Puntos destacados de las visitas de campo a Graz y Bolzano

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Puntos destacados de las visitas de campo a Graz y Bolzano
NO. 6 | NOVIEMBRE 2013
Co-funded by the Intelligent Energy Europe
Programme of the European Union
TRANSPORT LEARNING
Puntos destacados de
las visitas de campo
a Graz y Bolzano
Contenido
Beneficios de las visitas de campo .................................
Aspectos destacados de las visitas de campo:
Graz, Austria ......................................................................
Bolzano, Italia ....................................................................
Hechos y cifras –
Las visitas de campo en síntesis .....................................
Historias de éxito ..............................................................
El concepto de visita de campo –
Directrices para replicarlas ..............................................
Contáctanos y créditos . ...................................................
¿Está interesado en organizar un evento similar
en su ciudad? Puede descargar las directrices
para replicar las visitas de campo aquí.
Estimado lector,
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En abril y septiembre de 2013, 70 técnicos de movilidad de
ocho países diferentes visitaron Graz en Austria o Bolzano
en Italia con el fin de conocer buenas prácticas en el ámbito de la movilidad urbana sostenible. En este número de
nuestra revista electrónica nos gustaría compartir con usted los aspectos más destacados de estas visitas de campo TRANSPORT LEARNING, entre los que se cuentan recorridos guiados por Graz y Bolzano, excursiones en bici,
una serie de presentaciones a cargo de políticos y expertos
en movilidad locales, así como otras muchas actividades.
Nos produce una gran satisfacción el que algunos de los
participantes hayan transferido el conocimiento adquirido,
replicando en sus ciudades de origen las medidas recién
aprendidas. De modo que estos eventos han generado también un impacto positivo en el transporte de las regiones
europeas de convergencia.
Le saluda cordialmente,
El equipo TRANSPORT LEARNING
C apacitar a lo s t écnicos pa r a conseg u ir aho rr ar ene r gí a en el tr ans po rt e urbano
Capacitar a los técnicos para
conseguir ahorrar energía en
el transporte urbano
NO. 6 | NOVIEMBRE 2013
Beneficios de las visitas de campo
A menudo, los efectos de las políticas de movilidad sólo se
hacen palpables a largo plazo. Los políticos, los ingenieros
de transporte y otros responsables sólo suelen darse cuenta
de las consecuencias de sus estrategias/medidas al cabo
de un periodo de tiempo. Las simulaciones y otros modelos de tráfico permiten obtener una impresión de los efectos de las políticas, pero son caros y sólo tienen sentido en
circunstancias especiales. Por este motivo, una estrategia
de demostrada eficacia consiste en visitar otras ciudades,
y aprender de otras experiencias modélicas así como de las
lecciones aprendidas a partir de los problemas prácticos
experimentados por estas ciudades y de los enfoques inno-
vadores con los que les han hecho frente de forma eficaz. Y
esto es precisamente lo que ha ocurrido durante las visitas
de campo TRANSPORT LEARNING, a través de las cuales
el equipo TRANSPORT LEARNING ha invitado a otros agentes a visitar Graz y Bolzano y a experimentar en directo los
resultados de una políticas concebidas desde los principios
de sostenibilidad, participación e integración.
¡Las visitas de campo son una oportunidad
única de contemplar entre bastidores el
funcionamiento de ciudades ejemplares!
Enfoque entre iguales:
Intercambio de
conocimiento con
técnicos locales.
Transferencia de
conocimiento:
Conexión entre
expertos en el campo
del transporte.
Beneficios
de las
visitas de
campo
Por su propio pie:
Programas interactivos
(los recorridos a pie y en
bici y los talleres son elementos clave)
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Programas a medida:
una agenda flexible
basada en las necesidades de los individuos.
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Capacitar a los técnicos para
conseguir ahorrar energía en
el transporte urbano
NO. 6 | NOVIEMBRE 2013
Graz, Austria
El objetivo de la visita de dos días a Graz era presentar una serie de
proyectos de transporte y movilidad de éxito a técnicos y responsables
de movilidad de toda Europa. El grupo internacional estaba formado por
os
ect os
p
s
A
ad
tac sitas
s
e
d
vi
las mpo
e
d
ca
de
participantes de ocho países, que representaban especialmente a las
autoridades locales, los operadores de transporte y las ONGs.
Como parte de la visita de campo, se
organizaron recorridos guiados por la
ciudad, así como excursiones en bici.
Los participantes visitaron puntos importantes de destino en Graz, como el
centro histórico, la estación central o
el centro de movilidad “Mobil Zentral”,
además del Espacio Compartido cercano a la Universidad. El programa se
completó con conferencias sobre las
políticas de bicicleta, la planificación del
transporte público, el calmado de tráfico
y los espacios compartidos, impartidas
por representantes del municipio, del
operador de transporte público Holding
Graz y del Austrian Mobility Research –
FGM-AMOR.
© Graz Tourismus
Ceremonia de inauguración
de la visita de campo de
Graz en el ayuntamiento,
Septiembre 2013
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Capacitar a los técnicos para
conseguir ahorrar energía en
el transporte urbano
NO. 6 | NOVIEMBRE 2013
Participantes de la visita de
campo en el Landhaushof
de Graz, Septiembre 2013
Explorando el concepto
de Espacio Compartido,
en la Sonnenfelsplatz
de Graz (vista desde la
azotea de la cantina
de la universidad.)
Visitando la
estación de
bicicletas
de Graz
Excursión en
bicicleta, Graz,
Septiembre 2013
Los participantes
durante el recorrido
guiado a pie por Graz
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Los ganadores de los “premios a los mini-proyectos”
(Sandor Gal y Klaus Birther, Rumania) recibiendo sus
certificados de mano de Julia Zientek, FGM-AMOR
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Capacitar a los técnicos para
conseguir ahorrar energía en
el transporte urbano
NO. 6 | NOVIEMBRE 2013
© Südtirol Marketing / Clemens Zahn
Bolzano, Italia
Durante la visita de un día a Bolzano,
los participantes pudieron profundizar en
s
cto s
e
p
As cado
s
ta
des s visita
o
la
de camp
de
los esfuerzos de la administración local,
especialmente el Ayuntamiento de Bolzano,
por hacer más atractivo y económicamente
viable y competitivo el transporte sostenible.
La planificación y las políticas de transporte público, así
como los planes estratégicos de futuro formaron parte del
programa; sin embargo, el núcleo principal de la visita de
estudio fue la exitosa política de bicicletas para empresas,
un ejemplo de cómo un proyecto bien orientado y estructurado y de gran alcance puede conducir a un fuerte incremento en el número de ciclistas en un plazo de tiempo
relativamente corto.
La culminación fue un recorrido en bicicleta por la amplia
red ciclista de Bolzano, visitando los diferentes elementos
que caracterizan la política empresarial de bicicletas de
Bolzano. Entre los participantes había cuatro alumnos de
los cursos de formación TRANSPORT LEARNING que habían completado con éxito mini-proyectos en sus ciudades
y que, por ello, habían recibido como premio la participación en la visita de campo.
Foto de grupo de todos los participantes con el concejal de transporte de Bolzano, abril de 2013
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Capacitar a los técnicos para
conseguir ahorrar energía en
el transporte urbano
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Arranque del recorrido
en bici por Bolzano,
abril de 2013
Los participantes en
la visita de campo
cruzando uno de los
puentes para bicicletas
durante el recorrido
guiado por Bolzano,
septiembre de 2013
Parada junto al carril
bici de la ribera,
abril de 2013
Los participantes en
la visita de campo en
el “barómetro de la
bicicleta” de Bolzano,
septiembre de 2013
Los ganadores de los “premios a los mini- proyectos”
(Evangelos Kyritsis y Georgios Chronopoulos, Grecia;
Nora Erdozia, España) recibiendo sus certificados al final
del viaje de estudios a Bolzano, septiembre de 2013
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Capacitar a los técnicos para
conseguir ahorrar energía en
el transporte urbano
NO. 6 | NOVIEMBRE 2013
2,6 km
fue la longitud total del
recorrido guiado a pie
por Graz
4 millones
es el número de habitantes
de la ciudad de origen más
grande de un participante
4
Hechos
y cifras
Las visitas de campo
en síntesis
1,350 km
es la distancia más larga
recorrida para tomar parte
en la visita de campo de Bolzano
(dos participantes acudieron
hasta Bolzano desde Burgas,
en el Mar Negro)
es el número de
visitas a Graz y
Bolzano
70
es el número de
participantes de
8 países europeos
2,677 km
es la distancia más larga
recorrida para tomar parte
en la visita de campo de
Graz (una persona acudió
hasta Graz desde Maia,
en Portugal)
8 km
fue la longitud total
de la excursión en
bici por Bolzano
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Capacitar a los técnicos para
conseguir ahorrar energía en
el transporte urbano
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Historias de éxito
Ejemplos de historias de éxito resultantes
de la participación en las visitas de campo
TRANSPORT LEARNING
Los primeros carriles bici
a contracorriente de Gniezno
(Polonia)
Alicia Orzel participó en la visita de estudio a Bolzano
en abril. El conocimiento y la información adquiridas
en Bolzano la ayudaron a impulsar y planificar la introducción de de la conducción de bicicleta a contracorriente en Polonia: de hecho, gracias al esfuerzo
de Alicia Orzel y al ejemplo de la buena práctica de
Bolzano, se han inaugurado los dos primeros carriles bici a contracorriente en dos calles de la ciudad
de Gniezno. Ella sigue pensando en futuras mejoras
para los ciclistas de su ciudad.
Investigación sobre la movilidad
escolar de Rumanía
Como resultado de las ideas adquiridas durante la visita de estudio a Graz, dos participantes de Rumania
han emprendido una investigación dirigida a analizar
las pautas de movilidad de 650 estudiantes de secundaria
Espacio Compartido, calmado
de tráfico y PMOUs
Otros participantes han declarado que en estos momentos están trabajando en los conceptos de Espacio Compartido y calmado de tráfico, así como en
planes de movilidad urbana sostenible, inspirados en
gran medida por la visita de estudio a Graz.
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Aumento de la motivación
La mayoría de los participantes han confirmado que
se han sentido motivados por lo que han experimentado durante las visitas de campo y que tienen
la intención de llevar a cabo medidas de transporte
sostenible en un futuro próximo.
94 %
de los participantes sienten que las
visitas de campo han reforzado su motivación para
trabajar en el campo del transporte sostenible.*
88 %
de los participantes afirman que
han sacado nuevas ideas de las visitas de campo.*
* Resultados de una encuesta en línea, llevada a cabo 6 meses
después de la visita de campo, a la cual contestaron 18 de los
70 participantes.
Lo que más les gustó:
¡El recorrido en bici!
Lo que menos les gustó:
Demasiado corta (para hacer turismo)
El café a la alemana
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Capacitar a los técnicos para
conseguir ahorrar energía en
el transporte urbano
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Directrices para replicar
las visitas
Si está usted interesado en copiar
nuestro concepto y en replicar una
visita de campo sobre transporte
y movilidad, por favor consulte las
nuevas Directrices para la Replica
de Programas para el estudio de la
Movilidad Sostenible: el concepto
de visita de campo. Estas directrices
pueden descargarse gratis y contienen un
resumen general del programa, consejos y sugerencias para organizar el evento eficazmente, estrategias
sobre cómo dirigirse correctamente al grupo objetivo,
y otras lecciones aprendidas. También contienen información sobre:
• Preparación y logística
(elegir el contenido adecuado, implicar a socios
locales, alojamiento y comida, paseos)
• Comunicación e información
(promoción, comunicación local, implicación de
agentes difusores, prensa)
• Evaluación
(antes y después, encuesta en línea)
á
est
¡Ya ible la
on
tas
disp de visi !
o
a
guí camp
de
www.transportlearning.net/index.php?id=64
Contáctanos
Organizadores de las visitas
de campo
Bolzano, Italia:
Benjamin Auer, Ökoinstitut Südtirol / Alto Adige,
[email protected]
Graz, Austria:
Julia Zientek, Austrian Mobility Research – FGM-AMOR,
[email protected]
Coordinador del proyecto
Prof. Udo Becker
Technische Universität Dresden
[email protected]
TRANSPORT LEARNING – Proyecto de capacitación para técnicos locales
para conseguir ahorros de energía en el transporte urbano, a desarrollar en
32 meses a partir de mayo de 2011, con la financiación de la Comisión Europea
en el marco de programa Energía Inteligente para Europa. Créditos: Entidad
editorial: Technische Universität Dresden en nombre del consorcio TRANSPORT LEARNING, 2012. Autores y traducción: Todos los socios del proyecto
TRANSPORT LEARNING. Edición y diseño gráfico: Investigación Austríaca en
Movilidad_FGM-AMOR. Nota legal: La única responsabilidad de los contenidos de esta publicación reside en los autores. No refleja necesariamente la
opinión de la Comisión Europea. Ni la CE ni AECI se hacen responsables del
uso que se pueda hacer de la información contenida en este documento.
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