manual peugeot

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CONTRATO PARA LA UTILIZACIÓN DEL SOFTWARE
El software que contiene su equipo de programación de llaves es
propiedad de ADVANCED DIAGNOSTICS Ltd.
El cliente no tiene ningún derecho sobre la propiedad del software,
con la excepción de la propiedad de los medios Físicos, en los cuales el
software esta pensado para trabajar.
El propietario del copyright es ADVANCED DIAGNOSTICS Ltd. y hará
responsable a los clientes por la infracción o violación de este acuerdo y
se le hará responsable por la infracción de las leyes de copyright.
ADVANACED DIAGNOSTICS Ltd. se reserva los derechos de borrar
los software de cualquier equipo que se haya utilizado para infringir estas
leyes.
MANUAL PEUGEOT
ÍNDICE
APLICACIONES
TOMAS DE DIAGNOSIS
OPERACIÓN GENERAL
FUNCIONES ESPECIALES
CONSEJOS Y RECOMENDACIONES
PROGRAMACIÓN DE MANDOS
APLICACIONES
PEUGEOT
1234
DTC
106
1997
@ - UK
1007
TODOS
@ - UK
206 BSI
1997
@ - UK
306
1997
@ - UK
306 CPH
1997
@ - UK
307 BSI
1997
@ - UK
307 CAN BUS
2005
@ - UK
406
1997
@ - UK
406 COUPE
1997
@ - UK
406 (NEW)
1997
@ - UK
406 CPH
1997
@ - UK
407 CAN BUS
TODOS
@ - UK
607 BSI
1997
@ - UK
806
1997
@ - UK
806 CPH
1997
@ - UK
807
2002
@ - UK
807 CAN BUS
2006
@ - UK
PARTNER
1997
@ - UK
EXPERT
1997
@ - UK
RANCH
1997
@ - UK
APLICACIONES
PEUGEOT
¿CON QUÉ ES NCESARIO PROGRAMAR?...
CABLE = ADC151
DONGLE = D (viejo 406)
DONGLE = A
DONGLE = G (CAN Modelos)
CABLE = ADC110-B or
CABLE = ADC100 + ADC120
(viejo 406)
CABLE = ADC148 (CAN Modelos)
TOMAS DE DIAGNOSIS
PEUGEOT
106
206
306
306—2 PIN
306 ENGINE
TOMAS DE DIAGNOSIS
PEUGEOT
406
406
607
EXPERT
307
APLICACIONES
PEUGEOT
306 (SRS)
407
PARTNER
NEW 307 (CAN)
1007
OPERACIÓN GENERAL
INTRODUCCIÓN
Los sistemas de inmovilizador de Peugeot son de 4 tipos diferentes. Todos ellos
efectúan diversas funciones, y es importante comprender la configuración básica y
los tipos de sistemas instalados.
IMM – INMOVILIZADOR ESTÁNDAR
Este sistema fue el primer sistema de transpondedor instalado en la gama de vehículos de Peugeot después de que el sistema de teclado quedara desfasado. El sistema consiste en una unidad de control electrónica básica compuesta por una unidad
de inmovilizador y una antena de transpondedor para la recogida del código de señal del transpondedor.
Este sistema es similar al sistema de inmovilizador de GM y su programación y diagnóstico son básicamente iguales.
CPH – UNIDAD DE CONTROL DE PROTECCIÓN DEL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS
La siguiente generación de sistema de inmovilizador y de alarma fue el sistema CPH,
que controla varios componentes adicionales, lo que aumenta en mayor medida el
sistema de protección de los vehículos. Estos componentes adicionales incluyen bloqueo de puertas central y sensores ultrasónicos, por nombrar algunos de ellos.
La programación de este sistema es bastante similar, pero ofrece funcionalidades
adicionales en lo relativo a datos actuales y funciones de los actuadores.
BSI – INTERFAZ DE SISTEMAS DE CARROCERÍA
En este sistema, la alarma y el inmovilizador se han incorporado a la unidad de control de la carrocería, que controla todas las unidades de la carrocería, incluyendo
limpiaparabrisas, indicadores, luces, puertas, ventanas, cerraduras, maletero, intervalo de servicio, claxon, etc.
Como en el caso anterior, con la BSI el inmovilizador forma parte de un complicado
sistema que incluye muchas otras funciones relativas a los actuadores, datos actuales y funciones especiales.
CAN – CONTROLADOR DE RED DE ÁREA
Este es el último sistema que sigue utilizando la interfaz BSI tal como ésta se ha
descrito anteriormente, pero además se comunica vía CAN en lugar de mediante la
interfaz de comunicaciones en serie tradicional
PROGRAMACIÓN LLAVES—INMOBILIZADOR 1
MENU DIAGNÓSTICO
IDENTIFICACIÓN UCE
CÓDIGOS DE ERROR
DATOS ACTUALES
ACTUADORES
PRESIONE TECLA ENTER
MENU DIAGNÓSTICO
Seleccionar FUNCIONES ESPECIALES en el
Menú de Diagnóstico utilizando las flechas
ARRIBA y ABAJO.
A continuación, pulsar la tecla INTRO.
NOTA: ES NECESARIO ASEGURARSE DE QUE
TODAS LAS PUERTAS ESTÉN CERRADAS MIENTRAS SE EFECTÚE LA PROGRAMACIÓN DE LLAVES.
PROGRAMAR LLAVES
Utilizando las flechas ARRIBA y ABAJO, seleccionar la opción PROGRAMAR LLAVES.
CÓDIGO SEGURIDAD
____
CÓDIGO SEGURIDAD
X4YT
Para introducir el código de seguridad, seguir el
siguiente procedimiento:
Pulsar
Pulsar
Pulsar
Pulsar
↑ ↓ para seleccionar Número y Letra
← para borrar la selección anterior.
┘ para introducir la selección.
┘ para finalizar la selección de PIN.
ES CORRECTO
SI=ENTER NO=ATRÁS
Si se introduce un código incorrecto, se mostrará la siguiente pantalla.
CÓDIGO ACCESO
INCORRECTO
NOTA: Si se introduce un código incorrecto 3 veces, la ECU bloqueará el acceso durante 15 minutos.
PROGRAMACIÓN LLAVES
TOTAL LLAVES
REQUERIDAS: 2
Si el código de acceso es correcto, introducir el
número de llaves que vayan a programarse.
NOTA: Puede añadirse un máximo de 4 llaves.
PONER CONTATO ON
ESTADO CONTATO OFF
Seguir las instrucciones de la pantalla para la
programación de las llaves.
PONER CONTATO OFF
ESTADO CONTATO ON
Tras APAGAR EL CONTACTO, retirar la llave y repetir el procedimiento para las llaves adicionales.
PROGRAMACIÓN LLAVES — MÓDULO BSI
MENU DIAGNÓSTICO
IDENTIFICACIÓN UCE
CÓDIGOS DE ERROR
DATOS ACTUALES
ACTUADORES
Seleccionar FUNCIONES ESPECIALES en el
Menú de Diagnóstico utilizando las flechas
ARRIBA y ABAJO.
A continuación, pulsar la tecla ENTER.
MENU DIAGNÓSTICO
PROGRAMAR LLAVES
NOTA: ES NECESARIO ASEGURARSE DE QUE
TODAS LAS PUERTAS ESTÉN CERRADAS MIENTRAS SE EFECTÚE LA PROGRAMACIÓN DE LLAVES.
Utilizando las flechas ARRIBA y ABAJO, seleccionar la opción PROGRAMAR LLAVES.
CÓDIGO SEGURIDAD
____
CÓDIGO SEGURIDAD
X4YT
ES CORRECTO
SI=ENTER NO=ATRÁS
Para introducir el código de seguridad, seguir el
siguiente procedimiento:
Pulsar ↑ ↓ para seleccionar Número y Letra
Pulsar ← para borrar la selección anterior.
Pulsar ┘ para introducir la selección.
Pulsar ┘ para finalizar la selección de PIN.
NOTA: UNA VEZ FINALIZADA LA PROGRAMACIÓN, BORRAR LOS CÓDIGOS DE FALLO Y BLOQUEAR EL VEHÍCULO DURANTE 10 MINUTOS
ANTES DE PROBAR LA LLAVE O MANDO.
ADVERTENCIA:
DURANTE LA PROGRAMACIÓN DE LAS LLAVES, EL SISTEMA BORRA AUTOMÁTICAMENTE LAS LLAVES MANDO AL MISMO TIEMPO. ANTES DE CONTINUAR CON LA PROGRAMACIÓN DE LAS LLAVES, ES NECESARIO ASEGURARSE DE DISPONER DEL PROCEDIMIENTO DE PROGRAMACIÓN DE LAS LLAVES
INTENTANDO COMUNICAR
Si el código de acceso es correcto, introducir el
número de llaves que vayan a programarse.
NOTA: Puede añadirse un máximo de 4 llaves.
PONER CONTATO OFF
ESTADO CONTATO ON
Seguir las instrucciones de la pantalla para la
programación de las llaves.
BORRADO LLAVES
PROGRAMACIÓN LLAVES
PONER CONTATO ON
PONER CONTATO OFF
REMOVE KEY FROM
IGNITION
INSERT NEXT KEY
PONER CONTATO ON
ESTADO CONTATO OFF
INTENTANDO COMUNICAR
PRESIONE ATRÁS
PARA SALIR
PRESIONE ENTER PARA
PROGR. SIGUIENTE LLAVE
NOTAS:
1. UNA VEZ FINALIZADA LA PROGRAMACIÓN, BORRAR LOS CÓDIGOS
DE FALLO Y BLOQUEAR EL VEHÍCULO DURANTE 10 MINUTOS ANTES
DE PROBAR LA LLAVE O MANDO.
2. UNA VEZ FINALIZADA LA PROGRAMACIÓN DE LAS LLAVES, SERÁ
NECESARIO EFECTUAR LA RESINCRONIZACIÓN DEL CONTROL REMOTO ANTES DE 30 SEGUNDOS A PARTIR DE LA PROGRAMACIÓN DE LAS
LLAVES, O SERÁ NECESARIO EFECTUAR DE NUEVO LA PROGRAMACIÓN DE LAS LLAVES.
PROGRAMACIÓN LLAVES - CAN SYSTEM
SELECCIÓN VEHÍCULOS
MITSUBISHI
NISSAN
> PEUGEOT
PROTON
RENAULT
ROVER
SELECCIÓN VEHÍCULOS
807
BOXER
PARTNER
EXPERT
RANCH
> PSA CAN
El sistema CAN puede seleccionarse o bien seleccionando el modelo de vehículo o seleccionando sistema PSA CAN.
PONER CONTATO ON
IDENTIFICACIÓN UCE
MENU DIAGNÓSTICO
IDENTIFICACIÓN UCE
CÓDIGOS DE ERROR
DATOS ACTUALES
ACTUADORES
Menú principal.
Seleccionar FUNCIONES ESPECIALES.
ESPECIALES
FUNCIONES
MENU
MENUDIAGNÓSTICO
DIAGNÓSTICO
IDENTIFICACIÓN UCE
CÓDIGOS
DE ERROR
> MOSTRAR
CÓD.
AVERIA
DATOS
ACTUALES
BORRAR CÓD. AVERIA
ACTUADORES
PRESIONE TECLA ENDATOS ACTUALES
ESTADO BLOQUEO INICIAL
RAZÓN BLOQUEO
INDEF.
BLOQUEO L. IZQ
YES
BLOQUEO L. DCH
YES
BLOQUEO ARRANQ. INACTIV
DESBLOQUEO
INACTIV
ACTUADORES
BLOQUEO DE CERRADURAS
DESBLOQUEO DE CERRAD.
DEADLOCK
MALETERO ABIERTO
DESBLO. PANTALLA TRASER
LED ESP
MENU DIAGNÓSTICO
IDENTIFICACIÓN UCE
CÓDIGOS DE ERROR
DATOS ACTUALES
ACTUADORES
> FUNCIONES ESPECIALES
MENU DIAGNÓSTICO
> PROGRAMACIÓN LLAVES
CÓDIGOS DE AVERIA
Para leer y borrar códigos de fallo, seleccionar la
función necesaria y seguir las instrucciones de la
pantalla.
DATOS ACTUALES
The CAN system can either be selected by
Seleccionar
DATOS
ACTUALES
selecting the vehicle
model
or selectingpara
PSA ver
CANinformación
útil
sobre
el
estado
del
vehículo.
system.
Para ver más elementos, utilizar los botones
ARRIBA y ABAJO.
ACTUADORES
Seleccionar ACTUADORES para operar componentes específicos del vehículo.
MENU DIAGNÓSTICO
> PROGRAMACIÓN LLAVES
Para programar nuevas llaves y remotos, seleccionar FUNCIONES ESPECIALES.
Main Menu
Select FUNCIONES ESPECIALES
Seleccionar PROGRAMACIÓN DE LLAVES.
SECURIDAD
POR FAVOR, SELECCIONAR
MÉT. DE INTROD. CÓDIGO
1.
FLECHAS ARRIBA/ABAJO
2.
TECLADO TELÉFONO
CÓDIGO SEGURIDAD
Seleccionar el método que se desee utilizar para la introducción de datos cuando se solicite
introducir el código de seguridad.
Introducir el código de seguridad.
____
CÓDIGO SEGURIDAD
Confirmar que el código de seguridad sea correcto.
LXMA
ES CORRECTO
SI=ENTER NO=ATRÁS
CÓDIGO ACCESO
INCORRECTO
Si se introduce un código incorrecto, se mostrará la siguiente pantalla.
PONER CONTATO OFF
INSER LLAVE A PROGRAMAR
PONER CONTACTO ON
ANTES 15 SEG.
Insertar la llave de contacto en el contacto y
conectar el encendido antes de 15 segundos.
ATRÁS’ PARA SALIR
ENTER’ PARA PROGRAMAR
SIGUIENTE LLAVE
Si no es necesario programar más llaves, pulsar
ATRÁS.
Si se desea programar más llaves, pulsar ENTER
ESPECIALES
FUNCIONES
MENU DIAGNÓSTICO
IDENTIFICACIÓN
UCE
RETIRAR
LLAVE CONTACTO
CÓDIGOS DE
ERROR
ENTONCES
INSERTAR
DATOS
ACTUALES
NUEVA LLAVE
ACTUADORES
FUNCIONES
ESPECIAPRESIONE
TECLA
ENTER
LES
PRESIONE TECLA ENATRÁS’ PARA SALIR
ENTER’ PARA PROGRAMAR
SIGUIENTE LLAVE
PROCESO COMPLETADO
PRESIONE Y MANTENGA
PULSADO DURANTE 5 SEG.
EL BOTON CON CONTACTO
ON PARA SINCRONIZAR
Insertar la siguiente llave que vaya a programarse.
Pulsar ATRÁS para SALIR una vez se hayan programado todas las llaves.
The CAN system can either be selected by
Ya
se hathe
completado
el or
procedimiento
selecting
vehicle model
selecting PSA de
CANprogramación
de
llaves.
system.
Programación de remotos
Los remotos se programan manualmente insertando la llave en el contacto, girándola y pulsando el botón de "Bloqueo" durante 5 segundos.
Repetir este procedimiento para cada remoto que
sea necesario programar.
Nota: Los remotos deben dejarse sin utilizar duDIAGNÓSTICO
rante 30 segundosMENU
después
de la programación
>
PROGRAMACIÓN
LLAVES
antes de que estén operativos.
after programming before they will operate.
Main Menu
Select FUNCIONES ESPECIALES
LLAVES DE TRANSPONDEDOR
Si no se utilizan transpondedores o llaves originales en los sistemas BSI,
podrían producirse los siguientes problemas:
1. Falta de comunicación
2. CÓDIGO PIN incorrecto
CONEXIÓN DE CABLE
En el Citroen Xantia / Peugeot 406 antiguos, la conexión Vd. está muy
floja y es necesario sujetar el cable ADC120 e introducirlo en el conector
Vd. del vehículo para asegurarse que se produzca un buen contacto.
IDENTIFICACIÓN DEL SISTEMA PARA 406 ANTIGUO Y 406 NUEVO
CONECTOR / SISTEMA 406
ANTIGUO
UTILIZAR ADC120 + ADC100
NOTA: BAJAR EL PANEL SITUADO
A LA DERECHA DEL VOLANTE
CONECTOR / SISTEMA 406
NUEVO
UTILIZAR ADC110-B
NOTA: EXTRAER EL PANEL SITUADO JUNTO AL INTERRUPTOR DE
AJUSTE DE NIVEL DE LOS FAROS
DELANTEROS
INFORMACIÓN SOBRE LA BSI
Actualmente hay un BSI diferente para cada modelo fabricado por Peugeot. Si bien las cajas son diferentes, en general utilizan los mismos conectores y un gran número de las clavijas de los conectores tienen la misma función.
La BSI es un ordenador bastante similar a los ordenadores personales domésticos. Al igual que un
PC, cuando se trabaja con un vehículo que tenga una BSI instalada hay ciertos procedimientos que
es necesario seguir con el fin de evitar la corrupción del software y la pérdida de memorias o configuraciones preprogramadas.
La no adherencia a los procedimientos correctos podría resultar en la imposibilidad de efectuar el inicio, una pérdida de configuración o una avería de software de la BSI, situaciones todas ellas cuya corrección es bastante laboriosa.
Activación de la BSI
La BSI puede activarse activando ciertas funciones como, por ejemplo, MANDO de llave, apertura de
una puerta o encendido de la radio. Una vez activada, pasa instantáneamente al modo totalmente
operativo.
Tras el apagado del encendido, continúa en funcionamiento durante un período de hasta 2 minutos y,
a continuación, se cierra progresivamente, tardando aproximadamente 1 minuto en hacerlo. En este
punto, el consumo de energía es de aproximadamente 0,02 a.m. y su estado se denomina modo durmiente o modo de "en espera"/"modo de ahorro de energía”. No obstante, si el conductor encendiera
algún elemento consumidor de energía mientras el motor no estuviera en funcionamiento, la BSI
permanecerá "despierta" durante otros 30 minutos (Modo económico).
Cualquier cosa que interrumpa la operación de cierre de la BSI puede provocar los problemas mencionados anteriormente. Esta es la razón de la regla de los 3 minutos.
Procedimiento apara la desconexión de la batería (regla de los 3 minutos)
1. Cuando sea necesario efectuar la desconexión de la batería de un vehículo, apagar todos los equipos, luces interiores del vehículo, etc. y cerrar las puertas dejando la ventana del conductor abierta.
2. Apagar el encendido y retirar la llave y el DIGA si estuviera conectado.
3. Esperar tres minutos completos antes de desconectar la batería.
Es necesario dejar que la BSI pase al modo durmiente, es decir, al modo de “ahorro de energía”. No
operar ningún equipo en el vehículo durante este período. Hay que tener en cuenta que incluso la
apertura del capó podría activar la BSI en los vehículos equipados con alarma.
Si la batería está situada debajo del capó, abrir primero el capó y dejarlo subido. Las baterías 807
pueden desconectarse a través de la ventana del conductor; retirar primero la cubierta del suelo.
Siempre debe desconectarse el DIGA, ya que la BSI no pasa al modo durmiente cuando está conectado. Es necesario asegurarse de que no se opere un MANDO del mismo tipo de modelo Peugeot dentro del radio de alcance de su vehículo, ya que esto también activará la BSI.
Procedimiento para la reconexión de la batería
A menos que Peugeot o Servicio de Productos indicaran lo contrario, siempre debe seguirse el siguiente procedimiento, que con frecuencia recibe la denominación de "reinicio suave", con el fin de
reducir al máximo las posibilidades de que la BSI corrompa su propio software durante la reconexión
del suministro de la batería del vehículo.
Es necesario asegurarse de haber seguido el procedimiento indicado para la desconexión de la batería, de haber apagado todas las funciones de la BSI y de haber dejado bajada la ventana del conductor.
INFORMACIÓN BSI
Procedure for Jump Starting a Vehicle fitted with BSI
Es necesario observar ciertas precauciones cuando se proceda al arranque con pinzas de vehículos equipados
con BSI. De no hacerse así, podría producirse un pico de tensión en las ECU, incluyendo la BSI y la gestión del
motor. A la hora de conectar los hilos, es necesario acordarse de instalar la abrazadera del hilo de puesta a tierra en último lugar, una vez completado el circuito provisional, y de desconectarla en primer lugar durante la retirada.
1.
Tras haber conectado los hilos de puente, arrancar el vehículo donante y, a continuación, arrancar el vehículo que tenga la batería agotada.
2.
3.
4.
5.
6.
Esperar unos minutos a que se estabilice la marcha al ralentí. No revolucionar el motor.
Encender los faros delanteros, calefacción de la ventanilla trasera y ventilador del calentador.
Retirar los hilos de puente de los vehículos.
Apagar todas las cargas una a una.
Dejar el vehículo al ralentí para que se recargue la betería.
Este procedimiento impide que el alternador, cargado repentinamente por la retirada de los hilos de puente, cree
un pico de tensión elevado antes de que el regulador del alternador pueda estabilizar la tensión.
Procedimiento para la desconexión y reconexión de la BSI
Si se va a retirar una BSI, imprimir o anotar primero la configuración de la BSI.
1.
2.
3.
4.
Seguir el procedimiento de “Desconexión de la batería” (recordando la regla de los 3 minutos).
Retirar la BSI.
Una vez completadas las reparaciones, reinstalarla.
Seguir el procedimiento de "Reconexión de la batería".
La batería se desconecta con el fin de evitar la sobre tensión accidental de la BSI al retirar los conectores.
Procedimiento para el reemplazo de la BSI
1.
Efectuar el procedimiento de “Retirada de la BSI”, puntos 1, 2 y 3. Es importante recordar la regla de los 3
minutos.
2.
3.
4.
Para el reemplazo de la BSI:
Reconectar la batería, abrir la puerta y conectar el encendido.
Conectar el DIGA y descargar la última versión del software de la BSI, a través del menú de "Reemplazo de
piezas" (excepto la BSI 406, que debe suministrarse programada con la última versión).
5.
Completar una configuración/inicialización de la BSI, siguiendo el “Procedimiento para la inicialización de una
BSI tras una descarga” de la página siguiente.
Es necesario tener en cuenta lo siguiente:
Las BSI de reemplazo podrían suministrarse con versiones de software muy antiguas.
Es necesario descargar la última versión del software antes de comenzar la inicialización y configuración de la
BSI de reemplazo, a excepción de 406, que no puede descargarse.
También es necesario seguir la regla de los 3 minutos. De no hacerse así, la BSI podría no ser capaz de comunicarse con la ECU de gestión del motor original, con lo que el vehículo no arrancaría. Hay que tener en cuenta
que tan sólo se dispone de tres intentos para inicializar la ECU de gestión del motor a la BSI.
Por último es necesario comprobar que la batería esté totalmente cargada, ya que en caso contrario la inicialización y configuración de la BSI podrían fallar.
PROGRAMACIÓN DE MANDO 106
Procedimiento
1. Desbloquear el vehículo utilizando la llave de trabajo.
Pulsar el botón de BLOQUEO antes de 20 segundos.
BLOQUEO DE PUERTAS CENTRAL (LLAVE MANDO DE 1 BOTÓN)
Procedimiento
1. Comprobar que todas las puertas estén desbloqueadas utilizando la llave.
2. Pulsar y mantener pulsado el botón de la llave MANDO hasta que el LED deje de parpadear.
3. Tras desaplicar el botón, el LED se iluminará de manera fija.
4. Pulsar el botón MANDO una vez y el LED se apagará.
5. Abrir la puerta, sujetar la llave MANDO cerca del contacto y pulsar el botón MANDO una
vez.
6. Conectar el encendido y esperar 10 segundos antes de apagarlo.
7. Una vez transcurridos 5 segundos, el MANDO debería estar operativo.
BLOQUEO DE PUERTAS CENTRAL CON DEADLOCKING (LLAVE MANDO DE 2 BOTONES)
Procedimiento
1. Comprobar que todas las puertas estén desbloqueadas utilizando la llave.
2. Pulsar y MANTENER PULSADO el botón de la llave MANDO grande mientras el LED parpadee continuamente durante 20 segundos. Después de este tiempo, pulsar el botón de deadlock pequeño una vez mientras se sigue pulsando el botón grande.
3. El LED dejará de parpadear.
4. Desaplicar el botón grande y el LED se iluminará de manera fija.
5. Pulsar el botón grande una vez y el LED se apagará.
6. Abrir la puerta, sujetar la llave MANDO cerca del contacto y pulsar el botón MANDO
grande una vez.
7. Conectar el encendido y esperar 10 segundos antes de apagarlo.
8. Una vez transcurridos 5 segundos, el MANDO debería estar operativo.
SINCRONIZACIÓN DE PROGRAMACIÓN DE MANDO 206 – BSI
Es necesario asegurarse de que el PROBADOR esté desconectado.
Procedimiento
Insertar la llave de contacto.
Pulsar el botón negro pequeño.
Conectar el encendido.
Mantener el botón de bloqueo pulsado durante 10 segundos.
Desaplicar el botón de bloqueo, apagar el encendido y retirar la llave.
Cerrar todas las puertas y pulsar el botón de bloqueo dos veces.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
PROGRAMACIÓN DE MANDO 306 Y 806 (A partir del 98MY)
Procedimiento
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de accesorios utilizando la llave, sin el MANDO remoto fijado.
2. Sujetar el MANDO cerca del receptor del bloqueo central montado en la consola del techo.
3. Pulsar el botón MANDO grande y, a continuación, el botón MANDO pequeño del remoto.
4. Repetir el procedimiento para un segundo MANDO si fuera necesario.
5. Apagar el encendido.
Después de 5 segundos, el MANDO debería estar operativo.
PROGRAMACIÓN DE MANDO 406 y 605
El control remoto de deadlocking de 406 cuenta con controles de botón específicos, y si los vehículos
disponen de dos controles, uno de ellos se asigna como primario y el otro como secundario. A la hora
de reemplazar un MANDO, el MANDO primario y el MANDO secundario tienen números de pieza diferentes y deben pedirse según sea necesario. La etiqueta blanca del interior del MANDO indica Prim y
Sec.
Procedimiento
1. Conectar el encendido.
2. Pulsar el botón de la llave MANDO grande (MANDO primario).
3. Antes de 10 segundos, pulsar el botón de la llave MANDO grande (MANDO secundario).
4. Si hay un remoto, pulsar el botón de MANDO primario dos veces.
Comprobar que el funcionamiento de los MANDO sea correcto.
NOTA: En algunos modelos 406, no es posible resincronizar los MANDO a menos que se haya desconectado la batería durante 1 minuto.
PROGRAMACIÓN DE MANDO 406 D9 (2001 >)
Procedimiento
1. Pulsar y mantener pulsado el botón grande y, a continuación, pulsar y mantener pulsado el botón
pequeño durante 20 segundos.
2. Desaplicar los dos botones; la luz indicadora del MANDO se iluminará.
3. Pulsar una vez el botón grande y la luz se apagará.
4. Conectar el encendido durante 3-5 segundos.
5. Apagar el encendido y retirar la llave.
6. Probar el resultado bloqueando y desbloqueando el vehículo con el remoto.
MANDO PROGRAMACIÓN 806 (A partir del 98MY)
Procedimiento
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de accesorios utilizando la llave, sin el MANDO remoto fijado.
2. Sujetar la llave MANDO orientada hacia al receptor situado en la parte delantera del vehículo.
3. Pulsar el botón del MANDO grande y, a continuación, el botón de MANDO pequeño en el remoto.
6. Después de 5 segundos, el MANDO debería estar operativo.
Procedimiento
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de ON utilizando la primera llave.
2. Pulsar el botón de BLOQUEO durante 10 segundos.
3. Retirar la llave y esperar 10 segundos.
4. Comprobar la operación de la llave MANDO.
PROGRAMACIÓN DE MANDO CAN 307 y 407
Procedimiento
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de ON utilizando la primera llave.
2. Pulsar el botón de BLOQUEO durante 5 segundos.
3. Retirar la llave y esperar 30 segundos.
4. Comprobar la operación de la llave MANDO.
www.elmetools.com
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C/ Rio Jucar nº8, 45007 Toledo. España
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