fuente generadora de pulsos inyectores common rail

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fuente generadora de pulsos inyectores common rail
FUENTE GENERADORA DE PULSOS
INYECTORES COMMON RAIL
ZEMTEC CR-100
MANUAL Versión 2.2
10/2011
ZEMTEC - Tecnología superior en diesel
Recomendaciones con respecto a su seguridad y manipulación de equipo
Estas indicaciones de servicio son válidas únicamente en combinación con las instrucciones de
servicio del correspondiente banco de prueba de bombas de inyección.
Tensiones Peligrosas
Tener en cuenta que las bobinas de los actuadores de los actuales sistemas de gestión
electrónica diesel, como inyectores, electroválvulas de UPS/UIS, etc., trabajan bajo picos de
tensiones peligrosas para el ser humano. Por esto, el manipuleo de los mismos no debe ser
realizado cuando están funcionando.
Es indispensable leer previamente las instrucciones de servicio específicas del sistema que se
va a ensayar.
Garantía
El equipo dispone de un plazo de garantía de 1 (uno) año a partir de la fecha de venta contra
cualquier defecto de fabricación y/o defectos de materiales.
No están cubiertos en este certificado piezas de desgaste como cables y conectores o el mal
uso del equipo para otros fines que no sean los desarrollados en el manual de usuario.
El equipo incluye:
Conectores para los distintos tipos de inyectores
Cable de alimentación 220 V
Manual de uso y embalaje
Certificado de Garantía
Características Técnicas
Dimensiones largo x ancho x alto: 250 x 200 x 100 mm
Alimentación eléctrica: 220 V
Fusible de red: 1.0, 1.5 y 1.8 Amp - 20 mm
Cualquier otra consulta o inquietud,
No dude en comunicarse con el departamento técnico [email protected]
INTRODUCCIÓN
Este equipo fue diseñado con el objetivo de ensayar inyectores Common Rail en probadores de
inyectores manuales.
Se pueden probar Inyectores Inductivos ya sean marca Bosch, Delphi o Denso y Inyectores
Piezoeléctricos Siemens.
Las pruebas permiten determinar si el inyector inyecta o no, o bien si observando como
pulveriza la tobera, en caso de que la inyección no sea satisfactoria o nula, se puede proceder
al desarme del inyector y realizar una limpieza profunda de sus elementos por ultrasonido o por
otro método, volviéndose a rearmar y probar.
En caso de que el problema de la falla del inyector por hubiese sido por suciedad el problema
estaría resuelto.
Por su diseño compacto permite ser transportado fácilmente y no necesita estar conectado a la
red eléctrica para su funcionamiento, se conecta a una batería de 12 voltios.
Con el equipo también se entrega los conectores para cada tipo de inyector
FUNCIONAMIENTO
El principio de funcionamiento es sencillo, posee dos teclas de control y dos perillas
potenciométricas para la fácil selección de parámetros.
Las perrillas se utilizan para seleccionar los parámetros de RPM y tiempo de inyección), cuyos
parámetros se muestra en el display LCD.
Las teclas son:
Selección entre inyectores INDuctivos o PIEzoeléctricos, se
indica con led encendido en
Inicia o para el ciclo de inyección.
IND/PIE
INI/PARE
CONEXIONADO
El cable de conexión al inyector tiene dos terminales, que allí debe conectarse el conector para
el tipo de inyector a ensayar.
En caso de ensayar un inyector piezoeléctrico, el cable marrón es el mas positivo y se conecta
del lado donde la entrada del conector es redonda; o bien si no inyecta dar vuelta el conector
en la entrada del inyector.
Apreciaciones a tener en cuenta con inyectores de 4 pines
Pines 1 y 4
anti-arranque
Pines 2 y 3
conexión del
inyector
Conector colocado correctamente en pines 2 y 3
Conexión de inyectores Common Rail
Es importante tener en cuenta que los inyectores common rail poseen conexión de dos pines,
llamados comúnmente bi-pin.
Destacamos el ejemplo detallado con anterioridad de Toyota (Denso) una conexión
característica especial y los Delphi que poseen por lo que entregamos para su conexión una
ficha original.
Polaridad de los inyectores
Los únicos inyectores que poseen polaridad son lo Piezoeléctricos, la conexión se realiza
teniendo en cuenta los pines 1 y 2, el pin 1 es positivo y el 2 negativo
Observando de frente este tipo de inyectores se debe identificar de la siguiente manera:
Pin derecho Nº 2
NEGATIVO
Pin izquierdo Nº 1
POSITIVO
cable color Rojo
cable color Negro
Inyector conectado
Inyectores Delphi, Bosch, Siemens, Denso
Se muestra con las conexiones correctamente identificadas
Fabricado y Diseñado por
ZEMTEC Electrónica Diesel
Industria Argentina
MANUAL Versión 1.7
10/2011
ZEMTEC - Tecnología superior en diesel
[email protected] www.zemtec.com.ar

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