de Quetzalcóatl - construcción y tecnología en concreto

Transcripción

de Quetzalcóatl - construcción y tecnología en concreto
Núm. 254
TEC N O L O G Í A
arquitectura
Julio 2009
s u s t e n ta b i l i d a d
$45.00 ejemplar
ISSN 0187-7895 Construcción y Tecnología es una publicación del Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto A.C.
Julio 2009
Concretos Ligeros
Salud y bienestar en concreto
La pujanza del norte
www.imcyc.com
Núm. 254
El
Nido
de Quetzalcóatl
EDITORIAL
Prácticas
sustentables
D
esde hace tiempo, en Construcción y Tecnología le
dedicamos muchas páginas al tema de la sustentabilidad buscando generar una temática “verde” ya que
creemos que las acciones emprendidas, pequeñas
o grandes, son pasos firmes hacia un mejor presente y un
futuro realmente habitable.
Es por eso que nuestro Artículo de Portada está dedicado
a una obra que sorprende, “que causa intriga”, como dice el
arquitecto Humberto Ricalde de la obra de Javier Senosiain.
El simbólico Nido de Quetzalcóatl se encuentra en una
cañada donde las áreas verdes predominantes respetan
pendientes y depresiones dejando libre un 98% de campo,
espacio y bosque; hechos que hacen de este conjunto un
llamativo ejemplo de arquitectura sustentable, al tiempo de
ser, como su propio autor la define, una obra orgánica.
Por otro lado, en la sección Arquitectura, un centro oncológico recientemente terminado en Campeche, da cuenta
de cómo debe ser diseñada una obra bajo los criterios bioclimáticos en la cual los elementos pasivos generan confort y
mejoran la calidad de vida y estancia de los usuarios. Obras
como ésta nos hacen ver que, con espacios más abiertos, y
ventilaciones bien planeadas, los problemas de salubridad
–como el de la influenza– podrían minimizarse. Si, la arquitectura, bien hecha, también puede mejorar la salud del
hombre.
Y para complementar el tema del mes, qué mejor que
presentar en la sección Quién y dónde, a uno de los grandes especialistas y teóricos del tema: el dr. David Morillón,
maestro en diseño bioclimático, quien reflexiona sobre las
prácticas constructivas actuales y sobre la manera en que
pueden resolverse algunos problemas medioambientales.
Finalmente sólo cabe decirles: ¡Feliz día del ingeniero!
Los editores
JULIO 2009
Construcción y Tecnología
CONTENIDO
P o r ta d a
Núm 254
julio 2009
14
El Nido de
Quetzalcóatl
Simbolismo, sustentabilidad y audacia constructiva son algunos de los
atributos de esta espec-
Foto: Jaime Jacott.
tacular obra.
Problemas , c a u s a s
y solucio nes
Cementos hidráulicos:
Especificaciones y
métodos de prueba
(Segunda parte).
2
Editorial
6
Noticias
10
Posibilidades del concreto
Prácticas sustentables.
Ganadores del segundo
concurso global.
Premezclados: El
control de calidad
de la arena.
Túneles: Concreto
lanzado en túneles.
Prefabricados: Losas de
concreto hermético.
Tubos: Durabilidad para
los tubos de concreto.
67
(Tercera parte)
20
juLio 2009
Construcción y Tecnología
Ingeniería:
Innovaciones en
maquinaria.
24
Tecnología
28
Arquitectura
36
Sustentabilidad
Concretos ligeros.
Salud y bienestar
en concreto.
La pujanza del norte.
54
Recuento
El concreto
en el paisaje
(Una aproximación ecológica).
sustento
Ingeniero Roger Díaz de Cossío
INSTITUTO MEXICANO
DEL CEMENTO Y DEL
CONCRETO A.C.
CONSEJO DIRECTIVO
Presidente
Lic. Jorge L. Sánchez Laparade
Director General
M. en C. Daniel Dámazo Juárez
Vicepresidentes
Ing. Guillermo García Anaya
Ing. Héctor Velázquez Garza
Ing. Daniel Méndez de la Peña
Ing. Pedro Carranza Andresen
Lic. Valery Mirakoff
Gerencia Administrativa
Lic. Ignacio Osorio Santiago
Tesorero
Arq. Ricardo Pérez Schulz
Gerencia de Enseñanza
Ing. Donato Figueroa Gallo
Secretario
Lic. Roberto J. Sánchez Dávalos
Gerencia de Relaciones
Internacionales y Eventos Especiales
Lic. Soledad Moliné Venanzi
Gerencia de Difusión
y Publicaciones
Lic. Abel Campos Padilla
Gerencia de Promoción
y Comercialización
Lic. Gerardo Álvarez Ramírez
Gerencia Técnica
Ing. Luis García Chowell
40
Quíen y dónde
44
especial
Gente responsable.
Concretos de alto
desempeño Microsilex.
46
Equipo y maquinaria
62
Mejor en concreto
66
Concreto virtual
72
Punto de fuga
Ollas, sapos y
hormigoneras.
REVISTA
Editor
Lic. Abel Campos Padilla
[email protected]
Coordinación General
Mtra. en H. Yolanda Bravo Saldaña
[email protected]
Arte y Diseño
Estudio Imagen y Letra
David Román Cerón, Inés López
Martínez e Isaís González
Apostemos por el
concreto lanzado.
Colaboradores
Greta Arcila, Julieta Boy Oaxaca,
Gabriela Célis Navarro, Fernando
González, Mireya Leal, Gregorio B.
Mendoza, Victoria Orlaineta, Antonieta
Valtierra, Ana Laura Salvador
Fotografía
A&S Photo/Graphics, Luis Gordoa,
Adán Gutiérrez, Juan Antonio López,
Luis Méndez y Rigoberto Moreno
Publicidad
Lic. Gerardo Álvarez
Tel. (01 55) 53 22 57 44
[email protected]
Lic. Héctor Rojas
[email protected]
IMCYC es miembro de:
La Sagrada Familia
de concreto.
Fotografía de portada: Jaime Jacott.
FIP
Fédération Internationale
de la Precontrainte.
ONNCCE
Organismo Nacional de Normalización y
Certificación de la Construcción y la Edificación.
PTI
Post-Tensioning
Institute.
SMIE
Sociedad Mexicana de
Ingeniería Estructural.
ANALISEC
Asociación Nacional de Laboratorios
Independientes al Servicio de la Construcción.
PCI
Precast/Prestressed
Concrete Institute.
FICEM
Federación Interamericana
del Cemento.
El IMCYC es el Centro Capacitador
número 2 del Instituto Panamericano
de Carreteras.
www.imcyc.com
juLio 2009
NOTICIAS
Ganadores del segundo
concurso global
Sobre los primeros lugares
Un proyecto centrado en la restauración del río en
la Me­dina de Fez, Patrimonio de la Humanidad de la
UNESCO, recibió el premio máximo de 300,000 dls, y el
Global Holcim Awards de Oro. Un equipo de proyecto
joven e internacional, liderado por el arquitecto Aziza
Chaouni (Marruecos) y el planificador urbano Takako
Tajima (EUA), está recuperando el contaminado río
Fez para revitalizar el corazón antiguo de la ciudad.
El enfoque incluye una serie de intervenciones para
renovar las curtidurías tradicionales, crear espacios
públicos y zonas peatonales, restaurar los pantanos y
también la biodiversidad. Por su parte, el Global Holcim
Awards de Plata, se concedió a un nuevo campus para
la University of Architecture en Ciudad Ho Chi Minh,
diseñado por el arquitecto Kazuhiro Kojima (Japón).
El proyecto evita una recuperación de tierra masiva
en una isla del Delta del Mekong y aspira a conseguir
JULIO 2009
Construcción y Tecnología
Fotos: Holcim Apasco.
Y
a fueron anunciados los ganadores del segundo concurso
global Holcim Awards, en
Zúrich, Suiza. Se tratan de:
un programa de recuperación fluvial
en Marruecos; un campus universitario
rural en Vietnam; una estrategia de
planificación rural en China, y un refugio
para jornaleros en los Estados Unidos
de Norteamérica. Cabe decir que se
inscribieron casi 5,000 proyectos y visiones de construcción sustentable en
los cinco concursos regionales de 121
países. Los ganadores de los
premios Oro, Plata y Bronce
en cada región se clasificaron automáticamente para
el concurso Global Holcim
Awards en 2009. El jurado
mundial estuvo encabezado
por Charles Correa (arquitecto de la India) e incluyó
a Peter Head (ingeniero estructural del Reino Unido),
Enrique Norten (arquitecto mexicano), Saskia Sassen
(socióloga de EUA), Hans-Rudolf Schalcher (ingeniero
civil suizo), y Rolf Soiron (economista suizo).
armonía con todos los elementos del
ecosistema de su alrededor: campos
de arroz de inundación, manglares,
cambios eólicos y estacionales.
Un diseño de planificación rural para una aldea suburbana en
Beijing, China, recibió el Global
Holcim Awards de Bronce y 100,000
dls por combinar de forma eficaz la conservación del
patrimonio, el conocimiento tradicional, materiales
locales, tecnología moderna y una gestión profesional
del proyecto. La amplia estrategia de planificación urbana dirigida por Yue Zhang (China) y Feng Ni (China)
mejora la logística, los servicios públicos y los servicios
generales, a la vez que satisface los estrictos objetivos
ecológicos y de ahorro de energía para nuevas construcciones.
Premio en innovación
El premio Global Holcim Awards "Innovación", que
incluye 50,000 dls fue para un proyecto que establece
estaciones informales donde los jornaleros pueden
reunirse y esperar trabajos ocasionales. Fue diseñada
por Liz Ogbu (EUA) y John Peterson (EUA), de la organización no lucrativa con sede en San Francisco: Public
Architecture. Las estructuras flexibles ofrecen refugio,
bancos, baños, una cocina y un espacio de formación.
Se utilizan materiales ecológicos y reciclados para minimizar el impacto medioambiental y el costo económico
de cada instalación.
Con información de: Holcim.
Foto: A&S Photo/Graphics.
Sobre el Emisor
Y
Certificación LEED
Con información de: www.cnnexpansion.com/negocios/2009/06/03/ica-avanza-en-proyecto-hidraulico.
Texto y foto: Yolanda Bravo Saldaña.
a está lista la primera de tres plantas dobles de
dovelas del Túnel Emisor Oriente (TEO), con las
cuales se abastecerán casi 41,000 anillos de concreto que revestirán los 62 kilómetros de ese ducto. La
construcción de esas plantas busca dotar de dichas piezas
a la construcción del TEO, indicó el coordinador de Plantas
de Dovelas de Ingenieros Civiles Asociados (ICA), Víctor
Manuel Carranco López.
Asimismo, señaló que las
dovelas representan el revestimiento primario para
fortalecer la infraestructura
del túnel, una de las obras
más grandes del mundo para
el drenaje de la Zona Metropolitana del Valle de México,
y son las primeras en su tipo
en el mundo. Carranco López
expuso que para abastecer la
demanda de la excavación
del túnel, construcción a cargo de ICA y de la Comisión Nacional de Agua (Conagua), se
estima que fabricarán dovelas para formar 41,000 anillos con
un ancho de casi metro y medio. En ese sentido, refirió que
en el mundo existen pocas plantas dobles de dovelas con
esta capacidad de producción, y sólo Barcelona y Alemania
cuentan con fábricas de ese tipo, por lo que México será el
primero en el mundo en tener tres.
El ingeniero expresó que una dovela es un segmento
de concreto con una geometría tal que al unir, en ese caso
siete segmentos, forman un anillo que sirve para reforzar
la excavación que realizan los escudos y cabezas de corte que abren el túnel. Según se lee en medios: "En este
caso la dovela funciona como un revestimiento primario
y luego viene un revestimiento secundario, y el escudo lo
que hace es posicionarla dentro del túnel". Precisó que la
primera planta, que está ubicada en la colonia Potrero, en
Ecatepec, en el Estado de México, ya entró en operaciones
mientras que las otras dos deberán de quedar concluidas
en septiembre y octubre.
El especialista comentó que entre los beneficios que
trae consigo la construcción de esas plantas es la generación de unos 750 empleos directos. "Es cierto que estas
plantas usan mucho equipo automatizado, aun así no dejan
de requerir operadores, gente que esté en las estaciones
de trabajo que demanda el proyecto. El habilitado de armado requiere de una cantidad importante de fuerza de
trabajo", agregó.
C
on una conferencia sobre una
Visión Panorámica del Sistema
LEED inició el taller sobre el mismo tema, impartido en la Universidad
Iberoamericana campus Santa Fe los
días 18, 19 y 20 de junio pasado. Miembro del Green Building Institute, creadores del LEED (Leadership in Energy and
Environmental Design), la experta Sue
Bennett señaló algunos de los principales puntos que esta certificación (con
su normatividad y niveles exigidos) pide
para que un edificio o conjunto pueda
aspirar a este tipo de certificación. El
programa LEED es hoy por hoy, una de
las más valiosas
contribuciones al
desarrollo donde
se defienden una
serie de políticas y de mejores
prácticas constructivas con el
fin de generar
a rq u i t e c t u r a s
más amigables
con el entorno,
y por ende, con
el ser humano. Ahorro de energía, agua,
reciclaje de inmuebles, conocimiento
integral del lugar donde se construirá
una obra, control de la erosión o protección contra la contaminación fueron
algunos de los puntos que Sue Bennett
abordó en el arranque de este taller.
Por su parte, el 19 de junio, en arduo
día de trabajo, Jorge López de Obeso
y Karen Kimura comandaron el taller
de trabajo. Cabe decir que para cerrar
esta importante actividad, se visitó el
proyecto de remodelación –propuesta
del arq. Fernando Vasconcelos–, del
Colegio Americano (ASF), siendo éste
el primer centro educativo que obtiene
esta certificación en América Latina.
www.imcyc.com
JULIO 2009
NOTICIAS
XV AÑOS
E
Concreto para Nuevo Laredo
l pasado 24 de junio, el
ONNCCE –en su sede de la
colonia Crédito constructor,
del DF–, ofreció un ameno coctel
con motivo del XV aniversario de
las actividades de normalización
de este organismo. En el evento
que reunió a personalidades de la
construcción así como a amigos, se
entregaron constancias a las empresas e integrantes de los grupos de
trabajo de normalización que participaron activamente en el 2008.
Desde este espacio les mandamos
al equipo del ONNCCE y a su director técnico, el arquitecto Franco
Bucio, un caluroso saludo.
E
l ayuntamiento de esa norteña ciudad invertirá 480 millones de pesos
en la pavimentación de 200 calles de la ciudad, de las cuales un 70
por ciento será en concreto hidráulico. Eso fue lo informado por el
secretario de Obras Públicas local, Mario Salinas Falcón, quien dijo que los
trabajos forman parte del programa "Paso", por lo que en tres semanas
será el proceso de licitación en el que participarán numerosas empresas
interesadas en el proyecto. 44 serán las colonias que se beneficiarán con este
importante proyecto de pavimentación, ya que el concreto será aplicado
en áreas de fragilidad en el terreno, mientras que el pavimento estará en
las áreas con terreno mejor compactado", dijo.
"Una vez publicada la convocatoria, las empresas interesadas en el proyecto
tendrán 30 días para presentar su solicitud para participar en el concurso de
licitación de la obra, porque hasta el momento existe ya un paquete de 12
contratos, pero se espera que sean al menos otros 21", subrayó.
Con información de: www.milenio.com
Recuperando zonas
L
a reciente inauguración de la Ciudad Jardín Bicentenario en
Nezahualcóyotl, sin lugar a dudas, significa la recuperación
ecológica más importante del país, al pasar de un pasivo
ecológico de 12 millones de toneladas de basura a un centro de
desarrollo económico, deportivo, cultural y de servicios, que busca propiciar la convivencia familiar y elevar la calidad de vida de
los habitantes de este municipio y de la zona oriente del estado.
Esas fueron las palabras del gobernador Enrique Peña Nieto, al
inaugurar las instalaciones deportivas, cuya inversión fue de 400
millones de pesos.
Con la asistencia de Carlos Slim Helú, presidente del Grupo CARSO,
el jefe del Ejecutivo estatal señaló que este complejo cultural,
comercial, deportivo y de entretenimiento genera 5 mil empleos
directos, lo que se traduce en la recuperación prácticamente de
uno de cada cuatro de los empleos que en los últimos meses se han
perdido por la crisis económica y por las medidas aplicadas por la
contingencia sanitaria. También comentó el mandatario mexiquense
que su gobierno tiene la responsabilidad y obligación de procurar la
reactivación económica en forma rápida para recuperar los empleos
perdidos y acelerar el desarrollo económico para favorecer el bienestar de las familias mexiquenses. Asimismo, Peña Nieto reconoció
el trabajo como empresario de Carlos Slim, quien es uno de los
grandes visionarios de México, desde su perspectiva, así como la
de todos los presidentes de las empresas que participaron en este
ambicioso proyecto, como Alfonso Salem, director de Ideal, Heberto
Guzmán Gómez, director general de Gucahe, y a Carlos Slim Domit,
presidente del grupo Carso. Para Peña Nieto, el Jardín Bicentenario
pasó de ser un sueño para cristalizarse en una positiva realidad.
Con información de: www.circuloverde.com.mx
(a su vez de La crónica).
JULIO 2009
Construcción y Tecnología
E
n la muestra fotográfica "Revive la ciudad", inaugurada
recientemente por el jefe de
gobierno del DF en el Paseo de la
Reforma, varias fotografías de Sófocles Hernández, colaborador regular
de Construcción y Tecnología están
siendo expuestas. Podrá verse hasta
el 22 de julio.
Mi OBRA
Calendario de actividades
en concreto
(Julio - Diciembre 2009)
¿Quién está en la foto? Arq. Augusto Rafael Lastra García.
¿Dónde está?: En el exterior del nuevo estadio de
beisbol de los Yankees, en Nueva York.
¿Por qué resultó importante tomarse una foto ahí?:
Las primeras veces que fui a Nueva York solía encontrarme frecuentemente con un grupo de amigos en el parque que existía donde hoy
se levanta el nuevo estadio. Era un jardín público en el que se hacían carnes asadas.
Quise ir y recordar, pero me encontré con un estadio sorprendente.
Dato relevante: Es una de las obras más relevantes realizadas en el Bronx en los
últimos 50 años. Su fachada hace uso del concreto precolado en módulos prefabricados para recrear un estilo conservador pero vanguardista.
Fecha de la foto: 24 de febrero del 2009.
Estimado lector: ¡Queremos conocer tus fotos!
Mándalas a: [email protected]
Triturando llantas
E
En la foto, el gobernador del estado
de Morelos, Marco Antonio Adame,
(cuarto de izquierda a derecha),
acompañado de otras autoridades
gubernamentales, así como de Carlos
Juárez Larios (tercero de izquierda a
derecha), Gerente de Comunicación
de Ecoltec, en la ceremonia de trituración de llantas.
n el marco de la conmemoración del
Día Mundial del Medio Ambiente, la
empresa Ecoltec, filial de la cementera
Holcim Apasco, en conjunto con la Dirección
Municipal de Salud, la Secretaria de Salud Estatal y las Direcciones de Protección
Ambiental y Protección Civil del Municipio de Cuautla, se han tomado
con toda seriedad el compromiso de
proteger el medioambiente y dieron
inicio al proyecto para la trituración
de llantas de desecho generadas en
los 16 municipios de la región oriente del estado de Morelos. En este
sentido, Ecoltec asigna sin costo al
municipio de Cuautla, Morelos, una trituradora móvil de llantas con valor de
un millón de dólares para que triture las llantas de desecho ubicadas en el
relleno sanitario de Cuautla. Posterior a la trituración, el material obtenido será
enviado a la Planta de Cemento de Holcim Apasco en Acapulco, Guerrero
para su disposición ambientalmente segura a través de su coprocesamiento
en los hornos cementeros de Holcim Apasco.
Con ésta importante acción preventiva se espera reducir sustancialmente
el número de casos de dengue generados en el Estado, ya que la llanta
de desecho representa el 50 por ciento de los criaderos del mosco que
transmite el dengue, por lo que almacenarlas genera un hábitat ideal para
mosquitos transmisores de enfermedades; así como de roedores y otros
insectos. El coprocesamiento de llantas de desecho en hornos cementeros
es un proceso probado, ambientalmente seguro y aceptado por las autoridades ambientales mexicanas para la disposición de residuos sujetos a
planes de manejo especial, como lo son las llantas de desecho al brindarles
una disposición final inmediata.
Con información de: Ecoltec.
Curso “Supervisores de obras en concreto”.
Fechas: 6 al 10 de julio de 2009.
Organiza: IMCYC.
Sede: IMCYC.
Página web: www.imcyc.com
Informes: Tel. 53 22 574. Ext 230
Email: [email protected]; [email protected]
XXIII Encuentro Nacional de Vivienda
Fechas: 14 y 15 de julio.
Organiza: Canadevi Nacional.
Sede: WTC de la Ciudad de México.
Informes: Tel. (55) 1101 0515 ext. 113.
Email: comunicació[email protected]
The week of rheology
Fechas: 19 y 20 de agosto de 2009.
Organiza: Rheo Iceland.
Sede: Grand Hotel Reykjavik, Reykjavik, Islandia.
Página web: www.rheo.is
Email: [email protected]
Reunión Nacional de Vivienda 2009
Fechas: 26 al 28 de agosto.
Sede: Centro de Convenciones y Exposiciones
Yucatán Siglo XXI.
Página web: www.cmicc.org
Simposio Nacional de Enseñanza
Fechas: 1, 2 y 3 de septiembre del 2009.
Sede: Centro Banamex, Ciudad de México.
Página web: www.imcyc.com
VII Seminario de Ingeniería vial: Integración
de las vías terrestres al desarrollo urbano.
Fechas: 7 al 9 de octubre del 2009.
Organiza: AMIVTAC.
Sede: Centro de Convenciones de Zacatecas.
Página web: www.amivtac.org
Email: [email protected]
25 Congreso Nacional de Ingeniería Civil
Fechas: 10 al 13 de noviembre del 2009.
Organiza: CICM.
Sede: WTC de la Ciudad de México.
Página web: www.cicm.org.mx
Telef. 5606 2323.
11 NBC Internacional Seminar on Cement
and Building Materials.
Sede: Nueva Delhi, India.
Organiza: National Council for Cement
and Building Materials.
Página web: [email protected]
Telef. 91 129 2242051-56.
Email: [email protected]
Nota: Estas actividades pueden estar sujetas
a cambios por parte de los organizadores.
www.imcyc.com
JULIO 2009
POSIBILIDADES DEL C O N C R E T O
prem ezclados
El control de
calidad de la arena
E
l control de calidad para la producción de
agregados sólo se logra cuidando el proceso y
control del mismo. Si se añade un proceso se
suma dinero a la producción del agregado,
mientras que el producto resultante reducirá el
costo total de la producción en dólares. Se suele
oír: “A nosotros no nos importa lo que nos den, sólo
asegúrense de que siempre sea lo mismo.” Aunque
esto puede ser bueno para algunos productores,
aquellos con un fuerte deseo de mejorar la calidad
buscarán soluciones de alta calidad.
Los defectos representan un costo importante
para productores de concreto y de asfalto.
Los defectos en el producto final son el
resultado de variaciones en el proceso de
producción. Si la variación se nota antes
o durante el proceso de producción, entonces puede hacerse alguna concesión
para mitigar su efecto. En la mayoría de
los casos, la cuestión de la calidad que
causa el defecto no se nota y el resultado
es una falla en el producto final. Esto aumenta
significativamente el costo del proceso.
Una vez que el agregado es llevado a la pila de
existencia, queda sometido a los elementos y a su
manejo. Dependiendo del agregado, esto puede
alterar la calidad. El rompimiento, la contaminación
y las variaciones en el contenido de agua son problemas comunes que tienen un efecto en el desempeño
del agregado en los productos finales, tales como el
concreto. Para compensar esto, el cliente final agrega
un poquito más de cemento para asegurar que sus
productos satisfagan los requisitos de calidad. Esto
viene a incrementar el costo total de la producción. Si
el agregado se lleva directamente al producto final,
entonces no ocurre este cambio en la calidad.
Las demandas del mercado no se pueden determinar con precisión para que pueda ser igualado en
la planta de producción. Los clientes que valoran el
tener un control de calidad más alto sobre los requerimientos del agregado se están movilizando para
incrementar los procesos y el control del proceso.
Algunos clientes han visto la necesidad de controlar
lo que se produce en la planta. Todos los agregados
10
JULIO 2009
Construcción y Tecnología
se avisan a los silos de modo que pueden reportarse
directamente a la planta de concreto. Este tipo de
cliente desea llegar a ser un proveedor de arena
manufacturada de calidad más alta tanto para los
productores de premezclados como de los prefabricados. El control de calidad que se ejerce sobre los
productos asegurará un producto de mejor calidad
y un valor de mercado más alto.
La clasificación de los “fillers” ofrece un medio
de control efectivo sobre la granulometría de la
arena. Para el concreto, la fracción de arena tiene
una influencia muy grande en el desempeño. El
controlar la granulometría a través de un proceso
mejorado agregará valor al producto y a la calidad
final del agregado.
Conclusión
La arena manufacturada puede usarse exitosamente
en el concreto. Su uso depende de lograr la granulometría correcta y la forma adecuada de las partículas para limitar la demanda de agua. Si se
logran estas propiedades para proveer una
arena de alta calidad, entonces el desempeño en el estado endurecido puede ser
mejor que el de la arena natural. El empleo
de la clasificación por aire para remover el
“filler” de la arena ha permitido controlar el
proceso de la manufactura de la arena. La
arena producida por medio de una planta de
trituración y cribado puede permitir que el “filler”
sea removido, de modo que pueda utilizarse como
un “filler” en las mezclas de concreto. La industria de
agregados necesita adoptar una visión holística de la
producción de concreto. La producción de agregados de calidad más alta reducirá el costo total de la
producción. El mejoramiento en la calidad no sólo
afecta los costos de producción, sino que ayuda a
evitar fallas en el campo.
Referencia: World cement, abril de 2008.
túneles
Concreto lanzado
en túneles
D
urante el siglo pasado el método del concreto lanzado reemplazó a los métodos tradicionales de revestimiento de los perfiles de
un túnel y llegó a ser fundamental en la cimentación
del tramo o sección del túnel excavado. En la actualidad, no se concibe la perforación de túneles
sin el concreto lanzado. El concreto lanzado es un
único término que describe diversas partes de una
tecnología completa: el material; el proceso
y el sistema del concreto lanzado. Estos
tres componentes definen una tecnología
completa que tiene una larga tradición,
un enorme potencial para la innovación
y un gran futuro.
El concreto lanzado –que se comenzó
a usar en 1914– es una dosificación de una
mezcla del concreto determinada por los
requerimientos de la aplicación y por parámetros específicos. Por regla general, esto significa
una reducción de la granulometría máxima de
las partículas a 8 mm o como máximo 16 mm, un
incremento del contenido de aglomerante y el uso
de aditivos especiales en el concreto lanzado para
controlar las propiedades del material. En la actualidad, existen dos procesos de concreto lanzado
diferentes: por vía seca o por vía húmeda.
Los requisitos principales de la mezcla se centralizan en la trabajabilidad (bombeo, aplicación
por proyección) y la durabilidad. Ellos son: alta
resistencia inicial; características adecuadas de
fraguado del concreto; fácil trabajabilidad (tiempos
abiertos prolongados); proceso de bombeo adecuado (caudal de flujo denso); buena proyección
(maleabilidad) y rebote mínimo.
El proceso de concreto lanzado define su
instalación. Después de producido, el concreto
es transportado por medios convencionales al
equipo de procesado. El concreto lanzado se
bombea hasta el punto donde se colocará a través
de tubos o mangueras herméticas resistentes a las
altas presiones para su proyección.
El proceso de concreto lanzado puede ser utilizado para diferentes aplicaciones. El concreto o
el mortero lanzado se usan para reparaciones de
concreto, perforación de túneles y de minas, estabilización de planos inclinados e incluso para los
diseños artísticos en los edificios. La construcción
con concreto lanzado tiene varias ventajas:
La aplicación sobre cualquier fachada debido a
que el concreto lanzado se adhiere inmediatamente
y soporta su propio peso. La posibilidad de aplicarlo
en sustratos poco uniformes. Una configuración
totalmente flexible del espesor de la capa en obra.
La posibilidad de un concreto lanzado reforzado es
que se puede lograr un revestimiento con una capacidad portante rápida sin cimbras ni prolongados
periodos de espera. Cabe decir que el concreto
lanzado es un método de construcción flexible,
económico y rápido pero requiere de un alto grado
de mecanización y es de suma importancia contar
con mano de obra calificada.
La construcción con concreto lanzado se
utiliza en distintos tipos de proyectos. La
flexibilidad y la economía de este material se
destacan en construcciones a cielo abierto
o subterráneo, en la perforación de túneles
y en construcciones subterráneas especiales.
De hecho, se utiliza en toda la industria de la
construcción. Los siguientes usos son los más
extendidos: Estabilización de la excavación en
la perforación de túneles y en las construcciones
subterráneas. Revestimiento de túneles y de cámaras
subterráneas. Estabilización en la construcción de
minas y de galerías. Reparación de concreto (reemplazo y reforzamiento). Restauración de edificios
históricos (estructuras de piedra). Estabilización en
la apertura de zanjas. Estructuras ligeras especiales
con capacidad portante y Aplicaciones creativas.
Referencia: Shocrete Magazine, Vol 8 núm 2, primavera 2008, y Vol 9 num,4, otoño de 2007.
PRE F A B R I CADOS
Losas de concreto
hermético
E
l concreto “hermético” es un asunto controversial y con frecuencia se confunde con
el término concreto “impermeable”. El
concreto es una mezcla de materiales aglomerados
por una pasta de cemento porosa. El paso del agua
a través del concreto es posible por medio de un
sistema capilar de trayectorias que ligan estos poros. Al adoptar las mejores prácticas, esta pequeña
cantidad de agua no afecta la condición del servicio
final y por lo tanto, permite al diseñador referirse a
este elemento particular como hermético al agua.
Debido a su naturaleza porosa no nos referiremos
a cualquier elemento de concreto como “impermeable al agua”.
El Instituto de Concreto de Australia, define la
hermeticidad al agua del elemento de concreto
como: “impermeable al agua, excepto cuando
está bajo presión hidrostática suficiente para producir discontinuidad estructural por ruptura”. En
www.imcyc.com
JULIO 2009
11
POSIBILIDADES DEL C O N C R E T O
muchas normas internacionales se hace referencia
al concreto hermético al agua únicamente en casos
específicos relacionados con estructuras para la
retención de líquidos o estructuras expuestas a condiciones severas. El AS 3600 también guarda silencio
con respecto a la hermeticidad al agua de las losas
de concreto. Sin embargo, se puede inferir de las
secciones de la norma que define los grados de
control de grietas. Limitando la posibilidad de
agrietamiento y de los anchos de las grietas,
el diseñador es capaz de lograr una losa
hermética al agua.
Existen muchos factores que pueden
influir en la capacidad de un elemento de
concreto para ser considerado hermético
al agua. Los factores que hay que considerar son: diseño estructural; detallado para
miembros de restricción; mezcla de concreto;
colocación, compactación y acabado del concreto; condiciones ambientales (lluvia, viento, clima
cálido, etc.), y curado del concreto.
Utilizando técnicas de postensado es posible
alcanzar un diseño que casi no provea esfuerzos de
tensión por flexión en la dirección primaria, conduciendo de este modo a condiciones de no agrietamiento bajo cargas de servicio. En la dirección
secundaria la hermeticidad al agua puede lograrse
combinando niveles apropiados de presfuerzo y refuerzo para el control del agrietamiento. El AS 3600
(cláusula 9.4.3) proporciona los requisitos con base
en las clasificaciones de exposición y condiciones
de restricción para que esto sea satisfecho. Generalmente se acepta que los niveles de compresión
residual (P/A) entre 1.8 -2.0 MPa, más la inclusión de
mallas de refuerzo satisfacen estos requisitos.
Para lograr exitosamente un elemento hermético al agua, es imperativo que las condiciones de
restricción se examinen con mucho detalle. Los
colados muy grandes y los elementos verticales
–tales como columnas y muros– pueden crear
acciones de restricción importantes que pueden
hacer que se desarrollen grietas. En tales casos, se
requiere de atención a los detalles y el aislamiento
apropiado de los miembros para aliviar los esfuerzos resultantes y aliviar el riesgo de agrietamiento.
Es importante la elección del diseño de la mezcla.
Típicamente para los elementos herméticos al agua
los esfuerzos de contracción dentro del concreto
deben ser limitados. Similarmente, la mezcla debe
ser proporcionada de modo que se evite el agrietamiento térmico temprano en el estado plástico
y debe ser suficiente en la ganancia de resistencia
12
JULIO 2009
Construcción y Tecnología
para aplicar un nivel de esfuerzo nominal de 25% a
las 24 horas (9 MPa).
Los factores que afectan el resultado final del
elemento de concreto se determinan en gran medida por la colocación del concreto en la cimbra
en el sitio de la obra. Es esencial que ocurran las
mejores prácticas en términos de compactación
adecuada del concreto y que el acabado del con­
creto se comience y se complete en el momento correcto. El acabado temprano del
concreto puede ser perjudicial, dando como
resultado sangrado excesivo de la mezcla
y, por lo tanto, excesiva evaporación de
agua. El clima cálido y los fuertes vientos
pueden causar una rápida evaporación de
la mezcla, llevando a un secado rápido y
dando como resultado mayores esfuerzos de
tensión en la superficie de más arriba, con lo que
pueden desarrollarse grietas. En estos casos debe
realizarse el curado rápido y eficiente del concreto,
lo que evitará y reducirá la tasa de evaporación del
agua desde el concreto en el estado plástico. Con la
debida atención al diseño, al detallado y a los métodos de colocación del concreto, puede lograrse una
estructura postensada hermética al agua para una gran
variedad de proyectos tales como losas para techos,
muros, contenedores, represas, etc.
Referencia: Concrete in Australia, Vol. 34 No. 1.
Tu bos
Durabilidad para
los tubos de
concreto
3 parte.
era
A
l tender tuberías en entornos potencialmente agresivos, el aspecto más importante –durante los estudios detallados– es el
de determinar estos factores de influencia agresivos
y a continuación –durante la producción de los tubos– tomar las medidas necesarias que garanticen
una durabilidad suficiente. Aun cuando las medidas
necesarias en condiciones agresivas pueden incrementar los costos de la tubería entre un 20% y un
100%, los costos de mantenimiento durante la vida
útil de la tubería descienden considerablemente,
ante todo, cuando ésta presenta una duración de
uso de proyecto de 100 años. Por el otro lado, los
estudios detallados pueden resultar de tal modo
que no se necesita ninguna medida especial para
protección de la tubería. Los costos de una tubería
de este tipo, son más bajos que si prematuramente
se omite el estudio y se selecciona en lugar de ello
un proyecto conservador.
Tuberías expuestas a la atmósfera
En tubos con reducidos diámetros, no son necesarias medidas especiales durante la fabricación.
Con el incremento del espesor de la pared deben
considerarse los fenómenos de la fatiga debido a
los ciclos de temperatura. Mientras que en este
caso la armadura anular en tubos estándar
es suficiente para absorber la mayoría de
las dilataciones de los anillos de los tubos,
para evitar problemas, se debe incrementar la proporción de armadura longitudinal. Este problema no se presenta en tubos
con espesores de pared hasta 180 mm. La
teoría, que fue desarrollada para el esclarecimiento de los procesos en tubos con espesor
de pared de 230 mm, muestra que en estos tubos
el refuerzo de la armadura longitudinal sola no es
suficiente para la eliminación del problema. El análisis muestra que se pueden presentar problemas
para los ciclos de temperatura, fundamentalmente
también en tubos de paredes finas con espesores
de hasta 120 mm.
Hasta que se hayan esclarecido todas estas
relaciones se propone producir con espesores de
pared reducidos los tubos expuestos a la atmósfera
y prever suficiente armadura longitudinal para el
control de formación de fisuras. Cuando se alcanzan o superan espesores de pared de 180 mm, se
deben tomar medidas adicionales para el aislamiento y protección de los tubos. Adicionalmente,
los tubos que están fijados a otras estructuras –por
ejemplo, puentes– puedan deformarse libremente.
Un impedimento de deformación por la estructura
adyacente, conduce a deformaciones localizadas
en juntas entre tramos individuales de tubos, con
la que están expuestas a grandes tensiones.
Efectos combinados sobre tuberías
de aguas residuales
Los aspectos hidráulicos son determinantes en
las corrosiones de tuberías de aguas residuales.
Cuando las aguas residuales se encuentran en un
estado anaeróbico, p.ej. con reducida velocidad de
flujo o durante tiempos prolongados de retención
(> 1 hora) en los tubos de acometida y colectores
de aguas residuales se acumula sulfuro, del cual
una gran parte puede estar constituida de ácido
sulfhídrico. Cuando estas aguas residuales fluyen
hacia abajo por un desnivel pronunciado, se desprende el gas de las aguas residuales, en función
de las turbulencias generadas.
Siempre que sea posible, la pendiente de las
tuberías de aguas residuales debe ser seleccionada
para impedir condiciones extremas de flujo y por
ello se minimice tanto la formación como también
la liberación de ácido sulfhídrico. Si esto no es posible, o si a pesar de estas medidas aún existe un
riesgo de corrosión, se ofrecen dos medidas
preventivas fundamentales, dependiendo
del espesor del problema de corrosión
previsto, a saber, la mejora del proyecto
de mezcla de concreto o la aplicación de
un recubrimiento de protección.
Modificación de la mezcla de concreto
En caso de muchos tubos de concreto una
modificación de los agregados o del tipo de
cemento puede incrementar notablemente la
durabilidad para la aplicación correspondiente. Los
métodos más empleados son:
Cuando existe el peligro de formación de ácido
sulfúrico biogénico, se seleccionan agregados dolomíticos en combinación con un mayor recubrimiento
de la armadura con concreto. Este método estándar
se da desde los años sesenta que está acreditado en
la mayoría de las tuberías de aguas residuales, siempre que no rijan las condiciones extremadamente
agresivas arriba descritas. Este modo de procedimiento incrementa con relación a los tubos estándar,
la vida útil en aproximadamente 6 a 8 veces.
Cuando las condiciones reinantes son demasiado agresivas para los métodos estándar arriba indicados, se pueden proteger los tubos de concreto
con una capa de cemento de aluminato de calcio
y agregados dolomíticos. Este método se emplea
desde los años sesenta y puede incrementar la vida
útil de tuberías de aguas residuales en comparación
con una tubería del mismo espesor de concreto con
agregados dolomíticos en 3 a 4 veces.
En entornos de agua marina los tubos de concreto pueden ser producidos con aditivos de cemento
como escoria de altos hornos o ceniza volante, para
impedir los problemas del ataque de sulfatos o la
penetración de cloruros.
Referencia: Mark G. Alexander, University of Cape
Town, Sudáfrica A. M. Goyns, PIPES CC, Sudáfrica;
PHI International, 2 1 2008.
www.imcyc.com
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Foto: Francisco Lubbert.
P O R TA D A
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julio 2009
Construcción y Tecnología
El
Nido
de Quetzalcóatl
Gregorio B. Mendoza
Fotos: Cortesía Despacho Javier Senosiain.
Dueño de una fuerza
expresiva única, el arquitecto
Javier Senosian nos presenta
uno de sus más recientes
proyectos, pleno de
simbolismo y verdor.
www.imcyc.com
julio 2009
15
P O R TA D A
D
ice el dicho que no
hay terreno malo y,
así lo hizo valer el
arquitecto Javier
Senosiain, su grupo
de colaboradores
y un pequeño equipo de inver­
sionistas que a través de visión,
talento y entrega lograron hacer
realidad un ejercicio de arquitectu­
ra que parecía oní­
rico. Vuelto
realidad
en 2008 y reconocido ese mismo
año a nivel internacional por foros
como el World Architectural Festival
de Barcelona, el llamado Nido de
Quetzalcóatl mantiene más de una
razón para denominarlo ¡sorpren­
dente! Así lo afirmaron un grupo de
críticos y arquitectos reunidos en la
ciudad española, quienes ca­lificaron
700 obras provenientes de todo el
mundo y otorgaron menciones de
honor a dos de las obras de Seno­
siain Arquitectos.
En entrevista para Construcción
y Tecnología, el arquitecto men­
ciona que hubo bastantes años de
por medio –casi diez– para lograr
el objetivo de construir el proyecto
en un terreno accidentado y, por
obvias razones, relegado en su
venta dentro del fraccionamiento
Paseos del Bosque en Ciudad Sa­
télite, Estado de México. Parecía
comprensible el rechazo de los
compradores potenciales pero
no se justificaba la carencia de
propuestas y la decisión de los de­
sarrolladores por designar la zona
de mayor presencia de árboles y
cambios de pendiente como terre­
no factible para condominios.
“Realizamos una primer visita
y entendimos el por qué. Sin em­
bargo, con el tiempo nos dimos la
oportunidad de hacer una segunda
inspección y encontramos que
además de los dramáticos cambios
de nivel existían diversas cuevas
en el predio. Por ello, tuvimos
que hablar con los lotificadores
Felicitación
Foto: Archivo Senosiain.
“Felicitó al IMCYC por sus 50 años.
Aprecio al Instituto sobre todo por
todo lo que aprendí y encontré en
su biblioteca; información que hoy
como arquitecto me ha servido de
una forma impresionante”.
¡Muchas gracias y muchas fe­lici­
dades!
Javier Senosiain
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julio 2009
Construcción y Tecnología
Foto: Gregorio Mendoza.
y aceptaron reducir el precio por
las condiciones que presentaba.
A partir de ahí, comenzamos a
trabajar en diversos anteproyectos
–para generar diez viviendas– bajo
la consigna de preservar todos los
arboles y adaptarnos a las caracte­
rísticas existentes; algo interesan­
te”, afirma Senosiain.
El despacho determinó que el
centro geográfico del terreno era
la zona más uniforme por lo cual era
conveniente construir ahí; con ello se
obtuvieron dos respuestas precisas:
edificar un pequeño edificio vertical
y utilizar una arquitectura común, o
generar un concepto basado en un
tubo que recorriera y se apoyara en
las cañadas, siguiendo las curvas y
respetando los árboles existentes.
La segunda propuesta representaba
un excelente reto y la oportunidad
de llevar aún más lejos los sistemas
constructivos utilizados por la oficina
en los últimos años y fundamenta­
dos en el uso del ferrocemento.
El arquitecto
Javier Senosiain.
Descubrir entre libros
Foto: Francisco Lubbert.
Para Senosiain el trabajo no sería
un tema ajeno; su acercamiento
con esta tecnología, como comen­
tó a CyT, comenzó en el IMCYC al
investigar sobre su tema de tesis.
“Por esos años de estudiante, casi
al término de mi carrera comenza­
ba a realizar formas libres y recurrí
innumerables horas a la biblioteca
del IMCYC, dada la valiosa colec­
ción de volúmenes sobre el tema
que posee. Para mí fue el lugar que
me brindó un conocimiento inva­
luable. Ahí descubrí entre muchos
libros, artículos y otras investiga­
ciones al ferrocemento, el cual es
la materia prima de ésta y otras de
mis obras”.
Con este sistema que, al final
sería el seleccionado se erigiría, un
cuerpo vertical de 20 m de altura y
un volado con la misma distancia,
albergando al interior las viviendas
www.imcyc.com
julio 2009
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P O R TA D A
Foto: Archivo Senosiain.
Datos de interés
Nombre del Proyecto: Nido de
Quetzalcóatl.
Arquitectura: Javier Senosiain/
Senosiain arquitectos.
Colaboradores: Luis Raúl Enríquez.
Ubicación: Naucalpan, Estado
de México.
Año de realización: 2008.
Superficie del terreno: 5,000 m2.
Superficie construida: 2,009.59 m2.
Calculo Estructural: Arq. Alfonso
Olvera Montes.
Modelo estructural: ingenieros
Porfirio Ballesteros, Andrés García.
Asesoría: Ing. José Luis Zabalegui.
Concreto: Latinoamericana de
Concretos SA de CV (Lacosa).
Volumen utilizado: 300m3.
Especificación: Ferrocemento.
Cemento-arena proporción
1:3. F´c= 200 kg/cm2
18
julio 2009
Construcción y Tecnología
en una longitud total de 180 m. “Ya
que teníamos determinado que
emplearíamos este sistema, comen­
zamos a definir que existirían dos
niveles al interior del volumen y que
en ellos se privilegiarían las vistas y
la orientación de cada unidad ha­
bitable. Poco a poco fuimos deter­
minando detalles exteriores como
muros de piedra y barandales con la
finalidad de hacer un espacio segu­
ro para niños y adultos en cualquier
recorrido de las áreas comunes y así
terminamos colocando la cabeza de
una serpiente y un cascabel que es
el depósito de agua, la conserjería y
bodegas para las viviendas”, acota
el entrevistado.
Contrario a lo que pudiera
pensarse no hubo un concepto
inicial de carácter formal. Nunca
se pensó en realizar una serpiente;
la forma surgió como respuesta
al programa y condiciones parti­
culares del terreno. Al descubrir
que una de las cavernas era viable
y factible para ser utilizada fue
reforzada con concreto lanzado
descubriendo que las viviendas
serpenteaban por el terreno en­
trando y saliendo por cavernas
comportándose de forma dinámica
como una serpiente: la metáfora
era innegable. Para Senosiain, en
este proyecto se enfatizó su idea
de que la arquitectura debe de ser
un acto natural, casi espontáneo, el
cuál no se puede estar pensando
en números o presupuestos. “Creo
que la profesión es algo más”.
El interior es congruente con
su imagen externa mimetizada
al paisaje. Elementos como el
mosaico fragmentado, vidrio o
cerámica generada especialmente
para esta obra, configuran lo que
podría denominarse un “bosque
habitable” que permite –por su
forma tubular– apreciar en todo
sentido y forma la naturaleza,
obteniendo peculiaridades únicas
que fueron dándose lentamente en
el proceso de diseño. Es evidente
que el proyecto exalta las cuali­
dades artesanales con que la mano
de obra desarrolló cada espacio o
detalle diseñado. Más que pacien­
cia por el tiempo de construcción,
había que encontrar talento para
materializar una idea difícil de
comprender por su singularidad
y redoblar esfuerzos en todos los
sentidos. “Afortunadamente todos
los involucrados sabíamos a lo que
le ‘tirábamos’ y por eso cuidamos
todo con esmero: mantener verde
la cañada, los árboles existentes,
privilegiar benefactores como el
confort, etc. Por eso el resultado es
contundente”, comenta el autor.
Cascarón
arquitectónico
Había que solucionar la estructura.
Para lo cual fue necesario realizar
diversas maquetas de estudio pre­
liminares en el despacho y, ya en
términos de construcción, realizar
una cimentación con zapatas aisla­
das únicamente en el cuerpo verti­
cal. A partir de ahí todo se resolvió
con una especificación técnica de
ferrocemento (f´c=200 kg/cm 2)
combinado con arena proporción
1:3, permitiendo que la idea escul­
tórica permaneciera. Así se edificó
un esqueleto conformado por
varilla de 3/8“, trenzada y cubierta
con una malla de gallinero tensado
que protege en su totalidad el es­
queleto principal tanto al exterior
como en el interior, para de esta
forma recibir el recubrimiento con
mortero (cemento-arena).
La estructura final es un casca­
rón de ferrocemento de 4cm de
espesor que logra un desarrollo
de más de 180m (130 en su sec­
ción principal), manteniendo una
sección de 8m y una altura de
6.5m, que le permite funcionar de
manera confortable durante todo
el año ante las exigencias climáti­
estructural suponiendo la falla de
uno de los apoyos y finalmente, un
comportamiento considerando
un incremento de las cargas vivas
a 500 kg/m2. Por tal motivo, fue
necesario realizar otro modelo en
el cual se observaron los movi­
mientos longitudinales –cercanos a
3cm- y bajo lo cual se generó una
junta constructiva de 7cm donde
comienza el cuerpo principal para
dar finalmente el visto bueno.
Una grata sorpresa
“Fue raro participar en el Festival
de Barcelona y recibir buenas
noticias del proyecto. Casi no
participamos en concursos y en
éste se dio la oportunidad. Fue
satisfactorio porque simplemente
buscamos que nuestra arquitectura
diera satisfactores que impacten la
calidad de vida de nuestros usua­
rios, más en esta época en que
buscamos refugios por todo lo que
vivimos en la ciudad. Generamos
una estrategia diferente para equi­
par el predio e introducir la infra­
estructura necesaria y mantuvimos
nuestro compromiso por preservar
lo que teníamos desde un inicio.
En la actualidad, trabajamos en
Australia en un proyecto similar y
nos llena de satisfacción ser reco­
nocidos por lo que consideramos
correcto”. Concluye el alarife de la
arquitectura orgánica.
Nota: Si quiere usted apreciar la obra
en video, loinvitamos a:
www.imcyc.com
www.imcyc.com
julio 2009
19
Foto: Francisco Lubbert.
Foto: Jaime Jacott.
cas del emplazamiento a través de
un recubrimiento de poliuretano
espreado de 1”, con el cual se
garantiza además, un aislamiento
acústico perfecto.
La geometría de la estructura
fue redondeada en las esquinas
y obtiene una ligera curvatura
tanto en la parte superior como
la inferior en forma toral (doble
curvatura) con dos niveles a todo
lo largo, en donde se aloja la losa
y los muros de las casas, construi­
dos con panel W que al aplanarlos
rigidizan el sistema tubular. ”Es un
procedimiento constructivo en el
que se utiliza poca cimbra ya que el
esqueleto de varilla con las telas de
gallinero tensados se autosostiene
para después aplicar el mortero”,
subraya el despacho.
La solución estaba lista; no obs­
tante había que verificar su compor­
tamiento bajo tres diferentes accio­
nes de trabajo: un comportamiento
ideal que respetaba todas las varian­
tes de cálculo; un comportamiento
INGENIERÍA
Bomba estacionaria y
mástil distribuidor para
concreto bombeado.
Novedades en materia de maquinaria
Fotos: Cortesía de la revista PHi.
es lo que esté artículo
presenta; todo con
el fin de lograr
mejores resultados.
Innovaciones
en maquinaria
L
as innovaciones surgen
a menudo como resultado de la combinación de
hechos conocidos; es decir, de sucesos comunes
pero que, en combinación
con otros fenómenos, se traducen en
soluciones novedosas a problemas
importantes como es el caso de la
maquinaria y equipo para construcción. Veamos algunos ejemplos:
Bomba estacionaria y
mástil distribuidor
Para colar el complejo de departamentos más alto de Florida, Form
Works, asociados con el servicio
20
JULIO 2009
Construcción y Tecnología
de bombas de concreto Cherokee
Pumping, Form Works, instala el
mástil distribuidor propio e independiente para la construcción del
edificio de 67 plantas, mientras
que Cherokee aporta una bomba
estacionaria Schwing, el personal
y los conocimientos para realizar el
proyecto con éxito. Para el colado de
la cubierta intermedia de 1,400 m2
se colocó el mástil de distribución
centrado, para abarcar toda la superficie con su alcance horizontal de
35 m. Puede girar 550 grados y colar
directamente hasta la columna del
mástil. El área de trabajo disponible
horizontal total del mástil es de más
de 3,700 m2. Cherokee Pumping
tiene un mástil con dispositivo para
trepar porque la grúa de torre es
necesaria para otros trabajos. Por su
parte, el sistema autoascendente de
Schwing funciona mediante un cilindro hidráulico que eleva la columna
del mástil y el mástil de distribución
a través de aberturas prefabricadas
en los entrepisos intermedios. El
cilindro hidráulico está montado
en el marco de entrepiso inferior
y eleva el conjunto formado por la
columna del mástil y el mástil de
distribución en pocos minutos. La
empresa Cherokee uso la bomba
estacionaria de concreto SP 8800 de
Schwing, cuyas características son
impresionantes como las Bombas
similares que han bombeado el concreto para algunos de los edificios
más altos del mundo.
Para mediciones
reológicas
El uso de concreto autocompactante está experimentando un
Medidor reológico para mezcladoras.
auge significativo por lo que el
parámetro de trabajabilidad debe
supervisarse con mucha más exhaustividad que en el caso del
concreto convencional sometido
a un proceso de vibración en el
molde. Esta supervisión se debe al
hecho de que el nivel de tolerancia
registrado entre una mezcla demasiado consistente (que no se distribuye correctamente en el molde y
alrededor del acero de refuerzo)
y una mezcla demasiado liquida
(que puede provocar la separación
de los agregados de la matriz de
cemento) es muy ajustado. La adición de altas dosis de fluidificantes
conlleva que el concreto se vuelva
más propenso a sufrir cambios en
el ámbito de interacción entre el
cemento y el aditivo. Todo esto se
traduce en que, aunque se realice
una revisión exhaustiva de la humedad del concreto y se mantenga
una calidad homogénea de los agregados,
no se garantiza que la
trabajabilidad sea la
suficientemente constante.
En las plantas de
prefabricados de concreto del grupo Consolis, varias mezcladoras cuentan ya con
el sistema RheoMixer.
Tanto el hardware
como el software de
este sistema lo diseñó
el Departamento de Investigación y Desarrollo
de Consolis. El sistema
ha sido patentado y registrado como marca
comercial. Desde los
primeros ensayos realizados en 2004, el sistema
ha demostrado ser un
instrumento preciso y
confiable para medir la
trabajabilidad del concreto autocompactante
durante el proceso productivo,
contribuyendo así a aumentar la
utilización del concreto autocompactante en la producción de los
prefabricados de concreto.
Maquinaria en pro
de la sustentabilidad
Taurus & Co. Sri, se ha especializado en innovaciones tecnológicas
y en la protección del medio ambiente. La empresa cuenta con más
de diez años de experiencia en la
planificación y en la construcción
de plantas de reciclaje de agua
para la producción de concreto y
concreto premezclado. La ventaja
de las plantas de este tipo consiste
en que los agregados y el agua
resultante de la limpieza de los
camiones premezcladores y las
mezcladoras se pueden reutilizar
en la producción de concreto.
El proceso de reciclaje inicia en
la tolva colectora, construida de
acuerdo a requisitos específicos
del cliente y que permite la limpieza simultánea de dos camiones
premezcladores, una autobomba
de concreto, así como para recoger el agua de las superficies.
El tambor Tl2 –pieza clave del
sistema– consta de un tambor con
tornillo sinfín interior para retirar
los agregados gruesos del agua
utilizada. Los agregados lavados
pasan a un primer ciclo de secado
por un sistema de cribado por
extracción, cuyo suelo consta de
una placa de secado con orificios
microscópicos. Desde aquí, el material pasa al proceso de secado
antes de volver al proceso de producción de concreto. El panel de
mando diseñado y construido por
Taurus & Co., permite controlar el
proceso de reciclaje y comunicarse
con la fábrica de producción de
concreto. La interfaz del usuario
es de manejo sencillo e intuitivo
gracias a las pantallas de fácil
lectura y las pantallas táctiles para
introducir las órdenes.
El control de calidad de la producción de concreto requiere realizar un cálculo del valor exacto del
pH del agua empleada en el proceso.
Por este motivo, Taurus & Co. ofrece
una estación para medir y ajustar el
valor del pH del agua recogida. La
estación permite leer valores del pH
de 0-14 pH a tiempo real con una
precisión de 0,01 pH.
Sistemas de plumas
de distribución
Para la construcción del nuevo estadio del equipo estadounidense
de baloncesto New York Mets, los
trabajos de colado fueron encargados a la empresa de bombeo de
concreto Ruttura & Sons. En este
proyecto, se empleó casi toda la
flota de bombas de concreto de
www.imcyc.com
JULIO 2009
21
INGENIERÍA
Sistema de plumas de distribución rentables
para las empresas de bombeo de concreto.
térmica a las aguas residuales).
Los sistemas se pueden instalar
en canales existentes o integrar
directamente en las tuberías en las
nuevas construcciones de canales
en las Plantas de concreto.
Detector de
armaduras de acero
Ruttura & Sons con plumas de
distribución de 31 a 58 metros. Un
reto especial fueron los 7,000 escalones de concreto que en parte
se debían colar bajo el techo ya
construido. Dos máquinas contribuyendo de forma determinante a
que la obra se realizara dentro de
los plazos establecidos: la nueva
Schwing S 52 SX, con su pluma RZ5
con un ángulo de giro de 270°, de
modo que dispone de la articulación necesaria para acceder a los
puntos de colado más difíciles.
Gracias a la articulación básica de
180°, con el sistema de despliegue por encima de la cabina y los
brazos en Z se puede introducir la
pluma casi en cualquier parte en
donde realmente se crea que no se
puede acceder con una pluma de
distribución. Es potente, enorme
–tanto a lo ancho como a lo alto– y
con extraordinaria flexibilidad. De
este modo, se bombeó el concreto
al interior más profundo del estadio hasta el escalón más alto por
debajo del techado. La pluma se
dosifica perfectamente e incluso a
plena carga se puede mover con la
amplitud reducida ya que la pluma
telescópica se puede replegar y
extender gradualmente hasta 4
metros en cualquier posición durante el colado.
22
JULIO 2009
Construcción y Tecnología
Energía y aguas
residuales
Todos los inviernos en EUA sube
el calor por las tapas de las alcantarillas. Se trata de un enorme
potencial térmico mucho mayor
que la madera, la energía solar,
la geotermia y la biomasa juntos.
De este modo es lógico utilizar
las aguas residuales como un
importante proveedor de energía
térmica. Para este fin, hace más
de 10 años se desarrollo y patentó el sistema Rabtherm. Se trata
de un sistema innovador sencillo
consistente en un intercambiador
de calor en el canal de desagües,
conducciones de transferencia de
calor hacia las casas y una bomba
de calor, casi siempre con una caldera bivalente de carga máxima que salta a temperaturas
por debajo de los 00.
Hubo que resolver detalles y problemas de ingeniería,
como la corrosión, erosión, suciedad, control óptimo del intercambiador de calor, bomba de calor
y caldera de carga máxima según
la cantidad de aguas residuales y
el consumo de energía. Con los
sistemas se puede calentar (toma
del calor de las aguas residuales)
y enfriar (retorno de la energía
Los detectores de acero de refuerzo son equipos de medición
que determinan el espesor del
recubrimiento de concreto de las
armaduras de acero y de los tubos
metálicos. Un equipo de detección de acero de refuerzo puede
determinar el espesor del recubrimiento de concreto, su posición
y orientación de la armadura de
acero así como el diámetro de las
barras de acero. Cuando al perforar nos topamos con la armadura
de acero, no sólo se puede romper
la taladradora, sino que se pueden
causar daños estructurales importantes. El equipo de detección
de la armadura Bortracker puede
determinar con exactitud la posición de la armadura de acero y de
otros metales, incluso cuando existen estructuras complejas con las
consiguientes construcciones de
apoyo y travesaños. De este modo
Nuevo detector de
armaduras de acero.
Tubos de transporte de dos
capas para bombeo
de concreto premezclado.
son innecesarias las suposiciones
teóricas sobre la posición de la
armadura y de los tubos. La señal
del aparato indica todos los datos
necesarios. La pantalla se puede
iluminar para una fácil lectura en
un entorno con poca luz. La precisión de medición del Bartrocker
es de las mejores de los aparatos
disponibles en el mercado. Las mediciones son extraordinariamente
exactas y precisas. Los cabezales
de medición que se pueden enfocar permiten realizar mediciones
exactas incluso en situaciones com­
plicadas. De manera que siempre
se obtiene la información detallada
y necesaria.
Tubos de transporte
de concreto
Esser Werke GmbH & Co. KG de
Warstein, Alemania, ha desarrollado una brida reforzada para Twin
Pipes. De este modo se incrementa
la vida útil de los tubos en un 50%
Los Twin Pipes se emplean ante
todo en el transporte de concreto
con autobombas de concreto.
En el caso de los Twin Pipes, se
trata de tuberías de transporte de
2 capas, cuyo tubo interior está
constituido de acero templado
especial. El tubo exterior está
constituido de un acero blando
que absorbe las presiones que se
presentan en servicio. En el transporte de medios abrasivos como
concreto, se produce debido a la
fricción, un desgaste natural en la
capa interior, que sin embargo, no
se distribuye uniformemente sobre
toda la longitud
del tubo. Numerosos estudios y
ensayos de campo
en tubos desgastados de 2 capas
han demostrado,
que los tubos si
bien estaban desgastados en la zona de entrada, el
centro de los tubos sin embargo aun
presentaba la mitad del espesor de
pared. Para mejorar la durabilidad
de los tubos de 2 ca­pas fue necesario
optimizar especialmente la brida de
entrada, para de este modo alcanzar
un desgaste uniforme del tubo. La
solución consiste en un anillo de
fundición mejorado Twincast, con
la así llamada brida XL, que absorbe
el desgaste en los primeros 200 mm
del tubo. Los ensayos concluidos
muestran una mejora de la vida útil
de un mínimo de 50%. Los tubos
permiten ser reequipados con facilidad en la mayoría de las bombas de
concreto de diferentes fabricantes.
Medición de humedad
en la elaboración
de concreto
En la elaboración de concreto la
determinación exacta de la humedad de la arena es vital para
la consistencia deseada, así como
para la posterior calidad del concreto. La nueva generación del
sistema de medición de humedad
Liebherr Litronic-FMS II cumple
para ello todas las condiciones y
está siendo empleado en todo el
mundo con éxito. Los valores de
medición de la humedad se reúnen
en la computadora y se transmite
al control, para la corrección del
contenido de agua de mezclado
aun en la misma carga. Gracias a
extensas interfaces la medición de
humedad puede ser incorporada
sin problemas en las producciones.
La medición confiable de humedad
y corrección adecuada a la fórmula
de los valores de humedad del material tiene un significado central
para el aseguramiento de calidad
de los productos de mezcla.
El microprocesador incorporado
al sensor asegura también la reproducibilidad; esto es, al sustituir un
sensor no es necesaria una nueva
calibración. El sensor puede ser
empleado para la determinación de
temperatura del medio. Valores pH
oscilantes en medios, no desvían el
valor de medición. Los sensores pueden ser utilizados en instalaciones de
mezcla de concreto, por ejemplo,
bajo silos en planos inclinados o directamente debajo de los cierres.
Sensores para la medición de humedad
en la elaboración de concreto.
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23
24
JULIO 2009
Definición y características son
la base de este artículo
dedicado a este importante
producto que ya tiene más
de 50 años de ser utilizado.
Construcción y Tecnología
E
l concreto ligero tiene
características propias; por un medio
espumoso adicionado a la mezcla se ha
hecho más ligero que
el concreto convencional de cemento, arena y grava, que por
tanto tiempo ha sido el material
empleado en las construcciones.
Esto, sin embargo, es más bien
una descripción cualitativa en
vez de una definición. Asimismo,
se ha sugerido definirlo como
un concreto hecho con base en
agregados de peso ligero,
lo cual se presta a dudas ya
que en todos lados se conoce por agregado de peso
ligero aquel que produce un
peso ligero. En todo caso,
existen algunos concretos
Foto: www.bombayharbor.com.
Concretos Ligeros
tecnología
Foto: www.flickr.com/photos/cjhurst/3010044249/sizes/o/.
ligeros que ni siquiera contienen
agregados.
En vista de la dificultad para
definirlo, el concreto ligero fue
conocido durante muchos años
como un concreto cuya densidad
superficialmente seca no es mayor
a 1,800kg/m3. Por otra parte, con
la aplicación en miembros estructurales de concreto reforzado con
agregados de peso ligero, la densidad límite tuvo que ser revisada, ya
que algunas muestras de concreto
hechas para este propósito a menudo daban concretos de densidad (superficialmente secos) de
1,840 kg/m3, o mayores. Esto, sin
embargo, es aún concreto ligero
dado que resulta todavía bastante
más ligero que el concreto común,
que usualmente pesa entre los
2,400 y 2,500kg/m3.
El concreto ligero se ha utilizado
por más de 50 años. Su resistencia es proporcional a su peso, y
su resistencia al desgaste por la
acción atmosférica es casi como
la del concreto ordinario. Con
respecto al concreto de arena y
la grava tiene ciertas ventajas y
desventajas. Sus ventajas están
en los ahorros en acero estructural
y en los tamaños disminuidos de
la cimentación debido a cargas
disminuidas y una resistencia y
un aislamiento mejores contra el
fuego, el calor y sonido. Sus desventajas incluyen un mayor costo
(30 a 50 por ciento); la necesidad
de más cuidado en la colocación;
la mayor porosidad y su mayor
contracción por secado.
Los concretos ligeros son concretos de densidades menores a las
de los concretos normales hechos
con agregados comunes. La disminución de la densidad de estos
concretos se produce por una presencia de vacíos en el agregado, en
el mortero o entre las partículas de
agregado grueso. Esta presencia
de vacíos ocasiona la disminución
de la resistencia del concreto, por
lo que muchas veces la resistencia
no es la condición predominante
para los concretos, y en otros casos
se compensa. En construcciones de
concreto, el peso propio de la estructura representa una proporción
importante en la carga total de la
estructura por lo que reducir la densidad del mismo resulta beneficioso. Así se reduce la carga muerta,
con la consiguiente reducción del
tamaño de los distintos elementos
estructurales, llegando a los cimientos y al suelo con menores cargas.
Básicamente el uso de concretos
ligeros depende de las consideraciones económicas.
Para analizar el concreto ligero
o celular se estudian previamente
sus propiedades y características,
en relación a las de aquellos concretos tradicionales. La característica más evidente es su densidad, la
cual es considerablemente menor
que la del concreto normal y con
frecuencia solo implica una fracción de la misma.
Las ventajas de tener materiales
con baja densidad son numerosas.
Por ejemplo, reducción de las
cargas muertas, mayor rapidez de
construcción, así como menores
costos de transportes y acarreos.
El peso que gravita sobre la cimentación de un edificio es un factor
importante en el diseño del mismo
especialmente hoy en día en que la
tendencia es hacia la construcción
de edificios cada vez más altos.
Los agregados producidos por
aplicación de calor para expandir la
pizarra, arcilla, esquisto, la pizarra
diatomácea, perlita, obsidiana y
vermiculita tienen una densidad de
650 a 900 kg/m3 para el caso del
proceso mediante aglutinado y de
300 a 650 kg/m3 cuando se hacen
en el horno giratorio. Los concretos
que se obtienen tienen densidades
entre 1,400 a 1,800 kg/m3. Tienen
la ventaja de que se obtienen re-
www.imcyc.com
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Foto: www.flickr.com/photos/sftrajan/840960241-sizes/o/.
tecnología
sistencias más elevadas que con
cualquier otro agregado ligero.
La arcilla expandida
La arcilla expandida clinkerizada
es un agregado inerte y ligero
producido industrialmente que
reemplaza con ventajas tecnológicas a los agregados naturales
en la elaboración de concretos
estructurales y aislantes para la
industria de la construcción. Se
elabora con la más moderna tecnología. Su proceso productivo utiliza
arcillas naturales seleccionadas
y adecuadamente tratadas, que
alcanzan en el horno rotativo un
estado piroplástico a temperaturas
superiores a 1120°C. Obtiene un
agregado ligero inerte, formado
por pellets que se caracterizan por
una estructura interna celular encerrada por una corteza ceramizada
sumamente dura y resistente. No
contiene sustancias químicamente
activas orgánicas o inorgánicas
no existiendo riesgos de reacción
26
JULIO 2009
Construcción y Tecnología
álcali-agregado ni otro tipo de
reacción indeseable con los otros
agregados, cemento o aditivos
empleados en la elaboración de
concretos. Su ph es 7. La estructura
celular interna del pellet encapsulada en una cubierta cerámica
clinkerizada es que brinda a este
material sus características de material ligero, resistencia me­cánica y
aislamiento térmico, confiriendo a
los concretos una excelente relación entre peso propio y capacidad
estructural. Sustituye en forma
directa al canto rodado, piedra
triturada y las arenas para producir
concretos estructurales ligeros de
igual resistencia a la compresión y
con un 30% menos de peso que
los obtenidos con agregados tradicionales.
Pizarra y arcilla
expandidas
Todos los agregados expandidos
de la pizarra y de la arcilla son
hechos calentando los materiales
preparados al punto de fusión
donde llegan a ser blandos y se
expanden debido a que los gases
encerrados se expanden. A excepción de un producto hecho de la
pizarra, la materia prima se procesa al tamaño deseado antes de
que se caliente. En algunos casos
las partículas están cubiertas con
un material de un punto más alto
de fusión para prevenir la aglomeración durante la calcinación.
Concreto estructural
Los concretos estructurales ligeros
elaborados con arcilla expandida,
cemento y arena, que permiten
lograr dosificaciones de igual resistencia a la compresión que las
obtenidas con piedra triturada o
canto rodado con considerable
reducción en el peso propio lo que
se traduce eventualmente en me-
nores costos de mantenimiento de
plantas y equipos de transporte.
Es práctica reconocida el empleo
de concreto estructural de arcilla
expandida para la construcción de
elementos antifuego. Por su parte,
estudios realizados en numerosas
instituciones han determinado que
estos concretos son más eficientes
a este respecto que los de peso
normal para una misma resistencia
a la acción del fuego.
Aislamiento Acústico
La estructura celular de la arcilla
expandida permite que las losas y
cerramientos ejecutados con este
material amortigüen las vibraciones propagadas por el medio
am­biente y por vía de impacto, al
degradar su energía. En cuanto a la
evaluación del efecto acústico con
la utilización de arcilla expandida,
cabe decir que se cumplen los
valores generales que establece
al respecto la bibliografía sobre
el tema, que lo relaciona con la
densidad del material empleado.
En cuanto a los ruidos por golpes,
es más efectivo (muestra mayor
aislamiento acústico que la correspondiente a su peso específico)
para los ruidos aéreos.
Pisos y rellenos
térmicamente
aislantes
Están constituidos por arcilla expandida granulometría 0-3 mm,
cemento y agua, sin la incorporación de arena. La estructura interna
abierta de este contrapiso le confiere alta capacidad de aislamiento térmico, no degradable en el
tiempo. La conductividad térmica
está relacionada con la densidad.
Es por lo tanto altamente recomendable para entrepisos y capas
de nivelación y con pendiente en
terrazas y azoteas expuestas. Ade-
Pros y contras
más permiten el tránsito peatonal
a las 24 horas de colocado.
Propiedades de
los concretos con
agregado ligero
Permiten que los rangos de densidades oscilen entre 300 a 1,850 kg/m3.
Los rangos correspondientes de
resistencia van entre 0.3 a 40 Mpa,
e incluso mayores. Las resistencias
más elevadas se obtienen con contenidos elevados de cemento (500
kg/m3, puede necesitarse hasta
70% más que con agregados normales). Todos los agregados ligeros
producen concretos totalmente
diferentes entre sí por lo que se
requiere un cuidadoso control. Las
propiedades del concreto además
se ven afectadas por la granulometría del agregado, el contenido de
cemento y la relación agua/cemento. Los agregados ligeros tienen
mayor y más rápida absorción de
agua. Las mezclas son más ásperas, lo cual se puede disminuir con
la inclusión de aire, reduciendo
el requerimiento de agua. Generalmente los contenidos de aire
totales por volumen son de 4 a 8%
para tamaño máximo de agregado
de 20 mm, y de 5 a 9% para tamaño
máximo de 10 mm.
La trabajabilidad disminuye si se
usan tanto agregados finos de peso
ligero como agregados gruesos de
peso ligero por lo que se recomienda usar agregados finos de peso
normal y agregados gruesos de
peso ligero (Concreto semiligero).
Generalmente estos concretos re­
quieren de un 12 a un14% menos
de agua de mezclado para lograr
una misma trabajabilidad que uno
ligero. Puede sustituirse solo parte
del agregado fino por agregados
finos de peso normal, pero siempre
en volúmenes iguales. Para la misma resistencia el módulo elástico
de un concreto ligero es menor
Es buen aislante térmico por su
contenido de aire. Es durable.
No es altamente resistente a
la abrasión. Es más caro. El
mezclado, manejo y colado
requiere más precauciones.
Es apto, en general, para pre­
tensados, cascarones y edi­ficios
de gran altura. Resulta ideal para
la construcción de: elementos
secundarios en edificios o vi­
viendas, que requieren de ser
ligeros a fin de reducir las cargas
muertas; para colar elementos
de relleno que no soporten
cargas estructurales; para la
construcción de vivienda con
características de aislamiento
térmico. Los elementos para los
cuales es más apropiado utilizar
el concreto ligero incluyen, entre
otros: losas y muros para casas
habitación, cines, auditorios,
teatros, muros divisorios. Capas
de nivelación de losas y pisos.
Rellenos para nivelar y como
aislante.
que el de uno normal, (alrededor
de un 24 a 50%) por lo tanto las
deformaciones son mayores.
Tipos de agregado
ligero
Los agregados ligeros son producidos expandiendo la arcilla,
la pizarra, la pizarra diatomácea, la
pe­rlita, la obsidiana y la vermiculita
con el uso de calor. Los agregados
ligeros se venden bajo varios nombres comerciales.
Características de los
agregados ligeros
Las características de los agregados
ligeros varían de forma importante. Por ejemplo, la resistencia del
concreto hecha con pizarra y arcilla
expandida es relativamente alta y se
compara de manera favorable con
la del concreto ordinario. La piedra
pómez, la escoria, y algunas escorias
expandidas producen un concreto
de resistencia intermedia. La perlita,
la vermiculita, producen un concreto
de resistencia muy baja.
Las características del aislamiento de los concretos ligeros son mejores que las de los concretos más
pesados. El valor del aislamiento
del material más pesado (concreto
triturado de pizarra y de arcilla) es
cerca de cuatro veces más que la
del concreto ordinario.
Todos los agregados de peso
ligero, a excepción de las pizarras
y las arcillas y escoria expandidas,
producen los concretos de alta
contracción. La mayoría de los concretos ligeros tienen características
que los hacen más manejables ya
que se pueden clavar y aserrar.
Aplicaciones
El uso del concreto ligero ha hecho
posible, en algunas ocasiones,
llevar a cabo diseños que en otra
forma hubieran tenido que abandonarse por razones de peso. En
estructuras reticulares, los marcos
deben llevar las cargas de pisos y
muros. En ellos se pueden lograr
considerables ahorros en su costo
si se utilizan losas de entrepiso,
muros divisorios y acabados exteriores a base de concreto ligero
o celular. Desde el punto de vista
de la sustentabilidad, este material
induce al ahorro de materiales y en
consecuencia al ahorro de energía
y materia prima en la producción
de material de construcción. En ese
orden de ideas también contribuye
por sus cualidades de aislamiento
térmico al ahorro de energía para
el acondicionamiento de la temperatura al interior de la vivienda
o edificación.
Nota: Este compilación de información fue
realizada por Raul Huerta, teniendo como referencias: Concreto Celulares: Desarrollado por Geos
Digitales Ltda. www.concretoscelulares.com;
Flying Concrete. Manual para la construcción
con concreto, Séptima edición, Departamento
de los Estados Unidos.www.geocities.com/flyingconcrete así como Hormigonar. Revista de la
Asociación Argentina del Hormigón Preparado.
Diciembre 2004.
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ARQUITECTURA
La obra que presentamos no sólo muestra aspectos
estrechamente vinculados a la bioclimática sino que,
por su función, es una obra de alta
sustentabilidad social.
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juLio 2009
Construcción y Tecnología
Salud
Gregorio B. Mendoza
Fotos: Cortesía DAA (Roberto Cárdenas Cabello).
y bienestar
en concreto
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juLio 2009
29
ARQUITECTURA
E
l Centro Estatal de
Oncología de Campeche (CEO) está considerado en la actualidad como uno de
los más avanzados
contra el cáncer en la región sureste de nuestro país pues cuenta
con los mejores y más modernos
equipos, así como con un personal
altamente capacitado. A la par de
ello, su arquitectura y la materia
prima de la obra, el concreto, han
cimentado lo que será en algunos
años el conjunto para el Centro
Médico Campeche. La filosofía
de esta nueva sede para la salud
es “de puertas abiertas” afirman
sus creadores, el despacho Duarte Aznar Arquitectos (DAA). Con
este argumento, el edificio se ha
convertido en una obra emblemática que demuestra la sensibilidad
e importancia de la infraestructura
del sector salud en México.
30
juLio 2009
Construcción y Tecnología
Más que un edificio
El Gobierno de la República, con
la participación del Gobierno Estatal de Campeche a través de
sus Secretarías de Obras Públicas
y Comunicaciones y de Salud,
comenzó en 2006 un trabajo obligado y necesario en beneficio de
la población local al construir y
posteriormente, equipar el Centro
Estatal de Oncología (CEO), en San
Francisco de Campeche. Localizado
al sur de la ciudad en el triángulo
norte del polígono general destinado a todo el conjunto hospitalario,
las instalaciones se ubican dentro
del fraccionamiento Los Laureles,
en un terreno que cuenta con una
superficie de 9,031.14 m2 y está
rodeado por las avenidas Lázaro
Cárdenas, el camino antiguo a
Chiná y al Centro; éste sería el lugar
de emplazamiento idóneo para
ejecutar la encomienda.
Partiendo de que toda obra de
arquitectura consiste en el establecimiento de una relación armónica
entre un sujeto y un sitio en un
tiempo determinado, el CEO pretende, a través de la conformación
de sus espacios, aprovechar las
condiciones del lugar y brindar todas las facilidades para que médicos, enfermeras y trabajadores en
general, puedan realizar su trabajo
en óptimas condiciones de confort
para el beneficio de los usuarios y
éste a su vez, pueda encontrar ambientes adecuados que coadyuven
a promover sentimientos propicios
para obtener mejores resultados
terapéuticos.
En entrevista para CyT , los
proyectistas indican algunas de sus
premisas iníciales: “Nuestra experiencia en este tipo de espacios,
guiada y enriquecida por asesores
especializados, nos dicta que los
espacios deben tener una fuerte
Datos de interés
Nombre de la obra: Centro Estatal de Oncología (CEO).
Ubicación: San Francisco de Campeche, Campeche, México.
Construcción: 2007-2009.
Superficie construida: 3,165.96 m2.
Promotores: Gobierno de Campeche, Secretaría de Obras Públicas y Comunicaciones, Secretaria de Salud.
Proyecto: Duarte Aznar Arquitectos, SCP (arq. Enrique Duarte Aznar; arq. Josefina Rivas Acevedo; arq. William Ramírez Pizarro).
Colaboradores: arq. Cindy Parra Roca, Maitane de Regil Lozano.
Ingenierías: ing. Rodolfo Pascacio Sánchez (estructura); ing. Carlos Ceballos Losa (hidrosanitaria); ing. Rafael Sánchez Buenfil (eléctrica);
ing. Mario Barbosa Escalante (gases medicinales); ing. Álvaro Palma (Cancelería); arq. Silvia Escalona Muro (guías mecánicas); ing. Moisés
Madahuar Dáger (voz y datos); lic. Ana María Martínez (elevadores Otis); ing. Pedro Ponce Palomeque (Aire Acondicionado); arq. Mario
Jesús Kantún Chuc (supervisión).
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junio
juLio 2009
31
ARQUITECTURA
vinculación con la naturaleza
para facilitar la percepción
de la temporalidad de las
estaciones y la continuidad
de la vida, hasta donde sea
posible. Los espacios interiores deben ser neutros y
serenos. Lo anterior, pensando además en las visitas que
realizan una estancia de horas
durante periodos largos o en
un caso más específico los
médicos y personal de apoyo
asisten jornadas completas
durante años”.
Con tales objetivos, se
siguió una estrategia de sustentabilidad en la arquitectura
del CEO. Bajo esa perspectiva
el edificio aprovecha las biomasas preexistentes confiriéndoles
una nueva dimensión y significado.
Se planta con casi dos decenas de
nuevos árboles; se generan pórticos
de transición entre interior-exterior;
se prolonga sus espacios climatizados hacia zonas externas domesticadas con microclimas amables.
Pero no sólo eso: emplea sistemas
de acondicionamiento de aire de última generación cuyas emisiones de
CO2 son las más bajas del mercado;
deriva cuidadosamente los residuos
peligrosos biológico-infecciosos, almacenándolos temporalmente para
su adecuada disposición final; trata
las aguas servidas con tecnología
moderna ecoamigable y permite
la infiltración natural de las aguas
pluviales que inciden sobre las superficies ajardinadas, canalizando
a pozos los excedentes o aquellas
que caen sobre los pavimentos
impermeables.
El esquema general en forma
triangular –explica el director de
DAA–, ocupa la totalidad del polígono y plantea una crujía de comunicación entre todas las partes,
estableciendo “peines” separados
entre sí para permitir la presencia
de iluminación y ventilación natu-
32
juLio 2009
Construcción y Tecnología
ral en todos los espacios donde
esto sea posible. Se han ofrecido
las orientaciones más favorables
acordes con los es­pacios interiores
y sus accesos, estacionamientos y
servicios del modo más conveniente al funcionamiento general. Para
la oficina a cargo del proyecto, uno
de los mayores retos fue “el poder
conformar ambientes adecuados
para personas se encuentran
atribuladas, con una sensibilidad
exacerbada ante la pérdida de la
salud”. Por ello, debieron considerar que los usuarios motivo del
diseño padecen una enfermedad
tan impactante como es el cáncer,
por lo cual era necesario tener
en cuenta que los ambientes en
los que se desenvolverían debían
facilitar el desarrollo de las actividades de los facultativos y a la
vez promover en los pacientes y
sus acompañantes, sentimientos
de aceptación y motivación para
ser coadyuvantes en su fase terapéutica.
Edificar con el ejemplo
El predio tiene una ligera pendiente hacia el sureste; es un suelo
me­jorado con relleno compactado
y posee dos árboles nativos con
alturas y diámetros considerables:
un maculís de unos 15 metros de
altura y unos 12 metros de diámetro de fronda y un ramón de
unos 10 metros de altura y unos
6 de fronda. Por su parte, en la
mayoría de los materiales e insumos se emplearon recursos de la
región con técnicas y tecnologías
de construcción apropiadas a las
características de la fuerza de
trabajo de la localidad. Todos los
espacios de permanencia humana
–salvo aquellos donde se emplea
radiación– gozan de iluminación
natural y vistas a jardines; muchos
de ellos pueden incluso ventilarse naturalmente. La iluminación
artificial, coherentemente recurre
a lámparas de bajo consumo eléctrico y alta eficiencia.
Como generalmente ocurre, lo
que a primera vista pudiera parecer una dificultad, frecuentemente
se convierte en una virtud: la forma
triangular del terreno permitió
ofrecer un perfil urbano atractivo
y una imagen propia, apartada de
lo convencional en arquitectura
para la salud: andén cubierto y
estacionamiento accesible
y cómodo. La presencia del
ramón convirtió una circulación interior en una secuencia hacia la naturaleza y el
maculís transformó una sala
de espera en un espacio
soberbio que se prolonga
hacia un jardín contenido
con taludes vegetales que es a la
vez área de esparcimiento exterior
sombreada y fresca gracias al sensacional árbol.
Concreto para
el bien social
A nivel general, en los cuerpos se
aprecia una estructura conformada a base de marcos de concreto
armado f´c= 200 kg/cm 2 y un
sistema de cubiertas del mismo
material pero aligerado con viguetas pretensadas y bovedillas vibro
comprimidas. Pero había algo más
complejo de realizar en cuanto a la
construcción y la estructura, y que
representó un reto mayor para el
equipo responsable: edificar el espacio destinado a albergar el acelerador lineal. El concreto tendría
un valor específico para garantizar
en todo sentido el buen término de
esta partida y ahí todo el equipo
de especialistas involucrados volcó
su talento para obtener excelentes
resultados al construir. Al respecto,
el despacho explica el por qué:
“Un acelerador lineal es el dispositivo que se usa comúnmente para
dar radioterapia de haz externo a
enfermos con cáncer. Estos equipos generan radiación por medio
de electricidad, suministrando una
dosis uniforme de rayos X de alta
energía a la región del tumor del
paciente. Su operación hacia el
interior es muy segura, dado que
no emite radiación cuando no está
en funcionamiento. El modelo empleado cuenta con un colimador,
que es un sistema que permite
proteger órganos al darle forma
al haz de radiación de acuerdo al
tumor que se tenga que tratar”.
Se sabe que existen muy pocos
de estos equipos en la República
ya que utilizan tecnología de microondas para acelerar los electrones en la parte del acelerador
llamada "Guía de ondas", y luego
permitir que estos choquen contra
un blanco de metal pesado. Como
resultado de estos choques, los
rayos X de alta energía se dispersan alejándose del blanco. Una
parte de éstos se recoge y luego
se conforma para formar un haz
que corresponde con el tumor del
paciente. El haz sale de una parte
del acelerador llamado Gantry,
que rota alrededor del paciente.
El paciente está recostado sobre
una camilla de tratamiento móvil y
se usan rayos láser para asegurar
que el paciente esté en la posición
correcta. La radiación se puede
administrar al tumor desde cualquier ángulo rotando el Gantry, y
moviendo la camilla de tratamiento.
Sin embargo, estas sofisticadas funciones sólo pueden llevarse a cabo
en un cuarto totalmente aislado del
exterior. Esto se logra construyendo
y supervisando adecuadamente la
utilización de placas de plomo o
con gruesos muros de concreto de
alta densidad, como lo fue en este
caso. Es importante destacar que
las características del concreto son
determinadas mediante un cálculo
que realizan no sólo especialistas
estructurales; sino además, físicos
especializados en seguridad radiológica dependiendo de la intensi-
dad de los rayos que los
equipos disparen.
Todo espacio construido y destinado a estas
aplicaciones debe recabar
la revisión y aprobación
de la Comisión Nacional
de Seguridad Nuclear y
Salvaguardias. En este
caso en particular, el área destinada al acelerador lineal requirió
para sus barreras primarias muros
de concreto armado de hasta
2.20 m de espesor y una losa de
2.10m de espesor. Siendo necesario que la mezcla de concreto
utilizado fuese especificada y examinada bajo diferentes análisis en
los laboratorios de la Secretaria de
Obras Públicas y Comunicaciones
del estado; Laboratorios de la
Universidad Autónoma de Campeche (Contratista) y Laboratorios
CEMEX (Proveedor).
Es importante mencionar que
incluso el concreto es especialmente preparado para el caso, ya
que la densidad del mismo de­be
ser superior a la que usualmente
se empleada. Estos requerimientos
demandaron armados, cimbrados
y colados especiales; pruebas diversas y una logística precisa para
garantizar el colado continuo y
homogéneo de aproximadamente
920 m3 de concreto de alta densidad en esta área.
Hacía el futuro
El objetivo de este Centro aspira
más allá de ser sólo un edificio de
gran estética. Los beneficios que
persigue son diversos pero ya
comienzan a dar buenas noticias.
Esta es una de las obras de mayor
exigencia técnica, que seguramente esbozará la calidad constructiva
de todo el conjunto. Así lo cree el
equipo detrás de esta obra ejemplar. Por lo pronto varias lecciones
ya han sido impartidas.
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juLio 2009
33
S U S T E N TA B I L I D A D
El temple característico del
norte de la República Mexicana se manifiesta en toda
su expresión en cada una
La pujanza
de las acciones que emprende el Grupo Cementos
Juan Fernando González G.
de Chihuahua (GCC),
L
a empresa, ciento por
ciento mexicana, fundada en 1941 hoy se
yergue como una de
las entidades del ramo
más importantes del
orbe. GCC tiene una capacidad
de producción anual de cuatro
millones de toneladas de cemento
y es líder en la elaboración de concreto y agregados, circunstancias
que la motivaron a trabajar en
la confección de un modelo de
operación sustentable que hoy
36
JULIO 2009
Construcción y Tecnología
Fotos: Cortesía GCC.
día sirve como guía para otras
compañías del ramo en todo el
mundo. Sobre esta empresa,
Construcción y Tecnología tuvo la
oportunidad de conocer algunas
de las conclusiones del Informe
de Sustentabilidad 2008 de GCC,
donde queda de manifiesto que
se debe actuar de inmediato para
garantizar el bienestar de las generaciones futuras.
En los hechos, la empresa cementera se enfoca en tres ejes de
acción: Gente, Comunidad y Calidad
Ambiental. Un ejemplo notable de
la protección al medio ambiente,
señala el estudio, está cimentado en
el programa de sustitución de combustibles por llantas de desecho en el
que existe una estrecha colaboración
de los gobiernos de Estados Unidos y
México. Las cosas van más allá pues
existe un compromiso con la creación de productos ambientalmente
amigables, con la rehabilitación de
canteras así como una estrategia
ligada a la reducción de emisiones
que dañan a la atmósfera.
del norte
Productos verdes
Una de las iniciativas más importantes en GCC es la creación de
nuevos productos, procesos y servicios que minimicen las emisiones
de carbono a la atmósfera, señalan
sus directivos. Algunas novedades
en este sentido incluyen las categorías Microsilex –mencionada en
otra sección de este número–, Early
Cem y Versabind, entre otros, que
destacan por la baja emisión de gases CO2 durante su producción.
Versabind es un cementante
híper-sulfatado que reduce en
un 75% las emisiones de CO2 a
la atmósfera, debido a su bajo
contenido de clinker. Si hablamos
de Early Cem no se puede dejar de
mencionar su revolucionaria tecnología, que permite reducir considerablemente el tiempo que se utiliza
en los proyectos de construcción;
ello afecta indirectamente, pero
de manera muy positiva, la reducción de emisiones ya que un
crucero vehicular puede liberarse
en 8 horas, sin congestionamientos mayores por el bloqueo de la
intersección.
tenga fallas argumentativas. En el
caso del GCC, el tema de rehabilitación de canteras ocupa un lugar
preponderante, de tal suerte que
se ha avanzado hasta tener listo los
planes de cada una de las canteras en un 100% Uno de los casos
de éxito es el que corresponde
a la planta de Tijeras, en Nuevo
México, en el que se rehabilitó
recientemente una superficie de
129,500 m2.
Durante este proceso se combinaron el uso de diseño por
computadora, el sistema de posicionamiento global (GPS), los medidores de superficie electrónicos
y la maquinaria especializada. La
nivelación final de la cantera estuvo a cargo de maquinaria pesada
especializada equipada con GPS,
lo que ayudó al operador a seguir
el diseño por computadora de
manera muy precisa.
Acciones de eficiencia ambiental:
•
•
•
•
•
•
•
Sustitución de clinker en la molienda final por fillers (menos consumo
de combustible fósil) dentro de la norma de calidad del cemento
NMX-414-ONNCCE-2004.
Reducción de capas y gramaje en envase de cemento (ahorro de papel).
Ubicación de plantas concreteras cercanas a obras.
Uso de aditivos en concreto como reductores de consumo de agua.
Viveros propios y reforestación de las plantas.
Desarrollo de mezclas secas (reducción de desperdicio de materiales).
La norma ISO 14001 implementada en las plantas cementeras, está
diseñada para establecer un sistema de gestión ambiental. Su objetivo
principal es el de realizar una mejora continua en el desempeño ambiental
en los procesos, productos y/o servicios. Desde esta perspectiva, el
sistema de gestión ambiental de la norma ISO 14001 nos lleva a obtener
un mejor desempeño ambiental que los requeridos por la legislación
nacional y local vigente.
Rehabilitación
de suelos
Sin duda, los críticos más feroces
de la industria cementera no pierden oportunidad de hablar sobre
el mal uso de los recursos naturales, pero hay que dejar en claro
que es sumamente frecuente que
este tipo de personas conozcan
solamente una perspectiva de los
hechos, lo cual hace que su opinión
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JULIO 2009
37
S U S T E N TA B I L I D A D
Reconocimientos de las principales unidades
de negocios:
GCC:
• Reconocimiento de SEMARNAT por inventario público de emisiones
de gases de efecto invernadero (GEI), de las operaciones en 2004 y 2005.
Planta Samalayuca:
• Premio Nacional de Ahorro de Energía 1996.
• Certificado de Industria Limpia desde 1999 a la fecha.
• Premio Nacional de Calidad 1999 (Subcriterio 7.1).
• Certificación ISO 14001 desde 2001.
• Certificación de Excelencia Ambiental 2005.
Planta Chihuahua:
• Certificado de Industria Limpia desde 1999 a la fecha.
• Certificación ISO 14001 desde 2001.
38
JULIO 2009
Construcción y Tecnología
La utilización de un sistema de
nivelación natural permitió poner
en práctica un diseño que reduce
la carga de sedimentación durante
el paso de corrientes de agua de
lluvia, y adicionalmente ayuda a
reducir la erosión que de manera
natural ocurre en el área. El procedimiento en cuestión se basa en los
principios geomórficos pluviales,
por lo que el área rehabilitada es
más estable, diversa y resistente al
daño provocado por las inundaciones que una rehabilitación hecha
de la forma tradicional. Al final, el
terreno adquiere las características
que la propia naturaleza hubiera
promovido por sí misma; por tanto,
no existe la menor duda que se ha
logrado una perfecta congruencia
entre las necesidades de los seres
humanos y su entorno.
Si hablamos de las plantas
asentadas en México, lo primero
que hay que citar es que existe un
plan de explotación racional de
los diferentes materiales que se
utilizan en cada una de ellas, con
lo cual se busca afectar lo menos
posible el sitio donde se ubican.
Tal es la preocupación por conservar en las mejores condiciones
posibles este tipo de superficies.
Dice puntualmente el informe de
GCC, que en 2008 se terminaron
los estudios y reportes realizados
por un asesor experto en la materia
que sirvieron para definir todos los
tipos de especies vegetales, así
como su densidad, en tres sitios de
explotación que ya se pueden empezar a rehabilitar. Este plan es de
mediano plazo ya que comprende
el acomodo de material para dar el
perfil natural del sitio y el manejo
adecuado de las descargas pluviales, así como la recolección y
reproducción en invernaderos de
las especies a replantar en los sitios
cuando se inicie el programa.
Doble beneficio
El informe sustentable 2008 de
GCC hace énfasis en el crecimiento del parque vehicular en la
frontera de Ciudad Juárez, lo cual
ha acarreado una serie de problemas de variada magnitud, entre
ellos, el uso intensivo de llantas
usadas. Desde 1994, los esfuerzos de la autoridad y la sociedad
se tradujeron en varias acciones
positivas para su recolección, reglamentación y legal importación.
Entre otras medidas, se dio inicio
al centro de acopio de neumáticos
de desecho que en el 2004 contaba con un inventario de 5 millones
de llantas acumuladas.
A partir de Septiembre de
2004, GCC en su planta Samala-
Ejes operativos
Gente:
• Seguridad.
• Salud.
• Balance familia-trabajo.
• Igualdad de oportunidad.
• Desarrollo de personal.
Comunidad:
• Construcción y rehabilitación
de infraestructura.
• Voluntariado.
• Educación.
• Cultura de calidad.
• Centro comunitario.
Calidad Ambiental:
• Reforestación.
• Desarrollo de productos
verdes.
• Energías alternas.
• Rehabilitación de suelos
y entorno.
• Reducción de emisiones.
• Manejo Integral de los
residuos.
yuca estableció un Acuerdo de
Cooperación para el saneamiento
del centro de acopio, firmado por
la Secretaría de Medio Ambiente
y Recursos Naturales (SEMARNAT), el Gobierno del Estado
de Chihuahua, el Municipio de
Juárez y la Agencia Ambiental
Americana de Protección al
Ambiente (USEPA). A través de
la firma de anexos de ejecución
anuales, se han co-procesado a la
fecha 2.8 millones de neumáticos
de desecho.
“Con estas acciones GCC sigue un camino sólido en el tema
de sustentabilidad, buscando
nuevas soluciones que mitiguen
el impacto ambiental en las operaciones, nuevos productos que
ofrezcan las mejores soluciones
y aporten la disminución del uso
de energías y emisiones y un
compromiso con el entorno para
devolverlo de la misma manera en
las que fue tomado”.
Casas térmicas
La tecnología es uno de los motores de la sustentabilidad, pero
no hay duda que para que los
sueños se hagan realidad hay que
ser tenaces. Es el caso de las casas
térmicas que GCC ha desarrollado,
una solución sumamente accesible
a la falta de vivienda que existe
en México desde hace muchos
años. Las casas de GCC se basan
en el uso del concreto celular, el
cual brinda excelentes propiedades térmicas a las viviendas que
repercuten directamente en el
confort, el ahorro de energía, la
durabilidad y resistencia, así como
la excelente calidad y la rapidez en
la colocación.
Por si fuera poco, las casas de
GCC solucionan muchos problemas
de administración de la obra, como
la disminución de supervisión, reducción del costo financiero y de
los gastos indirectos, sin olvidar
que hay una sensible reducción en
el vandalismo y la limpieza.
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JULIO 2009
39
RECUENTO
El concreto
en el paisaje
(Una aproximación
ecológica)
Este artículo (sintetizado), que apareció en nuestra
publicación de mayo-junio de 1974, da cuenta de
cómo para ese entonces ya era latente la preocupación por el medio ambiente; misma que quedaba expresada en las páginas de la revista.
E
l término ecología se
emplea hoy con fre­
cuencia, aunque no
siempre se ha com­
prendido realmente su
significado. Fue crea­
do por Ernesto Hacker hace poco
más de un siglo y alude a las rela­
ciones de los organismos con su
54
julio 2009
JUlIO
Construcción y Tecnología
ambiente. La ecología tiene ya más
de un siglo de disfrutar de nombre
propio dentro de las ciencias bioló­
gicas. Sin embargo, hoy existe un
tremendo deterioro del ambiente.
La contaminación del aire, del agua
y del suelo; la existencia de increí­
bles aglomeraciones humanas en
las megalópolis actuales; en fin, la
Enrique Beltrán
Fotos: Archivo CyT.
creación de un ambiente artificial
en esta angustiosa era que vivimos
dominada por la tecnología, ha
hecho que los tiempos en que la
naturaleza proveía el ambiente que
nos rodeaba desapareciera, para
arribar a una época en que todo
es manufacturado por el hombre, y
que, en consecuencia, estamos de­
jando de vivir en la biosfera, para
existir en un ambiente artificial, a
decir de algunos estudiosos. Yo
creo que, hasta la fecha al menos,
todavía el ambiente natural nos
gobierna y, en muchos aspectos,
fija limitaciones a la capacidad
tecnológica para transformarlo, o
para hacer permanentes las trans­
formaciones.
En gran parte son los inge­
nieros y los arquitectos los que,
aplicando instrumentos que pro­
porcionan las materializaciones
tecnológicas de la física y de la
química. Quienes hacen posibles
las modificaciones ambientales y
por tanto tratan de dar soluciones.
Tanto más importante cuando este
grupo particular de constructores
analizan las múltiples posibilida­
des, con polifacéticos resultados,
que pone a su alcance el empleo
de un material de infinitas y por
demás significativas aplicaciones
como es el concreto.
Es evidente que no podemos
concebir un organismo viviente
que no esté relacionado con
otros organismos de su propia y
de otras especies –y con el am­
biente inorgánico que a todos
los envuelve– hasta integrar un
conjunto al que denominamos
ecosistema, cuyos componentes
están ligados e influenciados entre
sí. En la naturaleza, aunque nunca
se observa un ajuste perfecto en
los integrantes de un ecosistema,
existe un equilibrio dinámico, que
se desplaza dentro de ciertos
límites y que, generalmente da
como resultado una impresión de
estabilidad. Lo anterior tiene vali­
dez cuando pensamos en escala
mundial y con perspectivas a largo
plazo, pues en un momento y lugar
determinados pueden producirse
desajustes ecológicos.
Por su parte, el hombre, por sus
peculiaridades evolutivas, tiene ca­
pacidades muchas veces mayores
para modificar el ambiente que
las de los demás organismos.
Gracias a ellas, aunque en sus
primeros tiempos subsistió con
actividades de colector, cazador
y pescador, pudo perfeccionar
sus capacidades orgánicas con el
empleo de instrumentos manu­
facturados. Posteriormente, con
el incesante avance del conoci­
miento científico y el incremento
del caudal tecnológico, su poder
para modificar la naturaleza creció
en forma desmesurada.
Cada día el ambiente se dete­
riora más. El bosque desaparece
para ser substituido por troncos
esqueléticos; la pradera verde y
apacible está sometida al sobre
pastoreo, o a una agricultura no
adecuada, muestra los daños de la
erosión generan tolvaneras. El río
que corría limpio se hace lento con
estancamientos por la presa que
interrumpió su curso; se llena con
los fétidos desechos de las ciuda­
des o con la desagradable espuma
de los detergentes. Las costas que
antaño recibían las olas de un mar
transparente, hoy se cubren de
pegajoso petróleo.
Mi nula familiaridad con los
problemas del concreto, me impi­
de enfocar aspectos importantes
que detendrían la atención de un
experto, pero que la ignorancia del
profano le impide siquiera percibir.
Por ello sólo me referiré a ciertos
problemas ecológicos relaciona­
dos con las obras que se realizan
utilizando las infinitas posibilidades
del concreto.
Comenzaré por señalar el im­
pacto que en la naturaleza causa
la obtención de los materiales
requeridos para la fabricación del
cemento, y los que mezclados
formarán después el concreto.
Cabe decir que el impacto no es
privativo de la industria cementera,
sino que se manifiesta también en
muchas áreas mineras. Sus efectos
acumulativos han hecho que en la
actualidad se consideren intolera­
bles y que, al mismo tiempo que
se formulen planes para remediar
los daños causados, se generen
medidas preventivas. Considero
necesario que se logre un trabajo
combinado del experto en explo­
tación de canteras, del arquitecto
paisajista y de los especialistas
en reforestación y ecología, para
elaborar planes maestros para
la explotación que eliminen o
La deshumunización de nuestras
actividades y el hacinamiento
de números increibles de seres
humanos en reducidos
espacios, genera tensiones,
difíciles de soportar.
disminuya al máximo, los efectos
nocivos de esa explotación al
tiempo que se haga de manera
ordenada. La suavización de una
pendiente o, por el contrario, la
audaz exageración en busca de un
efecto estético, combinado con el
cultivo de praderas, matorrales o
masas arboladas adecuadamente
colocadas, pueden no sólo evitar
la degradación sino aumentar la
belleza del sitio.
EI incontenible avance de la
ciencia y la tecnología, acrecentó
el poder del hombre para
modificar la naturaleza.
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julio 2009
55
RECUENTO
Las carreteras y autopistas eliminan desfavorablemente la belleza natural,
pero debidamente diseriadas, y aprovechando las múltiples posibilidades
del concreto pueden contribuir a mejorar el paisaje.
Un ejemplo es el de las tre­
mendas excavaciones realizadas
en Mixcoac, DF, dejadas por las
ladrilleras cuando la urbanización
de la zona las obligó a suspender
sus actividades. Algunos de esos
hoyos, siguiendo la línea de me­
nor resistencia, se rellenaron de
escombros y basura, utilizándose
después para levantar edificios,
muchos de los cuales sufrieron
daños posteriores por cimentación
defectuosa. Sin embargo, uno de
los hoyos de mayor extensión fue
modelado, cubierto de pastos y
sembrado de árboles.
Cuando se comienza a explo­
tar los materiales de una zona, se
incluye en la planeación original
el destino que debe dárseles al
terminar la utilización. Se pueden
escoger distintas opciones para
que, con el menor gasto, quede
a beneficio de la comunidad un
área que no haga desagradable
el sitio, sino que brinde mayor
valor estético y, frecuentemente,
en forma directa o indirecta ge­
nere rendimientos económicos.
Además, considero que la gran
plasticidad del concreto pueden
56
julio 2009
JUlIO
Construcción y Tecnología
ayudar a crear conjuntos urbanos
que solucionen muchos de los
problemas de residencia, viali­
dad, esparcimiento, educación y
trabajo, creando tipos de edificios
con mejores adaptaciones a las con­
diciones climáticas, protección
contra el ruido, y otros retos que
hay que resolver en las ciudades.
Recientemente se realizó en
Francia un experimento de urba­
nismo en lo que será una nueva
ciudad planeada sobre las márge­
nes del Sena, entre Paris y Rouen,
donde se procurará modelar los
alrededores para incorporar, sin
destruirlo, el carácter propio de
una media docena de viejas aldeas
normandas en las cercanías. Ahí, el
concreto, aunado al ingenio de los
proyectistas puede armonizar a la
nueva ciudad con el paisaje, son
infinitas. Todos los servicios serán
subterráneos, y la circulación de
peatones y vehículos se resolverá
a través de diversos niveles reali­
zados en concreto. Por otro lado,
El pavoroso incremento demográfico y las demandas cada vez más complejas, que caracterizan a las sociedades modernas, hacen que el concreto,
-material de construcción por excelencia- sea día por día, un elemento más
significativo del paisaje.
Acerca del autor
las carreteras, de una forma u otra,
intervienen en el paisaje. Pero,
una carretera de concreto, bien
ejecutada puede alcanzar enorme
valores estéticos.
En cuanto a las obras hidráuli­
cas, que tanto benefician en mu­
chos aspectos, suelen causar serias
alteraciones ecológicas. Natural­
mente los daños más frecuentes se
imputan en el sentido ecológico,
como son la alteración de la flora
y fauna de la zona, el incremento
de algunas enfermedades cuyos
gérmenes o transmisores están
en condiciones propicias a su de­
sarrollo en los grandes embalses.
Hace dos décadas en una Conven­
ción de la Unión Internacional de
Conservación de la Naturaleza, se
discutió el impacto de las obras
hidroeléctricas, por la manera en
que suelen afectar la belleza del
ambiente y a alterar los equilibrios
naturales, lo que motivó que algu­
nos asistentes llegaran romántica­
mente a sugerir se suspendiera su
construcción.
Hay que tomar una posición
más realista por lo que se sugirió
–en una época en que la ecolo­
gía no estaba de moda– que en
los organismos con autoridad se
incluyera un ecólogo, capaz de an­
ticipar los efectos desfavorables de
las obras sugiriendo alternativas.
Pero es evidente que tales efectos
desfavorables no se limitan a privar
al hombre de algunos recursos de
Integrar el concreto,
armónicamente al paisaje, para dar una mayor plenitud a nuestra
vida, exaltando los
valores humanos.
valor económico, sino que abarcan
a los de carácter estético que afec­
tan la belleza natural y los cuales,
junto con las repercusiones éticas
deben evitarse. Es en ese impacto
de carácter estético y funcional,
donde el concreto puede ser factor
que eleve o degrade.
Ejemplos
En la presa de los Santos, de Marfil,
Guanajuato, el constructor coronó
la cortina con una hilera de escul­
turas en piedra representando
las figuras de la hagiografía; el
constructor de hoy, que con las
monumentales obras modernas
hace telón de fondo, puede pen­
sar en el detalle arquitectónico o
escultórico –usando concreto– que
ponga ese toque adicional. Cada
vez que al recorrer una carretera
miro una subestación eléctrica me
complace pensar en los beneficios
que de la misma se generan; pero
me duele que estas instalaciones
sean tan tremendamente feas.
En otro ejemplo, visitando la
zona de las Highlands en Escocia
–donde existen muchas obras
hidroeléctricas– observé que las
mismas se integraban armónica­
mente al paisaje; siguiendo las
líneas de transmisión podían reco­
rrerse grandes distancias sin que
las subestaciones afearan el paisaje
por la existencia de bosques de
especies seleccionadas, estratégi­
La presencia de un texto de
un pionero en la conservación
ecológica, sin lugar a dudas, es
una muestra de la preocupación
en el IMCYC, desde muchas
décadas atrás, por lo que hoy
llamamos sustentabilidad. Na­
cido en 1903, Enrique Beltrán
(quien murió en 1994), fue un
biólogo y botánico mexicano,
autor de numerosos artículos
sobre recursos naturales, con­
servación, historia de la ciencia,
así como sobre sus aspectos
sociales y educativos quien a
partir de 1952 se desempeñó
como director del Instituto
Mexicano de Recursos Naturales
Re­novables, primera instancia
mexicana pionera en el tema.
camente colocados. Claro está que
el régimen pluvial de las montañas
escocesas se presta a esa solución,
que en muchas partes de nuestro
país sería difícil o imposible. Y es
en estos casos cuando pienso si no
sería factible que un arquitecto con
talento encontrara en el concreto
un elemento que, sin demasiado
costo, pudiera realizar la misma
función para ocultar antiestéticas
subestaciones eléctricas.
Colofón
Nuestra tarea no es tratar de res­
taurar el mundo que vivimos a su
aspecto primitivo (algo imposible),
ni pretender convertirlo en algo
totalmente modificado para ajus­
tarlo a nuestros deseos. Debemos
estudiar a fondo a la naturaleza en
todos sus aspectos, especialmente
en aquellos que permitan anticipar
los resultados directos y laterales
de nuestras acciones. La naturaleza,
con el toque correcto creador del
hombre, la hace más acogedora
en ciertos aspectos. La podemos
proteger y garantizar la buena
integración y funcionamiento del
conjunto. Así, el constructor que
trabaja en el detalle arquitectónico
escultórico (usando concreto) pue­
de satisfacer el innato anhelo de
belleza existente en el hombre.
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julio 2009
57
SUSTENTO
Juan Fernando González G.
Retrato: A&S Photo/Graphics
Ingeniero Roger
Díaz de Cossío
Uno de los más importantes especialistas en ingeniería civil fue entrevistado en su sede de trabajo,
el Instituto de Ingeniería de la UNAM, en el marco
de los 50 años de nuestro Instituto.
R
oger Díaz de Cossío
recibe a CyT en la
terraza del Instituto
de Ingeniería de la
Universidad Nacional
Autónoma de México (UNAM). Su voz y carácter son
potentes. El personaje, nacido el
7 de diciembre de 1931, espera
atento las preguntas y relata que
decidió dedicarse a la ingeniería
cuando estudiaba la preparatoria,
58
julio 2009
Construcción y Tecnología
justo cuando se convenció de que
no podría ser arquitecto por no
saber dibujar.
Las matemáticas y la resolución
de problemas muy complejos,
aspectos que rechazamos la mayor parte de los seres humanos,
fueron precisamente la motivación
principal de Díaz de Cossío, quien
se graduó como ingeniero civil en
la UNAM y posteriormente obtuvo la maestría y el doctorado en
la Universidad de Illinois (Estados
Unidos), con una tesis relativa al
concreto reforzado.
Crítico educativo
Díaz de Cossío niega que el concreto como tal haya evolucionado durante los últimos 50 años.
Sin embargo, reconoce que hay
grandes avances en el campo de
los aditivos o agregados y que es
plausible la presencia de grandes
consorcios mexicanos en todo el
orbe. Siempre crítico, hace alusión
a las dificultades financieras de
algunas cementeras mexicanas al
mismo tiempo que recomienda
con firmeza que fortalezcan los
aspectos relativos a la sustenta-
La inteligencia y la pasión son
dos factores fundamentales
que no deben faltar si se
quiere destacar en la ingeniería.
Me gustaría regresar
a Londres, una ciudad
bilidad, principalmente el
que se refiere al cuidado del
medio ambiente.
Resulta fascinante recorrer las calles del pasado
con el ingeniero Díaz de
Cossío, quien ha sido durante toda su vida un severo
crítico de los problemas
educativos de México. Su
postura nunca se modificó,
incluso cuando fue subsecretario en la Secretaría de Educación Pública, lo cual le ha valido
el reconocimiento de propios y
extraños.
Flexibilidad es
la respuesta
El ingeniero Roger Díaz de Cossío
acepta sin falsas modestias que se
le reconozca como un intelectual
ecléctico, y aprovecha la ocasión
para decir que la academia en
México se encuentra muy rigidizada, por lo que un muchacho que
estudia en una escuela no puede
cambiar a otra porque se desconoce lo que ya estudió. Este tipo de
acciones, comenta a CyT quien fue
director del Instituto de Ingeniería
de la UNAM entre 1966 y 1970,
promueven, sin duda alguna, la
deserción escolar.
muy bella. Sin embargo,
creo que la metrópoli mejor
institución o en otra
distinta, o a distancia
en cualquier parte del
mundo, asevera.
estructurada desde el punto
¿Ingenieros
a la baja?
de vista de la ingeniería y la
El país produce algo así
como 25 mil ingenieros
al año, que creo que
son suficientes, aunque
hay que decir que algunas especialidades son poco atractivas y por
ello es que existe un déficit en las
ramas de ingeniería civil y mecánica. Sin embargo, creo que con
la puesta en marcha del Plan Nacional de Infraestructura crecerá la
demanda y habrá más estudiantes
que elijan la ingeniería civil, señala
el investigador universitario.
La UNAM es de las mejores universidades a nivel nacional e internacional en términos generales, y en el
campo de la ingeniería no es la excepción. No se debe, sin embargo,
soslayar el trabajo que realizan las
instituciones académicas privadas,
dice el especialista. Díaz de Cossío
ha sido testigo de un sinnúmero de
avances de la ingeniería a lo largo de
sus 78 años de vida, pero le gusta
destacar las aportaciones de los
expertos mexicanos, entre las que
arquitectura es Nueva York.
Lo mismo sucede con los planes
de estudio, que tienen una estructura determinada que no puede
modificarse, de tal manera que
los estudiantes se deben ajustar a
un sistema autoritario. “Así somos
socialmente hablando, dice el entrevistado, ya que nuestra cultura
se basa en hacer que nuestros hijos
hagan lo que nosotros queremos,
comportamiento que ha llegado a
las instituciones de educación superior. Es por ello que un estudiante
puede decidir cuál es la carrera que
más le guste, pero nada más. Una
solución es la flexibilización de los
planes de estudio, de tal suerte
que se puedan elegir al menos
el 30 por ciento de los créditos
necesarios. Asimismo, debería
existir la posibilidad de que estas
materias pudieran cursarse donde
le plazca al estudiante, en su misma
Hace poco se me antojó ser biólogo, cosa
que nunca pude ser
Foto: iuaim.files.wordpress.com.
por cumplir con otras obligaciones. Es muy interesante
conocer la biología molecular
y el genoma humano,
por ejemplo.
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julio 2009
59
SUSTENTO
Quiero visitar algunos países que no
conozco, como Rusia y China, pero
lo primero es convencer a mi mujer
para que se decida a tomar el avión.
se pueden mencionar la mecánica
de rocas, un procedimiento que se
utiliza preponderantemente en la
construcción de presas. Sobre esto,
Díaz de Cossío comenta: “No hay
que dejar de citar que hemos colaborado con el conocimiento relativo
a la tecnología de obras hidráulicas,
básicamente el diseño estructural y
de geotecnia, lo que resulta lógico
ya que ningún otro país tiene el
tipo de suelos que hay en México y
tampoco los riesgos sísmicos a los
que estamos expuestos”.
El IMCYC y la
gastronomía
El ingeniero Díaz de Cossío recuerda con gusto su paso por el
Instituto Mexicano del Cemento
y el Concreto (IMCYC), cuando en
compañía de los ingenieros Óscar
60
julio 2009
Construcción y Tecnología
González Cuevas y Juan Casillas
se encargó de la edición de unos
pequeños folletos que formaron
parte de las primeras publicaciones de la asociación.
Este trabajo lo combinaba con
mi labor en el Instituto de Ingeniería de la UNAM, a donde ingresé
cuando terminé mi doctorado,
pero la verdad es que me alejé un
poco del mundo de la ingeniería
cuando ingresé a la SEP en 1970
(y donde permaneció trabajando
durante 14 años), dice el especialista, quien también revela su
gusto por tratar los temas relativos a las comunidades mexicanas
asentadas en Estados Unidos,
afición que nació cuando trabajó
en la Secretaría de Relaciones
Exteriores.
Al respecto, se le pregunta
¿Abandonó por completo la inge-
niería durante ese tiempo? A lo que
respondió: “En realidad, puedo decir que le he dedicado poco tiempo
a la ingeniería si lo comparo el que
le he destinado a la educación y las
cuestiones sociales”.
Esta postura se ratifica cuando se observa que Roger Díaz
de Cossío solamente ha publicado una obra literaria referente al
campo de la ingeniería, aunque
la sorpresa es mayúscula cuando
revela que él fue el responsable
de la edición de nueve diferentes tomos relacionados con
recetas de cocina. Dicha labor
la realizó bajo los auspicios del
Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (ISSSTE), cuando
el director de esta dependencia
gubernamental era Alejandro
Carrillo Castro.
Días de Cossío levanta la voz,
orgulloso, al decir que se han
vendido más de tres millones de
ejemplares de esta colección, la
cual todavía se puede conseguir
bajo el sello de Trillas. “Mi mujer
fue muy importante para cumplir
con esta responsabilidad ya que
ella supervisaba la elección de
los platillos; también tuvo a su
cargo la descripción del procedimiento para la elaboración de
cada una de las recetas, señala
quien confiesa que su debilidad
culinaria son lo chiles rellenos de
queso”.
El tema de la ingeniería regresa
a la mesa para concluir la charla
para decirnos: “Creo que el rumbo de la ingeniería civil mexicana
debe seguir su mismo derrotero;
es decir, continuar la tradición que
ha ganado en el campo de infraestructura. Si nos centramos en la
industria cementera, recomienda,
debería reforzarse el trabajo que
hacen a favor del medio ambiente
y convertirse en industrias verdes”,
concluye.
Foto: A&S Photo/Graphics.
¡Feliz día
del
ingeniero!
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julio 2009
61
QUIÉN Y D Ó N D E
Nuestro entrevistado ha demostrado desde mucho tiempo
atrás un extraordinario compromiso con estrategias que
beneficien al medio ambiente y, por ende, al hombre.
D
avid Morillón Gálvez es ingeniero
civil egresado de la
Un i v e r s i d a d de
Guadalajara, maestro en Diseño Bioclimático por la Universidad de
Colima y doctor en Ingeniería
por la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), de la
cual es catedrático en el área de
Gente
Gregorio B. Mendoza
Retrato: A&S Photo/Graphics
responsable
Posgrado. Su profesión y trayectoria profesional las ha vinculado al
compromiso por investigar y lograr
nuevas estrategias en beneficio de
un ambiente más sustentable y mucho más saludable para todos.
Para él, la industria de la construcción ha realizado un importante trabajo en los años recientes. Sin embargo,
se muestra crítico ante sistemas de
acreditación como el LEED y afirma
que existen muchas otras alternativas
para favorecer una verdadera cultura
verde. Construcción y Tecnología
40
julio
JULIO 2009
Construcción y Tecnología
tuvo el honor de conversar con él en
su laboratorio dentro del Instituto
de Ingeniería de la máxima casa de
estudios de México.
¿En qué nivel se encuentra la
práctica sustentable de la industria de la construcción?
“Creo que falta información en
cuanto a consumo energético y
sobre las características de los materiales. Con ello se ha provocado
que no se puedan obtener números especializados sobre cómo se
comportarán los materiales y cuál
será su impacto real al utilizarlos
en la construcción en términos
de sustentabilidad. La normatividad oficial mexicana ha tratado
de catalogar los materiales para
visualizar su procedencia, o si son
de algún laboratorio o industria
establecida como el vidrio o el cemento. Se tienen datos técnicos de
su producción o en general de sus
características, pero creo que está
incompleta la información.
Sectores grandes como el metalúrgico o el cementero sí tienen
datos de consumos y algunos otros
para analizar su impacto ambiental en específico porque ellos ya
cuentan con un amplio registro.
Desafortunadamente en nuestro
país hay dos escenarios extremos
bien definidos: las grandes industrias con tecnologías de punta y
la manufactura artesanal. Pongo
un ejemplo: nuestras industrias
cementaras con presencia en el
mundo como CEMEX, y las productoras locales de adobe que
encontramos en diversas partes
de la provincia”.
Nuestro experto –con amplio
reconocimiento en diversos institutos y organizaciones–, ha sido
miembro del Comité de Normas
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41
QUIÉN Y D Ó N D E
para Equipos y Sistemas Solares
en NORMEX, representante de
México en la Red Iberoamericana
de Diseño Bioclimático y Energías
Renovables del CYTED, miembro
del Renewable Energy Expert
Committee, de la Commission for
Environmental Cooperation de
Estados Unidos, México y Canadá.
Y con toda esa experiencia y perspectiva global sobre el tema nos
indica que, aún nos falta mucho
camino por recorrer.
Y ¿Cómo vamos? ¿Qué nos
falta?
“Déjame mencionar un ejemplo:
España cuenta con su catálogo en el
cual indica qué materiales son más
adecuados para el medio ambiente,
y de qué forma les permitirá tener un
edificio sustentable. Estados Unidos
hizo una guía de materiales verdes.
En México hay una línea que es la
de los materiales ahorradores de
energía, que la tiene el Fideicomiso para el Ahorro Energía
eléctrica (FIDE) de CFE y en
el cual acreditan materiales
o productos que garanticen
un beneficio en el consumo y
otros como aislantes, que no
permiten la ganancia térmica
al interior de un edificio ni
la pérdida del aire frío que
genera el aire acondicionado.
Apenas en ese nivel estamos.
No es suficiente pero en
México sólo tenemos esos
dos pasos.
Necesitamos involucrar a
todas las industrias pequeñas
o no, a hacer un verdadero
análisis de la procedencia y
características de sus productos vigilando no sólo lo
‘sustentable’, sino lo que
hay detrás como la vida útil
de ese material; la huella de
carbono; la de los desechos
que provoca y algo muy importante: el gasto energéti-
42
JULIO 2009
Construcción y Tecnología
co que implica su producción y en
su caso, plantear la posibilidad de
utilizar energéticos alternos con
menor impacto ambiental.
Para las empresas y los productos que han registrado sus marcas
ante el FIDE este organismo les
ofrece beneficios como: una campaña nacional de difusión del sello
FIDE; motivar al usuario a utilizar
productos eficientes ya catalogados; la posibilidad de financiamiento en proyectos y programas;
el fomento de competitividad tecnológica y comercial para mayor
consolidación del mercado, entre
otros. Pero no ha sido suficiente y
en la industria de la construcción
la presencia es limitada”.
Una materia gris
sustentable
Recientemente el Centro Mario
Molina (CMM), publicó en su do-
cumento Estrategias de Mitigación
de Gases de Efecto Invernadero
en el Sector Cemento (2008) que
la mala imagen que se asociaba a
las plantas de cemento mexicanas
prácticamente ha quedado en el
recuerdo. No obstante, ha hecho
una fuerte recomendación de que
esta industria “todavía puede reducir su impacto en el medio ambiente”. El organismo señaló que
las emisiones de Gases de Efecto
Invernadero (GEI) aumentaron 67%
desde 1996 a la fecha en el territorio nacional y que tan sólo en 2005
la industria emitió 27.2 millones de
toneladas de CO2.
El reporte del CMM propone
cinco estrategias puntuales con
la finalidad de aminorar las afectaciones al ambiente, a saber:
mejorar el rendimiento energético
durante la fabricación del cemento, incrementar la utilización de
combustibles alternos, modificar
la composición del cemento
con constituyentes que requieren menos energía para
obtener el clinker, incentivar
la captura y almacenamiento
de CO2, la autogeneración
y cogeneración eléctrica. Y
justamente sobre las estrategias que siguen las grandes empresas cementeras
cuestionamos a nuestro
entrevistado.
¿Qué está haciendo la
industria cementera para
ser aún más sustentable?
En el caso de Holcim Apasco y CEMEX han generado
una responsabilidad ambiental basada en diferentes
estrategias. En el caso de
la primera han motivado la
conciencia de arquitectos,
sociedad y dependencias
a través de un concurso
internacional que cada día
resulta más importante y
que tiene aportaciones claras. En
el caso de CEMEX, con un premio
y sus publicaciones, ha cimentado
esta cultura. Quizá lo más relevante de ello es que ambas empresas
se han acercado a la UNAM para
apoyar diferentes temas de investigación en cuanto a beneficio energético con lo cual se ha vinculado
el gran prestigio de la universidad
con la docencia e industria. Ese es
un buen camino”.
Cabe decir que el doctor Morillón ha publicados varios libros bajo
el sello de la Universidad de Guadalajara, la UNAM, CFE, CONAVI, la
ANES y editorial Trillas. Ha dirigido
más de 80 tesis de licenciatura o
posgrado y participado en más
de 300 congresos nacionales e
internacionales, además de haber
publicado varios artículos sobre
ingeniería, arquitectura, energía
renovables, ahorro de energía,
medio ambiente, ecología, sustentabilidad y cambio climático en
revistas mexicanas y extranjeras, y
ser merecedor de diversos premios
y reconocimientos a su trayectoria
de alcance internacional.
¿En qué fases debe de ser
analizado el impacto ambiental
de un material como el concreto?
“Si pensamos en un ciclo de vida,
debemos considerarlo en tres
etapas: extracción y fabricación;
vida útil y disposición final; es decir,
cuando se tira la edificación y se
convierte en escombro. En este
caso enfatizo que el impacto tiene
que observarse de forma holística.
Incluso, debemos analizar su transportación; la cercanía con el lugar
en donde será utilizado y estudiar
si tiene un impacto negativo o positivo por sus características: si absorbe o refleja calor; si permite una
iluminación natural, etc. Aunque
dependerá de donde se encuentra
la edificación y de particularidades
como las condiciones climáticas,
eso se puede cuantificar, y ahí
es donde entra México pues en
nuestro país se ha entrado más
en una normatividad que tiene
que ver con la parte de la vida útil
del edificio; qué se recomienda
en cuanto a las características de
los materiales que se deben de
colocar; qué se recomienda en
el manejo de los materiales para
cada condición climática. Incluso hay programas específicos
que hablan de cómo apoyar el
ahorro de energía a partir de la
selección de materiales”.
¿Qué nuevos procesos se están obteniendo en el concreto a
través de la investigación?
“Hemos obtenido valiosos ejemplos de concreto reciclado que
es una mezcla que aprovecha los
residuos de los escombros producidos en las edificaciones. También
estamos tratando de encontrar la
forma en qué el concreto sea menor conductor de calor que es una
problemática que afecta –por cuestiones climáticas–a dos terceras
partes de nuestro país. Queremos
prescindir de aislamientos adicionales y conservar la resistencia a
esfuerzos como el de compresión
para que esto sea viable”.
¿Se han obtenido buenos
resultados?
“Se ha hecho por parte de las
cementeras en México la producción de los denominados ‘concreto
de baja conductividad’; pero no
se han logrado mantener sus
características ideales en cuanto
a comportamiento estructural,
y con ello se ha limitado
su participación en grandes edificios. Aunque esto
mismo permite visualizar
oportunidades importantes en la vivienda –ya que
los esfuerzos son menores–o en los prefabricados
ya que se pueden reforzar y lograr
un comportamiento ideal”.
¿Cree usted que este concreto represente beneficios específicos en el tema de la vivienda
mexicana?
“Claro, de principio en el tema
energético. La vivienda representa el 25% de consumo, lo que es
igual a 26 millones de viviendas.
Si analizamos que en este sexenio
se planteó construir 6 millones, la
oportunidad está a la vista. Se trata, simplemente de ‘ganar-ganar’
en un sector que crece tanto como
lo es éste”.
¿Quiénes deberían de sumarse a este tipo de iniciativas?
“Creemos que el personal humano
de las universidades que imparten
cátedra de arquitectura o ingeniería; el usuario; el gobierno, que es
quién requiere esta información, y
también las industrias, quienes son
los que producen y comercializan
sus insumos y se esfuerzan por un
beneficio sustentable”. Para nuestro experto, se debe replantear la
importancia de la trilogía función,
estética y confort.
Actualmente es asesor en el
tema de diversos edificios en
Nayarit y algunas sedes de la
constructora ICA, quienes –como
lo afirma Morillón– han solicitado
que su arquitectura se fundamente
en principios de sustentabilidad y
ahorro energético. Los primeros
pasos ya están dados, habrá que
fomentar y procurar estas iniciativas que afortunadamente ya son
más en nuestro país.
www.imcyc.com
JULIO 2009
43
especial
Las más importantes
cementeras de México,
tras años de estudios
presentan productos
que ayudan a mejorar el
desempeño y durabilidad del concreto; este
es el caso de Microsilex.
Concretos de alto
desempeño
Microsilex
P
ara atender el desarrollo de los HPC (High
Performance Concretes), en México y Estados Unidos, Grupo
Cementos Chihuahua
decide desarrollar y producir
Microsilex; se trata de una nueva
puzolana silícea.
Terminología
Un concreto de alto desempeño,
como señala la Portland Cement
Asociation (PCA), es aquel que ha
sido diseñado para aplicaciones o
ambientes muy particulares que
no siempre se pueden lograr utilizando concretos convencionales.
Las principales características de
este tipo de concreto son: fácil
colocación y consolidación sin
afectar la resistencia; presentan
una compactación sin segregación;
muestran resistencia a edades
tempranas; cuentan con propiedades mecánicas de larga vida;
permeabilidad y densidad; calor
de hidratación controlado; dureza.
estabilidad de volumen y larga vida
en ambiente severos. Cabe señalar
que los concretos de alta resistencia son invariablemente concretos
de alto desempeño; sin embargo,
un concreto de alto desempeño
no siempre es de alta resistencia.
44
JULIO 2009
Construcción y Tecnología
En este sentido, el American Concrete Institute (ACI) determina los
concretos de alta resistencia como
aquellos que proporcionan ≥ 41
MPa (418 kg/cm²).
¿Qué son las
puzolanas?
De acuerdo al ACI-116R, “las
puzolanas son materiales silíceos
o sílico “aluminosos” que por sí
mismos, poseen poco o nulo valor
cementante, pero por su estructura
firmemente dividida y en la presencia de humedad, reaccionarán
químicamente con el hidróxido de
calcio a una temperatura ordinaria
para formar compuestos que poseen propiedades cementantes”.
En los últimos años, debido a
sus buenas características y bajo
impacto ambiental, las puzolanas
han ganado popularidad para mejorar las propiedades mecánicas y
físico químicas de los productos
base cemento; sin embargo, las
puzolanas de alta calidad son
difíciles de conseguir. La mayoría
de las existentes en el mercado
son subproductos de procesos
industriales, como los humos de las
plantas carboeléctricas, acereras
y de silicio. Por ejemplo, aquellas
llamadas cenizas volantes, que
tienen diferentes características
de lote a lote.
Microsilex
Microsilex es un producto que
está basado en sílice natural, con
propiedades puzolánicas, el cual
puede mejorar el desempeño y
durabilidad del concreto y mortero elaborados con cemento
Área específica y densidad de Microsilex® y Sílica Fume
Material
Microsilex®
Silica Fume
AES (m2/g)
25.68
20.18
d (g/cm3)
2.31
2.27
Reactividad potencial Álcali agregado ASTM C-227-97A
0.12
Expansión (Porcentaje)
0.1
0.08
Tipo I-II CPO
0.06
10% Microsilex®
0.04
10% Sílica Fume
0.02
0
-0.02
-0.04
14
30
56
90
180
Tiempo (días)
Expansión (Porcentaje)
Expansión por ataque de sulfato ASTM C-1012-95A
0.2
Tipo I-II CPO
Metakaolin 10%
Microsilex® 10%
0.1
Sílica Fume 10%
0.0
0
100
200
300
400
500
600
Días
Composición química (Porcentaje)
ASTM C-618-99
Microsilex®
SiO2 AL2O3 Fe2O3
SO3
Humedad
Pérdida por ignición
Álcalis con Na2O
70.0 Mínimo
4.0 Máximo
3.0 Máximo
10.0 Máximo
1.5 Máximo
> 90
<1
<2
<2
< 0.5
Propiedades físicas
Método
Microsilex®
Finura en malla No. 325
(45um) pass (%)
Resistencia a sulfatos a 180 días (%)
76.0 mínimo
(ASTM C-430-96)
0.05 máximo
(ASTM C-1012-95A)
0.05 máximo
(ASTM C-227-97A)
No aplica
(ASTM C-188-95)
115 máximo
(ASTM C-311-98B)
75 mínimo
(ASTM C-311-98B)
75 mínimo
(ASTM C-311-98B)
0.2 máximo
(ASTM C-1260-94)
> 95
Reacción Álcali-sílice a 180 días (%)
Densidad g/cm3
Agua requerida (% de control)
Índice de actividad puzolánica
a 7 días (% de control)
Índice de actividad puzolánica
a 28 días (% de control)
Reactividad potencial Álcali
agregado (%)
< 0.04
< 0.04
Pórtland. A diferencia de las puzolanas que son subproductos de
procesos industriales, Microsilex
es manufacturada bajo estrictos
estándares de control. Se trata de
un producto de gran finura con
lo cual aporta una considerable
reactividad puzolánica, que al
combinarse con el cemento y
agua, mejora las características
químicas y físicas del concreto.
Así, una mezcla con la inclusión
de Microsilex puede pasar de ser
concreto convencional a concreto
de alto desempeño.
Microsilex es un componente
ideal para los concretos de alto
desempeño, al permitir alcanzar
altas resistencias así como:
• Larga vida en
ambientes severos.
• Resistencia al ataque
de sulfatos.
• Mitiga la reacción álcali
agregado.
• Mejora la trabajabilidad.
• Reduce la permeabilidad.
Microsilex es de color crema
y su uso no representa el oscurecimiento de los concretos. Es
compatible con pigmentos y está
disponible en mega bolsas, granel
o sacos solubles de 25 libras.
En relación a la sílica fume, se
descarga de silos de manera más
rápida. La forma de su partícula
provee mayor área específica,
incrementando su reactividad
puzolánica. Presenta una reología superior en las mezclas de
concreto.
Asistencia técnica
2.3
< 110
> 90
>115
[email protected]
Ventas:
[email protected];
[email protected]
Tel. 01 800 1111 422.
< 0.1
www.imcyc.com
JULIO 2009
45
EQUIPO Y M A Q U I N A R I A
O
Para hablar de trabajo duro, qué mejor
que hacer referencia a algunos equipos
indispensables en la industria de
C
De camiones
a camiones
Dependiendo del rudo trabajo
para el cual están diseñados, los
46
JULIO 2009
Construcción y Tecnología
camiones se crean en torno a un
armazón resistente; es decir, del
chasis, al que se suman un marco
estructural, una cabina y la plataforma para el transporte de carga.
En este sentido, hay camiones
de variados tamaños y distintas
ca­pacidades que van desde los
pick up, hasta los enormes trailers
que solemos ver en las autopistas,
así como los imponentes “todo
terreno”, de 200 toneladas. La
tecnología de los camiones se ha
especializado y ha tomado en sus
diseños las características propias
del trabajo a realizar, como es el
caso de los que transportan el
concreto premezclado, cuya pieza
distintiva está representada por la
olla giratoria.
La rotación de la olla, cuya finalidad es la de mantener el concreto
en movimiento para retrasar su
fraguado y lograr homogeneidad
en la mezcla, se logra gracias a que
se monta sobre un eje inclinado
que a su vez se fija en el bastidor
de la plataforma de carga. Es imFoto: Navistar.
Antonieta Valtierra
on la febril actividad
de construcción que
se lleva a cabo en la
Ciudad de México,
que va desde la vivienda hasta obras
de infraestructura de la importancia del Circuito Interior, no es nada
raro compartir los conflictivos
espacios urbanos de circulación
con los camiones transportadores
de concreto, mismos que familiarmente son conocidos como:
ollas, mezcladoras, revolvedoras,
sapos y, en otras latitudes, hormigoneras.
la construcción.
Foto: Maquirent.
ho lla
rm s,
igo sa
ne po
rass u
portante señalar que la olla en sus
paredes interiores tiene soldadas
unas palas que cuando giran en el
sentido de las manecillas del reloj,
ayudan en la mezcla del concreto
mientras que al moverse en sentido contrario expulsan el material.
Comunicación… y
más comunicación
Debido a la especialización del
trabajo, las empresas que manufacturan las ollas mezcladoras
son distintas a las que fabrican
camiones. Para conocer más sobre
los requerimientos de los camiones transportadores de concreto
premezclado, Construcción y Tecnología entrevistó a Carlos Pardo
García, a Javier Sánchez Castañeda
y a Joaquín Iñiguez Arroniz, Director Nacional de Ventas, Gerente
de Producto S.S., y Director de
Mercadotecnia respectivamente
de la división de Navistar de México SA, perteneciente a la firma
International.
A decir de los entrevistados,
International –empresa estadounidense– es fabricante del chasis
sobre el cual se montan los equipos seleccionados por el cliente
y es líder en segmentos que
incluyen tractocamiones para servicio severo. En México, su planta
–localizada en Escobedo, Nuevo
León–, es la más importante del
grupo, la más moderna y la más
grande de Latinoamérica. Ahí se
fabrican todo tipo de camiones,
incluso los dedicados a exportación que se realiza a Estados
Unidos, Centro y Sudamérica, lo
que la ubica como una importante
generadora de mano de obra, así
como importante cliente de productores nacionales y de derrama
de generación de tecnología para
la industria mexicana.
Con seis años de presencia en
México, seis de cada 10 camiones
48
JULIO 2009
Construcción y Tecnología
que se venden para servicio severo pertenecen
a la firma, lo que equivale
a tener una participación
del 60% del mercado
nacional, amén de ser
considerados líderes nacionales del ramo. En camiones para ollas, con un
lote estimado superior a
las mil unidades su principal cliente es CEMEX,
así como las empresas
Cruz Azul, PCM, Lacosa
y Grupo Moctezuma. Por
su parte, Holcim Apasco está considerado un
cliente objetivo de la
marca.
“Desde el primer momento, el
trabajo de ensamble y adaptación
requiere de una constante comunicación y colaboración entre
los fabricantes de los camiones y los carroceros –explica
Carlos Pardo– y nos es claro
que, si bien dependiendo de su tamaño
y la capacidad,
la olla es la que
se tiene que
adaptar al camión; el cliente no
debe tener problemas”. Cabe decir que entre las principales marcas
de ollas que se encuentran
disponibles en el mercado
mexicano están: Odisa
(fabricante nacional),
McNeilus, Continental, Schwing y
London Machinery.
“Los camiones
se automatizan de-
Una empresa mexicana bombeadora de concreto
Seceyco es una compañía especializada en el bombeo de concreto para cualquier
tipo de obra, opera en México, Chile y Panamá. Este año cumple 30 años en el
mercado. Entre las obras importantes en las que ha intervenido se encuentra Torre
Mayor. A la pregunta de ¿qué variaciones ha tenido el bombeo de concreto en los
últimos años? Responden: “La tecnología Seceyco para el bombeo de concreto
ha tenido una variación en los últimos 30 o 40 años, obviamente todo tuvo un
inicio muy básico hasta llegar a la tecnología de punta alemana con la actualmente
operamos”. Cabe decir que las marcas que usan son Putzmeister y Schwing. Las
diferencias principales entre una y otra radica en sus componentes electrónicos;
la primera es más sofisticada en tecnología y refacciones.
Sus equipos de bombeo se dividen en dos grupos: bombas estacionarias y
bombas pluma. Del primero, hay bombas chicas, medianas y grandes, su alcance y
su capacidad de bombeo depende de los metros cúbicos por hora. En las bombas
tipo pluma, su alcance también depende del tamaño y capacidad de bombeo de los
metros cúbicos por hora. Las bombas estacionarias son para bombear concreto en
edificios, como lo hicieron en la Torre Mayor donde se usó una Putzmeister modelo
BSA2109 con capacidad para llegar a alturas de más de 226 metros en vertical.
Foto: Schwing.
EQUIPO Y M A Q U I N A R I A
EQUIPO Y M A Q U I N A R I A
50
JULIO 2009
Construcción y Tecnología
de manufactura que culmina con
la pintura epóxica.
Las ollas
Foto: Seceyco.
pendiendo de la complejidad de
lo solicitado –comenta Pardo–; se
pueden equipar con transmisiones
automáticas, o con la más usual,
que es la transmisión estándar.
Es importante mencionar, entre
otras, dos ventajas de nuestros
camiones: el sistema eléctrico
multiplexado y la electrónica”. El
sistema multiplexado, tecnología
que International incorporó a este
tipo de camiones en 2001, hace
posible programar y automatizar
distintas actividades de la olla
desde el camión. El multiplexado
sustituye a una gran cantidad de
cables, gracias a que el mando lo
ejerce un cerebro computarizado.
Así, el sistema trasmite señales,
manda potencia de encendido a
los focos; diagnostica si hay una
luz apagada o si algún aparato no
está funcionando correctamente.
En suma, simplifica el sistema de
diagnóstico del motor e incluso
favorece que el diseño del arnés
que corre sobre el chasis sea muy
delgado, limpio y de fácil mantenimiento.
“Todos los vehículos del tipo
de carga –detalla Joaquín Iñiguez– pueden tener avances tecnológicos, pero el nivel de electrónica que hemos incorporado
tanto del motor como en el sistema multiplexado en nuestros
productos, hasta ahora, son los
más avanzados, y los distinguen
como ‘camiones inteligentes’ a
los cuales es fácil poner un equipo
aliado, conectarlo y controlarlo en
la operación, condiciones
que repercuten en la seguridad”.
“El tiempo de vida de
un camión es difícil decirlo
pues depende de la aplicación, del uso, de la ruta,
y del hábito de manejo.
Sin embargo, en términos
generales, nuestros camiones, –dice Iñiguez–son
los que más duran. Existe una
mayor resistencia torsional en el
chasis; incluso puedo decir que
en los acabados del chasis para
las aplicaciones de servicio severo
somos los únicos que les ponemos
pintura epóxica en ciertas partes.
También somos los únicos de la
industria que ofrece de línea la
pintura bicapa Axo Novel que
hace posible quitar el grafiti”. En
cuanto a la cabina, también es
sometida a un complejo proceso
La fabricación de las ollas y mezcladoras de concreto es una especialidad distinta y London Machinery,
firma fundada en Canadá en 1905
y cuyas actividades en México iniciaron en el 2000, es una empresa
que domina. Fabrica mezcladoras
de concreto de 3.5 metros hasta
15m³ siendo la más común la de
8m³. De acuerdo a los requerimientos del cliente, éstas pueden
ser montadas sobre los camiones
de las marcas International modelo
7600, Kenworth modelo T800SH,
Freightliner M112 y Volvo Mack
Granite.
Entre las ventajas tecnológicas
que esta empresa ofrece se encuentra el Londox, una aleación
especial de acero, alta en manganeso y baja en carbón hecha sólo
por la empresa y que constituye el
material del que están hechas las
ollas mezcladoras de concreto, y
que fue resultado de una investigación realizada por la empresa en
colaboración con la universidad de
Canadá para encontrar un material
único y exclusivo, capaz de resistir
la alta alcalinidad a la que los contenedores de acero están expuestos
por el continuo contacto con el
cemento y el agua. Dicha aleación
es más resistente a la corrosión y a
la abrasión que un acero AR-200,
tiene una duración de aproximadamente un 20% más que los aceros
comunes y, en conjunto con las
aspas interiores de la olla en forma
de “T”, permiten sacar el concreto
con un mínimo de desperdicio.
Al fin de la jornada,
las ollas limpias
Al terminar la descarga de concreto, es imprescindible realizar
EQUIPO Y M A Q U I N A R I A
Cortadora de concreto
La cortadora JOPER modelo Super sirve para hacer cortes en calles de concreto o
asfalto. Esta cortadora cuenta con una guarda de disco con capacidad máxima de
16”. Admite discos de hasta de 16” ya sean de diamante o de pasta. Con su tanque
de 40 litros de agua integrado al chasis.
En cuanto a tecnología, su flecha está sostenida por doble chumaceras las cuales
aseguran una alineación exacta al piso. También cuenta con nivel de profundidad
lo cual permite asegurar la profundidad de corte. El modelo Super tiene más
de 40 años en el mercado; sin embargo al paso del tiempo se le han incorporado
distintos avances. La última serie cuenta un tanque metálico de agua con capacidad de
40 litros integrado al chasis, esto asegura el tanque siempre esté disponible.
seleccionar las herramientas manuales adecuadas, cerciorarse de
que se encuentran en buen estado
y hacer el debido uso. Cuando
se utilizan pistolas de engrase a
presión nunca se deben colocar
las manos frente a las toberas de
salida. En la lubricación de resortes
mediante vaporización o atomización el trabajador permanecerá
alejado del chorro de lubricación
procurando en todo momento no
dirigirlo a otras personas. Cuando
Cada vez que un camión circula por
el lugar de trabajo, es indispensable dedicar un obrero a la vigilancia
de la ruta que el vehículo seguirá,
la cual debe estar libre antes de
que éste se ponga en marcha, sobre todo si lo hace hacia atrás. Los
camiones deben ser conducidos
con prudencia especialmente en
terrenos con mucha pendiente, accidentados, blandos, resbaladizos
o que entrañen otros peligros.
Para el mantenimiento deben
seguirse las siguientes normas:
52
JULIO 2009
Construcción y Tecnología
Foto: Maquirent.
La seguridad
Foto: Maquirent.
una primera limpieza. Para ello el
camión suele llevar un depósito de
agua con el mecanismo apropiado
para que salga por una manguera
a cierta presión. Una segunda
limpieza se realiza al final del día
cuando el camión-revolvedora
llega a la planta con el sobrante
en el fondo de la olla, compuesto por los restos de concreto y
el agua de lavado de las aspas
(aproximadamente 50 litros). En
planta, el operador deberá cargar
150 litros de agua y una dosis de
aditivo estabilizador de hidratación, y poner la olla en operación
durante tres minutos a razón de
12 a 15 revoluciones por minuto en
sentido de carga y descarga, por lo
menos cinco veces, de tal forma que
también se limpien la parte superior
del depósito y las aspas. Finalmente,
el camión es guardado sin descargar
el agua de lavado y al día siguiente
se deberá descontar de la mezcla
de concreto los litros del agua que
contenga el camión. Para una limpieza más profunda, puede realizarse un proceso con 500 kilogramos
de agregado grueso cada 15 días.
En el caso de que se transporten
concretos con contenidos altos de
cemento (superiores a 400 kg) se
recomienda hacer este proceso de
lavado con el agregado.
se haya
fraguado
el concreto de
una olla por cualquier razón, el operario que maneje el martillo neumático deberá
utilizar cascos de protección auditiva de forma que el nivel máximo
acústico sea de 80 dB.
Mejor e n c o n c r e t o
La irregularidad de ciertas zonas
obliga a estabilizar taludes
para proteger carreteras o
zonas urbanas.
Juan Fernando González G.
Fotos Cortesía CGS.
E
n los últimos años se impulsó la construcción
de vivienda, oficinas y centros comerciales
en el poniente de la zona metropolitana del
Distrito Federal. Paulatinamente, pero sin
descanso, se configuró una de las áreas más
lujosas de la capital mexicana en el sitio donde hace
10 años había cañadas, suelos irregulares, cavernas y
cerros de formas caprichosas.
La irregularidad de la topografía donde se asentaron las citadas edificaciones abrió la puerta a empresas
especializadas en la estabilización y protección de
cortes, laderas, cañadas y taludes mediante el uso
del concreto lanzado, lo cual le dio a este método
constructivo un crecimiento superlativo. En este caso,
definitivamente, el concreto lanzado es la mejor opción
¡Apostemos
por el concreto
lanzado!
62
JULIO 2009
Construcción y Tecnología
para estos desarrollos ya que, además de controlar el riesgo que implica la construcción en dichas circunstancias, se logra la integración de la
obra al paisaje urbano de una manera
estética y funcional. Así lo establece
el ingeniero civil Carlos E. Gutiérrez
Sarmiento, director general de CGS
y Asociados SC, uno de los despachos de mayor prestigio en el rubro
en México, quien menciona que el
concreto lanzado ha sido sumamente
utilizado en zonas como Interlomas,
Bosque Real, Santa Fe, Cuajimalpa,
al poniente de la ciudad de México,
aunque últimamente la actividad se
ha trasladado hacia el sur.
Uno, dos, tres por el
concreto lanzado…
Mejor por… su costo
El concreto lanzado es la mejor
opción para estabilizar cortes en
los que los muros de contención
no resultan viables por sus altos
costos.
Mejor por… su versatilidad
El concreto lanzado utilizado en
taludes es la mejor alternativa para
estabilizar dichas estructuras en
forma temporal, pero también se
puede aplicar si se desea contener
de manera definitiva un corte.
no se afecte en ningún momento
a la obra. En el caso de La Cúspide se colocó una contracuneta
a todo lo largo de la pendiente
del cerro, de tal suerte que el
canal quedó arriba y en forma
horizontal para que el desalojo
del agua se hiciera en forma
natural.
El trabajo se complementa
con drenes, es decir, tubos
de desfogue que se colocan
a través del concreto lanzado
y hacia dentro del cuerpo de
tierra, lo que hace posible que
el agua que logré penetrar allí
tenga una salida. Así, se evita
que haya una presión nociva en
la masa del talud. Por su parte,
la perspectiva geotécnica seña-
“Me gusta decir que el concreto
lanzado es la piel de una ladera; pero, para que este
terminado luzca y sea seguro hay que complementar
el trabajo con anclas o clavos, los cuales penetran en el
cuerpo del corte del talud y se fijan dentro de la masa
del suelo. Es decir, que son elementos de contención
que estabilizan el terreno”, afirma el entrevistado.
Un ejemplo que pinta de cuerpo entero las ventajas
que ofrece este tipo de material se encuentra en el
centro comercial La Cúspide, ubicado en el municipio
de Naucalpan (específicamente en la Avenida Lomas
Verdes). “En esta obra seguimos la curva del cerro (en
algunos tramos alcanza una altura de hasta 60 metros), y lo estabilizamos con anclas y piel de concreto
lanzado”, dice el especialista, quien abunda en su
comentario y señala que en dicho proyecto se utilizó
malla electrosoldada para completar la protección
contra el intemperismo.
“El trabajo con las anclas es fundamental ya que su
labor es la de comprimir el concreto, lo que en términos
simples se pueda comparar con el momento en que levantamos una pila de libros de manera horizontal para
buscar su estabilización”, advierte el coautor y editor
de tres libros relativos a la ingeniería geotécnica.
Aguas con el agua
Este tipo de obras requiere de un escrupuloso control
del agua, tanto arriba como abajo del corte, para lo
cual hay que contemplar la colocación de contracunetas para que el líquido corra por caminos cómodos y
www.imcyc.com
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63
Mejor en concreto
De cualquier forma, advierte el experto,
“no creo que haya una mejor alternativa a
este tipo de solución, aunque mucha gente
prefiere la colocación de muros de contenComo es común con las estructuras en las que está presente el
concreto como material fundamental, no hay necesidad de ningún
ción. Sin embargo, esto puede resultar muy
tipo de mantenimiento. Además de ello, debe destacarse la resistencia
caro si, por ejemplo, consideramos que
y la durabilidad.
en algunas obras la longitud de un muro
es de 60 metros, o más”. Para ejemplificar
lo dicho, el ingeniero Gutiérrez Sarmiento
relata que “hace poco realizamos una obra en Santa
la que los asentamientos humanos que se ubican en
Fe que requirió una excavación con un corte de 40
cañadas o laderas se encuentran permanentemente
metros de altura. La estabilización se realizó con base
en riesgo, no sólo por la propia configuración de la
en mallas, drenes, anclas y concreto lanzado. Reitesuperficie, sino también porque es frecuente que haya
ro, no hay una solución más viable o competitiva en
corrientes de agua que se llevan todo lo que encuenestos casos”, enfatiza el ganador del Premio “José
tran a su paso A ello habría que agregar los rellenos
A. Cuevas”, otorgado por el Colegio de Ingenieros
heterogéneos que no han tenido control alguno, dice
Civiles de México.
el experto en ingeniería, quien señala que en dichas
circunstancias los problemas técnicos para estabilizar
Promover el uso del
un talud son más complicados “y muchas veces hay
concreto lanzado
que detectarlos con brújula”.
Mejor por… sus condiciones de mantenimiento
La tecnología en muchas de las áreas ligadas a la
construcción llega a México con un poco de retraso,
lo cual no ha sido impedimento para que, a final de
cuentas, se realicen trabajos de calidad. No obstante,
muchas de las empresas que trabajan directamente
con el concreto lanzado apuestan por una mayor difusión de este método, lo cual haría que la industria
del cemento y el concreto creciera sustancialmente
y, eventualmente, que los costos alrededor de estos
materiales se redujeran.
En Estados Unidos, dice el director general de
CGS y Asociados SC, “se utiliza el concreto lanzado
para un sinfín de aplicaciones, sobre todo cuando
se trata de trabajar con estructuras que tienen formas irregulares y en las que no es posible manejar
la metodología normal del armado, la cimbra y el
concreto hidráulico. El concreto lanzado ya es casi
una obligación cuando se tiene ante sí el reto de
construir una edificación en la que predominen las
formas curvas, las cúpulas, las bóvedas y los arcos”,
advierte.
Mejor por… su rápida y sencilla aplicación
El hecho de que la mezcla sea seca y se aplique el agua al
momento de lanzarlo permite que los operadores puedan trabajar
colgados de las laderas o los cortes. Al no requerirse una cimbra,
la aplicación se acelera.
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Construcción y Tecnología
Algunos ejemplos:
Estudios de mecánica de suelos
• Unitec Atizapán.
• Torre Picasso.
• Torre Reforma 2.
• Torre Áltima.
• Edificios Coloniales del Centro Histórico, propiedad
de la UNAM.
• Hotel Fiesta Inn, Monterrey.
• Texas Instruments (México y Aguascalientes).
• Torre Mayor, DF.
• Complejo Turístico Ritz Carlton, Los Cabos,
Baja California Sur.
Las diversas posibilidades de este método se desconocen en nuestro país; algo muy similar a lo que ocurrió
con el suelo cemento, el cual empezó a popularizarse
hasta que se aplicó en algunos lugares de mucha afluencia. Un ejemplo claro de ello, dice el ingeniero Gutiérrez
Sarmiento, es el piso del centro comercial Santa Fe que
se aplicó para desarrollar el desplante de algunas estructuras, como la contención lateral de los rellenos en la
laguna de regulación que existe todavía. Esta aplicación
fue tan observada que promovió el uso del material
y las posibilidades del procedimiento. Ahora, y como
consecuencia directa de esta experiencia, se aplica el
suelo cemento en muchas otras partes de esa zona
residencial y de oficinas.
Singularidades
Diseño de taludes, terracerías y estructuras
de suelo cemento
• Centro Comercial La Cúspide, Lomas Verdes,
Estado de México.
• Club de Golf Bosques.
• Hangar Jets Ejecutivos, Toluca, Estado de México.
• Office Max de varias localidades.
• Planta Chrysler, Toluca, Estado de México.
• Centro Comercial Mundo E.
• Torre Instituto de Ingeniería (UNAM).
Asesoría geotécnica en dragados para dársenas,
marinas y muelles con pilas y pilotes
• Terminal de granos, Puerto de Manzanillo, Colima.
• Marina Seca, Puerto Ixtapa Zihuatanejo
• Marina Turística, Bahía de la Choya, Sonora.
• Zona de Marina, Puerto Morelos, Quintana Roo.
• Planta concretera Laguna Azul, Ciudad del Carmen,
Campeche.
• Muelle de Transunisa, Tuxpan, Veracruz.
Cimentaciones
El concreto lanzado muestra ciertas singularidades. En
• Hospital Metropolitano.
primer lugar, debe tener un tamaño adecuado para
• Renivelación Edificio de Sistefin.
que sea bombeable y se pueda arrojar con fuerza,
• Torre Polanco.
sin olvidar que la mezcla llega a la obra en seco y una
• Roca Azul, Acapulco, Gro.
vez allí se agrega el agua. En lo que se refiere a la re• Puerto Ixtapa, Zihuatanejo.
• Museo Franz Mayer, Centro Histórico, DF.
sistencia y durabilidad puede ser diseñado para que
alcance características semejantes a las del concreto
hidráulico de uso común. Lógicamente, no puede
compararse con los materiales de alta resistencia, pero
Bienvenida la competencia
sí con aquellos concretos que manejan resistencias de
2
150, 250 o hasta 300 kg por cm .
El boom en la construcción de vivienda y oficinas hizo
La maquinaria que se utiliza también ocupa un lugar
que muchas empresas dedicadas a la ingeniería volteaimportante, y el mercado ofrece prácticamente una opran hacia el concreto lanzado, lo cual ha hecho que haya
ción a la medida de cada quien. En el caso del despacho
una competencia mucho más cerrada. Sin embargo, dice
CGS y Asociados utilizan equipos estadounidenses, euGutiérrez Sarmiento, recomendaría que los desarrollaropeos e incluso chilenos. No obstante, enfatiza el entredores de la industria de la construcción fijen prioridades
vistado, la diferencia estriba en los operadores, quienes
y busquen proveedores que demuestren calidad y expedeben ser trabajadores especializados en este tipo de
riencia. Nosotros buscamos que nuestro
actividades. “Nosotros tenemos
cliente esté seguro que le resolveremos
maquinaria propia con brigadas
Mayor
Información
su problema, que somos una compañía
especiales, las cuales se componen
que ofrecemos precios competitivos y que
de un operador y ayudantes para el
nuestro prestigio nos lo hemos ganado
anclaje. No mezclamos actividades
• Teléfono: 53 65 03 21
a pulso a lo largo de muchos años. No
porque somos muy especializados,
• Mail: [email protected]
somos una empresa improvisada, sino un
lo cual garantiza una mano de obra
• www.cgsmexico.com.mx
grupo de especialistas con una estructura
de gran calidad y sumamente casólida y formal”, concluye.
pacitada”, comenta.
www.imcyc.com
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CONCRETO VIRTUAL
Gabriela Celis Navarro
Los diversos caminos de la sustentabilidad
C
wwww.circuloverde.com.mx
omo se informa en su página web, Círculo verde es una comunidad que pretende generar
una conciencia positiva en la sociedad con el
fin de lograr soluciones que mejoren el medioambiente. En esta www podrá usted conocer información
de sumo interés en materia de sustentabilidad, por
ejemplo de empresas como Holcim Apasco –una de
las patrocinadoras de la página–.
Numerosas son las secciones y subsecciones (o
submenús) que tiene esta página donde hallará diversos documentos; entre éstas podemos encontrar
valiosa información en: Metodología; Diseño; Edificación; Consultoría; Recursos; Sabías que…; Noticias;
Experto; Me interesa o Recursos. Sin duda se trata de
una página muy amigable que nos brinda información
valiosa para poder conocer un poco más acerca de las
acciones que se emprenden en materia de cuidado
del medio ambiente, y por ende, del ser humano.
un cúmulo de verdor virtual
“L
www.laspaginasverdes.com
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Construcción y Tecnología
a vida de nuestra tierra está en manos de
todos”, nos dicen en esta página que se
anuncia como el único directorio de productos y servicios sustentables en México que busca
generar un movimiento de consumo responsable.
En la ventana “Sobre LPV” se lee: “El deterioro de
nuestro planeta ha desviado la mirada de empresarios y consumidores hacia la búsqueda de una alternativa de consumo más responsable; renovando y
no agotando nuestros recursos naturales. Cada día
existen más soluciones sustentables. Y Las Páginas
Verdes (LPV) reúnen a todas ellas, ofreciéndole al
consumidor una herramienta fácil de utilizar.
PUNTO DE F U G A
Gabriela Celis Navarro/Gregorio B. Mendoza
Fotos: Gregorio B. Mendoza
La Sagrada Familia
de concreto
U
na de las piezas urbanas
más famosas de España,
el Templo de la Sagrada
Familia –obra de Antonio Gaudí–,
como sabemos, quedó inconclusa
a la muerte del maestro. A lo largo
de su construcción, el concreto ha
resultado magnífica respuesta a las
necesidades de la obra. Así, se ha
usado concreto en masa, armado,
prefabricado y, desde 1998, concreto de alta resistencia.
El concreto usado depende de
la importancia estructural del elemento, pero oscila desde el HA (Hormigón Armado)-35, para elementos
prefabricados no estructurales, hasta HA-60 o HA 80, para elementos
sustentadores de relevancia estructural. No es de extrañar –se lee en la
página web dedicada a ese templo– el uso de concreto armado, dado
que Gaudí ya lo había previsto. Fue de los primeros arquitectos en usar
este material dado que Eusebio Güell –mecenas del arquitecto– fue el
propietario de la primera fábrica de cemento Pórtland en ese país. El
concreto armado, por ejemplo, está en las terminales de las torres de
la Fachada del Nacimiento, construidas directamente por Gaudí.
De visita en Barcelona uno
de los ingenieros a cargo de las
obras del AVE –que incluyen un
túnel cercano a la catedral– expresó a CyT sobre la importancia
de las nuevas tecnologías en la
edificación. “Aquí está el genio
y el trabajo de un catalán que
ha perdurado más de un siglo;
los tiempos avanzan y el nuevo
uso de materiales es señal de
que hasta los grandes iconos se
modernizan. No es fortuito que
ahora se usen piezas prefabricadas de concreto para acentuar
todo el trabajo de ornamentación que exige su arquitectura;
en tiempos, y costos es mucho
más rentable”.
Índice de anunciantes
CICM
2ª FORROS
COMEX
3ª FORROS
EUCOMEX
4ª FORROS
AD HOC
3
ONNCCE 34
CONSTRUCTO
47
SMIE
49
CONSTRUEXPO
53
En la revista Construcción y Tecnología toda correspondencia debe
dirigirse al editor. Bajo la absoluta responsabilidad de los autores,
se respetan escrupulosamente las ideas, puntos de vista y especificaciones que éstos expresan. Por lo tanto, el Instituto Mexicano
del Cemento y del Concreto, A.C., no asume responsabilidad de
naturaleza alguna (incluyendo, pero no limitando, la que se derive
de riesgos, calidad de materiales, métodos constructivos, etcétera)
por la aplicación de principios o procedimientos incluidos en esta
publicación. Las colaboraciones se publicarán a juicio del editor.
Se prohíbe la reproducción total o parcial del contenido de esta
revista sin previa autorización por escrito del editor. Construcción
y Tecnología, ISSN 0187-7895, publicación mensual editada por el
Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto, A.C., con certificado
de licitud de título núm.3383 y certificado de licitud de contenido
núm. 2697 del 30 de septiembre de 1988. Publicación periódica.
Registro núm. PP09-0249. Características 228351419. Insurgentes
Sur 1846, colonia Florida, 01030, México D.F., teléfono 53 22 57
40, fax 53 22 57 45. Precio del ejemplar $45.00 MN. Suscripción
para el extranjero $80.00 U.SD. Números sueltos o atrasados $60.00
MN. ($6.00 U.SD). Tiraje: 10,000 ejemplares. Impreso en: Romo
Color, SA de CV. Pascual Orozco. No. 70. Col. San Miguel, Deleg.
Iztacalco, México, D.F.
Núm 254, julio 2009
72
julio 2008
Construcción y Tecnología
GUADALAJARA

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