Boletín Técnico Comercial - ITACR.COM

Boletín Técnico Comercial
EST.1907
PERFOMANCE DRIVEN ™
www.alwaysachampion.com
INTRODUCCIÒN.
Durante más de 100 años, Champion ha desarrollado tecnología líder que permite
satisfacer y exceder las necesidades de los motores más avanzados, consolidando su
indiscutible posición y liderazgo tecnológico.
A través de su extensa gama de productos Champion ofrce una bujia para cada motor
brindando soluciones que mejoran el desempeño del vehículo.
¿QUÉ ES UNA BUJÍA?
Es un dispositivo que sella la cámara de combustión, conduce la energía y quema la mezcla aire-gasolina.
Los tres componentes principales de una bujía son:
CASQUILLO.
De acero con sección hexagonal y roscado para su fácil instalación y remoción en el motor.
AISLADOR.
Aisla el voltaje secundario de ignición de una conexión a tierra a cualquier parte, excepto a través de la separación entre electrodos en la cámara de combustión.
Transmite el calor recogido en el proceso de combustión hasta el sistema de enfriamiento.
ELECTRODOS.
Conducen la chispa desde el cable de la bujía hacia la cámara de combustión y proporciona la separación.
ELECTRODO
CENTRAL
CASQUILLO
ELECTRODO
DE TIERRA
AISLADOR
1•
ATRIBUTOS Y VENTAJAS TECNOLÓGICAS.
› Gama de bujías CHAMPION y construcción de electrodos.
COMPARATIVO DE ELECTRODOS
COMPETENCIA
A
B
C
D
NO
NO
NO
NO
ESTANDAR
Acero-Níquel
COBRE
Cobre en electrodo Central, que facilita
la disipación de calor.
DOBLE COBRE
Mayor durabilidad y protección contra
altas temperaturas.
PLATINO
Platino en el electrodo Central, para dar Platino en el
Platino en el
mayor durabilidad y desempeño.
electrodo Central. electrodo Central.
Cobre en el
Cobre en el
electrodo Central. electrodo Central.
NO
NO
Cobre en el
Cobre en el
electrodo Central. electrodo Central.
NO
NO
Platino en el
Platino en el
electrodo Central. electrodo Central.
DOBLE PLATINO Platino en ambos
electrodos, que alarga la vida útil de la
bujía y concentra más la chispa para
mejorar la combustión.
Platino en ambos
electrodos.
NO
Platino en ambos
electrodos.
Platino en ambos
electrodos.
IRIDIO
Iridio solo en el
electrodo central.
NO
Iridio en el
Electrodo Central
y
Platino en el
Electrodo lateral.
Iridio en el
Electrodo Central
y
Platino en el
Electrodo lateral.
Iridio en el Electrodo Central y Platino en
el Electrodo lateral. Ambos materiales
alargan la vida útil de la bujía.
Fuente Investigación In-House,Soporte Técnico-Marzo 2009.
ELECTRODO
CENTRAL
›
ELECTRODO
DE TIERRA
Desempeño hasta por :
Estándar
Copper Plus
Doble Electrodo
Triple Electrodo
Platinum Power
Doble Platino
Iridio
15, 000 kms.
20, 000 kms
30, 000 kms.
45, 000 kms.
60, 000 kms.
100, 000 kms.
160, 000 kms.
•2
CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS DE LOS COMPONENTES CHAMPION.
¡¡¡¡Solo CHAMPION te ofrece soluciones vanguardistas !!!!
CARACTERISTICAS Y VENTAJAS
CHAMPION
CARACTERISTICAS
COMPETENCIA
VENTAJA
BENEFICIOS
Permite aislar
el voltaje más
elevado usado
en los sistemas
de ignición.
Soporta las
duras
condiciones de
la cámara de
combustión.
Competidor Competidor
A
B
Competidor
C
Competidor
D
Aislador
de Alúmina.
Aislador de
Alúmina.
Aislador de
Alúmina.
Alto contenido
de Alúmina
para mejorar
la disipación
térmica.
Casquillo
acero
niquelado.
Con
material
de níquel.
Casquillo
pavonado.
Casquillo
tropicalizado.
Electrodo
central y de
tierra con
aleación
cromo-níquel.
Electrodo
central y
de tierra
de níquel.
Aislador
Alto contenido de zirconia.
Casquillo
Garantiza el
1.-Baño electrolítico de Zinc. Triple
2.-Película TinTac ®.
recubrimiento!! trabajo sin
3.-ULTRASEAL ™.
esfuerzo para
evitar
atascamiento
en la cabeza del
motor.
Electrodos
Con materiales de Acero
Níquel y aleación exclusiva
Champion
Heat Active en ambos
electrodos.
Sobreprotege a
los electrodos
contra
temperaturas
ALTAS.
Mantiene
Electrodos
Electrodo
estable la
con aleación de tierra
temperatura
cromo-níquel. de Itrio.
bajo cualquier
condición de
carga del motor.
Supresor
Lo último en tecnología,
F.I.S.S. (supresor con sello
fundido).
Garantiza un
arco eléctrico
perfecto entre
los electrodos.
Ofrece mejor
conductividad
del voltaje.
FÁCIL IDENTIIFICACION DEL PRODUCTO - NOMENCLATURA.
›
Nomenclatura Champion.
R
S
14
TIPO DE DISEÑO DE RANGO
RESISTOR CASQUILLO TERMICO
•Hilo
•Alcance
•Asiento
•Hexagonal
3•
Caliente
YC
6
PUNTA
LUZ
ELECTRODO AMPLIA
CENTRAL
•Proyección
•Diseño Naríz
•Tipo Construcción
Frío
•Automotriz 1- 25
•Aviación 26 - 50
•Hi - Performance 51 -75
•Industrial 76 - 99
COBERTURA.
› Champion cuenta con la bujía ideal para cada motor.
Carburados, Fuel Injection, Industrial, Marinas, Otras.
Con Champion cuentas con el 99% de cobertura.
APLICACIONES
Automotrices
Motocicletas, Triciclos y Cuatrimotos
VEHICULOS
EUROPEOS
VEHICULOS
AMERICANOS
VEHICULOS
ASIATICOS
Alfaromeo
Audi
BMV
Ferrari
Fiat
Jaguar
Land Rover
Mercedes Benz
MG
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Saab
Seat
Volvo
VW
AM General
Buick
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Dodge
Ford
Geo
General Motors
Jeep
Lincoln
Mercury
Oldsmobille
Plymouth
Pontiac
Acura
Daewoo
Honda
Hyundai
Isuzu
Mazda
Mitsbubishi
Nissan
Suzuki
Toyota
ASIATICAS
AMERICANAS
EUROPEAS
Bajaj
Honda
Kawasaki
Suzuki
Yamaha
Harley Davidson
Hartford
Islo
BMV
Husqvarna
Motores Marinos
FUERA DE BORDA
PODADORAS
ACUAMOTOS
JET SKI
Evinrude
Johnson
Mercury
Mariner
Yamaha
Honda
Husqvarna
Homelite
Kawasaki
Yamaha
Suzuki
› Lo que no debe faltar en tu mostrador.
TRABAJO
COMPACTOS
COOPPER PLATINUM DOBLE
PLATINO
POWER
PLUS
3415
RN9YC
Chevy/Monza
3344
7346
RC10YC4
Atos
RES9PYP4
RES9YC4
Fiesta/Ikon
7071
3071
RC12YC
Tsuru
RC87YCL
Platina/Clio
RC8PYP4
RC8VTYC4
Ibiza
3405
Pointer/ Sedan RN12YC
MODELO
IRIDIUM
MODELO
9804
9001
G30 Cargo Van
RAM
1500/2500
Econoline
F150
H100
Urvan
Pick Up Nissan
Eurovan
Hiace
Lobo
9201
N/D
N/D
N/D
SUBCOMPACTOS
Cavalier
Neon
Focus
Civic
Sentra
Corolla
Jetta
RS14YC6
RC9YC
RS14LC
RC12MC4
RC12YC
RC12MC4
RC8VTYC4
3013
3344
3407
3318
3071
3318
7013
7346
7407
7318
7071
7318
RC8PYP4
9404
9001
9402
9202
9201
9202
COOPPER PLATINUM DOBLE
IRIDIUM
PLATINO
POWER
PLUS
7940
3013
RS14YC6
7436
3436
RC12LC4
7963
3401
RS12YC
RF14LC
3415
RN9YC4
7071
3071
RC12YC
7071
3071
RC12YC
RC8PYP4
RC8VTYC4
REC10YC4 REC10PYC4 7975
7989
404
9203
9204
N/D
9804
9201
9201
N/D
9006
*Además con CHAMPION también cuentas con bujías
industriales.
•4
TIPS TÉCNICOS, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO.
› Como distinguir una bujía nueva de una reacondicionada
RE AC O N DI C I O NA DA
NUEVA
Normalmente la tuerca de
la terminal no llega al tope debido al
espesor de cromo que le ponen a las
partes metálicas.
Terminal que ajusta perfectamente
en el tope y zincada (color más
opaco que el cromo).
Aislador sucio, rayado o despostillado.
Aislador limpio brilloso y sin
despostilladuras.
Sello interior de polvo esponjoso
debido a los diferentes pasos a los
que se somete la bujía en el proceso
de cromado. Esto puede ocasionar
desprendimiento de aislador con
fuga de compresión.
Sello de polvo,
compacto.
Huellas de herramienta en el
hexágono lo cual indica que esta
bujía fue usada.
Casquillo con hexágono, cuyas
paredes están perfectamente lisas
y planas, (s in hue llas d e her r am ie nt as ).
Arandela compactada, lo cual indica
que esta bujía ya fue instalada y
apretada en la cabeza de un motor.
Arandela sin compactar, lista para
ajuste de motor.
Naríz del aislador sucio, esto
significa que la bujía fue usada y
ningún sistema de limpieza puede
evitar esta coloración café marrón.
Aislador cerámico limpio, compl et ame nt e blanco.
Electrodo central redondeado
debido al desgaste natural de una
bujía usada, o limada. Cuando
reacondicionan la bujía la liman
para aparentar que no ha sido
usada y además el electrodo está
cromado.
5•
perfectamente
Electrodo central con corte recto
hecho en fábrica y de color de níquel
(gris opaco).
› Recomendación de cambio de bujías
CHAMPIO N r e co mie nda r e a li zar e l cambi o de bu jías cua ndo se pr ese nt a lo si guie nt e:
*
*
*
*
*
*
*
*
E n ca d a a nac i ón.
C ua nd o hay u n e xcesi v o c ons u mo de co mbu s tib le del v eh
í culo , co n e xces o de car b ón en las bu jías .
C ondu cci ó n e r r át ica d e l v ehículo , con s ínt om as de par o del m o t o r.
B aj a p o t e nc i a del v e hícu lo al ac e le r a r
E x plo sio n e s e n el e sca pe al a ce le r a r e l v eh ícul o
A l t a s e m i sio ne s d e gas e s cont am i na nt es.
C ua nd o l o s m o t o r es ha n si do mo di ca d os (p ar a t ener m á s p o t encia )
C ua nd o e l v e hículo ut il ice o t r os c o mb us tib les com o gas nat u r al.
› Calibración de bujías
La c a lib r a ci ón en b u jías de pla ti n o, d ob le p l ati n o e ir idium , deb e hac e r se co n la
h e r r a m i en t a ad e cu ad a pa r a es t e n.
El c a lib r a do r de al am b r e s es i de al pa r a e s t e ti po de b uj ías y a que és t e hace el
mín i mo c ont a c t o e nt r e lo s e l e ctr o dos actu a nd o únicam e nt e e n el elect r odo de
tie r r a .
M a t e r i a l t écnico y promocional disponible
Catálogos disponibles
Material Promocional
Preferida por Campeones
Rodolfo Chávez
Campeón Nacional Costa Rica 1991-19921993-1994-1996-1997-2002-2004
Campeón Centroamericano 1992-2004
Campeón Panamericano 1992
Motocicleta
La Bujía para su
MARCA
LINEA
CC
CHAMPION
ASIA HERO
SPORT
100 -125
Z-9Y
ASIA HERO
AX125
250
G-59C
BAJAJ
CT100
100
Z-9Y
BAJAJ
EX125
125
G-59C
BAJAJ
TORITO
180
L-87YC
BIKE
SPORT
100 -125
Z-9Y
DISCOVERY
SPORT
125
G-59C
HONDA
GL/NX
125 -150
RA-6HC
HONDA LEAD
PASOLA
80
Z-9Y
ITALICA
SPORT
125
G-59C
JAILING
AN125
125
G-59C
JAILING
JH
125 -150
RA-6HC
JAILING
JL/SCOOTER/MOPPETS
125/70
Z-9Y
JUMBO
SPORT
125 -200
RA-8HC
MOTOLANSA
MOTOLANSA
125
RA-8HC
KYMCO
ZING
150
Z-9Y
PASOLA
PASOLA
80 -125
L-87YC
PULSAR
EN125
125
G-59C
SUZUKI
AX/TS
100 - 185
N-7YC
SUZUKI
GS
125
RA-6HC
TUC-TUC
TORITO
180
RL-87YC
WULLING
PASOLA
125 -150
Z-9Y
YUMBO
C110
110
Z-9Y
YUMBO
ROAD POWER
125 -150
Z-9Y
YUMBO
DAKAR
150 -200
RA-8HC
Con amplia cobertura además para las principales marcas:
Honda, Suzuki, Yamaha, Harley Davidson, Kawasaki, etc.
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Preferida por Campeones
Rodolfo Chávez
Campeón Nacional Costa Rica 1991-19921993-1994-1996-1997-2002-2004
Campeón Centroamericano 1992-2004
Campeón Panamericano 1992
a
t
e
l
c
i
c
o
t
o
M
u
s
a
r
a
p
a
í
j
u
B
a
L