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Un viaje en primera clase - Los modelos HSL1 y HSR1 de Continental
mejoran el confort en los autocares
Madrid, junio de 2007: Utilizar los neumáticos adecuados para autocares afecta a la
economía de la flota, a la seguridad del vehículo y, en especial, a la comodidad de los
pasajeros, un aspecto esencial en el sector del transporte de pasajeros por carretera. Los
neumáticos HSL1 y HSR1 de Continental ofrecen un inmejorable rendimiento en estos
aspectos.
En términos de confort, el equipo utilizado en los modernos autocares es igual al de
cualquier otro medio de transporte. La influencia que ejercen los neumáticos sobre la
comodidad en el viaje es un factor importante que, no obstante, suele ser subestimado,
aunque su aportación a una conducción tranquila y a un bajo nivel sonoro, contribuyen de
manera sustancial al bienestar de los pasajeros. El HSL1 proporciona la máxima comodidad
en viajes de largo recorrido, en los que predomina la autopista.
Continental ha logrado con éxito optimizar el rendimiento del neumático HSL1 a fin de
garantizar una conducción muy tranquila. La geometría de los canales de la banda de
rodadura, diseñada exclusivamente para el HSL1, también contribuye a esta conducción
tranquila y reduce el nivel sonoro. La combinación de un diseño personalizado de la banda
de rodadura y una mezcla de caucho especial permiten obtener la respuesta óptima de la
dirección como resultado de una mejor adherencia a la calzada.
El HSL1 no sólo es sinónimo de un mayor confort, sino que la respuesta de Continental a un
confort de primer nivel en la carretera también ayuda a reducir los costes de explotación de
la flota de autocares. Una huella entre neumático y carretera más amplia, junto con el diseño
de los nervios circunferenciales optimizados, garantizan un desgaste uniforme, lo que se
traduce en un mayor kilometraje. En términos generales, cuanto mayor es la temperatura de
un neumático, mayor es el consumo de combustible. Gracias al compuesto base de la banda
de rodadura, se consigue una reducción de temperatura en el neumático que mantiene el
consumo de combustible en niveles óptimos.,
El HSR1 es la opción de Continental para los autocares que recorren tanto cortas como
largas distancias, dentro del territorio nacional. Diseñado para el eje de dirección, este
neumático también es apto para autobuses y autocares. Los recorridos de corta distancia
resultan muy exigentes para los neumáticos -paradas y arranques continuos, cambios
frecuentes de dirección y superficies muy distintas exigen un neumático muy equilibrado.
Continental define el HSR1 como seguro y fiable, con un buen rendimiento durante muchos
kilómetros.
El diseño de la banda de rodadura está optimizado para garantizar el máximo agarre y
tracción en curvas, no sólo en seco, sino en condiciones húmedas con un mínimo desgaste.
Además, el HSR1 es un neumático muy silencioso, lo que mejora la comodidad de la
conducción en operaciones mixtas. El diseño especial de la banda de rodadura convierte al
HSR1 en uno de los neumáticos más silenciosos de su categoría.
Continental Truck Tires, Europa:
Continental es uno de los mayores fabricantes de neumáticos de calidad para vehículos comerciales y
posee una amplia gama de productos de alto rendimiento confeccionados para áreas de aplicaciones
concretas, para camiones resistentes y ligeros, autobuses y vehículos todo terreno. Continental AG fabrica
neumáticos para camiones y autobuses con las marcas Continental, Uniroyal, Semperit y Barum. En el
mercado desde 1978, ContiBreakdownService es una red de respuesta inmediata de concesionarios
autorizados que ofrecen en caso de fallo en los neumáticos una ágil respuesta.
Continental Corporation es un destacado proveedor automovilístico de sistemas de frenado, componentes
de chasis, electrónica para vehículos, neumáticos y elastómeros técnicos. En 2006, esta sociedad realizó
unas ventas de 14.900 millones de euros. Tiene una plantilla mundial de unos 85.000 empleados.
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