Aire comprimido

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Aire comprimido

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Aire comprimido
La experiencia de EUROPART
■■Compresores
■■Secadores
de aire/
accesorios
■■Válvulas de protección
multicircuito
■■Componentes EBS
(vehículos motrices)
■■Cilindros de freno
■■Componentes ECAS
■■Componentes del cambio
■■Freno (remolques)
■■Control de ejes de
elevación
■■Válvulas de conexión
■■Accesorios
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2 | La experiencia Aire comprimido | Compresores
Compresores
Los compresores comprimen y suministran el aire atmosférico previamente
purificado mediante un filtro de aire; el aire comprimido generado es
acondicionado y queda disponible para todos los consumidores de aire
comprimido del vehículo. Los consumidores principales son los circuitos del
freno de servicio del sistema de freno y también los consumidores secundarios,
como la suspensión neumática y el control de puertas. Los compresores están
diseñados como compresores de émbolo de una o dos etapas.
Indicaciones de servicio y mantenimiento
Importante:
Si debido a
■ un ajuste de presión demasiado alto del
regulador de presión
■ un filtro de aspiración sucio
■ una tubería de presión obturada o una
■ fuga en el sistema
el compresor funciona largo tiempo bajo carga,
no solo se derrocha combustible, sino que se
reduce también la vida útil del compresor.
El estado general del compresor debería controlarse mediante una comprobación
visual. La hermeticidad de las tuberías de admisión/presión y del sistema de freno
debe comprobarse regularmente para asegurarse de que no existen fugas. El
filtro de aire debe comprobarse y, en caso necesario, limpiarse; también hay que
comprobar si los conductos de admisión hasta el compresor presentan daños y
sustituirlos en caso necesario. La comprobación del rendimiento volumétrico se
realiza en el marco de las comprobaciones legales periódicas, por ejemplo, en las
comprobaciones de seguridad y revisiones principales (observar las indicaciones
del fabricante).
El rendimiento volumétrico (tiempo de llenado) debe comprobarse conforme a
los datos del fabricante del vehículo. Si se desconocen o no se dispone de los
respectivos valores de comprobación, para la verificación deberán utilizarse los
tiempos de llenado especificados legalmente (directiva CE sobre sistemas de
freno).
El compresor está conectado al circuito de lubricación del motor. Debido a su
principio de trabajo y condicionado físicamente, durante la compresión el aire
comprimido se enriquece con partes de agua y diminutas partículas de aceite.
Bajo la alta carga térmica se producen reacciones químicas en las partículas de
aceite que provocan la liberación de productos residuales y compuestos de éster.
Estas partículas de reacción llegan luego al aire comprimido en partes muy finas
(aerosoles). Aquí pueden provocar anomalías en el funcionamiento del compresor,
en los equipos posteriores a este y también en el sistema de frenos.
Para proteger eficazmente los componentes del sistema de frenos de estas
impurezas, WABCO ha desarrollado un nuevo cartucho secador, el Air System
ProtectorPLUS, que integra una tecnología de doble filtro. Los filtros coalescentes
dispuestos antes y después del material desecante garantizan una separación
óptima del aceite y de los aerosoles.
En los compresores con lubricación por presión circulante hay que observar las
indicaciones de mantenimiento del fabricante del vehículo o del motor en relación
con los intervalos de cambio de aceite y la calidad del mismo. En los compresores
accionados por correa trapezoidal hay que verificar además regularmente la tensión
de la correa. Si se sustituye el compresor hay que comprobar si el conducto de
presión está carbonizado por suciedad de aceite y sustituirlo en caso necesario.
El conducto de recambio debe tener el mismo diámetro y la misma longitud.
Compresor
Compresor
Número de cilindros
Modelo
∅ de taladro
Revoluciones por minuto
Carrera
Cilindrada
Como recambio
2
Refrigerado por agua
2 x 85 mm
3000 min-1
56 mm
636 cm³
apto para
apto para
Rosca de empalme
No. de pedido
Mercedes-Benz Axor
Mercedes-Benz Citaro I/II (O 530),
Conecto I (O 345)
Setra S 315/319 NF, S 415 NF
M26 x 1,5
0535 101 030 WABCO 912 510 103 0
No. de comparación
Mercedes-Benz Axor
M12 x 1,5
3800 001 040 WABCO 912 510 104 0
Número de cilindros
Modelo
Presión de servicio
∅ de taladro
Revoluciones por minuto
Carrera
Cilindrada
No. de pedido
0061 416 407
Mercedes-Benz Unimog U 1000,
U 1200, U 1300, U 1350 L, U 1400,
U 1500/T, U 1550, U 1600, U 1700
L/38/T, U 1750, U 1800/T, U 1850,
U 2100, U 2150, U 2400 TG
1
Refrigerado por aire, circulación forzada
Máx. 18 bar
75 mm
3000 min-1
36 mm
159 cm³
No. de comparación
WABCO 411 141 640 7
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4 | La experiencia Aire comprimido | Secadores de aire/accesorios
Secadores de aire/
accesorios
CARTUCHO SECADOR
Ventajas y características del producto
La calidad de la deshidratación del aire depende básicamente del medio
desecante.
Para la deshidratación del aire impelido por el compresor, los cartuchos
de WABCO utilizan perlas desencantes especiales con unas excelentes
propiedades de secado y una alta resistencia mecánica.
Esto último impide que las perlas desecantes se descompongan en polvo. En
comparación con el granulado estándar corriente en el mercado, las perlas
desecantes de WABCO poseen una mayor seguridad funcional y pueden
reciclarse bien.
Como solución premium, WABCO ofrece el cartucho Air System Protector
(ASP) PLUS con filtro coalescente integrado. Este innovador producto ofrece
una protección óptima contra la suciedad y los daños por aceite, humedad y
aerosoles. Su mayor eficacia filtrante y una vida útil un 50 % más alta hacen
que sea el cartucho óptimo para vehículos con un alto consumo de aire,
incluso bajo las más duras condiciones.
Indicaciones de servicio y mantenimiento
WABCO
recomienda:
n aparatos más antiguos, antes de sustituir el cartucho hay que aflojar el
E
tornillo de seguridad.
■ Tanto el cartucho estándar, como el WABCO Air System Protector deberían
sustituirse después de dos años bajo condiciones normales. Para el
cartucho Air System Protector Plus, WABCO recomienda incluso un ciclo
de sustitución de tres años. Su servicio WABCO le garantiza la recogida de
los cartuchos viejos.
■ Si se observa agua condensada en el sistema hay que comprobar la
función de regeneración del aparato y sustituir el cartucho en caso
necesario.
■ En trabajos de mantenimiento, el secador de aire debe estar sin presión.
■ Antes de enroscar el nuevo cartucho debería engrasarse ligeramente
la junta anular. El par de apriete del cartucho es de 20 Nm (enroscar
firmemente el tornillo de seguridad, si lo hubiera).
■
■
Cambiar
regularmente el cartucho o los
cartuchos.
■
Accionar frecuentemente las válvulas de
desagüe en los depósitos para comprobar
el funcionamiento del secador de aire.
■
Analizar los problemas en el compresor
o en el secador de aire si al trabajar en la
instalación se observa suciedad o corrosión
en los equipos de freno.
Secador de aire
Secador de aire
apto para
Modelo
Tensión
apto para
No. de pedido
0564 000 016
Mercedes-Benz Citaro (O 530)
Sistema de 1 cámara
Máx. 13 bar
24 V
No. de comparación
WABCO 932 400 016 0
Modelo
No. de pedido
0565 000 070
Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3,
Axor I/II/III, Atego I/II/III
Sistema de 1 cámara
Máx. 13 bar
No. de comparación
WABCO 932 500 110 0
Secadores de aire/accesorios | La experiencia Aire comprimido | 5
Indicaciones para el
montaje
Indicaciones para el montaje:
1.Antes de desmontar el EAC 2 viejo o montar
uno nuevo hay que realizar las siguientes
operaciones:
■ Asegurar el vehículo con calzos para evitar
que se desplace.
■ Purgar el sistema de freno.
■ Desconectar el encendido.
■ Desconectar el equipo de diagnosis del
vehículo.
Unidad de preparación neumática
EAC 2
Tras el montaje, todos los sistemas electrónicos de acondicionamiento del aire
deben calibrarse con un sistema de diagnosis (p. ej., el sistema de diagnosis NEO de
Knorr-Bremse); evite tocar las clavijas de contacto eléctricas
No. de pedido
No. de comparación
3403 320 950
Knorr K078209N50
2. Montar el EAC 2 nuevo en el bastidor del
vehículo exactamente en la misma posición en
que estaba el aparato desmontado:
■ Utilizar los cuatro tornillos originales
M12 x 1,5 x 20 (10.9).
■ Par de apriete = 45 Nm.
■ No se autoriza el empleo de destornilladores
de percusión.
■ Conectar con cuidado todas las conexiones.
■ Conectar la conexión eléctrica.
Secador de aire
apto para
Modelo
Conexión
Presión de desconexión
Presión de apertura
Intervalo de activación
Tensión
DAF XF105
Mercedes-Benz Actros MP2/MP3,
Axor II/III, Atego I/II/III
Scania 4, P/R/T
Sistema de 2 cámaras con regulador de presión y calefacción integrados
M22 x 1,5
12±0,3 bar
14,5±2,5 bar
1,3+0,7 bar
máx. 13 bar
24 V
No. de pedido
No. de comparación
0174 320 060
WABCO 432 433 206 0
Secador de aire
apto para
Tipo
Modelo
Rosca de empalme
Tensión
Volvo FH II (2002-)
Volvo B13R
ECAD
Sistema de 1 cámara con regulador de
presión integrado, sin calefacción
M12 x 1,5
Máx. 13 bar
24 V
No. de pedido
No. de comparación
3800 425 101
WABCO 432 425 105 0
Secador de aire
apto para
Modelo
Intervalo de activación
Tensión
No. de pedido
0564 000 020
Axor I/II/III, Atego I/II/III, Econic
Mercedes-Benz Citaro (O 530), Cito (O 520)
Sistema de 1 cámara con regulador de presión
y calefacción integrados
12±0,3 bar
14,5+2,5 bar
1,5+/-0,25 bar
máx. 13 bar
24 V
Secador de aire
apto para
Tipo
Modelo
No. de comparación
WABCO 932 400 024 0
Axor I/II/III, Atego I/II/III
Mercedes-Benz Tourino (O 510)
LA9034
Con calefacción
14,5+2,5 bar
12,3±0,3 bar
No. de pedido
3400 024 634
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No. de comparación
Knorr K024634N50
Esta ilustración se corresponde con 0179 012 232
Cartucho de secador de aire
ASP (Air System Protector)
Modelo
Con filtro de coalescencia
máx. 13 bar
apto para
Rosca de empalme
Rosca
No. de pedido
No. de comparación
WABCO 432 901 223 2
DAF XF95│MAN TGX (2007-), TGX (2013-), TGS, TGA, TGM, TGL
Mercedes-Benz Actros MP2/MP3, New Actros (2012-), Axor II, Atego I/II, Econic
Scania 4, P/R/T
Volvo FH II (2002-)
M39 x 1,5
rosca derecha
0179 012 232
Renault C, D, K, T (2013-), Kerax, Magnum, Midlum II (2006-), Premium I/II
Volvo FE II (2006-), FE III (2013-), FL II (2006-), FL III (2013-), FM (2013-),
FMX (2013-)
M39 x 1,5
Rosca a la izquierda
3800 024 520
WABCO 432 901 245 2
DAF 65/75/85CF, CF65/75/85, LF45/55, New LF (2014-), XF95, XF105,
New XF (2013-)
M41 x 1,5
Rosca a la derecha
3800 024 521
WABCO 432 901 246 2
Scania R, G, P (Euro 3-6), T (Euro 3)
G 1 1/4"
Rosca a la derecha
0179 012 282
WABCO 432 901 228 2
seca y limpia el aire comprimido, utiliza un secador muy efectivo y probado
apto para
Rosca
Iveco EuroCargo 130E23/180E24 Tector
Mercedes-Benz Citaro (O 530)
M39 x 1,5
Máx. 13 bar
No. de pedido
No. de comparación
0174 100 202
WABCO 432 410 020 2
apto para
Rosca
DAF CF65 II (2006-), LF45 I (-2005), LF45 II (2006-), XF95
máx 14 bar
M41 x 1,5
Aplicación
apropiado para todos los tipos de secador de aire con unión de cartucho roscado estándar
Contenido
completo con anillos de junta
No. de pedido
No. de comparación
6001 391 510
Knorr II41300F
Modo de
funcionamiento
Las siguientes imágenes muestran claramente la diferencia entre utilizar
un cartucho estándar y el Air System Protector PLUS (filtro coalescente
integrado).
Cartucho Protector sistema aire ASPPLUS
Mientras que la salida de aire hacia el sistema de freno presenta huellas
de aceite en el cartucho secador estándar (fig. 1), en el Air System
Protector PLUS (fig. 2) no se aprecia ninguna muestra de suciedad.
Doble filtro de coaslescencia en el secador, filtración
optimizada, maxima protección con tecnología innovadora,
Intervalos de cambio 50 % más largos (recomendado a
los 3 años, bajo uso normal), Servicio reducido, menos
reparaciones por fallos.
Rosca de empalme
Rosca
M39 x 1,5
rosca derecha
13 bar
Aplicación
para protección del circuito de frenos
No. de pedido
3804 102 442
No. de comparación
WABCO 432 410 244 2
Fig. 1: cartucho secador sin filtro
coalescente después de 60 000 km
Fig. 2: cartucho secador con filtro coalescente
después de 60 000 km
Secadores de aire/accesorios | La experiencia Aire comprimido | 7
Uniones roscadas, componentes
hidráulicos y accesorios
Más información en:
www.europart.net
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Válvulas de protección
multicircuito
VÁLVULA PROTECTORA DE CUATRO CIRCUITOS
Ventajas y características del producto
Las válvulas protectoras de cuatro circuitos, conocidas también como
válvulas de protección multicircuito, se utilizan en los sistemas de freno de
servicio de los vehículos industriales para el control de la alimentación de
varios circuitos de aire comprimido independientes y para la alimentación
de los consumidores secundarios. Si se produce un fallo en un circuito, este
se desconecta automáticamente, mientras que los otros circuitos siguen
recibiendo aire comprimido hasta el valor de la presión de apertura del circuito
defectuoso.
Existen diferentes tipos:
Válvulas protectoras de cuatro circuitos con flujo de retorno limitado
conectadas en serie o en paralelo con y sin derivación. Válvulas protectoras
de cuatro circuitos conectadas en serie con uno o dos limitadores de presión
integrados y válvulas de retención para los circuitos 3 y 4, así como sensores
de presión electrónicos para los circuitos 1 y 2. Para cumplir con la directiva
98/12/CE, las válvulas protectoras de cuatro circuitos cuentan con una función
"bleed-back" (véase: "Explicación breve de algunos conceptos").
Válvula protectora de cuatro circuitos
Explicación breve de algunos conceptos
■ Presión
de apertura: presión necesaria para abrir los
circuitos.
■ Presión de cierre (presión de estabilización): la presión de
cierre es la presión que provoca la desconexión del circuito
averiado. Un flujo de retorno limitado hace posible compensar
la presión de los circuitos interconectados por encima de la
presión de cierre.
■
Conexión en serie: significa que los consumidores
secundarios (circuitos 3 y 4) están conectados después de
los consumidores principales (circuitos 1 y 2). Las válvulas
de retención integradas impiden el flujo de retorno de los
consumidores secundarios a los consumidores principales.
■ Conexión en paralelo: en la conexión en paralelo todos los
circuitos están conectados entre sí. Por consiguiente, por
encima de la presión de cierre es normal un flujo de retorno
limitado entre todos los circuitos, también de los consumidores
secundarios a los consumidores principales.
■
Derivaciones: hacen posible el llenado prioritario de los
circuitos equipados con ellas estando el sistema completo
sin presión. Se utilizan a menudo en los circuitos 1 y 2. En
modificaciones de válvulas en conexión en paralelo pueden
utilizarse también derivaciones en los circuitos 3 y 4.
■
Función "bleed-back": el circuito 3 del freno de
estacionamiento está conectado con el circuito neumático 1
a través de una válvula de estrangulación y antirretorno. Si
se produce una falla en el circuito 1 del freno de servicio se
produce también una purga del circuito 3 con el objetivo de
cumplir las exigencias especificadas en la directiva 98/12/CE
(véase a continuación).
Particularidades legales
6.ª directiva modificada 91/422/CEE y directiva 98/12/CE
Para vehículos con primera matriculación a partir de octubre
de 1994, la 6.ª directiva modificada 91/422/CEE prescribe que
al llenarse el sistema de reserva despresurizado, los frenos
de muelle solamente deben soltarse cuando la presión en los
circuitos del freno de servicio sea lo suficientemente alta para que
al accionarse este último se alcance el efecto necesario para el
freno auxiliar.
La directiva 98/12/CE exige además para vehículos con primera
matriculación a partir de marzo de 2001 que los frenos de muelle
accionados solo deben soltarse cuando la presión en los circuitos
del freno de servicio con el vehículo cargado sea suficiente
para garantizar como mínimo el efecto de frenado residual
con el freno de servicio. No se requiere un mantenimiento
especial más allá de las inspecciones prescritas legalmente. Se
comprueba la presión de cierre (o presión de estabilización) con
el motor parado. Al purgar un circuito, los circuitos no dañados
deben decaer solamente hasta la respectiva presión de cierre.
Esta comprobación debe repetirse tras el nuevo llenado de la
instalación "simulando una avería" en los otros circuitos.
Válvulas de protección multicircuito | La experiencia Aire comprimido | 9
En recambio
Modelo
Rosca de empalme
Presión de cierre
Dinámico
M12 x 1,5/M22 x 1,5
21-22: 9,0-0,3 bar
23-28: 7,5-0,3 bar
21-22: >= 7 bar
23-28: >= 4,5 bar
máx. 13 bar
apto para
No. de pedido
Mercedes-Benz Citaro I/II (O 530)
0577 050 037
WABCO 934 705 003 7
No. de comparación
0577 050 050
WABCO 934 705 005 7
Modelo
Rosca de empalme
Dinámico
M12 x 1,5/M22 x 1,5
máx. 13 bar
apto para
Presión de cierre
No. de pedido
MAN TGX (2007-), TGX (2013-), TGS, TGA, TGM, TGL
MAN Lion's City (A20/A21), NG (A23), NL (A21)
Neoplan Centroliner (N 45XX), Trendliner (N 3516)
21-22, 24: 6,9-0,3 bar
23: 7,0-0,3 bar
21-24: >= 5 bar
3807 144 000 WABCO 934 714 400 0
No. de comparación
Mercedes-Benz Citaro I/II/C2 (O 530), Integro II (O 550), Intouro II, Tourismo II,
Travego II
Setra S 415 HD, S 417 HDH, S 431 DT, S 415/416/417 GT-HD, S 415 NF
21-22: 9,0-0,3 bar
23-28: 7,5-0,3 bar
21-22: >= 7 bar
23-28: >= 4,5 bar
0577 050 080 WABCO 934 705 008 0
Volvo FH II (2002-)
21-22: 6,3-0,3 bar
23-24: 5,8-0,3 bar
21-24: >= 4 bar
0577 141 400 WABCO 934 714 740 0
Válvula protectora
de cuatro circuitos
Con purga de seguridad en el circuito
del acumulador de resorte, control
mediante el circuito 1, conexión en
serie (interna) de los circuitos 1 y 2 a 3 y 4
apto para
Con purga de seguridad en el circuito del acumulador de resorte,
control mediante el circuito 1, con detección electrónica de presión
apto para
Conexión
Tipo
Presión de cierre
Presión de limitación
No. de pedido
3400 019 710
Atego I/II/III, Axor I/II/III
M16 x 1,5 VOSS NG12
AE4510
21-22: 9 bar
23-24: 7,5 bar
21-22: 9 bar
23-24: 7,5 bar
21+22: 10 ± 0.2 bar
23+24: 8,5 + 0/- 0.4 bar
Tipo
Conexión
Presión de cierre
No. de comparación
Knorr II37680N50
MAN TGS, TGM
MAN Lion's City (A20/A23/A37/A47/A78),
Lion's Coach (R07/R08), Lion's Regio
(R12/R13), NG (A23), NÜ (A20)
Neoplan Centroliner (N 45XX),
Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-),
Starliner (N 52XX), Tourliner (N 2216),
Trendliner (N 3516)
AE4609
M22 x 1,5 VOSS NG12
21-22, 24: 6,9 bar
23: 7 bar
21-22, 24: 6,9 bar
23: 7 bar
No. de pedido
3450 408 850
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No. de comparación
Knorr II37460
10 | La experiencia Aire comprimido | Componentes EBS (vehículos motrices)
Componentes EBS
Dispositivo de freno central de EBS
apto para
Rosca de empalme
Par de apriete
Consumo de corriente
Tensión
(Figura similar)
MAN TGM, TGL
M16 x 1,5, M22 x 1,5
27 Nm
0,5-11 A
Máx. 12,7 bar
24 V
No. de pedido
Válvula de freno del vehículo
tractor
apto para
No. de comparación
0360 200 020
WABCO 480 020 023 0
Mercedes-Benz Citaro I/II (O 530), Tourino (O 510)
Setra S 415 NF
No. de pedido
No. de comparación
0360 010 050
WABCO 480 001 005 0
(Figura similar)
Válvula de pedal de freno
Transmisor de frenada
Central Brake Unit
EBS
apto para
Modelo
Rosca
Conexión 1-2
Conexión 4
Mercedes-Benz Actros I, Axor II, Atego I
Con amortiguador de ruidos
VOSS
VOSS 232 NG 12
VOSS 232 NG 8
Máx. 10 bar
No. de pedido
No. de comparación
0360 010 100
WABCO 480 001 010 0
apto para
Modelo
Tensión
Rango de temperatura
MAN Lion's City (A20/A21/A37/A78), Lion's Coach (R07/R08),
Lion's Regio (R12/R13)│Neoplan Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-),
Starliner (N 52XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516)
Sin placa de pedal
24 V
-40 a +80 °C
No. de pedido
No. de comparación
0360 200 200
WABCO 480 020 020 0
Modulador de eje EBS
como recambio
Módulo de pedal de freno EBS
apto para
Conexión
No. de pedido
3450 403 405
apto para
Modelo
Conexión
MAN TGA
4 x VOSS 232 NG8
13 bar
No. de comparación
Knorr K039530N50
Scania
Monocanal
M22 x 1,5/M16 x 1,5
10 bar
No. de pedido
No. de comparación
3400 203 025
Knorr 0486203025X50
Componentes EBS (vehículos motrices) | La experiencia Aire comprimido | 11
Modulador de eje EBS
apto para
No. de pedido
MAN TGL
MAN Lion's City (A23/A37), Lion's Coach (R08), Lion's Regio (R13)
Neoplan Cityliner (N 12XX), Skyliner (N 1122/2011-), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516)
0361 041 060
WABCO 480 104 106 0
No. de comparación
MAN TGM, TGL
MAN Lion's City (A21/A37/A47/A78), Lion's Coach (R07/R08), Lion's Regio (R12/R13)
Neoplan Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-), Starliner (N 52XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516)
3800 104 101
WABCO 480 104 107 0
Mercedes-Benz Actros
0361 030 160
WABCO 480 103 016 0
Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III
3801 050 070
WABCO 480 105 007 0
Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III, Atego I/II/III
Mercedes-Benz Citaro II/C2 (O 530), Tourino (O 510), Tourismo II, Travego II
Setra S 415 HD, S 417 HDH, S 431 DT, S 416/417 GT-HD, S 415 NF
3800 105 006
WABCO 480 105 006 0
Mercedes-Benz Axor, Atego
0362 000 047
WABCO 480 103 012 0
Solaris Urbino III│VDL Citea, Bova Magiq
3800 040 090
WABCO 480 104 009 0
Válvula de redundancia
apto para
Conexión
Rosca de empalme
Rosca
Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Atego I/II/III, Axor I/II/III
Eléctrica, bayoneta (DIN 72585)
M16 x 1,5/M22 x 1,5
VOSS 230
No. de pedido
Válvula de redundancia
apto para
No. de comparación
0640 060 060
WABCO 480 205 001 0
Mercedes-Benz Actros MP2/MP3
No. de pedido
0362 051 040
No. de comparación
WABCO 480 205 104 0
Válvula de relé de EBS
Válvula de relé
apto para
Modelo
DAF CF85 II (2006-), XF95, XF105
Válvula de relé proporcional
No. de pedido
0642 020 050
No. de comparación
WABCO 480 202 005 0
apto para
Modelo
Rosca de empalme
Mercedes-Benz Actros I/MP2, Axor I/II/III, Atego
Válvula de relé proporcional, con amortiguador de ruidos
M16 x 1,5/M22 x1,5
Máx. 10 bar
No. de pedido
No. de comparación
0640 060 040
WABCO 480 202 004 0
www.europart.net
12 | La experiencia Aire comprimido | Componentes EBS (vehículos motrices)
(Figura similar)
Válvula reguladora magnética
para ABS
Válvula de control de remolque de EBS
apto para
Modelo
apto para
Conexión
DAF XF 95, XF105, CF85 II (2006-)
Iveco Stralis I AD, Stralis II AS
MAN TGM, TGL
Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor II, Atego II
Conector, horizontal
Máx. 8,5 bar
No. de pedido
Rosca de empalme
Intensidad de corriente
Tensión
No. de comparación
0064 060 070
WABCO 480 204 002 0
MAN
Eléctrica,
bayoneta (DIN) 72585-A1-3.1-Sn/K1
M22 x 1,5 JED-388
Máx. 11 bares bar
1,65 A
24 V
No. de pedido
No. de comparación
0371 950 560
WABCO 472 195 056 0
Válvula reguladora de presión
para ABS
Conexión
Rosca de empalme
Tensión
Eléctrica, bayoneta
M22 x 1,5
24 V
apto para
Tipo de protección
No. de pedido
Irisbus Eurorider
Máx. 13 bar
IP69 K
0371 950 550
WABCO 472 195 055 0
No. de comparación
Iveco CityClass
MAN EL (A12), NG (A11), NL (A10/A15)
Máx. 11 bar
IP68
0371 950 090
WABCO 472 195 009 0
Válvula reguladora de presión
para ABS
Conexión
Rosca de empalme
Tensión
Eléctrica, bayoneta (DIN) 72585-A1-3.1-Sn/K1
M22 x 1,5
24 V
apto para
Tipo de protección
No. de pedido
Irisbus Arway, Citelis CNG, Crossway LE, Eurorider, Récréo II
MAN Lion's Classic Ü (A72)
Mercedes-Benz Citaro I/II/C2 (O 530), Cito (O 520), Conecto I (O 345),
Integro II (O 550), Intouro II, O 405 N, O 407, O 408, Tourino (O 510),
Tourismo I/II (O 350), Travego I/II (O 580)
Setra S 309/312/315 HD, S 315 HDH/2, S 315/317 HDH/3, S 328 DT, S 315 GT,
S 315/317/319 GT-HD, S 315/319 NF, S 313/315/319 UL, S 315/319 UL-GT,
SG 321 UL, S 411/415 HD, S 415/416/417 HDH, S 415/416/417 GT-HD,
S 416 GT-HD/2, S 415 NF, S 415 UL
VDL Berkhof Ambassador, Bova Futura FHD13, Bova Magiq
Volvo B5LH, B7R, B9L, B9R, B9TL, B12B, B13R
Máx. 11 bar
IP67
0371 950 087
WABCO 472 195 016 0
No. de comparación
Mercedes-Benz Conecto I (O 345), O 404
Setra S 309/312/315 HD, S 315 HDH/2, S 315/317 HDH/3, S 328 DT,
S 315/317/319 GT-HD, S 315/319 NF, S 313/315/319 UL, S 315/319 UL-GT,
SG 321 UL
Solaris Urbino III
Van Hool A330
Máx. 13 bar
IP69K
0371 950 047
WABCO 472 195 018 0
Cilindros de freno | La experiencia Aire comprimido | 13
Esta ilustración se corresponde
con 0554 213 440
Cilindros de freno
Cilindro de freno combinado
apto para
Lugar de montaje
Tipo
Conexión
Presión de aflojamiento
Rosca del perno
Separación de espárragos
Longitud de perno
Carrera
MAN Lion's Classic Ü (A72)
Eje trasero
24/24
M22 x 1,5
Máx. 10/8,5 bar
5.1 bar
M16 x 1,5
120,7 mm
38 mm
75/75 mm
Lugar de montaje
Lado de montaje
Tipo
Aplicación
Vehículos con frenos de disco
Lado de montaje
No. de pedido
Der.
0554 610 220
WABCO 925 461 022 0
No. de comparación
Izd.
0554 610 230
WABCO 925 461 023 0
Eje trasero
izquierda/derecha
24/24
apto para
Longitud de
émbolo
No. de pedido
No. de comparación
Setra S 312/315 HD,
S 315 HDH/2
120 mm
0554 213 440
WABCO 925 421 344 7
Setra S 313 UL,
220 mm
S 315 UL/UL-GT,
S 319 UL/UL-GT,
S 315 GT/H,
S 315/317/319 GT-HD,
SG 321 UL
0554 213 470
WABCO 925 421 347 0
Cilindro de freno de acumulador de fuerza elástica
Rosca
M16 x 1,5
10.2 bar
Tipo
Modelo
Carrera
Longitud de
émbolo
No. de pedido
16/24
Sin tubería
57/57 mm
15 mm
3731 351 624
Haldex 1351624004
24/30
Con cabeza de
horquilla, sin tubería
76/76 mm
246 mm
3731 362 431
Haldex 1362430001
Cilindro de frenado de membrana
Tipo
Conexión
Longitud de émbolo
Carrera
Longitud de émbolo
No. de pedido
3411 073 090
16/24
M16 x 1,5/M16 x 1,5
15 mm
57/57 mm
No. de comparación
15 mm
Máx. 10,2 bar
Tipo
Modelo
Carrera
No. de pedido
No. de comparación
16
Sin cabeza de horquilla, sin conector
57 mm
3705 160 003
Haldex 125160003
Knorr K026896N00
24
Sin cabeza de horquilla
64 mm
3779 021 830
Haldex 125240400
www.europart.net
No. de comparación
14 | La experiencia Aire comprimido | Componentes ECAS (vehículos motrices)
Componentes ECAS
Sensor de posición ECAS
para suspensión neumática
Modelo
Conexión
Con palanca
Bayoneta DIN 72585-A1-2.1-Sn/K2
apto para
No. de pedido
Iveco Stralis I/II AD/AS
MAN TGX, TGS, TGA, TGM, TGL, F2000
MAN Lion's City (A23/A37/A47), Lion's Coach (R07/R08), Lion's Regio (R12/R13)
Neoplan Centroliner (N 45XX), Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-), Starliner (N 52XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516)
0210 501 230
WABCO 441 050 123 0
No. de comparación
Iveco Stralis I/II AD/AS
Neoplan Cityliner, Tourliner, Trendliner, Centroliner, Starliner 2, ND, NG, NL, NM
0210 501 200
WABCO 441 050 120 0
Mercedes-Benz Actros MP2/MP3, Axor I/II/III, Atego I/II/III
9465 422 618
WABCO 441 050 121 0
Válvula solenoide ECAS
Tensión
13 bar
24 V
apto para
Tipo de protección
Lugar de montaje
Rosca de empalme
DAF CF65 II (2006-)
MAN TGX, TGS, TGA, TGM, TGL
Mercedes-Benz Actros I, Axor I/II
Solaris Urbino III
IP6K6K
Eje trasero
M22 x 1,5, VOSS 230 0379 000 530
WABCO 472 900 053 0
6001 343 255
WABCO 472 880 030 0
M22 x 1,5, VOSS 230 0379 051 110
WABCO 472 905 111 0
DAF CF85, LF45 II (2006-), XF95, XF105│Iveco Stralis II AS IP6K9K
MAN TGX (2013-), TGA│Renault Magnum, Premium II,
Midlum I (2000-)│Scania R, G, P, T
M22 x 1,5
No. de pedido
No. de comparación
DAF CF85, XF95, XF105
MAN TGX, TGS, TGA, TGM
Mercedes-Benz Actros MP3, Axor I/II/III, Atego I/II/III, Econic
MAN Lion's Coach (R08), Lion's Regio (R13),
Lion's Star (R03)
Mercedes-Benz Citaro II (O 530), Integro II (O 550),
Travego II
Neoplan Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-),
Starliner (N 52XX)
IP6K6K
eje trasero,
eje elevador
Iveco CityClass│Mercedes-Benz O 405 N
IP6K6K
Eje delantero/trasero M22 x 1,5
0379 000 500
WABCO 472 900 050 0
MAN Lion's City (A20/A21/A23)
Mercedes-Benz Citaro I (O 530)
Neoplan Centroliner (N 45XX)│Solaris Urbino III
IP6K6K
eje trasero
0379 000 560
WABCO 472 900 056 0
Mercedes-Benz Citaro II/C2 (O 530)
Setra S 415 HD, S 415 NF
IP6K9K
Eje trasero
0378 800 000
WABCO 472 880 000 0
M22 x 1,5
Componentes ECAS (vehículos motrices) | La experiencia Aire comprimido | 15
Mecanismo de mando ECAS
Lugar de montaje
Tensión
Eje delantero/eje trasero
24 V
apto para
Sistema
No. de pedido
0760 555 030
DAF, Iveco, MAN, Renault, VDL, Volvo
No. de comparación
WABCO 446 055 503 0
DAF, MAN, Scania
6x2
0760 554 090
WABCO 446 055 409 0
DAF
4 x 2, CAN II
3801 702 180
WABCO 446 170 218 0
Mercedes-Benz
4x2
0761 700 040
WABCO 446 170 025 0
Mercedes-Benz Actros I, Atego I/II
6x2
Mercedes-Benz
0761 700 520
WABCO 446 170 055 0
0760 555 010
WABCO 446 055 501 0
Panal de mandos de ECAS
Modelo
Tensión
Esta ilustración se corresponde con
3761 232 501
Control de eje delantero/eje trasero
24 V
Válvula de suspensión neumática
Aplicación
Para suspensión neumática electrónica
para regulación de nivel
No. de comparación
Modelo
Con palanca
apto para
Cantidad de polos
No. de pedido
Mercedes-Benz Actros I, Atego II
6
0760 560 340
WABCO 446 056 134 0
Rosca
No. de pedido
MAN TGX, TGS, TGA, TGM, TGL
4
0760 561 390
WABCO 446 056 139 0
M12 x 1,5/M16 x 1,5
3761 232 501
Haldex 612032001
Scania
5
0760 561 460
WABCO 446 056 146 0
M12 x 1,5
3761 217 591
Haldex 612035021
Iveco
4
0760 561 200
WABCO 446 056 120 0
M12 x 1,5
3761 217 111
Haldex 612035031
No. de comparación
Más de 6000 piezas – Marcas propias
Máximos estándares de calidad
Rigurosos criterios en la elección de nuestros proveedores
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de proveedores
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16 | La experiencia Aire comprimido | Componentes del cambio (vehículos motrices)
Componentes del
cambio (vehículos
motrices)
Refuerzo de acoplamiento
máx. 10 bar
apto para
∅ de pistón
Carrera
MAN TGA
MAN Lion's Coach (R07), Lion's Regio (R13)
Neoplan Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516)
100 mm
85 mm
WABCO 970 051 412 7
3800 514 060
WABCO 970 051 466 0
0730 514 057
WABCO 970 051 431 7
85 mm
0730 514 410
WABCO 970 051 441 0
69,5 mm
9462 500 062
WABCO 970 150 001 0
MAN TGX, TGS, TGA
108 mm
85 mm
102 mm
85 mm
Mercedes-Benz Actros MP2/MP3
Mercedes-Benz Tourismo II, Travego II
Setra S 417 HDH, S 431 DT
1
126 mm
No. de comparación
0730 514 120
Mercedes-Benz Actros I/MP2, Atego I
Mercedes-Benz Conecto I (O 345), Tourismo I (O 350), Travego I (O 580)
Setra S 315 GT, S 315/317/319 GT-HD, S 315/319 NF, S 313/315/319 UL, S 315/319 UL-GT,
SG 321 UL, S 411/415 HD, S 415/417 HDH, S 431 DT
Neoplan Cityliner (N 12XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516)
No. de pedido
1
1
Como recambio
(Figura similar)
Actuador de embrague
Tensión
Anchura nominal
24 V
1,4/2,7
-40 °C - +120 °C
No. de pedido
No. de comparación
3809 701 500
Wabco 970 150 008 0
Refuerzo de acoplamiento
apto para
Cilindro transmisor de acoplamiento
Carrera
Longitud
30 mm
apto para
No. de pedido
MAN TGL
0740 100 060
No. de comparación
WABCO 974 010 008 0
No. de pedido
3779 023 530
Mercedes-Benz Atego I/II, Axor I/II
262 mm
10 bar
No. de comparación
Haldex 321023001
Freno (remolques) | La experiencia Aire comprimido | 17
Freno (remolques)
Modulador de remolque EBS
como recambio
Sistema
No. de pedido
EBS-D/RSS
3800 102 014
WABCO 480 102 014 R
No. de comparación
4S/3M
3800 020 607
WABCO 480 102 060 7
Standard 2S/2M
3800 102 030
WABCO 480 102 030 7
en reemplazo
Válvula de freno para remolque
Modelo
No. de pedido
No. de comparación
ajustable con adelanto: 0-1
1
0630 021 507
WABCO 971 002 150 7
Con avance ajustable
1
0630 023 007
WABCO 971 002 300 7
0630 023 010
WABCO 971 002 301 0
Sin avance
1
Regulador ALB
como recambio
Modelo
No. de pedido
Estático, con palanca, con articulación completa
0397 135 007
WABCO 475 713 500 7
Universal
0397 145 007
WABCO 475 714 500 7
Aparato de mando
VCS II electrónico
24 V
No. de pedido
0761 080 850
Aparato de mando
para ABS ECU Trailer
Tensión
No. de comparación
Sistema
No. de pedido
No. de comparación
4S/3M
3800 029 013
WABCO 400 500 081 7
WABCO 446 108 085 0
2S/2M
3800 029 014
WABCO 400 500 070 7
www.europart.net
No. de comparación
Válvula de relé ABS
Como recambio
Conexión
Rosca de empalme
Tensión
Tipo de protección
Eléctrico, bayoneta DIN
M22 x 1,5
Máx. 10 bar
24 V
-40 – +80 °C
IP66/69K
No. de pedido
Rosca de empalme
No. de comparación
0371 950 407
WABCO 472 195 041 7
Válvula de freno
para remolque de EBS
Conexión
Válvula de relé ABS
No. de comparación
Knorr AC574AXY
para válvula de freno de remolque
Contenido
sin sensor de presión
No. de comparación
0630 028 050
No. de pedido
3990 001 090
Juego de reparación
M22 x 1,5/M16 x 1,5
8,5 bar
No. de pedido
M22 x 1,5/M16 x 1,5, bayoneta
13 bar
WABCO 971 002 805 0
apto para
Contenido
No. de pedido
Uso con TEBSGeneration C1, C2
Cable Y, interruptor de presión,
sensor de presión, racor de
mamparo, contratuerca, pieza en T
0630 029 212
WABCO 971 002 921 2
No. de comparación
Uso con TEBSGeneration C3, D
Cable, sensor de presión
0630 029 222
WABCO 971 002 922 2
Válvula reguladora
magnética
Como recambio
Como recambio
Conexión
Rosca de empalme
Tensión
Consumo de corriente
Tipo de protección
Modelo
Aplicación
Para ABS
Válvula de seguridad de liberación-estacionamiento
No. de pedido
3800 029 007
Con placa
Máx. 10 bar
No. de comparación
WABCO 971 002 900 7
No. de pedido
0371 950 310
Eléctrica, bayoneta (DIN)
M22 x 1,5
Máx. 10 bar
24 V
1.65 A
IP68
No. de comparación
WABCO 472 195 031 7
Válvula de desfrenado
Modelo
Rosca
12 bar
No. de pedido
No. de comparación
Manual
M16 x 1,5
No. de pedido
No. de comparación
0645 000 510
WABCO 973 500 051 0
3735 218 011
Haldex 352018011
0064 500 000
WABCO 973 500 000 0
3779 026 570
Haldex 352045001
Válvula de liberación
combinada
Conexión
M16 x 1,5/M22 x 1,5
8,5 bar
No. de pedido
No. de comparación
3400 045 781
Knorr K015849N00
para válvula relé EBS
Contenido
1 válvula de relé de EBS
1 cable adaptador con conector de bayoneta
1 cable de conexión con toma de corriente
1 conector atornillable, M12 x 1,5/∅ 8 x 1
No. de pedido
No. de comparación
0376 034 300
WABCO 400 603 430 0
Válvula de relé de EBS
Modelo
Rosca de empalme
Tensión
3/2 vías
M22 x 1,5/M12 x 1,5
Máx. 10 bar
24 ± 6 V
No. de pedido
0642 070 010
No. de comparación
WABCO 480 207 001 0
Válvula de freno para remolque
Modelo
Rosca
No. de pedido
Contenido
2 tornillos, 1 juego de obturación, 1 hoja adjunta
CE
5 x M22 x 1,5
3735 108 022
Haldex 351008022
CE
4 x M16 x 1,5/2 x M22 x 1,5
3731 033 001
Haldex 351033001
No. de pedido
Euro
4 x M22 x 1,5/1 x M16 x 1,5
3735 108 522
Haldex 351008122
StVZO
4 x M22 x 1,5/1 x M16 x 1,5
3735 027 502
Haldex 350027202
para válvulas ABS/EBS
3800 207 920
No. de comparación
WABCO 480 207 920 2
10 bares bar
www.europart.net
No. de comparación
Válvula de apriete de freno
Válvula de carga/vacío
10 bar
Modelo
Fijación
Rosca
Modelo
No. de pedido
Mecánico, con resorte
3760 113 511
Haldex 601013011
No. de pedido
Neumático, sin resorte
3760 205 501
Haldex 602005501
3735 219 011
Fijación
Empalme 1
Empalme 2
Conexión 3
No. de pedido
Manual
Horizontal
M16 x 1,5
8.5 bar
No. de comparación
Haldex 352019011
Válvula combinada
Brida
M22 x 1,5
M16 x 1,5 (4 unidades)
M22 x 1,5
Máx. 10,5 bares bar
3735 613 031
No. de comparación
para freno de estacionamiento
para sistema de freno
Modelo
Fijación
Rosca
No. de comparación
Haldex 356022011
Manual
Brida
M16 x 1,5
No. de pedido
No. de comparación
3700 046 001
Haldex 352046001
Válvula de sobrecorriente
Norma
Rosca de empalme
Válvula de maniobra/estacionamiento
Contenido
Con placa de instrucciones
No. de pedido
3735 267 001
No. de comparación
Haldex 352067101
No. de pedido
3779 022 720
DIN 74279 B10.0-22
M22 x 1.5
10 bar
20 bares bar
No. de comparación
Haldex 314014031
TEM® Safe Parking
Válvula de maniobra/estacionamiento
TEM® Safe Parking
Safe Parking es una nueva función adicional que hace que durante el desacoplamiento o ante una
pérdida de presión los cilindros acumuladores de muelle pasen a la posición de frenado. Antes
de iniciar la marcha hay que soltar los cilindros acumuladores manualmente con la válvula de
estacionamiento. TEM® cumple especialmente las especificaciones de la directiva 71/320/CEE para
sistemas de freno y el reglamento R 13/ECE.
Aplicación
Semirremolques, remolques de eje central, remolques de traviesa giratoria
Modelo
No. de pedido
Con válvula de sobrecarga y válvula de desfrenado
3973 520 750
No. de comparación
Haldex 352075001
Sin válvula de sobrecarga, con válvula de desfrenado
0397 352 011
Haldex 352075011
Con válvula de sobrecarga, sin válvula de desfrenado
0397 352 031
Haldex 352075031
Sin válvula de sobrecarga ni válvula de desfrenado
3973 520 510
Haldex 352075051
El nuevo Trailer Emergency Module le ofrece
una mayor seguridad. Safe Parking evita que
un acoplamiento incorrecto tenga fatales
consecuencias.
Ventajas:
■ Función de estacionamiento y desfrenado
mediante los elementos de mando integrados
(válvulas de estacionamiento y desfrenado).
■ Conexiones adicionales para la alimentación
directa de consumidores secundarios (ILAS®,
COLAS®) con protección mediante válvula de
sobrecarga (opcional).
■ Utilizable en todos los vehículos de remolque
con ABS y EBS.
■ Reducción de peso, ahorro en racores y
tuberías.
■ Safe Parking, protección del conductor en
caso de manejo incorrecto.
■ Activación de los acumuladores de muelle en
caso de pérdida de presión en el sistema.
TEM® cumple especialmente las
especificaciones de la directiva 71/320/CEE
para sistemas de freno y el reglamento R 13/
ECE.
TrCM+ Safe Parking
El nuevo Trailer
Control Module+ le ofrece una mayor
seguridad. Safe Parking es una función de
freno de estacionamiento automática que evita
que un acoplamiento incorrecto tenga fatales
consecuencias.
Ventajas:
■ La función de frenado de emergencia se realiza
a través del freno de servicio manteniéndose
simultáneamente la función ABS en combinación
con los sistemas ABS/EB+ existentes en el
mercado.
■ Función de estacionamiento y desfrenado
mediante los elementos de mando integrados
(válvulas de estacionamiento y desfrenado).
■ Válvula de sobrecarga para la suspensión
neumática u otros consumidores secundarios.
■ Conexiones adicionales para la alimentación
directa de consumidores secundarios (ILAS®,
COLAS®).
■ Utilizable en todos los vehículos de remolque con
ABS y EB+.
caso de una fuerte pérdida de aire en el vehículo
parado.
■ Reducción de peso, ahorro en racores y tuberías.
■ Safe Parking, protección del conductor en caso
de manejo incorrecto.
caso de pérdida de presión en el sistema.
Válvula de seguridad de liberación-estacionamiento
TrCM+ Safe Parking
Parking Hold es una nueva función adicional que hace que el freno de servicio se suelte al realizar
el acoplamiento, pero que los cilindros acumuladores de muelle pasen a la posición de frenado.
Antes de iniciar la marcha hay que soltar los cilindros acumuladores manualmente con la válvula
de desfrenado. Trailer Control Module+ cumple especialmente las especificaciones de la directiva
71/320/CEE para sistemas de freno y el reglamento R 13/ECE.
10 bar
6,2 bar
Presión de cierre
5,2 bar
Norma
DIN ISO 1219
Rango de temperatura -40 °C- +70 °C
Aplicación
Semirremolques, remolques de eje central, remolques de traviesa giratoria
No. de pedido
No. de comparación
3973 520 676
Haldex 352067601
www.europart.net
Soft Docking
Ayuda de maniobra en muelle
Soft Docking
Contenido
Sistema completo con componentes acústicos y ópticos
ATENCIÓN: El sistema no exime al conductor de su
responsabilidad de observar el tramo libre al conducir
marcha atrás hacia la rampa de carga.
No. de pedido
No. de comparación
3400 524 001
Haldex 815024001
Innovación y técnica para una marcha atrás más segura
Desde siempre es bien conocido el peligro de dañar los vehículos o
la rampa de carga durante las maniobras marcha atrás al realizar el
acoplamiento a una determinada velocidad. Existen varios sistemas de
ayuda visual o acústica que facilitan al conductor la conducción marcha
atrás. Haldex ofrece con Soft Docking una mayor seguridad en vehículos
con sistema de freno Haldex EB+ EBS. En este sistema, los frenos se
accionan automáticamente durante la maniobra de acoplamiento marcha
atrás.
Funcionamiento del sistema Soft Docking:
El sistema Soft Docking de Haldex frena automáticamente el vehículo a
medida que este se acerca marcha atrás a la rampa de carga. Los frenos
se accionan automáticamente en función de la velocidad, de la carga y de
la distancia respecto a la rampa de carga.
El sistema Soft Docking se activa al conectarse la marcha atrás. Cuando
la distancia con la rampa de carga es de un metro se produce la activación
automática de los frenos. El sistema está equipado con sensores de
distancia. La distancia respecto a la rampa de carga se registra cuando el
remolque se desplaza marcha atrás y se halla a menos de 3 metros de la
rampa de carga.
La orden de frenado automático a través del sistema Haldex EB+ se
controla mediante una entrada adicional. Cuando la distancia es de un
metro, los frenos se activan durante 2 segundos y se sueltan a continuación
para que el conductor pueda acoplar el vehículo por completo.
Otras características de seguridad:
Haldex ofrece al conductor otras ayudas acústicas y ópticas adicionales
que señalizan "independientemente de la hora del día" la distancia a la
rampa de carga mediante un zumbador y destellos. La instalación se realiza
de forma rápida y sencilla. Autorizado para ADR zona 2. Si se conecta la
marcha atrás dos veces seguidas dentro de 2 segundos se desactiva el
zumbador para viajes nocturnos.
Juego de reequipamiento
De VCS I a VCS II ECU sin solenoide
Se sustituye el sistema electrónico, pero se pueden conservar los
moduladores y sensores
De Vario C a VCS II sin solenoide
No. de pedido
0761 059 272
No. de comparación
WABCO 446 105 927 2
No. de pedido
0761 089 202
No. de comparación
WABCO 446 108 920 2
VCS II Con solenoide
No. de pedido
0761 059 262
No. de comparación
WABCO 446 105 926 2
TPMS
TPMS
Diámetro de llantas 17,5"–22,5"
0 - 14 bar
-30 °C – +85 °C
12-24 V
Contenido
1 unidad receptora TPMS, 1 cable de conexión
InfoCentre, 1 cable de conexión TPMS, 1 InfoCentre2,
7 adhesivos Haldex TPMS, 6 sensores para unidades
de rueda, 6 cintas de sujeción para sensores
No. de pedido
3979 108 150
Contenido
Cable de interfaz para tráiler EBS, VCS I/II para tráiler, cable adaptador CAN, juego de interfaz de
diagnosis, adaptador CAN, cable de conexión para tráiler
No. de pedido
No. de comparación
0763 010 230
WABCO 446 301 023 0
El TPMS de Haldex es un sistema de vigilancia de la temperatura y
la presión de los neumáticos para todos los remolques de vehículos
industriales con EB+. EB+ simplifica la transmisión de los datos de
presión y temperatura de cada rueda a la máquina tractora a través de
un bus CAN ISO11992. El InfoCentre 2 puede utilizarse localmente en el
remolque para la indicación de la presión y la temperatura.
Sistema de control de la
presión de los neumáticos
apto para
Rango de presión
Tensión
Maletín de diagnosis de remolques
No. de comparación
Haldex 910815025
El sensor de rueda (WUS) mide la presión y la temperatura en el interior
del neumático y transmite por radiofrecuencia (RF) todos los datos
medidos a la unidad de control receptora (RCU). La unidad de control
receptora (RCU) determina el estado del sistema y envía los respectivos
datos al sistema de freno electrónico (EBS) a través del bus CAN del
remolque. Seguidamente, el sistema de freno electrónico (EBS) transmite
los datos al tablero de instrumentos donde el conductor puede consultar
las informaciones de presión deseadas, los avisos y mensajes, así como
los estados del sistema.
El sistema se configura y diagnostica con DIAG+ a través del bus CAN.
El disparador TPMS se comunica con el sensor de rueda (WUS) a través
de una conexión de baja frecuencia (LF) y sirve para obligar al sensor de
rueda a que envíe su código de identificación propio (ID) a la unidad de
control receptora (RCU).
El sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos (TPMS) está
formado por los siguientes componentes:
■ La unidad de control receptora (RCU): fijada al chasis del vehículo,
controla las funciones del TPMS.
■ El sensor de rueda (WUS): fijado en el interior de la llanta de cada
neumático que se desea vigilar.
■ El sistema de freno electrónico (EBS): controla el flujo de información
entre el TPMS y el tablero de instrumentos de la máquina tractora.
■ El disparador: sirve para obligar al sensor de rueda (WUS) a que
transmita su código de identificación (ID) a la unidad de control
receptora (RCU).
■ Programa de diagnosis y configuración (DIAG+): sirve para la
configuración del TPMS en el remolque.
www.europart.net
Control de ejes de
elevación
Esta ilustración se corresponde
con 3733 520 611
Válvula de control de eje elevable
AE1141
10 bar
Conexión
No. de pedido
No. de comparación
1x M16 x 1,5 y
4x 8 x 1 cierre rápido
3400 045 780
Knorr K015384N00
5x M16 x 1,5
3400 355 700
Knorr K035570N00
Válvula de control de eje elevable
ILAS®-E
Rosca
No. de pedido
4x8
3972 062 101
No. de comparación
Haldex 352062101
4x8
3972 062 111
Haldex 352062111
6x8
3972 070 021
Haldex 352070121
4 x M16 x 1,6
3733 520 610
Haldex 352061101
4 x M16 x 1,6
3733 520 611
Haldex 352061111
Válvula
Válvula de control
de eje elevable
para equipo de elevación/descenso
Modelo
Ángulo
Automático
0°
No. de comparación
Modelo
Rosca
Ajuste a presión
7x8
Número de cables
Rosca
No. de pedido
1
2 x 8, 1 x 12
3700 062 001
Haldex 338062101
No. de pedido
2
8
3700 511 210
Haldex 338051121
3735 270 011
No. de comparación
Haldex 352070111
Nuevo catálogo de recambios
para autobuses
Todos los repuestos y accesorios para los autobuses
urbanos, interurbanos y de larga distancia de las
marcas:
■ Irisbus, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Neoplan,
Scania, Setra, Volvo, Solaris, Temsa, Van Hool,
VDL Bova, Fast, Heuliez
■ alrededor de 5200 artículos en 770 páginas para
140 tipos diferentes de autobuses
EUROPART
FOLLETOS RECOMENDADOS
Válvulas de conexión | La experiencia Aire comprimido | 25
Válvulas de conexión
Cabeza de acoplamiento
Modelo
Rosca de empalme
Color
No. de pedido
Con válvula
M16 x 1,5
rojo
0592 002 210
WABCO 952 200 221 0
No. de comparación
Con válvula
M16 x 1,5
amarillo
0592 002 220
WABCO 952 200 222 0
Con válvula
M22 x 1,5
rojo
0242 002 110
WABCO 452 200 211 0
Con válvula
M22 x 1,5
amarillo
0242 002 120
WABCO 452 200 212 0
Sin válvula
M16 x 1,5
rojo
0592 000 210
WABCO 952 200 021 0
Sin válvula
M16 x 1,5
amarillo
0592 000 220
WABCO 952 200 022 0
Sin válvula
M22 x 1,5
rojo
0242 000 110
WABCO 452 200 011 0
Sin válvula
M22 x 1,5
amarillo
0242 000 120
WABCO 452 200 012 0
Acoplamiento rápido
para DuoMatic
Modelo
Rosca de empalme
No. de pedido
Pieza de remolque
M16 x 1,5
0248 040 120
WABCO 452 804 012 0
No. de comparación
Pieza de semirremolque
M16 x 15
0248 030 050
WABCO 452 803 005 0
Pieza de vehículo tractor
M16 x 1,5
0248 020 090
WABCO 452 802 009 0
Pieza vehículo motriz
M16 x 1,5
0248 030 040
WABCO 452 803 004 0
Duo-Matic
Completo con todas las piezas para reequipamiento del freno de remolque de dos cables
Rosca
M16 x 15
Aplicación
No. de pedido
No. de comparación
Para vehículos de motor con remolque
0248 029 202
WABCO 452 802 920 2
Para vehículos tractores con semirremolque
0248 039 202
WABCO 452 803 920 2
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26 | La experiencia Aire comprimido | Accesorios
Accesorios
Juego de arandelas
de junta
Para conectores
Tenazas de sujeción
Tipo
para tubos de plástico
apto para
230
Tamaño
nominal
Diámetro de tubo 6,8,10,12,16 mm
No. de pedido
No. de pedido
No. de comparación
8
9460 002 310
0307 002 620
Voss 5 9 94 50 70 00
12
9460 002 311
Alicates de corte
para tubo de plástico
Material
Metal
No. de pedido
9172 090 130
Martillo suave
Piezas de repuesto
Descripción
No. de pedido
9172 090 280
Cuchillo de reserva
Cuerpo del martillo de fundición gris galvanizada, mango pintado
Modelo
Cabezales de impacto de color rojo;
material: acetato de celulosa resistente a los golpes
27 mm
88 mm
215 g
∅ de cabezal
Longitud de cabezal
Peso
No. de pedido
9534 811 531
Mandril de montaje
Para el montaje seguro de elementos elásticos, abrazaderas de
sujeción y tornillos de racor
Tamaño nominal
8/12 mm
No. de pedido
No. de comparación
0307 002 640
Voss 5 9 94 70 60 00
0250 040 070
Tipo
No. de pedido
Tubo PPR 4 x 1 mm
G-L 4 SV-T
9010 030 000
Tubo PPR 5 x 1 mm
G-L 5 SV-T
9010 030 060
Tubo PPR 6 x 1 mm
G-L 6 SV-T
9010 030 010
Tubo PPR 8 x 1 mm
G-L 8 SV-T
9010 030 020
Tubo PPR 9 x 1,5 mm
G-L 9 SV-T
9010 030 070
Tubo PPR 10 x 1 mm
G-L 10 SV-T
9010 030 030
Tubo PPR 11 x 1,5 mm
G-L 11 SV-T
9010 030 080
G-L 12 SV-T
9010 030 040
G-L 15 SV-T
9010 030 050
Con tapa de protección
Certificado
No. de pedido
apto para
Conexión de ensayo
Manómetro
∅
Rango de presión
Racor de conexión rápida recto
Rosca de empalme
100 mm
16 bar
0-16 bar
M16 x 1,5
Aplicación
Para frenos de aire comprimido
Rosca exterior
Longitud
Medidas
Tipo
No. de comparación
M16 x 1,5
43 mm
22 mm
302 001 comprobado G
0307 031 030
WABCO 453 004 007 0
M22 x 1,5
40 mm
27 mm
GR-L-Fi 6/15 comprobado G
0307 031 000
No. de pedido
Accesorios | La experiencia Aire comprimido | 27
Juego de herramientas de desmontaje
Cortador de tubos
para conectores ABC New Line
para tubo de plástico
Material
Modelo
Plástico
No. de pedido
0687 009 202
25 piezas
No. de pedido
9172 090 100
Piezas de repuesto
Descripción
No. de pedido
9172 090 270
Cuchillo de reserva
Contenido
∅ tubular
No. de pedido
8 x 1 mm
0687 000 014
12 x 1,5 mm
0687 000 024
15 x 1,5/16 x 2 mm
0677 000 034
Tubo flexible de prueba
Con tuercas de mariposa
Material
Color
Longitud
Herramienta de desmontaje
PVC
azul
6500 mm
-40 a +80 °C
para conectores ABC New Line
Presión de servicio 20 bares a +20 °C, 16 bares a -40 °C
No. de pedido
0246 000 030
∅ tubular
No. de pedido
8 x 1 mm
0997 000 124
12 x 1,5 mm
0997 000 144
15 x 1,5 mm
0997 000 154
16 x 2 mm
0997 000 164
Spray detecta-fugas
Resistencia a la temperatura 0 hasta +50 °C
Aplicación
Material para verificar la estanqueidad para sistemas
de baja presión, para detección de pérdidas de estanqueidad en
tuberías que están bajo presión y depósitos p. ej. compresores,
botellas de acero, griferías, válvulas de cierre, aparatos respiratorios,
aparatos para soldar autógenamente y de gas protector, mecheros
Bunsen, válvulas, atornilladuras, frenos de aire comprimido etc.,
apropiado para aire comprimido, refrigerante, acetileno, butano,
gas natural, dióxido de carbono, oxígeno, propano, gas de ciudad,
nitrógeno, hidrógeno, amoníaco
No venenoso conforme a DIN-DVGW (Unión alemana de
especialidad de gas e hidrología)
Contenido
Envase
400 ml
Spray
No. de pedido
9230 000 150
Anticongelante para freno de aire comprimido
Wabcothyl
para evitar averías en el funcionamiento de todos los equipos de frenos de aire comprimido, protege
de daños por formación de hielo y no ataca a las piezas de goma ni de metal
Contenido
Envase
1l
Botella
0697 020 874
Bidón de plástico
0697 020 884
10 l
www.europart.net
No. de pedido
EUROPART– socio internacional
para flotas y talleres
Presente en 27 países
Puede encontrar la delegación EUROPART más cercana
a usted en la dirección de Internet: www.europart.net

Aire comprimido

Transcripción

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