estudio de investigación para el desarrollo de viviendas sociales

Transcripción

2009 ESTUDIO DE
INVESTIGACIÓN PARA EL
DESARROLLO DE
VIVIENDAS SOCIALES DE
BAJO COSTE EN LA
CIUDAD DE LIMA – PERÚ. MASTER OFICIAL:
TECNOLOGÍA EN LA ARQUITECTURA.
LINEA: CONSTRUCCIÓN ARQUITECTÓNICA.
ARQUITECTA MÓNICA CORCUERA SAKAMOTO ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . INDICE.
I. INTRODUCCIÓN.
1. OBJETIVOS Y ALCANCE DEL ESTUDIO.
1.1. Motivación.
1.2. Objetivos.
1.3. Alcances.
2. ESTRUCTURA DEL ESTUDIO.
II. LA INDUSTRIALIZACIÓN DEL HORMIGÓN Y LA VIVIENDA.
1. SISTEMAS DE PREFABRICADOS EN EL USO DE VIVIENDAS.
HISTORIA Y APLICACIONES.
1.1. SISTEMA DE PREFABRICADO PARA VIVIENDAS.
2. VIVIENDA PREFABRICADA Y HORMIGÓN PREFABRICADO.
2.1. VIVIENDAS PREFABRICADAS.
2.2. HORMIGÓN PREFABRICADO.
2.3. PROCESOS DE FABRICACIÓN.
2.3.1. FABRICACIÓN DE VIVIENDAS MODULARES.
2.3.2. FABRICACIÓN DE HORMIGÓN PREFABRICADO.
2.4. ANTECEDENTES DE VIVIENDAS PREFABRICADAS.
2.5. VIVIENDAS PREFABRICADAS EN LA ACTUALIDAD.
III.
LA REGIÓN DE LIMA.
1.
2.
3.
4.
SITUACIÓN GEOGRÁFICA.
POBLACIÓN.
PERÚ: DENSIDAD POBLACIONAL POR REGIÓN. 1993 – 2007.
SITUACIÓN HABITACIONAL.
4.1. DÉFICIT DE LA VIVIENDA.
4.1.1. PROGRAMA MI VIVIENDA.
5. AMENAZA SISMICA.
6. AMBIENTE GEOTÉCNICO Y PRINCIPALES FALLAS.
7. PELIGRO SÍSMICO EN LA NORMA PERUANA.
IV.
ANÁLISIS SÍSMICOS
PROPUESTOS.
DE
LOS
SISTEMAS
PREFABRICADOS
1. COMPORTAMIENTO SÍSMICO – VIVIENDAS PREFABRICADAS.
1.1. MATERIALES, ELEMENTOS Y ESTRUCTURA.
1.2. SISMICIDAD EN ESPAÑA.
1.3. COMPACT HABIT.
1.4. SISTEMA BOAVIDA.
2. PROPUESTA Y CONCLUSIÓN. VIVIENDAS DE BAJO COSTE.
V. BIBLIOGRAFÍA.
2
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . I. INTRODUCCIÓN.
En el desarrollo del presente estudio de investigación se ha tomado en
cuenta los estudios realizados sobre la vivienda a nivel total del territorio
peruano haciendo hincapié en la ciudad de Lima. Los estudios que han sido
valorados son los realizados por el programa Mi Vivienda, programa que fue
creado por el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento de Lima, y
los análisis del crecimiento poblacional ejecutado por el Instituto Nacional de
Estadística (INEI).
Para hacer frente a la problemática de la falta de viviendas sociales de
bajo coste en la ciudad de Lima, se observa la necesidad de emplear sistemas
constructivos de rápida ejecución, que presente un menor coste económico y
que emplee la mano de obra no especializada para su montaje; por lo que se
analiza los sistemas constructivos de Hormigón prefabricado y Viviendas
prefabricadas, que son sistemas de forma industrializada.
En la actualidad la construcción de viviendas en Lima es de forma
convencional, es decir, de forma artesanal, por lo que dificulta la obtención de
un número de viviendas a corto plazo y con un menor coste de ejecución.
La tecnología empleada actualmente en Lima para el desarrollo de
proyectos que contengan elementos prefabricados es precaria, ya que limita a
su desarrollo a la ejecución de naves industriales más no en implementación
de ésta tecnología para la construcción de viviendas.
Al desarrollar el análisis de las viviendas prefabricadas o con elementos
prefabricados influye también el grado de sismicidad que tiene el territorio
peruano, por lo que se realiza un breve estudio sobre los datos sísmicos
registrados en los últimos años, así como también el estudio de la Norma de
Edificación del Perú.
Con este estudio y análisis se plantea desarrollar e implementar un
sistema constructivo para el uso de vivienda que responda tanto a las
necesidades económicas de ejecución así como a la relevancia de los datos
sísmicos seguidamente presentados.
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ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . 1. OBJETIVOS Y ALCANCE DEL ESTUDIO.
1.1. Motivación.




La falta de viviendas que satisfagan las necesidades básicas del
hombre.
Pronta respuesta de alberge frente a acciones destructoras de los
terremotos en las poblaciones.
Dar a conocer los sistemas constructivos empleados en Europa en la
construcción de viviendas.
Estudio de un sistema constructivo empleado en España y analizar
su implementación en países en vías de desarrollo.
1.2. Objetivos.



Introducir e implementar un sistema constructivo para viviendas de
bajo coste en Perú.
Desarrollo de viviendas industrializadas que ayuden a solucionar
tanto los problemas de escasez de vivienda como a la reorganización
de planificación urbana de la ciudad.
Implementación de nuevas tecnologías en la construcción.
1.3. Alcances.


Corto plazo: generar mayor puestos de trabajo dentro de los
sectores que intervienen en la industrialización de la construcción.
Concientización por parte del Gobierno en la subvención
de
viviendas sociales.
Largo
plazo:
integración
de
los
sistemas
constructivos
industrializados a nivel nacional.
Dar pie a la incorporación e implantación de nuevas tecnologías de
construcción.
2. ESTRUCTURA DEL ESTUDIO.
La información recopilada y analizada se ha separado en 3 partes.
La primera parte comprende el inicio de la utilización de los sistemas de
prefabricados empleados a lo largo del tiempo, sus aplicaciones y evolución
de los mismos. Además de una comparativa desde el punto de vista de
procesos de fabricación, estructura, materiales empleados y procesos de
montaje entre la construcción con elementos prefabricados (hormigón
prefabricado) y las viviendas modulares prefabricadas.
La segunda parte es una descripción general de la población en Lima así
como un estudio de la tasa de crecimiento de la ciudad desde el año 1940
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ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . hasta la actualidad. También se analiza los datos sísmicos registrados en los
últimos años para así tener un mejor panorama en la implementación de
viviendas prefabricadas en el territorio peruano.
En la tercera y última parte se analiza del comportamiento estructural
de las viviendas modulares prefabricadas frente a los movimientos sísmicos,
por lo que se realiza un breve estudio las actividades sísmicas del territorio
de aplicación de éstas viviendas y su desarrollo constructivo. Además se
presenta una propuesta, de acuerdo al estudio anteriormente realizado, para
la obtención de un modelo base para la ejecución de viviendas sociales de
bajo coste, se propone dimensiones interiores básicas de acuerdo a la Norma
de Edificación del Perú y las alturas correspondientes en relación a la actividad
sísmica de la zona.
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ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . II. LA INDUSTRIALIZACIÓN DEL HORMIGÓN Y LA VIVIENDA.
1. SISTEMAS DE PREFABRICADO DE HORMIGÓN EN VIVIENDAS.
HISTORIA Y APLICACIONES.
A razón de la proliferación de la demanda de construcción de viviendas
que se ha ido incrementando de forma exponencial en las últimas décadas,
tanto en países en vías de desarrollo en donde la población tiene una tasa de
crecimiento elevada mucho mayor que en los países desarrollados, así como
los efectos causados por los desastres naturales en la población a nivel
mundial; por lo que el objetivo de todo desarrollo de sistemas industrializados
para la vivienda es generar un producto cuya aplicación sea simple y permita,
sin mayores restricciones, el desarrollo de una amplia y variada gama de
tipologías.
El problema de la vivienda artesanal se resuelve en algunos países por
medio de la industrialización como consecuencia de la fuerte relación entre
cantidad y coste de producción que involucran el factos TIEMPO, lo que hace
que la producción industrial sea muy llamativa debido a la utilización de
maquinarias especializadas tanto en el uso del hormigón, llevando al límite
todas sus cualidades, así como con sistemas ligeros que involucran la
utilización del acero, aluminio, plásticos, etc., permitiendo así una construcción
eficiente utilizando al mínimo la mano de obra no cualificadas en el montaje en
obra.
En principio, el concepto de industrialización ofrecía un único prototipo y
no admitía cambios o modificaciones en cuanto a diseño, hoy en día, los
procesos de industrialización admiten modificaciones, tanto en dimensiones,
formas y materiales de construcción. En la industrialización se puede destacar
tres etapas:
 La primera etapa corresponde al uso de sistemas de prefabricados de
enormes paneles, desarrollados en Europa a principios de los años 50, para
solucionar el problema de la vivienda ocasionada por su destrucción masiva
durante la guerra.
 La segunda etapa se enmarca en el desarrollo de sistemas prefabricados
semi-pesados y livianos, en los cuales destaca la incorporación de
componentes industrializados de tamaño medio, con las facilidades que ello
conlleva en cuanto al transporte y montaje.
 La tercera etapa, es aquella en la que se elaboran componentes que se
procesan en talleres y que poseen una gran flexibilidad de ejecución, sin
grandes limitaciones de tamaño y con costes adecuados. La ventaja
fundamental en esta etapa es que existen proveedores de piezas básicas
industrializadas, que luego son procesados en talleres para finalmente ser
montados en obra.
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ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . Tomando en cuenta los procesos de la industria manufacturera, que
ante la posibilidad de repetir procesos aprovecha la oportunidad de introducir
la especialización y crear las condiciones que le permitan adoptar métodos de
producción en serie. Siendo así que la industria de la construcción comenzó a
desarrollar un conjunto de operaciones especializadas, que al hacer un mejor
uso de herramientas, equipos, máquinas y gradualmente el trabajo en obra
por operaciones mecánicas más efectivas realizadas en taller, obtiene
resultados constructivos óptimos en tiempos adecuados a las necesidades de
los programas de construcción en un ambiente de trabajo más aceptable para
la mano de obra.
Los componentes que salen de estas líneas de producción se llevan
directamente a obra, a través del montaje sistematizado, conveniente a cada
sistema constructivo, se logra un producto final de rápida ejecución con un
alto nivel de calidad.
Aplicaciones:
 SCSD. School Construction System Development.
Sistema que se organizó en 1961 bajo la dirección del arquitecto Ezra
Ehrenkrantz, institución que promovió 22 escuelas en 13 distritos de
California. En el proyecto se analizaron las necesidades de los usuarios y
se requirió de ofertas de subsistemas que fueran compatibles con la
estructura, iluminación, techos, divisiones interiores e instalaciones.
 Piezas prefabricadas y montaje en obra.
Años atrás se ha venido utilizando piezas prefabricadas de hormigón, tales
como pilares, vigas, paneles de cerramientos, placas alveolares,
cimentaciones, etc. y que son llevados a obra de acuerdo a la planificación
de la misma. La cimentación se puede ejecutar in situ y/o mediante
elementos prefabricados de hormigón. Este sistema cuenta con una
planificación por cada elemento constructivo a colocar en obra, teniendo en
cuenta el transporte, montaje y colocación de sujeciones. La mayoría de
las uniones necesitan de un encofrado y hormigonado en obra, sobre todo
en uniones entre pilares, jácenas y placas alveolares. La colocación de los
elementos se realiza por medio de una grúa pluma de ciertas dimensiones.
Los cerramientos en este tipo de obra pueden variar según el proyecto o
las necesidades que se requieran.
En este tipo de construcción, los elementos prefabricados se refieren
sólo a la estructura del propio edificio, mientras que los acabados interiores
y las propias instalaciones pertenecen a otro grupo de partidas incluidas
dentro de la planificación general de la obra.
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ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . 1.1. SISTEMA DE PREFABRICADO PARA VIVIENDAS.
El primer sistema de prefabricado utilizado en viviendas, fue el
empleado en Estados Unidos de Norteamérica, alrededor del año 1810,
cuando se comenzó la conquista del territorio, y hacia 1860, cuando la
migración llegó hasta la costa del Océano Pacifico. En aquellos años la
población se multiplico por diez, y para solucionar la demanda de viviendas se
recurrió a la utilización de los materiales disponibles en el lugar (madera), y a
conceptos de practicidad, velocidad y productividad originados en la
Revolución Industrial. La combinación de estos conceptos y materiales
gestaron lo que hoy conocemos como Balloon Framing.
El concepto básico del "Balloon Framing" es la utilización de Studs
(Montantes) que tienen la altura total del edificio (generalmente de dos
plantas), con vigas de entrepiso sujetas en forma lateral a los montantes,
quedando así, contenido dentro del volumen total del edificio. Esta forma
constructiva evolucionó hacia lo que hoy se conoce como "Platform Framing",
que se basa en el mismo concepto constructivo que el "Balloon Framing", con
la diferencia que los montantes tienen la altura de cada nivel o piso, y por lo
tanto el entrepiso que los divide es pasante entre los montantes.
Balloon Framing
Plataform Framing
De esta manera, el entrepiso transmite sus cargas en forma axial, y no
en forma excéntrica como en el caso del "Balloon Framing", resultando los
montantes de menor sección. La menor altura de los montantes del
"Plataform Framing" es otra ventaja de esta variante, ya que permite
implementar el panelizado en un taller fuera de la obra dado que no hay
limitaciones al transporte, obteniendo así una mejor calidad de ejecución y un
mayor
aprovechamiento
de
los
recursos.
El Steel Framing es un sistema constructivo liviano, ya que no
equipos y maquinaria pesada para su uso, y abierto, dado que
cualquier
tipo
de
terminación
exterior
e
Este sistema de última generación no es más que la evolución del
frame" Americano.
8
necesita
permite
interior.
"balloon
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . Para una mejor comprensión del concepto de Steel Framing,
comenzaremos definiendo el término "Framing". "Frame" quiere decir
conformar un Esqueleto estructural compuesto por elementos livianos
diseñados para dar forma y soportar a un edificio. "Framing" es el proceso por
el cual se unen y vinculan estos elementos.
Asimismo, otro aspecto particular del Steel Framing, que lo diferencia de
otros sistemas constructivos tradicionales, es que está compuesto por una
cantidad de elementos o "subsistemas" (estructurales, de aislaciones, de
terminaciones exteriores e interiores, de instalaciones, etc.) funcionando en
conjunto. Es decir que el conjunto de "subsistemas" y el modo en que los
mismos están interrelacionados, es lo que hace posible el correcto
funcionamiento del edificio en su totalidad como un macro sistema. Por ello,
la elección y selección de materiales idóneos y de recursos humanos influirá
en un mayor rendimiento de los mismos y en un correcto funcionamiento total
del edificio. Estos conceptos llevan a una optimización de recursos de los
materiales, mano de obra, tiempos de ejecución, y como consecuencia final,
la optimización del coste total del proyecto.
Conceptos que definen el Steel Framing:

Abierto.
Es abierto porque se puede combinar con otros materiales dentro de
una misma estructura, o ser utilizado como único elemento estructural.
En edificios en altura se utiliza para las subdivisiones interiores y para
la estructura secundaria de revestimiento de fachadas. En edificios
entre medianeras logra adaptarse perfectamente a las exigencias y
situaciones existentes. En viviendas, y en otros edificios de menor
altura, puede ser el único material estructural utilizado, haciendo de
base a substratos en cubiertas y fachadas.

Flexible.
El proyectista puede diseñar sin restricciones, planificar etapas de
ampliación o crecimiento, debido a que no tiene un modulo fijo sino uno
recomendado de 0,40-0.60 mts. o menos. Admite cualquier tipo de
terminaciones tanto exteriores como interiores.

Racionalizado.
Se lo considera racionalizado por sus características y procesos, ya que
establece la necesidad de pensar y trabajar con 3 decimales, lo cual
hace más precisa la documentación de obra, y del mismo modo, su
ejecución. Una de sus cualidades más destacadas, es la precisión propia
del material en su conformación, permitiendo un mejor control de
calidad. En situaciones de trabajos de gran envergadura, la
estandarización se hace notable y contribuye a la disminución y
optimización de los recursos.

Confort
y
Ahorro
de
Energía.
El sistema permite pensar y ejecutar de una manera más eficiente las
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ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . aislaciones, las instalaciones y todos los ítems que redundan en un
mayor confort de la construcción.

Mejor
optimización
de
los
Recursos.
Por ser un sistema liviano nos da la posibilidad de rapidez de ejecución
incluyendo el panelizado, y posterior montaje. La ejecución de las
instalaciones es realmente sencilla y muy eficiente. Estas características
influyen en gran medida en el aprovechamiento de los materiales y de
la mano de obra, ya que la planificación se hace más sencilla y precisa,
pudiendo cumplir las metas fijadas en cuanto a los recursos económicos
y de tiempo. Las reparaciones son muy simples y la detección de los
problemas de pérdidas en tuberías de agua es inmediata.

Durabilidad.
El Steel Framing utiliza materiales inertes y nobles como el acero
galvanizado, el cual lo convierte, objetivamente, en extremadamente
durable a través del tiempo.

Reciclaje.
La composición del acero producido en la actualidad incluye más de un
60% de acero reciclado, por lo que, desde un punto de vista ecológico,
lo caracteriza como muy eficiente.
El Acero como material fue utilizado en la construcción con anterioridad
que el Hormigón Armado, por lo cual es considerado "tradicional". El Acero
Galvanizado Liviano es una evolución tecnológica del Acero Laminado y todo
indica que en el siglo XXI esta evolución continuará.
Con la experiencia de base de estos dos sistemas, y con el conocimiento
empleado en construcciones con elementos prefabricados de hormigón, se
idea un sistema de prefabricados para viviendas; los cuales resultan
satisfactorios ya que, como se comenta anteriormente, es el resultado de las
experiencias obtenidas con las construcciones tanto del Ballon Frame y del
Steel Frame. Este sistema también utiliza subsistemas, globalizando la
prefabricación y la industrialización de las piezas y/o elementos intervinientes.
En la actualidad, el estudio de ambos sistemas a dado como resultado
viviendas prefabricadas “a modo de cajas” realizadas con estructura de
hormigón armado sumamente livianas, revestimiento de metal o de madera,
interiormente las instalaciones están totalmente ejecutadas, asimismo como
el revestimiento interior y sobre todo las capas de aislamiento requeridas.
Todo esto proviene armado desde fábrica o taller para sólo ser colocado en
obra. Actualmente existen varias empresas que, a partir de este modelo, han
desarrollado sistemas constructivos con diferentes elementos, variando la
base de la estructura haciéndola más liviana sin menospreciar la resistencia
de la misma, ejecutando tipologías de acabados exteriores como interiores,
etc.
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ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . 2. VIVIENDAS PREFABRICADAS Y HORMIGÓN PREFABRICADO.
El empleo de sistemas de producción en serie y de mecanización, tanto
en la fabricación de los elementos prefabricados como en el montaje, implica
un mayor ahorro económico en la mano de obra y en materiales de
construcción debido a la posibilidad de aplicar un control de calidad riguroso
que conlleva un aprovechamiento más eficiente de los materiales. También
implica un gran ahorro en el tiempo de ejecución, al haber reducido los
tiempos de construcción logrando una disminución en los gastos de
administración y de supervisión de obra.
La prefabricación, así como tiene ventajas, también presenta
inconvenientes, ya que en muchos casos se necesita de equipo especializado
como es el equipo de montaje y de transporte, que no es necesario en obras
convencionales. Este sistema requiere de una supervisión muy cuidadosa, en
lo que se refiere a las dimensiones de los elementos estructurales, así como la
construcción de las juntas.
2.1. VIVIENDAS PREFABRICADAS.
A diferencia de un diseño de un proyecto de industrialización del
hormigón prefabricado, el diseño de las viviendas prefabricadas vienen dadas
principalmente en la fabricación modular integral, es decir, un sistema de
fabricación basados en módulos fabricados y equipados íntegramente a partir
de procesos industriales, generando así módulos que pueden ser utilizados de
forma simple o compuesta, además de proponer su utilización de forma
apilable.
Este sistema constructivo consiste en edificar sin ladrillos, a partir de
pisos enteros edificados industrialmente. Cada vivienda está formada por un
módulo de hormigón armado de alta resistencia o de acero galvanizado,
ambas con un equipamiento interior integrado.
Los módulos – vivienda, completamente acabados y equipados en la
planta de producción, se trasladan al solar mediante un transporte especial y
se apilan formando edificios hasta de 6 plantas de altura, en distintas
configuraciones de planta. El contacto entre los módulos se hace mediante
neopreno y la guía de alineación vertical de las viviendas se realiza mediante
bulones y silentbloc, y la sijeción se ejecuta con anclajes especiales de acero
galvanizado. Finalmente se conectan todos los servicios verticalmente y entre
módulos (agua potable, aguas negras, aguas pluviales, cableado eléctrico,
salida de humos, etc).
La industrialización del proceso constructivo favorece un mejor control
de calidad tanto de los componentes estructurales y carpintería de fachada
como de los acabados interiores. Esto se traduce en viviendas que superan los
estándares fijados por el sistema de construcción tradicional.
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ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . Este tipo de sistema constructivo es ecológico y sostenible, ya que tiene
el 2% de desecho frente al 30 – 40% de la construcción tradicional, además
de eliminar los impactos acústicos, visuales y de residuos.
Al ser un sistema constructivo basado en la modulación, permite
múltiples aplicaciones y su reubicación en nuevos espacios. Es un sistema
flexible que agregando módulos se adapta a cualquier medio y uso,
permitiendo su ampliación o reducción en cualquier momento, además de ser
ampliables en función de nuevas necesidades y adaptables a construcciones
existentes.
Ventajas:
a.
Sostenibilidad:
Más control en el uso de los materiales.
Menor consumo energético en los procesos de fabricación y
montaje.
Menor generación de residuos.
Menor impacto acústico en el vecindario gracias a la minimización
de los tiempos de montaje.
Menos emisiones nocivas en la atmósfera gracias al transporte de
material en lotes completos en vez de en pequeños volúmenes.
Mayor reciclaje gracias a la posibilidad de reutilizar los módulos o
reciclar sus componentes. El sistema permite desmontar y cambiar
de lugar una construcción sin ruidos ni polución.
b.
Seguridad:
La industrialización de los procesos constructivos hace que se
minimicen los riesgos laborables.
Mayor control y supervisión de los procesos que se traduce en una
reducción de la siniestralidad laboral y en un mayor control de
incidencias.
Mayor estabilidad en el entorno del trabajo (una planta de
producción con equipos fijos y operarios especializados).
c.
Calidad:
Mayor control de calidad durante todo el proceso.
Mayor estabilidad de la calidad.
Mayor calidad en el producto final, tanto de los componentes
estructurales y carpintería de fachada como de los interiores.
d.
Tiempo:
Menor tiempo de ejecución, ya que este sistema puede reducir en
un mínimo del 60% el tiempo desde el inicio de la obra hasta la
entrega.
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ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . Desventajas:
a.
Modelos de viviendas estándares aunque se pueden personalizar,
pero con un mayor coste.
b.
Dimensiones de módulos estándar.
2.2. HORMIGÓN PREFABRICADO.
Un Proyecto de arquitectura no es un documento suficiente para
industrializar la construcción. Para ello es necesario desarrollarlo y definirlo en
profundidad mediante la confección de un Proyecto de Industrialización, que
se confecciona específicamente para la ejecución industrializada de cada obra,
desarrollando así el proyecto de arquitectura correspondiente.
El Proyecto de industrialización que se desarrolla consigue una
“construcción virtual”, con la que se conoce completamente cómo es el
edificio antes de iniciar su construcción. En él se indica las piezas que hay que
fabricar, transportar y montar cada día, diseñando así una cadena de
montaje.
El Proyecto de industrialización está formado por los siguientes
documentos:
Adaptación al Sistema: Se señalan, en los planos de arquitectura
adaptados, todas las piezas de que constará el edificio, así como la
definición exhaustiva de la estructura y de las instalaciones. Este
documento también contiene la memoria y las condiciones técnicas para
la ejecución de la obra; y un estudio de costes de la ejecución de la obra
gris.
Diseño de las piezas: Define todas y cada una de las piezas; y está
formado por tantos planos como piezas distintas tiene la obra. Se
consideran piezas distintas, a estos efectos, aquellas que aún teniendo
las mismas dimensiones, varía, por ejemplo, la situación de un enchufe.
Diseño de los moldes: Se incluyen los planos de los moldes y útiles que
son necesarios para fabricar e izar todas las piezas previstas.
Nudos y detalles constructivos: Incorpora los planos de los distintos
nudos de unión de todas las piezas consideradas.
Órdenes diarias de fabricación: Se indica para cada día las piezas que
hay que fabricar y en que molde.
Órdenes diarias de transporte: Se indica para cada día las piezas que
hay transportar a la obra; a qué tajo en concreto de la obra; y en qué
13
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . orden tienen que ir montadas en el camión para simplificar las labores
del montaje.
Órdenes diarias de montaje: Se indican las piezas que hay que montar
cada día y en qué orden. Las piezas se descargan del camión en el
mismo orden que van a ser montadas.
Ventajas:
a.
En diseño:
Existe un control de calidad, debido a que los elementos son
producidos en fábricas, según Normas de calidad específicas y
supervisadas durante su prefabricación. Se define completamente
cada una de las piezas de que constará el edificio, las cuales
contienes todas las instalaciones consideradas, todos los pasos de
conductos y huecos necesarios.
b.
En función:
Aislamiento eficiente del edificio: se logra protección contra las
condiciones climáticas.
Bajo mantenimiento: el hormigón visto o con acabados con áridos
especiales, no necesita de mantenimiento constante, conservando
siempre una apariencia de acabado natural.
Las obras se transforman en el sencillo montaje de un mecano de
piezas de hormigón armado.
Aislamiento acústico: se puede lograr un control efectivo del ruido.
c.
En construcción:
Instalación económica: el tiempo in situ es menor y el montaje es
posible en cualquier condición atmosférica.
Cerramiento rápido: permite una ejecución rápida en los trabajos de
acabados y la ejecución de las instalaciones.
Ahorro de tiempo: la prefabricación combinada con el montaje
rápido ahorra un tiempo considerable en relación con la planificación
total de la obra.
Bajo nivel de ruidos y de residuos de material.
d.
Económicas: señaladas en todo el proceso de fabricación y de
montaje. Reducción de tiempo – costes – mano de obra.
Desventajas:
a.
Diseño de cierto elementos en posiciones o acciones desfavorables
durante el transporte o montaje.
b.
Respetar las dimensiones de los transportes, ya que hay que
adaptarse a los medios de transporte disponibles, así como los
anchos de las vías de accesos a la obra.
14
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . c.
La inversión inicial es grande en la prefabricación.
2.3. PROCESOS DE FABRICACIÓN.
Una vez que se han diseñado todas las piezas de que se compone la
edificación, para justificar el “Proyecto de Industrialización” hay que conseguir
el segundo objetivo: diseñar la “logística de la construcción”. Es decir, diseñar
“la cadena de montaje”:

Como hay que fabricar las piezas y en que moldes.

Como hay que montar las piezas y en qué orden.

Que piezas hay que fabricar cada día.

Que piezas hay que transportar cada día.

Que piezas hay que montar cada día.
Para ello tiene que conocerse los siguientes factores que condicionan la
definición de la cadena de montaje:

El lugar de fabricación (en obra o en nave).

Los medios humanos de que se dispone.

Los medios mecánicos de que se dispone en la fabricación (tipos y
número de grúas y hormigoneras), transporte (tipo de camiones) y
en montaje (tipo y número de grúa en montaje).

El plazo de ejecución de la obra (unido a los puntos anteriores).
Esta segunda parte del “Proyecto de Industrialización” es la más
importante, ya que con ella se consigue que la obra se acerque ha como se
fabrica industrialmente cualquier producto: con una “cadena de montaje”.
Se debe de tener en consideración, que todo el “Proyecto de
Industrialización” se articula desde la definición del “orden lógico” de montar
todas las piezas del edificio.
2.3.1. FABRICACIÓN DE VIVIENDAS MODULARES:
a. PREPARACIÓN DE MOLDES Y ENCOFRADOS:

En el caso del uso del hormigón armado, la vivienda modular tiene
dimensiones estándar, sólo se emplea un solo tipo de molde para el
15
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . encofrado total de la estructura de hormigón de la que está hecha la
vivienda.

El uso de acero en la fabricación de viviendas prefabricadas, no se
necesitan moldes ni encofrados para el desarrollo de la estructura,
sino que su ejecución se basa en la utilización de piezas precortadas de dimensiones estándar y unidas mediante anclajes
mecanizados y/o soldadura.

Antes de hormigonar, se deberá ejecutar el cableado eléctrico y
paso de las tuberías de agua y saneamiento, así como comprobar la
ubicación exacta de las tomas de los interruptores y enchufes.
b. PREPARACIÓN DE MONTAJE Y ESFUERZOS.

Se debe tomar en cuenta que los plazos de entrega de una vivienda
modula estándar puede variar entre los 6-9meses, ya que a partir
de que la estructura esté ejecutada se deberá iniciar la colocación
de los acabados interiores, mobiliario y equipamiento.

Este tipo de sistema no necesita un “montaje” de piezas, ya que en
sí misma es una sola pieza.

Una vez es preparado el terreno de colocación de la vivienda, un
camión grúa transporta el módulo o módulos y los posiciona en el
lugar deseado, seguidamente un operario se encarga de los ajustes
necesarios y puesta en funcionamiento.
2.3.2. FABRICACIÓN HORMIGÓN PREFABRICADO:
a. PREPARACIÓN DE MOLDES Y ENCOFRADOS:

Molde o mesa tipo: Se diseñan los distintos tipos de moldes
necesarios para fabricar todas las piezas proyectadas.

Útil para levantar las piezas verticales: Este útil permite levantar
todas las piezas, verticalmente, por dos puntos.

Útil para levantar las piezas horizontales: Este útil permite levantar
todas las piezas, horizontalmente, por cuatro puntos.

El sitio donde se va a fabricar: Se considera si hay o no que hacer
órdenes de apilamiento, previo a la carga de los camiones para su
transporte a obra, o si se va a fabricar pieza sobre pieza, dejando
las pilas de piezas hechas, para su fraguado posterior.

Medios humanos en fabricación de piezas: Se tiene en cuenta que
por término medio un oficial y un peón pueden hacer seis piezas al
16
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . día; y que tres oficiales y dos peones pueden fabricar 18 piezas
diarias. El encargado de la obra debe tomar las medidas necesarias
para no dar la orden de hormigonar la pieza hasta que no se haya
comprobado por quién corresponda que la pieza, tanto dimensional
como de contenido, se ajusta al plano correspondiente del “Proyecto
de Industrialización”.

Medios mecánicos: Al realizar el diseño de las piezas se ha tenido
que tener en cuenta los medios mecánicos existentes en fabricación
de piezas. No se puede fabricar una pieza cuyo peso sea superior a
la máxima potencia de las grúas existentes en fabricación.
b. PREPARACIÓN DE MONTAJE Y ESFUERZOS.
Previamente hay que conocer el plazo en el que hay que terminar el
montaje, ya que se considera que por término medio dos oficiales (un
soldador y un albañil) y dos peones montan, ensamblan y rematan las juntas
de 20 - 35 piezas cada día (20 piezas con grúa telescópica y 35 con grúa
torre). No obstante, aunque se puede jugar con el día de inicio y final del
montaje, lo ideal es fabricar al mismo ritmo que se monta, considerando los
distintos plazos de fraguado de piezas (piezas verticales y piezas horizontales)
en función de las condiciones medio-ambientales.
Aunque se tuvo en cuenta cuando se diseñaron las piezas, el peso de
estas no puede exceder la potencia máxima de la grúa de montaje. Así por
ejemplo, si la grúa puede con cinco toneladas como máximo, hay que
considerar que una pieza de forjado de 24 cm de espesor no puede tener una
superficie superior a 10,41 m2.
Antemano se deberá conocer lo siguiente:



La situación de la obra donde corresponde el montaje de las
piezas.
El orden de montaje de las piezas.
El lado de montaje de cada una.
Aunque es posible industrializar cualquier obra, no es recomendable
hacer el “Proyecto de Industrialización” hasta que no se cumplen las
siguientes condiciones:

Se conoce exactamente donde se va a realizar la obra dentro del
solar.

Se ha conseguido definir completamente el proyecto de
arquitectura, mediante una “dirección de obra virtual”, al contar
con la disposición de la dirección facultativa.
17
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . 
Se conoce quien va ser la empresa constructora, y se cuenta con
su disposición a hacer una “construcción virtual” del edificio.

Se ha definido el tiempo de ejecución de la obra.

Se conoce los medios humanos y mecánicos de que dispone para
realizar la fabricación, el transporte y el montaje de todas las
piezas de hormigón.
2.4 ANTECEDENTES DE VIVIENDAS PREFABRICADAS.
HABITAT 67: “Un sistema de Construcción en el cual el 95% de la inversión
de trabajo se realiza en una fábrica, por lo tanto tiene un gran potencial en la
economía. Se hace esencial que el sistema de construcción sea diseñado en
forma tal que el total del edificio se preste a este procedimiento”. Moshe
Safdie.
El Habitat 67, desarrollada por el arquitecto Mosh Safdie y consiste en
una estructura integrada tridimensional, cuya intención era que se pudieran
realizar todas las funciones y actividades urbanas derivadas de los
requerimientos sociales de los habitantes dentro del complejo.
Esto se lograría creando espacios complementarios y autoportantes de
los demás. Una ciudad de casas prefabricadas de tipos “caja” alineadas y
encajadas dentro de un marco de bloques. Este sistema no obtuvo el éxito
esperado ya que el proyecto resultó tener un elevado coste y la distribución
de las cargas producían excentricidades entre los apoyos.
CAJAS RUSAS: En Rusia se han utilizado dos sistemas tipo caja, los cuales se
han desarrollado con éxito en el mercado. Uno de éstos sistemas consiste de
módulos estandarizados en 5 modelos: módulos de escalera, dos módulos de
cocina y baños más otros dos tipos de elementos de estar – comedor. El peso
total de estas cajas están entre las 4 y 5 toneladas y sus dimensiones son de
5.5m de longitud por 3m de ancho y 2.70m de altura.
Con la combinación de estos módulos se
de 1,2 3, y 4 habitaciones. Otro sistema consta
de longitud, 3m de ancho y 2.70m de altura
toneladas. Estos módulos son trasladados
deslizantes.
construyeron departamentos
de módulos mayores de 10m
con un peso entre 18 y 30
mediante grúas especiales
En ambos sistemas, los módulos salen de fábrica con sus
correspondientes instalaciones ejecutadas, carpintería colocada y acabados
interiores.
18
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . 2.5. VIVIENDAS PREFABRICADAS EN LA ACTUALIDAD.
Como viviendas prefabricadas con estructura de hormigón armado,
tenemos a la empresa COMPACT HABIT, que ha desarrollado un sistema de
EDIFICIOS MODULARES INTEGRADOS. Estos módulos de vivienda están
diseñados para ser apilables y conformar así edificios de hasta 6 plantas de
altura. Todo los acabados interior, además del mobiliario y equipamiento se
realiza en la misma fábrica, es decir, el módulo – vivienda sale de fábrica listo
para ser colocado en obra y en puesta en uso. Las instalaciones son
centralizadas y colocadas por fuera de cada módulo para tener un mejor
acceso al mantenimiento. COMPACT HABIT presenta este prototipo de
vivienda, que van de módulos de 40, 60 y 80m².
La empresa BOAVIDA presenta un módulo de vivienda realizada con
estructura de acero, respondiendo así a una mayor estabilidad durante el
transporte, y vanos más largos, logrando así mayores luces. Destacan en el
uso del acero reciclado. El módulo mínimo para viviendas es de 6x2.44m²,
conformándose así viviendas de 40, 60, 80 y 90m². La colocación de suelos,
paredes y las instalaciones propias de cada módulo son ejecutadas en fábrica,
ofreciendo la posibilidad de entrega de los módulos sin muebles y decoración;
totalmente decorado y con muebles; con electrodomésticos, todo a gusto del
cliente. En acabados exteriores, ofrecen una gran gama, tal como: trespa,
aluminio, paneles de acero lacado, madera sintética, etc.
Esta edificación modular permite edificios hasta 3 alturas. La altura exterior
de cada módulo es de 2.70m.
19
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . III.
1.
LA REGIÓN DE LIMA.
SITUACIÓN GEOGRÁFICA.
El Departamento de Lima, capital del Perú (o actualmente Región Lima,
ya que todos los departamentos del Perú en la actualidad son llamados
regiones) es una circunscripción regional del Perú situada en la parte centrooccidental y frente al Océano Pacífico.
Limita por el norte con el departamento de Ancash, por el este, con los
departamentos de Huánuco, Pasco y Junín, por el sur con el departamento de
Ica, y por el oeste con el océano Pacífico, y la Provincia Constitucional del
Callao.
El Departamento de Lima representa cerca del 3% del territorio peruano
(35.892.49 km²).
Latitud sur: 10º 16´ 18".
Longitud oeste: entre los meridianos 76º 54´ 16" y 77º 53´ 2".
Número de las provincias: 9
Número de distritos: 128
2.
POBLACIÓN.
La ciudad metropolitana de Lima, conformada por los 43 distritos de la
Región, cuenta con una población total de 8’445,211 habitantes, cifra que
representa el 30% de la población del Perú que asciende a 28’228,764
habitantes, según el último censo realizado por el Instituto Nacional de
Estadística e Informática (INEI) el 21 de octubre del 2007.
Durante el periodo intercensal 1993 y 2007, la población de Lima creció
en 32.5%, lo que representa una tasa promedio anual de 2.0%, equivalente a
134,176 habitantes por año.
Asimismo, el INEI indicó que la densidad poblacional de Lima aumentó
en 13.3 veces en los últimos 67 años y para el año 2007, la densidad de la
población total (Hab./km²) es de 242,67 Hab./Km².
En el siguiente cuadro se expone las cifras de la población total del
último censo realizado en Lima Metropolitana, separándolas de acuerdo al
ámbito urbano y rural.
20
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . CENSO 21 OCTUBRE 2007
LIMA METROPOLITANA
AREA
POBLACIÓN CENSADA
Total
8'445,211
Urbano
8'275,823
Rural
169,388
Fuente: INEI. Censos Nacionales de Población y Vivienda.
Para una mayor comprensión sobre la rapidez del crecimiento
poblacional en el territorio peruano, comprendida entre los años 1940 – 2007,
se expone la siguiente tabla; en la cual se explica que la mayor tasa de
crecimiento poblacional alcanzada corresponde a los años 1961 – 1971 con un
promedio anual del 2.8%, seguida por crecimiento poblacional registrada
entre los años 1972 – 1981 con un promedio anual del 2.0%.
PERÚ: POBLACIÓN TOTAL Y TASA DE CRECIMIENTO PROMEDIO ANUAL
1940 - 2007
AÑO
TOTAL
1940
702,311
1961
10'420,357
1972
1981
1993
2007
INCREMENTO
INCREMENTO
INTERCENSAL
ANUAL
TASA
CRECIMIENTO
PROMEDIO ANUAL
%
3'397,246
161,774
1.9
3'701,207
336,473
2.8
3'640,667
404,519
2.6
4'877,212
406,434
2.0
5'581,321
398,666
1.6
14'121,564
17'762,231
22'639,443
28'220,764
Fuente: INEI. Censos Nacionales de Población y Vivienda.
3. PERÚ: DENSIDAD POBLACIONAL POR REGIÓN.
1993 – 2007. (Hab./Km²).
El departamento que presenta una mayor densidad poblacional, ya sea
por tasa de población nacida en el lugar como la tasa de población migrante
proveniente de la sierra o selva, es la Región de Lima.
Asimismo, se observa una densidad poblacional que va en aumento en
las ciudades costeras, desde Tumbes (por el Norte) hasta Ica (por el Sur).
21
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . Fuente: INEI. Censos Nacionales de Población y Vivienda.
Con todo esto, lo que se pretende es que el Estado peruano tome
conciencia y tenga una mayor intervención en el control del crecimiento
ordenado de las ciudades, en función de las características y necesidades
específicas, tanto a corto como a largo plazo.
A corto plazo en el diseño de programas especiales para la atención de
grupos de mayor riesgo, delimitando sus alcances y caracterizando a sus
potenciales beneficiarios, mientras que a largo plazo, sería contribuiyendo con
la planificación de la política habitacional, de manera que se pueda proyectar
un número de viviendas por encima del crecimiento natural de la población.
4. SITUACIÓN HABITACIONAL.
1.1. DÉFICIT DE LA VIVIENDA.
Como generalidad, resaltar que los problemas urbanos de Lima se
iniciaron a mediados del siglo pasado, con la migración masiva de pobladores
provenientes de las provincias del interior del país, que al carecer de recursos
para integrarse a la ciudad se asentaron en sus inmediaciones de forma
precaria en las denominadas “Barriadas”.
El déficit habitacional en el Perú se ha convertido en un problema
permanente en manos del Gobierno Central, ya que aproximadamente un
30% de la población total del Perú vive en Lima Metropolitana.
En el año 1999, en el que el Gobierno peruano creó y promovió el
“Programa Mi Vivienda”, cuyo esquema habitacional se basa en la
construcción formal y considera el subsidio a la demanda como uno de los
factores claves).
22


Parque Habitacional.
Materiales de construcción.
Accesos a servicios.
El Plan Nacional de Vivienda 2006 – 2015 indicó que, a diciembre del
2007, el déficit total habitacional ascendería a 1,232 viviendas (326mil que
correspondías al déficit cuantitativo y las 907 mil viviendas al déficit
cualitativo). Cabe diferenciar que la definición de déficit cuantitativo se refiere
a la diferencia entre el número de hogares (familias) y el número de
viviendas; y el déficit cualitativo se asocia a la calidad de las viviendas, en
relación a las adecuadas condiciones de habitabilidad para las personas.
Ausencia de vivienda: La estructura del déficit de vivienda, guarda una
estrecha relación con la composición socioeconómica de la ciudad. Esto
se puede observar en la concentración de este déficit en los “conos” de
la ciudad, los que en conjunto representan el 94% del total de hogares
en déficit. Particularmente, la zona Este de Lima comprende el 45.3% de
éstas familias con un total de 19,544 hogares, le sigue la zona Sur con
el 25.6% (11,024 hogares) y la zona Norte con 23.1% (9,975 hogares).
Por lo demás, es importante indicar que el déficit por ausencia de
viviendas incluye únicamente al 2.2% del total de hogares de Lima.
Fuente: V Censo Nacional de Vivienda y X de Población (2005).
Ausencia de propiedad: Contrario a la definición anterior, el total de
hogares con déficit de vivienda por ausencia de propiedad (595,280
hogares) representa una importante proporción a nivel de la ciudad,
representando al 30.5% de los hogares. Asimismo, el déficit de vivienda
se distribuye de modo bastante uniforme a nivel de todas las zonas de la
ciudad.
A pesar de que la zona Norte de Lima representa el 25.2% de este
total, el resto de las áreas concentra también un importante porcentaje
de hogares con este tipo de déficit. Dentro de éstas áreas destacan Lima
Este (19.1%) y Lima Moderna (16.7%).
23
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . Fuente: V Censo Nacional de Vivienda y X de Población (2005).
1.1.1. PROGRAMA MI VIVIENDA.
El Programa Mi Vivienda plantea el papel protagónico de la empresa
privada en los sectores de la construcción y financiero, reservando para el
Estado el rol facilitador y dinamizador del sector. En el desempeño de este
sistema confluyen un conjunto de Instituciones Públicas y Privadas, cuya
interacción permite la movilización y desarrollo en mayor o menor escala,
los factores necesarios que determinan el éxito del Programa.
En la actualidad se cuenta con varios programas y/o fondos
relacionados con el sector de la vivienda y construcción en Lima. Estos
programas fijan sus objetivos en lograr ayudas a la población con bajos
recursos económicos para la obtención de viviendas dignas que cuenten
con servicios básicos o al mejoramiento de las mismas.
Estos programas son promovidos y creados por el Ministerio de Vivienda,
Construcción y Saneamiento del Perú, mediante el Fondo Mi Vivienda y son
los siguientes:




Programa Techo Propio.
Crédito Mi Vivienda.
Proyecto Mi Hogar.
Programa Banmat.
Éstos programas fueron creados con la finalidad que la población de
bajos recursos económicos puedan adquirir una vivienda que cuente con
los servicios básicos como son, luz, agua y desagüe.
El objetivo primordial es de promover, facilitar y establecer
mecanismos adecuados y transparentes que permitan el acceso de los
sectores populares a una vivienda digna, en concordancia con sus
24
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . posibilidades económicas; así como de estimular la efectiva participación
del sector privado en la construcción masiva de viviendas de interés social.
ESTRATEGIAS.
a.
b.
c.
Promover el mejoramiento de viviendas existentes en el ámbito
urbano.
Promover la construcción de viviendas, preferentemente de interés
social, en el ámbito urbano.
Promover la construcción y el mejoramiento de viviendas en el
ámbito rural.
LINEAMIENTOS.
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.
Promoción de la formalización de las edificaciones.
Promoción de inversiones en mejoramiento de viviendas.
Implementación de mecanismos de financiamiento.
Generación del suelo urbano con fines de vivienda.
Promoción de programas de viviendas.
Implementación de mecanismos de intervención habitacional.
Economías de escala en la industria de la construcción de viviendas.
Planificación Urbana.
25
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . Fuente: FONDO MI VIVIENDA. INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO.
26
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . 5.
AMENAZA SÍSMICA.
En la siguiente tabla se resumen los datos y descripción de los efectos
de los terremotos destructivos que afectaron al litoral del país; la fig. 2 se
muestra gráficamente las intensidades macrosísmicas máximas, indicando las
ciudades afectadas por los sismos ocurridos en los últimos años en el Perú y la
fig.3 expone las regiones de máximas intensidades sísmicas.
FECHA-HORA
CARACTERISTICAS DEL EVENTO
1904,marzo Magnitud: 7,2 (Ritcher) Intensidad:
04 05.15 h VII - VIII MM
1940, mayo
24 11.35 h
Magnitud: 8,2 Ms (Ritcher)
Intensidad: VIII MM
Aceleraciones= 0.4g
Epicentro: 11,2ºS y 77,79ºO
(120km NO de Lima).
Hipocentro: 50km
DESCRIPCIÓN DE LOS EFECTOS
Los mayores daños ocurrieron en la zona de La
Molina, Chorrillos y el Callao.
Cinco mil casas destruidas en el Callao, 179
muertos y 3500 heridos en Lima, 80% de
vivienda colapsada en Chorrillos, el malecón se
agredió y hundió e tramos. Las construcciones
antiguas en Lima sufrieron grandes daños.
Averías en construcciones de hormigón armado
en el Callao, hundimientos en la zona portuaria
con daños a los muelles y a la vía férrea.
Interrupciones en la carretera Panamericana
Norte por deslizamientos de arena en el sector
de Pasamayo. Tsunami con retiro del mar a
150m y retorno con olas de 3 m de altura que
anegó totalmente los muelles.
1966,
Magnitud: 7,5 (Ritcher)
Los mayores daños ocurrieron en San Nicolás, a
octubre 17
120km de Lima, IX MM, Huacho VIII MM y
16.41 h
Intensidad: VIII - IX MM
Puente Piedra. En Lima alcanzó VI MM en la
parte central. En las zonas antiguas del Rímac y
del Cercado de Lima, zonas adyacentes a los
cerros y una banda a lo largo del Río Rímac
Hipocentro: 38km
incluyendo el Callao llegó a VII MM. La
aceleración registrada fue de 0,4g y el período
predominante 0.1seg. los mayores daños se
registraron en los edificios de poca altura, en
los edificios altos hubo grietas en muros de
tabiquería.
1970, mayo
Magnitud: 7,8 (Ritcher)
Uno de los más destructivos sismos en el siglo
31
en el hemisferio sur. La mayor destrucción
15.33 h
Intensidad: VIII MM
ocurrió a 350km de Lima. Causó 65 mil
muertos, 160 mil heridos y daños estimados en
Hipocentro: 35km
550 millones de dólares. En Lima se registró
aceleraciones de 0,1g a pesar que el epicentro
Aceleraciones: 0,1g
estuvo a 400km al NO. Los mayores daños en
Lima ocurrieron en La Molina.
1974,
Intensidad: IX MM
Con epicentro localizado a 70km al S-SW de
octubre 3
Lima, registró aceleraciones máximas de 0,26g
09.31 h
Aceleraciones: 0,26g
y período dominante de 0.2seg. Los mayores
daños ocurrieron en La Molina, VIII-IX donde
Epicentro: 12ºS y 77,8ºO
edificios de hormigón armado colapsaron y
otros resultaron muy dañados. En el Callao y
Chorrillos, VII - VIII algunas construcciones de
hormigón armado sufrieron daños y las de
adobe colapsaron.
2007, agosto Magnitud:
El sismo causó la muerte a 593 personas,
15
heridas a 1291, se censaron damnificados.
18.41 h
Local: 7,0 (Ritcher) Destruyó 48208 viviendas, otras quedaron
inhabitables y 45813 fueron afectadas; 14
Momento: 7,9 Mw
establecimientos de salud fueron destruidos y
112 afectados.
Intensidad:
Pisco: VII-VIII MM
LIMA: VI MM
HUANCAVELICA: V MM
27
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . Fig.2: Mapa de sismos destructivos en el Perú 1500-1999.
Fuente: Instituto Geográfico del Perú.
28
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . Fig.3: Mapa de intensidades sísmicas a nivel nacional.
Fuente: CISMID/FIC-UNI.
29
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . 6.
AMBIENTE GEOTÉCNICO Y PRINCIPALES FALLAS.
Lima Metropolitana se asienta en su mayor parte sobre una suave
llanura de material aluvional con pendiente de 4-5% en dirección NE-SO.
La característica del suelo de la zona central de Lima, es por lo general,
conglomerado de canto rodado y grava en una matriz limo – arenosa y con
una capa freática muy profunda, es sísmicamente adecuado por su
compacidad y resistencia, mostrando capacidad de carga de 3kg/cm². En la
parle central del Callao, los estratos superficiales de capas de arena arcillosas
y una capa freática a 2 o 3 metros, otorgan una presión admisible de 0.5 a
1kg/cm²; en La Molina (al este de la ciudad), el suelo es de sedimentos de
limo – arena – arcilla con gravas y lodos, y la capa freática está a unos 13
metros, la resistencia del terreno es de 0.5 a 1.5kg/cm². Se reconocen como
suelos sísmicamente desfavorables los de sedimentos aluviales arenosos en el
distrito de Chorrillos (al sur de la ciudad) y los acantilados costeros.
Lima tiene 8’445.211 millones de habitantes y representa el 30% de la
población peruana. (Fig.1). Gran parte del crecimiento de la ciudad ha sido
invasivo y originado en la llegada de migrantes rurales que se han asentado
en los arenales de la periferia, en quebradas de las estribaciones andinas o
han ocupado antiguas viviendas del centro histórico, esto ha incrementado
exponencialmente los problemas de urbanismo de Lima y con ello su
vulnerabilidad sísmica.
Fig. 1. Evolución de la población del área Metropolitana de Lima y Callao en relación al resto del Perú
(1940 – 2005).
7.
PELIGRO SÍSMICO EN LA NORMA PERUANA.
En la zonificación planteada por la Norma Técnica de Edificación,
apartado E.030 DISEÑO SISMORRESISTENTE, cataloga a la región costera
como zona sísmica 3, de acuerdo a los movimientos sísmicos observados en
30
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . los últimos años; en la cual se le asigna un factor de aceleración máxima del
terreno.
A la zona 3 (que incluye a la ciudad de Lima), el factor de aceleración
máxima del terreno es de: Z=0.4.
La microzonificación sísmica así como los estudios de sitio, son
necesarios para determinar los parámetros de diseño, ya que se estudia el
lugar del proyecto y suministran información sobre las actividades sísmicas
del terreno.
Para las condiciones geotécnicas de la norma, los perfiles de suelo se
clasifican teniendo en consideración las propiedades mecánicas del suelo, el
espesor del estrato, el período fundamental de vibración y la velocidad de
propagación de las ondas de corte. Los tipos de perfiles de suelos son cuatro:
a. Perfil tipo S1: Roca o suelos muy rígidos:
A este tipo corresponden las rocas y los suelos muy rígidos con
velocidades de propagación de onda de corte similar al de una roca, en los
que el período fundamental para vibraciones de baja amplitud no excede de
0,25 s, incluyéndose los casos en los que se cimienta sobre:




Roca sana o parcialmente alterada, con una resistencia a la
compresión no confinada mayor o igual que 500 kPa (5 kg/cm2).
Grava arenosa densa.
Estrato de no más de 20 m de material cohesivo muy rígido, con
una resistencia al corte en condiciones no drenadas superior a 100
kPa (1 kg/cm2), sobre roca u otro material con velocidad de onda
de corte similar al de una roca.
Estrato de no más de 20 m de arena muy densa con N > 30, sobre
roca u otro material con velocidad de onda de corte similar al de
una roca.
b. Perfil tipo S2: Suelos intermedios.
Se clasifican como de este tipo los sitios con características intermedias
entre las indicadas para los perfiles S1 y S3.
c. Perfil tipo S3: Suelos flexibles o con estratos de gran espesor.
Corresponden a este tipo los suelos flexibles o estratos de gran espesor
en los que el período fundamental, para vibraciones de baja amplitud, es
mayor que 0,6 s.
31
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . Toda edificación y cada una de sus partes serán diseñadas y construidas
para resistir las solicitaciones sísmicas determinadas en la Norma Técnica de
Edificación del Perú.
Deberá considerarse el posible efecto de los elementos no estructurales
en el comportamiento sísmico de la estructura. El análisis, el detallado del
refuerzo y anclaje deberá hacerse acorde con esta consideración.
Para estructuras regulares, el análisis podrá hacerse considerando que
el total de la fuerza sísmica actúa independientemente en dos direcciones
ortogonales. Para estructuras irregulares deberá suponerse que la acción
sísmica ocurre en la dirección que resulte más desfavorable para el diseño de
cada elemento o componente en estudio.
Se considera que la fuerza sísmica vertical actúa en los elementos
simultáneamente con la fuerza sísmica horizontal y en el sentido más
desfavorable para el análisis. No es necesario considerar simultáneamente los
efectos de sismo y viento.
COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL SISMORRESISTENTE.
El comportamiento sísmico de las edificaciones mejora cuando se
observan las siguientes condiciones:










Simetría, tanto en la distribución de masas como en las rigideces.
Peso mínimo, especialmente en los pisos altos.
Selección y uso adecuado de los materiales de construcción.
Resistencia adecuada.
Continuidad en la estructura, tanto en planta como en elevación.
Ductilidad.
Deformación limitada.
Inclusión de líneas sucesivas de resistencia.
Consideración de las condiciones locales.
Buena práctica constructiva e inspección estructural rigurosa.
SISTEMAS ESTRUCTURALES.
Los sistemas estructurales se clasificarán según los materiales usados y
el sistema de estructuración sismorresistente predominante en cada dirección
tal como se indica en la Tabla N°1.
Según la clasificación que se haga de una edificación se usará un
coeficiente de reducción de fuerza sísmica (R). Para el diseño por resistencia
última las fuerzas sísmicas internas deben combinarse con factores de carga
unitarios. En caso contrario podrá usarse como (R) los valores establecidos en
Tabla N°1 previa multiplicación por el factor de carga de sismo
correspondiente.
32
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . 1. Por lo menos el 80% del cortante en la base actúa sobre las columnas
de los pórticos que cumplan los requisitos de la NTE E.060 Concreto
Armado. En caso se tengan muros estructurales, estos deberán
diseñarse para resistir una fracción de la acción sísmica total de
acuerdo con su rigidez.
2. Las acciones sísmicas son resistidas por una combinación de pórticos
y muros estructurales. Los pórticos deberán ser diseñados para tomar
por lo menos 25% del cortante en la base. Los muros estructurales
serán diseñados para las fuerzas obtenidas del análisis según Artículo
16 (16.2)
3. Sistema
en
el
que
la
resistencia
sísmica
está
dada
predominantemente por muros estructurales sobre los que actúa por
lo menos el 80% del cortante en la base.
4. Edificación de baja altura con alta densidad de muros de ductilidad
limitada.
5. Para diseño por esfuerzos admisibles el valor de R será 6.
(*) Estos coeficientes se aplicarán únicamente a estructuras en las que
los elementos verticales y horizontales permitan la disipación de la
energía manteniendo la estabilidad de la estructura. No se aplican a
estructuras tipo péndulo invertido.
(**) Para estructuras irregulares, los valores de R deben ser tomados
como ¾ de los anotados en la Tabla.
33
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . CATEGORIA,
SISTEMA
EDIFICACIONES.
ESTRUCTURAL
Y
REGULARIDAD
DE
LAS
De acuerdo a la categoría de una edificación y la zona donde se ubique,
ésta deberá proyectarse observando las características de regularidad y
empleando el sistema estructural que se indica en la Tabla N° 2.
(*) Para lograr los objetivos indicados en la Tabla N°2, la edificación
será especialmente estructurada para resistir sismos severos.
(**) Para pequeñas construcciones rurales, como escuelas y postas
médicas, se podrá usar materiales tradicionales siguiendo las
recomendaciones de las normas correspondientes a dichos
materiales.
DESPLAZAMIENTOS MÁXIMOS ADMISIBLES.
El máximo desplazamiento relativo de entrepiso, no deberá exceder la
fracción de la altura de entrepiso que se indica en la Tabla N° 3.
34
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . JUNTA DE SEPARACIÓN SÍSMICA (S).
Toda estructura debe estar separada de las estructuras vecinas una
distancia mínima s para evitar el contacto durante un movimiento sísmico.
Esta distancia mínima no será menor que los 2/3 de la suma de los
desplazamientos máximos de los bloques adyacentes ni menor que:
S= 3+0,004.(h-500) (h y s en centímetros)
S > 3 cm
Donde h es la altura medida desde el nivel del terreno natural hasta el
nivel considerado para evaluar S.
El Edificio se retirará de los límites de propiedad adyacentes a otros
lotes edificables, o con edificaciones, distancias no menores que 2/3 del
desplazamiento máximo calculado.
35
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . IV. ANÁLISIS SISMICOS DE LOS SISTEMAS PREFABRICADOS
PROPUESTOS.
1.
COMPORTAMIENTO SÍSMICO – VIVIENDAS PREFABRICADAS.
1.1. MATERIALES, ELEMENTOS Y ESTRUCTURA.
Los materiales utilizados para la fabricación de la estructura de las
viviendas prefabricadas pueden ser de hormigón armado o de acero
galvanizado. Como se ha mencionado anteriormente, en España existen dos
empresas que diseñan y ejecutan viviendas prefabricadas, tales como:
COMPACT HABIT y BOAVIDA.
Se hará hincapié en los aspectos estructurales frente al sismo de éstas
dos empresas de viviendas modulares prefabricadas.
Como estas empresas, el ámbito de acción se encuentra dentro del
territorio español, se tendrá que hacer un análisis sobre la sismicidad del
territorio, para poder así realizar un estudio sobre la estructura desarrollada
en ambos sistemas de construcción de viviendas modulares prefabricadas y
hacer frente a una utilización en territorios en donde el grado de sismicidad es
más elevada.
1.2. SISMICIDAD EN ESPAÑA.
La sismicidad en España es consecuencia de la interacción entre la placa
Africana, la microplaca de Alborán y la placa Euroasiática con la microplaca
Ibérica (subplaca de la Euroasiática).
Se establecen tres zonas:
Zona primera: limitada por la isosista de grado VI (por lo tanto, por
debajo de VI, intensidad baja).
Corresponde a la mayor parte de la meseta central (macizo hercínico,
muy antiguo y desgastado), a la zona norte (Cantabria, Asturias), a la
zona central de Levante (de Tarragona a Valencia) y a la depresión del
Ebro.
Zona segunda: entre las isosistas VI y VIII (intensidad media).
Corresponde a gran parte de Andalucía y provincias al norte de ésta
(Badajoz, Ciudad Real, Albacete,…), del nordeste español (zonas de
Cataluña, de Aragón, País Vasco y Navarra), Galicia y el sistema Ibérico.
Zona tercera: por encima de la isosista VIII (intensidad alta).
Se concentra en las cordilleras Béticas de Andalucía Oriental (Granada y
parte de Málga y Almería) y Murcia (por la interacción de las microplacas
de Alborán e Ibérica con la placa Africana) y en dos zonas del Pirineo
(aragonés y catalán) (erógeno de colisión resultante de la colisión por
36
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . una ligera subducción de la micro placa ibérica bajo la europea). Ambas
cordilleras son cordilleras jóvenes que forman parte del cinturón alpino
que se extiende desde Gibraltar hasta el Himalaya.
Las zonas litorales pueden verse afectadas por Tsunamis.
La sismicidad canaria está asociada al vulcanismo.
Aunque no aparece en el mapa, toda la zona occidental de la Península
(Galicia y Portugal) tiene una cierta actividad sísmica debido a una línea de
sismos que conecta con la dorsal Atlántica (falla transformante AzoresGibraltar).
Mapa de riesgos sísmicos en España.
Fuente: Servicio Nacional de Sismología del Instituto Geológico y Minero.
Como se puede observar en el gráfico sísmico de España, las zonas con
más riesgo sísmico es la zona sur, seguida por la zona noroeste. Pero también
cabe resaltar que los sismos ocurridos son en su mayoría de 5.2º en la escala
de Richter, que comparados con la sismicidad ocurrida en los países
latinoamericanos, la intensidad registrada es baja.
Algunas normas de construcción
estructural muy importante):
37
sismorresistentes
(medida
preventiva
No modificar en exceso la topografía local (el relieve).

Evitar el hacinamiento de edificios que impida el choque por
vibración.

Edificar preferentemente en zonas planas. Evitar las edificaciones en
zonas próximas a taludes.

Edificar sobre sustratos coherentes. Evitar suelos arenosos o
húmedos (si no se puede, los cimientos deberán ser más
resistentes). En suelos blandos los edificios deben ser bajos y no
muy extensos.

Edificios simétricos y equilibrados en cuanto a masa, altura y
rigidez.

Rigidez que permita un comportamiento independiente del suelo
durante las vibraciones (reforzamiento de muros con contrafuertes
de acero en diagonal).

Instalación de cimientos aislantes (caucho) que absorban las
vibraciones del suelo y permitan la oscilación del edificio.

No son aconsejables los balcones y
marquesinas que recojan cristales caídos.

Instalaciones de agua, gas, etc., flexibles o de cierre automático.
cornisas.
Deben
tener
Teniendo como precedente los datos sísmicos ocurridos en España en
los últimos años, procederemos a analizar el sistema constructivo desarrollado
por estas dos empresas en la construcción de las viviendas prefabricadas.
1.3. COMPACT HABIT: se especializan en el diseño de módulos de viviendas
prefabricadas cuya estructura principal es de
hormigón armado.
1.
Estructura apilable: Estructura de paneles de hormigón
armado, cuyas dimensiones son de 2.0 x 3.0 x 0.15 m. Los
paneles llevan nervaduras distanciadas cada 50cm para dar
una mayor rigidez al panel. La forma de apilar las “cajas de
viviendas” son de manera machihembrada, dejando así, en la
parte superior de los paneles pestañas de hormigón (macho)
y en la parte inferior del panel se deja hendiduras (hembra)
en donde calzan las pestañas del panel, como complemento
de unión se colocan anclajes mecanizados de acero
galvanizado entre los paneles inferior y superior para obtener
una mayor rigidez y estabilidad ante el movimiento. Los
38
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . paneles son completamente macizo, las capas de aislantes se
colocan entre el acabado interior y el propio panel.
2.
Cerramiento de fachadas: Tanto la fachada principal como la
fachada posterior, son también de paneles de hormigón
prefabricados, pero con la diferencia de que éstos, al ser
para fachadas, tienen un acabado distinto y perforaciones
para vanos de puertas y ventanas.
3.
Revestimiento interior: Todo el revestimiento interior es
mediante módulos de carpintería, a manera de armarios, en
donde en viviendas de menor dimensión, se pueden
“esconder” los electrodomésticos o el ambiente propio de la
cocina. Estos módulos pueden ser móviles y por así cambiar
de aspecto interior durante el día como por la noche,
obteniendo así un mayor espacio de uso. En viviendas de
mayor dimensión, los acabados interiores también son con
módulos de carpintería así como con paneles de madera.
Módulo de vivienda básico – 40m².
Módulo de vivienda combinada.
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ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . Módulo de vivienda combinada.
1.4. BOAVIDA: cuyo diseño se basa en que la totalidad de la estructura sea
de acero en fachada para recepción de los paneles exteriores de acuerdo
al tipo de acabado que se le quiera dar y perfiles UPN en la solera con
elementos tubulares perpendiculares a ésta a manera de correas para
una mayor estabilidad.
1.
Estructura apilable. Estructura realizada a partir de UPN de
160 para su perímetro inferior. Con correas soldadas
transversalmente a este chasis, realizadas en tubo 60x30x2
y 60x60x2mm. A esta base se le soldarán los cuatro pilares
en tubo 100x100x3mm y a continuación como base de la
cubierta se soldará un canalón perimetral galvanizado de
2.5mm. El chasis inferior se reforzará mediante perfil
100x40x2mm longitudinal acortando la luz libre entre correas
a la mitad.
2.
Cerramiento de fachadas: Cerramiento en panel sándwich de
40 mm (opcional 60 y 80 mm) de espesor.
• Laminado de acero galvanizado de 0.5mm prelacado (5
micras de imprimación y 20micras de laca) con
procedimiento CoilCoating y proceso de fabricación
continua.
• Coeficiente de transmisión térmica de 0,44 Kcal/m2 hºC.
• Expandida, rígida y de alto poder aislante a base de
resinas de poliuretano (PUR) auto extinguible.
• Densidad de 40 Kg/m3.
Opcional: Revestimiento exterior en:
• Panel H.P.L. (10 mm de grosor)
• Chapa composite tipo Alucobond,
40
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . • Madera
• Panel Sándwich: Se instalará un segundo panel sándwich
de
40
mm
de
espesor
con
terminación
lisa
ARQUITECTONICO.
3.
Cubierta exterior: Sobrecubierta compuesta de correas de
acero galvanizado en caliente sustentadas sobre los chasis
superiores de los módulos. Estas correas darán la pendiente
necesaria a la sobrecubierta. Sobre las mismas se colocará
una chapa específica de cubierta de acero galvanizado de 0.6
mm que verterá sobre un canalón ubicado en la parte
posterior del montaje oculto tras el panelado exterior y a su
vez recogerá las aguas condiciéndolas por medio de las
correspondientes bajantes que se integrarán en la fachada
posterior. En la cámara de aire resultante se colocará una
manta de IBR 80 reforzando el aislamiento térmico y
acústico.
Opcional: Cubierta en zinc, tela asfáltica o ajardinada.
4.
Cubierta Interior: En panel sándwich de 30mm específico
para cubiertas que garantiza su estanqueidad.
• Laminado grecado(3 grecas por panel) de acero
galvanizado mediante inmersión en caliente sistema
SENDZIMIR de 0.5mm prelacado color blanco pirineo (5
micras de imprimación y 20 micras de laca) con
procedimiento CoilCoatingy proceso de fabricación
continuo.
• Coeficiente de transmisión térmica de 0,52 Kcal/m2 h ºC.
• Expandida, rígida y de alto poder aislante a base de
resinas de poliuretano (PUR) autoextinguible.
• Densidad de 40 Kg/m3.
Vivienda formada con 2 módulos.
41
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . Interior de vivienda. La entrega de la misma es diáfana.
2.
PROPUESTA Y CONCLUSIÓN. VIVIENDAS DE BAJO COSTE.
Con el fin de conocer más a fondo las ventajas de los sistemas de
construcción industrializados, se consideró la necesidad de realizar un análisis
con respecto a uno de los sistemas tratados en este proyecto de
investigación.
Tomando en como objetivo de estudio el sistema constructivo
desarrollado en la realización de viviendas modulares prefabricadas,
analizando sus cualidades estructurales, uso de materiales y resistencia
sísmica, además de observar el alto grado de industrialización alcanzado, ya
que en todo el proceso de fabricación intervienen “partidas” de elementos
modulados prefabricados, como es el caso de la carpintería interior, vanos de
puertas y ventanas, etc.
Con la finalidad de analizar la funcionalidad de este sistema se realiza
una propuesta, tanto de diseño como de dimensiones básicas de los módulos,
así como plantear que la altura alcanzada para módulos apilables será menor
o igual a 4 módulos, es decir, una altura total de 12m aproximadamente,
debido a que según la Normativa de Edificación del Perú, permite edificar
hasta una altura de 4 pisos sin la necesidad de la colocación de un ascensor,
con lo cual evitaríamos un encarecimiento del proyecto. Así mismo se propone
diseñar viviendas apilables formado edificios además de viviendas adosadas
con posibilidad de ampliación según los requerimientos del propietario.
Para el diseño y ejecución de viviendas apilables en la formación de
edificios de hasta 4 plantas (PB+3), se considera conjugar las viviendas
modulares con otro sistema constructivo anteriormente mencionado, como es
el sistema constructivo de hormigón de elementos prefabricados. Para dar
una mayor rigidez a los módulos de viviendas confinados, se establece la
ejecución de un elemento rígido vertical exterior que no permita el
42
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . desplazamiento o deslizamiento de los módulos producidos por movimientos
sísmicos.
Este elemento vertical, planteado como zona de circulación vertical,
sería conformado por elementos prefabricados de hormigón armado que dará
soporte y estabilidad al edificio. Además se tendrá en cuenta la utilización de
elementos pasantes entre los módulos para una mayor seguridad ante el
movimiento de la estructura.
La idea principal es de conformar edificios de PB+3 con 6 viviendas
modulares por plantas, por lo que se propone colocar dos cajas de escaleras
realizadas con elementos prefabricados de hormigón en cada lateral del
propio edificio.
En cuanto al desarrollo de los módulos de viviendas, se propone
realizarlos con módulos de dimensiones básicas de 3.0 x 6.0 x 2.7m de altura,
evitando así problemas de transporte, circulación, maquinarias para la
elevación y colocación de los módulos y dando una mayor facilidad en el
montaje de los mismos.
De este modo se logra la construcción industrializada en serie, la cual
resulta rápida y eficiente en cuanto al tiempo de ejecución y a los costes
directos de la obra. La idea principal de este módulo básico es que se pueda
crear combinaciones para lograr un número atractivo de viviendas en un área
determinada.
43
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . V. BIBLIOGRAFÍA.













E. Neufert. INDUSTRIALIZACIÓN DE LAS CONSTRUCCIONES. Editorial
Gustavo Gili. Barcelona.
Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid. LA INDUSTRIALIZACIÓN ABIERTA
Y SU SITUACION EN EUROPA. Editorial Madrid.
Universidad Politécnica de Catalunya. CONSTRUIR AMB SISTEMES
INDUSTRIALITZATS 2005 - 2006.
Universidad Politécnica de Catalunya. CONSTRUIR AMB SISTEMES
INDUSTRIALITZATS 2006 - 2007.
Instituto del Cemento Portland Argentino. SISTEMAS DE VIVIENDAS
PREFABRICAS CON HORMIGÓN PRODUCIDOS EN LA ARGENTINA. 1968.
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Meyer, Walter. ANÁLISIS DE LOS SISTEMAS. Editorial Blume.
Toni Solanas Albert Cuchí, Ramon Folch, Emilio Miguel Mitre. VIVIENDA Y
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www.boavidaprefab.com
www.compacthabit.com
www.hormipresa.com
www.panelesprincipado.com
www.cap.org.pe Colegio de Arquitectos del Perú.
www.bscp.es BSCP SISTEMA DE CONSTRUCCIÓN INDUSTRIALIZADA.
44
ESTUDIO DE INVESTIGACIÓN PARA EL DESARROLLO DE VIVIENDAS SOCIALES DE BAJO COSTE EN LIMA-PERÚ. . ANEXO 1
45

estudio de investigación para el desarrollo de viviendas sociales

Transcripción

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