UNIDAD V. ALGORITMOS ESPECIALES 5.8
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UNIDAD V. ALGORITMOS ESPECIALES 5.8
Investigación de operaciones UNIDAD V. ALGORITMOS ESPECIALES 5.8. Aplicación de algoritmos en computadora En el caso del modelo de transporte se definen las siguientes herramientas para aplicar lo aprendido en computadora, opcionalmente puede recordarse la explicación del modelo de transporte y los tres casos de restricciones en los videos siguientes: 5.8. Aplicación de algoritmos en computadora Ejemplo 1. Considere una mercancía elaborada por una empresa que tiene dos fábricas (F1 y F2) situada en dos ciudades distintas, la producción mensual de dichas fábricas es de 18 y 15 unidades respectivamente y que el número de unidades requeridas al mes por los tres mercados o almacenes (M1, M2 y M3) es de 16, 10 y 7 respectivamente, la siguiente figura indica el costo de transportación desde cualquiera de las fábricas hasta cualquiera de los mercados. Oferta (Orígenes) Explicación del modelo de transporte: PARTE 1. http://www.youtube.com/watch?v=jlz5NqkDR6A PARTE 2. http://www.youtube.com/watch?v=3p686BMb1J4 Taller en EXCEL del modelo de transporte: Como taller para resolver problemas del modelo de transporte se proporciona el siguiente archivo en EXCEL. Mercado Total oferta por Fábrica (Recursos) M1 M2 M3 Fábrica 1 $6 $5 $1 18 Fábrica 2 $4 $2 $4 15 Total demanda por destino 16 10 7 Resolver el siguiente problema usando EXCEL y WINQSB, indique el valor de las variables de decisión, el costo final de envío, y muestre si los clientes fueron satisfechos y el nivel de oferta sobrante. Taller del modelo de transporte: http://marcelrzm.comxa.com/InvDeOperaciones/51ModeloDeTransporte.xls Taller en WINQSB del modelo de transporte: Adicionalmente, los siguientes problemas también pueden ser programados para su solución en WIN QSB, en el siguiente video se muestra un ejemplo: http://youtu.be/Mnkf9yiZLZc Elaboró: MC. Marcel Ruiz Martínez 1 Investigación de operaciones 5.8. Aplicación de algoritmos en computadora Ejemplo 2: Knoxville y Jersey City. Un gerente de materias primas piensa ubicar almacenes, en Knoxville y Jersey City para absorber 30 y 60 unidades por día respectivamente de las dos plantas de la empresa, cada una de las cuales produce 45 unidades diariamente. Los costos unitarios de transporte ($) se muestran en la siguiente tabla. Calcúlese el costo de transporte óptimo, así como la programación de la distribución óptima usando la función SOLVER en EXCEL. Planta 1 Planta 2 Knoxville Jersey City $9 $ 11 $ 11 Oferta $ 14 Demanda Ahora para hacer este taller revisa los siguientes videos: PARTE 1: http://www.youtube.com/watch?v=jHXkP72qfk8 PARTE 2: http://www.youtube.com/watch?v=ghdpU0pFQks Práctica 3.1. Modelo de transporte La Protac Inc. Tiene cuatro plantas ensambladoras en Europa . Las máquinas usadas en éstas plantas llegan de Estados Unidos a Europa a los puertos de Ámsterdam (A) Amberes (B) y El Havre (C) Los requerimientos de la demanda y la cantidad disponible de las máquinas en los puertos así como los costos se muestran en la sig. Tabla. Determine USANDO EXCEL y WINQSB las siguiente opciones: a) Cuantas máquinas se deben de enviar de cada puerto a cada planta de manera óptima b) El costo mínimo Origen A B C Demanda Destino 1 12 6 10 400 Oferta 2 13 4 9 900 3 4 10 12 200 4 6 11 4 500 500 700 800 Entrega tus resultados en forma de REPORTE, siguiendo las rúbricas indicadas en la dirección: http://marcelrzm.comxa.com/Rubricas/Rubricas.htm Enviar el documento final por correo electrónico a las siguientes direcciones: [email protected]; [email protected]; [email protected] y [email protected] con copia a usted mismo. En asunto colocar: “ACTIVIDAD 3.1 MODELO DE TRANSPORTE” Elaboró: MC. Marcel Ruiz Martínez 2 Investigación de operaciones ADICIONAL: MODELO DE TRANSBORDO Definición de modelo Hasta ahora hemos considerado la simplificación de que se puede trazar una ruta de un origen directamente hacia un destino, pero en le caso de que se requiera usar puntos de trasbordo, debe plantearse el siguiente modelo: 5.8. Aplicación de algoritmos en computadora necesidades D1, D2 y D3 para cada punto de demanda 1, 2, y 3 respectivamente. Una vez definido lo anterior realice lo siguiente: a) Defina la función objetivo b) Defina las restricciones c) Defina las variables Resolver el siguiente ejemplo: Medical Technologies Inc. Medical Technologies Inc, es una empresa fabricante y distribuidora de equipo de rayos X de alta tecnología, se disponen de tres plantas, la que se encuentra en Paris, Texas pude producir hasta 100 unidades por año; la que se encuentra en Davenport, Iowa, hasta 200 máquinas y la de Springfield, Oregon hasta 150 máquinas. Para el año siguiente los clientes en Japón han solicitado 120 máquinas, los de Corea del Sur 80 máquinas, Los de Nueva Zelanda 70 y los de Australia 110 máquinas. En este tipo de problemas se encuentra una restricción adicional: Los puntos de trasbordo son solo lugares de escala, y por lo tanto deben enviar todo lo que reciben El equipo producido en Texas y Iowa pude ser enviado a los almacenes regionales situados en Hungría o Hawai. Los almacenes regionales a su vez pueden enviar a cualquiera de los almacenes en campo situados en Fiji y en Filipinas. Ninguno de los almacenes regionales almacena máquinas en inventario, por consiguiente deben enviar todas las máquinas que reciben. Los clientes de Corea del Sur y Nueva Zelanda pueden recibir máquinas de cualquiera de los almacenes de campo, sin embargo debido a los tratados internacionales los clientes de Japón deben obtener sus máquinas exclusivamente de las Filipinas y los de Australia solo de Fiji. Los costos de envío de las máquinas a los almacenes regionales y de éstos a los almacenes de campo y de éstos últimos a los clientes se muestran a continuación: Nuevamente se requiere encontrar la estrategia de distribución que ofrezca la opción mas barata, cumpliendo las necesidades de envío (satisfacer la demanda y la cantidad disponible en la oferta). Ahora, considerando que en los puntos de Suministro 1, 2 y 3 se encuentra una cantidad neta de producto S1, S2 y S2 para cada punto respectivamente y en los puntos de destino se encuentran las Elaboró: MC. Marcel Ruiz Martínez 3 Investigación de operaciones Planta 5.8. Aplicación de algoritmos en computadora Costos de embarque ( $ / máquina) Almacenes regionales Hungría Hawai Texas 200 400 Iowa 300 400 Oregon N/A 500 Almacenes regionales Costos de embarque ($ / máquina) Almacenes de campo Filipinas Fiji Hungría 800 600 Hawai 700 400 Almacenes de campo Transbordo (teoría) http://www.youtube.com/watch?v=YrHxIm_mu-c Transbordo en EXCEL: http://www.youtube.com/watch?v=WInaMdz3n2M El taller del modelo de transbordo esta en la pestaña siguiente del modelo de transporte, es el mismo archivo de EXCEL, se coloca aquí solo para facilitar la descarga: Costos de embarque ($ / máquina) http://marcelrzm.comxa.com/InvDeOperaciones/51ModeloDeTransporte.xls Clientes FINALES Japón Corea del Sur Nueva Zelanda Australia Filipinas 700 600 800 N/A Fiji N/A 700 500 600 Elaboró: MC. Marcel Ruiz Martínez 4 Investigación de operaciones 5.8. Aplicación de algoritmos en computadora Modelo de asignación A continuación se muestra un taller para resolver un modelo de asignación. Video de cómo resolver el problema de asignación en EXCEL: http://www.youtube.com/watch?v=X4WcTkOEcI0 El taller en EXCEL para hacer un ejercicio de asignación se puede descargar en el siguiente link: http://marcelrzm.comxa.com/InvDeOperaciones/56ModeloDeAsignacion.xlsx Elaboró: MC. Marcel Ruiz Martínez 5