Copa PULSAR 200 NS 2014

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REGLAMENTO | Copa PULSAR 200 NS | 2014
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Copa PULSAR 200 NS
2014
DESCRIPCIÓN Y REGLAMENTO TEMPORADA 2014
1. Gráficos marcas patrocinadoras permitidas en las motos (pág. 2)
2. Cambios permitidos para el 2014 (pág. 3 y 4)
3. Medida de llantas (pág. 4)
4. Afiliación a ligas departamentales y FEDEMOTO. (pág. 6)
Última actualización – Mayo 18 - 2014
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1. DESCRIPCIÓN.
El campeonato Copa PULSAR 200 NS 2014 es organizado por PULSAR Colombia, se disputará a lo
largo de cuatro válidas durante la temporada 2014; algunas válidas se podrán dividir en dos mangas
de las cuales, la primera se correrá el sábado y la segunda el domingo, en caso de ser una sola
manga se disputaría el día Domingo. La sumatoria de los puntos de ambos días dará como resultado
el ganador de cada fecha. Solo se disputará una categoría con motos PULSAR 200 NS, las motos
participantes deben cumplir con las especificaciones técnicas originales (consultar sección de este
reglamento cambios permitidos).
2. REGLAMENTO
a. Categoría abierta a mujeres y hombres de cualquier nacionalidad.
b. Edad mínima permitida: 15 años cumplidos.
c. Los corredores deben portar uniforme de protección de cuero de una o dos piezas; botas
que cubran los tobillos y guantes de cuero. La Federación y las directivas de Auteco / Pulsar
tienen el derecho de evaluar el nivel de protección y autorizar o no la participación de cada
piloto en la carrera.
d. Los corredores deberán usar casco cerrado integral que se ajuste correctamente al piloto y
que cumpla con las normativas de seguridad SNELL o DOT (debe tener el/los sellos de dicha
homologación). No se permiten cascos abatibles y/o modulares.
e. Cada piloto debe asegurarse de tener correctamente los fondos para portar el número que
lo identifica como deportista de FEDEMOTO (number plate)
f.
Usar los números reglamentarios según FEDEMOTO.
g. Los corredores podrán disponer de los carenajes de sus propias motos como espacio
para sus propios patrocinadores, siempre y cuando no entren en conflicto con las
marcas patrocinadoras del evento. (Pulsar, Auteco).
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3. MODIFICACIONES PERMITIDAS EN LAS MOTOCICLETAS PULSAR NS 200
a. Cambios en elementos menores como las pastas de freno y la marca de cadena de
transmisión final.
b. Equipamiento de mofles y sistemas completo de escape, pipetas, Slip-on o silenciadores .
c. Uso de carenajes especiales para carrera siempre y cuando mantengan las líneas originales
de la moto.
d. Filtro de aire de alto flujo
e. Cambio de relación.
f.
Cambio de fluidos, aceites, refrigerantes, líquidos de freno.
4. MODIFICACIONES NO PERMITIDAS A LAS PULSAR NS 200
Las motos deben permanecer con:
a. - Caja filtro original.
b. - Rines originales.
c. - Tijera de suspensión original.
d. - Barras y botellas (suspensión frontal) originales.
e. - Cilindrada original y culata en estado original
f.
- Árbol de levas original
g. - Válvulas Originales.
h. - Toberas de admisión y escape en estado original.
i.
- Sistema eléctrico original. Incluye comandos y ramal eléctrico.
j.
- Chasis y sub-chasis originales.
k. – Carenaje completo (original o de carreras).
l.
- Batería original.
m. –Sistema de refrigeración original, incluye: radiador, tapa de radiador, reserva de líquido,
mangueras, sistema de termóstato, ventilador.
n. –Medida de Cadena Original.
5. ELEMENTOS QUE SE TIENEN QUE RETIRAR DE LA MOTOCICLETA
a. Espejos.
b. Direccionales.
c. Placa y Soporte de placa.
d. Luz delantera (siempre que se tape el orificio que queda).
e. Luz trasera (siempre que se tape el orificio que queda).
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6. ELEMENTOS OPCIONALES PARA RETIRAR DE LA MOTOCICLETA
a. Calapies o reposapiés de parrillero.
b. Soporte lateral y gato lateral.
c. Pito.
d. Sillín trasero
7. LLANTAS
La categoría, adicionalmente a las llantas que vienen originalmente en la moto estará
acompañada por las marcas de llantas IRC y PIRELLI, como regla única de llantas para la
temporada 2014, en estas marcas se permite exclusivamente las descritas a continuación:
SPORT DRAGON
RX-01
Delantera
100/80-17
Trasera
130/70-17
Delantera
100/80-17
Trasera
130/70-17
Hasta donde sea posible, AUTECO S.A.S patrocinará a los corredores con llantas, en caso de
contar con las especificaciones requeridas. Sujeto a disponibilidad, no se garantiza ni se
compromete a hacer la reposición de llantas.
NOTA: Todo cambio, arreglo, mejora o modificación no contemplada en este reglamento
será entendida como ilegal y/o no permitida y dará pie a la descalificación.
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8. PREMIACIÓN
Para cada una de las cinco válidas se ha asignado un paquete de premios de la siguiente manera:
Puesto
En dinero
1er lugar
$ 400.000
2do lugar
$ 300.000
3er lugar
$ 200.000
9. MECANICA DE COMPETENCIA
Se aceptarán 70 pilotos como máximo, este grupo de pilotos podrá realizar los entrenamientos y
clasificaciones. Esta ultimas permitirán seleccionar los 36 mejores tiempos en la clasificación
definiendo cual será la grilla de partida para las mangas de competencia en la primera valida, en las
VALIDA No 1
CLASIFICACIONES
70 pilotos
CARRERA
36 pilotos
PODIUM
3 pilotos
VALIDAS No 2 , 3 y 4
Los 10 primeros pilotos de la válida anterior tienen el cupo asegurado para la carrera siguiente
PRECLASIFICADOS
10 Primeros Lugares
Válida Anterior
CLASIFICACIONES
60 pilotos
10.
CARRERA
11.
12.
36 pilotos
CLASIFICADOS 13.
26 pilotos
14. INSCRIPCIÓN
PODIUM
3 pilotos
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10. INSCRIPCIONES
Todos los pilotos deben estar inscritos en cada uno de los siguientes estamentos COPA
PULSAR(www.copapulsar.com) – LIGA (Según Departamento) – FEDEMOTO (www.fedemoto.org)
Los valores patrocinados por PULSAR-Auteco son:
50% de entrenamiento del día viernes.
50% de la inscripción a la carrera (clasificación sábado y carrera Domingo).
Todo piloto deber cancelar los siguientes valores una sola vez por todo el campeonato:

Porta-transponder (sistema de cronometraje tipo MotoGP $ 20.000)

Inscripción a la liga de su departamento. (Tarifas por Liga $100.000 a $150.000)

Inscripción a FEDEMOTO. ( $150.000 por todas las validas)
Todo piloto debe estar inscrito en FEDEMOTO, bien sea para la participación en el campeonato
de COPA PULSAR 200 NS, o para la participación en alguna otra carrera.
1. Descargar el formulario de inscripción.
FORMATO Nº 1 – AFILIACIÓN PILOTO 2014.
En el siguiente link: http://www.fedemoto.org/w/?page_id=771
La inscripción a FEDEMOTO también puede ser tramitada a través de las diferentes ligas del país,
más información: http://www.fedemoto.org/w/
Inscripción a la ligas
Cada piloto debe estar inscrito a la liga departamental que le corresponda. Para mayor
información de contacto: http://www.fedemoto.org/w/
Para mayor información:
DIRECCIÓN GENERAL FEDERACION COLOMBIANA DE MOTOCICLISMO
FEDEMOTO
Diagonal 35 Bis N° 19 - 31
Telefax 57 (1) 2887081 -Celular 57 3132330571
Bogotá D.C. - Colombia
E-mail: [email protected]
Web: www.fedemoto.org
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11. UBICACIÓN DEL EVENTO
AUTODROMO
DE
TOCANCIPA
BOGOTÁ
12. CALENDARIO
VÁLIDA
LUGAR
FECHA
1
AUTÓDROMO TOCANCIPÁ
MAYO 30 JUNIO 1
2
AGOSTO 9-10
3
OCTUBRE 11-12
4
DICIEMBRE 13-14
Estas fechas son asignadas por la Federación Colombiana de Motociclismo para el campeonato
profesional de velocidad (GP Colombia) y la COPA PULSAR 200 NS y solo podrán ser cambiadas
en caso de fuerza mayor, caso en el que serán comunicadas oportunamente a través de la página
de internet (www.copapulsar.com), redes sociales y página de Fedemoto www.fedemoto.org.
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13. ENTRENAMIENTOS
La Federación ha reservado el autódromo el día anterior a la carrera para que los pilotos puedan
entrenarse, estos son considerados como entrenamientos oficiales y el costo de dichos
entrenamientos estará a cargo de AUTECO PULSAR. Este día adicional de entrenamiento está
sujeto a confirmaciones por parte de la administración del circuito.
Si algún corredor desea adelantar los entrenamientos un día adicional al oficial, este será
cancelado por el corredor mismo. Valor que pueden cancelar a la entrada del autódromo. Para
consultar las fechas validas de entrenamiento, pueden visitar la página oficial del autódromo
www.autodromos-sa.com
Importante: Es indispensable estar afiliado a FEDEMOTO para tomar parte de los entrenamientos
libres en el autódromo.
Descargar reglamento de Velocidad.
www.fedemoto.org/w/?page_id=165
14. HORARIO DE CARRERA Y ENTRENAMIENTO.
Día viernes
Sujeto a confirmación por parte del autódromo. Entrenamiento libre.
Día sábado
Práctica Libre de 20 minutos.
Práctica clasificatoria de 15 minutos.
1ra manga a 12 vueltas. (OPCIONAL SEGÚN FEDEMOTO)
Día Domingo
2da manga a 12 vueltas. (SI NO SE CORRE LA MANGA No1 ESTA SERIA VALIDA UNICA)
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15. BOLETERÍA
El autódromo dispone de boletería a la venta en la taquilla a la entrada del circuito. Los valores
oscilan entre $15.000 para gradería general y $50.000 para boleta de Pits. Estos valores podrán
ser cambiados sin previo aviso por la administración del autódromo. Para mayor información,
pueden consultar la página del autódromo www.autodromos-sa.com
Acompañantes.
Todo piloto que tome parte de la COPA PULSAR 200 NS tiene derecho a dos (2) boletas para
PITS para sus acompañantes. Estas serán entregadas a la entrada del autódromo y/o en el
proceso de inscripción a la carrera.
La federación venderá dos(2) boletas adicionales por corredor, para acompañantes con un precio
especial.
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