Efecto del agregado de biocombustibles, Biodiesel en Gas Oil y

Efecto del agregado de biocombustibles, Biodiesel en Gas Oil y

Quintas Jornadas ANCAP UDELAR
Efecto del agregado de
biocombustibles, Biodiesel
en Gas Oil y Etanol en
Gasolina, en nuevas
tecnologías de sistemas de
inyección
ASISTENCIA
COMERCIAL
UNIDAD DE NEGOCIOS
ENERGÉTICOS
Ing. Alejandra Ferrari
Ing. Quím. Rosario Rodríguez
Objetivo
Tener un conocimiento más profundo
de los problemas ocasionados por los
biocombustibles en las tecnologías de
inyección de combustibles para
atender las consultas de los
representantes de marcas de
automóviles
Alcance
Los combustibles gasolinas y gasoil
producidos por ANCAP con las mezclas
actuales de biocombustibles y las
proyectadas para los próximos años.
Responsabilidades de Asistencia
Comercial
• Asegurar el desarrollo del conocimiento técnico de productos y
servicios a clientes
• Atención de consultas y quejas
• Brindar asistencia técnica a las áreas de Ventas y Marketing
respecto a usos y aplicaciones de productos
• Relevar la calidad de los productos ANCAP en la cadena de
distribución
• Contribuir en la definición y adecuación de nuevos productos
de acuerdo a las exigencias del mercado
Control de emisiones
Líneas de acción para
emisiones vehiculares:
•eficiencia energética
•economía de combustible
•tecnología de combustible
•tecnologías de post-tratamiento
disminuir
Control de emisiones
Para cumplir con normas de emisiones es
necesario:
DESARROLLO DE
TECNOLOGIAS
Sistemas de inyección
Catalizadores
EGR: Recirculación de gases
de escape
Filtro de partículas
SCR: Reducción catalítica
selectiva
TECNOLOGIAS DE
COMBUSTIBLE
Disminución de azufre
Incorporación de
bicombustibles
Agregado de aditivos
Control de emisiones
Presión
iny.
1350bar
EGR
Presión iny.
2000bar
Turbo Doble
Filtro de
Partículas
EGR Presión
iny.
1800bar
Turbo VNT
EGR Presión
iny.
1800bar
Especificaciones combustibles
Actual & 2014
ACTUAL
RON/N
C
AZUFRE
PRODUCT DENOMINACI
Valor
O
ON
Especif
Especif. Prom
.
2013
RON 95
700
155
Gasolina Super 95 SP
Premium 97
s
RON 97
500
213
SP
Gas Oil
45
7000
2124
Común
Diesel
48
50
25
Gas Oil 50S
Gasoil 10 S
--
--
--
AÑO 2014 +
Biocombusti RON/N AZUFR Biocombusti
bles
C
E
bles
Típico/Espec Especi Especif
if.
f.
.
Especif.
E5/E10
RON 95
30
E10
E5/E10
RON 97
30
E10
B2/B5
--
--
--
B2/B5
48
50
B7
--
50
10
B7
Reclamos
• Motores se paran por problemas de
inyección produciendo:
- Roturas de cabeza de pistón
- Roturas de válvulas
• Inyectores trabados (abiertos y
cerrados)
• Depósitos en inyectores
Nuevas tecnologías de inyección
Inyección indirecta
Inyección directa
• Alta presión: 2000 bar
• Alta temperatura: 1500 °C
Cambios claves en tecnologías de
inyección
Motores Diesel
Motores a chispa
Dosificación de
combustible
Dosificación de aire
Multiair
Common Rail
Antecedentes: Depósitos en el
inyector
Los depósitos en los sistemas de inyectores
no son nuevos pero los efectos en los nuevos
sistemas de inyección sí.
Algunos de los depósitos observados son:
Ceras o jabones: presencia de Na, Ca y ácidos
carboxílicos
Lacas
Residuos carbonosos
Antecedentes: Incidentes
Se han reportado incidentes en todo el mundo.
La EMA (North American Heavy Duty Diesel
Manufactures) y la ACEA (European Automotive
Manufacturers) han solicitado estudiar los problemas
y encontrar soluciones.
Fabricantes de inyectores (Bosch, Delphi, Denso) han
investigado este fenómeno.
Antecedentes: Combustibles
 Disminución de azufre:
Disminuye
propiedades
anticorrosivas y antioxidantes
bactericida,
 Incorporación de biocombustibles:
Incorporación de contaminantes
Fenómenos de crecimiento microbiano debido a
la presencia de agua
Resultados esperados
• Adquirir conocimientos más
tecnologías de los vehículos
profundos
sobre
las
nuevas
• Análisis del impacto de la reducción del azufre y aumento del
porcentaje de mezcla de los biocombustibles en las nuevas
tecnologías de los motores
• Diferenciar problemas asociados a las nuevas tecnologías de
vehículos de los ocasionados por la calidad de los combustibles
• Planteo de posibles soluciones
¡MUCHAS GRACIAS!
Contacto

Ing. Alejandra Ferrari


[email protected]
Ing. Quím. Rosario Rodríguez

[email protected]

[email protected]

Tel.1931 internos 2006/3421