histórico cm 2008 - Circum Navegaciones

HISTÓRICO
Pailebot bergantin CALA MILLOR
* 1942-1946 *
propietarios entre :
1942-1965:
NAVIERA MALLORQUINA,
de Palma de Mallorca, Baleares
el buque se llama « CALA MILLÓ »
Construido por los ASTILLEROS NAVIERA MALLORQUINA; el CALA MILLOR es el
ultimo motovelero construido por este conocido astillero de Palma con sus famosos maestros de
ribera entre 1942 y 1946.
El buque se dedica al transporte de mercancías principalmente entre Mallorca, la costa Levante y
Marsella.
1965-1973:
HIJOS DE ABEL MATUTES TORRES SA, de Ibiza, Baléares
el buque se llama « ANTONIO MATUTES »
Con la Naviera MATUTES, su mayor cargamento consiste en todo tipo de material de
construcción para el desarrollo de la isla de Ibiza, junto a una decena de otros « pailebotes ». En
los años 70, todos son desarmados y parados.
1973-1977:
El armador belga Jean Claude Von Rijnenant llama el buque « OUTLAW »
Se reforma totalmente el buque en Ibiza, Valencia y Marsella. Se apareja de goleta. Se reforma la
bodega con camarotes y un caseta de cubierta con cocina y comedor. Consigue la clasificación
German Lloyds.
1977-1989:
la asociación JUGENDSCHIFF CORSAR
en Cuxhaven, Alemania
Abanderado en Malta, y aparejado en bergantin, emprende una larga temporada de viajes en el
Mar del Norte, en el Atlántico del Norte, Caribe y Mediterráneo, embarcando jóvenes alemanes
con problemas sociales. Participa en eventos de la TALL SHIPS1989-1996:
la asociación DROGENHILFE BREMEN GmbH
en Bremen, Alemania
lo llaman « JOLA »
La asociación DROGENHILFE BREMEN recupera el buque en mal estado. Elimina la caseta
central de cubierta por ser totalmente oxidada, hace una limpieza total del interior, de las
sentinas, instala una grande cocina para colectividad y restaura el casco. JOLA se queda amarada
durante 8 años en el río Weser.
desde 1996 :
El buque es gestionado por CIRCUM NAVEGACIONES SRL
el nuevo propietario lo llama con su primer nombre CALA MILLOR.
Ayudado por CIRCUM NAVEGACIONES, el nuevo propietario compra el buque tal como está:
sin bandera, sin ver el casco fuera del agua.. A la varada, el casco resulta perfecto. Las obras de
1989, la continua corriente fría del río y la marea del Mar del Norte fueron saludable a la
madera. En vez de desarbolar, se refuerza los mástiles y vergas en Bremerhaven, Alemania y se
apareja con velas, botavara y cabuyería en Dinamarca para la navegación a la vela hasta el
Mediterráneo donde se espera una restauración mas profunda.
1998 :
Se restaura la cubierta y regala y se cambia el motor por un BAUDOUIN P15 de 450 cv
.2000 :
Se restaura el casco y se cambia los tablas de flotación
.desde 2004 :
CALA MILLOR esta en mano de CIRCUM NAVEGACIONES HISPANIA S.L., con base en
Ibiza.
Se restaura por fin el aparejo (Nuevo palo mayor, obenques forrados y bigotas )
Con registro español, participa en su primer evento: el FESTIVAL DEL MAR del FORUM de
Barcelona, junio 2004
En 2006:
Integral reclavación del casco y calafateado
Y mejoras en cubierta: tarima y bancos desmontables
Y en el interior .
En 2007, 2008:
Participación a eventos internacionales:
“Tall Ships event Mediterránea 2007”: Barcelona, Toulon, Genova
Evento “BREST 2008” , Francia atlántico