Procedimiento Operacional RESCATE VEHICULAR

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Procedimiento Operacional
RESCATE VEHICULAR
Código: CAPpo002
1.
Segunda Compañía de Bomberos San Pedro de la Paz
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Fecha: 08-02-09
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OBJETIVO
Establecer las normas de trabajo y seguridad para el “RESCATE VEHICULAR”, de
tal manera de realizar la tarea en forma segura y así no ocasionar daños a los
lesionados, a los rescatistas y a la propia operación.
2.
ALCANCE
Este procedimiento es aplicable a todo voluntario, cadete o postulante de la Segunda
Compañía de Bomberos San Pedro de la Paz que intervenga en las emergencias de
RESCATE VEHICULAR.
3.
DEFINICIONES
3.1. Trabajo en equipo: trabajo individual que realiza un grupo de personas en
forma coordinada para lograr un objetivo común.
3.2. Jefe de equipo: persona que dirige las operaciones especializadas de los
rescatistas.
3.3. Oficial de seguridad: debe velar permanentemente por la seguridad personal
de los rescatistas y la de los lesionados que se encuentren en la emergencia.
3.4. Círculos del rescate: áreas de trabajo en el lugar del accidente delimitadas por
el Oficial de seguridad mediante el uso de conos de transito, cuerdas u otros
elementos que se dispongan e el lugar
3.5. Cono de seguridad: elemento de seguridad que delimita un área especifica
dando a conocer que se requiere precaución y en algunos casos autorización
para hacer ingreso en el sector.
4.
CONTENIDO
4.1. PROCEDIMIENTOS GENERALES
Funciones del personal que participa en la emergencia
4.1.1 Jefe de equipo
Llamado también team lider y cuyas funciones serán las siguientes
1. Mantener contacto con la central de alarmas
Elaboró: Cristóbal Donoso
Voluntario
Revisó: Luis Sotolichio
Teniente 3º
Aprobó: Rodrigo Arriagada
Capitán
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2. Organizar al personal. Para obtener un equipo de alto rendimiento y una
mejora en la coordinación, el Jefe de Equipo asignará tareas o funciones
claramente preestablecidas a cada uno de los Voluntarios que tripulen la
unidad, a quienes se les asignara un número (durante el trayecto en
emergencias diurnas, o en el cuartel en el caso de haberse constituido la
guardia nocturna o encontrarse personal de guardia ante cualquier
eventualidad), el cual le indicara a cada uno la función específica a realizar
en las operaciones de rescate, donde se destacan una primera unidad de
trauma (operadores 1 y 2), un arsenalero (operador 3), y una segunda
unidad de trauma / unidad de extricación (operadores 4 y 5).
3. El Jefe de Equipo deberá entonces designar al Oficial de Seguridad, el cual
no tiene un número asignado y cuyas funciones se detallan mas adelante.
así como también
4. Emitir un preinforme
5. Ubicar el cono de formación
6. Evaluar la situación
7. Realizar el triage
8. Coordinar apoyo
9. Ampliar el preinforme
10. Establecer comunicaciones con carabineros y salud
11. Reubicar al personal (el Jefe de equipo está facultado para reasignar
funciones al personal que se encuentre trabajando en el lugar)
12. Revisar y firmar el parte de acto de servicio
4.1.2 Oficial de seguridad
Dentro de sus funciones se destacan:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Demarcar los círculos de rescate
Controlar el transito (en ausencia de carabineros)
Procurar un extintor en el circulo interno
Verificar la estabilización del vehículo (cuñas y neumáticos)
Establecer una zona de materiales
Desconectar el sistema eléctrico del vehículo (baterías)
Solicitar una línea de seguridad en caso pertinente (línea de agua)
Supervisar un optimo trabajo del personal que se encuentra trabajando en
el lugar de la emergencia
9. Definir la zona de clasificación y atención de víctimas
10. Solicitar y disponer de voluntarios ayudantes al Jefe de equipo en forma
directa
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4.1.3 Conductor unidad de rescate
El conductor debe prestar apoyo al Oficial de seguridad, donde se destacan las
siguientes acciones:
•
•
•
•
Ubicar conos de transito
Ubicar un extintor en el circulo interno
Manejo del equipo generador de la unidad de rescate (iluminación y agua)
En ausencia del ayudante de compañía será responsabilidad del conductor de la
unidad completar el parte de acto de servicio
4.1.4 El personal que tripula la unidad de rescate
La distribución del personal que tripula la unidad será la siguiente:
Puesto asignado
Operador 1
(primera unidad de
Tareas a realizar.
•
•
•
•
Estabilización del vehículo.(cuñas y neumáticos)
Toma cabeza primer lesionado.
Jefe de trauma primer lesionado.
Dirige la extricación del paciente.
•
•
•
•
•
•
•
•
Trabaja directamente con el operador 1.
Transporta maleta de trauma y bolso de collares cervicales.
Quita el seguro de las puertas.
Baja los vidrios.
Corta el contacto.
Acciona el freno de mano.
Abre el capó.
Realiza ABC del trauma.
•
•
Estabilización del vehículo.(cuñas y neumáticos)
Arsenalero ( provee de materiales a la primera y segunda unidad
de trauma).
Colabora a la primera y segunda unidad de trauma a la
extricación del paciente.
trauma)
Operador 2
(primera unidad de
trauma)
Operador 3
•
Operador 4
•
•
Toma cabeza segundo lesionado.
Jefe de trauma segundo lesionado.
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(segunda unidad de
•
•
Dirige la extricación del paciente.
Uso de herramientas de extricación.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Trabaja directamente con el operador 4.
Transporta maleta de trauma y bolso de collares cervicales.
Quita el seguro de las puertas.
Baja los vidrios.
Corta el contacto.
Acciona el freno de mano.
Abre el capó.
Realiza ABC del trauma.
Uso de herramientas de extricación.
trauma)
Manejo de
herramientas
Operador 5
(segunda unidad de
trauma)
Manejo de
herramientas
Nota: Los operadores 4 y 5 atenderán al segundo lesionado según el triage realizado
por el Jefe de Equipo excepto en caso de haber en el lugar personas atrampadas,
ante lo cual pasaran directamente a conformar la unidad de extricación (uso de
herramientas manuales e hidráulicas).
4.1.5 Unidad de extricación
Conformada inicialmente por los operadores 4 y 5, requiere del trabajo coordinado de
ambos operadores y trabajará de la siguiente manera:
1. Ambos operadores bajarán el motocompresor hidráulico.
2. El operador 4 conecta la primera herramienta a utilizar mientras que el 5 pone en
marcha el motocompresor.
3. Mientras el operador 4 procede a utilizar su herramienta, el operador 5 conecta la
siguiente herramienta a utilizar.
4. El operador 4 finaliza su tarea y pide cambio de herramienta, ante lo cual el
operador 5 da el cambio a la línea hidráulica y ocupa la herramienta que ya ha
conectado.
5. El operador 4 conecta la siguiente herramienta a utilizar mientras que el operador
5 realiza su trabajo.
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6. El operador 5 finaliza su tarea y pide cambio de herramienta, ante lo cual el
operador 4 da el cambio a la línea hidráulica y ocupa la herramienta que ya ha
conectado.
Nota: la unidad de extricación puede estar conformada por mas operadores, previa
orden del Jefe de Equipo.
4.1.6 El resto de personal
El personal que llega al lugar de la emergencia por sus propios medios o en la unidad
de rescate y no tenga alguna función especifica dentro del rescate, deberá formar en
el lugar que el Jefe de Equipo ubique el cono de formación para que una vez
evaluada la situación se le asignen tareas a realizar.
4.2. MANEJO DE LA EMERGENCIA SEGÚN LA CANTIDAD DE LESIONADOS
4.2.1 El método planteado en este manual requiere de un mínimo de 5 Voluntarios
para atender a 1 lesionado y un mínimo de 7 para atender a 2, lo cual limitará nuestro
accionar en emergencias con gran número de víctimas.
4.2.2 El Jefe de Equipo deberá entonces evaluar la cantidad y gravedad de los
lesionados (triage), así como también la cantidad de rescatistas y materiales
disponibles para las labores de rescate.
4.2.3 Teniendo en cuenta los aspectos recientemente mencionados, el Jefe de
Equipo deberá determinar si es necesario o no solicitar apoyo a otra unidad de
rescate. De ser necesaria la presencia de otra unidad, será el Jefe de Equipo el
encargado de solicitarla a la central de radiocomunicaciones y contactarse con la
unidad en camino por medio de la frecuencia nacional de bomberos.
4.2.4 El objetivo de dicho enlace será entregar un preinforme a la unidad que
concurre en apoyo. Dicho preinforme deberá contener la siguiente información:
•
•
•
•
Identificación del Jefe de Equipo.
Referencia de la ubicación de la emergencia.
Tipo de emergencia.
Cantidad de lesionados.
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Instrucciones para la unidad.
4.2.5 Al llegar la unidad en apoyo al lugar, el Jefe de Equipo deberá coordinar las
acciones a realizar en conjunto con el Oficial al mando de dicha unidad.
4.3. FINALIZADO EL RESCATE
4.3.1 Una vez finalizado el rescate, el Jefe de Equipo dispondrá del personal
necesario para retirar y ordenar al material empleado en el rescate. El personal
que se encuentre desocupado deberá formar en la zona de formación.
4.3.2 Luego de haber ordenado el material ocupado durante el rescate, el Jefe de
Equipo deberá formar a la totalidad de la compañía para que el Ayudante o
quien haga de sus veces tome la asistencia del personal, quedando en lista sólo
los Voluntarios que se encuentren en el lugar.
4.3.3 El personal que se retire de la emergencia antes de romper fila no quedará en
lista, a no ser que haya sido autorizado a retirarse por el Jefe de Equipo.
4.3.4 La orden de retirada la dará el Jefe de Equipo y los Voluntarios la deberán
acatar en forma tranquila y silenciosa.
4.3.5 La recuperación del material utilizado en la atención de las víctimas será
responsabilidad del Jefe de Equipo y en caso de no poder este asistir al centro
hospitalario, deberá delegar esta función a otro Voluntario.
4.3.6 La limpieza y posterior descontaminación del material utilizado durante un
rescate, será responsabilidad del Departamento de Rescate Vehicular, sin
embargo, se le podrá solicitar a cualquier Voluntario que se encuentre en el
cuartel (en ausencia de Voluntarios del Departamento), para que realice aquella
tarea.
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5.
5.1
ASPECTOS DE SEGURIDAD
Oficial de Seguridad es la persona encargada de delimitar las áreas de trabajo
en el lugar del accidente (círculos del rescate), mediante el uso de conos de
tránsito, cuerdas u otros elementos que se dispongan en el lugar.
Área de trabajo
Significado
Círculo de acción.
Toda el área del llamado.
Círculo interno.
Rodea a los vehículos y a las personas accidentadas. A el
solo podrán ingresar los rescatistas dispuestos por el Jefe
de Equipo.
Círculo externo.
Ubicado alrededor del círculo interno. En el se ubican los
vehículos de rescate, los equipos y el personal que no tiene
tareas asignadas.
Cono de formación.
Ubicado en el círculo externo, delimita el área de formación.
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
A las áreas descritas en el método del rescate vehicular (círculo de acción,
círculo interno y círculo externo), se agrega un cuarto elemento llamado cono de
formación
El cono de formación es entonces una “orden directa” y quien no cumpla con
esa orden cae en un acto de indisciplina y puede entonces ser sancionado.
El cono de formación será de color azul con amarillo y será ubicado por el Jefe
de Equipo al momento de bajar de la unidad en algún sector del círculo externo
y su función es la de indicar el lugar donde el Jefe de Equipo ordena formar al
personal que no tenga tareas asignadas.
Todo el personal que llegue al lugar de la emergencia deberá formar
disciplinadamente en esa zona y sólo podrá salir de ella por orden directa del
Jefe de Equipo. El mando de la formación lo asumirá el Voluntario más antiguo
o quien sea designado por el Jefe de Equipo.
El orden de la formación será:
El orden
siguiente:
1234-
de
la
formación
será
el
Voluntarios rescatistas
Voluntarios no rescatistas
Cadetes
Personal sin uniforme
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Cabe recalcar que el uso del cono de formación no tiene como objeto sancionar
a los Voluntarios que asistan a las emergencias, sino mas bien busca conseguir
un orden en el personal que no se encuentre realizando alguna función
específica y así poder administrar de una mejor manera al recurso humano
presente en la emergencia.

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