TB-0008-1

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BOLETIM TÉCNICO TECHNICAL BULETIN BOLETÍN TÉCNICO
CONDENSADORES EVO/EVOD
EVO/EVOD CONDENSERS
CONDENSADORES EVO/EVOD
Por / By / Por António Granjeia
■ A utilização de novos refrigerantes,
equipamentos e instalações frigorificas, já não
é uma tendência, é uma realidade.
■ Foram “dobradas” novas fronteiras em
termos de pressões de serviço (PS) e passou a
ser standard PS=120bar.
■ Foram assim desenvolvidos novos métodos
para teste de fuga e burst tests que
condicionam fortemente a solução construtiva
do permutador, tornando-a incompatível com a
solução VAC/VACD.
■ A necessidade de reduzir prazos de entrega
é incompatível com soluções não modulares
como a dos VAC/VACD que no lançamento da
geração Quiron não foram alteradas.
■ Os novos sistemas de expansão
automáticos/CNC para tubos de cobre e inox
não são compatíveis com a solução construtiva
VAC/VACD.
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■ New refrigerants and internal volume reduction on
heat exchangers are not any more a trend.
■ New frontiers in terms of design pressures up to
120bar oblige to special leak-tests procedures and
requirements (hydrostatic, burst tests etc), not
compatible with former VAC/VACD construction.
■ Service to customers points out to continuous
reduction of “lead times” not compatible with non
modular VAC/VACD construction, using stock of
coils common to other range.
■ New production facilities in terms of CNC
mechanical multi-tube full automatic mechanical
expansion are not compatible with “old” VAC/VACD
construction.
■ More robust construction in terms of better
application performance in the field, using modular
metal parts automatically produced on new panel
benders and punching machines contributes to
reduce assembly time.
■ La utilización de nuevos refrigerantes en
equipos e instalaciones frigoríficas, ya no es
una tendencia, es una realidad.
■ Nuevas fronteras fueron dobladas en
términos de presión de servicio (PS) y se
convirtió en estándar PS = 120bar.
■ Se fueron así desarrollando nuevos métodos
de prueba de fugas y de pruebas de ruptura
que influyen fuertemente en la solución
constructiva del intercambiador por lo que se
tornó incompatible con la solución VAC/VACD.
■ La necesidad de reducir los plazos de
entrega es incompatible con soluciones no
modulares, como las de los VAC/VACD, que
en el lanzamiento de la generación Quirón no
han cambiado.
■ Los nuevos sistemas de expansión
automáticos/CNC para tubos de cobre y acero
inoxidable no son compatibles con la solución
constructiva VAC/VACD.
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■ A nova solução EVO/EVOD confere maior
aptidão ao uso em termos de condensadores
em V e substitui com vantagens (€/KW, e
espaço de implantação) outras gamas
existentes.
■ A redução dos custos de produção-tempo de
fabrico e montagem – decorre também dos
fortes investimentos realizados em termos de
maquinação automática de chapa (robots,
punçonadoras, paneladoras).
■ A flexibilidade das novas soluções
EVO/EVOD graças á filosofia modular permite,
de uma forma económica, projectar
permutadores nas geometrias mais adequadas
a projectos especiais e a utilizações de
módulos de ventilação diferentes do de
referencia - Ø910.
■ A pegada de CO2 é também optimizada uma
vez que o transporte em camião ou contentor
foi contemplado em termos de optimização do
espaço (2xEVO lado a lado e EVOD ocupando
toda a largura do camião ou contentor).
■ Potencial de implantação simples de
soluções PLUS para melhoria da eficiência
energética mediante:
- Utilização de motoventiladores EC em vez de
AC com ou sem conversor de frequência (este
VSD consome energia também e obriga á
instalação de filtros fase fase / fase terra (4
polos).
Melhoria
de
performance
dos
motoventiladores “AC” ou “EC” mediante a
aplicação de “add-ups” como o AXITOP ou o
FLOWGRID.
- Aplicação sem alteração de atravancamentos,
do inovador sistema “DFAC” – dry fins
adiabatic cooling, especialmente recomendado
para climas bastante quentes ou climas
caracterizados por grande amplitude térmica
diária ou sazonal.
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■ Flexibility of new EVO/EVOD concept on V
shapped condensers allows, in a smooth and
easy way, to use different coil types keeping
same metal work frames. Due to modular
construction it becomes easy to use alternative
diameter fans than standard 910 mm, mainelly
800 mm for certain markets.
■ Compactness of new EVO Ø910 allows to
transport two units side by side and, in terms of
EVOD Ø910 full width of the truck/container is
used.
■ Availability of “passive” measures in terms of
noise reduction (FLOW GRID) are a must in
this range.
■ Efficiency and energy saving through last
state of the art “DFAC” system and fan-motors
is a must at 4 different levels:
- First class AC or EC Hy-Blade fan motors
range of Ebm-Papst;
- Improvement of performance of EC HyBlade
fan motors by means of add ups like AXITOP
and or FLOWGRID;
- Application of innovative and user’s friendly
“DFAC” system on areas of the world with high
ambient temperatures an/or climas with high
reasonal or daily temperature gradients.
■ La nueva solución de EVO/EVOD da una
mayor aptitud al uso en términos de
condensadores en V y sustituir con ventajas
(€/kW, y espacio de implementación) otras
gamas existentes.
■ La reducción de costes de produccióntiempo de fabricación y montaje - se deriva
también de una fuerte inversión en términos de
maquinaria automática de chapas (robots,
máquinas de punzonado, Plegadoraspaneladoras).
■ La flexibilidad de las nuevas soluciones EVO
/ EVOD gracias al enfoque modular permite, de
una
manera
económica,
proyectar
intercambiadores en las geometrías más
apropiadas a proyectos especiales y la
utilización de módulos de ventilación diferentes
de los de referencia-Ø910.
■ La huella de CO2 también está optimizado
una vez que el transporte en camión o
contenedor se ha contemplado en términos de
optimización de espacio (2xEVO lado a lado y
ocupando todo el largo del camión o
contenedor).
■ Potencial de implementación simple de
soluciones PLUS para mejoría de la eficiencia
energética a través de:
- Utilización de motoventiladores EC en vez de
AC con o sin convertidor de frecuencia (este
VSD también consume energía y obliga a la
instalación de filtros fase fase / fase tierra (4
polos).
- Mejora del rendimiento de motoventiladores
"AC" o "EC" mediante la aplicación de "addups" como el AXITOP o FLOWGRID.
- Aplicación sin cambiar las dimensiones
máximas, el innovador sistema "DFAC" - dry
fins
adiabatic
cooling,
especialmente
recomendado para climas muy calientes o
climas caracterizados por gran amplitud
térmica diaria o estacional.
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