de
Económica, Igape, ha puesto en mar-
calidad y gestión medioambiental. Las
cha el programa Innoempresa para
empresas también podrán obtener ayu-
fomentar la introducción de las nuevas
das para beneficiarse del asesoramien-
tecnologías y la modernización de las
to de centros tecnológicos y consulto-
pequeñas y medianas empresas galle-
ras especializadas, con el fin último de
gas. El programa, dotado con 4,5 millo-
mejorar su gestión interna y los resul-
nes de euros, contempla subvenciones
tados globales.
y ayudas dirigidas a apoyar medidas
El programa Innoempresa apoyará
para mejorar la competitividad, tam-
igualmente aquellas iniciativas de innovación desarrolladas en colaboración, a
bién en el ámbito organizativo. Las ayudas pueden cubrir hasta el 45% de la
áreas como la organización de la pro-
través de proyectos integrados de gru-
inversión y hasta el 50% de los gastos
ducción, la relación con proveedores y
pos de empresas para la implantación
vinculados a los proyectos aprobados.
clientes, los modelos de marketing y
conjunta en una cadena de valor. En
Estas subvenciones, reguladas a nivel
comercialización, la eficiencia energéti-
este sentido, podrán solicitar ayudas
estatal, son financiadas con fondos
ca, la logística, la gestión de recursos
aquellos empresarios que presenten
procedentes del Fondo Europeo de
humanos y el diseño de producto, entre
proyectos de identificación de necesi-
Desarrollo Regional, Feder.
otros. En cuanto a tecnología, las
dades tecnológicas o de desarrollo de
Con esta iniciativa, son susceptibles
pymes se podrán beneficiar del progra-
soluciones comunes y utilización de
de apoyo proyectos de innovación en
ma en planes de mejora tecnológica
servicios avanzados compartidos.
Cuatro empresas de Vigo participan en
un proyecto para incentivar la gestión del
conocimiento en las empresas
38
La Consellería de Innovación e Industria ha
renovación de las estructuras del conocimiento,
puesto en marcha, con la ayuda de la Universidad
para que éste sea compartido por el tejido empre-
de Vigo, el proyecto “Desenvolvemento da
sarial.
Empresa Galega”. El departamento que dirige
En la primera fase de este proyecto participa-
Fernando Blanco ha querido contar con la insti-
rán 65 directivos de 12 pequeñas y medianas
tución académica con el fin de aunar esfuerzos
empresas de elevado potencial de mejora de las
entre la triple alianza empresa-universidad-adminis-
cuatro provincias gallegas que, atendiendo a una
tración. La iniciativa significa poner en marcha un
clasificación geográfica, trabajarán en grupos.
plan estratégico para la gestión del conocimiento
Entre las empresas de la provincia de Pontevedra
y del talento humano por medio de la profesionali-
se encuentran Enor, Visual MS, Vapormatra y
zación, la formación de los equipos humanos y la
Grupo Cerdeira, todas ellas radicadas en Vigo.
CEOE reclama al gobierno chino más
cambios en la economía local
Sus Majestades los Reyes de España, acompañados de Gerardo Díaz Ferrán, en el centro, en el transcurso de la visita a China.
Su Majestad el Rey Juan Carlos presidió, el pasado
mes de junio, la segunda Cumbre Empresarial HispanoChina, que se celebró en Pekín coincidiendo con la visita
de los monarcas españoles al país asiático y a la que asistió el viceprimer ministro chino, Jui Lianyú. En las jornadas también estuvieron presentes el presidente del
Consejo Chino para la Promoción del Comercio
Internacional (CCPIT), Wan Jifei, y numerosas personalidades oficiales y empresariales tanto chinas como españolas, entre ellas, el viceministro de Comercio chino, Wei
Juiang Guo; el ministro español de Asuntos Exteriores,
Miguel Ángel Moratinos, y el presidente de CEOE,
Gerardo Díaz Ferrán, a la cabeza de una delegación de
más de 300 empresarios españoles.
En su intervención, Gerardo Díaz solicitó al Gobierno
chino un mayor esfuerzo para introducir más cambios en
su economía, con posiciones más abiertas y acordes con
su integración en la economía mundial. Entre otras medidas, el presidente de la CEOE apostó por mejorar la transparencia, reducir el exceso de normativas en algunos sectores y eliminar obstáculos no arancelarios al comercio de
mercancías y servicios.
Todo estos cambios "deben orientarse, especialmente,
a facilitar la actividad de las empresas extranjeras y, de
forma más práctica, a la necesaria apertura del sector
financiero y del seguro en el país, imprescindibles para
facilitar nuestras actividades en China y valorar, con cri-
terios actuales, nuestro riesgo empresarial a nivel local",
indicó Gerardo Díaz Ferrán.
El presidente de la CEOE recordó en China el buen estado de la economía española y el proceso de internacionalización de sus empresas, "que nos ha situado como la
octava economía del mundo, quinta de la Unión Europea”.
Dispuestos a colaborar
Por último, el presidente de la Confederación recordó
la I Cumbre Empresarial Hispano-China celebrada en el
año 2005 en Madrid y las palabras del presidente Hu
Jintao, que en aquella ocasión expresó el deseo de que
España se convirtiera en socio estratégico de China. En
este sentido, Díaz Ferrán certificó que "los empresarios
europeos estamos dispuestos a cooperar con el Gobierno
chino en la protección efectiva de los derechos de propiedad intelectual", lo que favorecerá también a las propias empresas chinas en la defensa de sus marcas y de
su imagen.
Esta Cumbre ha permitido mostrar a los empresarios
chinos la amplia experiencia internacional de las empresas españolas en la Unión Europea, Estados Unidos y,
más recientemente, en el continente asiático; además de
presentar a España como un posible socio en el desarrollo de la economía china y potenciar la cooperación
empresarial de los dos países en Latinoamérica.
39
PUBLIRREPORTAJE
La PYME, cada vez más
competitiva gracias a las
soluciones de movilidad
TU CORREO, ESTÉS DONDE ESTÉS
Dirigido a las pequeñas y medianas empresas y
profesionales autónomos, Movistar ofrece a sus
clientes diferentes servicios que permiten acceder
a Internet - y muy especialmente al correo electrónico - desde dispositivos móviles.
Los dispositivos Internet Móvil de Movistar,
40
Los últimos años estamos asistiendo
jorable de aumentar la productividad y la
móviles con las que mejorar su negocio.
PCMCIAS y Módem USB autoinstalables, ofrecen
al fenómeno de la convergencia entre
competitividad de sus negocios. De
Estas herramientas, atendiendo a su fun-
velocidades de conexión similares al ADSL, permi-
los sectores de las comunicaciones, la
manera cómoda y fácil, y sin necesidad
cionalidad, se pueden agrupar en: solu-
tiendo acceder a Internet desde cualquier ordena-
informática y el sector multimedia. Este
de grandes inversiones, empresas de
ciones para el control de consumo,
dor portátil de manera fácil, cómoda y económica.
hecho ha dado lugar al desarrollo de
todo tipo tienen ahora un amplio abanico
correo e Internet en el móvil, soluciones
Sin necesidad de altas ni configuraciones compli-
innumerables posibilidades tecnológi-
de productos con los que pueden obte-
de mensajería, localización, gestión y
cadas, Movistar pone a la disposición del usuario
cas, que en manos de los operadores
ner importantes beneficios.
fuerza de venta, y telecontrol y televigi-
atractivas tarifas para aprovechar al máximo estos
lancia.
servicios.
de telecomunicaciones, verdaderos
Este empleo de aplicaciones móviles
estandartes de la convergencia, ha favo-
se traduce en ventajas económicas, al
Desde Telefónica, empresa pionera y
recido una extensa oferta para cubrir
ofrecer acceso a la información en todo
que abandera la convergencia tecnológi-
casi cualquier necesidad en los proce-
tiempo y lugar, mejorando la relación
ca en España, impulsamos hace ya más
sos de negocio de las empresas.
entre la empresa con sus empleados,
de
En un momento en el que los usua-
clientes y proveedores. Las empresas
Movilforum, un foro donde diferentes
rios de la tecnología móvil crecen día a
que se deciden a emplear soluciones de
empresas, desarrolladoras, integrado-
día y en el que la implantación de las TIC
movilidad aumentan de manera significa-
ras, consultoras y clientes han unido su
(tecnologías de la información y de las
tiva su grado de competitividad y pro-
experiencia a la hora de desarrollar apli-
comunicaciones) es cada vez más evi-
ductividad gracias al abaratamiento de
caciones de este tipo. El resultado de
dente en las grandes corporaciones, le
costes, y reduciendo los tiempos de
ello es que, en la actualidad, dispone-
ha llegado el turno a las medianas y
gestión en sus procesos de negocio
mos de un catálogo de más de 200 apli-
pequeñas empresas.
internos y externos.
caciones que permiten mejorar la pro-
seis
años
iniciativas
como
Las PYMEs, base del tejido empre-
Cualquiera que sea el sector de acti-
ductividad de todo tipo de negocios. La
sarial español, han encontrado en las
vidad al que se dedique la empresa,
movilidad se posiciona como motor de
soluciones de movilidad una forma inme-
encontrará
desarrollo de la empresa.
diferentes
herramientas
Desde el punto de vista del acceso a correo en movilidad, Movistar ofrece servicios que permiten tener en su
teléfono móvil el correo corporativo y cualquiera de las
cuentas de correo de Internet, de manera instantánea, simple y segura. Los mensajes recibidos en el servidor de
correo se envían automáticamente al terminal móvil, con la
posibilidad de abrir archivos adjuntos. Gracias a esas soluciones accederá a su correo como si estuviera sentado
delante de su PC en la oficina. Estos servicios permiten,
además, sincronizar los contactos personales, sus tareas y
su calendario. NO. 225 EMPRESA PONTEVEDRA
41
TIEMPO LIBRE
Dormir entre siglos
G
lamour, cenas de gala y escalinatas
solemnes. Los hoteles que acogían la
vida social de principios del siglo
XX reunían éstas y otras muchas
características. Algunos de ellos siguen en pie,
gracias a planes de recuperación de sus edificios o a la cuidadosa gestión de sus propietarios. Otros, sin embargo, pertenecen sólo a la
memoria.
El actual Gran Hotel Hesperia La
Toja se levanta majestuoso en la
isla gallega más visitada. Su escalera imperial es la única porción que
queda en pie del proyecto inicial, firmado por el arquitecto ourensano
Daniel Vázquez-Gulías, hace ya
un siglo. En 1907 logró levantar la
que significó la primera obra de hormigón armado realizada en Galicia.
En aquel entonces, el Gran Hotel
42
estaba dividido en dos edificios, el
pabellón de habitaciones y el casino. Contaba con 70 habitaciones y
su alzado recordaba a los grandes
balnearios de Vichy o Marienbad.
Era visitado por la alta aristocracia
europea, que acudía seducida por
las excelentes propiedades de sus
aguas y, al mismo tiempo, disfrutar
de su animada vida social. En 1916
sus salones y su centenario jardín
acogieron el rodaje de la primera
película de ficción rodada en Galicia
por José Gil, “Miss Ledya”. Entre
su elenco de actores figuraba
Alfonso R. Castelao, interpretando el papel de un pastor protestante.
Posteriormente, en 1945, se llevó a
cabo una profunda reforma de
ampliación para atender la emergente demanda y fue en ese
momento cuando desapareció la
ornamentación del proyecto de
Gulías.
De aquel glamour de principios
de siglo, el hotel centenario, gestionado en la actualidad por la cadena
hotelera Hesperia, conserva el lujo
de sus habitaciones y zonas comunes al tiempo que ha sufrido una
leve modernización sin estridencias
para acomodarse a todas las medidas de confort que debe tener un
cinco estrellas.
Con motivo de su centenario, el
Gran Hotel ha organizado una serie
de actividades entre las que se encuentran el Menú Cen, especialmente elaborado para que se deguste este año.
De arriba abajo, el Gran Hotel Hesperia La Toja en
una imagen de 1910, la entrada al edificio del
Casino y una fotografía actual del Salón del Sol
LA VILLA TERMAL:
MONDARIZ
sas que siguen funcionando en España.
Lo componen el edificio Palacios, donde
se encuentra el centro de congresos y el
hotel; el edificio Baranda, donde está el
balneario a la carta; el Gándara, donde
hay también dependencias del hotel y
está el Palacio del Agua, y, por último, el
edificio del Gran Hotel, que hoy alberga
apartamentos y salones de la villa termal. Los esfuerzos realizados desde la
década de los noventa del siglo XX han
contribuido a que este año haya sido
nombrado el mejor balneario de España
por segundo año consecutivo. El galardón, el Premio Thermaespa, se lo ha
concedido la prensa especializada, clientes y un jurado profesional del sector.
Otro de los balnearios más importantes de Galicia se encuentra en la provincia de Pontevedra. Con unos cuantos
años más que el de La Toja, la primera
piedra del proyecto se puso en 1893,
aunque tras el desgraciado incendio de
1973 permaneció cerrado hasta la década de los noventa. Reconstruido en la
actualidad, el Balneario de Mondariz fue
el primer gran balneario gallego. La existencia de sus milagrosas aguas se
remontan a 1772. Si detrás del proyecto
del Gran Hotel en la isla de La Toja estuvo el Marqués de Riestra, del de
Mondariz fueron los hermanos Peinador,
miembros de la reducida clase ilustrada
de la Pontevedra de entonces.
Fue tan importante para la zona que,
en dos décadas, el municipio había
doblado su población. En los primeros
años del siglo XX, el balneario de
Mondariz se convierte, además, en epicentro de la vida galleguista de la época.
En 1920 acoge la recepción de los nuevos miembros de la Real Academia
Gallega. A partir de esa fecha, Antonio
Palacios, arquitecto que había recibido
los aplausos en Madrid por el proyecto
del actual Palacio de Correos, enfrente
de la Cibeles, se interesa por la reforma
y ampliación del balneario. En la actualidad, se ha podido recuperar por entero
la villa termal de Mondariz, de las esca-
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HOTELES CENTENARIOS
TIEMPO LIBRE
De izquierda a derecha, el Gran Hotel
Universal, el edificio del Moderno cuando era
hotel y vista actual de AC Universal de Vigo.
LOS HOTELES DEL PUERTO
En las primeras décadas del siglo
XX, Vigo ya era un importante puerto
de viajeros. Eso favorecía que la puesta en marcha de hoteles de mayor
categoría estuvieran por la zona portuaria. Era el caso del Hotel Universal,
el Continental y el Moderno.
De los tres, sólo ha recuperado su
actividad el Hotel Universal de Vigo.
Quienes tienen algunos años recuerdan las orquestas tocando en su terraza, frente al edificio del Club Náutico.
La cadena AC se ha encargado de
realizar su restauración. El edificio original, de 1888, es obra del vigués
Jenaro de la Fuente. En la rehabilitación se ha prestado especial atención
a la planta baja, que corresponde a las
zonas comunes, en donde se han conservado las puertas enmarcadas en
majestuosos techos altos, lacadas hoy
en blanco, y la escalera original.
Desgraciadamente, otros ejemplos
sólo pertenecen a la memoria. Es el
caso del Hotel Continental de Vigo,
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construido en la década de 1870 justo
enfrente del citado Hotel Universal. Su
edificación la atribuyen a Jenaro de la
Fuente y Domínguez, y durante
muchos años dicen que fue el mejor
hotel de Vigo.
Debido a su situación, tenía buenas
vistas. Junto al Universal y al Moderno,
representaban los tres hoteles-palacios con los que contaba Vigo. Ya
decía Emilia Pardo Bazán en una de
sus colaboraciones para la Ilustración
Artística que, de toda la provincia, los
establecimientos hoteleros que están
a la altura de las exigencias de la clase
alta se encuentran en La Toja,
Mondariz y Vigo.
El edificio Moderno, donde se asentaba aquel magnífico hotel situado en
Policarpo Sanz, esquina con la calle
Carral, está firmado por uno de los
arquitectos con una obra más hermosa y significativa que ha dejado en
Vigo. Se trata del francés Michel
Pacewiz. En un principio, se proyectó
para ser un edificio de viviendas para
el
conde
de
Torrecedeira.
Finalmente, el proyecto se concluyó en
1902 y fue, a partir de 1906, cuando
empezó a funcionar como hotel. En
1947, el productor de cine de origen
gallego, Cesáreo González, huésped
habitual del Gran Hotel Hesperia La
Toja, compró El Moderno para mejorarlo y hacerlo más lujoso. Unos años
más tarde, y gracias a su influencia en
la industria del cine, celebró una fiesta
de inauguración, a la que acudieron
estrellas nacionales de la época.
Otro de los hoteles que no ha logrado superar el paso del tiempo es el
Universo de Pontevedra, que desapareció en 1978. Fue uno de los establecimientos más importantes que hubo
en esta ciudad, aunque no puede considerarse un proyecto centenario, ya
que se abrió en 1955, pero sí muy
emblemático para Pontevedra. Acogía
las reuniones de la alta sociedad pontevedresa de mediados del siglo XX y
recibía a los toreros y artistas que
actuaban durante las fiestas de la
Peregrina. Rafael Trigo, primogénito
de uno de los propietarios, recuerda
hoy el jardín y sus plantas exóticas, el
gran hall y las 90 bodas, una cada tres
días, que celebraba al año. El edificio
desapareció y hoy su solar lo ocupan
inmuebles mucho más altos dedicados
a comercio.
SECTOR BALNEARIO
Otros hoteles con pretensiones
menores pero con una antigüedad considerable corresponde a los balnearios
de Caldelas de Tui y el de Dávila. Es
lógico que corresponda al sector balneario la mayoría de los hoteles centenarios de la provincia ya que el beneficio que han logrado de la explotación
de sus aguas medicinales ha asegurado su larga trayectoria. En el caso del
de Caldelas de Tui su puesta en marcha parte de 1886. Desde esa fecha,
incluso unos años antes, sin tener uso
de hotel, se trataban con sus aguas
enfermedades de las vías respiratorias, de huesos y de problemas de la
piel. En el caso del de Dávila, aunque
el uso de sus aguas corresponde a
1870, no se convierte en hotel hasta
1928, con un total de 32 habitaciones.
Según cuenta su coordinador, Juan
Pereira, fue durante años, mucho
antes de la aparición de las potentes
campañas para promocionar el
Xacobeo, un lugar de asistencia de
peregrinos del Camino de Santiago.
LOS PAZOS RECUPERADOS
Aunque sin cumplir un siglo en
marcha como establecimientos hoteleros, Paradores ofrece la posibilidad
de dormir en edificios con varios centenarios cumplidos. Es el caso del
Parador de Pontevedra, el primero en
abrirse en Galicia, allá por 1955.
Posteriormente, abrió el de Baiona,
en 1966; el de Cambados, en 1965;
o el de Tui, en 1968.
El pazo que hoy ocupa el Parador
de Pontevedra fue levantado en el
Vista del patio interior del Parador de Cambados.
siglo XVI sobre los restos de un palacio romano. En el S. XVIII fue ampliado. Antes de parador fue escuela
pública, depósito de sal marina, sede
de logia masónica e incluso casa de
vecinos. En la actualidad, alberga 33
habitaciones.
En Cambados, su Parador, inaugurado en 1965, es una casa noble del
siglo XVII y que perteneció a la familia
de la escritora Emilia Pardo Bazán.
Se levanta en el centro de la localidad
con patio interior, soportales y terraza,
y está presidido por una fuente.
Otro de los lugares recuperados
que, además, posee una situación
única, es el Parador de Baiona, que
ocupa la fortaleza medieval de
Monterreal, con reminiscencias de la
arquitectura señorial gallega. Se dice
que, en esta privilegiada península,
abrigada por el final de la ría de Vigo,
se encuentra enterrado el primer indio
que fue traído de las Américas, y que
en 1493 arribó a estas playas la carabela la Pinta. Por ello, en la actualidad,
para recordar aquella época, el
Parador acoge cenas medievales.
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LO ÚLTIMO EN...
ELEGANCIA DEPORTIVA: AUDI S5
Oídos sibaritas
FORM 2 Graves de buena calidad, agudos precisos y sonidos
intermedios centrados. Y un diseño impecable. La huella
de Bang&Olufsen es más que evidente en los auriculares
Form 2. Todo ello en un conjunto ultracompacto, de escasos 68 gramos de peso, muy resistente y con almohadillas
reemplazables.
Cine de bolsillo MOTOROLA Z8
Telefónica Movistar apuesta decididamente por la
tecnología al servicio del ocio con el nuevo Moto Z8 de
Motorola, que comercializa en exclusiva. La gran
novedad de esta terminal reside en su pantalla, con
capacidad de reproducción de 30 imágenes por segundo, lo más parecido a la alta definición en telefonía
móvil. Y, para comprobarlo, incluye una película completa en su memoria interna.
El nuevo Audi S5 irradia deportividad y elegancia a partes iguales. La
nueva joya de la firma alemana, que en estos días celebra el 75 aniversario de la creación de su símbolo (los aros entrelazados), supone una
apuesta segura por la agresividad y el confort. La versión deportiva del A5
es única en su categoría, ya que cuenta con un impresionante motor de
345 Cv. Acabados impecables para el rival directo del Mercedes SLK y el
BMW Serie 3 Coupé y la nueva confirmación del buen hacer de Audi.
www.cepal.org
Libretas para el futuro
WACON PL- 720
Las ventajas de una Pen Tablet y un monitor TFT se
unen en el nuevo PL-720 de Wacon. Se trata de un monitor de 17 pulgadas que permite introducir datos directamente en la pantalla con mayor rapidez, a través de un
pen especial. La coordinación de la mano y la vista
como solución infalible e intuitiva para presentaciones,
entre multitud de aplicaciones.
Comisión Económica
para América Latina y el Caribe
La web de la Comisión Económica para América Latina y el
Caribe contiene información de gran valor para comprender
las sinergias actuales del continente americano. Este
organismo, dependiente de la ONU, tiene su sede en Santiago
de Chile desde 1966 y es el responsable de promover el
desarrollo económico y social de los países miembros. Su
labor se centra en la investigación económica.
www.consumo-inc.es
Música a bordo SONY CDX-R35M
La experiencia en car audio de Sony es todo un aval
para confiar en su nueva gama de sistemas de música
especiales para el mar. La línea ha sido desarrollada desde
cero, con el objetivo de garantizar su correcto funcionamiento y resistencia a los rigores del mar. Así, incluye pintura resistente a los rayos UV y a las salpicaduras, cubierta
especial para los circuitos y posibilidad de montarse en
cualquier ángulo superior a 45 grados.
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Instituto Nacional de Consumo
Desde 1975, el Instituto Nacional de Consumo vela por los
derechos de los consumidores y los usuarios en España. A través de Internet, el organismo, dependiente del Ministerio de
Consumo, ofrece a toda la sociedad informes y estudios sobre
productos, una guía del consumidor, así como un listado de
contactos a los que dirigirse en caso de que queramos presentar una reclamación.
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MONOGRÁFICO
GALERÍA DE EMPRESARIOS
DESEMBARCO DE VERANO
Las calmadas aguas de las Rías Baixas y la llegada del verano representan una ecuación perfecta para practicar un desembarco en cualquiera de los puertos o las playas de la provincia de Pontevedra. Llegar navegando a Cíes, Sálvora, Ons o San Simón son algunos de los mayores placeres que se puede practicar estos meses. Ofrecemos algunas buenas
opciones para animarse a ser patrón.
41 Rodman Yacht
Un éxito renovado
El 41 Rodman Yacht, el modelo de mayor éxito del astillero de Meira
(Moaña), ha renovado su interior, con espacios más amplios y luminosos
junto a una selección de acabados de primera calidad. Estas mejoras se
incorporan a la excelente navegabilidad de este barco. Destaca en su interior su magnífica habitabilidad con tres camarotes, algo no muy usual en
embarcaciones de esta eslora (13,70 m.).
Astondoa As 43
Tecnología y diseño
Este barco ha sido construido con las últimas tendencias en tecnología náutica y el máximo diseño en su decoración para convertirse en
un avanzado en su categoría. Dispone de 13,2 metros de eslora y alojamiento para 4+2 pasajeros. Su interior tiene acabados en piel y maderas nobles y el puesto de mando tiene una excelente visibilidad al estar
sobreelevado.
Ferretti 460
Amplitud sobre el mar
Este yate ofrece, a primera vista, una amplitud mayor que la que corresponde a una embarcación de 14,35 metros de eslora. Posee un salón espacioso con sofá en forma de U y una mesa central que puede ser ampliada
para transformar este espacio en comedor. Este flybridge de la firma italiana Ferretti pone su mayor énfasis en los espacios tanto interior como exterior para disfrutar al máximo del mar. Cuenta con dos camarotes.
ST 34 Cruiser
Placer en cubierta
Diseñado para disfrutar en su cubierta con espacios abiertos, una
amplia bañera y un atractivo solarium para aprovechar los días de verano.
De líneas deportivas y estilizadas, tiene un calado de 0,80, lo que le
permite acercarse y fondear en calas y playas. La ST 34 Cruiser cuenta
con una eslora total de 10,7 metros y una capacidad recomendada de
hasta 10 personas.
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DISEÑADOR DE MODA
Florentino Cacheda
Pocas veces la vida ofrece la posibilidad de encontrar a alguien que sigue
soñando a pesar de peinar canas desde
hace algunos años. Aunque la edad de
Florentino Cacheda es un misterio.
Cuando se le pregunta por ella, responde riendo: “yo me mantengo en forma,
dándole al coco”.
Florentino Cacheda, diseñador,
lalinense y enamorado de la naturaleza,
sobre todo de sus ríos, tiene una personalidad fabricada con valores y ética,
que defiende con energía. Ante la posibilidad de trasladar su fábrica fuera de
Galicia, contesta tajante: “Me da mucha
pena ver como se marchan del país,
creo que todo tiene solución y que,
antes de llegar a esa opción, se pueden arreglar las cosas”. Florentino
defiende que se apueste por Galicia y
cuenta cuando, en una ocasión, tuvo la
oportunidad de ampliar la fábrica y
poner en marcha en Laredo (México) un
nuevo proyecto, pero se negó a hacerlo y apostó por continuar siendo gallego en todos los terrenos, en el
personal y en el profesional.
Florentino, hijo y nieto de sastre,
vestía de pequeño con la ropa que le
hacía su padre. Dice que vestía bien ya
de aquella, y que lo más extraordinario
fue cuando pasó del pantalón corto al
largo, porque eso significaba que ya
era un hombre. “Bueno, y lo de mi
Primera Comunión, que me habían
hecho un traje para ocho años y la hice
con nueve. Me quedaba pequeño, pero
es que no había posibilidad de hacer
otro. Esas cosas tenían su encanto”.
Después de ocho años en Barcelona,
donde estudió Diseño y Moda,
Florentino regresó a Galicia en la década de los 70 “ porque echaba de menos
el sonido del río, del agua cayendo.
Cuando estaba en Barcelona me acordaba constantemente del ambiente en el
que viví. Necesitaba tener a los míos
cerca”. A su regreso, tuvo algunos problemas para poner en marcha su
sueño. Aún recuerda, entre los hechos
más relevantes de su trayectoria profesional, cómo un familiar, que le había
dicho que estaba dispuesto a ayudarle
en su andadura y ser su socio, rehusó
hacerlo finalmente, receloso de que el
proyecto tuviese futuro en Lalín. “Yo
estaba muy seguro de lo que quería. A
lo mejor también era la inconsciencia
de la edad. Y el que iba a ser entonces
mi socio me dijo: es como fabricar
sombreros para niños y esos niños han
nacido sin cabeza”. Aquel socio se
equivocó. A través de tiendas propias y
multimarca, Florentino cubre en la
actualidad un amplio mercado en
Europa, Asia y Oriente Medio, y se
encuentra presente en España, Chipre,
Emiratos Árabes, Francia, Grecia,
Irlanda, Líbano, México, Portugal,
Reino Unido y Suiza.
El sueño de Florentino era montar
una empresa, pero con el concepto de
fábrica, en donde cupiese el elemento
comercial, el diseño y el industrial. Esa
apuesta ha logrado hoy dar empleo,
entre puestos directos e indirectos, a
500 personas.
Padre de dos hijos, de los que dice
que, por ahora, no se mete mucho en
su forma de vestir (tienen 17 y 11
años), a Florentino, cuando no es el
aplaudido diseñador y es tan solo un
vecino de Lalín, le gusta estar en contacto con la naturaleza que tanto añoró
en su etapa en Barcelona. “Me doy
paseos, una caminata tranquila para
ver lo bello que existe a mi alrededor.
No hay nada comparable al paisaje, y
me preocupa mucho como, a veces, lo
destrozamos”. Si el paseo es imposible, opta por Vivaldi y Casablanca: “me
gustan las cosas que reúnen grandes
sentimiento”, asegura...
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AGENDA
En poco menos de cinco años, el Museo de Arte
Contemporáneo de Vigo se ha consolidado como un referente de la cultura de al ciudad. Ahora, da un paso adelante al suprimir el cobro de entrada a sus instalaciones, en
la calle Príncipe. En esta nueva etapa, el museo sigue
apostando por las vanguardias artísticas y las propuestas
más innovadoras.
En verano, la actividad no cesa:
NUEVOS HORIZONTES
Artistas contemporáneos de Francia.
Hasta el 30 de septiembre.
RETRATOS DE OTRO SIGLO
Colección Fotográfica del Concello de Vigo.
Hasta el 9 de septiembre
DOPPELGÄNGER
El doble de la realidad
Hasta el 7 de octubre.
Martes a sábados (festivos incluidos) de 11.00 a 21.00
Domingos, de 11.00 a 15.00
MÁS ARTE
1982-1990
Obra gráfica completa
sobre papel.
MÚSICA
Fundación Caixa Galicia-Pontevedra
Hasta el 2 de septiembre.
Coti
Nena Daconte
Deluxe
Mercedes Peón
TEATRO
Fon Román
Milladoiro
Miguel Bosé
Fangoria
Alex Ubago
UNA VISITA
INESPERADA
de Agatha Christie
C.C. Caixanova, Vigo
12 de agosto
3 de agosto
Coti, Deluxe
y Fon Román
Estación Marítima, Vigo
4 de agosto
50
16 de agosto
Alex Ubago
Vilagarcía de Arousa
19 de agosto
Fangoria
Mercedes Peón y
Quempallou
Praza da Ferrería, Pontevedra
20 de agosto
Festival Intercéltico do
Morrazo, Moaña
12 de agosto
Miguel Bosé
Nena Daconte
Praza da Ferrería,
Pontevedra
23 de agosto
Praza da Ferrería
Pontevedra
La Palma, Baiona
Milladoiro
Cómeme el coco negro
XXV aniversario de La Cubana
25 y 26 de agosto
Fama el musical
Centro
Del 19 al 22 de agosto

Maqueta EMPRESA nº 225: Maqueta EMPRESA nº 220

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