Automovilistas ven "forzada" la decisión de perseguir penalmente a

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Automovilistas ven "forzada" la decisión de
perseguir penalmente a conductores que no
aseguren correctamente a los niños
MARZO 2010
17
¿Cómo hacer para que los
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trabajo?
Diversas asociaciones de automovilistas consideraron hoy "forzada" y "un poco fuerte", en algunos
casos, la decisión de la Fiscalía de perseguir penalmente a aquellos conductores que no hayan
colocado la 'sillita' o el cinturón en accidentes de tráfico con lesiones o fallecimiento de un menor y
recordaron que el Código Penal debe ser "el último recurso".
MADRID, 16 (EUROPA PRESS) Diversas asociaciones de automovilistas consideraron hoy
"forzada" y "un poco fuerte", en algunos casos, la decisión de la Fiscalía de perseguir penalmente a
aquellos conductores que no hayan colocado la 'sillita' o el cinturón en accidentes de tráfico con
lesiones o fallecimiento de un menor y recordaron que el Código Penal debe ser "el último recurso".
El presidente de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), Mario Arnaldo, calificó en
declaraciones a Europa Press de "forzada" la interpretación hecha por los fiscales de seguridad vial,
reunidos hoy en Santiago de Compostela, para actuar contra los conductores que no aseguren
correctamente a los niños en el vehículo. Así, acusó a la Fiscalía de igualar un "atropello a un niño
en un paso de cebra" a no ponerle el cinturón, cuando "son cosas muy distintas". Asimismo, criticó
que se utilice el Código Penal para cubrir los aspectos "que no se han resuelto a nivel
administrativo" en la Ley de Tráfico, cuya última reforma aprobó recientemente el Congreso de los
Diputados, y que, a su juicio, "resulta confusa" en lo relacionado con la responsabilidad de los
conductores en estos casos. En este sentido, el director jurídico del Comisariado Europeo del
Automóvil (CEA), Eugenio de Dobrynine, afirmó que es preferible "castigar más duramente",
considerando falta grave (castigada con seis puntos del carné), a los conductores a los que se
sorprenda llevando a sus hijos sin la 'sillita' o el cinturón, de manera preventiva, que perseguirlos
"después de tener un accidente y haber perdido a uno de sus hijos". Asimismo, indicó que aunque
"sea técnicamente posible", ya que podría aplicarse la figura de homicidio imprudente recogido en
los artículos 142 o 152 en relación con el artículo 11 del Código Penal, desde "un punto de vista éticomoral" es "un poco fuerte" llevar a juicio a un padre que ha perdido a su hijo en un accidente de
tráfico por no haberle asegurado correctamente. "Habiendo perdido a tu hijo bastante pena y
sanción tienes ya por no haber respetado las normas de seguridad vial", señaló Dobrynine. Además
se mostró de acuerdo con que se persiga penalmente a los conductores que sufran un accidente en el
que salga lesionado un menor que no esté relacionado con él, pero señaló que "para eso no hace
falta la acción" de la Fiscalía, ya que los padres pueden demandar al responsable. Por su parte, el
director de seguridad vial del Real Automóvil Club de España (RACE), Tomás Santa Cecilia,
consideró "positiva" la medida "siempre y cuando se demuestre que el conductor ha cometido el
delito", pero advirtió de que el Código Penal debe de ser "el último recurso". En este sentido, abogó
por utilizar la vía penal "solamente cuando haya fallado el resto de herramientas", entre las que citó
"la formación, la prevención y la información" de los conductores sobre las consecuencias de no
asegurar correctamente a los niños en el vehículo antes de emprender un viaje. Así, indicó que,
aunque el Código Penal es "efectivo a corto plazo", otras medidas como la educación son mejores a
largo plazo.
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