En formato PDF - 51 Rallye Internacional Rías Baixas

Transcripción

50 RALLYE RIAS BAIXAS
29/05 al 31/05 del 2014
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1,*5$1
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MOURENTE MOTOR
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PROGRAMA OFICIAL
29/05 al 31/05 del 2014
2
El 50 Rallye Internacional Rias Baixas se disputará de acuerdo con lo dispuesto en las Prescripciones Comunes a los
Campeonatos͕ Copas y TroĨeos de EspaŹa de Ϯ0ϭϰ͕ el ReŐlamento DeporƟǀo del Campeonato de EspaŹa de Rallyes
de AsĨalto Ϯ0ϭϰ y el presente ReŐlamento ParƟcular͘
El C͘D͘I͘ será de aplicaciſn en los aspectos Őenerales͕ de procedimiento͕ reclamaciones y apelaciones
La Prueďa Ɵene el sisado de OrŐaniǌaciſn de la R͘&͘E͘ de A͘ NǑ ϭϰ05Ϯ z ϭϰ05ϯ
PROGRAMA HORARIO
Fecha
Horario
Acto
Lugar
25/04/2014
20:00
Apertura de inscripciones
Secretaría del Rallye
10/05/2014
20:00
Publicación del recorrido
Web del Rallye
21/05/2014
20:00
Cierre de inscripciones
24/05/2014
14:00
Publicación de la lista de inscritos
28/05/2014
18:00
Cierre inscripciones Shakedown
Jueves
29/05/2014
09:00-10:00
Montaje de GPS de Reconocimientos
Oficina Permanente
09:00-10:00
Entrega Road-Book y documentación
09:00-10:00
Entrega documentación a los equipos inscritos en el
Shakedown.
10:00-22:00
Reconocimientos
Según programa
Apertura del Parque de Asistencia
Parque Asistencia
08:00-09:00
Montaje GPS oficial rallye
Oficina Permanente
08:30-09:30
Verificaciones Técnicas de seguridad Shakedown
(Salida del Tramo)
Monte Alba
08:30-09:00
Shakedown pilotos prioritarios
Monte Alba
09:00-10:30
Shakedown todos los pilotos.
Monte Alba
10:00-13:00
Verificaciones Técnicas
(Según convocatoria con horarios detallados)
Parque Reagrupamiento
IFEVI (Pabellón 3)
11:30
1ª Reunión de los Comisarios Deportivos
Sala Reuniones IFEVI
12:00
Rueda de prensa
Oficina Permanente
14:00
Publicación Lista de Autorizados y Hora de Salida
para la 1ª Etapa
Tablón de Avisos
16:00
Hora límite entrada de los vehículos al Parque Cerrado
C/ Príncipe
18:00
Viernes
30/05/2014
Sábado
31/05/2014
17:00
Salida 1º participante - 1ª Etapa
Pódium Porta do Sol
22:30
Llegada 1º participante – Final 1ª Etapa
Parque Cerrado IFEVI
(Pabellón 3)
00:00
Publicación clasificación Oficiosa de la 1ª Etapa
Tablón de Avisos
00:30
Publicación Orden y Hora de salida de la 2ª Etapa
Tablón de Avisos
09:00
Salida 1º participante - 2ª Etapa
P. Reagrup IFEVI
Llegada 1º participante – Final 2ª Etapa
Parque Cerrado
C/Principe
Desmontaje GPS oficial rallye
Parque Cerrado
C/Principe
19:30
Entrega de Trofeos
Pódium Porta do Sol
20:00
Verificaciones finales
Talleres Rofervigo
20:15
2ª Reunión del Colegio de Comisarios Deportivos
Sala Reuniones IFEVI
21:15
Publicación de la Clasificación Final Oficial
Tablón de Avisos
19:00
19:00
PUNTUABILIDAD
ĚĞŵĄƐĚĞůŽƐĂŵƉĞŽŶĂƚŽƐ͕ŽƉĂƐǇdƌŽĨĞŽƐĞƐƚĂďůĞĐŝĚŽƐĞŶĞůZĞŐůĂŵĞŶƚŽĞƉŽƌƟǀŽĚĞůĂŵƉĞŽŶĂƚŽĚĞƐƉĂŹĂĚĞ
Rallyes 2014, la prueba será puntuable para los siguientes Trofeos:
ͻ opa ûǌuŬi ^ǁiŌ 2014
ͻ eĐa RD
ͻ opa aĐia ânĚero ʹ Rallye up R& 2014
INSCRIPCIONES
>os ĚereĐŚos Ěe insĐripĐiſn se Įũan en:
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Ktros ĚereĐŚos:
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29/05 al 31/05 del 2014
3
EDITORIAL
RÍAS BAIXAS DE ORO
Celebramos este año la 50 edición del Rallye Internacional
Rías Baixas, puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de sfalto͘ 50 ediciones de un eǀento deporƟǀo como
este, no se cumplen así como así, máxime cuando las ediciones son reales, es decir no se han contado los años en que
no se celebró͘ eben ser pocas, no ya las pruebas deporƟǀas
relacionadas con el motor, máximo dos o tres en toda España,
si no ya en cualquier otro deporte, las que presuman de haber
alcanzado sus Bodas de Oro.
Como siempre, seguimos contando con apoyos incondicionales, yunta de Galicia, iputación de Pontevedra y &undación
Deporté Galego, así como la de los Concellos por dónde discurre la prueba. A insƟtuciones y patrocinadores privados, reŇejados o no, en estas páginas, como siempre, nuestro agradecimiento sincero. A la Guardia Civil de TráĮco, Policías >ocales,
Protección Civil, Bomberos, equipos médicos y sanitarios y
otras Escuderías hermanas que estos días pasan a formar parte de nuestro equipó de Organización, a todos, nuestro reconocimiento.
͞Contra ǀiento y marea͟, así Ɵtulábamos este mismo editorial
en la pasada edición y así, lo sacamos adelante, con importantes recortes presupuestarios y denodado trabajo en la Organización. Para estas Bodas de Oro, de 50 años de automovilismo
en sigo, mucho nos hubiese gustado el haber podido ͞Ɵrar
la casa por la ventana” y ofrecer un programa, quizás, con
acƟvidades complementarias o una puesta en escena y planteamiento disƟnto del Rallye. >amentablemente, los Ɵempos
siguen siendo complicados, no sólo en el apartado Įnanciero,
si no también, en el plano personal, hay que recordarlo, seguimos siendo una organización, totalmente amateur. Afortunadamente, el compromiso, la ilusión y las ganas de llevarlo
adelante, se renuevan milagrosamente cada año en todos y
cada uno de los miembros de la Escudería.
Agradecimiento especial a todos los parƟcipantes, sus equipos, familiares y amigos y a todos los aĮcionados que os acercáis a nuestra ciudad, por vuestra visita, esperamos disfrutéis
de esta edición tan especial para todos. Bienvenidos.
En cuanto al planteamiento general del 50 Rallye Internacional Rías Baixas, y para abrir boca, en la mañana del viernes, recuperamos el ^haŬedoǁn o pruebas técnicas que los parƟcipantes que así lo deseen podrán realizar en las inmediaciones
del Donte Alba. >a base general seguirá siendo en el I&EsI, a
donde animamos a todos los aĮcionados a visitarnos y poder
seguir en vivo, las veriĮcaciones administraƟvas y técnicas, el
trabajo contra reloj de las asistencias, reagrupamientos y el
frenéƟco ir y venir de los vehículos parƟcipantes durante la
tarde del viernes y a lo largo de todo sábado. En las céntricas
Puerta del Sol y calle del Príncipe tendrán lugar, un año más,
la salida oĮcial y la ceremonia Įnal de entrega de trofeos. En
cuanto a los tramos, abandonamos muy a nuestro pesar el
tramo de El Castro en pleno corazón de la ciudad, pero recuperamos el míƟco tramo de Dorgadans, el popular Chenlo.
Volvemos igualmente al tramo de Nigrán y al reagrupamiento en Gondomar. El resto de tramos, con pequeños retoques,
son los mismos que en la ƷlƟma edición.
El Rallye Rías Baixas es uno de los eventos deporƟvos del motor de mayor solera, no ya en Galicia sí no de España y, ¿por
qué no decirlo?, de todo el mundo, ¿cuantos Rallyes celebran
50 ediciones? El Rallye Rías Baixas es de Vigo, de la Ciudad
de Vigo, no de la Escudería Rías Baixas, somos simplemente
quienes lo organizamos. El “Rías” ha puesto en el mapa del
automovilismo deporƟvo a Vigo. Solamente de Vigo, sus autoridades y sus muchísimos ciudadanos aĮcionados, dependerán muchas más ediciones.
Decíamos al principio que 50 años, 50 ediciones o 50 Rallyes,
no se cumplen todos los días. Nuevas generaciones deben
incorporarse a la Escudería Rías Baixas y a la Organización
del Rallye, mezclando saber hacer, con nuevas ideas, savia y
espíritu nuevo que sin duda mantendrá el Rallye Rías Baixas
durante muchos años más en lo más alto del panorama automovilísƟco nacional, sabiendo que aquellos que nos reƟramos
de la primera línea de la Organización, estaremos cerca para
cuanto necesiten.
No, nos olvidamos de Javier Nieto. Incondicional Escudero y
amigo entrañable. Se cumplen ahora diez años desde que entro en el “C.,. &inal”, sin duda por adelanto, penalizándonos a
todos sin su presencia. Querido Javier, en esta edición estarás
más presente que nunca.
GAS
29/05 al 31/05 del 2014
Neste mes de maio, o Rallye Internacional Rías Baixas sitúa Galicia en lugar de referencia para miles de afeccionados do motor
e na punta de lanza do automobilismo español. Esta compeƟción, que se disputa no corazón da comarca de Vigo, terá nesta
ocasión unha especial signiĮcación ao acadar o medio século
de vida: 50 edicións que farán da de 2014 unha cita histórica
inesquecible para todos os seareiros deste deporte.
Co tradicional esquema de dobre xornada en venres e en sábado, os mellores pilotos do automobilismo galego, nacional e
internacional enfrontarase ao volante e á estrada no que é a
terceira cita puntuable do Campionato de España de Rallyes de
Asfalto.
Unha proba que terá como principal novidade o percorrido
da primeira xornada, que arrancará cun treito en Morgadáns,
unha especial que entra a formar parte da ruta e que subsƟtúe
á especial urbana de Monte do Castro que Ɵña lugar na cidade olívica. &alamos dunha compeƟción do motor que coloca a
comunidade galega nun lugar disƟnguido no mapa do automobilismo internacional, que nos permite mostrar Galicia como o
escenario idóneo para albergar eventos deporƟvos, sumando á
capacidade organizaƟva da nosa terra, os atracƟvos turísƟcos
que ofrece: incomparables paraxes naturais, riqueza patrimo-
nial ou unha tentadora e exquisita gastronomía.
Galicia medra coa organización de eventos deporƟvos. Probas
coas caracterísƟcas do Rallye Internacional Rías Baixas achegan
valor engadido: non só enxalzan o deporte, senón que tamén
apoian a economía da nosa comunidade e permiten subir novos chanzos no posicionamento e recoñecemento de Galicia a
nivel nacional e internacional.
Por iso, na posta de longo deste torneo, na celebración das súas
vodas de ouro, quero agradecer moi especialmente o esforzo
realizado pola Escudería Rías Baixas que, día a día, coa súa ilusión e o seu tesón, fan medrar o deporte do motor na nosa
terra. O seu traballo e determinación para salvar os atrancos
permiƟron manter, ao longo de cincuenta edicións, unha cita
deporƟva emblemáƟca, que sempre bate marcas, tanto de parƟcipación como de aŇuencia de público.
Estou certo de que este ano, en cada pasada do Rallye Internacional Rías Baixas poderemos vivir, unha vez máis, a emoción
deste deporte. A cita conta con todos os ingredientes necesarios para asegurar un espectáculo singular e inesquecible para os amantes do motor. A engrenaxe está en
marcha. Tan só resta admirar a destreza dos pilotos e
desfrutar da exhibición automobilísƟca.
Chega una das mellores e máis atracƟvas citas para os amantes
do motor, o Rallye Internacional Rías Baixas, que este ano acada
á súa 50ª edición, e terá lugar os días 29, 30 e 31 de maio.
Desde a Secretaría xeral para o Deporte, apoiamos decididamente, ano tras ano, o automobilismo na nosa comunidade e
a promoción de campionatos como este, que agluƟnan compeƟción, esforzo e espectáculo por parte de deporƟstas e organizadores.
Esta emblemáƟca cita disputárase pola contorna de Vigo e por
diferentes comarcas da provincia de Pontevedra, o que supón
un escaparate magníĮco para que todos os que se acheguen a
este evento deporƟvo poidan apreciar as xoias paisaxísƟcas e
turísƟcas coas que contamos en Galicia.
O Rallye Internacional Rías Baixas está considerado un dos mellores de España durante os úlƟmos anos, e reúne aos mellores
pilotos do circuíto nacional e internacional, así como como a
centos de afeccionados que se achegan desde todos os puntos
do territorio español.
4
SA LU DA
Alberto Nuñez Feijóo
Presidente da Xunta de Galicia
SA LU DA
Soamente me resta felicitar á Escudería Rías Baixas por ter cumprido esas vodas de ouro, que son froito do esforzo e traballo
que durante estes 50 anos foise levando a cabo polos organizadores. Espero que poidamos seguir gozando deste evento durante moitos anos mais.
José Ramón Lete Lasa
Secretario Xeral para o Deporte
Esta úlƟma Įn de semana de maio darase saída de novo na nosa
cidade á 50 edición do Rallye Rías Baixas. Non podo menos que
dar a miña máis sincera felicitación ao rallye máis arraigado de
Galicia e que este ano cumpre a súa 50 edición, será sen dúbida
a súa carreira dourada.
Dende aquela primeira edición no ano 63, non foron poucos
os traballos e diĮcultades cos que ano tras ano se encontraron
para poder poñer en marcha este Rallye e que chegou a converterse co esforzo e dedicación da súa escudería en toda unha
tradición para Galicia, na festa do motor coa que a nosa cidade
e o seu entorno palpita.
O ano pasado a yunta de Galicia a través da Secretaría yeral
para o Deporte concedeulle ao Rallye Rías Baixas-Escudería
Rías Baixas a disƟnción ao mérito deporƟvo de Galicia polo seu
labor e traxectoria, notoria e exemplar, no ámbito deporƟvo de
Galicia e por contribuír ao crecemento, promoción, fomento e
excelencia do deporte na nosa comunidade.
A miña felicitación á escudería Rías Baixas que pese as diĮcultades e grazas á gran ilusión por chegar a cumprir medio século,
estou segura que farán todo o posible para que esta edición se
convirta un ano máis na mellor proba do calendario nacional
de rallyes.
E grazas tamén aos moitos voluntarios e aos afeccionados que
ano tras ano enchen as rúas de Vigo e de concellos como os de
&ornelos, Ponteareas, As Neves, Nigrán, Gondomar... e que ata
o de agora co seu comportamento exemplar fan que esta proba
se caracterice pola súa seguridade e vistosidade.
Moita sorte aos parƟcipantes e á toda a organización e gañe
o que gañe, o que é seguro e que haberá máis dun gañador
porque Galicia, os vigueses, os parƟcipantes e os asistentes serán premiados cun excelente evento deporƟvo que desexo que,
como xa nos ten acostumados, sexa todo un éxito.
Un año más, el motor nos vuelve a unir. Pero en la edición de
este 2014 la saƟsfacción es todavía mayor, ya que el Rally Internacional Rías Baixas celebra sus 50 años. No es fácil cumplir las
bodas de oro y, menos aún, hacerlo con dignidad. Porque esta
compeƟción no solo ha conseguido mantener el nivel edición
tras edición, sino que lo ha aumentado.
Ambos deben seguir las indicaciones del personal de seguridad
para que la prueba sea un éxito.
SA LU DA
María José Bravo Bosch
Delegada Territorial da
Xunta de Galicia en Vigo
SA LU DA
Solo me queda reiterar mi agradecimiento, mi felicitación por
estas 50 ediciones y mi deseo de que se siga manteniendo por
muchos años más.
Por todo ello, debemos senƟrnos orgullosos de que una prueba de estas caracterísƟcas y de este nivel siga celebrándose en
nuestra provincia y lleve el nombre de nuestras rías de forma
internacional.
El espíritu de superación de sus organizadores ha traspasado
fronteras y esto es digno de admiración y de graƟtud. También
lo es el comportamiento de parƟcipantes y de espectadores.
Antonio Coello BuĮll
Subdelegado del Gobierno de
Pontevedra
29/05 al 31/05 del 2014
A Escudería Rías Baixas orgaiza un ano máis, con exemplar adicación e esforzo, un novo e novedoso do Rallie Rias Baixas que,
nesta ocasión, chega á súa 50 edición.
Entre as novidades que presenta destacan a saida das rúas de
Vigo da tradicional carreira, o parque pechado Įnal do Rallie,
un cartel de parƟcipantes que o sitúa á cabeza das mellores
probas do campionato de España de rallies e os novos iƟnerarios por onde discurre a carreira.
O tramo de Morgadáns, que susƟtúe á tradicional especial urbana do Monte de O Castro, en Vigo, o previsto reagrupamento
en Gondomar, os tramos de Fornelos, Ponteareas e As Neves
auguran unha espectacularidade da que non só poderán disfrutar os miles de afeccionados que, cada ano, congrega esta
proba senón que garanƟzan tamén unha proxección mediáƟca
e unha imaxes que, sin dúbida, reforzarán o interés e o atracƟvo
das Rías Baixas fora das súas fronteiras.
Porque esa é a cuesƟón. O Rallie Rías Baixas non só dinamiza
os territorios do sur da provincia e sectores como a hostale-
ría, o lecer ou o turismo, senón que contribúe decisivamente á
proxección e pór en valor os nosos recursos naturais e paisaxísƟcos en todo España ben directamente ͺa través dos miles de
afeccionados procedentes de España e Portugal que acuden á
probaͺ ou ben indirectamente, pola repercusión que tén.
Un rallie de semellante nivel, importancia e trascendencia non
se orgaiza só. Detrais del hai moito esforzo, moita adicación,
moita xenerosidade e moito compromiso co mundo do motor,
do deporte e da propia provincia. Por eso toda felicitación aos
orgaizadores quédase corta. Todo o apoio é pequeno. E toda
a consideración, pouca. O único que é moito é o aplauso e o
recoñecemento que a Escudería Rías Baixas merece de todos.
Estou seguro que esta 50 edición será un éxito e desexo e desexo e conİo en que todo saia ben en canto a organización e
seguridade nos disƟntos tramos. A Escudería, os
parƟcipantes e as propias Rías Baixas o merecen.
Me produce una enorme saƟsfacción saludar a los aĮcionados
al mundo del motor y, singularmente, a la organización del
Rallye Rías Baixas. Soy conocedor de las diĮcultades que
entraña la celebración de un evento de esta magnitud y tesƟgo
del denodado esfuerzo del comité organizador para hacerlo
realidad año tras año.
En esta 50° edición, la Diputación de Pontevedra ha querido
estar a la altura de este signiĮcado aniversario garanƟzando su
colaboración y prestando la ayuda y el aliento que siempre ha
demostrado por esta prueba de alto nivel deporƟvo que, sin
lugar a dudas, engrandece a las Rías Baixas y las promociona
internacionalmente como un punto de referencia para la alta
compeƟción.
El año que en que este acontecimiento cumple el medio siglo
de existencia, el Rías Baixas se converƟrá en la tercera prueba
puntuable del Campeonato de España de Rallyes de asfalto, que
llega a la Vigo tras pasar por Canarias y Córdoba. Además, la
prueba gallega será puntuable para la Copa SuzuŬi SǁiŌ 2014,
la Beca RMC 2014, la Mitsubishi Evo Cup 2014 y la Copa Dacia
Sandero - Rallye Cup RFEDA 2014.
Sin duda, una meta más superada por todos y cada uno de
los hombres y mujeres que hacen posible año tras año el
sueño de tener en las calles de nuestras ciudades uno de los
eventos deporƟvos del año. Quiero invitar a todos los gallegos
a que se acerquen hasta la ciudad de Vigo, o a cualquiera de
los iƟnerarios previstos, para que disfruten de la compeƟción
y conozcan mejor la espectacularidad de esta prueba que
siempre garanƟza entretenimiento.
Y quiero hacer extensiva esta invitación a los miles de
aĮcionados al mundo de los Rallyes ya hay en España y en el
norte de Portugal. Os aseguro que el Rías Baixas es una ocasión
perfecta para ver de cerca algunos de los mejores pilotos
nacionales e internacionales, y además para conocer uno de los
enclaves turísƟcos más bellos de la península ibérica.
Muchas gracias a la organización por su esfuerzo y mucha
suerte a los parƟcipantes. Nos vemos en el rallye.
Hai moitas maneiras de construír o futuro dunha vila, dunha
cidade, dunha provincia. Moitos ámbitos desde os que se pode
contribuír a que unha terra sexa cada día máis próspera, máis
dinámica e máis acƟva.
O deporte, nas súas disƟntas modalidades, é un deles. Porque
cando se aposta por unha acƟvidade deporƟva estase a apoiar
valores coma o esforzo, a dedicación, o espírito de equipo, a
cooperación, os hábitos saudables e o respecto ás normas,
fundamentais para consolidar unha sociedade máis xusta e responsable.
Pero tamén desde o deporte se pode impulsar o desenvolvemento económico do territorio. Eventos coma este Rally Rías
Baixas teñen unha inŇuencia indiscuƟble na promoción turísƟca e na dinamización da provincia de Pontevedra e, en especial,
nos concellos da área de Vigo nos que se disputa.
Por iso, cando falamos dos 50 anos de historia do Rally Rías
Baixas, falamos tamén de medio século de promoción da nosa
provincia.
Cónstame que nestas cinco décadas de vida houbo que atravesar por momentos moi duros, pero a ilusión e a entrega dos
organizadores Įxo que se superasen todas as diĮcultades e o
Rally Rías Baixas consolidouse como unha das mellores probas
do Campionato de España de Rallys de Asfalto.
Como deputada responsable de Deportes na Deputación de
Pontevedra, non podo menos que agradecer o esforzo e o traballo dos organizadores, a Escudería Rías Baixas, e de todos
cantos colaboran con eles para conseguir que esta proba, por
riba de calquera obstáculo, saia adiante ano tras ano e se converta nunha cita indiscuƟble para o mundo do motor, non só de
Pontevedra e Galicia, senón a nivel nacional.
Moito ánimo, moita sorte a todos os parƟcipantes e que a cita
sexa un éxito en todos os niveis.
Es para mí un honor dar la bienvenida a todos los aĮcionados
del motor a esta tercera prueba del Campeonato de España de
Rallyes de Asfalto, la 50ª edición del Rallye Internacional Rías
Baixas.
es imprescindible hacer caso de las normas establecidas por la
organización y de las indicaciones de las Fuerzas del Orden, encargadas de que todo transcurra con total normalidad y de que
disfrutemos al máximo de este gran acontecimiento.
Este rallye que se celebra en Ɵerras gallegas, con gran tradición automovilísƟca y pasión por la compeƟción, supone un
año más un referente deporƟvo dentro de esta comunidad autónoma y, por supuesto, a nivel nacional e internacional, con
una gran aŇuencia de aĮcionados y turistas que se dan cita aquí
para disfrutar de este gran espectáculo organizado por la Escudería Rías Baixas.
Antes de concluir, me gustaría agradecer el esfuerzo de la organización y de todo el equipo humano que lo compone y que,
con trabajo y compromiso, hacen de este magníĮco rallye una
realidad. También deseo mostrar mi agradecimiento a InsƟtuciones, Marcas, Patrocinadores, Medios de Comunicación y aĮcionados por su apoyo a este Campeonato y a este deporte en
general.
En un evento de estas caracterísƟcas, no debemos olvidar que
la SEGURIDAD es el factor más importante. Para garanƟzar el
correcto desarrollo y la calidad de una prueba de este nivel,
5
SA LU DA
Rafael Louzán Abal
Presidente da Deputación
Provincial de Pontevedra
SA LU DA
José Manuel Figueroa Vila
Vicepresidente da Deputación
Provincial de Pontevedra
SA LU DA
Begoña Estévez Fernández
Deputada da Deputación de
Pontevedra
SA LU DA
Carlos Gracia
Presidente de la Real Federación
Española de Automovilismo
29/05 al 31/05 del 2014
A Porta do Sol engalánase para acoller a saída do rallye da casa,
nada menos que cando cumpre medio século de vida. O Rallye
Rías Baixas, puntuable para o Campionato de España de Rallyes
de Asfalto, fará que Vigo se converta, os días 29, 30 e 31 de
maio, na capital desta modalidade do automobilismo que conta
con innumerables apaixonados e incondicionais na nosa cidade
e fora dela.
gueses poidamos gozar dun rallye premiado como o mellor do
campionato e, tamén, como o máis seguro.
Por este moƟvo, un ano máis, non queremos deixar de louvar
dende o Concello aos organizadores e persoas que durante
todo o ano traballan arreo para conseguir que a nosa cidade
vibre cos ruxidos dos motores durante tres días. Sei que son
tempos diİciles para todos, e tamén para o automobilismo, por
iso quero mostrar a miña graƟtude e apoio aos implicados por
conseguir sacar adiante esta edición e facer posible que os vi-
Para rematar, quero desexarlle aos pilotos parƟcipantes e a os
seus equipos e mecánicos a maior das sortes e animalos a que
aproveiten os momentos de lecer para gozar de tódalas posibilidades culturais e gastronómicas que ofrece Vigo.
Cincuenta edicións, cincuenta e un anos de vida dende que en
1963 empezou esta festa das catro rodas, cita ineludible. Moita
paixón, ruxido de motores e adrenalina. Todo iso, e aínda máis,
é o Rallye Rías Baixas en esencia, proba que goza do favor do
afeccionado a este deporte pero que ademais soubo captar ao
curioso de forma que a ninguén lle pasa desapercibida.
para menos. O rallye proxecta a cidade que o viu nacer. O parque pechado no corazón desta traballadora urbe, a saída dende
o quilómetro cero local,… Os acertos sucédense e situaron a
compeƟción nuns fantásƟcos niveis de expectación e simpaơa.
O rallye non é propiedade exclusiva das siareiras e siareiros da
modalidade. É de todos.
Do 29 ao 31 de maio, Vigo é rallye e o Rías é Vigo. Non hai máis
voltas que lle dar. Dende que no 2012 se desdoblou en dúas
datas para ofrecer a súa versión máis internacional, a mellor
carreira cronometrada en asfalto de toda España gañou “bouquet”, mulƟplicou a súa emoción e ampliou a súa escaparate
compeƟƟva. Máis rallye, sinónimo de máis Vigo.
Hai máis eventos en Vigo tan alleos ao paso do tempo? Algúns.
Moi poucos. Todos únicos. A diferenza estriba en que o Rías
xera unha formidable resposta. A súa afección nunca decae.
A organización e os medios adoitan situar en torno aos 70.000
o número de afeccionados que non se perden o evento. Non é
6
SA LU DA
Vigo recibirá cos brazos abertos a todos os ferventes seguidores deste deporte, e dende o Concello animamos a todos os
que non o coñezan a que saian ás rúas o 29, 30 e 31 de maio,
para parƟcipar deste espectáculo que engancha a todos os que
o descobren.
Abel Caballero
Alcalde de Vigo
Por iso, prepárense para outra edición fabulosa que repite o
acerto do tramo no monte Alba. Escrito quedou un ano
atrás pero convén refrescar a memoria: este rallye é
eterno.
SA LU DA
Manel Fernández
Concejal de Deportes de Vigo
Cuando el Sr. Pestana puso en marcha la primera edición del
Rallye Rías Baixas en el año 1963, no sé si pensaría que algún
día llegaría a su 50 edición. A lo largo de estos años los rallyes
han evolucionado y cambiado al igual que los Ɵempos͖ lo que
permanece es la ilusión y el esfuerzo de unos aĮcionados que
año tras año trabajan por poner en escena nuestro Rías y otros
que se esfuerzan e ilusionan por parƟcipar en él͖ un Rallye Rías
Baixas que ha sido capaz de unir a varias generaciones y que sin
lugar a dudas forma parte de nuestras vidas y de la historia de
Vigo y su Comarca.
Tengo la gran suerte de contar con el mejor equipo humano
que se puede desear, al que desde estas líneas quiero felicitar y
agradecer, agradecimiento que hago extensible a todas y cada
una de las personas que trabajan y colaboran en esta emblemáƟca 50 edición del Rías y a todos los que lo han hecho para que
pudiéramos llegar hasta aquí.
Agradecer también, como no podía ser de otra forma, el esfuerzo y el apoyo de nuestras InsƟtuciones: yunta de Galicia, Diputación de Pontevedra, Secretaría yeral para o Deporte, Concello
de Vigo, a todos los Ayuntamientos por dónde pasa el Rallye, así
como a todas las empresas privadas que en estos Ɵempos tan
diİciles también colaboran con nosotros
Y por su puesto hacer un agradecimiento muy especial a la
Guardia Civil de TráĮco, Policía >ocal de nuestra Ciudad y a la de
todos los Concellos por donde discurre el rallye pues forman
parte acƟva de nuestra organización.
>legamos a la edición 50 del RA>>YE RIAS BAIyAS, con las disƟnciones más importantes otorgadas por la comunidad automovilísƟca, tanto a nivel nacional como internacional, y ello ha
sido posible gracias al esfuerzo denodado, constante y altruista
de un grupo de personas que, año tras año, y venciendo grandes diĮcultades ha conseguido llegar a esta míƟca edición de
las “Bodas de Oro”.
ayudaros, en la parte que nos corresponda, para que esta míƟca Edición alcance el éxito de las anteriores y que todas las expectaƟvas que habéis depositado en esta edición se cumplan.
SA LU DA
En esta edición volvemos a recuperar un tramo míƟco en el
“Rías”, el de Chenlo, pero en senƟdo inverso, denominándose
Chenlo-Morgadáns. Seguro que la aĮción volverá a disfrutar de
este precioso tramo, al igual que los parƟcipantes.
Por úlƟmo, pero para nada menos importante, doy la bienvenida a todos los parƟcipantes, familiares y equipos, así como a
todos los aĮcionados, espectadores y medios de comunicación,
Sabed que entre todos volvemos a escribir una nueva e interesante página en estas Bodas de Oro de
nuestro Rías.
Fernando Mouriño Sío
Presidente Escudería Rías Baixas
SA LU DA
FE>ICIDADES, SEGURIDAD Y ÉyITO
Por ello felicidades y el mayor reconocieminto a todas las personas que lo habéis hecho posible no solamente por el desarrollo en si, sino también por esos parámetros de calidad, seguridad y espectacularidad.
IFEVI siempre ha colaborado de forma determinante y decidida
con el RA>>YE RIAS BAIyAS y por ello, y un año más, tendremos
todo preparado para poder contar nuevamente con vosotros y
Arsenio F͘ Prieto Marơnez
Director Xerente do Ifevi
29/05 al 31/05 del 2014
Como Alcalde del ayuntamiento de Gondomar es un placer para
mí dar la bienvenida un año más a la celebración de la 50Ǒ edición
del Rallye Rias Baixas, que se celebrará los días 29, 30 y 31 de
mayo de este presente año
Después de medio siglo organizando la mejor prueba del Nacional
de asfalto, quiero transmiƟr mis más sinceras felicitaciones a la
Escudería y a todos aquellos colaboradores que con su esfuerzo,
tesón y dedicación han conseguido esquivar todos los obstáculos
que a ulƟma hora hacían peligrar la celebración de estas bodas de
oro del Rallye.
Agradecer a todos los patrocinadores, que a pesar de la situación
económica que atravesamos, han hecho un úlƟmo esfuerzo para
que no desaparezca este evento deporƟvo de tal magnitud y presƟgio reconocido.
Por todo ello os animo a disfrutar en compañía de vuestros familiares, amigos y vecinos, de la mejor carrera del Rallye Nacional.
SA LU DA
SA LU DA
7
Como xa é costume, o Concello de Nigrán acollerá o tramo AlbaNigrán do Rallye Internacional Rías Baixas Deputación de Pontevedra, un evento deporƟvo cunha amplia proxección nacional e
internacional que, na súa cincuenta edición, congregará a máis de
70 pilotos procedentes de Galicia, España e Portugal.
Un ano máis, esta edición do Rallye Internacional Rías Baixas Deputación de Pontevedra será tamén unha oportunidade para os
amantes do mundo automovilísƟco, que atoparán neste certame
unha oportunidade única para desfrutar en primeira persoa deste
deporte.
Fernando GuiƟán
GuiƟán
Alcalde de Gondomar
Alberto Valverde Pérez
Alcalde de Nigrán
Como alcade do Concello de Nigrán non podo máis que agradecer
á Escudería Rías Baixas por contar unha edición máis co noso municipio, e felicitala por ser quen de sacar adiante un evento destas
caracterísƟcas nos tempos que estamos a vivir.
Un Saludo
O seu traballo, o seu esforzo e a súa paixón son dignos
de admiración e un exemplo a seguir, que nos permite
ademais complementar e fortalece a oferta deporƟva e
de lecer local.
Como en anos anteriores, aproveito a oportunidade que me brinda Faro de Vigo para dar a benvida a tódolos que de calquera xeito ;organizadores, parƟcipantes, afeccionados͖ etc.Ϳ,parƟcipan na
celebración desta edición do Rally Rías Baixas, proba deporƟva de
tanto arraigo e tradición por estas terras.
SA LU DA
SA LU DA
M mesmo tempo, quixera tamén ofrecer a tódolos visitantes que,
con moƟvo da celebración deste evento deporƟvo se acercarán a
Covelo, a nosa hospitalidade e invitalos a que disfruten da nosa
riqueza turísƟca, gastronómica e paisaxísƟca.
Por úlƟmo, tamén quero renovar a miña felicitación ós organizadores deste rally, pola súa profesionalidade, tendo especialmente
en conta que este complexo evento sempre se caracterizou pola
súa impecable organización e seguridade. Para que isto conƟnúe
sendo así, fago un chamamento a todos para que colaboren cos
mesmos, respectando en todo momento as normas de
seguridade e indicacións do persoal responsable, a Įn
de que todos poidamos disfrutar en alegría desta festa
deporƟva.
O Concello de As Neves, recibe a 50 edición do Rallye Internacional Rías Baixas cunha grande ilusión o igual que en anos anteriores, dándolle a benvida a tódolos parƟcipantes e colaboradores
desta proba automobilísƟca.
Quero felicitar a tódolos deporƟstas parƟcipantes e a todas as
persoas, que colaboran directa ou indirectamente na organización desta edición do Rías Baixas.
Este Concello de As Neves ofrece a súa hospitalidade a todos os
que nos visiten durante a celebración destas probas deporƟvas.
Para poder disfrutar desta magníĮca proba de motor, e que un
ano máis sexa un éxito, lembrar que se garden as máximas precaucións no cumprimento das normas de seguridade.
Deséxolles os responsables da Organización do Rallye Rías Baixas,
un gran éxito tanto de organización como deporƟvo.
José Costa Díaz
Alcalde de Covelo
Salvador González Solla
Alcalde de Ponteareas
SA LU DA
SA LU DA
Alcalde de As Neves
Alcalde de Fornelos
de Montes
SA LU DA
Vaia, pois, a miña felicitación a organización deste evento e a benvida de todos os parƟcipantes, desexándolle un feliz desenrolo.
Julio Alén Montes
Alcalde de Mondariz
Con moƟvo da celebración da 50 Edición do Rallye Internacional Rías Baixas, desde a Alcaldía de Fornelos de Montes quero
transmiƟrvos o agradecemento da corporación e de tódolos fornelenses pola labor que realizades en prol do deporte, a vez que
favorecendo a difusión dos nosos recursos turísƟcos e da calidade
medioambiental do noso territorio.
Damos a benvida a todos os parƟcipantes e tamén aos moitos
espectadores que elixen a hospitalidade de Fornelos de Montes
para gozar desta magniĮca proba deporƟva nun marco inmellorable.
Raúl E. Castro Rguez
Emiliano Lage Rguez.
Outro ano mais a Escudería Rías Baixas comprométese Įrmemente a organizar o 50 certamen desta compeƟƟva compeƟción
automovilisƟca, cada vez mais consolidada e que temos a honra
de recibir polas nosas estradas coa expectación dos numerosos
aĮcionados que tamén visitan con tal moƟvo as nosas fermosas
terras.
Como alcalde de Ponteareas e no nome de toda a corporación
Municipal e dos veciños e veciñas, quero darlle a benvida ao noso
municipio a todos aqueles que fan posible, un ano máis, a celebración da 50Ǒ edición do Rally Internacional Rías Baixas, sen
dúbida, unha magníĮca exhibición deporƟva.
O agradecemento a aínda maior, ao ser conscientes do esforzo
que realiza a organización deste evento, referente no automobilismo a nivel nacional, sendo esta xa a quincuaxésima edición.
O pobo de Ponteareas ofrece un marco idóneo para que esta
proba sexa un grande espectáculo, así como, múlƟples recursos
turísƟcos e culturais para os visitantes
Dende o Concello facemos un chamamento aos afeccionados
para que respecten ao máximo as medidas de seguridade establecidas pola organización, -como sempre o Įxeron facendo gala
dun alto grao de responsabilidade- para que o que vivamos nas
nosas estradas sexa a gran festa do automobilismo galego.
Sen máis, desexámoslle a tódolos afeccionados que se
acheguen ata a nosa vila, unha grata estancia e que disfruten deste magníĮco espectáculo deporƟvo.
Plenamente conĮados nun novo éxito do evento, poñemos a súa disposición todo aquelo no que poida cooperar o noso concello.
29/05 al 31/05 del 2014
PALMARÉS RALLYE RÍAS BAIXAS
8
29/05 al 31/05 del 2014
PODIUM 2013
49º RALLYE RIAS BAIXAS
9
1. Sergio VALLEJO/Diego VALLEJO
Porsche 997 GT3 Cup R
2. Alberto MEIRA/ David VÁZQUEZ
Mitsubishi EVO X
3. Miguel FUSTER/ Daniel CUE
Porsche 997 GT3 Cup R
29/05 al 31/05 del 2014
10
LOS PILOTOS CON MÁS RÍAS EN SU PALMARÉS
GERMÁN CASTRILLÓN
Ganador de cuatro Rallye Rías Baixas
1990 (26º), 1992 (28º), 1993 (29º), 1995 (31º)
El gallego Germán Castrillón lidera, “con mucho orgullo”, la clasiĮcación de pilotos que más
victorias han conseguido en el Rallye Rías Baixas, “porque era una prueba donde siempre nos
trataban muy bien y que nos gustaba correr, de forma especial”, nos asegura.
De todas las victorias, la que recuerda con más cariño es la primera. “ Fue una alegría inmensa
para Estrella y para mi ganar ese primer “Rías” porque estrenábamos coche (el Ford Sierra
Cosworth) y patrocinadores. Además, vencer en este rallye no era cualquier cosa”.
Germán también guarda muy buenos recuerdos de la edición de 1995 que se adjudicó a los
mandos, en este caso, de un Ford Escord Cosǁorth. Un año antes se tuvo que conformar con
el segundo puesto͖ “siempre te queda la espinita clavada de no haber podido ocupar el cajón
ŵĄƐĂůƚŽĚĞůƉŽĚŝƵŵ͕ƉĞƌŽŶŽĞƌĂĨĄĐŝůĐŽŵƉĞƟƌĐŽŶƵŶƉŝůŽƚŽŽĮĐŝĂůĚĞůĂŵĂƌĐĂWĞƵŐĞŽƚĐŽŵŽ
ĞƌĂŽƌũĂDŽƌĂƚĂů”, nos explica el conocido piloto.
Y... ¿cómo ve Castrillón los rallyes de ahora? “ĞŵĂƐŝĂĚŽƉƌŽĨĞƐŝŽŶĂůŝǌĂĚŽƐǇƉŽĐŽĐŽŵƉĞƟƟvos”, asegura. “ŶŵŝĠƉŽĐĂůŽƐƉŝůŽƚŽƐƐĞƐĂĐƌŝĮĐĂďĂŶŵĄƐ͘ŽŶƉŽĐŽƐŵĞĚŝŽƐŝŶƚĞŶƚĄďĂŵŽƐ
ƉĞůĞĂƌĐŽŶůŽƐŽĮĐŝĂůĞƐ͘ŚŽƌĂĞƐĐŽŵƉůŝĐĂĚŽ͘WŽƌĞůďŝĞŶĚĞůĞƐƉĞĐƚĄĐƵůŽĞƐŽƚĞŶĚƌşĂƋƵĞĐĂŵbiar”, sentencia.
Miguel Fuster es el piloto en acƟvo que más cerca está de igualar el récord de victorias en el
Rallye Rías Baixas de Germán Castrillón y que más cerca estuvo también de poder superarlo. Y
es que el alicanƟno ha ganado la prueba viguesa en tres ocasiones y en otras tres, las ediciones de 2005, 2007 y 2011, se vio relegado al segundo puesto.
“Para mi sería muy bonito poder, por lo menos, conseguir las mismas victorias que Germán. Yo
lo voy a intentar en el rallye de este año. Voy con muchas ganas. Además sería un honor subirŵĞĂůƉƌŝŵĞƌĐĂũſŶĚĞůƉŽĚŝƵŵĞŶƵŶĂĞĚŝĐŝſŶƚĂŶƐŝŐŶŝĮĐĂƟǀĂĐŽŵŽĞƐůĂϱϬǐ”, nos asegura.
Fuster sólo Ɵene palabras de elogio hacia el Rallye Rías Baixas y su comité organizador. “Es
ƵŶĂƉƌƵĞďĂƋƵĞŵĞŐƵƐƚĂĐŽƌƌĞƌƉŽƌƋƵĞƐŝĞŵƉƌĞŵĞŚĂŶŚĞĐŚŽƐĞŶƟƌĐŽŵŽĞŶĐĂƐĂ͕ĞůƚƌĂƚŽ
es exquisito. Además, tengo familia en Vigo”, nos dice.
Sobre los mejores momentos vividos en el “Rías”, recuerda con cariño el triunfo de 2003
“porque la primera vez que lo ganas siempre especial”͖ y también el Įnal de la edición del
pasado año, donde “un malentendido hizo que nos enfrentásemos con Sergio Vallejo. Pero
nos encontramos en el parque cerrado, hablamos las cosas y pasamos página con un abrazo”,
rememora el piloto alicanƟno.
BENY FERNÁNDEZ
Ganador de tres Rallye Rías Baixas
1981 (17º), 1982 (18º), 1983 (19º)
MIGUEL FUSTER
2003 (39º), 2006 (42º), 2009 (45º)
Beny Fernández se quedó también a una victoria de igualar las 4 conseguidas por Germán
Castrillón, pero puede presumir de ser el único piloto que ganó tres Rallye Rías Baixas de
forma consecuƟva. “,ĞƉĂƌƟĐŝƉĂĚŽĞŶĞƐƚĂƉƌƵĞďĂĞŶŶƵŵĞƌŽƐĂƐŽĐĂƐŝŽŶĞƐǇĐŽŶĐŽĐŚĞƐ
ĚŝĨĞƌĞŶƚĞƐ͘,ĞƐƵĨƌŝĚŽŵƵĐŚŽƐĐŽŶƚƌĂƟĞŵƉŽƐƋƵĞŵĞŽďůŝŐĂƌŽŶĂůĂďĂŶĚŽŶŽǇ͕ĐƵƌŝŽƐĂŵĂŶƚĞ͕ŐĂŶĠůŽƐƚƌĞƐƋƵĞŚĞĐŽŶƐĞŐƵŝĚŽĮŶĂůŝǌĂƌĂůŽƐŵĂŶĚŽƐĚĞůŽƐWŽƌƐĐŚĞϵϭϭ^ǇZ^͘ƐŽƚĞ
da una buena medida de lo complicado que era ganar aquí”, explica. >a que mejor le supo,
asegura, fue la primera “porque era ganar el rallye de casa, ante tu gente y peleando con
ĞƋƵŝƉŽƐĚĞŵƵĐŚŽŶŝǀĞů͘ZĞĐƵĞƌĚŽƋƵĞƉŽƌĞŶƚĞŽŶĐĞƐŚĂďşĂƵŶĂŵĂŐŶşĮĐĂŝŶƐĐƌŝƉĐŝſŶ”.
Como Castrillón, Beny Fernández también considera que los rallyes de ahora han perdido el
romanƟcismo de antaño. “El recorrido de antes era más espectacular y complicado porque
ŚĂďşĂƚƌĂŵŽƐŶŽĐƚƵƌŶŽƐ͕ĞƌĂŶŵĄƐůŝŶĞĂůĞƐ͕ĐĂƐŝŶŽƐĞƌĞƉĞơĂŶǇƉŽƌůŽƚĂŶƚŽƚĂŵďŝĠŶĞƌĂŶ
ŵĄƐĚŝİĐŝůĞƐĚĞĞŶƚƌĞŶĂƌ”, asegura. “WŽƌŽƚƌŽůĂĚŽ͕ĞůĐŽĐŚĞĚĞĐŽŵƉĞƟĐŝſŶĂĐƚƵĂůĞƐƚĄƚĂŶ
evolucionado que el piloto ha perdido protagonismo”.
Marc Etchebers era uno de los pilotos franceses que acudía al Rallye Rías Baixas en las décadas de los 60 y 70 atraídos por la calidad de los premios que se ponían en juego y el paisaje
de la zona. “Veníamos porque era un rallye en el que nos acogían muy bien. Recuerdo que nos
alojábamos en un hostal en el Alto de San Cosme que pertenecía a un emigrante retornado.
Además se disputaba en agosto, en época de vacaciones, así que aprovechábamos para ir a la
playa y disfrutar de unos días de descanso en Vigo”, explica. Recuerda que su debut en el rallye fue poco afortunado “ĐŽŵƉĞơƉŽƌƉƌŝŵĞƌĂǀĞǌĞŶĞůĂŹŽϭϵϲϳ͘DĞĞŶĐŽŶƚƌĠĐŽŶƵŶƌĂůůǇĞ
con muchos cruces y en el que se corría muy deprisa. Yo aún era un piloto con poca experiencia
así que no conseguí acabarlo”, nos cuenta. Ni ese abandono ni la dureza del recorrido le desanimó. Etchebers repiƟó parƟcipación en numerosas ocasiones y en 1974 consiguió subirse
por primera vez al cajón más alto del podium.
Actualmente Marc Etchebers regenta una farmacia en el País Vasco francés pero no ha perdido su aĮción por el mundo del motor. >o que si reconoce es que los rallyes de ahora han
perdido atracƟvo. ͞zĂŶŽƐĞĐŽƌƌĞĚĞŶŽĐŚĞǇůĂƐĂƐŝƐƚĞŶĐŝĂƐƐĞŚĂĐĞŶĞŶƵŶƐŝƟŽĮũŽ͘ŚŽƌĂ
está todo demasiado profesionalizado”, sentencia.
MARC ETCHEBERS
1974 (12º), 1979 (15º), 1980 (16º)
29/05 al 31/05 del 2014
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11
29/05 al 31/05 del 2014
12
IFEVI, CENTRO NEURÁLGICO DEL RALLYE
El comité organizador del Rallye Rías Baixas vuelve a contar con la colaboración del InsƟtuto Feiral de Vigo “IFEVI” para centralizar allí todos los servicios de la prueba viguesa. >as oĮcinas generales, la zona de dedicada a los
especialistas de prensa del sector, así como los parques de trabajo y rea-
grupamiento se distribuyen a lo largo de los tres pabellones. Es un espacio
abierto al público donde los que así lo deseen, podrán ver de cerca y disfrutar de todo lo que mueve una prueba del nacional de rallyes de asfalto.
ACCESO PÚBLICO
IFEVI
Las veriĮcaciones técnicas y administaƟvas tendrán lugar en el ͞I.F.E.V.I.͟ este viernes 30 de Mayo de 10 a 13 horas.
VERIFICACIONES TÉCNICAS
VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS
Con el acto de las veriĮcaciones admi-
nistraƟvas, da comienzo esta edición del Rallye Rías Baixas. Arranca
aquí una nueva singladura de esta
ya veterana carrera, que celebra sus
bodas de oro.
En las veriĮcaciones administraƟvas los pilotos, copilotos y equipos
parƟcipantes en la prueba han de
presentar toda la documentación
necesaria para poder parƟcipar,
como son las licencias y tener correctamente formalizada la inscripción.
Un sencillo pero a la vez engorroso
tramite que han de cubrir, para poder pasar al segundo y mas complicado tramite previo a la prueba en
si, como es el de las veriĮcaciones
técnicas.
Este es el momento oportuno para
cazar ese tan ansiado autógrafo
de tus pilotos y copilotos favoritos.
En esta guia del espectador
Ɵenes sus fotos y un lugar para que
te Įrmen. Podrás también admirar
esos coches que tanto te gustan en
primer plano, así como comprobar
el despliegue de medios que los
equipos parƟcipantes hacen con sus
grandes trailers de asistencia, con
sus mecánicos, jefes de equipo y demás personal necesario para acudir
a una cita tan importante en el calendario nacional de Rallyes.
Estamos seguros que vale la pena
pasarse por el IFEVI en Cotogrande
y no perderse nada de lo que vaya
sucediendo durante este dia de comienzo del Rallye.
También este viernes
RUEDA DE PRENSA
de los PILOTOS MS PUNTEROS.
Delante de la oĮcina permanente a las 12 h.
El equipo capitaneado por Malvar es el
encargado de tratar de detectar cualquier anomalía en los vehículos parƟcipantes. Analizarán coche a coche las
medidas de seguridad.
En primer término comprobarán que las barras
estén homologadas y
perfectamente Įjadas a
la carrocería, veriĮcarán
las homologaciones de la
ropa inifuga, los cascos...
y precintarán los turbos
de los motores, cajas de
cambio, etc. .
De los datos que vayan
adquiriendo darán debida cuenta en la reunión
de comisarios deporƟvos
para autorizar a tomar la
salida a aquellos vehículos que cumplan todos los requisitos
Y todo ello siempre a la vista del público que además de poder ver todas
estas acƟvidades, podrá comprobar
por si mismo que estas se llevan a cabo
con la máxima rigurosidad y profesionalidad que este equipo es capaz de
transmiƟr.
En deĮniƟva un espectáculo que Ɵenes
al alcance de tu mano si así lo deseas
y con solo acercarte a Cotogrande este
viernes 30 de Mayo a las horas anteriormente indicadas.
Aprovecha la ocasión
para conseguir el autógrafo de tu
piloto preferido
29/05 al 31/05 del 2014
13
SURHAYEN PERNÍA
SERGIO VALLEJO
MIGUEL
SANTIAGO
FUSTER
CAÑIZARES
ESTEBAN VALLÍN
JOAN CARCHAT
SANTIAGO
CAÑIZARES
GORKA
ANTXÚSTEGUI
JOAN VINYES
SANTIAGO CAÑIZARES
SANTIAGOMEIRA
CAÑIZARES
ALBERTO
PEDRO
SANTIAGO
BURGO
CAÑIZARES
SANTIAGO
ALEX
PAIS CAÑIZARES
SANTIAGO
CAÑIZARES
JOSE
ANTONIO
SUÁREZ
PABLO PAZÓ
ALBERTO OTERO
EDGAR VIGO
MITSUBISHI EVO X
OPEL ADAM R2
SUZUKI SWIFT S1600
PORSCHE
SUZUKI SWIFT
911 GT3
S1600
SUZUKI SWIFT S1600
PORSCHE 911 GT3
MITSUBISHI EVO X
SUZUKI SWIFT S1600
SUZUKI SWIFT
S1600
RENAULT
MEGANE
R5
FORD FIESTA R2
FORD
SUZUKI
FIESTA
SWIFT
R5 S1600
SUZUKISWIFT
SWIFTS1600
S1600
SUZUKI
SUZUKI SWIFT
S1600
MITSUBISHI
EVO
X
SUZUKI SWIFT
S1600
MITSUBISHI
EVO
X
MITSUBISHI EVO X
Fotos cedidas por Kike Salgueiro
29/05 al 31/05 del 2014
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50 AÑOS DE RALLYE RÍAS BAIXAS
El Rías Baixas es el rallye de mayor tradición de todos los falto. Cumplidos sus 50 años de existencia, con las únicas
que se siguen celebrando actualmente en nuestro país, interrupciones de 1975 y 1976, esta prueba se ha converƟpuntuable para el Campeonato de España de rallyes de as- do además en uno de los símbolos del deporte en Galicia.
Expectación que generaba la caravana del Rallye Rias Baixas a su paso por el Monte de O Castro de Vigo
El “Rías” nació en la década de los 60, de la mano
de dos entusiastas aĮcionados como fueron Manuel Pestana y Eladio Vázquez Noguerol. Su pasión
por el automovilismo les
llevó a crear la Escudería
Vigo, plagada por aquel
entonces de “gentleman
drivers”. De aquella época nos quedan los triunfos
de los pilotos portugueses,
que marcaron la primera
época del rallye o de los
inolvidables Bernard Tramont y Juan Fernández.
haber cada uno. Los Įnales de la década de los 80
serán recordados como la
“era canaria” por los triunfos consecuƟvos de LamberƟ, Medardo y Ponce.
Mouriño coge el tesƟgo
en el Rías Baixas, por
la fábrica que el grupo
PSA Ɵene en la ciudad.
En el 2006 podrían haber
ganado su 10Ǒ Rais Baixas
consecuƟvo de no mediar
las manos de Miguel Fuster y su Renault clio S1600
que a la postre alcanzarían
la victoria en la 42ª edición. Con esa, el alicanƟno
sumaba su segundo triunfo de la década (2003 y
2006). Luis Monzón ganó
en 2000 y 2001. Entremedias, el resto de victorias se
las reparƟeron Chus Puras
(2002), el andorrano Joan
Vinyes (2004) y el mundialista Dani Sordo (2005).
El asturiano Alberto Hevia
con el Volkswagen Polo
S2000 se llevó el triunfo
en 2007 y Enrique García Ojeda con un Peugeot 207 Super 2000, en
2008. El cántabro consiguió la victoria tras mantener una bonita lucha
con los hermanos Vallejo.
A comienzos de los 90, el
rallye atravesó una etapa diİcil pero recuperó
su presƟgio, en los úlƟSe recupera el tramo urbano
mos años, gracias a la diSergio y Diego Vallejo tamrección de un equipo de
bién fueron protagonisgente joven encabezada
tas de la edición de 2009.
por Fernando Mouriño. En
Los lucenses marcaron el
esta década descató por
Nueva etapa
encima del resto
La Escudería Vigo cedería Germán Castrillón
después el relevo a la Es- que se proclamó
cudería Rías Bajas que a cuatro veces gaparƟr de 1976, de la mano nador del Rallye.
de Enrique Fernández, le Precisamente tras
daría el impulso deĮniƟvo su úlƟma victoa una prueba reconocida ria en el año 95
ya
internacionalmente. con Ford, llegaDos pilotos se recuerdan ría la supremacía
especialmente de aquella de los Peugeot y
época: Marc Etchebers, y Citroën, dos marel vigués Beni Fernández, cas que se siencon tres victorias en su ten como en casa ů
ůƚƌĂŵŽĞƐƉĞĐƚĄĐƵůŽĐĞůĞďƌĂĚŽĞŶ^ĂŵŝůĞŶϮϬϬϵĨƵĞƵŶĠǆŝƚŽŽƌŐĂŶŝǌĂƟǀŽ͘
ƚƌĂŵŽ ĞƐƉĞĐƚĄĐƵůŽ ĐĞůĞďƌĂĚŽ ĞŶ ^Ăŵŝů ĞŶ ϮϬϬϵ ĨƵĞ ƵŶ ĠǆŝƚŽ ŽƌŐĂŶŝǌĂƟǀŽ͘
mejor Ɵempo en 8 de los
11 tramos que se disputaron, y concluyeron el rally
en el primer puesto de la
general pero días después
fueron penalizados por los
Comisarios deporƟvos al
recibir ayuda externa tras la
rotura de un palier. De esa
forma, el triunfo Įnal del
45Ǒ Rallye Rías Baixas Vodafone fue a parar a manos
del alicanƟno Miguel Fuster, que pilotó un vehículo
de similares caracterísƟcas
al de “los Vallejo”. Ese rallye
también será recordado por la celebración,
40 años después, de un
tramo
urbano que contr
gregó
en Samil a miles
g
de
d aĮcionados al motor.
El
E Rallye en peligro
La
L 46ª edición del “Rías”
estuvo
a punto de no cee
lebrarse
por la falta de
le
apoyos
económicos. Finala
mente
los organizadores
m
lograron
sacarlo adelante
lo
y Alberto Hevia Įrmó un
triunfo
que, a la poste, le
tr
29/05 al 31/05 del 2014
15
ayudó a hacerse con el ơtulo de Campeón de España de Rallyes de Asfalto.
prueba. La expectación
que crearon en la edición de 2010 los vehículos de compeƟción en el
Con incontestable domi- Pre parque situado en la
nio, Xavi Pons (Ford Fiesta Calle del Príncipe llevó
S2000) se impuso en el 47 además a la Escudería
Rallye Internacional Rias Rías Baixas a incluir en
Baixas Vodafone, Gran Pre- la prueba de 2011 un
mio Turismo de Vigo, con pequeño recorrido urbaun Ɵempo de 1:37:42,5, no de los coches parƟcidespués de liderar la prue- pantes, a modo de paba desde el primer tramo seo, por las calles de la
y adjudicarse 5 de los 10 zona histórica de la Vigo.
tramos. El piloto catalán
se impuso en los 4 prime- El 48Ǒ Rallye Rías Baixas
ros, cediendo el protago- se caracterizó por ser
nismo en los siguientes el más internacional y
hasta el úlƟmo en el que a la vez el más vigués
de nuevo volvió a vencer de las úlƟmas ediciones.
para cerƟĮcar la victoria La prueba fue puntuable
Įnal con 21.7” sobre Mi- para la Copa de Euroguel Fuster (Porsche 911 pa de rallyes de asfalto;
GT3) que marcaría 3 mejo- con tal moƟvo tuvo que
res Ɵempos en los tramos celebrarse en dos jorna5 (Mondariz), 8 (Pon- das de compeƟción y los
teareas) y 9 (Maceira). organizadores incluyeron
El Kilómetro 0 de la ciudad en el recorrido dos tramos
de Vigo volvió además a nuevos; Vigo (una especial
ser, por segundo año con- urbana por el Monte de
secuƟvo, el punto de par- O Castro) y Monte Alba.
Ɵda del Rallye Rías Baixas
y el escenario en el que se En lo estrictamente dehomenajeó a los vencedo- porƟvo, el 48Ǒ Rallye Inres a la conclusión de la ternacional Rías Baixas
tuvo como vencedor al piloto local Alberto Meira.
El de Vincios se aupó al liderato de la general en el
segundo tramo del rallye
y logró defenderlo hasta el
Įnal. Con su Mitshubishi
Lancer EVO X, Meira y Bañobre vencieron en cinco
de las diez especiales concluyendo la prueba viguesa
con 6.6 segundos de ven-
taja sobre Alberto Hevia,
que se tuvo que conformar con el segundo puesto. Al tercer cajón del podium se aupó Víctor Senra.
ba viguesa tras mantener una bonita lucha
con Alberto Meira en
los úlƟmos tramos del
“Rías” y al que aventajó
Įnalmente en 16.3 seOtro piloto gallego, Sergio
gundos. Miguel Fuster,
Vallejo inscribió su nombre como ganador del 49Ǒ completó el podium.
Rallye Internacional Rías
Baixas. El lucense se adjudicó la victoria en la prue-
ANTONIO PONCE y
GASPAR LEÓN
Ganadores del 25º Rallye Rías Baixas
Por aquel entonces los pilotos podían celebrar las victorias con los vistosos trompos y “donuts” que llamaban la atención y atraían a numeroso público a los parques cerrados Įnales. Y él lo hizo... además delante del
ayuntamiento de Vigo, porque en las bodas de plata
los vehículos parƟcipantes en el Rías Baixas descansaban frente al consistorio municipal, en la Praza do Rei...
sí, encima del parking que por entonces ya exisơa.
En 1989 el “Rías” puntuaba para la exƟnta Copa de
España de Rallyes y un jovencísimo Toñi Ponce llegó
desde las -por entonces aún más- lejanas Islas Canarias para imponer aquel llamaƟvo BMt M3 amarillo. Era la época en la que las tabaqueras apoyaban a
los equipos insulares y estos lograban el presupuesto necesario para afrontar una logísƟca tan costosa.
Resulta curioso que para el propio Toñi, con una dilatada carrera en el mundo de los rallyes y con máquinas de todo
Ɵpo, aquella lejana victoria en el que se llamaba Rías Bajas sea uno
de sus mejores recuerdos de su vida deporƟva. Es todo un orgullo.
Para los aĮcionados, la de 1989 fue una edición que supuso
un cambio brusco. De ver los Lancia 037, Opel Manta 400 o in-
cluso aquel Mitushisbi Starion tan “extraterrestre” en la época (el que que pilotaba Jose Luis Rivero) a vivir un rallye que
se disputaron vehículos de Gr.N. Aún así, fueron nombres para
la historia de los rallyes en nuestro país. A Toñi Ponce le acompañaron Daniel Alonso y Fernando Brizuela. ͋qué recuerdos͊
29/05 al 31/05 del 2014
16
LOS PRESIDENTES DE LA ESCUDERÍA RÍAS BAIXAS
“El Rallye es un milagro
que se produce cada año”
¿Qué ocurre cuando juntas a cuatro presidentes de una
misma escudería que representan nada menos que 37 años
de historia del Rallye Rías Baixas?.
Pues eso… más de tres horas después, salpicadas de historias, anécdotas, emociones y recuerdos, uno llega a la
conclusión de que hay que ser de una pasta especial para
asumir el liderazgo y llevar adelante un rallye con tanta repercusión y bagaje por detrás.
Tarde soleada de un Vigo en el que
se respira la primavera. Reunimos
en un lugar tan céntrico como emblemáƟco para los rallyes, el monte del Castro, a Enrique Fernández,
José Ogando, Francisco González
Alegre (Paco Alegre para el resto
del mundo) y el actual dirigente de
la Escudería Rías Baixas, Fernando
Mouriño. Queremos hablar del rallye; de su querido, y por momentos odiado, Rías Baixas.
pasaban por delante de ellos; o
la imagen de una novia, vesƟda
de blanco y apostada detrás de la
valla de otro tramo, junto al resto de aĮcionados del rallye, esperando a poder cruzar la carretera y
disfrutar del que debió ser uno de
los días más felices
de su vida -o eso es“
peramos-… ataques
de abejas, incendios
forestales o incluso
el año en el que Enrique Fernández, ejerciendo de conductor
del coche cero, llegó en un tramo de
Morgadáns - Chenlo después del
primer parƟcipante; un Beny Fernández sorprendido porque no se
cruzó con él en ningún momento.
primera vez que llegó al rallye, el
ordenador en cuesƟón ͞ƵƟůŝǌĂďĂ
ƚĂƌũĞƚĂƐƉĞƌĨŽƌĂĚĂƐǇŽĐƵƉĂďĂƵŶĂ
ŚĂďŝƚƵĂĐŝſŶ ĞŶƚĞƌĂ͟, recuerda Enrique Fernández. Seguro que a los
más jóvenes esto les suene a chino,
pero así eran aquellos ancestros
de lo que hoy cabe
en la palma de nuestra mano. Probablemente ese primer
mega-ordenador
usado en la prueba
era uno de los pocos
existentes en Galicia,
y fue la empresa elƟa quien lo cedió durante el Įn de semana que se celebró aquella edición del Rías... de
la que, obviamente, ninguno de los
presidentes se pone de acuerdo en
qué año ocurrió.
Somos gente
amateur, pero
nos exigen como
si fuésemos profesionales”
Y no hace falta forzar mucho la
situación; en un arranque inesperado es Enrique Fernández el que
lleva la voz cantante. Y Ɵra por la
vía de los recuerdos. Recuerdos de
los años “aventureros”; aquellos
en los que, puntuando para la exƟnta Copa de España de Rallyes,
“viajábamos en coche a Francia y a
Portugal para presentar la prueba Historia... y “Rías”
Ğ ŝŶƚĞŶƚĂƌ ĂƚƌĂĞƌ ƉĂƌƟĐŝƉĂŶƚĞƐ ĚĞ
esos países”, señala el más vetera- No hay tregua, podemos pasar hono de los dirigentes.
ras y horas escuchando historias,
pero tenemos que avanzar, como
El resto asienten, todos juntos han lo hizo el Rías Baixas. Con el paso
vivido esa experiencia. Y aún con de las ediciones -“ƚŽĚŽ ƵŶ ĞƐĨƵĞƌalgún que otro desencuentro en ǌŽ ŽƌŐĂŶŝǌĂƟǀŽ ŚĞĐŚŽ ƉŽƌ ŐĞŶƚĞ
fechas y ediciones, sí queda claro ĂŵĞƚĞƵƌ͕ƉĞƌŽĐŽŶĞǆŝŐĞŶĐŝĂƐĐŽŵŽ
que fueron años bonitos. “Éra- Ɛŝ ĨƵĠƐĞŵŽƐ ƉƌŽĨĞƐŝŽŶĂůĞƐ͟, insiste
ŵŽƐƵŶĂďĂŶĚĂĚĞƚƌŽƚĂŵƵŶĚŽƐ͕͞ José Ogando- el rallye va ganando
rememora Paco Alegre, “gente to- peso y reconocimiento. Clave fue
ƚĂůŵĞŶƚĞĂŵĂƚĞƵƌƋƵĞƚŽĚĂǀşĂŚĂ- sin duda la mejoras en las comucemos esto porque nos gusta y con- nicaciones. Un avance fundamenǀĞƌƟŵŽƐĐĂĚĂƌĂůůǇĞĞŶƵŶŵŝůĂŐƌŽ tal en todos los senƟdos y que
ƋƵĞƐĞƉƌŽĚƵĐĞĐĂĚĂĂŹŽ͘͟
dejaba atrás aquellos años en los
que salidas y llegadas de tramo se
Aquellos viajes encienden la me- ubicaban cerca de las viviendas de
cha de los recuerdos. Empiezan a miembros de la escudería, o de
brotar anécdotas, como aquella un poste de teléfono, para ͞ƟƌĂƌ
edición en la que los cronometra- ĐĂďůĞ͟ y hacer la consiguiente codores de la salida de un tramo de- nexión telefónica con dirección de
tuvieron su trabajo y se pusieron carrera.
de pie, mostrando sus respetos
al cadáver y todo el séquito que Y qué decir de la informáƟca. La
los momentos que han vivido a lo
largo de sus respecƟvos mandatos
ʹla anulación de 1998, el accidente de Germán y Estrella Castrillón o
los problemas económicos de hace
tres años, con los que, todavía hoy,
Enrique Fernández se emociona al
recordar- queremos hablar de esos
buenos recuedos. Y la respuesta
vuelve a ser unánime: la sensación
de desahogo que invade su cuerpo
cada vez que se echa el candadado a una edición del Rías. Ogando
y Fernando Mouriño van más allá.
El primero guarda especial recuerdo “ĚĞůĂĞĚŝĐŝſŶŶƷŵĞƌŽϮϱ͕ƉŽƌůŽ
ƐŝŐŶŝĮĐĂƟǀŽĚĞůŶƷŵĞƌŽǇƋƵĞĐĞůĞďƌĂŵŽƐ ĚĞƐĐŽƌĐŚĂŶĚŽ ƵŶĂ ďŽƚĞůůĂ
ĚĞ ŚĂŵƉĄŶ ĞŶ Ğů ƚƌĂŵŽ ĚĞ ^ĂůĐĞĚĂ͟ ; Mouriño cuando vio cumplido su “ƐƵĞŹŽĚĞŚĂĐĞƌĞůƚƌĂŵŽ
ĞƐƉĞĐƚĄĐƵůŽĞŶ^Ăŵŝů͘ƋƵĞůĚşĂŵĞ
ƐĂůƚĂƌŽŶůĂƐůĄŐƌŝŵĂƐ͟.
Rallye y políƟcos
¿Qué pasará?
Con la carrera completamente lanzada es hora de hablar del apoyo
insƟtucional. Cambian las caras.
Ha habido de todo en la necesaria
relación con la clase políƟca: ayudas incondicionales y trabas que,
en su opinión, ni deberían haberse
planteado. Quien mejor resume la
situación es José Ogando: “estaŵŽƐŚĂďůĂŶĚŽĚĞƵŶĂĚĞůĂƐƉƌƵĞďĂƐĚĞƉŽƌƟǀĂƐĐŽŶŵĄƐĂŶƟŐƺĞĚĂĚ
ĞŶsŝŐŽ͋͘ϱϬĂŹŽƐĚŝƐƉƵƚĄŶĚŽƐĞ͊EŽ
ŵĞ ŝŵĂŐŝŶŽ Ăů ǇƵŶƚĂŵŝĞŶƚŽ ĚĞ
^ĂŶ ^ĞďĂƐƟĄŶ ƉĂƐĄŶĚŽůĞ ƵŶĂ ĨĂĐƚƵƌĂĂůŽƐŽƌŐĂŶŝǌĂĚŽƌĞƐĚĞůĐŽŶŽĐŝĚŽ&ĞƐƟǀĂůĚĞŝŶĞƉŽƌĞůĐŽƐƚĞĚĞ
ĚŝƐƟŶƚŽƐ ƐĞƌǀŝĐŝŽƐ͙ƉƵĞƐ İũĂƚĞ ƋƵĞ
ĂƋƵş͕ ĐŽŶ Ğů ZşĂƐ ĂŝǆĂƐ͕ ŚĂ ƉĂƐĂĚŽ͘͟
Queremos cambiar sus caras. Y
como ya nos imaginamos los ma-
Ahora sí, ¿cómo podemos terminar una conversación que ya nos
ha enfriado el café hace mucho
Ɵempo?. Pues mirando al futuro.
¿Qué pasará en la edición 51?. De
momento, incógnita. Nadie adelanta nada. Todos recuerdan la
misma sensación de “lo dejo este
año” que surge el día de la carrera y que desaparece pocas semanas después. Paco Alegre sentencia este asunto con una frase que
debería llamar a la reŇexión a los
aĮcionados a los rallyes, y en concreto al Rías Baixas: “EŽƐĠůŽƋƵĞ
ŽĐƵƌƌŝƌĄ ĐƵĂŶĚŽ ŶŽƐŽƚƌŽƐ ůŽ ĚĞũĞŵŽƐ͘WĞƌƐŽŶĂůŵĞŶƚĞŶŽǀĞŽƵŶƌĞůĞǀŽ͘>ĂŐĞŶƚĞŶŽĞƐƚĄƉŽƌůĂůĂďŽƌ
ĚĞ ĂƐƵŵŝƌ ĞƐƚĂ ƌĞƐƉŽŶƐĂďŝůŝĚĂĚ Ǉ
ƚĂŶƚŽƐĂĐƌŝĮĐŝŽ”.
29/05 al 31/05 del 2014
MUÉVETE
CON
AUTNA
17
29/05 al 31/05 del 2014
EL RALLYE RIAS BAIXAS EN BLANCO Y NEGRO
Aquellos
maravillosos
años ´60
18
29/05 al 31/05 del 2014
19
FARO DE VIGO
169.200
Lectores diarios solo en el Área Metropolitana
SIEMPRE
EN LO MÁS ALTO
La Voz de Galicia
SIEMPRE
43.800
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CONTIGO
Atlántico Diario
13.800
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Datos oficiales EGM
1ª ola acumulada móvil. Año 2014.
Área Metropolitana de Vigo
29/05 al 31/05 del 2014
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ViGO, PUNTO DE PARTIDA Y LLEGADA DEL RALLYE
SALIDA 1ª ETAPA. Viernes 30 de Mayo, 17 horas. Puerta del Sol
La Escudería Rías Baixas acerca al centro de Vigo, un año más, la prueba puntuable para
el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.
El kilómetro 0 de la ciudad olívica será el punto de parƟda de la 50 edición del Rallye Rías
Baixas. Pero en esta ocasión lo que se va a celebrar allí no será una ceremonia protocolaria más.
Desde la Puerta de Sol, los comisarios deporƟvos de la carrera darán la salida a cada uno de
los equipos parƟcipantes; acto que comenzará a parƟr de las 5 de la tarde del viernes 30 de
mayo. Los vehículos abandonarán la ciudad por
las calles Policarpo Sanz, Colón, Urzáiz, Gran Vía,
Plaza de España y Avenida de Madrid para dirigirse a la primera especial cronometrada del rallye, el clásico Tramo de Chenlo- Morgadáns que
en esta edición del “Rías” se disputará en el senƟdo inverso al recorrido habitual de hace años.
Los aĮcionados al automovilismo volverán a tener la oportunidad de ver de cerca a los coches
de compeƟción en el centro de Vigo en la tar-
de del sábado. La Calle del Príncipe acogerá a
las 19 horas el parque cerrado Įnal del Rallye
y media hora después, la ceremonia de entrega de trofeos a los mejores equipos clasiĮcados.
͋ NO TE LO PUEDES
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Puerta del Sol. Sábado 31 de Mayo, 19.30h. CEREMONIA ENTREGA DE TROFEOS
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21
29/05 al 31/05 del 2014
22
LAS COPAS QUE PUNTÚAN EN EL “RÍAS”
El piloto vigués Pablo Pazó lidera la
Copa Suzuki SwiŌ tras disputarse
las dos primeras pruebas puntuables: el Rallye de Guimaraes (novedad este año y que pertenece al
certamen nacional portugués de
rallyes) y el Sierra Morena.
Este año el certamen monomarca
más asentado y con éxito del panorama nacional puntuará en los
rallyes Rías Baixas, Ourense, Ferrol, Llanes y Madrid; todos ellos
pertenecientes Campeonato de
España de Rallyes de Asfalto.
Otra de las novedades de la temporada es la llamada Copa Suzuki
Press. En cada rallye los medios
de comunicación parƟcipantes
asignarán puntos a los equipos valorando su rapidez, estrategia en
carrera y comportamiento deporƟvo. Tras la tercera y sexta prueba,
se valorará la imagen de equipo
así como su acƟvidad en internet y
redes sociales. Finalmente, el que
acumule más puntos recibirá como
premio la inscripción en 5 rallyes
de la Copa Suzuki SwiŌ 2015. El
segundo clasiĮcado tendrá la inscripción de 3 rallyes y el tercero en
1 rallye.
CLASIFICACIMN ACTUAL
1. Pablo Pazó ʹ 40 ptos
2. Adrián Díaz ʹ 38 ptos
3. Fernando Rico ʹ 34 ptos
4. José Pazó ʹ 32 ptos
5. José Calvar ʹ 18 ptos
Surhayen Pernía llega al Rallye Rías
Baixas como líder sólido e indisuƟble de la Mitsubishi Evo Cup de
Asfalto, tras ser el mejor de esta
Copa en las dos primeras pruebas
puntuables de la temporada, los
Rallyes de Canarias y Córdoba.
La Mitsubishi EVO CUP celebra
este año su novena temporada,
convirƟéndose así en la más veterana del panorama nacional.
Fiel al espíritu que impulsó la creación del Mitsubishi RACC Júnior
Team, con el objeƟvo de ayudar
a las jóvenes promesas del automovilismo deporƟvo, la Evo Cup
de Asfalto contempla premios especiales para los pilotos más jóvenes para animarles a parƟcipar
y demostrar sus dotes, así como
una contribución a su desarrollo y
formación como pilotos. Se manƟene, por tanto, la misma Įlosoİa
que hizo que Dani Sordo, Xevi Pons
y Yerey Lemes se beneĮciaran de
un esquema de promoción, paso
previo y necesario para acceder a
la máxima expresión de la compeƟción en rallyes, el Campeonato
del Mundo de Rallyes de la FIA.
1. Surhayen Pernía - 20 ptos
2. Juan C. Mendoza - 8 ptos
3. Joan Carchat - 8 ptos.
4. Edgar Vigo - 6 ptos
La Beca RMC, iniciaƟva ideada por
Roberto Méndez, permite compeƟr con costes asequibles al volante
de los Ford Fiesta R2.
Esta temporada, la Beca RMC se
disputará a lo largo de un calendario compuesto por ocho pruebas.
Tres son rallyes del campeonato
de España de asfalto (Rías Baixas,
Bierzo y Villa de LLanes), otras tres
del Nacional de Ɵerra (La Coruña,
Bierzo y Cervera) y además también puntuará para la Beca RMC
2014 el Rallye RACC, prueba española del Campeonato del Mundo
y, como novedad respecto a anteriores ediciones, una prueba del
Campeonato de España de Montaña (la Subida a Leitariegos).
El vencedor Įnal de la Beca RMC
2014 parƟcipará al volante de un
Ford Fiesta R5 en una prueba del
Campeonato de España de Rallyes
2015, mientras que el primer Junior tendrá como premio Įnal una
ayuda de 30000 euros para compeƟr la siguiente campaña con un
coche de RMC.
El gallego Alberto Otero llega al
Rías como líder provisional tras su
victoria en el Rallye de Tierra de
CurƟs.
1. Alberto Otero - 14 ptos
2. Marcos González - 9 ptos
3. Angel Paniceres - 8 ptos
4. CrisƟan García - 6 ptos
La Real Federación Española de
Automovilismo y Renault organizan de forma conjunta esta nueva
Copa Monomarca, la Dacia Sandero Rallye Cup RFEDA dentro del
Campeonato de España de Rallyes
de Asfalto.
El vehículo protagonista de esta
Copa es el DACIA SANDERO 1.2
75CV con Įcha de homologación
N3-R-05, un coche robusto, seguro y sobre todo con un precio asequible pensado para conductores
noveles que desean abrirse paso
en el mundo del automovilismo
deporƟvo.
La copa puntúa en los Rallyes de
asfalto de Sierra Morena, Rías
Baixas, Ourense, El Bierzo, Ferrol,
Príncipe de Asturias, Llanes, Santander y Comunidad de Madrid,
pero de las 8 pruebas los equipos
parƟcipantes tendrán que descartar 2 resultados.
El premio para el vencedor de la
Dacia Sandero Rallye Cup será un
Dacia Sandero 1.2 75CV de gama
y una prueba para el equipo ganador con Renault Sport.
Hasta el momento este trofeo de
promoción no ha contado con
ningún inscrito. En el Rallye Sierra
Morena Alberto Monarri se encargó de pilotar la unidad sobre la que
se ha desarrollado el kit de preparación.
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23
DESDE EL GABINETE DE PRENSA
Muchas gracias
En Galicia bastan los dedos de una mano para contar los eventos deporƟvos que presumen de haber
llegado al medio siglo con el mismo éxito organizaƟvo y de acogida que el rallye vigués. Pero lejos de
haber sido un camino de rosas, la organización de
las bodas de oro del “Rías” se ha converƟdo para la
Escudería Rías Baixas en un importante quebradero de cabeza.
un jarro de agua fría. Es un mazazo
anímico que les obliga a redoblar
esfuerzos para intentar mantener
el mismo nivel organizaƟvo de
años anteriores pero que poco a
poco les mina la moral, hasta plantearse si les merece la pena tanto
sacriĮcio.
Desde fuera todo parece fácil y son pocos los que se
dan cuenta del trabajo que supone organizar un rallye del Campeonato de España de Asfalto. Se pide
ser profesional a un equipo amateur; y para cumplir con los plazos y la normaƟva exigida, que no es
“pecata minuta”, el comité organizador sacriĮca su
descanso personal, sus negocios y trabajo e incluso
a su propia familia.
Fernando y Marisa cuentan con la
ayuda desinteresada de un magníĮco equipo de personas que se
encargan de dirigir las diferentes
parcelas del rallye: comisarios
deporƟvos, cronometradores, seguridad, montaje, prensa, publicidad…, pero al Įnal, todo está bajo
su supervisión y responsabilidad.
Los quince días previos a la celebración del Rallye
Rías Baixas son una locura en casa del presidente de
la Escudería, Fernando Mouriño, y su esposa Marisa Arias, directora de carrera de la prueba. Allí está
ubicada además la sede de la propia escudería, así
que todo gira entorno al rallye durante 24 horas. Y
cada empresa e insƟtución que declina seguir apoyando económicamente a la carrera se recibe como
Son ellos los que llaman a las puertas de empresas
e insƟtuciones, rogando una reunión que parece
que nunca llega con sus máximos responsables; son
ellos los que aƟenden a los equipos parƟcipantes, a
los medios de comunicación…, en deĮniƟva, es en
ellos en los que recae todo el peso de la organización.
Un trabajo sucio que muy pocas veces se les reconoce. Por eso, desde el Gabinete de prensa queremos rendirles este pequeño homenaje.
Fernando, Marisa... gracias por vuestro esfuerzo,
dedicación y cariño.
PÚBLICO Y MÁS PÚBLICO...
Luis Monzón con su Mini WRC en el Tramo Alba- Nigrán (2003) y Marc
Gutiérrez en el Cruce de Sabaxáns (2005). Fotos Kike Salgueiro.
Año 1988. El canario Medardo Pérez con el Lancia 037 y Beny Fernández, piloto oficial Opel. Fotos Joan Aymamí-Fotoracing .
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MONTE ALBA
ESPACIO CULTURAL DE ARTE E NATUREZA
O programa ARTE E NATUREZA foi
ideado pola Xunta Rectora de Montes no ano 1999, como resposta á
situación de deterioro no que se
topaba o Monte Alba e circundantes, sendo o seu obxecƟvo principal
a procura de unha función máis
social e medioambiental en consonancia tamén coa escasa produción
forestal desta zona.
Na parroquia de Valladares, Concello de Vigo, no contorno
dos montes Alba e Cepudo se emprazan DOCE ESCULTURAS
que, a través dun roteiro, poden ser visitadas e admiradas
xunto con unha guía impresa onde se describe o seu nome,
o seu autor e un glosario do seu signiĮcado e instalación.
O acceso ao monte é a través da estrada de Valladares, con
desvío a dereita no Alto de A Garrida; unha estrada local asfaltada lévanos ate a zona das primeiras esculturas, que se
sitúan a dereita da dita estrada no lugar con balado chamado
CHAN DAS ESCULTURAS. A distancia dende o cruce da estrada de Valladares coa subida o Alba é de dous quilómetros e
medio, aproximadamente.
En canto o emprazamento das esculturas convén decir que foron os
propios arƟstas os que buscaron o
lugar e orientación das súas obras,
procurando respectar o paraxe natural -que é sen dúbida de unha
gran beleza- no que se desenvolveu
o programa.
Toda a paraxe está poboada de arborado, fundamentalmente de pino, pero tamén son abondosas as especies autóctonas ʹcarballos e casƟñeiros e cerdeira- e outras árbores e
arbustos plantados recentemente.
No cumio do monte Cepudo ʹparello ao Alba- tópase o Parque Forestal do Cepudo, así como tamén o novo Miradoiro
do Cepudo, unha área recreaƟva recentemente recuperada
para o goce dos visitantes.
A XUNTA RECTORA
͋ RECUERDA ͊
Con moƟvo de la celebración del Tramo AlbaͲNigrán el acͲ
ceso al Restaurante Mirador do Cepudo estará limitado,
este viernes, durante las horas de paso de los parƟcipantes
en el Rallye, reabriéndose al público a parƟr de las 23 horas.
La Escudería Rías Baixas agradece la colaboración
de la Gerencia del Mirador do Cepudo.
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25
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LA SEGURIDAD EN EL RALLYE
Una prueba automovilísƟca deporƟva puede ser un espectáculo del que todos podemos disfrutar con total seguridad, siempre que sigamos una serie de pautas.
De lo contrario, lo que comenzó como un día al aire libre, en
compañía de la familia o amigos, puede terminar causándonos
más de un disgusto a los organizadores, pilotos y aĮcionados.
No olvidemos que éstos úlƟmos son los más vulnerables ante
un accidente en el que se puedan ver implicados, ya que los pilotos van muy bien protegidos en sus habitáculos, y deben
cumplir unas estrictas normas de seguridad para ser autorizados a tomar la salida en una prueba de éstas caracterísƟcas.
LO QUE NUNCA SE DEBE HACER
ͻ Situarse en lugares peligrosos.
ͻ Invadir el recorrido para ver mejor, jalear o animar a los pilotos.
ͻ Lanzar objetos al recorrido.
ͻ Desplazarse por el recorrido de forma temeraria con tu vehículo,
antes o después de la carrera. Si quieres compeƟr, hazlo en condiciones. Hazte piloto.
ͻ Hacer caso omiso a las indicaciones del personal de la Organización.
ͻ Colocarse en los lugares prohibidos.
ͻ Encender hogueras. Dejar basuras y desperdicios en las cunetas.
ͻ Pintar las carreteras con mensajes.
ͻ Quitar ó romper las cintas de Seguridad amarillas o rojas
¡¡¡RECUERDA!!!
Los organizadores pueden suspender la celebración de la
prueba si en algún momento observan situaciones potencialmente peligrosas para deporƟstas y espectadores. No
nos obligues a tomar esta decisión.
Detrás de lo que para Ɵ es un espectáculo hay meses de
trabajo de decenas de personas. Se Responsable con la
compeƟción y el medio ambiente͊͊͊͊
En los úlƟmos Ɵempos, la aŇuencia de público a las pruebas automovilísƟcas viene siendo cada vez más masiva, y dicha masiĮcación
hace cada día más diİcil por parte de las autoridades y organizadores
controlar debidamente al público, teniendo además en cuenta que
éste no siempre se comporta de forma consciente y responsable.
Por tanto, consideramos importante informar convenientemente a los aĮcionados al automovilismo de las pautas que
deben seguir para poder disfrutar de éste deporte con todas
las garanơas de seguridad, y los riesgos que no deben correr.
QUÉ PUEDE PASAR
ͻ En las salidas de carretera, no existe la trayectoria lógica.
ͻ Un vehículo de compeƟción, desplaza una masa a gran velocidad y
en caso de accidente es imposible adivinar la trayectoria.
ͻ Cualquier rotura o avería mecánica puede provocar un accidente
sin lógica.
ͻ Solo en las zonas altas y en las zonas habilitadas por el Organizador
tendrás total seguridad.
ͻ La mala acƟtud del público y su incorrecta posición en las zonas
prohibidas son moƟvo de anulación de una prueba.
ͻ Unos pocos espectadores incívicos pueden hacer que no disfrutes
del espectáculo. No lo permitas͊͊͊.
29/05 al 31/05 del 2014
27
QUÉ SE DEBE HACER
ͻ Seremos puntuales. Debemos llegar al tramo con Ɵempo suĮciente para aparcar correctamente nuestro vehículo en las zonas habilitadas.
ͻ La carretera se suele cerrar al tráĮco al menos una hora y 30 minutos antes de la salida del primer vehículo, y podemos encontrar atascos.
ͻ Aparcaremos nuestro vehículo siempre fuera del recorrido. (Podemos encontrarnos con que la grúa nos lo ha reƟrado, con una multa, o con
una abolladura). Nos debe dar Ɵempo además a desplazarnos a pie hasta un lugar seguro antes de que comience la carrera.
ͻ Desplazarse por el recorrido con la carrera ya iniciada supone un grave peligro. Los vehículos compiten al límite y en cualquier momento
puede producirse un accidente, ya que esperan encontrarse con la carretera totalmente despejada.
ͻ Debemos ir preparados para el frío, para el calor, para la lluvia, ya que no podremos salir del recorrido una vez iniciada la prueba.
ͻ La organización habilita papeleras y contenedores a lo largo del recorrido. Respeta el medio ambiente.
ͻ Los niños deberán estar en todo momento bajo la supervisión de los adultos. Recuerda que son poco conscientes del peligro y muy vulnerables. No expongas al peligro a tu hijo͊.
ͻ El consumo excesivo de bebidas alcohólicas u otros productos puede volverte irritable, inconsciente e incívico.
ͻ No pierdas el control. Disfrutemos de buen ambiente en nuestro deporte, y todos lo pasaremos bien. Recuerda que los controles de alcoholemia y velocidad se intensiĮcan en las inmediaciones de la carrera.
ͻ Sigue siempre las instrucciones de los voluntarios y organizadores. Trátales con respeto y educación. Sin ellos, no sería posible este deporte.
ͻ Debemos saber a qué vamos, ya que por moƟvos de seguridad, no nos dejarán mover nuestro vehículo hasta que no Įnalice la carrera. Es
posible que se produzcan retrasos en caso de accidente. No te desesperes.
ͻ Debemos situarnos siempre en lugares elevados, evitando las zonas potencialmente peligrosas.
ͻ Las zonas marcadas con cinta roja ó carteles rojos, son zonas prohibidas para el público, tanto delante como detrás de ellas.
ͻ Las zonas marcadas con cinta amarilla ó carteles amarillos, son zonas permiƟdas al público.
ͻ Debes recordar que no siempre se pueden marcar todas las curvas y zonas peligrosas, con lo cual te pedimos que en las zonas no marcadas
con cinta ó carteles, uƟlices el senƟdo común y hagas caso a los miembros de la Organización. Ellos trabajan por tu seguridad.
¡ LOS TRAMOS SE CIERRAN AL PÚBLICO 1H.30´
ANTES DEL PASO DEL PRIMER PARTICIPANTE!
CARAVANA SEGURIDAD
VEHICULO DE CIERRE DE CARRETERA
A PARTIR DEL PASO DE ESTE VEHICULO, SOLO PODRAN CIRCULAR POR EL TRAMO VEHICULOS DE ORGANIZACION
DEBIDAMENTE ACREDITADOS
PASARA 90 MINUTOS ANTES DEL PRIMER PARTICIPANTE
VEHICULO MEGAFONIA 1
ESTE VEHICULO INFORMARA SOBRE LA UBICACION MAS SEGURA DEL PUBLICO EN EL TRAMO
VEHICULO MEGAFONIA 2
ESTE VEHICULO INFORMARA SOBRE LA UBICACION MAS SEGURA DEL PUBLICO EN EL TRAMO
ADJUNTO RESPONSABLE DE SEGURIDAD
LAS PERSONAS DE ESTE VEHICULO COMPRUEBAN E INFORMAN SOBRE LA UBICACION MAS SEGURA DEL
PUBLICO EN EL TRAMO, INFORMAN A DIRECCION DE CARRERA AL FINALIZAR EL T.C.
GUARDIA CIVIL
TRAFICO
GUARDIA CIVIL DE TRAFICO
RESPONSABLE DE SEGURIDAD
PASARA 40 MINUTOS ANTES DE
DEL PRIMER PARTICIPANTE
COCHE " 000 "
DELEGADO DE SEGURIDAD R.F.E.A
DELEGADO DE
SEGURIDAD
EL DELEGADO COMPRUEBA EL PLAN DE SEGURIDAD Y COLABORA EN LA COLOCACION MAS SEGURA DEL
PUBLICO EN EL TRAMO, TIENE POTESTAD PARA RETRASAR O ANULAR EL TRAMO, SI LA COLOCACION DEL
PUBLICO NO ES CORRECTA, COMUNICACION PERMANENTE CON DIRECCION DE CARRERA
COCHE " 00 "
COCHE " 0 "
PRIMER VEHICULO PARTICIPANTE
VEHICULO ESCOBA
ES EL VEHICULO QUE CIRCULA DESPUES DEL ULTIMO PARTICIPANTE, LOS VEHICULOS DEL PUBLICO NO PUEDEN
CIRCULAR POR EL TRAMO, HASTA QUE PASE EL VEHICULO DE LA GUARDIA CIVIL ABRIENDO EL TRAMO.
NUEVO PROTOCOLO
GUARDIA CIVIL
TRAFICO
GUARDIA CIVIL DE TRAFICO
ESTE VEHICULO COMUNICARA POR LA MEGAFONIA SI EL TRAMO ESTA CERRADO
Ó ESTA ABIERTO PARA QUE PUEDAN CIRCULAR LOS VEHICULOS DEL PUBLICO.
29/05 al 31/05 del 2014
28
Porta do Sol
Podium - Ceremonia Salida
Entrega de Premios
Zona de Asistencia
Parque de Reagrupamiento
Recinto Ferial (IFEVI)
42º14’15”N
8º43’28”W
42º13’22”N
8º38’15”W
SAN ANDRES
DE
COMESAÑA
42º11’39”N
8º45’14”W
Coruxo
42º11’13”N
8º45’12”W
Oia
Shakedown
Valadares
Fragoselo
TC 2-4
Priegue
Camos
42º09’06”N
8º47’11”W
42º07’06”N
8º43’33”W
42º08’04”N
8º40’00”W
TC 1-3
Viernes 30 de Mayo
Parque de Reagrupamiento
Gondomar
42º06’38”N
8º45’41”W
Sección
1
Viernes
30-05-14
Descripción
Kms TC Hora 1º
P. do Sol Salida 1ª Etapa
TC 1 Chenlo-Morgadáns 11,01
TC 2 Alba-Nigrán
16,71
Gondomar Entrada P.R.
17:00
18:16
18:49
19:22
Sección
2
Viernes
30-05-14
Descripción
Kms TC Hora 1º
Gondomar Salida P.R.
Zona Asistencia (20’).
TC 3 Chenlo-Morgadáns 11,01
TC 4 Alba-Nigrán
16,71
Zona Asistencia (20’).
Parque Cerrado IFEVI
19:42
20:08
20:54
21:27
22:15
22:43
Sección
3
Sábado
31-05-14
Descri
IFEVI Salida
Zona Asiste
TC 5 Forne
TC 6 Ponte
IFEVI Reag
ipción
a 2ª Etapa
ncia (10’)
los
areas
rupam. 15’
29/05 al 31/05 del 2014
29
42º20’17”N
8º26’49”W
TC 5-9
42º14’47”N
8º17’43”W
Restaurante
Pizzeria
O Castelo
N-120
42º11’59”N
8º27’12”W
TC 6-8
42º09’55”N
8º28’31”W
42º10’39”N
8º23’24”W
TC 7-10
42º05’28”N
8º25’09”W
Descripción
Viernes
30-05-14
Kms TC Hora 1º
30,32
18,08
09:00
09:10
09:57
10:58
11:48
Sección
4
Sábado
31-05-14
Descripción
IFEVI Salida 4ª Sección
Zona Asistencia (20’)
TC 7 As Neves
TC 8 Ponteareas
IFEVI Reagrupam. 15’
Kms TC Hora 1º
14,02
18,08
12:03
12:23
13:08
13:41
14:31
Sección
5
Sábado
31-05-14
Shakedown
Pilotos Prioritarios
Todos los Pilotos
Descripción
Hora
08:30
08:30 - 09:00
09:00 - 10:30
Kms TC Hora 1º
IFEVI Salida 5ª Sección
TC 9 Fornelos
30,32
TC 10 As Neves
14,02
Salida Parque Asistencia
Fin Rallye Entrada C/Príncipe
Entrega Premios Porta do Sol
14:46
15:16
16:03
17:18
18:10
18:20
19:00
19:30
29/05 al 31/05 del 2014
Playas
30
Miradores
NIGRÁN
Puente Románico
Arco Visigótico
29/05 al 31/05 del 2014
31
29/05 al 31/05 del 2014
32
29/05 al 31/05 del 2014
33
Sigue el 50º Rallye Rías Baixas,
TRAMO A TRAMO,
DWUDYpVGHQXHVWUDSiJLQDZHERÀFLDO
ZZZUDOO\HULDVEDL[DVFRP
Mapas de acceso a los tramos, comunicados, fotografías...
las bodas de oro del “Rías” en un click
29/05 al 31/05 del 2014
34
SHAKEDOWN
(3,50 Km ) VIERNES 30 DE MAYO 2014
Descripción
1
Viernes
30-05-14
Shakedown
Pilotos Prioritarios
Todos los Pilotos
Hora
08:30
08:30 - 09:00
09:00 - 10:30
42º11’19”N
8º45’12”W
ZONA PUBLICO
Km 0,75
Desde la PO-552 dirección Bayona en
1
kilómetro 2,8, en Coruxo, en semáforo coger cruce
izda indica Chandebrito -Estudio. A 1,75 km coger
cruce izda en lavadero, indica Camiño Río da
Barxa. A 1 km estará el tramo.
Es una de las novedades del 50º Rallye Rías Baixas. La prueba viguesa recupera en sus bodas de oro la celebración del conocido
como Shakedown. Pero en esta ocasión el tramo test cambia de
emplazamiento. No será en los montes de las parroquias viguesas de Beade y Bembrive donde los vehículos pongan a prueba
sus monturas en la maƟnal del viernes, como ocurrió en ediciones anteriores. En esta ocasión, el tramo transcurrirá por una
parte del recorrido de la especial de Alba-Nigrán. Durante las
horas marcadas por la organización, los equipos que así lo soliciten podrán dar tantas pasadas como lo deseen a este tramo.
29/05 al 31/05 del 2014
35
29/05 al 31/05 del 2014
36
Cierre
Paso 1º
TC 1 - 3 CHENLO - MORGADANS
17:35
18:16
(11,01 Km ) VIERNES 30 DE MAYO 2014 (1ª Etapa)
20:54
Km 5,19
Desde la PO-331,
km 12,8 en direccion Gondomar, coger cruce
izda indica Clud de Montañeiros Celtas. Sendeiro VinciosGaliñeiro VR G-1. A 0,46 seguir por dcha indica en poste
Pensión RúsƟca Alonquexa. A
0,40 seguir de frente. A 5,32
llegamos al tramo siempre
de frente.
Km 8,77
Km 6,07
Km 0,74
Desde la PO-331, km 6,55 en
direccion O Porriño,coger
cruce con indicaciones Mosende 3/
Tui 11 hacia la PO-342. A 2,5 km coger
cruce a la dcha indica Chenlo 4/Chaín
9. Por aqui siempre de frente a 1,3 km
llegaremos al tramo.
Km 0,88
Desde la PO-342, Km 6,5 en direccion
Tui, en Bouzón coger cruce a la dcha
hacia PO- 343 en km 0 antes Bar Juventud. A 2,35 km seguir de frente, no
hacia Abas. A 0,45 km seguir de fren-
te, no izda. A 0,18 km en
casa blanca, seguir de frente. A 0,12
km en stop seguir izda por donde a
900 m llegamos al tramo.
Km 1,75
Desde la PO-342, Km 6,5 en direccion Tui, en Bouzón coger cruce a la
dcha hacia PO- 343 en km 0 antes Bar
Juventud. A 2,35 km seguir de frente, no hacia Abas. A 0,45 km seguir
de frente, no izda. A 0,18 km en casa
blanca, seguir de frente. A 0,50 km seguir por dcha, no izda hacia Vilar y a
300 m llegamos al tramo.
INFOGRAFIA UBICACIÓN PUBLICO SEGÚN P.K.
TRAMO CRONOMETRADO: T. C. 1 - 3 CHE-MORGADANS
tañeiros Celtas. Sendeiro VinciosGaliñeiro VR G-1. A 0,46 seguir por
dcha indica en poste Pensión RúsƟca
Alonquexa. A 0,40 seguir de frente. A
4,40 km coger cruce a dcha indica Vilas/Morgadans/Vilas. A 0,5 km coger
izda en cruciĮjo hacia zona estrecha
recomendable aparcar por aquí. A 0,5
km seguir por dcha y a 100 m está el
tramo.
En Tui coger la
PO-340 en direccion Gondomar y antes de la
Taperia Xuncal, coger cruce
dcha hacia Parque Natural
0,6 Centro de Visitantes Castro Alto dos Cubos. A 0,6 km,
en Bar Alimentacion Barrocas
seguir de frente. A 6,68 coger
a izda indica Area de Recreo
0,3. A 1,48 km seguir de frente
y a 2 km llegamos al tramo.
Desde la PO-331 en Vincios
en rotonda coger direccion
Chaín 2/Couso10. A 3,2 km en cruce con indicacion Vilas/Prado está la
meta, seguir de frente. A 5,01 km despues de hito km 5, coger cruce izda
indica Murxido/ O Lago. A 0,77 km coger cruce izda y a 0,05 km seguir dcha
subiendo por donde a 2,2 km estaremos en el tramo.
Km 6,55
Km 7,78
Desde la PO-331, km 12,8
en direccion Gondomar, coger cruce izda indica Clud de Mon
Desde la PO-331 km 12,8
en direccion Gondomar
coger cruce izda indica Club de Montañeiros Celtas Sendeiro VinciosGaliñeiro VR G-1. A 0,46 seguir por
dcha indica en poste Pension RusƟca
Alonquexa. A 0,40 seguir de frente. A
4,40 km coger cruce dcha indica Vilas/
Morgadans/Vilas. A 0,5 km coger cruce dcha hacia espejo. A 1 km seguir de
frente, no dcha, hacia señal de stop al
revés y a 0,28 km está el tramo.
Km 9,18
Desde la PO-331 km 12,8
en direccion Gondomar coger cruce
izda indica Club de Montañeiros Celtas Sendeiro Vincios-Galiñeiro VR G-1.
A 0,46 seguir por dcha indica en poste
Pension RusƟca Alonquexa. A 0,40 seguir de frente. A 4,40 km coger cruce
dcha indica Vilas/Morgadans/Vilas. A
0,5 km coger cruce dcha hacia espejo.
A 1 km seguir de frente, no dcha, hacia señal de stop al revés y a 0,30 km
está el tramo.
PLAN DE SEGURIDAD
P.K. 00,740/01,750
HORARIO SALIDA 1ª PASADA
18:16
20:54
HORA CIERRE
TRAMO : 16:46
P. K. 00,740
P. K. 00,820
P. K. 00,880
P. K. 01,450
P. K. 01,250
P. K. 01,750
MALLA PLASTICA CIERRE
CARRETERAS C/ESCAPES
CINTA ZONA PÚBLICO
CINTA PROHIBIDO PÚBLICO
CINTA CIERRE DE CARRETERAS
Y CAMINOS
CARTEL ZONA PUBLICO
CARTEL ACCESO PUBLICO
CARTEL PROHIBIDO PÚBLICO
SENTIDO CIRCULACION TRAMO
CRONOMETRADO
Más infograİas y
personal de tramo
en página 46
PAG. 1
29/05 al 31/05 del 2014
37
29/05 al 31/05 del 2014
38
Cierre
Paso 1º
TC 2 - 4 ALBA - NIGRÁN
17:35
18:49
(16,71 Km ) VIERNES 30 DE MAYO 2014 (1ª Etapa)
21:27
Desde la PO-552, dirección
Bayona, en el km 1 en San
Andrés de Cña., en semáforo coger
izda,indica Matamá 4 Blanco Psicología. A 0,10 km coger cruce dcha indica
Blanco Psicología. A 0,400 km en rotonda seguir de frente no dcha. A 0,35
km coger cruce a la izda por donde a
200 m., llegaréis al tramo en un cruce
cerca de la salida.
Desde la PO-552, dirección
Bayona, en el km 1 en San
Andrés de Cña., en semáforo coger
izda, indica Matamá 4 Blanco Psicología. A 0,10 km coger cruce dcha indica
Blanco Psicología. A 0,400 km en rotonda seguir de frente no dcha. A 0,35
km seguir de frente. A 0,200 km coger
a la izda por donde a 200 m estará el
tramo en un cruce.
Desde VG-20 dirección Vigo-Bouzas coger salida 5,
indica Matamá-Zona Franca. En rotonda coger 1ª salida indica Matamá.
A 0,200 km en rotonda coger 1ªsalida
indica Fontesanta, hacia túnel y por
allí siempre de frente encontraréis el
tramo en un cruce lento.
Desde la PO-330 en dirección Valladares-Gondomar
TRAMO CRONOMETRADO: T. C. 2 - 4 NIGRAN
NEW JERSEY
en el km 1,700 en semáforo coger
cruce a la dcha, indica Matamá. A
0,75 km coger cruce de izda indica
Campo de Fútbol Penedo da Moo.
A 2 km en señal de Freixo seguir
siempre de frente y unos 700 m
daréis con el tramo.
Desde la PO-552 dirección Bayona en kilómetro 2,8, en Coruxo, en semáforo
coger cruce izda indica Chandebrito - Estudio. A 1,75 km coger cruce
izda en lavadero, indica Camiño Río
da Barxa. A 1 km estará el tramo.
Desde la PO-330 en
dirección ValladaresGondomar en km 4,700 coger cruce a la dcha indica IƟnerario das
Esculturas Monte Alba-Parque Forestal dos Pozos-Parque Forestal
Cepudo. A 250 m coger cruce a la
izda hacia Estrada do RegueiroRest. Monte dos Pozos. A 1 km coger cruce izda hacia señal de 40 indica Cementerio ParƟcular. Por
ésta carretera siempre de frente
a 800 m llegaréis al tramo en un
cruce en bajada.
en el km 4,700 coger cruce a la dcha
indica IƟnerario das Esculturas Monte
Alba-Parque Forestal dos Pozos-Parque Forestal Cepudo. A 100 m coger
cruce izda por donde a 700 m seguís
de frente no izda y a 20 m seguís a la
dcha y a 80 m estará el tramo.
en km 5,900 en semáforo coger cruce a la dcha en Bar 4 Vientos indica
Miradoiro-Monte Alba. A 1 km coger
cruce a la dcha por indicación de Cterio ParƟcular de Valladares y a 600 m
llegaréis al tramo.
en el km 5,900 en semáforo coger
cruce a la dcha en Bar 4 Vientos indica Miradoiro-Monte Alba. Siempre
de frente por ésta carretera a 1,25 km
llegaréis al tramo en zona rápida con
rasante.
Desde la PO-330 en km
13,40 dirección Gondomar coger cruce dcha indica Chandebrito 4-Camos 10. A 3,20 km coger
cruce a la dcha en señal de fuente y a
0,55 km nos encontramos con el tramo en una zona de bajada.
Desde la PO-552 dirección
Bayona en el km 2,8, en
Coruxo, en semáforo coger cruce izda
indica Chandebrito-Estudio. A 4,79
km siempre de frente, daréis con el
tramo en bonito cruce.
Desde la PO-330 en km
13,40 dirección Gondomar coger cruce dcha indica Chandebrito 4-Camos 10. A 3,75 km llegaréis
al tramo en cruce con bajada.
Desde la PO-322 en dirección Nigrán en km 4,90
coger cruce dcha indica Colexio Preescolar Balinfa-Capela de San Roque
de Camos. A 1,45 km, llegaréis al tramo.
Desde la PO-322 en dirección Nigrán en km 2,30
coger cruce dcha que indica Chandebrito 6-Vincios 10, por donde a 2,50
km está el tramo.
PLAN DE SEGURIDAD
P.K. 06,370/08,260
P. K. 6,420
P. K. 6,170
18:49
21:27
HORA CIERRE
TRAMO : 17:19
CTRA. DO ZONDAL
ACCESO PARA VER EL RAS DESDE
ZONA ALTA,DESDE EL CORTE DE
CARRETERA. HASTA 30 MINUTOS
ANTES DE LA SALIDA DEL PRIMER
PARTICIOPANTE,.
P. K. 7,760
P. K. 7,540
ZONA ALTA PARA VER EL RAS
ACCESO DESDE EL CORTE DE
CTRA. HASTA 30 MINUTOS ANTES
DE LA SALIDA DEL PRIMER
PARTICIOPANTE,.
CTRA. DO MONTE ALBA
ACCESO PARA VER EL RAS DESDE
ZONA ALTA,DESDE EL CORTE DE
CARRETERA. HASTA 30 MINUTOS
ANTES DE LA SALIDA DEL PRIMER
PARTICIOPANTE,.
MONTAJE CONJUNTO
CON LAS PAGINAS N º
5-6
P. K. 8,260
CINTA ZONA PÚBLICO
Y CAMINOS
CARTEL ZONA PUBLICO
CRONOMETRADO
PAG. 5
Más infograİas y
personal de tramo
en página 46
29/05 al 31/05 del 2014
39
29/05 al 31/05 del 2014
40
Cierre
Paso 1º
TC 5 - 9 FORNELOS
08:27
09:57
( 30,32 Km ) SABADO 31 DE MAYO 2014 (2ª Etapa)
14:33
16:03
Desde la PO 250 dirección Redondela- Fornelos de Montes
en el km 17,09 coger cruce a la dcha.,
indica Rial-Garda Civil. A 0,90 km coger
cruce a la izda. hacia muro y a 0,40 km se
llega al tramo en una zona con ligera subida con un cruce.
Desde la PO 250 dirección
Redondela- Fornelos de Montes en el km 16,75 coger cruce a la dcha.
indica San Vicente Traspielas. A 5,30 km
en Traspielas, coger cruce izda. en casa
blanca hacia Cementerio. A 5,20 km coger por izda indica Venơn. A 4 km siempre
de frente llegaréis al tramo en un cruce
en bajada.
j
blanca, hacia Cementerio. A 5,20 km coger por izda. indica Venơn. A 2,20 km en
casa marrón coger cruce a la dcha. indica
Cabreira Estacas. A 700 mts seguir izda y a
300 mts está el tramo.
Desde la PO 250 de Redondela a Fornelos de Montes
seguiremos siempre de frente. Pasando
Fornelos a 4 kms nos encontraremos con
una rotonda y cogemos hacia LA CAÑIZA.
A 8 kms nos encontraremos con un cruce
rápido en subida.
blanca hacia Cementerio. A 5,20 km coger por dcha. A 2,60 km llegaréis al tramo
en una zona rápida trás lo cual comienza
la bajada.
Desde la N-120 hacia Ourense, coger cruce a la izda. en
km 632,90 hacia COVELO 4,3. A 9,40 kms
en A HERMIDA coger cruce a la izda que
indica 4 LOURIDO, 8,3 BARCIADEMERA,
1,5 PAZOS en rte A Hermida. A 7,60 kms
en cruce con stop cogemos a la dcha. A 1
km coger cruce a dcha. indica PIÑEIRO y a
0,5 km coger cruce a izda. hacia CARRADAS, SEIXEDOS, PENEDA, OLEIROS, 3 PIÑEIRO. A 0,12 kms seguir por dcha. A 0,70
kms coger cruce dcha. A 0,80 kms seguir
izda. A 0,60 kms en stop seguir dcha. A
0,40 kms en curva seguir izda. hacia pista
de Ɵerra. A 0,30 km coger dcha. y a 0,20
km está el tramo..
Desde la N-120 dirección Ourense, coger cruce a la izda.
en km 632,90 hacia COVELO 4,3. A 9,40
kms en A HERMIDA coger cruce a la izda
que indica 4 LOURIDO, 8,3 BARCIADEMERA, 1,5 PAZOS en rte. A Hermida. A 7,60 kms en cruce con stop
cogemos a la dcha.
A 1 km coger cruce a la dcha. indica PIÑEIRO y a 0,5 kms coger cruce a la izda. hacia
CARRADAS, SEIXEDOS, PENEDA, OLEIROS,
3 PIÑEIRO. A 0,12 kms seguir por dcha. A
0,70 kms coger cruce dcha. A 0,80 kms seguir izda. A 0,60 kms en stop seguir dcha.
A 0,40 kms en curva seguir dcha. por donde a 0,4 kms siguiendo siempre de frente
se llega a la especial.
Desde la N-120 dirección Ourense, coger cruce a la izda.
en km 632,90 hacia COVELO 4,3. A 9,40
kms en A HERMIDA coger cruce a la izda.
que indica 4 LOURIDO, 8,3 BARCIADEMERA, 1,5 PAZOS en rte. A Hermida. A 7,60
kms en cruce con stop cogemos a la dcha.
A 1 km coger cruce a la dcha. indica PIÑEIRO. Siguiendo siempre de frente a 5 km se
PLAN DE SEGURIDAD
P.K. 00,000/01,180
TRAMO CRONOMETRADO: T. C. 5 - 9 FORNELOS
llega a la especial.
A este punto se llega desde la
crtra que viene de Pontecaldelas, la PO-255 y en el km 12,30 coger
cruce a izda. que indica 4 LAXE 5 EIROA
AVION. A 9,80 km seguir dcha. hacia A
GRAÑA-COVELO. A 3,50 en stop seguir
dcha. Siempre de frente por esta a 11 km
llegaremos
al tramo.
g
A este punto se llega desde la
crtra que viene de Pontecaldelas, la PO-255 y en el km 12,30 coger
cruce a izda. que indica 4 LAXE 5 EIROA
AVION. A 9,80 km seguir dcha. hacia A
GRAÑA-COVELO. A 3,50 en stop seguir
dcha. A 9,50 coger cruce a la izda. que indica CHUCUREIRAS MACEIRA y a 0,8 km
está el tramo en una bonita bajada.
Desde la N-120 dirección
Ourense cogemos cruce izda
hacia COVELO 4,3 kms y siempre de frente a 10 kms llegaremos a un espectacular
cruce con el tramo.
Para llegar a este punto hay
que venir desde la crtra PO9304, que viene de AVION (Provincia de
Ourense) y siempre de frente por esta carretera llegaréis a la especial.
Para llegar a este punto hay
que venir desde la crtra PO9304, que viene de AVION (Provincia de
Ourense) y después del hito kilométrico
5, coger cruce a la izda. que indica 1,5
BUGARIÑA 11 A CAÑIZA. A 1,30 seguir
cruce dcha. en cartel XUNTA parada BUS
y TALLER. A 0,60 seguir cruce izda. A 0,30
seguir por dcha. A 1,30 en stop seguir
dcha. A 1 km cruce seguir izda. no dcha.
no frente. A 0,60 en cruce seguir dcha. y a
0,30 kms llegaremos a la especial en una
zona en bajada.
9:57
16:03
CAMINO
ACCESO
PÚBLICO
HORA CIERRE TRAMO
1ª PASADA : 08:27
CAMINO
ACCESO
PÚBLICO
HORA CIERRE TRAMO
2ª PASADA : 14:33
PO - 2801
P. K. 0,220
ESCAPE 25 MTS.
P. K. 1,180
ESCAPE 25 MTS.
PO - 2801
P. K. 0,750
P. K. 1,040
ESCAPE 25 MTS.
P. K. 0,780
CINTA ZONA PÚBLICO
Y CAMINOS
CARTEL ZONA PUBLICO
CRONOMETRADO
PAG. 1
Más infograİas y
personal de tramo
en página 46
29/05 al 31/05 del 2014
41
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matriculación según los tipos generalizados del 0%, 4.75%, 9.75% y 14.75% aplicables en base a las emisiones de CO2 de cada vehículo. El tipo aplicable podrá variar según C.A.
RALLYE RIAS BAIXAS
50
TC 6 8
29/05 al 31/05 del 2014
42
Cierre
Paso 1º
(17,17
Km)
TC 6 - PONTEAREAS
8 PONTEAREAS
09:28
10:58
(18,08 Km ) SABADO 31 DE MAYO 2014 (2ª Etapa)
13:41
Desde la N-120, dirección Ourense, pasamos el restaurante
Botafumeiro a la izquierda y nos desviaremos por un cruce a la derecha que indica
OLIVEIRA 0,4. Siempre de frente por esta
carretera llegaremos al tramo en un cruce
a izquierdas.
Desde la N-120, dirección Ourense, pasamos el restaurante
Botafumeiro a la izquierda y nos desviaremos por un cruce a la derecha que indica
OLIVEIRA 0,4. A 700 m en un aserradero
cogemos cruce a la derecha por donde
Desde la A-52 cogemos la salida 287 que indica BATALLANS/
AS NEVES por la PO-402 y seguimos a
la izquierda dirección VILLASOBROSO/
MONDARIZ. A 4 km seguimos a la izquierda, indica 4 CELEIROS/ 8 PONTEAREAS, y
por aquí siempre de frente llegaremos al
tramo.
AS NEVES por la PO-402 y seguimos a la izquierda dirección VILLASOBROSO/ MONDARIZ. A 4 km seguir a la izquierda hacia
bar, no hacia 4 CELEIROS/ 8 PONTEAREAS.
Siempre de frente llegaréis al tramo en un
cruce en subida.
AS NEVES por la PO-402 y seguimos a
la izquierda dirección VILLASOBROSO/
MONDARIZ. A 200 m cogemos cruce a la
izquierda, indica VILACOBA. A 600 m en
cruce seguimos a la izquierda, indica VALIÑO hacia portal nº 9. A 400m seguimos
por la derecha hacia VALIÑO. A 300 m seguimos por la izquierda hacia VALIÑO. A
80 m estamos en el tramo.
Desde la A-52 cogemos la sali-
da 287 que indica BATALLANS/ AS NEVES
por la PO-402 y seguimos a la derecha. A
400 m, en la rotonda, seguir dirección LEIRADO/ SALVATERRA y a 700 m coger cruce
a la derecha. Cruzar la A-52 y siempre de
frente llegaréis al tramo en un cruce en
bajada con rasante.
Desde la A-52 dirección Ourense, cogemos la salida 291
que indica PONTEAREAS/ ARBO/ PORTUGAL/ AS NEVES, por la CP-9006 y seguimos a la izquierda en gasolinera, por
donde a 150 m cogemos a la derecha indica Lira. Siguiendo por esta carretera a
1,29 km, cogemos un cruce a la derecha
que indica CERNADAS y hacia señal 10T.
A 400 m en curva a izquierdas seguimos
PLAN DE SEGURIDAD
TRAMO CRONOMETRADO: T. C. 6 - 8 PONTEAREAS
de frente, no derecha. A 400 m seguimos
por la derecha en caseta de bus. A 1,10
km, en casa nº 28, seguimos derecha en
dirección CERNADAS, por donde, de frente a 450 m estaremos en el tramo en una
zona lenta.
que indica PONTEAREAS/ ARBO/ PORTUGAL/ AS NEVES, por la CP-9006 y seguimos a la izquierda en gasolinera, por donde a 150 m cogemos a la derecha indica
Lira. Siguiendo por esta carretera a 1,29
km, cogemos un cruce a la derecha que
indica CERNADAS y hacia señal 10T. A 400
m en curva a izquierdas seguimos de frente, no derecha. A 400 m seguimos por la
derecha en caseta de bus. A 1,10 km, en
casa nº 28, seguimos de frente, indica A
CARREIRA, en peto de ánimas. A 200 m
seguimos derecha en portal verde y negro. A 800 m en cruce, seguiremos por la
derecha y siempre de frente daremos con
el tramo.
que indica PONTEAREAS/ ARBO/ PORTUGAL/ AS NEVES, por la CP-9006 y seguimos a la izquierda en gasolinera, por donde a 150 m cogemos a la derecha indica
Lira. Siguiendo por esta carretera a 1,29
km, cogemos un cruce a la derecha que
indica CERNADAS y hacia señal 10T. A 400
m en curva a izquierdas seguimos de frente, no derecha.
A 400 m seguimos derecha en caseta de
bus. A 1,10 km en casa nº 28, seguimos de
frente, indica A CARREIRA, en peto de ánimas. A 200 m seguimos derecha en portal
verde y negro. A 800 m en cruce seguimos
por la izquierda, y siempre de frente daremos con el tramo.
Desde la N-120, dirección
Ourense, en Ponteareas cogemos a la derecha hacia AS NEVES/ SALVATERRA. Frente a parque arbolado a la
derecha, seguimos a la izquierda hacia
CELEIRO/ GUILLADE en BAR JJ haciendo
esquina. Siguiendo por esta carretera
siempre de frente llegaréis al tramo.
Desde la A-52 dirección Ourense, cogemos la salida 291,
indica PONTEAREAS/ ARBO/ PORTUGAL/
AS NEVES por la CP- 9006 y seguimos a la
izquierda en gasolinera, por donde, a 150
m cogemos a la derecha indica Lira. Seguir
por esta carretera de frente en dirección
FORMARIGO y 900 m después de ésta señal, seguir por izquierda hacia OUTEIRO y
a 1 km daremos con el tramo.
P.K. 09,420/09,940
10:58
13:41
P. K. 9,420
P. PÚBLICO
P. PÚBLICO
P. PÚBLICO
P. PÚBLICO
VEHICULOS DE
SEGURIDAD P. M.
PONER CARTELES DE
PROHIBIDO PUBLICO EN LA
CURVA ANTERIOR A
P. PÚBLICO
3ª LINEA
ARBOLES
PRENSA
P. K. 9,940
P. PÚBLICO
P. PÚBLICO
HORA CIERRE
TRAMO : 09:28
CINTA ZONA PÚBLICO
Y CAMINOS
CARTEL ZONA PUBLICO
CRONOMETRADO
PAG. 10
Más infograİas y
personal de tramo
en página 47
29/05 al 31/05 del 2014
43
29/05 al 31/05 del 2014
44
Cierre
Paso 1º
TC 7 - 10 AS NEVES
11:38
13:08
15:48
17:18
Desde Autovía A 52,
cogemos la salida 291,
indica AS NEVES-PONTEAREAS-ARBOPORTUGAL por la PO-9006 y seguimos
a la dcha. en dirección AS NEVESARBO-PORTUGAL. A 7,5 kms llegamos
a una rotonda y cogemos a la izda. en
dirección AS NEVES. A 2 kms en un
cruce coger a la izda., indica ARBO por
la PO 400. A 500 mts. cogemos cruce
a la izda. que indica 4 STA MARTA DE
RIBARTEME. A 4,5 kms una vez pasada
la Iglesia cogemos cruce a la izda.
por donde a 1,9 cogemos cruce a la
dcha. y siguiendo por esta carretera,
indica AS NEVES-PONTEAREAS-ARBOPORTUGAL por la PO 9006 y seguimos
a la dcha. en dirección AS NEVESARBO-PORTUGAL. A 7,5 kms llegamos
a una rotonda y cogemos a la izda. en
dirección AS NEVES. A 2 kms en un
cruce coger a la izda., indica ARBO por
la PO 400. A 500 mts cogemos cruce
a la izda. que indica 4 STA MARTA
DE RIBARTEME. A 4,55 kms cogemos
cruce a la izda. que indica SAN CIBRACEDER+POUSADOR-AUTOVIA
A
52-CAPELA DAS PEDRERAS-CAMIÑO
DAS FRADES. Siguiendo de frente a 3
kms, está el tramo en zona de curvas
rápidas.
indica
AS
NEVES-PONTEAREASARBO-PORTUGAL por la PO 9006 y
seguimos a la dcha. en dirección AS
NEVES-ARBO-PORTUGAL. A 7,5 kms.
llegamos a una rotonda y cogemos
a la izda. en dirección AS NEVES. A
2 kms en un cruce coger a la izda.,
indica ARBO por la PO 400. A 500 mts.
cogemos cruce a la izda. que indica 4
STA MARTA DE RIBARTEME. A 8,50 kms
cruce a la izda. A 100 mts seguimos a
la izquierda y sin desviarnos hacia el
pueblo, a 300 mts está el tramo.
indica
AS
NEVES-PONTEAREASARBO-PORTUGAL por la PO 9006 y
seguimos a la dcha. en dirección AS
NEVES-ARBO-PORTUGAL. A 7,5 km
llegamos a una rotonda y cogemo
a la izda. en dirección AS NEVES.
2 kms. en un cruce coger a la izda
indica ARBO por la PO 400. A 50
mts. cogemos cruce a la izda. qu
indica 4 STA MARTA DE RIBARTEM
A 8,50 kms cruce a la izda. A 100 m
seguimos por la dcha. y siempre d
frente llegamos al tramo.
Desde Autovía A 5
cogemos salida 287, qu
indica BATALLANS por PO-402
seguimos dirección VILLASOBROSO
A 300 mts cogemos cruce a la dch
que indica SAN PEDRO DE BATALLAN
A 700 mts cogeremos de nuevo a
dcha. y a 2,30 kms estaremos en
tramo.
Desde Autovía A 5
cogemos salida 287, qu
indica BATALLANS por PO-402
seguimos dirección VILLASOBROSO
Al pasar el hito KM 12 cogeremo
a la dcha. hacia STA EULAL
DE BATALLANS y a 1,6 km
seguimos por la izda. y a 200 m
llegaremos al tramo en un cruc
a derechas muy amplio.
Desde A-52 direcció
OURENSE cogemos salid
que indica COVELO.A 2 kms cogeremo
a la dcha.. Indica A FRANQUEIRA.
500 mts seguimos a la dcha. A 80
mts seguir por la dcha. y a 400 m
está la especial.
PLAN DE SEGURIDAD
P.K. 06,330/06,850
TRAMO CRONOMETRADO: T. C. 7 - 10 AS NEVES
P. K. 06,500
13:08
17:18
P. K. 06,800
P. K. 06,850
NEW JERSEY
P. K. 06,400
P. K. 06,700
NEW JERSEY
P. K. 06,330
P. K. 06,600
P. K. 06,850
HORA CIERRE TRAMO
1ª PASADA : 11:38
Más infograİas y
personal de tramo
en página 47
HORA CIERRE TRAMO
2ª PASADA : 15:48
CINTA ZONA PÚBLICO
Y CAMINOS
CARTEL ZONA PUBLICO
CRONOMETRADO
PAG. 4
29/05 al 31/05 del 2014
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XQLPSRUWHP¯QLPRGHHXURVFRQXQDSHUPDQHQFLDP¯QLPDGHPHVHVDWUDY«VGHODFDPSD³D6=\6=2IHUWDLQFRPSDWLEOHFRQRWUDVRIHUWDV˸QDQFLHUDVY£OLGDKDVWDHO
HQFRQFHVLRQDULRVGH3HQ¯QVXOD\%DOHDUHV)LQDQFLDFLµQVXMHWDDHVWXGLR\DSUREDFLµQSRUSDUWHGHODHQWLGDGGHFU«GLWR(OSUHFLRQRVHFRUUHVSRQGHFRQHOGHOYHK¯FXORGHODIRWRJUDI¯D
45
29/05 al 31/05 del 2014
JEFE DE TRAMO:
Javier Blanco García
JEFE DE SEGURIDAD
TRAMO:
Rafael Acuña Sanchez
Manuel Anido Posada
(Adjunto)
JEFE COMUNICACIONES TRAMO:
Manuel Iglesias Fernandez
LOGISTICA: Pablo
Perez Blanco
GRUAS: MARFER –
Porriño
BOMBEROS: P.C. Mos
y P.C. Tomiño
CRONOMETRADORES:
Borja Blanco Gesteiro
Ana Comesaña Pereira
Anita Villar Rodriguez
Lucia Villar Rodriguez
Juan Gonzalez Barreras
Daniel Alvarez Vazquez
Alberto Fernandez
Villanueva
Oscar Rodriguez Bouzo
Jose Antonio Castro
Belen Fernandez
Daniel Gonzalez M.
Diego Gonzalez M:
Silvia Costilla Abalde
Raquel Martinez
Dacosta
Laura Pereira Diaz
Mili Lorenzo Estevez
Alvaro García Lorenzo
EMISORAS:
Ivan Amoedo
Ismael Ferreira Perez
Carlos Mouriño
Caridad
Jose M. Caramés
Carlos Rodriguez David
Jose A. Martinez Fdez.
Luis David Barba
Pereira
Antonio Rdguez.
Romero
Manuel Rodríguez
Emilio Cabadas
Jose A. Costa Paredes
Alejandro Lamas
Alberto Rodriguez
Victor Rodriguez
Oscar Paredes Alvarez
Fernando Lopez Costa
Santiago Arzua Rguez
Roberto Fernandez
Alen
Manuel Cordo Duran
Olegario Casal Anton
Juan Carlos Rial Fdez.
David Duran Dguez.
Eloy Duran Dominguez
Jose Manuel Aboy
COMISARIOS DE
RUTA:
Miguel Cerdeira Silva
Antonio Gomez Pelaez
Jose L. Fdez. Barroso
Lucas Iglesias Gonzalez
Xanan Cousiño Rojo
Oscar Lorenzo Alonso
Urbano Esmerode
Fabian Quintas Soto
Jonathan Benitez Mtnez.
Nicolas Costa Rguez
Juan Carlos Sanchez
Miguel Varela García
Angel Luis Rodriguez
Angel García Rodriguez
Alejandro Lopez Glez.
Francisco Fernandez
Victor Fdez. Rguez.
Donato Perez Gerpe
Angel Seijas Veiga
Eduardo García Bueno
Adrian Tasende Tasende
Javier Maroño Vazquez
Ruben Pico Bellas
Jose Lorenzo
Santiago Lopez
Jorge Lopez
Abraham Mariño
Julio Gonzalez
Santiago Teixeira
Kike Ferreira
Pablo Sanci
Mª. Luz Gomez
Armando Nicolao
Rocio Gonzalez
José Carrera
Alberto Correa
PLAN DE SEGURIDAD
TRAMO CRONOMETRADO: T. C. 2 - 4 NIGRAN
Jose Manuel
Monica Gonzalez
Dani Carballo
Antonio M. Caldas
Damian Alvarez
Cristian Martinez
Victor Rubiós
Averaldo Do Carmo
Kike Valeixe
Santi Estevez
Lys Rodriguez
Jorge Fernandez
Adan Tiago
Esteban Vieira
Angel Seijas
Paco Naya
Juan Carlos Sanchez
Pablo Gonzalez
Oscar Marcelino
Alex Peal
Ivan Peal
Roberto Dominguez
Miguel Gonzalez
Manuel Rubiós
Jose M. Extrema
Tamara, Lara, Juanma
Erika, Avelino, Oscar
Sabela, Dj Fugi
Carlos, Jose, Toñito,
Fernando
Charo, Juvi, Diego
Felipe.
P.K. 11,770
18:49
21:27
HORA CIERRE
TRAMO : 17:19
P. K. 11,250
ESCAPE 10 MTS.
P. K. 11,770
CINTA ZONA PÚBLICO
Y CAMINOS
CARTEL ZONA PUBLICO
CRONOMETRADO
PAG. 9
46
PERSONAL EN TRAMOS Y ACCESOS
PLAN DE SEGURIDAD
TRAMO CRONOMETRADO: T. C. 1 - 3 CHE-MORGADANS
18:16
20:54
P.K. 05,190/05,720
HORA CIERRE
TRAMO : 16:46
P. K. 05,190
P. K. 05,720
CINTA ZONA PÚBLICO
Y CAMINOS
CARTEL ZONA PUBLICO
CRONOMETRADO
Jefe de tramo:
Fernando Fdez. Sesto
Emisora d. c.: Marina
Responsable de seguridad:
Ramón Rodríguez
adj. Arquimedes García
Res. Comunicaciones :
Miguel A. Crespo
(olimpico)
Francisco Cabaleiro
Comunicac. punto
medio :
Miguel A. Vazquez
Daniel Rguez Dguez.
Comunicac. stop :
Montse (fresita)
Jose Manuel Souto
C. H . llegada: Fernando G. Soto-Campos
Manuel Alves
Jose Manuel Porto
C. H . salida : Jose Manuel Sobrado Herranz
Peregrina Besada
Emilio Sobrado
Santiago Sobrado
Fernando Soage
Miguel Comesaña
Control ruedas:
Alejandro Fdez Alvarez
Meta :
Eduardo Soto Lopez
Israel Soto Alvarez
Jose Alvarez Rodriguez
Francisco J. Fndez.
C . stop : Jundi
Manolo Cerqueira
Mikel Cerqueira
Jose Manuel Navia
Comunicaciones :
Miguel Oscar Rguez.
Daniel Rodríguez
Jose Ramón Rodríguez
Silvia Gonzalez Ribeiro
Jose C. Rguez Santiso
Pilar Fernández Pérez
Mari Carmen Dguez
Rubén Crespo Fdez.
Francisco Glez. Parente
Borja Crespo Fdez.
Marina Gorrita Tilve
Alfonso Sanmartín
Francisco Cabaleiro
Montserrat Fdez.
PAG. 3
Jose Chandebrito
Rafa
Pedro “Figui”
Adam Chapela
Armando Arcade
Alejandro Vázquez
David Perez Muñiz
Antonio-Merchi
Rubén Calvario
Consuelo-Miguel
Adrián Gonzalez
Jorge – Roci
Jose Persimar
Jose Luis
Marcos Estévez
Diego Budiño
Alberto Soutomaior
Adam Calvert
Miguel Rivas Faro
María Castro Fonseca
Noelia Piñeiro García
Rocío Quintas Glez
Jesús Miguel Barral
Consuelo Crespo Fdez
Jose A. Glez. Caride
Antonio Caride
Mercedes Crespo Fdez
Isabel Collazo Serrano
Jose M. Souto Souto
Antonio Guimerans
Manuel Delgado
Jose Manuel Gorrita
Diego Piñeiro Parada
Valentín Rodríguez
Breogan Abalde Glez.
Javier Alonso Castro
Verónica Ortigueira
Juan Antonio Marquez
Noelia Otero Costas
Daniel Cruz Alonso
Adrián Meijide Rdguez.
Juan Meijide Rial
Jose Luis Ferro Vazquez
Judith Ledo Romero
Comisarios de ruta
Protección Civil Nigran
Protección C. Porriño
Protección C. Tomiño
Protección C. Moaña
Fernando Lorenzo
Jose Rande
Fran Tameiga
Jesús Lado Segarra
Oscar
Armando Vigo
Miguel de Camilo
Cierre
Paso 1º
TC 5 - 9 FORNELOS
08:27
09:57
( 30,32 Km ) SABADO 31 DE MAYO 2014 (2ª Etapa)
14:33
16:03
Jefe de tramo:
Rafael Blanco Hermida
Jefe de seguridad:
Fernando Adan Couceiro
Adjunto seguridad:
Daniel Diaz Seara
Jefe de comunicaciones:
Jose Ramón Sierra
Cronometradores:
respons. Yago Perz. Marillo
Jorge Dominguez Fontenla
Jose Carlos Lopez Iglesias
Elena Prado Lorenzo
respons. Monica Daponte
Paria perez burgos
Jose Luis Gonzalez Glez.
Andrea Mariño Daponte
Javier Parada Carrera
respons. Ana Isabel Adan
Couceiro
Pilar Martinez Souto
Jose Marcos Perez Burgos
Ana Belen Sestelo Torres
respons: Alfonso Piñeiro
Guadalupe Piñeiro Moreira
Alex
Furgón tramo: Oscar Blanco
y Santi
Mantenimiento tramo:
Pablo,Vilariño y Pablo.
Control neumáticos:
Iria,Carla,Laura.
Emisoras:
Cristobal, Bani, Borja Melon, Miguel Pereira, Isaac,
Tamara,Miguel Suarez, Eva,
Roberto, Fran Aller,
Manuel Portas, Manuel
Angueira, Suso, Miguel
Couto,Gustavo, Roberto Gonzalez, Lorena,
Alberto, Joel, Natalia, Josiño,
Edu, Marta, Enrique, Miguel
Fernandez.
Bomberos:Miguel Fornelos,
David PC Moaña,
Ayuntamiento de Maceira
Gruas:Gruas Rivera,Gruas
Ivan Vigo
Comisarios de ruta;
Noel, Javi, Pili, Antonio,
Zaida, Raul, Jesus, Aaron,
David, Noly, Dani, Tucho,
Pedro,German, Ray, Juan,
David, Carlos, Uxia, Sara, Isma,
Angel, Dani. Damian, Pablo,
Alejandra, Miguel, Noelia, Santi, Mario, David, Oliver, Yudit,
Cristofer, Jonathan, Manolo,
Patry, Alejandro, Paola, Pablo,
Monica, Toñi,Luis,Fran,Jose
Antonio, Javi Carrera, Avelino,
Sergio, Dito, Adriñan, Daniel,
Chente,Manu, Andrés, Panxo,
Jorge, Paco, Rosa, Antonio,
Andres Tejo, Natalia, Eugenia,
Juan Carlos,Ana,Vero,Sergio,
Alba, Elisa, Erica,
Maria Caride,
Antonio, Noel, Jose Gomez,
Jose Ruadas, Rafael, Albino,
Samuel, Santi, Dani, Angel,
Pana, Melany, Isma, Iago, Felix.
Patry, Angeles,Paula, Silvia,
Manu, Alberto.
PLAN DE SEGURIDAD
TRAMO CRONOMETRADO: T. C. 5 - 9 FORNELOS
P.K. 18,750/19,150
9:57
16:03
PO - 255
P. K. 19,900
P. K. 19,150
P. K. 18,780
P. K. 18,750
RETRANQUEAR SEGUN
MONTAJE, FUERA DEL RECTO DE
LA CURVA
PO - 255
PO - 255
HORA CIERRE TRAMO
1ª PASADA : 08:27
HORA CIERRE TRAMO
2ª PASADA : 14:33
CINTA ZONA PÚBLICO
Y CAMINOS
CARTEL ZONA PUBLICO
CRONOMETRADO
PAG. 8
29/05 al 31/05 del 2014
JEFE DE TRAMO:
Javier Blanco García
JEFE DE SEGURIDAD
TRAMO:
Rafael Acuña Sanchez
Manuel Anido Posada
(Adjunto)
JEFE COMUNICACIONES TRAMO:
Manuel Iglesias Fernandez
LOGISTICA: Pablo
Perez Blanco
GRUAS: MARFER –
Porriño
BOMBEROS: P.C. Mos
y P.C. Tomiño
CRONOMETRADORES:
Borja Blanco Gesteiro
Ana Comesaña Pereira
Anita Villar Rodriguez
Lucia Villar Rodriguez
Juan Gonzalez Barreras
Daniel Alvarez Vazquez
Alberto Fernandez
Villanueva
Oscar Rodriguez Bouzo
Jose Antonio Castro
Belen Fernandez
Daniel Gonzalez M.
Diego Gonzalez M:
Silvia Costilla Abalde
Raquel Martinez
Dacosta
Laura Pereira Diaz
Mili Lorenzo Estevez
Alvaro García Lorenzo
EMISORAS:
Ivan Amoedo
Ismael Ferreira Perez
Carlos Mouriño
Caridad
Jose M. Caramés
Carlos Rodriguez David
Jose A. Martinez Fdez.
Luis David Barba
Pereira
Antonio Rdguez.
Romero
Manuel Rodríguez
Emilio Cabadas
Jose A. Costa Paredes
Alejandro Lamas
Alberto Rodriguez
Victor Rodriguez
Oscar Paredes Alvarez
Fernando Lopez Costa
Santiago Arzua Rguez
Roberto Fernandez
Alen
Manuel Cordo Duran
Olegario Casal Anton
Juan Carlos Rial Fdez.
David Duran Dguez.
Eloy Duran Dominguez
Jose Manuel Aboy
COMISARIOS DE
RUTA:
Miguel Cerdeira Silva
Antonio Gomez Pelaez
Jose L. Fdez. Barroso
Lucas Iglesias Gonzalez
Xanan Cousiño Rojo
Oscar Lorenzo Alonso
Urbano Esmerode
Fabian Quintas Soto
Jonathan Benitez Mtnez.
Nicolas Costa Rguez
Juan Carlos Sanchez
Miguel Varela García
Angel Luis Rodriguez
Angel García Rodriguez
Alejandro Lopez Glez.
Francisco Fernandez
Victor Fdez. Rguez.
Donato Perez Gerpe
Angel Seijas Veiga
Eduardo García Bueno
Adrian Tasende Tasende
Javier Maroño Vazquez
Ruben Pico Bellas
Jose Lorenzo
Santiago Lopez
Jorge Lopez
Abraham Mariño
Julio Gonzalez
Santiago Teixeira
Kike Ferreira
Pablo Sanci
Mª. Luz Gomez
Armando Nicolao
Rocio Gonzalez
José Carrera
Alberto Correa
Jose Manuel
Monica Gonzalez
Dani Carballo
Antonio M. Caldas
Damian Alvarez
Cristian Martinez
Victor Rubiós
Averaldo Do Carmo
Kike Valeixe
Santi Estevez
Lys Rodriguez
Jorge Fernandez
Adan Tiago
Esteban Vieira
Angel Seijas
Paco Naya
Juan Carlos Sanchez
Pablo Gonzalez
Oscar Marcelino
Alex Peal
Ivan Peal
Roberto Dominguez
Miguel Gonzalez
Manuel Rubiós
Jose M. Extrema
Tamara, Lara, Juanma
Erika, Avelino, Oscar
Sabela, Dj Fugi
Carlos, Jose, Toñito,
Fernando
Charo, Juvi, Diego
Felipe.
Cierre
Paso 1º
TC 7 - 10 AS NEVES
11:38
13:08
15:48
17:18
TRAMO CRONOMETRADO: T. C. 7 - 10 AS NEVES
PLAN DE SEGURIDAD
P.K. 12,480
13:08
17:18
HORA CIERRE TRAMO
1ª PASADA : 11:38
HORA CIERRE TRAMO
2ª PASADA : 15:48
P. K. 12,480
CINTA ZONA PÚBLICO
Y CAMINOS
CARTEL ZONA PUBLICO
CRONOMETRADO
PAG. 9
47
PLAN DE SEGURIDAD
P.K. 05,770/06,860
TRAMO CRONOMETRADO: T. C. 6 - 8 PONTEAREAS
10:58
13:41
P. K. 5,770
P. K. 6,860
HORA CIERRE
TRAMO : 09:28
CINTA ZONA PÚBLICO
Y CAMINOS
CARTEL ZONA PUBLICO
CRONOMETRADO
Jefe de tramo:
Fernando Fdez. Sesto
Emisora d. c.: Marina
Responsable de seguridad:
Ramón Rodríguez
adj. Arquimedes García
Res. Comunicaciones :
Miguel A. Crespo
(olimpico)
Francisco Cabaleiro
Comunicac. punto
medio :
Miguel A. Vazquez
Daniel Rguez Dguez.
Comunicac. stop :
Montse (fresita)
Jose Manuel Souto
C. H . llegada: Fernando G. Soto-Campos
Manuel Alves
Jose Manuel Porto
C. H . salida : Jose Manuel Sobrado Herranz
Peregrina Besada
Emilio Sobrado
Santiago Sobrado
Fernando Soage
Miguel Comesaña
Control ruedas:
Alejandro Fdez Alvarez
Meta :
Eduardo Soto Lopez
Israel Soto Alvarez
Jose Alvarez Rodriguez
Francisco J. Fndez.
C . stop : Jundi
Manolo Cerqueira
Mikel Cerqueira
Jose Manuel Navia
Comunicaciones :
Miguel Oscar Rguez.
Daniel Rodríguez
Jose Ramón Rodríguez
Silvia Gonzalez Ribeiro
Jose C. Rguez Santiso
Pilar Fernández Pérez
Mari Carmen Dguez
Rubén Crespo Fdez.
Francisco Glez. Parente
Borja Crespo Fdez.
Marina Gorrita Tilve
Alfonso Sanmartín
Francisco Cabaleiro
Montserrat Fdez.
Jose M. Souto Souto
Antonio Guimerans
Manuel Delgado
Jose Manuel Gorrita
Diego Piñeiro Parada
Valentín Rodríguez
Breogan Abalde Glez.
Javier Alonso Castro
Verónica Ortigueira
Juan Antonio Marquez
Noelia Otero Costas
Daniel Cruz Alonso
Adrián Meijide Rdguez.
Juan Meijide Rial
Jose Luis Ferro Vazquez
Judith Ledo Romero
Comisarios de ruta
Protección Civil Nigran
Protección C. Porriño
Protección C. Tomiño
Protección C. Moaña
Fernando Lorenzo
Jose Rande
Fran Tameiga
Jesús Lado Segarra
Oscar
Armando Vigo
Miguel de Camilo
PAG. 8
Jose Chandebrito
Rafa
Pedro “Figui”
Adam Chapela
Armando Arcade
Alejandro Vázquez
David Perez Muñiz
Antonio-Merchi
Rubén Calvario
Consuelo-Miguel
Adrián Gonzalez
Jorge – Roci
Jose Persimar
Jose Luis
Marcos Estévez
Diego Budiño
Alberto Soutomaior
Adam Calvert
Miguel Rivas Faro
María Castro Fonseca
Noelia Piñeiro García
Rocío Quintas Glez
Jesús Miguel Barral
Consuelo Crespo Fdez
Jose A. Glez. Caride
Antonio Caride
Mercedes Crespo Fdez
Isabel Collazo Serrano
SIN VUESTRA AYUDA
ESTE RALLYE NO SERÍA POSIBLE
MUCHAS GRACIAS
A TODOS !
29/05 al 31/05 del 2014
48
I RALLYE RIAS BAIXAS HISTÓRICO
No todos los días se celebran 50 años de un evento. Una cifra espectacular pero que detrás esconde buenos y malos momentos. Sufrimientos,
trabajos, alegrías, éxito… mucho Ɵempo para vivir todo Ɵpo de sensaciones con nuestro Rallye Rías Baixas. Los que formamos parte de la escudería Rías Baixas hemos pensado disƟntas maneras de celebrar tan
signiĮcaƟva onomásƟca y creemos que la escogida es la que mejor se
adapta a nuestros deseos.
Queríamos volver a revivir esos gloriosos Ɵempos pasados que muchos
recuerdan y la mejor fórmula que se adapta a ello es una que propone
desde hace cinco años la Federación Española de Automovilismo.
¿Cuál? El Campeonato de España de Rallyes de Velocidad y Regularidad
para Vehículos Históricos. Una prueba desƟnada a automóviles con una
cierta anƟgƺedad; los de aquellos años que muchos aĮcionados siguen
añorando. Vamos a juntar a los Porsche 911, Ford Escort RS, BMW, Lancia y demás marcas que hicieron historia en el mundo del motor y que
son atracƟvo para los aĮcionados; tanto los contemporáneos como los
más veteranos.
Un nuevo reto para celebrar las bodas de oro de nuestro rallye, que seguirá su camino, pero que para homenajearlo hemos decidido ponerle
junto a él a un hermano pequeño, el Rallye de Históricos, que se disputará en el primer Įn de semana del mes de Agosto por las carreteras del
sur de la provincia de Pontevedra.
¡ ANÓTALO EN LA AGENDA!
DE QUÉ HABLAMOS?
De un Campeonato Nacional de Rallyes con dos disciplinas diferentes; velocidad y regularidad. Y en ambas
compiten marcas míƟcas; vehículos que, si en su época eran diİciles de ver por la calle en el día a día, ahora
lo son mucho más y ello supone un gran atractivo para el público.
EL RALLYE DE VELOCIDAD
Éste no diĮere nada de los rallyes de velocidad que,
como el Rías Baixas, venimos organizando desde hace
50 años. Están compuestos por varios tramos cronometrados ʹcarreteras cerradas al tráĮco- que deben
recorrer los parƟcipantes en el menor Ɵempo posible.
La única diferencia es que aquí los vehículos Ɵenen
más de 25 años de anƟgƺedad y suponen un reto
tanto de pilotaje –aquí no hay ayudas a la conducción
como en los vehículos actuales- como de Įabilidad
para unas mecánicas que, aunque puestas al día y
muy revisadas, son más caprichosas en su mantenimiento.
ůǀŝŐƵĠƐ:ƵůŝŽŽƌũĂĚĞĮĞŶĚĞĞƐƚĞĂŹŽĞůơƚƵůŽ
ŶĂĐŝŽŶĂůĚĞǀĞůŽĐŝĚĂĚůŽŐƌĂĚŽĞŶϮϬϭϯ
EL RALLYE DE REGULARIDAD
CALENDARIO
CAMPEONATO DE ESPAÑA RALLYES HISTÓRICOS
RALLYE DE ESPAHA. 1-2 marzo
COSTA BRAVA. 15-16 marzo
GRAN CANARIA. 26-27 abril
AVILÉS. 12-13 julio
RIAS BAIXAS. 9-10 agosto
EXTREMADURA. 13-14 sepƟembre
ASTURIAS. 4-5 octubre
GIBRALFARO. 8-9 noviembre
Esta disciplina recorre los mismos tramos que los vehículos de velocidad, también
con las carreteras cerradas al tráĮco, con la diferencia de que sus parƟcipantes
deben hacerlo, dependiendo de la categoría, a una determinada velocidad media.
A lo largo de las especiales cronometradas existen células de control de paso, con
ubicación desconocida para los equipos, y que controlan la hora por la que transita
cada vehículo por ese punto concreto. El adelanto o retraso sobre la hora exacta
a la que debieran hacerlo es penalizada con puntos. Gana quien menos puntos de
penalización obtenga al Įnal del rallye.
En este apartado los vehículos parƟcipantes siguen las mismas caracterísƟcas de
anƟgƺedad que para el de velocidad. Pero, además, y dado el menor riesgo de
sufrir percances, permite que las preparaciones, mimo en el detalle y el Ɵpo de
modelos sean incluso más espectaculares en algunos casos.
29/05 al 31/05 del 2014
49
29/05 al 31/05 del 2014
50
PRESENTACIÓN OFICIAL 50º RALLYE RIAS BAIXAS
Nadie se Ƌuiere perder el 50 aniversario del Rallye Rías Baixas
El Rallye Rías Baixas celebra sus bodas de
ŽƌŽĐŽŶƵŶĂƉĂƌƟĐŝƉĂĐŝſŶĚĞƉŝůŽƚŽƐŚŝƐƚſrica. Tomarán la salida 81 equipos.
Por si alguien le quedaba
alguna duda de lo mucho
que signiĮca el Rallye Rías
Baixas para el mundo del
motor basta con que eche
un ojo al cartel de pilotos
que han conĮrmado su
presencia en las bodas de
oro de esta emblemáƟca
prueba. El “Rías” contará
en su cincuenta aniversario con una parƟcipación
histórica. El 30 de mayo
tomarán la salida desde la
Puerta del Sol de Vigo nada
más y nada menos que 81
equipos; 50 de ellos gallegos.
Están todos los que son, los
que luchan por el Campeonato de España de Rallyes
de asalto y los que aspiran
a conseguir uno de los muchos trofeos que se ponen
en juego dentro de él. Y a
ellos se unen un buen número de pilotos “locales”
que no han querido faltar
a la cita con esta histórica
edición del “Rías”. “Vienen,
entre otros, el actual líder
del Campeonato nacional,
Surhayen Pernía, Miguel
Fuster con un espectacular
Ford Fiesta R5, los hermanos Vallejo (que se presentan en Vigo después de
ganar el Rallye de Córdoba)
y el también lucense Pedro
Burgo que estrena un Porsche 911 GT3. La lucha por
el triunfo se presenta apasionante.” Así lo anunciaba Fernando Mouriño en
la presentación oĮcial del
50º Rallye Rías Baixas que
se celebró este jueves en la
sede viguesa de Coca Cola.
Durante su intervención,
el presidente de la Escudería Rías Baixas lamentó no
haber podido llegar a esta
edición siendo una de las
pruebas puntuables para
el Campeonato de Europa
de Rallyes de Asfalto. “Hace tres años
iniciamos el camino
para tratar de conseguirlo pero no fuimos
capaces de encontrar
las ayudas necesarias
para cubrir el presupuesto y tuvimos
que renunciar a ese
sueño”, explicó a los
presentes el máximo
responsable del club.
Fernando
Mouriño
recordó además el importante retorno económico que genera la
celebración del Rallye
Rías Baixas: “Sólo el
equipo Suzuki trae a
Ɵvo del 50 aniversario del
Vigo a 70 personas y re- Rallye”,
serva 40 habitaciones en
hoteles de la zona. Y qué Apoyo insƟtucional
decir de los más de 50.000
espectadores que siguen la El presidente de la Escudeprueba”, explica “los bene- ría Rías Baixas estuvo arroĮcios que generan en Vigo pado en la rueda de prensa
y alrededores jusƟĮcan la por miembros de las prininversión. Además, en te- cipales insƟtuciones gallemas de seguridad, sistemas gas (Xunta de Galicia, Dide cronomeputación de
traje y demás, Están todos los que Pontevedra
t r a b a j a m o s son, los que luchan y Concello
con empresas por el Campeonato de Vigo) así
de la zona así
como las emde España de Rallyes presas que
que todo quede asalto y los que as- más colaboda en casa”
piran a conseguir uno ran con el
F e r n a n d o de los muchos trofeos “Rías”, como
Mouriño pidió que se ponen en jue- son el IFEVI,
a los aĮciona- go dentro de él
Faro de Vigo,
dos el esfuerzo
C de C Serde colaborar
vicios GráĮcon 4 euros para poder ac- cos y Coca Cola. Para ellos
ceder al IFEVI, que un año también tuvo palabras de
más será el centro neurál- agradecimiento, “todo esto
gico de la prueba. “Es una no sería posible sin su ayuentrada simbólica para el da económica y logísƟca”,
seguidor pero muy impor- aseguró.
tante para nosotros que
nos ayuda a tapar peque- En sus intervenciones, las
ños agujeros. Además, a autoridades coincidieron
cambio de esa ayuda y de en señalar y reconocer el
poder entrar al recinto los esfuerzo que ha llevado
tres días, los aĮcionados a cabo la Escudería Rías
reciben el programa oĮcial Baixas para sacar adelante
y un adhesivo conmemora- esta prueba. “Poder llegar
a celebrar el 50 aniversario
del Rallye es posible gracias
a vuestro trabajo, dedicación e incluso a vuestra locura”, dijo José Manuel Figueroa, vicepresidente de
la Diputación de Pontevedra quien también destacó
la importante repercusión
que Ɵene la prueba, con
lo que “apoyar al Rallye no
es un gasto sino una inversión. Está más que demostrado que el dinero que damos las administraciones
Ɵene un retorno mayor del
que podemos pensar”.
administraciones a la hora
de conceder ayudas, por
eso agradeció el esfuerzo
de todos.“No arrojar la toalla en este diİcil momento
y mantener el mismo nivel
de años anteriores merece
un premio mayor”, aseguró
el regidor local.
Mismo formato
El formato de compeƟción
del 50º Rallye Rías Baixas
es igual al de las úlƟmas
ediciones. Se disputará en
dos jornadas, viernes 30
de mayo y sábado 31, con
En esa misma línea se mala única novedad de la innifestó también el Secre- clusión del Tramo Chenlotario Xeral para o Deporte Morgadáns que subsƟtuye
de la Xunta de Galicia, José a la especial urbana que se
Ramón Lete. “Creo que la celebró el pasado año en el
mayor aspiración y éxito Monte de O Castro.
para cualquier deporƟsta En total son 5 tramos croes conquistar el oro. Y esta- nometrados a doble pamos ante una prueba que sada; Chelo-Morgaráns y
lo ha conseguido. Y lo ha Alba -Nigrán el viernes y
hecho con perseverancia y los habituales de Fornelos,
mucha dedicación, los dos Ponteareas y As Neves el
valores que siempre con- sábado.
ducen al éxito”
El Alcalde de Vigo fue el encargado de cerrar el acto.
Abel Caballero reconoció
que no son buenos Ɵempos para nadie, ni para las
29/05 al 31/05 del 2014
La chispa
de la
hidratación
51
29/05 al 31/05 del 2014
52
LISTA OFICIAL DE INSCRITOS
Nº
1
1
2
2
3
3
4
4
5
5
6
6
7
7
8
8
9
9
10
10
11
11
12
12
14
14
15
15
16
16
17
17
18
18
19
19
20
20
21
21
22
22
23
23
24
24
25
25
26
26
27
27
28
28
29
29
30
30
31
31
32
32
33
33
CoŵƉĞƚŝĚŽƌ
RMCMOTORSPORT
ESCUDERIAOURENSE
AUTOͲLACACOMPETICIÓN
RMCMOTORSPORT
SUZUKIMOTORIBERICA
SUZUKIMOTORIBERICA
REDOPELESPAÑA
ESCUDERIARIASBAIXAS
ACSMRALLYETEAM
JOSEANTONIOSUAREZ
ESCUDERIAMIÑOͲLUGO
RMCMOTORSPORT
RMCMOTORSPORT
RMCMOTORSPORT
SUZUKIMOTORIBERICA
ESCUDERIALALINͲDEZA
RMCMOTORSPORT
SCRATCHFENE
ESCUDERIARIASBAIXAS
RASANTESPORT
ESCUDERIARIASBAIXAS
ELBIERZORACING
TINEOAUTOCLUB
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIAMIÑOͲLUGO
ESCUDERIAFERROL
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
Nac.
CCAA
Piloto
Copiloto
EC/CL SURHAYENPERNIA
DAVIDVAZQUEZ
E/GA SERGIOVALLEJO
DIEGOVALLEJO
EC/CV ENEWATCHFUSTER
NACHOAVIÑÓ
EC/CL ALBERTOMEIRA
>sZKHKZ
EC/GA JOANVINYES
JORDIMERCADER
EC/GA GORKAANTXUSTEGI
ALBERTOIGLESIAS
EC/GA ESTEBANVALLIN
BORJAODRIOZOLA
E/GA ALEJANDROPAIS
SANTIAGOPAIS
E/GA JOANCARCHAT
CLAUDIRIBEIRO
E/AS JOSEANTONIOSUAREZ
PABLOMARCOS
E/GA PEDROBURGO
MARCOSBURGO
EC/CL MARCOLORENZO
RODOLFODELBARRIO
EC/CL FRANCISCOCIMA
ALEJANDRONORIEGA
EC/CL VICTORMANUELSENRA
RAMONLOPEZ
EC/GA SANTIAGOCAÑIZARES
FRANCISCOGARCIA
EC/GA JAVIERRAMOS
FRANCISCOLEMA
EC/CL JAIMECASTRO
VICTORMANUELFERNANDEZ
E/GA EDGARVIGO
FATIMAAMENEIRO
E/GA DAVIDGONZALEZ
JOSEANTONIOPINTOR
E/GA JOSEANTONIOALONSO
JAVIERPRIETO
E/GA ROBERTOCARLOSVALVERDE
MANUELPEREZ
E/CL FELIXMACIAS
MONICAALVAREZ
EC/AS JOSELUISPELAEZ
DIEGOSANJUAN
E/GA JOSECARLOSFIGUEIRAS
MARCOSFERNANDEZ
EC/GA JOSEANTONIOMARTINEZ
IGNACIOJOSEDAVILA
E/GA JUANJOSELOPEZ
MARCOANTONIOLOPEZ
EC/GA ROBERTOTORRES
JOSEVIEITEZ
EC/GA PABLOPAZÓ
ALEJANDROLOPEZ
EC/GA ADRIANDIAZ
SARAFERNANDEZ
EC/GA FERNANDORICO
ANDREALAMAS
E/GA JOSEPAZO
MAUROBARREIRO
E/GA JOSECALVAR
EVACOSTAS
Nac/CCAA
E/CT
E/GA
E/GA
E/GA
E/CV
E/CV
E/GA
E/GA
E/CAT
E/CAT
E/s
E/AS
E/AS
E/CT
E/GA
E/GA
E/CAT
E/CAT
E/AS
E/CT
E/GA
E/GA
E/C
E/CT
E/GA
E/AS
E/GA
E/GA
E/CV
E/CV
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/M
E/GA
E/GA
E/CL
E/GA
E/M
E/M
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/AS
E/GA
E/GA
E/GA
E/CL
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
Marca
Modelo
MITSUBISHI
LANCEREVOX
PORSCHE
GT3CUPR.2010
FORD
FIESTAR5
MITSUBISHI
LANCEREVOX
SUZUKI
SWIFTS1600
SUZUKI
SWIFTS1600
OPEL
ADAMR2
RENAULT
MEGANERS
MITSUBISHI
LANCEREVOX
MITSUBISHI
LANCEREVOX
PORSCHE
GT3CUPR.2010
MITSUBISHI
LANCEREVOX
SEATLEON
SUPERCOPAN2
CITROEN
C2R2
SUZUKI
SWIFTS1600
VOLKSWAGEN
POLON1
MITSUBISHI
LANCEREVOX
MITSUBISHI
LANCEREVOX
RENAULT
CLIOR3
BMW
MINIRALLYEN2
PORSCHE
GT3CUPR
RENAULT
CLIOR3
CITROEN
DS3R3T
RENAULT
CLIO2.0RS
ABARTH
PUNTOEVON3
ABARTH
PUNTOEVON3
RENAULT
CLIOSPORT
SUZUKI
SWIFTSPORT
SUZUKI
SWIFTSPORT
SUZUKI
SWIFTSPORT
SUZUKI
SWIFTSPORT
SUZUKI
SWIFTSPORT
Tipo
Categoría
Gr.N+
1
GTRallye
1
R5
1
Gr.N+
1
Gr.A<1600cc
2
Gr.A<1600cc
2
R2
3
Gr.N>1600cc
2
Gr.N
1
Gr.N+
1
GTRallye
1
Gr.N
1
Nacional2
3
R2
3
Gr.A<1600cc
2
Nacional1
1
Gr.N+
1
Gr.N
1
R3
2
Nacional2
3
GTRallye
1
R3
2
R3T
2
Gr.N>1600cc
2
Nacional3
4
Nacional3
4
Gr.N>1600cc
2
Nacional3
4
Nacional3
4
Nacional3
4
Nacional3
4
Nacional3
4
Trofeos
MitsubishiEvoCup
Prio
Jr
P
P
P
P
P
P
P
P
MitsubishiEvoCup
MitsubishiEvoCup
MitsubishiEvoCup
MitsubishiEvoCup
MitsubishiEvoCup
CopaRenaultS.2RM
CopaRenaultS.2RM
CopaSuzukiSwift
X
CopaSuzukiSwift
CopaSuzukiSwift
X
CopaSuzukiSwift
CopaSuzukiSwift
29/05 al 31/05 del 2014
Nº
34
34
35
35
36
36
37
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50
50
51
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55
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60
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63
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64
64
65
65
66
66
67
67
68
68
CoŵƉĞƚŝĚŽƌ
ESCUDERIALUINTRA
RACCMOTORSPORT
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIAVILLADELLANES
DIOGOGAGO
RASANTESPORT
ESCUDERIAAVILESINA
ESCUDERIAMASPALOMAS
RMCMOTORSPORT
RMCMOTORSPORT
RMCMOTORSPORT
RMCMOTORSPORT
RMCMOTORSPORT
RMCMOTORSPORT
RMCMOTORSPORT
RMCMOTORSPORT
RMCMOTORSPORT
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIAOURENSE
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
PEÑAAUTOCROSSARTEIXO
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
Nac.
CCAA
Piloto
Copiloto
EC/GA DAVIDCORTES
RUBENSOTO
E/CAT JOELGUERRERO
XAVIERCARULLA
E/GA MIGUELGARCIA
LAURASANEMETERIO
E/AS JOSELUISCARRERA
DAVIDFERNANDEZ
P/P DIOGOGAGO
JORGECARVALHO
E/GA JUANMANUELMAÑA
JUANCARLOSALEZ
E/AS CESARPALACIO
JOVINOPELAEZ
E/C BENJAMINAVELLA
AGUSTINALEMAN
EC/CL MARCOSGONZALEZ
BORJAROZADA
EC/CL ALBERTOOTERO
ALBERTORODRIGUEZ
EC/CL ANGELPANICERES
SALVADORBELZUNCES
EC/CL CRISTIANGARCIA
REBECALISO
EC/CL ZIHARAESTEBAN
DANICUE
EC/CL PEPELOPEZ
CANDIDOCARRERA
EC/CL IAGOCAAMAÑO
JAVIERVARELA
EC/CL DAVIDGUARDADO
RODOLFORODRIGUEZ
EC/CL JUANALVAROFILIP
DANIELDELRINCON
EC/GA PABLORODRIGUEZ
GUSTAVOFREIRE
E/GA LUISARAGONES
JUANMANUELBAÑOBRE
E/GA CARLOSARAUJO
JOSECARLOSRODRIGUEZ
EC/GA RUBENDOMINGUEZ
CRISTINAMOSQUERA
E/GA OSCARMOURIÑO
MªCARMENRODRIGUEZ
E/GA JOSERAMONDOMINGUEZ
JUANJOSENIEVES
EC/GA DANIELRODRIGUEZ
LARALIBOREIRO
EC/GA MIGUELANGELGARCIA
VANESSAGUISANDE
EC/GA MARCOSCANEDO
MIGUELANGELVILAS
EC/GA DANIELMORANTE
PABLOMONROY
EC/GA DANIELMARIÑO
CRISTOBALGONZALEZ
EC/GA JUANJOSERODRIGUEZ
ESTRELLAGRADIN
EC/GA SANTIAGOMARTINEZ
PABLOPEREZ
EC/GA MARCELINOGIRALDEZ
NEREAPEREZ
EC/GA ALBERTOFRANCISCO
PABLOGREGORIO
E/GA DANIELMUIÑOS
ALBERTOMUIÑOS
E/GA DAMIANPEREIRAS
DANIELFERNANDEZ
EC/GA JONATHANGARCIA
DIEGOFONTAN
Nac/CCAA
E/GA
E/GA
E/CAT
E/CAT
E/CV
E/GA
E/CT
E/CT
P/P
P/P
E/M
E/M
E/AS
E/AS
E/C
E/C
E/C
E/AS
E/GA
E/GA
E/AS
E/AS
E/AR
E/AR
E/M
E/AS
E/M
E/GA
E/GA
E/GA
E/AS
E/AS
E/M
E/M
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/AS
E/GA
Marca
Modelo
SUZUKI
SWIFTSPORT
SUZUKI
SWIFTSPORT
SUZUKI
SWIFTSPORT
SUZUKI
SWIFTSPORT
SUZUKI
SWIFTSPORT
SUZUKI
SWIFTSPORT
SUZUKI
SWIFTSPORT
SUZUKI
SWIFTSPORT
FORD
FIESTAR2
FORD
FIESTAR2
FORD
FIESTAR2
FORD
FIESTAR2
FORD
FIESTAR2
FORD
FIESTAR2
FORD
FIESTAR2
FORD
FIESTAR2
FORD
FIESTAR2
MITSUBISHI
LANCEREVOVI
RENAULT
TWINGOR2
CITROEN
C2R2
PEUGEOT
206XS
CITROEN
SAXOVTS
CITROEN
SAXOVTS
PEUGEOT
206XS
RENAULT
TWINGOR2
CITROEN
C2GT
CITROEN
SAXOVTS
FORD
FIESTAR2
FORD
ESCORTMKII
PEUGEOT
206XS
HYUNDAI
ACCENTGT
PEUGEOT
206XS
PEUGEOT
106RALLYES20
PEUGEOT
206XS
PEUGEOT
106S16
Tipo
Categoría
Nacional3
4
Nacional3
4
Nacional3
4
Nacional3
4
Nacional3
4
Nacional3
4
Nacional3
4
Nacional3
4
R2
3
R2
3
R2
3
R2
3
R2
3
R2
3
R2
3
R2
3
R2
3
Gr.N
1
R2
3
R2
3
Gr.A<1600cc
2
Gr.A<1600cc
2
Gr.A<1600cc
2
Gr.A<1600cc
2
R2
3
Gr.A<1600cc
2
Gr.A<1600cc
2
R2
3
Históricos
2
Gr.A<1600cc
2
Gr.A<1600cc
2
Gr.A<1600cc
2
Gr.A<1600cc
2
Gr.A<1600cc
2
Gr.A<1600cc
2
53
Trofeos
Prio
Jr
CopaSuzukiSwift
CopaSuzukiSwift
CopaSuzukiSwift
CopaSuzukiSwift
CopaSuzukiSwift
X
CopaSuzukiSwift
CopaSuzukiSwift
CopaSuzukiSwift
X
X
X
X
X
X
X
CopaRenaultS.2RM
CopaRenaultS.2RM
X
X
29/05 al 31/05 del 2014
Nº
69
69
70
70
71
71
72
72
73
73
74
74
75
75
76
76
77
77
78
78
201
201
202
202
203
203
204
204
999
CoŵƉĞƚŝĚŽƌ
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
RENAULTSPORT
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
ESCUDERIARIASBAIXAS
Nac.
CCAA
Piloto
Copiloto
EC/GA OSCARPEREZ
DAVIDRIAL
EC/GA JOSEMANUELPRADO
RUBENGOMEZ
EC/GA BORJASAAVEDRA
ANACOSTAS
EC/GA CANDIDOGONZALEZ
HUGOCONDE
EC/GA VANESSAPEREZ
ALEJOSOUTO
E/GA DIEGOCAMBEIRO
HELDERFERNANDEZ
EC/GA IAGOCALERO
PABLOGARCIA
E/GA ALBERTOPARIENTE
JOSELUISESTEVEZ
E/GA GUILLERMOLAGO
JESUSMESIAS
E/D ALBERTOMONARRI
RODRIGOSANJUAN
E/GA LUISMANUELSOUTO
ADRIANREGUEIRA
EC/GA JOSEMANUELBAQUEIRO
MARCOSDIAZ
E/GA MIGUELANGELSUAREZ
JOSEMANUELPEREZ
E/GA CELSOLOPEZ
ABELFERNANDEZ
Nac/CCAA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/M
E/M
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
E/GA
Marca
Modelo
ABARTH
PUNTOEVON3
SUZUKI
SWIFTSPORT
RENAULT
MEGANECOUPÉ
PEUGEOT
206XS
RENAULT
CLIOSPORT
PEUGEOT
206XS
CITROEN
SAXOVTS
FORD
ESCORTMKII
FORD
KAKITCAR
DACIA
SANDERON3
FORD
SIERRA
CITROEN
ZX16V
CITROEN
AXSPORT
BMW
318
Tipo
Categoría
Nacional3
4
Nacional3
4
Gr.N>1600cc
2
Gr.A<1600cc
2
Gr.N>1600cc
2
Gr.A<1600cc
2
Gr.A<1600cc
2
Históricos
2
Gr.A<1600cc
2
Nacional3
4
54
Trofeos
Prio
Jr
29/05 al 31/05 del 2014
C
O
M
I
T
É
O
R
G
A
N
I
Z
A
D
O
R
PRESIDENTE:
D. Fernando Mouriño Sío
VOCALES: D. Francisco González Alegre
D. Manuel García Lorenzo
D. Antonio Valverde Pampillón
D. Rafael Blanco Hermida
D. Fernando Fdez. Sexto
D. José Fernández Malvar
D. Javier Blanco García
D. José Luis González Vidal
D. Carlos Lanzón Pozas
SECRETARIA:
Dña. Mª Luisa Arias Santos
COMISARIOS DEPORTIVOS
Presidente: D. Juan Carlos Alonso Tamargo
Dña. Estrella Castrillón Vidal
D. José Luis López Andrés
DELEGADO DE SEGURIDAD DE LA RFE de A:
D. Arturo Fdez. de la Puente
DELEGADO TÉCNICO DE LA RFE de A:
D. Juan Ignacio Díaz Rodríguez
OFICIALES DEL RALLYE
COMISARIOS TECNICOS:
Jefe:
D. José Fernández Malvar
D. José Salgado Díz
D. Víctor Manuel Varela Tomé
D. Víctor Varela Barreiro
JEFE de CRONOMETRAJE:
Dña. Mª Consolación Prieto Carrera
D. Carlos Iglesias Faro
D. Victorio Alonso Marơnez
DIRECTORA DE CARRERA:
Dña. Mª Luisa Arias Santos
RELACIONES CON LOS CONCURSANTES:
D. Daniel Rey Mosquera
D. Oscar Rodríguez Formoso
DIRECTORES ADJUNTOS:
D. Antonio Valverde Pampillón
D. Fernando Fernández Fdz.
D. Germán Castrillón Permuy
D. José Ramón González Rguez.
RELACIONES CON LA PRENSA:
D. Roberto D. Glez. Vázquez
Dña. Verónica García Román
SECRETARIO DE LA PRUEBA:
Secretario:
D. Francisco González Alegre
Adjuntos:
Dña. PuriĮcación Silva Mayo
Dña. Mª Carmen Rguez. Pereira
D. Juan Carlos Pérez
JEFE SERVICIOS MEDICOS:
Dr. Carlos Alonso Hernández
RESPONSABLES DE LA SEGURIDAD:
R. en base:
D. Fernando Mouriño Sio
R. en carretera: D. Manuel García Lorenzo
Adjuntos:
D. Camilo Fontán Balbuena
D. Ramón Rodríguez Rodríguez
D. Rafael Acuña
D. Fernando Adán Couceiro
R. montaje seguridad tramos:
D. Luis Rodríguez Cerdeira
COMISARIO DE SEGUIMIENTO G.P.S.:
D. Germán Morales
55
RELACIONES EXTERNAS:
Responsable: D. Bernardo Pereira
Adjuntos:
D. Carlos Lanzón
D. Juan Carlos Varela
COMISARIO RESPONSABLE DE LA PUBLICIDAD:
D. José Luis González Gómez
RESPONSABLE PARQUES CERRADOS Y REAGRUP:
RESPONSABLE PARQUE DE ASISTENCIA:
D. Alfonso Román
D. Óscar Mouriño
RESPONSABLES DE RECONOCIMIENTOS:
D. Fernando Fernández Sexto
COMISARIO RESPONSABLE DE LA PUBLICIDAD:
RESPONSABLE PARQUES CERRADOS Y REAGRUP:
RESPONSABLE PARQUE DE ASISTENCIA:
D. Alfonso Román
D. Óscar Mouriño
RESPONSABLES DE RECONOCIMIENTOS:
JEFES DE TRAMO:
CRONOMETRADORES:
Dña. Ana Isabel Aán Couceiro
D. Alberto Fernández Villanueva
D. Juan González Barreras
D. Daniel González Marơnez
D. Diego González Marơnez
D. Francisco Gamalla Soto
D. Oscar Rodríguez Bouzo
Dña. MariCarmen Rguez. Pereira
D. Segundo Pampillón Vila
Dña. Emilia Lorenzo Estévez
D. Carlos Iglesias Faro
D. Rafael Acuña Sánchez
D. Alfonso Piñeiro Moreira
D. Yago Alonso Pérez
D. Ramón Rodríguez Rodríguez
D. Fernando Adán Couceiro
Dña. Lorena de Miguel Otero
D. Oscar Blanco Hermida
D. Damián Giráldez Barreira
RESPONSABLES DE CEREMONIAS:
Dña. Ana Isabel lvarez Sánchez
D. Carlos Lanzón Pozas
D. Juan Carlos Varela
D. Juan Ares
TROFEOS
Se entregarán los siguientes trofeos:
ͻ A los 3 primeros de la ClasiĮcación General Scratch.
ͻ A los vencedores del Campeonato de España de División II
ͻ A los vencedores de la Copa de España de Copilotos.
ͻ A los vencedores de la Copa de España de Copilotos de División II
ͻ A los vencedores de la Copa de España de 2 ruedas motrices
ͻ Al vencedor de la Copa de España de pilotos femeninos.
ͻ Al vencedor del Trofeo de España de copilotos femeninos de Rallyes.
ͻ Al vencedor de la Copa de España Junior de rallyes de asfalto.
ͻ Al vencedor del Trofeo de España Junior de rallyes de copilotos de asfalto.
ͻ A los vencedores de la Copa de España de GT.
ͻ A los vencedores de la Copa de España de Súper 1.6. T
ͻ A los vencedores de la Copa de España de vehículos R-5.
ͻ A los vencedores de la Copa de España de R3.
ͻ A los vencedores de la Copa de España de Grupo N-FIA.
ͻ A los vencedores de la Copa de España de Gr. N3 y Súper Serie
ͻ A los vencedores de la Copa de España de Gr. N2.
ͻ A los vencedores de cada Copa Monomarca.
ͻ A los vencedores del Trofeo de España de Vehículos Históricos.
ͻ A los tres primeros clasiĮcados del Trofeo Beca RMC.
ͻ A los tres primeros clasiĮcados del 2º Rallye.
29/05 al 31/05 del 2014
un destino deportivo
56

En formato PDF - 51 Rallye Internacional Rías Baixas

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