20 - Kaotic Tuning

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NÚMERO 20
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MONDEO REKO
ACCESORIOS
LLANTAS
AGENDA
HOMOLOGAR
Página >> 26
DE SERIE
Página >> 28
TARJETERO TUNING
Página >> 14
Página >> 16
Página >> 20
Página >> 22
CALAFELL
BMW - RVS
CURIOSIDADES
SALON BCN
Página >> 30
PROTOTUNING
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I.V.A.
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concursos de calidad.
8
Accesorios
Potencia y estilo
La magia del fuego
Escapelanzallamas.com
Kit Nothelle para Audi TT
La reforma realizada por ABT mediante este kit incluye elementos
aerodinámicos como nuevos faldones y alerones, y se complementa
con llantas de 19 o 20 pulgadas.
En cuanto a las reformas del motor, incluye un supercargador que
consigue 355 CV en el motor de 6
cilindros del 3,2 l, y 300 CV en el
motor 2.0. en lugar de los 240 CV
originales. El escape también se ha
modificado con salidas dobles en
cada una de las dos ramas.
Kit para lanzar llamas por el escape. Incluye
centralita y sistema de encendido. El control del
kit produce un aumento de gases de la gasolina
que salen por el tubo de escape y son inflamados por el sistema de encendido. Compatible
con coches y motos. Venta por internet.
Manos libres por FM
BT/FM
Manos libres para móvil ideal para compartir
entre dos o más vehículos o para usar en coches de alquiler. Sin ningún tipo de instalación,
tan sólo hay que enchufarlo al mechero, y se
escucha a través de la radio del automóvil sintonizando una frecuencia de FM. Dispone de
conector lateral para Ipod o MP3.
9
Accesorios
Panorámica de techo
Panasonic CQ-VHD9401N
Baquet con airbag lateral
Recaro Sporster CS
Híbrido entre asiento
convencional y baquet
que incorpora airgbag
lateral. Asiento abatible
con un diseño del respaldo que ofrece aspecto deportivo. Plegable
y ajustable. Estructura
deportiva fabricada en
acero y carbono, fibra de
vidrio y kevlar. Guías de
cinturón de seguridad de
tres y cuatro puntos.
Pantalla de techo de nueve pulgadas en formato panorámico 16/9 con lector de DVD compatible con Mp3. También dispone de 2 entradas
de audio/vídeo para conectar una consola y un
sintonizador TNT. Pantalla orientable a la derecha o a la izquierda. Emisor de infrarrojos para
cascos inalámbricos. Mando a distancia y salida A/V para conectar otra pantalla.
Semáforo de garaje
Garage Parking Sensor
Sensor ultrasónico en forma de semáforo
que se instala en la pared del garaje para
evitar que se toque la pared al aparcar.
Mediante luces verde, amarilla y roja, indica si se puede seguir avanzando o hay
que parar. www.innovations-e.com
10
Llantas y neumáticos
Especial pequeños diámetros
Llanta de plástico
Black Dragon 15’
La Black Dragon fue
presentada en su momento en 20’ en un
Chrysler 300C. Tras
hacerse un hueco entre las más famosas
llantas, Parotech lanza este modelo en 15’,
especial para coches
con reducidos diámetro pero que quieren
aspecto deportivo. Al
igual que su hermana
mayor, núcleo hipernegro y aro pulido.
Novedad en diseño y tecnología
TSW Shadow
Nuevo modelo en
hiper-negro y pulido
diamantado que incorpora el sistema
Varifit. Esta tecnología
aumenta la compatibilidad y la versatilidad
de las llantas ya que
con VARIFIT la misma rueda puede ser
5X108, 5X110, 5X112,
5X114, 5X120. Diámetros desde las 15 a las
18 pulgadas con cinco tornillos.
Las llantas de TSW
BlackIce y Splitz también son Varifit.
Investigadores del Fraunhofer-Gesellschaft llevan tiempo trabajando en llantas de plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV). Ya hay prototipos que acumulan 250.000 kms de pruebas.
Ahora han ideado un nuevo tipo de simulación
mediante tomografía que les permite manipular
la longitud, la curvatura y la densidad de las fibras de vidrio que se entrelazan en la estructura
de la llanta y esto acelerará la llegada de una
auténtica rueda de plástico al mercado.
Récord de velocidad
Continental ContiSportContact Vmax
Zapatos de 20 pulgadas para el TT
Novedra IX 20’
Llanta de 20’ con nueve radios (de ahí su
nombre),
fabricada
en aluminio de alto
grado, que se ofrece
en cuatro acabados
diferentes: plata, pulido, negro con el aro
pulido y totalmente
blanco. Los neumáticos son 255/30 20.
También está disponible en 19’.
Continental ha entrado en el Guinness de los
Records con sus neumáticos ContiSportContact Vmax, los más rápidos del mundo en producción. El registro quedó en los 388 km/h. que
alcanzó un Porsche 911 9ff, coche que en su
día también se proclamó el deportivo más rápido homologado para circular en carretera. Señalar que los neumáticos Michelin que monta
el Bugatti Veyron han logrado ser incluso más
rápidos, pero se fabrican por encargo.
12
AGENDA TUNING
21 y 22 de Julio - GTI - CIRCUITO DE MAGNY-COURS (FRANCIA)
La catedral del tuning en lo que se refiere a concentraciones.
No se puede faltar aunque sea por una vez a esta megaconcentración.
A más de 700 km desde Barcelona y por buenas autopistas el viaje
merecerá la pena y disfrutarás de las mejores realizaciones de toda Europa.
http://www.gtimag.com/gtimeet/gtimeet.htm
29 Julio 2007 - 1ª kedada andaluza de 206
En el parking del estadio Olimpico de Sevilla.
676487545 Israel.
13
Homologar
Ojos de dioses
Los kits de faros de xenón funcionan con corriente de alta tensión
Este mes desde RH+
vamos a completar el
tema de luces que dejamos abierto el mes
pasado, incluyendo
los faros de xenón.
¿Quién no se ha quedado sorprendido al
circular por carretera
o autopista y sentir un
aliento en nuestro cogote en forma de luz
que nos iba cegando
desde nuestro cristal
trasero o desde nuestros espejos?
Actualmente no es
difícil encontrar la opción de Xenón en los
coches de gama media, pero hasta hace
bien poco era un elemento prohibitivo de
coches de alta gama.
Como bien sabéis,
son numerosos los
kits de xenón que
existen en nuestro
mercado,
adaptándose a la gran mayoría de lámparas
existentes H1, H4,
H7, para cortas, bixenón (largas y cortas),
etc.
Paralelamente
depende del tipo de
luminosidad que nos
den, se clasifican con
un nº Kelvin 6000ºK,
8000ºK, etc. Siendo el
6000 lo más parecida
a la luz del sol y lo que
normalmente
mon-
tan los fabricantes de
coches de serie. La
luz de los de 8000 ºK
tiende al violeta.
¿Qué requisitos debo
cumplir, para circular
legalmente con faros
de xenón?
Tenemos un punto a
favor. El uso de faros
de xenón no es reforma de importancia,
con lo cual no debe
reflejarse en nuestra
maltrecha ficha técnica, primer punto para
discutir con nuestros
amigos los veladores
de la paz y la justicia.
Por otra parte los requisitos técnicos para
poder acoplar un kit
de xenón a un coche
son tres:
1- Que el vehículo disponga de lavafaros
2- Que exista un sistema de regulación que
impida deslumbrar a
otros usuarios en función de la carga que
lleva el coche.
3- El faro que trabaje
con xenón disponga
del marcado DC en
lugar del HC/HR convencional.
Volviendo de nuevo a
mencionar a nuestros
amigos
veladores,
nos pueden quitar 2
puntos de carnet si
consideran que circulamos deslumbrando
a los demás usuarios
de la carretera. De
hecho, así me consta
desde prácticamente
el inicio del carnet por
puntos, así que ‘cuidadín’ con las alturas
de regulación de los
faros y la circulación
abusando de largas,
junto con el montaje
de faros adicionales
de largas sin legalizar
(vimos el mes pasado
que es muy fácil legalizarlos dentro de los
márgenes que la legalidad nos permite).
Volviendo a la instalación del kit de xe-
Para poder instalar un kit de
xenón, el coche ha de disponer de lavafaros y de un sistema de regulación de la altura
de las luces en función de la
carga que lleve el automóvil.
nón, si normalmente
es importante que
toda modificación la
realice personal cualificado que sepa lo
que tiene entre manos, en el xenón es
vital, ya no por un
buen funcionamiento
del mismo, sino por
vuestra
seguridad.
Todo kit dispone de
una zona conectada
a la corriente normal
del vehículo 12v y una
zona donde la tensión
se transforma en alta
tensión. Ésta hará
que el gas se ilumine
como si de un rayo
se tratara. Esta alta
tensión, en caso de
accidente, nos puede
ocasionar
grandes
quemaduras, incluso
la muerte si manipulamos estos elementos
de forma inadecuada.
Como de costumbre
dejaros asesorar por
profesionales.
A disfrutar y luces a
tod@s!
14
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Visto en...
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159 coches de Volksw
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10 más que el año pas
ado, acudieron a la cita
del
pasado 19 de junio en
Calafell. Algunos de los
más
espectaculares model
os fueron éstos:
1: Top Pro y Top 3 iluminació
n: Golf 2 Camaleón
d’Xtreme Tuning
6
2: Top 20: Golf 4 azul cielo
des de Ibiza
3: Top 10 VAG Special: Golf
3 gris mate de Andorra
4: Top Pro y Top llanta: Sea
t León Dub Style
5: Top Pro y Top pintura: Aud
i A3 Custom Style
6: Top 20: Seat Ibiza
7: Top German: Golf 1 de And
orra
8: Top 20: Polo 6N rojo
9: Top Pro: Seat Ibiza naranj
a
10: Motor de VR6 en Golf 2
11: Motor de VW Polo G40
12: Top 20: Polo 6N blanco
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MidVSnight Ride r
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BMW: por
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El interior también
mezcla estilos: lujoso como un Bentley
y al mismo tiempo
rabioso como un típico drift. Está íntegramente tapizado
en piel Manhattan
de color burdeos
como la carrocería
(realizado por TAPIZADOS CATOR).
Las alfombras son
a juego, los reposacabezas son de 206.
Como complemento hay instalados 8
ojos de buey. En el
puesto de conducción, volante custom
con una piña pulida
de Issota. Tanto el
freno de mano como
el pomo del cambio
son de Ghirardi
19
El equipo de audio y mu
ltimedia de este BMW
se compone de una fue
Eclipse 60x4. En el por
nte
tón, altavoces 6x9 HC
X. En las puertas delant
con vías separadas de
eras,
Hertz. El equipo dispon
e de un capacitador de
faradios y transformador
1,5
es de corriente a 12v.
Por otro lado, se han ins
lado dos etapas Audiso
tan, una LRX y otra SRX
en el portón. Asimismo
incluyen subwoofers de
, se
12’ de doble bobina. El
equipo se completa con
una pantalla Samsung
de 19’ de LCD y una Pla
yStation 2.
20
Curiosidades
Diseño italiano sobre dos ruedas
Mirada exclusiva
Ferrari Visio
Lancia MomoDesign Urban Bike
Lancia se ha asociado
con la también italiana
Momo para presentar
el que consideran el
“primer cabrio” de la
marca italiana. Los
materiales para su fabricación son de última generación como
la fibra de carbono, el
titanio y el magnesio.
El nuevo diseño de la
cadena de transmisión permite pedalear
sin ensuciarse los bajos del pantalón.
Móviles grandiosos
Hummer HT1
A diferencia de otras marcas,
Hummer no sólo ha estampado
su logo en este teléfono móvil,
sino que fue iniciativa de la compañía automovilística encargar a
la francesa ModeLabs Group la
creación de este terminal. Por
tanto, es un móvil que no se puede encontrar bajo otra denominación. Los colores de los teléfonos
son los mismos que los que están disponibles para las carrocería de su automóviles, incluyendo
el camuflaje de los militares.
Alianza entre la marca italiana y Williams Optics
para fabricar estos prismáticos de corte exclusivo realizados parcialmente con fibra de carbono y que pesan tan sólo 290 gramos. Entre
otras características, permiten un aumento de
8X y son a prueba de agua. Se vende con el
estuche y la correa incluida.
Patinete motorizado
Go-Ped ESR 750
Tejanos para la cabeza
Nexx X60
Casco forrado exteriormente con tela de tejanos que incluso dispone de
dos bolsillos efectivos para poder guardar cosas. Las características de
los cascos son las mismas que las de los otros modelos similares de la
marca pero con diferente acabado exterior.
Patinete con un motor eléctrico de 4CV que es
capaz de alcanzar casi los 50 km/h. Con neumáticos de 10 pulgadas, se plega totalmente
para transportarlo guardarlo con comodidad.
Este Go-Ped dispone además de diferentes
accesorios como un asiento que se monta con
facilidad o un portaequipajes auxiliar. Video de
muestra en www. go-ped.com/products..
BCN-Salón del Automóvil 2007
Éxito de convocatoria
Durante casi dos semanas, Barcelona
se convirtió en la capital del motor.
Todas las marcas, menos las de los
grupos BMW y Porsche, aprovecharon la oportunidad para presentar sus
últimas creaciones. Hubo más de un
millón de visitantes y Seat aprovechó
que estaba en casa para presentar
presentó al mundo el Altea Freetrack.
Hubo ausencias importantes como las de
BMW, o Porsche, pero
también presentaciones muy interesantes,
como la del nuevo Altea Freetrack, del que
ya hablamos en esta
publicación, una reinterpretación del monovolumen de Seat
en clave de pequeño
y asequible SUV. También destacaron las
presentaciones
de
otros ‘SUV’ como el
C-Cross de Citroën o
el 4007 de Peugeot.
La marca francesa
también aprovechó la
cita para presentar el
2007 SW, una apuesta
estilística muy personal de sus equipos de
diseño. Otra primicia
fue el nuevo diseño
del Mondeo de Ford.
Pero también sirvió
para que los aficionados al motor pudieran
ver juntos esos coches con los que sueñan: el Opel GT, Audi
R8, Alfa 8C Competizione, Dodge Viper,
Masserati, Lotus, Ferrari... Los más importantes monoplaza de
F1: MacLaren, Ferrari
y Renault.
Además, este año
también hubo reunión
tuning con la presencia de alrededor de
los 30 mejores coches
del estado.
Quizás no es el salón
más importante del
mundo, pero es el
nuestro y el que nos
pilla más cerca. Por
muchos años más.
Chrysler Crossfire Daytona
Audi R8
Opel GT
Especiales. Saliéndose de los segmentos tradicionales destacaron estos dos modelos: un prototipo de microcoche sin carnet sobredimensionado realizado por Chatenet, con claras influencias del actual
Mini; y un concepto innovador de coche destinado al ocio, el Zest, con
un motor de 500 cc, carrocería de fibra y chasis de aluminio.
Lexus SC 430
Chatenet Concept
Zest
Alfa Romeo 8C Competizione
22
23
BCN-Salón del Automóvil 2007
Mastodontes. Está claro que el segmento de los todoterrenos, 4X4 y SUV, y en
general los ‘coches mastodonte’, es prioritario para las marcas. Casi todas traían sus
más recientes creaciones en este segmento. Aquí figuran algunos de los destacados,
incluyendo el Altea Freetrack, que fue presentación mundial en el salón y que parece ha
de ser (esperemos) una de las tablas de salvación de la marca.
Seat Altea Freetrack
Peugeot 4007
Citroën C-Cross
Chevrolet HHR
Dodge Nitro
Hummer H3
Prototipos. ¿Qué es un Salón del Automóvil sin prototipos? Experimentos que marcan la tendencia, que exploran nuevos materiales, nuevas formas, nuevos combustibles, nuevos usos. Nunca dejan indiferente a quien los mira. Los de este
Salón de Barcelona ya eran sobradamente conocidos por fotos, pero no obstante, verlos en directo siempre sorprende.
Renault Koleos
Ford Iosis
Opel GTC Concept
Toyota FT-HS
Kia Excee’d Cabrio Concept
Mazda Hakaze
BCN-Salón del Automóvil 2007
24
Tuning Aventurero.
No todo el mundo puede aspirar a un SUV o a un simple todoterreno. Por eso las marcas realizan ‘tuning aventureros’, coches convencionales
con espíritu de todocamino, con la llanta una pulgada más
grande, neumático de perfil más alto, unos centímetros
más (pocos) de altura al suelo, mucho plástico... y a disfrutar de la naturaleza. Hay propuestas francamente curiosas
y atractivas. Sbarro, como siempre, punto y aparte.
Citroën Cruisse Crosser by Sbarro
Fiat Panda 4X4
Volkswagen Golf Cross
Renault Scenic Adventure
Volkswagen Polo Cross
Mercedes CLS 63 AMG
Lotus Exige GT3
Tuning deportivo. Realizar versiones deportivas
se ha hecho siempre. Quizás en los últimos tiempos y
debido a la necesidad de captar clientes personalizados aún se realiza más. Se podría decir que es ‘tuning
de serie’. Además de estos tres había muchos más: la
gama OPC de Opel, los Cupra de Seat, los ST de Ford
o los Type R de Honda. Estos son los recién llegados.
Fiat Punto Sport
Peugeot 207 SW Outdoor
Racing.
Hubo muchos
más, pero sorprendía sobre
todo la carrocería de carbono del Mercedes del DTM, la
anchura hiperbólica del Toledo o la clase y que aún mantiene el Aston Martin debajo
de los patrocinios.
Mercedes AMG DTM
Seat Toledo GT 2002-03
Aston Martin Rally GT 06-07
Maserati GranTurismo
Citroën C4 VTS
Volkswagen Passat R36
25
BCN-Salón del Automóvil 2007
Detalles muy personales. Las marcas se
desviven por destacar. Diseño, materiales, extravagancias, nuevas tecnologías, todo vale para captar la atención. Son las mejores galas de unas marcas que cada
día se fijan más en las tendencias del tuning.
Ferrari 599 GTB Fiorano
Toyota FT-HS
Renault Talisman
Opel GTC Concept
Opel GTC Concept
Renault Koleos
Seat León Cupra
Kia Excee’d Cabrio Concept
Maserati GranTurismo
Alfa Romeo Spider
Toyota FT-HS
Lotus Exige GT3
Mercedes AMG DTM
Alfa Romeo Spider
Alfa 8C Competizione
Renault Clio F1 Team R26
26
De Serie
27
KTM X-Bow
Es un coche, no es una moto. Pero sí, es la marca
de motos que se ha metido de lleno en las cuatro
ruedas. Este es su primer producto: un coche con
una producción de 1000 unidades de las cuales ya
está todas reservadas. Habrá que esperar nuevas
remesas de este bólido de 220 CV.
Primero: a pesar de su
apariencia de roadster, señalar que se trata de un superdeportivo y que su precio ronda los 40.000 euros.
Segundo: la tecnología utilizada incluye los últimos
materiales y avances.
El KTM X-Bow tan sólo
pesa unos 700 kilos y
monta un motor Audi FSI
de 220 CV. Así, en tan sólo
4 segundos acelera de 0 a
100 km/h. El bastidor es de
fibra de carbono y las ruedas son de perfil ultrabajo,
es decir, de competición.
Los frenos son Brembo de
última generación. Incluso
como opción se puede
disfrutar de un cambio automático de embrague pilotado DSG, aunque el de
serie es manual de seis velocidades. La transmisión
también proviene de Audi.
El vehículo cumple las normas de seguridad de la
FIA, y con un parabrisas
mínimo, el conductor se
sentirá como pilotando una
moto de gran cilindrada.
30
Prototuning
Audi Clubsport Quattro
Puede que dentro de poco este prototipo
ya no sea tal, ya que Audi ha confirmado
que está estudiando realizar una pequeña
producción. Basado en el TT Roadster, este
Clubsport Quattro ofrece muchas singularidades respecto a su hermano comercial.
La primera diferencia los escapes ovales y
con los TT de calle la apertura de la puerla encontramos bajo tas sin manecillas y
el capó: un motor 2.0 por control remoto.
TFSI potenciado has- Las llantas son de 20
ta 300 CV. La tracción pulgadas con neumáes total Quattro.
ticos 265/30 R20 y los
Otras diferencias re- pasos de rueda tamseñables son la pa- bién se han ampliado
rrilla, más grande, respecto al TT comerde una sola pieza y cial. El ancho de vía
sin los aros de Audi ha aumentado en 80
(están en el capó); la milímetros. Además,
segunda fila de luces por primera vez un TT
delanteras DLR, Da- está equipado con
ytime Running Lights; frenos cerámicos.