Técnicas Constructivas 1

Transcripción

SEPTIEMBRE 2004
n ú m e ro
1
T É C N I C A S
CONSTRUCTIVAS
Parque Oceanográfico de Valencia.
Nuevo Hospital Materno – Infantil
Gregorio Marañón. Madrid.
Centro de Salud «Rosalía de Castro». Vigo.
Restauración y remodelación de La Panera
de Lleida para Museo de Arte Moderno. Lérida.
Centro de Historia de Zaragoza.
Antiguo Convento de San Agustín. Zaragoza.
Auditorio Ciudad de León.
Adaptación del Circuito de Jerez
a la normativa internacional. Jerez.
Conjunto de Residencia Geriátrica, Mercado y
Biblioteca de Fort Pienc. Barcelona.
Tussam. Nuevas oficinas, talleres y
aparcamientos para la Flota. Sevilla.
Cobertura y reordenación de la Ronda del Mig.
Barcelona.
PREMIO FOMENTO
A LA CALIDAD 2
0
0
3
ÍNDICE
3
PRESENTACIÓN.
4
PARQUE OCEANOGRÁFICO. VALENCIA.
30
NUEVO HOSPITAL MATERNO – INFANTIL GREGORIO MARAÑÓN.
MADRID.
52
CENTRO DE SALUD «ROSALÍA DE CASTRO». VIGO.
64
RESTAURACIÓN Y REMODELACIÓN DE LA PANERA PARA MUSEO
DE ARTE MODERNO. LÉRIDA.
74
CENTRO DE HISTORIA. ANTIGUO CONVENTO DE SAN AGUSTÍN.
ZARAGOZA.
90
AUDITORIO «CIUDAD DE LEÓN». LEÓN.
102
ADAPTACIÓN DEL CIRCUITO DE JEREZ A LA NORMATIVA
INTERNACIONAL. JEREZ.
114
CONJUNTO «RESIDENCIA Y MERCADO - BIBLIOTECA FORT PIENC».
BARCELONA.
124
TUSSAM. NUEVAS OFICINAS,TALLERES Y APARCAMIENTOS PARA LA
FLOTA. SEVILLA.
130
COBERTURA Y REORDENACIÓN DE LA RONDA DEL MIG.
BARCELONA.
Edita
FCC CONSTRUCCIÓN, S.A.
Avda General Perón 36, 28223 Madrid
Realización
Textos
Maqueta
Fotomecánica
CINTERCO
FCC CONSTRUCCIÓN, S.A.
Estudio Cinterco - Fraile de Tejada, S.L.
Infosag
Impresión
Ibergraphi 2002
D.L.
M- 37850-2004
P R E S E N TA C I Ó N
M
e complace dirigirme al lector con motivo de la
presentación del primer número de TC Técnicas
Constructivas, que nace con el objeto de difundir los
aspectos más singulares de las realizaciones de FCC
Construcción, con especial énfasis en la descripción de los
métodos constructivos utilizados.
En este primer número, que coincide con la convocatoria de la
décima edición del Premio Fomento de la Calidad a la Obra
Excelente del Año, hemos elegido como tema monográfico las
obras finalistas de la edición anterior del Premio, en la que
resultaron ganadores el Parque Oceanográfico de Valencia y el
nuevo Hospital Materno-Infantil Gregorio Marañón de Madrid.
Estas obras cumplen con los criterios de idoneidad en sus
procesos constructivos, y al realizarlas, hemos podido percibir la
satisfacción de nuestros clientes, fruto de la aplicación rigurosa
de nuestros sistemas de gestión de la calidad, seguridad y medio
ambiente, pilares básicos de nuestro quehacer diario.
La presente monografía se publica con el deseo de que sea de
utilidad para los profesionales del sector, pertenezcan o no a
nuestra organización. Es una sincera expresión de
reconocimiento al esfuerzo de nuestros equipos de obra y una
modesta contribución al prestigio del Premio Fomento de la
Calidad a la Obra Excelente del Año, que esperamos siga
constituyendo un estímulo para todos en el camino de la mejora
continua.
En números sucesivos de TC Técnicas Constructivas, trataremos
otros contenidos y otras especialidades, pero el hilo conductor
de todos ellos será la ilusión por nuestro trabajo y dar a
conocer a todas las partes interesadas el buen hacer de FCC
Construcción en el desarrollo de su vocación de servicio a la
sociedad.
José Mayor Oreja
Presidente de FCC Construcción
PARQUE OCEANOGRÁFICO. VALENCIA
5
PARQUE
OCEANOGRÁFICO.
VALENCIA
Propiedad:
Ciudad de las Artes
y las Ciencias, S.A. (C.A.C., S.A.)
Empresa constructora:
FCC Construcción, S.A. en UTE
Jefe de Departamento
y Gerente:
Guillermo Castaño Linares
Jefe de oficina técnica
Javier Ruipérez Alonso
Autor del proyecto
y Dirección Facultativa:
Civis Project Management
E
l Parque Oceanográfico de Valencia, en el complejo
urbanístico denominado Ciudad de las Artes y las Ciencias,
tiene por objeto exponer una amplia variedad de ecosistemas
representativos de la fauna marina del planeta, tanto de
peces como de mamíferos, recreando los entornos marino y
terrestre que integran las zonas costeras de las diversas áreas
climáticas de la Tierra. Está dedicado a la conservación, estudio
y divulgación de la vida marina en todas sus manifestaciones.
Formado por un conjunto de edificios y espacios ajardinados
dispuestos alrededor de un lago que actúa como elemento
integrador, desde el punto de vista urbanístico, se ha diseñado
en dos niveles: el inferior o subterráneo, que alberga la mayor
parte de los acuarios y las zonas de servicio; y el nivel superior,
al aire libre, que está destinado principalmente al ocio. Esta
solución, además de aprovechar mejor el espacio disponible,
presenta un menor impacto ambiental, al reducir sustancialmente
las edificaciones en superficie.
Existen diez áreas temáticas con un total de veintinueve
acuarios -cuarenta y cuatro millones de litros de agua-, donde
se muestran una extensa diversidad de ecosistemas -conjunto
de flora y fauna y su hábitat asociado-, de una manera
íntegra y fidedigna, recreando los fondos marinos y las costas
correspondientes.
Edificio de acceso.
6
DESCRIPCIÓN DE LA OBRA
De los edificios construidos en hormigón
armado pueden resaltarse varios aspectos:
su diseño, sus formas curvas o su funcionalidad; pero, sobre todo, hay que destacar las cubiertas de los mismos con sus
múltiples tipologías.
En primer lugar, hay que mencionar las
cubiertas de los edificios de acceso y del
Restaurante Submarino. Son dos paraboloides hiperbólicos de tres y ocho lóbulos
respectivamente, ejecutados en hormigón
blanco y con canto variable en las zonas
de nervios y apoyos. Los arcos descritos por
sus bordes son muy apuntados y las pendientes en las zonas de enclave muy elevadas, sobre todo en las del edificio de
acceso.
Arriba Restaurante
Submarino.
Debajo, vista de la entrada
de acceso y del
Restaurante Submarino.
A la derecha vista general
del Parque Oceanográfico.
8
En cuanto al resto de cubiertas, las hay de
hormigón blanco en losas, de estructura
metálica -sala interactiva-, espaciales sin
recubrir y cubiertas con paneles de GRC
glass fibre reinforced concrete, de madera y textiles. También existe una torre de
30 m con estructura espacial para ubicar
la chimenea de la planta de cogeneración.
Dada la proximidad del Parque al antiguo
cauce del río Turia, los terrenos sobre los
que se asienta son materiales cuaternarios, por lo que se ha ejecutado una
cimentación profunda, mediante pilotes
prefabricados, a causa de la baja capacidad portante de los estratos superiores y,
sobre todo, debido a los asientos generados por la capa existente de turbas.
El Parque Oceanográfico aprovecha las
posibilidades técnicas que ofrecen los
materiales acrílicos y se han dispuesto
numerosos elementos de gran tamaño: dos
túneles bajo el agua de 40 y 70 m; y la Sala
Oval, que con sus 24 m de longitud está
catalogada como el panel acrílico más
grande del mundo. En total, se han colocado más de 1.850 m2 de acrílicos, con
espesores que van desde 4 hasta 33 cm.
Otra de sus singularidades es el empleo de
juntas químicas o de silicona, lo que permite la visión diáfana de los acuarios.
La más singular de sus instalaciones generales es la que se denomina Life Support
Systems o sistemas de tratamiento de agua
de los acuarios, constituida por diecisiete
unidades que, aproximadamente cada dos
horas, filtran, climatizan y ajustan la salinidad de los 44.000 m3 de agua, lo que da
un volumen tratado diariamente de aproximadamente 500.000 m3.
La aportación de agua es doble, procedente directamente del mar mediante
bombeo, que es posteriormente corregida
con sales para adaptarla a las necesidades
de los acuarios, o bien fabricada sintéticamente a partir del agua potable en las propias instalaciones del Parque.
Vista general del Parque.
1 Aguas Continentales
2 Mares Tropicales
3 Edificio Administrativo
3
4
1
9
2
7
8
7 Mar Mediterráneo
8 Edificio de Acceso
9 Restaurante Submarino
4 Océanos
5 Mares Árticos
6 Delfinario - Orcario
5
6
12
11
10
10 Islas Oceánicas
11 Auditorio y Mar Rojo
12 Mares Antárticos
11
12
DESGLOSE DE LAS DISTINTAS ZONAS
LAGO CENTRAL
Se describen a continuación las diferentes
áreas funcionales y territoriales del recinto.
Los edificios descritos se complementan con
otros necesarios para el servicio y explotación del Parque, como son un edificio educativo, otro administrativo, un aparcamiento
subterráneo y varios restaurantes.
Un gran lago artificial ocupa el centro del
Parque. A su alrededor, o flotando en
medio de sus aguas, se sitúan los diferentes complejos. El acceso a los mismos se
realiza desde la superficie, donde se han
aprovechado los valiosos recursos naturales de la zona -próxima al Parque Natural
de la Albufera y por tanto paso obligado
para muchas de las aves migratorias del
Norte de Europa-, recreando dicho entorno, lo cual reporta claras ventajas tales
como recuperar, de alguna manera, un
importante referente cultural propio del
paisaje litoral valenciano.
EL EDIFICIO DE ACCESO
Abajo, vista general
del Parque.
En la página siguiente,
interior del edificio de
Acceso.
Se trata de una construcción de grandes
dimensiones cuyo carácter es informativo
y comercial, coronado por una cubierta
formada por tres paraboloides hiperbólicos. Este edificio multifuncional actúa
como núcleo distribuidor de los visitantes.
15
EL MAR MEDITERRÁNEO
Es un edificio de planta circular, con dos
niveles de acceso: uno de comunicación
con el exterior a nivel de lago y urbanización, y otro inferior, mediante un canal de
cascadas que brota sobre una muralla de
piedra con fósiles vegetales. En este edificio se muestran en siete acuarios, con
un volumen de 455.000 litros, los hábitats representativos del litoral mediterráneo, desde la región de puertos, donde
la vida coloniza una zona artificial, quedando integrada perfectamente en el
medio submarino, hasta las praderas
submarinas, pasando por las áreas de
rompiente, infralitoral, mediolitoral, coralígena y de contacto, donde se reconocen
especies e invertebrados de la costa mediterránea.
El edificio se completa en el exterior con
una cubierta textil, a la entrada al mismo.
LAS AGUAS CONTINENTALES
Aquí se representan los ambientes salobres
más curiosos de nuestro planeta: el manglar americano y el marjal mediterráneo.
Sus recreaciones contienen una cuidada
parte aérea que incluye plantas y árboles
característicos de dichas zonas, así como
aves en libertad que sobrevuelan los acuarios. Tiene un volumen de 341.000 litros,
todo él cubierto por una gran estructura
espacial de 26 m de altura, revestida con
una malla textil para confinar a las aves.
Arriba, exterior del
edificio de Aguas
Continentales.
Abajo, una vista del
interior del mismo.
En la página anterior,
interior de Mar
Mediterráneo y, en
recuadro, una vista
exterior.
16
Arriba, vista exterior de
Mares Tropicales.
Abajo, tunel interior de
metacrilato de 70 m, en
el interior de Mares
Tropicales.
la Sala Oval y detalle de
la misma.
LOS MARES TROPICALES
Y TEMPLADOS
Este complejo queda situado en medio del
lago y está configurado a modo de islote.
Bajo él se esconden las salas de los acuarios, conformando dos estancias principales unidas por un largo túnel submarino de
unos 70 m de longitud. A nivel de superficie se incluyen dos recreaciones al aire
libre, ambientadas en forma de pequeña
ensenada y destinadas a la zona de contacto con mamíferos marinos: una de
900.000 litros, con focas, y otra de
154.000 litros, destinada a la reproducción
de tortugas marinas del Mediterráneo. En
el nivel inferior se encuentran las exhibiciones correspondientes al bosque de kelp
(algas que pueden llegar a alcanzar hasta
50 m de longitud) y la península de Izú, en
Japón, habitados por cangrejos araña
gigantes de hasta 4 m de longitud; y la Sala
Oval, donde se ubican los acuarios de arrecifes coralinos, tanto del Atlántico Occidental como del Indopacífico, con un
volumen de 443.000 litros por tanque.
Corona esta sala un esqueleto de madera
semejando la quilla de un barco.
17
18
LOS OCÉANOS
Se trata de dos torres submarinas unidas
por un túnel de metacrilato de 40 m de
longitud, que quedan sumergidas en una
inmensa bolsa de agua. Las paredes de
dichas torres también están formadas por
material acrílico, que posibilita la contemplación de las especies de este gran tanque desde cualquier ángulo.
LOS MARES ÁRTICOS
El edificio del Ártico queda incluido dentro de una gran cúpula a modo de iglú y
en su interior se observan algunas de las
especies más espectaculares del Parque,
como son las blancas ballenas Belugas,
morsas y diversas especies de focas.
LOS MARES ANTÁRTICOS
Edificio destinado a la contemplación de
uno de los animales más representativos
de las regiones australes, escogido también por su gran popularidad: el pingüino. Torpes en tierra, son unos nadadores
soberbios capaces de «volar» por el medio
subacuático con gracia y soltura. El paisaje donde se sitúan estos animales está
inspirado en una costa rocosa de acantilados bajos desde donde pueden saltar al
agua y bucear activamente tras sus presas. Desde el graderío frente al acuario se
pueden observar tanto aérea como subacuáticamente los movimientos de estos
animales.
Arriba, vista exterior
del edificio Océanos.
A la izquierda interior
del tunel de
metacrilato de 40 m,
en dicho edificio.
AUDITORIO Y MAR ROJO
Se trata de una gran sala con aforo para
unas quinientas personas, dedicada a la
proyección de películas y documentales
que puede ser utilizada además como sede
para la celebración de conciertos, conferencias, actos públicos, etc. Su particularidad reside en la pantalla de metacrilato de
15 m de longitud y 5 m de altura que, a
modo de telón de fondo, cubre la totalidad del fondo del escenario dotando a
todo el conjunto de gran originalidad.
ISLAS OCEÁNICAS.
MAMÍFEROS MARINOS
Una pequeña réplica de un islote habitado por focas y lobos marinos, donde incluso se reproduce un activo oleaje. Las
instalaciones quedan a cielo abierto, con
lo que esta parte se incluye además dentro del recorrido exterior.
Arriba, vista exterior
de las Islas Oceánicas y
del Auditorio.
Abajo, diferentes
vistas del interior del
Auditorio.
Más abajo, focas en
las Islas Oceánicas.
19
20
El Delfinario - Orcario.
Vistas en perspectiva,
desde el interior de las
gradas y en una
exhibición.
DELFINARIO - ORCARIO
Con una capacidad de veintitrés millones
de litros de agua, se convierte en el mayor
de Europa y uno de los mayores del mundo. Integra una estética de cuidado diseño con la funcionalidad requerida para este
tipo de instalaciones, incluyendo una piscina médica exclusiva para el tratamiento
veterinario de los animales y una piscina
de cría, además de una de exhibición y dos
de aislamiento.
RESTAURANTE SUBMARINO
Este edificio se caracteriza por su cubierta
de hormigón, compuesta por ocho paraboloides hiperbólicos, creando con ello una
forma orgánica similar a la de un nenúfar.
En el nivel inferior muestra un acuario que
rodea la sala en su totalidad.
SÓTANO DE INSTALACIONES
Se encuentra ocupando la parte inferior del
lago, para albergar todas las instalaciones
del Parque, y dispone de una superficie de
15.000 m2 con un gálibo de 5,3 m, en
comunicación con los pasillos de instalaciones y acuarios de los edificios.
En él se ubican todas las instalaciones de
tratamiento de aguas, climatización, eléctricas, planta de energía, fontanería, protección contra incendios y especiales.
21
Arriba, distintas
vistas interiores del
Restaurante
Submarino.
Junto a estas
líneas, red de
colectores de agua
de los acuarios en
el sótano de
instalaciones.
22
Alzado del Restaurante
Submarino. Paraboloide
hiperbólico.
ESTRUCTURAS ESPECIALES
CUBIERTAS PARABOLOIDES
HIPERBÓLICOS
Se han ejecutado dos cubiertas de paraboloides hiperbólicos: una para el edificio
del restaurante submarino, de ocho lóbulos, con 12,75 m de altura, 2.112 m2 de
superficie en proyección horizontal y 6 cm
de espesor de lámina; y otra para el edificio de acceso de tres lóbulos, 21,23 m de
altura y 12 cm de espesor laminar.
Restaurante Submarino.
La cubierta del restaurante submarino está
compuesta por la intersección de cuatro
paraboloides hiperbólicos distribuidos de
manera radial. Un lóbulo queda limitado por
sus intersecciones con los lóbulos adyacentes y por la intersección del paraboloide con
un plano inclinado que forma un ángulo de
60,73º con el plano horizontal. Esta intersección tiene forma parabólica y constituye
el borde libre de la superficie de cada lóbulo.
La distancia entre apoyos consecutivos es
de 13,58 m; la luz de los arcos formados
por los nervios, de 35,5 m; la altura en la
clave, de 8,12 m; y la altura en el borde del
voladizo, de 12,75 m.
Edificio de Acceso.
La cubierta del edificio de Acceso, de
mayor altura que el anterior, está formada por tres lóbulos. El intradós de la lámina
lo conforman tres paraboloides hiperbólicos idénticos en el eje vertical girados
120º. Las intersecciones entre ellos constituyen los nervios interiores. El borde libre
de cada lóbulo se configura intersecando
con un plano inclinado 69,2º respecto al
plano horizontal y, por el vértice intersección de los tres paraboloides, pasan las
generatrices horizontales, que forman
entre ellas un ángulo de 82,12º. La distancia entre apoyos es de 29,28 m.
Proceso de ejecución.
El paraboloide hiperbólico es una superficie reglada (puede generarse mediante el
movimiento de una recta, denominada por
ello generatriz), lo cual proporciona la gran
ventaja de poder encofrar la superficie, alabeada, con tablas rectas, colocándolas
según la dirección de una de las familias
de generatrices porque, de hecho, es una
superficie doblemente reglada.
23
Lóbulo de la cubierta
del Restaurante
Submarino.
24
Encofrado de los
paraboloides
hiperbólicos del
Edificio de Acceso y
del Restaurante
Submarino.
▲
Cimbra y encofrado
El sistema de apeo utilizado fue de andamios, debido a que la carga a soportar era
pequeña, pues el 90% de la lámina tenía
un espesor de 6 cm en un caso, y de 12
centímetros en el otro. Todos ellos debían
estar arriostrados entre sí, para evitar posibles desplazamientos laterales.
Una vez colocados los postes en su posición correspondiente alineando sus filas
con los ejes X ó Y del paraboloide, se montó sobre ellos un primer orden de vigas.
Cruzado encima de éste se colocó un
segundo orden, que fueron vigas de madera de 24 cm de canto con separación de
0,5 m y según una dirección paralela al otro
eje del paraboloide.
Encima del segundo orden de vigas, pero
con el sentido del primer orden, se dispuso ya el encofrado propiamente dicho,
formado por tabla cepillada sin machihembrar. El machihembrado da problemas
al no estar las tablas en un mismo plano.
El encofrado se dejó sobrante en el perímetro por motivos de seguridad y para
poder encofrar el costero.
En la zona de apoyos de la cubierta de ocho
lóbulos, donde no había suficiente altura
para situar este sistema de apeo, se colocó madera para apuntalar la parte más baja
del encofrado, buscando la continuidad de
la superficie ya materializada en las zonas
superiores. Para preparar la compleja intersección de la lámina con las patas cilíndricas, se colocó un encofrado circular del
mismo diámetro sobre el que iban a morir
las tablas.
▲
Armado
Una de las cuestiones que hubo que
tener en cuenta fue que, al ser tan delgadas las láminas -6 y 12 cm-, la armadura no debía moverse al hormigonar
porque se corría el peligro de que el recubrimiento fuera nulo y quedaran marcadas las barras en el intradós. O bien, si
dicho recubrimiento era mínimo, podían
producirse oxidaciones de la armadura
con los consiguientes problemas de durabilidad de la cubierta. Por todo ello se
colocaron un sinnúmero de separadores
y, para evitar que quedaran marcados,
se pusieron de plástico, del tipo de los
que se utilizan en las plantas de prefabricados.
▲
Hormigonado
Para evitar problemas de puesta en obra
del hormigón éste se realizó proyectado
(gunita). Un hormigonado normal de la
lámina hubiera sido imposible en las zonas
de más pendiente, ya que no se conseguiría compactarlo, lo que llevaría a la aparición de coqueras y, en algunas zonas, a la
obligación de tener que encofrar por las
dos caras, lo que hubiera resultado más
complicado y muy costoso.
25
Gunitado de la
cubierta del
Restaurante
Submarino.
Se realizaron ensayos previos, tanto del
funcionamiento de los equipos como de
los materiales a emplear, para determinar
la composición más idónea y la calidad del
equipo a utilizar. El tamaño máximo de árido a emplear en el gunitado fue de 10 mm.
La mezcla proyectada posee normalmente un asentamiento nulo, por lo que puede soportarse sin deformación, ya que la
fuerza de la proyección y el aplastamiento
debido al impacto hacen que el material
se compacte y quede adherido.
De los tres procedimientos actuales existentes en cuanto al sistema de gunitado
-mezclas seca, húmeda o semihúmedase llevó a cabo el de mezcla seca, por creerlo el más apropiado en este caso: se
mezclaba el cemento con los áridos hasta conseguir una masa homogénea -y con
las fibras dramix después, en el caso de
la cubierta de ocho lóbulos-, introduciéndola posteriormente en el alimentador; por medio del distribuidor pasaba a
una manguera donde se la transportaba
mediante aire a presión hasta la boquilla
de salida, donde finalmente se mezclaba
con agua pulverizada a presión -la boquilla va equipada con un distribuidor múltiple perforado- antes de salir
«proyectada» hacia su destino.
En un primer momento se planteó la posibilidad de que no existieran juntas frías en
toda la superficie de la cubierta, pero eso
hubiera podido dar como resultado un mal
acabado de la superficie o que el gunitado no llegara a todas las zonas y se formaran coqueras, por lo que se decidió
realizar el hormigonado por partes y, para
la cubierta de tres lóbulos, dejando las juntas cerca del eje del nervio.
La misma operación en
el Edificio de Acceso.
26
Junto a estas líneas,
cubierta en hormigón
blanco del Restaurante
Submarino.
Lóbulos del Restaurante Submarino.
Cubierta del Edificio de Acceso.
Para la de ocho lóbulos: en la primera jornada se hormigonaron los nervios y la parte central, con lo que se crearon las juntas
de hormigonado, a 50 cm del eje del nervio. Seguidamente se hormigonó un lóbulo cada día. En los nervios, donde el espesor
del hormigón era considerable, se echaba
una primera capa de gunita y después
hormigón bombeado, pues era factible.
Para la cubierta de tres lóbulos, en la zona
de nervios, después de la primera capa de
gunita se echaba una segunda capa también de gunita.
En el caso de la cubierta de ocho lóbulos,
la cantidad de fibra dramix que había que
colocar, 50 kg/m3, su manipulación y su
transporte, resultaban muy difíciles para la
maquinaria y también para la mano de
obra. No menos dificultoso era el proceso
de homogeneización de la masa durante
el amasado, evitando en todo momento
«apelotonamientos» de las fibras.
En cuanto al gunitado, había que tener
mucho cuidado en la introducción del
material tras la malla metálica en las zonas
de transición entre nervios y lámina, donde el mallazo era doble.
El curado en este tipo de estructuras es
importantísimo, ya que para la durabilidad
de la cubierta es vital que no aparezcan
fisuras de retracción. Se estimó que el tiempo de curado era de cinco días. Para garantizarlo, y dadas las pendientes de las
cubiertas, se hizo utilizando aspersores que
batieran toda su superficie, colocando además arpilleras en las zonas más expuestas.
El descimbrado de los lóbulos se realizó
después de veintiocho días -en el caso de
la cubierta de ocho lóbulos, descimbrando lóbulos opuestos- dejando apeados los
nervios. Una vez descimbrados aquéllos se
hizo lo propio con los nervios, desde apoyos hasta la clave.
27
ESTRUCTURAS METÁLICAS
ESPACIALES
Se han realizado en el Parque tres estructuras metálicas espaciales, consistentes en
mallas tridimensionales de tipo semioctaédrico, provistas de correas tanto en la
capa superior como en la inferior. Para
confeccionar la estructura se emplearon
esferas y tubos de diversas secciones y diámetros según las necesidades de cálculo.
Cubierta de aguas continentales.
Tiene forma de casquete esférico, con un
radio de 16,65 m y una altura desde sus apoyos de 25 m, siendo su espesor constante
de 0,5 m, -distancia del vértice del semioctaedro al plano de apoyo en la malla-. La
estructura se apoya en seis nudos de capa
exterior, separados 60º entre sí y situados en
una circunferencia de radio 14,47 m.
Cubierta de Mares Árticos.
La malla espacial apoya en doce nudos de
capa inferior, separados 30º entre sí y situados en un radio de 39,6 m. El casquete
esférico así resultante posee una altura de
11,5 m sobre la cota de estos apoyos. Se
ha practicado una abertura en la malla de
3,5 x 2,25 m para ubicar un acceso al interior. Además, veinticuatro nudos de la
estructura reciben las cargas transmitidas
por la marquesina exterior, siendo estas
conexiones articuladas para no introducir
momentos sobre los nudos.
La estructura va provista de correas tanto
en su capa superior, para recibir el revestimiento de GRC, como en la inferior, para
recibir el revestimiento de falso techo con
paneles metálicos perforados.
Arriba, a la
izquierda, vista de
la cubierta de
Aguas
Continentales.
A la derecha,
alzado y planta de
Aguas
Continentales.
Abajo, ejecución
de la cubierta de
Mares Árticos.
28
Chimenea.
CUBIERTA DE GRC
Estructura espacial cilíndrica de 30 m de
altura y diámetro 2,5 m, que alberga la chimenea de la planta de absorción.
Para el edificio de Mares Árticos se ejecutó una cubierta de GRC sobre la malla
metálica espacial. La forma de dicha
cubierta se asemeja, como ya hemos mencionado, a un iglú: un casquete esférico
de 43,4 m de base y 11,5 m de altura.
Posee una marquesina adosada de 73,3
metros de longitud acristalada y una entrada tipo túnel.
El sistema constructivo fue el S.E.O. -Sistema Estanco de Orona-, constituido por
barras y nudos unidos entre sí por medio de
tornillos. Los nudos están constituidos por
una esfera monopieza, dotados de orificios
roscados en las direcciones de acceso de las
barras. El número de orificios depende de
la geometría y posición que la esfera ocupe
en el espacio, estando restringido únicamente por el ángulo mínimo que determina la interferencia entre dos barras.
Chimenea.
Abajo, sección de
Mares Árticos
vista exterior y dos
detalles del interior de
Mares Árticos.
El sistema constructivo está formado por
perfilería adosada a la estructura metálica
espacial, que parte de los nudos para fijación de los paneles ligeros de GRC no portantes, compuestos de una matriz de
mortero armado con fibra de vidrio, resistente a los álcalis del cemento, en proporción entre un 4% y un 5% del peso total
de la mezcla.
El GRC tipo sándwich está formado por
dos «cáscaras» de GRC de 10 cm de espesor separadas por un alma de poliestireno
expandido con acabado blanco. Se comporta como un hormigón, siendo un material incombustible compuesto de mortero
y fibras de vidrio álcali resistentes, en forma de filamentos. Sus anclajes son casquillos de acero al carbono zincado.
NUEVO HOSPITAL MATERNO-INFANTIL GREGORIO MARAÑON. MADRID
31
NUEVO HOSPITAL
MATERNO-INFANTIL GREGORIO
MARAÑÓN. MADRID
Propiedad:
ARPROMA, S.A .
Consejería de Hacienda de la
Comunidad de Madrid
FCC Construcción, S.A., en U.T.E.
Jefe de Departamento:
Luis Cano García
Jefe de Obra:
Ricardo Rodríguez Collado
Autor del proyecto:
Rafael Moneo Vallés
Dirección facultativa:
Arquitectos:
Rafael Moneo Vallés
J. M ª de la Mata Gorostizaga
Asistencia Técnica
a la Dirección de Obra:
TYPSA-GEASIT U.T.E.
Fachada de acceso.
E
l 1 de mayo de 1999 se demolía el antiguo edificio de La
Maternidad de la calle O’Donnell de Madrid, para dar paso,
cuatro años más tarde, a un moderno centro materno-infantil
dotado de los mayores avances tecnológicos y comodidades
del momento.
Una de sus principales características son las llamadas
habitaciones-paritorio, lo que significa que la futura madre
podrá dar a luz en su misma habitación y no tendrá que
desplazarse a una sala-quirófano.
Dos sótanos y ocho plantas construidas alrededor de unos
patios interiores acogen los diversos servicios que integran el
hospital. Todas y cada una de las plantas se caracterizan por sus
luminosos espacios, ventilación y ausencia de barreras
arquitectónicas.
El hospital dispone de doscientas ochenta y siete camas y
cincuenta y cuatro cunas para la atención integral y
especializada de las mujeres y los niños, desde la etapa
intrauterina hasta la adolescencia, tanto en las vertientes
preventiva y curativa como en todo tipo de rehabilitación.
32
DESCRIPCIÓN DEL EDIFICIO
Tiene una superficie en manzana cerrada
de 8.868 m2 y la superficie construida es
de 50.113,54 m2.
En la planta sótano 2 se distribuyen los
aparcamientos de urgencias, cuartos de instalaciones, almacenes, vestuarios y talleres,
así como un área de carga y descarga con
zona de control de recepción de mercancías. También están en esta planta cuatro
depósitos de gasóleo con una capacidad
de 25.000 litros cada uno, un compactador de basuras, el soplante para el transporte neumático y los aljibes.
En la planta sótano 1 están las urgencias
de maternidad y pediatría, con salas de
ecografía, mamografía, telemando multifuncional, R.M.N. (resonancia magnética
nuclear), scanner, box vital, etc. Los laboratorios, despachos de médicos y salas de
reuniones, biberonería, consola de seguridad, gimnasio de terapia ocupacional,
aulas RX (rayos X), sala de duelo, almacenes y cocina para la cafetería.
En la planta baja está el acceso principal a
la maternidad por la calle O´Donnell, así
como las zonas de administración y dirección; también las consultas de reproducción humana, seguimiento de embarazo y
oncoginecología. Además, un hospital de
día con dos quirófanos completos, zona de
docencia con salas de informática y seminarios, salón de actos, capilla, cafetería y
comedor para el público.
Vista aérea del edificio.
33
Calle Dr. Castelo
Entrada Hospital Infantil
Calle Nueva
Calle Máiquez
Entrada de Maternidad
Calle O´Donnell
34
Esquina a la calle Dr.
Castelo con Nueva.
Abajo, esquina a la
calle Máiquez con
Dr. Castelo.
En la planta primera, con acceso directo
por la calle Máiquez, está el hospital pediátrico, donde se encuentran el hospital de
día de nefrología, de pediatría y el quirúrgico. También las consultas de cirugía y
especialidades como oncología, psiquiatría, endocrinología, etc., así como cafetería, teatro infantil, comedor de médicos y
salas de reuniones y despachos.
En la planta segunda hay nueve quirófanos,
nueve salas de partos y U.C.I. para neonatología, aislados, pediatría, etc. Incluye también una sala de hemodinámica, despachos
de médicos, salas de anestesia y almacenes.
En la planta tercera está el hospital infantil, donde se sitúan las habitaciones para
aislados, lactantes, preescolares y escolares, cirugía y traumatología. En la cuarta y
quinta plantas se ubica la maternidad con
las habitaciones para alto riesgo, ginecología y oncología. En la sexta, las habitaciones de los médicos de guardia y la sala
técnica de instalaciones.
Alrededor de una plaza interior, iluminada
con luz natural a través de un lucernario, se
han dispuesto las entradas a las urgencias
de maternidad y del hospital pediátrico.
35
A la izquierda,
U.C.I. de
Neonatología.
Abajo, U.C.I. de
Pediatría y la esquina
del edificio a las calles
O´Donnell y Máiquez.
36
ESTRUCTURA Y CIMENTACIÓN
Habitaciones
agrupadas en torno a
los patios interiores.
Abajo, habitación tipo
de obstetricia y
corredor de servicio
alrededor de uno de
los patios interiores.
La cimentación está compuesta de zapatas, riostras, losas y muros pantalla de
hormigón armado (HA-25 y B-500-S) perimetrales.
La estructura horizontal la conforman losas
de hormigón armado de 40 cm de espesor (HA-25), para luces entre 8 y 11 m,
realizadas con encofrado plano de tablero fenólico: 48.194,38 m2 de encofrados
en losas horizontales, 2.012,7 metros cuadrados de encofrados de losas inclinadas
y 1.445,49 m2 de encofrados en vigas.
La estructura vertical o portante conlleva
dos soluciones: pantalla de hormigón
armado de 40 ó 25 cm de espesor (HA-40)
y pilares circulares y rectangulares de dife-
37
rentes geometrías realizados con análogos
hormigones y aceros, habiéndose realizado 52.410,03 m2 de encofrados de muros
y 9.697,72 m2 de encofrados de pilares.
En las fachadas de la calle Máiquez se
realiza la estructura de tal forma que las
propias fachadas soportan las losas
de forjado, comportándose como vigas
vierendel, debiendo estar en carga la
totalidad de la fachada antes de desapuntalar las losas.
El edificio queda dividido en seis bloques
por juntas de dilatación de 3 cm. En las juntas, al no existir doble pilar en la mayoría de
los casos, se ha tenido que ir a una solución
de conectores pasantes para resolver los
apoyos de los forjados, que en algunos casos
son bidireccionales, o bien ir a ménsulas de
hormigón armado.
Para la realización de la estructura se
necesitaron 26.690,56 m3 de hormigón,
3.002.179,01 kg de acero corrugado y
963.481,35 kg de mallazo.
Lucernario del patio de
ambulancias.
Arriba a la izquierda,
interior del patio de
ambulancias. Boxes de
urgencias de
maternidad - infantil.
Izquierda, rampa de
acceso para
ambulancias en la calle
O´Donnell.
Abajo, vestíbulo de
acceso a maternidad.
38
Pilares metálicos con
conectores tipo Nelson.
Arranque de pilar metálico
sobre pilar de hormigón.
Conectores Cret.
Abajo, vestíbulo de
entrada al hospital infantil
y vestíbulo de entrada al
ala de Maternidad.
El cierre de la fachada sobre el acceso por
la calle O´Donnell a Maternidad forma un
muro cortina sobre la estructura metálica
desde la planta baja hasta la cubierta.
Construido en tubo de acero A-42b de 120
x 120 mm, tanto en perfilería vertical como
en horizontal, está sujeto a las losas de
planta con placas de anclaje. Ejecutado en
doble capa, permite el acceso para su limpieza interior por medio de unas pasarelas
realizadas en tramex galvanizado.
Sobre la planta propiamente de cubierta,
se levanta una estructura auxiliar realizada
con perfiles de A-42b que soportan un tramex galvanizado, haciendo la función de
cubrimiento de las máquinas enfriadoras y
permitiendo el acceso a las salas de máquinas de los montacargas.
Las cubiertas son planas y de tres tipos
según el área, siendo la principal la cubierta invertida transitable constituida por hormigón celular para pendientes, tendido de
mortero, imprimación asfáltica, membrana bicapa laminar y solado de losas de granito abujardado.
JUNTAS DE DILATACIÓN
Las juntas de dilatación, así como los apoyos de las losas en pantallas, se han realizado con tres tipos de conectores:
▲ «Ø 25» con vaina, zunchado.
▲ Conectores «Cret – 124»
unidireccionales de acero inoxidable.
▲ Conectores «Cret - 124 – v»
bidireccionales de acero inoxidable.
PILARES MIXTOS Y NUDOS ESPECIALES
Por condicionantes del Proyecto, que exigía
el cumplimiento de unas dimensiones máximas en la estructura así como sobrecargas
de uso fuertes para la colocación de maquinaria especial, algunos de los pilares circulares de los patios se realizaron con platabandas
formando perfiles para conseguir la inercia
necesaria, revistiéndolos de hormigón para
que no se alterase el aspecto de la estructura.
Las losas de hormigón se apoyan en estos
pilares por medio de conectores tipo Nelson, con una disposición compleja de
nudos de armaduras.
FACHADAS
El edificio muestra hacia el exterior su hermetismo, configurándose como un elemento compacto de volúmenes claros, con
fachadas de vidrio no transparente y de
insistente despiece horizontal.
El proceso de ejecución del cerramiento de
fachada con carpintería de aluminio y muro
cortina comprende la colocación de estructura de aluminio en estructura primaria,
acristalamiento y aislamiento entre plantas.
Se ha realizado de dos formas distintas:
▲ Cerramiento de fachada sobre pantalla
de hormigón estructural: anclajes sobre
pantallas de hormigón, estructura auxiliar
de aluminio, travesaños, acristalamiento
azogado mateado a una cara y ventanas
fijas y practicables.
▲ Muro cortina en fachada de la calle
O´Donnell y en patios interiores, con anclaje sobre losas estructurales, montantes y
travesaños en estructura de aluminio y
acristalamiento traslúcido.
Desde los petos de cubierta se replantearon
las modulaciones de la estructura de aluminio y se bajaron plomos por la fachada.
Se realizaron taladros en la estructura de
hormigón para el anclaje de acero galvanizado, asegurado con tacos de presión tipo
Hilti, para fijar la estructura de aluminio.
Cerramiento con
fachada de aluminio
en la calle Nueva.
39
Detalle fachada de alumino.
42
alzado Norte a la calle
O´Donnell y el Sur a la
calle Dr. Castelo.
Abajo, detalle de la
fachada de aluminio.
arriba, alzado Este a la
calle Nueva y el
alzado Oeste a la calle
Máiquez.
Abajo, detalle de la
esquina-unión de
muro cortina con la
fachada de aluminio.
Entrada de Maternidad
Entrada hospital infantil
Se realizó una verificación de situación de
todos los cantos de forjado y pilares partiendo de los ejes de la obra, mediante
cinta métrica y nivel, comprobando alineaciones, desplomes y niveles, y dejando
como testigo un rastrelado de replanteo
que marcara la cota.
Antes de colocar la estructura autoportante, se comprobó que los desniveles
máximos de las bases de fijación fueran
menores de 25 mm, y que el desplome
entre caras de fachadas no fuera mayor de
10 mm.
En las pantallas de las fachadas se marcaron los ejes de modulación, pasándolos
mediante plomos a las sucesivas plantas.
Se colocó la retícula autoportante de aluminio para alojamiento de vidrios, paneles, elementos practicables, puertas, etc.
En la parte del muro cortina, los montantes verticales dominan sobre los travesaños
horizontales, y son los que se fijaron a la
estructura primaria de la obra, realizando
el montaje en sentido horizontal.
En la parte superior de los montantes se
encontraba situado un anclaje tridimensional que permitía correcciones de ± 30
milímetros, para poder absorber todo tipo
de movimientos y dilataciones. También
llevaba incorporados los soportes de aluminio que servirían de amarre de los travesaños correspondientes.
Se fijaron estos anclajes tridimensionales a
las bases a través de tornillos de alta resistencia, de manera que permitieran el reglaje del montante una vez colocado.
Los montantes de arranque se atornillaron
al rastrelado, con lo que se tenía definido
el nivel y el paramento de la obra. En el
extremo superior se acopló el casquillo que
permitiera el ensamble con el montante
superior, al mismo tiempo que se colocaron
los travesaños a través de los soportes de
amarre, mediante la tornillería adecuada,
43
44
de manera que se fuera configurando la
retícula hasta la formación de la misma.
Se efectuó el reglaje de ± 30 mm en el sentido de los tres ejes de coordenadas para
lograr la modulación, aplomado y nivelación. Y se puntearon los soportes tridimensionales a las placas de fijación situadas
en los forjados.
Se repetían dichas operaciones en todas las
plantas, realizando verificaciones intermedias para comprobar que su localización no
se desviaba de la expresada en los planos
del Proyecto, con una tolerancia de ± 2%.
creación -aquí denominada calle Nueva- se
ha potenciado con una doble capa de vidrio,
formando un conjunto a modo de fanal o
linterna que realza la citada esquina, destacando el acceso principal al hospital a nivel
de planta baja.
Ejecución de
acristalamiento
en la fachada del
patio interior.
Una vez coronada la retícula se realizó la
soldadura definitiva de los anclajes tridimensionales.
Por último, se limpió la zona y se protegió
la retícula para que no se viera afectada
por chispas, golpes producidos por acarreo
de materiales, salpicaduras de mortero, etc.
A continuación se picaron y cepillaron las
soldaduras, aplicándoles una pintura galvánizada, rica en zinc, a todas ellas.
El muro cortina que cierra la fachada en calle
O’Donnell esquina con la calle de nueva
Patio interior,
ya terminado.
Abajo, muro cortina
en calle O´Donnell.
En la otra página,
detalle de la fachada
de aluminio.
46
Abajo a la derecha y
en la página siguiente,
vista del muro cortina
en la fachada a la calle
O´Donnell.
Abajo a la izquierda,
montaje de la
estructura del fanal y
montaje de la fachada
a la calle Dr. Castelo.
La estructura de acero del fanal, formada
por tubos de sección trapezoidal en algunos tramos y en otros cuadrada, se encuentra apoyada en las losas de plantas y sirve
de sujeción al doble muro cortina, alojando
en su interior una cámara de aire ventilada,
accesible para su correcto mantenimiento.
El remate de los forjados con los muros cortina se consigue en la cara inferior mediante el empleo de molduras que sirven de
sujeción del aislamiento que rellenará el
hueco existente entre el frente de forjado
y dicho muro cortina. Con ello se consiguen unas buenas condiciones térmicas,
acústicas, de eliminación de corrientes
perniciosas de aire y de posible propagación del fuego en caso de incendio.
El remate de los forjados contra la cara
superior, mediante el empleo de molduras
de chapa tipo Sendzimir (galvanizado continuo), además de cubrir los anclajes en los
forjados, hacen la función de soporte de
la masa autonivelante que constituye los
recrecidos de los suelos y será, a su vez,
soporte del acabado definitivo.
El acristalamiento está formado por zonas
ciegas constituidas por proyectado aislante y vidrio y zonas de visión, guardando
ambas el mismo aspecto exterior.
Sección del fanal.
Abajo, alzado
sección Oeste.
LUCERNARIOS CIRCULARES
PREFABRICADOS DE HORMIGÓN
TRANSPORTE NEUMÁTICO
DE BASURAS Y ROPA SUCIA
Para conseguir la iluminación natural en
los talleres del sótano 2 y en el vestíbulo
de acceso a Maternidad, se diseñaron unos
lucernarios troncocónicos vistos de hormigón. La solución final fue hacerlos prefabricados y posteriormente instalarlos.
El proceso de recogida, transporte y descarga de la basura es automático, siendo
su instalación paralela y gemela de la del
transporte neumático de la ropa sucia.
Ambas comparten el aspirador centrífugo
(soplante), la instalación de aire comprimido y el ordenador-controlador de ambos
sistemas.
49
INSTALACIONES
FONTANERÍA Y SANEAMIENTO.
ACOMETIDA
El armario que aloja la acometida se ha
integrado con la coronación de las pantallas, realizadas con piezas monolíticas de
granito, asemejando tres módulos de las
mismas.
INSTALACIONES ELÉCTRICAS EN
HABITACIONES
A diferencia de otras instalaciones hospitalarias, se ha optado por realizar una
canalización de aluminio para cabecero
por la que circulen las instalaciones eléctricas y de gases, así como las de llamada a enfermería y red de voz y datos. Por
medio de un trasdosado de cartón yeso
se ha realizado una cámara sobre ella, por
la que discurren todas las llegadas de
instalaciones.
El sistema de transporte a emplear es el
neumático, por aspiración, a través de
tubos de 39 cm de diámetro. El desplazamiento de las bolsas se produce siempre
por aspiración, mediante un grupo centrífugo de alto vacío situado en el extremo
de la conducción, en el sótano 2.
TRANSPORTE NEUMÁTICO
DE MUESTRAS, DOCUMENTOS
Y SANGRE
Montaje de los
lucernarios
prefabricados.
Se realizó también una instalación de
transporte neumático de muestras, analíticas, medicamentos y otros pequeños
objetos, colocando treinta y cinco puntos
de recepción y envío con una estación
automática microprocesada de fácil
manejo, de forma que todos los puntos
estuvieran comunicados entre sí. El elemento portador es un cartucho de 76 u
86 mm de diámetro interior útil, según
los objetos a transportar.
Arriba, armario de
acometida integrado
en mampostería de
granito.
A la izquierda,
canaleta de
instalaciones
en habitación.
CENTRO DE SALUD <<ROSALÍA DE CASTRO>>. VIGO
51
CENTRO DE SALUD
«ROSALÍA DE CASTRO».
VIGO
Propiedad:
Consejería de Sanidad
Servicio gallego de Salud
Xunta de Galicia (SERGAS)
FCC Construcción, S.A.
Javier Romero Martínez
Jefe de Obra:
Francisco González Raposo
Equipo técnico facultativo:
Gabriel Santos Zas,
Arquitecto.
Aspecto exterior del edificio.
E
l edificio además del Centro de Salud, aloja la Sede de la
Gerencia de Atención Primaria para la zona Sur de Galicia.
Al comienzo de los trabajos se hallaron en el solar restos
arqueológicos muy importantes: unas salinas de época romana
del siglo II D.C. y una necrópolis de la Edad Media de casi 300
m2, en muy buen estado, lo que obligó a replantearse el
Proyecto, optando al final por integrarlos en el mismo. Es decir,
no sólo se quedarían donde estaban, sino que podrían ser
vistos por el público a través de una superficie acristalada.
Esta circunstancia ocasionó la pérdida de plazas de aparcamiento
previstas en el Proyecto original, pues dichos restos se
conservarían en la planta sótano 2, donde hubiera ido el garaje.
Pero también tuvo como consecuencia la modificación de la
cimentación y estructura del edificio pues, al intentar liberar de
pilares que impidieran una buena visualización la zona
arqueológica, hubo que ir a la utilización de materiales más
ligeros. Se cambió la cimentación de pilotes por micropilotes y la
estructura de hormigón armado por otra metálica, con forjados
de chapa perfilada colaborante, incluyendo cuatro grandes vigas
metálicas de 18 m de longitud, 3,4 m de canto y 30 t de peso,
por encima del yacimiento, que lo dejarían libre de cargas
transmitiendo todo el peso del edificio al terreno circundante.
El edificio asistencial cuenta con ocho consultas de medicina general, seis salas de
enfermería, dos de pediatría, otras dos de
odontología, tres polivalentes, una de
matrona y otra de primeros auxilios.
En la planta sótano 1 se encuentran los
archivos de historiales clínicos, los almacenes y los cuartos de instalaciones, mantenimiento y reprografía. En la baja los
mostradores de recepción y accesos; en las
plantas 1ª a 4ª las distintas dependencias
del Centro de Salud, en las plantas 5ª a 8ª
los despachos de la Gerencia y la planta
bajo cubierta será de uso del personal del
Centro de Salud.
Una característica singular de este edificio
es la doble tipología en su fachada, de acero inoxidable y aluminio lacado, poco habitual en edificios civiles y menos aún en
Centros de Salud.
53
Arriba, vista desde el
interior.
A la izquierda, una
gran viga metálica
colocada en su sitio,
salvando la zona
arqueológica.
Debajo, elevación en
obra de una de las
grandes vigas
metálicas para el
sótano.
vista exterior del
edificio.
54
MODIFICACIONES EFECTUADAS
CIMENTACIÓN
Muro-pantalla
perimetral.
Abajo, interior del
edificio.
Se mantienen los dos muros pantalla realizados antes de la operación de vaciado
con supervisión arqueológica que dio lugar
a la modificación del Proyecto. Pero se cambia todo lo demás: en vez de pilotes «in
situ» por rotación, encepados y vigas de
arriostramiento con una losa maciza, se
pasa a micropilotes de 60 y 80 t de 150
mm de diámetro, con sus encepados.
ESTRUCTURA
La inicial de hormigón armado cambia a
estructura metálica atornillada con perfiles laminados, tanto en vigas como en pilares, y forjados de chapa colaborante
nervada. Sólo quedan como estructura de
CENTRO DE SALUD <<ROSALÍA DE CASTRO>>.VIGO
hormigón dos muros pantalla frente al
viento en las zonas de escalera que se elevan, en toda su altura, en forma de L; y un
muro de contención de tierras, en el límite con la acera de la calle, con la altura de
los dos sótanos, en el cual se dejaron unas
chapas embebidas para soldar las vigas del
techo del sótano.
En toda la estructura existen muchos tipos
de uniones, según sea ésta de viga-pilar,
viga-viga o viga-muro, y dependiendo también del tipo de perfil que abarque la unión.
Así, se pueden encontrar uniones soldadas,
aunque son las mínimas, y uniones atornilladas con diferente número y diámetro de
tornillos, siendo éstos de 16, 22 y 27 mm,
pero todos de alta resistencia.
Por las características del edificio, la estructura tenía que tener una resistencia al
fuego de 120 minutos (RF-120), por lo que
fue necesario aplicarle mediante proyección directa con máquina neumática un
producto no tóxico e inerte, compuesto
por cemento y lana de roca.
CERRAMIENTOS
Se mantiene una hoja de fábrica de ladrillo hueco doble a medio pie para posteriormente fijar la perfilería de fachada,
que pasa a ser toda de aluminio en solución transventilada.
INTERIORES
La compartimentación, con el fin de aligerar peso, se realiza con placas de cartón
yeso fijadas a bastidores con perfilería galvanizada y con mamparas de aluminio
acristaladas.
Detalle de un
interior.
55
56
PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS
Detalle micropilote de 60 t.
6 ø 20 AEH-500
soldados a tubo ø 89
ENCEPADOS POR MICROPILOTES
Los micropilotes se realizaron por perforación con barrena de 150 mm de diámetro,
llevando una armadura de 89/9 mm de
acero N-80. En total se realizaron ochenta
y ocho micropilotes con una profundidad
media de 12 m. Había tres tipos de micropilotes:
Varilla ø 20
Tubo de acero
Encepado
Armadura encepado
Hormigón de limpieza
▲
▲
Micropilotes de 60 t.
Micropilotes de 60 t con armadura
central Ø 32.
▲ Micropilotes de 80 t.
Una vez replanteados los micropilotes,
entraba la máquina a perforar hasta que
encontraba roca y luego continuaba perforando otros 3 m más. A continuación se
colocaba el tubo de acero de 89/9 mm y
la barra central, en caso de que la llevara,
inyectando después la lechada de cemento, perfectamente dosificada, para conseguir la resistencia solicitada, hasta que
rebosaba limpia de cualquier resto de limo
o suciedad.
Los micropilotes se ejecutaron hasta la cota
superior del encepado. Una vez realizada
la perforación de todos los micropilotes de
un encepado, este se vaciaba totalmente
de la arena con la que se había rellenado
con anterioridad -después de la excavación arqueológica y para poder replantear los micropilotes-, descabezando luego
los micropilotes y limpiando todo el mortero que recubría el tubo, dejando éste al
descubierto hasta la cota de limpieza del
encepado.
Existen dos tipos de uniones micropiloteencepado. En los de 60 t, que podían llevar o no la armadura central de Ø 32, se
dejaba el tubo de 89/9 mm al descubierto, soldándole posteriormente 6 Ø 20
alrededor (transmisión de esfuerzos por
adherencia); mientras que en los de 80 t
el tubo se cortaba 10 cm por encima de
la cota del hormigón de limpieza y se dejaba la armadura central de Ø 32 al descubierto, para colocar después unas placas
con varillas Ø 25 soldadas a ella en forma
de «V».
Mortero
Micropilote
Detalle micropilote de 80 t.
Encepado
Armadura encepado
Ø 32
Ø 25
Hormigón
de limpieza
Tuerca
Tubo de acero
Micropilote
Placa
Barra central
Mortero
Detalle micropilote
de 60 t.
Debajo, perforación
de un micropilote.
Soldaduras
Con este tipo de unión micropilote-encepado, los micropilotes de 60 t pueden trabajar tanto a tracción como a compresión.
Una vez descabezados los micropilotes,
colocadas las placas de anclaje o soldado
las varillas al tubo, según cada tipo de
micropilote, se colocaba la armadura del
encepado.
En la cimentación había varios tipos de
encepado, según el número de micropilotes que llevaran: 2, 3, 4, 6 y 9. Y uno
especial en el lateral Este que llevaba 18
micropilotes.
Por último, antes de hormigonar el encepado, se colocaron unas placas, que funcionaban como plantillas, para sujetar las varillas
roscadas donde posteriormente atornillarían los pilares metálicos de la estructura.
nallado, que cumple una doble función:
primero, absorbe los esfuerzos debidos al
viento producidos sobre la tabiquería de
ladrillo y, segundo, soporta el remate de
borde del forjado de chapa colaborante,
montado a continuación.
FACHADAS DE ACERO INOXIDABLE
Y DE ALUMINIO
Dada la necesidad de arriostrar el cerramiento exterior de ladrillo de hueco doble,
se decidió colocar un sistema Halfen para
que colaborase junto con la subestructura
metálica. Después, se montó el revestimiento exterior y las carpinterías, así como
los trasdosados de pladur del interior.
Una vez montada la estructura principal
del edificio, se colocó, adosada a las vigas
perimetrales de la fachada, una subestructura formada por tubos de acero gra-
Fachadas de acero, en
primer plano, y de
aluminio a la derecha.
Fachada A
En la hoja exterior se colocan los rastreles
de aluminio, atornillados mediante taco
mecánico al tabique exterior para sujetar
después la fachada de acero inoxidable. En
el caso de la fachada de aluminio, se colocaron unas varillas roscadas de Ø 8 mm al
tabique, mediante una operación en la
que, primero, se taladraba el ladrillo hueco doble para luego introducir en ese orificio un tamiz plástico e inyectar una resina
de dos componentes tipo Hilti e, inmediatamente después, embutir la varilla.
Fachada B
D
C
A continuación, se proyectó espuma de
poliuretano en la fachada, con un espesor
mínimo de 3 cm, procurando tapar cualquier hueco por donde pudiera penetrar
el agua.
Fachadas A y B de acero inoxidable.
Fachada C de aluminio.
B
A
Fachada C
Fachada D
Detalle de la fachada C.
Fachada de acero inoxidable.
Esta compuesta por bandejas de acero
inoxidable de 1,5 mm de espesor con un
acabado mate, elección hecha tanto por
motivos estéticos como por los condicionantes medioambientales (Norte peninsular y proximidad al mar), que obligaban a
tener unos acabados resistentes y a evitar
cualquier tipo de rayadura en la superficie,
lo que hubiera hecho más fácil la oxidación
de las piezas y su degradación a corto plazo.
Los laterales de estas bandejas fueron plegados para dar una mayor resistencia y
rigidez a las piezas, anclándose a la fábrica de ladrillo de la fachada mediante rastreles metálicos y uniéndose entre sí por
medio de unos clips de plástico endurecido, diseñados en obra, que permitieron
una unión sencilla de ejecutar a la vez que
muy eficaz.
60
Fachada de aluminio.
Fabricada a partir de una aleación de aluminio resistente a la corrosión, combina las
ventajas de una alta rigidez con unas buenas características de laminación. Las lamas
Fachada de aluminio.
En la siguiente página,
fachada de acero
inoxidable.
están esmaltadas al horno con un acabado de pintura, que garantiza una adherencia óptima y una resistencia excelente
a la decoloración. Debido a que están
engatilladas entre sí, son además estancas
a la lluvia.
RESTAURACIÓN Y REMODELACIÓN DE
LA PANERA PARA MUSEO DE ARTE MODERNO. LÉRIDA
63
RESTAURACIÓN Y REMODELACIÓN
DE LA PANERA PARA MUSEO
DE ARTE MODERNO. LÉRIDA
Propiedad:
Excmo. Ayuntamiento de Lérida
Félix Catalán Rabasa
Jefe de Obra:
Eduard Subirana López
Ezequiel Usón i Guardiola,
Arquitecto.
Tomás Ferré i Pérez,
Ingeniero T. Industrial.
Lluis Castelló i Tersa, Aparejador.
Consultores externos:
Robert Brufau y Asociados, S.A.,
consultora de estructura.
TCA, S.L., consultora de instalaciones.
Fachada principal.
L
a obra consistió en restaurar y remodelar el edificio de
La Panera, emplazado en el centro histórico de Lérida, para
habilitarlo como Centro de Arte Contemporáneo, respetando el
volumen y la forma geométrica del antiguo almacén de grano
de origen árabe, si bien el actual edificio data de finales del
siglo XVIII.
La investigación arqueológica permitió deducir que inicialmente,
en los siglos XII ó XIII, se trataba de un edificio porticado y
abierto en todo su perímetro, con una estructura de cubrimiento
de madera y tejas que se sustentaba sobre veintiuna columnas
de piedra de 5,7 m de altura, con fuste circular y capiteles
austeros.
Posteriormente, en 1607, se elevó una nueva planta sobre la
columnata y se construyó un cerramiento perimetral, con muros
de tapial de 80 cm de espesor, armados con piezas de rasilla y
protegidos exteriormente con una capa de mortero de cal. La
última planta se cubrió con vigas de madera y teja conformando
su aspecto actual.
En 1860 se adaptó el antiguo almacén para alojar un regimiento
de caballería, por lo que se rebajó la planta baja por debajo del
nivel del edificio medieval y se construyó un forjado nuevo,
redistribuyéndose el espacio interior y modificándose las
aberturas anteriores.
64
El edificio se mantuvo más o menos inalterado hasta 1947, cuando tuvo lugar su
última remodelación.
Así pues el edificio, de 37 x 23 m, poseía
un semisótano con cuatro túneles en bóveda paralelos, un forjado intermedio de
vigueta metálica y revoltón sostenido por
pilares de piedra y una cubierta de teja árabe sobre cerchas y correas de madera, que
apoyaba a su vez sobre pilares de ladrillo
macizo.
DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS
En la primera fase se procedió a su consolidación estructural, con el objeto de
salvaguardar los dos elementos arquitectónicos más valiosos: la columnata del siglo
XII, cuya cimentación quedó totalmente
descalzada en las reformas de 1860, y los
muros de tapial, que presentaban grandes
desplomes y numerosas grietas.
Había que demoler las bóvedas del semisótano, las divisiones interiores, el forjado
intermedio, los pilares de la planta primera -de ladrillo macizo- y la cubierta, todo
ello manteniendo las fachadas.
Arriba, arriostramiento
perimetral de las fachadas
en la zona exterior.
Detalle de una esquina del
edificio remodelado.
Abajo, La Panera; aspecto
al inicio de las obras.
Arriba, a la derecha,
ejecución de solera en la
planta baja y, en la misma
planta, las columnas
liberadas.
A la izquierda,
arriostramiento perimetral
de las fachadas en la zona
interior.
Abajo, rebaje del nivel de
solera. Vaciado de la planta
semisótano.
65
66
Sección transversal.
Abajo, aspecto final
de la planta baja.
fachada a la Plaza de
la Panera.
Abajo, aspecto
exterior del nuevo
edificio.
67
Al iniciar los derribos se «descubrió» la verdadera altura de las veintiuna columnas circulares de piedra, que databan, como se
dijo, del siglo XII. Antes de iniciar la obra se
desconocía que los dos primeros metros
estaban «escondidos» entre las bóvedas del
semisótano. Por ello, se adecuó el Proyecto
para recuperar la altura inicial del edificio.
Dado que podía ponerse en peligro su estabilidad al descomprimirlo en el proceso de
demolición y vaciado de la planta semisótano, se recalzaron las columnas de piedra
mediante un sistema de micropilotaje y
zapatas aisladas, y se colocó una estructura metálica de arriostramiento de todo el
cerramiento perimetral, formado por
zócalo de piedra y muros de tapial, que
permitió construir la nueva cimentación y
estructura sin riesgo de desplome.
Se rebajó por tanto la solera en el sótano,
ampliando el ancho libre al recortar muros
y bóvedas. Se reforzó con gunita y se ejecutaron paredes de ladrillo macizo visto,
aprovechando los provenientes de lo que
habían sido los pilares de la planta primera. El resto del edificio se demolió conservando los pilares circulares y la mampostería
de piedra, que se volvería a utilizar.
69
Aspecto final de la
última planta y detalle
del encuentro de
las vigas.
70
El forjado de la primera planta se hizo reticular, con casetón troncopiramidal. La
cubierta, con cerchas y correas de madera
laminar, panel tipo Trilate y teja árabe (las
antiguas tejas del siglo XVII, un total de
10.000, que se habían desmontado con
sumo cuidado para volverlas a reutilizar un
año después, forrando la nueva cubierta).
En la segunda fase, se construyó un foso
para la ubicación de la sala de máquinas y
un nuevo vestíbulo de acceso al edificio
antiguo, formado por estructura metálica.
La cimentación del foso de la sala de
máquinas consta de un muro subterráneo
con zapata corrida y zapatas aisladas para
pilares, al igual que en el vestíbulo, donde
además se colocó un forjado sanitario.
Se completaron los acabados interiores de
las salas y se dotó al edificio de instalaciones de climatización, control de humedad,
electricidad, detección y extinción de incendios, iluminación y proyectores, circuito
cerrado de TV interior y exterior, seguridad
y medios audiovisuales.
Fachada posterior.
Abajo, ejecución del foso
para sala de máquinas en
la segunda fase y sala de
máquinas aneja al edificio.
Planta del edificio.
B
C
D
A
B
D
Fachada a la Plaza de La Panera.
Fachada a la calle Jaime I El Conquistador.
A
C
Fachada a la calle de La Panera.
Fachada a la calle Peralta.
71
CENTRO DE HISTORIA. ANTIGUO
CONVENTO DE SAN AGUSTÍN. ZARAGOZA
CENTRO DE HISTORIA.
ANTIGUO CONVENTO
DE SAN AGUSTÍN.
ZARAGOZA.
Propiedad:
Excmo. Ayuntamiento de Zaragoza
Antonio Gracia Vera
Jefe de Obra:
Alfredo Navarro Brun
José Mª Ruiz de Termiño,
Arquitecto Director.
Penélope Tena Cruz,
Arquitecta Colaboradora.
Consultores Externos:
Control de Estructura:
Guillermo Choliz Alcrudo,
Ingeniero Aeronáutico.
Control de Instalaciones:
INCO Ingenieros Consultores.
Fachada principal.
Vista del ábside.
73
E
l nuevo Centro de Historia de Zaragoza se instala en el
espacio que albergó en su día al antiguo Convento y cuartel
-primer tercio del siglo XIX- de San Agustín. Este espacio, en
torno al cual se encuentran algunas de las calles con el mayor
grado de deterioro físico, social y urbanístico de la ciudad, ha
sido objeto de una importante regeneración-rehabilitaciónreconstrucción, todo ello dentro del Plan Integral del Casco
Histórico de Zaragoza y del Programa «Urban» de la
Comunidad Europea. Así, se rehabilita un espacio histórico para
implantar en él un equipamiento público que favorezca la
revitalización de la zona y permita la recuperación del
patrimonio histórico artístico, al convertirse en sede del futuro
Centro de Historia de Zaragoza.
Los elementos y restos históricos que el Proyecto integra son: el
claustro antiguo, el claustro mayor o renacentista, la gran nave
del templo barroco junto con su fachada, la torre campanario
de la iglesia, la cripta y los edificios orientales del claustro
mayor. Todo ello, junto con espacios peatonales y una zona
verde anexa. Suponen casi 3.500 m2 de superficie para uso de
los ciudadanos.
74
El inmueble tiene dos sótanos, planta baja
y dos plantas en altura. La superficie total
útil es de 6.585,7 m2. En el emplazamiento de los antiguos claustros queda una
zona ajardinada de acceso público.
En la recuperación de las fachadas se ha tenido en cuenta la conservación al máximo de
los elementos originales, incluyendo los motivos decorativos y heráldicos de que consta.
El espacio de la cripta se ha incorporado en
el primer sótano del nuevo edificio.
El Centro de Historia de Zaragoza albergará
un museo interactivo dotado de las más
avanzadas tecnologías, y se convertirá en
el espacio dedicado a la documentación,
estudio y divulgación de los dos mil años
de historia que desde la época romana tiene la ciudad.
Imágenes de la cripta
incorporada al sótano.
Abajo, vista posterior del edificio de
acceso, desde el claustro antiguo.
Detalle de tallas en la fachada.
75
Planta general.
Edificio Salón de Actos
Cripta
Convento Sta. Mónica
Iglesia
Claustro Mayor
(renacentista)
Plaza de S. Agustín
Claustro antiguo (fuente)
76
Vista general de la
fachada de San
Agustín antes y
después de la
restauración.
MEMORIA DESCRIPTIVA
Torre de San Agustín.
La obra se ha desarrollado en tres actuaciones complementarias entre sí:
RESTAURACIÓN MONUMENTAL
Con patologías similares a las de la fachada, se ha actuado de igual manera, colocando además como coronación un chapitel con cubrimiento de cobre.
Fachada de la Iglesia de San Agustín.
Cripta de San Agustín.
Refuerzo estructural vertical y horizontal
que enlaza con el resto de la estructura del
edificio principal; cajeo y restitución de sillares y cornisas muy deterioradas; cajeo, restitución y limpieza del ladrillo de fachada
así como de los motivos escultóricos.
Dado que el estado de lo que quedaba en
pie era muy precario, podría decirse que
ruinoso, su restauración se calificó como
de reconstrucción, protegiendo sus paramentos externos con gunitado y reconstruyendo las bóvedas y la pilastra central
con un acabado final de «yeso de Albarracín».
Divisoria con la iglesia de
Santa Mónica.
Arreglo del muro de aparejo toledano existente y del paramento de la fábrica de ladrillo que forma el testero absidal de la iglesia,
que constituye el telón visual del vestíbulo interno del nuevo Centro de Historia.
Fachada de la iglesia
de San Agustín.
78
URBANIZACIÓN EXTERIOR:
CLAUSTROS CONTIGUOS
A LOS EDIFICIOS
Claustro antiguo.
Protección de los restos de muros existentes, su relleno posterior y la realización de
una gran fuente octogonal; ejecución de
muros corridos de hormigón con bajorrelieves prefabricados en obra y terminación
final de solado con piedra autóctona de La
Puebla, con acabado «tallante»; implantación de césped y diverso arbolado.
Claustro mayor o renacentista.
De igual forma que en el claustro antiguo,
se han protegido los restos de muros, rellenado los fosos y terminado la planta cuadriculada con una retícula de piedra de La
Puebla «tallante», con espacios alfombrados de césped y piezas de hormigón prefabricadas en obra, con relieves alusivos a
la iconografía agustina. También se ejecutó una marquesina corrida forrada de cobre
a todo lo largo del edificio principal.
Fuente octogonal y muros de hormigón
con relieve en el claustro antiguo.
Abajo, fachada interior del edificio del
salón de actos desde la fuente octogonal.
79
CONSTRUCCIÓN DE BLOQUES NUEVOS
Se han realizado dos bloques, el principal
y el correspondiente al salón de actos, proyectándose la estructura de ambos con pilares y pantallas de hormigón armado y con
vigas metálicas en los puntos de mayor luz.
Bloque principal.
En él se distinguen unos forjados de gran
sobrecarga en los techos de los sótanos 1
y 2, forjados ordinarios intermedios, losas
en la crujía estrecha de instalaciones y vigas
metálicas con chapa colaborante y capa de
compresión superior para los grandes
vanos longitudinales.
Destacan los grandes muros longitudinales, realizados en hormigón visto con bajorrelieves iconográficos relacionados con la
historia del museo, así como los pasos ejecutados en ellos con diferentes figuras, no
existiendo dos pasos iguales.
Muro cortina.Vestíbulo interior.
Abajo, vista del muro cortina, ascensor panorámico
y escalera principal a la planta primera.
80
Bloque salón de actos.
En éste, la estructura conforma un gran
cajón para el volumen superior, diseñado
de manera que una gran viga lateral asume todas las cargas del voladizo triangular que establece la planta.
Salón de actos.
En cuanto a las fachadas, cabe destacar
la que quedará frente a la Iglesia de
Santa Mónica, formada por un gran
tapiz compuesto de lamas de hormigón
coloreado y placas de alabastro entre
ellas, configurando un gigantesco ventanal que ilumina el interior del edificio. En
esta misma fachada y enfrentándose al
testero absidal de la iglesia, entre dos
grandes pantallas de hormigón con motivos iconográficos, se encuentra un gran
muro cortina que da luz al vestíbulo interior del Centro.
La fachada del edificio principal, con el claustro renacentista en su planta baja, está compuesta por un muro transparente de vidrio
de 40 m de longitud por 5 m de altura.
A la derecha,
fachada de lamas de
hormigón y muro
cortina, desde la iglesia
de Santa Mónica.
Abajo, alzados a la calle
Asalto y alzado-sección
longitudinal.
CENTRO DE HISTORIA DE _ZARAGOZA
+6.20
81
Sección longitudinal.
A la izquierda,
preparación del muro.
MUROS DE HORMIGÓN CON
BAJORRELIEVES
La espina dorsal del Centro de Historia de
Zaragoza, son los grandes muros de hormigón visto con relieves iconográficos (íberos, celtíberos, griegos, etruscos, fenicios,
mudéjares, cristianos y judíos), relacionados histórica y artísticamente con la ciudad y la propia ubicación del Centro.
Los dibujos se han realizado en dos anchos,
de 10 y 20 cm, y en espesores y materiales diversos para crear una perspectiva,
resultando niveles diferentes que a veces
se entrecruzan. Primeramente, el artista
realizaba un dibujo a mano alzada del
muro, siendo aprobado por el arquitecto
Director. Después se plasmaba en planos y
se retocaba en obra para evitar puntos conflictivos en la ejecución, dadas las diferentes puestas que había que efectuar. A
continuación se despiezaban los dibujos en
sus diferentes espesores y materiales. Esta
información se grababa en disco y se pasaba al industrial-carpintero, el cual, por
medio de una máquina provista de programa de corte, enviaba a la obra las diferentes piezas metálicas que conformaban
el dibujo.
En obra se realizaba un despiece del tablero de melamina de 1 cm de espesor donde, posteriormente, se colocarían todos los
dibujos, numerando todas las piezas; también se colocaban las cotas necesarias para
Arriba, muro con
relieves en planta
primera, zona de
mostradores.
A la derecha, detalle
de relieves en el muro.
83
encuentros y sellando con silicona neutra
las imperfecciones de los encajes.
Se colocaba un angular superior en la cota
exacta de terminación del hormigón, para
un mayor ajuste entre las diferentes puestas. Seguidamente, se montaba la ferralla
del muro y se colocaba el encofrado de cierre de la otra cara.
su ubicación, entregando al equipo de
encofrado un reverso de la figura para su
posicionamiento.
Una vez replanteada la línea del muro, se
colocaban los tableros metálicos con acabado fenólico para, posteriormente, adherirles los trozos correspondientes del tablero
de melamina. Sobre éstos y siguiendo las
cotas de los croquis, se colocaban las diferentes siluetas, así como las llantas metálicas de los huecos, repasando todos los
El hormigón vertido era de consistencia blanda, con tamaño máximo de árido de 12 mm,
y en alguno de los muros coloreado mediante el sistema Conex -coloración en masa de
hormigones y morteros que empleen
cemento o cal como ligante-.
El desencofrado debía realizarse no antes
de haber transcurrido dos días del hormigonado y, en época de frío, preferiblemente tres días, con el fin de tener la
dureza suficiente para evitar desconchones producidos por los movimientos del
desencofrado.
Muro con relieves en
planta segunda. No
hay puertas, sino
huecos en el muro.
Junto a estas
líneas y en la otra
página, detalles
del interior del
edificio.
86
LAMAS DE HORMIGÓN «IN SITU»
El muro-tapiz que se realizó frente a la
fachada de la iglesia de Santa Mónica, estaba compuesto por lamas horizontales de
hormigón armado coloreadas entre los pilares, enmarcando a baldosas de alabastro
con la intención de dar luz a los grandes
corredores interiores.
Estas lamas tuvieron que ejecutarse antes
que los forjados para que pudiera verterse el hormigón de las mismas por el interior del edificio.
Muro-tapiz de lamas
de hormigón y
baldosas de alabastro.
En la otra página, el
mismo detalle, en la
planta primera.
Su proceso de ejecución fue el siguiente:
primeramente se ejecutaron los pilares
perimetrales, replanteando a continuación la situación de las lamas. Después se
perforaron los pilares para introducir en
ellos la armadura de negativos, colocando y apuntalando los encofrados metálicos. Se colocó la ferralla con sus separadores y se selló la junta entre encofrado y
pilar con silicona neutra. Posteriormente
se vertió el hormigón coloreado -de
nuevo, según el sistema Conex-, al que se
había añadido un fluidificante para evitar
tener que utilizar vibrador. Por último, se
desencofraron y limpiaron las superficies.
CRIPTA DE SAN AGUSTÍN
Una exigencia de la Comisión Provincial de
Patrimonio Cultural de Zaragoza fue conservar los restos de los muros perimetrales
de la cripta, los cuales se encontraban en
muy mal estado. Pero además, una vez
replanteada, la nueva cimentación del edificio principal quedaba incrustada justamente en el espesor de estos muros, no
siendo posible realizarla dado el peligro de
derrumbe que ello suponía. La solución
alcanzada, al final, consistió en retirar los
postes a izquierda y derecha de los muros,
sustituyéndolos por pilastras apantalladas
de grandes dimensiones que volaban por
encima de los muros, no teniendo que
actuar sobre los mismos.
AUDITORIO «CIUDAD DE LEÓN». LEÓN
89
AUDITORIO «CIUDAD
DE LEÓN». LEÓN
Propiedad:
Junta de Castilla y León y
Ayuntamiento de León
FCC Construcción, S.A., en U.T.E.
Gerente - Jefe de Obra:
Javier Courel Martínez
Arquitectos de edificación:
Luis Moreno Mansilla y Emilio Tuñón
Arquitecto de urbanismo:
Miguel Ángel Martínez Puente
Fachada principal.
E
l Auditorio Ciudad de León, galardonado recientemente
con el «Premio de Arquitectura Española 2003» del
Consejo Superior de Arquitectos de España, es uno de los
Proyectos finalistas del Premio de Arquitectura
Contemporánea de la Unión Europea. El edificio comprende,
además del espacio destinado a Auditorio, un edificio Sala de
Exposiciones y un anexo administrativo. Su condición
arquitectónica le convierte en un edificio multiusos en el que,
además de su función principal de acoger representaciones
musicales o teatrales, tienen cabida todo tipo de actividades
relacionadas con el mundo de la cultura; pudiendo operar
también como sede de congresos.
Ocupa un área total de 85 x 55 m, con una altura sobre el nivel
de acera de 23,9 m. En su construcción se han empleado
hormigón, acero y madera, sobre todo esta última, pero ni un
solo ladrillo, salvo la tabiquería interior.
90
Su cimentación consta de muros pantalla
perimetrales y losa de hormigón. La estructura está basada en muros de hormigón
blanco, con losas de hormigón en forjados
y vigas postesadas en la gran Sala del Auditorio. Estas vigas tienen un canto variable
y definen la pendiente de la cubierta.
Las cubiertas de los edificios se dividen en
planas de grava blanca y planas con terminación de chapa de aluminio continua
sobre impermeabilización de poliéster
reforzado con fibra de vidrio.
El Auditorio se reviste exteriormente casi
por completo de piedra, mármol travertino, con un despiece de 100 x 240 cm y
espesor de 8 cm, con zócalos de hormigón
blanco chorreado o abujardado.
La sala posee una disposición bifocal, situando a los espectadores, hasta mil doscientos,
a ambos lados del escenario. Es una caja de
hormigón, de planta sensiblemente rectangular, forrada completamente de madera.
A pesar de haber nacido con ese espíritu
multifuncional, el Auditorio ha sido concebido especialmente para la música, vocación que ha llevado a condicionar su diseño
constructivo alterando decenas de detalles
para optimizar su acústica.
La fachada del edificio de Exposiciones, de
hormigón blanco visto, destaca visualmente
por sus grandes y variados huecos abocinados, tanto en tamaño como en disposición.
91
Arriba, sala del
Auditorio,
completamente
revestida de madera.
Abajo, disposición
bifocal de la sala, con
espectadores a ambos
lados del escenario.
En la página anterior:
arriba, fachada
principal del Auditorio.
En medio, mármol
travertino en fachadas.
Abajo, vista frontal del
Auditorio y del edificio
Sala de Exposiciones.
92
93
Detalle de la fachada de
la Sala de Exposiciones.
planta y alzado
visto por A.
Abajo, fachada de la
Sala de Exposiciones.
EL HORMIGÓN BLANCO VISTO
Para esta unidad de obra era fundamental
cuidar muy bien de los siguientes elementos básicos:
▲
Las tablillas de madera para forrar interiormente el encofrado, debían estar completamente secas para evitar las posibles
manchas de humedad que pudieran transmitir al hormigón una vez desencofrado;
si la madera poseía nudos incluso mejor,
pues así quedarían reflejados en la textura final de los muros.
su curva granulométrica con la inclusión del
porcentaje de filler necesario para destacar
la textura de las tablas de madera.
El proceso de ejecución comenzaba con la
preparación de los tableros de encofrado,
forrándolos interiormente con las tablillas
de madera, que serían las responsables de
conferir al hormigón la textura deseada. Si
había quedado alguna junta descubierta,
bien por merma de la propia madera o por
ligeros descuadres del canteado de las
tablas, se cubría con lechada. Posteriormente se limpiaban los paramentos y se
les aplicaba desencofrante.
▲ Los separadores, de mortero de cemen-
to blanco, con alambre de atar en acero
galvanizado y de forma troncocónica.
▲ Un superfluidificante para mejorar la trabajabilidad del hormigón a base de melaminas, completamente exento de cloruros,
que se agregaba siempre en obra.
▲
El propio hormigón, de tipo HA-25, formado por cemento blanco amasado con
áridos calizos de color blanco y provenientes de canteras de machaqueo, ajustando
El tratamiento final aplicado para conseguir una buena durabilidad del hormigón,
tanto en el interior como en el exterior, fue
una pintura a base de silicatos, que tienen
la propiedad de penetrar en las superficies
a tratar y no formar película gruesa, con lo
que se consigue mantener el sentido estético de las marcas que la madera deja en
la superficie de hormigón. También le confiere una protección antipolvo, manteniendo las superficies limpias y, además, es
lavable.
LA SALA DEL AUDITORIO
La caja de hormigón que configura la Sala
del Auditorio, se diseñó para hacerla independiente de su contenido. Esta sala es un
cascarón de madera anclado a la estructura de hormigón mediante camones y
semicamones, también de madera.
La zona del patio de butacas cubre sus
paredes a base de tableros de contrachapado ignífugo de madera de okume, revestido de madera de wengé -palisandro del
Congo-, óptima para la acústica. Los solados son de madera de roble.
El suelo de platea se compone de losa de
hormigón de 25 cm con inclinación hacia
el eje de la sala y su correspondiente pendiente. Bajo ella, se conforma un plenum,
espacio técnico libre, continuo y con salida del aire climatizado a través de difusores lineales colocados bajo las butacas.
Sobre la losa se conforma el peldañeado
de la platea de 90 cm de huella y tabica de
12 cm, realizado a base de mortero de
perlita expansiva. Sobre él se colocaron rastreles a 45 cm de intereje sobre los que se
clavaba la tarima de madera de wengé.
Arriba, planta del
Auditorio.
A la izquierda, sala del
Auditorio en
construcción.
Estructurarecubrimiento de
madera.
Abajo, escenario y
butacas traseras.
95
Patio de butacas
principal.
En cuanto al suelo del graderío, sobre la
losa de hormigón antes descrita se levantaron tabiques de ladrillo con la geometría
de las gradas, apoyando sobre ellos un
tablero cerámico continuo y capa de compresión de 10 cm; posteriormente, un
enrastrelado relleno de mortero de arlita
expansiva y, por último, se clavó la tarima.
Sobre la estructura de hormigón blanco y,
más concretamente, en las vigas postesadas, se creó una subestructura a base de
perfiles IPE metálicos, desde la que se suspendieron, mediante grapas que abrazaban el ala inferior del perfil, varillas roscadas
de 12 mm de diámetro, para sustentar un
entramado de madera formado por vigas
longitudinales y transversales de 8 cm de
canto y 32 mm de espesor, configurando
la geometría final. La diferencia de alturas
de las vigas de madera se conseguía por
medio de las varillas roscadas.
Sobre este entramado se clavaba la tarima
de madera de wengé de tres espesores distintos, repartidos según las zonas y en función del grado de resonancia requerido,
formando paneles distribuidos en bandas
transversales.
Esta configuración permite la movilidad del
panel y su ajuste en altura. Cada panel queda atornillado al contiguo con pernos y va
desplazado de éste en la vertical, dejando
una ceja de 12 cm aproximadamente, por
donde se realiza el retorno del aire de la
sala. Algunos de los paneles pueden abatirse para permitir el montaje puntual de
cañones de luz.
El foso de músicos es regulable en altura y
está formado por un suelo de tarima de
madera, de las mismas características que
el del resto de la sala, construido sobre una
estructura metálica que tiene la posibilidad
de desplazarse verticalmente mediante
accionamiento de unos motores eléctricos
sincronizados.
La concha acústica se forma en el techo,
con paneles orientables de madera colgados, mediante tiros motorizados del peine.
Paneles orientables de
madera para la concha
acústica.
96
Sección longitudinal
de la Sala del
Auditorio.
Abajo, recepción y
vestíbulo de entrada.
TRATAMIENTO ACÚSTICO
El aislamiento acústico del Auditorio con
respecto al exterior es fundamental y prioritario en un edificio de estas características, cuya actividad es albergar actividades
relacionadas con el sonido. Por ello se ha
cuidado especialmente en todos los aspectos, y en ambos sentidos: tanto la emisión
como la inmisión de ruidos.
el muro de hormigón y el mármol travertino del revestimiento exterior, se coloca
primero una imprimación asfáltica y luego
10 cm de poliestireno extruido, dejando
una cámara ventilada tras el mármol. Los
agujeros de las barras Dywidag del encofrado se rellenan con barras de acero corrugado de igual diámetro que el agujero y se
ciegan con resina de mortero sin retracción, para evitar puentes fónicos.
Los muros de hormigón, de 30 a 55 cm de
espesor, son la mejor solución acústica para
protegerse de los ruidos exteriores. Entre
Dado que la sala ofrecerá conciertos de
música sinfónica, música de cámara, óperas de salón y conferencias, y cada una de
estas actividades requiere un tiempo de
reverberación distinto, se necesitan unos
sistemas móviles que permitan formalizaciones diferentes que alteren el volumen y
la concha acústica para cada una de las disposiciones.
Las proporciones de la sala, en la zona del
cuerpo principal, son de 1:1,5:2,5. Este tipo
favorece las primeras reflexiones laterales
sobre el público, aumenta la sonoridad y
apoya la impresión de espacialidad. La distancia máxima entre el escenario y el último espectador se ha limitado a 25 m.
El techo se ha concebido como un conjunto de paneles flotantes distribuidos en
bandas horizontales. Las dimensiones
determinan a partir de qué frecuencia actúan como elementos reflectores y para qué
frecuencias actúan como resonadores de
membrana. La sección longitudinal muestra un trazado que asegura un reparto óptimo de las primeras reflexiones.
Para evitar el riesgo de aparición de «eco
flotante», la zona del escenario recibió un
tratamiento difractante. Se cubrieron las
paredes laterales con grandes tiras de
madera formando pliegues, a modo de un
enorme biombo. Estos pliegues son más o
menos pronunciados en correspondencia
con las distintas longitudes de onda que
generan los instrumentos. Para conseguir
una difracción eficaz el perfil del plegado
sigue una ley que se asemeja a una de las
series matemáticas de Fibonacci.
El conjunto es móvil, abriéndose o cerrándose para almacenar distintos accesorios
detrás de él, así como para configurar los
diferentes tamaños del escenario en función de la representación de que se trate.
La solución constructiva del graderío integra la opción elegida para el sistema de
aire acondicionado, que consigue velocidades de impulsión muy baja, con el fin
de disminuir el ruido. Además, el suelo
rematado con tarima, descansa sobre una
lámina de espuma de polietileno que amortigua el ruido de pisadas.
Debido a la falta de espacio fue necesario
colocar algunas de las salas de máquinas
junto a la sala sinfónica. El tratamiento
acústico de estos locales, obviamente,
hubo de garantizar un aislamiento sumamente elevado:
▲
Losa flotante de hormigón armado en
el suelo, con acabado de resinas, apoyada
sobre una base elástica de poliuretano
con capa separadora de espuma de
polietileno, que evitara también el contacto directo de la losa con las paredes, a fin
de impedir la transmisión estructural de la
vibración.
Acceso
a la cafetería.
97
98
Detalles del vestíbulo y
patio de luces.
▲ Paredes de hormigón con cámara de aire
rellena de lana de roca. Doble pared de cartón-yeso atornillada a perfilería metálica
fijada a su vez al muro con elementos elásticos de caucho y un tratamiento absorbente en la cara vista para rebajar el nivel
sonoro del local. Lana de roca protegida
con chapa metálica perforada.
LA FACHADA ABOCINADA
La mayor dificultad en la realización de esta
fachada fue debida a su complejidad y ello,
unido al poco tiempo disponible que hubo
para llevarla a cabo, como consecuencia
de lo anterior, llevó a convertir en crítica
esta actividad dentro de la ejecución de la
estructura total.
▲ Techo revestido con paneles absorbentes
de núcleo de fibra de vidrio recubierto con
velo protector, pegados a una doble placa
de cartón-yeso. El entramado de perfiles que
sostiene estas placas, cuelga de unas vigas
IPE - 160 biapoyadas sobre ménsulas ancladas al muro, a través de muelles de acero
combinados con caucho, que garantizan la
no transmisibilidad de vibraciones. En la
cámara así creada se introdujo lana de roca
como elemento de absorción.
abocinamientos
exteriores.
Abajo, abocinamientos
interiores y rampa de
acceso.
▲ Conducciones de climatización suspendidas mediante soportes que combinan
muelle y caucho y que se fijan a las mismas vigas que el falso techo.
En grandes rasgos, se configura como una
cuadrícula espacial de hormigón blanco visto, compuesta por un muro de 30 cm de
espesor y 20 m de altura y un conjunto de
vigas horizontales escalonadas de canto
variable en cada uno de los niveles, con su
visera correspondiente, que apoyan sobre
machones embebidos en el muro.
El proceso de ejecución fue el siguiente:
se posicionaba el encofrado interior del
muro con los huecos de carpintería correspondientes de cada nivel; se marcaban las
proyecciones de los abocinamientos en la
visera del nivel inferior; a continuación se
colocaba la armadura de machones y
muros, cerrando posteriormente el encofrado, en la línea de proyección antes marcada, teniendo en cuenta los niveles
inferiores de las vigas superiores. Por último, se hormigonaba todo el conjunto.
Finalmente se anclaba una armadura de
piel para realizar con posterioridad los
abocinamientos, que en el caso de los
superiores se hormigonaban junto con la
visera y las vigas superiores y, en el de los
inferiores, con plantilla.
ADAPTACIÓN DEL CIRCUITO DE
JEREZ A LA NORMATIVA INTERNACIONAL. JEREZ
JEREZ A LA NORMATIVA
INTERNACIONAL. JEREZ
Propiedad:
Circuito de Jerez, S.A. ( CIRJESA )
FCC Construcción, S.A. en UTE
Gerente - Jefe de Obra:
Miguel Angel Pérez García
Gerencia Municipal de Urbanismo
Plazo de ejecución:
20 meses
Vista general de los edificios.
101
S
egún el Proyecto inicial de adaptación del Circuito de Jerez
a las nuevas normas internacionales de las federaciones de
automovilismo y motociclismo, éste se desarrollaba sobre la
base de ejecutar un «nuevo circuito», apoyado en el trazado de
pista del existente y, aunque sin cambiar dicho trazado,
modificaba sustancialmente la fisonomía del mismo, al situar la
recta de salida en un nuevo emplazamiento y colocar las nuevas
instalaciones -edificio de boxes y control, hospital y cafeteríaen el espacio interior de la pista, lo que obligaba a realizar
obras de infraestructura que hicieran accesible este espacio
interior sin interferir con la pista de rodadura.
Debido a circunstancias posteriores, finalmente se acuerda el
mantenimiento tanto del trazado como del emplazamiento de
las instalaciones, que gozan de una valoración muy positiva por
parte de pilotos, organizadores, patrocinadores y espectadores.
Se modifican las premisas de partida del Proyecto básico,
fundamentalmente en cuanto a emplazamiento y disposición
de la recta de salida y ubicación de boxes, paddock y edificio de
control, manteniendo en cualquier caso las modificaciones y
mejoras establecidas previamente.
102
Este nuevo proyecto, devuelve a su anterior emplazamiento las instalaciones y edificios que se han de construir, lo que obliga
a demoler previamente los antiguos boxes,
hospital y edificio de control, e incide directamente en la urbanización y desarrollo del
paddock y el pit-lane.
En esta página, vista
de la pasarela
peatonal y, abajo, el
paddock.
En la otra página, vista
aérea del graderío,
edificio de boxes, pitlane, edificio de
control y grada VIP,
(popularmente, «el Ovni»).
Debido a los compromisos adquiridos por
la Propiedad, el circuito tenía que estar listo antes de la fecha prevista de finalización
de las obras, por lo que la consigna de
actuación fue ofrecer soluciones que optimizaran el proceso constructivo para lograr
la máxima rapidez de ejecución, además de
acelerar el ritmo de las obras, prolongando la jornada de trabajo hasta hacerla prácticamente continuada de lunes a domingo,
incluyendo festivos.
El desarrollo, por capítulos, de las unidades de obra ejecutadas fue el siguiente:
PASO INFERIOR PEATONAL
Realizado en hormigón armado, bajo la pista, permite la comunicación de peatones
entre el paddock y la zona de tribuna.
PASARELA PEATONAL
Situada en el inicio de la recta de meta, de
estructura metálica sobre pilares de hormigón, comunica entre sí las mismas zonas
que la unidad anterior.
PADDOCK
Incluye la urbanización, infraestructuras,
acometidas, drenaje, canalizaciones, aglomerado, pintura, etc., de la zona de aparcamiento y ubicación de los equipos durante
la celebración de competiciones.
104
Grada VIP.
Abajo, vista aérea del
circuito de Jerez.
LEYENDA
Pista
Pit-lane
Paddock
Grada VIP (ovni)
Helipuerto
105
106
ENTUBAMIENTO DEL ARROYO
«EL GATO»
Comprende el encauzamiento y soterramiento de este arroyo hasta los límites del
recinto del circuito.
ACTUACIONES EN LA PISTA
Se incluyen los trabajos de cruces de pista
con tubería para cableado, acometidas, etc.
Saneo, replanteo, refuerzo con geomalla y
extendido de nuevas capas de aglomerado en la pista. En la capa de rodadura se
empleó una mezcla de betún modificado
tipo F-10, indicada para trazados donde se
desarrollen altas velocidades y fuertes prestaciones ante derrapes y frenadas.
Ampliación de las zonas de escape, limpieza y adecuación de la gravilla de seguridad;
modificación de la barrera de seguridad,
arreglo de pianillos, modificación de vías de
servicio, arreglo y acondicionamiento de las
cámaras de protección, repintado y otros
trabajos menores.
PIT-LANE
Ampliación del muro de separación de pista; demolición del muro existente, afirmado y aglomerado del nuevo; acometidas,
canalizaciones, elevación de la plataforma
auxiliar y adecuación de la zona de incorporación a pista.
De arriba abajo, la
pista vista desde el
graderío y dos curvas
del circuito.
NUEVO GRADERÍO
EDIFICIO DE BOXES
Ejecutado en hormigón armado y cimentado sobre pilotes empotrados en roca;
solera de hormigón y gradas prefabricadas
con asientos de PVC. Incluye en su parte
inferior almacenes para servicios de aseos
y una cafetería totalmente equipada.
Estructura de hormigón armado sobre
cimentación profunda a base de pilotes.
Módulos para boxes en planta baja y salas
de prensa, fotografía, control de carrera,
equipo de TV, podium y salas de representación en planta primera. Acceso mediante
escaleras metálicas y ascensores exteriores
al edificio, con cubierta visitable adaptada
para colocación de carpas.
Vista general de la
zona edificada.
107
108
Edificio de control
y el Ovni.
Sección de la grada
VIP, popularmente
«el Ovni»
EDIFICIO DE CONTROL
EDIFICIO DE USOS SANITARIOS
Incluye todos los servicios e instalaciones
precisas de aire acondicionado, megafonía, circuito cerrado de TV, aire comprimido, contraincendios, alumbrado y fuerza,
para el control de las competiciones y gestión del circuito.
Edificio de una planta con cimentación directa mediante solera de hormigón, cubierta
no visitable, fábrica de ladrillo en divisiones,
instalaciones para aire acondicionado,
megafonía, contraincendios, gases medicinales, alumbrado y fuerza, telefonía, etc.
EDIFICIO SINGULAR (OVNI)
INSTALACIONES EXTERIORES
Ubicado en la recta de meta, sobre la misma línea de llegada, es una estructura
metálica apoyada sobre dos pilas curvas.
Cubierta ejecutada con chapa grecada,
lana de roca, panel rígido y lámina de PVC.
Cerramiento realizado con muro cortina.
Como sala de personalidades, está provista de cafetería y gradas para el seguimiento
de la competición en la recta de meta.
Comprenden la nueva megafonía, el nuevo circuito cerrado de TV, la instalación exterior del servicio contraincendios, incluyendo
un depósito de regulación, las canalizaciones, el nuevo centro de transformación y el
edificio para un grupo electrógeno.
VARIOS
Comprende todos los trabajos de demoliciones, retirada de instalaciones, acondicionamientos provisionales, prestación de
medios, etc.
JARDINERÍA
Incluye el tratamiento de taludes, siembra
de césped, formación de balsa para riego,
limpieza, reparación y ampliación de la red
de riego.
Pilas curvas del Ovni.
109
Ovni. Perfiles del
forjado y de la
estructura de cubierta.
Abajo, Grada VIP.
Sección con conexión
al edificio de Boxes.
110
De arriba abajo,
colocación de
geomalla en la pista,
extendido de
aglomerado
en pit-lane, relleno
con sub-base en el
paso inferior y colector
principal de pluviales.
FASES DE EJECUCIÓN
Cronológicamente se pueden establecer
cuatro fases de ejecución de las obras:
MEJORA DE PISTA DEL CIRCUITO,
CRUCES DE CANALIZACIONES,
PASO PEATONAL INFERIOR,
REFUERZO Y NUEVO FIRME
El aglomerado de la pista se encontraba
totalmente agrietado, y el Proyecto contemplaba un refuerzo de aglomerado a
base del extendido de una capa de MBC
(mezcla bituminosa en caliente) S-20 de 8
cm y una capa de rodadura de 4 cm de
MBC tipo D-12.
Se modifica este refuerzo colocando previamente una geomalla de poliéster que
impida la transmisión de las fisuras profundas hasta la superficie, al tiempo que
se cambia la capa de rodadura colocando
una mezcla F-10 con betún modificado y
de mayor dotación que la D-12 prevista,
especialmente indicada para trazados de
circuitos de carreras. La fórmula empleada
ha dado hasta la fecha resultados plenamente satisfactorios.
En esta fase se realizan todos los cruces
nuevos de pista, ejecutando las galerías
para canalizaciones y servicios. Se realizan
algunas de las modificaciones y ampliaciones de las zonas de seguridad aportando gravilla, modificando el drenaje y
retranqueando la barrera de seguridad y
elementos de protección. Se efectúa el
pintado de la pista y otros trabajos menores. También se ejecuta el cajón del paso
inferior para peatones bajo pista previsto
en la recta de salida.
Inmediatamente concluidos los trabajos de
pista la Propiedad decide reanudar la actividad normal del circuito.
DEMOLICIÓN DE INSTALACIONES
EXISTENTES, CIMENTACIÓN DE
NUEVOS BOXES, EDIFICIO DE
CONTROL Y HOSPITAL
De arriba abajo,
demolición del edificio
antiguo de boxes,
montaje de
instalaciones y muro
cortina en el mismo y
el edificio visto desde
el pit-lane.
En octubre de 2001 se inician las demoliciones de los edificios existentes, creando
así una situación de no retorno, pues para
mayo de 2002 debían estar concluidas
todas las instalaciones imprescindibles que
ahora se demolían: boxes, edificio de control, hospital, pit-lane e instalaciones, infraestructura y urbanización del paddock.
EJECUCIÓN ACELERADA DE
LAS OBRAS PRECISAS PARA
LA CELEBRACIÓN DEL GRAN PREMIO
(MAYO 2002)
Debido a su complejidad se plantea dejar
la construcción del edificio Ovni hasta la
finalización del campeonato, aceptándose concluir al menos la estructura metálica que lo conforma.
Para ello, se establece un plan de actuación que permita acelerar al máximo el ritmo de ejecución de las obras.
Comienza en este momento la fase de ejecución acelerada de los trabajos. Se refuerza el equipo de obra con la incorporación
de varios jefes de producción, topógrafos,
encargados y capataces, y se establece una
jornada de trabajo continuada que se prolonga hasta la madrugada, incluidos sábados, domingos y festivos, para realizar al
menos las obras imprescindibles que permitan la celebración de la carrera.
Cada actividad es controlada con un Plan
de Obra pormenorizado, seguido y actualizado día a día.
Finalmente se concluyen en fecha, más del
95% del total de los trabajos proyectados,
de manera que en la celebración del Gran
Premio el Circuito presenta un nivel de acabado muy superior al previsto y muy por
encima de las exigencias mínimas para la
celebración de las competiciones.
111
TERMINACIÓN Y REMATES DE
LOS TRABAJOS PENDIENTES
Desde el otoño de 2002 hasta finales de
abril de 2003, se realizaron las obras que
quedaron pendientes tras la celebración
del Gran Premio de motociclismo, consistiendo fundamentalmente en completar
los revestimientos de fachadas, finalizar la
ejecución interior del edificio singular y
otras obras de menor entidad.
CONJUNTO «RESIDENCIA Y MERCADO BIBLIOTECA DE FORT PIENC». BARCELONA
CONJUNTO «RESIDENCIA Y
MERCADO - BIBLIOTECA FORT
PIENC». BARCELONA
RESIDENCIA GERIÁTRICA
Propiedad:
Fundación de Ayuda al Desvalido
Autor del proyecto:
Josep Llinás
113
E
n el área del complejo de equipamientos del barrio
barcelonés de Fort Pienc, que ya contaba con un Centro
Cívico, se añade la construcción de una biblioteca, una
guardería, un mercado municipal y una residencia municipal
para mayores donada al Excmo. Ayuntamiento de Barcelona
por la Fundación de Ayuda al Desvalido. Todo ello completado
por una amplia plaza urbanizada.
RESIDENCIA FORT PIENC
Dirección facultativa:
Josep Llinás
Antoni Juliá Ribas
Jefe de Obra:
Valentí Juliá Casas
MERCADO, BIBLIOTECA Y
URBANIZACIÓN
Propiedad:
PROEIXAMPLE, S.A.
Antoni Juliá Ribas
Jefe de Obra del Mercado:
Jerónimo Ojuel Solsona
Jefe de Obra de la Biblioteca:
Jaume Mulet García
Jefe de Obra de la Urbanización:
Valentí Juliá Casas
Residencia geriátrica con dos plantas sótano, planta baja y cinco pisos. El sistema
constructivo es mediante excavación a cielo abierto, contención perimetral de tierras
con muros pantalla, cimentación superficial por medio de zapatas aisladas, estructura de hormigón armado con forjados
reticulares y cerramiento de fachada con
fábrica de ladrillo, con aplacados de piedra en las dos primeras plantas.
Residencia Fort Pienc.
Fachada delantera.
114
CONJUNTO «RESIDENCIA Y MERCADO
-BIBLIOTECA DE FORT PIENC». BARCELONA
MERCADO FORT PIENC
Mercado colindante con el Centro Cívico
existente. El edificio consta de planta sótano
2, con zona de descarga y almacenamiento; planta sótano 1 con supermercado, vestuarios y lavabos; planta baja con mercado
y espacios de servicios y planta lucernario,
para galería de instalaciones.
El sistema constructivo es mediante cimentación de muro pantalla y zapatas aisladas.
La estructura está formada por pilares de
hormigón o metálicos con jácenas metálicas o de hormigón, forjado unidireccional
de semivigueta y forjados colaborantes de
chapa.
Conexión de los edificios de la
Biblioteca y el Centro Cívico.
Arriba, conjunto de
equipamientos del barrio Fort
Pienc barcelonés.
115
Perspectiva general
de Fort Pienc.
Mercado
Centro cívico existente
Biblioteca
Residencia
116
Planta general.
BIBLIOTECA FORT PIENC
La obra consiste en la construcción de una
biblioteca y una guardería en otro edificio
colindante con el Centro Cívico. Está formado por cinco plantas: sótano, baja, 1ª,
2ª y 3ª. La planta sótano está pensada
como ampliación del Centro Cívico y, por
ello, se ha practicado un subterráneo en
dicho edificio, para poder comunicar
ambos. El sistema constructivo es análogo
al del mercado.
PROCESOS CONSTRUCTIVOS
APEO DEL CENTRO CÍVICO
La fase más conflictiva de la obra fue la ejecución del apeo del edificio existente -el Centro Cívico- para poder realizar la conexión
entre éste y el edificio Biblioteca, pues hubo
que hacerla estando parte del Centro en funcionamiento, dificultando las operaciones.
Por otra parte, y debido a la aparición de
unos cimientos antiguos no previstos, se
hizo imposible realizar la cimentación proyectada con pantallas, sustituyéndose por
muros de contención. Se procedió al rebaje de todo el sótano, aprovechando a la
vez para realizar la excavación del sótano
del Centro Cívico. Una vez ejecutada la
excavación del nuevo sótano, quedaron al
descubierto los pilotes de cimentación y las
vigas riostras existentes.
La operación de excavación del sótano
hubo que realizarla con miniexcavadoras,
dada la dificultad de movimientos existente y como precaución para no dañar la
cimentación del Centro Cívico que, como
ya se ha mencionado anteriormente, se
encontraba en funcionamiento.
Tras un estudio concienzudo, se llegó a
la conclusión de que la mejor forma de
llevar a cabo el apeo era eliminar ocho
pilotes unidos por parejas mediante un
encepado, que soportaban cuatro pilares
-uno por encepado, y había que mantenerlos-, y cinco vigas riostras, dos de ellas
longitudinales en fachada y tres transversales.
ejecutar los nuevos pilares y forjado del
nuevo edificio.
Para ello se procedió de la siguiente manera
en tres fases claramente diferenciadas:
▲ Encofrado del muro de contención late-
Fase I:
▲ Refuerzo de los pilotes existentes a man-
▲ Excavación del sótano hasta la cota –4,35.
▲ Ejecución de micropilotes con sus respectivos encepados para formar la cimentación
de los cuatro nuevos pilares -formados por
perfiles HEB- que soportarían los dos nuevos pórticos que servirían de apeo a la cimentación existente.
▲ Derribo controlado, mediante corte con
hilo de dos tramos de riostras existentes
bajo fachada del Centro Cívico, para poder
▲
Ejecución de la solera de hormigón con
armadura central para rigidizar el conjunto.
ral que delimita el sótano.
tener como pilares en toda su altura,
mediante encamisado de hormigón armado con malla electrosoldada, aligerado con
dados de polietileno expandido y encofrado con cajones de madera realizados in situ.
Fase II:
▲
Ejecución de la periferia metálica del
apeo, colocando primero los pilares metálicos y, a continuación, las vigas puente
confeccionadas en taller.
▲
Conexión de los edificios
del Mercado y el Centro
Cívico existente.
117
Una vez colocados los dos pórticos se
montó la perfilería para dejar colgados los
encepados existentes, mediante varillas roscadas y perfiles UPN, para evitar tener que
derribar más riostras y dejar la zona lo más
arriostrada posible.
Apeo del Centro
Cívico.
Abajo, miniexcavadora
en el sótano del
Centro Cívico.
118
Cubierta troncocónica
del mercado.
Fase III:
▲ Encofrado, armado y hormigonado de
la losa maciza que ataría y rigidizaría todo
el conjunto.
▲ Corte de pilotes y riostras con máquina
de hilo.
CUBIERTA DEL MERCADO
Abajo, refuerzo de los
pilotes existentes por
pares mediante
hormigonado
aligerado y riostra
cortada.
La cubierta del edificio del mercado es troncocónica, acabada en chapa de aluminio
prelacado y colocada con tablero de madera sobre las correas metálicas de la estructura. Su particular forma obligó a realizar
las piezas de aluminio radiales, para ir conformando la superficie. El aislamiento se realizó con fieltro de lana de vidrio, colocado
inferiormente entre las correas metálicas.
Residencia Fort Pienc.
Fachada trasera.
MEJORAS INCORPORADAS
MERCADO
RESIDENCIA GERIÁTRICA
Se efectuó un cambio en la calidad del
pavimento de terrazo, pasando de uno de
uso normal a otro de uso intensivo, que
ofrece más resistencia al desgaste y es más
duradero. En cuanto a su colocación, es
igual que si fuera de menor calidad, aunque sí difiere en cuanto al tratamiento de
rebaje y pulido, ya que han de utilizarse
piedras más abrasivas.
Divisiones interiores:
Se cambiaron las iniciales de fábrica de ladrillo de 10 cm de espesor por tabiquería seca
prefabricada de placas de cartón-yeso, con
doble capa de placas de 13 mm por cara y
la última con capa dura. Con ello se obtuvo un aumento de la insonorización y un
mayor aislamiento térmico entre habitaciones, una disminución de peso sobre el forjado, menor humedad en el edificio y, sobre
todo, una mayor facilidad de trazado de las
instalaciones, al ir todas ellas por dentro de
la cámara del tabique prefabricado. Esto era
muy importante, pues no existía falso techo.
Pavimentos en baños:
Se cambiaron los iniciales de gres por suelos de PVC. Con ello se consiguió una mayor
estanqueidad e impermeabilización de toda
la superficie del baño, un pavimento blando y no resbaladizo, mayor facilidad de limpieza y, al no tener juntas, que fuera más
higiénico, pues no se formarían microorganismos.
En la cubierta de aluminio, para conseguir
la forma deseada, se modificó el diseño de
las correas metálicas haciéndolas curvas y
colocándolas a menor distancia -1,2 m
frente a los 2 m que tenían inicialmente-,
para evitar la flecha del soporte de madera. Sobre ellas se colocaron listones de
madera transversales, radiales al centro de
la curvatura y, sobre éstos, un tablero de
madera de 16 mm de espesor.
Se redujo también el espesor inicial de la chapa de aluminio -0,6 mm en vez de 3- y se
introdujo el sistema de junta alzada como
unión y fijación de las chapas al tablero
mediante grapas ocultas, garantizando con
ello la estanqueidad, en lugar del sistema de
doblado de la chapa sobre los listones de
madera que había en el Proyecto.
Planta y sección
longitudinal del
Mercado.
119
Con todo ello se consiguió dar a la
cubierta la forma troncocónica del Proyecto, se aligeró su peso, utilizando los
mismos materiales pero de menores
espesores, y se facilitó su construcción,
al estar formada por elementos manejables por dos operarios, sin necesidad de
medios auxiliares.
121
Para impermeabilizar la zona de mercado, debido a la existencia de un supermercado en la planta inferior, se colocó
una lámina asfáltica en la planta de aquél,
para evitar posibles filtraciones de agua
de determinados puestos húmedos, pescaderías, fruterías, etc.
Alzado por plaza de acceso.
Abajo, interior del Mercado.
TUSSAM. NUEVAS OFICINAS, TALLERES
Y APARCAMIENTOS PARA LA FLOTA. SEVILLA
TUSSAM. NUEVAS OFICINAS,
TALLERES Y APARCAMIENTOS
PARA LA FLOTA. SEVILLA
Propiedad:
Transportes Urbanos de Sevilla,
S.A.M.
L
123
a presente obra comprende dos fases bien diferenciadas:
FASE I:
Empresa constructora
y autora del proyecto:
Consistente en la construcción del aparcamiento de la flota, las instalaciones anejas al mismo -área de repostaje y área de limpieza-,
instalaciones auxiliares, infraestructuras generales y edificio de limpieza profunda.
Emilio Sola Jiménez
FASE II:
Jefe de Obra:
Joaquín Pérez Caballero
Dirección Facultativa:
Aynova
Comprende la urbanización interior y la exterior, el edificio de oficinas -aparcamiento y plantas baja, primera y segunda-, el edificio
taller y las instalaciones generales eléctricas, de climatización, ventilación, fontanería y saneamiento, sistema contraincendios, red
de voz-datos, megafonía, seguridad e instalaciones especiales.
Empresas consultoras:
Proyectos y Servicios, S.A. y
Euroestudios, S.A.
Fase I: 6 meses
Fase II: 12 meses
Fachada del edificio de servicios.
124
Calle del aparcamiento
de la flota.
PAVIMENTOS DE HORMIGÓN
REFORZADO CON FIBRAS DE ACERO
Todos los viales de acceso y circunvalación,
los interiores y los de servicio, así como las
dársenas de aparcamiento, se realizaron
sobre solera de hormigón HA-30 de 20
centímetros de espesor reforzado con
fibras de acero (HRFA), con una dosificación de fibras de 30 kg/m3 y acabado con
fratasado mecánico mediante regla vibrante. Todo ello sobre explanada E-3, formada por 50 cm de suelo seleccionado S-3
(CBR > 20) y un relleno de bolos de 25 cm
en toda la superficie, aproximadamente
75.000 m2, para permitir el movimiento
por expansividad de las arcillas del terreno,
protegidos con geotextil y lámina de polietileno.
Aparcamiento de la
flota, finalizada la fase 1.
La solución inicial de Proyecto especificaba
una solera de hormigón HA-40 de 25 cm
Planta general.
K
J.D.
Talleres
STOP
STOP
STOP
STOP
Oficinas
STOP
6
BUS
5
4
3
2
1
de espesor, armada con doble mallazo de
acero corrugado B-500-S. Ello introducía el
inconveniente de su puesta en obra, obligando a armar y hormigonar la solera simultáneamente, pues el camión hormigonera
debía situarse sobre la calle que se iba a
hormigonar.
125
Urbanización exterior
de los accesos.
Armando directamente la masa del hormigón con la adición de fibras metálicas
(onduladas) se consiguió:
▲ Mayor facilidad de puesta en obra,
aumentando la rapidez de ejecución.
▲ Mejora de la ductilidad y control
de la fisuración, aumentando la durabilidad.
▲ Disminución del canto de la solera (de
25 a 20 cm).
▲ Disminución de la cuantía de acero.
▲ Aumento de la resistencia a flexotracción (de 3,2 N/mm2 a 4,3 N/mm2).
Vista aérea de la obra
acabada.
126
Se vertían las fibras de acero en el camión
hormigonera a una velocidad de unos
50 kg/min, hasta llegar a la dosificación
especificada de 30 kg de fibras/m3 de hormigón, manteniendo la velocidad de giro
del tambor de la hormigonera en su valor
máximo posible durante todo el proceso,
para evitar el apelotonamiento de las fibras
en la masa del hormigón, y dejando transcurrir al menos 6 minutos desde el vertido
completo hasta su puesta en obra. Se aseguraba con ello una correcta homogeneización y distribución de las fibras en el
hormigón. Después de añadidas éstas y con
el fin de asegurar una buena trabajabilidad
del hormigón, se hacía necesario añadir
también a la mezcla un superfluidificante.
Tan pronto como el proceso de hidratación
comenzaba, y antes de fratasar y pulir la
superficie, se añadía una mezcla de cuarzo
A
Arriba, aparcamiento de superficie y hormigonado
de solera en el aparcamiento de la flota.
Oficinas. Planta baja.
Abajo, alzado A
Sección B
127
y cemento sobre la misma, mejorando con
ello la durabilidad de la solera (tratamiento superficial de la capa de rodadura).
Inmediatamente después de terminar la
solera se comenzaba el tratamiento de
curado rociándola con laca de curado
Bettocure P 150 g/m2 (especial para superficies de hormigón fresco expuestas a la
intemperie), método que era mucho más
práctico y, por lo general, más eficaz que
el curado normal con agua.
Se trata de una disolución de resinas sintéticas que forma una película para retrasar el secado del hormigón durante el
proceso de endurecimiento, evitando así
la aparición de fisuras tempranas por
retracción, afogarado, etc.
OTRAS INNOVACIONES
▲ Sistema de reciclaje del agua de lavado
de los autobuses y pozos de suministro de
agua bruta para riego y baldeo, que reducen al mínimo el consumo de agua potable.
▲ El edificio taller dispone de extracción
individualizada de gases de combustión
por cada tren de trabajo, sistema de renovación interior de aire, tomas de aire comprimido, redes de distribución de aceites,
líquidos de frenos, reposición de líquidos
refrigerantes, etc.
▲ El control de intrusión en el edificio de oficinas, consistente en un anillo perimetral de
todo el recinto mediante rayos infrarrojos.
▲ Sistema de localización de autobuses
mediante GPS.
Dos vistas del interior
del edificio taller.
Abajo, sección B.
COBERTURA Y REORDENACIÓN DE LA RONDA DEL MIG. BARCELONA
129
COBERTURA Y REORDENACIÓN
DE LA RONDA DEL MIG.
BARCELONA
Propiedad:
Barcelona Gestión Urbanística, S.A.
(BAGURSA) Ayuntamiento
de Barcelona
Ernesto Escalas Porcel
Jefe de Obra:
Santiago Juez Carrasco
Empresa consultora:
GPO
Dirección de obra
(EUROPRINCIPIA):
José María Matas
Joaquín Compte
F
CC ha ejecutado el soterramiento parcial y la cobertura de
la Ronda del Mig, en Barcelona, entre la Travessera de les
Corts y la calle Mejía Lequerica.
Con la apertura al tráfico de esta Obra se puso fin a la
construcción del túnel urbano más largo de Europa (2,2 km)
hasta la fecha, sirviendo para descongestionar notablemente la
circulación en el centro de Barcelona y reducir de manera
considerable los problemas existentes de contaminación, tanto
medioambiental como acústica, además de mejorar la conexión
entre barrios.
Dicho túnel consta de dos calzadas con dos carriles cada una, y
está dotado de los más modernos dispositivos de control y
seguridad como ventilación, detección de gases y sistemas
contra incendios, aprovechando el muro de la mediana para
colocar en él los conductos de extracción de humos.
La obra comprende también la urbanización del área superior,
creando un espacio urbano de 55.000 m2 para el ocio y disfrute
de los ciudadanos, se amplían las aceras y se instala un
pavimento sonorreductor en los carriles de las vías superiores.
23 meses.
Detalle de la fuente ornamental.
130
De arriba abajo,
trabajos de desvío del
tráfico, inicio de
ejecución de pantallas,
interior del túnel y
vista general del
doble túnel.
PREVENCIÓN DE RIESGOS
El objetivo prioritario de la obra era garantizar la seguridad del túnel en caso de
incendio o accidente.
Su tipología requería la ejecución de los trabajos en la proximidad de tráfico rodado
de una gran intensidad en horas punta,
dado que uno de los principales condicionantes fue permitir un paso constante de
vehículos, del orden de cuarenta mil cada
día por cada sentido.
En particular, en lo referente a los trabajos
de ejecución de pantallas, al realizarse en
la misma rasante y próximas a la circulación
de vehículos, se elaboró un cuidadoso anexo al Plan de Seguridad general de la obra
que incluía todas las medidas necesarias
para evitar riesgos al tráfico rodado.
Se instalaron paramentos autoportantes
verticales, burladeros, diseñados para
absorber los posibles impactos y crear una
separación física entre la zona de trabajo
y la vía pública.
FASES DE EJECUCIÓN
El desarrollo de la obra tuvo que adecuarse a la naturaleza urbana de la misma. El
condicionante de mantener un tráfico
constante por su ámbito durante todo el
plazo de ejecución supuso una dificultad
añadida, habiendo sido necesario desviar
provisionalmente el tráfico para adecuarlo a las necesidades de las distintas fases
de ejecución. Este hecho, unido a la existencia de numerosos servicios afectados,
aumentó notablemente su complejidad.
La Obra se dividió básicamente en dos
actuaciones:
▲ Depresión de la rasante existente y
cobertura de la Ronda del Mig (ejecución
del falso túnel).
▲ Reordenación urbana de la superficie
cubierta y de los laterales.
La secuencia de ejecución de las principales fases de Obra fue:
▲
▲
▲
Desvíos de tráfico.
Ejecución de pantallas.
Movimiento de tierras.
131
▲
▲
▲
Ejecución de pilotes y encepados.
Ejecución de muros centrales de carga.
Cobertura con placas y vigas prefabricadas.
▲ Colocación de instalaciones.
▲ Aglomerado, señalización y varios en el
túnel.
▲ Urbanización de la superficie cubierta.
▲ Ejecución de fuente ornamental sobre
la boca de salida.
▲ Colocación de semaforización, aglomerado, señalización y varios en la superficie.
excavación central del
falso túnel, ramal de
salida y pasarela para
desvío de tráfico.
Abajo, fuente
ornamental.
132
A la derecha, detalles
de la urbanización
superior.
Abajo, una de las
secciones
transversales.
DESVÍOS DE TRÁFICO
Para realizar algunos de los desvíos de tráfico que exigía la evolución de la obra, fue
necesaria la construcción de estructuras
metálicas provisionales que desviasen la circulación lateral al interior del túnel existente, y dejasen libre el tronco para poder
ejecutar el túnel central de humos, así
como los trabajos de colectores, cobertura y acabado de las calzadas principales.
ESTRUCTURA DEL FALSO TÚNEL
La sección tipo del falso túnel se compone de dos alineaciones de pantallas y recrecido con muros en los laterales, y dos
alineaciones de muros en el centro. De esta
forma las dos calzadas son independientes. Cada sentido de circulación dispone
de dos carriles de 3,2 m de ancho y un carril
de seguridad de 2,3 m.
Los dos muros centrales delimitan el túnel
de evacuación de humos en caso de incendio, con un ancho libre de 1,7 m. La sección se completa entre los laterales y la
zona central con una cubierta de dos vanos
de placas y vigas prefabricadas de una longitud variable entre 6,85 y 17,37 m, mientras que entre los dos muros centrales se
han colocado losas pretensadas de 2 m de
ancho.
La obra se inició con cuatro equipos independientes de ejecución de pantallas. Una
vez ejecutadas éstas, se procedió conjuntamente tanto a la excavación como a la
construcción de unos muros sobre las alineaciones de las mismas. La cota superior
de estos muros era la de apoyo de las vigas
y placas prefabricadas.
Se ejecutaron un total de 9.400 m2 de pantallas, siendo básicamente sus módulos de
2,6 x 10 m y con un ancho de 0,6 m. Con
posterioridad se ejecutaron en la alineación central pilotes y encepados. El principal condicionante en la ejecución de esta
fase de cimentación consistió en alinear los
pilotes con la cara externa del hastial de
un colector ya existente. La tipología de los
encepados variaba en función de la cota
superior de la clave de dicho colector. Sobre
estos encepados se construyeron dos alineaciones de muros sobre los que apoyan
las placas y las vigas.
URBANIZACIÓN
Constructivamente hablando, la principal novedad en la ejecución de la urbanización superficial de la zona sobre el
falso túnel, ha sido la utilización de hormigón aligerado en el relleno sobre la
cubierta, consiguiendo así la rasante
necesaria sin sobrecargarla, asegurando la resistencia a compresión exigida
en el Proyecto.
Arriba, detalles de la
urbanización de superficie.
A la derecha, planta de la
Ronda del Mig.
INSTALACIONES Y SEGURIDAD
DEL TÚNEL
El túnel está iluminado por seiscientas
nueve unidades de lámparas y proyectores de vapor de sodio a alta presión (VSAP)
de 100, 150, 250 y 400 W. Para conseguir que la visión de los conductores se
adecúe al entrar o salir del mismo, la
intensidad de la iluminación depende de
si se está entrando o saliendo y de la hora
del día.
El tramo que nos ocupa del túnel consta de
10 ventiladores reversibles -cinco en cada
uno de los sentidos-, de 22 kW cada uno,
un caudal de 21,6 m3/s y 1.465 r.p.m. El sistema de ventilación se ha complementado
con una serie de trampillas situadas en los
muros centrales del túnel de extracción de
humos y con dos extractores verticales que
comunican este túnel con el exterior, siendo
cada uno de ellos de 200 kW y pudiendo
evacuar un caudal máximo de 60 m3/s.
Otros sistemas de seguridad son: fibroláser para detectar incendios en cualquier
punto del túnel, detectores de CO,
barreras-brazo, postes S.O.S., cámaras
remotas de TV, opacímetros, anemómetros, etc...
En caso de incendio, una vez detectado el
mismo con el fibroláser, los ventiladores del
entorno del incidente dirigen el humo a
una zona tal que las trampillas de extracción lo conduzcan hasta el túnel de evacuación. Una vez allí, el humo es expulsado
al exterior mediante los extractores
verticales.
Cada uno de los sentidos del túnel está
separado del otro, pero trece pasos con
puertas resistentes al fuego permiten la
comunicación de una vía con la otra en
caso necesario, posibilitando la evacuación
de personas y el acceso de bomberos y
personal de asistencia.
135
Fuente ornamental.
BASES DE LA CONVOCATORIA DEL PREMIO
FOMENTO DE LA CALIDAD 2004 A LA "OBRA EXCELENTE DEL AÑO"
La Dirección de FCC Construcción, acorde con su política de mejora continua, instituyó en 1995 el premio anual Fomento de la Calidad a la "Obra
excelente del año" con el fin de dar reconocimiento al personal de la
empresa que más se hubiese destacado en la implantación de los principios de la Gestión de la Calidad durante el desarrollo y la ejecución de
las obras. El presente documento recoge las bases de la convocatoria
correspondiente al año 2004.
ALCANCE
Se otorgarán dos premios de "Obra excelente del año", uno en el área
de Edificación y otro en el de Obra Civil, pudiendo participar cualquier
obra terminada en el último año, independientemente de su tamaño o
de que haya sido ejecutada íntegramente o en UTE por nuestra Empresa.
ELEMENTOS Y CRITERIOS DE VALORACIÓN
Los factores a considerar para la selección de la "Obra excelente del año"
serán los siguientes:
▲
Satisfacción del cliente.
Evaluará el resultado de la "Encuesta fin de obra".
▲
Idoneidad de los procesos desarrollados.
Reflejará la eficacia de la implantación y desarrollo del Sistema en
sus aspectos de Calidad, Seguridad y Medio Ambiente; la ejecución
de actividades con medios propios, las innovaciones y mejoras
incorporadas, así como la gestión realizada en relación con los
recursos humanos y materiales asignados.
▲
Resultados económicos.
Tendrá en cuenta la gestión económico-financiera realizada por
el equipo de obra.
COMPOSICIÓN DEL JURADO
Estará constituido por todos los miembros del Comité de Calidad.
PROCESO DE SELECCIÓN
Cada Comité de Calidad de Zona/Participadas podrá participar con un
máximo de dos obras, enviando la documentación justificativa de aspirante al premio, dos ejemplares por cada obra, al Secretario del Comité
de Calidad, antes del 20 de octubre de 2004.
El Jurado, teniendo en cuenta tanto la documentación presentada como
su conocimiento personal de las obras, decidirá por eliminación, mediante votación secreta, el otorgamiento de la distinción. El fallo será comunicado por el Presidente de FCC Construcción a toda la Organización.
RECONOCIMIENTO
El Presidente de FCC entregará a los distintos componentes de los equipos ganadores, en la Reunión de Navidad, los correspondientes diplomas acreditativos.
El resultado del premio Fomento de la Calidad a la "Obra excelente del
año" será divulgado en la Memoria de la Sociedad.
DOCUMENTACIÓN A PRESENTAR
Satisfacción del cliente
▲ Encuesta fin de obra.
▲ Reconocimiento del cliente (cartas, certificados, etc.).
▲ Otros documentos (publicaciones en diarios, ponencias, premios, etc.).
Idoneidad de los procesos desarrollados
▲
▲
Síntesis de los Planes de Calidad, Prevención y Gestión Medioambiental.
Memoria de los procesos constructivos más significativos de la obra
(con fotografías y esquemas explicativos)
▲ Actividades realizadas con medios propios.
▲ Innovaciones, mejoras incorporadas y experiencias transmitidas.
▲ Dificultades presentadas en la organización, desarrollo y ejecución
de la obra y soluciones adoptadas.
▲ Documentación fotográfica, con comentarios de pie de foto
Resultados económicos
▲
▲
Producción y resultado de la planificación inicial.
Producción y resultado del último SIE.
Puente de la Ronda de la Hispanidad. Zaragoza
La construcción del siglo XXI,
nuestra empresa.
Construir es crear donde no existe y, también,
modelar una realidad para mejorarla.
Construir entraña conocimiento, experiencia, desafío, ilusión
y voluntad. Estos son los principios que han guiado
la trayectoria de FCC desde el verano del año 1900 y que hoy,
vigentes e irrenunciables, le impulsan a trabajar
con el conjunto de nuestra sociedad y en un marco de
desarrollo sostenible, en la construcción del siglo XXI.

Técnicas Constructivas 1

Transcripción

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