Conectividad Marítima de Canarias Impacto del Fast-Ferry

Conectividad Marítima de Canarias Impacto del Fast-Ferry

Conectividad Marítima de Canarias
Impacto del Fast-Ferry
Principios Fundamentales Fred. Olsen Express
Los Principios Fundamentales de todos los Negocios de la Compañía Fred. Olsen se han basado siempre
en la “Calidad del Servicio”, que extrapolado al Negocio Naviero ha buscado:
Reducir tiempos de Travesía, comunicando las islas por los puntos más cercanos.
Excelencia en el Servicio, operaciones rápidas en puerto y travesía, limpieza, puntualidad, imagen, etc.
El Mejor Servicio al Mejor Precio, los aspectos anteriores nos permiten reducir costes, ofreciendo
precios competitivos y atractivos que facilitan la conectividad, permitiéndonos obtener el máximo volumen
de pasajeros y carga que hacen posible el mantenimiento del la “Calidad del Servicio”.
Conectividad Marítima de Canarias
Fred. Olsen ha defendido desde los comienzos de sus Servicios Interinsulares una Filosofía orientada al
mantenimiento del Servicio en el tiempo y especialmente de la Calidad del mismo, a través de,
Defensa del Libre Mercado, que en condiciones normales se autorregula si no existen interferencias
externas.
Contrarios a las Subvenciones a las Empresas, en condiciones económicas normales no serían
necesarias las subvenciones directas a las Empresas, capítulo aparte merecen Líneas Deficitarias y las
Líneas OSP (Obligación de Servicio Público).
A favor de la Subvención al Pasajero, por el contrario si creemos que las subvenciones deben ser
aplicadas directamente a los pasajeros, contribuyendo esto al abaratamiento de los billetes y por lo tanto
facilitando y fomentando la conectividad en todo el Archipiélago Canario.
Transportes Aéreo vs. Marítimo, en contra de lo que se pueda pensar, ambos modos de Transporte SI
compiten entre sí (más aún con la entrada del Fast Ferry en las Islas), por lo que NO DEBE existir
discriminación entre ellos, como así ocurre en la aplicación de la bonificación al pasajero.
Entrada FF
Expansión
4,5
Millones
4
3,5
3
2,5
2
1,5
1
0,5
0
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
By Air
2000
2001
2002
By Sea
2003
2004
2005
2006
2007
Evolución hacia la Alta Velocidad (1974 – 2005)
La Flota ha evolucionado paralelamente a la demanda, tanto de capacidad como de servicio. Desde
buques de pequeño porte y baja velocidad, pasando por los de mayor capacidad y velocidad media, hasta
llegar a las Embarcaciones de Alta Velocidad de porte medio.
1994
1974
1999
2005
69 m.
12 n.
95 m. 1992
17 n.
96 m.
57 m.
14 n.
128 m.
18 n.
96 m.
35 m.
71 m.
127 m. 16 n.
40 n.
118 m.
127 m.
2005
38 n.
38 n.
38 n.
18 n.
96 m.
38 n.
38 n.
Impacto del Fast Ferry en la Conectividad
Con la irrupción de la Alta Velocidad en el Transporte Marítimo, Fred. Olsen vuelve a revolucionar la
Conectividad Marítima en Canarias, haciendo de este Modelo el preferido de los usuarios, consiguiendo,
Revolución, renovando toda la Flota en menos de 5 años y revolucionando el mercado del Transporte
Marítimo con una flota completa de Fast Ferries que entra en directa competencia con el Transporte Aéreo.
Liderazgo, la Compañía se posiciona líder en el transporte en Canarias.
Servicio, una mejora sustancia de la Calidad del Servicio a través de la puntualidad, operaciones rápidas,
alta frecuencia, precios razonables, etc.
Transformación, se crea una transformación de los hábitos de viaje entre islas, de ocio, negocio, familiar...
Logística, las empresas Transforman su logística reduciendo costes, tiempo y aumentando la productividad.
4.500.000
4.000.000
3.500.000
3.000.000
2.500.000
2.000.000
1.500.000
1.000.000
500.000
0
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Fred. Olsen, S.A.
Jet Foil
Resto
Gran Canaria (Agaete) – Tenerife
Sirva como ejemplo la Línea Marítima Inagural de la Alta Velocidad, en competencia directa con el
transporte aéreo y con el Jet Foil, entonces el único modelo de alta velocidad existente en las Islas.
Nuevo Mercado, se crea un nuevo mercado y Fred. Olsen duplica su volumen en sólo un año.
Nueva alternativa, tanto para el pasajero de negocio como para el de ocio y empresas de transporte.
Abril 1999, Fast Ferry
Fred.Olsen
Jet Foil
Aéreo
nov-01
sep-01
jul-01
may-01
mar-01
ene-01
nov-00
sep-00
jul-00
may-00
mar-00
ene-00
nov-99
sep-99
jul-99
may-99
mar-99
ene-99
nov-98
sep-98
jul-98
may-98
mar-98
ene-98
Pasajeros
Pasajeros
+100%
1998
1999
Aéreo
Jet Foil
2000
Fred. Olsen
Gran Canaria (Agaete) – Tenerife
El transporte de vehículos y unidades de carga experimenta un crecimiento expectacular, manteniéndose
dicho crecimiento durante los siguientes años.
Nuevos hábitos, se crean nuevos hábitos en el pasajero regular de ocio o de fin de semana, prefiriendo
viajar en Compañía de su coche habitual.
Nuevas filosofías de Logística, las empresas comienzan a ver un ahorro de costes y una mejora en su
productividad el servicio regular, puntual y alta frecuencia.
180%
Turismos
350%
Unidades de Carga
170%
300%
160%
150%
250%
140%
200%
130%
120%
150%
110%
100%
97
98
99
00
01
Market
02
03
04
Fred. Olsen
05
06
07
100%
97
98
99
00
01
Market
02
03
04
Fred. Olsen
05
06
07
Gran Canaria – Fuerteventura (Morro Jable)
A partir del 24 de Agosto de este año, Fred. Olsen incorpora su filosofía de Transporte a la ruta entre Las
Palmas – Morro Jable (Sur Fuerteventura), última línea que le faltaba por conectar con Alta Velocidad.
Los resultados en menos de dos meses de operaciones son claros.
En sólo un mes el mercado marítimo supera por vez primera al transporte aéreo y en dos meses el Fast
Ferry supera al buque Convencional como modelo preferido de transporte por los usuarios.
Agosto 2012:
Marítimo supera
al aéreo
Pasajeros
Septiembre
2012: Fast ferry
supera al ferry
convencional
Agosto 2012:
Inicio
operaciones
Fast Ferry
oct-11
nov-11
dic-11
ene-12
feb-12
Fred. Olsen
mar-12
abr-12
Naviera Armas
may-12
Aéreo
jun-12
Marítimo
jul-12
ago-12
sep-12
oct-12
Gran Canaria – Fuerteventura (Morro Jable)
A partir del 24 de Agosto de este año, Fred. Olsen incorpora su filosofía de Transporte a la ruta entre Las
Palmas – Morro Jable (Sur Fuerteventura), última línea que le faltaba por conectar con Alta Velocidad.
Los resultados en menos de dos meses de
operaciones son claros.
49%49%
Pasajeros
69%
69%
51%
51%
31%
31%
Octubre 2011
Octubre 2012
Marítimo
Aéreo
En sólo un mes el mercado marítimo
supera por vez primera al transporte aéreo
y en dos meses el Fast Ferry supera al
buque
Convencional
como
modelo
preferido de transporte por los usuarios.
¿Qué me aporta Fast-Ferry de Fred.Olsen?
Fred. Olsen ha defendido desde los comienzos de sus Servicios Interinsulares una Filosofía orientada al
mantenimiento del Servicio en el tiempo y especialmente de la Calidad del mismo, a través de,
Máxima conectividad: RED
Máxima productividad: TIEMPO
Máxima eficiencia: AHORRO TIEMPO Y COSTES
Máximo compromiso, calidad y seguridad: FRED. OLSEN
MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN
Y FELIZ ESTANCIA EN EL SALT 2012
Juan I. Liaño
Fleet’s Manager