Importante presencia de grupos Triman Track en Tenerife

Importante presencia de grupos Triman Track en Tenerife

A pie de cantera
143 / rocas y minerales / ABRIL 2006
Importante presencia de grupos
Triman Track en Tenerife
Figura 1.- Grupos móviles Triman
de la empresa Pedro Luis Darias, S.L.
trabajando en la playa de Jover, en Tejina, Tenerife.
Los recientes cierres de algunas explotaciones en
la isla canaria de Tenerife y, por lo tanto, la necesidad de tratar todos aquellos materiales procedentes de excavaciones y vaciados, está favoreciendo
el incremento de las unidades móviles automar-
a situación actual de la extracción de áridos en toda España
está siendo catastrófica y más
en unas provincias que en otras. Las
Islas Canarias, y concretamente la isla
de Tenerife, está sufriendo desde hace
unos meses esta inexplicable política
de cierre sin paliativos de muchas explotaciones de áridos. Cierto es que
este problema no se está dando en todos los municipios de la isla, lo que
salva a los tinerfeños de quedarse desabastecidos de piedra.
Por otro lado, se está solventando
este problema con la adquisición de
unidades móviles sobre cadenas que,
no necesitando de ningún permiso para su ubicación y trabajo, están solu-
L
chantes en toda la isla. Maquinaria de Canteras
Triman ha sabido desde un primer momento introducir sus máquinas y ya son siete los equipos de
trituración y clasificación que trabajan en la isla
guanche.
cionando gran parte del problema, triturando y clasificando los materiales
procedentes de vaciados y de excavaciones. Sin embargo, esto también genera que la calidad de los áridos servidos a las obras sea menor, pues no
siempre el árido que alimenta a las
unidades móviles tiene la calidad suficiente ni deseada. En cualquier caso,
con las pocas explotaciones que todavía se encuentran abiertas y con los
trabajos de vaciados y desmontes
Tenerife, mal que bien, aguanta el boom del crecimiento.
El cierre de numerosas explotaciones y la necesidad de continuar generando áridos ha sido una excelente
oportunidad para que las unidades mó-
viles de trituración y clasificación tuvieran una buena entrada en la isla. De
hecho, todas las empresas que han tenido delegados en Canarias han visto
cómo el incremento en la venta de sus
unidades móviles y también de material antidesgaste ha crecido imparablemente. La empresa navarra Maquinaria de Canteras Triman ha sabido
hacerse un importante hueco en
Tenerife y cuenta actualmente con siete unidades sobre cadenas repartidas
por toda la isla.
Sin embargo, no hay que olvidar
que las Islas Canarias se han generado
a través de un complejo volcánico, lo
que convierte la extracción y el tratamiento de áridos en un dolor de cabe-
za para los propietarios, por su elevada
abrasividad, y en una fuente de dinero
para las casas comerciales de material
antidesgaste. En cualquier caso, la trituración y clasificación en Tenerife,
así como en el resto de las Islas
Canarias, conlleva un desgaste de la
maquinaria mayor que si de unidades
móviles en piedra caliza se tratara.
Para comprobar in situ el trabajo de
las unidades móviles se visitaron dos
importantes empresas de Tenerife, como fueron Pedro Luis Darias, S.L. y
Explotaciones Jureña, en tres áreas diferentes de trabajo, y se pudo comprobar como las unidades móviles, en este
caso de la firma Triman, solucionan el
problema de los áridos en la isla.
Pedro Luis Darias, S.L.
La empresa de movimiento de tierras Pedro Luis Darias, S.L. es una
empresa dedicada al movimiento de
tierras por todas las islas del
Archipiélago Canario. Con domicilio
social en la isla de La Gomera, esta
empresa se ha ido posicionando en todas las islas y son numerosos los trabajos de movimiento de tierras que en
ellas está realizando. Por poner un
ejemplo actual, esta empresa está
construyendo el tercer carril de la autopista que une el norte de la isla de
Tenerife con el sur.
Playa de Jover, en Tejina
La primera visita para conocer in situ los grupos móviles automarchantes
de Triman fue en el término municipal
de Tejina, muy cerca de donde tuvo lugar la famosa batalla de Acentejo, contienda en la cual el incansable guerrero castellano Alonso Fernández de
Lugo quiso hacerse con el control de
la isla canaria de Tenerife, que hasta el
momento era la isla que mayor resistencia había opuesto a la conquista. El
guanche Tinguaro, gran conocedor de
la geografía de la isla que habitaba su
familia desde hacía siglos, permitió el
desembarco en el norte de la isla de
Alonso Fernández de Lugo y preparó
una escaramuza donde más de mil cas-
tellanos y aborígenes canarios de
otras islas ya sometidas, principalmente de Gran
Canaria, perdieron
la vida. Alonso
Fernández de Lugo consiguió escapar malherido hasta la isla vecina de
Gran Canaria.
Es en dicha zona, y prácticamente
en la playa de Jover, donde la empresa
Pedro Luis Darias, S.L. tiene habilitada una zona de trabajo desde hace dos
meses, en la cual se reciben los materiales procedentes de los distintos vaciados y excavaciones de las fincas colindantes y se tratan hasta obtener el
preciado árido. Para ello cuenta con
dos unidades móviles sobre cadenas
Triman que trabajan en tándem. Todo
el material recuperado de los distintos
vaciados y excavaciones es reducido in
situ hasta un tamaño aproximado de 0700 mm con un martillo hidráulico
antes de su transporte hasta la zona habilitada para la trituración. Todo el árido obtenido con dichas unidades móviles es para el autoconsumo de la empresa Pedro Luis Darias, S.L.
El material volcánico, muy duro y
altamente abrasivo, es descargado por
los diferentes camiones en un acopio
desde una altura de más de 20 metros.
Allí, una excavadora Case 1188 carga
este todo-uno 0-700 milímetros en un
Figura 2.- El material volcánico es altamente
abrasivo. Granulometría 0-40 mm tras su
tratamiento por los grupos móviles de Triman.
grupo móvil Triman TMM-1130. Esta
unidad automarchante es un grupo móvil con machacadora de mandíbulas cuya producción varía entre las 220 y 260
t/h y su peso no supera las cincuenta
toneladas. El material es descargado en
la tolva del grupo y mediante un alimentador vibrante pasa a la machacadora de mandíbulas de boca 1.130 x
630 milímetros. En el grupo móvil de
Pedro Luis Darias el alimentador precribador no realiza ninguna separación,
pasando toda la granulometría 0-700
mm directamente a la machacadora.
Una vez se ha producido la reducción, el material sale con un tamaño 0120 milímetros y mediante la cinta
transportadora de cola alimenta directamente a una segunda unidad móvil
sobre cadenas de Triman. Concretamente se trata de un Triman Track
IMT-200, un grupo móvil de 50 toneladas muy similar al anteriormente
descrito pero con un molino impactor
Figura 3.- El 0-700 mm procedente de vaciados y excavaciones es reducido a un 0-120 mm
con un Triman Track TMM 1130.
144 / rocas y minerales / ABRIL 2006
A pie de cantera
145 / rocas y minerales / ABRIL 2006
A pie de cantera
Figura 4.- El material 0-120 mm procedente de la unidad
primaria se reduce hasta un 0-40 mm
con el Triman Track IMT-200.
como unidad de conminución. Este
molino tiene una boca de 1.300 x 770
milímetros y un diámetro de rotor de
1.025 mm. El material 0-120 mm procedente de la unidad primaria se reduce hasta un tamaño 0-40 mm y es acopiado por la cinta transportadora de esta segunda unidad móvil. Sin embargo, el Triman Track IMT-200 de Pedro
Luis Darias cuenta con una criba en
cabeza de la cinta transportadora de
cola, lo que permite separar entre el
material mayor y menor de 40 mm.
Así, la cinta transportadora del segundo grupo móvil acopia dos granulometrías diferentes, lo que permite utilizar
un tipo u otro de fracción en función
de las necesidades de cada obra.
Los dos materiales obtenidos con
los grupos móviles son transportados a
sus respectivos acopios finales mediante una cargadora Caterpillar 972
G, siendo el acopio de las zahorras 040 mm de gran tamaño y el correspondiente a la fracción >40, o lo que es lo
mismo 40-50 mm, de muy pequeño tamaño, pues el molino impactor tiene
cerrada la salida a 40 mm.
"La producción de los grupos móviles varía mucho en función del material suministrado y de las necesidades
de las propias obras de Pedro Luis
Darias donde se va a colocar el material ya triturado", matiza Julio César
García, delegado comercial de
Maquinaria de Canteras Triman en
Canarias.
Planta insular
de residuos sólidos
Dejando el norte de la isla, y concretamente la zona famosa por sus
vinos denominación de origen
Tacoronte Acentejo, se procedió a
una segunda visita en la zona sureste
de la isla de Tenerife, donde Pedro
Luis Darias tiene otros dos grupos
móviles trabajando en tándem.
Concretamente se encuentran en el
término municipal de Arico, en las
proximidades de la planta insular de
residuos sólidos, lo que se conoce
como el PIRS.
Figura 5.- El Triman Track TMM-1300 de Arico, Tenerife, estaba el día de la visita
esperando nuevo emplazamiento para continuar con su trabajo
146 / rocas y minerales / ABRIL 2006
A pie de cantera
Para su construcción
trata piedra volcánica,
como es el basalto,
y lo que se conoce
como tosca, una piedra,
también de origen volcánico
pero con muy poca
densidad y abrasividad baja
Figura 6.- Tras la reducción primaria, Pedro Luis Darias cuenta con un Triman Track IMT-200 con
motor de 270 CV en Arico, Tenerife.
Explotaciones Jureña, S.A.
Es allí, en las zonas colindantes al
PIRS, donde la empresa Pedro Luis
Darias, S.L. está construyendo una carretera y paralelamente está urbanizando una zona para la construcción
de naves industriales de uso propio para la planta insular de residuos sólidos.
Para su construcción trata piedra volcánica, como es el basalto, y lo que se
conoce como tosca, una piedra, también de origen volcánico pero con muy
poca densidad y abrasividad baja.
Todos estos materiales son los obtenidos de la traza de la carretera y de la
zona destinada a las naves del PIRS.
Para tratar este material, Pedro Luis
Darias contaba con otro tándem de
grupos móviles de Triman, formado
por un Triman Track TMM- 1300 y un
Triman Track IMT-200, similar este
último al que tiene trabajando en
Tejina, pero con un motor de 270 CV
frente al de 220 CV de la primera unidad descrita.
El todo-uno 0-800 mm procedente
de las propias obras de la empresa
Pedro Luis Darias son tratadas por una
unidad primaria Triman Track TMM1300. Este grupo móvil es una impresionante unidad automarchante de 70
toneladas de peso que monta una machacadora de boca 1.300 x 800 milímetros y alcanza producciones entre
las 270 y 310 t/h. Durante la visita al
PIRS estos grupos se encontraban parados esperando nueva ubicación, con
lo cual no se puede saber exactamente
al producción que allí estaban dando.
El material reducido por el Triman
Track TMM-1300, y con tamaños de
salida 0-150 mm, alimenta a una segunda unidad móvil de trituración.
Este grupo, un Triman Track IMT 200,
similar al que tiene Pedro Luis Darias
en Tejina, pero con un motor de 270
CV, reduce el material hasta un tamaño 0-60 mm. Como en el caso anterior,
esta segunda unidad móvil cuenta con
una criba en la cabeza del transportador de cola, lo que permite una clasificación en 0-30 y 30-60 mm antes de
caer el material al suelo en su respectivo acopio.
La tercera visita tuvo lugar en una
de las pocas explotaciones que todavía
continúa a plena producción en
Tenerife. Ubicada en el término municipal de San Miguel de Abona, al sur
de Tenerife, esta cantera, iniciada hace
ya varias décadas por su propietario
Cándido Fumero León (concretamente
en la década de los setenta), trata lo
que se conoce localmente como el
Picón, una roca volcánica altamente
abrasiva, característica de Canarias,
que presenta coloraciones entre rojo y
negro. En esta cantera, en los diferentes frentes con que cuenta, se obtienen
varios tipos de materiales, que tras su
Figura 7.- Tándem de tres unidades móviles Triman trabajando con picón en Explotaciones Jurena,
Tenerife.
147 / rocas y minerales / ABRIL 2006
A pie de cantera
En la cantera
de Explotaciones Jureña, S.A,
en Tenerife, se encuentran
actualmente trabajando
siete grupos móviles,
de los cuales los tres
últimos han sido
entregados
por la firma Triman.
Figura 8.- El picón tratado en Explotaciones
Jurena es un material altamente abrasivo.
tratamiento se venden al por mayor o
ensacadas en bolsas de plástico, todo
para la construcción.
"El material en esta zona no necesita voladura", aclara Santiago Fumero,
jefe de planta. "El material se ripa y se
reduce con un martillo hidráulico antes de ser alimentado al grupo móvil
primario". Así, este material, que cambia de coloración en función del frente
que se esté trabajando, es alimentado
al grupo móvil primario Triman Track
TMM- 1300 por medio de cargadoras
Komatsu, concretamente por los modelos WA 600 y WA 500-1.
En la cantera de Explotaciones
Jureña, S.A., en Tenerife, se encuentran actualmente trabajando siete grupos móviles, de los cuales los tres últimos han sido entregados por la firma
Triman. Concretamente, se trata de
una unidad móvil primaria, una secundaria y una terciaria de clasificación,
todo trabajando en tándem. Es decir, la
cargadora alimenta al grupo primario
y el material va pasando por las distintas etapas de trituración, o sea por los
distintos grupos móviles, hasta que se
clasifica en la última unidad móvil en
sus correspondientes granulometrías.
El picón, previamente ripado y reducido a un tamaño 0-800 mm, es ali-
Figura 9.- Cargadora Komatsu alimentando a la unidad primaria Triman Track TMM-1300.
mentado al primario por una cargadora Komatsu. Esta primera unidad móvil es un Triman Track TMM-1300, un
grupo móvil de 70 toneladas accionado por un motor eléctrico de 180 CV,
que monta una machacadora de mandíbulas de 1.300 x 800 milímetros y
que consigue producciones entre las
260 y las 320 t/h. "En la cantera de
Explotaciones Jureña los equipos llevan trabajando dos semanas, siendo la
producción hasta el momento de 200
t/h", aclara Julio César García, delegado comercial de Maquinaria de
Canteras Triman en el Archipiélago
Canario.
El material reducido por la machacadora de la primera unidad móvil sale a un tamaño 0-200 mm y pasa di-
rectamente a la segunda unidad móvil.
Este segundo equipo, que recibe el
material directamente del primero a
través de su transportador de cola, es
un Triman Track IMT-200 con un motor de accionamiento de 270 CV. Este
equipo de 50 toneladas de peso monta
un molino impactor de boca 1.300 x
770 milímetros que reduce el 0-200
mm procedente del primario a un tamaño 0-40 milímetros. Este grupo secundario se caracteriza por sus tres
pantallas de impacto, que garantizan la
perfecta cubicidad del material obtenido, una mínima diversidad de las piezas de recambio, su facilidad en el
cambio de las barras batidoras y la capacidad de obtener zahorra sin necesidad de un puesto de cribado.
148 / rocas y minerales / ABRIL 2006
A pie de cantera
Figura 10.- La unidad primaria alimenta directamente con una granulometría 0-200 mm al Triman
Track TMT-200.
El 0-40 mm procedente de la segunda unidad móvil alimenta una tercera unidad automarchante de clasificación. Concretamente se trata de un
grupo móvil sobre cadenas Triman
Track CVT-2045-III. Este equipo de
clasificación sobre cadenas es uno de
los últimos diseños de la empresa navarra Triman y desde su aparición se
han comercializado ya varias unidades
por toda España.
El grupo móvil de clasificación
sobre cadenas Triman Track
CVT-2045-III es una
unidad de clasi-
ficación de 26 toneladas que cuenta
con un accionamiento hidráulico para
las cadenas y con otro eléctrico para
el resto de la máquina. Monta una criba de 9 metros cuadrados de superficie cribante, siendo las dimensiones
exactas de 4,5 x 2 metros y su accionamiento mediante dos vibradores de
8,5 kW cada uno. El equipo cuenta
con la cinta principal, que recibe el
material de la segunda unidad de trituración y alimenta a la criba, las dos
cintas laterales de granulometrías intermedias, la pequeña
cinta de
recogida del rechazo y la cinta de cola responsable de la recolección y
acopio del material pasante. Excepto
la cinta principal, cuya producción es
de 300 t/h, el resto de las cintas alcanzan una producción de 80 t/h.
"En esta explotación (Explotaciones Jureña), de momento hemos
quitado un paño, porque no nos interesan más que tres tamaños en función de las ventas que tenemos", aclara Santiago Fumero, jefe de planta.
Normalmente el 0-40 mm que entra
en la Triman Track CVT-2045-III se
corta en esta explotación en 0-3,5,
3,5-5, 5-14 y 14-40 milímetros, siendo las fracciones más comercializadas la 0-3,5 y la 5-14 milímetros.
Actualmente se ha suprimido el corte
a 5 milímetros y se están almacenando las granulometrías 0-3,5, 3,5-14 y
14-40 milímetros en sus respectivos
acopios, para pasar posteriormente a
su comercialización a granel o a su
proceso de ensacado.
Estos siete grupos móviles de
Triman en Tenerife no son más que las
primeras unidades previstas para una
isla que está en constante desarrollo
como consecuencia principalmente del turismo.
Figura 11.- La clasificación final la realiza el grupo móvil sobre cadenas Triman Track CVT 2045-III.